路面施工作业指导书要点
路基施工作业指导书
路基施工作业指导书1. 引言本作业指导书旨在为道路工程的路基施工提供指导，以确保施工过程规范、高效、安全。
2. 施工前准备在开始施工之前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于以下几个方面：2.1 设计和规范在施工前，需要详细了解和研究相关的设计图纸和规范要求，包括设计的材料、尺寸、坡度等信息，并进行合理安排。
2.2 施工设备准备必要的施工设备和工具，例如挖掘机、压路机、平地机等，以确保施工过程的顺利进行。
2.3 人员组织和分工合理组织和安排施工人员，根据施工的规模和要求，划分不同的工作区域和分工，确保施工人员能够高效协作。
2.4 施工材料和资源准备按照设计和规范要求，准备好需要使用的路基材料和其他辅助材料，确保施工过程中的材料供应充足。
3. 施工步骤3.1 清理施工区域在施工前，需要先对施工区域进行清理，清除杂物、植被和其他障碍物，为后续施工创造条件。
3.2 路面标志和标线的设置根据设计要求，设置好路面的标志和标线，例如交通指示牌、行车道标线等。
3.3 探测地下管线在施工前，需要进行地下管线的探测工作，以避免在施工过程中对已有的管线造成破坏。
3.4 挖掘土壤根据设计和规范要求，使用挖掘机等设备挖掘路基区域的土壤，控制挖掘的深度和坡度，确保路基的平坦度和稳定性。
3.5 压实土壤在挖掘土壤后，使用压路机等设备对路基区域的土壤进行压实，提高其密实度和稳定性。
3.6 填充材料根据设计和规范要求，对路基进行填充材料，例如砾石、沙土等，确保路基的高度和坡度符合要求。
3.7 翻浆和排水措施在路基施工过程中，需要注意翻浆和排水的问题。
根据设计和规范要求，设置好相应的翻浆和排水设施，确保路基能够有效排水。
3.8 表面平整处理在路基施工完成后，进行表面平整处理，使用平地机等设备将路基表面进行整平，以提高道路的舒适性和安全性。
3.9 安全措施在施工过程中，要注意施工现场的安全。
设置好警示标识、围栏和防护措施，确保施工人员和交通参与者的安全。
沥青路面施工作业指导书
沥青路面施工作业指导书一、施工前准备1. 确定施工区域：根据设计要求和施工计划，确定需要施工的路段和区域。
2. 设计方案审查：对设计方案进行审查，确保施工符合设计要求。
3. 施工材料准备：准备所需的沥青、石料、沥青混合料等施工材料，并进行质量检查。
4. 施工设备准备：准备所需的施工设备，包括摊铺机、压路机、沥青搅拌设备等，并进行检查和调试。
5. 施工人员培训：对施工人员进行必要的培训，确保其掌握施工操作技能和安全知识。
二、施工工序及要求1. 基层处理：a. 清理路面：清除路面上的杂物、灰尘等，确保路面清洁。
b. 补修路面：对路面上的坑洞、裂缝等进行补修，保证路面平整。
c. 基层处理剂施工：根据设计要求，进行基层处理剂的施工，提高路面的粘结性和抗水性。
2. 沥青摊铺：a. 沥青混合料准备：按照设计要求，将沥青、石料等按一定比例进行混合，制备沥青混合料。
b. 沥青摊铺前的准备工作：确保摊铺机、沥青搅拌设备等设备运转正常，摊铺机的温度调节在适宜范围内。
c. 沥青摊铺操作：将沥青混合料均匀地倒入摊铺机的料斗中，通过摊铺机进行均匀摊铺，保持摊铺速度和温度的控制。
d. 摊铺后的处理：对沥青摊铺后的路面进行压实，确保路面平整。
3. 压实工序：a. 压路机的选择和调试：根据施工要求选择合适的压路机，并对其进行调试和检查。
b. 压实操作：根据施工计划，对沥青摊铺后的路面进行压实，确保路面的密实度和平整度。
4. 路面标线：a. 标线前的准备工作：清理路面，确保路面平整干净。
b. 标线材料选择和准备：选择合适的标线材料，并进行质量检查。
c. 标线操作：使用标线机进行标线作业，保证标线的精确度和质量。
三、施工质量控制1. 施工过程监控：在施工过程中，对各个工序进行监控和检查，确保施工质量符合设计要求。
2. 施工质量检测：对施工过程中的关键控制点进行质量检测，如沥青混合料的配合比、沥青摊铺后的密实度等。
3. 施工记录和报告：及时记录施工过程中的关键数据和问题，并及时上报施工质量报告。
高速公路沥青路面施工作业指导书
高速公路沥青路面施工作业指导书一、前言随着经济的不断发展和人民生活水平的提高，国家对公路建设越来越注重。
高速公路作为城市与城市、地区与地区间联系的重要通道，具有承载量大、运行速度快等优点，一直受到广大官员和公众的青睐。
这篇沥青路面施工作业指导书就是为高速公路建设中的具体施工环节——沥青路面施工而撰写的。
二、施工前准备1. 地基处理首先要对基地进行处理，确保其符合沥青路面施工的要求。
处理过程主要包括坑洼、浮土等废弃物的清除、基底的平整、石子的垫补、压实等工作。
2. 沥青混凝土制备一是确保采用合规的配合比与材料，二是根据现场实际情况做好调整。
在制备沥青混凝土时，需要针对原材料进行初检（石子与填料）、中检（粉料）和终检（沥青）。
3. 水泥或石灰稳定列车的铺设除沥青混凝土路面之外，也可以采用水泥或石灰稳定列车作为路基和路面的一部分。
此时需要特别注意各层厚度、密实度等指标。
三、沥青路面施工1. 沥青路面厚度一般情况下，高速公路沥青路面厚度为5-10厘米，其中主车道 6-9厘米，辅车道4-6 厘米。
在实际施工过程中，要注意保持均匀且加厚处理与高速公路交界处。
2. 施工时间沥青混凝土路面施工应在气温稳定在5℃以上(以5cm深度的地下温度为准)和无雨、雪、霜冻的日子进行。
最好在早上10点之前完成前夕的工作。
3. 摊铺机使用摊铺机的使用是沥青路面施工的重要环节。
要严格遵守使用说明和安全卫生要求，确保底盘平稳平整，摊铺均匀，没有起伏和波浪。
4. 热拼接的施工沥青混凝土路面的热拼接是连接沥青路面的主要方法之一。
在热拼接过程中，必须按照规范对原因就行切割、预伸缩处理等步骤，严控拼缝的质量。
5. 滚压整平除了摊铺机之外，还应该配备专业的滚压整平设备，确保高速公路沥青路面的平整性、紧密性和耐久性。
在施工过程中，还要定期检查路面厚度和滚压整平质量。
四、施工后检测和维护1. 路面检测随着快速发展的产业，传统的工艺和材料已经不能满足道路建设的需要的，从而导致了出现了诸如路面龟裂、损坏严重等现象。
沥青混凝土路面作业指导书
沥青混凝土路面作业指导书1.一般要求1.1沥青混凝土施工前，路面基层的高程、宽度、纵横坡度应符合设计要求，路面基层应干燥、洁净，其压实度和平整度及弯沉值和基层无侧限抗压强度应符合设计要求及验收规定。
1.2沥青混合料集料（粗、细集料，填料，纤维稳定剂等）、沥青和粘层油质量、配合比、进场温度、摊铺温度、碾压温度、碾压终了温度、碾压机械、碾压密实度、结构层总厚度及上面层厚度、弯沉值等符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）和《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）。
1.3沥青混合料摊铺前应进行试铺，其松铺系数应根据混合料类型、施工机械和施工工艺等通过试验确定，试验段长度不宜小于200米。
1.4沥青混凝土路面应符合平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性和噪声量等路面使用要求。
2.热拌沥青混合料的摊铺与碾压2.1沥青混合料摊铺2.1.1热拌沥青混合料摊铺1）热拌沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机。
城市快速路、主干路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺，机距控制在10～30m。
每台机器的摊铺宽度宜小于6m。
表面层宜采用多机成梯队全路幅摊铺，减少施工接缝。
2）摊铺机应具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置，可加热的振动烫平板或初步振动压实装置，摊铺宽度可调整等功能，且受料斗斗容应能保证更换运料车时连续摊铺。
3）沥青混合料摊铺时下卧基层应干燥洁净，无冰霜和污染物，最低摊铺温度应根据气温、下卧层表面温度、摊铺厚度与沥青混合料种类按试验段数据确定。
城市快速路、主干路不宜在气温低于10℃条件下施工，其他道路不得低于5℃。
摊铺现场应设专人测量混合料摊铺温度、气温、地面温度，并做好记录及时反馈。
雨、雪天及冬季风力大于3级的天气严禁摊铺沥青混合料。
4）摊铺沥青混合料时，应根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）中表8.2.14沥青混合料的松铺系数和经试验确定的松铺系数，指导现场摊铺施工。
沥青混凝土路面施工作业指导书
第一章透层、粘层与封层1.透层1.1水稳碎石基层上必须浇洒透层沥青，透入深度不小于5mm并与基层联结为整体。
1.2 本项目透层油采用慢裂的阳离子洒布用PC-2型乳化沥青。
1.3 透层宜在基层完毕后浇洒，当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应对基层进行清扫，在基层表面少量洒水，并待表面稍干后，采用智能沥青洒布（专用）车均匀喷洒透层沥青，洒布量为0.8kg/m2～1.2kg/m2。
1.4施工要求1.4.1 浇洒透层前，路面应用带有钢丝刷的清扫设备，彻底清净表面浮浆，适当露出粗骨料，并对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染。
1.4.2 透层沥青洒布后应不致流淌，并能够渗透入基层一定深度，不得在表面形成油皮。
透层应不致在运料车和摊铺机作用下粘起、揭皮而遭破坏。
当发现透层沥青不能渗入基层要求的深度或有油皮时，应更换透层沥青或增加稀释剂。
1.4.3 如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青。
1.4.4 气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青。
1.4.5 应按设计的沥青用量一次浇洒均匀。
透层油喷洒过量的部位应撒布吸油用的石屑或砂，必要时可以适当碾压。
1.4.6 浇洒透层沥青后至完全渗透入基层前，严禁车辆、行人通过。
1.4.7 透层油喷洒后，一般养生需达48小时，再进行SBS改性沥青封层。
2．粘层2.1 上、中、下沥青面层层间必须喷洒粘层沥青。
粘层油采用SBS改性沥青，改性乳化沥青用量为0.3kg/m2～0.4kg/m2，其技术要求见表4-2。
2.2 粘层沥青应用智能沥青洒布车喷洒，保证喷洒均匀。
在路缘石、雨水进水口、检查井等局部应用刷子人工涂刷。
2.3 浇洒粘层沥青应符合下列要求：2.3.1 粘层沥青应均匀洒布或涂刷，浇洒过量处应予刮除。
在沥青碎石表面局部离析处应再人工补刷一层。
2.3.2 路面有脏物尘土时应清除干净。
当有沾粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒。
当有水泥混凝土凝固层时，应用钢刷清扫干净后，再浇洒。
路面工程施工作业指导书
（四）石灰粉煤灰稳定土底基层的施工二灰稳定土底基层施工采用厂拌法集中拌合，严格按照《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）进行施工，在保证质量的前提下力争在当年雨季前完成计划路段的底基层施工，石灰粉煤灰稳定土厚度左半幅32cm,右半幅为18cm，采用配合比为10：20：70。
二灰土的压实度采用重型击实标准应达到97%。
二灰土的7天抗压强度应大于等于0.8Mpa，对于达不到强度要求的可掺入适量水泥，压实度不小于96%。
1、准备下承层，检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等，对土基必须用12—15T三轮压路机或等效的压路机进行碾压检查（3—4遍），如果表面松散、弹簧等现象必须进行处理。
2、施工放样：恢复路中线每10m设一中桩并放出该层边线桩，进行水平测量，并在边桩上准确标出实施层顶标高，有明显标记。
3、培路肩并进行压实。
4、选择适宜做二灰土的土场，塑指在12—20，备经试验合格的粉煤灰、白灰。
生石灰要提前7—10天进行充分消解，并过筛。
石灰应不低于III级。
5、做好二灰（石灰、粉煤灰）土的原材料试验工作，以确定不同土场的石灰、粉煤灰、土的含量，以及最佳含水量最大干密度，并在正式实施前选择100m—150m试验段工作，以确定施工工艺中摊铺时的松铺系数、机械设备数量、人员组织及压实遍数。
6、为防止混合料离析，应采用两台摊铺机同时进行，每台摊铺机最大摊铺宽度不得大于7.5m，两台摊铺机前后相距5～8m同时向前摊铺，并一起碾压。
7、首先用胶轮压路机碾压1—2遍，并用人工配合找补，应预留沉降量。
严禁采用薄层贴补的方法进行找平。
8、整型后在混合料的含水量在大于最佳含水量1—2%时采用20T以上三轮压路机或振动压路机及时进行碾压。
直到达到压实度为止，并及时进行检测。
在碾压过程中应保持表面湿润。
9、每施工段末端5—8m，不进行碾压，待下段施工时一并进行整平碾压。
10、养生，石灰粉煤灰稳定土在养生期间应保持一定湿度，时间应不小于7d，采用编织物覆盖洒水养生，在养生期间封闭交通，严禁一切车辆通行。
作业指导书
4、施工前必须佩戴安全帽，穿戴反光马甲，夜间施工必须配备爆闪灯
5、施工前将需要铺设水稳的路面清理干净，不得有垃圾、泥块等。
施工中
1、施工中摊铺机需匀速行驶，振动压路机半幅叠压不得少于两遍，胶轮不得少于两遍，钢轮收光无轮迹印即可
2、在连续摊铺时，料车尾料允许倒在摊铺机前5米之内，其余情况一率不允许，如遇高温天，料车尾料摊铺机前方一律不允许倒料，全部倒至指定地方。
3、如发现混合料存在质量异议，应及时通知管理人员，不能保证质量的情况下坚决不摊铺。
4、施工结束后及时覆盖土工布，如遇天气不好，碾压完成就必须立刻覆盖土工布。
施工后
1、洒水养护，保证土工布的潮湿，连续洒水超4天及以上；气温高的话，每日洒水需加强。
奖惩办法
以上施工注意事项，需执行到位吗，经我公司检查不到位的，将进行处罚，一次500元
如现场发生料车乱倒尾料，发现后拍照上传，派人清理计人工费（另计）
施工作业指导书
施工顺序
施和水稳面、模板是否已立等）
2、施工前要注意土路基或者水稳底基层表面是否干燥，发现干燥的话则需在施工前对需施工段落进行洒水，如遇前一天下雨，需要查看是否有积水。
3、施工前必须将设备配备到位，摊铺机、振动钢胶轮、胶轮（不得低于26吨）
沥青路面工程施工作业指导书(z)
沥青路面施工作业指导书为了提高沥青混凝土施工的规范性，进一步加强施工过程控制，突出沥青混凝土施工的细节管理，使参加工程施工的管理人员和操作人员真正明白在项目施工实施过程如何从细节入手管理和如何达到施工操作的规范化，实现沥青混凝土施工质量水平的提高，在现有施工工艺的基础上对关键工序及细节操作要求按本作业指导书执行。
一、施工准备1、按照集团公司生产会议的部署，提前对本月需施工项目的技术要求进行熟悉，根据集团公司施工计划安排，做好沥青混凝土主要材料的储备、采购招标及进场准备事宜。
2、根据集团公司施工计划安排，提前进行现场踏勘，了解工程进度、施工的具体位置、工程量大小及交通状况，从而计划、组织、确定该工程施工所需的原材料，机械设备、运输车辆、运输线路及初步的施工安排，包括配合比设计、施工顺序及进度计划等。
同时，对相关施工设备进行检修，确保生产计划的正常进行。
3、沥青混凝土施工前，提前与路面施工单位沟通相关问题，索取技术交底，路基施工单位的技术交底直接针对道面公司项目经理部，并经办理签字手续后生效。
4、路基施工单位技术交底的主要内容包括：建设单位全称、合同工程名称、道路里程、路宽及路面结构、道路纵横坡、路拱曲线、变坡点桩号、沥青混合料集配类型、沥青标号等级、添加剂名称、路面的功能性试验要求、涉及路面的设计变更等（附设计变更复印件）。
同时道面公司项目技术负责人对交底内容按上述要求和设计文件逐一对照落实，避免由于路基施工单位交底不全面或出现的错误而造成违背设计文件或合同约定的情况出现。
5、道面公司项目技术负责人根据经过核实符合设计文件的路基施工单位的技术交底对本项目部质检、试验、设备、施工、劳务队等人员做详细的技术交底，试验人员根据交底内容经监理工程师对原材料见证取样后送建正公司委托其进行配合比设计及试验工作。
二、配合比设计配合比设计过程严格遵守并履行见证取样制度和监理程序，目标配合比的设计、计算、试配及生产配合比的验证、调整全权由建正公司负责。
道路施工作业指导书
第一部分施工准备工作一、调查研究1、开工前应对设计图纸及有关文件进行认真研究，了解设计意图和要求。
2、应根据设计图纸和资料进行现场踏勘和调查，认真校对五核实，发现问题，应逐一记录。
调查的主要内容有：A、对施工有影响，需拆迁的各种建筑物、构筑物、公用事业的杆线、管道和附属设施以及树木、农作物、坟墓等；B、因工程施工影响沿线建筑物、构筑物、公用事业管线安全，需加固保护的结构、数量和确切位置；C、沿线需重点保护的历史文物、古迹、测量标准及军事设施等；D、了解沿线缺土、余土的地段和数量以及可供借土或弃土的地点；E、摸清沿线可利用的排水沟浜和下水道，及以往暴雨后的积水情况，以便考虑施工期间的排水措施；F、了解现场附近的供水、供电、通讯设施、运输路线、场地及其它设施的情况。
G、了解沿线各单位因施工受到的影响情况，以便提出安排方案。
3、施工范围内若有混凝土构筑物需采取爆破方法拆除时，除应制订安全措施外，必须由持有执照的专业单位实施，并报请有关单位审批。
二、施工组织设计1、开工前，大、中型工程必须编制施工组织设计，小型工程可编制施工大纲。
编制工作在深入调查研究的基础上，根据工程性质、特点和具体条件，经过综合分析，认真进行。
2、施工组织设计应包括下列内容：A、工程概况简单说明工程性质、特点、范围、地质条件、工期、主要工程实物量等；B、施工技术措施应根据施工现场情况及工程特点，决定施工方法和施工程序。
提高施工机械化程度。
对施工中容易造成质量事故的关键部位，以及对不利季节施工，应着重提出技术措施。
提出施工期间的临时排水和防汛措施。
采用新技术、新工艺、新材料的打算和保证质量措施。
制订安全生产和文明施工的各项措施；C、施工进度计划抓住施工主要环节，综合安排各项分部工程的施工进度，合理安排施工步骤，尽可能分段施工，达到分段完，分段清，分段发挥效益的要求。
D、施工总平面图绘示工棚及各种临时设施搭建地点，不源、电源线路位置，施工现场运输路线，主要施工机械移动路线及操作流向，施工工艺流程及工程分段的布置，临时排水的布局，材料堆场、拌和场地及土方堆置地点；E、交通安排在交通繁忙路段，应尽可能采取半边施工，半边通车或夜间施工的施工方案，若必须封锁交通，应协商安排车辆绕道行驶的路线并落实交通管理措施；F、公用事业配合对工程范围内需要迁移和埋设的公用事业管线及附属设施，应协商提出施工配合要求；对在施工期间由于使用机械、运输等原因影响管线安全的，应制订保护管线的技术措施；G、构筑物拆迁在工程范围内应尽早拆迁，不影响施工进展和安全。
路面工程施工作业指导书
编号：SMLeabharlann -17文件名称路面工程施工
1、进入现场必须遵守安全生产六大纪律。
2、施工机械驾驶室外不准载人，施工机械弯道处严禁高速行驶，自卸汽车卸料起斗应注意上空电线，以免挂断。在不断交施工中，施工车辆行驶应服从指挥。
3、透层沥青撒布作业区内不准人员停留，透层沥青撒布应顺风作业。
4、禁忌结膜炎、皮肤病人从事沥青作业。
5、用柴油清洗摊铺机时不能接近明火，以免火灾。
6、在高温天气、沥青砼摊铺作业时，应预防中暑。
7、压路机未熄火或未支垫三角垫木，严禁在机下休息或检修。
8、检查井，雨水井应盖好井盖或设置围栏。
9、在水泥砼路面喷洒薄膜养护剂时应穿戴安全用品，预防职业性皮肤病。
10、在抬运和安装路缘石时，应注意裂缝，以免断裂砸伤手脚。
补充内容：
施工负责人：交底人：被交底人：交底时间：
路面施工安全作业指导书
路面施工安全作业指导书一、引言路面施工是指对公路、城市道路、桥梁等交通设施进行维修、改造、新建等工作。
由于施工现场存在一定的危险性，为了保证施工人员的安全，减少事故的发生，制定《路面施工安全作业指导书》是十分必要的。
二、施工现场的安全要求1. 安全意识：施工人员应时刻保持高度的安全意识，严格遵守安全操作规程，并与其他人员保持良好的沟通。
2. 安全设施：施工现场应设置明显的安全警示牌和标志，确保施工人员能够清晰地了解施工区域的危险情况。
3. 安全防护：施工人员应佩戴符合标准的安全防护用品，如头盔、安全鞋、手套等，有效防护施工人员在作业中受到伤害。
4. 安全通道：施工现场应设置安全通道，确保施工人员能够顺利进出施工区域，并及时疏散。
三、施工前的准备工作1. 工作计划：施工前需制定详细的施工计划，包括工期、施工方法、材料准备等。
2. 施工人员培训：施工人员应接受相关的安全培训，了解施工过程中可能遇到的危险情况及应对措施。
3. 设备检查：施工前应对施工所需要的设备进行检查，确保其运行正常，不会给施工人员带来危险。
4. 施工现场清理：施工前应对施工现场进行清理，清除杂物、障碍物等，确保施工人员能够顺利进行施工作业。
四、施工中的安全措施1. 通风设施：若施工现场存在有害气体或粉尘等，应设置通风设施，保持空气新鲜。
2. 封闭施工区域：在施工过程中，应尽量封闭施工区域，避免非施工人员进入，保证施工安全。
3. 交通管制：施工现场周边的交通需要进行管制，保证施工过程中的交通安全。
4. 临时围挡：在需要施工的区域周边设置临时围挡，确保施工过程中的安全。
5. 火源防护：禁止在施工现场吸烟、明火作业，确保火源防护。
五、施工后的安全工作1. 施工记录：施工结束后应做好施工记录，包括施工过程中的安全事故记录、施工成果记录等。
2. 施工区域清理：施工完成后，应对施工区域进行清理，清除施工中遗留的杂物、残渣等。
3. 设备维护：施工设备应定期进行维护，保证其正常运行，减少安全隐患。
施工作业指导书
施工作业指导书一、施工作业指导本工程道路设计标准路基宽度为4.0米，路面宽度3.5米，路面结构基层为20cm厚山皮石，路面结构面层为15cm厚细料山皮石。
行车道1*3.5米，土路肩宽2×0.25米；路拱采用单向横坡，路面横坡为2%，土路肩横坡为3%，为保障道路畅通，为错车方便路线在不超过500m长度范围内设错车道一处，错车道宽度为3m，单侧渐变段长度为8m，错车道场25m。
错车道采用双向坡，路面横坡为2%，土路肩横坡为3%。
填方路段，路基边坡坡率左右侧均为1：1.5，不设排水沟；挖方路段边坡坡率采用1：1.5。
采用三角形排水沟，排水沟为深0.4米，内外坡均为1：1.5。
路基设计标高为路中心线处标高。
（见主要施工技术指标）1.道路位于粉质砂土、树林地段、农田地段，道路施工程序为：○1一般粉质砂土地段清表→挖填筑基→洒水碾压→挂线卸山皮石→装载机粗平→推土机精平→分层碾压成型→检测→修边→验收②、农田地段挖除清表→挖填筑基→洒水碾压→山皮石回填→挂线山皮石→装载机粗平→推土机精平→碾压成型→检测→修边→验收○3、树林地段砍树挖根→挖除清表→挖填筑基→洒水碾压→山皮石回填→挂线山皮石→装载机粗平→推土机精平→碾压成型→检测→修边→验收2.道路基层施工方法①、施工前的准备工作：路基开工前，应在全面理解设计要求和设计交底的基础上，进行现场调查和核对。
在详细的现场调查后，应根据设计要求、合同、现场情况等，编制实施性施工组织设计。
路基开工前必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并对各类施工人员进行岗位培训和技术、安全交底。
A首先进行场地清理，清除路基用地范围内的树木、草根、建筑垃圾等杂物；B填筑前做好截水沟、修筑前应做好临时排水设施C临时排水设施及永久排水设施相结合，流水不得进入农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。
D施工放样；通过放线测量确定施工位置及施工范围。
②粉质砂土、树林地、农田地清表除杂：A、清草皮、农田地表皮施工方法：A1为避免道路结构层沿基底发生滑动，防止因草皮、树根腐烂而引起路基塌陷，所以应先挖除树根，排除地表水，清除表层淤泥、杂草等杂质，推土机整平，压路机压实。
路面及基层施工作业指导书
路面及基层施工作业指导书路面及基层施工作业指导书一、基层施工1、墙体施工1) 墙体施工要求材料新鲜。
墙体水泥砂浆应用标准黄砂、水泥按比例配制，灰度应一致。
2) 墙体施工前，应清除墙体表面附着物，保持干燥，浸泡后再填充，保证墙体与基层的牢固。
3) 首层墙体处的压板应放置在水平线上，平顶水平，下层现浇层高出50公分。
压板应紧贴基层，不留缝隙。
4) 同一层墙体的施工应水平垂直，每层施工要求平整，无漏沙、漏泥、空鼓等缺陷，砖头应挤透砂浆。
2、保温层1) 保温层要求保温材料新鲜、无损。
坚固牢固，保温层应注意厚度均匀，厚度应符合设计要求。
2) 保温层施工前应清除墙体表面浮皮、附着物，确保墙体表面干燥。
应根据保温层的厚度制定施工方案。
3) 保温层应该与基层层层勾缝，防止空鼓、滑落和坍塌。
材料分配应合理，每批制作的砂浆的比例、配合比应一致。
3、抹灰层1) 首先清除墙体上的油污、浅浮层、粉砂等。
保证墙体表面干燥洁净。
水泥灰浆应按要求配制，不宜过水。
2) 抹灰层布局标志应清晰明确、不易被覆盖，保证抹灰层平直，厚度均匀、表面光滑、细节处要处理好，无掉坑、空鼓、起泡、滑落和裂缝现象。
3) 抹灰操作每层应进行2道抹，第一道抹灰厚度约1-1.5cm，第二道厚度约0.5-1cm。
第二道抹灰前应润湿表面，降低抹灰层的渗透性。
第一道抹灰应在收到凝结的基础上进行，第二道抹灰应在第一道抹灰完全凝结后进行。
抹灰结束后，安装白膜进行保养。
4、装饰面层1) 装饰面层应使用专用砂浆标准，粘合力、强度等指标符合设计要求。
2) 装饰面层施工前应清除上一级的建筑物或结构体表面粉砂，确保表面干燥洁净，符合安装要求。
3) 装饰面层应保证均匀、平直、表面质量达到设计要求。
厚度均匀、厚度符合设计要求，表面色彩，纹理、结构与设计相符。
二、路面施工1、基层施工1) 地基蓝图勾画应清晰明确，基础施工前应清除工地上附着物。
2) 基础打块现场施工操作规程应清晰明确，代用数量应满足设计要求。
路面施工安全作业指导书标准范本
管理制度编号：LX-FS-A20903路面施工安全作业指导书标准范本In The Daily Work Environment, The Operati on Standards Are Restricted, And Releva nt Person nel Are Required To Abide By The Correspond!ng Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall BehaviorCan Reach The Specified Standards编写： _____________________审批： _____________________A4打E卩/新修订/完整/内容可编辑管理制度编号：LX-FS-A20903时间： _______ 年___ 月____ 日A4打E卩/新修订/完整/内容可编辑路面施工安全作业指导书标准范本使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同逍守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
—、临时用电1、电工作业必须遵守《临时用电安全技术规范》、《配电室安全操作规程》、《电工日巡检制度》等。
2、必须采用三级配电，二级保护。
3、施工现场应将线路架起，高度不低于3米，并布线整齐。
4、现场用电线路必须做到工作零线和保护零线严格分开,正常情况下不带电的金属外壳必须和保护零线连接,工作零线仅用于负载220V照明及220V 用电设备。
5、各类电线电缆应按规定架设。
绝对不许乱拉乱放。
所有临时供电线路必须按规定进行悬挂,严禁在地上乱拉、舌L摆、舌L放。
6、严禁在电缆上悬挂任何物件。
7、电工定期对电缆进行巡检，巡检的主要内容有：电缆外护层是否有放电烧损情况;电缆及终端是否有漏电情况;终端瓷套应清洁,终端接地线必须良好,无松动断股现象;电缆挂钩、卡箍等夹持装置有无松动或锈烂现象,每周应巡检1-2次,电缆温度每月至少检查一次,测量电缆温度应在负荷最大时进行,其值不超过规定的值。
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滑模摊铺水泥砼面层工作流程及监理质量控制要求一、工程概况：岑溪至兴业高速公路路面LM6合同段，起点桩号K101+000,终点桩号为K125＋083.957。
本段全长：24.083957km。
路面长度为：高速公路主线20043.620m，山心停车区974m，中央分隔带480m，山心互通主线983.757m均采用32cm厚混凝土路面，山心互通匝道1196.688m采用30cm厚混凝土路面,山心停车区678.029m采用28cm 厚混凝土路面。
其主要工程量：32cm厚520250㎡（16.65万m3）；30cm厚11881㎡（3564m3）；28cm 厚4747㎡（1329m3）。
砼量总合计为171393 m3。
二、滑模混凝土面层施工的材料要求（一）粗集料（碎石）为保证路面混凝土密实、高强、耐久性好、耐磨耗，所用碎石必须质地坚埂、耐久、洁净，有良好的级配，并严格执行设计要求的：碎石级别不低于Ⅱ级。
本标段采用Ⅲ级碎石，分别为：4.75mm-9.5mm；9.5mm—16mm；16mm-26.5mm。
1、碎石的技术指标2、碎石级配范围（二）细集料（砂）路面混凝土用砂应具有高的密度和小的比面，以保证新拌混凝土有适宜的和易性，硬化后混凝土有足够的强度和耐久性，同时又达到节约水泥的目的。
因此要求细集料应质地坚埂、耐久、洁净，并具有良好的级配，其级别不低于Ⅱ级。
本标段采用贵港中砂和博白中砂。
经原材试验和配合比设计，优先采用细度模数为2.8左右的中砂。
1、河砂的技术指标2、细集料级配范围（三）、外加剂路面混凝土外加剂已被列为混凝土混合料的必备成份，外加剂选用江西少饶生产信江牌NF2000Ⅲ型，用量为1.3%，使用前要特别注意配量的正确和在混合物中均匀拌和。
为防止外加剂沉淀，在使用过程中，必须要经常搅拌，保持外加剂的均匀性。
三、滑模混凝土配合比设计滑模混凝土的配合比试验一般从混凝土的强度、和易性、耐久性、表面特性来考虑：1、强度路面混凝土主要是以混凝土的抗弯拉强度（抗弯折度）为设计标准。
路面混凝土的抗弯拉强度是以15cm×15cm×55cm的试件，标养28d，以三分点双力点抗折强度为标准，其主要要求有两个强度指标：（1）、抗弯拉强度根据材料情况、施工条件等因素，通过试配确定。
路面混凝土的抗弯拉强度设计要求为5.0Mpa。
（2）、弯拉弹性模量路面混凝土的弯拉弹性模量以试验实测为宜，如无条件，可按设计要求（重型30）选用。
2、和易性（俗称工作性）混凝土性在拌和操作中要求混合料有较大的流动性，以易于拌和均匀，而且在运输和铺筑时不会发生砂石与水泥浆分离现象，在捣固时混凝土内部均匀密实，不致发生蜂窝麻面等。
混凝土应具备的这些便于施工与保证质量的性质，称为混凝土混合料的各易性或称稠度。
目前还没有一种能全面表征混凝土和易性的测定方法，最常用的方法有：坍落度试验和捣实因素试验。
影响和易性的因素主要有：水泥浆的数量、水泥浆的稠度、砂率、水泥品种和骨料性质、外加剂等。
因此，在拌制混凝土时，必须根据使用材料、施工机械、施工气候等条件，在保证混凝土强度、耐久性和经济性的前提下，选择合理的配合比和适宜的坍落度，或掺加各种外加剂（加减水剂、流化剂等），以提高混凝土的和易性。
3、耐久性由于路面混凝土直接受到行驶车辆的磨损，长年经受风吹日晒、雨水冲刷及温差的侵蚀，因此要求混凝土路面必须具有良好的耐久性。
为提高混凝土的耐久性，应注意以下几点要求：（1）混凝土组成材料的质量符合标准要求；（2）合理选择水泥品种（普通水泥）；（3）适当控制水灰比及水泥用量；（4）选用较好的砂石骨料及改善骨料级配；（5）掺加外加剂，如引气剂、减水剂等。
4、表面特性混凝土路面应具有良好的表面功能。
即要求路面具有足够的抗滑、耐磨及平整性，一般应采用坚埂、耐磨、表面粗糙的骨料，依靠控制混合料的均匀性、和易性，可提高表面的平整度。
四、施工准备工作施工前准备工作包括混凝土拌和场（堆料场）建设、材料准备及质量检查、混合料配合比试验及调整、基层的检验与整修、试验段成果指导等。
（一）混凝土拌和站的建设1、拌和站水泥储存要求本项目工期相当紧，且大部分混凝土集中在8～9月份，其时以每天800m的速度计算，每天需要的水泥在1000吨以上，且搅拌时水泥温度规范要求不得超过60℃，固必须配备大型的水泥储存罐，要求储备水泥能力达到每天1000吨以上。
2、拌和站的混凝土拌制能力要求按照目前土建合同段的进展，8～9月份将是混凝土使用的高峰期，其时以每天800m的速度计算，每天需要的混凝土量在3000m3以上，以其时的气温考虑，以往的高速公路施工时间一般当日17：00至次日10：00共17个小时，扣除滑模机的加油、检查耗时等，以15个小时的工作量计算，所用的混凝土量为200 m3/每小时以上，拌和站生产能力必须满足有要求。
3、拌和站的粗、细集料的储备能力开始滑模摊铺前，粗、细集料的储存必须占用量的50%以上，避免今后出现停工待料影响工期现象。
（二）基层的检验与整修1、基层的检验滑模摊铺前，项目公司将组织土建、路面合同段的施工、监理相关技术人员对基层的标高、宽度、路拱等进行交接检验，检查其是否符合规范要求，如有不符之处，将进行整修。
路面合同段摊铺前亦要前施工段落进行检查，特别是基层面有无裂纹、坑洞、沥青封层脱落等，对不符合要求之处，应事先进行处理，避免基层裂纹反射至面层，出现病害工程等。
2、测量放样路面合同段对接收的基层在铺筑混凝土前必须进行测量放样，特别是中心线、边线、设置胀缝位置、缩缝位置和纵坡转折点的桩位。
对测量放样必须经常进行复核，包括在铺筑混凝土过程中。
基层上直线段每10米、平曲线每5米逐桩放出中线桩，在距摊铺机面板边缘1米处放处边桩，边桩需在中桩对应法线上，根据测量的基层高程和面板设计高程确定基准线标高（为所在位置的路面边缘标高计入支距横坡高度后加上设定的架设高度），基准线的垂直位置必须对准边桩。
基准线采用3-5mm钢绞线，线桩采用直径14mm圆钢筋，直线段每10米，平曲线段每5米设立基准线桩的纵向间距。
基准线牢固打入基层15-25厘米，基准线采用紧线器拉紧，不得松弛，且最大长度不大于400米。
基准线设置好后，不得扰动，在摊铺过程中严禁碰撞和振动基准线。
如有变位，应立即重新测量设定。
各种钢筋的设置位置，并做好标记。
基准线设置精度要求如下表：（三）滑模混凝土试验段试验段是指导今后施工的重要依据，通过试验段检验施工设备是否配套、试拌检验适宜摊铺的拌合参数、试铺摊铺工艺和质量、检验实际生产能力等等，包括对混凝土的养生方式效果，路面面板的切缝、刻槽时间的掌握。
1、试验段的长度路面面层试验段长度严格执行规范要求，长度不宜少于200米，采用滑模摊铺机铺筑。
2、试验段的总结报告（1）试拌检验搅拌楼性能及确定合理搅拌制度；检验滑模摊铺系统全部主要机械的性能和生产能力，检验机械种类、数量、实际生产能力配套及组合的合理性。
（2）通过试拌确定搅拌楼上料速度，拌和容量，搅拌均匀所需时间，新拌混凝土坍落度、振动粘度系数、含气量、泌水量、离析性和生产使用的混凝土配合比。
（3）通过试铺确定基准线设置方式，滑模摊铺机的适宜工作参数，包括摊铺速度、振捣频率调整范围、夯实杆深度和频率、挤压底板前仰角度设置、超铺角度设置、侧模板可调整方式和位置、中间和侧向拉杆打入情况、振动搓平梁的设置位置、自动抹平梁的设置位置、自动抹平板位置和压力等。
（4）使全体工程技术、施工及设备操作人员熟悉并掌握各主要机械正确的操作要领和所有工序、工种正确的施工方法。
检验全套施工工艺流程。
（5）检验确定人工辅助施工的修整机具、工具、模具种类和数量，发电机、电焊机、钢筋工、混凝土工、拉毛方式及劳动力数量和定员位置等。
按施工工艺要求确定施工组织形式和人员编制。
（6）通过试铺应建立健全混凝土原材料，新拌混凝土坍落度、含气量、泌水量，路面弯拉强度、平整度、构造深度、板厚、接缝顺直度等全套技术性能检验手段，熟悉检验方法。
建立滑模施工系统的全面质量管理体系。
（7）确定施工产量和进度、制订施工计划。
（8）检验无线通讯和快速生产调度指挥系统，确定施工管理体系。
（9）试铺效果的审批。
在试铺中，认真做好记录。
试验段铺筑结束后，应就各项试验结果、改进措施和注意事项提出试验路段总结报告，上报监理批复，取得正式开工资格。
五、滑模混凝土铺筑施工（一）混凝土拌和每台拌和机投产时，必须进行标定和试拌，砼严格按监理工程师批准的配合比配料，并达到搅拌均匀一致，不得有未加水的干料，未拌匀的生料和离析等现象，禁止干料和生料用于路面摊铺。
搅拌时间控制在每盘料60-90s。
拌和过程中，不得使用表面沾染尘土和局部曝晒过热的砂。
经常检测砂石料的含水量，根据实际含水量及时调整拌和用水量。
根据气温和运距不同，控制砼坍落度，以保证滑模摊铺的需要。
把拌和物的出料温度控制在10-35℃之间，保证拌和物质量的前提下，合理压缩搅拌时间，以增加滑模砼的产量。
（二）混凝土运输混凝土运输可采用大吨位自卸汽车，必须严格控制车厢板的密封，严禁运输过程中的洒漏损失，污染已摊铺好的路面，同时尽量缩短运输时间。
装料前车厢清扫干净并洒水湿润，排干积水，车辆在装料时应防止砼产生离析，每一斗挪动一下车位，卸料高差不得大于2米。
车辆倒车及卸料时，应有专人指挥。
卸料到位，严禁碰撞摊铺机和前场施工设备、测量仪器及基准线。
混凝土从拌和机出料后，送至铺筑地点进行摊铺、振捣、成面，直至铺筑完成允许最长时间，由试验根据水泥初凝时间及施工气温确定，下列是经验规定时间（供参考）：（三）钢筋安装及混凝土布料严格按设计面板分块位置，采用前置式设定边缘和加强钢筋、补强钢筋网，所有钢筋及接缝板位置准确，支架牢固，并按设计要求沥青或防锈漆，钢筋应顺直，不能有裂纹、断伤、锈蚀等。
传力杆采用DBI强制式打入固定，固定高度以16cm为宜。
横向接缝的施工：砼摊铺前在基层上用钢钉钉红布设定4个标志，其中2个设在路面边缘，另外2个设在主线外30cm处，以利砼摊铺后找出横缝的准确位置。
胀缝板两侧采用倒U型钢筋预先固定在基层上，传力杆涂沥青端加设10cm长塑料套筒。
施工时所有传力杆均采用DBI装置固定到准确位置。
每一段施工结束时，必须设定横向施工缝，施工缝的设置位置必须与面板的划分相吻合。
在横向施工缝处设槽钢端头模板，模板中部设43mm圆孔，施工时先固定端头模板，然后用人工摊铺传力杆下层砼，捣实后插入传力杆，再摊铺上层，捣实的同时用人工调整传力杆位置。
卸料、布料应与摊铺速度相协调，不得缺料，布料间距及松铺系数随施工时工作状况而调整，采用履带式挖掘机进行初平混凝土时，首先要对其进行高压水冲洗干净，避免挖掘机带泥污染路面混凝土，尽量减少履带式挖掘机在沥青封层上行走，减少对沥青面的破坏。