20米先张法预应力空心板梁工程施工组织设计方案

长大线碑碣子大桥

预应力空心板梁施工方案

一、编制依据

1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）

2、《公路桥桥涵设计通用规》（JTG D60-2004）

3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规》（JTG

D62-2004）

4、市公路勘查的设计图纸

5、我公司以往类似工程的施工经验。

二、施工准备

1、拉台座

①槽采用长线型槽式台座，长度为65.7米，（含钢梁）。每槽制作三块板梁（每块长20m）。经验算采用尺寸为传力柱边柱宽35cm、高55cm，中柱宽60cm，抗力墩埋深150cm，抗力墩拉端及锚固端都布设钢筋，槽体为C30砼。该型式已多次应用，年前已施工完毕。

2、台座底模

②台座底模的优劣直接影响着预应力空心板的几何尺寸

及外观，所以在进行拉台座底模施工时，必须严格控制其宽度、平整度和直顺度。平整度及直顺度控制在3mm以，采用水磨石底模。

3、锅炉

①为加快施工进度预制板施工采用蒸汽养生。本工程所用蒸汽锅炉吨位为2吨，并按照《蒸汽锅炉安全技术监察规程》的相关要求安装调式完毕。

4、拉机具

根据设计拉力的要求，我公司采用建筑机械厂生产的25T 的油压千斤顶,行程20cm。该设备已于2011年1月8日由东测检测技术校验，并出具校准证书。拉机具由多年施工经验的专业人员进行操作使用。

5、原材料质量控制及混凝土配合比要求

砂、石料、水泥的质量控制

①砂

采用拉古哨（中砂）,检测结果符合

JTG E42-2005(T0037-2005)试验规程要求。

②石料

采用拉古哨（1-3cm）碎石，检测结果符合

JTGE42-2005(T0302-2005)试验规程要求。

③水泥

采用华日水泥厂“小野田”牌42.5R级普通硅酸盐水泥，检测结果符合通用硅酸盐水泥GB175—2007物理力学性能要求。

④经检验合格后才能进场的砂、石料，必须分存堆放在已

经硬化的硬地上，并且挂牌注明产地、规格，不得直接置于土地上，以防污染。水泥必须用仓库存放，且有防潮防水措施。

6、钢筋及预应力钢材的质量控制

①热轧钢筋采用新钢生产的，预应力钢绞线采用友谊公司的。所有钢筋及预应力钢绞线进场时必须有出厂合格证、产品质量证明书，并进行外观检查。钢绞线要逐盘检查，进行外观检查，表面不得有裂纹、毛刺、油污、锈蚀、机械损伤等缺陷。钢筋进场时，每20t为一批；预应力钢绞线每60t 为一批，进行取样验收试验，经检验合格后，方可使用。其机械性能分别按GB 1499-98和GB 5224-95执行，钢筋及预应力钢绞线必须入棚，贮存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上。

7、混凝土配合比的要求

水灰比为0.41，水泥用量为451kg/m3，碎石用量为1199/m3，砂子用量为564/m3，水用量为185/m3，坍落度按3.0~5.0cm控制。

8、钢绞线伸长值计算

钢绞线的理论伸长值根据公式ΔL=ΡL/AypEyp，(式中:L=65.7m，Ayp=140mm2，Eyp=1.95×105N/mm2)

ΔL=470mm(理论伸长值)

④根据东测检测技术给定校准方程压力表指示器计算结果

负荷F(KN) 压力表示值P(MPa) 19.53(10%) 4.40

39.06(20%) 9.00

195.3(100%) 44.5

205.06(105%) 46.6

三、预应力空心板施工工艺

1、底模处理

在清理好的台座上用毛刷涂刷隔离剂，2~3遍，且要涂刷均匀，防止底座与梁体粘连，铺上一层地膜以防钢绞线受到污染。

2、钢绞线的制作与安装

根据拉槽长度钢绞线下料长度为66.1m

用切割机下料，误差控制在L/5000以。两端锚固在钢梁上。

3、放置预应力失效隔离套管，等拉完毕后，定位套管，并把套管口封死，防止水泥浆进入套管。

4、钢绞线拉

①预拉调整初应力

现场施工采取预应力钢绞线一端单根拉，因此拉前必须调整初应力。其值取控制应力的10%即19.53KN；调整初应力时用25T千斤顶从中间往两端逐个对称的拉，使钢绞线应力都为19.53KN。初拉结束后，应仔细检查每根预应力筋的位置，是否与设计位置相符，否则应重新调整。

②钢绞线的拉

预拉结束后，对千斤顶锚固端、钢横梁作一次详细检查。若一切正常，则开始预备拉，

拉程序：

0→初应力0.1δcon→1.05δcon(持荷2min) →0→δ

con(锚固)。

③拉原始记录

拉过程中认真做好记录，同时计算出每根钢绞线的实际伸长量并与理论伸长量比对，差值控制在6%以。如有问题及时解决。拉时，注意检查钢绞线是否产生滑丝、断丝现象，如有则停止施工，进行更换。

④以上各工序都在监理工程师的监督下进行，只有在监理工程师检查确认许可后，方可进行下一步工序的施工。

5、钢筋安装

①绑扎钢筋应在拉结束8小时后进行，定箍筋位置，绑扎底板、腹板钢筋，应符合JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规》，并报请监理工程师检查认可方可进行下一步工序的施工。

6、模板安装

①芯模为订做的充气胶囊，进场时检查其尺寸是否与图纸相符。使用前，先充气0.043~0.045Mpa，放置4h，检查是否漏气，如漏气，迅速修补直至合格。

②侧模为订做的钢模，在立钢模前，先在底模上放出该梁的长度和角度。支撑时，下部要用方木与楔块撑于传力柱上，上部采用拉杆、撑杆拉紧边模。

③测量侧模的垂直度并进行调整。

④挡头模板，先在调整好的侧模上量好尺寸，用线锤检测垂直度，并与底模上的线相重合后，再进行加固。

⑤模板安装应符合JTJ0411-2000《公路桥涵施工技术规》要求，并经监理工程师检查合格后，方可进行下一步工序的施工。

7、浇筑砼

①砼拌制

在预制板梁前，应检查拌和楼自动计量装置的配料是否准确，严格按配合比上料，材料用量偏差控制在：水泥±1%，水±1%，骨料±2%。在砼拌制过程中，实验人员对砼坍落度随时进行检查，以保证砼和易性，拌制时间一般控制1.5min

左右。

②砼浇筑

预制空心板梁砼浇筑分二次进行。首先浇筑底板，然后安装膜，膜事先刷好隔离剂，充气完毕后进行腹板和顶板浇筑。浇筑砼时，为防止胶囊上浮和偏位，采取定位钢筋加以固定，并应对称平衡地进行浇筑。砼振捣应有专人负责，严格执行操作规程。采用平板振动器和振动棒结合使用。插