中华人民共国机车维修

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机动车维修管理规定修正中华人民共和国交通运输部令

机动车维修管理规定修正中华人民共和国交

通运输部令

根据机动车维修管理规定修正中华人民共和国交通运输部令的相关规定，机动车维修企业必须遵守以下规定：

一、机动车维修企业应当具备相应的资质和技术条件，保证维修作业的质量和安全。企业应当定期进行设备设施的维护保养，确保设备处于良好状态，提供给维修人员良好的工作环境。

二、机动车维修企业应当建立完善的人员管理制度，保证维修作业人员持证上岗。维修人员应当定期接受相关培训，提升维修技术和服务意识，同时要求维修人员遵守职业道德和工作纪律。

三、机动车维修企业应当对车辆进行全面检测和诊断，及时发现问题并提出解决方案。维修企业应当合理使用维修设备和工具，保证维修作业的高效进行。

四、机动车维修企业应当规范维修作业流程，建立维修记录档案，保留维修作业过程中的相关信息。对于维修过程中出现的问题和解决方案，应当及时记录和归档，以备日后查阅。

五、机动车维修企业应当积极保护消费者合法权益，切实维护消费者利益。在维修过程中，应当诚信服务，提供专业建议，合理收取服务费用，杜绝虚假宣传和不当要求，保证维修质量。

综上所述，机动车维修企业要严格落实相关规定，持续改进服务质量，提升服务水平和管理水平，不断推动机动车维修行业的健康发展

和规范化管理。愿大家共同努力，为提升机动车维修行业形象和信誉而努力奋斗。

铁路机车车辆设计制造维修进口许可办法

铁路机车车辆设计制造维修进口许可办法（中华人民共和国交通运输部令2013年第13号）

《铁路机车车辆设计制造维修进口许可办法》已于2013年12月16日经第13次部务会议通过，现予公布，自2013年12月24日起施行。

部长杨传堂

2013年12月24日

铁路机车车辆设计制造维修进口许可办法

第一章总则

第一条为规范铁路机车车辆行政许可工作，加强铁路运输安全监督管理，保障公众生命财产安全，依据《中华人民共和国行政许可法》、《铁路安全管理条例》等法律、行政法规和国家有关规定，制定本办法。

第二条本办法所称铁路机车车辆，是指直接承担铁路公共运输和检测试验任务的铁路机车、动车组、客车、货车等移动设备，以及在铁路上运行并承担施工、维修、救援等作业的铁路轨道车、救援起重机、铺轨机和架桥机（组）车辆、接触网作业车和大型养路机械等自轮运转特种设备。需办理许可的铁路机车车辆目录由国家铁路局制定、调整并发

布。

第三条设计、制造、维修或者进口新型铁路机车车辆，应当分别向国家铁路局申请领取型号合格证、制造许可证、维修许可证或者进口许可证。

设计新型铁路机车车辆，设计企业应当取得型号合格证；已取得型号合格证的产品，制造企业在投入批量制造之前，应当取得制造许可证；承担铁路机车车辆整机性能恢复性修理（即“大修”）的维修企业在维修样车投入运营前，应当取得维修许可证；进口新型铁路机车车辆，在该产品投入运营前，国内进口企业应当取得进口许可证。

第四条铁路机车车辆的设计、制造、维修、使用单位应当遵守有关产品质量安全的法律、行政法规以及国家有关规定，确保投入使用的铁路机车车辆符合安全运营要求。

机车车辆维修保养安全操作规程

一、前言

机车车辆的维修保养是保证铁路交通安全运行的重要环节。为了保障工作人员和乘客的安全，制定并严格遵守机车车辆维修保养安全操作规程是必不可少的。本文将详细说明机车车辆维修保养的安全操作规程。

二、维护工作场所安全

1. 维修作业场所必须保持整洁，杂物必须妥善摆放，防止绊倒和意外伤害。

2. 维修作业场所必须安装足够的照明设施，确保工作人员能够清楚地看到周围环境，防止事故发生。

3. 维修作业场所必须配备消防设施，并定期对其进行检查和维护。

三、规范操作流程

1. 维修保养作业人员必须穿戴好防护装备，并确保其配备齐全、良好状态。

2. 在进行机车车辆维修保养作业前，必须对机车车辆进行仔细检查，并按照规定的程序进行操作，严禁违规操作。

3. 维修保养作业过程中，必须按照操作规程进行维修操作，不得随意更改或省略程序。

4. 严禁在未停机并切断电源的情况下进行维修保养作业，以免发生事故。

四、保养工具和设备使用规范

1. 保养工具必须经过合格的检验，并定期进行维护。

2. 使用保养工具时，必须正确使用，并注意自身及他人的安全。

3. 使用电动工具时，必须严格遵守操作规程，并佩戴好防护设备，防止意外伤害。

4. 使用液压设备时，必须检查液压管路和接头的状态，并确保没有漏油现象。

五、危险品的储存和使用

1. 危险品必须按照相关规定进行分类储存，并配备相应的安全设施，防止发生泄漏或事故。

2. 使用危险品时，必须佩戴好个人防护装备，并严格按照操作规程进行操作，防止事故发生。

六、维护人员的安全

1. 维修保养人员必须经过专门的培训，并掌握相关的维护技能和安全知识。

机动车维修管理规定（2021年修正）-中华人民共和国交通运输部令2021年第18号

机动车维修管理规定（2021年修正）

正文：

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机动车维修管理规定

（2005年6月24日交通部发布根据2015年8月8日《交通运输部关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》第一次修正根据2016年4月19日《交通运输部关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》第二次修正根据2019年6月21日《交通运输部关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》第三次修正根据2021年8月11日《交通运输部关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》第四次修正）

第一章总则

第一条为规范机动车维修经营活动，维护机动车维修市场秩序，保护机动车维修各方当事人的合法权益，保障机动车运行安全，保护环境，节约能源，促进机动车维修业的健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。

第二条从事机动车维修经营的，应当遵守本规定。

本规定所称机动车维修经营，是指以维持或者恢复机动车技术状况和正常功能，延长机动车使用寿命为作业任务所进行的维护、修理以及维修救援等相关经营活动。

第三条机动车维修经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务，落实安全生产主体责任和维修质量主体责任。

第四条机动车维修管理，应当公平、公正、公开和便民。

机车检修流程

机车检修流程是保障列车安全运行的重要环节，它涉及到对机车各个部件的检查、维修和更换工作。下面将为您详细介绍机车检修流程。

一、机车检修前的准备工作

1. 到达机车检修区域：检修人员到达指定机车检修区域，并核实机车编号和型号，确保检修的准确性。

2. 检查机车状态：检修人员对机车外观进行全面检查，包括车身外观、车轮、蓄电池、牵引系统等，确保没有明显损坏或故障。

1. 内部检查：检修人员进入机车驾驶室，检查仪表盘、控制系统、驾驶座椅等。确保内部设备正常运行，没有异常情况。

2. 动力系统检修：检修人员对机车的动力系统进行检查，包括发动机、传动系统、离合器等。检查是否有异响、漏油等异常情况，并及时处理。

3. 制动系统检修：检修人员对机车的制动系统进行检查，包括制动盘、制动鼓、制动片等。检查制动效果是否正常，是否有磨损或损坏，必要时进行维修或更换。

4. 转向系统检修：检修人员对机车的转向系统进行检查，包括转向架、轴承、联轴器等。检查是否有松动、变形等问题，并进行必要的调整和修复。

5. 电气系统检修：检修人员对机车的电气系统进行检查，包括电池、

发电机、线路等。检查电压是否正常，线路是否接触良好，并及时修复或更换不良部件。

6. 空调系统检修：检修人员对机车的空调系统进行检查，包括空调机组、风扇、滤网等。确保空调系统正常运行，没有漏水或异味。

7. 车身外观检修：检修人员对机车的车身外观进行检查，包括车身涂装、车窗、车门等。确保外观整洁，没有损坏或污渍。

8. 清洁保养：检修人员对机车进行清洁保养工作，包括清洗车身、擦拭玻璃、润滑部件等。确保机车外观整洁，各部件运行顺畅。

机车车辆检修维护技术手册

随着铁路交通的发展和车辆的不断更新，机车车辆检修维护技术已

经成为了铁路运输行业的重要部分。为了保证机车车辆的安全运行以

及延长其使用寿命，专业的检修维护工作必不可少。本技术手册将从

机车车辆的结构构成、检修前准备工作、检修具体流程以及常见问题

解决方法等方面进行阐述，以期更好地指导机车车辆的检修维护工作。

一、机车车辆的结构构成

1.机车车体部分

机车车体部分主要由车身、车底、车前、车后等构成。具体来说，

车身为机车的主体结构，车底作为车体的下部结构，车前包括机车前

端和界线等等，车后则为机车的尾部结构。

2.机车车桥部分

机车车桥分为动车轴和牵引轴两个部分，动车轴主要是由翼子板和

轮轴倒置组成，而牵引轴则是由电机、换向器以及连接装置等组成。

3.机车车厢部分

机车车厢部分是机车的主要装载部分，主要由驾驶室、乘客车厢、

货车车厢以及辅助载荷框等组成。

二、检修前准备工作

1.了解机车车辆的基本条件

在进行机车车辆的检修维护前，一定要充分了解机车车辆的基本条件，包括车型、制造厂家、使用年限等等。

2.制定检修计划

根据机车车辆的基本条件，制定详细的检修计划，包括检查内容、故障排除方法、检修时间等。

3.保护检修现场安全

检修现场是一定要保护好的地方，因此需要对检修现场进行严格的管理和保护。

三、检修具体流程

1.检查机车车辆的机油水位

每次检修机车车辆都需要检查机油水位的高低，保证发动机的润滑和冷却效果。

2.清洗机车车辆的机身部分

对机车车辆的机身部分进行清洗是必须的，这样可以清除杂质和灰尘，提高机车车辆的工作效率。

机车车辆检修与维护

机车车辆检修与维护是一项必不可少的工作，它既具有科学性，又有经济性，更具有

安全性。为了保证机车、车辆的正常运行，必须定期检修和维护。

一、机车车辆检修主要包括以下几个大类：

1.检查滑轨、梁底、架线、拉杆等设备的耐久性；

2.检查机械弹簧的变形情况；

3.检测车身的底盘以及发动机和安全装置的动态参数；

4.检查车辆电气系统的运行状态，以及车内外的其它检查；

5.检查车辆体前后边线、内外侧壁线等尺寸是否稳定；

6.检查制动装置的功能和安全性；

7.校核电动机的电流、电压和频率的变化；

8.检查轴承磨损、锈蚀、绝缘状态等。

二、机车车辆维护是一项技术复杂、工作量大的工作，质量高低直接影响机车车辆使

用寿命。首先应该对车辆进行外观检查，检查车身及其它部件是否有损伤或不正常的情况，以保证安全性能。其次，要定期检查机车及车辆的动态参数，确保它们可以正常运行。如

果发现有不正常情况，应及时维修和更换零部件，以保证性能。

三、机车车辆检修与维护的一个重要环节是润滑管理，润滑以提高机车、车辆的滑动

及冲击阻力状态，保证机车安全性能。另外，还要定期检查轴承状态，及时调换或补润滑油，使其在正常状态下发挥最佳效果。

的确，正确的机车和车辆检修与维护是非常重要的，能确保机车、车辆的安全性能和

正常运行。因此，建议有关部门应重视机车检修与维护，制定有效的管理体制，加强检

修工作，确保机车车辆交付使用前状况良好。

铁路机车车辆维修与保养操作

摘要：铁路运行安全能够对社会安全稳定产生直接影响，近年来，人们对于铁路机车车辆安全稳定性的要求也变得越来越高，如果机车无法有效的进行维护与保养，将会对机车正常运行产生严重影响，不但会导致较大的财产损失产生，还会对社会的安全稳定产生一定程度的影响。基于此，本文将在简述铁路机车车辆维修与保养准备工作的基础上，对维修与保养的操作问题进行讨论。

关键词：铁路机车；维修保养；优化措施

引言

铁路运输是最重要的交通运输项目之一，能否安全运行关系着人们的出行安全。随着铁路的快速发展，新建铁路不断开通，铁路货物发送量也在逐年增加，并且多次刷新日均装车历史记录。铁路保持增长的态势，完成逐年递增的运输任务，不仅需要增加机车数量，加速机车周转，提高机车运用效率，还要保证机车质量。然而在日常的铁路运输任务中，铁路机车存在超周期使用的情况，这对加速机车周转、提高运用效率和稳固机车质量产生安全隐患。

一、机车车辆维修保养准备工作分析

铁路对机车车辆进行维修时，应该结合实际情况制定针对性的维修方案，具体可以参考机械设备使用期间设备的磨损情况以及各种部门的使用频率，从而更好地确定维修的频率。在日常中，机械车辆使用需求较大，检修任务需要在短时间内完成，以免影响各项工作的正常运营。同时在列车完成行驶任务以后，工作人员应该充分利用现有的技术，快速对各部门的功能与安全性做出检验，帮助提升机车总体的稳定性，从而降低故障发生的几率。对于维修人员而言，应该建立24h值班制度，在得到检修命令以后，应该快速完成对机车的检查，对于检查使用的设备应该放置在固定的位置，并有专人进行管理，同时需要结合实际使用情况以及机车本身的保修期和使用年限，制定切实可行的维修计划，提高诊断与维修的准确性。在诊断过程中，只有重视判断的效率，才能保证后续工作的顺利进

中华人民共和国铁道行业标准

中华人民共和国铁道行业标准是我国铁路行业针对铁路建设、维护管理、运营、技术规范等方面制定的一系列标准。这些标准是我国铁路行业规范化管理的重要组成部分，旨在保证铁路运输的安全、高效和可靠，促进行业的健康发展。本文将介绍中华人民共和国铁道行业标准的主要内容。

一、标准的种类

1、建设标准：主要包括铁路线路、车站、桥梁、隧道、车库、机车车辆、信号设备等方面的标准，确保铁路的安全、舒适、便利。

2、维护管理标准：主要包括铁路设备的维修、保养、检查等方面的标准，保证设备的性能和寿命。

3、运营标准：主要包括列车时刻表、运行规程、站车、调度等方面的标准，保证火车的安全、准时、稳定的到达各个目的地。

4、技术规范：主要包括技术和工艺的标准，确保生产的设备和材料质量达到规定的标准。

二、标准制定的程序

标准的制定是由中国国家铁路总公司、铁路局、铁路科学研究院、铁道设计院、铁道建设、铁道集团公司以及其他相关单位共同参与制定的。标准制定的程序主要分为以下几步：

1、确定标准的制订计划；

2、召开问题研究会，确定标准的范围和内容；

3、开展调查、研究和试验，搜集相关数据和信息；

4、编制标准草案，并进行论证；

5、征求意见和建议，征集社会反馈；

6、修改标准草案，最终确定标准；

7、印发和实施标准。

三、标准的主要内容

1、铁路工程建设标准：建造线路、车站、车库、隧道、桥梁等的规定。

3、铁路运营标准：列车时刻表、调度、列车运行管理规定。

4、信号设备标准：信号设备的制造及使用指南；

5、技术规范：列车技术规范、设备技术规范、工艺规范等的制定。

摩托车维修管理最新规章制度

为了加强摩托车维修管理，提高维修质量，保障道路交通安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国消费

者权益保护法》等法律法规，制定本规章制度。

一、摩托车维修企业资格认定

1. 摩托车维修企业应具备《道路运输条例》规定的道路运输经

营条件，取得《道路运输经营许可证》。

2. 摩托车维修企业应具备相应的维修资质，取得《机动车维修

经营许可证》。

3. 摩托车维修企业应具备固定的经营场所，设施、设备应符合

国家规定的标准。

4. 摩托车维修企业应具备合格的维修技术人员，并取得相应的

职业资格证书。

二、摩托车维修质量管理

1. 摩托车维修企业应建立维修质量管理制度，确保维修质量。

2. 摩托车维修企业应按照维修技术标准、工艺流程进行维修，

确保维修质量。

3. 摩托车维修企业应建立维修质量追溯体系，记录维修过程，

便于查询、追溯。

4. 摩托车维修企业应接受交通运输主管部门的维修质量监督和

检查。

三、摩托车维修服务

1. 摩托车维修企业应向消费者提供真实、完整的维修服务信息。

2. 摩托车维修企业应与消费者签订维修服务合同，明确维修项目、费用、时间等。

3. 摩托车维修企业应按约定时间完成维修，如有特殊情况，应

及时告知消费者。

4. 摩托车维修企业应向消费者提供维修质量保证书，明确维修

质量保证期限。

四、摩托车维修配件管理

1. 摩托车维修企业应建立配件管理制度，确保配件质量。

2. 摩托车维修企业应从合法渠道采购配件，不得使用假冒伪劣

配件。

3. 摩托车维修企业应记录配件来源、批次、规格等信息，便于

铁路机车车辆维修与保养操作

发布时间：2022-08-17T06:12:41.742Z 来源：《福光技术》2022年17期作者：马延斌杜清[导读] 工业生产离不开机械设备。铁路运输是最重要的运输项目之一，运行安全与交通安全有关。并且铁路运输最核心的设备是机车车辆铁路运输需要一辆安全稳定的机车。如果不能对机车进行全面保养和维修，就不能保证机车正常运行，可能导致二次故障。在此基础上，分析了铁路机车车辆维修的优化措施。

马延斌杜清

呼和浩特铁路集团公司包头车辆段

摘要：工业生产离不开机械设备。铁路运输是最重要的运输项目之一，运行安全与交通安全有关。并且铁路运输最核心的设备是机车车辆铁路运输需要一辆安全稳定的机车。如果不能对机车进行全面保养和维修，就不能保证机车正常运行，可能导致二次故障。在此基础上，分析了铁路机车车辆维修的优化措施。

关键词：铁路机车；车辆维修；保养操作

引言

近年来，我国铁路工业发展迅速，铁路机车继续改善，但我国与发达国家、德国和日本在机械制造方面仍存在很大差距。

一、铁路机车车辆维修与保养概述

修理铁路机车设备有很多不同的方法主要针对使用过程中最常用的部分。机车车辆在日常工作中应经常使用，因此维护保养工作应在短时间内迅速进行，以免影响以后的使用。在维护保养期间，有关人员应尽快对机车各部位进行检查，测试其安全性能，有效提高机车的稳定性和安全性，降低故障概率。铁路维修人员必须24小时轮流工作，对需要尽快修理的车辆进行故障判断和故障排除，并根据事故原因制定相应的维修计划。应该指出，维修所需的设备必须提前准备好，这样可以节省时间。机车故障的判断和修复必须由不同的专业人员进行。前一时期的准确判断对于确保随后的赔偿能够有针对性非常重要[2]。在使用维修机车设备之前，应进行试验校正，及时更换经常使用的设备，以免老化或严重磨损影响使用过程中的维修进度。在铁路系统中，由于有些机车故障需要专业维修，一些员工可能会因不符合专业标准而影响维修，一些困难任务将外包给专业技术人员进行维修保养，一些任务。

机车维修定定义

机车维修是指对机动车辆（motorcycle）进行故障排除和修理的过程。它是一项专业性很高的技术工作，需要经过专门的培训和资格认证才能从事。机车维修的目的是确保机动车辆在行驶过程中的安全性和可靠性。

机车维修包括检查、诊断、维护和修理机动车辆的各个部件和系统，

如发动机、传动系统、燃油系统、电气系统、刹车系统、悬挂系统等。在

进行维修工作之前，维修人员通常会先对机动车辆进行全面的检查和测试，以确定故障的原因和位置。然后，他们会使用各种工具和设备，如扳手、

螺丝刀、电钻、测试仪器等，进行维修和修理工作。

机车维修的工作内容很广泛，涉及到众多的专业知识和技能。维修人

员需要掌握机动车辆的原理和结构，了解各种故障的排查和修复方法，熟

悉各种维修工具和设备的使用，以及具备较高的动手能力和分析解决问题

的能力。此外，机车维修还需要遵守相关法律法规和技术标准，确保维修

工作符合安全和环保要求。

机车维修的作用不仅在于维修故障车辆，还可以延长机动车辆的使用

寿命，提高其性能和经济性。例如，及时更换磨损严重的刹车片，可以避

免刹车失效的风险；定期更换机油和空气滤清器，可以保持发动机的正常

工作和燃油经济性。通过机车维修，可以使机动车辆始终处于良好的工作

状态，减少故障和事故的发生。

然而，机车维修也存在一些挑战和困难。首先，现代机动车辆的技术

日新月异，维修人员需要不断学习和更新知识，以适应新型车辆和新技术

的维修要求。其次，机车维修需要投入大量的时间和精力，可能需要完成

复杂的维修任务，甚至需要更换重要的部件。此外，在一些偏远地区或农

铁路机车车辆-中华人民共和国交通运输部

铁路机车车辆设计生产维修进口

许可管理办法（征求意见稿）

第一章总则

第一条为规范铁路机车车辆行政许可工作，加强产品质量安全的监督管理，根据《中华人民共和国行政许可法》、《铁路安全管理条例》，制定本办法。

第二条本办法所称铁路机车车辆，是指直接承担铁路公共运输和检测试验任务的铁路机车、动车组、客车、货车等移动设备，以及在铁路上运行并承担铁路施工、维修、救援等作业的铁路轨道车、救援起重机、铺轨机和架桥机（组）车辆、接触网作业车和大型养路机械等自轮运转特种设备。铁路机车车辆目录由国家铁路局制定、调整并发布。

第三条设计、制造、维修或进口新型铁路机车车辆，应分别向国家铁路局申请领取型号合格证、制造许可证、维修许可证或进口许可证。

设计新型的铁路机车车辆，设计企业应取得型号合格证；已取得型号合格证的产品，制造企业在投入批量制造之前，应取得制造许可证；承担铁路机车车辆整机性能恢复性修理（即“大修”）的维修企业在维修样车投入铁路运营前，应取得维修许可证；进口新型铁路机车车辆，在该产品投入铁路运营前，国内进口企业应取得进口许可证。

第四条铁路机车车辆的设计、制造、维修、使用单位应遵守有关产品质量安全的法律、行政法规以及国家其他有关规定，确保投入使用的铁路机车车辆符合安全运营要求。

第二章取证条件

第五条设计、制造、维修或进口新型的铁路机车车辆应符合国家产业和技术发展政策及铁路装备现代化的要求，符合国家相关标准和行业标准。

第六条取得型号合格证应具备下列条件：

（一）申请企业具有独立企业法人资格；

（二）申请企业主要管理人员中应有具备相应设计管理经历的人员；申请企业应有相应的专业设计技术人员，具备研发设计能力，有完善的产品设计质量保证体系、管理制度和先进的设计手段，申请企业或其合作企业有制造验证的能力；

DF8B大修规程

东风8B型内燃机车大修规程

(试行)

中华人民共和国铁道部

1 总则 1

2 大修管理 2

3 柴油机 3

4 辅助及预热装置 15

5 车体及转向架 19

6 制动及空气系统 23

7 电机 26

8 电器及电气线路 37

9 辅助传动装置 43

10 齿轮及轴承 45

11 机车总装、负载试验及试运 46

12 大修限度表使用说明及大修限度表 51

13 大修零件探伤范围 66

1总则

1．1 机车大修必须贯彻为铁路运输服务的方针。机车大修的任务在于恢复机车的基本性能，

以保证铁路运输的需要。

1．2 机车大修和段修是机车修理中互相衔接的两个组成部分，机车大修要为段修打好基础。机车大修必须贯彻“质量第一”和“预防为主”的方针，必须按规定进行检查和修理。机车修理单位对大修机车质量应负全部责任。

1．3 机车大修要坚持统一管理和入厂修理为主的方针。在计划预防修的前提下，逐步实施基本修加状态修。并逐步改革机车大修管理模式，改变目前整车入厂单一修理模式为整车入厂修、主要部件换件修、分等级修等多种模式。要积极推行配件标准化、系列化、通用化和修理新工艺，以达到不断提高机车大修质量，提高劳动生产效率，缩短机车在修停时，降低修理成本。

1．4 机车大修周期由铁道部决定。根据当前机车生产、运用及检修水平，东风8B型内燃

机车检修周期结构和大修里程规定为：

检修周期结构：大修（新造）——中修———中修———大修：

大修里程：(80万±10万)km；

凡需延期或提前入厂做大修的机车，由铁路局提出申请，报铁道部核备。

1．5 本规程系东风8B型内燃机车大修和验收的依据。机车大修中遇有与本规程和其他有关技术标准中均无明确规定的技术问题时，由机车修理工厂和铁道部驻厂机车验收室共同协商解决，并报铁道部核备。如双方意见不一致时由工厂总工程师签署处理意见并抄送铁道部驻厂机车验收室后可先出车，并将不同意见报铁道部。出车后若在质量保证期内发生质量问题，由总工程师负责。

机车车辆检修与维护

摘要：机车的维修是铁路运输中不可缺少的重要环节,是恢复机车受损功能,改善机车质量的必要手段,对安全运输有着举足轻重的作用。基于我国当今机车车辆维修现状及维修制度，阐明了机车车辆维修的技

术现状和发展, 指出了我国机车车辆维修制度改革的进展和存在的问题, 并提出了建议。

关键词：机车车辆维修改革

1 铁道机车车辆

铁道机车车辆是一个集合名词，称呼所有在铁路运输上的车辆。通常包含了有动力及无动力两种。铁道车辆是主要的陆上交通运输工具，它必须沿着专设的轨道运行，不论其本身是否具有牵引动力，均能运送货物或旅客。铁道车辆按照用途分为铁路客车、铁路货车两大类。由于不同的目的、用途及运用条件，使车辆形成了许多类型，但其构造基本相同，大体均由六部分构成：车体、车体架、走行部、车钩缓冲装置、制动装置、车辆内部设备。

在1949年至今的近50年中，我国铁路货车有了很大的发展。从50年代仅能设计制造30t级和50t 级货车，80年代设计制造了重载运输用的单元列车，实现了走行部的滚动轴承化，大量采用了耐大气腐蚀的低合金钢，货车的年生产能力达到3.5万辆。货车

2.2 定期检修

定期检修，是指对运用中的车辆，每隔一定时间，进行一次具有一定内容的检修工作。定期检修能有计划地使车辆恢复运用功能，保持良好的技术状态，并保证在到达下一个定期检修以前，不出现重大故障。客车定期检修修程为厂修、段修和辅修三种。货车定期检修修程为厂修、段修、辅修、轴检四种。

厂修是对车辆进行全面检查和彻底修理，并进行必要的现代化技术改造。目的在于恢复车辆的基本技术性能，使修理后接近新造车辆水平。主要部件的技术质量应能保证在一个段修期内正常运用。厂修一般在车辆修理工厂进行，必要时可以在有条件的车辆段进行。

机车质量检查监督制度范本

一、总则

为保障机车安全运行，提高机车质量，确保旅客和货物运输安全，根据《中华人民共和国铁路法》、《铁路机车车辆安全管理条例》等法律法规，结合我国铁路机车实际，制定本制度。

二、检查监督原则

1. 安全第一，预防为主，综合治理。

2. 全过程、全方位、全员参与。

3. 严格标准，规范程序，强化责任。

4. 科学管理，持续改进。

三、检查监督范围

1. 机车制造、修理、改造、试验等环节。

2. 机车零部件、原材料、辅料等。

3. 机车运行、维护、保养等环节。

四、检查监督内容

1. 机车设计、制造、修理、改造、试验等环节的技术文件、工艺规程、检验标准等是否符合规定。

2. 机车零部件、原材料、辅料的质量是否符合规定。

3. 机车运行、维护、保养等环节的操作规程、检查标准等是否符合规定。

4. 机车检修、试验设备、仪器、仪表的计量检定、校准情况。

5. 机车检修、试验人员的技术水平、操作技能等。

6. 机车安全装置、信号装置、制动装置等是否符合规定。

7. 机车运行、维护、保养等环节的记录、报告等。

五、检查监督程序

1. 机车制造、修理、改造、试验等环节的检查监督，由机车制造、修理、改造、试验单位负责。

2. 机车零部件、原材料、辅料的检查监督，由机车制造、修理、改造、试验单位

及采购部门共同负责。

3. 机车运行、维护、保养等环节的检查监督，由机车运用、维护、保养单位负责。

4. 机车检修、试验设备、仪器、仪表的计量检定、校准，由计量检定部门负责。

5. 机车检修、试验人员的技术水平、操作技能等，由机车运用、维护、保养单位

负责。

六、检查监督方法