机械设计中公差与配合经验交流给大家(特别好,一定要下)要点
机械零件公差配合资料
基孔制的孔为基准孔，它的下偏差为零。基准孔的代号
为“H”。
ES
0基
本 尺 寸
H
EI=0
基轴制
基轴制是基本偏差固定不变的轴公差带，与不同基
本偏差的孔公差带形成各种配合的一种制度。
基轴制的轴为基准轴，它的上偏差为零。基准轴的代 号为“h”。
0基
本 尺 寸
es=0
h
ei
基孔制配合与基轴制配合
(2)配合类型
接强度。
2. 基本偏差系列
（2）孔的基本偏差
当基本尺寸≤500mm时，孔的基本偏差是从轴 的基 本偏差换算得来的。
孔与轴基本偏差换算的前提是： “基本偏差代号相当时，应保持配合相同”。
三、公差与配合的基准制与公差等级
1. 国家标准规定的公差与配合
尺寸≤500mm轴的（方框内的）一般常用和（圆圈内的）优先公差
即 △Xi = Xi — X0 i = 1、2、3、…、n，为测量次数。
式中，
误差△Xi不恒为零 ！
3. 有关“配合”的术语和定义
（1）配合
配合就是基本尺寸相同的、相互结合的孔与轴 公差带之间的相配关系。
基孔制 基轴制
基孔制
基孔制是基本偏差固定不变的孔公差带，与不同基
本偏差的轴公差带形成各种配合的一种制度。
2. 基本偏差系列
（1）轴的基本偏差
1）a、b、c三种用于大间隙或热动配合； 2）d、e、f主要用于旋转运动； 3）g主要用于滑动和半液体摩擦，或用于定位配合； 4）cd、ef、fg适用于小尺寸的旋转运动件； 5）j ～ h主要用于过渡配合，对中性好； 6）p ～ zc主要用于过盈配合，保证轴和孔有足够的连
当尺寸≤500mm时，
公差配合与测量技术3篇
公差配合与测量技术第一篇：公差配合的概念和原理公差配合是机械制造中非常重要的概念，它是指两个零件之间的尺寸差距。
在生产制造过程中，零件之间的公差配合关系直接决定了产品的精度和质量。
因此，深入了解公差配合的原理和相关知识对于提高产品质量和制造效率具有重要的意义。
1. 公差的基本概念公差是指一个零件的尺寸与标准尺寸之间的差距，包括正公差、负公差和零公差三种形式。
其中，正公差指零件的尺寸大于标准尺寸，负公差则表示零件的尺寸小于标准尺寸，而零公差则意味着零件的尺寸与标准尺寸完全相同。
为了方便表示不同公差之间的尺寸差距，人们通常采用公差带来表示。
公差带是由基准尺寸、公差上限和公差下限三部分组成的，其中基准尺寸是一定的，而公差上限和公差下限则根据要求进行确定，通常以正负公差的一半作为上下限。
2. 公差配合的分类和标准公差配合是指两个零件之间的公差关系，它由两个基本要素组成：一是公差等级，表示一个零件尺寸偏差的大小；二是配合公差，表示两个零件之间允许的相对尺寸偏差。
根据这两个要素，可以将公差配合分为以下五种类型：（1）游隙配合：零部件之间允许有一定的间隙，可靠地传递力矩和负载。
典型的例子是轴和孔的配合。
（2）中间配合：次高精度，配合间隙小于上一级，用于定位或轴承安装，如机床主轴和轴承座的配合。
（3）紧配合：在十分苛刻的应用环境下使用，如汽车发动机缸套和活塞。
（4）浅圆配合：精度较高，由于其相对简单的制造形式，因此成本较低，因此在工程设备中被广泛使用，如轴承内陆和外陆的浅圆配合。
（5）深压配合：最高精度的公差配合，必须在极其严格的环境中制造，例如涡轮增压器中的轴承或仪器中的精密齿轮。
在公差配合中，各种配合关系的尺寸偏差都有所规定，并有国家标准对其进行了详细规定。
调整合理的配合公差，可以保证装配时的互换性和互换可靠性，从而提高产品的质量和性能。
第二篇：公差配合的影响因素影响公差配合的因素有很多，包括所采用的机器和设备、制造材料、制造工艺和技能、制造环境、使用条件等等。
机械基础知识公差与配合
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3
当轴装进孔时，为了满足使用过程中不同 程度的松紧程度要求，必须对轴和孔的直 径给出一个尺寸大小的限制范围。如图所 示
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4
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5
（1)基本尺寸与极限尺寸。 基本尺寸 设计给定的尺寸：φ30. 极限尺寸 允许尺寸变动的两个极限值：
最大极限尺寸
下偏差 最小极限尺寸减基本尺寸所得的代数差。
孔的上、下偏差代号用大写字母ES、EI表示。
轴的上、下偏差代号用小写字母es、ei表示。
上偏差ES=30.021-30=0.021
上偏差es=29.993-30=-0.007
孔
轴
下偏差EI=0
下偏差ei=29.98-30=-0.02
尺寸公差 （简称公差）零件尺寸的允许变动量。
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1
在现代化大规模生产中要求零件具有互换性： 即同一规格的一批零件中任取一件，不经修 配就能装配到机器或部件中，并能保证使用 要求。
零件具有互换性有利于组织协作和专业化生 产，对保证产品质量，降低成本及方便装配， 对维修具有重要意义。
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2
在实际生产中，零件的尺寸不可能加工得 绝对精确，为保证能实现零件的互换性， 在加工零件时允许零件的实际尺寸在一个 合理的范围内变动。
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1、概念
零件经加工后，不仅会存在尺寸的误差，而且会产生 几何形状及相互位置的误差。如加工轴时可能会出现 轴线弯曲，这种现象属于零件的形状误差。如下图所 示的圆柱体，即使在尺寸合格时，也有可能出现一端 大、另一端小或中间细两端粗等情况，其截面也有可 能不圆，这属于形状方面的误差；
公差与配合的基础知识
公差与配合的基础知识公差与配合的基础知识一、引言在机械加工和制造领域，公差与配合是非常重要的概念，用于确定零件之间的尺寸关系和互相配合的关系。
准确的公差与配合设计可以确保零件之间的良好连接、运动顺畅和互换性能。
本文将介绍公差与配合的基础知识，包括公差的定义、分类以及常见的配合类型与标记方法。
二、公差的定义与分类1. 公差的定义公差是指允许的尺寸偏差范围，用于确定零件所允许的尺寸变化。
公差通常表示为上下限值，即最大允许尺寸与最小允许尺寸之间的差异。
2. 公差的分类公差可以按照尺寸偏差的正负方向来分类，包括正公差、负公差和零公差。
（1）正公差：指允许的尺寸偏大的范围。
例如，长度为10mm的零件，公差为±0.2mm，则其正公差为0.2mm。
（2）负公差：指允许的尺寸偏小的范围。
例如，长度为10mm的零件，公差为±0.2mm，则其负公差为-0.2mm。
（3）零公差：指允许的尺寸偏差范围为零，即要求零件尺寸完全准确。
对于零公差配合，需要非常高的加工精度，通常用于要求严格的零件连接。
三、常见的配合类型与标记方法1. 配合类型配合类型是指零件之间的相对运动状态和连接特点。
常见的配合类型包括下面几种：（1）间隙配合：零件之间存在一定的间隙，方便拆卸和安装。
例如，轴与孔的配合常采用间隙配合。
（2）过盈配合：零件之间有一定的过盈量，经过压入或加热可实现紧固连接。
例如，轴与轴承的配合常采用过盈配合。
（3）干涉配合：零件之间存在相互干涉，无法无间隙地组装在一起。
例如，销与销孔的配合常采用干涉配合。
2. 配合标记方法配合标记方法是用于表示零件之间配合关系的标识符号。
常见的配合标记方法有以下几种：（1）基本偏差系统：基本偏差系统主要采用字母标记来表示公差等级和配合类型，如H、N、P、A、B等，这种方法适用于广泛的零件配合设计。
（2）线性尺寸公差系统：线性尺寸公差系统通过数值表示公差的上下限值，对每个线性尺寸都进行具体的标记，如0.02、0.05等。
公差配合实训总结
公差配合实训总结1. 实训目的本次公差配合实训的目的是为了学员能够掌握公差配合的基本概念、原理和计算方法，培养学员在实际工作中能够合理设计并控制产品的公差配合要求。
通过本次实训，我们希望学员能够提高对产品设计和制造的理解能力，减少产品制造过程中的质量问题，提高产品的稳定性和可靠性。
2. 实训内容本次实训主要包括以下几个方面的内容：2.1 公差配合的概念和原理在本次实训开始前，我们首先介绍了公差配合的概念和原理。
公差是指设计参数与实际尺寸之间的偏差范围，而配合则是指两个或多个零件之间的相互关系。
了解公差配合的概念和原理对于正确理解和应用公差配合至关重要。
2.2 公差配合的类型在实训中，我们学习了公差配合的基本类型，包括零配合、过盈配合和过间隙配合。
学习每种类型的基本特点和适用范围，对于制定合理的公差配合方案具有重要意义。
2.3 公差配合的计算方法为了正确地设计和控制公差配合要求，我们学习了公差配合的计算方法。
主要包括极限尺寸法、最大材料法和过盈配合法等。
通过学习这些计算方法，我们能够更好地掌握公差配合的计算和评估。
2.4 公差配合的实际案例分析为了加深学员对公差配合的理解和应用能力，我们在实训中进行了一些实际案例的分析。
通过分析实际案例，学员能够更加直观地了解公差配合在实际工作中的应用，并能够解决一些实际的工程问题。
3. 实训收获通过本次公差配合实训，我收获了以下几点：3.1 对公差配合的基本概念和原理有了更深入的了解在实训中，我通过学习和实践，对公差配合的基本概念和原理有了更深入的了解。
我明白了公差配合的重要性，以及如何根据实际需要设计和控制公差配合。
3.2 学会了公差配合的计算方法通过实际操作和计算，我学会了公差配合的计算方法，并能够灵活运用于实际工作中。
这使我能够更好地进行产品设计和制造过程中的公差控制。
3.3 提高了对产品设计和制造的理解能力通过实训，我对产品设计和制造的整个过程有了更深入的理解。
公差配合选用技巧
公差配合选用技巧
公差配合是指在机械设计中，由于零件制造和加工误差的存在，需要通过指定公差来确定配合关系。
公差配合的选用直接影响到机械零件的精度和可靠性，因此需要掌握一些技巧。
1. 合理选取基准尺寸
基准尺寸是指被公差控制的尺寸。
在确定公差配合时，应该根据零件功能、制造工艺和装配要求等因素，选择最为经济合理的基准尺寸。
2. 综合考虑公差类型
公差分为基本公差和限制公差，基本公差是指对零件尺寸和形状精度的控制，限制公差是指对零件间配合关系的控制。
在选用公差配合时，应该根据实际情况综合考虑这两种公差的作用，避免产生不必要的误差。
3. 选取适当的公差等级
公差等级是指公差的大小和精度等级。
在选择公差等级时，应该根据零件的要求和实际情况，选取适当的公差等级，避免过高或过低的公差等级造成损失。
4. 考虑装配方式
在选择公差配合时，应该充分考虑零件的装配方式和顺序，以确保零件之间的配合关系符合要求，并能够顺利装配。
5. 考虑材料变形和热变形
材料变形和热变形会对零件尺寸和形状产生影响，因此在选择公
差配合时，应该考虑材料的变形特性，选取合适的公差配合方式。
总之，公差配合的选用需要充分考虑机械零件的功能、制造工艺、装配要求和材料特性等因素，选取合适的公差配合方式，以确保零件的精度和可靠性。
机械零件公差配合资料
4.圆柱度公差
实际被测要素对理想圆柱的允许变动量，其公差带 是半径差为公差值t的两同轴圆柱面之间的区域。
圆柱度公差带
5.线轮廓度公差
实际被测要素对理想轮廓线的允许变动量，其公 差带是距离为公差值t，对理想轮廓线对称分布的两 等距曲线之间的区域。
线轮廓度公差带
6.面轮廓度公差
实际被测要素对理想轮廓面的允许变动量，其 公差带是距离为公差值t，对理想轮廓面对称分布的 两等距曲面之间的区域，理想轮廓面由理论正确尺 寸标出。
1. 国家标准规定的公差与配合
尺寸≤500mm孔的（方框内的）一般常用和（圆圈内的）优先公差
1. 国家标准规定的公差与配合
基孔制优先配合公差带
基轴制优先配合公差带
2. 公差与配合的选用
选择公差与配合的原则：
是在保证机械产品基本性能的前提下，充分考虑制造的 可行性，并应使制造成本最低。
选择公差与配合的主要内容有： 1）确定基准制；
对刚性较差的零件（如细长轴）和结构特殊的要 素（如大跨距的孔或轴的同轴度公差），在保证零件 功能的前提下，考虑到制造较困难，应适当降低1-2 级形位公差值。
（五）形位公差在图样上的表示方法
一、被测要素的标注方法
被测要素的形位公差采用框格的形式标注； 该框格具有带箭头的指引线。 从框格的左边起，
= 上偏差-下偏差
（3）零线
零线是在公差带图中，确定偏差的一条基准直线，也叫 零偏差线。
2. 有关“公差、偏差及误差”的术语和定
义
（4）公差带
上偏差
在公差带图中，由代表上、下
偏差两条直线所限定的一个区域
称为公差带。
基
在国家标准中，公差带包括：
机械零件的公差与配合，如何确定零件的公差，一文全面介绍
机械零件的公差与配合，如何确定零件的公差，一文全面介绍
机械零件的公差与配合概述
公差与配合基本概念：
有关“尺寸”的术语和意义
（1）尺寸
尺寸是用特定单位表示长度的数字。
（2）基本尺寸
基本尺寸是由设计者经过计算或按经验确定后，再按标准选取的标注在设计图上的尺寸。
（3）实际尺寸
实际尺寸是通过测量所得的尺寸。
（4）极限尺寸
极限尺寸是允许尺寸变化的两个界限值。
其中：较大的一个称为最大极限尺寸，较小的一个称为最小极限尺寸。
机械零件公差的确定：
影响设计零件公差的因素：
1）、制造工艺
2）、装配关系
3）、配合关系
制造工艺：零件公差选定在不影响装配关系、配合关系的基础上，尽量采用制造的经济公差以下是各种加工方法的经济精度和表面粗糙度。
57页内容全面介绍机械零件的公差与配合（文末有详细的获取）。
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13．什么称为基本偏差？答：是用来确定公差带相对于零线位置的上偏差或下偏差，一般指靠近零线的那个偏差。
当公差带位于零线上方时，其基本偏差为下偏差；位于零线下方时，其基本偏差为上偏差。
见图1图114．什么称为标准公差？答：国标规定的，用以确定公差带大小的任一公差。
15．什么称为配合？答：是指基本尺寸相同的、互相结合的孔和轴公差带之间的关系。
16．什么称为基孔制？答：是基本偏差为一定的孔的公差带，与不同基本偏差的轴的公差带形成种配合的一种制度。
17．什么称为基轴制？答：是基本偏差为一定的轴的公差带，与不同基本偏差的孔的公差带形成各种配合的一种制度。
18．什么称为配合公差？答：是允许间隙的变动量，它等于最大间隙与最小间隙之代数差的绝对值，也等于互相配合的孔公差带与轴公差带之和。
19．什么称为间隙配合？答：孔的公差带完全在轴的公差带之上，即具有间隙的配合(包括最小间隙等于零的配合)。
20．什么称为过盈配合？答：孔的公差带完全在轴的公差带之下，即具有过盈的配合(包括最小过盈等于零的配合)。
21．什么称为过渡配合？答：在孔与轴的配合中，孔与轴的公差带互相交迭，任取其中一对孔和轴相配，可能具有间隙，也可能具有过盈的配合。
22．基孔制配合为H11/c11或基轴制基孔制配合为C11/h11时，优先配合特性是什么？答：间隙很大，用于很松的、转动很慢的动配合；要求大公差与大间隙的外露组件；要求装配方便的很松的配合。
相当于旧国标的D6/dd6。
23．基孔制配合为H9/d9或基轴制基孔制配合为D9/h9时，优先配合特性是什么？答：间隙很大的自由转动配合，用于精度非主要要求时，或有大的温度变动、高转速或大的轴颈压力时。
相当于旧国标D4/de4。
24．基孔制配合为H8/f7或基轴制基孔制配合为F8/h7时，优先配合特性是什么？答：间隙不大的转动配合，用于中等转速与中等轴颈压力的精确转动；也用于装配较易的中等定位配合。
相当于旧国标D/dc。
25．基孔制配合为H7/g6或基轴制基孔制配合为G7/h6时，优先配合特性是什么？答：间隙很小的滑动配合，用于不希望自由转动、但可自由移动和滑动并要求精密定位时，也可用于要求明确的定位配合。
相当于旧国标D/db。
26．基孔制配合为H7/h6; H8/h7; H9/h9; H11/h11或基轴制基孔制配合为H7/h6; H8/h7; H9/h9;H11/h11时，优先配合特性是什么？答：均为间隙定位配合，零件可自由装拆，而工作时一般相对静止不动。
在最大实体条件下的间隙为零，在最小实体条件下的间隙由公差等级决定。
H7/h6相当于旧国标D/d；H8/h7相当于旧国标D3/d3；H9/h9相当于旧国标D4/d4；H11/h11相当于旧国标D6/d6。
27．基孔制配合为H7/h6或基轴制基孔制配合为K7/h6时，优先配合特性是什么？答：过渡配合，用于精密定位。
相当于旧国标D/gc。
28．基孔制配合为H7/n6或基轴制基孔制配合为N7/h6时，优先配合特性是什么？答：过渡配合，允许有较大过盈的更精密定位。
相当于旧国标D/ga。
29．基孔制配合为H7/p6或基轴制基孔制配合为P7/h6时，优先配合特性是什么？答：过盈定位配合，即小过盈配合，用于定位精度特别重要时，能以最好的定位精度达到部件的刚性及对中性要求，而对内孔随压力无特殊要求，不依靠配合的紧固性传递摩擦负荷。
相当于旧国标D/ga～D/jf。
其中H7小于或等于3mm为过渡配合。
30．基孔制配合为H7/s6或基轴制基孔制配合为S7/h6时，优先配合特性是什么？答：中等压入配合，适用于一般钢件；或用于薄壁件的冷缩配合，用于铸铁件可得到最紧的配合，相当于旧国标D/je。
31．基孔制配合为H7/u6或基轴制基孔制配合为U7/h6时，优先配合特性是什么？答：压入配合，适用于可以随大压入力的零件或不宜承受大压入力的冷缩配合。
32．轴的基本偏差为a;b时，配合特性是什么？答：属间隙配合，可得到特别大的间隙，很少应用。
33．轴的基本偏差为c时，配合特性是什么？答：属间隙配合，可得到很大的间隙，一般适用于缓慢、松弛的动配合。
用于工作条件较差（如农业机械），受力变形，或为了便于装配，面必须保证有较大的间隙时。
推荐配合为H11/c11，其较高级的配合，如H8/c7适用一轴在高温工作的紧密动配合，例如内燃机排气阀和导管。
34．轴的基本偏差为d时，配合特性是什么？答：属间隙配合，配合一般用于IT7～IT11级，透用于松的转动配合，如密封盖、滑轮、空转带轮等与轴的配合。
民适用于大直径滑动轴承配合，如透平机、球磨机、轧滚成型和重型弯曲机及其他重型机械中的一些滑动支承。
35．轴的基本偏差为e时，配合特性是什么？答：属间隙配合，多用于IT7～IT9级，通常适用于要求有明显间隙，易于转动的支承配合，如大跨距、多支点支承等，高等级的e轴适用于大型、高速、重载支承配合，如蜗轮发电机、大型电动机、内燃机、凹轮轴及摇臂支承等。
36．轴的基本偏差为f时，配合特性是什么？答：属间隙配合，多用于IT6～IT8级的一般转动配合。
当温度影响不大时，被广泛用于普通润滑油（脂）润滑的支承，如齿轮箱、小电动机、泵等的转轴与滑动支承的配合。
37．轴的基本偏差为g时，配合特性是什么？答：属间隙配合，配合间隙很小，制造成本高，除很轻负荷的精密装置外，不推荐用于转动配合。
多用于IT5～IT7级，最适合不回转的精密滑动配合，也用于插销等定位配合，如精密连杆轴承、活塞、滑阀及连杆销等。
38．轴的基本偏差为h时，配合特性是什么？答：属间隙配合，多用于IT4～IT11级。
广泛用于无相对转动的零件，作为一般的定位配合，若没有温度变形影响，也用于精密滑动配合。
39．轴的基本偏差为js时，配合特性是什么？答：属过渡配合，为完全对称偏差（+IT/2）。
平均为稍有间隙的配合，多用于IT4-7级，要求间隙比h轴小，并允许略有过盈的定位配合(如联轴器)，可用手或木锤装配。
40．轴的基本偏差为k时，配合特性是什么？答：属过渡配合，平均为没有间隙的配合，适用于IT4-IT7级。
，推荐用于稍有过盈的定位配合，倒台为了消除振动用的定位配合。
一般用木锤装配。
41．轴的基本偏差为m时，配合特性是什么？答：属过渡配合，平均为具有小过渡配合。
适用IT4I-T7级，用锤或压力机装配，通常推荐用于紧密的组件配合。
H6/n5配合时为过盈配合。
42．轴的基本偏差为n时，配合特性是什么？答：属过渡配合，平均过盈比m轴稍大，很少得到间隙，适用IT4-IT7级，用锤或压力机装配，通常推荐用于紧密的组件配合。
H6/n5配合时为过盈配合。
43．轴的基本偏差为p时，配合特性是什么？答：属过盈配合,与H6或H7配合时是过盈配合，与H8孔配合时则为过渡配合。
对非铁类零件，为较轻的压入配合，当需要时易于拆卸。
对钢、铸铁或铜、钢组件装配是标准压入配合。
44．轴的基本偏差为r时，配合特性是什么？答：属过盈配合,对铁类零件为中等的入配合，对非铁类零件，为轻打入的配合，当需要时可以拆卸。
与H8孔配合，直径在100mm以上时为过盈配合，直径小时为过渡配合。
45．轴的基本偏差为s时，配合特性是什么？答：属过盈配合,用于钢和铁制零件的永久性和半永久装配。
可产生相当大的结合力。
当用弹性材料，如轻合金时，配合性质与铁类零件的P轴相当。
例如套环压装在轴上、阀座等配合。
尺寸较大时，为了避免损伤配合表面，需有热胀或冷缩法装配。
46．轴的基本偏差为t;u;v;x;y;z时，配合特性是什么？答：属过盈配合,过盈量依次增大，一般不推荐。
47．什么情况下选用基轴制？答：直接使用按基准轴的公差带制造的有一定公差等级（—般为8至11级）而不再进行机械加工的冷拔钢材做轴。
这时，可以选择不同的孔公差带位置来形成各种不同的配合需求。
在农业机械和纺织机械中，这种情况比较多。
加工尺寸小于1mm的精密轴要比加工同级的孔困难得多，因此在仪器仪表制造、钟表生产、无线电和电子行业中，通常使用经过光轧成形的细钢丝直接做轴，这时选用基轴制配合要比基孔制经济效益好。
从结构上考虑，周一根轴在不同部位与几个孔相配合，并且各自有不同的配合要求，这时应考虑采用基轴制配合。
48．与标准件如何配合？答：若与标准件配合，应以标准件为基准件确定配合制。
例如，在滚动轴承支撑结构中，滚动轴承外圈与箱体孔的配合应采用基轴制，轴承内圈与轴颈的配合应该采用基孔制，箱体孔按J7制造，轴颈按k6制造。
49．研磨加工方法，应取公差等级什么范围？答：应取IT1～IT5。
50．衍磨加工方法，应取公差等级什么范围？答：应取IT4～IT7。
51．金刚石车加工方法，应取公差等级什么范围？答：应取IT5～IT7。
52．金刚石镗加工方法，应取公差等级什么范围？答：应取IT5～IT7。
53．圆磨加工方法，应取公差等级什么范围？答：应取IT5～IT8。
54．平磨加工方法，应取公差等级什么范围？答：应取IT5～IT8。
55．拉削加工方法，应取公差等级什么范围？答：应取IT5～IT8。
56．精车精镗加工方法，应取公差等级什么范围？答：应取IT7～IT9。
57．铰孔加工方法，应取公差等级什么范围？答：应取IT6～IT10。
58．铣削加工方法，应取公差等级什么范围？答：应取IT8～IT11。
59．刨、插加工方法，应取公差等级什么范围？答：应取IT10～IT11。
60．滚压、挤压加工方法，应取公差等级什么范围？答：应取IT10～IT11。
61．粗车加工方法，应取公差等级什么范围？答：应取IT10～IT12。
62．粗镗加工方法，应取公差等级什么范围？答：应取IT10～IT12。
63．钻削加工方法，应取公差等级什么范围？答：应取IT10～IT13。
64．冲压加工方法，应取公差等级什么范围？答：应取IT10～IT14。
65．砂型铸造加工方法，应取公差等级什么范围？答：应取IT14～IT15。
66．金属型铸造加工方法，应取公差等级什么范围？答：应取IT14～IT15。
67．锻造加工方法，应取公差等级什么范围？答：应取IT15～IT16。
68．气割加工方法，应取公差等级什么范围？答：应取IT15～IT18。
69．确定基本偏差有几种方法？答：确定基本偏差的方法有三种：试验法、计算法和类比法。
70．什么称为试验法？答：试验法就是应用试验的方法确定满足产品工作性能的配合种类，主要用于如航天、航空、国防、核工业以及铁路运输行业中一些关键性机构中，对产品性能影响大而又缺乏经验的重要、关键性的配合。
该方法比较可靠。
其缺点是需进行试验，成本高、周期长。
较少应用。
71．什么称为计算法？答：计算法是根据使用要求通过理论计算来确定配合种类。
其优点是理论依据充分，成本较试验法低，但由于理论计算不可能把机器设备工作环境的各种实际因素考虑得十分周全，因此设计方案不如通过试验法确定的准确。