汽车底盘任务3 转向器的维修
《汽车底盘构造与维修》教学课件—10机械转向系统
项目一机械转向系统单元三转向系单元三转向系一、汽车转向系统的功用汽车转向系统的功用是按照驾驶人的意愿改变汽车的行驶方向和保持汽车稳定的直线行驶。
二、汽车转向系统的基本组成尽管汽车转向系统的结构形式复杂多样，但转向系统都是由操作机构、转向器和转向传动机构三个基本部分组成。
三、汽车转向系统的分类汽车转向系统按转向动力源的不同，分为机械转向系统和动力转向系统两大类。
机械转向系是以驾驶员的体力(手力)作为转向动力的转向系，其中所有传力部件都是机械的。
动力转向系是兼用驾驶员体力和发动机动力为转向动力的转向系。
它是在机械转向系的基础上加设一套转向动力装置，从而减少驾驶员的体力消耗，提高驾驶的舒适性。
一、汽车机械转向系统的组成机械转向系统由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。
二、转向操纵机构1.转向操纵机构的功用和组成转向操纵机构是驾驶员操纵转向器的工作机构，主要由转向盘、转向轴、转向管柱、万向传动装置等组成图3-1-1 桑塔纳轿车转向操纵机构1-转向盘 2-转向柱管 3-上转向柱 4-下转向柱 5-转向器二、转向操纵机构2.转向操纵机构的分类为了保证驾驶员的安全，同时也为了更加舒适、可靠地操纵转向系，现代汽车（特别是轿车）通常在转向操纵机构上增设相应的安全、调节装置，这些装置主要反映在转向轴和转向柱管的结构上。
根据转向柱结构、形式和功用的不同，分为安全式转向柱、可调节式转向柱两种类型。
二、转向操纵机构2.转向操纵机构的分类（1）安全式转向柱安全式转向柱是在转向柱上设置能量吸收装置，当汽车紧急制动或发生撞车事故时，吸收冲击能量，减轻或防止冲击对驾驶员的伤害。
二、转向操纵机构2.转向操纵机构的分类（1）安全式转向柱二、转向操纵机构2.转向操纵机构的分类（2）可调节式转向柱驾驶员不同的驾驶姿势和身材对转向盘的最佳操纵位置有不同的要求。
为此，一些汽车装设了可调式转向柱，使驾驶员可以在一定的范围内调节转向盘的位置。
汽车底盘实训内容及步骤
汽车底盘实训内容及步骤汽车底盘实训是一项重要的汽车维修技能训练课程，目的是使学生掌握汽车底盘的建立、调整和故障排除等技能。
底盘是汽车的重要组成部分，包括底盘框架、悬挂系统、转向系统、制动系统等。
下面将详细介绍汽车底盘实训的内容和步骤。
1.底盘框架调整：学生需要学习如何对汽车底盘框架进行调整和修复。
包括使用测量工具对底盘框架进行检测，了解并纠正底盘的弯曲、扭曲等缺陷。
2.悬挂系统调整：悬挂系统是汽车底盘中的关键组成部分，学生需要学习并熟悉各种悬挂系统的结构和工作原理，如独立悬挂系统、横臂式悬挂系统等。
学生需要学会检测和调整悬挂系统的弹簧、减震器等零部件。
3.转向系统调整：转向系统是汽车底盘中的重要组成部分，学生需要学习转向系统的构造和原理，包括转向机构、转向传动装置、转向器等。
学生需要掌握检测和调整转向系统的方法，如检测转向器的游隙、修复转向传动装置的漏油等。
4.制动系统调整：制动系统是汽车底盘中的关键部件，学生需要学习和掌握制动系统的结构和工作原理，包括刹车片、刹车盘、刹车油等。
学生需要学会检测和调整制动系统的方法，如调整刹车片与刹车盘之间的间隙、更换刹车油等。
5.故障排除：学生需要学习如何识别和排除汽车底盘故障。
包括使用仪表设备进行故障诊断，如使用四轮定位仪检测悬挂系统、使用刹车性能测试仪测试制动系统等。
1.理论学习：学生首先需要通过课堂学习理解汽车底盘的结构和工作原理。
包括底盘框架、悬挂系统、转向系统、制动系统等的构造和原理。
学生还需要学习底盘故障的常见原因和解决方法。
2.实验台操作：学生通过实验台操作来熟悉和掌握底盘调整和故障诊断的方法。
实验台上模拟了真实汽车的底盘结构，学生可以进行调整和修复练习。
3.实车操作：在掌握了实验台操作后，学生需要进行实车操作。
学生需要选择一辆待维修的汽车，根据教师的指导进行底盘调整和故障排除。
学生需要实际操作底盘调整工具，如测量工具、调整工具等。
4.故障排除实训：学生需要学习和熟悉底盘故障的诊断和排除方法。
朱明-汽车底盘模块教案-13转向器的检修
朱明工作室 zhubob- 教 案编号： QD —0707-07—11 版本号 B/O 流水号：JW —200课程 汽车底盘构造与维修课题转向系分课题转向器的检修授课班级 15/2期现代小汽车维修与电气技术中专课程班 授课时间 2006年3月24日课时 6授课教师何永新教学目标专业能力 1、 能对转向器进行检修关键能力参与意识，合作讨论能力，表达能力，信息截取、分工合作能力、合作动手能力、判断与综合分析能力教学对象分析学历与年龄相差较远的培训中专班学生教学环境 一体化课室教学方法 项目法、案例教学法教学回顾审阅签名： 年 月 日教学过程及时间分配教 学 内 容 教学方法B）转向盘轴连轴节螺栓松弛拧紧连轴节螺栓C）上部或下部臂球节磨损更换球节D）转向齿轮调整不良或损坏调整或修理转向齿轮E）中间支承或随动支承轴套磨损更换轴套4）循环球式机械转向器的检修：（看下图）A、壳体的检测。
1）壳体的接合平面变形、损伤检测。
要求平面度不大于0。
10mm。
2）壳体的螺纹损伤检测，要求不大于2牙。
3）壳体的裂纹检测，有裂纹一般更换。
4）壳体油封的性能检测，一般更换。
B、扇齿轴的检测。
1）螺纹损伤的检测，要求不大于2牙。
2）花键齿的磨损及变形的检测。
3）轴颈的磨损、损伤、麻点、锈蚀的检测。
4）齿面的磨损、起槽、烧蚀的检测。
5）调整螺钉的轴向间隙的检查，要求不大于0。
07mm。
C、螺母、螺杆的检测。
先检查螺母能否靠自身重力在螺杆上自由的滑落，轴向径向间隙是否过大，否则解体螺母螺杆进行检测。
1）钢球的磨损、麻点、划痕、裂纹的检测，有问题成套更换。
疑难问题引导教师提示、引导疑难问题引导学生讲解演示利用实物操作训练。
《汽车悬挂、转向与制动系统维修》课程标准
《汽车悬挂、转向与制动系统维修》课程标准课程代码：2102054课程承担单位（部门）：汽车专业部制定人：制定日期：2021年12月审核人：审核日期：2021年12月批准人：批准日期:2021年12月一、适用对象汽车运用与维修专业二年级学生二、适用专业汽车运用与维修专业三、课程性质《汽车悬挂、转向与制动系统维修》是汽车运用与维修专业的一门核心课程。
本课程是依据汽车运用与维修专业人才培养目标和汽车服务相关职业岗位（群）的能力要求而设置的，对本专业所面向的岗位群所需要的知识、技能、和素质目标的达成支撑作用。
前导课程有《汽车底盘构造与拆装》、《汽车维护一（汽车认识）》等，后续课程有《汽车发动机控制系统检修》、《汽车空调系统检修》。
四、课程目标通过汽车悬挂、转向与制动系统检修的学习，能完成悬架与转向系统的维护、车轮的检修与换位、机械转向系统的检查与维修、电控助力转向系统的检查与维修、悬架的检查与维修、四轮定位、制动系统维护、制动器的维护与修理、制动主缸的检查与修理、真空助力装置的检查与修理、驻车制动系统的检查与调整、防抱死制动系统的检测与维修、制动跑偏故障的诊断与排除等工作任务，并进一步使学生学握以下知识能力、专业技能和素养能力。
具体目标如下：总体目标：学生通过学习，能够对汽车悬挂、转向及制动系统的常见故障进行分析、诊断、排除，能规范的更换相关零部件。
1.知识目标：（1）学生能叙述汽车悬挂、转向与制动系统的常见故障。
（2）学生能描述汽车悬挂、转向与制动系统的故障对车辆的影响。
（3）学生能描述悬挂、转向与制动系统的故障诊断方法。
（4）学生能描述规范拆装、更换悬挂、转向与制动系统相关零部件的方法。
（5）学生能描述汽车四轮定位的定义2.技能目标：（1）能根据故障情况独立制定维修计划，并能选择正确检测设备和仪器对悬挂、转向与制动系统进行检测和维修。
（2）能对悬挂、转向与制动系统进行基本维护。
（3）能规范对车轮进行换位作业，并对车轮出现的故障进行检修。
汽车底盘的故障诊断与维修毕业论文
汽车底盘的故障诊断与维修毕业论文汽车底盘是汽车的一个重要组成部分，其功能是支撑车身、转向、制动等。
随着汽车技术的不断发展，汽车底盘的结构与功能也得到了极大的改进。
然而，随着汽车使用时间的不断延长，底盘的故障也不可避免地会发生。
本文将从故障诊断和维修两个方面，对汽车底盘的问题进行详细的探讨。
一、故障诊断1. 故障现象汽车底盘故障表现为车辆行驶不稳或出现噪声，具体表现如下：（1）行驶不稳：车辆在行驶过程中摇晃或颠簸，驾驶员感觉驾驶不稳。
（2）噪声：有时会出现悬挂系统异响、制动器偏胀、齿轮噪音等现象。
这些噪声可能由部件磨损、失效或连接不牢等问题导致。
2. 故障原因汽车底盘故障的原因较复杂，主要如下：（1）悬挂系统故障：如弹簧、减震器、轮轴、球头、控制臂等部件的失效或磨损。
（2）制动系统故障：如制动片磨损、制动器失效等。
（3）转向系统故障：如转向器失效、连接不良等。
（4）传动系统故障：如齿轮磨损、链条松动等。
3. 故障诊断汽车底盘故障的诊断需要使用各种工具和设备。
在诊断之前，应监测车辆的行驶性能及日常检查，记录车辆行驶情况，以便快速定位故障的位置和原因。
（1）路试：轻轻驾驶车辆，感受车辆行驶状态，如果出现异常现象，应及时对该部位进行检查。
（2）综合诊断仪器：如电脑检测设备、故障码读取器等，可以对车辆进行全面检查，并记录车辆的诊断信息。
（3）检查部件：对各个部位进行检查，如检查轮胎的压力和磨损，检查制动系统的压力和刹车片厚度等，以便找出故障的位置和原因。
二、维修1. 悬挂系统故障维修（1）减震器更换：减震器失效时，通常表现为车辆行驶不稳，颠簸较为明显。
根据车型要求，更换新的减震器。
（2）控制臂更换：升降机松动或接头磨损严重，应更换新的控制臂。
（3）轮胎调整：调整车轮的排列方式，排列前轮为直列，以保证车辆的行驶稳定。
2. 制动系统故障维修（1）制动器更换：刹车片磨损严重时应更换刹车片和刹车钳。
（2）制动器调整：根据车型要求，进行刹车器的调整。
新能源汽车底盘技术 项目三 转向系统的故障检修
电动助力转向器总成更换
一、转向系统组成
1.转向器 转向器的作用是把转向盘传来的转动转矩放大后传递到转向传动机构，并改变力的 传递方向。其原理是使转向器组件起到减速增扭的作用，从而实现减小转向盘作用 力的效果。减速比也叫做转向比，又称传动效率。它通常为18：1~20：1。
电动助力转向器总成更换
一、转向系统组成
四、任务实施
4.故障检测 8）拆卸转向管柱总成
电动助力转向器总成更换
四、任务实施
4.故障检测 9）安装转向管柱总成，按维修手册要求紧固力矩。
电动助力转向器总成更换
四、任务实施
5.、竣工检验 1）按照相反顺序安装电动助力转向管柱总成。 2）起动车辆，验证转向功能。 3）整理、恢复作业场地。
任务二 EPS系统数据采集与分析
电动助力转向器总成更换
四、任务实施
4.故障检测 1）断开蓄电池负极，对负极接线柱做好绝缘防护
电动助力转向器总成更换
四、任务实施
4.故障检测 1）拆卸方向盘下部的转向管柱保护壳
电动助力转向器总成更换
四、任务实施
4.故障检测 3）拔掉线束连接器
电动助力转向器总成更换
四、任务实施
4.故障检测 4 ） 拆卸主驾驶安全气囊，注意不得拎提气囊模块上的导线或连接器进行搬运。禁止在气据采集与分析
一、电动助力转向系统组成
1.传感器 （2）转角传感器 转角传感器的作用是采集驾驶员施加在转向盘上 的转向角度与角速度的信号，经处理后输入ECU， 如图3-10所示。该信号为EPS的主要控制信号之 一。 当该信号失效时，应急运转模式启动，由 替代值代替，电子助力转向仍然起作用，只不过 故障指示灯常亮。
2.转向操纵机构 转向操纵机构主要包括转向盘、转向柱管、转向轴、上万向节、下万向节。其作用 是将驾驶员转动转向盘的操纵力传给转向器。
《汽车底盘构造与维修》课程标准
《汽车底盘构造与维修》课程标准课程名称：汽车底盘构造与维修适用专业：汽车运用与维修专业1、前言1.1课程的性质1.2设计思路（1）以培养学生掌握汽车底盘系统在各种不同工况下的控制规律，熟练掌握汽车底盘系统零部件和总成的基本维修技能，基本掌握汽车底盘常见故障诊断的一般方法和技能能力为目标。
（2）通过校企合作，校内实训基地建设等多种途径，采取工学结合等形式，充分开发学习资源，给学生提供丰富的实践机会。
（3）该课程由离合器构造与维修、手动变速器构造与维修、万向传动装置构造与维修、驱动桥构造与维修、车桥构造与维修、车轮和轮胎构造与维修、悬架构造与维修、转向系统构造与维修、制动系统构造与维修、防抱死制动系统构造与维修构建而成。
（4）该门课程的总学时为100-110。
2、课程目标：通过汽车底盘构造与维修的学习，要求学生能够掌握了汽车底盘各总成、主要零部件的作用、分类、结构和工作原理；掌握汽车底盘技术状况和故障的诊断与维修，能准确分析故障原因的必备知识。
学会汽车底盘各零部件常用的检修方法；学会处理汽车底盘各系统的故障诊断与排除方法；学会使用4实施建议4.1教材编写1、本课程应依据本课程标准编写教材。
2、教材要充分体现项目课程设计思想，以传动轴制造项目为载体实施教学，通过录像、企业生产实例、课后拓展作业和情景模拟等多种手段，采用递进和流程相结合的方式来组织编写，使学生在各种活动中掌握工艺实施的基本职业能力。
3、教材应体现工学结合模式的教学，以企业生产任务作为课程项目任务，引入与完成项目所必须的理论知识，并在教材编排形式上注重能引导学生自主学习。
4、教材应图文并茂，表达必须精炼、准确、科学。
5、教材内容应体现先进性、通用性、实用性，应将本专业领域的发展趋势及职业活动中的新知识、新技术和新方法及时纳入其中，使教材更贴近本专业的发展和实际需要。
6、教材中的教学过程设计的内容要具体，并具有可操作性。
4.2教学建议1、应加强对学生实际职业能力的培养，强化案例教学或项目教学，注重以任务引领型案例或项目诱发学生兴趣，使学生在案例分析或项目活动中了解汽车维修过程。
汽车底盘构造与维修十四五教材
汽车底盘构造与维修十四五教材摘要：一、汽车底盘的构造1.传动系统2.驱动系统3.转向系统4.制动系统5.车身支撑与承载二、汽车底盘的维修1.维修传动系统2.维修驱动系统3.维修转向系统4.维修制动系统5.维修车身支撑与承载正文：汽车底盘构造与维修是汽车工程中的重要内容。
汽车底盘是指汽车车身下方，支撑汽车发动机及其它部件的框架结构。
底盘对汽车的行驶稳定性、安全性和舒适性起着至关重要的作用。
一、汽车底盘的构造1.传动系统：传动系统主要包括离合器、变速器、驱动轴和传动轴等部件。
离合器用于连接发动机与变速器，实现汽车的动力传递。
变速器用于调整发动机与驱动轴之间的转速比，以满足汽车行驶过程中不同速度和扭矩的需求。
驱动轴将发动机的动力传递给车轮，实现汽车的行驶。
传动轴在变速器与驱动轴之间传递动力，使汽车能够顺利换挡。
2.驱动系统：驱动系统主要包括驱动轴、差速器和半轴等部件。
驱动轴将发动机的动力传递给车轮，实现汽车的行驶。
差速器用于调整车轮的转速差，保证汽车在行驶过程中能够顺利通过弯道。
半轴连接差速器和车轮，传递动力。
3.转向系统：转向系统主要包括转向器、转向传动机构和转向臂等部件。
转向器用于改变车轮的转向角度，使汽车能够转弯。
转向传动机构将转向器输出的动力传递给转向臂，实现车轮的转向。
4.制动系统：制动系统主要包括刹车片、刹车盘、刹车缸和制动液等部件。
刹车片与刹车盘接触，通过摩擦产生制动力，使汽车减速或停车。
刹车缸将司机施加的制动力传递给刹车片，实现汽车的制动。
5.车身支撑与承载：车身支撑与承载主要包括车身框架、悬挂系统和减震器等部件。
车身框架用于支撑汽车发动机及其它部件，承受各种载荷。
悬挂系统连接车身与车轮，缓冲行驶过程中的震动，保证汽车的舒适性和行驶稳定性。
减震器用于调整悬挂系统的刚度，使汽车在行驶过程中能够适应不同的路面条件。
二、汽车底盘的维修1.维修传动系统：传动系统的维修主要包括更换离合器片、变速器油和驱动轴等部件。
《汽车底盘构造与检修》实验指导书
《汽车底盘构造与检修》实训指导书2011年8月目的要求：1、掌握汽车传动系的组成及功用；2、掌握汽车传动系的功用；3、能正确描述汽车传动系的各种布置形式及特点。
实验一离合器的拆装与检修一、实验目的1、熟悉离合器的功用，结构和组成部分；2、熟悉离合器的工作原理；3、正确拆装离合器；4、掌握离合器的调整及检修。
二、实验设备及仪器离合器总成、套筒扳手、扭力扳手、锤子、离合器拆装托架、压具、百分表、外径千分尺。
三、实验内容1、观察离合器有哪几部分组成的，各个组成部分的特点。
2、观察离合器，弄清楚离合器传递动力时和中断动力时主动、从动部分的之间的关系。
3、拆开离合器，观察离合器盖和压盘是如何联接的，怎么样防止拆离合器盖时弹簧不会弹出。
4、拆下分离杠杆及其附件，观察其结构。
5、观察压盘，在压盘的弹簧处铸有十字形筋条，其有何作用。
6、观察从动盘的连接情况、其上扭转减振器的构造何作用。
7、装离合器时，应放在平整的面上，以便弹簧竖直不倒。
8、装复离合器，调整各分离杠杆，使其内端面在同一平面内。
然后用扭力扳手为25N·M的力矩拧紧螺母。
四、检修要求1、从动盘的检查与修理：应测量单面跳动量，在半径为120-150mm处测量，从动盘的翘曲量不应大于0.80mm，如果翘曲量大于0.80mm时，用夹模校正法和扳手校正法进行校正。
2、离合器盖的检查与修理：离合器盖的端面平面度误差应不超过0.50mm，否则应予以校正。
观察离合器盖是否有裂纹，有裂纹进行焊修。
3、周布弹簧的检查与修理：弹簧的自由长度差一般不大于2mm,弹簧外圆柱面与端面的垂直度误差不超过2mm。
否则予以更换。
4、分离件的检查与调整：在装配离合器时，看能否调整分离杠杆内端面在同一平面内，各杠杆高度差应不大于0.2mm，如果不行应更换。
五、实验考核1、考核要求（1）正确的拆装离合器。
（2）正确检修部分零件。
（3）正确调整离合器。
2、考核时间考核时间为30min。
汽车底盘维修教学大纲
汽车底盘维修教学大纲一、课程的任务通过本课程的学习,掌握汽车底盘各总成、零部件的作用、结构和工作原理,并熟悉其部件的拆装方法；掌握汽车底盘常见故障的现象、原因、诊断与排除方法；了解现代检测技术在汽车维修中的应用；掌握汽车底盘的维护和主要总成的检验、修理、调试等过程.二、课程的基本要求1．熟悉汽车底盘传动系、行驶系、转向系和制动系的基本构造、工作原理、主要功能和相互连接关系.2．掌握底盘各总成、零部件的拆装工艺、技术要求、调整方法.3．掌握底盘检测技术基础知识,熟悉其主要的检测方法.4．掌握底盘常见故障的现象、原因、判断及排除方法.5．熟悉底盘主要零部件的修复方法和技术要求.6．遵守安全、技术操作规程,培养学生良好的安全文明生产习惯.三、课时分配表四、课程的要求与内容第一单元汽车传动系知识要求1．掌握汽车传动系的作用及组成.2．了解汽车传动系布置形式及表示方法.3．掌握汽车传动系各总成的功用、类型、结构及工作原理.4．掌握分动器的操纵原则.5．熟悉自动变速器的结构和工作原理.6．掌握汽车传动系各总成的拆装顺序和方法.7．掌握汽车传动系常见故障现象、原因、诊断及排除方法.8．掌握汽车传动系的维护及各总成主要零件的检验与修理工艺.9．掌握万向传动装置、变速器、主减速器和差速器的试验或磨合方法.技能要求1．能够完成离合器摩擦片的检测.2．能够完成变速器齿轮磨损的检测.3．能够完成变速器的检测.4．能够完成同步器的检测.5．能够完成传动轴动平衡及外观检测.6．能够完成半轴套筒的检测.7．能够完成离合器的装配与调整.8．能够完成手动变速器的分解、组装与调试.9．能够完成主减速器、差速器的分解、组装与调整.10．能诊断和排除变速器、万向传动装置、差速器的异响.11．能对变速器、主减速器等总成进行竣工验收.教学内容课题一传动系概述课题二离合器一、离合器的构造二、离合器的检修三、离合器常见故障的诊断与排除课题三普通变速器一、普通变速器的构造二、普通变速器的维修三、普通变速器常见故障的诊断与排除课题四自动变速器一、自动变速器的构造二、自动变速器的维修三、自动变速器故障诊断与排除课题五万向传动装置一、万向传动装置的构造二、万向传动装置的维护及故障诊断三、万向传动装置的检修课题六驱动桥一、驱动桥的构造二、驱动桥的维护及故障诊断三、驱动桥的检修第二单元汽车行驶系知识要求1．了解车架类型和技术要求,掌握车架的作用和结构.2．了解转向驱动桥的结构.3．掌握转向桥的作用、类型、结构及拆装方法.4．掌握转向轮定位的内容及原理5．掌握车轮的结构和组成,轮胎的作用、分类、结构和表示方法.6．掌握汽车悬架的作用、类型和组成,掌握钢板弹簧的结构,减振器的作用、结构及工作情况,掌握独立悬架的类型和结构.7．熟悉电子控制悬架的结构、工作原理及故障诊断方法.8．掌握汽车行驶系的维护及常见故障现象、原因、诊断与排除方法.9．掌握车架检修方法.10．了解悬架的检修方法.技能要求1．能够完成主销内倾、后倾的检测.2．能够完成主销孔的检测.3．能使用车轮定位仪检测、调整车轮定位参数.4.会进行轮胎动平衡的检测.教学内容课题一车架一、车架的构造二、车架的检修课题二车桥一、车桥的构造二、转向桥的维修课题三车轮和轮胎一、车轮二、轮胎三、轮胎动平衡的检测四、轮胎常见的故障排除课题四非独立悬架一、非独立悬架的构造二、非独立悬架的维修三、非独立悬架常见故障的诊断与排除课题五独立悬架一、横臂式独立悬架二、纵臂式独立悬架三、车轮沿主销移动的悬架课题六平衡悬架课题七汽车电子控制悬架系统一、电子控制悬架系统基本结构与工作原理二、电子控制悬架故障诊断与排除第三单元汽车转向系知识要求1．掌握汽车转向系的作用和组成.2．掌握转向器的作用和现代汽车转向器的结构、工作情况及拆装方法.3．掌握汽车转向传动机构的组成、结构、工作情况及拆装方法.4．掌握汽车转向助力装置的结构、工作原理及故障诊断方法.5．熟悉电子控制动力转向系及四轮转向系统的结构、工作原理及故障诊断方法.6．掌握汽车转向桥和转向系的维护及常见故障现象、原因和诊断方法.7．掌握转向桥主要零件的检验、修理、装配与调整方法.8．掌握转向系主要零件的检测与修理工艺.9．掌握转向助力装置的检修方法.技能要求1．能够完成转向节球头磨损检测.2．能够完成前轮前束的检测与调整.3．能够完成转向器的检测与维修.4．能够完成转向盘自由行程的检查与调整.5．能够完成轮毂轴承的装配与调整.6．能够诊断和排除汽车转向沉重的故障.7．能够诊断和排除汽车方向打摆的故障.8．能够更换、铰削转向节主销衬套.教学内容课题一转向系概述一、转向系的作用及类型二、转向系参数课题二转向器一、转向器的构造二、转向器的检修三、转向器的装配与调整四、转向器的故障诊断与排除课题三转向操纵机构一、转向操纵机构的构造二、转向操纵机构的检修三、转向操纵机构的装配与调整四、转向操纵机构的故障诊断与排除课题四转向传动机构一、转向传动机构的构造二、转向传动机构的检修三、转向传动机构的装配与调整四、转向传动机构的故障诊断与排除课题五动力转向装置一、动力转向装置的构造二、动力转向装置的检修三、动力转向装置的装配四、动力转向装置的调整五、动力转向系的故障诊断与排除课题六电子控制动力转向系及四轮转向系统简介一、电子控制动力转向系二、四轮转向系统课题七转向系综合故障诊断与排除一、非独立悬架转向系的故障诊断与排除二、独立悬架转向系的故障诊断与排除第四单元汽车制动系知识要求1．了解汽车制动的基本原理.2．掌握汽车制动系的作用和组成.3．掌握车轮制动器的结构、拆装方法.4．掌握液压制动装置、气压制动装置、挂车制动装置和制动增压装置的结构和工作情况.5．掌握驻车制动器的类型、结构和工作情况.6．掌握制动防抱死系统和防滑转控制系统的工作原理和结构.7．熟悉制动防抱死系统和防滑转控制系统的故障诊断方法.8．掌握制动系的维护及制动系常见故障现象、原因与诊断排除方法.9．掌握气压和液压制动系统主要零件的检修方法.10．掌握气压和液压制动装置的装配与调整.11．掌握汽车制动性能的试验方法.技能要求1．能够完成制动鼓的检测.2．能够完成制动盘的检测.3．能够完成鼓式制动器的装配与调整.4．能够完成制动踏板自由行程的检查与调整.5．能够完成盘式制动器的装配与调整.6．能够完成液压制动总泵、分泵的检测.7．能够完成气压制动总阀的检测.8．能够诊断汽车制动跑偏的故障.教学内容课题一制动系概述一、制动系的作用及组成二、制动系的类型三、制动装置的基本结构和工作原理四、对制动系的要求课题二车轮制动器一、车轮制动器的构造二、车轮制动器的维修三、车轮制动器的装配四、车轮制动器的调整五、车轮制动器的故障诊断与排除课题三制动传动装置一、液压制动传动装置二、气压制动传动装置课题四伺服制动装置一、增压式伺服制动装置二、助力式伺服制动装置三、伺服制动装置的试验课题五驻车制动装置一、中央制动器式驻车制动装置二、复合式驻车制动装置三、驻车制动装置的故障诊断与排除课题六辅助制动装置一、排气制动原理和基本装置二、电磁气压控制机构课题七前后轮制动力分配调节装置一、液压式限压阀二、液压式感载比例阀三、节流、报警、比例分配三功能复合阀四、气压式感载比例阀课题八汽车防滑控制系统一、汽车防滑控制系统的作用二、汽车防滑控制系统的基本组成及工作原理三、汽车防滑控制系统主要组成件的拆卸、结构、工作原理、检修及装配四、汽车防滑控制系统的故障自诊断功能第五单元汽车的总装配与竣工验收知识要求1．了解汽车进厂检验的内容与交车要求.2．熟悉汽车总装配工艺过程.3．了解汽车竣工验收工艺规范.4．掌握汽车底盘性能的检测方法.教学内容课题一汽车底盘的进厂检验及总装一、汽车底盘进厂检验二、汽车的总装课题二汽车大修竣工验收一、路试检验二、综合性能检测。
《汽车底盘构造与维修》习题与答案
《汽车底盘构造与维修》习题与答案汽车底盘构造与维修作业一一、填空题（每小题2分，共20分）1、汽车底盘的组成是（）。
2、机械式传动系由（）组成。
3、摩擦式离合器基本由（）四部分组成。
4、汽车行驶系由（）。
5、根据车桥上车轮的作用不同，车桥可分为（）四种。
6、为避免传动系产生共振，缓和冲击，所以在离合器上装有（）。
7、充气轮胎按外胎帘布层结构不同可分为（）。
8、无内胎轮胎的压缩空气是直接充入车轮胎中，其密封性是依靠（）的密切作用来保证的。
9、汽车悬架是连接车桥和车架的弹性传力装置，它主要由（）等组成。
10膜片弹簧本身既起（），又起（）。
二、判断题（每小题2分，共20分）1、（）制动器一般采用盘式和鼓式两种。
2、（）差速器只有在汽车转弯行驶时，才起差速作用。
3、（）为了使转向轻便，转向后车轮能自动回正，车轮前束越大越好。
4、（）主减速器的主、从动圆锥齿轮严重磨损，一般应成对更换。
5、（）无内胎轮胎被穿孔后，其压力会急剧下降6、（）钢板弹簧既有缓冲作用，又有减振和导向作用。
7、（）上海桑塔纳轿车采用的是二轴式变速器。
8、（）变速器的挡位越高，其输出轴的转速越高，而转矩越小。
9、（）传动轴修理后，应进行动平衡试验。
10、（）离合器的摩擦片磨损后，压盘的总压力增加。
三、选择题（每小题2分，共20分）1、普通十字轴万向节等速传动条件是（）。
A．等角速输入 B．α1＝α2C．传动轴两端的万向节叉在同一平面内D．同时具备b、c两条件2、对离合器的要求是（）。
A.接合柔和，分离彻底B.接合柔和，分离柔和C.接合迅速，分离彻底D.接合迅速，分离柔和3、汽车在直线行驶时，差速器中行星齿轮的运动状态是（）。
A.静止不转B.只有公转C.只有自转D.既有公转又有自转4、变速器的( )的作用是固定换挡叉轴，避免叉轴自行移动而脱挡(又称跳挡〉A.互锁装置B.传动装置C.倒挡锁装置D.自锁装置5、外胎结构中，承受负荷并保持轮胎外缘尺寸和形状的是（）。
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【相关知识】
图3-3-3 蜗杆曲柄双销式 转向器
1-螺栓、螺母 2-摇臂轴调 整螺钉及螺母 3-侧盖 4摇臂轴 5-指销轴承总成
6-摇臂轴衬套 7-加油螺Байду номын сангаас 8-侧盖衬垫 9-转向器壳体 10-油封 12-转向垂臂
13-螺母 14-蜗杆轴承调整 螺塞 15-下盖 16-下盖衬 垫 17-蜗杆轴承垫块
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一、齿轮齿条式转向器 齿轮齿条式转向器主要由转向器壳体、转向齿轮、转向齿条等组成，如图3-3-1
所示。 转向器通过转向器壳体8的两端用螺栓固定在车身（车架）上。齿轮轴6通过球轴
承7、滚柱轴承10垂直安装在壳体中，其上端通过花键与转向轴上的万向节相连， 其下部分是与轴制成一体的转向齿轮9。转向齿轮9是转向器的主动件，它与相啮 合的从动件转向齿条5水平布置，齿条背面装有压簧垫块4。在压簧3的作用下， 压簧垫块4将齿条5压靠在齿轮9上，保证二者无间隙啮合。调整螺塞1可用来调整 压簧的预紧力。压簧3不仅起消除啮合间隙的作用，而且还是一个弹性支承，可 以吸收部分振动能量，缓和冲击。 转向齿条5的中部通过拉杆支架12与左、右转向横拉杆11连接。转动转向盘时， 转向齿轮9转动，与之相啮合的转向齿条5沿轴向移动，从而使左、右转向横拉杆 带动转向节13转动，使转向轮偏转，实现汽车转向。 齿轮齿条式转向器结构简单，可靠性好，也便于独立悬架的布置；同时，由于齿 轮齿条直接啮合，转向灵敏、轻便。所以在各类型汽车上的应用越来越多。
注意：取出齿扇轴时不要碰伤油封。 （3）旋下转向器盖紧固螺栓，如图3-3-5所示，用铜锤轻轻敲击
转向螺杆及螺母4上端，取下下盖1。转向螺杆及螺母总成4，然 后拆下转向器上盖9等零件。
任务3 转向器的维修
【任务目标】 1.掌握转向器的分类。 2.掌握各类转向器的结构及工作原理。 2.能够对各类转向器进行拆装、检修。
【任务引入】
转向器是转向系中减速增大转矩的装置，其功 用是增大转向盘传到转向节的力并改变力的传 递方向。
转向器的结构形式很多，目前，应用较广泛的 主要有循环球式、齿轮—齿条式和蜗杆指销式 三种形式。
节滑动叉分离。拆下转向器固定螺栓，从车上取下转向器总成，并将其 外部清洗干净固定在台虎钳上。 2.解体 （1）拆下放油螺塞，放出转向器内的润滑油。 （2）转动转向器螺杆，使转向螺母处于螺杆中间位置，然后旋下转向 器侧盖的紧固螺栓，用铜锤轻轻敲击转向摇臂轴外端，取下侧盖 及齿 扇轴总成并解体。
【任务实施】
18-密封圈 19-蜗杆轴承 20-放油螺塞 21-蜗杆 22调整垫片 23-上盖总成
24-密封圈 25-上盖 26-蜗 杆油封
【任务实施】
一、转向器的拆装 （一）循环球式转向器 1.拆卸（从车上拆下转向器） （1）在转向摇臂与齿扇轴间做好装配标记，然后拆下转向摇臂夹紧螺
栓，用拉器拉下转向摇臂。 注意：切不可用手锤猛烈敲击。 （2）拆下转向万向节滑动叉与转向螺杆间的螺栓，使转向螺杆与万向
【相关知识】
图3-3-1 齿轮 齿条式转向器
1-调整螺塞 2-罩盖 3-压 簧 4-压簧垫 块 5-转向齿 条 6-齿轮轴 7-球轴承
8-转向器壳体 9-转向齿轮 10-滚柱轴承 11-转向横拉 杆 12-拉杆支 架 13-转向节
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二、循环球式转向器 循环球式转向器的结构如图3-3-2所示。它有两级传动副，第一级传动副是转向螺杆12和转
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三、蜗杆曲柄指销式转向器 蜗杆曲柄双销式转向器的结构如图3-3-3所示，它主要由转向器
壳体、转向蜗杆、转向摇臂轴、曲柄和指销、上下盖、调整螺塞 和螺钉、侧盖等组成。 转向器壳体固定在车架的转向器支架上。壳体内装有传动副，其 主动件是转向蜗杆，从动件是装在摇臂曲柄端部的指销。具有梯 形截面螺纹的转向蜗杆支承在转向器壳体两端的两个向心推力球 轴承1和2上。转向器下盖上装有调整螺塞，用以调整向心推力轴 承1、2的预紧度，调整后用螺母紧固。 蜗杆与两个锥形的指销相啮合，构成传动副。两个指销均用双列 圆锥滚子轴承支承在曲柄上，并可绕自身轴线转动，以减轻蜗杆 与指销啮合传动时的磨损，提高传动效率。销颈上的螺母用来调 整轴承的预紧度，以使指销能自由转动而无明显轴向间隙为宜， 调整后用锁片将螺母锁住。
【相关知识】
图3-3-2 循环球式转向器 1-螺母 2-弹簧垫圈 3-转向
螺母 4-转向器壳体密封垫 圈 5-转向器壳体底盖 6-转向器壳体 7-导管夹 8加油（通气）螺塞 9-钢球 导管 10-球轴承 11、23-油封 12-转向螺杆 13-钢球 14-调整垫片 15螺栓 16-调整垫圈 17-侧盖 18-调整螺钉 19锁紧螺母 20、22-滚针轴 承 21-齿扇轴（摇臂轴）