市政道路照明设计与节能措施
道路照明灯具的设计与节能探讨
。
，
．
，
。
、
，
，
0 0。
一
10 0
。
5 0
,
～
一
20 0
’
均 匀 度 和 纵 向均 匀 度 非 常 好
。
城市 照明
ＣＨ ＥＮ Ｇ ＳＨＩ ＺＨ Ａ０ Ｍ 玎 Ｇ
Ｍａ ｒ ｃ ｈ ． Ｖ ０ １ ． １ １
２ Ｏ Ｏ ７ Ｎｏ ． １
４ 、灯光 输出效率：８ ３ ． ９ ％，有效率 ８ ０ ． Ｏ ３ ％ 。 上述两款路灯反光器照明性能优 良，比一般 同类 路灯光输 出效率高 ５ － １ ０ ％ ，也就是更 “ 节能” 。因此 在推动照明节能工作 中， 设计高效合理配 光的路灯反
节能
”
有机地 联系在
一
起
，
按 照 灯 具 的配 光 原 理
。
，
使 受 照 路 面 获 得 更 高 的光 利 用 率 来在 这 到 节 能 的效 果
关 键词
照 明灯 具 节 能
反 光器
光学设计
光 源 电器
完 美 的道 路 照 明灯 具 不 仅 要 外 型 美 观 具 有 规 定
，
DLD
照 明 灯 具 配 光 曲线
的 光学 特 性
，
而且 是
。
一
“
节能
设计
”
的
“
，
能使 光 源 发 出的 光
”
通 量 得 到 充 分 的利 用
节 能 灯具
是 建设 资源
节约型社 会 的
一
项 重 要 举 措 笔 者 试 就 道 路 照 明灯 具
。
。
设 计 环 节 上 如何 发 挥 节 能 效 能 作 如 下 探 讨
市政道路照明系统的设计规范要求
市政道路照明系统的设计规范要求市政道路照明系统是城市中不可或缺的一部分，它不仅提供了夜间行车的必要照明，还能提高道路的安全性和行人的舒适感。
为了确保市政道路照明系统的高效运行和正常使用，设计规范是必不可少的。
本文将探讨市政道路照明系统的设计规范要求。
一、照明亮度及均匀度要求市政道路照明系统的设计应符合照明亮度和均匀度的要求。
一般来说，城市道路的照明亮度应在一定的范围内，以确保车辆和行人在夜间能够清晰辨认道路标志和障碍物。
此外，照明亮度应在道路上均匀分布，避免出现明暗不均的情况。
二、照明设施的布置要求市政道路照明系统的设计还需要考虑照明设施的合理布置。
设计者需要根据道路的具体情况，确定照明设施的安装位置和数量。
一般来说，照明设施应布置在道路两旁，以提供足够的照明范围并避免影响行车视线。
此外，根据道路的宽度和交通流量，还需要适当增加照明设施的数量，以满足道路使用的需求。
三、照明设施的灯具选择要求选择合适的灯具是市政道路照明系统设计的重要一环。
灯具的选择需要考虑能耗、光效、寿命和环保等因素。
一般来说，LED灯具是当前市政道路照明系统设计中较为常用的选择，因为LED灯具具有较高的光效和较长的寿命，同时能耗较低，符合节能环保的要求。
四、照明设施的控制系统要求市政道路照明系统的控制系统也是设计的重要部分。
控制系统用于根据实际需要对照明设施进行调节，达到节能的目的。
一般来说，照明控制系统应支持多种控制模式，例如根据天光强度自动调节照明亮度、根据车流量实时调节灯具亮度等。
此外，控制系统还需要具备远程监控和故障报警功能，以提高系统的可靠性和维护的便捷性。
五、照明系统的维护要求市政道路照明系统的设计还需要考虑维护的方便性。
设计者需要合理安排照明设施的布置，以便于维护人员进行管理和维护。
同时，在设计中需要考虑灯具寿命和易损部件的更换问题，以确保系统能够长期稳定运行。
综上所述，市政道路照明系统的设计规范要求涉及照明亮度及均匀度、照明设施的布置、灯具选择、控制系统和维护等方面。
道路照明设计标准
道路照明设计标准
道路照明是城市基础设施建设中至关重要的一环，它不仅可以
提高夜间行车安全，还能美化城市夜景，提升城市形象。
因此，道
路照明设计标准显得尤为重要。
首先，道路照明设计应当充分考虑道路的使用功能和交通情况。
根据道路的等级和车流量，合理确定照明亮度和灯具布置密度，以
确保夜间行车的安全和舒适性。
其次，照明设计还需考虑环保和节能因素。
选择高效节能的照
明设备，合理配置照明设施，减少光污染，降低能耗，达到节能减
排的目的。
在道路照明设计中，还应考虑周边环境和景观要求。
根据道路
所处位置的不同，合理设计照明亮度和色温，避免对周边居民和自
然环境造成干扰和影响。
此外，道路照明设计还需考虑设备的可靠性和维护便捷性。
选
择具有较长使用寿命和低维护成本的照明设备，合理布置照明设施，方便维护和管理。
在实际的道路照明设计中，还需充分考虑各种不同的道路类型和特殊情况。
比如，在高速公路、城市主干道、小区内道路等不同场景下，照明设计标准会有所不同，需要根据实际情况进行灵活调整。
综上所述，道路照明设计标准是一个综合性的工程，需要充分考虑道路使用功能、环保节能、周边环境和设备可靠性等多方面因素。
只有在这些方面都得到合理平衡和考虑的情况下，才能设计出符合实际需要的道路照明方案，为城市的夜间交通和美观提供良好的支持和保障。
城市道路照明节能
城市道路照明节能浅析【摘要】随着社会经济和城市建设的快速发展,城市道路照明作为城市文明和现代化程度的重要标志。
道路照明耗电作为节能技术应用的一个领域,近年来也受到了广泛关注。
道路照明节能包含很多方面的内容，既有照明设备选择、路灯的控制方式、线路设计等方面的要求，又包括新技术的应用等，是一个系统性的复合工程。
道路照明节能工程，是照明节能的重要部分，不容忽视。
【关键字】城市道路；照明节能；节能控制一、道路照明节能的意义城市道路照明是城市功能性照明的主体，已经成为衡量城市现代化水平的重要标志，随着时代的进步，社会的发展和人们的生活水平的不断提高，人们对道路照明的要求也越来越高，它不但为车辆驾驶员提供了良好的视觉环境，减少交通事故的发生，而且又增加了夜间行车的安全感和舒适感，在提高交通运输效率的同时还可以有效的防止犯罪活动和美化环境。
二、我国城市道路照明现状1、城市道路照明设备现状目前，我国城市道路照明广泛采用高强度气体放电光源（hid），与之配套使用的电器设备有电感型镇流器、触发器和补偿电容。
这些配套的设备在使用的过程中会出现以下问题：功率因数低：电感镇流器自身的功率因数很低，虽然可以通过电容补偿方式将功率因数提高到0.9，但是随着时间的推移，电容在生命周期中会不断衰减失效。
自身功耗大：电感镇流器的自身功耗通常会达到光源的12%～18%，这将造成很多电能浪费。
无法恒功率输出：电感镇流器输出功率不稳定，随着输入电压的变化而变化。
因此，在输入电压不稳定，特别是在下半夜电压高的情况下，会耗费大量的电能。
以400w为例，输入电压达到260v 的时候，电感镇流器的输出功率将超过600w，比正常情况下要多输出近50%的电能。
缺少智能调光功能：在夜半人稀的时候，电感镇流器控制下的光源不但不能降低光照度以便节能，而且还会因电压过高而增加灯光的照度，造成不必要的浪费。
近年来，尽管城市上出现了具有调光性能的电感型镇流器，但由于其价格较高，浪费投资。
城市道路照明设计标准
城市道路照明设计标准一、适用范围与原则本标准适用于城市道路照明设计，旨在保障夜间交通安全，提高道路通行效率，美化城市环境。
城市道路照明设计应遵循以下原则：安全性原则：确保夜间行车、行人安全，降低交通事故发生率。
经济性原则：在满足照明需求的前提下，提高能效，降低能耗，实现可持续发展。
美观性原则：与城市景观相协调，提升城市形象。
二、道路分类与照明要求根据城市道路功能、交通流量及行车速度等因素，将道路分为以下几类，并分别制定相应的照明要求：高速公路及城市快速路：照明设计应满足高速行车要求，确保行车安全。
主干道：照明设计应保障行车安全，提高通行效率，同时兼顾城市景观。
次干道及支路：照明设计应注重行人与非机动车的照明需求，营造舒适的出行环境。
三、照明亮度与均匀度照明亮度：根据道路分类及交通流量，确定合适的照明亮度，以满足夜间行车安全要求。
均匀度：确保道路照明范围内亮度分布均匀，减少明暗交替对视觉的影响。
四、灯具类型与选型灯具类型：根据道路特点和照明需求，选用合适的灯具类型，如LED路灯、高压钠灯等。
选型要求：灯具应具有良好的光学性能、散热性能和防护等级，确保照明质量和使用寿命。
五、照明布局与间距照明布局：根据道路线形、交通流量及建筑物分布等因素，合理规划照明布局，确保照明范围覆盖道路及周边区域。
间距设置：根据灯具类型、功率及照明需求，合理设置灯具间距，避免光照不足或浪费。
六、眩光限制与诱导性眩光限制：选用防眩光设计的灯具，减少眩光对驾驶者视线的干扰。
诱导性：通过设置合适的照明导向设施，提高驾驶者对道路走向和交通信息的识别能力。
七、节能与环保措施节能措施：采用高效节能灯具和合理的照明控制系统，降低能耗，提高能效。
环保措施：选择环保型灯具及附件，减少光污染和电磁辐射对环境和生态的影响。
八、维护管理与安全维护管理：建立健全道路照明设施维护管理制度，定期检查维修，确保设施正常运行。
安全措施：在照明设施安装、维修过程中，遵循安全操作规程，保障人员安全。
市政道路工程施工节能降耗主要措施
市政道路工程施工节能降耗主要措施1．节能施工现场应在各项施工活动和工序中，做好电机节能、余热利用、能量系统优化、绿色照明、办公节能以及节能监测和服务体系建设等工作，优先使用节能、高效、环保的施工设备和机具，采用低能耗施工工艺，充分利用可再生清洁能源。
2．节水建设工程施工进行地下水资源的保护，节约生产、生活用水，充分利用雨水资源。
3．节约土地施工现场物料堆放应紧凑，施工道路宜按照永久道路和临时道路相结合的原则布置，减少土地占用；需选择第二场地进行材料堆放、材料加工时，应优先考虑利用荒地、废地或闲置的土地。
土方开挖施工应减少土方开挖量，最大限度地减少对土地的扰动，保护周边自然生态环境。
4．节约材料与资源利用推广先进工艺、技术，降低生产、生活所需的各种材料浪费。
现场节能减排措施1．施工现场节水措施(1) 本工程施工中采用先进的节水施工工艺。
处于基坑降水阶段、肥槽未回填时，采用地下水作为混凝土养护用水。
使用地下水作为喷洒现场降尘和混凝土罐车冲洗用水。
(2) 现场混凝土养护用水应采取有效的节水措施，按照施工方案和技术交底的要求浇水养护。
既保持混凝土湿润，又不积水浪费水源。
(3) 现场机具、设备、车辆在指定位置冲洗，污水经沉淀后，循环使用。
(4) 施工现场喷洒路面、绿化浇灌不使用市政自来水，采用地下水水源。
(5) 根据施工现场情况，编制详细的施工现场临时用水方案，使施工现场供水管网根据用水量设计布置，采用合理的管径、简捷的管路，有效地减少管网和用水器具的漏损。
(6)施工现场办公区、生活区的生活用水采用节水型水龙头，100%配置节水器具。
施工生产和生活区用水采用两套临水系统，均使用节水型产品，分别安装计量装置，对生活区和施工生产采取针对性的节水措施。
2．施工现场节能措施(1) 根据施工现场情况，编制详细的施工现场临时用电方案，使施工现场供电网络根据用电量设计布置，采用合理的电缆直径、简捷的线路，有效地减少线路和电缆的浪费。
城市道路照明电气设计常见问题及优化措施
城市道路照明电气设计常见问题及优化措施摘要：本论文针对城市道路照明电气设计的常见问题展开研究，并提出了相应的优化措施。
通过分析照明不均匀、能耗浪费和光污染等问题，探讨了光色温选择、光束控制和遮光设计等优化策略。
关键词：道路照明、电气设计、优化措施1引言1.1研究背景和意义城市道路照明作为城市基础设施的重要组成部分，对于交通安全、行人行走、城市形象等方面具有重要的影响。
而道路照明的电气设计则是保证道路照明系统正常运行和效果良好的关键要素之一。
然而，实际中常常存在一些常见问题，如光照不均匀、能耗高、光污染等，这些问题影响了道路照明的质量和效果。
因此，对城市道路照明电气设计常见问题及其优化措施进行研究具有重要的现实意义。
通过深入分析和解决这些问题，可以提高道路照明系统的性能和效果，同时降低能耗和光污染，为城市提供更加安全、舒适和可持续的照明环境。
1.2目的和研究问题本论文的目的是对城市道路照明电气设计中常见问题进行深入分析，并提出相应的优化措施。
具体研究问题包括光照不均匀问题、能耗与节能问题以及光污染与视觉舒适性问题。
通过针对这些问题的研究，旨在为城市道路照明电气设计提供优化方案和技术支持[1]。
2道路照明电气设计概述2.1道路照明电气设计的基本原则道路照明电气设计需要遵循一些基本原则。
首先是光照均匀性，即保证道路各个部位的光照水平相对均衡，避免出现明显的光照不足或过度照明的情况。
其次是能耗与节能，要在满足光照需求的前提下，合理控制能耗，采用节能技术和策略，减少能源消耗。
另外，光污染与视觉舒适性也需要考虑，通过合理的光束控制和光色调节，减少光污染，并提供舒适的视觉环境。
2.2常见问题的概述在实际的道路照明电气设计中，常常会遇到一些问题。
其中，光照不均匀是常见的问题，可能导致某些区域过度照明或光照不足，影响道路的可见性和安全性。
此外，能耗与节能也是需要解决的问题，如何在保证光照质量的前提下降低能耗，提高能源利用效率是一个挑战。
市政道路照明系统的节能优化设计
市政道路照明系统的节能优化设计市政道路照明系统在城市建设中扮演着至关重要的角色。
随着社会的发展，对于节能环保的需求日益增加，如何对市政道路照明系统进行节能优化设计成为当前亟待解决的问题之一。
现状分析市政道路照明系统的能耗主要集中在照明设备的使用上，传统的高压钠灯和荧光灯虽然亮度高，但能效较低，存在较大的能源浪费。
照明系统的运行时间长、功率大也是能源消耗的主要原因之一。
节能优化设计方向1.LED照明技术LED照明技术具有节能高效的特点，逐渐成为道路照明的主流选择。
LED灯具具有寿命长、亮度高、耗能低等优点，通过替换传统照明设备，能够有效降低能耗，实现节能目的。
2.智能照明控制系统智能照明控制系统能够根据环境光强和时间自动调节照明亮度，避免白天灯光浪费，夜晚又能保证道路照明需求，进一步提高能效。
3.能源回收利用结合太阳能、风能等再生能源，设计道路照明系统能量回收利用装置，将多余能量存储起来，用于夜间照明，实现资源的最大化利用。
设计实施与效果评估在实施市政道路照明系统的节能优化设计时，需根据具体道路照明需求、环境特点和预算等因素进行综合考虑，制定合理的设计方案。
在设计完成后，需要进行效果评估，监测和比对节能优化前后的能耗情况，确保设计方案的实施效果达到预期。
市政道路照明系统的节能优化设计是当前城市建设中的重要课题。
通过采用LED照明技术、智能照明控制系统以及能源回收利用等手段，可以有效降低能耗，减少能源浪费，实现节能环保的目标，为城市的可持续发展贡献力量。
节能优化设计是市政道路照明系统发展的必然趋势，通过科学合理的设计方案，可以实现节能减排，推动城市绿色发展。
浅谈城市道路照明设计与节能
浅谈城市道路照明设计与节能1. 引言1.1 城市道路照明的重要性城市道路照明在城市生活中扮演着非常重要的角色。
城市道路照明是保障交通安全的重要手段。
良好的道路照明可以提高驾驶员的能见度，减少交通事故的发生率，保障行人和车辆的安全。
城市道路照明可以提升城市形象和品质。
夜晚的城市灯火辉煌，给人一种温馨、繁华的感觉，吸引游客和投资者，促进城市的发展。
城市道路照明还可以改善人们的生活质量。
夜晚行走在有良好照明的道路上，不仅可以增加人们的安全感，还能够提升城市居民的幸福感和舒适度。
城市道路照明的重要性不言而喻，它关系到城市的安全、形象和居民的生活质量。
在设计和管理城市道路照明时，必须重视其重要性，采取有效措施确保道路照明的效果和节能的实现。
1.2 节能在照明设计中的作用在城市道路照明设计中，节能是一个非常重要的考虑因素。
随着城市化进程的加快，城市道路照明系统的能耗也在不断增加，而节能照明设计可以有效降低能耗，减少能源消耗，降低环境污染，提高城市照明的效率和品质。
1. 减少能源消耗。
采用节能照明设备、智能化控制系统和优化照明时段和亮度等措施可以有效降低能源消耗，节省电力资源。
2. 降低运行成本。
节能照明设计可以减少照明设备的维护和更换成本，延长设备的使用寿命，降低城市道路照明系统的运行成本。
3. 减少环境污染。
节能照明设计可以减少二氧化碳等温室气体的排放，降低城市道路照明对环境的影响，保护生态环境。
2. 正文2.1 科学规划照明布局科学规划照明布局是城市道路照明设计中至关重要的一环。
照明布局需要根据道路类型、交通流量和行人需求等因素进行合理分布，以确保整个城市道路系统的照明效果均衡和充分。
不同区域和环境的照明要求也会有所不同，例如市中心的商业区和住宅区的照明需求可能会有所差异，因此需要针对性地进行布局。
在科学规划照明布局过程中，还需要考虑光污染和环境保护等因素。
采用合适的照明设备和技术，避免过度照明和灯光向周围环境散射，从而减少光污染对夜间生态和居民健康的影响。
公路隧道照明设计与节能措施
公路隧道照明设计与节能措施摘要：基于节能技术在公路施工中的应用，优化公路隧道照明节能设计不仅是降低公路运营方经济负担的重要举措，也是提高隧道照明质量，保证出行安全的重要办法。
本文通过对隧道照明照明的特点和影响照明质量的因素分析，阐述公路隧道照明设计节能的具体策略，以此为隧道照明提供安全、高校的节能照明系统。
要害词：隧道照明；节能设计；安全1引言LED灯是日前公路隧道照明系统所采取的主要灯源，但是其操纵系统的滞后导致LED灯的节能效果没有得到良好的发挥，因此本文结合工作经验对节能照明系统进行优化设计，以此提高隧道照明系统的节能效果。
2公路隧道照明的特点及影响因素由于公路隧道是当前山区公路建设常见的，因此配置相应的照明设备是保证出行安全的必要手段，与一般的公路照明相比，隧道照明在白日也需要进行照明，这样一来必定会涉及到节能问题，例如假如该隧道长时间没有车辆通过，但是隧道内的照明设施却一直亮，这样就会涉及到能源浪费问题。
结合相关的实践经验，公路隧道照明对于视觉的影响呈现以下特点：驾驶员刚进入隧道前的视觉问题。
一般由于隧道内外亮度差距，使得驾驶员在刚进入隧道内时存在黑洞问题；在进入隧道内时驾驶员存在适应滞后现象，也就是由于内外亮度的差别导致视觉在短时间内需要适应隧道的环境。
总体看影响公路隧道照明质量的因素主要包罗：隧道洞口亮度、洞口亮度变化与均匀度等。
3公路隧道照明系统节能设计策略3.1合理计算隧道洞外亮度隧道洞外亮度是驾驶人员接近隧道洞口时表示的亮度，实践证实假如隧道洞外的亮度过大，则对于隧道亮度的要求较高，因此基于节能考虑需要减小洞外亮度。
因此在公路施工设计中要尽可能降低隧道洞口的高度，经数据分析得，若把洞外亮度参数有4000cd/m2降低为3000cd/m2，可使照明费用降低25.4%。
3.2选择具有节能性强的照明灯具一般公路隧道内的灯具基本上处于长期工作的状态，因此对于隧道内的照明灯具而言具有较强的使用寿命要求，一般隧道照明灯具主要选择高压钠灯、无极灯以及LED灯。
市政工程中的景观照明设计规范要求
市政工程中的景观照明设计规范要求市政工程中的景观照明设计规范要求是确保城市建设与美化的重要一环。
景观照明旨在通过光的运用，提升城市夜间的视觉效果，营造出温馨、美丽和安全的环境。
为了达到这一目的，市政工程中的景观照明设计必须符合一系列的规范要求。
1. 光环境的设计要求景观照明应当根据环境特点、功能需求和艺术表达，合理地设计光的色温、亮度和分布。
具体来说，景观照明设计要求如下：（1）色温控制：景观照明应根据不同场景的需要选择合适的色温，使其与周围环境和谐统一。
比如，在公园或广场等休闲区域，可以选择较为温暖的色温，如2700K；而在商业区或步行街等活跃区域，可以选择较为冷静的色温，如4000K。
（2）亮度控制：景观照明在亮度设计上应避免过度照亮，避免对人眼产生刺激和疲劳。
同时，也要根据场景需求，在不同区域设置适当的亮度变化，以突出重点区域或创造层次感。
（3）光的分布：景观照明设计要注意光的分布均匀性，避免造成光污染和强烈的光照焦点。
在公共空间设计中，可以采用柔和的光分布，使照明效果更为舒适和自然。
2. 照明设备的选用要求为了满足景观照明的设计要求，市政工程中需要选择合适的照明设备。
在选用照明设备时，应考虑以下要求：（1）能效要求：照明设备应符合节能环保的要求，选择能效较高的LED照明设备，以减少能源消耗和对环境的影响。
（2）寿命要求：照明设备的寿命应长，以减少维护和更换成本。
常见的标准是设备的平均寿命应大于50000小时。
（3）防水防尘要求：由于市政工程中的景观照明设备通常接触到室外环境，因此需要具备良好的防水和防尘性能，以确保设备的可靠性和使用寿命。
3. 照明布局的要求合理的照明布局是市政工程中景观照明设计的关键。
以下是几个照明布局的要求：（1）重点照明：在景观照明设计中，应根据要突出的重点，如建筑物、纪念碑、雕塑等，进行重点照明，并通过适当的照明手段，凸显其特点和美感。
（2）路面照明：对于市政工程中的道路、人行道等区域，应设置适当的路灯以确保路面的安全照明。
浅谈城市道路照明设计与节能
３ 市 次 干 道 是 城 市 内部 区 域 问 联 络 干 道 ， ．城
兼有集 散 交 通 和服 务 性 功 能 ，次 干 道 服 务 对 象 的 多样性 决 定 了其 功能 的多样 性 。 ４ 市支 路是 次 干 道 与里 弄 内部道 路 的连 接 ．城 线 ，以服务 功 能 为 主 。支 路 还 包 括 非 机 动 车 道 和 步行道 路 。 ２ ２ ２ 道路 照 明指标 体系及 规定 ．． 根据 道路 使 用 功 能 可分 为 主要 供 机 动 车 辆 使 用 的 机动 交 通 道路 照 明和 主要 供 非 机 动 车和 行 人 使用 的人 行交通 道路 照 明两类 。 机动 交通道 路 照 明应 满 足路 面平 均 亮 度 （ 或 路 面平均 照度 ） 、路 面亮度 总均 匀度 和纵 向均匀 度 （ 或路 面 照度 均 匀度 ） 、眩 光 限制 、环 境 比和诱 导 性等评 价指 标 。各级道 路照 明标 准见表 ２ ２ ２ １ ． ． ．
快速 路 、 干 路 、 宾 路 、 政 主 迎 行
和商业 中心 的道 路 、 型交 通 １５～ ． Ｏ ４０７ 大 ． ２０ ．／．
２ ０～３ ０
０４ ．
１ ０
Ｏ５ ．
很好
枢纽等
次干路 ０７ ． ５～１０ ０ ４ ０ ５ ． ． ／ ． １ ５ ０～１ ０ ３ ．５ １ ０ Ｏ５ ． 好
路灯 电能 消耗 也 在 逐 年 快速 攀 升 ，但 路 灯 照 明 电 能利用 率还 不 到 ６ ％ ，电能 浪 费严 重 ，即使 是 采 ５ 用 节能 灯具 ，也 会 因为 更 换设 备 成 本 过 高 ，节 能 灯 具质量 参 差不 齐 的原 因 ，使 得 用 户 面 临 省 电不 省钱 的尴 尬 局 面 。 因此 ，合 理 的设 计 以及 利用 节 能技 术手段 进行 城市路 灯 照明建设 势在 必行 。
市政工程中的路灯设计规范要求
市政工程中的路灯设计规范要求市政工程中的路灯设计是为了确保公共道路的照明效果和交通安全，并提供良好的城市景观。
为了达到这一目标，路灯设计必须符合一系列的规范要求。
本文将介绍市政工程中路灯设计的规范要求。
一、照明强度要求照明强度是指道路上的照明亮度水平，通常是以勒克斯（lux）为单位表示。
根据不同道路类型和用途，照明强度的要求也有所不同。
对于主干道和次干道，照明强度要求在30-50lux之间。
而对于高速公路、城市快速路和隧道，照明强度要求在50-100lux之间。
照明强度的要求可以根据当地交通流量、道路宽度和行人活动情况进行调整。
二、灯具布置要求灯具的布置是指路灯在道路两侧的位置、间距和高度等方面的要求。
为了确保路灯的照明范围和均匀性，下面是一些常见的布置要求：1.照明范围：路灯的照明范围应覆盖整个道路，同时避免形成明暗交替的区域。
在交叉口和弯道等特殊路段，需要增加路灯的密度，确保视野清晰。
2.间距要求：路灯的间距应根据道路的宽度和类型进行合理安排。
通常情况下，主干道和次干道的路灯间距应在30-50米之间，而高速公路和城市快速路的路灯间距可以适当增加到50-100米。
3.高度要求：路灯的高度应根据道路的宽度和交通流量进行调整。
一般来说，主干道和次干道的路灯高度应在6-10米之间，而高速公路和城市快速路的路灯高度可以增加到10-15米，以确保照明范围的覆盖。
三、能源节约要求在市政工程中，节能减排是一项重要任务。
对于路灯设计来说，也有一些节能要求需要满足。
1.选用高效节能灯具：市政工程中的路灯设计应选用高效节能的LED灯具，以提高能源利用率和寿命，并减少光污染。
2.智能控制系统：路灯设计中可以引入智能控制系统，通过感应器、定时器和光控器等设备，实现路灯的自动调节和控制，达到节能的效果。
3.合理照明时段：在市政工程中，根据道路的使用情况和太阳的运动规律，合理规划照明时段，避免白天浪费能源，夜晚又照明不足的问题。
城市道路照明节能问题及解决方案
城市道路照明节能问题及解决方案摘要：城市道路照明节能的问题当前已得到越来越多人的关注和重视，但不可否认现今城市道路照明节能问题和管理问题还存在较多，工作人员要重视这些问题，及时应用有效的解决方案进行处理。
本文结合笔者多年的实践，探讨城市道路照明节能问题及对应的解决方案，以供参考。
关键词：城市道路照明；绿色节能；存在问题；解决方案城市道路照明不仅日益受到人们的关注，并且在某种程度上反映了其所在城市的经济发展状况经济在发展。
随着科学技术的进步，道路照明设计的一些标准及理念也应随着新时代、新经济的发展而做出相应的调整。
照明节电问题已被列为除动力节电以外的又一重大节电项目，因此，研究城市道路照明节能措施具有非常重要的意义。
1.城市道路照明简述城市道路照明主要是在夜间为公路、桥梁、广场等公共设施提供照明，从而使得这些场所与道路的利用率更高。
目前世界上有些国家还把公园与城市绿地的照明也包括在城市道路照明的范围之内[1]。
2.我国城市道路照明节能存在的问题我国城市道路照明的现状是仍处于一个相对较落后的阶段，主要是采用手动、声控与时控的方式进行照明管理。
这些方式主要是会受到天气、季节等因素的影响，不能够实现完全的自动化管理，且调控的能力相对较弱，难以根据实际情况进行远距离的调控，实现道路照明的实时监控。
根据有关数据表明[2]，城市中道路照明的使用浪费了将近2%的能源，这对我国现处于能源紧缺的阶段是非常重要的意义。
在之前我国发布的关于城市绿色照明的纲要中提到了城市道路照明的具体发展内容与指标，即发展城市绿色照明，建立有利于城市照明节能、城市照明品质提升的管理体制和运行维护机制；完善城市照明法规、标准和规章制度；建立和落实城市照明能耗管理考核制度；积极使用节能环保产品和技术，提高城市照明系统的节能水平。
2.1重景观、轻功能照明部分的道路照明过于强调艺术造型，而忽略道路照明应该以功能照明为主。
如在六车道的道路两侧安装兰花、荷花等造型的路灯，乳白色的灯具透光性极差，只好不断增加光源的功率和数量，明明安装一支普通的400w就能取得的照明效果，要用6支250W才能达到。
市政工程中道路路灯规范要求详细说明
市政工程中道路路灯规范要求详细说明在城市建设和规划中，道路路灯是至关重要的设施之一。
良好的路灯设计和安装可以提供照明效果，增强交通安全，改善行人和车辆的可见性，为行人提供更舒适的环境。
因此，在市政工程中，道路路灯的规范要求尤为重要。
本文将详细说明道路路灯规范的相关要求。
1. 照明设计要求：在道路路灯的规范中，照明设计是一个重要的方面。
良好的照明设计可以确保路灯光线的均匀分布，最大程度地提高照明效果。
以下是一些照明设计要求的详细说明：1.1 光线均匀分布：照明设计应确保道路上的光线能够均匀分布，避免出现明暗不均的情况，为行人和车辆提供足够的照明。
1.2 光色选择：照明设计应选择适宜的光色，既能提供足够的亮度，又能减少对行人和车辆的眩光影响。
1.3 照度水平：照明设计应根据不同的道路类型和交通流量确定适当的照度水平，确保行人和车辆能够清晰地看到道路、路标和交通信号。
2. 路灯的位置和布置：除了照明设计要求外，道路路灯规范还要求合理的路灯位置和布置。
以下是一些相关要求的详细说明：2.1 路灯的高度：路灯的高度应根据道路的宽度和交通流量确定。
一般情况下，路灯的高度应足够高，以避免造成遮挡和干扰。
2.2 路灯的间距：路灯的间距应根据道路的类型、宽度和交通流量确定。
在繁忙的道路上，路灯之间的间距应较短，以提供更好的照明效果。
2.3 路灯的布置方式：路灯的布置方式应根据道路的类型和特点确定。
在直线道路上，路灯应按照一定的间距等距设置；在曲线和弯道上，路灯应按照道路的曲线形状设置，确保能够提供足够的照明。
3. 路灯的材质和质量要求：在道路路灯规范中，还有一些关于路灯的材质和质量要求。
以下是一些相关要求的详细说明：3.1 路灯杆的材质：路灯杆应采用耐候性好、抗腐蚀能力强的材料制作，以确保路灯的稳定性和持久性。
3.2 路灯灯头的材质：路灯灯头应采用防水、防尘、耐腐蚀的材料制作，以提高路灯的综合性能和使用寿命。
3.3 路灯的防护措施：路灯应设置防护措施，防止恶意破坏和盗窃。
试论城市道路照明设计与节能措施
随着 我 国城 市 市 政 建 设 不 断 发展 ．新 道 路 及 其 照 明工 程 目 俱 增 加 。路 灯 增 加和 城 市 道 路 照 明工 程 趋 向大 型 化 。促 使 节 能 高 效 的新 光 源 、 灯 具 、 材 料 大 大 发展 ， 些 已经 代 替 了老 产 新 新 有 品 ， 道 路 照 明 设 计 、 工 、 制 系 统 、 行监 控 、 护 和 节 能 等 对 施 控 运 维 提 出严 格 要 求 。城 市 路 灯 照 明工 程 既要 质 量 好 ， 要 节 约 投 资 又 及维护 费用低 。其实城市路灯 照明质量和节 能问题 ， 已引起 早 政府 的高度重视 ， 国家建设部和发改委 已专 门就我 国城市路灯 节 电 问 题 采 取 了措 施 ， 发 出 了通 知 ， 确 强 调 城 市 道 路 照 明 并 明 建设应在高效健康 的“ 绿色照明 ” 向发展， 方 努力抓好城市道路 照 明质 量 和 节 能两 项 重要 工作 ， 希 望 能 引 起 全 社 会 的广 泛 关 并 注 ， 同节 约 国家 资 金 。 市 道 路 照 明 尽 管种 类 繁 多 ， 求 各 不 共 城 要 相同， 最终都 要符合 国家标 准 ， 要满 足行 车功 能 ， 视觉所 需条 件、 路面亮度、 照度和 眩光 的控 制等都要度 就越 高。 １ ． 亮度指标 的计算 ．３ １ 由亮度系数 Ｑ 和照度换算系数 Ｐ 的公式： ｎ Ｑ＝ ／；ｏＥＬ １ ｏ ｏＬＥＰ＝ ／＝ ／ Ｑ （） ６ 式 中：。 Ｑ 为路 面 的亮 度 系 数 ； ｏ 路 面 照 度 换 算 系 数 ； Ｐ为 Ｌ为 路 面 某 单 元 的亮 度 值 ； 为路 面 某 单 元 的 照度 值 。 Ｅ 由式 （） ６ 可得 路 面 亮 度 的计 算 式 （） ７：
城市道路照明的节能措施
城市道路照明的节能措施摘要：随着我国经济的快速发展，城市化的不断推进和城市道路交通的快速发展，对道路照明的需求越来越大，这对城市道路照明的质量提出了更高的要求。
在城市道路照明建设过程中，相关部门必须树立生态文明和环境保护的理念，创新和优化道路照明节能设计，采取有效的管控措施，在满足道路交通功能和亮度要求的基础上，注重能源的高效合理利用，实现节能，促进我国基础设施建设的良性发展。
关键词：城市道路照明；节能措施引言城市道路照明是城市基础设施的重要组成部分，在保障交通安全、改善城市环境、提升城市形象方面发挥着重要作用。
随着中国城市化进程的加快，道路照明也高速发展，但不断上涨的电费增加了政府的财政支出。
降低道路照明单位能耗，提高道路照明节能水平，对保护生态环境，建设资源节约型城市具有重要意义。
分析了城市道路照明的现状，提出了道路照明的节能设计方案。
1城市道路照明的现状分析1.1照明亮度过高，灯光配比缺乏合理目前，城市道路照明存在许多问题，如照明亮度过大、照明比例不合理等。
我国许多城市道路的照明亮度不符合国家相关标准和要求。
在照明设计过程中，过于强调照明亮度导致设计照明强度超标，会对夜间出行者的视觉造成很大影响，既浪费了照明资源，也增加了道路行驶的风险。
同时，灯光配比不合理也会在很大程度上削弱道路使用效果，如果没有充分考虑驾驶员与行人对夜间灯光的具体需求，所选道路照明的灯光配比将难以满足相关需求，从而无法获得理想的使用效果。
1.2系统技术比较落后现有的路灯控制系统采用回路式路灯无线控制系统，只能切换总回路，监测电流和电压，无法实时准确地监测和控制道路上的每一盏路灯。
而且现有的路灯系统能够提供的信息非常有限，也没有配备像目前主流的路灯智能管控平台这样的系统、路灯物料管理系统、工单与故障处理系统、日常巡检系统等功能，造成路灯管理部门对路灯的资产状况以及路灯的亮灯率、运行功率、产生故障的位置和原因等重要信息无法准确掌握。
市政道路照明设计的重点及难点分析
市政道路照明设计的重点及难点分析摘要：随着我国城市化程度不断提高，城市在快速的向周边区域扩张，市政道路的建设也跟随城市发展的步伐不断向城市周边扩张。
目前城市的电力资源消耗是巨大的，而电力资源不足的问题在我国普遍存在，所以在市政道路照明的设计上，不仅要考虑到照明配电系统的设计，还要考虑节能、环保，这两个点也是目前困扰市政道路照明系统设计人员的主要问题。
本文简述市政道路设计中的相关要求和节能措施，对设计中的重点和难点做简要分析。
关键词：市政道路；照明设计；节能措施道路照明系统市政建设工程的重要组成部分，不仅为夜间的行人提供灯光而且可以减少交通事故发生的概率。
在道路照明系统的设计中，除了考虑照明效果，还要考虑节能，所以现在的道路照明系统设计要加入节能设计理念。
一、市政道路照明设计与节能概述市政道路照明系统根据《城市道路照明设计标准》可以分为三个等级，分为快速路与主干道、次干道、支路三个等级，《城市道路照明设计标准》对三个等级的道路照明各有标准，主要体现在对路面照度、亮度、炫光度等数值的区别。
根据具体设计要求，市政道路照明系统的光源可以在LED灯、高压钠灯和卤化灯之间进行选择，灯的安装布局根据道路的实际情况决定，并控制好灯杆的高度及间距。
在设计市政道路照明系统时，要注意交叉路口、拐角等特殊区域，其设计的核心思想是做到诱导照明，对于路况复杂的路段，要适度增加照明强度。
目前的市政道路照明系统设计时必须考虑到节能因素，在照明系统设计之前应该对道路的实际情况进行详细的分析，对于道路修建完成后的人流量和车流量做一个合理预估，将各类灯具的能耗情况考虑进设计之中，在综合考虑了上述因素后再来设计路灯的间距、光源、开关控制等等。
为了保证市政道路设计的科学性，相关设计人员应该具有扎实专业的知识、良好的职业道德和一定的工作经验，在保证照明充分的情况下，尽量降低照明系统的能源消耗，此外，设计过程也要考虑日后的维修工作，以便日后对照明系统进行维护保养。
市政道路照明设计及节能对策研究
市政道路照明设计及节能对策研究随着城市的发展和人们的生活水平不断提高，市政道路的建设已经成为城市建设的重要组成部分。
而在市政道路建设中，照明设施更是不可或缺的一部分。
正确的照明设施设计可以保证市民在夜间行走更加安全，也可以美化城市夜景。
而在照明设施设计过程中，如何将节能理念贯穿其中，也成为了现代城市建设不容忽视的问题。
照明设施的设计要从道路的使用环境以及公众需求出发，结合最新的技术和照明理论进行全面考虑。
其关键在于科学的照明设施的分配和排列，以及照明灯具的选择和调节。
在实施照明设计时，应根据不同类型的道路进行设备的选择。
城市主干道、市区快速道路，一级、二级、三级公路等道路的照明设计都有其特殊的技术要求和安全要求。
在设计中，应充分考虑照明设施与周边环境良性互动关系，以更好的服务市民，提高市政道路的使用效率。
在节能对策方面，我认为可以从以下几个方向着手：1.采用更为节能的灯具，如LED灯。
LED灯具不仅拥有节能高、寿命长等先进特性，其色温和色彩还可以根据需要做出调整，更加适合夜间照明。
2.使用自动控制照明系统。
自动控制系统可以利用城市建筑物、车流以及行人数量检测方法自动调节光强，实现智能调光、智能控制，节能效果明显。
3.合理控制照明时间。
市政道路上的照明设施，在夜间时段开始前和结束之后可以适当延迟开启和关闭，降低不必要的耗能。
在特定的活动期间，如清明节、中秋节等，可向公众推广有关节能环保的知识，号召市民共同参与地球保护行动。
4.开展市政道路照明设施的维护工作，及时更换照明设施的损坏部分，保障整个设施的正常运转。
同时，加强管理，严格限制盗拆照明设施，防止不必要的能源浪费。
总之，市政道路照明是一个非常复杂的项目，需要多方面的知识和技能。
要在设计中充分考虑人文、社会、环境等各方面的因素，保障实施过程中的安全和有效性。
随着科技的发展和节能技术的不断创新，更加环保、更加便捷的城市照明设施设计定会不断涌现。
市政工程照明专项方案
市政工程照明专项方案一、前言市政工程照明是城市建设的重要组成部分，其质量对城市形象和市民生活质量有着直接影响。
为了更好地满足市民的照明需求，提高城市照明的舒适度和能效性，有必要对市政工程照明进行专项规划和方案设计。
二、市政工程照明目标1. 提高城市照明的品质和美观度，加强城市夜景亮化效果。
2. 提高城市照明的舒适度，减少光污染对市民的影响。
3. 提高城市照明的能效性，降低城市照明的能耗和运营成本。
三、市政工程照明规划1. 照明设计标准：根据城市规划和区域特点，确定不同区域的照明设计标准，包括照明亮度、照明色温、照明分布等要求。
2. 照明结构规划：根据城市道路、建筑等结构特点，确定照明设施的布置位置、高度和数量，并进行合理分布。
3. 照明控制规划：采用智能化照明控制系统，根据不同时间和场景需求，灵活调整照明亮度和光色，以提高能效性和舒适度。
四、市政工程照明方案1. 灯具选型：选择能效高、光效好、寿命长的LED灯具，根据照明需求和环境特点，进行合理搭配和组合。
2. 灯杆设计：选用高度适宜、结构稳固的灯杆，通过柔性布线设计和防倾斜措施，确保灯具安全稳定。
3. 灯具布置：根据道路宽度和视觉需求，采用对称或非对称的照明布置方式，以确保道路照明覆盖度和均匀度。
4. 照明节能：采用智能感应控制、光照自适应控制等节能技术，降低无用照明时间和能耗。
五、市政工程照明实施1. 照明设施建设：根据照明规划和方案要求，进行照明设施的建设和安装工作，确保质量和安全。
2. 照明调试验收：对建设完成的照明设施进行照明调试和验收，确保照明效果和技术性能符合要求。
3. 照明管理运营：建立照明设施的管理运营机制，包括定期维护、远程监控、数据采集等，确保照明设施的正常运行和长期稳定。
六、市政工程照明经济效益1. 能效节能：通过技术改造和管理优化，实现城市照明的能效提升，减少能源消耗和运营成本。
2. 资金回报：通过能效提升和成本降低，实现照明设施的投资回报，为后期城市照明的更新升级提供资金支持。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
市 政 道 路 照 明设 计 中 ， 应 收集并分析相 关数据 ， 将道 路等 级 类 型 明确下 来后 ，掌握 道路 宽度 、慢车 道和 人行 道 等路 面 的情 况 。道路 上 所有 物体 可 以被 人们 清 楚 观察 到 的基 础上 ， 还要 物体 反射 光 线 ， 随着 反 射光 线 的 增多 ， 视感 将 更 加 强 烈 ， 能够 更 加 清 楚 的观 察 到物 体 ， 对此 照度 大 小主 要 由路 面亮 度决 定 ｕ 。道 路表 面 的亮度 与 材 料 密 切 相 关 ，按 照 《 照明设计 Ｃ Ｊ Ｊ ４ ５ — ２ ０ ０ ６ ￣ 中 的 标准 数 据初 步 设计 道路 表 面材 料 。市政 道 路主 要有 快 速 路 、主 干 路 、次 干 路和 支 路等 类 型 ， 其 照 明标 准 如表 ｌ 所 示 。设计 过 程 中 ，需要 重视 结 合桥 梁 、隧道 和 弯 曲路 段 等特 殊路 段 区域进 行 调整 与处 理 。
科学理论探索
市政道路照 明设计 与节能措施
张 亦男 ， 赵 海 东 中国市政工程东北设计研究总院有限公司 ， 吉林长春
１ ３ ０ ０ ２ １
摘 要 我 国经 济建 设 发展 迅 速 ， 城 市化 进 程也 逐 步加 速 ， 让 城 市道 路 照 明获 得 了长足 的发 展 。对 市政 道路 照 明 而言 ， 除 了要与快车道照度要求相符以外 ， 在设计时还要充分考虑到安全、适用、节能、经济和美观等因素。本文 简述 市政 道路 照 明设 计 与 节能措 施 ，旨在 让 市政道 路 照明 更加优 化 与合 理 。 关键 词 市政 道路 ； 照 明设 计 ； 节 能 中图 分类 号 Ｔ Ｕ １ １ 文 献标 识码 Ａ 文 章编 号 ２ ０ ９ ５ — ６ ３ ６ ３（ ２ ０ １ ７ ）１ ０ － ０ ０ ８ ４ — ０ １
１ ． ３ 光 照 功 率 密度 道 路 照 明 功 率密 度 为单 位 路面 面 积 上 所 需照 明安 装 功 的 大 小 ，符 号 是 Ｌ Ｐ Ｄ ，单 位 是 ｗ ／ ｆ 【 ｌ ２ 。道路 照 明功 率
密 度 既是 照 明节 能 的指 标 ， 还是标准 Ｃ Ｊ Ｊ ４ ５ — ２ ０ ０ ６内新 增 的 内容 。将 光源 功 率确 定 下来 以后 ，要对 功 率密度 值
防震 、防 水 以、 防尘 、 耐腐 蚀和 密 封等 因 素 。一般 来 说 市 政 道 路 照 明 灯 高 度在 ６ ｍ～ １ ２ ｍ 之间 ， 灯 臂 悬挑 应 低 于２ ｍ ， 灯具仰角在 １ ５ 。 以下 ， 配 光 类 型与 安装 高度 如 表 ２所 示 。
表 ２ 配 光类 型与 安装 高度
１ ． ２ 灯 杆 高度 设 计
进行检验 ， 按照 Ｌ Ｐ Ｄ ＝ Ｐ ×Ｎ ／ Ｓ 其中Ｐ 为 光源 功 率 与镇 流 器 功 率 的和 ，Ｎ为 系数 。 当双侧 对 称布 置 Ｎ取 ２ 时 ， 其 他布置 则 取 １ 。
根 据 路 面 理 论 高度 ， 对 灯 具 单 侧 布置 和双 侧 布 置 而言 ， 有效 宽度 是 实 际路 宽与 悬挑 之差 ， 在 中间分 车 带 为中心对称布置后 ， 有效宽度为实际路宽 。市政道路道 明灯具 布置 方 法有 很 多 ， 常见 的有 单侧 、双侧 交错 和 双 侧 对称 这 ３ 种 布置 方法 。对单 侧布 置 方法 而 言 ， 一般 用 于 支路 和 居住 区道 路 ， 而 双侧 交错 布 置和 双侧 对策 布 置 则用 于主 干 路与 次干 路 、为避 免 出现 炫光 为 人们 带来 的 影响 ， 按照标准 Ｃ Ｊ Ｊ ４ ５ — ２ ０ ０ ６的规 定 ， 将 截 光 型 灯 具 应 用到 快速 路 与主 干路 中 ，而 次干 路 、支路 主 要使 用半 截
配光 类型 截 光型 布置 方式 安 装 高度 间距 （ Ｈ ／ ｍ） （ Ｓ ／ ｍ） 单侧 布置 Ｈ＞１ Ｗ Ｓ＜ ３ Ｈ 双 侧 交 错 Ｈ≥Ｏ 布 置 ７ Ｗ Ｓ《３ Ｈ
．
１ 市政道 路 照明 的设 计要 点
１ ． １ 确 定 光 照 标 准
半 截 光型 安 装 高度 间距 （ Ｈ ／ ｍ） （ Ｓ ／ ｍ） Ｈ ＞１ ． ２ Ｗ Ｓ＜３ ． ５ Ｈ Ｈ＞０ ． ８ Ｗ Ｈ＞０ ． ６ Ｗ Ｓ＜３ ． ５ Ｈ Ｓ ＜３ ． ５ Ｈ
表 １ 道路 照 明标 准
级 别 Ｉ
Ｉ Ｉ Ｉ Ｉ １
双侧对 称 布 置
Ｈ≥０
．
５ Ｗ
Ｓ＜３ Ｈ
将 市 政道 路 照 明灯 具 、光源 功 率 等确 定 下来 以后 ， 要将 照 明负 荷计 算 出来 。要 充 分考 虑道 路 发展 前 景 ，设 计 时确保 有 一定 的 负荷 余量 ，明确 负荷 大 小 以后 ， 应 进 行勘 察 ，分 析市 政道 路 供 电部 门供 电的情 况 ，这 也需 要 考虑 到道 路 发展 和 市区 路灯 等状 况 。一般 情况 下在 确 定 电线 路压 降以后 ， 在 道 路 中间设 计 电源 供 电 点 ，能够 双 向供 电 ，这样 既 可 以确 保供 电质 量 ， 还 能选 择 小一 级 线径 ， 减 少 造价 。
道 路类 路 面 照度 炫 光限 刑 平均 照 均 匀度 制 阀增 环境 比 度 量 快 速路 ２ ０ ／ ３ ０ ０ ． ４ １ ０ Ｏ ． ５
主 干道 支路 １ ０ ／ １ ５ ８ ／ １ ０ ０ ． ３ ５ ０ ． ３ ｌ ０ ｌ ５ Ｏ ． ５
随 着 城 市 的 建 设 与 发 展 ，道 路 照 明工 程 也 逐 步 增 多， 在 市 政道 路 照 明过程 中 ， 会 消耗 巨大 的 电能 ， 加 剧
光 型灯 具 。在 设 置灯杆 与 电紧张 的局 面 。当 前 ，已经 有很 多 种节 能光 源 和 灯具 等被 广泛 应用 于 市政 道路 照 明中 ， 这为 照 明设计 、 施 工 、维 护和 节 能灯 带 来 了更加 严格 的 要求 。对 此 ， 我 们 要 掌握 市政 道 路 照 明设计 的要 求 ， 并 采取 科 学、有 效 的节 能措 旋 ， 确 保在 满足 人 们照 明 要求 的基 础 上 ， 最大 限度减 少 市政道 路 照 明能耗 。