预应力混凝土空心板
预制空心板(预应力)施工方案
目录
一、编制依据 (1)
二、工程概况 (1)
三、设计要点 (1)
四、施工准备 (3)
五、施工组织及计划安排 (3)
六、先张法预应力空心板施工方案 (5)
1、施工设备 (5)
2、清理底模，涂脱模剂 (6)
3、铺隔离膜、土工布，铺设钢绞线，穿失效管，摆放部分底板钢筋 (6)
4、调整张拉横梁，安放锚夹具、张拉设备，张拉 (7)
5、绑扎底腹板钢筋，立侧模、端模，浇注底板混凝土 (10)
6、安装钢内模，绑扎顶板钢筋，安装内膜压杆 (11)
7、浇注腹板及顶板混凝土 (13)
8、养护，拆内模、侧模、端模 (13)
9、预应力的放张 (14)
10、移、存梁 (15)
七、有关质量控制指标、检验频率和方法 (15)
八、先张法预应力空心板施工质量控制要点 (17)
九、冬季施工措施 (19)
十、质量保证措施 (19)
十一、安全保证措施 (20)
十二、环境保护及文明施工 (20)
预应力空心板预制施工方案
一、编制依据
1、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)；
2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；
3、济鱼高速公路LQSGXX合同段两阶段施工图设计；
4、《济徐高速公路建设标准化管理手册》；
5、我单位同类工程的施工经验及现有人员、材料、机械设备等情况；
6、业主、总监办及驻地办各种相关文件精神。
二、工程概况
本标段为XX至XX段LQSGXX标段，起点K91+400，位于XX市XX 县，设XX服务区及XX西互通立交，终点K111+158.154，路线长度19.758公里。
主线采用双向四车道的高速公路标准，路基宽度28m，设计速度采用120公里/小时；桥涵设计车辆荷载为公路-Ⅰ级；特大桥的设计洪水频率1/300，大、中、小桥、涵洞和路基设计洪水频率1/100。设计有预应力空心板梁的结构物共34座，其中10m板380片、13m 板573片、16m板234片、20m板380片，共计1567片。
3×20m预应力钢筋混凝土空心板桥桥型总体布置图
预应力混凝土空心板
3.4空心板的制作长度、宽度与标志长度、宽度的差值应符合设计图纸要求。
3.5空心板用作楼板时，标志长度不应大于高度的40倍；空心板用作屋面板时，标志长度不应大于高度的50倍。
3.6空心板可采用圆孔或其他异形孔，纵向侧边应采用双齿形边槽，圆孔及异形孔的截面示意图详见图1、图2。孔形尺寸应能满足空心板混凝土成形要求、受力计算要求及本标准3.7条的规定。
e．出厂检验结果与上次型式检验结果有较大差异时；
f．上级质量监督检查机构提出检验要求时。
6.1.2检验项目
按本标准技术要求逐项检验。
6.1.3根据检验条件的规定确定检验批量。按检验批量逐件或随机抽样5％且不少于3件对外观质量和外形尺寸实测实量；按检验条件确定结构性能检验的数量。检验与复验规则按GB50204的规定进行。
3.2空心板的型号由名称、高度、标志长度、标志宽度、预应力配筋组成，其表示方式如下：
注：一般以A、B、C分别代表直径为5mm、7mm、9mm的1570MPa螺旋肋钢丝；以D、E、F、G分别代表直径为9.5mm、11.1mm、12.7mm、15.2mm的1860MPa七股钢绞线。
3.3型号示例:
板厚240mm、标志长度10.2m、标志宽度1200mm、配置10根直径9.5mm的1860MPa七股钢绞线的空心板型号为：
JGJ12轻骨料混凝土结构技术规程
空心板预制方案
空心板预制施工方案
本段共有空心板梁876片，采取在预制场集中预制，运梁拖车运梁，吊车架设具体如下：
1、先张法预应力空心板梁集中在预制场统一预制。预制场设在K5+385-K5+935段南侧，在预制场设置两组台座，每组五个槽，每槽可同时预制10m板梁8片或13m板梁6片或16m板梁5片或20m板梁4片（预制25m箱梁时可同时预制3片），台座总长度171m，宽度14.95m，详见“预制厂平面布置图”，预制厂拟作15cm厚混凝土场地硬化，台座采用蹲式台座，由混凝土浇注而成，为保证梁体外观质量，台座顶面铺设钢板。预制梁侧模采用定做钢模板分节拼装面成，内模采用充气式空心胶囊，台座反力支墩抗倾覆系数不小于1.5，抗滑移系数不小于1.3,横梁受力后挠度不大于2mm,移梁采用50t汽车吊。空心板梁施工工艺流程框图及文字说明详见“空心板预预制施工工艺框图”。
2、预应力钢绞线张拉
将张拉台座顶面清扫干净，均匀涂一层石蜡做为隔离剂，穿预应力钢绞线、螺旋筋及预应力失效管。
预应力钢绞线根据设计要求采取单端或两端张拉，采用应力、应变双控法。张拉程序为0→初应力→бcon (持荷2分钟)。同时张拉多根预应力筋时，应预先调整其初应力，使相互之间的应力一致；张拉过程中，为使活动横梁与固定横梁始终保持平行，在横梁下设置两根水平导梁（用废钢轨制作而成）。
3、绑扎钢筋
预应力钢绞线张拉完毕并锚固稳定后，绑扎梁体钢筋（注意脱模剂不得污染钢绞线、钢筋），钢筋按设计要求准确布置，并与钢绞线有关结成整体骨架。纵向钢筋布设顺直，采用双面拱接焊接头，焊缝长度为5d。横向钢筋间跟均匀，根据不同的斜角布置斜向加钢筋。为防止胶囊上浮，加定位箍筋固定，间距为2m。
公路桥梁通用图装配式先张法预应力混凝土简支空心板梁桥上部构造
公路桥梁通用图装配式先张法预应力混凝土简支空心板梁桥上部构造
公路桥梁采用装配式预应力混凝土简支空心板梁桥上部构造是一种常见的设计方案。
装配式预应力混凝土简支空心板梁桥上部构造的主要组成部分包括：
1. 上部结构：上部结构由一系列预制的空心板梁组成，这些梁在制造厂进行预应力张拉工序，将混凝土板梁施加预应力。然后，在现场将这些预应力混凝土板梁按照设计要求装配成桥梁的上部结构。
2. 支座：支座是连接梁桥上部结构和桥墩的元件。支座的作用是传递梁桥上部结构的荷载到桥墩，同时允许梁桥在荷载作用下的变形和调整。
3. 柱墩：柱墩是桥梁的支撑结构，承受梁桥上部结构的负荷并将其传递到地基。柱墩的设计和施工会根据具体的桥梁要求进行。
4. 墩台：墩台是柱墩的基础部分，用于承载柱墩的重量并将其传递到地基。墩台的设计和施工也会依据具体的桥梁要求进行。
装配式预应力混凝土简支空心板梁桥上部构造具有施工速度快、质量可控、经济高效等优点，常用于公路桥梁建设中。具体的设计和施工要遵循相关的国家标准和规范。
工业与民用建筑用预应力空心板讲义
Ⅱ组
600 650
冷拨低 碳钢丝
冷拨低合金钢丝
预应力空心板材料要求
预应力筋
LL650级冷轧带肋钢筋的力学性能指标
钢筋 直径 (mm) 伸长率 抗拉强度标准 抗拉强度设 值（N/mm2） 计值 δ100 （ N/mm2 ） 冷弯180度 D弯心直径 d钢筋公称直 径
钢筋 级别 代号
LL650 5
注： ①计算空心率时，板宽按上、下板宽的平均值计。 ②板宽500的空心率可比表中数值减少1.0%。 ③当必须使用其他尺寸的孔径时，其空心率不应小于表中 数值。
预应力空心板材料要求
混凝土材料要求：
《混凝土结构施工质量及验收规范》GB50204 中规定：
预应力空心板材料要求
混凝土材料要求：
为钢丝强度标准值
预应力空心板的制作
预应力钢丝的张拉
常用的冷拨钢丝强度标准值及强度设计值 （N/mm2）
钢丝种类
规格
强度标准 值fptk
强度设计 值fpy
冷拨低合金丝 φb5 冷拨 甲级Ⅰ组 φb5 低碳 φb4 钢丝 甲级Ⅱ组 φb5 φb4
800 650 700 600 650
530 430 460 400 430
结构性能检验方法：
进行短期静力加荷试验
最新gbt14040-预应力溷凝土空心板
G B T14040-2007预应
力溷凝土空心板
GB/T14040-2007预应力混凝土空心板
中华人民共和国国家标准
GB 14040－2007
代替GB 14040-93 1．范围
本标准规定了预应力混凝土空心板的规格尺寸与标记、要求、试验方法、检验规则、标志、堆放与运输、产品合格证。
本标准适用于采用先张法工艺生产的预应力混凝土空心板(以下简称空心板)，用做一般房屋建筑的楼板和屋面板。
2．规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 175 通用酸盐水泥
GB/T 700 碳素结构钢
GB 701 低碳热轧圆盘条
GB 1499 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋
GB/T 5223 预应力混凝土用钢丝
GB/T 5224 预应力混凝土用钢绞线
GB 13013 钢筋混凝土用热轧光圆钢筋
GB/T 50081 普通混凝土力学性能试验方法标准
15.6、16.2、16.8、17.4
3.1.2本标准推荐的规格尺寸
3.1.2.1 高度宜为120mm、180mm、240mm、300mm、360mm。
3.1.2.2 标志宽度宜为900mm、1200mm。
3.1.2.3 标志长度不宜大于高度的40倍。
3.1.3空心板截面可采用圆孔或其他异形孔，圆孔及异形孔的截面示意图详见图1、图2。孔形尺寸应能满足空心板混凝土成形要求、受力计算要求及本标准3.1.4的规定。
空心板梁桥工程施工方案
一、工程概况
本工程为某地区一座空心板梁桥，桥梁全长50米，宽9米，桥面高3米。该桥采用单跨设计，主梁为预应力混凝土空心板梁，采用装配式施工方法。本方案旨在确保工程质量和安全，提高施工效率。
二、施工准备
1. 施工组织
（1）成立项目施工组织机构，明确各岗位人员职责。
（2）制定施工进度计划，确保工程按期完成。
（3）组织施工人员培训，提高施工技能和安全意识。
2. 材料设备
（1）混凝土：选用强度等级为C30的预应力混凝土，满足设计要求。
（2）钢筋：选用HPB300、HRB400、HRB500等规格的钢筋，确保工程质量。
（3）模板：采用定型钢模板，确保板梁尺寸和精度。
（4）机械设备：配置混凝土搅拌站、泵车、钢筋加工设备、起重设备等。
三、施工工艺
1. 施工顺序
（1）基础施工：开挖基础坑，浇筑混凝土基础。
（2）预制板梁：在预制场进行板梁预制，确保板梁质量。
（3）运输与安装：将预制板梁运输至施工现场，采用吊装设备进行安装。
（4）张拉与锚固：对预应力钢筋进行张拉，并进行锚固。
（5）桥面施工：浇筑桥面混凝土，铺设防水层，铺设桥面铺装层。
2. 施工要点
（1）基础施工：严格按照设计图纸进行施工，确保基础质量。
（2）预制板梁：严格控制混凝土配合比，确保板梁强度和尺寸。
（3）运输与安装：采用吊装设备进行板梁安装，确保安装精度。
（4）张拉与锚固：严格按照设计要求进行张拉和锚固，确保预应力钢筋的应力值。（5）桥面施工：严格控制混凝土配合比，确保桥面混凝土质量。
四、施工质量控制
1. 施工过程中，严格按照国家相关规范和标准进行施工。
预应力空心板施工方案
预应力空心板施工方案
预应力空心板施工方案
1. 引言
本旨在阐述预应力空心板的施工方案，包括工程建议、施工步骤、材料要求等详细内容，以确保施工过程的安全和质量。
2. 工程建议
2.1 工程概述
预应力空心板施工是一项需要精确计划和操作的工程，其关键步骤包括设计、材料准备、预应力工艺、板块浇筑、固定与张力施工等。
2.2 设计要求
按照设计图纸和规范要求，确保预应力空心板的尺寸、强度、稳定性等满足工程要求。
2.3 材料要求
2.3.1 钢束
采用符合规范要求的预应力钢束，包括直径、材质、预应力等级等。
2.3.2 混凝土
选用符合规范要求的高强度混凝土，确保施工质量和强度要求。
2.3.3 模具
采用符合规范要求的钢模板，确保模具刚性和平整度。
3. 施工步骤
3.1 钢筋加工与安装
按照设计要求，将钢筋进行加工并精确安装在模具中，注意预留张拉孔和孔洞。
3.2 预应力杆固定
根据设计要求和钢筋布置，将预应力杆安装在预留孔洞中，并进行牢固固定，以保证预应力系统能够正常工作。
3.3 浇筑混凝土
将预应力钢筋固定在模具中后，进行混凝土浇筑，确保混凝土充分填满模板，并采取有效措施消除空隙。
3.4 混凝土养护
混凝土浇筑完成后，按照规范要求进行养护，包括水养护和防止热应力等措施，以提高混凝土强度和耐久性。
3.5 钢束张拉
混凝土达到规定强度后，进行钢束张拉工作，确保预应力钢筋产生预定的拉力，并将拉力传递到混凝土中。
3.6 确定预应力板块位置
根据施工计划和图纸要求，确定预应力板块的位置和安装顺序，保证施工的连续性和一致性。
3.7 固定板块
预应力空心板计算书(两篇)
引言概述：正文内容：
一、预应力空心板的材料特性
1.钢材特性
a.钢材的强度和弹性模量
b.钢材的弯曲能力和抗剪能力
c.钢材的腹板厚度和孔洞布局
2.预应力混凝土特性
a.混凝土的强度和弹性模量
b.预应力混凝土的预应力水平和应力分布
c.预应力混凝土的收缩和膨胀性能
二、预应力空心板的设计原理
1.预应力设计原理
a.确定预应力水平和预应力布置
b.预应力产生的应变和应力分布
c.预应力的优点和限制
2.空心板设计原理
a.空心板的横截面形状和尺寸
b.空心板的受力分析和力学性能
c.空心板的弹性和塑性设计
三、预应力空心板的计算方法
1.荷载计算方法
a.自重荷载和活载荷载计算
b.温度荷载和振动荷载计算
c.预应力荷载和腹板压力计算
2.弯曲计算方法
a.弯曲截面的确定和计算
b.弯曲应力和变形的计算
c.弯曲极限状态和耐久性设计
3.剪力计算方法
a.剪力分布和计算模型
b.剪力传递和抗剪设计
c.剪切极限状态和抗震性能
四、预应力空心板的验算步骤
1.自重和活载验算
a.自重和活载荷载的验算
b.腹板和翼缘板的弯曲验算
c.底板和侧板的剪力验算
2.温度和振动验算
a.温度荷载和线膨胀的验算
b.振动荷载和自激振动的验算
c.预应力荷载和局部效应的验算
3.抗剪验算
a.抗剪承载力和剪应力的验算
b.抗剪裂缝和剪切滑移的验算
c.抗剪极限状态和验算要求
五、总结
预应力空心板计算书是确保工程结构强度和稳定性的重要文件，在本文中，我们详细介绍了预应力空心板的材料特性、设计原理、计算方法和验算步骤。通过合理的设计和计算，能够保证预应力空心板在使用过程中的安全性和可靠性。同时，我们还强调了预应力空心板设计的注意事项和局限性，以便工程师在实际应用中进行合理选择。
预应力空心板梁施工技术交底
预应力空心板梁施工技术交底
1. 施工准备
在进行预应力空心板梁施工之前，应确保以下准备工作已完成：•施工图纸及设计文件已齐全，并已进行图纸会审和技术交底；
•施工方案及安全技术措施已制定，并经审批；
•施工人员已按岗位进行培训，并已取得相应资格；
•施工所需材料、设备已准备到位，并符合设计要求；
•施工场地及周围环境已进行清理，并满足施工要求。
2. 施工工艺流程
预应力空心板梁施工工艺流程如下：
1.支座安装
2.预应力钢筋张拉
3.空心板梁制作
4.空心板梁安装
5.预应力钢筋锚固
6.混凝土浇筑
3. 支座安装
1.支座安装前，应按设计要求进行支座选型和检查；
2.支座安装应严格按照设计图纸和规范要求进行，确保支座位置准确、稳定；
3.支座与梁底模板之间应设置垫板，垫板尺寸、厚度应符合设计要求；
4.支座安装后，应进行验收，确保支座工作正常。
4. 预应力钢筋张拉
1.预应力钢筋张拉前，应检查张拉设备是否符合要求，并进行标定；
2.预应力钢筋张拉应按照设计图纸和规范要求进行，张拉力应符合设计要求；
3.预应力钢筋张拉过程中，应采取措施防止钢筋断裂、滑动等事故；
4.预应力钢筋张拉后，应进行锚固，并按照要求进行验收。
5. 空心板梁制作
1.空心板梁制作前，应根据设计图纸进行模板设计，并制作模板；
2.空心板梁制作应按照设计要求和施工工艺进行，确保梁体尺寸、形状符合设计要求；
3.空心板梁制作过程中，应采取措施保证混凝土密实，防止出现蜂窝、麻面等质量问题；
4.空心板梁制作完成后，应进行验收。
6. 空心板梁安装
1.空心板梁安装前，应检查梁体尺寸、形状是否符合设计要求；
预应力空心板梁施工方案
预应力空心板梁施工方案
一.施工工艺流程
制作张拉台座T制作板梁平台一钢绞线的下料、编束、穿钢绞线T预张拉T绑扎钢筋一立模1浇筑混凝±一充气橡胶芯模的安放和抽取一养护一拆模一放张一移梁
二.制梁台座
1.预应力张拉采用预应力和应变双控张拉，预应力钢绞线的标准强度为1860Mpa,本预应力空心板张拉控制力采用0.75Rb,即1395Mpa o
2、为确保安全，操作方便，采用重力锚式张拉台座，台座长度比板长每端加长l∙5m0测量放线，进行D=0.8m钢筋混凝土抗滑桩和张拉横梁施工，之后测量放线开挖台座基坑，用压路机把基底碾压密实后，换填30cm 的砂砾垫层，在碾压密实的砂砾垫层上浇筑一层厚度为20cm强度为C20的素混凝土，边浇筑，边抹平压光，严禁使用砂浆找平。预应力钢筋的张放、临时锚固、混凝土浇筑、养护都在台座和平台上进行。
3、台座施工注意事项：台面要平整光滑，两侧边为直线且平行；千斤顶支承的混凝土面要垂直台座轴线,锚垫板处混凝土振捣要密实。三、校验千斤顶
1.校验方法
校验采用标准测力计校验法。千斤顶、油压表及油泵配套校验。将电动油泵的油路、电源接通，给千斤顶供油，活塞上移，顶压标准测力计。当测力计达到一定吨位时，立即从千斤顶的油压表上读数。各级吨位的压力读数
复校三次，然后计算油压表在各级吨位时相应读数的平均值，作为压力表读
数，再根据一元线性回归，计算出与设计张拉力相应的油压表读数。
2、校验要求
在施工中发生下列任何情况时，都进行重新校验，确保张拉力准确校验期限超过2个月，千斤顶漏油或千斤顶检修后张拉过程中，钢绞线经常出现断丝，钢绞线实测伸长值与理论计算值相差超过标准规定值时，油压表指针不回零或调换千斤顶油压表时。
缓粘结预应力空心板施工技术要点研究
0 引言
随着时代的进步和科技的不断创新突破，我国的现代化进程和经济水平稳步增长，对建筑行业的发展提供了强大动力和良好的大环境。建筑结构形式复杂多样，在众多建筑设计中出现了厚度较大且连续多跨的楼板结构，此类结构在施工中，常用空心板来代替现浇混凝土楼板，取得了较好的实际应用效果。高华睿[1]通过建立预应力空心板梁有限元模型，分析结构在加载过程中的荷载—位移曲线，得出了剪跨比和预应力对结构抗剪力的影响规律；姜凯旋[2]对预应力混凝土空心叠合板进行数值模拟与试验研究，得出提高现浇层纵筋配筋率能显著提升叠合板耐火性能，负弯矩区配筋率对火灾下叠合板内力重分布影响较大的规律。陈潘[3]采用ABAQUS 软件建立有限元模型，建立混凝土空心板数值模型，研究其受弯承载力，分析了截面高度、叠合层厚度、空心板混凝土强度、叠合层混凝土强度、预应力底筋配筋率、预应力负筋配筋率对空心板极限受弯承载力的影响，得出了有叠合层和无叠合层的两端简支空心板受弯承载力理论计算公式。余志勇[4]将轻质材料应用于混凝土空心楼板，得出了使用轻质材料的现浇混凝土空心楼板后，空心板的空心率高，结构可靠性和抗震抗裂性能较好的结论。张保军[5]对预应力空心板的施工工艺进行研究，得出了空心板的抗浮措施，预应力筋的张拉顺序，填充体的施工等影响了预应力空心板的质量的结论。郭宁[6]建立预应力混凝土空心板腹板的ABAQUS 数值模型，分析其裂缝的成因，得出了注浆加固预应力混凝土空心板的料材料强度与加固梁的承载力是呈正相关的规律。宋杰[7]对大直径缓粘结预应力空心楼盖结构进行研究，得出了此结构能有效减少预应力筋密度和分束，在跨度较大和悬挑长度较长的结构中能够发挥出较强的技术优势。本文在此基础上，提出并应用了缓粘结预应力空心板，该结构是一种应用了缓粘结预应力技术和带加强层与漏浆孔的发泡材料填充箱
预应力混凝土简支空心板桥伸缩缝构造图
预应力混凝土空心板主要截面尺寸
111
附录A 预应力混凝土空心板主要截面尺寸
A.0.1预应力混凝土空心板桥典型横断面如图A.0.1
所示。
图A.0.1桥梁标准横断面（mm ）
A.0.2预应力混凝土空心板主要截面尺寸可按图A.0.2和表A.0.2
所示采用。
图A.0.2空心板断面图（mm ）
表A.0.2预应力混凝土空心板断面主要截面尺寸
跨径（m ）梁高H (cm)腹板厚度（mm ）顶板厚度（mm ）底板厚度（mm ）支点跨中支点跨中支点跨中1065320160120120250120137532016012012025012016
85
320
160
120
120
250
120
预应力混凝土空心板质量原因及对策
预应力混凝土空心板质量原因及对策
在混凝土的受拉力区内，用预先加力的方法将钢筋拉长到一定数值，并锚固在混凝土上，然后放松张拉力，此时钢筋立即产生弹性回缩，由于钢筋已被锚固住，故将回缩力传给混凝土，从而使混凝土受到压力而压紧，这种压力通常称为预应力。用这种方法制成的空心板，就成为预应力混凝土空心板。特点是当空心板承受由外荷载产生的拉应力时，首先要抵消混凝土中已有的预压应力，然后随着荷载的增加，才能使混凝土受拉而后出现裂缝，因而延迟了空心板裂缝的出现和开展。一般用作房屋建筑的楼板和屋面板。
预应力混凝土空心板（俗称预制构件）是城乡结合部及农村地区建造低层房屋的主要建筑材料之一。随着社会发展，人民居住环境的改善，现阶段城乡结合部及农村地区新建住房大量增加。随之出现的情况是楼板断裂、人员伤亡、人民群众生命财产损失严重。经本单位质量监督部门对辖区内预应力混凝土空心板生产厂家进行质量跟踪监督调查，检验发现预应力混凝土空心板出现质量问题的原因有以下几个方面：
1人员因素
大多数预应力空心板厂工人没有经过技术培训，全凭经验、土法生产，不按图集和标准生产，对现行gb/t14040-2007不清楚、不明白、不了解，企业缺乏技术支撑。如在张拉钢筋时，大多数厂家没有购买自动定位张拉机，而是凭经验站在台面中央，手拉钢筋到膝盖处即可，随意性很大，这样使预应力空心板中钢筋不能同时起
到预应力效果。混凝土的凝固期是28天，可板厂为追求更高利润往往不到15天就推出销售，造成安全隐患。
2原材料
生产预应力空心板的主要原材料是水泥、水、沙、石子和带肋钢筋。
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预应力混凝土空心板
本合同段共有空心板梁桥2座，共计有空心板梁216片，梁板采取集中预制,梁板安装计划采用汽车吊吊装，模板采用整体大块钢侧模，充气胶囊芯模，龙门吊起板的方法施工。
A、预制空心板台座
先张法预应力台座，张拉台座为C25钢筋砼墩式结构，台面即底层为C25砼，表面为水磨石面层做成底模。张拉横梁用30mm钢板焊成，一端为固定端，设置拉杆长由端头到台面，以减少钢绞线的浪费，另一端为活动端。横梁设计验算最大张拉力时，挠度变形不超过2mm。为使台座具有足够的强度、刚度和稳定性，不致使台座承受全部预应力筋的拉力时，台座变形、失稳，在设计张拉台座结构时进行台座的稳定性和强度验算，使其抗倾覆安全系数大于1.5，抗滑移系数大于1.3。
B、钢绞线和钢筋制作安装
钢绞线和钢筋统一在钢筋棚内制作、编号和堆放，钢筋和钢绞线在施工前分批抽样进行物理性试验，其性能强度满足设计要求，经监理工程师认可才能使用。安装工作：先将U型钢筋分布倒放于台面作垫衬，再布钢绞线，然后预拉钢绞线，预拉前按设计将预应力失效胶管穿入两端钢绞线，扶正U型筋，开始绑扎安装。钢筋绑扎注意将扎丝头转向上、下两侧的四周，以防气囊取出挂破，同时特别注意内模定位筋制作和绑扎的准确性。
C、张拉与锚固
预应力钢绞线采用千斤顶进行单根单向张拉，并分两次进行，第一次为预拉，即提供绑扎钢筋，待钢筋绑扎完毕在浇筑砼前最后张拉到设计值。张拉预应力采取张拉力伸长值双控制施工。张拉程序为0→初应力→100%δcon（持荷2min，锚固）(δcon为张拉时的控制应力)。张拉中，实际伸长量在计算伸长量±6％范围内为正常，否则应查明原因，在锚固后，预应力筋对设计位置的偏差不得大于5mm。
锚固：张拉时锚固固定端和张拉端用锚环楔片锚固，卸张后梁体靠混凝土的握裹力锚固，锚固后的变形控制在6mm以内。
D、模板
底模为精细磨平的水磨石砼台面板（两边镶角铁）。边模为4米一节拼装的定型大块新制钢模侧模，安装模板时用龙门吊上的电动葫芦与人工配合，模板顶设耳孔拉杆固定，模板脚用木楔固顶，沿纵向每2-3米设花蓝斜拉勾加强模板稳定。
为方便生产，我合同段计划将空心板梁预制场设于K137+080段路基挖方范围内，本预制场计划设置空心板预制台座2道，每道内设底板4条，共设底板8条，每浇筑一轮空心板为4片（空心板梁施工队备有一套，即一次可浇筑4片空心板梁的模板），每道预制台座每月浇筑4轮砼，每月即可完成32片空心板，这样，在7个月内，我部即可完成空心板的浇注。
内模采用充气胶囊芯模，其承压满足强度要求。使用前进行充气检验，气囊在梁板顶面钢筋绑扎前扁平铺设，模板固定后充气。芯模拆除在混凝土初凝后放气拉出，拆模时间由现场试验确定。边模拆除在混凝土强度达到规范规定的混凝土拆模时间和强度后进行。
E、板体混凝土浇注和养护
砼在场内拌合站集中拌合，由砼运输罐车送至空心板梁预制场，用龙门吊上的电动葫芦及浇筑灰盘提升入模，用附着式振动器和插入式振动器振捣成型。砼集料满足设计和规范要求，现场严格控制水灰比，减少砼收缩和徐变，控制预应力的损失。梁顶板面浇筑收水后，拉毛板顶面为桥面砼铺装提供有利粘结面。
养护在砼初凝芯模拨出后进行。采用洒水土工膜覆盖养护，养护过程派专人负责。
F、预应力筋放张
梁体砼强度达到设计和规范要求后，才可放张预应力筋，预应力筋放张采用单根逐步进行，先两侧后中间，分阶段卸载，每根应力筋分三次完成。预应力放张后，用砂轮切割机切除钢绞线头。梁端预应力钢绞线头切除后，及时用防锈漆或水泥浆封堵钢绞线外露面。
G、移板堆放
预应力砼空心梁板用龙门吊起吊移至堆梁场，并编号和封端。梁体堆放时在空心板两端设置支点（与设计构造图中支座中心线支承位置一致），不得使上下面倒置，堆放层数不得超过3层，堆放天数不超过60天，以免拱度过大。
Ｈ、空心板安装
空心板的架设采用通过平板运输车将板梁从预制场运送到待安装位置，采用吊车进行起吊安装。
准备：对板梁统一编号，检查每块板梁的质量，清除表面异物，检查堵头质量。
运梁：用平板运输车运梁，从存梁厂运送至待吊工作面。梁与平板车间用钢丝绳与链滑车捆扎结实以保证运梁过程中的稳定。
安装：采用一台65T吊车起吊安装空心板。采用吊车吊装空心板时，首先要将吊车工作场地平整并压实好，以保证吊车的操作安全，吊车支立的位置要尽量靠近吊点及安装位置，以发挥吊车的最大效率。安装梁板前，对支座位置认真放样，并将支座安放水平平稳。吊车安装梁板简便快捷，吊车移动便捷，安装能保持一定的连续性，每安装一次，可多孔连续作业。