高速公路沥青路面施工作业指导书
沥青混凝土路面施工作业指导书
沥青混凝土路面施工作业指导书-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII京新高速公路临河至白疙瘩段三标一分部（K532+150～K565+000段）沥青混凝土路面作业指导书中国交通建设股份有限公司京新高速公路LBAMSG-3项目总承包管理部第一项目部二〇一五年九月京新高速公路临河至白疙瘩段三标一分部（K532+150～K565+000段）沥青混凝土路面作业指导书编制：李博（工程部长）审核：李俊生（项目总工）审批：边俊平（项目经理）中国交通建设股份有限公司京新高速公路LBAMSG-3项目总承包管理部第一项目部二〇一五年九月沥青混凝土路面施工作业指导书一、前言（一）为确保沥青混凝土路面施工质量，规范施工作业程序，提高施工质量标准，特制定本作业指导书。
（二）沥青混凝土路面施工除执行本指导书外，还应遵循国家及行业现行的有关规范规定。
（三）本指导书适用于京新高速公路临白三标一分部所有沥青混凝土路面基层工程的施工。
（四）本指导书解释权归京新高速公路临白三标一分部所有。
二、施工前人员准备（一）由项目部一位班子成员负责本工序的施工，主要负责协调工作、按施工组织设计进行施工及根据实际情况调整施工计划、确保本工序的按照本作业指导书要求标准化、程序化施工。
（二）在面层作业开始前应该对施工人员进行短期培训，通过培训使每个人明确面层工作具体要求和各项技术指标，明确面层工作的重要性、明确分工和职责、明确面层施工的难点和要点，并使质检员和试验人员熟练掌握马歇尔试验、压实度试验等的操作方法及控制手段。
（三）配备完整的施工小组，包括工程人员、材料人员、机械人员及民工连队，各小组必须积极配合并保持相对稳定，直至施工结束。
（四）配备本工序的施工人员1、拌和站：(每一座拌和站配备)站长1人，操作手2人，力工20人，电工1人，修理工2人，后台化验员2人。
2、施工路段：(每一施工作业面)（1）路缘石施工工长1人，测工2人，负责路缘石铺装，劳动力共 20人。
沥青混合料路面施工作业指导书
沥青混合料路面施工作业指导书1.适用范围适用于高速公路热拌沥青混合料路面、隧道路面及桥面沥青混合料铺装层。
2.作业准备2.1内业技术准备⑴作业指导书编制后，应在开工前组织相关技术人员认真学习施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和施工标准。
制定施工安全措施，提出应急方案，对施工人员进行技术交底，对参与施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
⑵施工前必须检查各种材料的来源和质量。
对经招标程序购进的沥青、集料等重要材料，供货单位必须提交最新检测的的正式试验报告。
从国外进口的沥青材料应提供该批材料的船运单。
⑶正式开工前，各种原材料的试验结果，及据此进行的目标配合比设计和生产配合比设计结果，应在规定的期限内向业主及监理工程师提出正式报告，待取得正式认可后，方可使用。
2.2外业技术准备⑴工程开始前，必须对材料的存放场地、防雨和排水措施进行确认。
进场的各种材料的来源、品种、质量应与招标时提供的样品一致，不符合要求的材料严禁使用。
⑵施工前应对沥青拌和站、摊铺机、压路机等各种施工机械和设备进行调试，对机械设备的配套情况、技术性能、传感器计量精度等进行认真检查、标定，并得到监理的认可。
⑶下承层至少具备至少要有两公里以上的作业面，已经完成各项技术指标的检测，而且监理工程师同意进入下道沥青路面施工工序。
⑷沥青面层施工所需的撒布车、水车、摊铺机、双钢轮压路机、胶轮压路机、大型自卸车全部到场，且已经调试完毕。
⑸下封层或粘层已经完成作业，且检测合格。
3.技术要求3.1配合比设计⑴沥青混合料配合比设计应严格按目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三阶段进行，确定矿料级配及最佳沥青用量。
级配沥青混合料目标配合比设计流程⑵目标配合比设计目标配合比初步确定可行的级配和沥青用量，确定冷料仓的上料比例。
依照《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）规定的方法进行目标配合比设计，各项技术指标均应满足要求。
高速公路沥青路面技术服务作业指导书
高速公路沥青路面作业指导书（江苏省交通科学研究院）第一部分准备及要求一、准备工作1、检测人员不少于2名；2、带上工具：5m钢卷尺、路面渗水仪、秒表、密封材料、瓷盘、作业指导书；3、与省、市高指联系检测事宜；二、一般要求：1、技术服务报告应提交给省高指技术监督处签收、发放，不得直接发放给市高指或施工、监理单位；2、检测项目严格按照《技术服务合同》，不要缺项、漏项；（注：合同外增加了桥面防水层的检测，频率为2次/标段）3、沥青路面的检测，第一次在该层正式开工5个工作日内进行，第二次在该层完成了50%工作量时进行；4、抽检的混合料以及路面压实度、渗水等应是同一天施工、同一段落，并且最大理论密度应采用我们的实测值；5、技术服务、检测报告应于7日内完成、提交，不得拖延；6、混合料、路面检测应随机取样，消除随意性、倾向性；7、技术服务报告提交技术负责人签字时，应同时提供作业指导书；8、检测项目的负责人返回后应及时向室主任简要汇报工作情况；9、配合比设计、检测如出现异常情况，应迅速向项目负责人、室主任汇报，及时处理；10、客观独立、科学公正、持续改进、态度热情现场技术服务记录表1 基本资料技术服务人员：陪同人员：技术服务时间：高速公路名称：标段编号：检查层位：设计摊铺宽度：设计厚度：摊铺方向：混合料类型：当天施工桩号：日产量：施工单位：联系方式：监理单位：联系方式：2 拌和后场检查2.1 冷料检查检查时间：时分场地是否硬化：是□否□场地排水系统是否完善：是□否□场地是否有积水：是□否□是否有材料混杂：是□否□细集料是否采用覆盖措施：是□否□冷料仓是否串料：是□否□集料岩性：集料供应商：目测冷料质量其它问题：2.2拌和楼检查拌和楼生产厂家：拌和楼型号：拌和楼设计生产能力，t/h：平均每盘料生产时间,s：拌和楼每小时产量，t/h：是否打印了生产记录：是□否□沥青加热温度：集料加热温度：混合料的出料状况：正常□有花白料□冒青烟□沥青析漏□是否存在等料现象：是□否□是否存在溢料现象：是□否□2.3 沥青混合料出厂检查是否分堆装卸料以减少离析:是□否□是否使用柴油作为卡车上隔离剂：是□否□运输车辆是否采取覆盖措施：是□否□出料温度检测其它问题：2.5收集施工单位数据生产配合比数据当日马歇尔数据最大理论密度当日抽提试验数据3 施工现场检查3.1 施工现场外部条件检查时间：时分天气状况：晴□多云□阴□小雨□中雨□大雨□风速：无风□微风□中等风□大风□路面下卧层的表面温度：路面下卧层清扫情况：整洁□浮灰□杂物□潮湿□积水□粘层油或透层油在摊铺过程中是否有破坏现象：是□否□3.2 运输摊铺机前等待车辆的数量：混合料到场温度：自卸汽车是否覆盖：是□否□是否存在自卸汽车卸料撞击摊铺机：是□否□3.3 摊铺摊铺机型号：摊铺机找平方式：摊铺机平均速度：前后两台摊铺机的距离：熨平板挡板前混合料在全宽范围内高度是否一致：是□否□摊铺机振捣级别：摊铺机是否经常停机：是□否□摊铺后路面离析状况：无□轻微□明显□（位置：）严重□（位置：）是否采用人工补料：是□否□人工补料方式：摊铺后集料表面是否存在破坏现象：是□否□是否采用了红外线摄像仪检测温度离析：是□否□摊铺温度检测3.4碾压施工压路机型号及数量碾压方式现场压实组织是否有序：是□否□是否存在漏压现象：是□（位置：）否□是否存在超压现象：是□（位置：）否□压路机是否有粘轮现象：是□否□碾压过程中是否有明显的推移现象：是□否□压路机隔离剂使用情况：隔离剂对路面是否有损坏现象：是□否□碾压后混合料表面状况：压路机临时停放是否在未冷却的混合料表面：是□否□4 路面质量检查4.1 渗水试验是否采用随机数进行渗水试验：是□否□4.2取芯是否采用随机数进行取芯：是□否□路面取芯/渗水试验随机表3取样单。
AC-25C下面层施工作业指导书
AC-25C（普通沥青）施工作业指导书沥青面层是位于高速公路路面基层上最重要的路面结构层，它直接承受车轮荷载和大气、雨水、紫外线等自然因素的作用，应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等综合性能。
下面层AC-25C为连续型密级配沥青混合料。
结合多条新建高速公路的建养经验，对下面层提出如下施工作业指导意见。
一、总则沥青下面层应具有良好的防水、抗裂能力，保证与基层良好的黏结效果，较好的平整度。
下面层采用AC-25C的级配类型，矿料级配范围见表1。
下面层的矿料分0～2.36mm、2.36～4.75mm、4.75～9.5 mm、9.5～19.0 mm、19.0～31.5 mm五档。
表1 下面层沥青混凝土矿料级配通过率范围（％）二、原材料沥青为甲供材，粗集料、填料按照招标文件要求实行料源准入制，细集料由施工单位在施工现场自行加工生产。
1. 沥青下面层采用为70号A级沥青，其技术要求见表2。
表2 70号(A级)道路石油沥青技术要求根据相关要求，70号A级沥青按照4000吨每批次进行一次外检，且保证每个标段至少送检一次。
外检由供货商委托，供货商、施工单位、监理工程师三方共同在工地取样送建设办认可的具有相应资质的专业检测机构进行检测，需提供沥青的全套检测报告（含招标文件中所有技术指标）。
沥青运至施工现场后，每车沥青必须具备四个条件后方能泵入沥青储罐：（1）驻厂监理（如果派驻）签字、出厂检测报告及质保书（含运输车牌号）、沥青供应商代表签字、铅封完好；（2）沥青供货商代表与施工单位、监理人在沥青到达现场后共同取样4份供检测与封存留样用；（3）出厂数量与到场数量的误差在沥青招标文件、合同文件允许的误差范围内；（4）沥青主要技术指标（必检但不限于针入度、软化点、延度等项目）检测合格，并与供货商自检报告中的检测结果在误差许可范围内。
试验方法按照现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）规定的方法执行。
沥青路面施工作业指导书
沥青路面施工作业指导书一、施工前准备1. 确定施工区域：根据设计要求和施工计划，确定需要施工的路段和区域。
2. 设计方案审查：对设计方案进行审查，确保施工符合设计要求。
3. 施工材料准备：准备所需的沥青、石料、沥青混合料等施工材料，并进行质量检查。
4. 施工设备准备：准备所需的施工设备，包括摊铺机、压路机、沥青搅拌设备等，并进行检查和调试。
5. 施工人员培训：对施工人员进行必要的培训，确保其掌握施工操作技能和安全知识。
二、施工工序及要求1. 基层处理：a. 清理路面：清除路面上的杂物、灰尘等，确保路面清洁。
b. 补修路面：对路面上的坑洞、裂缝等进行补修，保证路面平整。
c. 基层处理剂施工：根据设计要求，进行基层处理剂的施工，提高路面的粘结性和抗水性。
2. 沥青摊铺：a. 沥青混合料准备：按照设计要求，将沥青、石料等按一定比例进行混合，制备沥青混合料。
b. 沥青摊铺前的准备工作：确保摊铺机、沥青搅拌设备等设备运转正常，摊铺机的温度调节在适宜范围内。
c. 沥青摊铺操作：将沥青混合料均匀地倒入摊铺机的料斗中，通过摊铺机进行均匀摊铺，保持摊铺速度和温度的控制。
d. 摊铺后的处理：对沥青摊铺后的路面进行压实，确保路面平整。
3. 压实工序：a. 压路机的选择和调试：根据施工要求选择合适的压路机，并对其进行调试和检查。
b. 压实操作：根据施工计划，对沥青摊铺后的路面进行压实，确保路面的密实度和平整度。
4. 路面标线：a. 标线前的准备工作：清理路面，确保路面平整干净。
b. 标线材料选择和准备：选择合适的标线材料，并进行质量检查。
c. 标线操作：使用标线机进行标线作业，保证标线的精确度和质量。
三、施工质量控制1. 施工过程监控：在施工过程中，对各个工序进行监控和检查，确保施工质量符合设计要求。
2. 施工质量检测：对施工过程中的关键控制点进行质量检测，如沥青混合料的配合比、沥青摊铺后的密实度等。
3. 施工记录和报告：及时记录施工过程中的关键数据和问题，并及时上报施工质量报告。
高速公路沥青路面施工作业指导书
高速公路沥青路面施工作业指导书一、前言随着经济的不断发展和人民生活水平的提高，国家对公路建设越来越注重。
高速公路作为城市与城市、地区与地区间联系的重要通道，具有承载量大、运行速度快等优点，一直受到广大官员和公众的青睐。
这篇沥青路面施工作业指导书就是为高速公路建设中的具体施工环节——沥青路面施工而撰写的。
二、施工前准备1. 地基处理首先要对基地进行处理，确保其符合沥青路面施工的要求。
处理过程主要包括坑洼、浮土等废弃物的清除、基底的平整、石子的垫补、压实等工作。
2. 沥青混凝土制备一是确保采用合规的配合比与材料，二是根据现场实际情况做好调整。
在制备沥青混凝土时，需要针对原材料进行初检（石子与填料）、中检（粉料）和终检（沥青）。
3. 水泥或石灰稳定列车的铺设除沥青混凝土路面之外，也可以采用水泥或石灰稳定列车作为路基和路面的一部分。
此时需要特别注意各层厚度、密实度等指标。
三、沥青路面施工1. 沥青路面厚度一般情况下，高速公路沥青路面厚度为5-10厘米，其中主车道 6-9厘米，辅车道4-6 厘米。
在实际施工过程中，要注意保持均匀且加厚处理与高速公路交界处。
2. 施工时间沥青混凝土路面施工应在气温稳定在5℃以上(以5cm深度的地下温度为准)和无雨、雪、霜冻的日子进行。
最好在早上10点之前完成前夕的工作。
3. 摊铺机使用摊铺机的使用是沥青路面施工的重要环节。
要严格遵守使用说明和安全卫生要求，确保底盘平稳平整，摊铺均匀，没有起伏和波浪。
4. 热拼接的施工沥青混凝土路面的热拼接是连接沥青路面的主要方法之一。
在热拼接过程中，必须按照规范对原因就行切割、预伸缩处理等步骤，严控拼缝的质量。
5. 滚压整平除了摊铺机之外，还应该配备专业的滚压整平设备，确保高速公路沥青路面的平整性、紧密性和耐久性。
在施工过程中，还要定期检查路面厚度和滚压整平质量。
四、施工后检测和维护1. 路面检测随着快速发展的产业，传统的工艺和材料已经不能满足道路建设的需要的，从而导致了出现了诸如路面龟裂、损坏严重等现象。
72路面沥青面层施工作业指导书(TJ-6)
路面沥青面层施工作业指导书一、编制目的明确路面沥青施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路面沥青施工。
二、编制依据（1）武汉至深圳高速公路嘉鱼至通城段两阶段施工图设计（2）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）（3）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052-2000）（4）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004（5）《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005三、适用范围本方案用于指导武深高速公路嘉鱼至通城段全线沥青面层施工。
四、资源配置（1）主要施工机械（2）主要人员配备（3）劳动力组织（4）主要试验及测量仪器五、控制要点及技术要求1、混合料的运输（1）热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输，但不得超载运输或急刹车、急弯掉头使透层、封层造成损伤。
（2）运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂但不得余液积聚在车厢地步，运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。
运料车运输混合料期间要进行覆盖，保温、防雨、防污染。
（3）运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，否则宜设水池洗净轮胎后进入施工现场。
混合料的出场、进场、摊铺、都要进行温度的检测。
2、混合料的摊铺（1）热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机进行摊铺，在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料或SMA时，宜使用履带式摊铺机。
（2）沥青摊铺宽度不宜超过6m,（三车道以上路面沥青摊铺宽度不宜超过7.5m）两台摊铺机摊铺前后错开10~20m，两幅之间应有30~60mm左右宽度的搭接，并躲开车道轮机带，上、下层的搭接位置宜错开200mm以上。
（3）摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。
摊铺速度宜控制在2~6m/min的范围内，对改性沥青混合料及SMA混合料宜放慢至1~3m/min。
高速公路路面工程施工作业指导书.doc
高速公路路面工程施工作业指导书高速公路建设有限公司二〇〇六年八月0 概述0.1 为提高高速公路路面工程施工质量，规范承包人作业行为，为监理工程师提供符合宛坪高速公路建设实际的路面施工质量控制依据，特编写本作业指导书。
0.2 高速公路主线路面设计总厚度76cm，自上而下依次为4cmAC-13改性沥青混凝土上面层、6cmAC-20改性沥青混凝土中面层、8cmAC-25沥青混凝土下面层、38cm水泥稳定碎石基层和20cm水泥稳定砂砾底基层。
被交线依改建后的公路等级而采用不同的路面结构。
0.3 本作业指导书依据交通部相关技术规范并结合宛坪高速公路建设实际编写，阐述了本工程路面施工的作业方法、关键技术和基本要求，承包人和监理工程师必须认真执行。
本作业指导书所述内容与其它相关规范不相符者，依本指导书为准；未涉及内容依《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40－2004和《公路路面基层施工技术规范》JTJ034－2000为准执行。
0.4 本作业指导书依主线路面结构为准编写，被交线、匝道和收费站广场路面工程施工可参照执行。
1 水泥稳定砂砾底基层1.1 材料1.1.1 水泥1 采用缓凝的普通硅酸盐水泥，禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥，水泥标号为32.5，初凝时间不应小于3h，终凝时间不应小于6h。
2 缓凝水泥应以定货方式采用工厂化生产，不允许采用在现场直接给水泥中掺加缓凝剂的方法替代缓凝水泥。
1.1.2 砂砾砂砾中砾石（粒径4.75mm以上颗粒）含量不宜小于40％，砾石最大粒径不得大于37.5mm，压碎值不得大于30％。
1.1.3 水采用无污染水。
1.2 配合比设计1.2.1 水泥稳定砂砾底基层配合比采用外掺法设计，水泥剂量以水泥质量占砂砾质量的百分率表示，即水泥剂量＝水泥质量/砂砾（干）质量。
水泥剂量不宜超过5%，且不小于3％。
1.2.2 承包人应通过试验确定必需的水泥剂量和最佳含水量。
7沥青混凝土路面上面层施工作业指导书
沥青混凝土路面上面层施工作业指导书1．适用范围适用于高速公路SMA-13改性沥青上面层沥青混凝土施工作业。
2．作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制前，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，熟悉当地气候条件，对施工中可能出现的困难，预先制定处置措施。
2.2外业技术准备根据施工使用要求修建施工道路、选择取施工水电供应系统等，并及时组织好设备、人员及材料进场。
施工前备足足够的原材料，保证沥青面层能够连续施工的要求，按照各种原材料不同的集配要求组织进场面层材料。
各种进场原材料按照规范要求的检测频率和方法进行检测，对不合格料拒绝进场。
已进场材料堆放整齐，各料堆之间有隔墙隔开，细集料进行覆盖。
木质素纤维必须在室内架空堆放，严格防潮，保持干燥。
麦克改性沥青在运输中不得低于150℃，保温贮存温度不低于140℃，不得长时间存放，在贮存过程中，保持搅拌器连续运行，防止沥青沉淀发生。
对设计提供的测量控制网按照要求进行复测，补充施工需要的水准点、导线点。
3．技术要求3.1压实厚度5cm，压实度98%以上，各种材料规格符合设计及规范要求；3.2各项施工指标：符合现行规范要求及公路工程检验评定标准JTG F80/1-2004及设计图纸要求。
3.3在大面积施工前，进行试验路段试验，确定最优生产配合比及研究最优的拌合时间与拌合温度，摊铺温度速度、振捣频率、与自动找平方式，压实机械的合理组合，压实温度，松铺系数。
提出生产用矿料配比和沥青用量，确定中粒式沥青混凝土压实标准密度3.4配合比设计上面层为SMA-13MAC改性沥青混凝土，SMA-13改性沥青混合料的配合比设计，遵循《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）中关于热拌沥青混合料配合比设计的目标配合比、生产配合比及生产配合比验证的三个阶段，确定矿料级配及最佳改性沥青用量，并进行高温稳定性（车辙试验）、低温劈裂性（弯曲试验）和水稳定性（浸水马歇稳定度试验和冻融劈裂试验）试验，其技术指标符合技术规范的规定要求，当水稳定性达不到要求时采取抗剥落措施。
沥青路面工程施工作业指导书DOC
长平高速公路四平至长春段CP04合同段(DK31+000～DK40+000)高速公路路面工程作业指导书编制人：复核人：审核人：中铁一局集团有限公司长平高速改扩建CP04项目部二○一四年五月三十日高速公路路面工程施工作业指导书编写说明：1、为提高高速公路路面工程施工质量，规范施工队作业行为，为施工人员提供符合长平高速公路建设实际的路面施工质量控制依据，特编写本作业指导书。
2、高速公路主线路面设计采用设计速度120km/h的双向八车道高速公路设计标准，路基横断面为整体式断面，利用原有公路进行改扩建。
采用双侧对称的加宽方式，其现有路基宽度为26m，加宽后路基宽度42m，每侧加宽8m。
路面结构总厚度分两种情况：干燥、中湿段路面结构层厚度81cm；潮湿段路面结构层厚度101cm。
自上而下依次为5cm厚SMA-16改性沥青玛蹄脂混凝土上面层、7cm厚AC-20改性沥青混凝土中面层、13cm厚ATB沥青碎石基层、38cm厚水泥稳定碎石基层和18cm厚水泥稳定碎石底基层、20cm厚级配碎石垫层（潮湿段）。
桥面铺装层厚度采用5cm厚SMA改性沥青玛蹄脂、7cm厚中粒式改性沥青混凝土路面结构。
3、本作业指导书依据交通部相关技术规范并结合长平高速公路建设实际编写，阐述了本工程路面施工的作业方法、关键技术和基本要求，现场施工及技术人员必须认真执行。
施工工艺及方法依本指导书为准；未涉及内容依《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40－2004 和《公路路面基层施工技术规范》JTJ034－2000 为准执行。
4、本作业指导书依主线路面结构为准编写，桥面路面工程施工可参照执行。
一、水泥稳定碎石底基层一、材料要求水泥1、采用缓凝的普通硅酸盐水泥，禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥，初凝时间不应小于3h，终凝时间不应小于6h。
配合比试验结果满足设计要求，对压碎值及含泥量超标的碎石不得使用。
水泥采用散装42.5矿渣硅酸盐水泥，在水泥进场入罐时，要了解其出炉天数。
(高速公路沥青路面施工作业指导书
2010年版沥青路面施工作业指导意见书
2006-3-27 发布2006-3-27 实施
第一■章总贝U (3)
第二章原材料基本要点 (3)
2. 1 一般规定 (3)
2. 2沥青材料 (4)
2. 3粗集料 (5)
2. 4细集料 (6)
2. 5矿料 (7)
2. 6改性剂 (7)
第三章配合比设计要点 (8)
3. 1 一般规定 (8)
3 . 2沥青混合料级配设计 (8)
3 . 3沥青混合料关键性筛孔通过率控制 (8)
3 . 4沥青混合料马歇尔试验技术指标 (9)
3 . 5混合料性能检验要求 (9)
3 . 6配合比设计阶段控制 (10)
第四章施工工艺技术要点 (12)
4 . 1施工温度控制 (12)
4 . 2混合料的拌和 (14)
4 . 3混合料的运输 (14)
4 . 4混合料的摊铺 (15)
4 . 5混合料的碾压 (16)
4 . 6路面接缝处理 (16)
4 . 7开放交通及其他 (17)
第五章施工过程中质量控制 (18)
5.1 取样抽检规定 (18)
5.2质量控制标准 (19)
5.3动态质量管理 (20)
第六章其他注意事项 (20)
附表（人员、设备配备） (21)
西汉高速公路沥青路面施工作业指导书。
沥青路面作业指导书
233省道建湖段JHB-2标沥青路面作业指导书三沙公路盐都段建设工程二标项目经理部二O一三年四月二十五日沥青混凝土路面施工作业指导书沥青混凝土上面层是位于路面下面层上最重要的路面结构层，它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用，具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能，沥青路面面层施工技术复杂，又是具有代表高速公路最终质量标志的分项工程，因而在面层施工中必须严格要求，层层把关，对施工工艺进一步优化，将沥青路面面层施工质量提高到新水平。
1.施工准备1.1材料1.1.1施工前应对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。
1.1.2沥青1.1.2.1高速公路、一级公路铺筑沥青路面时，应采用符合施工规范表4.6.2“聚合物改性沥青技术规范要求”规定的沥青。
1.1.2.2沥青到货时应附有炼油厂的沥青质量检验单。
并且要按规定要求进行试验，经检测合格后方可使用。
1.1.3粗集料1.1.3.1用于沥青层的粗集料应由具有生产许可证的采石场生产。
1.1.3.2粗集料应该洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。
粗集料的质量应符合施工规范附录C表C.8“沥青面层用粗集料质量技术要求”的规定。
1.1.3.3粗集料应具有良好的颗粒状态，用于道路沥青面层的碎石不宜采用颚式破碎机加工。
1.1.3.4路面抗滑表层粗集料应选用坚硬、耐磨、抗冲击性好的碎石或破碎砾石，不得使用筛选砾石、矿渣及软质集料。
用于一级公路沥青路面表面层及各类公路抗滑表层的粗集料应符合施工规范附录C表C.8中关于石料磨光值的要求，但允许掺和粗集料比例总量不超过40%的普通集料作为中等或较小粒径的粗集料。
1.1.4细集料1.1.4.1沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂及石屑，其规格应分别符合施工规范附录C表C.9“沥青面层用天然砂规格”、表C.10“沥青面层用石屑规格”的要求。
1.1.4.2细集料应该洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒组成，其质量应符合施工规范附录C表C.11的要求。
沥青路面施工作业指导书
沥青混合料路面施工作业指导书一、适用范围本作业指导书适用范围：公路热拌普通沥青混凝土路面或沥青混凝土桥面铺装，城市道路和快车道可参考。
二、编制依据国家规范：1、中华人民共和国行业标准JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》;2、中华人民共和国行业标准JTJ036-98《公路工程改性沥青混合料路面施工技术规范》;3、中华人民共和国行业标准JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》;4、中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》(1999版）第五章[技术规范］第308、309节；]三、施工准备1、试验室准备：试验室是保证工程质量的重要质检机构,应配备足够的专业试验和检验人员,以及先进的检测仪器并搞好试验室的制度建立、仪器安装、调试、计量认证、设备与工作环境日常维护等工作,使试验室处于正常工作状态下，能够随时投入到各类检验和试验工作中。
2、技术准备工作沥青混合料路面工程正式施工前，完成了沥青混凝土路面施工组织设计并已得到监理工程师和业主的批准后必须铺筑100-200米试验路,进行试拌、试铺、和试压试验，据此制定正式的施工程序.试验段完成后应进行全面的试验和检测，对检测成果进行分析,确定有关参数、设备配备、工艺过程及需要改进的工作等,并写出试验路总结报告。
试验路应确定如下施工和控制参数:⑴确定拌和温度、拌和时间,验证矿料配合比和沥青用量；⑵确定摊铺温度和速度；⑶确定压实温度、压路机类型、压实工艺及压实遍数;⑷确定松铺系数。
检验试验路施工质量，不符合要求时找出原因并重新铺筑,直至满足要求。
铺筑试验段前施工技术人员、管理人员和操作人员按初步计划配备,并经技术交底、岗前培训;各种机具按要求配置,并经保养维修,性能良好;用于工程的各种原材料、半成品经检验合格，生产配合比调试并经批准；下承层经验收合格,试验段开工报告已得到批准。
试验时拌合场应做好打印记录，填好发料单（发料单要写明:运输车号，发料时间，出厂温度，重量等).施工现场应做好到场温度，摊铺温度,摊铺速度，碾压温度（初压、复压、终压）、碾压遍数等记录，并跟踪测量松铺厚度、压实厚度、标高等。
黑龙江伊绥高速公路沥青面层施工作业指导书
黑龙江伊绥高速公路沥青面层施工作业指导书1. 施工前准备工作1.1 材料准备在进行伊绥高速公路沥青面层施工前，需要准备以下材料：•沥青材料：根据工程要求选择合适的级别和类型的沥青材料；•沥青混合料：根据施工需要，提前调配好所需的沥青混合料；•沥青封端材料：用于沥青面层封端处的处理；•维修材料：用于施工过程中的紧急维修。
1.2 设备准备在进行伊绥高速公路沥青面层施工前，需要准备以下设备：•沥青混合料搅拌设备：保证沥青混合料搅拌均匀；•铺盖机：用于将沥青混合料均匀铺设在路面上；•备用设备：为了应对设备故障或紧急情况，需要准备备用设备。
2. 施工作业流程2.1 路面清洁在进行伊绥高速公路沥青面层施工前，需要将施工区域的路面进行清洁，包括清除杂物、灰尘和其他污物。
2.2 沥青混合料铺设在进行伊绥高速公路沥青面层施工时，需要按照设计要求，通过铺盖机将沥青混合料均匀地铺设在清洁的路面上。
2.3 滚压与夯实在沥青混合料铺设后，需要使用压路机对沥青面层进行滚压和夯实，以保证沥青面层的密实度和平整度。
2.4 封端处理在进行伊绥高速公路沥青面层施工时，需要对封端处进行处理，使用沥青封端材料进行填补和封闭。
2.5 路面标线施作在沥青面层施工完成后，需要进行路面标线施作，包括车道线、停车线等标线的绘制。
3. 施工注意事项3.1 安全防护在进行伊绥高速公路沥青面层施工前，需要做好安全防护工作，包括设置警示标志、警示线等，以确保施工过程的安全。
3.2 温度控制在进行伊绥高速公路沥青面层施工时，需要控制沥青混合料的施工温度，确保沥青混合料的质量符合要求。
3.3 施工速度控制在进行伊绥高速公路沥青面层施工时，需要控制施工速度，保证施工质量和效率的平衡。
3.4 施工质量检查在进行伊绥高速公路沥青面层施工时，需要定期进行施工质量检查，包括沥青面层的厚度、平整度和密实度等。
4. 施工验收及注意事项4.1 施工验收在伊绥高速公路沥青面层施工完成后，需要进行施工验收，包括对施工质量和完工情况的检查。
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贵州江口至瓮安高速公路项目沥青路面施工作业指导书贵州中交安江高速公路有限公司2015年5月目录1总则41.1目的及意义 (4)1.2编制依据 (4)1.3与其他相关规范的关系 (4)1.4适用范围 (4)2基层施工 52.1一般规定 (5)2.2施工准备 (5)2.2.1 技术准备 (5)2.2.2 资源配备 (6)2.2.3 配合比设计 (7)2.2.4 基层原材料要求 (9)2.3施工工序 (10)2.4施工要点 (11)2.4.1 拌和 (11)2.4.2 运输与摊铺 (12)2.4.3 碾压 (13)2.4.4 养生 (14)2.4.5 裂缝处理 (14)2.5基层施工过程中的质量管理 (15)2.5.1 基层原材料的质量管理 (15)2.5.2 基层混合料质量管理 (16)2.5.2 基层施工过程中质量控制要点 (16)2.5.3 动态质量管理 (17)3 透层、封层、粘层施工173.1一般规定 (17)3.2施工准备 (18)3.2.1 技术准备 (18)3.2.2 资源配备 (18)3.2.3 SBS改性沥青同步碎石封层设计 (19)3.2.4 施工材料要求 (19)3.3施工工序 (19)3.4施工要点 (20)3.4.1 透层施工 (20)3.4.2 碎石封层施工 (21)3.4.3 粘层施工 (21)3.4.4桥隧防水粘结层 (22)3.5透层、封层、粘层施工过程中的质量管理 (22)3.5.1 透层施工过程中的质量管理 (22)3.5.2 封层施工过程中的质量管理 (22)3.5.3 粘层施工过程中的质量管理 (22)3.6透层、封层、粘层现场质量检测标准........................... ..234 热拌沥青混合料结构层施工234.1一般规定 (23)4.2施工准备 (24)4.2.1 技术准备 (24)4.2.2 资源配备 (24)4.2.3 沥青搅拌设备要求 (25)4.2.4 配合比设计 (25)4.2.5 面层原材料 (29)4.3施工工序 (32)4.3施工要点 (33)4.3.1 拌和 (33)4.3.2 运输 (35)4.3.3 摊铺 (35)4.3.4 碾压 (37)4.3.5 施工接缝处理 (39)4.3.6 施工防污染及处理 (39)4.4沥青面层施工过程中的质量管理 (40)4.4.1 原材料施工过程中的质量管理 (40)4.4.2 热拌沥青混合料的质量管理 (41)4.4.3 热拌沥青混合料路面施工过程中的质量管理 (41)4.4.4 热拌沥青混合料施工过程中的试验规定 (42)4.4.5 动态质量管理 (43)5 路面附属工程施工工艺445.1一般规定 (44)5.2中央分隔带施工 (45)5.3超高排水沟 (46)5.3集水井 (48)5.4路缘石安装 (48)5.5小型预制盖板安装 (49)5.6土路肩小型预制件安装 (49)5.7路面排水 (50)1总则1.1 目的及意义充分考虑本工程项目的具体特点，做到有章可循、有据可依、减少盲目性，消除质量隐患，减少工程损失，力争“五年无病害，设计年限不大修”的目标，经认真分析总结后编制本施工作业指导书。
1.2 编制依据1、《公路路基路面现场测试规程（JTG E60-2008）》2、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTG E51-2009）》3、《公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）》4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）5、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTG F20-2011）》6、《公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）》7、《公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）》8、《高速公路施工标准化技术指南第三分册路面工程》9、《公路工程质量检验评定标准（JIG F80/1-2004）》10、《贵州省交通建设工程质量监督局关于开展SBS改性沥青中SBS含量检测工作的通知（黔交质[2014]168号）》11、《贵州省交通建设工程质量监督局关于调整高速公路沥青混凝土路面施工过程质量控制中渗水系数标准的通知（黔交质[2014]171号）》12、《关于印发<贵州省公路工程施工标准化常用工艺控制要点和管理规定>的通知（黔交质监[2012]12号）》13、《贵州省江口至瓮安高速公路两阶段施工图路面工程》1.3 与其他相关规范的关系本作业指导书是对公路沥青路面施工技术规范的细化、补充，在使用过程中未涉及的内容，应严格按照公路工程相关技术标准、规范等执行。
1.4 适用范围适用于贵州省江口至瓮安高速公路路面工程。
2基层施工2.1 一般规定2.1.1路面工程承包人进场后应立即进行现场考察，收集气象、水文及地质等资料，结合工程的主要分项及特点，调査沿线料源的分布和交通条件，落实水稳（级配碎石）拌和厂以及沥青混凝土拌和厂的具体位置、占地面积、平面布置以及变压器的安装位置等工作，并汇编调查报告，报请监理工程师批准后，布置和建设驻地。
2.1.2 开工前必须建立健全质量、环保、安全管理体系，并对各类施工人员进行岗前培训和技术、安全交底。
2.1.3 应统筹规划、强化协调，避免路基、交安、绿化等工程交叉施工污染,并应采取防污染措施。
2.1.4 级配碎石基层、底基层未铺封层时，禁止开放交通，以保护表层不受破坏。
2.1.5 水泥稳定碎石基层的施工期宜在冰冻（－3～－5℃）到来半月前结束，并尽量避免在高温季节施工，施工时日最低温度应在5℃以上。
2.1.6 桥台处基层施工，如先施工基层，后施工台后搭板工艺，基层施工时，应在搭板处设置钢模板，每块钢模板可采用不少于三根角钢上下错开连接支撑，角钢另一端采用钢钎固定，模板之间采用榫卯连接。
2.1.7 应铺筑试验段工程，实行首件工程验收制。
试验路段的长度不应小于200m。
2.1.8 施工过程中，施工原始记录应与施工工序同步，工程现场验收应与施工资料签认同步，对隐蔽工程应保留相关影像资料。
2.2 施工准备2.2.1 技术准备2.2.1.1图纸审核组织技术人员对设计图纸进行审核，查看图纸是否存在漏项、多项及设计不合理的地方。
2.2.1.2测量复测接桩后应进行导线、水准点的复测和加密测量工作。
2.2.1.3试验准备施工前应对做好工程原材料、配合比等相关试验。
2.2.1.4 施工方案根据总体施工组织设计，结合项目的具体情况、工期要求、施工队伍、机械设备等因素，编制路面专项施工方案。
2.2.1.5路床交验（1）施工单位进场后，应及时组织路床交验。
严禁小路段交验，其他交叉施工工程应在沥青路面施工前完成。
（2）路基、桥梁、隧道工程交验工作应有路面施工单位参加，并办理相关书面交验手续。
（3）路基验收弯沉规定值严格执行《贵州省交通厅关于统一高速公路或重载交通弯沉检测验收标准车型的通知 (黔交质监[2014]9号)》相关的要求：规定的弯沉检测车参数（4）台背回填范围、零填零挖和填挖过渡部位应加大弯沉值的检测频率。
（5）路面施工单位铺筑路面结构层之前必须清除路床顶面的软弱、坑槽、平整度差等质量病害，并采用自重18t以上的重型振动压路机予以全幅慢速振动碾压不少于一遍，确保压实质量符合要求。
2.2.2 资源配备2.2.2.1 根据工程规模、工期和技术难度等配备相应的管理、技术、测量、试验、环保、专职质量检查和安全管理人员。
2.2.2.2 路面施工机械设备宜按不低于表2-2-2要求配备。
2.2.2.3 基层搅拌设备要求⑴集料供给系统。
配备不少于4个集料仓，料仓上部应设有剔除超限料的格网以利于超限料滚落。
细集料仓应配备振动破拱装置。
集料供给应采用变频调速的皮带秤电子计量方式。
⑵水泥储存、供给系统。
配备不少于2个水泥储罐，罐体底部设有高、低压空气破拱装置，不宜采用振动破拱。
水泥供料要采用变频调速的电子螺旋秤方式计量，不采用减量秤计量装置。
⑶水、添加剂供给系统。
水供给系统严禁采用手动阀门的方式控制流量，宜采用涡轮流量计进行计量，且能采用电子调节装置实现自动控制。
⑷拌和系统。
强制式搅拌缸单级长度不小于3米，为提高拌和的均匀性，宜采用两级搅拌缸串联拌和。
磨损严重的搅拌缸叶片必须及时更换。
⑸混合料的输送系统。
为防止混合料抛料离析，在输送带卸料部位装备防止抛料挡板装置。
⑹混合料储存系统。
应备有混合料储料仓用以暂时储存混合料。
⑺计量标定。
所有电子计量系统需进行静态标定，并进行物料标定和动态配料误差检查，合格后方可使用。
配料误差：集料不大于2%，水不大于1%，水泥不大于1%。
2.2.2.4 基层摊铺设备要求⑴应使用两台性能相当的摊铺机进行梯队联合摊铺，以保证基层厚度一致，完整无缝，平整度好。
⑵摊铺机应具备摊铺速度自动控制功能、刮板输料自动控制功能、螺旋分料自动控制功能、夯锤振捣自动控制功能、两纵一横自动调平功能、停机油缸自动锁定功能。
2.2.2.5 基层碾压设备要求⑴当单层压实厚度≤20cm时，每个作业面18～20t重型单钢轮振动压路机≥3台，自重大于30t轮胎压路机1台。
⑵当单层压实厚度>20cm时，每个作业面18～20t重型单钢轮振动压路机≥2台，自重大于30t轮胎压路机1台，并且配备1台自重≥30t的超重型单钢轮振动压路机。
2.2.3 配合比设计2.2.3.1 级配⑴水泥稳定碎石基层采用骨架密实级配；一般级配见表2-2-3-a。
表2-2-3-a 水泥稳定碎石基层⑵水泥稳定碎石底基层采用悬浮密实结构；一般级配见表2-2-3-b。
表2-2-3-b 水泥稳定碎石底基层2.2.3.2 级配碎石配合比设计级配碎石混合料采用重型击实方法进行设计，其技术指标见表2-2-4。
级配碎石混合料采用重型击实方法设计步骤为：⑴按实际使用的集料，分别进行筛分，按颗粒组成进行计算，在级配颗粒组成范围内按4.75mm筛孔的通过率调配出粗、中、细三种级配。
⑵对每种级配选取5个含水量进行重型击实试验，确定级配碎石的最佳含水量及最大干密度。
⑶在最佳含水量下成型试件，进行级配碎石浸水4d的CBR试验。
在满足CBR值要求的级配中，选取CBR值最大者作为设计级配。
⑷施工单位级配碎石组成设计完成后形成试验报告，报送中心试验室审批，中心试验时应事先按规定进行相关的平行试验，作为审批的依据。
通过批复的组成设计方可进行试铺段铺筑。
2.2.3.3 水泥稳定级配碎石配合比设计⑴强度要求见表2-2-5。
⑵混合料组成设计的步骤①取工地实际使用的碎石，分别进行水洗筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种碎石的组成比例。
要求混合料的级配应符合水泥稳定碎石混合料中合成碎石的颗粒组成的规定。
②取工地使用的水泥，按不同水泥剂量分组试验，一般建议基层水泥剂量按4.0%～5.5%，分别取（3~4）种比例进行试验（以集料质量为100）。