先张法预应力混凝土空心板梁施工方案

海宁市环西二路（01省道—江南大道）BT项目空心板

专项施工方案

第一章编制说明

一、编制说明

1、海宁市环西二路（01省道—江南大道）BT项目施工招标文件；

2、海宁市环西二路（01省道—江南大道）BT项目施工投标文件；

3、海宁市环西二路（01省道—江南大道）BT项目（施工图纸）；

4、《公路桥涵施工技术规范》ＪＴＪ０４１－２０１１；

５、嘉兴市公路水运工程危险性较大工程专项方案论证审查管路办法（试行）6、其他相关行业标准和省、市交通主管部门相关要求。

第二章工程概况

一、工程概况

本项目起点海宁市海州街道经斜桥镇、马桥街道，终点海宁市丁桥镇S101省道，道路全长4.25公里，沥青混凝土路面。

本项目为二级公路兼城市主干道，设计时速60km\h。本次实施路幅宽度30m（两侧各5m人行道暂不实施），道路标准横断面具体布置如下：4.5m（非机动车道）+2.5m（机非分隔带）+16m(机动车道) +2.5m（机非分隔带）+4.5（非机动车道）=30m.

本项目分为两个标段。其中第二标段：施工起点（桩号K2+1400）,往北与现状江南大道交叉口顺接终点K4+250.662.道路全长2110.662，道路标准段红线宽40m，本次实施路幅宽度为30m（两侧各5m人行道暂不实施，桥涵位置除外）。路线范围内共计设计桥梁三座，箱梁两座，其中洛塘河桥采用（3×16）空心板+25m小箱梁+（3×16）空心板简支梁桥，其中两座分别为1×16和3×10空心板简支梁桥；两座箱涵分别为2-5.0×3.7m、3.5×3.4箱涵。

二、桥梁空心板工程量

嘉兴市苏嘉路桥构件有限公司

先张法预应力钢筋混凝土空心板梁施工方案

一：施工准备工作：

目前，先张预应力空心板梁的各项准备工作已经就绪，具备了开工条件，现将现场准备情况汇报如下：

1、人员全部到位，其中管理人员10人，技术人员7人，技术工人8人，各种熟练工55人，技术工人持证上岗。

2、钢绞线、钢筋、水泥、细骨料、粗骨料、外加剂等各种施工原材料已进场，而且经过检验全部合格。

3、各种机械设备配套齐全、性能稳定，满足生产要求。

4、生产、生活用电由400KVA的变压器连接输电网来提供，另备一台150KW的交流工频柴油发电机组作为备用电源。

5、生产用水取自场边河道中的饮用水。

6、先张预应力生产所需的张拉台座已准备完毕，所需的定型模板已全部配备，到场。

7、张拉油泵、液压千斤顶及配套压力表已校定完毕。

二、工艺流程：

签订合同-设计交底、图纸会审-生产计划安排－材料进场、检验－图纸翻样-班组作业技术交底-钢筋制作－台座清理－铺设梁底钢板-铺设预应力筋-绑扎钢筋－支立模板－隐蔽工程检查-搅拌混凝土-铺底层混凝土－振捣底层混凝土－放

置胶囊－胶囊充气-铺上层混凝土－振捣上层混凝土－磨面－表面拉毛－胶囊放气－抽胶囊－养护－拆模-覆盖、浇水养护－松张（混凝土龄期不小于7天，混凝土同条件试块强度不小于设计强度的90%）－切割预应力筋－浇C40封头混凝土和封端头－侧面凿毛-标注工程名称、桥名及板梁号-起吊出场－堆放-成品保护－检验合格－出厂。

三、原材料：

＝1860 1、钢绞线采用符合现行国家标准（GB/T5224-2003),规格为ΦS15.2,f

pk =1.95×105Mpa，生产厂家为“无锡中冶钢缆有限责任公司”,进场时附Mpa， E

p

有质量证明书,同时经“嘉兴市高新交通技术测评研究院”检验合格。

2、普通钢筋采用符合现行国家标准《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）和《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》

（GB1499.2-2007）。生产厂家有“江苏杨钢特钢有限公司”、“迁安市九江线材有限责任公司”均附有质量保证书，同时经进厂检验，合格。

3、水泥：江西洋房，PⅡ52.5R；细骨料：长江芜湖段，μf =2.7；粗骨料：浙江湖州，5－31.5连续粒级；水：饮用水；外加剂：上海三瑞化学有限公司，VIVID-500高效减水剂。

四、台座和底模：

1、台座所处位置地质条件良好，台座基础深3.8米，能提供较好的支持力和摩擦力，采用墩式长线张拉台座。支承横梁由20mmA3钢板加工而成，在控制张拉力下，其刚度和挠度均满足施工要求。

2、目前共有台座10条，8条长度为109米，二条长度为147米，宽度为0.99米,上表面铺一层10mm钢板,底模表面平整光滑,全长范围内平整度控制在±2mm 之内,生产空心板之前,底模用机油浸泡涂擦,保证梁板脱离底模时有较小的粘着力,不至于将表面损坏。

3、在台座两侧辅设道轨，直至拌和站，混凝土可以从拌和机内直接进入混凝土运输车，运输车将混凝土运至铺料斗，由龙门桁车吊起铺料斗将混凝土灌入模内。

4、空心板模板采用钢模板。支立时，用长、短花纹螺杆将模板支撑在底模侧面支承座上。

五、选择首项工程：

选择“海宁市环西二路（01省道～江南大道）BT项目第二标段四号桥”的16米边板梁作为预制空心板的首项工程进行施工，以便从中取得成熟的施工工艺和有关参数，为大批量生产预制空心板摸索经验。该板长16米，高0.8米,逆交：10度,每块板混凝土量7.37m3,C50混凝土,每条台座生产6片。

六、预应力筋（钢绞线）的下料、铺设和安装布置：

＝1860 1、钢绞线采用符合现行国家标准（GB/T5224-2003),规格为ΦS15.2,f

pk =1.95×105Mpa，生产厂家为“无锡中治钢缆有限责任公司”,进场时附Mpa， E

p

有质量证明书,并经检验ΦS15.2钢绞线各项指标符合要求。

2、使用前检查钢绞线外表有无损伤、锈蚀及油污，清除不合格部份，检查合格后方可下料。

3、将底模清扫干净后，均匀的涂上一层脱模剂，然后在底模上铺土工布（无纺布），以保证预应力筋不被脱模剂污染。

4、钢铰线的下料长度根据台座长度，再考虑两端锚夹具和千斤顶等工作长度，采用砂轮锯切割。钢绞线下料后铺设在设计图纸所标示位置。误差控制在±5，且不大于板梁最短边长的4%。

5、钢铰线的连接采用连接器、锚固采用横梁、工具锚、夹片配合。

七、预应力筋（钢绞线）张拉：

1、钢绞线铺装完毕，对各连点的连接器、工具锚、夹片配合情况进行详细检查，确认合格、安全后方可开始张拉。

2、张拉采用YC25型穿芯式双作用液压千斤顶。张拉时，液压千斤顶与经检验的压力表配套使用。首先根据设计要求的张拉控制值（191.7KN/根），结合压力表的回归方程计算出各分级控制张拉力与压力表的对应读数。同时计算出钢绞线的理论伸长值。

3、张拉时以应力控制方法张拉，以伸长值进行校核，即以张拉压力表读数和钢绞线实测伸长值进行双控，实测伸长值与理论伸长值误差控制在±6%以内。

4、张拉程序：

（1）、采用单根张拉，分3级张拉完毕，由于使用低松弛钢绞线，所以不需要超张拉。

（2）、设置初应力（10%бcon），钢绞线安装完毕后，钢绞线处于松驰状态，用YC25型穿芯式双作用液压千斤顶从台座一端进行张拉。先拉至控制应力的10%，开始量测伸长值L1。

（3）由初应力（即10%бcon）分级张拉至20%бcon、100%бcon。分别量测伸长值L2和L3。

（4）张拉过程中，现场填记各分级张拉应力值和相应实测钢绞线伸长值。

5、张拉过程中，对钢绞线的断丝、锚具、夹片移位、钢绞线位置偏差等情况进