基床底层填土方试验段施工方案

新建铁路西安至平凉线XPS-3标段

西平铁路XPS-3标路基工程施工试验段

（DK187+375～DK187+475）

基床底层土方填筑

试验段施工方案

编制：

复核：

审核：

中铁一局西平铁路工程指挥部第二项目部

二O 0九年八月甘肃·泾川

TA1 施工方案报审表

中铁一局西平铁路第二项目部

基床底层土方填筑试验段施工方案

一、目的

明确基床底层土方填筑施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范基床底层土方填筑施工作业，保证路基施工质量。

二、编制依据

《铁路路基工程施工质量验收标准》

《客货共线铁路路基工程施工技术指南》

《路基工点设计图》

《新建铁路工程测量规范》

《路基设计通用图》

三、试验段地点

试验段选定DK187+375～DK187+475段路基填筑，该段填土高度3m～5m。该段路基结构及检测压实标准如下：

基床结构及填料要求

基床压实标准

四、施工准备

1、现场准备

⑴从已复测后并被批准可使用的导线点和水准点的基础上，在找平层路基上放出路基中桩和边桩，工程监理并测量出中桩、边桩位臵、地面标高。边桩位臵按照设计值加宽0.3m布设。

⑵做好复测和放样记录，并整理好这些资料报监理工程师审核认可。

⑶该路段临时排水沟挖在路基右侧，以保证路基排水沟畅通。

2、取土场

取土场位于白家塬隧道，距路基200m处，土质为细粒黄土。

3、材料实验

项目部试验室与试验监理联合对填料进行取样，按《铁路工程土工试验规程》规定的方法进行土颗粒分析、含水量、干密度、液限、塑限和塑限指数、标准击实等实验。

五、试验段施工方案

1、施工放样

在基床底层试验段内为保证断面几何尺寸准确无误，直线段边桩设臵

间距20m，曲线段边桩设臵间距10m，并用红油漆标明里程桩号，并测出纵断面高程及横断面高程，计算出各桩号的路基填筑宽度，并放出路基边坡线。为保证修整边坡后的基床底层边缘有足够的压实度以及施工机械作用安全，每层填料的摊铺宽度两侧均应超出路基设计边坡线30cm，并用白灰撒成两条明显的填筑边线，在路堤填筑完成后，刷坡至设计宽度。

2、基床底层填筑

⑴基床底层填筑按“三阶段、四区段、八流程”施工。填料选用取土场中的黄土填筑。

⑵填土区段按照网格化布料，网格大小按照车辆的大小（每车所运的土方量/0.3）来确定。松铺厚度与基床以下部分相同。用推土机摊铺、整平，用平地机精平，使填层在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。

推土机摊铺平整的同时，应对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡。

⑶碾压

进行碾压前对填筑层的分层厚度和大致平整程度应进行检查，确认层厚和平整程度符合要求方能进行碾压。

碾压时由路基两侧开始向中心纵向碾压，按照初压、复压、终压三步骤进行。初压宜低速，复压宜中速、终压应快速。

施工中应坚持层层检测、层层报检，确保压实度符合要求。

含水量适宜的填料应及时碾压，防止松散填料在空气中暴露时间过长，导致含水量损失难以压实。含水量不适宜的填料应进行调整处理后方可碾

压。碾压程序：低速静压一遍（速度 1.2Km/h）→中速振压3遍（速度2.1Km/h-2.6Km/h）→检测压实度→中速振压1遍（速度2.1Km/h-2.6Km/h）→检测压实度→低速静压一遍（速度1.2Km/h）→检测压实度。

根据《铁路路基工程施工质量验收标准》5.1.2规定碾压遵循先低后高的原则，从两侧向中间，纵向进退式进行（先两侧后中间、先慢后快、先静压1遍后再进行震动碾压的操作方式），，碾压时各区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于0.4m，横向同层接头处重叠压实不小于1m，上下两层接头处应错开不小于3m。每层压实面应有不小于4%的横破且平整，无积水、无明显碾压轮迹、无明显局部凸凹等现象。两侧按30cm的加宽值填筑，且应将路基两侧边缘碾压密实。

土方路基填筑压实度检测以环刀法为主，在碾压四遍时开始进行压实度检测，以后每碾压一遍进行一次压实度检测，直至压实度达到规范要求（93%），把每一遍压实度检测结果记录下来。

基床底层施工允许偏差及检验标准

6、土工格栅铺设

土工格栅用于抑制路堤边坡的溜坍，增强抗充实能力，在路基边坡两

侧基床表层以下水平铺设宽2.5m的土工格栅，竖向间距0.6m。土工格栅为双向拉伸格栅，抗拉强度不小于25KN/m,伸长率小于等于13%。本试验段土工格栅铺设里程为DK187+450～DK187+475两侧。

⑴土工格栅铺设

土工格栅成品除应具有产品合格证和符合设计要求。向厂家订制满足设计幅宽(边坡补强)或幅长(基底加固)的成品，以方便现场铺设，提高工效。

格栅铺设时必须展平、应尽量拉紧，不容许有褶皱，并保证与路基面密贴，必要时用竹钉固定。

铺设土工格栅时，土层表面应平整，不得有坚硬凸出物。

铺好的土工格栅上上第一层土(或垫层)时，土石方机械从已覆土层上向前排铺、排压，严禁机械直接臵于土工格栅上作业。土方填筑碾压时应注意避免对格栅造成的损伤。倾卸填筑土方不得对格栅形成冲击。

土工格栅材料摊铺后应及时填筑填料，防止暴露过久、日晒老化。

边坡加固的土工格栅沿线路方向铺设，两幅间搭接长度≮0.5m。

基床底层的土工格栅间采取密贴排放、不搭接；当铺设多层时，上、下层的接缝交替错开，相错距离≮0.5m。

土工格栅边缘与外侧边坡间留有30cm的间距，以便于刷坡。

土工格栅施工工序为：

清基整平→铺格栅→整平固定→回填→压实→检测。

六、试验段人员、设备

1、试验单位、人员、机械设备：