东风本田_明年要更激进

合集下载

睿翼2_5对比思铂睿

6
优劣势PK
n Mazda6睿翼 PK 思铂睿——动力操控
• 思铂睿搭载了与雅阁一样的发动机，这样一款倾向于舒适的“心脏”怎么能负担“运动型”的思铂睿？ • 虽然思铂睿采用了更宽大的轮胎，但思铂睿重近140kg，这种相当于多载两、三人的差距使得思铂睿的胎宽优势不复存在。 • 虽然思铂睿的动力参数与睿翼相差无几，但动力表现却相差不少！静止起步的加速性能更是相去甚远。10.8 秒的成绩甚至连睿翼2.0都不如！ • 思铂睿的悬架虽然也是前双横臂、后多连杆式，但调校却偏于舒适性，在运动转向时会有强烈的侧倾，让人感到不适应。思铂睿的动力总成和底盘系统，与其高端运动车的定位不符! 而睿翼则是实质的运动车型 !
1
竞品介绍
n思铂睿卖点
动感外观
高级配饰
随心驾驭
周密保护
2
竞品介绍
n东风本田——SPIRIOR思铂睿主力车型差异分析
2.4L车型市场指导价(万元) 装备差异高亮度氙气大灯（HID）光束水平自动调节视野自动前大灯前大灯清洗功能 NAVI可视化倒车系统自动雨刷（雨量感知系统）导航座椅 NAVI车载多媒体导航系统副驾驶席座椅8向电动调节音响影音系统蓝牙功能 AUX+USB VTR+USB — — 手动 — — — — — — 手动 6CD — ● — ● — — ● ● ● ● — ● — — DVD+HDD ● — ● ● ● ● ● ● ● ● ● 2.4L 豪华版 23.78 2.4L 尊贵版 24.98 2.4L 尊贵导航版 26.58
14
与睿翼相比，思铂睿实用配备少、性能弱、参数对比也不占优势，但价格却高出近一万元，充分体现出思铂睿的价格不合理。

本田汽车简介

本田汽车公司（Honda）于1948年以生产自行车助力发动机起步的Honda，一直以“梦想”作为原动力，以“商品”的形式不断为个人和社会提供更广泛的移动文化。

“尊重个性”、重视每一个人个性的观念，使Honda形成了推崇员工创造性、自由豁达的企业文化。

现在，Honda已经发展成为从小型通用发动机、踏板摩托车乃至跑车等各个领域都拥有独创技术，并不断研发、生产新产品的企业。

从创业之初，Honda一直本着“让世界各地顾客满意”的理念不断开拓自己的事业。

以“如何让当地顾客满意”为宗旨，不仅建立了为提供适合当地的商品及服务的广阔销售服务网络，还建立了在当地生产和研发新产品的一整套体制。

目前除日本之外，Honda在全世界29个国家拥有120个以上的生产基地，通过摩托车、汽车和通用产品，每年惠顾的客户多达1700万以上。

与此同时，Honda还积极地履行作为企业公民的社会义务，积极探索环保和安全的解决方案。

在全球环境问题日益突出的当今，Honda在产品研发、生产和销售等各项企业活动中努力把解决大气污染、降低CO2排放量、有效利用资源和能源等作为课题，为达到产品排放清洁化、降低燃料消耗、实现生产线的“绿色工厂化”等采取了一系列措施，为减少对地球环境的影响做出了积极贡献。

作为提供移动文化的厂家，Honda不仅考虑乘员也考虑行人的安全，致力于生产安全性更高的产品。

同时，积极参与安全驾驶普及活动等各种解决交通系统问题的活动，为建设更加丰富的移动文化社会而不懈努力。

本田技术研究所是当今日本乃至世界汽车业的佼佼者。

在日本企业界，本田是技术和活力的代名词，也是日本大学生毕业后非常向往的就业目标。

[编辑]本田标识释义：本田宗一郎于1946年创建本田技研工业公司（即本田汽车公司），并用自己的姓氏作为公司的名称和商标。

“H”是“本田”汽车和“本田”摩托车的图形商标，是“本田”日文拼音“HONDA”的第一个大写字母。

本田汽车商标中的字母“HM”是“HONDA MOTOR”的缩写，在这两个字母上有鹰的翅膀，象征着“飞跃的本田的技术和本田公司前途无量。

左辅右弼—— 对比试驾东风本田思域、一汽- 大众速腾、东风日产轩逸、广汽丰田雷凌

速腾在动力总成规格的变化上也体现了适合大众化需求的理念。从速腾一再降低的动力规格就能看出，速腾在主动贴近平民化的需求，采用小排量增压发动机一方面迎合了节能的大趋势，同时也兼顾到了日常使用的动力需要。所以，1.4T 动力对于速腾来说并不只是创造激情的工具，1.4T 发动机有足够的动力，虽然排量限制了动力性的上限，但是通过驾驶模式选择为速腾的动力特性增加了多种不同的标签。从性能和动态质感来说，速腾并没有明显地倾向乐趣或是舒适，而是坚持大众中庸式的整体特点，以宜动宜静的性能满足更多消费者的使用需要。悬架的调校也是大众招
撰文 / 王小雷摄影 / 杨浩东
21
HONDA CIVIC VS VOLKSWAGEN SAGITAR VS NISSAN SYLPHY VS TOYOTA LEVIN
22
COMPARISON TEST 对比试车
HONDA CIVIC
东风本田思域—— 良好的性能需要慧眼的伯乐
思域注重性能的定位已经不需要多说，无论是在车主眼中还是厂家眼中，思域的性能都是具备秒杀同级别产品能力的。
23
设计：中重度时尚，轻度沉稳内饰：保持动感设计理念，元素应用激进性能：加速能力优秀，悬架方面还保留了一些舒适性
选择油门和变速器响应更加凌厉的 S 挡，也可以选择 ECON 模式让驾驶变得更轻松更节能。与暴躁动力相比，思域的底盘感觉就没那么优秀了，前麦弗逊后多连杆独立悬架的调校还是不够纯粹，尤其是在弯道中，悬
无论是在车主眼中还是厂家眼中，思域的性能都是具备秒杀同级别产品能力的。

车型历史之由小巧到精致本田Civic发展史简介

由小巧到精致本田Civic发展史简介本田Civic（思域）从诞生到现在已经37年，在这37年中，经历了八代车型，Civic从当初的小型车变为现在的紧凑型轿车，同时拥有Type R这样的高性能版车型，进而成为本田旗下最畅销的车型之一，是什么让这款车在竞争激烈的市场中能够屹立不倒，又是什么让这款车成为全球消费者所喜爱的车系？下面编辑将在以下的文章为大家简要介绍Civic的发展历史。

●第一代Civic（1973年-1979年）19世纪70年代，第二次世界大战所带来的阴影逐渐散去，这个时期是各国在经济上逐渐复苏并飞速发展的时期，人们对家用汽车的需求越来越大。

而这其中由以价格便宜，经济耐用的小型家用汽车为主。

而1973年之前的本田的Z系列小型车在设计和技术等方面相比欧美同类车型并没有太多的优势。

随着小型家用车市场不断成长，本田决定推出一款更加精致小巧，适合家用的小型汽车--这就是Civic。

『第一代Civic四门版车型』1973年第一代Civic正式上市，这款车被定位于小型车。

车身长度3700mm，轴距为2200mm，小巧的尺寸搭配新颖的设计使整车看起来非常可爱。

另外由于越来越多的欧美国家，对汽车排放的标准不断提高。

本田开发了CVCC发动机，以减少污染物的排放。

这台发动机的原理是，当汽油和空气在进入正式的燃烧室之前先在专门的副燃烧室里混合并燃烧一次，然后再进入正式的燃烧室与里面的油气混合物再燃烧一次。

这样可以让汽油燃烧得更加充分，排放出来的废气也就更加干净。

『第一代Civic三门掀背版车型』动力方面，第一代Civic搭载了1.2L的直列四缸发动机，最大功率50马力，虽然数值上的表现一般，但是搭配小巧的车身，这样的动力完全可以满足日常行驶要求。

而后本田又对Civic的动力系统进行了两次改动，1974年的改款Civic发动机排量略微提升，动力增加至52马力。

1975年，Civic正式搭载了1.5L CVCC低排放发动机，最大功率达到了60马力。

CRV

CR-V在全球市场几乎已经成为了一款家喻户晓的城市型SUV，无论是在北美稳居销量榜冠亚军的辉煌战绩，还是在国内市场以加价形式销售仍受热捧都能说明这款车型所拥有的不俗实力。

但是受到大部分消费者青睐的CR-V却一直显得不够个性，经历前三代改款之后它依旧长相平庸，驾驶感受轻松但缺乏乐趣。

虽然这款城市型SUV在各方面表现都还不错，并且我很喜欢CR-V，但以上两点就不能说服我成为它的车主。

或许很多跟我年纪差不多的朋友也是因为类似的理由最终放弃了CR-V。

虽然厂家在新车上市的时候将开创者作为全新CR-V的最终诠释，但我认为变得时尚精致的全新CR-V更像一个有些叛逆的孩子。

它能够继承本田在汽车领域的精髓，却不再用平庸讨好大众。

全新的外形已经让持不同观点的人在网络中闹得不可开交，而我们会通过对它的试驾来了解这款全新车型。

外形：尺寸微调车尾设计充满争议早在全新CR-V概念车在国外发布时，人们首先就注意到这款车有个奇特的车尾。

大幅向后隆起的D柱被一些网友看作是钟楼怪人卡西莫多的“驼背”，并且还觉得这是在抄袭沃尔沃某款车型的设计。

全新CR-V的研发负责人对于这个争议点给出了自己的解释：新车采用更为激进的设计语言是为了改变产品长久以来形成的中庸形象，D柱采用现在的造型除了营造更为动感的车身造型之外，还能进一步扩大行李厢可利用容积，提升车辆的实用性。

我们对于这个解释会在随后的空间部分进行印证。

采用这个造型确实会承担一定风险，但转念想一下东风本田以前引入的第八代思域和现在销售的第九代思域，我们就能发现激进的设计语言的确会让消费者明显被划分成两派，但第一眼就喜欢上两代思域的年轻人确实变得越来越多，CR-V也希望利用这种改变获得突破。

对于设计上的近似，这应该只是设计团队在处理实用性和美观方面采用的理念碰巧“撞车”了，谈不上谁抄袭谁。

如果必须要在全新CR-V和沃尔沃旗下车型中分出高下，那么后三角窗设计更为凌厉的全新CR-V会比那个北欧品牌的产品更受年轻人欢迎。

北京车展最具看点的十款概念车

•
•
•
•
•
马自达TAKERI
• • 车型亮点：采用SODO-SOUL OF MOTION 设计元素和运动轿车的设计风格新车采用马自达新近启用的Kodo设计风格，这在CX-5中已经得到充分展现，整体观感将比现款马自达6更加激进，突出的盾形进气格栅、修长的车身、高科技大灯、朝气蓬勃的线条和Coupe式车顶在同级车型中都显得非常独特。车尾与捷豹XF有些神似，特别是尾灯和环绕行李箱盖的镀铬装饰条。 Takeri概念车配备了多项SkyActiv技术，这包括高效汽油和柴油动力，紧凑的自动和手动变速箱，悬架系统和模块化平台。量产后将替代现款马自达6车型。
•
MG ICON
• • 车型亮点：极具文艺潮流复兴的感觉，吸引年轻用户此次北京车展上亮相的“MG Icon”概念车是一款MG的复兴车型，其设计灵感来自于 MG品牌历史的最著名车型MGAMGB （1950—1970）的设计元素，该概念车基于上汽全球ZP平台，采用双门4座的布局，是一款紧凑级运动型SUV。外观上保留了MG的动感，融入新LED与光导技术，解构式的灯体结构独特新颖。后窗玻璃宽大通透，下窗曲面略为外拱，创造了性感的尾部设计。较高的离地间隙，也使得这款小型SUV具有不错的通过表现，相信对于那些热爱生活，崇尚自由的年轻人会把它当做今后的理想座驾。
•
比亚迪秦
• • 外观具有科幻感，采用双模技术，配置高端智能作为比亚迪全新一代DM双模电动车，秦的外形以“科幻”前卫为特点。大“U”形勾勒出的前脸主特征，蓝色装饰条突显了秦新能源车的身份；大灯、格栅也呈“U”字布局，使前脸颇显凌厉；雾灯外围镶嵌的“C”形亮饰件与大“U”字呼应，颇为抢眼。作为比亚迪在全新平台上开发的插电式混合动力车，在 149马力电机和1.5TID发动机共同驱动下，秦的最大功率和最大扭矩达到303马力和440牛米。

东风本田市场营销策划方案

东风本田市场营销策划方案目录摘要 (3)1.东风本田汽车市场环境分析 (3)1.1东风本田汽车营销宏观环境分析 (3)1.1.1人口环境分析 (4)1.1.2.经济环境分析 (4)1.1.3政治法律环境分析 (5)1.2. 东风本田汽车营销微观环境分析 (6)1.2.1.企业内部环境 (6)1.2.2.竞争者 (7)1.2.3.顾客 (7)1.3. 东风本田汽车SWOT分析 (8)2.汽车市场细分与目标市场选择 (8)2.1市场细分表 (8)2.2选择目标市场 (9)2.3.市场定位 (9)3.汽车产品营销策略 (10)3.1.汽车产品组合广度与宽度 (10)3.2.汽车的生命周期 (11)3.3. 4PS营销策略 (11)4.汽车定价策略 (12)4.1.价格区间表 (13)4.2影响价格因素 (13)5.促销方案 (13)5.1.策划促销方案 (14)5.1.1活动主题：“寒冷冬天，为您送温暖” (14)5.2.1活动简介 (15)5.2.2预期目标 (15)5.3前期规划 (15)5.3.1前期准备工作 (15)5.3.2场地布置 (15)5.3.3活动流程 (16)5.3.4活动注意事项 (16)5.4活动经费预算 (17)摘要:在当前的经济不景的情况下，文章通过分析东风本田的优势、劣势、机会、威胁等，提出并论述了汽车应继续保持自身优势，改进和弥补不足、抓住市场机会、积极应对外部威胁等营销策略。

随着我国经济的发展，轿车市场日益激烈，如何面对严峻的市场挑战，继续保持国内轿车行业的领头地位，关键是制定切实有效的市场营销策略。

一、东风本田的市场环境分析(一)宏观环境分析1、政治环境国家鼓励汽车发展，以求把我国的汽车行业成为我国的支柱行业，鼓励汽车私人消费。

这些都有助于各大汽车厂商的发展。

就意识形态来说，进入新的世纪，公众对东风汽车公司于日本厂商的合作没有过多在意，对合资品牌的价值观有一种积极的态度，这对东风本田在中国的发展直观重要。

本田CRV丰田RAV4大众途观,三车的全面对比

SUV三剑客途观/CR-V/RAV4全面对比编辑按：在上海大众途观上市前，很多人对于这款迟到的德系SUV充满了希望。

一是希望市场上多了一个新选择对手，另一个就是希望能够凭借新车上海大众途观到来，抑制住日系车的变相加价风潮蔓延。

说实话，现在从途观的上市表现和各大媒体论坛来看，和途观上市前的相比还算是不错，毕竟上海大众途观得到了市场的承认。

实际上，途观就是一款热门的SUV，并不需要把他掺入更多的个人感情来褒贬。

加价肯定是不受普通消费者欢迎的举措，但那是4S店的事情，也不是自从途观开始就加价。

凡属热门的车型都喜欢加价，和买房子一样，你不涨大家都不买，跌价买进的很少。

商家摸透了消费者这个心理，也就放心大胆起来。

实际上我们无从对此过多指责，毕竟市场经济，你情我愿，它可以卖，你可以不买。

今天，我们在这里只是对三个热门车型，上海大众途观，东风本田CR-V以及一汽丰田RAV4。

一、价格较量什么东西脱离了价格来谈都没有太多意义。

虽然车型的性能品质总会有区别，但人们选择购买目标和出手的最重要前提总是价格。

随便你是哪里人？看中一样东西的时候，就会先问需要多少钱。

那么热门的这三更SUV车型分别多少钱？上海大众途观前几天公布的价格19.98～30.98万元。

东风本田CR-V是18.98～26.28万元，一汽丰田RAV4是18.98～26.43万元。

途观价格表2010款途观指导价（万元）现价（万元）订车周期（天）入门价格19.9819.9890（需加价）顶配价格30.9830.9890（需加价）从定价来看，本田CV-V和丰田RAV4比较相近，可以说价格起点持平，而最高点区别也不大。

毫无疑问，这是两个咬得很紧的车型。

对比来看，途观似乎还不和他们在一个起点，落点也明显更高。

CR-V价格表2010款CR-V指导价（万元）现价（万元）订车周期（天）入门价格18.9818.9830顶配价格26.2826.2830从价格分布来看，11万元差距让途观有8大金刚车型迎战。

重塑旗舰——试驾东风本田INSPIRE

Trial Drive　试驾062己的一条跃升之路。

063　试驾064在INSPIRE推出之前坦率地讲，提到东风本田的中级轿车，思铂睿总是一抹挥之不去的遗憾，2.4L i-VTEC与8挡双离合的惊艳登场，在当时的同级产品中几乎无人能与之匹敌。

奈何生不逢时，虽然配置各方面并不差，但毕竟那是一个舒适至上的时代，中级车的商用需求要远远超过家用和运动属性，这直接导致思铂睿被消费市场发了一张“好车卡”——你是辆好车，但是……思铂睿让东风本田在中级车的经营上深深体会到了“理想很丰满，现实很骨感”的真正含义，如果希望被市场认可，就要做市场需要的产品。

同是本田门下的雅阁在中级车的经略上颇有心得，师从雅阁犹如河边取水，但一味复刻并非求生之道，所以，INSPIRE必须在此基础之上做出提升。

在生活上提倡简约，行动上雷厉风行的朋友很可能会对这款车有眼缘，INSPIRE整体外观与第十代雅阁相仿，前脸的细节方面INSPIRE采用了分隔式的进气格栅，这点是比较明显的差别，而尾灯样式虽然规整，但还是雅阁的“C”形灯组更加飘逸一些。

很肯定的是，本田系用户的延续性还是很高的，这样的外观处理第一时间给了本田车主们异于雅阁的另一个选择，能够将审美疲劳治愈在品牌之内，INSPIRE是绝佳的超级替补。

　试驾Trial Drive 066进入车内，品牌和车型的影响因素就没有那么强烈了，但视觉上的舒适依然很重要，如果说INSPIRE 外观上与雅阁是约等于，那么内饰就可以直接画上等号了。

整体上比较素雅，可以操作的功能按键相对较少，中控处除去空调调节就只有多媒体大屏可以操作。

车辆的更多信息显示则集中安排在仪表盘左半部分的多功能液晶屏上显示，可以根据驾驶需要切换显示发动机转速、胎压、里程、油耗等信息。

另外，车辆在开启右侧转向的时候，中控屏会及时显示车辆右侧的环境影像，这个功能十分实用，右侧转向盲区是驾驶员的弱侧，影像辅助可以大大提高行车安全，而且影像的显示是与转向灯开启相同步，这种“强制”观看会使驾驶者感到安心和极度舒适。

谁是真正的后来者居上—— 对比试驾东风本田INSPIRE、东风日产天籁

动力方面，天籁搭载 2.0 L 自然吸气或 2.0T 涡轮增压发动机，其中 2.0 L 自然吸气发动机最大功率 115 kW，峰值扭矩 197 N·m；2.0T 涡轮增压发动机最大功率 179 kW，峰值扭矩 371 N·m。传动方面，两者均匹配 CVT 无级变速器。这台 2.0T 带有双喷射（缸内直喷 + 歧管喷射）的四缸涡轮增压发动机在数据上足够出彩，无论是在起步还是高速再超车时的动力储备都非常雄厚。而核心部分自然便是可变压缩比的技术，这台发动机可以在压缩比 14:1 ～ 8:1 之间切换，可以获得更加强劲的动力或者节油效果。两者相比，显然天籁在动力表现上更加突出一些，虽然都是涡轮增压，但毕竟天籁的排量比 INSPIRE 高出不少。
撰文 /LONG 摄影 /XC
COMห้องสมุดไป่ตู้ARISON TEST 对比试车
17
HONDA INSPIRE VS NISSAN ALTIMA
18
对比试车 COMPARISON TEST
东风本田INSPIRE INSPIRE是消费者非常熟悉的本田风格
东风日产天籁
天籁则表现出了更加实用的一面，舒适且容易上手
在内饰设计上，INSPIRE 是消费者非常熟悉的本田风格，主体深色调搭配木纹饰板装饰，简单明了。仪表盘读数简单明了，左侧的仪表可以模拟转速表，还以显示一些行车信息，功能比较丰富，而且操作很简便。8 英寸的多媒体屏幕显示效果很不错，界面设计简单明了，很容易上手操作，触控反应速度快。空调的调节方式也比较有特点，当调高温度时，旋钮上边会显示红色的灯带，相反，向低调节温度时则会显示蓝色灯带。
相比之下，第七代天籁也走的是年轻路线，尤其是前脸部分，采用了日产最新的家族化 V-Motion 的设计，让它彻底摘掉了此前天籁“油腻”以及“中年”的标签。全新天籁用更具张力以及动感的线条设计来冲击这个年轻化的市场，更大的宽度以及更低矮的车身高度都对运动气息的营造有着很大的帮助。悬浮式车顶以及大轮辋都让天籁从侧面看上去显得更修长，同时也增添了一份战斗气息。总的来说，第七代天籁在外观方面可以说彻底颠覆了之前带给人们的那种温润沉稳的感觉。

2S店只包括整车销售

2S店只包括整车销售（Sale）、售后服务（Service）,一般来讲厂家只考核这两部分是否达标，在平时工作中也需要经常考核商家是否达到了厂家规定的标准另外，通常我们内部称为"形象店"、标准店和其他店，所谓标准店以上的就是达到了2S的标准，在标准店中，我们又称A、B、C类店。

所谓的4S店包括:整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）。

争辩后4S时代：多种模式并存成各品牌共识2010年06月23日10:48来源：21世纪经济报道参与互动(0)【字体：↑大↓小】6月17日，中汽协发布最新数据，5月份，我国汽车产销环比双双下降，其中生产141.66万辆，环比下降9.39%；销售143.83万辆，环比下降7.50%。

有机构预测，今年第一季度中国的汽车生产增长75%，但第二季度增长仅为10%。

其实进入5月份，中国汽车市场就已经呈现趋弱走势。

在每月销量逐月锐减的压力下，如何评估市场变局、研判渠道走向、衡量应对策略？近日深港澳国际车展，十余位业界高管就中国车市“后4S时代”展开了激辩。

广汽本田1999年率先引入4S店模式以来，4S店已成为全国最主要的汽车销售模式，占到全国汽车90%的销量。

据统计，全国目前已大概拥有5000家4S店，此外是500多家汽车市场。

但随着中国一线城市销量萎缩及二、三线城市的放量增长，市场的竞争和消费人群的争夺开始下沉到中国更内陆，成本高昂的4S店是否会拉低企业的竞争力，拉开与新顾客的距离？作为4S店模式的各种延伸和变形，自主品牌厂商正在大力推动车型分网或者是品牌分网，甚至于创立2S或者1S模式，但这能否帮助他们走得更远？最适合中国国情的渠道模式是超级经销商还是多种营销业态并存？带着这些问题，6月11日深圳车展上，各路厂商对4S模式的前景进行了辩论。

4S过气了吗？蒋玉滨（东风悦达起亚销售本部长）：“后4S时代”就目前来说并不是不合理。

东风本田思域

34东风本田思域空间大,适合家庭加速感觉不错整体质量满意13.18-18.58 万元厂商：东风本田保修政策：2年/6万公里级别：紧凑型车驱动方式：前驱排量：1.8L|2.0L 网友油耗：8.03-9.64L安全配置：头部气囊侧气囊电子稳定ABS 制动力分配四轮盘刹舒适配置：电动天窗真皮方向盘自动空调便利配置：多功能方向盘泊车辅助定速巡航蓝牙系统外接音源GPS导航无钥匙启动车顶行李架多功能显示屏4:6放倒其他配置：换档拨片MP3 支持氙气大灯东风本田新思域经过前八代车型的演变和积累，本田思域的出色口碑早已被广大中国消费者所验证，如今全新第九代思域即将在中国大陆全新亮相，在纷争的家用车市场继续担当重要角色。

全新打造的外观设计传承经典历久弥新，而内饰设计也一如既往凸显未来感和人性科技。

在老款1.8L发动机的基础上，新思域增添了2.0升排量的TYPE-S版车型，进一步完善了以往过于单一的产品线，而新思域的运动性格也更露锋芒，在家用车市场展现个性的同时依靠从外观、内饰、安全、配置等方面的全面升级完善继续引领时尚和科技的潮流。

而这款全新变革的新思域到底带来什么样的改变呢？我们通过试驾为您一一解读。

初见到第九代新思域我并没有发现作为全新一代车型的革新迹象，仔细打量一番后，发觉新思域对细节刻画的更为讲究。

融入了潮流元素后外观更具质感，进化的更为激进运动。

东风本田新思域时隔5年之后，换代思域再度走入我们的眼帘，第九代思域延续了上代车型的设计主旨，外观主体风格流畅顺滑，但却注入了更多活力运动元素，追求一种独特锐利的视觉冲击感。

新思域在细节刻画更具质感，英气逼人的细长大灯上挑幅度更大，原先淡和慵懒的表情仿佛瞬间精神焕发。

东风本田新思域新思域的侧面线条更加舒展顺畅，车头至车尾仿佛一张蓄势待发的弓弩一般紧绷，充满张力。

自前翼子板横拉融入尾灯的腰线流畅顺滑，成为了车侧视觉中心。

东风本田新思域犀利的线条划过整车，让静止状态下的思域也颇为畅快动感。

管理学习题及答案第三章组织环境

第三章组织环境一名词解释1 一般环境2 任务环境3经济环境二判断题1 环境分析对管理之所以重要，根本原因就在于环境是不断变化的.（)2 组织的一般环境也可以说是组织的大环境。

（)3 组织一般可以预测政治环境的变化。

( ）4经济环境是一个多元的动态的系统.（）5企业不可能也没有必要同时对付所有竞争对手,只要能准确识别和应对主要竞争对手就足够了。

( ）三单选题1 面对日趋激烈的市场竞争，企业必须全面准确的把握环境的现状及将来的变化趋势，做到有效的适应环境并( ）A保持组织稳定B进行组织调整C推动环境变化D减少环境变化2 通过市场调查发现，保健品市场的兴起是由于人们观念变化引起的，这一因素属于外部环境因素中的（）A经济因素B技术因素C社会因素D政治因素3 下列因素中，哪个不属于企业在确定企业目标是所需要考虑的环境因素（)A宏观经济气候B省、市领导班子的确定C人口统计因素D国民消费水平4 国家宏观经济政策是构成企业以下哪种环境的要素之一( ）A政治环境B法律环境C经济环境D具体环境5 企业的具体环境中最主要的是A顾客、供应商、竞争者和同盟者B顾客、供应商、竞争者和中间商C顾客、中间商、竞争者和业务主管部门D顾客、供应商、竞争者和批发商6 公司A是一家金属零件加工厂，专门为当地一家大型机械制造公司B供应零部件。

那么，A公司将B公司作为自己的（）A竞争者B供应商C同盟者D顾客7 某企业经过认真细致的市场调研，决定企业主打产品由玻璃钢向塑钢球转变。

这主要反映了以下哪种环境因素的影响？( )A经济环境B文化环境C科技环境D自然环境8 某民营企业面对竞争激烈的市场,多次主动承接一些特别客户提出的其他同行不愿承接的业务，企业从无到有，并迅速发展壮大.这些业务要么数量很小，要么交货期短，要么质量要求高,因而被同行中许多有实力与品牌的企业认为无利可图而放弃.从中可以得出结论( )A一个企业的发展关键是要敢于做人家不敢做的事B选择好业务切入点对于企业的长期发展意义重大C在迅速变化的市场环境中抓住市场机遇是企业的头等大事D积累能够满足客户需求的能力是企业成功的关键9 某公司领导接待两位外商考察，着重介绍了公司新产品的开发过程及产品的性能,希望能够以较优惠的条件获得对方的入股投资。

汽车slogan文案全集

目录汽车品牌口号收集 (2)1．千里马 (3)2．别克 (4)3．东南菱帅 (5)4．上海大众 (5)5．奥迪AUDI (7)6．新甲壳虫New Beatle (8)7．高尔夫GOLF (8)8．夏朗SHARAN (9)9．捷达JETTA (9)10．宝莱BORA (9)11．高尔GOL (10)12。

马自达福美来323 (10)13．马自达6 Mazda6 (10)14．福美来 (10)15．宝马BMW (11)16。

梅塞德斯——奔驰Mercedes-Benz (12)17。

沃尔沃VOLVO (13)18．日产汽车NISSAN (13)19．丰田汽车TOYOTA (14)20。

吉普anywhere i can reach__jeep (15)21．绅宝SAAB (15)22．福特 (15)23．雪佛兰CHEVROLET (16)24。

现代汽车HYUNDAI (16)25．威乐VELA (17)26．本田 (18)27。

东风雪铁龙 (19)28．中华轿车Brilliance Auto (20)29。

奇瑞 (20)30。

菲亚特 (21)31．三菱欧蓝德OUTLANDER (21)32。

红旗 (22)33．吉利 (22)34．华普汽车MAPLE AUTOMOBILE (22)35．江淮瑞风REFINE (22)36．Sovereign (23)37。

凯迪拉克 (23)38.荣威 (27)39.MG (28)40.奔腾 (29)41.长安汽车： (29)42.比亚迪 (30)43.东风风神 (30)44.长城汽车 (31)汽车品牌口号收集日系丰田——车到山前必有路，有路就有丰田车丰田新口号——更远、更新。

--TOYOTO以先进技术挑战汽车梦想本田——The Power of Dreams-梦想的力量三菱——Drive@earth:“驰骋地球，关爱地球”日产-shift the future超越未来。

德系梅赛德斯-奔驰——领导时代，驾驭未来宝马——驾乘乐趣，创新极限奥迪——突破科技、启迪未来大众——汽车价值典范大众新口号——处于对企业的爱奔驰戴姆勒——“精益求精，永远领先”和“追求卓越”斯柯达——简单、聪明其他福特——你的世界，从此无界雪铁龙——想在你之前起亚——用心全为你雷诺——让汽车称为一个小家迷你（mini）--她可爱吗？（ISITLOVE?）沃尔沃——For Life 关爱生命，享受生活现代——Drive your way 驾驭你的路标致——Engine to be enjoyed 享受引擎的力量具体车型口号上海别克——当代精神，当代车东风——买我东风车，还你一条龙大众甲壳虫——想想还是小的好桑塔纳——拥有桑塔纳，走遍天下都不怕双龙汽车——世上无难路，只要有双龙南京菲亚特—世界家轿王五十铃汽车—让我们充分掌握能多快好省的运输货物的拖车头吧。

思铂睿驾驶激情悦然上演

思铂睿静止状态下方向盘的转动圈数也和雅
阁一样同为２６圈应该说除了样式之外其他方面没
有改变，但是从驾驶感受方面来说这种设计是成功的，因为思铂睿的方向盘相比雅阁的手感有明显的提升，开始带有一点高性能轿车的味道。它的转向力
度和精确度既可以单手不费力的转动，也可以在绕
往的家居风十足的浅色内饰不同，内饰以黑色为主
这就是思铂睿了以日，常驾驶的舒适陛为前提，在此基础上为驾驶者提供一定的驾驶乐趣。在舒适
性方面它做得很到位，．Ｌ２４发动机一般状态下保持
本田平顺的风格，音水平也比较低，噪给人一种安
雅阁身上找不到的。
而其配置例如安全方面标配６囊、Ｓ车气ＶＡ
身稳定系统，适性舒
方面标配无钥匙启
动、探头驻车雷达、８
带两组记忆的８向电动调节座椅等等，在主流中型车
中处于领先水平。
ＣＭ：Ａ思铂睿整体的驾驶感受很好地遵循了适度原则，在保证舒适Ｉ｝生的基础上增加了部分激发驾驶乐趣的元素。受制于２４的发动机和相对较重的．Ｌ
睿市场 “ 慢热” 的表现特点也体现出来。在近期的降价风潮中也跟风降价，性价比有所提升，值得关注。
有了手动模式，Ｌ２４发动机的功率得益充分发挥，尽管不是很强，但在多数路面上想稍微体验一下激情已经是足够了，应该说是一种介于纯粹的家用和
驾驶乐趣之间的水平，稍微偏向于日常家用一些。

东风本田INSPIRE锐·混动，如何成为新精英们的选车“最优解”？

东风本田INSPIRE锐·混动，如何成为新精英们的选车“最优解”？作者：邱洪涛来源：《世界汽车》2021年第09期要说哪个价格区间的汽车市场竞争最激烈，20万级恐怕当仁不让。

上有BBA豪华入门车型，中有合资B级一众好手，下有新势力电动汽车虎视眈眈。

在乱花渐欲迷人眼中，新精英们对于座驾的选择变得举棋不定。

外观时尚大气、内饰科技十足、动力汹涌澎湃，同时还要有出色的品质……向往美好生活的新精英们需要一款“全能”车型，来满足自己“鱼和熊掌可以兼得”的小小愿望。

何以解题？技术宅本田同学，不慌不忙地写下——INSPIRE。

1989年，怀揣当时顶尖发动机技术的INSPIRE诞生，凭借内外兼修的属性迅速成为日本B级车的翘楚。

30年过去，历经五次换代，INSPIRE将目光聚焦在门槛甚高的混动领域，最终由东风本田操刀将诸多“黑科技”叠加、打磨、呈现，带来了20万级地表最强的混动车——东风本田INSPIRE锐·混动。

用本田技术，为新精英们奉上全能车型“最优解”。

就像用“更快、更高、更强、更团结”浓缩而成的奥运精神，东风本田INSPIRE的混动技术也可以用四个词高度概况——“更快、更顺、更远、更可靠”。

作为INSPIRE锐·混动的核心，地球梦阿特金森循环发动机+全新第三代i-MMD双电机混合动力系统的梦幻组合，足以傲视同级对手。

从数据参数来看，其发动机最大功率107kW、最大转矩175N·m，驱动电机最大功率135kW、最大转矩315N·m，所产生的加速效果甚至比INSPIRE燃油版车型提速更快。

据北理工的测试数据显示，在空调关闭的条件下，40、60、100km/h加速时间较燃油版分别提升4.86%、7.21%和10.60%，不愧为“更快”之名。

在混合动力领域，技术是核心竞争力。

而本田i-MMD系统和丰田THS-II系统的混动双子星地位无需多言。

但相比THS复杂的行星齿轮结构组，拥有20多年历史的本田i-MMD在构造上更为简单，取消了发动机与发电机之间的常闭离合器，通过E-CVT变速器联动发动机和电动机，不仅提升了整套混动系统效率，也在无形中实现了动力从低速到高速各个范围段的无缝连接，给予行驶途中无与伦比的线性流畅体验。

东风本田汽车广告宣传语

东风本田汽车广告宣传语东风本田汽车广告宣传语篇一：各汽车品牌一句话广告语集精锐，探未知——东风本田。

思域宝马汽车广告语―――即使你把它拆得七零八落，它依然是位美人（国外）。

驾乘乐趣，创新极限。

宝马7系汽车广告语―――生活艺术唯你独尊奔驰汽车广告语―――领导时代，驾驭未来。

奥迪汽车广告语―――突破科技、启迪未来卡迪拉克汽车广告语―――将力量、速度和豪华融为一体富兰克林牌汽车广告语―――一辆永远不会给你带来麻烦的汽车大众汽车广告语―――出于对汽车的爱汽车价值典范沃尔沃奥迪A4汽车广告语―――动感传奇奥迪100汽车广告语―――走中国路，乘一汽奥迪北京现代汽车广告语———追求卓越、共创幸福；索纳塔汽车广告语―――中国新动力衡量价值新典范广州本田汽车广告语———世界品质、一脉相承；中华汽车广告语———超越期望、超越自我；别克汽车广告语―――当代精神，当代车别克君威汽车广告语———心致、行随，动静合一；雅阁汽车广告语―――激活新力量新雅阁新力量新登场马自达6汽车广告语―――魅力科技蒙迪欧汽车广告语―――领先在于你的魄力宝来汽车广告语―――驾驶者之车快并快乐着别克凯越汽车广告语———全情全力，志在进取；赛纳汽车广告语―――常规由我定动感与美感无须取舍宝来汽车广告语―――驾驶者之车快并快乐着阳光汽车广告语―――体验阳光生活日产汽车广告语―――超越平凡，卓越优逸福美来汽车广告语―――和谐灵动，君子风范和谐生活新成员千里马汽车广告语―――雷霆动力，纵情千里千里马II汽车广告语―――心有多野未来就有多远威驰汽车广告语―――领先科技的全球轿车让生活乐在新风飞度汽车广告语―――外在动人，内在动心依兰特汽车广告语―――给我一个美名送你一部靓车菲亚特西耶娜汽车广告语―――有成就，也有情趣多彩人生路激情菲亚特派力奥amp;amp;#8226; 周末风汽车广告语―――空间超乎想象生活飞越平凡赛欧汽车广告语———优质新生活菱帅汽车广告语―――人性化科技 POLO汽车广告语----同ＰＯＬＯ一样古怪精灵” 嘉年华汽车广告语―――一路激情共精彩威姿汽车广告语―――超越期待的经典车高尔夫汽车广告语―――很生活--世界经典两厢车杰作天成一见如故高尔汽车广告语―――实在，反而更难得我的动感高尔与众不同无需潮流只要始终经典奇瑞风云汽车广告语―――动静皆风云奇瑞旗云汽车广告语―――激情原动力奇瑞东方之子汽车广告语―――一切由我掌控富康汽车广告语―――走富康路，坐富康车方方面面实实在在满足您桑塔纳汽车广告语―――上海桑塔纳，汽车新潮流拥有桑塔纳走遍天下都不怕捷达汽车广告语―――理性的选择爱丽舍汽车广告语―――精致生活精彩演绎广州标致汽车广告语―――汽车工业新一代的标致华普汽车广告语―――生活梦想大可承载普力马汽车广告语―――五座＋两座●都市新生活拉阔都市生活路宝汽车广告语―――哈飞路宝路中之宝现代时尚秀外慧中北斗星汽车广告语―――身处自然环保之旅QQ汽车广告语―――秀我本色想快乐，找ＱＱ Spark汽车广告语---只代表你爱迪尔汽车广告语―――生活要有ideal 奥拓汽车广告语―――处处为您着想好车有限惊喜无限福莱尔汽车广告语―――空间远远超出想象福莱尔福星汽车广告语―――e时代e车松花江汽车广告语―――千万里我追求你赛马汽车广告语―――生活随心而动普莱特汽车广告语―――一步到位的好车吉利汽车广告语―――造老百姓买得起的好车七彩豪情亮丽人生猎豹汽车广告语―――－猎豹汽车永不让你失望超乎你想象的高度低于你期望的价格红旗汽车广告语―――坐红旗车，走中国路红旗明仕商务版汽车广告语―――打造商务新概念 GL8汽车广告语―――路上公务舱商旅新境界奥德赛汽车广告语―――驾驭生活新景观瑞风汽车广告语―――现代人现代车江铃汽车广告语―――全顺一路安全到家富利卡汽车广告语―――自主生活新空间帕杰罗sport汽车广告语―――真正意义的SUV骨子里的SUVJeep汽车广告语―――豪气顿生帕拉丁汽车广告语―――纵情广阔天地驾驭自由梦想1、心静，思远，志在千里――――别克2、未来，为我而来－－－－雪佛兰3、活得精彩――――福特Ford4、敢为天下先－－－－凯迪拉克5、身居都市，心系旷野――――Jeep.大切诺基6、多看一眼离不开，少看一眼舍不得――――奔驰.CLK敞篷7、突破科技，启迪未来－－－－奥迪8、途行天下，锐不可挡――――大众.途锐The Touareg9、与科技共舞――――雪铁龙10、标新，致远――――东风.标致PEUGEOT 11、载智以力，智也磅礴－－－－沃尔沃VOLVO.S80 12、现代精神，务实本色――――现代篇二：最新汽车广告语大全最新汽车广告语大全宝马汽车广告语―――即使你把它拆得七零八落，它依然是位美人（国外）。

东风的未来之战

东风的未来之战
东风汽车是中国最大的汽车制造商之一，成立于1969年。

多年来，公司一直在为中国的汽车产业做出贡献，生产出各种不同类型的汽车，包括货车、客车、轿车和SUV等。

然而，在全球汽车业竞争越来越激烈的背景下，东风汽车也面临着巨大的压力。

未来
之战已经开始，东风汽车需要不断创新、推陈出新，才能在未来的竞争中抢占先机。

一方面，电动化是汽车产业的大趋势。

随着技术的不断革新，电池续航能力已经超过
了400公里。

同时，电动汽车的性价比也不断提高，更加符合现代人的消费需求。

因此，
东风汽车需要加速电动化转型，积极开发和生产电动汽车，以适应市场需求和发展趋势。

另一方面，智能化也是汽车行业的重要发展方向。

随着人工智能和大数据技术的发展，汽车智能化的应用场景不断扩大，涵盖了从安全、导航、娱乐到车联网等各个方面。

东风
汽车需要加强对智能化技术的研究和技术储备，生产出更加符合时代需求和消费者需求的
智能汽车。

此外，东风汽车还需要从产品的质量、设计和服务等多个维度来提高自己的竞争力。

消费者对汽车的要求不再局限于品牌和价格，而更加关注汽车产品的品质和用户体验。

因此，东风汽车需要加强产品设计和质量管理水平，提高售后服务质量，以提高用户满意
度。

未来之战已经开始，东风汽车需要在不断变化的市场环境中保持敏锐的判断力和对市
场的洞察力，及时调整战略和转型升级，以应对竞争的挑战。

公司需要以创新为驱动，推
动技术迭代和升级，不断推陈出新，在未来的竞争中取得更大的成就。

空间魔法师 2013款东风本田杰德

杰德的钥匙简单且充满质感1.8L自然吸气发动机响应不错055Auto Sports 让杰德看上去与众不同。

当神秘复杂的空间魔法阵遍布车身的时候，哪里都是经典。

四边形的雾灯与大灯的锐角都指向车头正中那个大写的H 。

狭长的大灯和闪亮的镀铬条有种源自内心的自信微笑。

4660mm 的车长有着2760mm 的轴距，被推向四角的车轮仿佛在为车内空间魔法阵的构建而创造条件。

杰德宽度和高度都不是非常的耀眼，被运用到极致的线条设计才是这个空间的关键。

我很难说清楚杰德每一个细节的设计初衷，但是我清楚地知道我是真的为他的线条而着迷，一眼万年。

这就是魔法的魅力吧。

魔法？魔法！再玄妙的外部线条都可以模仿，但是别有洞天的设计却不是谁都可以抄袭的。

驾驶室的两个座椅并没有特殊的设计，但是仪表盘却因为有着很大倾角的A 柱而向上移动，有一些抬头显示器的味道。

而传统上放置仪表盘的位置被有着几何状花纹的木质饰板而取代。

这些花纹犹如镌刻在内部的魔法阵一样将杰德的气质瞬间提升了一个档次。

前排的设计没有完全彰显魔法师的功力，后排才是杰德的精妙所在。

任谁能够想像，在车外看起来并不耀眼的车身竟然能够放置六个座椅，并且第二排还是两个全尺寸的船长座！杰德宽度和高度都不是非常的耀眼被运用到极致的线条设计才是这个空间的关键First Drives ·先锋试驾年轻？沉稳！魔法师的得意之作有着迷人的线条和摄魂夺魄的内部空间，自然在最根本的动力系统上也有着自己的独到之处。

1.8L 自然吸气发动机的平稳与顺畅不用多说，在顶配车型上配备的CVT 无级变速器使得杰德动力组合趋近完美，毕竟杰德只有1508kg 的整备质量。

深踩油门，174Nm 的最大扭矩会在4300rpm 时爆发，104kW 的最大功率也会在6500rpm 时显露出来。

我一直在担心推向四角的车轮会给杰德的底盘带来不小的压力，但在我激烈地紧急变线之后我变得更加的佩服造就了杰德的魔法师。

沉稳的底盘并没有在我经过坑洼的时候弹跳与失控，车身的侧倾都在我的掌控之内。

东风本田全新艾力绅正式上市

东风本田全新艾力绅正式上市
佚名
【期刊名称】《世界汽车》
【年(卷),期】2016(0)2
【摘要】2016年1月9日,东风本田宣布全新一代艾力绅正式上市。

新车型有一种排量共计4款车型,售价区间为24.98万-30.98万元。

全新艾力绅采用了东风本田最新的家族前脸设计,车身尺寸为4940mm×1845mm×1710mm,轴距
2900mm。

【总页数】1页(P14-14)
【关键词】新艾力;车身尺寸
【正文语种】中文
【中图分类】U469
【相关文献】
1.东风本田艾力绅上市 [J],
2.东风本田全新一代艾力绅 [J], 张宇翔;张伟;
3.东风Honda全新一代艾力绅上市 [J], ;
4.新绅士适在必得——东风Honda全新一代艾力绅越级上市 [J], ;
5.东风本田艾力绅正式上市 [J],
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。