课9(第七章 车床加工表面 CA6140车床)
ca6140车床工作原理
ca6140车床工作原理
CA6140车床是一种常用于金属加工的车床机床，其工作原理
如下：
1. 电机驱动：CA6140车床通过电机提供动力，动力通过主轴
传递给工件进行加工。
电机通常采用交流电机或直流电机，具有可调速和反向转动的功能。
2. 主轴传动：主轴是车床的核心零件，它通过一系列的传动装置将电机的动力传递给工件。
传动装置通常包括主轴齿轮、变速箱、离合器、主轴支承等部件，能够实现不同的转速和扭矩输出。
3. 刀具系统：CA6140车床使用刀具对工件进行切削。
刀具通
常由刀杆和刀片组成，刀杆通过进给系统连接到车床床身上。
车床床身可以在不同的轴向上进行移动，实现刀具在工件上的运动。
4. 进给系统：进给系统控制刀具在工件上的运动速度和方向。
CA6140车床通常拥有长、横和径向三个方向的进给，可以实
现复杂的切削操作。
进给系统通常由导轨、滑块、进给螺杆等组件构成，并通过伺服电机驱动。
5. 控制系统：控制系统是车床的智能核心，它通过程序控制和操作界面来控制车床的工作。
CA6140车床通常采用数控（NC）系统，操作员可以通过编程来设定加工工艺参数，如刀具进给速度、进给量、切削深度等。
综上所述，CA6140车床通过电机驱动，主轴传动，刀具系统，进给系统和控制系统等构成，能够实现对工件的精确切削加工。
ca6140型卧式车床主轴的加工工艺过程
车床主轴零件的加工工艺过程〔一〕CA6140型卧式车床主轴的加工主运动为回转运动的各种金属切削机床的主轴，是轴类零件中最有代表性的零件。
主轴上通常有内、外圆柱面和圆锥面，以及螺纹、键槽、花键、横向孔、沟槽、凸缘等不同形式的几何外表。
主轴的精度要求高，加工难度大，假设对主轴加工中一些重要问题〔如基准的选择、工艺道路的拟定等〕能做出正确的分析和解决，那么其他轴类零件的加工就能迎刃而解。
以CA6140型卧式车床主轴为例，分析轴类零件的加工。
如下列图为CA6140车床主轴简图，其材料为45钢。
图 CA6140型卧式车床主轴简图1.主轴的功用及技术要求分析〔1〕支承轴颈主轴的两支承轴颈A，B与相对应的内孔配合，是主轴组件的装配基准，其制造精度将直接影响到主轴组件的旋转精度。
当支承轴颈不同轴时，主轴产生径向圆跳动，影响以后车床使用时工件的加工质量，因此，对支承轴颈提出了很高要求。
尺寸精度按IT5级制造，两支承轴颈的圆度公差0.005㎜，径向圆跳动公差0.005㎜，外表粗糙度Ra值为0.4µm。
〔2〕装夹外表主轴前端锥孔是用于安装顶尖或心轴的莫氏锥孔，其中心线必须与支承轴颈中心线严格同轴，否那么会使工作件产生圆度、同轴度误差，主轴锥孔锥面的接触率要大于75%；锥孔对支撑轴颈A，B的圆跳动允差：近轴端为0.005㎜，距轴端300㎜处为0.01㎜，外表粗糙度Ra值为0.4µm。
主轴前端短圆锥面是安装卡盘的定心外表。
为了保证卡盘的定心精度，短圆锥面必须与支承轴颈同轴，端面必须与主轴回转中心垂直。
短圆锥面对支撑轴颈A，B圆跳动允差为0.008㎜，外表粗糙度Ra值为0.8µm。
〔3〕螺纹外表主轴的螺纹外表用于锁紧螺母的配合。
当螺纹外表中心线与支承轴颈中心线歪斜时，会引起主轴组件上锁紧螺母的端面跳动，导致滚动轴承内圈中心线倾斜，引起主轴径向跳动，因此，加工主轴上的螺纹外表时，必须控制其中心线与支承轴颈中心线的同轴度。
CA6140车床主轴主要加工表面加工工序安排
CA6140车床主轴主要加工表面加工工序安排CA6140车床主轴主要加工表面是Ø75h5、Ø80h5、Ø90g5、Ø105h5轴颈，两支承轴颈及大头锥孔。
它们加工的尺寸精度在IT5~IT6之间，表面粗糙度Ra为0.4~0.8mm。
主轴加工工艺过程可划分为三个加工阶段，即粗加工阶段（包括铣端面、加工顶尖孔、粗车外圆等）；半精加工阶段（半精车外圆，钻通孔，车锥面、锥孔，钻大头端面各孔，精车外圆等）；精加工阶段精加工阶段（包括精铣键槽，粗、精磨外圆、锥面、锥孔等）。
在机械加工工序中间尚需插入必要的热处理工序，这就决定了主轴加工各主要表面总是循着以下顺序的进行，即粗车→调质（预备热处理）→半精车→精车→淬火-回火（最终热处理）→粗磨→精磨。
综上所述，主轴主要表面的加工顺序安排如下：外圆表面粗加工（以顶尖孔定位）→外圆表面半精加工（以顶尖孔定位）→钻通孔（以半精加工过的外圆表面定位）→锥孔粗加工（以半精加工过的外圆表面定位，加工后配锥堵）→外圆表面精加工（以锥堵顶尖孔定位）→锥孔精加工（以精加工外圆面定位）。
当主要表面加工顺序确定后，就要合理地插入非主要表面加工工序。
对主轴来说非主要表面指的是螺孔、键槽、螺纹等。
这些表面加工一般不易出现废品，所以尽量安排在后面工序进行，主要表面加工一旦出了废品，非主要表面就不需加工了，这样可以避免浪费工时。
但这些表面也不能放在主要表面精加工后，以防在加工非主要表面过程中损伤已精加工过的主要表面。
对凡是需要在淬硬表面上加工的螺孔、键槽等，都应安排在淬火前加工。
非淬硬表面上螺孔、键槽等一般在外圆精车之后，精磨之前进行加工。
主轴螺纹，因它与主轴支承轴颈之间有一定的同轴度要求，所以螺纹安排在以非淬火-回火为最终热处理工序之后的精加工阶段进行，这样半精加工后残余应力所引起的变形和热处理后的变形，就不会影响螺纹的加工精度。
CA6140型车床教案
CA6140型车床教案教案标题：CA6140型车床教学教案教学目标：1.了解CA6140型车床的基本结构和工作原理；2.掌握CA6140型车床的操作方法和注意事项；3.能够进行基本的车削加工操作。
教学过程：1.介绍CA6140型车床的基本结构和工作原理（200字）：CA6140型车床是一种通用的金属切削机床，用于铸造、机械加工等行业。
它的基本结构包括床身、主轴箱、进给箱、支撑箱等部分。
工作原理是通过切削刀具对工件进行加工，实现对工件的车削、镗削、扩孔、外圆、内轴对等加工操作。
2.CA6140型车床的操作方法和注意事项（600字）：a.准备工作：-确保车床稳定、油温适宜；-准备好所需的切削刀具、夹具等辅助工具；-检查工件的尺寸精度和表面质量是否符合要求。
b.车削操作步骤：-将工件夹持在主轴盘上，用钳口夹紧；-调整工件的位置和角度，使其与切削刀具的运动方向垂直或平行；-打开主轴电源，调节主轴速度和进给速度；-通过手动或自动操作，操控车床实现切削加工操作；-定期检查加工件的尺寸、表面质量，及时调整车床参数。
c.注意事项：-操作过程中注意安全，保持清醒状态；-切削刀具要锋利，不得使用损伤或磨损的刀具；-加工过程中要保持稳定的切削速度和进给速度；-注意切削液的使用，保持工件和刀具的冷却和润滑；-加工完成后，关闭主轴电源，清理车床。
3.基本的车削加工操作（400字）：a.外圆车削：-将工件夹持在主轴盘上；-调整车床参数，使切削刀具贴近工件表面；-开启主轴电源，调节主轴和进给速度；-操控车床进行外圆车削操作；-定期检查加工件的尺寸和表面质量，及时调整车床参数。
b.内螺纹车削：-将工件装夹在千斤顶上，将切削刀具固定在刀架上；-根据工件要求选择正确的螺纹规格；-调整车床参数，使切削刀具与工件表面贴合；-开启主轴电源，调节主轴和进给速度；-操控车床进行内螺纹车削操作；-定期检查加工件的尺寸和表面质量，及时调整车床参数。
(完整word版)CA6140车床主轴加工工艺
车床主轴加工工艺1．CA6140车床主轴技术要求及功用图1 CA6140车床的主轴简图图1为CA6140车床主轴零件简图。
由零件简图可知，该主轴呈阶梯状，其上有安装支承轴承、传动件的圆柱、圆锥面，安装滑动齿轮的花键，安装卡盘及顶尖的内外圆锥面，联接紧固螺母的螺旋面，通过棒料的深孔等。
下面分别介绍主轴各主要部分的作用及技术要求：⑴支承轴颈主轴二个支承轴颈A、B圆度公差为0.005mm，径向跳动公差为0.005mm；而支承轴颈1∶12锥面的接触率≥70%；表面粗糙度Ra为0.4mm；支承轴颈尺寸精度为IT5。
因为主轴支承轴颈是用来安装支承轴承，是主轴部件的装配基准面，所以它的制造精度直接影响到主轴部件的回转精度。
For personal use only in study and research; not for commercial use⑵端部锥孔主轴端部内锥孔（莫氏6号）对支承轴颈A、B的跳动在轴端面处公差为0.005mm，离轴端面300mm处公差为0.01 mm；锥面接触率≥70%；表面粗糙度Ra为0.4mm；硬度要求45~50HRC。
该锥孔是用来安装顶尖或工具锥柄的，其轴心线必须与两个支承轴颈的轴心线严格同轴，否则会使工件（或工具）产生同轴度误差。
⑶端部短锥和端面头部短锥C和端面D对主轴二个支承轴颈A、B的径向圆跳动公差为0.008mm；表面粗糙度Ra为0.8mm。
它是安装卡盘的定位面。
为保证卡盘的定心精度，该圆锥面必须与支承轴颈同轴，而端面必须与主轴的回转中心垂直。
⑷空套齿轮轴颈空套齿轮轴颈对支承轴颈A、B的径向圆跳动公差为0.015 mm。
由于该轴颈是与齿轮孔相配合的表面，对支承轴颈应有一定的同轴度要求，否则引起主轴传动啮合不良，当主轴转速很高时，还会影响齿轮传动平稳性并产生噪声。
For personal use only in study and research; not for commercial use⑸螺纹主轴上螺旋面的误差是造成压紧螺母端面跳动的原因之一，所以应控制螺纹的加工精度。
CA6140车床的简介
CA6140车床的简介.txt22真诚是美酒，年份越久越醇香浓型；真诚是焰火，在高处绽放才愈是美丽；真诚是鲜花，送之于人手有余香。
一颗孤独的心需要爱的滋润；一颗冰冷的心需要友谊的温暖；一颗绝望的心需要力量的托慰；一颗苍白的心需要真诚的帮助；一颗充满戒备关闭的门是多么需要真诚这一把钥匙打开呀！CA6140车床是一种机械结构比较复杂而电气系统简单的机电设备，是用来进行车削加工的机床。
在加工时，通过主轴和刀架运动的相互配合来完成对工件的车削加工。
车床的种类很多，按其用途和结构的不同，可分为卧式车床、落地车床、立式车床、仿形车床、转塔车床、多刀半自动车床、自动车床等。
第一节 CA6140车床概述一、机床的组成和主要技术参数1．机床的组成CA6140车床的主要组成部件由图1所示。
1．主轴箱主轴箱1是一部件，由箱体、主轴、传动轴、轴上传动件、变速操纵机构、润滑密封件等组成。
主轴通过前端的卡盘或者花盘带动工件完成旋转作主运动，也可以安装前尖顶通过拨盘带动工件旋转。
2．刀架四方刀架装在小滑板上，而小滑板装在中滑板上，纵滑板可沿床身导轨纵向移动，从而带动刀具纵向移动，用来车外圆、镗内孔等。
而中滑板相对于纵滑板作横向移动，用来带动刀具加工端面、切断、切槽等。
小滑板可相对中滑板改变角度后带动刀具斜进给，用来车削内外短锥面。
3、尾座尾座3可沿其导轨纵向调整位置，其上可安装顶尖支撑长工件的后段以加工长圆柱体，也可以安装孔加工刀具加工孔。
尾座可横向作少量的调整，用于加工小锥度的外锥面。
4、进给箱进给箱8内装有进给运动的传动及操作装置，通过改变进给量的大小，可改变所加工螺纹的种类及导程。
5、床身及床腿床身4是机床的支承件，它安装在左床腿7和右床腿5上并支承在地基上。
床身上安装着机床的各部件，并保证它们之间具有要求的相互准确位置。
床身上面有纵向运动导轨和尾座纵向调整移动的导轨。
6、溜板箱溜板箱6与纵向滑板（床鞍）相连，溜板箱内装有纵、横向机动进给的传动换向机构和快速进给机构等。
第七章_CA6140型式车床装调、维护
7.2.2装配顺序的确定原则 装配顺序的确定原则
1. 首先选择正确的装配基面。 2. 在解决没有相互影响的装配精度时，其装配先后以简单方便来定。 3. 在解决有相互影响的装配精度时，应先装配确定好一个公共的装配基 准，然后再按次达到各有关精度。
7.2.3 控制装配精度时应注意的几个因素
为了保证机床装配后达到各项装配要求，在装配时必须注意以下几 个因素的影响，并在工艺上采取必要的补偿措施。 1.零件刚度对装配精度的影响 2. 工作温度变化对装配精度的影响 3. 磨损的影响
7.3 车床的润滑和维护
7.3.1常用车床的润滑方式 常用车床的润滑方式
车床的润滑，目的是减少磨损，常采用的形式有： 1.浇油润滑 于外露的滑动表面，如床身导轨面和滑动导轨面等。 2.飞溅润滑 常用于密闭的箱体中。如车床主轴箱中的转动齿轮将箱底 的润滑油溅射到箱体上部的油槽中，然后经槽内油孔流到各润滑点进行润滑。 3.油绳润滑 常用于进给箱和溜板箱的油池中。利用毛线的毛细管作用， 通过毛线把油引入润滑点，间断地滴油润滑。 4.弹子油杯注油润滑 常用于尾座、中滑板摇手柄及三杠（丝杠、光杠、 开关杠）支架的轴承处。润滑时用油枪端头油嘴压下油杯上的弹子，将油注 入，油嘴撤去，弹子又回原位，封住注油口，以防尘屑入内。 5.黄油杯润滑 常用于交换齿轮箱挂轮架的中间轴或不便经常润滑处。 事先在黄油杯中加满钙基润滑脂，需要润滑时，拧进油杯盖，则杯中的油脂 就被挤压到润滑点中去。 6.涂脂润滑 车床交换齿轮箱内的齿轮，可在齿上涂润滑脂进行润滑。 7.油泵输油润滑 常用于转速高、需要大量润滑油连续强制润滑的机构。 如主轴箱内许多润滑点就是采用这种方式。
7.1.2 开合螺母机构装配调整
开合螺母机构的作用是接通丝杠传来的运动。 它由上下两个半螺母1和2组成（图7—3a），装在溜板箱体后壁的燕 尾形导轨中，可上下移动。上下半螺母的背面各装有一个圆柱销3，它的 伸出端分别嵌在槽盘4的两条曲线槽中。扳动手柄6，经轴7使槽盘顺时针 转动时，曲线槽通过圆柱销使两半螺母分离，与丝杠脱开，刀架便停止进 给。槽盘逆时针转动（图7—3b），曲线槽迫使两圆柱销互相靠近带动上 下半螺母合拢，丝杠啮合，刀架便由丝杠螺母经溜扳箱传动而移动。
ca6140车床工作原理
ca6140车床工作原理
CA6140车床是一种常见的金属加工机床，它的工作原理如下：
1. 主轴驱动：CA6140车床的主轴由电机驱动，并通过齿条和
齿轮传动机构传递动力。
电机提供的扭矩使主轴旋转，从而带动工件进行旋转。
2. 刀架移动：CA6140车床的刀架可以在横向和纵向两个方向
上移动。
横向刀架移动由专用的导轨和螺杆驱动，纵向刀架移动则通过齿轮箱和螺旋齿轮传动实现。
刀架的移动可由手动或自动控制。
3. 切削过程：在工作时，工件被夹紧在主轴上，并通过主轴旋转。
刀架移动到合适的位置后，切削工具（刀具）会接触工件并进行切削。
刀架的运动控制可以调整切削角度和深度，以获得所需的加工效果。
4. 冷却润滑：加工过程中，刀具和工件会发生高温和摩擦，因此冷却润滑非常重要。
CA6140车床通常配备冷却液系统，用
于冷却和润滑切削区域，以防止过热和刀具损坏。
5. 车床操作：操作CA6140车床需要熟悉其控制系统和各个操
作手柄的功能。
例如，控制主轴的开关、调节切削深度和切削速度的旋钮等。
通过以上的工作原理，CA6140车床能够进行各种金属材料的
切削、开孔、螺纹加工等操作，广泛应用于机械制造、航空航天、汽车制造等行业。
ca6140车床工作原理
ca6140车床工作原理
ca6140车床是一种常见的金属加工设备，其工作原理是通过车刀对工件进行切
削加工，从而实现对工件形状和尺寸的加工加工。
下面我们将详细介绍ca6140车
床的工作原理。
首先，ca6140车床的主轴通过电机驱动旋转，工件夹持在主轴上，当主轴旋转时，工件也随之旋转。
同时，车刀固定在车床的刀架上，通过刀架的移动来实现对工件的切削加工。
车刀的切削运动主要包括进给运动和主动切削运动。
进给运动是指车刀相对于工件的径向运动，而主动切削运动是指车刀相对于工件的轴向运动。
在进行车削加工时，车刀的进给运动和主动切削运动是同时进行的。
当车刀进
行主动切削运动时，同时进行进给运动，以实现对工件的切削加工。
车刀的进给运动和主动切削运动是由车床的进给系统和主动切削系统来控制的。
进给系统主要包括进给电机、进给螺母和导轨等部件，它们共同协作实现车刀
的进给运动。
而主动切削系统主要包括主轴电机、主轴箱、主轴和车刀等部件，它们共同协作实现车刀的主动切削运动。
在进行车削加工时，进给系统和主动切削系统需要根据工件的加工要求进行协
调配合，以实现对工件的精确加工。
此外，车床还需要配备相应的刀具和刀具刀柄，以满足不同工件的加工需求。
总的来说，ca6140车床的工作原理是通过主轴的旋转和车刀的切削运动，实现
对工件的切削加工。
进给系统和主动切削系统共同协作，以实现对工件的精确加工。
希望本文对您了解ca6140车床的工作原理有所帮助。
CA6140型车床工作原理(精)
CA6140型车床的操作原理 操作车床进给量手柄得到各挡进给量：
按车床进给量铭牌确定选择纵向进给量0. 46 mm／r、 横向进给量为0 .20 mm／r时手轮和手柄的位置，并进 行调整。按前面步 骤调整车床进给量 手轮和手柄，使车 床得到各挡进给量。
操作车床尾座：
CA6140型车床的操作原理
尾座的结构中套筒用来安装顶尖、钻头(drill)等工具。 (1)沿床身导轨手动纵向移动尾座至合适位置，逆时针方向 扳动尾座紧固手柄．将尾座固定。注意移动尾座时用力不 要过大。 (2)逆时针方向转动套筒锁紧手柄(松开)，摇动手轮，使套 筒作进、退移动。顺时针方向转动 套筒锁紧手柄，将套筒固定在选定 的位置。
(2) 车削螺纹时，刀架移动与主轴旋转运动之间必须保持准确的比 例关系，因此，车床主轴运动和进给运动只由一台电动机拖动， 刀架移动由主轴箱通过机械传动链来实现。
CA6140车床的控制特点：
CA6140型车床的控制特点
(3) 为了提高生产效率、减轻工人劳动强度，拖板的快速移动 由电动机M3单独拖动。根据使用需要，可随时手动控制起 停。
溜板部分的机动进给操作：
CA6140型车床的操作原理 Nhomakorabea纵向、横向机动进给及快速移动操纵机构 ：
CA6140型车床的纵、横向机 动进给(feed)和快速移动采用单 手柄操纵。
CA6140型车床的操作原理
手动操作车床床鞍、中溜板、小溜板手柄：
(1)摇动床鞍手柄，使床鞍向左或向右作纵向移动。手轮轴 t的刻度盘圆周等分300格，手轮每转动一格，床鞍纵向移动 1 mm。 (2)用左手、右手分别按顺时针和逆时针方向摇动中溜板手柄， 使中溜板作横向进给和退出移动。中溜板丝杠上的刻度盘圆周 等分100格，手柄每转过1格，中溜板横向移动0.05mm。 (3)用双手交替摇动小溜板手柄，使小溜板作纵向短距离的左、 右移动。小溜板丝杠上的刻度盘圆周等分100格，手柄每转过 1格，小溜板纵向移动0.05mm。 (4)左手摇动车床床鞍手柄，右手同时摇动中溜板手柄，纵、 横向快速趋近和快速退离工件。 (5)左手摇动中溜板手柄，右手同时摇动小溜板手柄。
(完整版)CA6140型车床教案
3）工具箱上物品摆放整齐。
4）清洁用具要摆放整齐。
5）工作期间不不允许接听电话。
2.答：袖口：扎紧或带袖套领口：系紧鞋：禁止凉鞋、拖鞋防护帽：女同志带工作帽，把长头发塞到帽子里防护镜：佩戴防护镜2）答：不能。
凉鞋、长发、手套、工作服3）答：应停车后擦拭机床。
答：轴类、套类、内外圆锥、螺纹加工、成型面、各种复杂零件车削等。
答：a）卧式车床：轴盘类或复杂小型工件。
b）立式车床：用于加工径向尺寸大而轴向尺寸小且复杂的大型工件。
3.车床类、结构特别代号、落地卧式车床组、卧式车床系、回转直径400mm、第一次改进。
答：主运动：工件的选转运动辅运动：刀具的进给运动答：1. 车外圆2.工件做旋转运动，刀具做横向进给运动，对工件端面进行车削。
3.车槽4.钻中心孔5.钻孔6.扩孔7.铰孔8.车孔9.车锥面10.车成型面11.滚花12.车螺纹13.花盘校正14.中心架车削细长轴答：1.主轴箱：支撑并传动主轴带动工件作旋转主运动。
2.三爪自定心卡盘：装夹工件并带动工件随主轴一起旋转。
3.刀架：用于安装车刀并带动车刀作纵向、横向或斜向运动。
4.冷却装置：降低切削温度，润滑加工表面，提高刀具使用寿命。
5.尾座：用来安装后顶尖，以支撑较长工件。
6.床身：支撑连接车床的各个部件，保证各部件有准确相对位置。
7.床脚：固定床身8.丝杠：车螺纹9.光杠：车各种表面。
10.操纵杆：正、反车、停车11.操纵手柄：实现进给、快速移动12.溜板箱：驱动床鞍和中小滑板及刀架实现车刀纵横向进给运动13.进给箱：实现车削螺纹，自动进给14．床脚：固定床身15.交换齿轮箱：可车削螺纹的进给和横、纵向走刀运动。
答：400、205、750,1000，1500,2000、650，900,1400,1900、主轴内控：48、转速：正24 反12答：a）三爪自动定心卡盘用于精度要求不很高，形状规则的中小零件。
b）四爪单动卡盘：用于精度要求较高，形状不规则工件。
CA6140车床结构的认识
CA6140车床结构的认识车床是一种通过切削去除工件上材料的机床，主要用于加工回转体。
其基本工作原理是将工件夹紧在主轴上，然后通过主轴带动刀架对工件进行切削。
车床的结构主要包括床身、主轴箱、刀架、尾座和进给系统等组成部分。
床身是车床的骨架，承载着整个车床的重量。
床身通常由铸铁制成，具有良好的刚性和稳定性。
床身的底座上安装有主轴箱和尾座。
主轴箱是车床的核心部件之一，包括主轴、主动和从动齿轮、主动和从动齿轮箱等。
主轴是车床的主要传动部件，通过电动机带动旋转。
主轴箱通过不同的齿轮组合实现不同速度的转动，以适应不同材料和加工要求。
主轴箱也包括传动离合器和制动器，用于实现主轴的正反转和停止。
刀架是用于刀具安装和切削的部件。
刀架通常由刀架座、刀片、进给机构和进给电机等组成。
刀架座可在展向和冲角上进行调整，以便于刀具位置的调整。
刀架上安装的刀片可以根据加工要求进行选择和更换。
尾座是用于支撑和固定工件的部件。
尾座通常由底座、移动座、活顶和进给机构等组成。
尾座的底座固定在床身上，移动座可根据工件的长度进行调整和移动，活顶则用于支撑工件的尾部。
进给系统用于控制车床的进给运动。
进给系统通常包括主进给和快速进给两种模式。
主进给通过进给螺杆和小车进行控制，用于实现精密加工。
快速进给通过液压或电机实现，用于加快工件的装夹和退刀。
除了以上主要组成部分，CA6140车床还包括切屑输送装置、冷却液系统、操作面板和电气控制系统等。
切屑输送装置用于清除切削过程中产生的切屑，以保持工作区清洁。
冷却液系统用于冷却刀具和工件，以提高切削效率和刀具寿命。
操作面板和电气控制系统用于控制车床的各种功能和参数。
总之，CA6140车床是一种结构复杂、功能齐全的金属加工设备。
通过了解其结构和工作原理，可以更好地理解和应用这一设备，实现高效、精密的金属加工。
《CA6140车床结构》课件
适用于加工各种金属和非金属材料，如钢、铸铁、有色金属 、塑料等。
02
CA6140车床结构
主轴箱
01 02
功能
主轴箱固定在床身导轨上，并可沿导轨移动。它内部装有主轴，主轴前 端安装有卡盘以夹持工件。主轴箱通过变速机构改变主轴的转速，以适 应不同加工件的需求。
组成
主轴箱主要包括箱体、主轴、变速机构和传动系统等部分。
绿色环保
随着环保意识的提高，CA6140车床的设计和制造也在向绿色环保方向发展，通过采用 环保材料和节能技术，降低加工过程中的能耗和排放。
技术创新
新材料的应用
随着新材料技术的不断发展，CA6140车床的制造材料也在不断更新，新型高强度、轻质材料的应用可以提高车床的 刚性和稳定性。
数控技术的应用
数控技术是现代制造业的核心技术之一，CA6140车床通过采用数控技术可以实现高精度、高效率的加工，提高加工 质量和效率。
《CA6140车床结构》PPT课件
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• CA6140车床概述 • CA6140车床结构 • CA6140车床的维护与保养 • CA6140车床的操作与使用 • CA6140车床的应用与发展趋势
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CA6140车床概述
定义与特点
定义
CA6140车床是一种常用的卧式车 床，主要用于加工各种旋转表面 。
安全防护
确保安全防护装置完好无 损，工作区域整洁无杂物 。
定期保养
每周保养
包括清洗机床表面、检查 传动系统、调整机床精度 等。
每月保养
对润滑系统进行全面检查 ，更换油污严重的部位， 清洗冷却系统。
季度保养
对机床进行全面检查，紧 固松动部位，更换磨损严 重的零件。
C6140车床详细介绍(课件)
所以m=1/DP英寸=25.4/DP毫米
螺距TDP=πm毫米=25.4π/DP毫米 M3、M5接合 M4脱开。 挂轮：64/100×100/97
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总结： 螺纹 小挂轮 蜗杆 大挂轮
路线 公制 M5接合 英制 M3、M5合9
（5）非标准螺纹与螺距较精确的螺纹。
路线：M3、M4、M5 接合。 挂轮： a/b×c/d
2）较大进给量（8种）
正常螺距、英制螺纹路线－－0.86～1.59毫米/转
3）细进给量（8种）
扩大螺距、公制路线－－0.028～0.054毫米/转
4）加大进给量（16种）
扩大螺距、英制路线－－1.71～6.33毫米/转
（3）横向进给量（64种）
fi横＝1/2fi纵
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3、刀架的快速移动 目的：节省辅助时间。 路线：小电机－XXII轴－刀架。 超越离合器M8：避免运动干涉。 快速移动的换向：依靠M6、M7。 安全离合器M8：过载保险装置。
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主 轴 箱 展 开 图
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展 开 图 的 剖 切 面
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6140主轴箱剖面图
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主轴的轴承结构图
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车床主轴轴端的结构形式
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其 他 形 式 的 车 床 主 轴 轴 端 结 构
四、机床的主要技术性能（规格）
五、机床的传动系统
表示机床全部运动传动关系的示意图，是一种原理性
图纸。
绘制传动系统图的几点规定：
1.按国标GB138-74规定符号绘制传动元件；
ca6140车床的工作原理
ca6140车床的工作原理
CA6140车床是一种常见的金属加工机床，它的工作原理主要包括以下几个方面：
1. 主轴和进给系统：CA6140车床的主轴由电机驱动，通过皮带传动或齿轮传动将动力传递给主轴。
主轴的转速和进给速度可以通过操作面板进行调节。
进给系统控制工件在车刀下的移动速度，一般由进给电机、传动装置和导轨系统组成。
2. 工作台和车刀架：CA6140车床的工作台安装在床身上，并可沿床身进行移动。
工作台上可装夹需要加工的工件，工作台的移动由进给系统控制。
车刀架安装在工作台上，可以在纵向和横向两个方向上进行移动。
车刀架上安装有车刀，用于切削工件。
3. 切削过程：在加工过程中，工件被夹紧在工作台上，并沿着床身进行移动。
同时，切削过程中车刀架也进行相应的移动，将车刀接触到工件表面进行切削。
车刀切削时可以沿工件的轴向（纵向进给）或者垂直于工件轴向（横向进给）进行。
4. 冷却系统：在切削过程中，为了降低摩擦、冲击和热量对工件和车刀的影响，需要使用冷却液进行冷却。
冷却液通过冷却液泵从储液箱中抽取，并通过冷却系统喷洒到切削区域，起到冷却和润滑的作用。
综上所述，CA6140车床的工作原理涉及到主轴和进给系统、
工作台和车刀架、切削过程以及冷却系统等方面，通过这些组成部分的配合和运动，实现对工件的精确加工。
ca6140车床工作的原理
ca6140车床工作的原理
CA6140车床的工作原理是通过驱动主轴旋转，使工件固定在
主轴上进行旋转，同时刀具通过进给系统移动，对工件进行切削加工。
在CA6140车床上，主轴通过电机的驱动下进行旋转，而进给系统控制刀具的移动方式，具体包括横向进给、纵向进给和主轴进给。
对于横向进给，车床上的刀具会沿着工件的纵轴方向进行横向移动，实现工件的直径加工。
纵向进给则是将刀具沿着工件的水平轴方向移动，实现工件的长度加工。
而主轴进给则是指整个工件固定在主轴上后，主轴的旋转会使得工件产生线性前进或后退的运动，实现工件的螺杆加工。
在切削过程中，刀具与工件之间的相对运动会产生剪切力，刀具的刃口通过与工件交互作用将工件上的材料去除，从而实现加工目标。
切削过程中需要选择合适的切削参数，包括进给速度、主轴转速、切削深度等，以保证加工效果和工件质量。
总而言之，CA6140车床的工作原理是通过主轴旋转驱动工件
的旋转运动，同时刀具通过进给系统的移动进行切削加工，最终实现对工件的加工加工目标。
CA6140普通车床【精品文档-doc】
CA6140普通车床1、电路主要电气元件：①M1为主轴电动机，带动主轴旋转和刀架作进给运动, 由接触器KM控制，热继电器FR1作为M1的过载保护。
②M2为冷却电动机，由中间继电器KA1控制，热继电器FR2作为M2的过载保护。
③M3为刀架快速移动电动机,由中间继电器KA2控制。
④QF为三相电源开关，EL表示照明灯，HL表示电源信号灯。
2、CA6140车床运动形式：机床的主要运动是主轴的旋转运动，是由主轴电动机M1通过带轮传动到主轴箱再旋转的。
快速进给运动是溜板箱带刀架的直线运动，是由快进电动机M3传动进给箱,通过光杆传入溜板箱，再通过溜板箱的齿轮与床身上的齿条或下刀架的丝杆、螺母等获得纵、横两个方向的快进给。
但常速进给仍由M1来传动。
刀架的快速移动主轴的控制是由床身前面的手柄操纵摩擦离合器来改变主轴的正转、反转及停车制动。
3、正常操作步骤：①合上电源开关QF；机床电气线路进入带电状态②主轴电动机M1的控制；按下启动按扭SB2，接触器KM线圈得电动作，主轴电动机M1启动运行。
同时KM 自锁触头和另一对常开触头闭合。
松开SB2常开触头先断开KM线圈由自锁电路供电。
③冷却泵电动机M2的控制；由于主轴电动机M1和冷却泵电动机M2在控制电路中采用顺序控制，所以，先启动主轴电动机M1，即KM常开触头闭合，然后合上旋钮开关SB4，冷却泵电动机M2才能启动运行，按SB1停止M1同时，冷却泵电动机M2也自行停止运行。
④刀架怏速移动电动机M3的控制；刀架快速移动电动机M3的启动由安装在手柄上的按钮SB3控制,它与中间继电器KA2组成点动控制线路按下点动按扭SB3，刀架快速电动机M3启动，松开按扭SB3，M3立即停止。
⑤照明/信号电路分柝；控制变压器TC输出6.3V安全电压，合上开关SA，照明灯EL亮；断开开关SA，照明灯EL熄灭。
４、电气控制线路故障的检修步骤；①找出故障现象。
②根据故障现象依据原理图找到故障发生的部位或故障发生的回路，并尽可能地缩小故障范围。