铁路货物运输第2章综述
铁路货物运输第2章
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铁路货物运输
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普通货物运到期限在10日以内 违约金计算表
逾期总日数
运到期限 3日 4日 5日 6日 7日 8日 9日 10日
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1日 2日 3日 4日 5日 6日
15%
20%
10% 15%
20%ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
10% 15%
20%
10% 15% 15%
20%
10% 10% 15%
❖ 联合运输——铁路与其他运输工具或我国铁路 与国外铁路共同参加，并使用一份运输票据完 成货物全程运输服务的运输组织方式。
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铁路货物运输
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六、货物快速运输
❖ 货物快速运输的种类 ▪ 托运人要求按快运办理的货物； ▪ 必须按快运办理的货物。
❖ 快运货物列车的种类 ▪ “五定”班列：定点、定线、定车次、定时、 定价； ▪ 集装箱快运直达列车； ▪ 鲜活货物快运直达列车。
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铁路货物运输
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第二节 铁路货物运输合同与法规
❖ 一、铁路货物运输合同 ❖ 二、铁路货物运输法规
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铁路货物运输
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一、铁路货物运输合同
❖货物运输合同的概念
▪ 货物运输合同是承运人和托运人之间达成 的、明确双方或多方货物运输权利义务关 系的协议。
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超过5/10时
为运费的20%
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铁路货物运输
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快运货物违约金计算表
运价里程
逾期天数
违约金
运价里程 超过1801km时
1日
退还快运费的30%
2日
退还快运费的60%
第二章铁路货物运输详解
全国主要铁路干线（见图
）
我国铁路干线分为两大组——南北干线与东 西 干线，这些干线交叉处或衔接处形成许多 重要的铁路枢纽。
新开发高速火车
我国早期的火车
2.2铁路货物运输管理
• 2.2.1铁路货物运输的种类 • 整车运输: 一批货物的重量, 体积, 形状 或 性质需要以一辆或一辆以上的货车 装运的, 应按整车方式办理运输. • 零担运输:一批货物的重量, 体积, 形状或 性质不需要单独使用一辆货车装运的, 应按零担方式办理运输. • 集装箱运输：使用集装箱装运货物或运 输空集装箱。
平 车
• 平车主要用于运送钢材、木材、汽车、机械设备等体 积或重量较大的货物，也可借助集装箱运送其他货物。 平车还能适应国防需要，装载各种军用装备。装有活 动墙板的平车也可用来装运矿石、沙土、石渣等散粒 货物。中国铁路的平车约占货车总数的12%。平车因 没有固定的侧壁和端壁，故作用在车上的垂直载荷和 纵向载荷完全由底架的各梁承担，是典型的底架承载 结构。中国自行设计和制造了多种平车，从结构上来 分，主要有平板式和带活动墙板式两种，车型主要有 N12、N60、N16和N17等多种，载重都是60t。
办理零担货物运输的条件 凡不够整车运输条件的货物，可按零担 货物托运。零担货物一件体积不得小于 0.02立方米。但一件重量在10公斤以上时， 则不受此最小体积限制。零担货物每批件 数不得超过300件。 零担货物一般在公共作业场所组织运输， 专用线、专用铁路内组织直达整装零担， 须与铁路分局协商并签订运输协议后办理。
凡有下列货物运输条件的运输容器都可称为 集装箱： • 能长期反复使用，具有足够的强度 • 各种运输方式联运或中途中转时，中途不需 进行倒装 • 可以进行机械装卸，并可从一种运输方式方 便的直接换装到另一种运输方式 • 便于货物的装卸作业和充分利用容积 • 内部几何容积在1立方米以上
货运各章知识点总结大全
货运各章知识点总结大全第一章：货运方式1.陆运陆运是指通过公路运输和铁路运输来进行货物运输。
公路运输是最常见的陆运方式，由卡车和货车负责货物的运输。
铁路运输则是通过铁路线路进行货物的运输，通常适用于长距离和大批量的货物。
2.海运海运是指通过船舶进行货物的运输。
海运是国际贸易中最常用的运输方式之一，特别适用于大宗商品和大型设备的运输。
3.空运空运是指通过飞机进行货物的运输。
空运是最快的货运方式，通常用于高速和急需的货物。
4.多式联运多式联运是指通过多种运输方式进行货物的运输，例如陆海联运、海空联运等。
多式联运可以提高货物运输的效率和灵活性。
第二章：货运流程1.货物包装货物包装是货运流程中非常重要的环节，它可以保护货物免受损坏，并提高货物运输的安全性。
2.货物装卸货物装卸是指将货物从一个运输工具装载到另一个运输工具的过程。
装卸过程需要进行仔细操作，以确保货物的完整性和安全性。
3.货物运输货物运输是指货物从出发地点到目的地点的整个运输过程，包括货物的装车、运输和卸车等环节。
4.货物配送货物配送是指将货物从仓库或物流中心送达客户指定的地点的过程。
配送过程需要进行路线规划和时间调度，以确保货物能够按时送达。
第三章：货运业务物流管理是指对货物运输和仓储等环节进行有效管理和协调，以确保货物能够按时、安全地送达目的地。
2.供应链管理供应链管理是指对整个供应链过程（从原材料采购到最终产品交付）进行有效管理和协调，以确保供应链的高效运作。
3.运输合同运输合同是指货主和运输公司签订的货物运输协议，其中包括货物运输的费用、时间和责任等条款。
4.货运保险货运保险是指货主购买的对货物运输过程中可能遇到的损失和风险进行保险的服务，以确保货物在运输过程中能够得到赔偿。
第四章：货运管理1.运输成本控制运输成本控制是货运管理中非常重要的一环，通过精细的成本控制可以提高货物运输的效率和降低成本。
2.仓储管理仓储管理是指对货物仓库进行有效管理和协调，以确保货物能够得到安全保管和及时出库。
铁路货物运输基本条件
第2章铁路货物运输基本条件2.1铁路货物运输种类2.1.1货运种类及办理办法1.整车一批货物的重量、体积、形状和性质需要以一辆或一辆以上的货车装运的货物。
注：（1）一批货物无论总重还是总体积能装足一辆货车标记载重量或充满一辆货车的容积都应按整车办；（2）一件货物的形状不适合进入棚车或敞车与其他货物拼装，或货物的性质决定，有特殊运输要求或者不能清点件数的货物也应按整车办理。
2.零担运输一批货重、体积、形状和性质不需单独使用一辆货车装运，按零担办。
但一件体积不得小于0.02m3(一件重量10kg以上除外)，一张运单的货不超300件，但下列货不得按零担办：(1)需要保温、加温、冷藏的货物；(2)蜜蜂；(3)散堆装（煤、沙、石灰）；(4)无容器的活动物(铁路局规定在管内可按零担运输的除外)；(5)容易污染其他货物的污秽品（例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿皮毛、粪便、碳黑等）；(6)规定限按整车办理的危险货物；(7)不易计件的货物；(8)一件货物重量超过2t，体积超过3m3或长度超过9m（经发展确定不致影响中转站和到站装卸作业的除外）。
“经发站确定”：发站根据到站起重能力定，无起重能力站以电报或电话与到站联系，征得同意，方可办理。
3.集装箱运输适箱货物可用集装箱运输，下列货严禁办理：（1）污染和腐蚀箱体货，水泥、碳黑、化肥、盐、油脂、生毛皮、牲骨、没有衬垫的油漆等；（2）易于损坏箱体的货物，如生铁块、废钢铁、无包装的铸件和生铁块；（3）鲜活货物、危险货物另有规定。
2.1.2一批办理的条件1.一批一批是铁路办理货物承运的基本计算单位，一批货物就代表一封运输合同，指六同（发货人、收货人、发站、到站、装车地点、卸车地点（整车分卸除外）。
（1）整车货物原则上以每车为一批；（2）跨装、爬装及使用游车的货物以每一车组为一批；（3）大宗循环列车（即整列装、卸的不拆散车底固定发、到站的列车）一列一批；（4）零担货物和集装箱货物则以每张运单为一批。
02铁路运输第二部分课件
（二）运到逾期
• 3.逾期罚款的计算方法： • ●逾期罚款＝运费×罚款率 • ●罚款率依据逾期百分率来定 • ●逾期百分率=实际运送天数-按规定
计算运到期限天数/按规定计算运到期 限天数×100%
三、国际铁路货物联运商务记录
• （一）编制商务记录的必要性 • 货物在运送途中或交付时发生的货损、货
差，货物包装损坏，或单据丢失等情况， 由事故发现的车站填制“商务记录”。
（二）商务记录的作用
• 1.分析事故原因； • 2.划分责任； • 3.是铁路责任事故赔偿的法律文件； • 4.是保险赔偿的法律文件。
（三）编制商务记录的范围
• 1.货物全部或部分灭失、重量不足、毁损、 腐坏或因其他原因降低质量；
赔偿请求提出的其他规定
• 1.如个人所属的货物全部灭失、部分灭失、重量 减少、毁损、腐坏或其他原因降低质量时提出的 一份运单的赔偿请求额在5瑞士法郎以内（包括5 瑞士法郎），不得提出赔偿请求。
• 2.非个人所属的货物全部灭失、部分灭失、重量 不足、毁损、腐坏或其他原因降低质量时提出的 一份运单的赔偿请求额在23瑞士法郎以内（包括 23瑞士法郎），不得提出赔偿请求。
里为1昼夜。 • 整车货物、轮式集装箱货物或大吨位集装
箱货物每320运价公里为1昼夜； • 随旅客列车挂运的整车货物或集装箱货物
：每420运价公里为1昼夜。
2.运到期限构成
• ●特殊作业时间 • 在国境站每次换装或更换轮对，或用轮渡
运送车辆，不论慢运、快运、整车、轮式 集装箱或大吨位集装箱、零担以及随旅客 列车挂运的整车、轮式集装箱或大吨位集 装箱，一律延长2昼夜。
一、赔偿请求的提出与受理
呼职院铁道概论课件03铁路运输组织-2货物运输组织
货物的运到期限是由下列3部分时间组成：
1、货物发送期间为1日。 2、货物运输期间：每250运价公里或其未满为1日； 按快运办理的整车货物每500运价公里或其未满 为1日。 3、特殊作业时间，如： （1）需要中途加冰的货物，每加冰一次，另加1日。 （2）运价里程超过250公里的零担货物和1吨、5吨型 集装箱货物，另加2日；超过1000公里加3日。
（3） 一件货物重量超过2吨体积超过3立方米或长 度超过9米的零担货物及零担危险货物,另加 2日。 （4） 整车分卸货物,每增加一个分卸站,另加一日。 （5） 准、米轨间直通运输的货物,另加一日。 货物运到期限,起码3日。
3、集装箱运输
托运人托运的货物，符合集装箱运输条件 的，可使用铁路集装箱或自备集装箱装运，按集 装箱托运。危险货物、鲜活货物及能损坏或污染 箱体的货物，不能使用铁路通用集装箱装运。
二、货物按一批托运的条件
铁路货物运输工作中的“一批”货物是指 承运货物和计算运输费用的一个计算单位.
铁路规定按一批托运的货物，必须托运 人、收货人、发站、到站和装卸地点相同。
1、整车货物原则上以每车为一批，跨装、爬装和使 用游车的货物，以每一车组为一批。 2、零担货物和集装箱货物，则以每张货物运单为 一批。集装箱装运的货物,每批必须是同一箱 型，至少一箱，最多不得超过铁路一辆货车所能 装运的箱数.
具体规定是：
3、不得按一批托运的货物: (1)易腐货物与非易腐货物； (2)危险货物与非危险货物； (3)根据货物性质不能混装的货物; (4)运输条件不同的货物。
三、货物的运到期限
货物的运到期限是铁路在现有的技术设备和 运输组织水平的条件下，将货物运送一定距离所 需要的时间。
铁路货物运价规则(铁运[200]71号) A 1-2章
![铁路货物运价规则(铁运[200]71号) A 1-2章](https://img.taocdn.com/s3/m/870147ed6294dd88d0d26bdc.png)
第一章总则第1条根据《中华人民共和国铁路法》第二十五条之规定，为正确体现国家的运价政策，确定国家铁路（简称国铁，以下同）货物运输费用计算方法，特制定本规则。
第2条《铁路货物运价规则》是计算国铁货物运输费用的依据，承运人和托运人、收货人必须遵守本规则的规定。
第3条铁路货物运输费用是对铁路运输企业所提供的各项生产服务消耗的补偿，包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备的费用等。
铁路货物运输费用由铁路运输企业使用货票和运费杂费收据核收。
第4条国铁营业线的货物运输，除军事运输（后付）、水陆联运、国际铁路联运过境运输及其他铁道部另有规定的货物运输费用外，都按本规则计算货物运输费用。
第5条铁路货物运输费用的收费项目及收费标准，应在车站营业场所公告。
未经公告，不得实行。
第二章货物运输费用的计算第一节计算货物运输费用的程序第6条计算货物运输费用的程序：1．按《货物运价里程表》（附件四）计算出发站至到站的运价里程。
2．根据货物运单上填写的货物名称查找《铁路货物运输品名分类与代码表》（附件一）、《铁路货物运输品名检查表》（附件三），确定适用的运价号。
3．整车、零担货物按货物适用的运价号，集装箱货物根据箱型、冷藏车货物根据车种分别在“铁路货物运价率表”（附件二）中查出适用的运价率（即发到基价和运行基价，以下同）。
4．货物适用的发到基价加上运行基价与货物的运价里程相乘之积后，再与按本规则确定的计费重量（集装箱为箱数）相乘，计算出运费。
5．杂费按本规则的规定计算。
第二节计算货物运输费用的基本条件第7条货物运费的计费重量，整车货物以吨为单位，吨以下四舍五人；零担货物以10千克为单位，不足10千克进为10千克；集装箱货物以箱为单位。
第8条运价里程根据《货物运价里程表》按照发站至到站间国铁正式营业线最短径路计算，但《货物运价里程表》内或铁道部规定有计费经路的，按规定的计费经路计算运价里程。
运价里程不包括专用线、货物支线的里程。
铁路货物运输基础资料
正在建设的铁路新干线
5.沿海铁路线:(大连轮渡到烟台—蓝村—临沂—长兴 —杭州—宁波—福州—厦门—汕头 —深圳—广州)
6.沿江铁路线：(上海—南京—芜湖—九江—武汉—重庆）
做一做
说出乘火车从 哈尔滨到广州，沿 途经过的铁路线和 铁路枢纽。
哈尔滨
北京
京哈线
郑州
京 广 线 株洲
广州
二、铁路货物运输种类
（二）铁路货运的基本条件
蒸汽机车
铁路机车
内燃机车
1.运载工具
电力机车
铁路货车
通用货车 专用货车
部分货车基本型号表
部分客车基本型号表
铁路货车的车种、用途与特点
B23型 保温车
G70型 无底架 轻油罐 车
P64A型 棚车
C63A 型敞车
L18型 粮食漏 斗车
X6b型 集装箱 车
2.运载线路
按一批办理的条件
按一批托运的货物，必须托运人、收货人、发站和装卸地点相同（整车分 卸货物除外）。按运输种类的不同，一批的具体规定是： 整车货物每车为一批，跨装、爬装及使用游车的货物，每一车组为一批； 零担货物或使用集装箱的货物，以每张货物运单为一批。 集装箱货物每批必须是同一箱型，至少1箱，最多不得超过铁路一辆货车 所能装运的箱数，且集装箱总重之和不得超过货车的容许载重量。
第二章 货物运载工具(铁路) 物流装备与技术 教学课件
们的行走方向，是列车运行的基础。
组成：
202路0/6/基17 、桥隧建筑物、轨道组成一个整体工程结构。
1、铁路的主要技术标准
内容：铁路等级、正线数目、限制坡度、最小曲线半径、 牵引种类、机车类型、机车交路、车站分布、到 发线长度和闭塞类等。
划分铁路等级的依据： 在铁路网中的作用、性质和承担的远期年客货运量
离心力与速度平方成正比，与曲线半径成反比
①影响列车运行的平稳性；
瑞典的X2000摆式列车
②外侧轮缘压紧外轨，加剧磨损，内侧车轮产生纵向滑
移，与轨道粘着系数下降，牵引力减小。
列车在线路转弯处的限速： vmax4.3 R
两相邻曲线间的直线段最小长度规定： 1级铁路≥80米（一般地段）或40米（困难地段）。
30秒工作周期 UIC60型轨头 1次锯切和 6个腹板孔钻削
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钢轨锯钻联合机床
联结零件 钢轨接头联结零件（夹板） 中间联结（钢轨与轨枕）
道床 承受轨枕上的载荷并均匀传给路基，缓和车轮对钢轨的 冲击，排除轨道中的雨水和保持轨道稳定性 一般用碎石道碴（坚硬、稳定和不易风化）。
防爬设备 列车运行时纵向力使钢轨产生的纵向移动称为爬行 防爬措施：加强钢轨与轨枕间的扣压力和道床阻力； 设置防爬器和防爬撑
2020/6/17
桥隧建筑物
包括桥梁、涵洞、隧道等。
桥梁：由桥面、桥距结构和墩台组成。 桥面——桥梁上的轨道部分； 桥台——位于两端和路基邻接的墩台部分； 桥墩——桥梁中间的支柱； 桥跨——横跨在两墩台之上的部分； 桥孔——两个墩台之间的空间； 孔径——每个桥孔在设计水位处的距离。 跨度——每桥跨两端支座间的距离；
第二章铁路货物运输(5)铁路鲜活货物运输管理
2.5.3活动物运输组织 2、途中作业
• 1、 活动物车辆的运行 • 装有活动物的车辆，车站应及时组织挂运，除在 中间站有装卸作业的可编入摘挂列车外，其他站 均应编入快运列车或直达、直通列车。 • 2、 活动物车辆途中上水 活动物在中途上水，由铁路指定的上水站免费供 应。上水用具由托运人或押运人自备。车站对挂 有活动物车辆的列车，应接入备有上水设备的股 道。上水站上水后应按规定用电报依次向前方上 水站进行预报。
2.5.3活动物运输组织 1、发送作业
• 3、 活动物押运事宜 • 装运活动物，托运人必须派熟悉活动物特 性的押运人随车押运，并在运单“托运人 记载事项”栏内注明押运人的姓名、证件 名称及号码。
2.5.3活动物运输组织 1、发送作业
• 4、 活动物运输标记 • 对承运的活动物，发站应在运单、货票、 装载清单、票据封套上注明“活动物”字 样，以引起各环节运输工作人员的注意， 做好沿途服务工作，及时办理运输作业， 缩短在途时间。
2.5.2易腐货物运输组织 3、易腐货物的装车
• 加冰预报 • 需要中途加冰的加冰冷藏车，发站和中途 加冰所依次向前方加冰所及其所在站预报， 并通知知次一加冰所，最后一个加冰所应 向到站预报。
2.5.2易腐货物运输组织 4、易腐货物的途中作业
• （一）加冰冷藏车途中加冰 • （二）机械冷藏车控温
• 运输途中，机械冷藏车乘务组应按易腐货物运输条件表的 规定或运输协议商定的运输条件保持车内温度。为及时了 解温度变化，正确调控车内温度，应每隔2h应记录一次 各车内的温度，每6h填写一次机械冷藏车作业单。
• （三）通风作业
• 全程或部分区段需通风运输的易腐货物，或运输一段距离 后需要对车内通风换气的易腐货物，应根据外界气温情况 进行适当的通风。通风分为停站通风和在途通风。
1.2铁路货物运输解析
第二章 铁路货物运输
二、铁路货物运到期限计算
练习题
1. A站于11月5日收取到达E站集装箱5箱（其中6吨3箱，
10吨2箱）的运费，并于7日18点前装车完毕。已知A— E运价里程为961公里。问： （1）该5箱货物能否按一批托运，为什么？ （2）该5箱货物应在几月几日之前必须卸车完毕才
没有违约？
二、铁路货物运到期限计算
一、铁路货运作业流程
（一）货物的发送作业
4、装车
（1）装车前的检查 包括车体状况及货物运单检查及货物检查； （2）装车 （3）装车后的工作 a.编写装载清单； b.车辆施封； c.填记货运票据封套；
一、铁路货运作业流程
（一）货物的发送作业
5、制票和承运
——整车货物在装车完毕后，零担和集装箱货物在验收完毕后， 托运人应向车站货运室交付运输费用，并办理制票和承运作业。 制票——根据货物运单填制货票。财务性质，一式四联。 承运——发站在货物运单上加盖承运日期戳记的作业。 货物承运意味着托运人和承运人的运输合同签订完毕，开始生 效。它表示铁路开是对托运人托运的货物承担运输义务，并负运输 上的一切责任。
宏隆公司指控承运人有野蛮装卸和重大过失证据 不足。株州北站保留该车，致使货物逾期运到并超过保质 期发生变质，对货损有一般过失，应在货物保价金额内承 担赔偿责任；货物到达鹰潭站已过保质期，扣车和倒装系 货物超载所致，故鹰潭站不承担赔偿责任。
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鲜、危、污、蜜蜂、 散、活、笨(2t，3m3或9m )
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铁 路 货 物 运 输
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2.零担运输及其办理条件
状和性质不需要单独 使用一辆货车装运时，可办理零担货物运输。
零担货物运输的办理条件
一件体积最小不得小于 0.02m3
北京交通大学
第二章 铁路货物运输基本条件
第一节 第二节 铁路货物运输种类 铁路货物运输合同与法规
第三节
第四节 第五节
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铁路货物运到期限
铁路保价运输与运输保险 铁路货物运输费用
铁 路 货 物 运 输
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本章学习目标
掌握铁路货物运输种类及其办理条件；
理解铁路货物运输合同的形式；
了解铁路货物运输的相关法规； 掌握铁路货物运到期限的计算方法； 理解铁路保价运输与运输保险的责任与赔偿； 掌握货物运输费用的计算方法。
一、铁路货物运输合同
铁路货物运输合同的形式
按季度、半年度、年度或更长期限签订的长 期货物运输合同；
月度要车计划表；
货物运单；
铁路货物运输服务订单。
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铁路货物运输合同形式1 ——月度要车计划表
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铁 路 铁货 路物 货运 物输 运合 输同 服形 务式 订 2 单
——
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铁 路 货 物 运 货输 物合 运同 单形 式 3 ——
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二. 铁路货物运输法规
《铁路货物运输规程》及其引伸规则及办法
《铁路货物运价规则》
《铁路集装箱运输规则》
《铁路货物装载加固规则》 《铁路超限超重货物运输规则》 《铁路危险货物运输管理规则》 《铁路鲜活货物运输规则》
根据货物的密度分类；
根据货物运输跨及的地域范围分类； 根据货物的运输条件分类； 根据货物的批量大小分类； 根据货物的价值分类； 根据货物的包装形式分类； 根据货物的投保方式分类；
根据货主的性质分类。
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货物运输的种类
根据货物运输组织方法分； 根据货物的运距分； 根据货物的运输条件分； 根据货物对运输速度的要求分； 根据货物运输跨及的地域范围分； 根据参与货物运输的运输方式的多少分。
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六、货物快速运输
货物快速运输的种类
托运人要求按快运办理的货物；
必须按快运办理的货物。
快运货物列车的种类
“五定”班列：定点、定线、定车次、定时、 定价； 集装箱快运直达列车； 鲜活货物快运直达列车。
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二、整车、零担、集装箱的办理条件
铁路运输的货物按其组织方法可分为三类：
1.整车运输 2.零担运输 3.集装箱运输
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1.整车运输及其办理条件
整车运输——一批货物的重量、体积、形状或性 质需要以一辆或一辆以上货车装运的货物运输方 式。 必须按整车办理的货物：
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第二节 铁路货物运输合同与法规
一、铁路货物运输合同
二、铁路货物运输法规
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一、铁路货物运输合同
货物运输合同的概念
货物运输合同是承运人和托运人之间达成 的、明确双方或多方货物运输权利义务关 系的协议。
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三、一批货物的办理条件
“一批”，是指使用一张货物运单和一份货票，按 照同一运输条件运送的货物，它是承运货物、计算 运费和交付货物的一个基本单位。 满足五相同条件； 整车货物的一批条件； 零担、集装箱运输的货物的一批条件； 运输条件不同或货物性质差异不得按一批托运的 货物类型。
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五、直通运输与联合运输
直通运输——按整车托运的货物，为了方便托
运人或收货人，免去在途中换装作业站或者不 同产权归属的交接站办理运输手续，而使用一 份运输票据完成货物全程运输的运输方式。
联合运输——铁路与其他运输工具或我国铁路
与国外铁路共同参加，并使用一份运输票据完 成货物全程运输服务的运输组织方式。
（一件重量在
10kg以上的除外） ；
每批不得超过300件。
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3.集装箱运输及其办理条件
集装箱运输是指以集装箱为装载器具进行货物 运输的方式。 集装箱的适箱货物：
贵重、怕湿、易碎以及高附加值货物等；
严禁使用铁路通用箱装运的货物：易于污染 和腐蚀箱体的货物；易于损坏箱体的货物； 鲜活货物；危险货物。
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铁 路 货 物 运 输
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第一节 铁路货物运输种类
一、货物及货物运输的种类
二、整车、零担、集装箱的办理条件
三、一批货物的办理条件 四、整车分卸与途中装卸
五、直通运输与联合运输
六、货物快速运输
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货物的种类
根据货物的性质分类；
《铁路货物保价运输办法》
《铁路专用线专用铁路管理办法(试行)》
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铁路行政规章
规范铁路内部货运管理与操作的规则、办法
《铁路货物运输管理规则》
《铁路货运事故处理规则》 《铁路零担货物运输组织规则》
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四、整车分卸与途中装卸
1、整车分卸 限按整车办理的货物（蜜蜂、使用冷藏车装运需要制冷、保 温的货物和不易计算件数的货物除外），其数量不够一车， 按托运人要求将同一径路上的两个或三个到站在站内卸车的 货物，装在同一货车内，作为一批整车货物运输，而在途中 不同到站卸车的运输方式，称为整车分卸。 2、途中装卸 按整车运输的货物，如果托运人要求在车站站界以外的区间 或在不办理货运营业的车站进行装卸作业，并经所在的铁路 局批准可按途中装卸办理。 该项运输通常是为了满足路料及抢险救灾物资运输的需要。