第三讲 底漆的涂装
车架涂装工艺
车架涂装工艺
一、表面处理
在进行车架涂装前，首先需要对车架表面进行预处理。
预处理的目的是去除车架表面的杂质、油污、锈迹等，以确保涂装质量。
预处理方法包括机械打磨、化学除锈、清洗等。
二、底漆涂装
在进行面漆涂装前，首先需要涂装底漆。
底漆的作用是增强车架表面的附着力，同时为面漆提供良好的基底。
底漆的涂装方法通常采用刷涂或喷涂，底漆的涂层应均匀、饱满。
三、烘干
底漆涂装完成后，需要进行烘干处理。
烘干的作用是使底漆快速干燥，以提高附着力和硬度。
烘干温度和时间根据底漆的类型和品牌而定，通常需要在室温下进行。
四、面漆涂装
面漆是车架涂装的最后一道工序，其目的是使车架表面呈现出所需的外观效果。
面漆的涂装方法通常采用喷涂，其色彩、光泽度和纹理可根据需要进行调整。
面漆的涂层应均匀、光滑，无流痕、气泡等缺陷。
五、烘干与喷漆
面漆涂装完成后，需要进行烘干处理。
烘干的作用是使面漆快速干燥，以提高附着力和硬度。
同时，在烘干过程中，可以采用红外线或紫外线等方法对面漆进行固化，以提高其耐候性和耐磨性。
在烘干过程中，需要注意控制温度和时间，避免面漆出现开裂、起泡
等缺陷。
同时，在喷漆过程中，需要注意控制喷枪的压力和距离，以避免出现喷痕、流淌等缺陷。
总之，车架涂装工艺是汽车制造过程中非常重要的一道工序，其质量直接影响到汽车的整体外观效果和使用寿命。
因此，在进行车架涂装时，需要严格按照工艺流程进行操作，确保涂装质量。
汽车涂装课件- 研磨羽状边及施涂环氧底漆
研磨羽状边及施涂环氧底漆
①根据原涂层的厚度选用砂纸；如工件表 面只有电泳底漆时可使用P120砂纸；工 件表面为完整的原厂漆层时可使用P80砂 纸；工件表面经过喷漆修补时可使用P60 砂纸。
研磨羽状边及施涂环氧底漆
研磨羽状边及施涂环氧底漆
（4）羽状边磨毛区研磨后效果。
研磨羽状边及施涂环氧底漆
4表面清洁除油。 （1）吹尘. 操作提示 先用清洁布去除研磨粉尘后再用吹尘枪吹 尘。
研磨羽状边及施涂环氧底漆
（2）更换防毒面具、耐溶剂手套。
研磨羽状边及施涂环氧底漆
（3）对板件进行除油。 操作提示 本次除油只对需施涂环氧和原子灰的区城 进行清洁即可，其余部位可不做除油。
刮涂原子灰种需确保环氧底漆已干燥，否 则容易被原子带起。
涂抹后可用红外线烤灯 对其适当加热，以加快干燥速度。
研磨羽状边及施涂环氧底漆
研磨羽状边及施涂环氧底漆
（2）研磨羽状边磨毛区。 操作提示 打磨机放置在状边的外围，启动打磨机， 转速调整适中，不要用力下压磨头，沿着 羽状边外围研磨出圆形磨毛区。
研磨羽状边及施涂环氧底漆
（3）检查磨毛区，对研磨不足的区域用 红色菜瓜布研磨。
操作提示
研蘑结束后仔细检查磨毛区的研磨情况， 对未研磨彻底（有亮点、橘皮）的部位用 红色菜瓜布等再次研磨，直至整个磨毛区 的涂层表面无亮点、橘皮为止，同时应避 免磨穿。如果已磨至哑光，可取消此步骤。
研磨羽状边及施涂环氧底漆
2用清洁布蘸取环氧底漆。
实用技巧
对于表面需 要刮涂原子 灰填平的裸 金属部位可 采用刷涂或 蘸涂的方法 进行施工， 这样可省去 清洗喷枪的 工作环节， 更节省时间、 节省材料。
简述底漆喷涂的步骤及注意事项
简述底漆喷涂的步骤及注意事项底漆喷涂是汽车喷漆过程中非常重要的一步，它能够保护车身，并为上色提供一个均匀的基础。
本文将简要介绍底漆喷涂的步骤及注意事项。
底漆喷涂的步骤如下：第一步，准备工作。
在进行底漆喷涂之前，需要将车辆清洗干净，并确保车身表面光滑、无油污和灰尘。
同时，要将车辆周围的部位用塑料薄膜或纸板进行遮挡，以防止底漆喷涂到其他部位。
第二步，打磨车身。
使用砂纸或打磨机等工具对车身进行打磨，去除旧漆、氧化层和不平整的表面。
打磨后，要用湿抹布擦拭车身，清除打磨时产生的粉尘。
第三步，涂刷底漆。
在进行喷涂之前，要先将底漆充分搅拌均匀，确保颜料分散均匀。
然后，使用喷漆枪将底漆均匀地喷涂在车身上，注意保持喷涂距离和压力的一致性。
喷涂时要保持手的稳定，以确保底漆均匀地覆盖整个车身表面。
第四步，等待干燥。
底漆完成喷涂后，需要等待一段时间以使其充分干燥。
干燥时间的长短取决于底漆的种类和厚度，通常需要数小时至数天不等。
在等待期间，要将车辆放置在通风良好的地方，以加快干燥过程。
第五步，打磨底漆。
底漆干燥后，需要对其进行打磨，以使表面更加平滑。
使用细砂纸或打磨机轻轻打磨底漆表面，直到达到理想的光滑度。
打磨后，用湿抹布擦拭车身，清除打磨时产生的粉尘。
第六步，涂刷面漆。
完成底漆打磨后，可以进行面漆的喷涂。
面漆是最终的涂层，决定了车身的颜色和光泽度。
面漆的喷涂步骤与底漆类似，同样需要注意喷涂距离、压力和手的稳定性。
底漆喷涂的注意事项如下：1. 选择合适的底漆。
不同的车身材料和涂装需求需要选择不同类型的底漆。
应根据车身材料（如金属、塑料等）和上色要求（如金属漆、水性漆等）来选择合适的底漆。
2. 注意环境和安全。
底漆喷涂应在通风良好的环境下进行，以避免底漆中的有害物质对人体健康的影响。
同时，应佩戴适当的防护设备，如呼吸器、手套和护目镜，以防止底漆进入呼吸道、皮肤或眼睛。
3. 控制喷涂距离和压力。
喷涂距离和压力的控制直接影响底漆的均匀性和质量。
简述底漆喷涂的步骤及注意事项
简述底漆喷涂的步骤及注意事项底漆喷涂是汽车喷漆过程中非常重要的一步，它能够为车身提供保护和平滑的表面，同时还能加强漆膜的附着力。
下面将简述底漆喷涂的步骤及注意事项。
一、准备工作1. 清洁车身：在喷涂底漆之前，首先需要对车身进行清洁，以去除表面的污垢和油脂。
可以使用洗车液和清水进行清洗，确保车身表面干净。
2. 修复车身损伤：检查车身是否有划痕、凹陷或其他损伤，需要提前修复，以保证底漆喷涂的效果。
二、遮盖保护1. 遮盖周围部件：在喷涂底漆之前，需要将车辆周围的部件进行遮盖，以防止喷漆溅到其他部位。
可以使用塑料薄膜或者胶带进行覆盖。
2. 遮盖玻璃：玻璃是需要保护的关键部位，需要使用专用的遮盖膜或者胶带进行覆盖，以防止喷漆沾染到玻璃上。
三、底漆喷涂步骤1. 喷涂底漆前的处理：在喷涂底漆之前，需要将底漆进行搅拌均匀，确保颜料和溶剂充分混合。
同时，也需要根据底漆的稀释比例进行稀释，以获得适合喷涂的粘度。
2. 喷涂底漆：使用专用的喷枪将底漆均匀喷涂在车身表面。
喷涂时需要保持喷枪与车身表面的距离均匀，以获得均匀的喷涂效果。
同时，也需要注意控制喷漆的厚度，避免过度喷涂导致漆膜流淌或者起泡。
3. 干燥和研磨：底漆喷涂完成后，需要将车辆放置在通风良好的地方进行干燥。
底漆的干燥时间一般为几个小时至一天。
干燥完成后，可以使用砂纸或者砂布对底漆进行研磨，以获得更加平滑的表面。
四、注意事项1. 选择合适的底漆：不同的车身材质和涂装需求需要选择不同类型的底漆，因此在选择底漆时需要根据实际情况进行选择。
2. 控制喷涂厚度：底漆的喷涂厚度要适中，过厚或者过薄都会影响漆膜的质量和附着力。
可以通过调整喷枪的喷涂距离和角度来控制喷涂厚度。
3. 注意喷漆环境：底漆喷涂需要在通风良好的环境下进行，以避免有害物质对人体的伤害。
同时，也需要避免灰尘和杂质进入喷漆区域，影响底漆的质量。
4. 注意个人防护：在进行底漆喷涂时，需要佩戴适当的个人防护装备，如呼吸器、手套和护目镜，以保护自身安全。
油漆喷涂工艺流程
油漆喷涂工艺流程油漆喷涂工艺是一种常见的表面涂装技术，广泛应用于汽车、家具、建筑等领域。
它能够为物体表面提供美观的外观、防腐蚀和保护功能。
在进行油漆喷涂之前，需要进行一系列的准备工作，包括表面处理、底漆涂装、面漆喷涂等步骤。
下面将详细介绍油漆喷涂工艺的流程。
1. 表面处理表面处理是油漆喷涂工艺中至关重要的一步，它直接影响到油漆的附着力和涂装效果。
首先需要对待涂物体表面进行清洁，去除表面的油污、灰尘和其他杂质。
然后进行打磨处理，以去除表面的氧化层和提高表面粗糙度，增加油漆的附着力。
最后进行除锈处理，特别是对于金属表面需要进行除锈处理，以保证油漆的附着力和防腐蚀性能。
2. 底漆涂装底漆是油漆喷涂工艺中的第一道涂层，它能够填补表面的微小缺陷和提高油漆的附着力。
在进行底漆涂装之前，需要对底漆进行搅拌和稀释，以保证涂装效果。
然后使用喷枪将底漆均匀地喷涂在待涂物体表面上，形成一层均匀的底漆涂层。
底漆涂装后需要进行干燥和固化处理，以保证下一道涂层的附着力和涂装效果。
3. 面漆喷涂面漆是油漆喷涂工艺中的最后一道涂层，它能够为物体表面提供美观的外观和保护功能。
在进行面漆喷涂之前，同样需要对面漆进行搅拌和稀释，以保证涂装效果。
然后使用喷枪将面漆均匀地喷涂在待涂物体表面上，形成一层均匀的面漆涂层。
面漆喷涂后同样需要进行干燥和固化处理，以保证油漆的附着力和涂装效果。
4. 质量检验在油漆喷涂工艺完成后，需要进行质量检验，以保证涂装效果和产品质量。
质量检验包括外观检查、附着力测试、耐腐蚀性能测试等。
只有通过质量检验的产品才能够出厂，以保证产品的质量和客户的满意度。
总结油漆喷涂工艺是一项复杂的工艺，需要进行严格的操作和控制。
表面处理、底漆涂装、面漆喷涂和质量检验是油漆喷涂工艺中的关键步骤，它们直接影响到油漆的附着力和涂装效果。
只有严格按照工艺流程进行操作，才能够保证油漆喷涂的质量和产品的性能。
希望本文能够帮助读者更好地了解油漆喷涂工艺流程，提高涂装效果和产品质量。
简述底漆喷涂的步骤及注意事项
简述底漆喷涂的步骤及注意事项底漆喷涂是一种在表面涂装前先喷涂一层底漆的涂装工艺。
底漆喷涂的目的是为了提高涂装的附着力、耐腐蚀性和外观效果。
下面将简述底漆喷涂的步骤及注意事项。
一、底漆喷涂的步骤：1. 准备工作：首先需要对待涂物进行清洁处理，包括去除表面油污、锈蚀等；然后对表面进行打磨，以提高底漆的附着力。
2. 混合底漆：按照产品说明书中的配比要求，将底漆和稀释剂进行充分搅拌混合，以确保底漆的质量。
3. 调整喷涂设备：选择合适的喷涂设备，根据底漆的粘度和涂装要求，调整气压和喷嘴的大小，以保证喷涂的效果。
4. 喷涂底漆：将混合好的底漆倒入喷涂设备的容器中，通过均匀的手势，将底漆均匀地喷涂在待涂物的表面上。
5. 干燥处理：根据底漆的干燥时间要求，将待涂物放置在通风良好的环境中进行干燥处理，以确保底漆能够充分干燥。
二、底漆喷涂的注意事项：1. 选择合适的底漆：根据待涂物的性质和使用环境，选择适合的底漆种类和品牌，以确保涂装效果和使用寿命。
2. 测试涂装效果：在正式喷涂前，可以先在小面积进行试涂，以确定底漆的适用性和涂装效果。
3. 注意安全防护：底漆中含有有害物质，施工人员应佩戴防护手套、口罩、护目镜等个人防护装备，以避免对身体造成损害。
4. 喷涂环境要求：底漆喷涂应在通风良好的环境中进行，以防止底漆中的挥发性有机物对环境造成污染和危害。
5. 喷涂技术要求：喷涂时要保持均匀的手势和速度，避免出现漏喷、滴流和起皮等问题，以保证涂装效果的质量。
6. 干燥和固化：底漆的干燥和固化时间要根据产品说明书进行控制，避免提前擦拭或操作，以免影响底漆的性能和附着力。
7. 保持清洁：在喷涂过程中，要保持喷涂设备的清洁，及时清理堵塞的喷嘴和残留的底漆，以免影响喷涂效果。
8. 定期维护：底漆喷涂设备需要定期进行维护和保养，包括清洗、更换喷嘴等，以保证设备的正常运行和喷涂效果的稳定性。
9. 注意储存条件：底漆应储存在干燥、通风的环境中，远离火源和高温物品，以防止底漆的变质或起火爆炸。
简述底漆喷涂的步骤及注意事项
简述底漆喷涂的步骤及注意事项底漆喷涂是汽车修复和涂装过程中非常重要的一步。
它可以为车身铺设均匀的底色，提高涂层的附着力，保护车身免受外界的损害，并提供一个平滑的表面用于接下来的涂装工作。
下面是底漆喷涂的步骤及注意事项的详细描述。
步骤一：准备工作在开始底漆喷涂之前，务必做好准备工作。
清洁车身，并将涂装区域周围的区域遮盖以防止喷漆飞溅而污染其他部分。
步骤二：研磨应先对需要喷涂的区域进行研磨，以去除旧漆和修复区域上的不平整。
使用适当颗粒度的砂纸，将表面砂磨光滑。
步骤三：填补如有需要，进行填补腻子。
在砂磨后，使用汽车修复腻子填补任何存在的凹槽或瑕疵。
填补完毕后，使用砂纸将腻子磨平。
步骤四：上涂底在喷涂底漆之前，首先要上涂底。
底漆填充凹槽和瑕疵，并创建一个平滑的基础层。
使用喷枪将底漆均匀地涂抹在需要喷漆的区域上。
步骤五：阴干涂抹完底漆后，需要让其阴干。
根据底漆的类型和环境条件，阴干时间会有所不同。
请确保阴干适当时间，以确保底漆完全干燥。
步骤六：研磨在底漆完全干燥后，使用适当颗粒度的砂纸进行研磨。
此步骤有助于创建一个平滑的表面以便于下一步的涂装。
步骤七：清洁进行研磨后，清洁表面。
使用洗车粉或其他清洁剂，将表面洗净以去除所有的灰尘和碎屑。
步骤八：遮蔽在喷涂底漆之前，需要进行周围区域的遮蔽，以防止喷漆飞溅到不需要喷涂的区域上。
使用遮蔽胶带，纸张和塑料薄膜将需要保护的部分进行遮蔽。
步骤九：喷涂底漆使用喷枪将底漆均匀地涂抹在整个喷涂区域上。
应尽量保持手臂和喷涂器的运动平稳，以确保底漆的均匀喷涂。
步骤十：干燥在底漆喷涂完成后，需要让其完全干燥。
底漆的干燥时间视底漆类型和环境条件而定。
请按照产品说明进行干燥时间的等待。
值得注意的是，在喷涂底漆之前，应确保工作环境通风良好，以及佩戴合适的呼吸面具和手套以保护自己的健康。
根据所使用的底漆品牌，可能需要按照特定的步骤和注意事项进行操作。
在开始底漆喷涂之前，建议仔细阅读和遵循底漆产品的说明书。
汽车制造过程中的喷漆工艺详解
汽车制造过程中的喷漆工艺详解喷漆是汽车制造过程中至关重要的环节之一。
通过喷漆工艺，汽车可以得到美观且耐久的外观，同时起到保护和防腐的作用。
本文将详细介绍汽车制造过程中的喷漆工艺。
1.底漆涂装底漆是汽车喷漆过程中的第一层涂料，主要作用是填充和修复车身的细小瑕疵，提供附着力和抗腐蚀性。
底漆通常由底漆调节剂、溶剂和颜料组成，根据车身材料不同，底漆的选择也会有所不同。
在喷涂底漆之前，需要对车身进行打磨和清洁，以确保底漆的附着力和效果。
2.面漆涂装面漆是喷漆工艺中最重要的一道工序，它决定了汽车的最终外观效果。
面漆分为基色和清漆两个层次。
基色是为了给汽车涂上理想的颜色，而清漆则是为了增加光泽度和保护车身。
面漆的选择和配比需要根据车主的要求和设计师的设计来确定。
在进行面漆喷涂之前，需要做好车身的打磨和清洁工作，并采取必要的防尘、防静电措施，确保涂装效果的质量。
3.喷漆设备喷漆工艺的质量不仅仅取决于涂料的选择和施工技术，喷漆设备也是关键因素之一。
常用的喷漆设备包括喷枪、空压机、除尘设备等。
喷枪是实施喷漆的主要工具，其设计和喷雾效果直接影响着喷漆质量。
空压机则提供稳定的气压，以供喷涂使用。
除尘设备用于清除喷漆过程中产生的灰尘和杂质，确保喷漆表面的光滑和清洁。
4.喷漆环境喷漆工艺需要在专门的喷漆车间或者喷漆室中进行。
喷漆环境的温度、湿度和风速都对喷漆效果有重要影响。
通常来说，喷漆环境的温度和湿度需要在一定范围内控制，以保证涂料的干燥和固化效果。
同时，适当的风速可以帮助排除喷漆过程中产生的雾气和异味，保持工作环境的清洁和舒适。
5.质量控制在喷漆工艺中，质量控制非常重要。
涂装前需要进行严格的车身检查和准备工作，确保表面平整、无油污和划痕。
喷涂过程中，需要控制涂料的喷涂厚度、涂料的挥发时间和干燥时间等参数，以确保涂层的质量和附着力。
同时，还需要进行喷漆后的质量检测，包括颜色、光泽度和涂层的密着度等方面，以确保每一辆汽车都符合质量标准。
底漆涂装常见的几种方法和工具设备课件
观察涂层与基材之间的附着力 表现，判断其是否符合要求。
对于特殊环境或特定要求的涂 层，应加强附着力检测的频次 和标准。
06
底漆涂装安全与环保
安全防护措施
1 2
穿戴防护服
涂装工人应穿戴防护服，包括但不限于化学防护 眼镜、化学防护口罩、化学防护手套和化学防护 鞋等。
设立通风设施
在涂装过程中，应设立通风设施，以减少有害气 体和粉尘的浓度，保护工人的健康。
涂装过程中产生的废弃物应进行分类处理，以减少对环境的污
染。
废弃物处理
废弃物分类
涂装过程中产生的废弃物应进行 分类处理，根据废弃物的性质和
来源进行分类。
废弃物回收利用
对于可回收利用的废弃物，应进 行回收利用，以减少对环境的污
染。
废弃物无害化处理
对于无法回收利用的废弃物，应 进行无害化处理，以减少对环境
的污染。
THANK YOU
电泳涂装设备使用技巧
掌握电泳涂装的工艺参数，注意安全操作。
03
底漆涂装设备
手动涂装设备
刷子
刷子是最简单的涂装工具，适用 于小面积涂装和细节处理。
滚筒
滚筒适用于大面积的平面涂装，效 率较高。
喷枪
喷枪可以喷涂出均匀的底漆，但需 要专业操作，避免喷涂过厚或不均 匀。
自动涂装设备
自动喷涂机
自动喷涂机能够实现自动化涂装，提高生产效率，但设备成 本较高。
喷涂工具
喷涂工具种类
喷涂工具使用技巧
包括空气喷枪、静电喷枪等，适用于 大面积、高效涂装。
掌握喷枪的操作技巧，控制涂料流量 和喷涂压力。
喷涂工具特点
涂装效率高，涂料均匀，但涂料浪费 较多。
电泳涂装设备
汽车涂装工艺课件 2-4-3 涂装工艺流程—底漆的准备
一、底漆
2.种类
3）其他类型底漆
（1）在现代汽车修补涂装中，有时也使用聚氨酯底漆和硝基底漆，这两种底 漆均属于物理隔绝性底漆，应用效果不如环氧底漆好，所以较少使用。 （2）按“汽车油漆涂层”的分组和等级分类，底漆可分为优质防腐蚀性涂层 、高级装饰填充底漆、中级装饰性保护性涂层底漆、一般防锈保护性涂层底漆 。（3）按底漆使用漆料和颜料的不同可分为醇酸底漆、酚醛底漆、锌黄醇酸 底漆等。
一、底漆
2.ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ类
1）根据使用目的分类
（1）头道底漆。其颜料含量最低，填充性能较弱，具有较强的附着力， 较难被砂纸打磨。应用于金属件表面的头道底漆，主要是防锈漆。头道底 漆施工后，只要轻轻磨去一些浮粉即可，不必仔细打磨。 （2）头二道合用底漆。多称为填充底漆，颜料含量比头道底漆多、黏结 剂含量较少、附着力不如头道底漆强，而具有较强的填充性能，往往被用 作单独的底漆，也可充作头道底漆。应用于具有很好平整度，而不必用原 子灰填嵌的工作表面上。 （3）二道底漆。也称为二道浆，目前多称为中涂漆，具有最高的填充颜 料含量，功能是填塞针孔、细孔等，具有良好的打磨性。 （4）封闭底漆。含颜料成分较低，主要用于填平打磨的痕迹，给面层漆 膜提供最大的光滑度，使面层漆膜丰满，并可防止产生失光、斑点等现象 。
三、涂料干燥方式
3.高温烘烤干燥
1）热聚合型涂料要在比较高的温度下120℃～180℃，涂料中的树脂才会在 高温的作用下引起化学反应而交联固化成膜。多高品质、高装饰性的原厂涂层 多用这种涂料。
2）汽车修补涂装中由于车身上许多部件不耐高温的烘烤，所以通常采用自 然干燥型和加速干燥型低温烘烤型涂料。在而大型的汽车制造厂家在新车制造 的自动喷涂流水线上通常使用高温烘烤型涂料。
汽车涂装中的底漆选择与施工方法
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05
底漆的未来发展与趋势
高性能环保型底漆的发展
01
高性能环保型底漆是未来发展的 趋势，它具有优异的防腐蚀、防 锈和附着力性能，同时符合环保 法规要求，减少对环境的污染。
02
这类底漆采用新型合成树脂和环 保溶剂，提高了涂层的硬度和耐 候性，延长了汽车的使用寿命。
新型涂装技术的应用
新型涂装技术如静电喷涂、无尘喷涂 等的应用，提高了底漆的均匀性和附 着力，减少了喷涂缺陷和表面瑕疵。
底漆的选择
根据汽车涂装需求选择底漆
防腐需求
选择具有良好防腐蚀性能的底漆，如富锌底漆、 环氧底漆等。
装饰需求
根据汽车外观颜色和质感要求，选择能够提供良 好附着力和遮盖力的底漆。
功能性需求
根据汽车使用环境和特殊要求，如耐候性、耐油 性等，选择具有相应功能的底漆。
根据汽车材质选择底漆
钢铁材质
针对钢铁材质，应选择具有良好防腐 蚀和附着力的底漆，如环氧底漆、磷 化底漆等。
底漆颜色不均问题及解决方案
总结词
底漆颜色不均可能是由于涂装过程中颜色混 合不均匀或涂装方法不当导致的。
详细描述
底漆颜色不均表现为涂层颜色不一致，可能 是由于在涂装过程中颜色混合不均匀或涂装 方法不当，导致涂层颜色出现差异。解决此 问题的方法包括确保颜色混合均匀、使用合 适的涂装工具以及控制涂装环境温度和湿度 。
这些技术还具有高效、节能、环保等 优点，能够满足现代汽车工业对涂装 的高要求。
涂装工艺的改进与创新
涂装工艺的改进与创新是推动底漆发 展的关键，包括涂装前处理、涂装设 备升级、涂装环境控制等方面的改进 。
通过不断的技术创新和工艺改进，可 以提高底漆的涂装效率和涂层质量， 降低生产成本，满足市场对高品质汽 车涂装的需求。
涂装系统底漆涂装
涂装系统底漆涂装底漆是涂装过程中最重要的一步，因为它是所有涂层中最靠近基材的一层，对涂层的质量和持久性起着至关重要的作用。
底漆的主要功能是保护基材，防止水分、氧气等物质的侵蚀，增强涂层的附着力和光泽度，提高耐久性和稳定性。
底漆的涂装是一个严谨而细致的过程，需要关注涂装环境、底漆的选择、涂装质量等多个方面。
涂装环境底漆的涂装需要在一个干燥、洁净、温度适宜、湿度低的环境下进行，否则会影响底漆的附着力、保护性和光泽度。
涂装前需要对涂装区域进行彻底的清洁，除去任何可能影响底漆涂装的物质，如油脂、灰尘、蜡等。
如有可能，最好使用除尘器进行粉尘的清除。
涂装时环境温度和湿度控制在15℃~25℃，相对湿度低于50%，能够保证涂装质量的稳定与可靠性。
底漆的选择不同类型的基材需要选用不同类型的底漆，有些基材需要在底漆上涂刷防锈剂。
另外，还要结合实际的涂装需求和涂装环境来选择合适的底漆，包括耐热性、耐腐蚀性、耐水性、耐油性、耐化学药品性、耐紫外线辐射等特性。
底漆的选择不仅需要考虑到涂装的要求，还需要考虑到成本、环保、安全等因素。
涂装过程涂装底漆需要注意以下几个方面：1.涂布方法：涂布方法可以采用气体喷雾、手刷、滚涂等方法。
不同的方法有着不同的涂布厚度、涂布速度、涂布均匀度等方面的差异，需要为不同的需求选择不同的涂布方式。
2.涂漆厚度：底漆需达到一定的厚度才能保证质量，厚度过薄或过厚都会对涂层的附着力和光泽度带来负面影响。
根据底漆的不同类型和需求，涂漆的厚度一般应在25-30微米范围内。
3.干燥时间：底漆和下一层涂料之间需要预留一定的干燥时间，以保证涂层的附着力和质量。
干燥时间受到环境、涂料类型、涂布厚度等多个因素的影响，通常需要在20℃的恒温条件下等待12-24小时。
4.涂漆质量：底漆质量的好坏关系到整个涂装质量的稳定和可靠性，因此在涂装过程中需要仔细观察涂层的平整度、均匀度、光泽度等，并根据情况及时进行必要的修补和调整。
油漆涂装、砂光、喷涂工艺流程
油漆涂装、砂光、喷涂工艺流程本文介绍了油漆涂装、砂光和喷涂的基本工艺流程及注意事项。
油漆涂装油漆涂装是一种常见的表面处理方法，可应用于各种物体，如汽车、家具、金属制品等。
以下是油漆涂装的基本工艺流程：1. 准备表面：确保待涂物表面平整、干净、无杂质和油脂。
可以使用砂纸或磨砂机进行表面处理，将表面砂光至光滑。
2. 应用底漆：使用合适的底漆为表面提供均匀的底色，并增加涂层的附着力和耐久度。
底漆得干燥后，再进行下一步。
3. 涂装：选择适合的油漆类型，如喷雾漆、刷涂漆等，按照涂装要求均匀涂覆在待涂物表面。
注意避免涂层出现滴流、起皮或起泡现象。
4. 干燥和固化：让涂层充分干燥和固化，根据油漆类型和厚度不同，干燥时间会有所变化。
使用干燥室或通风良好的区域可帮助加快干燥过程。
砂光砂光是一种表面处理方法，常用于去除物体表面的粗糙区域、瑕疵和涂层。
以下是砂光的基本工艺流程：1. 准备工具和材料：选择适当的砂纸、砂光机等工具和磨粒粉末。
2. 砂光前准备：清洁待砂光表面，去除尘埃和杂质，确保表面干净。
3. 砂光操作：使用适当的砂纸和砂光机，按照一定的力度和方式将表面砂光至光滑。
根据需要，可采用不同粗细的砂纸进行多道砂光。
4. 清洁表面：在完成砂光后，清洁表面以去除砂光剩余物和尘埃。
喷涂喷涂是一种快速、均匀地涂覆物体表面的方法，常用于涂装大面积的物体。
以下是喷涂的基本工艺流程：1. 准备喷涂设备：选择适当的喷涂设备，如喷枪、喷涂罐等。
2. 准备表面：确保待喷涂表面平整、干净、无杂质和油脂。
可以使用砂纸或磨砂机进行表面处理，将表面砂光至光滑。
3. 混合涂料：按照涂料说明书中的比例和要求，将涂料与稀释剂充分混合均匀。
4. 喷涂操作：使用喷涂设备将混合好的涂料均匀地喷洒在待涂物表面。
注意避免出现涂料流滴、起泡或斑点等不良现象。
5. 干燥和固化：让涂层充分干燥和固化，根据涂料类型和厚度不同，干燥时间会有所变化。
使用干燥室或通风良好的区域可帮助加快干燥过程。
底漆喷涂培训课件-文档资料
体积比油漆调配
9
喷涂作业
1.铝仓门外表面、铝压条、铝质安全门等铝质材料外表面采用"磷化底漆+聚 氨酯中涂漆"喷涂工艺。 先将铝材表面喷涂1遍磷化底漆，不得漏喷和露底。待磷化底漆表干，即表面呈 哑光状态时，方可加喷中涂漆。喷涂铝材边缘时，注意控制喷涂角度和方向，避 免磷化底漆和中涂飞溅到非喷涂部位。 然后去掉铝压条上部的遮蔽，其它部位再喷环氧底漆不变。要求磷化底漆膜厚510μm。中涂漆膜厚≥20μm。磷化底漆未喷涂前，严禁进行环氧底漆的喷涂。铝 仓门表面喷涂磷化底漆+中涂漆后，无需喷涂环氧底漆。
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谢谢！
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课程对象： 所有底漆工位的人员
培训目标： 通过对课件的学习，能够掌握底漆的喷涂
流程、喷涂要领、注意事项、喷涂技巧及喷枪 的使用。
2
底漆喷涂的作业流程：
3
一、漆前准备工作
1.接车
核对流程卡与车身是否一致，有无特殊配置。
2.遮蔽
2.1用纸胶带和报纸遮蔽侧窗立柱及窗户上止口、左右前三角窗止口 等需粘接玻璃的部位；非粘胶玻璃的止口表面不要求遮蔽。侧围A级 面蒙皮辊压件上方镀锌板与骨架搭接部份不遮蔽，其表面需加喷底漆。 2.2前后风挡玻璃粘贴面采用四维美纹3646#高温胶带进行遮蔽。 2.3检查车身线束和接插件，做好线束接插件保护。开动移位车辆， 移位后启动线束单独进行遮蔽保护。 具体遮蔽部位参考下图：
13轮罩部位底漆不得漏喷8电泳车型电泳漆处理完毕后因局部修整收火等因素造成的局部电泳漆表面损伤时以及特殊情况仓内封板有白件表面时需对该部位加喷双组份环氧底漆喷涂完毕后车身不得有裸露金属表面行李仓内封板因后焊焊缝部位打磨后允许不进行加喷底漆处理
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醇类：甲醇、乙醇、丁醇。 酯类：乙酸乙醋、丁酸乙醋。 醚类：乙基溶纤素、丁基溶纤素。 酮类：丙酮、丁酮、甲基异丁酮。 硝基化物：硝基乙烷、硝基丙烷。 烃类：
a.脂肪烃：汽油、石油醚； b.芳香烃：苯、甲苯、二甲苯； c.卤代烃：三氯乙烯、四氯乙烯。
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挥发率和沸点
溶剂的挥发率即溶剂的挥发速率，它能控制涂膜 处于流体状态的时间长短。挥发率必须适应涂膜 的形成，太快会影响流平，造成橘子皮或干喷； 太慢会造成针孔、起泡、流挂、干燥时间过长等。 溶剂的沸点可以作为比较挥发速率的参考数据。 溶剂可根据其沸点的高低粗略地分为 3 类：
有的颜料还可以滤去紫外线等有害光波，从 而增强涂膜的耐候性和保护性，延长涂膜的使用 寿命。 例如，在有机硅树脂涂料中使用铝粉颜料，在高 温下铝粉与硅形成硅、氧、铝键（=Si=O=Al=) ， 能提高涂膜的耐高温性； 在涂料中加人云母氧化铁可以放射紫外线和减少 透水性，因而能显著提高涂膜的防锈、耐候和抗 老化等性能。
颜料类型 绿色颜料 蓝色颜料 紫色颜料
化学成分 有机
颜料名称 孔雀石绿、维多利绿、亮绿、草绿等 铬绿、锌绿、铬翠绿、钴绿、巴黎绿、铁绿等
无机
有机 无机 有机 无机 人造
酞菁铜、孔雀蓝等
铁蓝、群蓝、钴蓝等 氰化铜、甲基紫、苄基紫、茜素紫、枣红等 群青紫、钴紫、锰紫、亚铁等 氧化铁红、氧化铁黄、氧化铁黑、氧化铁绿等 土红、棕土、黄土、煅棕土、煅黄土等 铝粉、铜粉
一、涂料及其性能要求
施工性和配套性
耐候性和耐腐蚀性
装饰性
性能
机械强度
化学稳定性
高推广性和环保性
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二、涂料的组成
主要成膜物质
次要成膜物质
成膜作用
辅助成膜物质
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表3-1 涂料的组成——主要成膜物质
分类 动物油 油 植物油 半干性油：豆油、向日葵油、棉籽油 组成 鲨鱼肝油、带鱼油、牛油 干性油：桐油、亚麻油、梓油、苏子油
随着近代化学工业的发展，人们已经能够生产出各种人工 合成树脂，即用天然高分子化合物加工制得的人造树脂及 用化工原料合成的合成树脂。人工合成树脂无论从品种、 性能、产量和用途等方面都大大超过了天然树脂，我们现 在使用的各种汽车涂料除个别品种外，基本上都是由人工 合成树脂作为基料的。
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树脂的分类
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涂料用于防腐其主要作用
涂料用于防腐其主要作用是从两方面来进行的： 物理隔绝
即用与金属表面具有足够附着力的涂料将金属物体整 体覆盖，使其不与外界介质直接发生接触，从而避免或减 少金属化学腐蚀的发生；
化学侵蚀
即用具有一定化学侵蚀作用的涂料涂布在金属表面，使 其表面发生侵蚀作用而钝化，这样在与电解质接触时由于 金属的钝化表面很难再发生电化学反应，从而达到防腐的 目的。
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氨基树脂具有优越的保色、坚硬、光亮、耐溶 剂及耐化学品的性能
但附着力差且过分坚脆，因此要与其他树脂如醇 酸树脂等合用方可充分发挥各自的优点，既改善 了氨基树脂的低附着力和硬脆性，又提高了醇酸 树脂的硬度、耐碱性和耐油性。
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环氧树脂
凡分子结构中含有环氧基的聚合物即称为环氧 树脂。它主要是由二酚基丙烷与环氧氯丙烷在碱 性介质中缩聚而成的高分子聚合物。 环氧树脂具有粘合力强、收缩性小、稳定性高、 韧性好耐化学性和电绝缘性优良等优点。
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辅助成膜物质
分类
组成 溶剂
稀料
其它材料 辅助材料
稀释剂 助溶剂 催干剂 增韧剂、乳化剂、稳定剂等
辅 助 成 膜 物 质
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按涂料中主要成分
1
2 3
树脂 颜料
溶剂
辅助材料
4
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1.树脂
树脂是多种高分子复杂化合物相互溶和而成的混合物。 它是非结晶的固体或粘稠液体，虽没有固定的熔点，又不 溶于水，但在受热时会软化或熔化，多数树脂可溶于有机 溶剂。
不干性油：蓖麻油、椰子油、花生油
天然树脂 虫胶、松香、天然沥青
树脂 人造树脂 松香衍生物、纤维衍生物、氧茚树脂等 合成树脂 酚醛、醇酸、氨基、丙烯酸、环氧等
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主 要 成 膜 物 质
次要成膜物质
分类
组成
次 体质颜料 体质颜料滑石粉、硫酸钡、碳酸钙等 要 成 无机颜料 铬黄、铁红、铁蓝、钛白、铁黑、铬绿等 颜料 膜 有机颜料 耐晒黄、甲苯胺红、酞青蓝、苯胺黑等 物 防锈颜料 红丹、偏硼酸钠、氧化铁红、云母氧化铁 质
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3.溶剂
凡能够溶解其他物质的物质叫做溶剂。 涂料用的溶剂是一种能溶解成膜物质（油料和树 脂等）的、易挥发的有机液体。 在涂料干燥成膜后，溶剂全部或部分挥发而不留 存在涂层中，故溶剂又称为挥发成分。
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溶剂是涂料的重要组成部分，起着辅助成膜的 作用。它能溶解或稀释油料或树脂，降低其粘稠 度以便于施工，并改善涂料的流平性，避免涂膜 过厚、过薄起皱等弊病。 还能对涂料的成品在储存过程中起稳定作用， 不使树脂析出或分离以及变稠、结皮等。涂料施 工后，溶剂能增加涂料对物体表面的润湿性和附 着力，并随着涂料的干燥而均匀地挥发减少，使 被涂物面得到一个薄厚均匀、平整光滑、附着牢 固的涂膜。
颜料化学成分 碱土金属盐 硅酸盐 铝镁轻金属化合物
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防颜料
防锈颜料是涂料中主要起防锈作用的底漆等的重要组成， 多为具有化学活性的物质。金属的腐蚀机理分为化学腐蚀 和电化学腐蚀类。
金属与接触到的介质直接发生化学反应而引起的腐蚀称为 化学腐蚀；
不纯的金属或合金与液态介质接触时，发生电化学反应而 引起的腐蚀称为电化学腐蚀。 一般情况下这两种腐蚀现象往往是同时发生的，但后者更 为普遍。
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硝基纤维素
硝基纤维素又称为硝酸纤维酷或硝化棉，是硝基 漆的主要成分。硝酸纤维素是将植物纤维（如棉 花纤维等）经过硝酸硝化后所得到的产品。
它具有良好的耐油性，在常温下能耐水、耐稀酸； 但极不耐碱、不耐光、遇热易分解，且易燃、易 爆。 它能与多种树脂互溶，能溶于醋、酮类溶剂而不 溶于醇类和苯类溶剂。
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防锈涂料由于起防锈作用的侧重点不同，有的偏 重于物理防锈，有的偏重于化学活性防锈，因此 采用的防锈颜料也不尽相同。
近年来还出现了一些新的品种，如磷酸锌、磷 酸铁、钼酸锌、氟化铬和磷酸铬等，分别用于防 锈涂料、磷化底漆、电泳底漆和预涂底漆中，也 可与其他防锈颜料配合使用，使其具有更好的防 锈效果。
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氨基树脂
氨基树脂是由醛类与氨类缩聚而成的热固性树 脂。涂料工业中常用的有两种： 一种是尿素与甲醛缩聚，并以丁醇或甲醇改性而 成的称为“丁醇（或甲醇）改性尿素甲醛树脂”， 简称“服醛树脂”；
另一种是用三聚氰胺或取代三聚氰胺与甲醛缩聚 并以丁醇或甲醇改性而成的称为“丁醇（或甲醇） 改性三聚氰胺甲醛树脂”，简称“三聚氰胺树 脂”。
环氧树脂用来制造车用涂料，不但耐腐蚀方面 优越，而且机械性能和弹性等都优于酚醛和醇酸 树脂涂料，被广泛应用。
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聚氨酯树脂
聚氨酯树脂是聚氨甲基酸醋树脂的简称。聚氨酯树脂是 由各种含异氰酸酯的单体与羧基或其他活性物质反应所得 的聚合物，其结构中含氨基甲酸酯基团。
除此之外，根据所用原料和制漆成膜方式的不同，聚合物 结构中还可以含有脂肪烃、芳香烃、酯类、酰胺基、脲基、 缩二脲基和脲基甲酸基等。
化学成分 颜料名称
颜料类型
白色颜料
黑色颜料
无机
有机
氧化锌、锌钡白、钛白、锑白、铅白、盐基性 硫酸铅等 苯胺黑、磺化苯胺黑
无机
有机 无机
炭黑、松烟、石墨等
颜料猩红、蓝光色淀性红、黄光颜料红等 银朱、镉红、钼红、锑红等
红色颜料
黄色颜料
有机 无机
颜料耐光黄、联苯胺黄、槐黄等
铅铬黄、锑黄、铬黄、锶黄等
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汽车涂料中常用的树脂
沥青 沥青是一种由碳、氢、氧、硫、氮等组成的复杂化合物。 沥青光滑，性状或为黑色可塑性固体，或为黑色无定形粘 稠状物质，易熔融，可溶于烃类溶剂或松节油中。
沥青具有独特的耐水、耐酸碱性能，电绝缘性能优良， 涂膜光滑，所以被广泛用来炼制防锈、防腐涂料用于车辆 的底盘部位。
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氧化铁颜料
金属颜料
天然
—
体质颜料
体质颜料又称为填料或填充料。涂料中凡折光率教 较低的白色或无色的细微固体粒子，配合其他颜料分 散在有色颜料当中，用以提高颜料的体积浓度，增加 涂膜的厚度和耐磨能力，几乎无着色力和遮盖力的， 统称为体质颜料。
颜料类型 硫酸钡、硫酸钙（也称石膏）、碳酸钙、石粉（也称大 白粉） 滑石粉、高岭土、石棉粉、云母粉、石英粉、硅藻土 碳酸镁、氧化铁、氢氧化铝
熔化或溶解了的树脂能与颜料均匀地相互混合，其粘着性 很强。将它涂附在物面上待溶剂挥发后能形成一层光亮、 坚韧而耐久的薄膜。
所以树脂是与颜料一起形成涂膜的主要物质，树脂的性质 决定涂料加工的品质和涂膜性能的好坏。
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树脂按其来源可以分为天然树脂和人工合成树脂两大类。
最初在涂料工业中使用的树脂都是天然树脂，但由于一般 的天然树脂在产量和性能上都满足不了日益发展的工业生 产上的需要。
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有的溶剂本身在涂料中既是溶剂又是成膜物质， 如苯乙烯在无溶剂涂料中是很好的溶剂，但又能 与树脂交联成膜，提高了涂膜的丰满度，同时减 少了因溶剂挥发而造成的污染。
涂料中溶剂主要有以下特性：
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① 溶解力
溶解力即溶剂溶解油料或树脂的能力。溶剂的溶 解力越强，被溶于其中的物质浓度越大。 溶剂的溶解力与其分子结构有关，每种物质都只 能溶解在和它分子结构相类似的溶剂中。如松节 油对松香来说是溶剂，而对硝酸纤维来说它则没 有溶解能力。 下面是依据溶剂的官能团将常用溶剂进行简单的 分类：