门座式起重机安全评价设计与实现
门座式起重机风险评价
门座式起重机风险评价近年来，相关部门采取了有效的措施，投资了大量人力、物力和财力来支持和促进门座式起重机的风险管理工作，但是由于多方面的因素，门座式起重机风险管理工作中存在很多问题。
为此，我们应该采取有效的措施加强管理，解决其中的问题，促进门座式起重机中的风险评价，加强门座式起重机的风险管理工作。
1 门座式起重机风险管理中的问题1.1 管理制度和管理方法存在不足门座式起重机管理制度和管理方法存在不足，主要体现在以下几方面：①我国门座式起重机的安装、拆卸和租赁制度存在很大的问题和缺陷，管理严重不到位。
虽然有些施工单位针对门座式起重机的风险管理制定了相应的责任制，但是这种责任制远不完善，对责任主体风险管理制度的制定不到位，而且很多管理制度都没有真正落实到位。
所以，我国门座式起重机的风险管理经常出现很多问题，其管理水平亟待提升。
②我国门座式起重机的运行、安装及维护的台账资料都不够完善，很多施工单位都不重视这些资料的编制工作，而且相关资料的编审没有很强的针对性和落实性，很多管理单位的风险管理方法存在明显的缺陷，不能对门座式起重机的现场管理起到实质性的效果。
③目前，我国的门座式起重机设备安装专业承包资质，虽然在一定程度上促进了门座式起重机的风险管理工作，但是有些施工单位为了得到工程的承包权，经常共用或者挂靠有资质的装拆单位，而这些单位往往不能够全面地管理起重机械设备，所以门座式起重机设备在使用上经常出现很多问题。
④我国很多施工单位不能严格按照《建设工程安全生产管理条例》以及相关规定对起重机设备进行安全管理。
1.2 监理单位现场监管不到位现场监理监管工作的严格落实对门座式起重机的风险管理有着非常重要的作用和意义，而很多门座式起重机施工现场的监理工作不够专业、不到位，相关工作人员往往不具备足够的专业水平和综合素质，由于自身的局限，往往很难对现场门座式起重机的操作使用进行严格、科学的检查管理，在门座式起重机的检查过程中总是出现这样那样的问题，所以，很难找到设备本身的安全隐患，导致起重机在使用过程中问题频发，无法正常、高效地工作，甚至会导致很多不可挽救的损失。
门式起重机的安全检测和安全评价分析
企业标准：根据企业自身需求和实际情况制定的标准
检测方法：视觉检查、测量、试验等方法，确保检测结果的准确性和可靠性。
确保检测人员具备相关资质和经验
检测前对门式起重机进行全面检查，确保设备处于正常状态
检测过程中注意观察设备的运行情况，发现异常及时停止检测
汇报人：
人工智能技术：利用机器学习算法，自动识别门式起重机的异常行为
虚拟现实技术：模拟门式起重机的运行环境，提高检测和评价的准确性
技术更新：如何应对新技术、新设备的不断更新，提高检测和评价的准确性和效率
法规标准：如何适应法规标准的变化，确保检测和评价的合规性
人员培训：如何提高检测和评价人员的专业素质，确保检测和评价的质量
预防和减少事故发生
符合相关法律法规和标准要求
安全评价的方法：风险评估、安全检查、事故调查等
安全评价的流程：制定评价方案、收集数据、分析数据、制定安全措施、实施安全措施、评估效果等
确定评价标准：根据门式起重机的安全要求，确定评价标准，以便对评价结果进行分级和分类。
建立评价模型：根据评价指标和权重，建立安全评价模型，以便对门式起重机的安全状况进行量化评价。
案例背景：某门式起重机在使用过程中出现故障，需要进行安全检测和评价
检测方法：采用超声波检测、红外热像检测等先进技术进行检测
评价结果：根据检测结果，对门式起重机的安全性能进行评价，并提出改进措施
启示和经验总结：通过案例分析，我们可以得出以下启示和经验总结： a. 定期进行安全检测和评价是保证门式起重机安全的重要手段 b. 采用先进的检测技术可以提高检测的准确性和效率 c. 根据评价结果及时采取改进措施，确保门式起重机的安全运行 d. 加强操作人员的培训和考核，提高安全意识和操作技能
港口门座起重机的设计优化和性能改进途径
港口门座起重机的设计优化和性能改进途径港口门座起重机是港口装卸货物的重要设备之一，起到了关键的作用。
为了提高工作效率和安全性，设计优化和性能改进成为了迫切需要解决的问题。
本文将探讨港口门座起重机设计优化和性能改进的途径。
首先，在港口门座起重机的设计过程中，需要考虑到机身的结构设计。
合理的机身结构可以提高起重机的稳定性和抗风能力。
通过采用优良的材料，合理的布局和刚度设计，可以降低起重机自身的重量，提高其受力性能和操作灵活性。
此外，还需根据不同场地条件，设计出适应性强的基础结构，以确保起重机的稳定和可靠性。
其次，对于港口门座起重机的起重装置进行优化设计也是关键。
起重机的起重装置主要包括主钩、副钩、钢丝绳、巨像、吊钩等部分。
为了提高港口门座起重机的装卸效率，可以考虑采用双抓钩、多层吊点等技术手段，提高装卸物体的吊装效率。
同时，考虑到安全性和工作稳定性，起重装置需要具备足够的承载能力和可靠性，通过合理和均匀分布吊钩用量，减少物体晃动，提高整体工作效率。
此外，为了提高港口门座起重机的自动化程度和智能化水平，可以采用现代计算机技术和控制系统。
通过引入PLC控制技术和传感器设备，实现对起重机的全自动控制和实时监测。
这样可以大大提高起重机的操作便捷性和安全性，减少人为操作错误和事故的发生。
除了机身结构和控制系统的改进，港口门座起重机的动力系统也需要优化。
动力系统可以采用节能型发动机，减少能源消耗和碳排放。
同时，还可以运用变频调速技术，实现起重机的无级变速和节能运行。
此外，在起重机的电气系统中，采用高效率的变压器和电机，降低能耗和能源损失。
此外，港口门座起重机的维护保养也是提高性能的重要途径。
定期检查起重机各个部件的磨损情况，及时更换损坏的部件，以确保起重机的正常运行。
此外，起重机的润滑和防腐蚀工作也要做好，延长起重机的使用寿命和性能。
综上所述，港口门座起重机的设计优化和性能改进是提高港口装卸效率和安全性的重要手段。
门座式起重机的风险评价系统
门座式起重机的风险评价系统门座式起重机；风险分析；模糊理论；权重因子0 引言门座式起重机是港口装卸集装箱和货物的重要装备. 目前大多起重机超负荷、高强度、长时间运行，加之港口门座式起重设备所处环境条件比较复杂和恶劣，受力状态复杂，稍有疏忽就会引发坠物伤人、整机倾覆等事故，甚至会发生机毁人亡、群死群伤的重大事故. 因此，如何对港口门座式起重机进行全面的安全检验和安全等级评定，是当前我国港口门座式起重设备检验检测所面临的重要课题.在港口门座式起重设备的安全问题上，我国监检机构也开展了一系列的安全检验工作，但大多是依据国家的相关监检规程进行的，在某种意义上具有一定的作用，但终究不够客观全面，而且目前国内外对起重机安全状况的研究主要集中在部件或者单机的安全评价与寿命计算上[13] ，忽略了人、环境、管理等因素[4] ，这都给起重机的安全评价带来很大的误差. 另外，人、环境、管理等因素对起重机事故的影响具有很大的模糊性、不确定性，无法量化，必须建立一套基于模糊理论的安全评价体系.1传统模糊风险评价法风险评价最常用且传统的评价方法之一是模糊综合风险评价法，它通过建立多级综合评判模型，根据各底层单因素的模糊评价等级，确定评价矩阵R及权重集A,通过模糊运算确定其模糊评价集B,归一化处理后作为上级模糊评价矩阵，通过层层迭代得出最终的模糊综合评价集. 可见，模糊综合风险评价法需要建立完善的专家评价体系，分别对影响因素做模糊评价，确定影响因素权重集，并需要计算机编程进行大量运算. 在讲究效率与效益的工程实际中，这种传统的模糊风险评价法就是蜗行牛步，大大影响评价结果时效性. 为此，本文建立一种新型模糊评价模型，结合风险矩阵和权重因子建立评判系统，对工程实际展开评价.2 结合起重机建立含权重因子的新型风险评价模型含权重因子的新型风险评价模型是先给出对应决策目标的失效可能性及其失效后果严重度的分值z，z 值越大则失效可能性越大，失效后果严重度越高；再根据因素不同分级给出具体量化值q,确定单因素评判系统；同时结合模糊层次分析法确定因素权重因子A;然后对z, q和A进行运算迭加最终获得评价分值，以确定其评价等级.2.1 确定失效可能性及失效后果严重度的分值zz 可根据评价系统的需要进行人为赋值. 为让评价结果更为直观，对门座式起重机建立的评价分值采用百分制，即z取值0〜100.2.2 确定单因素评判系统根据决策目标实际情况对失效影响因素及其失效后果因素进行分级，本文对门座式起重机失效影响因素进行分级，根据与起重机设计、试验、安全使用等相关的国家标准、行业规范[510] ，建立较完善的门座式起重机失效影响因素表（见表1）、失效后果因素及失效后果严重度分级表（见表2）和各单因素评判标准.以“人的因素”中“司机U11”影响因素和“机的因素”中“调试U24'影响因素为例，给出相应的模糊评判标准（表3〜10），对每个单因素均给出详细评判描述及对应评判值qijk. 聘请X位专家对每项单因素进行评判选择，并对每位专家的评判值qijk （x）（x=1, 2,…，X）进行模糊运算，即根据专家自身权重a x确定单因素风险评判值qijk.将各专家在这方面的经验程度分成丰富、较丰富、中等、一般等4级，分别被赋值1，0.8 ，0.5 ,0.2.根据以上分级，X个专家就其经验程度的不同可以得到向量（a 1,a 2,…，a X）,通过计算得到单因素风险评判值同理可得失效后果严重度底层单因素风险评判值q' ij.2.3 建立权重因子每级因素权重因子的建立决定了z 实际分配比例. 以门座式起重机失效可能性影响因素为例建立权重因子,因最底层因素（即第三级因素）多且相互间难以分配权重,故对同一因素下的子因素进行权重赋值, 因直接赋值主观性强, 则结合下列模糊层次分析法得到门座式起重机失效可能性影响因素权重因子 A ijk.2.3.1建立同级m个子因素的判断矩阵Q= (fij ) mx m232将判断矩阵Q转换成一致性判断矩阵R= (rij ) mx m2.3.3计算各因素权重入i2.3.4 确定最底层单因素权重因子A ijk2.4 确定风险值确定因素权重因子后，即可确定风险值.2.5 建立风险矩阵根据风险矩阵图和ALARP原则[1112],以及失效可能性及其失效后果严重度的分值乙可建立表11所示的风险矩阵模型.根据计算得到的失效可能性值P和失效后果严重度C,查表11 风险矩阵模型，可获得评价对象的风险等级，从而提出合适的应对措施.3 含权重因子的新型风险评价系统工程应用3.1 评价对象资料调查该起重机由上海港口机械制造厂于1996 年 1 月制造，由上海港联机械技术公司安装，额定起重量为35t ，起吊最大幅度为24m最小幅度为9m.2012年10月，特检部门对该起重机进行了定期检验，发现该起重机失压保护失效，零位保护失效，起重量限制器失效，回转连锁开关功能失效，按照检验TSGQ701—2008 (第二版)起重机械定期检验规则，该机检验结论为不合格，要求起重机使用企业进行整改维护. 为更准确掌握该机使用风险，通过上述新型评价模型对其进行风险评价.3.2确定该机单因素风险评判值qijk和权重因子A ijk在该机的风险评价过程中聘请了10 位专家进行评判，对每项单因素进行评判选择，结合专家自身权重a x确定单因素风险评判值qijk，如通过对司机影响因素U111，U112, U113进行评判确定q111（x），q112（x），q113（x），见表12，并通过式（ 1 ）进行计算获得相应评判值qijk.3.3 风险等级确定根据前文专家对其失效影响因素及失效后果因素的评判及其运算分析方法，获得单因素风险评判值qijk 和权重因子A ijk ，并编制相应评价软件，得到该机失效可能性值P=42.18 和失效后果严重度C=28.59 （见图1〜2）,对照表11可知该机风险属于“中风险”，属于风险可接受范围.3.4 新型风险评价模型与传统模糊风险评价法比较对传统模糊风险评价法结果[13] 、新型风险评价模型评价结果以及实际检验结果进行对比（见表13）可知：新型风险评价模型评价体系分级少，可避免重复考虑风险因素，且对评价标准直接赋值能减少大量运算，并考虑专家自身权重使评价结果更客观；同时根据实际检验结果，该机风险应属于可接受范围而非可忽略，必须在整改之后才可继续使用，因此新型风险评价模型的“中风险”评价结果更符合实际.4 结论本研究根据决策目标实际情况对门座式起重机失效影响因素及失效后果因素进行分析与分级，建立最底层单因素模糊评判标准；在模糊理论基础上，简化模糊综合运算过程，建立一种含权重因子的新型风险评估系统，针对工程实际进行风险评价. 结果表明：运用该评估系统可以得到比传统模糊风险评价结果更符合实际的检验结果，从而验证该评价模型的可行性.本研究对门座式起重机进行风险评价时采用的风险矩阵为典型风险矩阵，风险等级分级时存在较多风险结[14] ，影响风险评价结果的稳定性和有效性，在后续工作中可对相关评判标准展开研究，减少风险结的存在.。
门座起重机总体设计
总结词
优化动力系统
能耗优化是门座起重机环保和经济效益的 重要体现，通过节能设计降低设备运行成 本。
采用高效电机和节能传动系统，降低设备 能耗。
优化液压系统
优化维护保养
采用节能液压元件和优化液压回路，提高 液压系统效率。
制定合理的维护保养计划，确保设备处于 良好状态，延长使用寿命。
环境适应性优化设计
总结词
控制系统是门座起重机高效作业的关 键，通过优化设计提高设备的操控性 能和作业精度。
优化电气系统
采用先进的电机、控制器和传感器， 提高设备的动力性能和响应速度。
优化操控系统
简化操作界面和流程，提高操控的便 捷性和准确性。
优化安全系统
增加安全保护装置和预化设计
工作原理
工作原理
门座起重机通过电动机驱动行走机构和旋转机构，实现货物的装卸和搬运。旋 转机构使吊钩和货物进行旋转，行走机构使整机移动，从而实现货物的快速装 卸。
操作方式
门座起重机通常采用遥控操作或自动操作，操作简单、安全可靠。
历史与发展
历史
门座起重机最早出现于20世纪初，随着科技的发展和工业化的推进，其设计和性 能不断得到优化和提高。
喷涂工艺
01
对金属表面进行喷涂可以起到防腐蚀、美观的作用，常用的涂
料包括油漆、粉末涂料等。
电镀工艺
02
电镀可以增强金属件的耐腐蚀性和耐磨性，适用于需要高耐久
性的部件。
热喷涂工艺
03
通过热喷涂将金属或非金属粉末喷涂到基材表面，形成具有特
殊性能的涂层，如耐磨、隔热、绝缘等。
05
门座起重机优化设计
结构优化设计
05
06
考虑人机工程学因素，优化操作室布局和 控制系统，提高操作便捷性和舒适性。
港口门座起重机安全性评价方法研究
综合评 价
１ 指 标 权 重 的 确 定 、
表 ３ 评 价 指 标 权 重
门座 起 重 机 结 构 评 价 体 系 是 一 个 多 指 标 的 复 杂 系 统 ， 各 指 标 相 对 于 目标 层 的重 要 性 是 不 同 的 。权 重 的确 定 有 很 多 有 效 的 方 法 ， 经 比较 本 文 选 取 层 次 分 析 法 （ Ｈ Ａ Ｐ）作 为 权 重计算 方法 。
分 析法计算 指标权重 ， 门机主要结 构件安全性 进行评定 ， 对 最 后 综 合 评 价 得 到 门 座 起 重 机 的 整 体 安 全 性 。该 评 价 体 系 通过实例 验证 ， 方法是 可行的 ， 价结果是 可靠 的。 此 评 （ 者单位 ： 江航运科 学研究所） 作 长
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斗门座起重机的可靠性分析与提升措施
斗门座起重机的可靠性分析与提升措施一、引言斗门座起重机作为一种广泛应用于港口码头、工矿企业和物流仓库等场所的起重设备，其可靠性和安全性直接关系到相关行业的正常运行和工作效率。
本文将对斗门座起重机的可靠性进行分析，并提出相应的提升措施。
二、可靠性分析1. 设备运行状况评估：通过对斗门座起重机的运行数据进行分析，了解设备的故障情况、维修频率以及维修所需时间等。
对于频繁故障和长时间维修的起重机，需要重点关注。
2. 故障模式分析：对斗门座起重机的常见故障进行分析，如电气故障、机械故障和控制系统故障等。
通过分析故障模式可以找出起重机易出现故障的部位，为后续的提升措施提供指导。
3. 维修记录分析：统计斗门座起重机的维修记录，了解哪些部件容易损坏或磨损，维修次数多的部件往往是起重机可靠性低的主要原因。
三、提升措施1. 设计合理可靠的电路系统：提高电气系统的可靠性可以减少起重机的故障率。
选用高品质的电器元件，确保电气传输稳定可靠，并且对电气系统完成定期检查和维护，避免损坏和老化问题。
2. 定期维护保养：制定起重机定期维护保养计划，并按计划进行维护。
及时更换易损件、润滑部位，避免因零部件损坏导致的意外停工。
3. 强化故障预警系统：安装故障预警系统，通过实时监测起重机的工作状态，及时发现异常情况，减少故障发生的概率。
同时建立故障报告系统，对每次故障进行详细记录和分析，以便未来改进和修复。
4. 提升运行人员技能：培训和提高起重机操作人员的技能水平，确保操作规范、熟练，减少由于操作错误引起的故障。
同时要定期开展安全教育和技术培训，提高员工的安全意识和技术水平。
5. 加强设备监控与维修管理：建立起重机设备监控系统，实时监测设备的运行状态，及时发现异常情况并采取措施。
同时，建立完善的维修管理制度，加强维修人员培训，提高维修水平，确保维修质量和速度。
6. 配备备用设备和备件：为了应对突发故障和设备维护期间的紧急情况，要准备充足的备用设备和备件，确保设备能够及时恢复运行。
门座式起重机的风险评价系统
门座式起重机的风险评价系统门座式起重机是现代工业中广泛采用的一种重要设备，它可以承担很多重要的起重、转移和装卸作业。
但是，由于其重要性和复杂性，门座式起重机使用中也存在风险，可能会给人们的生命财产带来威胁。
因此，门座式起重机的风险评价系统变得越来越重要。
下面我们将介绍门座式起重机的风险评价系统。
一、门座式起重机的风险（一）安全事故风险门座式起重机一旦出现操作不当、设备损坏、维护不当等问题，就会发生安全事故。
（二）生产效率风险起重机的故障和维修都将导致生产计划耽误，同时增加维修成本。
（三）环境保护风险起重机的喷漆和喷涂材料对环境健康有不好的影响。
二、门座式起重机风险评估系统门座式起重机的风险评价系统对于保证门座式起重机的安全性，保护生产环境以及提高生产效率具有至关重要的作用。
（一）风险评价在门座式起重机的设计、选型、改造、升级前要进行风险评价，必须针对各种风险因素进行评估，包括操作人员是否合格、设备状态是否正常、风险控制措施是否得当，以及地面和工作区是否清洁等等，预测可能存在的风险可能性和可能造成的后果，以及可行的风险控制方案。
（二）评估健康和安全危害的严重性必须评估健康和安全危害的严重性以及可能造成的后果严重性，并进行综合评估。
只有这样才能明确风险的等级和影响，以及必要的风险控制措施。
（三）风险控制针对风险评价、风险严重性进行控制并防止风险事故的发生，比如必要的教育训练、正确的操作指南、维护等等。
对于一些风险高、后果严重的情况，不能只进行风险控制，需要采取进一步的风险治理。
（四）风险管理通过从源头控制、预防、干预、处理和后果管理等角度制定一整套的风险管理流程体系，做好风险的全面控制。
（五）风险监控在运行期内要通过持续地风险分析，监控安全的措施执行情况，外界变化对安全和环境的变化等。
三、门座式起重机风险评估系统的优势（一）风险确切性增加将人、设备、环境以及其他的相关元素好好地进行统一规划和管理能够降低失误的发生和产生的影响。
基于龙门式起重机的安全性能评估及优化策略
基于龙门式起重机的安全性能评估及优化策略龙门式起重机被广泛应用于工业领域，具有提升效率、灵活性强等优点。
然而，随着起重机使用范围的不断扩大，关注其安全性能评估及优化策略变得尤为重要。
本文将针对基于龙门式起重机的安全性能评估及优化策略展开讨论。
首先，我们需要对龙门式起重机的安全性能进行全面的评估。
评估过程应包括以下几个方面：1. 结构稳定性评估：结构稳定性是起重机安全性的基础。
通过评估起重机的结构设计、强度、材料等因素，判断起重机是否能够在各种工况下保持稳定。
2. 工作环境评估：考虑到起重机使用环境的多样性，评估起重机在各种工作环境下的操作安全性。
包括考量气候条件、地形地貌等因素对起重机的影响，并提出相应的安全措施。
3. 动力系统评估：评估起重机的动力系统，确保其制动、驱动及控制等系统的运行稳定性和可靠性，以保障起重机的安全性能。
4. 操作系统评估：涉及起重机的操纵性和操作的安全性，对操纵杆、按钮等操纵设备进行评估，提出更加安全和高效的操作方法和操纵设备设计。
在完成安全性能评估后，我们可以基于评估结果提出相应的优化策略。
1. 结构优化：根据结构稳定性评估，针对出现的问题进行结构设计优化。
采用更加合理的材料和结构设计，提高起重机的承重能力和稳定性。
2. 安全控制系统优化：应完善起重机的安全控制系统，包括制动、传感器和防护设备。
确保起重机在紧急情况下能够及时停止工作，防止事故发生。
3. 操作方法优化：通过合理设计操作界面和人机工程学原理，简化操作流程，降低操作难度，减少操作员的操作错误。
4. 监控系统优化：利用先进的传感器和监控技术，实时监测起重机的状态和工况。
及时发现潜在的问题，避免安全隐患的发生。
5. 培训与管理优化：培训操作人员，加强他们对起重机的操作技能和安全意识的培养。
建立完善的管理制度，确保起重机的安全使用和日常维护。
为了持续提高龙门式起重机的安全性能，还需加强相关技术的研发。
1. 智能化技术：结合人工智能、大数据等技术，开发智能化的起重机系统。
通用门式起重机的安全检验及安全评价
通用门式起重机的安全检验及安全评价韩毫月摘要：通过对门式起重机安全技术检测,从安全装置、电气、机械、金属结构零部件等方面,分析门式起重机安全技术检验状态及安全评价。
说明实行起重机械安全监察和检测,对企业加强起重机械安全管理,杜绝和减少起重伤害事故具有重要意义。
关键词：起重机械安全检验安全评价Abstract:Through the gantry crane safety technical inspect ion, from safety devices, electrical, machinery, metal stru cture parts, etc., analysis of gantry crane safety technica l inspection status and safety evaluation. A lifting machin ery safety supervision and detection, to the enterprise to strengthen safety management of hoisting machinery, elimina te and reduce lifting injury accident is of great significa nce.Keywords: lifting machinery safety inspection safety evalu ation引言:重机械安全管理的重点是起重机械产品的安全，应从保证起重机械的安全状态、操作人员的安全行为和建立安全管理规章制度这三方面考虑。
根据相关的法规和技术标准规范，采取制造和使用单位的自检和国家有关部门的安全监察相结合的方式，对起重机械的设计、制造、生产进行安全检验。
起重机既是一种使用广泛的设备，又是一种十分危险的设备，只要在设计、制造、安装于操作等某个环节存在问题，就是可能发生财产损失、人身伤亡等安全事故。
基于产品再制造的dmq2000型门座起重机技术经济分析和质量安全评估
基于产品再制造的DMQ2000型门座起重机技术经济分析和质量安全评估郭志康1曾 光21 华电郑州机械设计研究院有限公司 郑州2 太原科技大学 太原 030024摘 要：针对老旧圆筒式动臂塔式起重机进行性能测评、寿命预估分析，制订出改造方案，并通过先进的机械设计和制造技术对其进行修复和改造，将其再制造为起重能力相当的行走式高架门座起重机的产品，最后对该再制造的起重机进行技术总结、经济效益分析和质量安全评估，在确保安全的情况下，发挥出产品最大效能、达到经济效益的最大化。
该大型塔式起重机的成功改造积极响应了国家“绿色制造”与“循环经济”战略，为大型起重机进行产品再制造起到了示范作用，具有良好的经济效益和社会效益。
关键词：门座起重机；再制造；经济分析；安全评估中图分类号： TH213.4 文献标识码：A 文章编号：1001-0785（2019）16-0065-04Abstract: In this paper, the performance evaluation and life prediction analysis of the old cylindrical boom tower crane are carriedout, and a modification scheme is formulated. The old cylindrical boom tower crane is repaired and modified through advanced mechanical design and manufacturing technology and is remanufactured into a walking overhead portal crane with equivalent lifting capacity. Finally, technical summary, economic benefit analysis and quality and safety evaluation are carried out on the remanufactured crane, so as to give full play to the maximum efficiency of the product and maximize the economic benefit while ensuring safety. The successful renovation of this large tower crane has responded positively to the national strategy of “green manufacturing” and “recycling economy”, played an exemplary role in remanufacturing products for large cranes, and has good economic and social benefits.Keywords: portal crane; remanufacturing; economic analysis; safety assessment0 引言机械设备再制造是以老旧的机械设备中损坏或将报废的零部件为毛坯，进行性能失效评估、寿命测评等，再通过一系列科学的产品设计和制造技术，在原有制造的基础上进行修复与改造，使重新制造出来的产品无论在性能上还是质量上都能达到或超过新品要求，机械设备的再制造是普通修复的高级阶段[1]。
斗门座起重机的设计安全系数与优化
斗门座起重机的设计安全系数与优化斗门座起重机是一种常用于码头、港口等场所的起重设备，其设计安全系数与优化是保证斗门座起重机正常运行和安全使用的重要因素。
本文将针对斗门座起重机的设计安全系数和优化进行详细探讨。
首先，斗门座起重机的设计安全系数是指在荷载和使用条件下，保证起重机结构和关键部件不发生破坏或失效的系数。
斗门座起重机主要受到工作环境、作业荷载、材料强度和结构刚度等因素的影响。
确保起重机的安全系数可以避免事故发生，保护人员和设备的安全。
为了确定斗门座起重机的安全系数，首先需要进行荷载计算。
荷载计算包括静态荷载和动态荷载两部分。
静态荷载包括自重、荷载重量、风荷载、地震荷载等，而动态荷载则考虑起重机在运动过程中产生的惯性力和震动力等因素。
通过对各种荷载进行精确计算和分析，可以得出起重机的最大受力情况，然后根据材料的强度和结构的刚度等参数，计算出起重机的安全系数。
在起重机的设计安全系数方面，需要特别关注以下几个方面。
首先是起重机的结构安全，包括各个关键部件的强度计算和设计，确保在受到最大荷载时不会出现断裂或破坏。
其次是启动和制动的安全，确保起重机可以平稳启动和制动，避免因惯性力或制动力过大而导致事故发生。
另外，对于重要的安全装置如限位器、重载保护器等，需要进行可靠性计算和测试，确保其正常工作。
除了设计安全系数外，斗门座起重机的优化设计也是提高其安全性和效率的重要手段。
优化设计旨在提高起重机的结构刚度、减少自重、降低摩擦和能量损耗等。
通过合理的优化设计，可以减小起重机的材料消耗，提高使用寿命，降低运维成本。
优化设计还可以提高起重机的工作效率，减少能耗，提高生产效率。
在斗门座起重机的优化设计中，需要考虑以下几个方面。
首先是结构设计的优化，包括优化主梁结构、支撑结构和连接结构等，以提高起重机的刚度和稳定性。
其次是动力系统的优化，包括电机的选择和控制系统的设计，以提高起重机的运动精度和工作效率。
另外，还可以通过使用新材料和新工艺，改进起重机的制造工艺和装配技术，进一步提高起重机的性能和质量。
门式起重机的安全检测和安全评价分析
机械工程与自动化MECHANICAL ENGINEERING&AUTOMATION No2 Apr第2期(总第225期)2021年4月文章编号：1672-6413(2021)02-0131-02门式起重机的安全检测和安全评价分析董福盛(山西省检验检测中心特种设备检验技术研究所，山西太原030006)摘要：从门式起重机的安全保护装置、电气、机械、金厲结构、零部件等方面进行分析，对门式起重机技术检测和安全评价进行了详细论述。
对企业加强门式起重机安全管理、杜绝和减少起重伤害事故具有重要意义。
关键词：门式起重机；安全检测；安全评价中图分类号：TH213.5文献标识码：A0引言门式起重机是工业上广泛使用的一种特种设备,只要在设计、制造、安装、运行的任何一个环节出现问题都可能发生财产损失、人身伤害等安全事故。
因此,起重机械作为一种特殊设备进行管理。
据有关资料统计，造成伤害事故的起重机械主要集中在门式起重机、流动式起重机、电梯和塔式起重机，伤亡事故占事故总数的80%。
尤其是门式起重机和流动式起重机，事故发生频率最高，占起重机械伤亡人数的49%。
门式起重机安全管理的重点是整个门式起重机系统的安全，应从确保门式起重机的安全状态、操作人员的安全行为、建立安全管理规章制度三个方面来考虑。
根据有关法律法规和技术标准规范，门式起重机的设计、制造、生产和使用应当采取制造、使用单位自检和国家有关部门安全监管相结合的方式进行检查。
在门式起重机安全检查中，最大的问题是如何确定起重机的检测项目，保证起重机正常运行。
目前，使用单位和检验检测单位基本是按照TSG7015、GB3811及GB6067和一些企业标准、行业标准及现场工作环境条件来选取其中对起重机的使用和故障及安全有直接影响的项目作为起重机械的安全检测项目。
然而通过研究发现：①所有的检测项目都是费时低效的；②有些检测项目不检查又恐影响安全。
这两个问题的核心是无法解决门式起重机整体的安全性能。
港口门座起重机的安全预警系统和风险评估模型
港口门座起重机的安全预警系统和风险评估模型港口作为国际贸易的重要枢纽，扮演着连接陆地和海洋运输的关键角色。
港口门座起重机作为港口装卸作业的重要设备，其安全性和效率对港口运营至关重要。
为了确保港口门座起重机的安全运行，应建立相应的安全预警系统和风险评估模型。
安全预警系统是指通过监测、分析和预测港口门座起重机运行过程中的各种潜在安全风险，及时发出警示信号，以防范和降低事故发生的可能性。
安全预警系统的设计需考虑以下几个方面。
首先，应采用先进的监测技术，如传感器和视频监控系统，实时监测港口门座起重机的运行状态和周围环境情况。
这些传感器可以测量起重机的动力负荷、防碰撞系统的激活情况、工作环境的温度和湿度等参数，并将这些数据传输到监控中心进行分析。
其次，需要建立合理的数据分析和处理算法，对监测到的数据进行实时分析和处理。
例如，通过对起重机的负荷数据进行统计分析，可以判断起重机是否超负荷运行，及时发出预警信号。
另外，如果监测到起重机周围存在障碍物或其他危险因素，安全预警系统应能够及时发出警报，提醒操作人员采取相应的措施。
第三，安全预警系统应具备高可靠性和可扩展性。
港口门座起重机往往是大规模的、分布在不同位置的设备，因此，安全预警系统需要能够同时监控多台起重机，并能够适应港口运营的不断变化和扩展。
风险评估模型是对港口门座起重机的潜在风险进行全面评估和预测的一种工具。
通过建立风险评估模型，可以识别出起重机运行过程中的主要风险因素，并采取相应的控制措施来降低事故发生的概率。
在建立风险评估模型时，首先需要明确起重机运行中可能存在的各种风险因素，例如起重机超负荷运行、机械故障、操作错误等。
然后，根据历史数据和专家知识，确定各种风险因素的概率和严重程度，并通过数学模型进行量化和分析。
基于风险评估模型的结果，可以制定相应的风险管理策略。
例如，对于高风险的因素，可以采取更频繁的检修和维护措施，以确保设备的可靠性和安全性。
对于操作错误的风险，可以开展培训活动，提高操作人员的技能水平。
港口门座起重机的抗风性能和风险评估方法
港口门座起重机的抗风性能和风险评估方法港口门座起重机是港口设施中不可或缺的重要设备，它的抗风性能和风险评估方法对于港口的安全运行至关重要。
随着风力对港口设施的威胁日益增强，保障起重机的抗风能力和评估其风险水平不仅是一项技术问题，也是港口管理者的重要任务。
首先，起重机的抗风性能是指其在风力作用下保持稳定性和正常运行能力的能力。
为了保证起重机的抗风性能，可以采取以下几种措施。
第一，建设坚固的基础。
起重机的基础应该经过严格的设计和施工，以确保其能够承受风力对起重机的冲击。
在选址和设计过程中，需要考虑当地的地质条件和气象情况，以便确定适当的基础类型和尺寸。
第二，设计合理的结构。
起重机的结构应该能够抵抗风力的冲击，特别是在极端天气条件下。
在设计过程中，需要考虑到风力对不同部位的影响差异，采用合适的结构材料和稳定设计，确保起重机的整体稳定性和抗倾覆性。
第三，安装牢固的附件。
起重机的安装附件如锚固装置和支撑装置等也是确保其抗风性能的重要因素。
这些附件必须经过严格的设计和测试，确保其能够有效地固定起重机和提供额外的支撑。
第四，使用高效的风力监测系统。
风力的强度和方向是影响起重机抗风性能的关键因素，因此需要安装并定期维护高效的风力监测系统。
这样可以及时了解风力的变化，根据实时数据调整起重机的操作和维护。
除了提高起重机的抗风性能，风险评估方法也是港口管理者关注的焦点。
风险评估可以帮助管理者了解起重机在风力作用下可能面临的风险，并采取相应的预防和控制措施，以保障港口设施的运行安全。
对于港口门座起重机的风险评估，可以从以下几个方面进行考虑。
首先，评估受风力作用的可能性。
根据当地的气象数据和历史风力变化情况，可以对起重机受风力作用的概率进行评估。
这需要综合考虑港口所在地区的气候特点、风力等级和大气环流等因素。
其次，评估受风力作用的影响程度。
风力对起重机的影响取决于风力的强度和方向，以及起重机的位置、结构和使用条件等因素。
起重机安全评价系统设计与研究
起重机安全评价系统设计与研究摘要：从起重机械行业的发展近况入手，介绍了起重机安全评价系统的重要性与必要性。
然后从人为因素、设备因素、管理因素、环境因素4个方面进行分析，构建了一套起重机安全评价指标系统，同时采用层次分析法确定了各项指标所占的权重。
最后设计了起重机安全评价系统。
关键词：起重机安全评价层次分析法信息化系统中图分类号：TH21 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2016）11（b）-0035-02随着起重机械行业的发展，越来越多的工作场合都能看到起重机械的身影，因此起重机的安全也越来越受到人们的重视。
近年来，随着政府对生产安全的重视，全国的建筑安全状况有所好转，但是起重机的安全事故仍然时有发生，其安全整体形势依然严峻[1]。
因此，如何能够快速地评价一台起重机的安全性能也成为了新的挑战，将起重机安全评价系统与信息化相结合，可以快速、准确地评价起重机的安全性能。
1 起重机安全评价体系建立根据近年来的起重机安全事故进行统计分析，可以发现安全事故发生的原因大致有4类：包括操作人员失误、设备失误、管理失误、环境因素。
经过分析，结合层次分析法与专家打分[2]，研究建立如表1的起重机安全评价指标体系。
2 起重机安全评价系统设计2.1 系统需求分析（1）系统管理模块。
识别用户，提供注册、登录功能，便于用户信息管理。
（2）信息输入模块。
该模块主要是提供给用户及管理员输入相关信息的模块，根据角色的不同，提供不同的信息?入。
（3）结果查询模块。
提供用户得到起重机安全评价分数以及对应的评价等级。
（4）信息存储模块。
提供数据库供用户存储起重机的信息。
（5）信息查询模块。
便于用户查看起重机信息、对应指标权重等。
（6）信息更改模块。
提供每一项起重机信息的数据修改，与安全评价指标的修改、删除功能。
2.2 系统功能设计研究将软件的功能模块进行了划分，具体可分为：信息输入模块、结果查询模块、信息存储模块、信息查询模块、信息更改模块以及系统管理模块这6个模块。
门座式起重机的风险评价系统
门座式起重机的风险评价系统摘要：门座起重机一旦发生事故，轻则给国家和社会造成巨大的经济损失，重则危及到港口工作人员的生命安全。
因此，开展对门座起重风险分析的研究具有重大的理论意义和巨大的工程应用价值。
关键词：门座式起重机；风险评价系统；近年来，相关部门采取了有效的措施，投资了大量人力、物力和财力来支持和促进门座式起重机的风险管理工作，但是由于多方面的因素，门座式起重机风险管理工作中存在很多问题。
为此，我们应该采取有效的措施加强管理，解决其中的问题，促进门座式起重机中的风险评价，加强门座式起重机的风险管理工作。
一、意义门座起重机风险评估的基础是金属结构、机构和重要零部件诊断状况，需要现场实测来获得起重机的实际运行状况，如强度，刚度，稳定性，锈蚀情况，局部变形，钢丝绳断丝，回转大轴承断齿，制动器失效等等。
通过实测结构和相关规范要求以及专家的经验，对被测门座起重机从金属结构，机构和重要零部件方面来做出风险评估和检修建议。
因为对起重机的现场实测收到很多因素的限制，仅仅通过现场实测对起重机整机做出风险评估不太容易，而且也缺乏一定的客观性。
所以，如果能够基于起重机现场实测和专家经验，建立体现门座起重机各种典型损伤模式，能同时对起重机整机和单一构件做出风险评估的门座起重机整机风险评估体系，对于提高评估结果的准确性，减少评估流程具有重要的现实意义，是近年来机械领域的研究热门。
二、门座式起重机的风险评价系统1．伴随着现代信号采集和处理技术的不断发展，风险评估方法研究进入到第二阶段，在这一阶段中，动态测试技术和传感器技术等得到了飞速发展，并被广泛应用于工程实际中。
1）专家系统方法。
该方法近年来逐渐成为风险评估研究的一项热门。
其主要依赖于人们长期的生产实践经验和各种评估知识与方法，从而编制出一套完整的计算机程序，来解决复杂系统的风险评估问题。
运用专家系统方法对港口机械实施风险评估，是一种先进的工程应用技术，通过现场实测可以获取港口机械全面的信息输入专家系统，将专家和专业的港口机械检测技术人员的知识和经验形式化集成化，实现对港口机械的智能化风险评估。
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Internal Combustion Engine&Parts0引言门座式起重机是码头及港口装卸物资的关键设备，安全稳定运行是设备的基本要求。
起重机钢结构是设备的骨架，承受和传递着起重机的各类载荷，其工作状态直接关系着设备整机的性能、可靠性和安全性，一旦故障会带来巨大损失。
为避免设备重大安全事故发生，降低设备故障停机对生产的影响，需要定期对门座式起重机进行检测和安全评价。
1安全评价设计方法门座式起重机安全评价包括结构评估和机电设备评估，结构评估包括结构外观测量、无损检测、结构强度和疲劳分析等，通过多手段测量和检测评估设备结构状况。
机电评估主要包括外观检查、性能检测、振动测试等，从而对设备机电性能进行评估。
在结构和机电评估基础上，对门座式起重机进行全面风险分析，并对设备进行失效模式分析，确定设备风险排序，对风险较高的失效模式制定隐患整改措施。
2安全评价的实施及结果2.1宏观检查依据TSG Q7015-2016《起重机械定期检验规则》对设备开展宏观检查，主要检查设备主结构是否有损伤，包括结构有无弯曲、缺损、焊缝开裂、涂层损坏等情况；对存在问题的部位，采用无损检测来准确确定损伤。
①作业环境和外观检查。
现场对门座起重机起升高度、起重量和安全距离进行检查，设备工作安全距离应符合GB6067.1-2010《起重机械安全规程第1部分：总则》中10.2和15.3的要求。
②金属结构检查。
现场对门座起重机大车行走机构以及吊臂主要受力处焊缝进行检查，连接焊缝无明显可见的裂纹。
③主要零部件检查。
现场对门座起重机吊具、钢丝绳进行检查，其中吊具、钢丝绳应分别符合TSG Q7015-2016《起重机械定期检验规则》C4.2、C4.3的要求。
④安全保护和防护装置检查。
现场对门座起重机起升高度限位器、制动器、重量限制器、限位器、紧（应）急停止开关进行检查，检查结果应符合TSG Q7015-2016《起重机械定期检验规则》要求。
2.2超声波测厚及磁粉检测门座式起重机一般工作在室外露天环境，长期工作情况下，受环境因素影响较大，导致关键部位腐蚀减薄、焊缝裂纹缺陷的产生，对起重机安全运行带来隐患。
依据TSG Q7015-2016《起重机械定期检验规则》第C3部分规定，起重机械的金属结构主要受力构件断面有效厚度不低于设计厚度的90%。
通过超声波测厚设备对设备金属结构进行厚度测量，并将检测结果与设备出厂数据进行对比，检测有效厚度不低于原有厚度90%，则满足使用求。
对门座式起重机的关键部位（抽取一定比例）的焊缝进行磁粉检测，检查是否有裂纹缺陷，检查依据是GB/T 15822.1-2005《无损检测磁粉检测第1部分：总则》。
根据设备结构特点，在主结构上选取12个关键部位进行厚度测量。
对关键部位焊缝（5%）进行磁粉检测，检查是否有裂纹缺陷。
2.3钢丝绳检测钢丝绳是门座式起重机的重要部件，长期使用状态下，会产生内部断丝、变形、磨损等缺陷，这些缺陷一般无法通过宏观目测发现，因此，需要通过钢丝绳无损探伤仪对钢丝绳实际状态进行检测，以及时发现钢丝绳内部缺陷。
依据GB/T5972-2016《起重机钢丝绳保养、维护、检验和报废》对门座式起重机变幅钢丝绳、副钩进行检测，检查是否达到报废标准。
钢丝绳探伤仪采用环绕式感应线圈作为传感器，检测钢丝绳中因断丝、变形、锈蚀坑等引起的漏磁，实现对钢丝绳损伤的无损检测。
抽检门座式起重机副钩钢丝绳1根和变幅钢丝绳1根。
依据GB/T21837-2008《铁磁性钢丝绳电磁检测方法》，进行检测。
2.4结构应力检测门座式起重机结构应力测试是研究其结构强度、检验结构实际承载能力的重要手段，是保证起重机安全运行的一个重要环节。
实践证明，开展起重机金属结构应力测试可实现：①验证金属结构应力水平和强度储备；②金属结构故障诊断；③找出故障原因，指导故障修复；④校核和改进起重机金属结构设计方法。
因此严格开展起重机金属结构应力测试具有重要的意义。
依据GB/T3811-2008《起重机设计规范》，设备在手动控制运行情况下，按设定工况对臂架、横梁、人字架、转盘等重要位置进行应力测试，检查各测点的安全系数是否均大于设计安全系数。
以某额定起重量为50T的门座式起重机为例，应力测试包括静态测试与动态测试两个过程，一般选择以下三种典型工况进行应力测试过程。
工况1（静态测试）：起重量50吨，工作半径30m，起升载荷离地1m，保持1min以上。
工况2（动态测试）：起重量50吨，从臂架从30m位置起升载荷离地1m，缓慢提升主臂架至33m；然后缓慢下方主臂架至30m，保持1min以上。
门座式起重机安全评价设计与实现梁夫斌（海洋石油工程（青岛）有限公司，青岛266520）摘要:本文介绍了门座式起重机安全评价方法、检测内容、工具及实现过程,通过宏观检查、结构超声波测厚、结构磁粉检测和机电振动测试等手段和方法实现了门座式起重机安全评价的目的,为设备管理和预防性维护提供依据。
关键词:门座式起重机;安全评价;设计;实现工况3（动态测试）：起重量50吨，工作半径30m ，起升载荷离地1m ，大车前后行走10m 左右。
在门座起重机主要金属结构臂架、横梁和转盘等处布置应力测点，通过应变电测量方法测试其结构的应力。
1）单向粘贴的应变片的应力计算：σ=E ε（1）2）应变花的应力计算：（2）式中，ε0、ε45、ε90为所测得的应变花的三个方向的应变；E 为弹性模量，取E =212GPa ；μ为材料泊松比，取μ=0.3。
对选取的各测点在不同工况下的最大应力值，与具体材料的屈服强队进行比对，若小于材料的屈服强度，若安全系数较大，说明主梁强度满足设计要求，具有较大的强度储备。
2.5振动测试门座式起重机振动测试主要是针对主钩起升减速箱，副钩起升减速箱和变幅减速箱。
通过振动测试来判断减速箱是否正常工作。
减速箱测点位置的选择对诊断效果影响较大，测点的数量及方向的确定应该考虑能对设备减速箱状态作出全面描述。
根据测试方案及现场的实际工作状况，确定振动传感器的型号，安装位置（轴向、径向、机壳等），现场布线等相关工作。
依据GB/T6075.3-2011《机械振动在非旋转部件上测量评价机器的振动第3部分：额定功率大于15kW 额定转速在120r/min 至15000r/min 之间的在现场测量的工业机器》内容，振动测试的平均值小于标准规定的7.1mm/s ，满足标准中描述的“机械振动处在该区域通常可长期运行”的评价要求。
3结论通过对门座式起重机开展检测和安全评价，及时发现各类风险点，及时掌握存在的危险因素及严重程度。
通过对门座式起重机进行失效模式影响分析，确定设备风险源和风险等级，对风险高的失效模式制定整改措施。
参考文献:[1]陈红艳，朱龙彪，张一辉，袁桂芳，陈洪良.门座式起重机安全健康监测系统研究[J].制造业自动化，2013.[2]刘关四.港口门座起重机FMEA 分析及其应用研究[D].武汉工程大学，2014.0引言在气缸盖加工作业过程当中，任何缸盖的加工都可能会出现压伤或者是碰伤，进而导致了这些缸盖无法进行使用，进行返修。
对发动机的正常装配作业造成严重影响，甚至在装配作业结束之后，才能检查出问题，对问题气缸盖都需要进行退回，重复拆装不仅增加了返工费用，并且对于产品质量的影响非常大。
所以，针对于发动机气缸盖底面所存在的压伤以及碰伤问题进行原因分析，并提出解决措施以提高发动机气缸盖底面质量，进而保证发动机整机产品质量。
1发动机气缸盖压伤问题的原因发动机气缸盖压伤的问题主要是因为结合面影响因素和潜在影响因素这两种原因造成的，在本文之中将会对其进行全面的分析。
1.1结合面影响因素首先，如果工件在进行加工过程当中，气缸盖的结合面上有铁屑以及其他杂质，那么当气缸盖零件和其他物体之间进行相对运动的过程中，因为双方材质不同，所以硬度也不同，存在的杂质会在相对运动过程中给结合面造成划伤影响。
其次，在进行加工的过程中，有一些加工设备或者是加工时所用的辊道工装，因为人为操作失误，以及设备自身存在的误差，都会导致在对气缸盖进行加工的结合面和设备之间出现干涉，进而导致工件结合面被设备挤压出现压伤。
1.2潜在影响因素首先，是辊道以及转台对气缸盖底面的影响因素。
工件在加工过程中进行移动时，由转台或者是升降台等衔接机构向接口处进行移动，因为辊道之间存在着高度差，所以在移动过程中，工件可能会出现倾斜或者是卡料的状况。
而且工件在进行加工作业的过程当中，对零件表面进行加工所产生的铁屑等废弃物会在辊道中进行堆积，所以当工件过线的时候，铁屑会粘附在滚轮上，并且与气缸盖底面进行接触，使其表面划伤，如图1所示。
同时因为气缸盖底面要求加工光滑，所以在加工过程中进行移动时对于———————————————————————作者简介:章炎潮（1989-），男，浙江绍兴人，本科，助理工程师，研究方向为汽缸盖工艺。
发动机气缸盖底面压伤问题分析及质量改进章炎潮（浙江新柴股份有限公司，新昌312500）摘要:对于发动机气缸盖各加工面中,气缸盖底面是其重要的组成部分,也是重要功能面之一,对于发动机整体来讲,是和发动机缸体进行连接时的重要接触面。
所以如果在发动机气缸盖底面上有压伤以及碰伤存在,会导致在缸体与气缸盖的结合面间存在缝隙,进而导致发动机出现漏油以及漏水等现象,直接影响发动机整机性能。
所以在本文中,笔者将结合自身工作经验,对发动机气缸盖在加工线上搬运加工时可能会导致气缸盖底面出现缺陷的影响因素进行分析,并提出措施以提高加工质量。
关键词:发动机气缸盖;底面压伤;原因;质量改进。