后张法预应力混凝土梁桥施工方案
混凝土桥施工方案
混凝土桥施工方案混凝土桥施工方案一、工程概况本工程为一座混凝土桥项目，总跨度80米，全长100米。
桥面采用双向四车道设计，桥面宽度为12米，两侧设有人行道，宽度为2米，总宽度为16米。
桥梁为预应力混凝土连续梁桥。
二、施工准备1. 确定施工方案和施工进度计划，编制详细的施工组织设计，并组织相关施工人员进行培训。
2. 确定施工现场，并进行现场勘测，确保施工基础的牢固性和可行性。
3. 准备施工材料，包括水泥、河砂、石子、钢筋等，确保质量合格。
4. 调配施工设备，包括起重机、混凝土搅拌机等，并进行设备的验收和维护。
三、施工过程1. 桥墩施工：先进行桥墩基础的浇筑，然后搭建桥墩模板，进行混凝土的浇筑，待混凝土达到规定强度后，拆除模板。
2. 桥台施工：进行桥台基础的浇筑，然后搭建桥台模板，进行混凝土的浇筑，待混凝土达到规定强度后，拆除模板。
3. 支座安装：根据设计要求，在桥台上设置支座，并进行支座的调整和固定。
4. 梁体浇筑：搭建梁体模板，进行混凝土搅拌和浇筑，在桥墩和桥台上进行梁体的连接，并进行预应力张拉。
5. 桥面铺装：待梁体达到规定强度后，进行桥面铺装，采用耐磨性较好的混凝土铺装层，确保桥面的平整度和耐久性。
6. 环境美化：对桥梁进行美化装饰，如进行绿化、喷涂等，使桥梁更加美观。
四、质量控制1. 混凝土材料：严格按照设计要求选用合格的水泥、砂石等混凝土材料，并进行质量检测。
2. 施工工艺：按照施工方案和施工工艺要求进行施工，确保每个施工环节的质量。
3. 施工设备：设备必须符合相关的标准，经过验收和维护，并由合格的操作人员操作。
4. 施工过程监控：设立专门的监控人员，对施工过程进行监控，及时发现和解决问题。
五、安全措施1. 搭建防护设施：对施工现场进行围挡，并设置安全标志，确保施工区域的安全。
2. 安全教育培训：对施工人员进行安全培训，加强施工作业的安全意识。
3. 安全监测：设立安全监测人员，对施工过程进行安全监测，防止事故的发生。
浅谈后张法桥梁预应力箱梁施工技术
直径 大约 ８ ｍｍ ， 在具 体 的安 装阶 段 ， 可 以采用 Ｕ形架 钢筋 ， 直线部 分 的 钢筋距 大约 ｌ ｍ， 曲线部分钢 筋距大 约 ０ ． ５ ｍ ， 在振 捣 阶段 ， 振 捣棒不 能距 离波 纹管 太近 ， 以免损 坏波纹管 。 ２ ． ５安置 内模板 在内模板开始安装前， 一定要保证模板的强度以及稳定 ｝ 生， 同时要 考 虑到模板是 否易 于拆 除 ， 在安 置 内模 板的过 程中 ， 模板高 度一 定要满 足要 求 ， 为 了保 证模板 高度 ， 施 工时可 以在底板上 方设置 支撑 钢筋 。另 方面 ， 内模 板 的稳 固性一 定要符合 标准 ， 施工 时可 以将 塑料 垫块 捆绑 于两侧腹 板钢筋 之上 ，以此 来保持 模板 的稳 固，确保 模板位 置准 确无 误， 增 强模板 的密封 胜。 ２ ． ６绑扎 顶板 钢筋 在后 张法 桥梁预应 力箱梁 的施工 中 ，绑扎 顶板钢筋也 是重要 流程 图１ 后 张法预应 力箱 梁施 工流程 图 之一 ， 钢 筋接头处 外露 的钢筋要有 足够长度 ， 顶板 中环形钢筋 的位 置要 明确 。除此之外 ， 与绑扎 底板钢筋 以及腹板 钢筋一 样 ， 绑扎 顶板钢 筋时 绑 绑 安 安 安 绑 安 扎 扎 扎 砼 也需要安装波纹管， 安装波纹管之前也一定要严格检查 ， 观察波纹管是 置 底 腹 置 置 置 顶 浇 否发 生孔 顶 ， 是否 已经压 扁 ， 弯折处 是 否圆顺 ， 不符 合使 用要 求 的波纹 △ 板 板 外 波 内 板 筑 座 口 钢 钢 模 纹 膜 钢 施 管坚 决不允许 投入使用 。另一方 面 ，波 纹管发生 损坏或 者变形 幅度过 都 会导致 漏浆 ， 为 了防止 这一 问题 ， 一定要 在 波纹 管 中装 置 圆形钢 筋 筋 板 管 板 筋 工 大 ， 筋， 之后方 可进行砼浇筑 。 ２后张法 桥梁预应力 箱梁施工技 术 ２ ． ７砼 浇筑施工技术 ２ ． １台座 施工技术 在砼浇筑施工没有开始前 ， 一定要仔细检查波纹管以及预埋件 ， 保 台座施工是后张法桥梁预应力箱梁施工的初步环节，在具体的台 证其位置准确 ， 同时要认真检查塑料垫块 ， 确保其密封效果 良好 ， 还要 座 施工之 前 ， 一 定要认 真考 虑工 程规模 ， 进 而科 学 的规划 台座数 目 ， 同 严格检查模板 ， 保证其稳定 『 生 符合要求，此外还应该检查各项施工机 时要严格整理施工场地 ， 确保施工现场的地面结实平坦， 特别是对于具 械， 保证其使用性能 良好 ， 再检查各种施工材料 ， 保证其质量和数量都 体的制梁区域， 必须要使用混凝土硬化场地。进入施工阶段后 ， 要保证 符合要求 ， 总之在砼浇筑施工之前要密切检查各个环节， 并明确各个施 台座不产 生粘膜 ， 对 此可 以在台座 上面放置 钢板 ， 钢板 厚度应该 控制 在 工工序 的具体施 工人员 ， 明确各个施 工工序 的具体 责任人 ， 待所 有 环节 ５ ａ ｒ ｍ左右 ， 放置之前 一定要彻底 清除钢板锈 迹 ， 调 整钢板拱 度时要严 格 都确认无误后方可进行砼浇筑施工，砼浇筑施工的主要流程： 浇筑底 遵 循施工 图纸 中的设计 内容 ， 钢板 放置完毕 后 ， 要将 台座和钢 板之 间的 板一浇筑 腹板 一浇筑顶 板。 缝隙处理妥 当。除此之外 ， 在 台座建设 的过程 中还要合 理设置模板拉 杆 在砼 浇筑施工 的过程 中 ， 要 防止砼 拌合质 量符合标 准 ， 因此砼 拌合 孑 Ｌ 、 混凝土养护设 施 、 梁底预埋铁 板槽 、 排水设施 等 。 应该持 续 ２ ｍｉ ｎ以上 ， 在 浇筑底板 时一定要 及时输 送砼 ， 充分 振捣 ， 防止 ２ ． ２绑扎 底板 钢筋 以及 腹板钢筋 出现底 板不牢 的现象 。另一方 面 ， 要 做好 收面处理 工作 ， 砼 高度坚 决不 在钢筋 没有进行绑 扎之前 ，事先要将 其制作 成型 ， 钢 筋进入 现场 能超过底板高度， 这样在拆卸内模板时才比较方便。在浇筑腹板时一定 后， 一定要进行严格 的检验， 保证钢筋质量符合标准， 否则坚决不允许 要将砼 拌合均 匀 ， 腹板两 侧砼 的质量也应该 保持匀 称 ， 振捣 过程 中要 防 投入使用 ， 在绑扎底板钢筋以及腹板钢筋时 ， 焊接 、 捆绑等环节必须严 止 内模 板偏移 ， 振捣段距 离应该 为 ５ ｍ ～ ６ ｍ左 右 。浇 筑顶板 时应该 做好 格遵循施工图纸中的设计内容 ， 首先将钢筋的位置标注明确， 合理调控 试件 的制备 ， 并且要抽动 波纹管 中的钢绞线 ， 防止波纹 管堵塞 。 钢筋 间的距离 ， 并且保护 层 的厚 度一定要 适 当， 垫 板一定要符 合使 用标 ３结束语 准。 其次应 该在钢筋外 侧 固定铁 丝 ， 由于在后张法桥 梁预应力 箱梁 的施 在２ １ 世 纪 的今 天 ， 桥 梁在社 会发 展 中的作用 越来 越 明显 ， 目前很 工中， 焊接钢 筋需要 采用单节 焊接 的工 艺 ， 因此 绑扎钢筋 时应该 错开接 多桥梁 中都普遍采 用后张 法预应 力箱梁 ，其 施工技 术也受 到了人们 的 头， 合 理控制 相同断 面 中的接头数 目。绑扎结 束之后 ， 应该 严格 检查钢 广 泛关 注 ， 桥梁 的使用 性 能关 系着人 民群众 的生命财 产安全 ， 后 张法 桥 筋 位置 、 钢筋 数 目 、 保 护层厚度 等 ， 保证 每一个环节 都符 合标 准 ， 绑扎底 梁 预应力 箱梁施工 技术必 须要不 断完善 。笔者在此 分析 了后张法桥 梁 板 钢 筋 以及腹 板钢 筋 对整 个后 张法 桥 梁预 应力 箱梁 施 工具 有重 要影 预应力箱梁的施工流程 ， 并从台座施工 ， 绑扎底板钢筋以及腹板钢筋 ， 响， 因此绑扎 结束后 应该及 时通报监 理工程 师 ， 只有底 板钢筋 以及腹板 安置外模板， 安置波纹管， 安置内模板 ， 绑扎顶板钢筋 ， 砼浇筑施工几方 钢 筋绑扎 合格 ， 才能继续开展 下一道施工 工序 。 面人手 ， 探 讨 了后 张法桥 梁预应力箱 梁施工 技术 ， 希 望对相关 工作有 所 ２ ＿ ３安置外模板 帮助 。 在外模板 没开始 安置时 ， 应 该把锚 垫板 固定 在模板 上 ， 使钢束垂 直 参考文献 于锚垫板 ， 此外还要对模板进行打磨， 将其拼装成型。在具体安装外模 ［ １ ］ 沈燕 飞． 浅谈 后张 法预 应 力砼 连续 箱梁桥施 工技 术叨． 城 市 建设： 下旬， 板的过程中， 必须要将模板进行编号， 要保证模板安装牢靠 ， 使模板线 ２ ０ １ １ （ ｏ ４ ） ． 条顺直 。另一方 面 ， 台座 和模板 的相接处容 易漏浆 ， 在 施工过 程 中要 严 ［ ２ ］ 杨永念． 浅谈后 张法预应 力箱梁施工技 术叨． 技术与 市场 ， ２ ０ １ １ （ ｏ ６ ） ． 加防范 ， 合理安置橡胶条 ， 并使用双面胶密封。 ［ ３ ］ 江永 安． 浅谈 后 张法 预应 力箱 梁的 预应 力 施 工技 术 的应 用 ． 治淮 ， ２ ． ４安置 波纹管 ２ Ｏ Ｌ Ｏ （ Ｏ ７ ） ． 后张法桥梁预应力箱梁通常都需要使用塑料波纹管，在实际安装 ［ ４ ｌ 张巧仕 ． 浅谈后 张法预 应力 箱梁施 工技 术『 Ｊ １ ． 技 术与 市场 ， ２ ０ １ １ （ ０ ４ ） ： ６ ６ — 波纹管之前， 一定要将锚垫板固定牢靠 ， 并且在确定锚垫板��
预应力钢筋混凝土空心板梁桥后张法预应力砼张拉施工方案
后张法预应力砼张拉施工方案第一章、工程概况一、工程概况二、水文、地质概况1、水文资料勘探深度范围内无地下水显现。
二、地质资料工点区涉及地层要紧为：第四系全新统风积细砂，下伏基岩为白垩系上统页岩夹砂岩。
按地层由新到老、由细到粗的原那么，1~3m厚为细砂，呈褐黄色；3~8m为页岩夹砂岩，呈褐黄色，粉砂状结构。
三、结构概况1、设计荷载：公路Ⅱ级。
二、设计车速：30Km/h。
3、桥长：m +20*3 m + m =。
4、桥梁宽度：m（防护栏杆）+ m（桥面净宽）+ m（防护栏杆）=7m5、地震：大体烈度7度，按7度设防。
6、要紧材料：1）、混凝土：上部20m预应力空心板梁、桥面现浇层、支承垫石C50混凝土盖梁、桥墩、桩基础、桥台、挡块、耳背墙C35混凝土搭板C30混凝土桥面铺装层10㎝C50混凝土、8cm沥青砼第二章预应力施工部位及要紧技术参数一、施工部位预制预应力空心板梁，梁高为，单跨跨径20 m。
预应力混凝土空心板梁共采计18片，边梁6片，梁宽度；中梁12片，梁宽。
二、技术参数一、预应力钢束采纳高强度、低松弛预应力钢绞线。
技术参数应符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》的规定，钢绞线单根直径为Ф，标准强度f=1860MPa，弹性模量为×105MPa。
pk钢绞线应无损伤、无死弯、无锈蚀，有出厂合格证和实验、化验单。
利用前逐盘抽样做抗拉、抗弯实验，性能符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定方可利用。
二、其抗拉标准强度fpk=1860MPa，中板采纳5Ф一束，中板预应力钢绞线锚下张拉操纵应力为957MPa，每束伸长量131mm，边板采纳6Ф一束，边板预应力钢绞线锚下张拉操纵应力为1148MPa，每束伸长量140mm，钢束张拉采纳“双控”操纵，以操纵应力为主，引伸量复核，混凝土强度大于等于设计强度的90%才能许诺进行张拉钢束。
3、锚具采纳15-5型、15-6型系列锚具及其配件，预应力管道采纳圆形波纹管。
梁桥工程施工方案
一、工程概况本项目为某地区新建梁桥工程，全长120米，桥面宽度12米，采用预应力混凝土梁板结构，设计荷载等级为公路-Ⅰ级。
本工程主要施工内容包括：桩基础、承台、桥墩、梁板预制及安装、桥面铺装等。
二、施工组织1. 施工单位：某桥梁工程有限公司2. 施工人员：本项目共需施工人员50人，其中技术人员5人，施工人员45人。
3. 施工设备：施工设备包括桩基础施工设备、承台施工设备、桥墩施工设备、梁板预制及安装设备、桥面铺装设备等。
三、施工工艺1. 桩基础施工（1）采用旋挖钻机进行桩基施工，桩径为1.2米，桩长为18米。
（2）桩基础施工顺序：先施工桩基础，后进行承台施工。
2. 承台施工（1）采用挖掘机、装载机、混凝土搅拌车等设备进行承台施工。
（2）承台施工顺序：先进行承台基础处理，后进行承台钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑。
3. 桥墩施工（1）采用挖掘机、装载机、混凝土搅拌车等设备进行桥墩施工。
（2）桥墩施工顺序：先进行桥墩基础处理，后进行桥墩钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑。
4. 梁板预制及安装（1）梁板预制采用预制场进行，预制梁板尺寸为2.5米×1.2米×0.25米。
（2）梁板预制顺序：先预制主梁，后预制桥面板。
（3）梁板安装顺序：先安装主梁，后安装桥面板。
5. 桥面铺装（1）采用摊铺机进行桥面铺装，铺设厚度为0.1米。
（2）桥面铺装顺序：先进行桥面基层处理，后进行桥面防水层施工，最后进行桥面铺装。
四、施工进度安排1. 桩基础施工：预计工期为30天。
2. 承台施工：预计工期为45天。
3. 桥墩施工：预计工期为60天。
4. 梁板预制及安装：预计工期为60天。
5. 桥面铺装：预计工期为15天。
五、质量保证措施1. 严格按照设计图纸和规范要求进行施工。
2. 加强施工现场管理，确保施工质量。
3. 定期进行质量检查，发现问题及时整改。
4. 加强施工人员培训，提高施工技能。
5. 严格控制原材料质量，确保工程质量。
后张法预应力T梁施工方案
后张法预应力T梁施工方案预应力T梁是一种在混凝土中施加预应力的结构，主要由上部构造、预应力钢筋、形状钢、砂浆等组成。
预应力T梁具有强度高、刚度大、耐久性好等优点，广泛应用于桥梁、高速公路等工程中。
预应力T梁的施工方案包括以下几个步骤：1.设计在进行预应力T梁施工之前，需要先进行结构设计。
设计人员需要根据实际情况确定T梁的形状、尺寸、预应力钢筋的布置等参数。
同时，还需要考虑梁体和支座的受力情况，以确保T梁的承载能力和稳定性。
2.材料准备在施工开始之前，需要准备好所需的材料。
预应力钢筋是T梁的核心材料，其质量直接影响梁体的强度和刚度。
同时，还需要准备形状钢、砂浆等辅助材料。
3.制作支模在预应力T梁施工过程中，需要采用支模来支撑梁体和预应力钢筋。
支模需要根据设计要求制作，确保形状和尺寸的准确性。
支模的制作一般包括木模板的搭建、钢支撑架的安装等步骤。
4.预应力钢筋的张拉预应力钢筋的张拉是预应力T梁施工的关键步骤。
在张拉之前，需要先将预应力钢筋按照设计要求布置在支模中。
在张拉过程中，需采用液压张拉机等设备对钢筋进行张拉，使其产生预应力。
同时，还需要对张拉后的钢筋进行锚固，以确保预应力的传递。
5.浇筑混凝土在预应力钢筋张拉完成后，需进行混凝土的浇筑。
混凝土应按照设计要求配制，并采用振动器对其进行震实，以确保混凝土的密实性。
浇筑过程中，还需注意混凝土的温度和湿度控制，以避免裂缝和变形的发生。
6.养护在混凝土浇筑完成后，还需要进行养护工作。
养护的目的是使混凝土逐渐获得足够的强度和耐久性。
养护过程中，需对梁体进行湿润保护，并控制温度、湿度等环境因素。
以上是预应力T梁施工的一般方案，具体的施工过程还需根据实际情况进行调整。
同时，为保证施工质量，还需进行严格的质量控制和安全防护工作。
最后，还需进行验收测试，确保预应力T梁符合设计要求。
后张法预应力混凝土梁桥施工质量控制
后张法预应力混凝土梁桥施工质量控制在现代桥梁建设中，后张法预应力混凝土梁桥因其结构合理、受力良好、自重轻、跨度大等优点，成为了我国桥梁工程领域的重点发展对象。
然而，施工质量的控制对于确保桥梁的安全性、耐久性和可靠性至关重要。
本文将以多年工作经验为基础，为大家分享一些关于后张法预应力混凝土梁桥施工质量控制的关键点。
我们要关注预应力混凝土原材料的质量控制。
预应力混凝土梁桥所使用的原材料，如水泥、砂、石子、钢筋、预应力钢束等，都必须符合国家相关标准。
在选购原材料时，应选择有良好信誉的生产厂家，并进行严格的抽样检验。
对于混凝土的配合比设计，要充分考虑现场环境、气候条件等因素，确保混凝土的强度、耐久性和工作性能。
预应力混凝土梁桥的施工工艺对于施工质量的控制同样具有重要影响。
后张法预应力施工主要包括预应力孔道布置、预应力钢束加工、张拉和锚固等环节。
在施工过程中，要严格遵循相关规范，确保预应力钢束的加工质量和张拉力度。
同时，要注意孔道灌浆的密实度，以防止预应力钢束腐蚀。
在混凝土浇筑过程中，应采用合适的振捣方法，确保混凝土的密实性和均匀性。
我们要关注施工过程中的监测与检测。
通过对施工现场的实时监测，可以及时发现施工过程中可能出现的质量问题，并采取相应措施进行整改。
监测内容主要包括混凝土强度、预应力钢束的张拉力、锚固性能、结构尺寸等。
还要注意对施工过程中的各个环节进行记录，以便在出现问题时能够追溯责任。
然后，施工质量控制还应注重施工安全管理。
在后张法预应力混凝土梁桥施工过程中，要严格遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全。
同时，还要对施工现场进行严格的管理，确保施工设备的正常运行，避免因设备故障导致的质量问题。
我们要关注施工后的验收与维护。
在后张法预应力混凝土梁桥施工完成后，要进行严格的验收，确保桥梁质量符合国家标准。
验收内容包括结构尺寸、混凝土强度、预应力钢束的张拉力、锚固性能等。
验收合格后，桥梁方可投入使用。
预应力混凝土梁桥的施工方法
预应力混凝土梁桥的施工方法
预应力混凝土梁桥的施工方法主要有以下几种：
1. 支架法：支架法施工时，首先应确保支架的地基承载力符合要求，必要时应采取加强处理或其他措施。
安装支架时，应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形，设置预拱度。
浇筑混凝土时应采取防止支架不均匀下沉的措施。
2. 移动模架法：模架长度必须满足施工要求，利用专用设备组装，在施工时能确保质量和安全。
浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近。
箱梁内、外模板在滑动就位时，模板平面尺寸、高程、预拱度的误差必须控制在容许范围内。
此外，预应力混凝土梁桥的施工还需要注意以下几点：
1. 各种支架和模板安装后，宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。
2. 支架底部应有良好的排水措施，不得被水浸泡。
3. 混凝土内预应力筋管道、钢筋、预埋件设置应符合规范规定和设计要求。
4. 在施工之前，需要进行工程准备工作，包括地质勘探、场地平整和清理工作、准备施工图纸和施工方案等。
5. 钢筋加工、预应力钢束加工、混凝土浇筑、钢束张拉、防水处理等步骤也需要注意。
以上信息仅供参考，如需获取更多详细信息，建议咨询桥梁工程专家或查阅相关文献资料。
后张法预应力混凝土梁桥的特点及箱梁的施工要点
于传 统 的预应力 张拉控制 方法 ， 在实 际施 工过 程 中获 得 了 良好 的效 果 ， 随着 Ｕ型梁结 构在 国内施
【】 国平 ． ３李 预应 力 混凝 土结 构 设计 原 理 【 ． 京 ： 民交通 出版 Ｍ】 北 人
社 ，０ ０ ２０ ．
１２ ５
管理施工
城 市道 桥 与 防 洪
特征 、 施工水 平 、 张拉工 况等 多方面 因素 的影 响 ， 出现实 际引伸量与理 论引伸 量 的差值 超 出 ６ ％误 差 范 围 的 情 况在 所 难 免 。 文针 对 这一 情 况 ， 本 以实 际工程为依 据 ， 出对应 的张拉工艺控制措施 。 提 尽 可能做到事前控 制、 提前预报 ， 力争在过程 中发现 问题 并 及 时解 决 问题 。
预应力筋孑 道成形常采用波纹管成孔工艺 ： Ｌ （） １波纹管选用要求 。在安装 前 ， 波纹管应做
不变形试验 ， 即在 １ｋ Ｎ径 向力 作 用 下 有 无 变 形 发 生 ， 水 试验检查 有无渗漏 现象 ， 定为无 变形 、 灌 确
钢绞线绑扎完成后 ，按 图纸束号顺序标 明记 号存
拼装 、顶 推法 和旋 转施工法 。可 以根据需要 ， 在 结 构纵 、 和竖 向任 意 分段 ， 横 施加 预应 力集 成 理
想 的整体 。此外还有 逐段 、 逐孔 现浇 的节 段施工
方法 。
综上所述 ，建造 一座好 的预应力混凝土桥梁 的必要条件为 ： 第一 ， 要有优质高强钢材作为预应 力筋 ， 以保证 高强度混 凝土 的施工质量 ； 二 ， 第 要 有一套完整 的专业预应力张拉设备和材料及制作
多种桥 型。
精度要求高的锚具 ； 三 ， 第 施工人员要掌握较复杂
后张法预应力混凝土梁桥施工方案
后张法预应力混凝土梁桥施工方案预应力混凝土梁桥是一种采用预应力技术构造的桥梁结构，具有较大的跨度和承载能力。
在梁桥的施工过程中，预应力的张拉和钢束锚固是关键的步骤，因此建议采用后张法进行施工。
后张法是一种在混凝土梁桥施工中进行预应力钢束张拉的方法。
在此方法中，首先将预应力钢束安装在梁体内，并与钢筋连接。
然后在混凝土达到一定的强度后，将预应力钢束进行张拉，并通过锚固装置将其锚固在梁体内。
后张法相比于先张法具有许多优点。
首先，后张法可以减少混凝土梁桥的施工时间。
在使用先张法时，需要等到混凝土完全硬化后才能进行预应力钢束的张拉。
而后张法可以在混凝土达到一定的强度后立即进行张拉，从而可以缩短施工周期。
此外，后张法还可以提高混凝土梁桥的质量。
在使用先张法时，预应力钢束的张拉会产生较大的应力，会对混凝土产生较大的压力，从而可能导致混凝土的开裂。
而后张法可以在混凝土较为硬化后进行张拉，减少对混凝土的影响，从而提高梁桥的质量和耐久性。
下面是一种针对1200字以上的后张法预应力混凝土梁桥施工方案：1.梁桥设计：根据工程要求，设计梁桥的几何形状、横断面尺寸和预应力钢束的布置。
确保梁桥具有足够的强度和刚度，以满足设计要求。
2.施工准备：制定详细的施工计划，确定施工队伍和所需的设备材料。
清理施工现场，搭建起重设备和支撑结构。
3.钢筋安装：按照设计要求，在梁体内安装钢筋，并与预应力钢束连接。
确保钢筋布置合理，达到预期的预应力效果。
4.混凝土浇筑：在梁体内浇筑混凝土。
在浇筑过程中，要控制混凝土的流动性和浇筑速度，确保混凝土的均匀密实。
5.混凝土养护：在混凝土达到一定的强度后，进行养护措施。
可以采用喷水、覆盖湿布等方式，以保持混凝土的湿润，并防止龟裂的产生。
6.预应力钢束张拉：根据设计要求，确定预应力钢束的张拉力。
使用专业的张拉设备对钢束进行张拉，并调整张拉力，以达到设计要求。
7.钢束锚固：在完成钢束的张拉后，使用专用的锚固装置进行锚固。
混凝土梁桥预应力张拉施工技术及应用
混凝土梁桥预应力张拉施工技术及应用一、概述混凝土梁桥是公路、铁路和城市道路建设中常见的桥梁形式之一。
为了保证桥梁的结构安全和使用寿命，预应力张拉技术被广泛应用于混凝土梁桥建设中。
本文将介绍混凝土梁桥预应力张拉施工技术及应用。
二、预应力张拉原理预应力张拉是将混凝土梁桥构件在施工前通过张拉钢束施加预应力，使构件在使用过程中产生的内力被预先平衡掉，从而提高桥梁的承载能力和使用寿命。
三、预应力张拉施工流程1. 钢筋加工：预应力张拉的第一步是钢筋加工。
根据设计要求，将钢筋加工成所需的长度和形状。
2. 现浇混凝土施工：在钢筋加工完成后，将钢筋与现浇混凝土一同施工。
3. 钢束布置：在混凝土浇筑前，在梁的预应力孔中预留钢束布置位置。
4. 钢束张拉：混凝土浇筑完成后，通过张拉设备将钢束张拉到预定的预应力值。
5. 粘结剂注浆：在钢束张拉完成后，使用粘结剂将钢束与混凝土牢固地粘结在一起。
6. 紧固件安装：在粘结剂干燥后，安装紧固件，将钢束牢固地固定在混凝土梁桥上。
四、注意事项1. 在预应力张拉施工过程中，需要对钢束张拉力进行监测，确保预应力值达到设计要求。
2. 粘结剂的质量也非常重要，不合格的粘结剂会影响钢束与混凝土的粘结效果，进而影响桥梁的安全性。
3. 在施工过程中，需要合理控制混凝土的浇筑速度和强度，防止混凝土开裂或变形。
五、应用案例1. 青岛海湾大桥：青岛海湾大桥是一座跨越黄海的大型公路桥梁，采用了预应力张拉技术。
该桥梁主跨长达900米，设计荷载为超重载，预应力张拉技术为其提供了强大的支撑力。
2. 北京大兴机场：北京大兴机场是中国目前最大的机场之一，其桥梁采用了预应力张拉技术。
在施工过程中，预应力张拉技术保证了机场桥梁的结构安全和使用寿命，为机场的顺利运营提供了坚实的保障。
六、总结预应力张拉技术是混凝土梁桥建设中不可或缺的一部分，它可以提高桥梁的承载能力和使用寿命，保证桥梁的结构安全。
在实际应用中，需要严格控制施工流程和注意事项，确保预应力张拉施工的质量和效果。
米T梁后张法预应力梁施工方案
米T梁后张法预应力梁施工方案预应力梁是一种应力状态受到预先引入的预应力的作用而具有预应力的梁，预应力根据梁的实际工况预先确定，以提高梁的承载能力和使用性能。
1.设计和制作：首先，根据工程要求进行梁的设计和制作。
设计包括梁的几何尺寸、受力情况以及预应力的确定等。
制作则包括梁的模板制作、钢筋加工和张拉器具的准备等。
2.模板制作和安装：根据梁的几何尺寸和要求制作梁的模板。
模板要具有足够的刚度和稳定性，以保证施工过程中梁的几何形状不发生变化。
制作完成后，按照设计要求进行梁的模板安装和支撑。
3.钢筋加工和安装：根据设计要求和预应力布置图，对预应力筋和受拉钢筋进行加工和制作。
加工完成后，按照设计要求进行钢筋的安装和固定。
注意要保证钢筋的正确位置和间距，以保证梁的受力性能。
4.张拉：在梁的两端设置张拉器具，按照设计要求对预应力筋进行张拉。
张拉的过程需要根据设计要求进行控制，包括张拉的力度、速度和顺序等。
同时，在张拉过程中要考虑梁的变形和应力状态，以保证梁的受力和使用性能。
5.灌浆养护：张拉完成后，根据设计要求进行梁的灌浆养护。
灌浆是为了保护预应力筋免受环境的腐蚀和损害，同时填充梁内的空隙，提高梁的整体性能。
养护的时间和方法需要根据设计要求进行控制。
6.拆模和安装：经过灌浆养护后，可以进行拆除梁的模板，并根据设计要求进行梁的安装。
梁的安装过程需要保证梁的几何形状和位置，以及与其他结构的连接。
安装完成后，进行验收和检测，确保梁的质量和使用性能。
以上是米T梁后张法预应力梁施工方案的详细介绍。
预应力梁的施工需要严格按照设计和规范进行操作，以保证梁的质量和性能。
同时，在施工过程中要注意安全，采取相应的措施来防止事故的发生。
混凝土桥梁后张法预应力施工中张拉伸长量偏差过大问题探讨
混凝土桥梁后张法预应力施工中张拉伸长量偏差过大问题探讨本文主要分析了混凝土桥梁后张法预应力施工中张拉伸长量偏差过大的问题，针对问题，分析了如何去控制混凝土桥梁后张法预应力施工时候的张拉伸长量，以期能够有效提高张拉伸的准确性。
标签：混凝土桥梁;后张法预应力;张拉伸长量;偏差一、前言在混凝土桥梁施工中，后张法预应力施工必须要注意张拉伸的问题，其中，避免张拉伸长量偏差过大，必须要认识到偏差存在的原因，并落实到实践中，采取措施来控制偏差。
二、后张施工桥梁后张预应力混凝土施工一直沿用油泵通过油管驱动千斤顶，千斤顶通过锚具及钢绞线对混凝土施加预应力的方法。
施工时，千斤顶与工作锚接触之间设有一块限制工作锚夹片张拉过程位移的限位板，在千斤顶后设置有工具锚。
钢绞线在张拉前锁紧工具锚夹片，千斤顶供油后油缸伸长拉伸钢绞线，钢绞线在张拉时工作锚夹片跟随钢绞线的拉伸，向后移动至限位板凹槽的底部，对钢绞线失去约束。
当千斤顶将钢绞线张拉至设计控制张拉力，在回油放松钢绞线的瞬时，钢绞线弹性收缩，工作锚夹片跟随收缩向锚环孔内位移，随即将钢绞线锚固。
三、张拉伸长量控制内容及影响因素1、预应力理论伸长量计算现场进行预应力施工前应当对理论伸长量进行检算。
由于设计图纸中计算理论伸长量各个参数取值是按照规范范围内取值，实际施工中这些参数与设计图纸理论计算取值可能不一致，两者会有一定的偏差，而现场预应力施工当中实际伸长量校核标准应当为实际施工中参数计算的理论伸长量。
理论伸长量及平均张拉力计算：式中：ΔL—预应力理论伸长值，cm;Pp—预应力筋的平均张拉力，N;L—从张拉端至计算截面孔道长度，cm;由于预应力后张法实际张拉长度包括2个张拉用液压千斤顶长度（两端张拉），故检算中应依据现场实际张拉情况增加张拉长度。
Ap—预应力筋截面面积，mm2;Ep—预应力的弹性模量，Mpa;钢绞线弹性模量允许偏差为195±10Gpa，伸长量验算应以试验检测出的实际弹模为准。
浅谈后张法预应力混凝土连续箱梁桥现浇施工技术
４ ０ Ｃ ｍ 厚 度 的 土 层 ，缝 隙 部 分 主 要 采 用 瓜
方、 滑 顺以及美观等 优点 ， 在 使 用 模 板 之
前 ，首 先要 检 验 模 板 的 强 度 以 及 刚 度 等 方 面 是 否符 合标 准 ，待 检 验 的结 果 合格 后 才 能 够 正 常 的使 用 。为 保 证 材 料 在 使 用 之前 达 到 合格 的状 态 ，竹胶 板 在 使用 之前 ，要先 进 行 切 割 成 型 和抗 压 以及 防 水 等 一 些 相 关 的试 验 ，对 于 模 板 的 安 装 工 作 ，要 调 整 底 模 和 侧 板 结 合 处 位 置以 及 翼 缘 板 和 侧 板 的
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旦 ： 型
Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ａ ｎ ｄ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ Ｉ ｏ ｇ ｙ ｌ ｎ ｎ ｏ ｖ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｈ ｅ ｒ ａ ｌ ｄ
工 程 技 术
浅谈 后 张 法预 应 力混凝 土连 续箱 梁桥 现浇 施 工技 术
赵 庆 久
（ 吉林省建设集 团有 限公司
结 合 处 的 线 型 ，同 时 要 检 验 模 板 的 平 面 位
子石 进行 填 筑 ，同时 铺 设 ２ ０ Ｃ ｍ厚 的 砼 在 其 上 层 沿 桥 宽 的位 置 上 ，并且 把 ２ ０ Ｃ Ｉ ｌ ｌ 厚 的 砼 当作 排 架 的 基 础 ，要 求 压 实 度 要 达 到 ９ ０ ％以 上之 后 ，继 续 在 其 上铺 约 ４０ Ｃ ｍ后 的 建 筑垃 圾 进 行填 筑 工作 。 １ ． ２ 搭立 排 架 对 于排 架 的 搭 立 工 作 ， 要 采 用 钢 管 支 架 为２ ｔ ／杆 来 进 行 ，同 时 在 上 部 设 立 顶 托 ，底 部 设 立 底 托 ，这 是 根 据 上 部 结 构 的 特 点来 进 行 的 ，对于 排 架 的 高度 ，剪 刀撑要 设立 在 纵 向 方 向 每 隔 ８ 跨 的 位 置 来 进 行 调
后张法施工技术在预应力混凝土连续箱梁桥施工中的应用
后张法施工技术在预应力混凝土连续箱梁桥施工中的应用【摘要】论文以x立交桥为工程实例，从四个方面分析了后张预应力施工的关键技术，论述了施工过程和主要的施工保证措施，研究结果表明：真空辅助压浆节约了材料费用，缩短了压浆时间。
【关键词】连续箱梁桥；施工技术；后张法随着现代桥梁建筑技术的不断提高和发展，预应力混凝土梁得到越来越深广的应用，预应力筋的张拉施工作为后张预应力空心板梁施工中最关键的技术，对控制空心板梁的质量起着至关重要的作用。
1、工程概况位于某市的x立交桥为在市转盘道上方设置 a 线、b 线、c 线和 d 线两层高架桥，分两期实施。
一期工程为由西向东方向行驶车辆专用高架桥，其中 a 线桥为预应力混凝土连续箱梁，桥跨布置分别为2×26m、3×29m、4×25m、2×21.8m、3×30m，12.99m 宽箱梁横断面为单箱双室，斜腹板。
8.99m 宽箱梁横断面为单箱单室，斜腹板。
梁高 1.7m，箱梁翼缘板长为 2.0m。
a线桥预应力混凝土连续箱梁按现场一联整体现浇设计。
a 线桥预应力混凝土连续箱梁采用后张法预应力箱梁结构，预应力钢束采用 1860 级钢绞线，预应力筋采用φs15.2 低松弛钢绞线，预应力张拉控制应力=1350mpa。
锚具及配套设施采用 ovm 系列。
预应力结构采用塑料波纹管真空灌浆技术。
其主要设计参数中孔道摩阻系数为 0.25，孔道偏差系数为 0.0015，锚具变形及钢筋回缩量为 6mm，锚口摩阻损失系数 0.025。
预应力孔道采用塑料波纹管，张拉完后波纹管内灌 40mpa 水泥浆。
2、本项目中后张预应力施工关键技术分析2.1预应力筋制作在本工程项目中，预应力筋制作中主要有三方面：预应力筋下料；预应力筋（束）的编制；预应力筋的穿束。
1）预应力筋下料钢绞线下料前应进行预拉，预拉应力值取钢绞线抗拉强度的80%～85 %，保持5min～10min再放松。
后张法预应力混凝土梁桥施工技术要点
在对预应力筋张拉作业时，严格遵守对称张拉施工顺序，防止混凝土构件出现测完扭转、变位以及有超应力产生等问题。操作时根据张拉通知单对预应力筋进行张拉，在此过程中应密切关注压力表以及张拉力表的读数，保证二者相互对应，同时详细记录好读数信息。在施工时根据设备张拉行程的极值准确控制预应力筋的实际张拉值。一般预应力筋的张拉作业需要进行2次，初张拉的目的主要是为使其张拉。终张拉施工过程中要保证同钢束两端张拉同步性，且混凝土构件的强度必须达到设计标准，此外，拉伸值的误差则要控制在规定范围内。完成张拉后应用涂料在位于锚圈外部的钢绞线上标记，并在24h后对该位置检查核对。
关键词：后张法；预应力；混凝土现浇梁；施工技术
引言
在交通事业快速发展的基础上，桥梁工程的建设数量也在逐渐增多。与此同时，桥梁工程的结构也发生了较大的变化，这必定会对桥梁施工带来较大的难度。而后张法预应力混凝土施工技术的应用，不仅能够提升桥梁施工的整体质量，还可以增强桥梁结构的承载能力以及稳固性，对桥梁工程的顺利建设具有积极作用。鉴于后张法预应力混凝土桥梁施工技术在实际应用中表现出了较强的应有优势。我们有必要加大对后张法预应力混凝土桥梁施工技术的研究，使其能够充分发挥自身作用，促进桥梁工程的有序开展。
2后张法预应力混凝土施工技术的应用要点
2.1预应力管道
预应力管道进行混凝土浇筑的过程中，通常会采用孔道灌浆的方式，这种灌浆方式较于其他浇筑方式来说，具有更好的应用效果，并且可以使预应力管道的使用寿命得到有效提升。另外，孔道灌浆方式还存在一定的弊端，实际应用的过程中，会由于孔道的自身质量问题产生渗浆和漏浆的现象，这种施工问题的发生极易威胁后张法预应力混凝土结构的承载性能。为此，在针对预应力管道进行浇注作业时，需要对管道自身的质量进行严格控制，确保其质量符合灌浆要求的情况下，方可进行孔道灌浆作业。
预应力梁施工方案
预应力梁施工方案10一、工程概述本工程为预应力梁施工项目，旨在提高桥梁的承载能力和使用寿命。
工程位于山区，涉及多座桥梁的施工。
预应力梁施工方案将根据工程实际情况，结合设计要求和规范标准，制定切实可行的施工方案。
二、施工方案1、施工准备（1）技术准备：熟悉施工图纸和规范要求，进行技术交底，明确施工工艺流程和质量标准。
（2）现场准备：清理施工现场，确保场地平整，具备施工条件。
（3）材料准备：根据施工需要，提前采购合格的预应力梁材料，确保材料质量符合要求。
2、模板制作与安装（1）按照设计要求，制作预应力梁模板，确保模板尺寸和刚度符合规范要求。
（2）安装模板前，对模板进行清理、涂刷脱模剂，确保模板表面平整、光滑。
（3）按照施工顺序，逐个安装模板，确保模板拼接严密、支撑稳固。
3、钢筋加工与绑扎（1）按照设计要求，加工钢筋骨架，确保钢筋规格、数量、位置符合设计要求。
（2）绑扎钢筋时，采用合适的绑扎工艺，确保钢筋骨架稳定、牢固。
4、预应力筋安装与张拉（1）按照设计要求，安装预应力筋，确保其位置、数量、间距符合设计要求。
（2）采用专业的张拉设备，对预应力筋进行张拉，控制张拉力值和张拉顺序，确保预应力分布均匀、满足设计要求。
5、混凝土浇筑与养护（1）浇筑混凝土前，对模板、钢筋进行检查，确保符合要求。
（2）浇筑混凝土时，采用分层浇筑的方法，控制每层厚度和振捣时间，确保混凝土密实、无气泡。
预应力梁施工方案10一、工程概述本工程为预应力梁施工项目，旨在提高桥梁的承载能力和使用寿命。
工程位于山区，涉及多座桥梁的施工。
预应力梁施工方案将根据工程实际情况，结合设计要求和规范标准，制定切实可行的施工方案。
二、施工方案1、施工准备（1）技术准备：熟悉施工图纸和规范要求，进行技术交底，明确施工工艺流程和质量标准。
（2）现场准备：清理施工现场，确保场地平整，具备施工条件。
（3）材料准备：根据施工需要，提前采购合格的预应力梁材料，确保材料质量符合要求。
桥梁工程施工方法案例
桥梁工程施工方法案例分析随着我国经济的快速发展，交通运输事业日益繁荣，桥梁工程作为交通运输的重要组成部分，其施工方法的研究与应用显得尤为重要。
本文将以某大型桥梁工程为例，分析其施工方法及技术要点。
一、工程概况该桥梁工程位于我国某城市，为主跨50m预应力钢筋混凝土简支T形梁桥。
桥梁全长150m，宽30m，分为5个跨径，每个跨径30m。
T形梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。
工程内容包括桥梁主体结构施工、桥面系施工、附属设施施工等。
二、施工方法及技术要点1. 预制T形梁施工（1）模板制作：根据设计图纸，制作符合T形梁形状和尺寸的木模板，保证模板的平整、严密、强度满足要求。
（2）混凝土浇筑：采用泵送混凝土浇筑，保证混凝土密实、强度满足设计要求。
（3）预应力施加：采用后张法施工，预应力钢束张拉力矩按照设计要求进行，确保T形梁预应力状态满足设计要求。
2. 桥梁主体结构施工（1）桥墩施工：采用现浇混凝土桥墩，模板、混凝土浇筑、养护等环节严格按照规范进行。
（2）桥台施工：采用预制混凝土桥台，安装时保证桥台与桥墩、梁体连接牢固。
（3）梁体安装：采用预制T形梁，通过吊车将梁体准确安装在桥墩上，调整梁体位置、高程，确保梁体安装质量。
3. 桥面系施工（1）桥面混凝土铺装：采用摊铺机进行桥面混凝土铺装，保证桥面平整、厚度均匀。
（2）防水层施工：在桥面混凝土铺装完成后，铺设防水层，确保桥梁使用寿命。
（3）桥面附属设施施工：包括排水系统、照明系统、交通安全设施等，严格按照设计要求进行。
4. 附属设施施工（1）排水系统施工：采用埋地排水管道，保证桥梁排水畅通。
（2）照明系统施工：按照设计要求，安装桥梁照明设备，确保桥梁夜间照明效果。
（3）交通安全设施施工：包括道路标线、护栏、信号灯等，保证桥梁交通安全。
三、施工质量控制1. 严格把控原材料质量，确保原材料合格。
2. 加强施工过程控制，确保各个环节符合规范要求。
3. 强化质量检测，对施工过程中的关键环节进行验收，确保工程质量。
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后张法预应力混凝土梁桥施工方案一、编制说明（一）、编制依据1、改建铁路襄渝线安康至重庆段增建第二线第七标段工程合同书。
2、现行规范、规程、验标、铁路工程定额、概预算编制办法。
3、龙溪河2号右线大桥相关的设计图纸，设计文件，设计资料。
4、施工现场调查获得的相关资料。
5、类似工程的施工经验及现有的劳力、设备配置、技术力量等。
（二）编制原则1、在标段总体施工组织设计指导下进行施工组织安排，并力争提前完成。
2、科学组织，均衡生产，合理安排施工顺序，组织平行作业，各工序紧密衔接，保证各工序施工始终处于计划控制之下。
3、结合现场实际情况，因时因地考虑，尽量利用当地资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。
4、坚持自始至终对施工现场全过程严格监控，以科学的方法实行动态管理，开展文明施工，创标准化施工现场。
5、严格执行铁道部颁发的施工规范、设计规范及验评标准。
6、上足机械设备和劳动力，配齐各类管理人员。
二、工程概况及水文地质情况（一）、工程概况大桥起迄里程YDK684+~YDK684+，跨度3×24+5×32+1×24m，全长273.30m，墩台全部位于直线上，6#、7#、8#墩及0#、9#台基础为1m厚分层矩形明挖基础，其余均为挖孔桩基础，桥墩为圆端形实心墩身。
基础、墩台身、托盘均为C20混凝土，顶帽为C20钢筋混凝土、支承垫石为C40钢筋混凝土。
（二）、沿线水文、地质、气象概况1、大桥位于广安区光辉乡中村和龙滩乡新生村，工程所经地段为低丘地貌，多为剥蚀残丘与槽谷、洼地相间，多水田、沟渠，经济林分布较多。
地下水为岩层渗水，渗水量小。
岩层为紫红色泥岩或泥质砂岩。
2、线路所经地区属亚热带温暖湿润气候区，雨量充沛，春早夏长，秋雨连绵，冬暖多雾，年平均气温17～18℃，极端最高气温42.3℃，极端最低气温-4.7℃；年平均降雨量大于1100～1200mm，雨量多集中在6～8月份，常有雷雨，年平均蒸发量为1100～1190mm，略少于降雨量；年平均相对湿度80%，平均雾日数40余天，最多达148天；冻结深度为0，每年的10月下旬至次年5月为干风季节，历年平均风速3.3m/s。
三、施工方案根据该桥现场实际情况和业主质量要求，以及投入的机械设备和队伍施工能力，明挖基础施工采用人工配合机械挖基；挖孔桩采用人工开挖土方，钢筋混凝土锁口及护壁，石方采用浅孔爆破开挖，人工手摇辘轳出碴，桩孔采用通风机进行井下通风及排烟。
自动计量拌合混凝土、组合钢模板施工基础及承台混凝土、墩身整体钢模板一次支立到位、混凝土泵输送混凝土的施工方案。
四、施工进度计划安排根据襄渝铁路(成都局管内)指挥部对襄渝铁路安康至重庆段工期要求，结合现场实际情况，大桥计划2005年10月16日开工，2006年4月4日完工。
（一）、2005年10月15日之前施工准备工作基本完成。
主要是征地拆迁、修建临时便道和营房、库房，解决生活和生产用水、用电，以及布置材料、构件堆放场地和露天作业场地等。
（二）、2005年10月16日--2006年1月15日各桥墩、桥台基础全部完成。
（三）、2005年12月16日--2006年3月25日各墩墩身、桥台台身全部完成。
（四）、2006年3月26日--2006年4月4日清理场地。
施工进度计划安排详见“龙溪河2号右线大桥施工进度计划横道图”。
五、施工队伍安排工程由桥涵二队负责施工。
施工高峰人数约71人，其组成见“龙溪河2号右线大桥劳力组织表”。
龙溪河2号右线大桥劳力组织表六、机械设备及机具按照配置合理，数量充足，考虑备用原则，为满足施工需要，工程配备的机械设备详见“龙溪河2号右线大桥投入主要机械设备表”，为本工程测量配置仪器见“测量仪器设备表”。
七、施工准备施工准备本着“快速、有序、优质、高效”及“开工必优、全面创优”的原则进行，按照建设程序进行计划、组织、协调和控制，抓好开工和施工现场管理，做到合理、均衡的组织施工生产，优质、高效地完成任务。
施工便道已修至工作场地，施工期间做好便道维护，保证材料进场需要。
开工前组织技术人员及测试人员对设计图进行会审，熟悉设计意图，根据桥梁工程特点制定作业标准及施工细则。
龙溪河2号右线大桥投入主要机械设备表序号名称规格型号产地数量使用时间施工前对桥梁进行精密控制测量，布设施工测量控制点，并将测量成果报监理工程师审核。
施工用电以自发电为主，备一台120KW的发电机和一台75KW的发电机。
施工用水取自工作场地附近水源，生活用水借用当地居民饮用水。
生产和生活设施主要租用附近民房，个别搭建临时砖房。
八、主要单项工程的施工工艺方法桥梁总体施工工艺流程见下图：桥梁施工工艺流程图（2）、浇筑基础混凝土基坑挖至设计标高，清除底部虚碴、积水并整平，对照设计地质检查基底承载力，自检合格后，经监理工程师验收合格，立即浇筑基础混凝土。
底层基础混凝土采用满灌法，不立模。
两层混凝土接合部埋设接茬钢筋和接茬片石，上层基础采用组合钢模。
当混凝土的自由下落高度超过2米时，利用溜槽将混凝土滑至底部。
混凝土初凝后用草袋覆盖，洒水养生。
（3）混凝土拌合大桥混凝土配合比见表，每天监测两次骨料含水率，并及时调整设计混凝土配合比，混凝土拌合时间≮3min，保证自动计量设备始终处于良好状态。
明挖基础施工工艺流程图（4）基坑回填经监理工程师同意，混凝土终凝3天后进行拆模并及时回填，位于基岩内的基坑采用M5浆砌片石回填至基顶，并不得少于2～3米。
余用土分层夯填密实至地面，并且两侧对称回填。
2、挖孔桩基础施工（1）开挖方法采用人工开挖，人工手摇辘轳出碴。
控制好每筐装碴的数量，组织三班制循环作业，采用彩条布作雨棚，保证施工的连续性。
土质段边挖边护壁，护壁伸入石质段不小于2m，石质段风动凿岩机打眼，进行浅孔爆破。
对于较深的桩孔，采用压入式通风机进行施工通风和排烟。
挖孔过程中经常检查孔径和孔位，挖孔与护壁连续作业，挖孔达设计深度后及时进行孔底检查处理。
挖孔桩施工工艺流程见“挖孔桩施工工艺框图”。
挖孔桩施工工艺框图（2）钢筋骨架制作安装为了加快施工进度，挖孔桩的钢筋骨架在孔外制作后吊入孔内。
钢筋骨架在钢筋加工场整体或分段制作，运至现场后吊入孔内，需接长的在孔口焊接接长。
焊接采用单面搭接焊，焊缝长度满足施工技术规范要求，并将接头错开100cm以上。
为使钢筋骨架有足够的刚度，保证在运输和吊装过程中不产生变形，每隔2米用Ф20钢筋设置的加强箍内设十字钢筋支撑。
在箍筋上设穿心圆式混凝土垫块，以保证钢筋保护层的厚度。
钢筋绑扎时要严格检查：钢筋的规格、尺寸、数量、轴线位置是否达到设计要求，各焊接、绑扎接头是否达到规范要求，钢筋保护层是否符合设计及规范要求。
自检合格后将自检、隐检表向监理工程师报验，经监理工程师认可后，进行下道工序作业。
（3）灌注混凝土当孔底及附近孔壁渗入的地下水上升速度小于6mm/min时，直接灌注混凝土桩。
采用混凝土输送泵进行浇筑作业，插入式振捣棒分层振捣，30～40cm一层。
混凝土坍落度控制在12～16cm，采用导管灌注混凝土，导管对准中心，开始灌注时，孔底积水深度不得超过5cm，灌注的速度尽可能加快，使混凝土对孔壁的压力尽快地大于渗水压力。
灌注到桩顶以后，将表面已经离析的混合物和水泥浮浆等清除干净。
当孔底及附近孔壁渗入的地下水上升速度大于6mm/min时采用导管法灌注水下混凝土。
灌注前向孔内注水，使水位与护筒顶面齐平。
3、承台施工（1）挖基开挖过程同明挖扩大基础，基底挖至略低于承台底面10cm，以备铺筑碎石垫层。
若遇石方，在接近基底标高和基桩附近区域要采用人工开挖或弱爆破，避免扰动基底或破坏桩基混凝土。
（2）绑扎钢筋、立模在碎石垫层上绑扎承台钢筋，钢筋与垫层间用预制好的砂浆垫块垫起，确保钢筋保护层的厚度。
准确定出承台与墩身接茬钢筋的位置。
钢筋绑扎好后，开始立承台模板。
（3）混凝土灌注在承台混凝土灌注前，用水将桩头冲洗干净。
混凝土灌注时要充分振捣。
在承台顶面墩底轮廓范围内预埋接茬钢筋和接茬石以利承台墩身连接。
（4）拆模、养生混凝土终凝后即可拆除承台模板，用草袋覆盖，洒水养护。
4、墩台身（1）施工工艺见“墩台施工工艺流程图”。
墩台施工工艺流程图（2）、立模立模前测量定位，对模板进行整修、涂抹脱模剂。
人工配合16T汽车吊进行模板拼装。
墩身外侧架设施工平台。
托盘、顶帽模板一次组装到顶，利用揽风绳调整模板纵横轴线。
（3）、灌筑墩身混凝土灌筑墩身混凝土前，先将墩底基础顶面凿毛，冲洗干净，在墩底模板四周洒一层砂浆。
混凝土采用泵送方式运送到墩顶，再通过漏斗、串筒滑到墩底。
随着灌筑混凝土工作面的上升，及时拆卸串筒和爬梯运送至墩顶。
当混凝土灌筑到墩颈下缘40厘米，及时调整混凝土配合比。
混凝土浇筑过程中，及时准确地将桥墩的通讯支架、围吊蓝等预埋件预埋到位，严格按图绑扎顶帽钢筋笼，确保钢筋保护层厚度。
在混凝土灌筑过程中，经常观测悬挂在模板外侧的重锤是否偏离记号点，若有偏离及时松紧缆风绳调整模板。
（4）混凝土拌合同基础混凝土拌合。
（5）、拆模、养生当墩身混凝土强度达到设计强度的70%时，开始拆模。
人工配合汽车吊拆卸模板，并随时用塑料布覆盖，洒水养生。
5、桥梁附属工程施工（1）、台背填土台背用渗水料回填夯实，分层厚度为15厘米左右，压实度达到95%以上，用蛙式打夯机或手扶式振动碾夯实。
（2）、锥体护坡放样（适当加宽）后回填夯实，锥体护坡与台背填土一起分层夯填。
护坡片石砌筑挂线施工，保证边坡圆顺平直。
浆砌片石砌筑做到砂浆饱满、无通缝、瞎缝，片石大小均匀，厚度不小于设计要求。
（3）、检查台阶、严格按照设计要求尺寸砌筑检查台阶，台阶基底密实度达到路基填土密度要求，台阶一律采用条石，挤浆法砌筑，勾凹缝，当砂浆强度达到设计强度70%时，方可行人。
6、桥面系施工龙溪河2号右线大桥全长延长米。
提前进行桥面系钢结构构件的加工制作及人行道步板等混凝土构件的预制，当梁架设完毕后进行安装。
首先进行护栏及其托架安装，做到外观整齐美观，颜色一致，支撑构件整齐牢固；然后进行人行道板铺设，做到板面平顺，外缘顺直；排水设施安装做到排水通畅。
九、主要工程数量、主要材料供应方案及计划本桥主要工程数量见“主要工程数量表”主要工程数量见表（一）、主要材料供应方案中粗砂选用前锋镇、碎石选用华蓥市，片石选用附近料场，水泥由广安腾辉特种水泥有限公司供应，汽车运输至现场，钢材由甲方供应，汽车运输至现场。
(二)、材料质量控制1、严把材料关。
工程所需材料、设备一律采用通过国家质量认证合格的产品或甲方推荐使用的合格产品，材料质量符合国家、行业标准。
原材料采购按计划部门提供的用料计划和技术规范要求执行，防止材料积压、变质影响工程质量。
检验合格的材料要堆放整齐，做好防雨、防潮、防腐等工作。