校车驾驶员(随车照管人员)培训班讲课提纲(1)汇编

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校车司机照管员培训内容

校车司机照管员培训内容

校车司机照管员培训内容
校车司机照管员培训内容
一、主要内容:
1、服从管理:
(1)服从学校、厅、局和市网络管理的规章制度;
(2)服从学校各项管理制度;
(3)保持良好的沟通态度;
(4)遵守有关交通安全管理的规定。

2、安全预防:
(1)根据学校发布的紧急情况预案,进行应急处置;
(2)熟悉校车安全驾驶的各项知识;
(3)了解校车行车时遇到紧急情况的处置方案;
(4)提高校车安全驾驶能力,熟悉校车安全驾驶规则,做到安全第一。

3、道路安全:
(1)按照规定行车,不超速、不闯红灯;
(2)校车行车大于时速60km/h时,必须做到快速换挡;
(3)驾驶员要根据路况,注意安全距离,减速行驶;
(4)及时关注前车、后车的动向,特别是拐弯处;
(5)注意避让行人和自行车,不能抢行。

4、班车管理:
(1)严格按照学校给定的班车时间表,及时发车;
(2)按照学校要求,有序安排上车;
(3)路上禁止乘客吸烟、抽烟、聚餐;
(4)确保乘客安全到达目的地。

二、培训目的:
本次培训主要目的在于增强司机照管员的职业素养,使员工能够更好的在学校安全行车、班车管理及应急处置等方面提升能力,更好地为学校服务。

校车驾驶员安全培训教材

校车驾驶员安全培训教材

校车驾驶员安全培训教材校车驾驶员是保障学生安全的重要角色,他们的驾驶水平和安全意识直接影响着校车安全运营。

为了提高校车驾驶员的安全意识和驾驶技能,本教材将重点介绍校车驾驶员的职责、安全要求以及紧急情况下的应对措施。

一、校车驾驶员的职责1. 安全驾驶:校车驾驶员应熟悉道路交通规则,平稳操控车辆,确保学生乘车过程中享有安全和舒适的环境。

2. 车辆检查与维修:校车驾驶员应每日进行车辆外观、内部设备等检查,并配合保养维修人员进行定期检修,确保车辆的正常运行。

3. 紧急情况应对:校车驾驶员应了解学生上下车的具体地点和程序,掌握紧急情况的处理办法,并在必要时提供及时救援。

二、安全要求1. 驾驶技能:校车驾驶员应具备熟练的驾驶技能,包括起步、变道、并线、倒车等操作,熟悉紧急刹车和转向等应急操作。

2. 安全意识:校车驾驶员应时刻保持高度的安全意识,严禁超速驾驶、疲劳驾驶和酒驾,并保持良好的驾驶纪律。

3. 乘车秩序:校车驾驶员应引导学生按规定上下车,确保学生排队有序、安全上下车,并督促学生系好安全带。

4. 应急处置:校车驾驶员应熟悉使用灭火器、急救包等紧急工具,并在发生事故或紧急情况时及时采取相应措施,确保学生的安全。

三、紧急情况下的应对措施1. 火灾:校车驾驶员应迅速切断燃油和电源,确保车上学生迅速撤离,并使用灭火器扑灭火源。

2. 交通事故:校车驾驶员在发生交通事故时,应立即报警并采取安全隔离措施,指引学生安全撤离,并及时联系家长和学校相关人员。

3. 自然灾害:校车驾驶员在遭遇自然灾害时,如地震、山体滑坡等,应尽量将车辆停在安全地带,并确保学生就近找到安全避险点。

四、交通安全常识1. 道路规则:校车驾驶员应了解并遵守道路交通规则,包括限速、变道、停车等操作规范。

2. 安全距离:校车驾驶员应保持与前车的安全距离,避免发生追尾事故。

在学生下车时,应确保有足够的安全距离,防止发生意外伤害。

3. 天气影响:校车驾驶员需根据不同天气状况调整驾驶速度,确保行车安全。

学校校车司机安全知识培训资料

学校校车司机安全知识培训资料

学校校车司机安全知识培训资料1. 介绍学校校车司机是负责保障学生安全的重要角色之一。

为了提高校车司机的安全意识和应对突发情况的能力,特别准备了以下培训资料,希望帮助司机们更好地履行职责。

2. 安全意识培训2.1 学校校车安全规章制度- 司机必须了解学校校车的安全规章制度,并遵守其中的各项规定;- 司机应该熟悉相关应急处理措施,如火灾、车辆故障等情况。

2.2 技术与驾驶培训- 司机应具备熟练的驾驶技术,包括日常驾驶和危险情况下的安全驾驶;- 司机应定期进行技术培训,更新相关知识和技能。

2.3 学生乘车安全- 司机负责确保学生上下车时的安全,例如使用手拉停车制动器等防范措施;- 司机应引导学生正确使用安全座椅并系好安全带。

3. 突发情况应对培训3.1 火灾应急处理- 司机需要了解校车上的灭火器和灭火器的使用方法;- 司机应知道五大逃生门和如何正确使用应急破窗器具。

3.2 气候条件下的安全驾驶- 在恶劣天气下,司机应特别注意车辆操作和行车安全;- 司机应掌握在雨雪、强风等条件下的驾驶技巧。

4. 事故预防与处理4.1 事故预防- 司机应时刻保持专注和注意力,避免因分神而导致事故;- 司机需遵守交通规则,确保校车行驶的安全性。

4.2 事故处理- 司机应具备应对事故的紧急处置能力,包括与学校和交警的联络,及准确报告事故情况等。

5. 总结通过学校校车司机安全知识培训,司机们能够提高安全意识和应对突发情况的能力。

这将有助于确保学生的乘车安全,并减少校车事故的发生。

希望司机们能严格遵守培训要求,时刻将学生的安全放在第一位。

以上是学校校车司机安全知识培训资料,请司机们认真学习和实践。

谢谢合作!。

校车司机随车照管员的培训材料

校车司机随车照管员的培训材料
(11)、不得私下允许其她人搭乘校车。
(12)、出车前要例行检查车辆得水、电、油及其她性能就是否正常,发现不正常时,要立即加补或检查。出车回来要检查存油量,发现油量不足,应立即加油,不得将学生载入加油站加油。
2、违规与事故处理
车辆在途中遇不可抗拒之车祸发生,应先急救伤患人员,尽快做好相应得安全措施,向附近公安机关报案,并立即与管理部门联络协助处理,如属小事故(无人员伤亡)可先行处理后向管理部门报告。
3、汽车例行保养修理规定
车辆例行保养就是各级保养得基础,司机应做好预防性得日常维护作业,以清洁、检查为中心内容、如附件齐全、螺栓、螺母不松、不缺,保持轮胎气压正常制动可靠、转向灵活,润滑良好、灯光喇叭正常等。车辆必须保证在不延误接送学生得情况下,进行修理(特殊情况例外)。
雅景小学校车安全会议记录
时 间
(11)、不得私下允许其她人搭乘校车。
(12)、出车前要例行检查车辆得水、电、油及其她性能就是否正常,发现不正常时,要立即加补或检查。出车回来要检查存油量,发现油量不足,应立即加油,不得将学生载入加油站加油。
2、违规与事故处理
车辆在途中遇不可抗拒之车祸发生,应先急救伤患人员,尽快做好相应得安全措施,向附近公安机关报案,并立即与管理部门联络协助处理,如属小事故(无人员伤亡)可先行处理后向管理部门报告、
2016年4月1日
地 点
会议室
参加人员
全体司机与跟车教师
主持人
黄 波
主 要 内 容:安全防范技巧
黄主任:
血得事实,血得教训,应该引起我们社会各界得深刻反思、作为一名基层校长,我觉得要想防止类似事故再次发生,必须从以下几个方面着手,防患于未然。
一、制定安全检查计划,对每辆校车定期做安全检查

校车驾驶员安全培训内容

校车驾驶员安全培训内容

校车驾驶员安全培训内容
1. 把好手中的方向盘,那可不是开玩笑的事儿!就像操控一艘大船在海上航行,稍有偏差就可能出大问题!校车驾驶员们,可得时刻保持警醒啊!每次启动车子前,都要好好检查,这可不是能马虎的呀。

2. 遵守交通规则,这还用说吗?这就好比上战场要带好武器一样重要啊!看到红灯就得停,看到行人就得让,别为了抢那几秒钟就不管不顾啦,那不是拿孩子们的生命开玩笑嘛!
3. 注意车速啊!开太快就像脱缰的野马,危险随时会降临呀!想想孩子们在车上呢,你能不小心吗?别图快,稳稳当当的才是真的好。

4. 随时留意路况,这就像是在丛林中探险,得眼观六路耳听八方呀!路上有啥情况得提前预判,可别等到事儿到眼前了才反应过来,那可来不及啦!
5. 与孩子们也要保持良好沟通呀,他们可是我们的宝贝乘客!得让他们乖点坐好,就像哄小猫咪一样温柔但又得有威严,这样才能确保安全。

6. 定期检查车辆,这可不能偷懒啊!车就像我们的战友,不照顾好它怎么能行呢?万一关键时刻它掉链子,那可不得了!
7. 保持良好的精神状态,疲劳驾驶可不行啊!这就相当于脑袋昏昏地去打仗,能打好吗?累了就休息,别硬撑着。

8. 校车驾驶员们,咱们身上担着的可是重大责任啊!这责任比山还重呢!一定要把安全时刻放在心上,让孩子们开开心心上学,平平安安回家呀!
总之,校车驾驶员的工作至关重要,一点都不能马虎,一定要为孩子们的安全负责到底!。

中心学校校车驾驶员培训内容

中心学校校车驾驶员培训内容

中心学校校车驾驶员培训内容为深化校车驾驶员交通安全责任意识,提高校车驾驶员交通安全法制意识与自我防护能力,预防与减少涉及驾驶员得交通事故,结合我镇学校实际,举行此次培训。

一、正确认识安全,提高安全意识1、认识安全意识:所谓安全意识,就就是人们头脑中建立起来得生产必须安全得观念,也就就是人们在生产活动中各种各样有可能对自己或她人造成伤害得外在环境条件得一种戒备与警觉得心理状态。

关键字:必须安全,警戒,警觉几种负面安全意识得类型:混沌型认为目前得安全水平还过得去,浑浑噩噩地生产工作,思想深处存在“死生由命"得想法,这种安全意识与文化水平低下有直接关系。

自恃型此类型多为技术熟练,专业工作年头多得“老”字辈员工,自恃久经沙场,经验丰富,在工作中无所顾忌,她们发生事故可能性很大。

任务型为了保生产,赶任务,加班加点连续作业,超负荷运转,以致安全意识每况愈下,导致发生事故。

2、驾驶员安全意识误区:误区一:酒后驾车-我开车多少年都没有问题,也不差这一次。

释义:生命只有一次,我们可以不差钱,但就是生命确实唯一得,我们不能不差命,而且生命不光就是我们自己得.误区二:不就是我自己得车,碰点磕点没事释义:当您容忍小事故发生时,那您离大事故不远了根据统计学得原理,美国安全工程师海因里希统计分析了55万其事故提出事故三角形模型,得到安全界得普遍承认模型释义:330次事故中,会造成死亡事故1次,轻伤,微伤事故29次,无伤事故300次。

事故模型告诉我们:要消除一次死亡重伤事故以及29次轻伤事故,必须首先消除300次无伤事故。

也就就是说,防止灾害得关键,不在于防11 29 300死亡重伤事故 轻伤微伤事故 无伤事故止伤害,而就是从根本上防止事故。

所以说,当您在不断容忍或者习惯碰坏车灯,磕掉油漆等小事故发生时,您离大事故很近很近了.误区三:侥幸心理司机朋友在出车时一般会存在以下侥幸心理,而这些侥幸心理,往往会造成事故得发生。

1、疲劳驾驶,由于没有合理调配而导致得连续工作或其她原因导致得疲劳驾驶;2、情绪不好开车,开车饮食或吸烟;3、发现安全隐患仍旧出车,比如大雾等自然原因,灯光不好,制动不灵,方向失控等车辆状况原因;二、驾驶员岗位职责1、严格遵守交通法规,确保行车安全,杜绝事故发生。

小学校车驾驶员培训内容

小学校车驾驶员培训内容

小学校车驾驶员培训内容
本文档旨在介绍小学校车驾驶员培训的内容和要点。

培训小学校车驾驶员是为了确保学生的安全乘车体验,并提供他们需要的支持和保护。

培训内容
1. 交通法规及安全意识培训
驾驶员应接受交通法规及安全意识培训,了解并遵守道路交通规则和相关法规。

培训内容包括但不限于以下方面:
- 交通标志和信号的意义及使用方法
- 车辆行驶中的安全事项
- 紧急情况下的处理方法
- 学生乘车过程中的安全要点
2. 安全驾驶技能培训
驾驶员需要具备良好的安全驾驶技能,包括:
- 安全启动和停车技巧
- 转弯、变道和超车的安全操作
- 道路标线和交通流量的合理判断
- 路面条件、天气状况等因素对驾驶的影响及应对方法
3. 情绪管理和沟通技巧培训
驾驶员需要具备良好的情绪管理和沟通技巧,以应对各种挑战和处理紧急情况。

培训内容包括:
- 如何保持冷静和应对压力
- 合理处理矛盾和冲突的方法
- 与学生、家长和其他教职员工的有效沟通技巧
4. 紧急情况处置培训
驾驶员应接受紧急情况处置培训,以应对可能发生的事故或突发状况。

培训内容包括:
- 紧急情况下的报警流程和联系方式
- 如何迅速、有效地疏散乘车学生
- 急救知识和基本技能的掌握
结论
小学校车驾驶员培训内容涵盖了交通法规及安全意识培训、安
全驾驶技能培训、情绪管理和沟通技巧培训以及紧急情况处置培训。

通过这些培训,驾驶员将能够更好地保障学生的安全,并提供他们
所需的支持和保护。

校车司机,随车照管员的培训材料

校车司机,随车照管员的培训材料
3、汽车例行保养修理规定
车辆例行保养是各级保养的基础,司机应做好预防性的日常维护作业,以清洁、检查为中心内容。如附件齐全、螺栓、螺母不松、不缺,保持轮胎气压正常制动可靠、转向灵活,润滑良好、灯光喇叭正常等。车辆必须保证在不延误接送学生的情况下,进行修理(特殊情况例外)。
雅景小学校车安全会议记录
时间
2016年4月1日
(1)因本车之外的原因造成晚点,如交通堵塞,前方车祸等,应如实告知家长原因。
(2)因交通违章,应告知家长属于难以避免之原因,避免家长对司机的业务熟练程度等产生怀疑。
3、驾驶员必须驾证齐全,符合规定;严禁将校车交给无驾驶证人员驾驶或交给非校车专职司机驾驶接送学生。
4、每次上下车都要认真核对人数,做好乘车记录,如有异常情况及时与家长和校方联系处理;乘车人数如有增减变化必须报告学校主管领导,月底将乘车记录交回学校。
5、按照车辆核载人数运营,不得超载、超速,严禁酒后驾车;应教育幼儿不携带刀具、铁钉、火柴、烟花爆竹、玻璃等危险品乘车,避免造成意外伤害。
四、强化安全知识培训,提高驾驶员安全意识
导致本次事故的重要原因是校车严重超载且逆行,如果是一名合格的驾驶员,如果驾校对驾驶员的培训教育到位,如果交警部门对驾驶员的管理到位,那么本次事故也许不会发生,即使发生,结果也不可能如此惨痛。交警部门应该切实加强校车驾驶员的安全意识和责任意识。
只有各部门共同协作,从多方面出手,才能真正防止珠海校车事故再次发生。
地点
会议室
参加人员
全体司机和跟车教师
主持人
黄波
主要内容:安全防范技巧
黄主任:
血的事实,血的教训,应该引起我们社会各界的深刻反思。作为一名基层校长,我觉得要想防止类似事故再次发生,必须从以下几个方面着手,防患于未然。

随车照管人员培训材料

随车照管人员培训材料

随车照管人员培训材料为加强校车随车照管人员管理,督促随车照管人员履行好职责,确保学生乘车安全,根据《校车安全管理条例》的有关规定和上级要求,校车随车照管人员要做到:1. 随车照管人员每天校车早晚出发前5分钟务必准时到岗,不得迟到、早退或旷工。

2. 学生上下车时,在车下引导、指挥,维护上下车秩序;学生下车后需要横过道路的,带领护好学生安全通过;3. 发现驾驶员饮酒、疲劳、超速、超载等明显妨碍行车安全情形的,制止校车开行并立即向学校负责人报告;4. 督促校车驾驶人不到停车站点禁止私自停车,不得允许其他人搭乘校车,如有此现象,每发现一次,罚款50元。

5. 随车照管人员不得与校车驾驶人在校车燃油上弄虚作假,如发现此现象,每次罚款200元。

6. 学生上车时,发现有缺席学生,应立即与学生家长取得联系,掌握学生缺席的原因,回校后立即向班主任汇报。

7. 清点乘车学生人数,确保乘车学生安全落座,确认车门关闭后示意驾驶人启动校车;8. 制止学生在校车行驶过程中离开座位、嘻戏、打闹等危险行为;9. 核实学生上下车人数,确认乘车学生已经全部离车后本人方可离车。

10. 学生上下学,随车照管人员应当与学生的父母或者其他监护人在校车停靠站点交接。

11. 随车照管人员有病或有事请假必须提前与校车负责人请假,以便校车负责人有充分的时间进行人员安排。

12.随车照管人员随车不得中途离开,每发现一次罚款50元,造成事故负全责。

13. 随车照管人员在校车上禁止吸烟,禁止酒后上岗。

14、细心观察、照料每一名乘车学生,及时解决车内发生的问题。

(如大小便、呕吐、擦鼻涕、整理散落的物品、纠正穿反的衣裤和鞋袜等)。

15、重视随机教育,培养学生的观察兴趣、表达能力、交往能力,注意个别指导及礼貌、卫生等习惯的培养。

16、跟车教师负责在学生上下校车时清点核对人数,校车驾驶员负责在收车锁门前检查车内学生是否全部下车。

17. 及时认真做好随车记录。

校车司机、随车照管员的培训材料

校车司机、随车照管员的培训材料
雅景小学校车安全会议记录
时 间
2016年5月10日
地 点
会议室
参加人员
全体司机与跟车教师
主持人
黄 波
主 要 内 容:应急救援知识教育
黄主任:
为保障学生生命安全,我园特成立了以校长为组长,政教主任为副组长的校车交通事故应急领导小组,全面协调指挥校车交通事故的应急处理,并制定了应急预案与处理措施,确保此项工作落到实处。一、交通事故应急预案
时 间
2015年12月10日
地 点
会议室
参加人员
全体司机
主持人
黄 波
主 要 内 容:做一名合格的司机
主讲:刘书恋
做一名合格的校车司机,确保学生安全。应做到以下几点:
1、按早先通知的要求,对车辆进行开学前的检查、维修,保证安全投入使用。平时认真做好车辆保养,保持车辆最佳行驶状态,发现问题及时处理,确保安全。
四、强化安全知识培训,提高驾驶员安全意识
导致本次事故的重要原因就是校车严重超载且逆行,如果就是一名合格的驾驶员,如果驾校对驾驶员的培训教育到位,如果交警部门对驾驶员的管理到位,那么本次事故也许不会发生,即使发生,结果也不可能如此惨痛。交警部门应该切实加强校车驾驶员的安全意识与责任意识。
只有各部门共同协作,从多方面出手,才能真正防止珠海校车事故再次发生。
2016年4月1日
地 点
会议室
参加人员
全体司机与跟车教师
主持人
黄 波
主 要 内 容:安全防范技巧
黄主任:
血的事实,血的教训,应该引起我们社会各界的深刻反思。作为一名基层校长,我觉得要想防止类似事故再次发生,必须从以下几个方面着手,防患于未然。
一、制定安全检查计划,对每辆校车定期做安全检查

2017年校车驾驶人及照管员培训会议(5篇材料)

2017年校车驾驶人及照管员培训会议(5篇材料)

2017年校车驾驶人及照管员培训会议(5篇材料)第一篇:2017年校车驾驶人及照管员培训会议2017年校车驾驶人及照管员培训会议为深化柏祥镇校车工作人员交通安全意识,提高校车驾驶员及照管员的交通安全法制意识和学生幼儿的自我防护能力,预防和减少交通安全事故,结合我镇实际,特举行此次安全培训会议。

几年来,随着我镇经济发展,教育事业也得到了健康发展,特别是我镇校车工作也取得了很大成绩,安全性进一步提高。

自有校车以来,我镇校车工作这块一直保持着零事故成绩,在此,我代表我们中心学校及广大柏祥镇家长向大家表示衷心的感谢。

目前我镇有校车18台,其中国标校车16台,改装校车2台。

2月9日在县党校召开全县驾驶员培训会议,在座的除柏祥教学点外都参加了。

会上,对我们16年工作进行了肯定:评出了三位优秀校车司机,未来星幼儿园学校xx,中心小学校车司机xx,清华园幼儿园驾驶员xx,柏祥镇中心学校被评为校车管理先进单位。

当然,在坐的还有金咀幼儿园xx、未来星幼儿园xx等2016年校车工作中也表现非常优秀。

同时,也通报了一些问题:柏祥小学xx、桑园小学xx没有办理校车准驾证,柏祥小学xx及希望幼儿园xx、桑园小学43773、柏祥小学xx、中心小学xx超载,桑园小学xx没有照管员跟车。

综上述及结合本镇实际情况我镇校车工作存在下面问题:1、超载仍然存在。

2、无照管员跟车。

3、手续不及时办理。

4、年检不及时。

5、行车不文明。

6、照管组织不到位(学生幼儿上下车不下车等)。

7、日志登记不详细(柏祥小学登记非常及时,但有大部分登记流于形式,学校坐车学生分派时存在超载隐患)。

8、学校组织不到位。

放学时一般组织还是非常好,但早上组织学生到校存在非常大的安全隐患。

针对上述存在问题,经过中心学校考虑,确定今年要做的几件事情:1、有针对性查处,坚决杜绝黑车运行。

2、常态化校车管理,长期绩效评估。

3、定期开展校车检查,校车安全演练,提高学生幼儿自我防护能力。

校车司机安全培训资料

校车司机安全培训资料

内容摘要
1、按早先通知的要求,对车辆进行开学前的检查、维修,保证安全投入使用。

平时认真做好车辆保养,保持车辆最佳行驶状态,发现问题及时处理,确保安全.
2、严格遵守交通法律法规,必须服从学校管理,重视学校进行的安全宣传教育,不断提高安全意识与技能,确保校车安全正点运行.
3、驾驶员必须驾证齐全,符合规定;严禁将校车交给无驾驶证人员驾驶或交给非校车专职司机驾驶接送学生。

4、每次上下车都要认真核对人数,做好乘车记录,如有异常情况及时与家长和校方联系处理;乘车人数如有增减变化必须报告学校主管领导,月底将乘车记录交回学校。

5、按照车辆核载人数运营,不得超载、超速,严禁酒后驾车;应教育幼儿不携带刀具、铁钉、火柴、烟花爆竹、玻璃等危险品乘车,避免造成意外伤害。

6、在校车接送时间内,驾驶人员要注意自身言行、仪表,其思想品行不得有损学校形象,要礼貌待人,不得打骂、侮辱学生,不与学生、教师、家长争吵发生矛盾,影响学校正常的教育教学秩序.
7、注意雾天、雨天等恶劣天气,慢行保安全.。

中心学校校车驾驶员培训内容

中心学校校车驾驶员培训内容

中心学校校车驾驶员培训内容为深化校车驾驶员交通安全责任意识,提高校车驾驶员交通安全法制意识和自我防护能力,预防和减少涉及驾驶员的交通事故,结合我镇学校实际,举行此次培训。

一、正确认识安全,提高安全意识1.认识安全意识:所谓安全意识,就是人们头脑中建立起来的生产必须安全的观念,也就是人们在生产活动中各种各样有可能对自己或他人造成伤害的外在环境条件的一种戒备和警觉的心理状态。

关键字:必须安全,警戒,警觉几种负面安全意识的类型:混沌型认为目前的安全水平还过得去,浑浑噩噩地生产工作,思想深处存在“死生由命”的想法,这种安全意识与文化水平低下有直接关系。

自恃型此类型多为技术熟练,专业工作年头多的“老”字辈员工,自恃久经沙场,经验丰富,在工作中无所顾忌,他们发生事故可能性很大。

任务型为了保生产,赶任务,加班加点连续作业,超负荷运转,以致安全意识每况愈下,导致发生事故。

3002. 驾驶员安全意识误区:误区一:酒后驾车-我开车多少年都没有问题,也不差这一次释义:生命只有一次,我们可以不差钱,但是生命确实唯一的,我们不能不差命,而且 生命不光是我们自己的。

根据统计学的原理,美国安全工程师海因里希统计分析了 55万其事故提出事故三角形模型,得到安全界的普遍承认无伤事故•血液中酒精濃度封鴛駛人之影響•r.误区二:不(BAOA 液屮洒粕含量 狀態 0. 03%以下 清醒 0.03%-0, 05«陶醉感0. 05X-0. 08%0. 08%-0,15%超過①1SK 麻痺 超過0.5%呼睡鹽明鹘鄴帯 ' 規护與未歓洒農翼L S 赴駕验人・&堆连淅轉約不定- 3*對建度廉距離的判斷力是•1. 底應瑾it ・2. 舞駛佻力燈掠3*理帀干決或決丽不f 亍。

1.判斷力嚴窒卷鄴邹" —' Z 時陆黨粘神闌胡愛期“3. 駡联人之艦能国菲度堆枷。

L 篤他人沁煤厭轴醴入忧总狀態 2•罵肚不厲宅*劃斷力减谢=是我自己的车,碰点 磕点没事释义:当你 容忍小事 故发生时, 那你离大 事故模型释义:在每330次事故中,会造成死亡事故 300 次。

校车司机安全培训教材

校车司机安全培训教材

校车司机安全培训教材校车司机是学生安全出行的重要保障。

为了确保校车司机能够胜任岗位,并严格遵守安全规范,特编写本教材,以帮助校车司机提升技能和意识,提高安全意识和责任感。

以下是本教材的内容概要。

第一章:校车司机的职责与要求1.1 职责概述校车司机作为学生安全出行的重要责任人,需要具备一定的职责和要求。

1.2 遵守交通法规校车司机应熟悉并遵守相关交通法规,确保行车安全。

1.3 负责学生安全校车司机在行车过程中应时刻关注学生的安全,确保学生上下车过程中无任何意外发生。

第二章:校车安全知识与应急处理2.1 校车安全知识2.1.1 校车制动系统说明校车制动系统的结构和原理,提醒校车司机定期检查制动系统。

2.1.2 校车紧急疏散介绍校车内疏散的方法和步骤,以应对突发事件。

2.2 应急处理2.2.1 突发状况处理介绍突发情况下的应急处理方法,保证学生生命安全。

2.2.2 遇到非法入侵者处理提供应对非法入侵者的方法和应急措施,维护学生安全。

第三章:驾驶技巧与安全防范3.1 常见道路交通事故防范3.1.1 过弯时的注意事项提醒校车司机注意车速、转向角度,避免侧翻等事故。

3.1.2 倒车时的注意事项介绍倒车时应及时观察周边环境,防止碰撞。

3.2 常见驾驶技巧3.2.1 适应不同天气提醒校车司机根据天气条件及时调整驾驶技巧和速度。

3.2.2 安全距离的保持强调校车司机与前车之间保持合适的安全距离,确保行车安全。

第四章:应对突发事件的心理疏导4.1 松紧有度教导校车司机如何在突发事件中保持冷静,并合理安排时间和任务。

4.2 情绪激动处理介绍如何处理自己或学生的情绪激动情况,防止事态扩大。

4.3 与家长的沟通说明校车司机与家长进行有效沟通的重要性,建立良好的家校合作关系。

结语:通过本教材的学习,相信校车司机能够更加全面地了解自己的职责与要求,并学习相关的驾驶技巧和应急处理方法,提升驾驶水平和安全意识。

校车司机的安全培训是学生安全出行的基础,希望每一位校车司机都能够牢记安全第一的原则,为学生提供安全可靠的出行服务。

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规则和责任——别让校车悲剧再上演校车驾驶员(随车照管人员)培训班讲课提纲(2014年8月日)尊敬的各位领导、亲爱的校车驾驶员朋友们,大家上午好:孩子是家庭的希望,国家的未来。

校车安全事关孩子健康成长和生命安全,事关亿万家庭的幸福安康,是社会关注的焦点,也是管理的难点。

坦率地说,校车安全管理还面临不少困难和问题,(事故视频和图片)7月10日发生的湘潭幼儿园校车翻车事故,就是一个典型案例。

下午5时许,湘潭市雨湖区响塘乡金桥村乐乐旺幼儿园所属的校车,在送幼儿回家途中,途经长沙市岳麓区干子村时,翻入路边的水库,造成8名孩子、2位老师和驾驶员,共11人全部遇难。

这是一次血的教训,也用血淋淋的事实告诉我们——校车安全大于天。

一个个鲜活的小生命就这样离我们远去……作为成年人,我们为什么,又凭什么让这些幼小的生命为我们的疏忽大意、违规操作买单?!为了让悲剧不再重演,为了举一反三,吸取教训,坚决杜绝恶性事故再次发生,省校车安全领导小组决定对校车驾驶员和随车照管人员开展一次面对面的宣传教育和安全培训。

我认为这是抓住了问题的症结和关键所在,人的因素永远是第一位的,这早已成为汽车安全驾驶领域里的一个共识。

朋友们,在影响安全的车、路、人和环境等几大要素中,把人的安全寄托在车辆是否结实,道路是否平坦是有失偏颇的。

纵观一系列造成重大伤亡的校车事故,我们都可以看到校车驾驶员负有直接责任,假如不从人的因素下手,假如没有守规则、负责任的校车驾驶员,很难想象今后还会发生怎样的悲剧。

朋友们,今天我们就在这里拉开这轮宣讲活动的序幕。

希望通过我的宣讲让大家明白,校车事故带来的伤害不仅仅是受害人,还有其背后的一对对父母、一个个家庭,乃至整个社会。

我更希望大家都能认识并体会到,现在已经到了一个必须遵守交通规则、文明开车的时代。

朋友们,我叫梁少雍,是省交警总队秩序支队的副支队长,是一名有着13年基层工作经历的老交警,也是一名有着18年驾龄的老驾驶员。

这些年来,我听到过太多的因交通事故带来的哭声,看到过太多因违法、违规驾驶造成的伤亡事故,这不仅让我决定将自己的终生献给交通安全事业,也让我产生了把我所掌握的安全知识告诉更多的朋友的迫切愿望。

十余年来,我先后公益演讲120多场,听众超过6万人,包含各类专业驾驶员、驾校学生、军人、在校大中小学生、工厂工人、村镇农民等。

我常常在想,如果我的一场演讲、十场演讲、百场演讲能挽回一条生命,保全一个家庭,我的付出都是值得的,我都会一直讲下去。

我衷心希望更多的朋友能够勇敢站出来,共同倡导交通安全,将这一平凡而伟大的事业延续下去。

亲爱的朋友们,我永远不会忘记7月10日的这起校车事故。

当天晚上8点多,我接到省交警总队指挥中心的报告,湘潭市发生了一起严重交通事故。

几经跋涉,十点左右我们终于到达这个偏僻难行、人烟稀少的小山村。

据了解,当天下午放学后,校车在送完附近一个村子的孩子后折返到另一个村的途中翻入山塘,但外界并不知情。

直到当天下午六点多,学生家长等着孩子吃晚饭时,打老师的电话却总是打不通,于是开始沿途搜索,终于发现水塘中若隐若现闪亮着校车的灯光后才慌忙报警。

朋友们,当时我赶到现场,发现水库一面环山,四周长满杂草和小树,旁边一条石子路,是个急弯和下坡的路段,路边没有任何安全防护设施。

(7.10校车事故公路图片)水库面积10余亩,水深7-8米,平时就是用来养鱼和浇灌农田。

凌晨三点左右,事故校车被打捞上来,看着他们幼小的躯体从冰冷的水中抱出,听到家属们撕心裂肺的哭声,旁边的人真是悲痛欲绝啊!根据目前掌握的情况来看,驾驶员至少存在两个方面的问题:一是有严重的超载行为,事故车辆核载7人,但自幼儿园出发时,车上载有15名幼儿及3名成人共16人,超载100%。

二是校车没有按照审定的通行路线行驶。

事后,我以遇难幼儿的语气写了一首诗,借此机会与大家分享,希望能够引起在座的校车驾驶员的警醒,诗名就叫《水中哭泣的童年》:(音乐:天亮了)妈妈,我来不及想这个世界发生了什么,我小小的身体就被压在山一样沉重的校车下,对不起!妈妈,我跑不出来了,不要怪我。

妈妈,离我最近的是书包,已经散开了,鞋子也不见,我没办法整理好它,你会怪我吗?妈妈,我怎么牵不到你的手,对不起!我有时候没听你的话,外面有人拼命地喊我的名字,可是我怎么讲不出话了呢?妈妈,我好虚弱了,身上好痛,我想出去可是我动不了,我好想见到你和爸爸,还有爷爷奶奶。

妈妈、爸爸,我也永远见不到你们了吗?旁边也有几个同学像我这样趴着,也和我一样,躺在水里永远起不来了吗?阿姨和司机伯伯呢,他们跑得动吗?能跑出这冰冷和沉重吗?妈妈,我不想死,我爱你们,我还没有看够这个世界,我还没有长大,妈妈,你们在哪里?能再次牵我的手吗?刚才照亮我的阳光也没有了,天一定黑了,平常我们家人都是挤在一桌,吃晚饭了吧,永远也坐不到一块儿了吗?妈妈,你们在哪?怎么还没来,怎么没人来叫我,其他小朋友也出事了吗?我好担心,我想出去找你们,可是我动不了妈妈爸爸,好想听到你们的声音,好想……好想,我好冷,我好饿,我心好痛,我已没有力气把眼睛睁开了,我看不到你们了,看不到这个让我眷恋的世界了,我困了,我要睡着了……驾驶员朋友们,你们听到了吗,这是四、五岁孩子在水中发出的呐喊啊,你们知道吗?从此他们的爷爷奶奶将晚年灰白,在哀伤中了却残生;从此他们的爸爸妈妈将老无所依,在痛苦中怀念曾经。

是我们的校车驾驶员导演着这一幕幕惨烈的人间悲剧啊!2010年至今,4年时间,全国至少发生43起有影响的校车安全事故,死亡人数达到153人,其中多数是幼儿,有6起事故死亡人数超过10人。

朋友们,怎样减少这些家破人亡、白发人送黑发人的悲剧?如何加强校车安全管理?加大投入、加强监管、开展宣传、持续整治、提高意识等等,也许一百个人有一百个不同的答案,但这么多年的交警工作经历告诉我这样一个事实:90%以上的交通事故都是由于驾驶员违法驾驶导致的。

具体到校车的现实中,校车总是要由人去驾驭,校车安全与否,司机最关键!只有每一位校车驾驶员都能提高安全意识,提高驾驶技能,加强责任心,自觉文明、规范开车,才能最大限度地减少校车伤亡交通事故。

因此,我和各位校车驾驶员交流的题目就是:规则和责任——别让校车悲剧再上演。

朋友们,我们先看一段视频视频:撞飞我们先从交通说起?交通和两个字有关——“车祸”,车祸和两个字有关——“死人”,第一台汽车是1886年德国人卡尔本茨发明的,从那一刻起我们的生活发生了质的飞跃,在我们享受生活便利的同时,全世界第一个死于交通事故的朋友出现了,他是一名开车的司机。

有了车祸以后,我们人类死亡的方式发生了变化,第一个死亡最多的是什么?生老病死。

8、90岁老了就会自然死亡,病了治不好就会死亡,这是人数最多的。

第二种死亡就是战争和自然灾害,这个排在第二。

第三个呢,就是目前我们各式各样的安全事故,包括我们的交通安全、生产安全、消防安全,所有的安全,这是排第三个的,但有了车祸以后呢,告诉各位,排在第二的就不是战争和自然灾害了,是什么?是车祸,它死的人实在是太多太多了!一百多年,全世界已经有4000万人死于交通事故,是第一、第二次世界大战死亡人数的总和。

朋友们,当你从1数到25的时候,这个世界又有一个人惨死在车轮下,现在,全世界每年仍然有超过120万人死于道路交通事故,相当于每天有13架像马航MH370这样的波音777大型客机坠毁。

再看看我们中国,每6分钟就有1人丧生车轮,每1分钟就有1人因车致残,每年有10万个家庭在滚滚车轮的碾压下支离破碎!这是一个数字吗?各位,这不是一个数字。

妻离子散、家破人亡、触目惊心的悲剧每天在我们身边上演啊。

你知道我国每年有多少个少年儿童死于道路交通事故吗?让我告诉你吧,每年有超过18000名14岁以下的少儿死于交通事故,平均每天有近40名中小学生死于车祸。

是老天爷在要他的命吗?不是的,是被车碾死、掉入水中淹死、被校车闷死。

所以导致连续十余年来,我们国家在交通事故的排名从来没有做过第二,一直都是第一。

死去的十万个为我们这个世界到底留下了什么呢?(停顿)你知道去年车祸死了多少人吗?他们和地震不一样,6年前的汶川大地震死去了8万同胞,我们的国家为他们默哀、降半旗,我们的朋友打开电视哭了一个月,今天你还记得,因为生命被感动,可是那一年被车撞死的人却远远超过了8万人,我问你们,你为他们默哀、降过半旗吗?打开电视哭过吗?这些都别说了,我只想问大家一句:你听说过他们的死吗?十万人死了,有谁告诉过你吗?朋友们,这就是我们对待交通事故的态度,这是一个交通事故被遗忘的时代,也是让很多家属刻骨铭心的时代,每一天至少有三百到四百人一定会死去,他们死得很安静,哪些人有感觉呢?——死者的家属,几十年来都这样。

有的朋友说,中国很大,那就来看看我们今天的长沙好吗?长沙去年因为车祸死了多少人你们知道吗?朋友们,有谁告诉我,在我们长沙去年车祸死了多少人呢?我告诉你吧,长沙去年因车祸死去的是我们在座的人数的十倍多,788人啊,这是什么概念呢,这七百多人相当于一所中学或者小学的全体人数啊。

但是他们死了,你却连听都没听说过。

我要告诉大家,他们怎么离开的,现在假如我把这七百多人车祸的相片放给你看,每一张照片放一秒钟,788秒,13分多钟,看完之后今天中午你就别吃饭了,晚上你就别睡觉了,你说死了那么多人啊?怎么我一个都不知道啊。

是的,一个不留的全死了。

在今天的全国文明城市长沙,死了那么多人。

我还告诉大家,生产安全、消防安全、施工安全等全部加起来在长沙死了多少呢?不到100个,而被撞死的将近800个,这就是车祸在当今的江湖地位。

但是,我们对车祸的重视程度,我觉得不敢恭维。

还有,全省去年伤残的将近两万人,在哪里,到各市的医院去看看吧,他们等着你们去参观,去看望他们呢,他们会告诉你,他们如何伤残的。

好了,看看江苏丰县的这起校车事故吧。

视频:江苏司机打电话致校车坠河(编辑)朋友们,找点教训好吗?我现在告诉大家,这个车开得并不算快。

校车核载52人,接送49名小学生,也没有超员。

为什么会翻车呢?据交警的调查表明,是在超越前方一台人力三轮车的过程中,驶出左侧路面,侧翻滑到路边水沟,车厢内进水,导致部分被挤压在下层的学生溺水、窒息,事故共造成了15名小学生死亡,8人受伤。

可能有的朋友会问啊,超车很正常啊,为什么会翻车呢?根据调查,驾驶员洪旭他开车的时候分了心,他在干什么呢,他在打电话。

这就是我们的校车司机,车上有还有49名学生啊!今天我问在座的校车驾驶员,堵车的时候发短信的多不多?多!玩微信的多不多?多!有的朋友还在干什么,还在打手机麻将、斗地方、玩天天爱清除!有的朋友看一个手机发两个字,顺便看一眼前方,一看没有人,接着发,接着看,我想哪一个字没按下去,多按一笔的时候,撞的就不是一个了,是多少啊,你去数吧,学校的门口放学的时候人多不多,你看我们那些校车驾驶员经过它们路口的时候怎么开车的。

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