暗挖隧道施工工艺流程图

浅埋暗挖隧道施工技术介绍

2、施工原则
浅埋暗挖法的施工原则为18字方针：“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”。
中建三局工程总承包公司
洪山广场项目
二、浅埋暗挖隧道概念
2、施工原则
管超前：由于开挖拱部土体自稳能力差，自立时间短，当拱部土体凌空后极易坍塌，为了保证土体不坍塌，提高其稳定性，采用超前小导管或大管棚等预支护，形成对凌空土体的支护棚架，以约束土体变形，减少坍塌。
理论精髓——信息化施工。在浅埋暗挖作业中，土体的沉降、支护结构受力等均需
要通过量测数据来了解，因此，必须按照规定频率对规定部位进行观测，掌握变形
变位信息，调整施工参数并设置各种部位的变形警戒值，采取必要措施进行过大变
形的预防预控。
中建三局工程总承包公司
洪山广场项目
二、浅埋暗挖隧道概念
1、施工工艺
严格按照十八字方针施工。
中建三局工程总承包公司
洪山广场项目
二、浅埋暗挖隧道概念
2、施工原则
强支护：由于土体被扰动后拱部凌空面层的土体产生下沉，虽然自拱的存在阻止了自拱线以上土体的继续下沉，但随着时间的推移，振动的影响，自拱逐渐被破坏，大量松散土体的重力会直接作用于初期支护结构上，因此，必须有较强的支护体系来保证结构的稳定。
严注浆：要解决土体的稳定问题，必须从内部着手对土体性质进行改良，在施工中主要采取通过小导管预留的注浆孔对土体进行注浆固结的预加固措施。对间隙大的粗颗粒土体，采用持续压力的渗透式注浆方式固结土体；对于致密的细颗粒土体，采用瞬时压力作用下的劈裂式注浆，确保开挖过程中的安全。
短进尺：开挖中，土体的稳定是施工中要解决的重点问题，性质一定的土体的稳定取决于以下两个因素：暴露（或凌空）时间和开挖进尺大小得到的自拱半径的大小。暴露时间越长，进尺越大，土体坍塌的危险就越大；反之则越小。在施工中应主要采取预留核心土，开挖环向土体的施工方环法，每个循进尺要小。预留核心土的目的除减少开挖时间外，预留的土体还可以平衡掌子面的土体，防止滑塌。

暗挖隧道施工工艺流程图

1、施工竖井
全
过
程
监
控
测
2、马头门破除
马头门施工工艺流程图
浅埋暗挖法施工工艺流程图
3、初期支护
暗挖隧道施工必须严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的十八字方针。

暗挖施工流程如下图所示：
暗挖隧道初支施工工艺流程图
深孔注浆工艺流程图
超前小导管施工工艺流程图
钢架施工工艺流程图
图2.6.1-2 喷混凝土工艺流程图
暗挖隧道CRD法施工工艺流程图
图3.3.3-9 双侧壁导坑法开挖工艺框图（Ⅴ级围岩）
4、二次衬砌
暗挖隧道二衬施工工艺流程图
防水层施工工艺流程图。

暗挖工法

3.2.1.3拆除过程中加强拱顶沉降及收敛监测，对问题部位（受力集中处、法兰连接处）、格栅变形情况加强巡视；
3.2.2 结构衬砌控制要点 3.2.2.1 钢筋绑扎及模板安装施工用临时脚手架搭设要规范； 3.2.2.2 拱墙钢筋绑扎中定位筋安装牢固，混凝土浇筑前不能将钢筋骨架作为受力体系进行吊装等增加额外荷载； 3.2.2.3 模板支撑体系（台车或脚手架）加固牢固，避免混凝土浇筑过程中坍塌； 3.2.2.4 混凝土浇筑过程中上下协同一致，避免因涨模跑模等造成结构质量问题； 3.2.2.5 混凝土浇筑过程中监控浇筑流向，避免模板偏压。 3.2.2.6严格控制混凝土自搅拌完成到灌注完毕的时间，保证混凝土不离析或凝固。泵送混凝土的供应必须保证混凝土泵能连续工作，混凝土泵受料斗内应充满混凝土，以防止吸入空气形成阻塞，混凝土泵允许中断时间不得超过 45min。 3.2.2.7混凝土浇前的准备工作：分别制定每一施工段的混凝土浇筑实施方案，对模板、支架、钢筋和预埋件进行检查复核，必须满足定位要求。对地基、旧混凝土以及钢筋上的油污等必须清理、清除，使其满足施工要求。作好电力、动力、照明、养护等准备工作。
2、工艺流程图
施工准备地表排水系统测量定位
施工流程图如下：
锁口圈开挖支护地表至其下1m井身开挖支护爬梯及防护网安装部分井身及锁口圈衬砌提升设备循环井身开挖支护
安装封底格栅、封底
管线布臵安装人行步梯完成
图1.2-2 竖井施工工艺流程图
3、施工步序图管线探测-锁口圈开挖-锁口圈施工-挡水台及护栏施工-竖井第一榀格栅施工-依次向下施工-竖井封底。
暗挖CD法开挖施工流程
基面处理底板垫层施工防水板铺设防水保护层施工
钢筋绑扎

地铁车站超大断面暗挖隧道六部开挖施工方法

岩车站位于沙坪坝区石小路及其东侧的平顶山下，中心里程Ｋ１型断面为例。４＋
０２１２起始里程为Ｋ１＋０１４２终点里程为Ｋ１十１５８２１２断面施工工序７．８，４０．８，４８．８，．车站总长度１４４ｍ。马家岩车站采用１岛式站台，８．０ｍ单拱双层超大断面隧道具体施工工序见图１图２，。结构，主体隧道开挖宽度为２．０６ｍ～２．４ｍ，１３高度为１．７５ｍ～１．２最大开挖断面面积３６９９ｍ２８０１ｍ，２．４。车站为复合式衬砌结由３～００・９
第３６卷第４期２０１０年２月
山西建筑
ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖｌ．６Ｎｏ４０３ｉ．Ｆｅ．２１ｌｂ００
文章编号：０９６２（０００ —２４０１０８５２１）４０９．２
时横向支撑；３ｌ一右侧壁临时横向支撑；４ｌ一预留沉落量；卜仰拱１二衬钢筋混凝土；６１一边墙和拱部二衬钢筋混凝土；７１～仰拱二衬混凝土与边墙和拱部二衬混凝土分界线
２所述④部的施工是依次进行④部的开挖，；施工④部初期支护（）６，
施工临时右下部中隔墙支护（１，１）施工临时右部横向支撑（３；１）
图１超大断面隧道双侧壁导坑六部法施工步序横断面图
［］￣ｅ－，２ｈ？周宏业．－斜拉桥地震反应的行波效应［］土木工程［］Ｌｃ．．ＷｏｇＨ．．ｅｏｓｆｉｆｕｄｔｎｔＪ．４ｕｏＪＥ，ｎＬ．Ｒｓｎｅｏｒｐａｏｎａｏｏａｉ

盾构机暗挖隧道步进始发施工技术

工程技术111盾构机暗挖隧道步进始发施工技术高锋，周文朋，邓万兴（中国水利水电第十一工程局，河南郑州 450000）摘要：广深地区地层地质变化复杂，在地下空间开发利用隧道施工中，经常遇到全断面硬岩、风化球体孤石群、软硬不均、砂土等地层地质频繁交替出现的情况，随着时代的进步和科技的发展，盾构法已越来越多的应用于地下空间隧道掘进施工中，但盾构法对硬岩、孤石群及软硬不均掘进极其困难，目前普遍采取辅助矿山法暗挖工法进行组合解决。

此以6280mm 盾构机为例浅谈矿山法和盾构法组合模式下，盾构机移动、组装、步进始发技术；6280mm 盾构机整机重量约530T、单件116T、长度约82.0m，单件重量大、体积大，其单件及整机移动极其困难，本文以盾构机在始发前如何在矿山法隧道内向前长距离平移步进组装为重点，总结盾构机在矿山法隧道内快速移动、经济合理的施工方法。

关键词：盾构机；暗挖段；步进组装；始发施工城市地铁轨道交通已进入高速发展时代，尤其是人口拥挤的一线、二线城市，为了缓解交通压力，近年来都在兴建地铁。

但大部分城市都存在人口多、建筑复杂，地面道路相对狭窄，临迁困难、征地难、费用高等问题；随着人们对生活质量的追求，地面可利用的空间越来越紧张，而的地下空间的开发利用也成为当前研究的大趋势；为了适应社会发展，目前地下隧道盾构施工采用矿山法暗挖结合盾构平移步进地下始发工艺越来越多，此方法能有效减小明挖占地大的问题，在以后的地铁盾构施工中将成为必然的趋势，如何利用好不同工法组合，做到安全施工不可忽视。

1 概况深铁7号线西-西区间长度1852m，线间距为9.73-39.63m，最小转弯半径为350m，隧道埋深6m-28m，最大坡度为-27.5‰。

隧道由两分离单洞组成，主隧道采用盾构法施工，盾构始发处前100m 因受地层地质、地表构筑物及周边环境影响，辅以矿山法暗挖工法施工，盾构机需从车站端头井口吊装下井，后经过长40.774m 暗挖门洞型隧道，至始发处组装调试空推始发。

暗挖隧道开挖支护方案

暗挖隧道开挖方案一、准备工作1、施工场地布置，建设生产设施，具备施工生产能力。

2、水电的准备工作：已作好施工用水、用电的准备，确保开挖顺利进行。

3、材料及机具的准备：作好施工用料的准备，包括管棚、钢筋、钢拱架、锚杆（小导管）、水泥、砂石料等的准备，作业前应对风钻、喷浆机等进行检查，确保作业工具的正常的使用。

4、技术准备：技术部要认真进行技术交底，交底书要有双方签字确认。

二、施工作业及程序暗挖隧道施工必须严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的十八字方针。

暗挖施工流程如下图所示：2.1、超前小导管注浆:2.1.1、工艺流程在开挖前先对土体进行超前小导管注浆，开挖过程中随开挖循环进行，Ф42,L=3.5m,环向间距300,纵向隔2米打一环，工艺流程如图：2.1.2、施工方法及技术措施：1、在通道拱顶纵向间距2000mm，环向间距300mm，拱部上方150°范围内设置超前注浆小导管，外插角10°，小导管采用φ42mm热扎花管L=3500mm，管壁厚t=3.5mm。

2、小导管一端预先在地面做成锥尖型，其中锥尖长100mm，中间2.9m,管壁以200mm 间距梅花型开钻Ø8mm的出浆孔，末端50cm不钻孔，导管接长时连接必须牢固。

3、导管孔采用气腿式风钻钻孔，钻孔直径为φ45mm，钻孔孔眼深度大于导管长度，钻机顶入导管时，顶入长度不小于2700mm，钻进中需随时检测其仰角，管端置于钢格栅外侧，并与钢格栅点焊连结。

4、浆液选择：选用A液：水玻璃37Be°B液：水泥浆W/C=1：1A：B 0.5：1～1：1注浆压力：0.8～1.2Mpa2.2、开挖土方隧道断面大小为宽6.36m高7.15m，人防段采用中隔壁法施工，将断面分为四个部分开挖。

标准段隧道断面大小为宽6.36m高7.15m，采用上下台阶法施工，采用人工风镐开挖，开挖断面沿设计轮廓和尺寸线开挖，考虑开挖后的沉降和变形，加大开挖尺寸10cm，开挖时严禁欠挖，严格控制超挖，开挖完成后初喷C25混凝土5cm。

暗挖隧道工法

二、工法特点
2.1 采用CRD法组织施工，减小路面上的动荷载对暗挖隧道的施工影响；
2.2 隧道拱部采用大管棚配合超前注浆小导管形成最外围整体支护体系；
2.3 全过程监控量测信息化指导施工，使施工全过程均处于可控状态；
2.4 采用四步开挖法组织施工，工序简单，容易推广，特殊施工机械需用量小；
详细验算本次施工共需设置10口降水井，降水井布置如图 5.2.1-1所示
车站西侧明挖主体
车站暗挖隧道部分降水井
图5.2.暗1-挖1 隧降道水地井面平降水面井布点置布图置图
车站东侧明挖主体
5.2.2超前大管棚施工本暗挖隧道与两侧明挖基坑相接，围岩自稳能力差，在明挖主体结构施工完毕进入暗挖隧道施工前，在隧道拱部 120°范围内设φ108mm大管棚超前支护。
本隧道采取的CRD法又称为交叉中隔壁施工法，即在隧道断面中部设置中隔墙和横撑，从而将整个隧道断面分成多个小断面（见图4-1），减小开挖跨度和开挖高度，同时，各个开挖断面间相互错开掘进，尽量降低对围岩的扰动，同时开挖施工中通过超前注浆小导管、网喷砼使其同管棚形成整体支护体系，临时仰拱、拱顶及洞身部分采取分段成环及时封闭的原则，使开挖断面环环相扣，形成全断面初期支护封闭结构。
隧道开挖采用人工，小型运输机械配合运土。如图 5.3-1所示，隧道分4个洞室进行开挖，上洞室分台阶法开挖，预留核心土，台阶长度2～3m。左右相应洞室错开10m的距离，同侧上下台阶距离5～7m；开挖循环进尺为0.6m；开挖下部两个洞室的开挖采用全断面开挖。开挖时上台阶预留核心土，以不影响安装钢架、喷射砼等工序为宜，宽度约在1.0m左右。
2.5 通过分部开挖，合理组织施工班组循环作业，节约工期，节省施工费用投入。

区间暗挖隧道防水施工技术交底

工程名称交底内容：圆垫片平面，以免刺穿防水层。

缓冲层之间搭接宽度不小于5cm,搭接缝部位可用点粘法热融进行焊接，缓冲层铺设时应尽量与基面密贴，不得拉得过紧或起包，以免影响防水板的铺设。

3）防水层的铺设1.防水板采用无钉孔铺设工艺。

防水板与暗钉的塑料垫片之间焊接牢固，防止在施工中脱落。

铺设时保证防水板平整、和基面伏帖，严禁有紧绷、褶皱等现象。

2.仰拱铺设防水板采用沿隧道纵向铺设的方法，以减少十字焊缝的数量；上部防水板宜沿环向铺设，固定拱部时宜先拱顶后两腰，避免拱顶过松或过紧。

3.固定点的布置在满足固定间距的前提下，尽量固定在喷砼面较凹处，使得防水板尽量密贴砼喷射面。

铺设时将大幅防水板的中部对准隧道中心线，以防两侧宽度不均。

搭接边垂直于隧道中线，以防相接时发生扭曲。

4.防水板搭接宽度100mm,搭接缝宜下坡压上坡，下部压上部。

双焊道（每道宽10mm）热熔焊接。

保证搭接宽度，否则将造成搭接不够或过宽焊机吃不进去，导致焊机行走困难，并产生皱折，影响焊接质量。

焊接时注意接茬对正顺平并且干净无水，保证焊机均匀连续行走，保证无假焊、漏焊、焊焦、焊穿等现象。

5.相邻两幅接缝需错开，在结构转角处错开距离大于600mm，以保证与下一组衬砌防水板搭接宽度及操作方便。

防水层铺设至仰拱钢筋和边墙钢筋接茬部位以外不小于40cm,以利于下步防水层的搭接。

审核人交底人接受交底人交底内容:喷射混集土暗钉圈固定防水板6.防水板施工完成后，对施工质量进行检查，并报监理工程师进行隐蔽工程检查后，方可进行下道工序的施工。

①防水板焊缝检查：首先用肉眼检查，当两层经焊接在一起的板呈透明状、无气泡，即熔为一体，表明焊接牢固严密。

同时用充气法检查，检查方法：焊缝两端用压焊器墩实封闭，用5号注射用针头插入两条缝中间空隙，用气筒打气检查，当压力表达0.25MPa时，停止充气。

保持压力15分钟，压力下降不大于10%，说明焊接良好，反之用肥皂水涂在焊缝上，有气泡反出的部位需要补焊，没气泡的合格。

浅埋暗挖法地铁隧道土方开挖施工技术

浅埋暗挖法地铁隧道土方开挖施工技术姚伟振【摘要】In the public underground works, because of underground obstacles and restrictions of surrounding environment, shallow tunneling method is usually used. Its prominent advantage is suitable for urban soft formations, does not affect the city traffic, no pollution, no noise, and is suitable for a variety of sizes and section forms of the tunnel cavern. Combined with the construction practice of Zhengzhou Metro Line-1 02-contract section Zhengzhou University-Eastern Zhongyuan road station underground-cut section tunnel, this paper studied the construction technique of shallow tunneling method for tunnel earth excavation, introduced the construction technique and method of up and down stairs ring reservation core soil method and CRD method.%在公用地下工程中，因地下障碍物和周围环境限制通常采用浅埋暗挖法施工。

它的突出优势在于适用于城市松软地层，不影响城市交通，无污染、无噪声，且适合于各种尺寸与断面形式的隧道洞室。

钻爆法暗挖隧道施工工艺与工法

3.1 CRD施工工法
适用范围翔安海底隧道中，在洞口采用大管棚支护地段、陆域IV/V级围岩地段、富水砂层地段、海域风化深槽地段，由于隧道开挖跨度较大、且对围岩变形控制严格，因此采用CRD工法进行施工。施工工艺原理采用CRD预留核心土的方法，将大断面隧道分成4个相对独立的小洞室分部施工。 CRD法遵循“小分部、短台阶、短循环、快封闭、勤量测、强支护”施工
119.3
14.3
112.5
40.5
106.5
13.3
101.8
30.10
91.5
6.5
157.8
13.3
93.5
12.0
122.1
23.9
3.1 CRD施工工法
施工要点合理开挖支护步序
结构安全系数比较
测点 CRD1、3 部超前时安全系数
1
5.1
2
5.7
3
3.9
4
4.0
5
4.7
6
4.1
7
5.0
3.1 CRD施工工法
3.2 双侧壁导坑施工工法
适用范围适用于围岩较差的V级围岩条件下的行车隧道开挖，在浅埋大跨度隧道施工时，采用此工法可较好的控制地表下沉，保持掌子面的稳定性。施工工艺原理利用两个中隔壁把整个隧道大断面分成左中右3个小断面施工,左、右导洞先行，中间断面紧跟其后；初期支护仰拱成环后，拆除两侧导洞临时支撑，形成全断面。两侧导洞皆为倒鹅蛋形，有利于控制拱顶下沉。
8
5.2
9
4.8
CRD1、2 部超前时安全系数 4.8 4.9 3.2 3.8 4.2 4.0 5.1 4.9 4.5
3.1 CRD施工工法
施工要点合理开挖支护步序

暗挖隧道施工工艺流程图

1、施工竖井
量
全
过
程
监
控
测
2、马头门破除
马头门施工工艺流程图
浅埋暗挖法施工工艺流程图
3、初期支护
暗挖隧道施工必须严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的十八字方针。

暗挖施工流程如下图所示：
暗挖隧道初支施工工艺流程图
深孔注浆工艺流程图
钢架施工工艺流程图
图2.6.1-2喷混凝土工艺流程图暗挖隧道CRD法施工工艺流程图
图3.3.3-9双侧壁导坑法开挖工艺框图（V级围岩）
暗挖隧道双侧壁导二法次衬
砌图
监控量测确定施作二衬时
间
1、敷设防水板
施工准备—
2、中线水平放样
3、铺及衬U砌口车轨道
台车移位------------ 涂刷脱模剂
1.水平定位立模
台车定位—
2.拱部中心线定位
3.边墙模板净空定位
施作止水带—1.清理基底
2.装设钢制挡头模板
3.装设止水条
隐蔽检查—1.自检
2.监理工程师隐检
灌筑混凝土
台车脱模退出
暗挖隧道二衬施工工艺流程图
防水层施工工艺流程图。

隧道浅埋暗挖施工方法及配套技术详解203页(附图丰富)_ppt.

是
防水层二次衬砌混凝土结构结束
浅埋暗挖施工工艺流程
浅埋暗挖施工技术与注意事项
2017年9月29日1时21分
14
2、浅埋暗挖施工技术原则
浅埋暗挖法的核心技术被概括为十八字方针：“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”。在暗挖施工作业时根据地质情况制定相应的开挖步骤和支护措施，严格根据量测数据确定支护参数，保证暗挖作业和周边环境的安全。
第一章浅埋暗挖法概述
1、浅埋暗挖法产生的背景
地面条件允许的情况下，城市隧道洞口、地铁宜采用明挖法，主要适合在人、交通和管线较少的地方应用。因埋深条件、周边环境条件等因素的限制，在建筑物密集的繁华市区和特殊地质区段经常采用浅埋暗挖法施工。 1987年8月，北京市科委与铁道部科技司共同组织鉴定会，对浅埋暗挖技术进行评价，会上确定取名为：浅埋暗挖法，适用范围：各种软弱地层的地下工程设计与施工。浅埋暗挖法又经过十几年的广泛应用，形成了一套完整的配套技术，被评为国家级工法。
短开挖、强支护、快封闭、勤量测），初支必须从上向下施
工，初支基本稳定后才能做二衬，且必须从下到上施工。
隧道支护特征曲线
浅埋暗挖施工技术与注意事项
2017年9月29日1时21分
7
3、浅埋暗挖法的特点
浅埋暗挖法，是指在软弱围岩地层中，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅和锚喷砼作为初期支护手段，遵循“新奥法”理论，按照“十八字”方针进行隧道的设计和施工。浅埋暗挖的优点：结构形式灵活多变，对地面建筑、道路和地下管线影响不大，拆迁占地少，扰民少，污染城市环境少等。缺点：施工速度慢，喷射混凝土粉尘多，劳动强度大，机械化程度不高，以及高水位地层结构防水比较困难等。

隧道浅埋暗挖法施工技术

施工中应注意的问题：施工中应注意的问题：
⑴作为初期支护主体的喷射混凝土，其喷射厚度要合理，太厚、太薄都利于发挥喷射砼材料的力学性能，一般喷射砼厚d≤D/40(D 材料的力学性能，一般喷射砼厚d≤D/40(D 为洞室的开挖宽度) 为洞室的开挖宽度)时，喷射混凝土支护接近于无弯矩状态，支护结构性能较好。因此用增加喷射混凝土厚度的方法来加强支护，效果较差，应采用合理的喷射方法和选择喷混凝土材料来提高喷射混凝土的力学性能，如采用潮喷或湿喷的方法，在喷料中掺加改性聚酯外加剂，提高喷射砼的抗裂性。
3.浅埋隧道的确定原则 3.浅埋隧道的确定原则
浅埋隧道分为浅埋、超浅埋。判断方法：采用拱顶覆土厚度H 判断方法：采用拱顶覆土厚度H 与结构跨度D 与结构跨度D之比覆跨比判断。当0.6＜H/D≤1.5时，均称为浅 0.6＜H/D≤1.5时，均称为浅埋；当H/D≤1.5时，均称为超埋；当H/D≤1.5时，均称为超浅埋。
3 施工场地
1.四通一平：水、电、道路、通讯通畅， 1.四通一平：水、电、道路、通讯通畅，场地平整 2.隧道内、外设置禁止标识、警告标识、 2.隧道内、外设置禁止标识、警告标识、指令标识、提示标识，并配以相应的警示语。 3.风、水、电设施位置布置要遵循安全、 3.风、水、电设施位置布置要遵循安全、合理、便利的原则。
⑶CRD和CD工法中的关键技术是中壁的拆除 CRD和CD工法中的关键技术是中壁的拆除工艺。在中壁拆除作业的施工管理中，最重要的问题是判断中壁拆除时间和中壁拆除后的安全性。一般在隧道施工中维护断面的稳定基本上是通过拱顶下沉核净空收敛来判断的。因此，在中壁法中，中壁的拆除时间的确定和作业的安全性基准，也是以这种方法为依据。
开挖

暗挖隧道施工工艺及施工方法

暗挖隧道施工工艺及施工方法1.1 施工准备施工前准备好各项用水、用电及用风设备，确保物资齐备及设备的完好性。

隧道开挖前采用超前地质钻孔或地质雷达进行超前探测，进一步掌握前方地层地质情况。

按设计要求精确放样隧道的开挖轮廓线，同时按爆破方案在开挖掌子面布设炮孔。

1.2 洞身开挖洞身施工严格遵守先支护，后开挖，短进尺，快封闭，勤量测的原则。

在围岩开挖中主要采用爆破开挖，必要时用机械辅助，尽可能减少超挖及减轻对围岩的扰动和破坏。

洞身开挖采用台阶法开挖；上台阶超前5～8m，下台阶及早封闭成环；保持合理开挖循环进尺和圆顺的开挖轮廓线，减少对围岩的扰动。

爆破方案及参数见专项爆破方案。

隧道开挖断面净空必须符合设计要求，严格控制超欠挖。

1.2.1爆破设计原则（1）根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线，辅助炮眼交错均匀布置，周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上，采用斜眼掏槽，以便减少钻眼数量，掏槽炮眼加深30cm。

（2）严格控制周边眼装药量，间隔装药，使药量沿炮眼全长均匀分布。

（3）钻爆施工采用2#岩石乳化炸药，塑料导爆管非电毫秒雷管起爆。

（4）采用毫秒微差有序起爆。

（5）开挖每循环进尺控制在1m以内，采用小直径钻孔控制爆破。

（6）所有爆破施工全部采用微差起爆方法，最大限度减少爆破振动对环境的影响。

（7）大块岩石二次破碎均采用机械破碎法。

1.2.2爆破参数1.2.2.1施工方法根据围岩性质不同，施工方法主要为Ⅳ～Ⅴ级围岩的台阶法施工。

1.2.2.2钻孔直径采用YT—28手持式凿岩机钻眼，钻头直径为Ф=42mm。

1.2.2.3炮眼间距a和排距b楔形掏槽孔倾斜角度（掏槽角）与岩性和隧道断面有关，一般为60°～75°，上下排距为40～90cm，填塞长度一般为炮孔长度20%，但不小于40cm。

辅助孔孔距及排距相近，一般取值60-90cm。

1.2.2.4光面爆破参数本工程地质复杂，裂隙发育，围岩风化程度较严重，因此采用小孔距、小线装药密度爆破，即利于光面形成，又可减小对围岩的扰动。

区间隧道暗挖法施工

区间隧道暗挖法施工因为地下铁道多在城区施工，对地表沉降的控制要求比较严格，所以暗挖法强调地层的预支护和预加固。

暗挖法支护衬砌的结构刚度比较大，初期支护允许变形量比较小，对保护周围地层的自承能力和减少对地层的扰动是必须的。

暗挖法工艺流程见图7-1。

图7-1 暗挖法工艺流程7.1 地层超前支护及加固在城市地下铁道暗挖法施工中，经常遇到砂砾土、砂性土、黏性土或强风化基岩等不稳定地层。

这类地层在隧道开挖过程中自稳时间短暂。

往往在初期支护尚未来得及施作，或喷射混凝土尚未获得足够强度时，拱墙的局部地层已开始坍塌，为此需采用超前支护及加固的方法，以提高周围地层的稳定性。

7.1.1 小导管超前预注浆小导管超前预注浆是开挖单线区间隧道常用的方法。

注浆小导管采用φ38～50mm的焊接钢管制成，导管沿上半断面周围轮廓线布置，间距0.2～0.3m，仰角控制在10°～15°（图7-2）。

图7-2 小导管注浆施工示意图注浆材料及配比应根据地质条件和施工要求，通过现场试验确定。

水泥浆或水泥水玻璃浆材，主要使用在渗透系数大于10-4cm/s的填土层、砂土层和夹砂的黏性土层；对于大于10-5cm/s的细砂层可采用化学浆材（聚胺酯类）。

控制注浆压力是这项作业的又一个重要技术环节，应根据地质条件、周围建筑物情况及施工要求，通过现场试验确定，一般控制在0.3～0.7MPa。

7.1.2 开挖面深孔注浆对于断面比较大的双线隧道或跨度较大的单线部分，因注浆小导管加固范围有限，故可采用开挖面深孔注浆。

对于70～100m2断面的隧道可布置12～18个注浆孔，其中15m左右的长孔布置6～11个，5m左右的短孔布置6～7个，并采用隔孔注浆的方法。

水泥浆的配合比及注浆压力通过现场试验确定。

其工艺流程见图7-3。

图7-3 深孔注浆工艺流程框图7.1.3 管棚超前支护当地下铁道通过自稳能力很差的地层，或地表通过车辆荷载过大，威胁施工安全，或邻近有重要建筑物情况下，为防止由于地铁施工造成超量的不均匀下沉，往往需要采用管棚超前支护。

明挖段及由明挖段施工的暗挖区间隧道施工方案

明挖段及由明挖段施工的暗挖区间隧道施工方案（1）施工顺序先施工右线隧道，当右线洞口段明、暗挖各8m结构衬砌完成并临时改移道路后，才开始左线隧道施工。

施工顺序见图5-3。

自明挖段向北（东井亭站）的暗挖隧道施工，先开挖左线隧道，完成后再开挖右线隧道。

暗挖隧道施工完毕后开始进行明挖隧道的施工。

（2）施工方法隧道暗挖和明挖施工方法见表5-3、表5-4。

施工准备部分明挖土石方开挖与边坡防护暗挖隧道洞门处理暗挖隧道开挖50m洞口段明挖、暗挖结构衬砌各8m改移施工便道隧道开挖支护隧道衬砌明挖段施工图5-3 施工顺序图暗挖隧道施工方法表明挖段施工方法表5.4.2南京站向北渡线段隧道施工方案（1）施工顺序根据“南京市地铁南北线一期工程XX、XX、XX、XX、XX标招标文件补充通知（一），南京站端施工场地提供的时间为2002年3月31日，据此安排渡线段少量的隧道开挖任务。

施工顺序见图5-4。

待左线双线隧道和连拱隧道施工完成后，再进行该部分右线单线隧道的开挖支护。

施工方法见表5-5。

图5-4 渡线段施工顺序图（2）施工方法施工方法见表5-5。

渡线段施工方法表表5-5序号项目名称施工方法描述1开挖单线隧道 Ⅱ类、Ⅱ类加强衬砌段采用超短台阶法连拱隧道中洞法双线隧道侧壁导坑法渡线段超短台阶法2 衬砌单线隧道9m 长模板台车、混凝土泵送入模其它断面隧道 6m 长衬砌拱架、组合钢模板、混凝土泵送入模 3 运输轨道平板车运输4 提升龙门架配10T 电动葫芦，提升1.5m 吊桶5 通风压入式通风6排水每隔50m 设集水井、掌子面设集水坑、排水沟排水至井底抽出5.4.3区间高架桥梁施工方案该段路基作为桥梁的施工场地，在桥梁施工完成后进行。

左线滞施工准备提升系统安装和调试左线双线隧道开挖支护左线连拱隧道施工右线单线隧道施工后于右线。

桥梁施工顺序见图5-5。

图5-5 桥梁施工顺序图桥梁施工方法见表5-6。

桥梁施工方法表表5-6序号项目名称施工方法描述1 基础桩施工机械钻孔、导管水下灌注混凝土2 承台和扩大基础施工组合钢模板、方木支撑、输送泵灌注混凝土 3 桥台施工木胶模板，木板、方木支撑，钢索固定，输送泵灌注混凝土4 桥墩施工定型钢模板，方木支撑，钢索固定，吊斗、串筒灌注混凝土5箱梁施工木胶板，满堂膺架支撑，输送泵灌注混凝土5.4.4东井亭车站施工方案车站和区间桥梁的施工场地统一进行考虑，先将北端的路基站台土石方工程完成，并作为车站施工的施工场地，为避免与桥梁工程的施工干扰，车站自北向南组织施工。

暗挖隧道工程

（3）封闭支护 1、开挖核心土土体； 2、安装底部格栅钢架； 3、挂网喷砼。
三、暗挖隧道主要施工工艺及要点
（5）施作拱墙衬砌 1、基面处理； 2、铺设防水层； 3、绑扎钢筋； 4、浇筑砼。
三、暗挖隧道主要施工工艺及要点
2
主要施工工艺
（1）超前小导管施工
三、暗挖隧道主要施工工艺及要点
1）施工准备：注浆前，清理注浆孔，检查注浆泵及压力表，安装好注浆管，保证其畅通，必要时进行压水试验； 2）钻孔、安设超前小导管超前小导管布置外插角控制在12°～15°。必须穿过首榀拱架向上打入土层中，立两榀钢架打一次超前小导管，两次打设的超前小导管重叠 0.5m，超前小导管必须牢固地焊在钢格栅上。 3）掌子面封闭挂双层网片，采用C20喷射混凝土，厚5cm。 4）注浆通过超前小导管向地层压注改性水玻璃，加固地层，压力宜控制值通过实验段来确定，一般在0.3～0.4Mpa，不得超过0.5Mpa。注浆必须连续作业，不得任意停泵，以防浆液沉淀。当注浆压力稳定上升，达到设计压力并持续稳定10分钟（土层中适当延长时间）后，不进浆或进浆量很少时，即可停止注浆，进行封孔作业。
三、暗挖隧道主要施工工艺及要点
5）质量要求
项目
序号 1 2 3 4 5
检查项目超前小导管长度钻孔倾斜度浆体强度注浆量土体强度
允许偏差或允许值 ±30mm ± 1° 设计要求大于理论计算浆量设计要求
主控项目
一般项目
三、暗挖隧道主要施工工艺及要点
（2）马头门施工根据隧道土质情况、可以采用预留马头门和后开马头门两种方法。预留马头门（一）竖井开挖土质良好时，应在竖井施工中按照隧道中心线，高程位置预留洞口，当竖井施工至隧道拱顶位置时，在隧道拱部轮廓线内喷射混凝土厚度可达到竖井开挖至可容纳隧道格栅钢架上半部时，将上榀格栅钢架安装到预留位置并与竖井环形格栅钢架焊接牢固隧道格栅钢架两侧立腿应与竖井支护同步完成。

浅埋暗挖施工工艺

浅埋暗挖法新建电力电缆隧道施工工艺一、概述浅埋暗挖法是在距离地表较近的地下进行各种类型地下洞室暗挖施工的一种方法。

在城镇软弱围岩地层中，在浅埋条件下修建地下工程，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅（或其他钢结构）和喷锚作为初期支护手段的一种新的工艺。

传统的地下电缆通道建设分为开挖施工和非开挖施工两类。

开挖施工例如隧道、排管等工艺，需临时占用较大地表空间。

目前面临着三大难题：一是城市道路交通拥挤，占路、掘路手续难办理；二是新建电缆隧道通过小区业主及个体商户门前索赔价款太高，难以协调解决；三是浅层地下热力、自来水、通信光缆等各种管线相互交叉，错综复杂，无法开挖施工。

非开挖施工例如顶管、牵引拖管等工艺，虽然减小了占地面积，为施工带来了较大便利，但仍存在难以克服的缺点。

顶管、拖管工艺只能建设直线路径，不能灵活转向，遇到构筑物基础时难以避开。

顶管施工还需保证与构筑物基础一定的安全距离，否则可能导致构筑物坍塌；牵引拖管路径在纵向上为弧形结构，给电缆敷设带来很大不便，同时也不利于电缆线路的检修，更不能满足电缆散热、安全距离等安全运行条件。

为突破现有电力电缆隧道建设施工工艺限制，降低特殊地段的施工难度和工程造价，借鉴国内地铁工程施工工艺，创新地将浅埋暗挖法引入到电力隧道建设中来，应用效果显著。

二、总体施工原则暗挖隧道施工过程中应严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的十八字方针，切实做到信息化施工。

现场监控量测是监视围岩稳定、判断隧道支护结构是否合理、施工方法是否正确的重要手段，也是保证安全施工、提高经济效益的重要条件，应贯穿施工的全过程，通道量测数据的分析处理，掌握围岩稳定性的变化规律，调整支护结构参数。

三、主要施工工艺（1）、注浆加固进行浅埋暗挖隧道施工前须进行地质勘探，以确定土质是否适合暗挖，以及暗挖时的土体加固措施。

一般来说，暗挖掘进前，需沿拱顶打入超前小导管，向拟开挖土体周围注入改性水玻璃浆液，以提高土体的自稳定性。