后张法箱梁预制施工工艺的探讨
后张法预应力箱梁施工工法
后张法预应力箱梁施工工法后张法预应力箱梁施工工法一、前言后张法预应力箱梁施工工法是一种常见的大型预应力箱梁施工工法，广泛应用于桥梁、高速公路和轨道交通等领域。
它通过采用箱梁预制或现浇，并利用预应力钢束的作用，使箱梁在施工过程中得到了良好的受力性能和整体稳定性。
本文将对后张法预应力箱梁施工工法进行详细介绍。
二、工法特点后张法预应力箱梁施工工法的特点主要有：1. 施工过程中可以保证箱梁的整体刚度和稳定性；2. 施工速度快且效率高，适应于大跨度、重载桥涵的施工；3. 施工质量易于控制，能够满足高要求的设计要求；4. 施工过程中不受季节和天气的限制，具有较好的施工可行性。
三、适应范围后张法预应力箱梁施工工法适用于长跨度的桥梁、高速公路和轨道交通等工程。
特别是对于悬索桥、斜拉桥和连续梁桥等结构，更能发挥其优势。
四、工艺原理后张法预应力箱梁施工工法的工艺原理主要包括以下几个方面：1. 钢筋混凝土箱梁的预制或现浇：根据设计要求，按照箱梁的截面形状和尺寸进行箱梁的预制或现浇。
2. 预应力钢束的布置：根据设计要求，在箱梁的底板和侧板中布置预应力钢束，并通过后张力作用使其产生预应力。
3.箱梁的安装和定位：将预制好的或现浇的箱梁运输到施工现场，并利用合适的设备进行箱梁的安装和定位。
4. 后张拉预应力钢束：在箱梁安装和定位后，通过后张拉技术对预应力钢束进行张拉，使其产生预应力，并将桥墩与箱梁紧密连接。
五、施工工艺后张法预应力箱梁施工工法的施工过程主要包括以下几个阶段：1. 箱梁预制或现浇：按照设计要求，进行箱梁的预制或现浇，包括混凝土的浇筑、钢筋的布置等。
2. 箱梁运输与装配：将预制好的或现浇的箱梁运输到施工现场，并通过合适的设备进行箱梁的安装和定位。
3. 后张拉预应力钢束：在箱梁安装和定位后，通过后张拉技术对预应力钢束进行张拉，并与桥墩紧密连接。
4. 桩基施工：根据设计要求，在桥墩位置进行桩基的施工，确保桥墩的稳定性和可靠性。
浅谈后张法预应力箱梁施工工艺_刘斌
摘要：预制部份预应力混凝土箱梁作为桥梁的主要外露承重构件，其内在和外观质量在桥梁施工中尤为重要。
影响箱梁质量的主要因素有：施工工艺，原材料质量，施工人员的业务水平和素质等。
由于设计箱梁的跨度大、配筋密、混凝土厚度薄，稍有不慎极易出现施工缺陷，因而研究改进预制箱梁的施工工艺很有必要。
本文结合驻马店至泌阳高速公路Ｎｏ．４合同段的箱梁预制的实际施工情况，简单的介绍一下后张法预应力箱梁的施工工艺。
关键词：箱梁；施工工艺一、工程概况驻马店至泌阳高速公路位于河南省南部，是京珠国道主干线、上武国家重点公路之间的连接线。
其第４合同段有大桥５座，中桥３座，分离立交４座，共计有后张法预应力箱梁（以下简称箱梁）３５２片，其中３０米箱梁２３２片，２５米箱梁１２０片。
本文以Ｎｏ．４合同段的Ｋ１０７＋０００刑店河大桥箱梁预制为实例，简单的介绍一下后张法预应力箱梁的施工工艺。
二、箱梁类型Ｋ１０７＋００５邢店河大桥为后张法预应力箱梁。
梁板混凝土标号统一为Ｃ５０。
中跨中梁：到张拉端长度２９．４米，左翼高１５７．６ｃｍ，右翼高１６２．４ｃｍ．。
顶部宽度２４０ｃｍ。
下底宽１００ｃｍ，有５ｃｍ导圆角。
中跨边梁：到张拉端长度２９．４米，左翼高１５７．６ｃｍ，右翼高１６２．４ｃｍ．。
顶部宽度２８５ｃｍ。
下底宽１００ｃｍ，有５ｃｍ导圆角。
边中中梁：到张拉端长度２９．７米，左翼高１５７．６ｃｍ，右翼高１６２．４ｃｍ．。
顶部宽度２４０ｃｍ。
下底宽１００ｃｍ，有５ｃｍ导圆角。
边跨边梁：到张拉端长度２９．７米，左翼高１５７．６ｃｍ，右翼高１６２．４ｃｍ．。
顶部宽度２８５ｃｍ。
下底宽１００ｃｍ，有５ｃｍ导圆角。
三、施工工艺１．台座准备、模板清理台座制作工艺：预制２５厘米厚Ｃ３０砼底座９个，底座顶面采用５ｍｍ厚Ａ３钢板铺设形成平整底胎，侧边用角钢加固，箱梁底按图纸要求设１．７ｃｍ预留反拱，按二次抛物线处理，取左支点为坐标原点，跨长为Ｌ，主梁跨中矢高为ｆ拱，则曲线方程为ｙ＝４ｆ拱ｘ（Ｌ－ｘ）／Ｌ２．在两端设置吊装预留方孔（高１０×宽１０ｃｍ），待砼强度满足要求后，即可施工。
后张法预应力箱梁施工技术分析
后张法预应力箱梁施工技术分析1. 引言1.1 背景介绍预应力箱梁作为桥梁结构中常用的一种形式，具有较强的承载能力和抗震性能。
随着城市交通建设的不断发展，预应力箱梁施工技术也在不断创新和完善。
该技术在确保桥梁结构安全稳固的还能大大缩短工期，提高施工效率。
背景介绍部分在文章中起到引入研究内容的作用。
通过对预应力箱梁施工技术的背景介绍，读者可以了解到该技术的重要性和应用范围，进而更好地理解后续内容。
在具体分析施工工艺、材料选择等方面时，读者也能够更好地把握文章的重点和意义。
背景介绍部分将会从预应力箱梁施工技术的发展历程、应用领域以及存在的问题和挑战等方面进行介绍，为后续内容的阐述奠定基础。
1.2 研究意义研究后张法预应力箱梁施工技术可以帮助工程施工人员更好地掌握施工工艺，提高施工效率。
只有通过深入了解施工工艺的要点和关键环节，才能够更好地指导现场施工操作，避免施工过程中出现问题，保证施工进度和质量。
研究后张法预应力箱梁施工技术可以帮助工程设计和施工人员选择合适的材料和预制方法，提高施工质量。
材料选择与预制过程的合理设计和选用，直接关系到预应力箱梁的使用寿命和安全性。
通过深入研究材料选择与预制方法，可以为工程建设提供更加可靠的结构保障。
对后张法预应力箱梁施工技术进行研究具有重要的意义，不仅可以提高施工效率和质量，保证工程安全，还可以为相关领域的发展提供新的思路和方法。
【研究意义】。
1.3 研究对象研究对象是指后张法预应力箱梁施工技术的具体应用对象，主要包括施工单位、设计单位、监理单位以及施工现场的相关施工人员。
施工单位负责具体的施工操作，需要熟悉并掌握后张法预应力箱梁施工技术及相关工艺要求。
设计单位需要根据项目需求和实际情况进行合理的设计，并与施工单位密切配合，保障施工顺利进行。
监理单位负责监督施工过程的质量和安全，确保施工符合相关标准和要求。
施工现场的相关施工人员需要具备一定的专业知识和工作经验，严格遵守施工规范和安全操作规程，确保施工过程安全有效进行。
浅议后张法预应力混凝土箱梁施工工艺
部进行了改造 ， 此后再 未发生卷筒箱放炮 、 拖缆 和拽缆 、 电机烧
损、 接触器粘连 和通信 缆断股现象 ， 降低了设备故障率 ， 为生产
提供 了有力 的设备保证 。另外 ， 我们还将上述改进措施提供给厂 家， 使之在新的设备上得到推广使用。
（ 责任编辑 ： 白尚平 ）
第一作者简介 ： 建忠 ， ，９９年 １ 侯 男 １６ ０月生 。９ ２年毕业于 １９ 太原重机学 院电气 自动化专业 ， 工程师 ， 山西太钢不锈钢股份有 限公司炼铁厂 ， 山西省太原市 ，３ ０ ３ ０ ００ ．
改型增加的质量匹配 。
差， 下伏基岩较稳定 ， 但风化不均 ， 岩层挤压破碎 ， 地表水 体不发 育， 水质对混凝土无腐蚀性 。 大桥总体布置及结构设计如下 ： 本桥全桥共 ５联 ， 上部构造 （ ） 防止 拖缆 和拽 缆 ， ２为 我们先 在卷盘上安装接 近开关 ， 操
作 台安 装指 示灯 ， 显示卷盘运行状 态 ， 随时提箱 梁 ； 工 工艺 ； 工 工序 后 施 施 中 图分 类 号 ： ４８２ ＋ Ｕ ４ ．１ ３ 文 献标 识 码 ： Ａ
祁浮高速公路西湖大桥位于浮梁 县西湖乡街 区边缘 ，桥梁
经小 山丘并跨越山谷河沟 ， 同时跨越乡村公路 （ 经桃线 ）然后进 ，
作， 从而保 障卷缆不被拉断。
（） ４针对力矩电机烧损 和接触器粘连 的现象 ， 我们对整个卷
筒箱 的控制进行了改造和容量 增加 ， 并且纳入 Ｐ Ｃ系统控制。 Ｌ 另
外， 我们将 ９Ｎ・ ｍ的力矩电机更换 为 １ ｍ的 ， ２Ｎ・ 使之与因卷缆
Ｔｈ ｍ ｐ ｏ ｅ ｅ ｔ ｆ ｈ ｕ Ｂｏ ｎ Ｍ ｉｉ ｇ Ｓ ａ ｋ ｒ ｅＩ ｒ ｖ ｍ ｎ ｓ ｅＤｒ ｍ ｘｏ ｘ ｎ ｔ ｃ ｅ ｏ ｔ
后张法预制箱梁施工中常见问题及解决方法
后张法预制箱梁施工中常见问题及解决方法引言后张法预制箱梁是一种非常常用的大型预制构件，其具有强度高、耐久性好等优点，因此在大型桥梁和高速公路的建设中得到了广泛的应用。
然而，在后张法预制箱梁的施工过程中，常常会出现一些问题，例如梁体变形、悬臂段沉降等，这些问题如果不及时解决，将会对梁的质量和使用寿命产生不良的影响。
因此，本文将就后张法预制箱梁施工中常见问题及其解决方法进行分析，以期为相关施工人员提供参考。
后张法预制箱梁施工的特点后张法施工作为目前大型预制箱梁施工中较为常用的一种施工方式，其特点如下：1.后张法施工采用的是悬挑施工方式，施工过程中要进行多次张拉和松弛，它的好处是大幅度减少了基础、支架的建造量，提高了工程进度，减少了对车流的影响，节约了建设成本。
2.后张法施工完成时，需要进行预应力张拉，可使梁内应力大均匀些，使整梁的强度、刚度提高，对桥梁的寿命有好处。
同时，使支座在荷载的作用下沿梁长轴将荷载传递给桥墩, 以达到安全运行所需。
3.后张法施工中，需要安装许多螺栓、钢绳等配件来实现梁的张拉、松弛，同时需要把这些配件精确地定位才能达到预期的效果。
后张法预制箱梁施工中常见问题及其解决方法问题一：梁体变形后张法预制箱梁的施工过程中，如果梁体变形，对梁的质量和使用寿命产生不良影响。
常见的梁体变形主要有以下几种：问题一.1：纵向变形纵向变形主要表现为梁体弯曲、离地和扭曲。
其原因主要是张拉效果不良、应力释放不均匀、悬挑支架偏心等。
解决方法：1.通过增加张拉力来增加梁体的刚度，以消除变形；2.对支架进行调整，使其处于梁体的重心附近，以避免偏心；3.对支架的尺寸和强度进行评估，以确保支架能够承受梁体的重量和荷载。
问题一.2：横向变形横向变形主要表现为梁体的挠度和侧倾。
其原因主要是施工过程中张拉力控制不当、支架超负荷等。
解决方法：1.控制张拉力的大小和分布，使其能够充分均匀地作用于整个梁；2.对支架进行调整，以减少支架的位移，避免超负荷。
箱梁预制施工的工艺质量控制
浅谈箱梁预制施工的工艺质量控制摘要目前,箱梁在我国桥梁工程中得到了广泛采用,箱梁在预制施工过程中的工艺质量控制非常关键。
本文就洛阳市偃洛快速通道伊河大桥30m c50混凝土后张法箱梁预制工艺情况,对如何做好箱梁预制施工的工艺质量控制进行论述。
关键词箱梁预制;工艺质量;控制中图分类号u448.21+3 文献标识码a 文章编号1674-6708(2010)25-0193-021 箱梁底座制作箱梁底座安排应尽量做到合理:根据场地大小、门架宽度、模板宽度、模板拆卸、混凝土浇筑时各类设备位置的分布、张拉、封锚、存梁场、运梁道路和工作人员能否安全作业进行综合考虑后确定。
2 钢筋绑扎与焊接钢筋的绑扎焊接应严格按照设计文件及相关规范的要求施工。
钢筋加工过程中应控制好各类钢筋的控制间距,钢筋焊接应采用双面焊进行,焊接应做到线条顺直,位置准确,绑扎牢固。
钢筋接头应按照规范规定相互错开,间隔不得小于60cm。
特别是钢绞线管道的定位,一定按照图纸给出的坐标进行定位,应加密定位钢筋的数量,在变弧处应进行加密。
定位筋间距一般不大于60cm,不可绑扎必须进行点焊,点焊应牢固。
点焊时应保护好波纹管,防止因点焊而烧伤波纹管,定位筋焊接完成后,应对波纹管进行全面认真的检查,处理好空洞封闭工作。
要重视锚垫板的安装和弹簧筋定位(紧贴锚垫板)绑扎。
同时,应间隔60cm设置底板厚度控制定位钢筋,避免内模放入后紧压底板钢筋,设置位置应在距离梁肋内侧15cm处为好。
3 模板安装模板安装应高度重视各类密封条的使用,防止漏浆现象发生。
模板使用的螺丝应紧固到位。
应使用线绳检查和校正,保证线条顺直,角度符合设计规定。
内模的安装,应在绑扎钢筋时增加一定数量的模板控制定位筋,为内模安装创造条件。
内模安装分节进行紧固分节螺丝应到位。
要用线绳进行校正。
端模安装应重视其和内模间的密封工作,严禁漏浆现象发生。
应校正好锚垫板位置(注意压浆孔的方向)。
波纹管穿入锚垫板孔时,应做好后端的密封事项(或在锚垫板孔道内进行密封)。
谈后张法预制箱梁的施工工艺
８ ４・
第３ ９卷 第 １ ７期
２ ０ １ ３年６月
山 西 建 筑
钢绞线编束后整体装入管道 中。穿束前 应检查锚 垫板 和孔 道 ， 锚 并采取逐根对称均匀张拉 。 垫板应位置准确 ， 孔道 内应 畅通 ， 无水和其他杂物 。 ４ ） 张拉 的操作步骤 。
６ 压浆 封锚
４ ． ２
１ ） 张拉 完毕后应尽快 压浆 ， 钢绞线切割后的长度宜为 ３ ｃ ｍ一 ａ ｍ， 而后用玻璃胶 掺水 泥和好 后 ， 锚 具连 同钢 绞线 的端部 一起 混凝土 的浇筑应连续进行 ， 一次性 浇筑完成 。先浇筑底 板及 ５ 腹板根部 ， 待底 板混凝土沉实后再浇筑 腹板 ， 最 后浇顶 板及翼 板。 包住 ， 待玻璃胶凝 固后 即可压浆 。
一
４ ． ３ 混凝 土 养生
保持前 ７ ｄ 洒 水使箱 梁混 凝 土表 面湿 润 ， 连续 养生 ； 后１ ４ ｄ
内间断养生 的三段 养护 法 ， 使 箱梁 混凝 土逐 渐干燥 ， 利 用 了混凝
混凝土产生温度裂缝 。
般在 ３ ０ ｍ ｉ ｎ ～４ ０ ｍ ｉ ｎ之 间 。水泥 浆在使 用前 和压 注过程 中应
混凝土浇筑 时 ， 应 分层 进行 浇 筑 ， 同 时严 格控 制 每层 浇 筑时 间 。
混 凝 土 浇 筑
２ ） 压浆前先用清水将 孔道用压 浆泵冲洗 ， 然后用压缩空 气泵
在下层混凝 土初凝前 必须 完成 上层混凝 土的浇筑 ， 上层 与下层前 将孔内积水或污物全部排出孔道外， 遇有孔道堵塞时应先进行处理 。 后浇筑距离应保 持在 １ ． ５ ｍ 以上 。每层振 捣 时始终保 持 浇与捣 到四周 略高 ， 中间略低 ； 不能用振捣棒振赶 摊平混 凝土 ， 以防止砂 浆 散失 ， 导致混凝土均匀性较差 。 ３ ） 压浆用配合 比配制水 泥浆 ， 水 泥浆标 号为 Ｍ ５ ０， 用 砂浆 搅 前后要 相差 一定的距 离 ， 一般 为 １ ｍ左右 。混 凝土浇铺 时尽 量做 拌机拌 和均匀 ， 拌和时间不少于 １ ｍ ｉ ｎ 。 ４ ） 空心 板两端的压浆孔都 留有丝 扣 ， 压浆前应 按丝扣加工与 压浆泵 高压 管连接的外丝扣锥 形管一个 ， 加工带有 阀 门的外 丝扣 铁 管一个以便压浆排气 、 排水及保持压力 的顺利进行 。 ５ ） 水泥浆 自拌 制至压入 孔道 的延续时 间 ， 视气 温情况 而定 。
后张法预应力箱梁预制施工工法
后张法预应力箱梁预制施工工法后张法预应力箱梁预制施工工法一、前言预应力箱梁是桥梁施工中常用的横向承载构件，它具有自重轻、刚度大、承载能力强等优点，广泛用于公路、高速公路等交通工程中。
在箱梁的预制施工中，后张法预应力工法由于其施工简便、高效率等优势，备受工程施工方的青睐。
本文将介绍后张法预应力箱梁预制施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例等内容。
二、工法特点1. 施工简便：后张法预应力箱梁预制施工工法采用了现浇混凝土和预应力钢材相结合的方式，施工过程相对简单，流程清晰。
2. 高效率：该工法不需要等待混凝土的早强期，可以直接进行后张预应力作业，加快了施工速度。
3. 节省成本：后张法预应力箱梁预制施工工法中，预应力钢材可循环利用，降低了材料成本。
同时，采用预制方式可以减少现场施工时间，提高了工作效率，降低了劳动力成本。
4.适应性强：后张法预应力箱梁预制施工工法适用于不同跨度、不同形式的箱梁预制。
三、适应范围后张法预应力箱梁预制施工工法适用于各类公路、高速公路、铁路以及城市交通设施等桥梁工程。
四、工艺原理后张法预应力箱梁预制施工工法的理论依据是在箱梁预制过程中，通过悬挂预应力钢束并施加预应力，使得箱梁在使用阶段产生预应力。
采取的一些技术措施包括：在箱梁内设置压浆孔，以确保悬挂预应力钢束的稳定施加；通过合理设计预应力钢束的布置和张拉力度的控制，以达到预期的预应力效果。
五、施工工艺 1. 模板制作：根据设计要求制作箱梁模板，包括箱底板、侧墙板、端部垫板等。
2. 预应力钢束安装：安装箱梁内悬挂预应力钢束的支承孔和张拉孔。
3. 混凝土浇筑：采用现浇混凝土方式，将预先制作好的模板放置于模板支架上，进行混凝土浇筑。
4. 后张预应力：等混凝土强度达到要求后，通过预应力设备对预应力钢束进行张拉，预应力钢束与混凝土产生预应力联结。
5. 养护：按照规范要求对箱梁进行养护，保证混凝土的强度和硬度。
后张法预应力箱梁施工工艺
后张法预应力箱梁施工工艺后张法预应力箱梁施工工艺是一种桥梁施工方法，主要应用于高速公路、铁路和大型建筑等土木工程领域。
该工艺是指在箱梁结构中，先浇筑混凝土，然后在混凝土结构上施加预应力，使其产生反向的弹性形变，从而提高箱梁的承载能力和使用寿命。
本文将详细介绍后张法预应力箱梁施工工艺的流程和要点。
关键词：后张法预应力、箱梁、施工工艺一、施工前的准备工作在开始施工之前，需要进行充分的准备工作。
首先，要确定施工场地和混凝土原料，并对场地进行平整和清理。
其次，要选择合适的混凝土配方，并进行实验和验证，以确保混凝土的强度和耐久性符合设计要求。
此外，还需要准备各种施工设备和工具，如模板、钢筋、预应力钢绞线等。
二、模板安装和钢筋加工在浇筑混凝土之前，需要先安装模板和钢筋。
模板应该具有足够的强度和稳定性，以承受混凝土的重量和压力。
钢筋加工和安装应该严格按照设计图纸进行，以确保结构的安全和稳定。
此外，还需要进行混凝土的配合比设计和试配，以确保混凝土的性能符合要求。
三、混凝土浇筑和养护在模板和钢筋安装完成后，可以进行混凝土的浇筑。
混凝土的浇筑应该分层进行，并注意振捣均匀，以保证混凝土的结构密实度。
在浇筑完成后，需要对混凝土进行养护，保持适当的温度和湿度，防止出现裂缝等质量问题。
四、预应力钢绞线的加工和安装在混凝土强度达到设计要求后，可以进行预应力钢绞线的加工和安装。
预应力钢绞线应该具有足够的强度和韧性，并根据设计要求进行加工和安装。
在安装过程中，应该注意保护钢绞线不受损伤，并确保其位置和张拉力符合设计要求。
五、张拉和锚固在预应力钢绞线安装完成后，可以进行张拉和锚固。
张拉应该按照设计要求的顺序和张拉力进行，并注意控制张拉速度和稳定性。
在张拉完成后，需要进行锚固处理，以确保预应力钢绞线的固定位置和应力状态。
六、质量检测和维护在施工完成后，需要进行质量检测和维护。
质量检测包括混凝土强度、钢筋位置、预应力钢绞线位置和应力状态等指标的测量和检测。
浅谈后张法预制箱梁施工工艺
二、 具 体施 工工 艺和 操作 要点
１ ． 底 模 制作 工 艺
切割后的切 Ｈ处用胶带缠紧 ， 以防松散。 穿束前进行一次外观检查 ， 注意钢绞 线端部的松弛度和表面是否清洁， 一束钢绞线 由几根组成 ， 逐根穿束到波纹 管中， 穿束时应平直通过不得转动 ， 避免钢绞线缠绕， 穿束完毕后查看能否 自 由 滑动 ， 如 果不 能 自由滑动 ， 查 明原 因 ， 给予 纠正 。每个 钢 绞线 的两端 都 做标
度不得少于５ ｄ ， 焊完后经抽样试验合格后方能使用。预制梁体 的钢筋应进行 整 体绑 扎 ， 先 进行 底 板及 腹板 钢筋 的绑 扎 ， 然 后进 行 顶板 钢 筋 的绑 扎 ， 定 位 网
钢 筋 应位 置 准确 ， 以确 保 预应 力 管 道 的平 顺 ， 当梁 体 钢筋 与预 应 力管 道 相 碰 时， 可适 当移 动梁 体 的构 造 钢筋 或 进行 适 当弯 折 ， 对 预 应 力筋 竖 弯 及平 弯 处
８拉 毛
按 照 图纸 的要 求选 择 进钢 筋 规 格 、 型号 ， 钢 筋 必须 有 出 厂合 格 证 和质 量 验 收单 。下料 前先 对 钢筋 调直 、 除锈 ， 下 料 长度 及弯 折 角度都 要 准确 。焊 接钢 筋接 头 时 ， 应 预 先将 端 部折 向一侧 使 两 接合 钢 筋 轴线 一 致 ， 接 头双 面焊 的长
便于 清理 场地 。
２绑骨 架钢 筋 工 艺
按 照预 制箱 梁设 计 的混 凝 土配 比 ， 精确 配 料 ， 开 砼配 合 比通 知 单 ， 交 由搅 拌站依次进行配料搅拌 ， 搅拌结束后制作混凝 土试件 ， 做２ ８ 天 的抗拉强度和 抗折强度试验 ， 合格后方可使用。 先浇 筑底 板 ， 注意 内膜不 上 浮 ； 然后 浇 筑 腹板 ， 分 层 对称 浇 筑 ， 分 层厚 度 不超 过３ Ｏ 厘米。 振捣 时 应 防止振 捣 棒碰 到波 纹管 和 内膜 ， 操 作 时 陕插慢 拨 ， 振
后张法预应力箱梁施工工艺探讨
路 基冲 刷 防护包 括直接 防 护和 间接 防护 。
搞好 公路 建设 ， 确保 路基边 坡稳 定 、 安全 、 好环 境 搞
保护 ， 深 入 了解 现 场， 要 针对 不 同的 工程 土 质 、 文 、 水 气 候等特 点 设计灵 活 的防护 形式 ， 并加 强施 工 管理 ， 这样 ，
一
１ ０ 一 ３
广／ Ｆ ， ２１ 年第７ 建材 ０１ 期
波 纹 管一浇 注 底板 混凝 土 一浇注 腹 板 、 板混凝 土 一拆 顶
施工技术
内模 可 以采 用 木模 ， 可 以采 用钢 模 ， 单件 尺 寸 也 每
以 １ 宜 ， 架每 隔 ６ ｃ 道 。石 头 口门大 桥采 用 的 ｍ为 支 ０ ｍ一
模 养 生穿束 一钢绞 线 张拉 一孔道 压浆 一 封锚
２ ．钢筋加工及绑扎 ．２ ２
（） 钢 筋 的特 点是钢 筋密 ， 曲多 ， １ 箱梁 弯 预埋 件 多 ， 施
工 要求 高 。
木模 ， 从外 观 上看效 果不 好 ， 经济 。 但 内模先 在 拼装场 地 按 ４ ｍ拼装 成节 ，待 底 板 、 ～６ 腹 板 钢筋 及波 纹 管道安 装 完毕后 ， 内模 分 节 吊入箱 梁 内 将
２３１外模 ． ．
厚 度 不 大 于 ５ａ 。振 捣 时 ， 振 捣 棒 移 动 间 距 不 大 于 ０ｍ ３ｃ ， 次插 入 下 层混 凝 土 的深 度 宜 为 ５ ｌｃ ， 侧 ０ｍ 每 ～ Ｏｍ 两
后张法箱梁预制施工技术
后张法箱梁预制施工技术摘要：预制预应力箱梁桥虽然工艺比较复杂，但只要控制得力，技术工人能熟练掌握每个工艺细节，在质量、进度方面能较好地满足施工要求。
本文介绍了工艺特点及适用范围，探讨了后张法箱梁预制施工技术，总结了施工注意事项。
关键词：后张法箱梁预制施工技术中图分类号：tu74文献标识码： a 文章编号：随着国内高速公路的快速发展, 后张法预应力箱梁以其抗扭刚度大、运输和安装过程中稳定性好、适用于大跨径等特点越来越广泛地应用于公路桥梁的上部结构中。
为能更好地控制施工的质量、加快施工进度、节约能源, 笔者根据多年的工作实践, 对施工技术要点加以概括和说明。
一、工艺特点及适用范围1、工艺特点后张法箱梁预制工艺与传统工艺相比，具有如下特点：（1）混凝土台座表层贴薄钢板作为底模，既保证了预制箱梁底板底面平整度、光洁度，又增加了预制台座的重复使用次数。
（2）标准组合钢模配异形角模作为箱梁内模板，在台座下拼装成整体，整体吊装入已经浇筑底板混凝土的模内，再浇筑腹板混凝土，最后绑扎顶板钢筋浇筑顶板混凝土的工艺，从根本上避免了采用木内模施工产生的诸多问题，不仅保证了预制箱梁内腔几何尺寸，而且缩短了单片预制梁作业时间，同时也节约了成本。
（3）箱梁预制、存放、架设流水线作业，工厂化生产，减少了临时用地，缩短了施工周期，提高了机具设备使用率。
2、适用范围本工艺适用于施工场地狭窄、工期紧张、单价不太高的桥梁工程，现场批量生产40m以内各类等截面后张法预应力混凝土箱梁。
二、后张法箱梁预制施工技术1、模板的制作与拼装（1）底模的设计a.底模的设计应与预制场的地基情况、箱梁的外部结构、混凝土浇筑工艺相结合。
b.预制场的场地应整平压实, 完善排水系统,确保场内无积水。
地基承载力应严格验证, 尤其是梁端位置必要时要做特殊处理,防止张拉完成后, 底座变形严重而不能重复使用。
c.底模的形式一般分为实体和架空两种。
前者适用于分两次浇筑混凝土的箱型梁或底板宽度较小须一次浇筑的箱梁; 后者适用于箱梁底板较宽且配筋密集, 须在底板安置附着式振动器的箱梁。
后张法预应力箱梁施工工艺及质量控制探讨
按照施工的图纸进行定坐标精确 的安设。波纹管固定之前应 当 做好试件 ， 并且进 行 同梁养 生， 以作 为控 制检 验砼 的质量 与张
详细 对其进行检查 ， 是否 出现孔项与压扁 的状况 ， 波纹管 的弯 拉 的有效依据 。浇筑砼 的过程 中应经常性地抽拉波纹管 内部的
折处应当进行圆顺过度 。 波纹管安设钢筋 的设计应当采用 直径 钢绞线或者塑料管 ， 以确保其畅通。
出行难题 ， 我国政府 正大 力地发展城市立体交通 网络 当中的环 安置情况 。为 了防止台座和外模 的结合处 出现漏浆 ， 的每个角落 ， 把城市 的 候可另加 ５ ｍｍ 的软橡胶条 ， 并且用双面胶 贴在底座 的两侧 ， 模 各个地 区连接在一起 。而对于这些大 型的交通 建筑 结构 ， 预应 板拼接缝可用双面胶进行加密 。 ４ 内模板的安装施工工艺。 （） 加 还 力箱梁作 为桥梁关键的上部结构， 其质量的好坏直接影响着整 工过后的 内模板除 了需要满 足强度和稳定性的要求 以外 ， 应 个工程的质量 。而后张法是 目前预应力箱梁最为先进的施 工技 当考虑其拆除 的便捷性 。为了确 保内模板底的高度 ， 于底板 上 术， 对后张法预应力箱 梁施工技术的探讨显得尤其重要。 二、 张法预应力箱梁施工工艺介绍 后 方可焊接符合其高度要求的支撑钢筋 ， 并将 内模板 安置于支 撑
量的控制要 点等方面对其进行论述。 【 关键词】 张法； 后 预应力； 梁； 工 箱 施
一
、
引言
不 可紧靠于波纹管 ， 以确保波纹管不被损伤。锚垫板应 当用 螺
随着我 国经济的快速发展，人们 的生活条件逐步提 高， 我 栓 固定在端头的模板上方， 安置锚垫板时必须确保 锚垫板面和
以此 同 时 ， 应 当注 意锚 垫 板 下 方 的螺 旋 筋 的 还 国交通现状 已无法满足人们的要求， 了进一步地解决人们 的 钢 束 互 相 垂 直 ， 为
公路桥梁后张法预应力箱梁施工技术探讨
公路桥梁后张法预应力箱梁施工技术探讨【关键词】后张法；预应力混凝土箱梁；施工技术0.工程概况海南省乐东县天新线马眉一桥上部构造为5-30m先简支后结构连续预应力混凝土箱梁，下部结构采用柱式桥墩，系梁加强横向连接，桩接盖梁桥台，主梁与桥台衔接处各设一道80型伸缩缝，箱梁共20片，箱梁高160cm，上翼缘宽为240cm（260cm边梁），底板宽100cm，端梁设有横隔板，腹板中间壁厚18cm，支点腹板中间壁厚25cm。
制梁区内设二台跨度35m、起重能力100吨的门式起重机，投入30m 箱梁中梁钢模2套、边梁1套，内模2套；可保证日生产2片30m 箱梁。
1.施工工艺底模清理、涂油→钢筋绑扎→钢绞线穿束→外模安装→底板砼浇筑→内模安装→腹板、顶板浇筑→拆模、砼养护→预应力张拉→孔道压浆→移梁存放→封端。
1.1 20mm箱梁模板安装施工要点预制30m箱板梁模板设计，在台座顶面铺6mm厚钢板作为底模并预留拉杆孔，侧模采用定制大型组合钢模板，面板用6mm厚钢板，拐角处挤压成型外面用槽钢加肋。
安装前应清理板面并刷脱模剂，底模口贴海棉条，防止漏浆。
端侧模需要凿毛的部分可仔细地刷上一层缓凝剂，脱模后用水冲洗，及时凿毛。
底模及垫板、管道、锚头等预埋件检查、校对梁号。
利用模板专用吊具，由龙门吊吊运侧模，先距钢筋骨架30-50cm落下，再水平方向徐徐靠近骨架就位、支上斜撑。
对钢筋骨架的临时木支撑，要用一块钢模顶住。
拆除时，先拆相应面上的斜撑，防止一次全拆导致骨架倾翻。
侧模吊装完后利用模板下面的垂直和斜撑螺栓调整顶面横坡，再调中线，然后再微调一次，上紧上、下水平拉杆螺栓。
1.2钢筋、钢铰线加工和预应力管道安装马眉一桥30米预制箱梁使用高强低松弛钢绞线，直径为15.24mm，波纹管内径为55mm。
普通钢筋在钢筋加工场加工制作后运至台座两侧搭设的临时支架平台上安装。
钢筋骨架外侧要绑扎砼垫块，保证箱梁的保护层厚度。
施工时注意预埋横隔板、湿接缝、伸缩缝、防撞墙、泄水孔的钢筋及调平钢板。
后张法相箱梁预制施工方案..
后张法相箱梁预制施工方案背景介绍在桥梁建设领域，后张法相箱梁作为一种常用的梁型，具有建设效率高、质量可控等优点。
为了进一步提升施工效率和质量，采用预制施工技术对后张法相箱梁进行施工成为一种重要趋势。
本文将对后张法相箱梁预制施工方案进行详细探讨，旨在为工程实践提供参考和借鉴。
施工流程1.梁模制作：首先，根据设计要求制作后张法相箱梁的模板。
模板应具备稳固性和精度，以确保预制梁的尺寸精准。
2.预应力筋安装：在模板内设置预应力筋，按照设计要求进行布置，并进行张拉，以增强梁的承载能力。
3.钢筋加工与安装：对预应力筋外还需加工和安装普通钢筋，以提高梁的整体强度。
4.混凝土浇筑：在模板内先后浇注混凝土，确保浇筑浆液均匀，避免空鼓和裂缝的产生。
5.养护处理：梁体浇筑完成后，需进行养护，保证混凝土的强度和耐久性。
施工注意事项1.模板设计：模板的设计应充分考虑梁的几何形状和受力特点，确保梁体尺寸和外形的一致性。
2.预应力筋张拉：预应力筋的张拉需按照规范进行，以确保预应力体系的合理工作。
3.混凝土浇筑：在浇筑混凝土时，应严格控制浇筑工艺，避免浆液过早分层或坍塌，影响梁的质量。
4.养护处理：养护工作应持续一定的时间，确保混凝土的早期强度和耐久性。
施工效果采用预制施工技术进行后张法相箱梁的施工，可以有效提高工程施工效率，减少现场作业时间，降低人工成本，并且质量可控。
预制梁具有尺寸精准、表面光滑等优点，能够有效提升桥梁的整体质量和安全性，为工程的顺利进行提供有力保障。
结语通过本文对后张法相箱梁预制施工方案的详细介绍，我们可以看到预制技术在桥梁建设中的重要性和优势。
在未来的工程实践中，可以结合实际情况，合理运用预制施工技术，进一步提高工程施工效率和质量，推动桥梁建设行业的发展。
以上是本文对后张法相箱梁预制施工方案的探讨，希望对读者在相关领域的工程实践和学习有所帮助。
后张法预应力混凝土箱梁预制的施工要点
后张法预应力混凝土箱梁预制的施工要点摘要：在我国的桥梁建筑中，混凝土桥梁是使用最广泛的一种，它在我国的交通和经济法中有着无可取代的地位。
然而，在使用混凝土材料进行施工时，因混凝土材料的特殊物性，在使用后往往会产生水化热，造成桥梁开裂等情况。
但是，预应力技术可以很好地解决这个问题，特别是在后张的方法中，它首先会进行混凝土的浇筑，然后会留下一个孔洞，当混凝土凝固之后，当它的强度达到了一定程度之后，再张拉预应钢筋，并使用锚具将预应力钢筋固定在构件上。
在承受较大荷载的情况下，可以有效地防止桥梁产生裂缝，保证混凝土桥梁的安全。
关键词：后张法预应力技术；混凝土桥梁；施工技术；应用引言混凝土桥梁在很长一段时间内，开裂问题一直困扰着广大的建设单位。
随着建筑施工的持续发展，后张法预应力的技术也逐步被应用，经过对其在施工中的持续研究，我们发现，这一技术可以在一定程度上减轻裂缝问题对混凝土桥梁的不利影响。
由于后张预应力技术的施工工艺有很高的规范，所以，在施工过程中，应对每一道工序进行严格的管理，保证所用的材料及设备达到规范的要求。
与此同时，它也受到了有关部门的普遍重视。
因为后张法预应力可以有效地提升工程的质量，从而对人民的出行、交通安全起到了很大的作用。
此外，因为它的施工工艺简单，并且效果好，所以它得到了广泛的应用。
但是，在施工过程中，这一技术还需要加强各种监督工作，并对其存在的问题给予足够的关注，从而有效地提高桥梁建设的质量。
1后张法预应力箱梁预制技术存在的问题1.1后张法箱梁预制技术施工前准备不足施工时，因为自然环境的不稳定，特别是冬季的时候，会导致混凝土浇筑之后，出现裂缝的概率很高，再加上后张法箱梁的预制工艺，在前期的工作中，没有做好充足的工作，所以，设计和施工的有关部门之间，并没有对设计方案的可行性进行有效的沟通和探讨，因此，在施工的时候，很有可能会出现一些问题，就是给施工带来了费用和工期的增加。
1.2后张法箱梁预制技术人员专业水平不够后张法箱梁预制构件的施工技术，施工队伍的技术水平不高，在这方面也存在着一定的不足，总体上还处于比较落后的状态。
浅析后张预应力混凝土箱梁预制及架设施工工艺
程 较为繁 复 ，难免存在 着许多 质量通病 。高 效而规范 的施工 工艺是确 保工 程质量 的首要前提 ，本文将对 箱梁预制 及架设施 工工艺展 开具体 探讨 ， 并探讨 其常见病害的解决措施 。
１ 项 目背量分析 本路 桥 施工 标 段共 有 大桥 １ ６ 座 ，立 交 桥 １ 座 ，中桥 １ ９ 座 ，共 计
过３ 次。
制梁长 、梁高 、梁 宽的正误差 不得大 于 ５ ｍ ｍ 。而本 工程箱梁 预制施 工 所采取 的模板按底 模一侧模一 内模一 端模 的顺序 进行安装 ，安装前均 匀涂刷 两遍脱模 剂 ，模板缝 采用原 子灰加 固化 剂补平 ，以确保混凝 土
外观质量。 ２ ． １ ． ３ 钢 筋骨架 在钢 筋加 工棚集 中加 工 ，然 后运 上粱 台人 工绑 扎
２ ． ２ ． ５ 混凝 土表面颜 色不一致处理
为 了确保混凝 土颜色 的一致 性 ，施工 时必须严 格控制 材料 质量 ， 尤其 是应使 用同一规格 品种 的砂 、石 、水泥 材料 ；混凝 土施 工 配合 比 由试验员 掌握 ，不得 随意调整 ，应 尽量保持 同一配合 比 ；模板表 面清
般 为５ ｍ。模板 外侧安置 ２ ． ２ ｋ Ｗ高 频附着式振 动器 ，梅 花形布置 ，间 距为 ７ ５ ｃ ｍ。模板 拼装后其 总长 、总宽 、总高均符合设计 尺寸 ，尤其控
一
新制模板焊缝 打磨平整 ，对轻微 变形 、擦伤进行 仔细的修 复 ；对 模板 面板全 面整修 ，进行 抛光 ，使模 板面平 整 、光滑 ，从 而确保混 凝
共 计有预应 力混凝 土箱梁 ７ ８ ０ 片 ，每孔 架设 ４ 片 ，计 １ ９ ５ ￣ Ｌ 。现 详细地 探讨 本＿ Ｔ 程箱梁预制的施工与安装的实施。
２ 后 张预应 力混凝 土箱粱预 科施 工 ２ ． １ 箱梁预制施工工艺
箱梁安装施工工艺探讨
箱梁安装施工工艺探讨简婷婷孙峰宋佳佳（河南省公路工程局集团有限公司，河南郑州450052）摘要：本文结合作者多年的工程实践经验就装配式后张法预应力预制梁板安装施工及质量控制进行叙述，希望通过一下叙述，能与各位同仁相互交流，同时今后也能够为类似工程的施工提供一些借鉴与参考。
关键词：箱梁；施工；质量控制中图分类号：F253.3文献标识码：A 文章编号：1003-5168(2012)24-0001-011总体施工概况根据施工实际情况，在箱梁预制场地存梁区内，将梁按编号根据施工情况借助梁场龙门吊将梁按照架设顺序理顺，方便施工。
理顺后，在梁场存梁区内，利用龙门吊将梁装载于运梁拖车上，并用手拉葫芦及钢丝绳将梁体与运梁车牢牢固定，保证稳固牢靠。
然后运至梁片安装桥位处，采用架桥机进行安装。
2施工准备2.1 材料准备情况已作好各种永久支座等的荷载外委试验工作，并已报监理工程师批复。
其他所需的材料的供应选择经业主和监理认证的可靠地供应商提供，并与之签订供货合同，材料进场前将先进行原材的检查，并要求供货方提供质量合格证明，合格后方能进场并用于施工。
库房及场地内的材料将分类、整齐堆放，并设立明显标识牌，以区分材料的规格及受控状态。
相关的实验数据机报告具体参见后附实验批复单。
2.2 机械设备到位情况龙门吊、架桥机已经拼装完毕，并已经过安监局验收合格。
运梁车已到场，龙门吊已经安装完毕，运转正常，均已准备就绪。
2.3 施工技术准备2.3.1 项目部已组织了相关施工管理人员对施工相关图纸、施工技术规范以及相关的技术文件作了认真的研读，做到熟悉掌握施工流程和细节。
2.3.2 已认真做好施工图纸会审工作，对各级施工人员进行了逐级技术交底，并要求认真执行各项施工技术规范。
2.3.3 测量放样工作：项目部测量人员已复核导线、水准点，并据此进行定位放线。
2.3.4 预制箱梁架设前，将对垫石标高进行认真的复核，对高出的部分做好及时的打磨处理，低的部分在安装支座之前用符合规范及设计要求钢板进行找平。
后张法预应力箱梁施工的施工工艺
后张法预应力箱梁施工的施工工艺随着我国基础设施建设的发展，人们对路桥建设的质量和安全提出了更高的要求。
下面对鹰瑞高速项目的工程上部箱梁结构的预应力后张法施工工艺、施工质量控制措施探讨，以提高预应力箱梁的施工质量，提高桥梁工程整体的稳定性，促进路桥工程的可持续发展。
标签：后张法；预应力箱梁；施工工艺1、工程概况某大桥全长176m，上部结构采用装配式预应力混凝土先简支后连续小箱梁，下部结构采用肋板台柱式墩，基础采用群桩基础。
箱梁长度为32m和24m，截面类型为单箱单室等高度简支箱梁，梁端的底板、顶板和腹板局部向内部加厚。
其中32m箱梁跨中为31.5m，梁高为3.05m，横桥向支座中心距为4.5m；24箱梁跨中为23.5m，梁高为3.05m，横桥向支座中心距为4.5m。
上部箱梁结构采用预应力后张法施工工艺，具体施工工艺如下所示。
2、后张法预应力箱梁施工准备工作（1）预制场的布置。
由于箱梁预制数量较多，需要结合工程施工现场场地的基本情况，确定预制场地的位置，可以将预制场地布置在桥梁的尾部，减少与其他工程施工之间的冲突。
同时，在选择预制场地时，需要满足箱梁存放和安装的便利。
（2）场地处理及底模要求。
为了确保预制施工顺利进行，以及预制箱梁施工质量，需要预制梁场地地面平整，并具有充足的承载能力。
因此，在确定预制场地后，首先应该对预制场地进行平整处理，并进行压实施工。
3、后张法预应力箱梁施工工艺3.1 钢筋绑扎在梁体钢筋绑扎施工前，需要确定钢筋的位置，工程中多采用定位架和台座标红漆的方法。
同时，在钢筋骨架安装过程中，若出现钢筋位置妨碍波纹管时，需采取钢筋避让的措施，但箍筋需要闭合，不可截断钢筋。
对于行车道板的施工，采用厚度为8mm的梳型板，并利用挂线调整顶部的位置，再利用16的钢筋绑扎固定顶部，从而可以避免层次不齐、波浪现象。
3.2 波纹管安装在波纹管安装施工中，采用半圆型定位筋固定波纹管，且在波纹管出现弯起部位定位筋间距为0.5m，直线部分定位筋的间距为1.0m。
浅谈后张法预应力箱梁施工工艺
浅谈后张法预应力箱梁施工工艺摘要：在公路和铁路的桥梁上最常见的桥梁上部结构方式其中一项就是后张预应力箱梁施工法。
后张法预应力箱梁的技术日益成熟，能够地推动我国城市道路交通快速发展。
文章通过与实际的工作经验相结合从后张预应力箱梁施工质量和注意事项论述其控制要点等方面。
关键词：后张法；箱梁；施工技术我国经济在不断的快速发展，随着人们逐步提高的生活条件，人们的要求已经无法被我国的交通现状所满足，为了使人们的出行难题得到有效的解决，城市立体交通网络中的外环路和环路我国政府正对其大力地发展，城市的每个角落遍布立交桥，连接城市的各个地区。
对于这些大型交通建筑结构，既然桥梁关键的上部结构是预应力箱梁，整个工程的质量受其质量好坏的影响。
目前为止预应力箱梁最先进的施工技术是后张法，探究张法预应力箱梁施工技术就显得特别重要。
一、仔细检验进场的原材料应当从源头对质量把好关。
供应商应该提供原材料的资质，必须对其进行严格地评估，选择供应商所提供的资质属于A等的企业，来作为供应商选择其生产的主材。
为了使原材料供应的持续性得到保障，原材料的供应商选择的环节，通常选择两个或两个以上的企业来作为供应方，供应商提供的资质必须要经过监理单位审核通过才行。
原材料在进场的时要提交原材料产品质量的检验报告和出厂证明书，必须使用符合国家的规定标准的原材料。
根据不同的产品型号和规格堆放和标识分类。
按照规定实验室应对其进行抽样检查，应当准确、真实和及时进行检验工作，弄虚作假等行为禁止出现。
只有合格的原材料才能投入生产并使用。
二、后张法预应力进行箱梁施工工艺1、施工工艺流程首先应当对场地进行整理，之后才安置台座，对腹板钢筋和绑扎底的安置，固定波纹管，穿插和支立侧模，同时内模板进行安置，绑扎顶板钢筋，浇筑砼作业在桥梁上，钢绞线进行穿束，张拉操作压浆，工程封端移梁，最后养生存放。
2、施工的工艺（1）、台座施工工艺通过工程规模的大小程度，来决定工程现场应当建立现浇砼台座的数量。
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中国科技期刊数据库 工业C
2015年3月 101页
后张法箱梁预制施工工艺的探讨
张少博 王 卫
中交第二航务工程局有限公司第六分公司，湖北 武汉 430014
摘要：在桥梁施工中，后张法箱梁预制施工技术是目前使用的较广泛模式，也是工程中的关键技术。
这种施工模式对其质量要求较高，虽然在效果上相对较好，但由于其操作步骤以及注意事项较多，若没有合理控制可能对工程稳定性造成影响。
本文以此为主线，针对后张法箱梁预制这一技术的各环节要点展开分析。
关键词：后张法；箱梁预制；施工工艺 中图分类号：U445.47 文献标识码：A 文章编号：1671-5810(2015)07-0101-02
1 导言
后张法预应力砼箱梁的预制，经过施工技术的改进，最终解决了预制箱梁腹板、锚垫板后面砼浇筑不实、带角度预制梁在张拉过程中出现梁端小角度部分拉裂、预留孔道在施工过程中漏浆、上拱值过大、粱顶面砼表面细小裂纹、内膜拆模困难等影响预制构件质量的各种现象，最终预制的箱梁棱角分明，线条顺适，色泽一致，真正做到内优外美。
2 后张法预制箱梁定义
后张梁是在台座上绑扎钢筋制模，按设计预留孔道，将锚具固定好，灌注砼，当砼强度达到设计强度的85%时，将钢绞线或钢丝束按设计的数量穿入预留孔道后用千斤顶进行对称张拉、封锚将应力永久性存入梁的主体。
下面就后张砼梁的预制技术、施工工艺，综合现场施工经验，发表笔者的见解。
3 箱梁施工工艺
在箱梁施工之前，需要做好准备工作，往往需要经过选择预制地址、估算模板和底座数量、预算工期等几个阶段。
而在箱梁模板设计与加工环节，主要有外膜制作、内膜制作、控制模板长度、端头和放样尺寸，模板安装、混凝土搅拌及后期养护等。
后张法箱梁预制施工工艺流程详情见图1。
4 箱梁模板处理
箱梁预制模板底模为台座顶面,外模和端模采用定型钢模,内模采用组合钢模。
外模设计是一个重要环节,以采用分块栓接模板组合为例,主模块采用大块平面钢模板,面板厚度与肋板间距采用四周约束平面板体受荷条件计算确定;肋板采用槽钢或厚钢板。
外模支撑架采用槽钢焊接。
外侧模支架间距宜结合上下拉杆设置,采用侧模受荷变形约束控制计算确定。
内模采用组合覆塑木质层压板或组合钢模板,顶板采用可自由抽拉的活动板,有利于底板混凝土浇筑,它可直接支承在内支架上。
4.1模板的设计与制作
模板的制作应在工厂完成，保障其质量。
在设计方面，首先应设计其底模，也就是台座的顶面部分。
这一环节的设计属于重点内容，需使用定性钢模制作。
以分块栓接模板为例，其主模板采用的平面钢模板需保障其体积偏大，并计算其与肋板之间的距离以及需要厚度(受四周约束平面板体受荷载力的影响)。
支架的焊接使用槽钢工艺，在焊接前计算其受荷载力作用下的变形约束。
之后可进行内模的制作，一般使用钢模板或是组合木质层压板，顶板采用活动板(可自由抽拉)。
端模使用的钢板需要较其它部位略厚一些，以便于锚垫板波纹管的固定以及拆装。
4.2模板的拆卸与安装
在实施箱梁预制施工时，要想有效缩短施工周期，可通过模板拆装缩时来实现。
实际施工操作中，仅有少部分拆卸需使用人工分块，其余可利用龙门吊的部分应尽可能用龙门吊配合人工方式作业。
外膜侧分为4个部分来拆装，将拉杆连接时应注意接缝的平整严密，并检查其宽度(使用钢尺检查)。
内模安装首先应设置好模底的支撑物，避免对其底部的钢筋造成过大荷载力，可使用2节整体吊装，并在安装时注意对梁断斜度的控制。
5 模板设计
模板设计是否合理对箱梁预制的质量产生直接影响，因而在模板设计环节，需要对模板尺寸进行严格控制，从而便于安装、拆卸，利于采取加固措施，增加模板稳定性。
在模板制作过程中，通常使用一些强度较大、刚度较强、接缝密实和表面平整的大块钢模板。
下面主要对外模设计进行分析。
外模通常都是长度为4m 的较大形状的定型钢模板。
其中组合单元之间焊接处需要用等边角钢材质螺
栓来进行连接，也可以加带条连接。
外模膜版的厚度大约5mm ，单元组合是由长度为2m 的较长面板拼接而成，并用等边角钢材质的螺栓进行固定。
在加工外模板时，需要和中间隔板一同加工，图2为外模板制作示意图。
图2外模板制作图
工业技术
102页 2015年3月
6 箱梁混凝土浇筑
6.1对钢筋、预埋件、波纹管、混凝土保护层厚度及模板进行检查并批准后,才能进行混凝土浇筑,浇筑前必须清除模板内杂物,浇筑时要检查混凝土的坍落度和均匀性。
6.2箱梁混凝土浇筑采
用底板、腹板、顶板全断面由梁一端向另一端斜向循序渐进的方法进行,浇筑完一段底板后需将底板顶模板扣牢固;或用先浇底板再浇腹板、顶板的方法,但底板与腹板、腹板与顶板浇筑的时差不能超过混凝土初凝时间,当底板浇筑完毕,必须将底板顶模板扣牢固。
箱梁腹板与底板及顶板连接处、锚固钢筋密集部位,特别注意振捣。
6.3混凝土浇筑要连续进行,混凝土密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面平坦、泛浆。
6.4腹板混凝土浇
筑时从两侧下料,下料要均匀,内模左右混凝土的高度,长度要对称,分层要适度,每层高度一般为30cm,从一端向另一端浇筑。
浇筑腹板时,混凝土高度不应超出模板,前进约4m 后顶板混凝土再开始浇筑,腹板混凝土与顶板混凝土之间保持该距离至浇筑完成。
6.5混凝土的振捣以多个小功率附着式振捣器为主,局部不易振实处以插入式振捣器辅助振捣,以确保混凝土振捣密实。
附着式振捣器布置要均匀,间隔距离不得超过有效半径的两倍,插入式振捣器应避免触及预应力管道。
在浇筑过程中应有专人检查支架、模板和预埋件稳固情况,发现问题及时处理。
6.6箱梁浇
筑完成后要及时对梁体覆盖进行养生。
另外,在混凝土浇筑时,除每片梁要留足标准抽检试验的试件外,还应制作3组～4组随梁体同条件养护的试件,作为拆模、张拉的强度控制依据。
7 钢筋绑扎
7.1钢筋绑扎前先在底座上按设计精确放出钢筋点位,并用5cm 小木条作为临时支垫,然后绑扎,绑扎成型后把临时支垫去掉换成塑料垫块,成型的钢筋骨架尺寸必须满足规范要求。
7.2垫块绑扎位置应在钢筋结点处,绑扎在水平筋外侧,呈“梅花”形分布,间距1m,以利于保证保护层厚度,底板用方形塑料垫块支垫。
7.3底板及顶板两层钢筋网片间加设架立钢筋,防止施工时变形,且底板上层钢筋绑扎焊接牢固,防止内模在施工过程中塌陷,造成底板变薄,影响梁板质量。
7.4顶板钢筋在内、外模安装、支设完成且验收合格后开始绑扎。
7.5箱梁连续端现浇中横梁钢筋的预留长度、非连续段伸缩缝预留钢筋长度、间距、高度,负弯矩区钢束槽口钢筋等预埋件的位置、间距高度、长度要按设计要求施工;边梁施工时应预埋防撞墙预埋钢筋。
7.6箱梁内的“[”形钢筋为受力钢筋,应严格按照图纸要求将上下弯钩钩在外层钢筋上,箱梁锚垫板后面的螺旋筋及加强钢筋要保证其施工质量。
8 钢绞线张拉
8.1预应力部分数据处理
8.1.1钢绞线理论伸长量计算。
钢绞线理论伸长量ΔL 计算公式:
其中,L 为预应力筋的长
度,mm;Ap 为预应力筋的截面积,mm2,一束中有多根钢绞线时,Ap 为面积之和;Ep 为预应力筋的弹性模量,N/mm2;Pp 为预应力筋平均张拉力,N 。
直线筋取张拉端的张拉力;两端张拉的曲线筋计算公式:其中,x 为从张拉端到计算截面的孔道长度,m;k 为孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数;μ为预应力筋与孔道壁的摩擦系数;θ为张拉端到计算截面曲线孔道部分切线夹角和;p 为预应力筋张拉端张拉力,N,p=Δk ³Ap,Δk 为预应力筋张拉控制应力,MPa 。
8.1.2确立千斤顶张拉力与张拉机油表读数对应关系。
首先由国家认可的有相应资质的权威检测部门检测所用千斤顶及油表,确立千斤顶压力与油表读数之间的匹配关系并给出线性方程;其次根据图纸设计控制应力推算出张拉各阶段(初张拉、控制张拉、超张拉)千斤张拉力P 值;最后将P 值代入检测单位给定的线性方程计算出各阶段油表读数,以便实现张拉过程双控的目的。
8.2钢绞线张拉过程
张拉时两端加强联系,尽量保持同步。
张拉顺序一般为:10%张拉控制力(初应力)并量伸长值-20%张拉控制力并量伸长值-40%张拉控制力并量伸长值-100%张拉控制力并量伸长值-102%张拉控制力(持荷5min)并量伸长值-回顶-静置5min-撤顶。
采用双控,以张拉力控制为主,伸长量控制校核,实际伸长量与计算伸长量误差不大于6%。
张拉完一片梁后应立即测量梁的拱度,建立该梁的上拱值档案,测量其1d,3d,7d,30d,60d 的上拱度,并应符合设计值,否则检查原因,予以处理。
9 结论
后张法箱梁预制施工工艺在道路桥梁实际施工中发挥了重要作用，我们要对该施工技术有足够重视。
同时，要继续加强对该施工技术的研究，与时俱进不断突破创新，结合实际施工情况，灵活采用各种技术，规范施工工艺，发挥出后张法箱梁预制施工工艺的优势，提高道路桥梁的施工质量，确保人们出行安全，促使道路桥梁发挥建设工程发挥出更大的经济价值，促进我国国民经济的建设与发展。
参考文献
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