隧道工程实习报告

中南大学隧道工程认识实习报告

学院：土木工程学院

姓名：***

学号：**********

班级：土木1001班

隧道工程认识实习报告

一、对认识实习的初步认识：

经过一个学期的大学生活，同学们大都对大学生活有了一些新的认识。随着学校专业方向的确定，我选择了学习土木工程专业。但作为一名学习土木工程专业的大二新生来说，对自己专业领域的知识知之甚少，所谓的专业领域对我们来说是陌生的，虽然我们每天接触着土木工程的各种各样的成果，譬如我们住的房屋，我们走的道路，火车所行驶的轨道和一座座供我们通行的桥梁等等，但是我们从未真正的了解过它们，我们看到的都只是成果。

作为一名学习工科的学生来说，如果只是懂得理论知识，而不能把所学运用于实践的话，那样是失败的，学校为了让我们更加清晰的了解我们本专业，也为了让我们懂得一些实践过程中的基本知识，组织了这次土木工程认识实习。都说实践出真知，实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。

而我，也对这次认识实习充满了期待！

二、隧道认识实习的过程：

9月4日与5日两天，我们进行了隧道工程的认识实习。

9月4日上午8点多，我们集体在老师的组织下去施工现场观察隧道。我们去看的第一个隧道是龙洞隧道和李家冲隧道，这条正在施工的龙洞隧道是长潭高速公路通行的隧道。这两个正在施工的隧道，都是特大断面的隧道，并且都是单向4车道，所以施工难度有一点大。我们还认识了隧道中排水沟的建设、人行道的建设和照明设施的建设。通过老师的讲解我们知道了对于隧道来说，施工的难度主要是与什么有关，施工过程中应当注意什么。而老师反复强调的是安全问题，安全问题始终是我们这几天实习的重中之重。

今天的实习不同于以往，我们去的是施工工地，随时有可能遇到危险，所以我们每个人都戴着安全帽，对于长沙这么炎热的天气来说，戴上安全帽会更加炎

热，同学们都觉得很热，但谁都不敢拿安全问题来开玩笑，都老实的戴着安全帽听老师的讲解。出来的时候，走的那条隧道恰巧没有安装照明设施，对于那样长的隧道来说，进去之后只有前面的洞口处是亮的，但就因为只有洞口的亮光，所以我们走在里面根本就看不清脚下的路，我们摸黑往前走，生怕遇到沟什么的。可不巧的事情发生了，我脚下的一条排水沟上的木板没有盖好，刚好留出一条腿的空隙，我恰巧一条腿掉入其中了，还好只是一条腿，我还没什么事，只是疼一疼，如果是整个人掉了进去，那么后果就不堪设想了。这次的事故让我深刻的认识到，安全问题的重要性。通过这次事故，相信这次隧道的认识实习一定可以给我留下最深刻的映像。

之后，我们去看了第二条隧道——狮子垄隧道。也许这条隧道的安全性更加要求严格，老师点名说没有安全帽的坚决不能入内，所以我只有在车上等待的份，顺便也检查检查自己的腿伤，还好只是擦破皮，要不就得不偿失了。后来同学们回来了，说因为这是一个反面的例子，所以更加危险地。嗯，我觉得老师们想的真周到，只有看了反面的例子，才能更加明白施工安全的重要性，才会把安全做的更好。

9月5日，隧道实习的第二天，我们在教室中上了隧道工程的理论课，也对前一天的的实地观察做一些总结。

老师从隧道工程的基本概念与功能、隧道工程的特点、隧道工程的发展三个方面为我们讲述了隧道的基本知识。

0.1 隧道工程的基本概念与功能

0.1.1 有关定义

1.隧道(tunnel)

◆是一种修建在地下的工程建筑物。

◆修建在地下、两端有出入口，供车辆、行人、水流及管线等通过的通道(在保留上部地层的前提下开挖出能够提供某种用途的地下空间)。

2. 隧道及地下工程(tunnel and underground engineering)

◆从事研究和建造各种隧道及地下工程的规划、勘测、设计、施工和养护的一门应用科学和工程技术，是土木工程的一个分支。

◆也指在岩体或土层中修建的通道和各种类型的地下建筑物。

0.1.2 隧道及地下工程的类型

1.按用途分：

交通运输：铁路、道路、地下铁道、水底隧道

矿山：煤炭、有色金属等采矿、储存和生产等用途的

地下矿井和巷道工程

市政工程：地下人行道、地下商场、给排水设施、

天然气管道、电缆管道

水利发电工程：地下发电厂以及其他各种水工隧道等

军工与人防工程：各种国防坑道，地下厂房和仓库、地下核试验场、防空洞、核废料的储存等

2.按地层分(经过的地层)：

岩石(软、硬)隧道和土质隧道

3.按所处位置分：

山岭隧道、城市隧道和水底隧道

4.按施工方法分：

钻爆法隧道，明挖法隧道，机械法隧道和沉埋法隧道

5.按断面形状分：

圆形隧道、矩形隧道和马蹄形隧道

6.按开挖断面大小分：

特大断面（>100m2），大断面（50～100m2），中等断面（10～50m2），小断面（3～

10m2）和极小断面（<3m2）

7.按隧道长度分(山岭隧道)：

铁路：特长隧道L＞10000 m ，长隧道10000＞L＞3000 m，中长隧道3000＞L ＞500m，短隧道L＞500m

公路：特长隧道L＞3000m，长隧道3000＞L＞1000m，中长隧道1000＞L＞500m，短隧道L＜500m

0.2 隧道工程的特点

0.2.1 优点

1.缩短线路长度，减少能耗，

2.节约地皮，

3.有利于环境保护，

4.应用范围广泛

0.2.2 缺点

1.造价较高，

2.施工期限长，

3.施工作业环境和条件较差

0.3.1 历史发展

1.国际上

（1）古代

◆公元前180～2160年，在古巴比伦城幼发拉底河下修筑的人行隧道，是迄今已知的最早用于交通的隧道，长190m。

◆古罗马时代(公元前后)，利用棚架支护和卷扬提升方法，开挖了数量较多的军用隧道和水工隧道，开挖方法是火烧开挖面，烧热后急速波冷水使岩石开裂。（2）现代

◆现代隧道开挖技术是在火药的发明和19世纪产业革命后出现的，尤其铁路的出现对隧道起到了很大的推动作用；

◆采用现代技术修建的第一座用蒸汽机车牵引的隧道是1826～1830年在英国利物浦至曼彻斯特的铁路线上，长1190m。

◆火药的改进和钻眼工具的创制，促使隧道修建技术显著提高，其中比较有影响的是1898年建成了穿越阿尔卑斯山的辛普郎隧道。第一次应用了TNT炸药（硝化甘油）和凿岩机。

（3）目前世界上最长的交通隧道

山岭铁路隧道:日本的大清水隧道22.23Km，

交通(公路与铁路)隧道:日本的青函隧道53.85Km，英法海峡隧道50.4Km