油封与轴的配合参数
骨架油封工艺要求 2
骨架油封知识大全一、油封的工作原理1、自由状态下，油封唇口内径比轴径小2-3MM，具有一定的过盈量，外径橡胶与轮毂座孔QT450-10过赢约0.15-0.4.2、安装后，油封刃口的过盈压力与自紧弹簧的收缩力对旋转轴产生径向压力。
3、机械工作时，油封唇口再径向压力作用下，形成0.25到0.5毫米的密封接触环带,在内部润滑油压力的作用下,部分油液渗入油封刃口与轴之间,形成极薄的油膜,油膜在油液表面张力的作用下,在转动轴与油封刃口之间形成"新月面"防止油液外溢,达到密封作用.二、常见油封的形式1、一个主唇带有弹簧的油封，依靠密封刃口单方面防止泄漏时适用。
工作条件：a.旋转速度: 0～25m/sb.工作压力: 0～0.05Mpac.工作温度: -35～120℃d.密封介质: 润滑油、润滑脂、水等2、双唇带有弹簧的油封，以主唇防止泄漏，副唇防止灰尘、水份的进入时适用。
工作条件：a.旋转速度: 0～25m/sb.工作压力: 0～0.05Mpac.工作温度: -35～120℃d.密封介质: 润滑油、润滑脂、水等3、不带弹簧的油封，仅利用橡胶唇径向力作单方向的防漏，必要时可与其它型油封并用。
工作条件：a.旋转速度: 0～12m/sb.工作压力: 0～0.03Mpac.工作温度: -35～120℃d.密封介质: 润滑脂或粘性流体等4、双唇不带弹簧的油封，仅利用橡胶唇的径向力，用于两方向密封时使用。
工作条件：a.旋转速度: 0～10m/sb.工作压力: 0～0.03Mpac.工作温度: -35～120℃d.密封介质: 水、油、润滑脂、灰尘等5、双主唇带弹簧的复合型油封，使用过程需将此两类的液体隔离时适用，装配时两唇之间需涂抹润滑剂。
工作条件：a.旋转速度: 0～12m/sb.工作压力: 0～0.05Mpac.工作温度: -35～120℃d.密封介质: 油、润滑脂或其他液体等6、应用于相对旋转端面的密封，主要严防止灰尘，水油脂等杂质的进入轴承部位或密封系统。
骨架油封内径尺寸与轴的尺寸关系
骨架油封内径尺寸与轴的尺寸关系骨架油封是一种常用于工业设备和机械设备中的密封件，常用于轴上，起到防止润滑油或润滑脂泄漏以及防止外部灰尘或污染物进入机器内部的作用。
骨架油封的内径尺寸与轴的尺寸关系是非常重要的，它直接影响到密封件的使用效果和寿命。
本文将详细介绍骨架油封内径尺寸与轴的尺寸关系，并对其相关知识进行分析和总结，帮助读者更好地理解和应用骨架油封。
一、骨架油封的内径尺寸骨架油封的内径尺寸是指骨架油封内部圆形的密封边缘的直径尺寸。
一般情况下，骨架油封的内径尺寸要略小于轴的直径尺寸，以保证骨架油封可以紧密地套在轴上，并且能够起到有效的密封作用。
骨架油封的内径尺寸通常是通过测量轴的直径尺寸和考虑到密封效果的要求来确定的。
二、轴的尺寸轴是骨架油封安装的基础，轴的尺寸对于骨架油封的使用效果和寿命有着直接的影响。
轴的尺寸包括直径尺寸和表面粗糙度。
轴的直径尺寸决定了骨架油封的内径尺寸，而轴的表面粗糙度则直接影响到骨架油封的摩擦阻力和密封效果。
三、骨架油封内径尺寸与轴的尺寸关系1.内径尺寸略小于轴的直径尺寸骨架油封的内径尺寸通常要略小于轴的直径尺寸，这是为了保证骨架油封可以紧密地套在轴上，并且能够起到有效的密封作用。
如果骨架油封的内径尺寸过大，则无法有效地密封轴，从而导致润滑油或润滑脂泄漏，影响设备的正常运转；如果骨架油封的内径尺寸过小，则无法套在轴上，无法正常使用。
因此，骨架油封的内径尺寸与轴的直径尺寸之间的关系是非常重要的。
2.密封效果与摩擦阻力的关系骨架油封的内径尺寸与轴的直径尺寸之间的关系还直接影响着骨架油封的密封效果和摩擦阻力。
如果骨架油封的内径尺寸与轴的直径尺寸匹配适当，能够有效地保持润滑油或润滑脂不泄漏，并可以防止外部的灰尘或污染物进入机器内部；如果骨架油封的内径尺寸过大，则会导致摩擦阻力减小，密封效果不佳；如果骨架油封的内径尺寸过小，则会导致摩擦阻力增大，轴易磨损。
因此，在选择骨架油封时，需要根据轴的尺寸来确定合适的内径尺寸，以保证密封效果和轴的使用寿命。
油封相关各种参数详解
书山有路勤为径，学海无涯苦作舟
油封相关各种参数详解
油封径向力是指油封装在轴上时，唇口对轴所产生的抱紧力，这个力等于唇口的预张力、弹簧的箍紧力和密封介质的附加径向力的总和，油封径向力是控制油封质量的重要指标。
油封的径向力必须选择在适宜的范围内，过大过小都会影响液压缸密封的性能。
当径向力选取过小时，油封唇口对轴的接触压力太小，密封不住介质会造成泄漏；当径向力选取过大时，油封唇口对轴的接触压大，会增加油封的摩擦扭矩和摩擦温度，加速了唇口材料的老化而导致油封的时期损坏。
因此径向力必须选择适当，能够使油封唇与轴接触面之间构成一种适宜厚度的油膜，保持一种良好的润滑与摩擦状态，以减少功耗，达到良好的密封效果和长久的工作寿命。
过盈量：通常来说，密封圈唇口的过盈量与径向力约成正比关系，即过盈量大，径向力就大；过盈量小径向力也小。
唇口的过盈量取小，虽对密封偶件的润滑有利，但容易漏油；而过盈量取得太大又影响密封偶件间的油膜形成，使之磨损失效加快。
弹簧槽中心的位置（R）值：R 值是指油封唇口与弹簧槽中心的轴向距离。
该数值可认为是油封唇口与轴的理论接触宽度。
R 值小，接触宽度小，易使接触主力呈集中分布，有利于控制稳定的油膜。
R 值过大，则接触宽度大，不仅增加摩擦生热，而且因主力分布平均，使油膜遭到破坏，形成流体润滑状态，造成漏油。
据资料报道，R 值的取值范围在0.32.0 内，轴径越大，R 值越大。
当然，R 值的选取也不能仅仅依据轴径的大小来确定，也应当综合考虑轴的运动速度（旋转、往复）等因素。
油封腰部厚度和长度：油封的腰部能提供唇部径向力的50%，因此它是。
与骨架油封配套的和孔要求
与骨架油封配套的轴和孔要求
骨架油封它是通用件和标准件，它与轴、孔用的弹性档圈一样，只要按轴或孔的公称直径尺寸报规格就行了，骨架油封也是如此，反过来说已知骨架油封的内外径及高度的公称尺寸后，就可按其公称尺寸+公差加工轴、座的实际尺寸。
基本要求：
1，轴的材质
一般选用碳素钢，如不得不使用铸铁时，推荐使用球墨铸铁。
2，轴表面加工硬度
通常线速度低于4m/S时，硬度为45HRC，大于4m/S时，则硬度为55HRC。
另外，轴的最终加工痕迹也要尽可能的不呈螺纹状，避免与油封唇口共同产生泵送效应而影响密封性能。
3，轴的径向跳动
转速为1500r/min时，约允许0。
15㎜、转速为30000r/min时，约允许0。
10㎜。
4，座孔与轴的同轴度要求：
轴颈：20㎜——0。
1㎜
40㎜——0。
15㎜
60㎜——0。
20㎜
80㎜～120——0。
24㎜～0。
28㎜
130㎜～200——0。
30㎜～0。
35
220㎜～500——0。
36㎜～0。
38。
do型浮动油封参数
do型浮动油封参数DO型浮动油封是一种用于密封液体介质、防止液体泄漏的机械密封装置。
在实际使用中，工程师需要根据具体情况选择合适的DO型浮动油封参数，以确保其性能和使用寿命。
下面，将从选择合适的DO型浮动油封、安装及维护等方面进行详细阐述。
一、选择合适的DO型浮动油封参数1、轴尺寸：DO型浮动油封的轴尺寸应与设备的轴尺寸相符，以确保密封件与轴之间有足够的接触面积。
2、环境温度：DO型浮动油封使用环境的温度也是选择参数的重要考虑因素。
一般情况下，油封适用的温度范围在-40℃~+120℃之间。
3、液压压力：DO型浮动油封要能够承受液压系统的压力，因此在选择时必须考虑液压压力的大小。
4、液体介质的性质：液体介质的性质也是选择DO型浮动油封参数的重要因素之一。
油封材料必须能耐受液体介质的腐蚀、磨损和高温等因素的影响。
二、安装DO型浮动油封1、将油封放在轴承座上，安装时应尽量避免在密封件与轴承之间产生摩擦，并将其固定在轴承座上。
2、将挡圈固定在轴上，并确保挡圈与轴之间有适当的间隙。
3、安装杆状密封件，注意检查密封件和轴之间的间隙，应适当增加油封和轴之间的面积，以确保密封性能。
4、安装固定环，确定其与轴之间的间隙是适当的，并将其固定在轴承座上。
三、维护DO型浮动油封1、定期更换润滑油，清洗油封材料，以保证油封性能的稳定。
2、检查油封材料的磨损程度，若出现明显的磨损应及时更换。
3、检查密封件的压紧力是否适当，如压紧力过小，应调整密封件的压紧力以确保密封性。
4、检查油封材料是否出现裂纹、变形等问题，若出现问题应即时进行更换。
在实际使用中，选择合适的DO型浮动油封参数、正确安装和维护都是确保油封性能和使用寿命的关键环节。
通过严格执行上述操作规程，可大幅提高机器设备的性能和使用寿命，实现高效率生产。
轴面油封推荐的安装方式及尺寸要求
7.5
235
245 5.5 3*15°
7.5
240
250 5.5 3*15°
7.5
245
255 5.5 3*15°
7.5
250
260 5.5 3*15°
7.5
255
265 5.5 3*15°
7.5
※N 是为大电机外端盖设计的两个 M8 的螺孔,目的是在维修时可用螺丝拧顶拆卸轴面 油封。具体距离尺寸由设计工程师制定。
7.5
145 5.5 3*15°
7.5
150 5.5 3*15°
7.5
155 5.5 3*15°
7.5
160 5.5 3*15°
7.5
165 5.5 3*15°
7.5
170 5.5 3*15°
7ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ5
175 5.5 3*15°
7.5
180 5.5 3*15°
7.5
185 5.5 3*15°
7.5
190 5.5 3*15°
7.5
195 5.5 3*15°
7.5
200 5.5 3*15°
7.5
205 5.5 3*15°
7.5
210 5.5 3*15°
7.5
215 5.5 3*15°
7.5
220 5.5 3*15°
7.5
225 5.5 3*15°
7.5
230 5.5 3*15°
7.5
RB205*225*5.5 RB210*230*5.5 RB215*235*5.5 RB220*240*5.5 RB225*245*5.5 RB230*250*5.5 RB235*255*5.5
6.5
骨架油封与轴的配合尺寸
骨架油封与轴的配合尺寸1. 引言骨架油封与轴的配合尺寸在机械设计中扮演着重要的角色。
正确的配合尺寸可以确保骨架油封与轴之间的密封效果，提高机械设备的性能和寿命。
本文将介绍骨架油封与轴的配合原理、影响因素以及如何确定合适的配合尺寸。
2. 配合原理骨架油封是一种用于密封机械设备中液体或气体流体的装置。
它通常由金属骨架和弹性材料组成，其中金属骨架提供了结构支撑，而弹性材料则起到密封作用。
骨架油封通常安装在轴上，通过与轴表面产生摩擦力以及弹性变形来实现密封效果。
为了确保骨架油封与轴之间有良好的密封效果，需要正确选择和控制配合尺寸。
一般来说，配合过紧会导致摩擦力增大、温升过高，甚至造成轴的损坏；配合过松则会导致泄漏，无法实现密封效果。
3. 影响因素确定骨架油封与轴的配合尺寸需要考虑以下几个主要因素：3.1 轴的材料和硬度轴的材料和硬度直接影响到配合尺寸的选择。
一般来说，轴的硬度越高，其表面粗糙度越小，需要选择较紧密的配合尺寸。
对于不同材料的轴，可以参考相关标准或经验数据来确定合适的配合尺寸范围。
3.2 骨架油封材料和弹性变形特性骨架油封通常由橡胶或聚氨酯等弹性材料制成。
不同材料具有不同的弹性变形特性，需要根据具体情况选择适当的配合尺寸。
同时，还需要考虑骨架油封在使用过程中可能发生的膨胀、收缩等变形情况。
3.3 工作环境条件工作环境条件也是确定配合尺寸的重要因素之一。
例如，如果工作环境温度较高，骨架油封与轴的配合尺寸需要考虑热膨胀因素；如果工作环境粉尘较多，需要选择较紧密的配合尺寸以防止灰尘进入密封区域。
4. 确定配合尺寸的方法确定骨架油封与轴的合适配合尺寸通常可以通过以下几种方法进行：4.1 经验法根据经验数据和相关标准，结合实际工作条件和设备要求，选择合适的配合尺寸范围。
这种方法简单易行，但需要考虑到具体情况可能存在的差异性。
4.2 计算法通过计算轴和骨架油封的材料特性、工作条件等参数，使用相关公式或软件进行计算。
变速箱油封标准
变速箱油封标准
变速箱油封是汽车传动系统中重要的密封件，用于防止润滑油泄漏和灰尘、水气等侵入。
油封的尺寸、材料和形状等参数都有严格的标准。
油封的尺寸包括内径、外径和厚度，其要求是尺寸应符合规定，具有适当的弹性，能将轴适当地卡住，起到密封作用，同时还要耐热、耐磨、强度好、耐介质（油或水等），使用寿命长。
此外，油封表面须光洁，无毛刺、裂纹、气泡、缺角及杂质嵌入等缺陷；护油唇的边缘为锐角，无缺口、毛边及不均匀等现象；唇口与轴的接触宽度一般为0.13～0.5mm，最佳宽度为0.25mm；橡胶与加强环的黏合要紧密无松动，不允许加强环偏位，内、外表面不露铁；油封平面上压出的凸字标明“轴径×外径×高度”、制造厂名和商标，字迹应清晰。
油封内径与轴的配合要求
油封内径与轴的配合要求油封的内径与轴的配合是非常重要的，它直接影响到机械设备的密封效果和使用寿命。
下面将从几个方面详细介绍油封内径与轴的配合的要求。
首先，油封的内径与轴的配合应保证紧密密封。
油封的内径应稍微小于轴的直径，以确保油封能够紧密贴合轴表面，从而有效阻止液体或气体的泄漏，并起到密封的作用。
如果内径过大，就会导致油封松动，无法达到密封效果；如果内径过小，会增加轴的摩擦阻力，甚至导致轴磨损，影响设备的正常运转。
因此，选择合适的油封内径与轴的配合是至关重要的。
其次，油封的内径与轴的配合要求要考虑温度因素。
不同工况和环境下的温度变化会对油封材料和轴产生影响，因此在选择油封内径和轴的配合方式时要考虑温度膨胀因素。
通常情况下，应选择具有一定收缩特性的材料，并合理控制油封内径和轴配合的间隙，以保证在温度变化下，油封能够始终保持紧密贴合，起到良好的密封效果。
此外，油封内径与轴的配合要注意表面质量。
轴表面应保持光滑，无明显的凹陷或棱角，以减少油封在轴上的摩擦和磨损。
同时，油封内径也要保持光滑，无划痕或毛刺，以保证与轴的配合质量。
一般情况下，轴配合表面的粗糙度应控制在一定范围内，以保证油封能够完全贴合和正常运行。
最后，油封内径与轴的配合还应考虑装配和拆卸的方便性。
为了方便更换油封并减少维修时间，油封内径和轴的配合应选择一种容易拆卸和装配的方式。
常用的方式包括同心配合、轴肩式配合和轴孔盘面配合等。
合理选择配合方式和设计结构，能够提高设备的维修效率和使用寿命。
综上所述，油封的内径与轴的配合要求很多，需要考虑密封性、温度、表面质量和装配拆卸等因素。
在选择油封和轴的配合方式时要科学合理，根据具体情况选择合适的材料和配合方式，以确保机械设备的正常运转和密封效果。
这些要求对于提高机械设备的可靠性和使用寿命具有重要的指导意义。
油封配合部分尺寸及装配工艺 [兼容模式]
![油封配合部分尺寸及装配工艺 [兼容模式]](https://img.taocdn.com/s3/m/0915d28ee53a580216fcfe1d.png)
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四.油封向腔体装配
4.1 建议装配形式
7
油封装配时，采用图 示形式。装配时应避免 倾斜。
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四.油封向腔体装配
4.2 不良安装
8
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五.油封与轴装配
5.1 建议装配形式
9
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五.油封与轴装配
10
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d1 ≤10 10＜d1≤20 20＜d1≤30 30＜d1≤40 40＜d1≤50 D1-d2 （min） w+0.9 w+1.2 d1 50＜d1≤70 70＜d1≤95 95＜d1≤130 130＜d1≤240 240＜d1≤400 D1-d2 （min Max0.5 Max0.75 注：①其中腔体直径及轴径为建议 尺寸，与实际存在差异时，请告 知，可根据具体情况调整； ②表面质量要求应保证符合要 求数值。
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二.油封的保管
1.请不要过早的打开包装，避免粘着灰尘，异物。 2.请不要将油封放置在长期日照，潮湿，高温的场所，避 免橡胶加速老化。 3.请不要将油封长期放置在潮湿场所，避免使外圆周的金 属及弹簧生锈。 4.请不要用绳线、铁丝等捆扎，通过油封唇口串吊油封， 避免划伤唇口。 5.请不要搬运油封时，给与过大的冲击，避免油封变形及 弹簧脱落。 6.已开封产品注意防护，避免生锈及泥沙、灰尘的进入。
15
谢 谢！
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三.安装前准备
3.1 油封
1.安装前确认，使用保存良好的油封 2. 在安装油封以前，可以在唇部间涂适量、适宜、清洁的乳化油脂。 但应控制涂脂量，避免引起漏油误判。
油封和轴的配合尺寸
旋转轴的表面硬度，一般取30〜40HRC 1、油封及座孔的要求★要保证油封座孔与旋转轴的同轴度。
★采用外骨架油封时，应该注意选择热膨胀系数与座孔材质相近的金属牌号的材料制作骨架，以确保油封装配后的牢固性和可拆性。
★油封座孔的内径公差及表面粗糙度，应该符合表3-1要求。
★为保证密封效果，油封的外径和圆度应该满足表3-2所列要求。
表3-1 油封座孔及旋转轴的加工精度和粗糙度表3-2 油封外径与圆周公差2、旋转轴的设计要求油封安装时，为获得造当的初始径向力，应保证唇部对旋转轴的过盈量要求，其值如表3-3所示。
表3-3 油封唇对轴的过盈油封在使用过程中的电大偏心量应加以严格控制，以确保密封效果，偏听偏心量范围见表3-4表3-4 油封电大允许偏心量油封设计的尺寸公差依据关于油封的高度公差，建议之范围如右表油封的外径和腔体表面之间，必须需要有合适的干涉量，以确保油封外径之密封性能，WH对此干涉量之设计依据，是依照ISO6194/1为基准。
1,油封的外径与和腔体内径之干涉量（过盈量）外径公差单位：mm（1）真圆度公差为三个或更多在不同直径上量得尺寸，最大尺寸减去最小尺寸的差值。
（2）外包橡胶型油封的外表面可提供波浪纹，此处的公差要求范围必须再经使用者与生产厂讨论。
（3）外包橡胶型油封若使用丁腈橡胶（NBR以外的材质，可由使用者与厂家商议不同的尺寸公差标准。
2，油封的内径与和轴外径之干涉量（过盈量）外径公差单位：mm3,轴径公差公制情况下的腔体内径公差范围但随着转速增加或压力的增大， 轴加工允许 的公差范围必须减小。
般而言，轴加工可接受的公差范围如下表。
氟橡胶23是偏二氟乙烯同三氟氯乙烯的共聚物，氟橡胶246是偏二氟乙烯、四氟乙TCG 骨架油封（国标型号）工作温度：-40〜+ 120 C 旋转速度：25m/ s 工作介质：水、油、油脂等其它产品骨架油封（TC 型）UN 密封圈骨架油封 氟橡胶油封简介：TC 骨架油封耐油耐高温酸碱，材质主要有 NBR FKM 由橡胶和金属粘合 而成，安装于油封座部位，与旋转轴产生相对运动。
骨架油封尺寸公差标准（优质参考）
⾻架油封尺⼨公差标准（优质参考）油封设计的尺⼨公差依据关于油封的⾼度公差，建议之范围如右表油封的外径和腔体表⾯之间，必须需要有合适的⼲涉量，以确保油封外径之密封性能，WH对此⼲涉量之设计依据，是依照ISO6194/1为基准。
1,油封的外径与和腔体内径之⼲涉量(过盈量) 外径公差单位：mm直径公差范围真圆度公差外露⾻架外包橡胶外露⾻架外包橡胶D<=50 +0.20+0.08 +0.30+0.150.18 0.2550+0.09 +0.35+0.200.25 0.3580+0.10 +0.35+0.200.30 0.50120+0.12 +0.45+0.250.40 0.65180+0.15 +0.45+0.25外径的0.25％0.80300+0.20 +0.55+0.30外径的0.25％1.00（1）真圆度公差为三个或更多在不同直径上量得尺⼨，最⼤尺⼨减去最⼩尺⼨的差值。
（2）外包橡胶型油封的外表⾯可提供波浪纹，此处的公差要求范围必须再经使⽤者与⽣产⼚讨论。
（3）外包橡胶型油封若使⽤丁腈橡胶（NBR）以外的材质，可由使⽤者与⼚家商议不同的尺⼨公差标准。
2，油封的内径与和轴外径之⼲涉量(过盈量) 外径公差单位：mm 轴径主唇⼝副唇⼝⼤于⾄过盈量极限偏差过盈量极限偏差5～30 0.7～1.0 ＋0.2－0.30.3 ±0.1530～60 1.0～1.2 ＋0.2－0.50.4 ±0.2060～80 1.2～1.4 ＋0.2－0.60.5 ±0.2580～130 1.4～1.8 ＋0.2－0.80.6 ±0.30⾼度公差<10>10+/-0.2+/-0.3130～250 1.8～2.4 ＋0.2 －0.9 0.7 ±0.35 250～400 2.4～3.0＋0.2 －1.00.9±0.403，轴径公差⼀般⽽⾔，轴加⼯可接受的公差范围如下表。
油封与轴的配合参数
油封与轴的配合参数
1、油封及座孔的要求
★ 要保证油封座孔与旋转轴的同轴度。
★ 采用外骨架油封时，应该注意选择热膨胀系数与座孔材质相近的金属牌号的材料制作骨架，以确保油封装配后的牢固性和可拆性。
★ 油封座孔的内径公差及表面粗糙度，应该符合表3-1要求。
★ 为保证密封效果，油封的外径和圆度应该满足表3-2所列要求。
2、旋转轴的设计要求
油封安装时，为获得造当的初始径向力，应保证唇部对旋转轴的过盈量要求，其值如表3-3所示。
油封在使用过程中的电大偏心量应加以严格控制,以确保密封效果,偏听
旋转轴的表面硬度，一般取30～40HRC。
tc骨架油封轴的公差
tc骨架油封轴的公差
TC骨架油封通常用于旋转轴上，以防止润滑油或液体泄漏，同时防止尘埃、水分或其他杂质进入机械设备。
TC骨架油封的公差通常包括轴的尺寸和表面粗糙度。
1.轴的尺寸公差：轴的尺寸公差是指轴的直径公差，它会影响骨
架油封的套入和密封性能。
通常，轴的公差会在轴的设计图纸
中规定，根据使用要求和制造工艺来确定。
骨架油封通常需要
与轴的尺寸相匹配，以确保安装时能够正确密封。
2.表面粗糙度公差：表面粗糙度是轴表面的粗糙程度，它也会影
响骨架油封的密封性能。
表面粗糙度通常以Ra值（平均粗糙
度）来表示，根据润滑条件和密封要求，会规定轴表面的粗糙
度。
通常，骨架油封的唇部与轴表面接触，因此轴表面的光洁
度和粗糙度会影响密封效果。
骨架油封的公差通常需要符合相关的行业标准和制造规范。
具体的公差数值会根据骨架油封的型号和尺寸、轴的材质和尺寸等因素而有所不同。
在选择和安装骨架油封时，通常需要参考制造商提供的技术规范和安装指南，以确保骨架油封能够正常工作并实现所需的密封效果。
如果有特定的骨架油封型号或轴的尺寸要求，建议咨询骨架油封制造商或供应商，以获取详细的公差和安装建议。
国标骨架油封型号及配套的轴和孔加工要求
骨架油封骨架油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，通常用于旋转轴，是一种旋转轴唇密封。
骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。
按骨架型式可分为内骨架油封，外骨架油封，内外露骨架油封。
骨架油封是采用优质丁腈橡胶和钢板制作而成，质量稳定，使用寿命长。
广泛用于汽车，摩托车曲轴，凸轮轴，差速器，减震器，发动机，车桥，前后轮等部位。
平时应用时应：1、防止泥沙、灰尘、水气等自外侵入轴承中；2、限制轴承中的润滑油漏出。
对油封的要求是尺寸（内径、外径和厚度）应符合规定；要求有适当的弹性，能将轴适当地卡住，起到密封作用；要耐热、耐磨、强度好、耐介质（油或水等），使用寿命长。
合理使用油封，应注意以下几点：(1)轴的转速由于设计和结构上的原因，高转数的轴应使用高速油封，低转速的轴使用低速油封，不能将低速油封用于高速轴上，反之也不行。
(2)环境温度在使用温度较高的情况下，应选用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡胶。
并应设法降低油箱中的油温。
在使用温度过低的情况下，应选用耐寒橡胶。
(3)压力一般的油封承受压力能力差，压力过大时油封会变形。
在压力过大的使用条件下应采用耐压支承圈或加强的耐压油封。
(4)安装上的偏心程度油封和轴配合时偏心过大，则其密封性会变差，特别是在轴转速高时尤为严重。
如果偏心过大时，可采用“W”形断面的油封。
(5)轴的表面光洁度，直接影响油封的使用寿命，即轴的光洁度高，油封使用寿命就会长。
(6)注意在油封的唇口应有一定量的润滑油。
(7)要特别注意防止尘土浸入油封。
一、与骨架油封配套的轴和孔要求骨架油封是通用件和标准件，它与轴、孔用的弹性档圈一样，只要按轴或孔的公称直径尺寸报规格就行了，骨架油封也是如此，反过来说已知骨架油封的内外径及高度的公称尺寸后，就可按其公称尺寸+公差加工轴、座的实际尺寸。
基本要求：1，轴的材质一般选用碳素钢，如不得不使用铸铁时，推荐使用球墨铸铁。
油封与轴的配合
油封与轴的配合油封与轴的配合是机械工程中一个非常重要的问题。
油封的作用是防止轴上的润滑油或液体泄漏，同时防止外部污染物进入轴承或其他机械部件中。
油封的正确配合能有效地提高机械设备的工作效率和寿命。
油封与轴的配合主要包括两个方面：径向配合和轴向配合。
径向配合是指油封与轴的外径之间的配合，轴向配合是指油封与轴的轴向位置之间的配合。
在径向配合方面，油封的外径通常略大于轴的内径，这样可以确保油封能够紧密地贴合在轴上，形成一个密封的空间。
同时，油封的外径表面通常采用特殊的结构，例如斜面或波纹，这样可以增加与轴的摩擦力，提高密封效果。
此外，还可以在油封与轴的配合面上涂抹一层润滑剂，以减小摩擦阻力，提高密封性能。
轴向配合是指油封与轴的轴向位置之间的配合。
这种配合通常采用压盖或压紧装置来实现。
压盖是指在油封上方加装一个金属盖板，通过螺栓将油封与轴紧密地固定在一起。
压盖的设计和制造要求非常严格，需要确保油封与轴之间的间隙适当，既不能过紧，也不能过松。
过紧会导致轴的转动不灵活，过松则无法保持良好的密封效果。
压紧装置通常包括弹簧、压盖和螺栓等部件，通过调节螺栓的紧度来实现油封与轴的合理配合。
油封与轴的配合不仅涉及到机械工程领域的知识，还涉及到材料科学和摩擦学等多个学科的知识。
油封通常采用橡胶或合成橡胶作为主要材料，这些材料具有良好的弹性和耐磨性，能够适应不同的工作环境和工作条件。
同时，油封的内部结构通常包括密封唇、弹簧和金属骨架等部件，这些部件的设计和制造要求非常高，需要保证其在工作过程中能够保持良好的弹性和密封性能。
在实际工程中，油封与轴的配合是一个非常复杂的问题，需要综合考虑多个因素，例如工作温度、工作压力、工作速度、工作介质等。
不同的工况要求油封与轴的配合方式不同，有时需要采用特殊的设计和制造工艺来实现。
此外，随着科技的进步和工程技术的发展，新型的油封材料和新的配合方式不断涌现，为油封与轴的配合提供了更多的选择和可能性。
油封和轴过盈量
油封和轴过盈量
油封过盈量是指油封与轴颈配合后，油封的外径与油封安装孔的径向间隙的差值。
油封过盈量的作用是防止油封在运转时由于振动而脱落，同时可以防止润滑油或液压油从密封处泄漏。
过盈量不足会导致油封与轴颈之间的间隙过大，从而使得机械设备产生泄漏的情况。
过盈量过大则会影响机械设备的转动灵活度，同时会产生较大的摩擦力和热量，使得机械设备的寿命缩短，甚至导致设备故障，影响生产效率。
对于大轴径及无弹簧油封，可采取适当减少油封过盈量的方法。
y型油封设计参数
y型油封设计参数Y型油封设计参数一、引言Y型油封是一种常用于机械设备中的密封装置，能够有效防止液体或气体的泄漏，保护机械设备的正常运转。
本文将从设计参数的角度来探讨Y型油封的相关内容。
二、设计参数1. 尺寸参数Y型油封的尺寸参数包括内径、外径和高度。
内径要与要密封的轴或孔口的直径匹配，以确保密封效果。
外径要适应安装空间，不能过大或过小，以免影响安装和密封效果。
高度则根据具体情况来确定，一般应满足在工作条件下能够保证良好的密封性能。
2. 材料参数Y型油封的材料参数主要包括密封唇材料和弹簧材料。
密封唇材料要具备良好的耐磨损性和耐化学腐蚀性，能够在长期使用中保持较好的密封性能。
常见的密封唇材料有橡胶、聚氨酯等。
弹簧材料要具备一定的弹性，能够提供适当的压力，确保密封唇与被密封物之间的良好接触。
常见的弹簧材料有钢、不锈钢等。
3. 密封性能参数Y型油封的密封性能参数包括密封压力、密封温度和密封介质。
密封压力是指Y型油封所能承受的最大压力，要根据具体工作条件来确定，以免超过其承受范围导致泄漏。
密封温度是指Y型油封所能承受的最高温度，要根据工作环境来选择合适的材料，以免在高温条件下材料失效。
密封介质是指Y型油封所用于密封的液体或气体，要根据介质的化学性质来选择合适的材料，以免发生腐蚀或泄漏。
4. 安装参数Y型油封的安装参数包括安装方式和安装位置。
安装方式可以是压装、夹装或粘装等，要根据具体情况来选择合适的方式。
安装位置要确保Y型油封与被密封物之间有足够的压力接触，以保证密封效果。
此外，还应注意安装过程中的对称性和对中度，以避免安装不当导致泄漏或损坏。
5. 使用寿命参数Y型油封的使用寿命参数包括使用寿命和维护周期。
使用寿命是指Y型油封在正常工作条件下能够保持良好密封性能的时间，要根据具体工况来评估。
维护周期是指对Y型油封进行维护和更换的时间间隔，要根据使用寿命和工作环境来确定合理的维护计划，以延长Y型油封的使用寿命。
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油封与轴的配合参数
1、油封及座孔的要求
★ 要保证油封座孔与旋转轴的同轴度。
★ 采用外骨架油封时，应该注意选择热膨胀系数与座孔材质相近的金属牌号的材料制作骨架，以确保油封装配后的牢固性和可拆性。
★ 油封座孔的内径公差及表面粗糙度，应该符合表3-1 要求。
★ 为保证密封效果，油封的外径和圆度应该满足表3-2 所列要求。
表3-1 油封座孔及旋转轴的加工精度和粗糙度
部位直径公差
表面粗糙度/μm Rа≤R
Z
≤
座孔
无骨架油封H11 3.2 12.5
骨架油封H9 或H8 1.6 6.3
旋转轴H9 或f9 0.8～０.4 3.2～1.6
表3-2 油封外径与圆周公差
油封外径
D
外径公差圆度公差
外包骨架式内包骨架式外包骨架式内包骨架式
<50 +0.20
+0.08
+0.30
+0.15
0.18 0.25
50～80 +0.23
+0.09
+0.35
+0.20
0.25 0.35
80～120 +0.25
+0.10
+0.35
+0.24
0.30 0.50
120～180 +0.28
+0.12
+0.45
+0.25
0.40 0.65
180～300 +0.35
+0.15
+0.45
+0.25
外径的0.25% 0.80
300～400 +0.45
+0.20
+0.55
+0.30
外径的0.25% 1.00
2、旋转轴的设计要求
油封安装时，为获得造当的初始径向力，应保证唇部对旋转轴的过盈量要求，其值如表3-3 所示。
表3-3 油封唇对轴的过盈
轴径油封唇的过盈量轴径油封唇的过盈量
<30 0.5～0.9 80～120 0.8～1.3
30～50 0.6～1.0 120～180 0.9～1.4
50～80 0.7～1.2 180～220 1.0～1.5
油封在使用过程中的电大偏心量应加以严格控制,以确保密封效果,偏听偏心量范围见表3-4
带弹簧油封不带弹簧油封
轴偏心安装偏心量轴偏心量安装偏心量>25 0.25 0.15 0.10 0.10 25～65 0.30 0.20 0.15 0.10
<65 0.40 0.25 0.20 0.15
表3-4 油封电大允许偏心量
带弹簧油封不带弹簧油封
轴偏心安装偏心量轴偏心量安装偏心量>25 0.25 0.15 0.10 0.10 25～65 0.30 0.20 0.15 0.10
<65 0.40 0.25 0.20 0.15
旋转轴的表面硬度，一般取30～40HRC。