路基高边坡工程安全专项施工方案
路基高边坡专项施工方案(完整版)
路基高边坡专项安全施工方案第一章总则一、编制依据:1、《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令70号）2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041--2000）3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076--95）4、《爆破安全规程》（GB722-2003）5、《施工现场临时用电安全技术规范》（JCJ46-2005）6、《企业职工伤亡事故分类标准》（GB6441-1986）7、《职业病范围和职业病患者处理办法的规定》和《职业病目录》8、《高沁高速公路路基施工设计文件》二、工程概况：高平至沁水高速公路路基ZB1合同段四分段（K48+950-K53+750）,长 4.75Km。
路基工程主要内容有：路基挖土石方、路基填土石方、特殊路基处理、坡面排水、护坡、挡土墙、边坡加固等。
其中：路基挖土石方430万m3；路基填方98万m3,路基防护砌体6.36万m3。
三、编制说明：我合同段高边坡施工主要集中在K52+230-K53+500段，此处存有较大的危险隐患这一施工特点，为规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生，特制定《高边坡安全专项施工方案》。
以下简称本安全技术措施。
在编写施工组织设计时，经全面分析工程特点、水文地质条件、现场环境等因素，制定能满足高边坡施工安全生产要求的施工方案、安全技术措施。
必要时聘请专业机构对高边坡施工进行安全风险评价，以便于采取相应的防范措施。
在高边坡的部位进行施工作业，除执行本安全技术措施外，还都执行有关的规范和规程。
第二章危险源辩识及分析一、危险源高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂、从业人员的素质较低、因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。
从人、机、料、方法、环境等因素综合分析识别确认有 6个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：1、机械伤害机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成的人身伤害或机械损害。
2、车辆伤害在施工过程中，司机疲劳驾驶或超重运行等造成人身伤害或财产损害。
路基高边坡开挖及防护安全专项施工技术方案
生态恢复措施
土壤改良：采取措施改善土 壤质量，提高土壤肥力
植被恢复：选择适宜的植物 品种进行种植，提高植被覆 盖率
水源保护：加强对施工区域 附近水源的保护，防止污染
动物保护：采取措施保护施 工区域内的动物，避免影响
其生存环境
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质量保证措施
材料质量控制
严格控制材料采购，确保材料质量符合设计要求和相关标准。 对进场材料进行质量检查，确保材料质量合格。 对材料储存和使用过程进行监控，防止材料损坏或变质。 定期对材料进行质量抽检，确保材料质量稳定可靠。
开挖质量检测
检测项目：坡面 平整度、坡度、 开挖深度等
检测方法：水准 仪、全站仪、坡 度尺等
检测标准：符合 设计要求和施工 规范
检测频率：每层 开挖后进行一次 检测，发现问题 及时处理
04
边坡防护技术方案
防护措施选择
选择依据：根据边坡类型、 坡度、地质条件、环境条件 等因素综合考虑
防护措施的种类：包括植物 防护、工程防护和综合防护 等
施工过程质量控制
对进场的原材料进行质量检 查，确保符合设计要求和规 范规定。
施工前进行技术交底，确保 施工人员熟悉施工工艺和操 作规程。
施工过程中，加强质量监督 和检查，及时发现和纠正质
量问题。
施工完成后，进行质量验收， 确保符合设计要求和规范规
定。
质量检测与验收
质量检测：对施工过程中的质量进行实时监测，确保符合设计要求和规范标准。 验收程序：按照相关规定进行验收，确保工程达到合格标准。 验收内容：对施工完成的边坡进行外观、尺寸等方面的检查，确保符合设计要求。 不合格处理：对于验收不合格的部位进行整改或返工，确保最终工程符合要求。
适用范围：植物防护适用于 土质边坡，工程防护适用于 石质边坡或坡面较陡的边坡
道路高边坡专项施工组织方案
道路高边坡专项施工组织方案一、项目背景道路高边坡施工是指在建设道路过程中对边坡进行修整、加固或坡面整治的工作。
边坡是指道路两侧或中间的斜坡部分，通常由土方挖填、开挖或削山造势等工序形成。
边坡施工是道路建设的重要环节，对于确保道路的安全和稳定性至关重要。
二、施工目标1.确保边坡平稳、坚固，能够承受道路交通的荷载；2.提高道路的水质、湿度、稳定性和生态环境；3.保护道路边坡周边的土壤、水资源和生物多样性。
三、施工准备1.制定详细的施工方案，包括施工工序、材料使用、安全措施等；2.搭建施工现场办公区和生活区，配备必要的设施和设备；3.组织施工人员进行专业培训，提高操作技能和安全意识；4.准备施工所需的材料、设备和机械，确保供应充足。
四、施工步骤1.确认边坡修整的范围和高度，制定挖填方案；2.在施工现场进行临时交通管理，确保施工区域的安全；3.根据挖填方案，进行边坡土方的挖掘和填充；4.利用适当的加固措施，如加设排水系统、土钉墙等，加固边坡结构；5.进行边坡整治，如表层覆盖、种植植被等，提高边坡的稳定性和生态效益；6.定期进行施工质量检查和监测，确保施工进程和质量符合规范要求。
五、施工安全措施1.设立施工警示标志，提醒行人、车辆注意施工区域；2.按照规定配备个人防护用品，如安全帽、防护鞋、防护手套等；3.组织安全培训，提高施工人员的安全意识和应急处理能力；4.安排专人负责监督施工现场的安全，及时发现和处理安全隐患；5.定期组织施工人员进行体检，确保身体健康和工作能力。
六、环境保护措施1.施工现场周边设置防尘网和喷淋设备，减少粉尘污染；2.对边坡进行植被覆盖，减少土壤侵蚀和水资源污染；3.高度重视水资源的保护，合理利用和排放水源；4.定期进行环境监测和评估，及时发现并采取措施防范和修复环境污染。
七、施工质量管理1.施工前进行详细的勘察和测量，确保施工设计符合要求；2.要求施工人员按规范进行施工，保证工序的连续性和完整性；3.加强施工监理，及时发现并纠正施工中的不合格问题；4.定期进行工程质量检验和验收，确保工程质量符合规范。
路基高边坡施工方案
路基高边坡施工方案一、方案背景在公路建设中，由于地形起伏等因素，必然会出现需要修建高边坡的情况。
为了确保边坡的稳定性和安全性，需要制定一套规范的施工方案，确保工程的顺利进行。
二、方案目标1.确保边坡的稳定性，防止滑坡等地质灾害的发生。
2.减少施工过程中对环境的影响。
3.确保施工安全，保障工人的人身安全。
三、方案内容1.前期准备工作在确定边坡的位置后，需要进行详细的勘察，了解边坡的地质情况，包括土层的性质、地下水位等。
根据勘察结果，确定边坡的设计参数，并制定相应的施工方案。
2.边坡设计根据勘察结果和地质条件，选取合适的边坡设计方案，包括边坡的坡度、坡高等。
同时考虑到降低对环境的影响，可以选择进行绿化工程，增加边坡的稳定性和美观性。
3.施工准备3.1采购所需材料和设备，包括石料、混凝土、钢筋、挖掘机等。
3.2制定详细的施工计划，包括施工周期、施工队伍的安排等。
3.3建立临时施工设施，包括施工工地的围护和标识等。
4.技术措施4.1边坡的开挖根据边坡的设计要求，采用合理的开挖方法和工具，确保边坡的稳定性和挖掘过程的安全性。
同时，需要进行覆土和护坡处理，防止边坡的坍塌和土石流的发生。
4.2边坡的加固根据设计方案，进行边坡的加固工作。
可以采用注浆、钢筋网等方法，增加边坡的稳定性。
4.3边坡的排水对于地下水位较高的边坡，可以采取排水措施，通过排水管道将地下水排除，降低边坡的湿度，增加边坡的稳定性。
4.4边坡的植被可以在边坡上种植适应当地气候和土壤条件的植物，增加边坡的坚实性和美观性。
同时，可以起到保护和固定土壤的作用，防止土壤侵蚀和水土流失。
5.施工安全在施工过程中，需要严格遵守相关的安全规定，保障工人的人身安全。
对于危险区域，需要进行合理的警示和隔离措施，确保施工过程的安全性。
四、方案实施1.在施工前，对施工人员进行相关培训，使其掌握施工技能和安全知识。
2.按照施工计划，进行开挖、加固、排水和植被等工作。
3.在施工过程中，保持与设计单位的沟通，及时处理施工中的问题和变更。
高边坡施工安全专项方案
高边坡安全专项施工方案为了加强路基高边坡施工地段的施工管理，确保现场施工的安全以及发生事故后的应对措施，特编制高边坡安全专项施工方案。
一、编制依据《工程爆破手册》《中华人民共和国爆破作业安全规程》（GB6722-2003）《民用爆炸物品安全管理条例》（国务院466号）《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）《公路工程施工安全技术规范》（JTJ041-2000）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 130-2001)温州市交通工程质量监督站文件(【温交监2010】25号)关于加强重大工程安全质量保障措施的通知（发改投资[2009]3183号）关于印发《温州市公路建设工程危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知（第三稿）温州市乐清雁荡至永嘉楠溪江公路工程第三合同段施工图纸当地省、市政府部门有关质量、安全、文明施工、规范管理及环境保护等方面的管理文件。
二、工程概况1、地理位置与施工范围本标段起点为永嘉县鶴盛乡箬袅村与乐清市雁湖乡交界处，途经箬袅村、谷庄、炉山、岭库、霞岭根、下岙村，与四标在黄坑隧道内相接，主线全长 6.473km，同步建设石桅岩支线3.267km。
其中主线起讫桩号为K19+925～K26+400，石桅岩支线ZK0+000～ZK3+267。
主要工程内容为路基、桥涵和隧道工程。
2、地形、地貌测区地貌单元西部属浙东侵蚀丘陵区，东部为乐清湾海滨平原区，线路东西两侧冲洪积地貌发育，线路中部沿楠溪江支流两侧发育条带状冲洪积谷地，河谷切割较深，地势陡峻。
3、地质、地震沿山坡分布残坡积成因的含粘性土碎石和含碎石粘性土，崩坡积含粘性土碎石和块石，分布于陡坡坡脚、坡麓地带。
基岩地层主要为上侏罗统西山头组酸性火山碎屑岩和下白垩统小平田组喷溢相火山碎屑岩及燕山晚期火山侵入岩。
区内构造格局总体呈网格状，期次以NW 向为晚，线路上NW向区域性断裂主要发育于箬袅—长山头段，表现为碎裂岩带和碎块岩带，迹象明显。
路基高边坡专项施工方案
路基高边坡专项施工方案1. 引言高边坡是指在公路、铁路和其他交通工程中，边坡高度大于一定标准的边坡。
路基高边坡施工是公路工程建设中的重要环节，对于确保工程质量、提高道路安全性具有重要意义。
本文档将提供路基高边坡专项施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程的安全措施、施工材料与设备的选择等内容。
2. 施工前准备工作在进行路基高边坡施工前，需要进行全面的准备工作，以确保施工过程的顺利进行。
主要包括以下几个方面：2.1 工程勘察在进行路基高边坡施工前，必须进行详细的工程勘察，确定边坡的具体位置、高度等信息。
同时，还需要对地质、水文条件进行调查，以评估施工过程中可能出现的风险。
2.2 方案设计根据工程勘察结果，制定路基高边坡施工的具体方案。
方案设计包括选择施工材料与设备、确定施工方法、绘制施工图纸等。
2.3 人员组织与培训为确保施工人员具备相应的技术能力和安全意识，需要进行相应的人员组织与培训。
施工队伍应具备相关从业资质，负责人员需具备相应工程管理经验。
2.4 材料与设备准备根据方案设计，准备施工所需的材料与设备。
材料应符合相关标准，设备应具备安全可靠的性能。
3. 施工过程3.1 边坡开挖根据施工图纸，按照规定的边坡高度和坡度进行开挖工作。
开挖过程中应注意保持边坡的稳定性，防止坍塌事故的发生。
3.2 边坡处理开挖完成后，对边坡进行必要的处理工作。
包括边坡的整平、挡土墙的建设等。
在处理过程中，应注意保持边坡的稳定和均衡。
3.3 边坡加固为提高边坡的稳定性和抗滑性，需要进行边坡加固工作。
常用的加固方法包括添加边坡保护层、进行钢筋混凝土护坡等。
3.4 排水设施建设由于边坡高度较大，水分较容易积聚，容易导致边坡松动和坍塌。
因此，在施工过程中需要建设排水设施，确保边坡内部的排水通畅。
4. 安全措施施工过程中，必须严格遵守相关的安全规定，采取相应的安全措施，以保证人员和设备的安全。
主要的安全措施包括：•建立安全管理制度，制定详细的安全操作规程。
道路高边坡的施工方案设计
高边坡专项施工方案一、编制依据1、《公路工程技术标准》<JTJ001-97>；2、《公路路基施工技术规X》<JTGF10-2006>；3、《公路工程质量检验评定标准》〔JTGF80-1-2004〕；4、交通部《公路工程施工安全技术规程》〔JTJ076-95〕；5、《##省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法〔试行〕6、《施工现场临时用电安全技术规X》〔JGJ46-2005〕；7、《##省交通建设工程安全生产监督管理实施细则》浙交〔2013〕5号8、《##省交通建设工程质量监督实施细则》浙交〔2013〕13号二、编制原则<1>严格遵守相关规X、规程和规则等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中.<2>结合现场调查情况与我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要求,制定出完善的保证体系和保证措施,确保该项目标的实现.<3>充分考虑气候、季节对施工的影响,合理安排各工序顺序,做到全面展开,平行流水作业；正确选用施工方法,科学组织.各工序紧密衔接,避免不必要的重复工作,以保证施工连续均衡有序进行.<4>坚持在实事求是的基础上,力求技术先进、科学合理、经济适用的原则.<5>建立健全质量管理体系和制度,配备专职质检人员进行全过程控制；工程质量符合国家、交通部现行的质量验收标准和工程建设标准强制性条文.<6>坚持文明施工,注重环境和水土保护.三、编制目的1.确保高边坡段工程质量按照施工规X规程和质量标准施工.2.确保高边坡段在计划工期内完成本项目工程任务.3.确保高边坡施工过程中的人员、机械等安全.四、工程概况##市大##龙岗路建设工程〔二期〕,工程位于龙湾区瑶溪街道大##龙岗路,实施长度5214米,其中K0+760-K2+960为老路扩宽,老路面宽度4.5m,全线扩宽1.5m;路基宽度6.5米,路面宽度6.0米,公路等级为四级公路.主要内容为路面、路基、排水沟、涵洞、附属安全设施等〔其中〕K2+960-K5+240段只做基层和面层.五、本标段高边坡分布情况本工程挖方高边坡分布在K0+860-K0+880左侧边坡高度为6m,挖方方量1252m3；K1+035-K1+060右侧边坡高度为12m,挖方方量2140m3；K1+420-K1+440左侧边坡高度为8m,挖方方量1099m3.六、平面布置〔见附页〕六、地质构造高边坡路段地质构造：未发现地质构造痕迹,主要由中风化岩组成,岩质坚硬,岩体较完整,节理较发育,属硬质结构面,岩石破碎,老路边坡高6~12m,边坡率1:0.3~1:0.5为主,边坡基本稳定；七、影响高边坡施工安全的危害因素1、开挖上部不稳定岩体、松动岩块,直接影响下部作业安全,应进行清除.2、岩石性质的影响：包括岩石的坚硬程度、抗风化能力、抗软化能力、强度、组成、透水性等.3、岩层的构成与结构的影响：节理裂隙的发育程度与其分布规律、结构面的胶结情况、软弱面和破碎带的分布与开挖坡面的关系.4、水文条件的影响：主要是地下水的埋藏深度与动态变化,地表水的作用情况.5、地貌的影响主要是边坡的高度、坡度和形态.6、风化作用的影响：主要体现为风化作用减弱岩石的强度.7、气候影响因素：暴雨、狂风等.八、施工计划1、施工目标〔1〕质量目标本工程质量要求全线合格.〔2〕施工安全目标本工程安全目标为无重大安全事故,无重大机损事故、无重大交通事故、无工伤死亡、无坍塌、无火灾、无中毒事故.2、施工准备施工准备计划7天时间,准备工作包括人员、材料和设备的组织,施工面的清理和测量放线等.3、主要设备和机械计划〔1〕、主要设备计划表（2）、机械设备配备计划表4、劳动力配置K0+860-K0+880配破石工4人,K1+420-440配破石工4人,K1+030-K1+060配破石工4人.5、施工进度计划2017年8月12日-9月1日同时施工K0+860-K0+880、K1+420-440；K0+860-K0+880、K1+420-440完工后,2017年9月1日-9月30日施工K1+030-K1+060.本分项工程计划2017年8月12日开工,2017年9月30日完工；具体施工应根据实际情况确定.九、施工准备阶段〔1〕高边坡作业前安全准备1、设安全防护区：施工现场附近,禁止行人、车辆通过,界定安全防护区,在施工场地两头设施工标志,现场施工人员配戴安全帽与必要的劳保用具.2、作业人员应严格遵守劳动纪律,服从领导和安全检查人员的指挥,严禁酒后作业.3、在施工现场行走应注意安全,不得在边坡下方休息或停留.4、施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准,不得移动和拆除.5、从事边坡作业人员凡患高血压、心脏病、贫血病、等不适于高空作业的,不得从事边坡作业.6、作业所用材料要堆放平稳,工具应随手放入工具袋内,上下传递物件不得抛掷.7、遇有影响施工安全的恶劣气候,如大风暴雨,禁止进行边坡作业.〔2〕高边坡作业前施工技术准备1、施工技术准备组织工程技术人员认真审核设计图纸,熟悉相关施工技术规X.施工方案一经审核批复,与时做好施工技术交底与施工安全技术交底.2、施工机械与人员准备根据高边坡施工特点配备相应的工程机械,并组织对机械操作人员进行安全技术交底工作.施工前对施工机械进行保养维护,做好充足的机械、人员预留工作.3、施工测量根据设计图纸对各导线点坐标与水准点标高进行复测和加密,按监理工程师审核批准的测量数据进行施工放线.导线点、水准点设立特殊标志,进行保护以免施工中遭到破坏.恢复路线中桩、路基用地界桩、进行横断面测量,然后根据路基横断面图与实测标高用全站仪精确地定出路基边坡开挖边桩.4、施工前的地质复查路基施工前,施工人员将对路基工程X围的地质水文情况进行详细调查,通过取样试验确定其性质和X围,并了解附近特殊土的处理方法.对有岩石的地段要掌握岩层风化、碎裂程度,岩层的层理、节理、片理状态,对于易崩塌地带的断层和地质变化区段的情况尤应给予特别的重视.当发现地质与设计提供的地质资料不相符时,与时报告监理工程师,确定处理方案后再进行施工.5、施工工艺流程图〔见下图〕十、主要施工方法由于是对老路扩宽大型挖机会对老路破坏,施工时主要是采用PC240炮头机1台进行石方破碎、炮头机无法破碎时采用人工加机械破碎、PC240挖掘机配合挖掘,因对老路面进行保护和山路弯道多采用小型自卸汽车配合运输进行施工.土方开挖应自上而下进行,不得乱挖超挖,严禁掏底开挖；对于软石和强风化岩石,可采用机械直接开挖,人工配合的方法进行施工；对于机械不能开挖的岩体,则采用空压机加人工破碎工艺进行破除.施工时要保证路堑坡面平顺,无明显的局部高低差,无凸悬危石、浮石、碴堆、杂物；开挖平台台面设有向路基侧沟排水的坡度；需设防护的边坡,要按设计要求与时防护,避免长期暴露,造成坡面坍塌.1、施工测量放样按照程序,施工开挖自上而下,逐层逐级开挖.由于山坡较高,根据现场实际地形,以方便施工操作,运输车辆行驶安全和不超边界乱挖为原则,开辟施工便道.山坡清表完毕后,挖掘机由山顶开始开挖,由开挖最高点标高与设计标高,得知坡高,按10m一级计算得出边坡的分级数,并算出每级边坡平台的控制标高.2、高边坡开挖〔1〕土方开挖：根据工程的实际情况选用挖掘、装运、平整机械.先对边坡开挖X围进行清理杂草、树木,落出开挖土石方,然后对土方进行挖掉,装运.〔2〕石方开挖：K0+860-K0+880、K1+420-K1+440各配作业人员4人,空压机2台；炮头机1台,挖机1台,运输车2辆,先修筑4m平台,用炮头机破除,炮头机不能破除的按人工加空压机破碎；K1+035-K1+060路段较高,配作业人员4人,空压机2台；炮头机1台,挖机1台,运输车2辆,人工先对坡上清苗和松土进行清理,人工加空压机破碎4m 时,挖机修筑平台5m进行炮头机破除,炮头机不能破除的按人工加空压机破碎；对于软石和强风化岩石,可采用炮头机直接开挖,人工配合的方法进行施工；对于机械不能开挖的岩体,则按人工加空压机破碎工艺进行破除.边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡,分级防护的原则施工,挖方断面的基本形式为斜坡+平台,碎落台以上第一级边坡高度4-6米,往上每级4-6米高度设1.5-2.0米宽的边坡平台.土方采用挖掘机配人工修边坡,并应随时核对其坡度是否符合设计要求,使边坡在雨水冲刷时,能保持稳定；若不稳定,需联系设计在坡顶增设排水沟.〔3〕弃土堆：施工开挖路基边坡的弃土要当天开挖当天外运,严禁堆放在施工现场.路基开挖过程中特别是边坡部分,必须设专职技术人员看守,专职人员预先必须与挖掘机手沟通好,取得统一的手势指挥动作,以免机手在放斗收斗的过程中由于机械的噪音误听指令而乱挖、超挖.另外,对挖掘机手的要求：机手必须熟知机械原理,操作熟练,技术过关且经验丰富；工作认真,细心且有耐心；工作态度好,责任心强,服从指挥.由于挖掘机修坡工作较为缓慢,除设专人监督外,还需要设专机专用,并辅以人工修整.随时注意检查坡率〔可用钉好的坡度架吊垂线检查〕.由于边坡的分级数多,若坡度稍为缓些,逐级累计下来,就会导致路基宽度不足,这时从上再开挖,由于坡高大,施工将十分困难,投入的资源亦得不到充分发挥,还会严重影响工程进度.分级平台必须用全站仪进行精确放样,并控制好开挖标高,与时修正开挖偏差,以保证边坡线形顺适和最终的路基宽度满足要求.3、高边坡的监测在路基边坡开挖过程中,为确保边坡稳定安全,必须全方位对坡顶地面、边坡坡面、观测桩等进行监测：〔1〕高边坡监测周期为边坡开挖至公路建成运营不少于一年.〔2〕上部土质边坡段深埋砼桩做观测桩,石质边坡段可在稳固石块中作观测标记代替观测桩.〔3〕观测桩测量采用光电测距仪和高精度水平仪配合进行.〔4〕每段边坡开挖中应与时进行坡面、坡顶观测,设置防护工程后再进一步开挖.〔5〕观测中发现问题应与时采用措施解决,确保工程的安全.具体监测内容与要求见下表：高边坡监测频率：施工开挖阶段每2—3天一次,施工防护阶段每周一次,施工完成至交工前每月一次.十一、高陡边坡处施工,必须遵守下列规定〔1〕作业人员必须佩戴安全带、安全帽,设置安全绳保险扣,安全绳应固定在树干不小于直径20CM的树干上或插固的刚钎上,绳索应顺直.不得在同一安全桩上拴2跟与以上安全绳或在1跟安全绳上拴2人以上.〔2〕施工现场必须设置警戒线、警示标志、标牌.〔3〕开挖工作应与装运作业面相互错开,严禁上、下双重作业.〔4〕弃土下方和有滚石危与的区域,应设警告标志,下方有道路时,作业时严禁通行.清理路堑边坡上突出的块石和整修边坡时,应从上而下顺序进行,坡面上的松动土、石块必须与时清除.坡面上的操作人员需戴安全帽.严禁危石下方作业、休息和存放机具.边坡上方有人工作时,边坡下方不准站人.〔5〕高边坡开挖：作业人员要戴安全帽设置安全绳佩戴安全带,并安排专职人员对上边坡进行监视,防止上部塌方和物体坠落.技术人员和安全人员要随时观察高边坡是否有滑动的可能并与时采取安全措施.〔6〕施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危与施工安全时,应暂停施工,撤除人员和机具,并根据实际情况,研究制定新的施工方案和安全措施.〔7〕落石与岩堆地段施工,应先清理危石和设置拦截设施后再进行开挖.其开挖面坡度应按设计进行,坡面上的松动石块应随挖随清除,严防岩堆松动滑脱伤人.十二、高边坡施工防护措施1、对老路面的保护①先用土方对老路进行撒铺50cm,避免破除落石的冲击对老路进行破坏.②在老路上距边坡0.5m放置开挖的大石,阻挡破除落石滑落山体.③对开挖边坡的区域,应设警告标志,下方有道路时,作业时严禁一切车辆、行人通行.十三、高边坡最终防护措施设计图纸中高边坡段未有最终边坡防护,对高边坡段,进行施工过程中至完工阶段到达设计坡度后,整过施工完工过程中,若发现存在边坡结构发现有裂缝和石方不完整,存在不稳定时,需与设计联系增加边坡防护处理.十四、高温天气高边坡作业的防护措施1、技术措施①进行工艺改革,实现远距离自动化操作.②按照《高温作业分级》以<GB／T4200--1997>中的方法和标准,对本单位的高温作业进行分级和评价,一般应每年夏季进行一次.2、管理措施①宣传防中暑的知识.②合理安排工作时问,避开最高气温.③轮换作业,缩短作业时间.3、保健措施①高温作业人员进行一次体格检查,对患有高血压、心脏器质性疾病、糖尿病、甲状腺机能亢进和严重的大面积皮肤病者,应予以调离.②夏季供给含盐饮料和其他高温饮料.十五、冬雨季高边坡施工安全措施1、根据工程特点和施工进度的安排要求,在满足国家规X、安全施工管理规定的前提下,针对施工部位,认真组织有关人员分析施工特点,制定科学合理的雨季施工措施,对雨季施工项目进行统筹安排；2、设专人负责记录天气预报,与时了解长季、短季、即时天气预报,准确掌握气象趋势,防止暴风雨突然袭击,指导施工有利于合理安排每日的工作.3、做好施工人员的雨季施工培训工作,组织相关人员进行一次全面检查,检查施工现场的准备工作,包括临时设施、临时用电、机械设备等；4、高边坡作业时,应先对作业面检查、清理,做好防滑措施,并加强对安全带、安全绳的检查,彻底杜绝事故隐患,确保人身安全.十六、质量、安全保证体系1、质量保证体系A、质量检查组织机构B、质量检查程序.质量保证措施：〔1〕、每一工序开始前应进行施工技术交底工作,使参加施工的人员,对工程技术要求做到心中有数,技术交底要自上而下,逐级进行落实到班组.〔2〕、严格质量检查制度.对各道工序,由作业班组先自检,再由质检人员检验,最后报监理检查批准,经检查批准后方可进入下道工序.〔3〕、路基边坡刷坡应严格按照设计与规X要求进行,刷坡完成后,应立即进行防护或联系绿化单位与时进行植草施工,边坡如在雨季形成的小冲沟应与时进行维修.〔4〕、开挖至设计高程后,做好路基横坡,边沟必须与时开挖,确保排水通畅.〔5〕、施工中的运输车辆应尽量通过施工便道,防止成型路床碾压后不平整或产生坑槽,若必须使用成型路基作为运输通道,须在路基上设计明显车道,划分标志,控制车辆行驶位置.〔6〕、若雨季到来时未完成坡面防护,则需设置临时排水系统.〔7〕、对机械修整后边坡应进行复测,若坡度不符合要求,应进行二次作业或安排人工修整,待监理检查验收合格后方可进行边坡防护施工.2、安全保证体系安全保证体系见下页图.安全保证体系图A、安全检查组织机构图B、安全检查程序图10 / 141、每一工序开始前应进行安全技术交底,三级教育,使安全意识贯彻到施工工地的每一个操作人员；操作人员必须持证上岗,熟识机械性能和操作规程,严禁非法操作,特殊机具、机电设备指定专人操作,各作业人员必须佩带安全帽等防护用品.2、施工尽量安排在旱季进行,尽量避免夜间施工,若夜间必须施工,应有充足的照明.3、必须按施工放样线形自上而下,逐层挖掘,不得乱挖超挖,严禁掏洞取土,严禁偷岩或在孤石下挖土.4、边坡平台上放置的物品、材料必须摆放有序和稳当,务必确保没有滚落的危险.应有足够安全行走空间,严禁堆放大量物资材料.5、进行边坡防护施工的作业人员不得随意抛掷物体,防止砸到下面的作业人员.6、所有作业人员需保持良好的身体状况,特别是挖掘机、自卸汽车等施工机械的操作人员不得带病工作和疲劳工作,要经常检查机械的状况,注意机械保养,消除安全隐患.7、运土石方通道要有足够的行车宽度和安全避让宽度,危险部位必须设置安全警示标志.弯道半径不能太小,而且要有足够的转弯宽度,防止车辆转弯时出现事故.8、坡面上坍体以与裂缝、凹凸不平之处,全部平整夯填并与时进行防护,防止表水下渗,引起塌方.9、当施工过程中边坡渗出地下水时,需与时修建地下水排除设施,如修建排水沟和渗沟等.10、整个深路堑开挖过程由技术过硬的施工管理人员指导施工,作业人员均要求为技术熟练的工人.11、以"快开挖,快防护〞为指导思想,加强施工管理,合理计划工序.12、边坡防护施工人员施工时必须佩戴安全帽与安全带,在必要位置设置安全网.13、每次破碎作业,应严格认真进行破碎溅石的防护,确保破碎作业人员安全.十七、环境保护措施1、环境保护指导原则按照环保要求,本工程应严格贯彻不破坏的环保理念,在满足设计要求的情况下,尽量减少因工程施工而留下的人工痕迹.2、建立健全强有力的环保体系项目经理部将在施工过程中认真贯彻《中华人民##国环境保护法》和《中华人民##国水土保持法》的要求,积极维护当地的自然环境,最大限度的减少施工对自然生态的破坏.施工中严格履行合同中对取弃土、排污等施工环境保护方面的承诺.现场成立环境保护领导小组,统一指挥、统一协调、严格按指挥部施工现场监督管理规定执行.消除污染,美化环境.3、环境保护措施：1〕防水、排水在施工期间始终保持作业面良好排水状态,修建临时急流槽、排水沟,并与永久性排水设施相连接,防止引起淤积和冲刷.2〕防止和减轻对水、大气的污染：〔1〕保护水质施工废水、生活污水不得排入耕地、饮用水源、灌溉渠道,不得污染河流.施工区域,砂石料场,在施工期间和完工以后,妥善处理.〔2〕控制扬尘施工作业产生的灰尘,除在场地的作业人员配备必要专用劳保用品外,还随时进行洒水以使灰尘公害减至最小程度,并符合当地环保部门的有关规定.易于引起粉尘的细料或散料予遮盖或适当洒水,运输时用帆布、盖套与类似物品遮盖.十八、应急救援组一旦发生事故,施工方应与时有效地做好安全事故的应急救援工作,并与时拨打110、120 ,预先在项目部配备救援器材、设备、救援药品等,最大限度地减少损失〔祥见事故应急方案〕.应急救援指挥部组成人员十九、重大危险源的辨识高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂,从业人员的素质较低,因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业.从人、机、料、方法、环境等因素综合分析,识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为:<1>火灾伤害;<2>坍塌和滑坡;<3>触电伤害;<4>机械伤害.1、对重大危险源的评价1、〕火灾伤害:施工时,因作业人员乱丢烟头而引起的人员和财产损害.2〕、机械伤害:机械运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害.3〕、触电伤害:工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离,用电设备未做接零或接地保护,保护设备性能失效,移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备,对人身造成伤害或损害.4〕、坍塌和滑坡:路基开挖时因施工方法不当,机械使用不当,造成的坍塌和滑坡,对人身或机械造成伤害或损害.2、预防措施对重大危险要采取"两个控制〞,即前期控制,施工过程控制.1〕、前期控制:工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时,针对工程的各种危险源,制定出防控措施.2〕、施工过程控制:在工程施工过程中,严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查,认真落实整改.3〕、加强安全生产的综合管理.①、认真落实各级安全生产责任制,建立健全各项管理制度,杜绝一切人为事故的发生.②、加强对员工队伍人员的安全教育,提高作业人员素质和安全生产自我保护意识.③、增强各级管理人员安全责任意识,加强安全专业知识培训.严格加强各种危险源预防管理工作,结合工程特点,针对确认的危险源实施相应的预防控制措施.4）、切实加强安全交底制度的落实.①、交底必须在施工作业前进行,任何项目在没有交底前不准施工作业.②、交底工作一般在施工现场项目部实施.③、交底必须履行交底人和被交底人的签字模式,书面交底一式二份,一份交底给被交底人,一份附入安全生产台帐备查.④、被交底者在执行过程中,必须接受项目部的管理、检查、监督、指导,交底人也必须深入现场,检查交底后的执行落实情况,发现有不安全因素,应马上采取有效措施,杜绝事故隐患.。
公路工程高边坡专项方案
公路工程高边坡专项方案一、前言公路工程建设是国家基础设施建设的重要组成部分，而高边坡工程则是公路工程建设中一个非常重要的环节。
高边坡工程的设计和建设涉及到多个领域的知识和技术，也是一个较为复杂的工程项目。
本文旨在针对公路工程高边坡专项方案进行系统的介绍和分析，以期为相关从业人员提供一定的参考和指导。
二、高边坡工程概述高边坡，是指在公路建设工程中，由于地形复杂导致路基边坡高度较大、坡度较陡的地质体。
在公路工程设计和施工中，高边坡工程是一个相对较为复杂的难点工程。
高边坡的稳定性和安全性对公路的通行和使用有着直接的影响。
因此，在进行公路工程建设时，必须对高边坡工程进行专门的设计和施工方案。
高边坡工程的设计和建设涉及到地质、土力学、工程力学等多个学科的知识和技术。
同时，高边坡工程的施工对于设备和技术的要求也较高。
因此，为了确保高边坡工程的质量和安全，必须进行系统的专项方案设计和实施。
三、高边坡专项方案的编制1. 背景调查在进行高边坡专项方案的编制之前，必须对工程背景进行全面的调查和研究。
包括地质地貌、地下水情况、气候条件、施工条件等多个方面的内容。
只有对工程背景有充分的了解，才能为专项方案的编制奠定基础。
2. 风险评估在进行高边坡专项方案设计时，必须对工程风险进行全面的评估和分析。
包括地质灾害、自然灾害、工程施工风险等多个方面的内容。
只有对工程风险有充分的了解，才能更好地制定专项方案。
3. 技术方案设计在进行高边坡专项方案设计时，必须结合工程实际情况，采用科学合理的技术方案。
包括地质勘探、边坡设计、支护结构设计等多个方面的内容。
只有制定科学合理的技术方案，才能保证高边坡工程的质量和安全。
4. 施工方案设计在进行高边坡专项方案设计时，必须结合施工实际情况，采用合理安全的施工方案。
包括施工工艺、设备选型、施工工序等多个方面的内容。
只有制定合理安全的施工方案，才能保证高边坡工程的施工质量和安全。
5. 可行性分析在进行高边坡专项方案设计时，必须进行全面的可行性分析。
路基高边坡作业安全专项施工方案
高边坡作业安全专项施工方案一、高边坡开挖安全措施1、土、石方开挖应严格按自上而下、先清除危石、滑坡体，后开挖的程序施工，严禁将坡面挖成反坡。
2、滑坡的地段开挖应从滑坡体两侧向中间、自上而下分层开挖，严禁全面抽槽开挖，弃土不得堆在主滑区。
施工中应有专人观察，严防塌方。
3、在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线、风水管等附近开挖时，应根据实际情况，制定出具体的安全防护措施，并排专人到现场监控、指导作业。
4、对边坡上出现的断层、裂隙、破碎带等不良地质构造，要及时处理，避免形成高边坡后再进行处理。
5、开挖爆破作业除要严格执行爆破安全各项规定外，必须结合该部位的地质情况，组织爆破试验，选定合理爆破参数，并坚持不断优化爆破设计，防止爆破对边坡岩体和周边建筑物的破坏。
6、每次爆破后必须检查爆破效果，消除不安全隐患。
发现哑炮必须按有关排炮程序和要求处理。
对开挖的掌子面要进行全面检查，发现有松动的岩石散落在坡面上、路边不稳定的石块要及时清除。
如出现不稳定的危岩体，要及时报告现场的监理工程师，进行技术处理。
7、爆破作业需持证上岗。
爆破时，应设专人指挥，待人员和设备都撤至安全地带后方能起爆。
8、高边坡在实施梯段开挖时，应在施工平台或马道上设置拦渣墙等防护措施。
9、要严格按设计边坡坡度施工，削坡要随进度进行，严禁在形成较大高差后在削坡的施工方法。
10、削坡、危石挖掘人员必须掌握安全施工方法。
严禁站在易滑坡落石块下方橇挖、严禁同一断面上下同时挖掘。
挖掘作业应在白天进行。
11、在开挖工作面的下方严禁人员、机械进入，除设有明显的安全警示外，还应派专人在现场监护。
12、随着开挖高边坡的进行，一定要跟进形成边坡排水系统，防止施工用水、雨水及地下水的破坏，造成边坡失稳。
做到边开挖边防护，禁止挖完第三层，再防护第一层。
13、高边坡开挖现场周围及工作面的危险部位、出渣路口及可能遇到溶洞、地缝、地勘洞等情况，都应采取相应的安全措施，设置安全标志和必要的安全防护措施。
（完整版）道路工程高边坡专项施工方案
（完整版）道路工程高边坡专项施工方案高切坡专项施工方案编制人：审核：批准：2015年9月目录1 编制依据及原则 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)2 工程概况 (2)2.1简介 (2)2.2边坡设计概况及要求 (2)2.2.1边坡设计概况 (2)2.2.2边坡设计施工要求 (3)2.3 地质和气侯条件 (3)2.3.1 地形及地质情况 (3)2.3.2水文、气候 (4)2.4 技术保证条件 (4)3 施工组织机构及施工计划 (4)3.1 施工主要管理人员及组织机构 (4)3.2.主要机械设备及试验检测设备计划 (6) 3.3 劳动力配置 (6)3.4施工进度计划 (7)3.5 主要施工材料计划 (7)4 施工方法及工艺 (8)4.1 边坡总体施工流程 (8)4.2施工总体方案 (9)4.3 边坡开挖方法及工艺 (9)4.3.1 根据地形的施工（开挖）方法 (9) 4.3.2 根据土质情况的施工（开挖）方法 (9) 4.4 锚杆框格梁施工方法及工艺 (12)4.4.1 搭设施工脚手架及操作平台 (12)4.4.2 人工凿打清除坡面松散岩石 (13)4.4.3 锚杆框架施工 (13)4.4.4框格梁施工 (16)5 质量保证措施 (17)5.1、质量保证管理措施 (17)5.2 土石方开挖质量控制措施 (19)5.3 锚杆框格梁质量保证措施 (19)5.3.1 锚杆施工 (19)5.3.2 砼框格梁施工 (20)6 安全保证措施 (21)6.1组织保障 (21)6.2 安全保证管理措施 (21)6.3高边坡开挖安全措施 (22)6.4 高边坡防护安全措施 (23)6.5 人员安全措施 (24)6.6 高边坡施工机械安全措施 (25)6.7 高边坡施工检查和监测 (25)6.8 高边坡施工安全应急预案 (27)6.8.1 应急组织体系 (27)6.8.2 应急救援领导小组及职责 (28)6.8.3危险因素及应对措施 (29)6.8.4 常见潜在的安全事故诱发因素 (33)6.8.5应急处理程序 (33)7 环境保护措施 (34)7.1 环境保护管理措施 (34)7.2 环环境保护技术措施 (34)8 文明施工 (37)8.1文明施工管理措施 (37)8.2文明施工技术措施 (38)1 编制依据及原则1.1编制依据(1)相关规范标准1)《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008；2)《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；3）《公路工程技术标准》 JTGB01-2003；4)《工程测量规范》GB50026—2007；5）《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 ；6）《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002；(2) 招标文件、设计图纸及资料、《施工组织设计》；建设单位、设计单位、监理单位的相关文件要求；(3) 我部现场踏勘、调查所获得的有关资料。
高边坡开挖安全专项方案范例(3篇)
高边坡开挖安全专项方案范例高边坡专项施工方案（一）一、施工场地及临时设施1、高边坡防护施工队的驻地设在二管组。
2、便道已通至高边坡范围，均以石渣填筑，每天派专人维护，施工时能保证便道通畅、耐久使用。
3、在现场山谷地打井作为工地施工用水及施工人员饮用水的水源。
4、配置___台___kva变压器，作为高边坡防护施工用电。
二、高边坡施工规定1、施工生产区域应实行封闭管理，主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。
与施工无关的人员、设备不得进入施工区。
2、作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。
严禁酒后上班，不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。
3、。
进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。
4、在施工现场行走应注意安全，不得在边坡___休息或停留。
5、临边、危险区域、易燃___场所，变压器周围应设置围栏和安全警示牌，夜间设红灯示警。
施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准，不得移动和拆除。
6、从事高边坡作业人员应定期体检，经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高边坡作业。
7、作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物件不得抛掷。
8、遇有影响施工安全的恶劣气候时，禁止进行高边坡作业。
三、施工方案、工艺本高边坡防护工程包括浆砌片石挡墙、喷播草籽、浆砌片石踏步、护脚及排水沟等防护内容。
四、边坡施工高边坡施工做好土石方开挖与支护挡加固工程施工的有机结合和进度协调，坚持“分级开挖，分级防护”的原则，自上而下，开挖一级，防护一级，工序衔接紧凑，严禁一挖到底。
高边坡开挖应贯彻“动态（范本）设计、信息化施工的原则”，在开挖过程密切注意核对地质情况，发现实际地质情况与设计不符时，或地质有异常变化是，立即通报有关部门。
路基高边坡安全专项施工方案
路基高边坡工程安全专项施工方案一、工程概况本合同段为炎陵至汝城高速公路第15合同段，本合同段起止点桩号：K61+250-K65+935，主线总长：4.685Km。
其中八面山互通（中心桩号：K64+577.5，包括1#主线桥、2#主线桥、A匝道桥、D匝道桥、A、B、D、E、L匝道，四座桥都是现浇箱梁）；朝阳中桥（中心桩号：K65+497，预制空心板梁）；冯家湾小桥（中心桩号：K63+152，预制空心板梁）；桂东停车区（中心桩号：K61+625）；机耕道连接线（GGK0+000-GGK0+221）；八面山互通联络线（GK0+000-GK1+932.806）。
整体式路基横断面宽度：24.5m，分离式路基横断面宽度：12.25m。
本合同段挖方总量：1511590 m3，填方总量：968698m3；通涵共27座，其中26座盖板涵，1座石拱涵；3个弃土场。
本合同段有四处高边坡,具体为：1、高边坡：K62+210-K62+420左侧地质概况：自然坡度上陡下缓，由35度变化为15-20度，上覆较厚的残坡积碎石土，黄色，碎石含量约30%，粒径5mm左右；边坡治理方案：下部设置4m高的路堑墙，第一级边坡坡率1：1.25进行放坡，坡高8m,采用菱形锚杆进行防护，第二级边坡坡率1：1.25进行放坡，坡高8m，采用菱形骨架进行防护，第三级边坡坡率1：1.25一坡到顶，采用菱形骨架进行防护，在坡顶处设置坡顶截水沟。
2、高边坡K62+775-K63+030左侧地质概况：自然坡度上陡下缓，由35度变化为15-20度，上覆较厚的残坡积碎石土，黄色，碎石含量约30%，粒径5mm左右；边坡治理方案：坡脚设计4m高的路堑墙，其上第一级边坡坡率1：1，采用菱形锚杆网格进行防护，第二级边坡坡率1：1.25一坡到顶，采用菱形骨架进行防护，在坡顶处设置坡顶截水沟。
3、高边坡K65+171-K65+340左侧地质概况：路线沿山坡展布，山坡地面自然横坡较陡约40度，上覆厚约20m左右的粉质粘土，红黄色，稍湿，硬塑；下伏为强风化泥质粉砂岩夹页岩：褐黄色，粉粒结构，层状结构，泥质胶结，胶结差。
深路堑、高边坡路基专项施工方案
深路堑、高边坡路基专项施工方案在道路施工中，深路堑和高边坡路基的施工一直是一个比较复杂的工程环节。
深路堑施工需要考虑到土石方的开挖和支护工作，而高边坡路基则需要特别关注路基的稳定性和防护工作。
为了确保施工工作的顺利进行，特制定以下深路堑、高边坡路基专项施工方案。
一、施工前准备在正式进行深路堑、高边坡路基施工之前，首先需要进行详细的勘察和设计工作。
勘察要对路基的地质情况、周边环境及附近建筑物等情况做全面的了解，为施工后续工作提供数据支撑；设计工作要根据勘察结果，对施工过程中可能遇到的问题进行预判，并制定相应的解决方案。
二、深路堑施工方案深路堑的施工主要包括以下几个步骤：1.土石方开挖：根据设计图纸要求，采用合适的机械设备进行土石方的开挖工作。
在开挖过程中，要注意严格控制开挖深度和坡度，确保开挖的精度和质量。
2.支护工作：针对开挖后的路堑进行支护工作，可以采用挡土墙、钢梁支撑等方式来确保路堑的稳定性。
3.排水工作：路堑开挖后，要及时清理排水渠道，保证路堑内的积水能够及时排放，防止路堑内积水对施工造成影响。
4.路堑回填：在支护完成后，需要进行路堑的回填工作，确保回填土石的质量和均匀度。
三、高边坡路基施工方案高边坡路基的施工主要包括以下几个步骤：1.路基平整：在施工前，需要对原有路基进行平整处理，确保路基的平整度和稳定性。
2.路基铺装：铺设合适的路基材料，保证路基的承载能力和稳定性。
3.高边坡支护：高边坡路基往往需要进行较高水平的支护工作，可以采用挡墙、护坡等方式来保证高边坡的稳定性。
4.排水工程：高边坡施工后，要确保路基的排水畅通，防止积水对路基造成影响。
四、安全保障在深路堑、高边坡路基施工过程中，安全是首要考虑的因素。
在施工现场要设置明显的安全警示标志，加强现场人员的安全意识培训，保证施工工人的人身安全。
五、施工质量为了保证深路堑、高边坡路基施工质量，需要在施工过程中严格遵守设计要求，合理控制土石方开挖和回填工程，确保施工工艺符合标准要求。
高边坡专项施工方案
高边坡专项施工方案高边坡专项施工方案一、施工概述高边坡工程是指在山体、河流陡坡、路基边坡等地形上进行的建筑工程。
高边坡的施工需要综合考虑地质条件、工程要求等因素，采取合适的施工方案和措施，确保施工过程的顺利进行和施工质量。
二、施工方案1.前期准备工作：（1）做好施工地区的前期勘察工作，获取地质地貌、水文地质等相关资料，评估施工风险。
（2）对施工地区进行地质灾害评估，确定施工范围和施工限制。
（3）确定施工方案和施工流程，编制施工组织设计和安全预案。
2.基础处理：（1）对边坡的基岩或者强风化带进行清理和加固，确保坚实可靠。
（2）采用挡土墙、加密钢筋等方式对边坡进行加固，提高边坡的稳定性。
3.排水施工：（1）根据边坡的地质条件和周边环境，设计排水系统，确保边坡内部的排水通畅。
（2）采用导流沟、排水管等方式对边坡进行排水施工，防止水分侵入边坡体。
4.边坡支护：（1）采用预应力锚杆、喷射混凝土等方式对边坡进行支护，增强边坡的稳定性。
（2）根据边坡的高度和坡度等参数，选择合适的支护材料和支护方式。
5.边坡防护：（1）采用植被覆盖、保护覆土、法面加护等方式对边坡进行防护，减少水土流失和风化侵蚀。
（2）根据边坡的地质条件和周边环境，选择合适的防护材料和防护方式。
6.施工安全：（1）施工过程中要严格执行安全操作规程，做好安全技术措施，确保施工人员的安全。
（2）定期检查施工材料和设备的安全性能，及时处理安全隐患。
三、施工措施1.采用工程捣碾或者爆破等方式对边坡进行破碎处理，保证边坡的工法要求。
2.根据边坡的地质条件，采用适当的挖掘设备对边坡进行挖掘，保证边坡的坡度和高度符合要求。
3.施工过程中要定期进行检查和监测，及时发现和处理问题，确保施工质量。
4.严格执行施工组织设计和安全预案，做好环境保护工作，减少施工对周边环境的影响。
四、施工质量控制1.严格按照规范要求进行施工，保证施工质量达到设计要求。
2.严格执行现场质量验收制度，对关键节点和关键工序进行抽查验收。
路基高边坡施工安全专项方案
目录1。
工程概况 (3)1。
1工程简介 (3)1.2主要危险源 (3)1.3主要技术标准 (3)2。
编制目的及依据 (4)2.1编制目的 (4)2.2编制依据 (4)3。
施工计划 (4)4.施工工艺 (4)4.1施工方法 (4)4。
2工艺流程图 (5)5。
施工安全保证措施 (6)5.1组织保障 (6)5.1。
1建立完善的安全管理机构 (6)5。
1.2设立专职安全员 (6)5.1.3加强管理 (6)5。
2技术措施 (6)5.2。
1覆盖层开挖安全技术措施 (6)5。
2.2边坡石方开挖安全技术措施 (7)5。
2.3钻空作业安全技术措施 (8)5。
2。
4爆破作业安全技术措施 (8)5.2.5支护脚手架安全技术措施 (11)(1）脚手架搭设 (11)（2）.脚手架的使用及维护 (13)（3）.脚手架的拆除 (13)5。
2.6边坡支护安全技术措施 (14)5.3应急预案 (17)5.3.1目的 (17)5.3.2应急救援组织机构 (17)5.3.3应急工具 (17)5.3.4培训和演练 (17)5。
3.5事故报告程序流程图： (18)5.3。
6分析原因 (19)5.3。
7纠正与完善 (19)5.4安全监测 (19)6。
劳动力计划表 (21)1.工程概况1.1工程简介根据具体工程情况进行说明1.2主要危险源1.3主要技术标准公路等级:高速公路；设计速度：80km/h；路面宽度： 24。
5m；2.编制目的及依据2。
1编制目的(1）。
认真贯彻执行各项技术标准、安全操作技术规程;(2）。
对现场安全管理坚持实施全员、全方位、全过程严密监控;（3)。
有效的控制我标段的工程安全，提高工程安全管理水平，使本项目的安全施工标准化、规范化、程序化和法制化，达到任务清晰、程序合理；(4）.减少并避免员工受到的意外伤害，保证施工的正常有序进行，尽可能减少经理部的财产损失；2。
2编制依据1、《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95)2、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）3.施工计划高边坡路基施工具体说明。
路基高边坡工程安全专项施工方案
路基高边坡工程安全专项施工方案一、工程概况：本标段位于山西与河南交界，起点位于指柱山隧道，路线终点位于晋豫省界处十里河大桥南岸，接河南省济源至阳城高速公路。
标段范围涉及蟒河镇蟒河水源保护区范围。
全线途经牛角洞村、西焦树坪村，河马岸村、东黄寺铺村。
作业区处于蟒河自然保护区（核心区）和中条山林区范围内，山高林密，河道众多，环境复杂。
全线采用四车道高速公路标准，设计速度采用80公里/小时；主要工程项目有：土方124万方。
路基高边坡主要集中在K42+700-K43+920，土质为黄土，填土高度大于5m的路堤边坡采用拱型骨架防护，并在骨架内种草。
填土高度小于或等于5m的路堤边坡全部采用植草防护，对路堤坡脚落空或延伸较远的，为收回坡脚，确保路基的稳定，根据不同情况设置了路堤式或路肩式挡土墙。
黄土路堑边坡坡脚设2.0m高的矮墙护脚防护，坡面采用种草防护。
二、编制依据：1、《建设工程安全生产管理条例》2、《公路桥涵施工技术规范》3、交通部《公路工程施工安全技术规程》三、施工技术方案3.1、深挖路堑施工方案本合同段深挖共四段748m，地形起伏大，挖方一般深度较深，且挖方集中。
工作面较小，技术要求高，施工环境复杂，施工难度大，必须做到精心组织，精心施工。
注意事项：1、深路堑开挖除要求符合土方开挖的要求外，在施工前应详细复查设计图纸所确定的深挖路堑地段及路堑边坡的工程地质资料，编制实施性施工方案。
2、由于深挖路堑的边坡较高不易控制坡率，因此在施工前必须在坡口位置，先测量放样出坡口桩，经复核后沿坡口开挖出一条0.2m ×0.2m的坡口沟（若岩石裸露则采用红油漆等标注），以防施工中边坡错位。
3、施工时及时做好排水工作，按设计要求开挖截水沟，尽量完成铺砌工作，拦截地面水。
对易滑坡、坍塌地段，加强观测并及时作好防护措施。
4、根据现场的地形，采用以下两种开挖方案：（1）、当深挖方地段沿路线纵向地形相对较缓，则采用自卸汽车配合挖掘机直接开挖。
路基土石方、高边坡级爆破安全专项施工方案
路基土石方、高边坡级爆破安全专项施工方案一、背景随着交通建设的不断发展，路基土石方和高边坡施工需求日益增加。
在路基土石方和高边坡施工中，级爆破作为一种重要的施工方法，在工程中起到关键作用。
但是，级爆破作业涉及的安全风险较高，需要制定专项施工方案以确保施工的安全和高效进行。
二、施工前准备工作1.制定施工方案：明确爆破设计方案、爆破参数、爆破范围等内容。
2.安全设施设置：设置安全警戒线、警示标志，确保施工区域内人员和设备安全。
3.施工人员培训：对施工作业人员进行合格培训，掌握爆破作业流程和安全操作规范。
三、实施方案1.爆破设计：根据施工要求和地质条件，确定爆破设计参数，包括孔距、孔深、孔径等。
2.布孔作业：按照设计要求对爆破孔进行布置，保证孔距、孔深的准确性。
3.装药装卡：将爆破药材料装入爆破孔中，并封堵好装药孔口。
4.安全检查：对爆破现场进行安全检查，确保施工区域无人员和设备存在。
5.爆破作业：设置爆破信号，进行爆破作业，确保爆破效果满足设计要求。
四、安全措施1.准确施工：严格按照设计要求进行爆破作业，确保施工质量。
2.安全警示：在施工现场设置安全警示标志，指示施工区域，确保施工安全。
3.专业操作：由经验丰富的专业人员进行爆破操作，确保安全施工。
4.安全监控：建立安全监控系统，对爆破作业过程进行实时监测。
五、总结路基土石方和高边坡级爆破施工是交通建设中不可或缺的一环，而安全是施工中最重要的考虑因素之一。
通过制定科学的专项施工方案，严格执行施工规范和安全措施，可以有效降低施工风险，提高工程施工质量，保障人员和设备安全。
在今后的施工过程中，我们将继续不懈努力，持续提升施工质量和安全水平，为交通建设事业做出更大的贡献。
路基工程高边坡施工方案
路基工程高边坡施工方案一、工程概况本项目为一条高速公路路基工程，其中包括部分高边坡的施工。
该高边坡位于山区，地形复杂，土质多为黏性土和砂质土，周围环境多为植被和水源，较为复杂。
本方案将针对该高边坡施工进行详细规划和安排，确保工程安全、质量和进度。
二、地质勘察与设计分析1. 地质勘察：根据地质调查报告，该地区地质多为软黏土、砂砾土和崩塌岩层，坡度较大，高边坡稳定性较差。
2. 设计分析：根据地质勘察结果，须采取相应的边坡支护措施，确保边坡的稳定性和安全性。
同时，需充分考虑周边环境，保护植被和水源。
三、施工方案1. 边坡支护材料选用（1）锚杆：选用直径32mm的钢筋锚杆，抗拉强度大于630MPa。
（2）喷锚网：选用镀锌钢丝网，网孔大小为150mm×150mm，网片厚度不小于2.5mm。
（3）排水管：选用聚乙烯排水管或玻璃钢排水管。
（4）护坡材料：选用高分子复合材料护坡网，具有良好的抗紫外线和抗老化性能。
2. 施工工艺（1）边坡平整：先对边坡进行平整，确保基础牢固。
（2）钢筋锚杆固定：在边坡上开设孔洞，将钢筋锚杆埋入孔内，注浆固定。
（3）喷锚网搭设：在边坡表面搭设喷锚网，铺设平整，并用镀锌钢丝进行连接和固定。
（4）排水系统设置：在边坡上设置排水管，将排水管与排水沟相连，保证边坡排水畅通。
（5）护坡材料安装：安装护坡网，并用钢钉固定在边坡上，确保护坡材料牢固。
3. 环保措施（1）植被保护：施工过程中，对周边植被进行保护，避免对生态环境造成影响。
（2）水源保护：设置排水系统，避免施工过程中产生的污水对水源造成污染。
（3）建筑垃圾处理：施工现场的建筑垃圾需要及时清理，分类处理，并进行妥善处置。
四、施工控制方案1. 施工进度：严格按照施工计划和施工图纸进行施工，保证工程的进度和质量。
2. 安全管理：加强施工现场的安全管理，严格执行施工安全规定。
3. 质量检验：对施工过程中的每一个环节进行质量检验，并及时进行整改。
路基高边坡工程安全专项施工方案
路基高边坡工程安全专项施工方案一、工程概述1、概述六枝至镇宁高速公路第一合同段，位于六盘水市六枝特区境内。
合同起止位于那玉村，桩号为K98+960路线向西前行经鸡冠石至窑场村,路线沿偏坡寨、经郑家寨隧道、雾布冲隧道，至于胡家湾东侧，接第二合同段，终点桩号K104+290,路线全长5.33公里。
2、主要技术标准：本段工程为双向四车道高速公路.设计行车速度：主线80km/h设计荷载为公路-Ⅰ级路基宽度：路基宽度24。
5m，行车道宽:4*3。
75。
3、主要工程数量：合同段内主要结构物为路基土石方、桥梁、涵洞、隧道及防护、排水工程。
路基土石方含有挖方约680672方，填方约368889方；隧道工程包括郑家寨隧道和雾布冲隧道.左线共长873m，右线共长887。
5m。
桥梁工程量包括主线桥大桥1204。
5∕5座，中桥36/1座.其中周家坡为分离式，左线长236m，右线长276m。
大地坝大桥为分离式，左线长363m，右线长280m.偏坡寨大桥左幅长612m，右幅长642m。
最大桥高36。
7m。
涵洞工程包括主线盖板涵洞8道,盖板通道1道。
二、自然条件1、地形、地貌本合同段主要为低山溶蚀～侵蚀沟谷斜坡地貌.山顶多为馒头状，地表演曾风化较强烈。
坡面多呈弧状,沟谷相对开阔，山顶高程多在1400m～1600m，谷底高程多在1350m～1400m之间,地形坡度多在20°～30°,局部大于40°。
峰丛、沟谷、槽谷、峰丛洼地、岩溶孤峰等地貌类型均有发育.线路最高点高程约1542。
87m，位于雾布冲隧道顶部（桩号K102+780),最低点高程为1366。
76m，位于桩号K98+975处，全线相对高差176.11m.2、气候、水文本项目所在地属亚热带季风气候，具有雨热同季的特点，气候温和，雨量充沛。
多年降水量1429。
7mm，最高1700mm，最小1245.1mm，年蒸发量931。
5-1073mm，历年平均蒸发量950。
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路基高边坡工程安全专项施工方案一、工程概述1、概述六枝至镇宁高速公路第一合同段，位于六盘水市六枝特区境内。
合同起止位于那玉村，桩号为K98+960路线向西前行经鸡冠石至窑场村，路线沿偏坡寨、经郑家寨隧道、雾布冲隧道，至于胡家湾东侧，接第二合同段，终点桩号K104+290，路线全长5.33公里。
2、主要技术标准：本段工程为双向四车道高速公路。
设计行车速度：主线80km/h设计荷载为公路-Ⅰ级路基宽度：路基宽度24.5m，行车道宽：4*3.75。
3、主要工程数量：合同段内主要结构物为路基土石方、桥梁、涵洞、隧道及防护、排水工程。
路基土石方含有挖方约680672方，填方约368889方；隧道工程包括郑家寨隧道和雾布冲隧道。
左线共长873m，右线共长887.5m。
桥梁工程量包括主线桥大桥1204.5∕5座，中桥36/1座。
其中周家坡为分离式，左线长236m，右线长276m。
大地坝大桥为分离式，左线长363m，右线长280m。
偏坡寨大桥左幅长612m，右幅长642m。
最大桥高36.7m。
涵洞工程包括主线盖板涵洞8道，盖板通道1道。
二、自然条件1、地形、地貌本合同段主要为低山溶蚀～侵蚀沟谷斜坡地貌。
山顶多为馒头状，地表演曾风化较强烈。
坡面多呈弧状，沟谷相对开阔，山顶高程多在1400m～1600m，谷底高程多在1350m～1400m之间，地形坡度多在20°～30°，局部大于40°。
峰丛、沟谷、槽谷、峰丛洼地、岩溶孤峰等地貌类型均有发育。
线路最高点高程约1542.87m，位于雾布冲隧道顶部（桩号K102+780）,最低点高程为1366.76m，位于桩号K98+975处，全线相对高差176.11m。
2、气候、水文本项目所在地属亚热带季风气候，具有雨热同季的特点，气候温和，雨量充沛。
多年降水量1429.7mm，最高1700mm，最小1245.1mm，年蒸发量931.5-1073mm，历年平均蒸发量950.7mm。
年平均气温15.3℃。
无霜期279填，年均日照1253小时。
年均降水量1260毫米，是全省少雨和暴雨中心地区之一。
灾害性天气有春旱、洪涝、冰雹等，主要的是干旱。
三、编制依据3.1 《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393 号；3.2 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)；3.3 交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）；3.4 路基高边坡工程设计图纸、施工组织方案及其它有关规范和规程；本合同段高边坡处治防护基本情况表1、贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”方针，实行“谁主管谁负责”原则，切实贯彻安全生产目标责任制，努力提高安全意识，严密控制和预防“三大伤害事故”的发生，保护国家和企业的财产免遭损失，保障职工的生命安全和身体健康，保障施工安全的顺利进行,项目部建立了路基安全施工管理保证体系。
路基安全生产管理机构框图六镇高速一标路基施工安全领导小组组长：武新耀副组长：高英杰王世远成员：柯以茂赵明宏李中海曾云旭刘峰郑善智陈志刚那欣祺张法宇翁绳煌2、建立各级安全责任制，职责明确，落实到人，项目部建立了以项目经理毛振松为组长的安全领导机构，形成有效的安全生产管理体系，并签订定安全责任状，明确各自的安全职责。
项目部配备三名专职安全员, 各施工队配备一名专职安全员，路基其它方面的施工员、技术员及班组长各施工作业队的队长担任兼职安全员，层层落实安全责任。
5、施工技术方案5.1深挖路段路基施工方案5.1.1在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。
根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。
5.1.2根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。
采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。
5.1.3根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。
5.1.4开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。
因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。
5.1.5石方开挖石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。
对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破作业开挖。
在石方爆破作业前，根据地形地质，开挖断面及施工机械配备等情况，编制实施性爆破设计施工方案，报请监理工程师批准，并严格按照监理工程师的指令执行。
石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。
路堑既长又深时，采用纵向分层分段开挖，每一层先挖出一通道，然后开挖两侧，使每一层有独立的出土道路和临时排水系统；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工作业，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。
开挖时，边坡预留2-3m 采用光面爆破或预裂爆破作业，人工刷坡。
5.1.6边坡控制方案为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。
深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好保护措施。
砌筑边坡防护应注意：（1）、砂浆采用重量法控制计量，并采用机械拌和，砌筑采用坐浆法分层按规范砌筑。
（2）、将大块较平整的片石人工加工凿平，用来砌筑护面墙的外露面，并加工好砌筑沉降缝的角石，角石加工整齐，要有两个面相互垂直。
（3）、护坡的沉降缝按设计图纸要求设置，砌筑沉降缝采用角石加工整齐，以保证沉降缝砌筑后垂直于水平面并且宽度上下一致。
（4）、砌筑过程中和砌筑完工后7～14 天内，随时对已砌筑砌体养生，保持其表面湿润。
（5）、锚杆护坡施工时在岩石边坡上尽量垂直于岩层倾角，用凿岩机钻孔至稳定岩层区，将锚杆插入，用水泥砂浆锚固，使坡面岩体和有下滑可能的岩石与基岩连成整体。
（6）、锚杆钻孔前根据设计要求及坡面岩石情况定出孔位并作标记，锚杆孔距误差不超过15cm，预应力锚索孔距误差不超过20cm，预应力锚索的钻孔轴线与设计轴线的偏角不大于3°，水泥砂浆锚杆孔深度误差不大于+50cm，水泥砂浆锚杆孔径大于杆体直径15mm，树脂锚杆和快硬水泥锚杆孔径直径为42mm，其他锚杆符合设计要求。
（7）、水泥锚杆杆体平直、除锈、去污，采用中细砂，粒径不大于2.5mm，使用前过筛砂浆配合比：水泥：砂=1：1~1：2（重量比），水灰比为0.38~0.45。
（8）、注浆开始或中途停止超边30min 时，用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路，注浆时，注浆管插至距孔底5~10cm 处，随砂浆的注入缓慢匀速拔出。
（9）、锚索严格按设计尺寸下料，表面无损伤，除锈去污。
编排钢丝或钢铰线时安设排气管，每股隔离钢丝或钢绞线沿锚索轴线方向平直、头齐，每隔1.0~1.5m 设置隔离架或内芯管，必要时可设置对中支架，锚索体用非镀锌材料捆扎牢固。
（10）、锚杆防护施工前认真检查和处理锚喷作业区的危石，确保施工队人员的安全，坡面破碎严重时采用先喷后锚，喷射厚度不小于5cm，喷射作业时设专人跟随观察坡面情况，锚杆施工在喷射混凝土终凝3h 后进行，施工用电线路、开关设防触电设施，针对施工机械操作制定安全操作规程，对施工人员进行安全教育，非施工人员不得进入施工区，施工用的工作平台牢固可靠并设安全护栏。
5.2、高填路堤施工方案5.2.1 根据设计断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。
5.2.2清除表土后，及时进行压实，使其压实度达到90% 以上，如地基强度达不到规范要求，请示监理工程师及时进行处理。
5.2.3地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工，以防止路基填筑产生纵、横向裂缝。
5.2.4在填土时，严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差为±2%，严格按照试验路得出的压实方法进行压实。
如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑层厚不小于50cm。
5.2.5严格控制填料质量，对于透水性不良的材料不用于路基填筑，且严禁用于路基底部填筑。
填筑时，全断面分层填筑，连续压实，强振碾压，以防止路基不均匀沉降、开裂。
下层经监理工程师验收合格后，方可进行上一层填筑。
5.3、一般施工安全技术措施5.3.1石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、使用、检验和销毁等工作必须严格遵守国家现行的《爆破安全规程》，主动接受公安部门的监督管理。
光面爆破应严格控制钻眼间距和炸药用量。
5.3.2施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。
5.3.3挖方高边坡实行“边开挖、边加固、边防护”，施工时严格按照设计方案进行施工。
5.3.4高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索应牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩上拴2根及以上安全绳或在一根安全绳上拴2人以上。
5.3.5高边破施工应设置安全通道；开挖工作面应与装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业。
边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。
5.3.6清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。
严禁在危石下方作业、休息和存放机具。
5.3.7施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告监理办和指挥部处理。
5.3.8滑坡地段的处理，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。
施工中要设专人观察，严防塌方。
5.3.9遇有大雨、大雪、大雾及六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止作业。
高边坡路堤下方有道路的，施工时应设置警示标志。
5.3.10施工机械靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。
5.3.11弃土下方和有滚石危及范围的道路，应设警告标志、作业时下方禁止车辆、行人通行。
5.3.12弃渣时，应有专人指挥机械的运输车辆，运输车辆不得直接在坡顶边缘卸渣，应在坡顶边缘一定安全距离的位置卸渣，再由推土机或装载机弃渣推出边缘。
5.4安全专项施工措施5.4.1路基施工准备5.4.1.1机械设备的配备，挖掘机、装载机、推土机、自行式潜孔钻、平地机、压路机、自卸车、电缆线、照明设备、漏电保护器。
5.4.1.2安全防护品的配备，口哨、安全帽、红绿旗、警示牌、标志、红色警示灯、铁丝网。
5.4.2开工前检查：挖掘机、装载机、推土机、自行式潜孔钻、平地机、压路机、自卸车是否处于良好状态、各项制动是否有效，电缆线有无裸露情况。