跨铁路箱梁架设施工技术

浅谈跨铁路箱梁架设施工技术

摘要：跨铁路架梁是该工程的重点，架梁前要做好充分的施工准备、铁路防护措施，设备管理部门派人现场协调配合，封锁停电后才能架设。本文就右幅桥、左幅桥架桥机的施工方案结合阐述，针对本工程的施工特点结合跨铁路箱梁架设施工技术工同行参考！

关键词：跨铁路箱梁架设施工方案技术

1工程概况

本工程位于生态园大道跨广深铁路立交桥处，跨广深铁路ⅰ、ⅱ、ⅲ、ⅳ等四股轨道，与铁路交点里程为k79+094（ⅰ线），跨线桥与广深铁路线斜交交角为77°。本工程过铁路跨分左右幅，共有12片40 m小箱梁，施工范围包括12片箱梁的架设和湿接缝、中横梁、防撞墙的施工。

2右幅桥架桥机施工技术

2.1、架梁设备

⑴、采用gyjq150/40a型双导梁架桥机架设过铁路跨右幅6片箱梁。该架桥机主要用来连续架设跨径为50m及以下，重量为170吨及以下的预制混凝土梁。

⑵、喂梁轨道及运梁平车：拟在架设好的桥面上铺设喂梁轨道。喂梁轨道安装在相邻两片箱梁腹板上，喂梁轨道采用p50轨铺设，轨距2.0m。轨道基础采用3.0m的长枕木，枕木间距为0.45m，枕木直接铺设在桥面上，轨道纵坡随桥纵坡，但不设横坡，桥面横坡采用钢契块和木尖进行调整调整。在喂梁轨道上摆两台2.0m轨距

的运梁平车，运梁平车带转向架及制动装置，外加停机时的人工制动装置，满足运梁安全制动要求。单台运梁平车额定载重量75t，自带电控系统1套，两台平车可通过电控系统同时操作，步调一致。

⑶、其他配合架梁的设备和材料：25t汽车吊（1台）、3.5t拉链葫芦、齿轮式起道机、电焊机、撬棍、钢丝绳、轨枕、脚手板、梯子、安全网等。采用公称直径φ56的钢丝绳，承载力满足施工要求。

2.2、架桥机架梁方法

⑴、架梁方法：当箱梁预制好并达到设计强度后，由龙门吊将箱梁平移到喂梁轨道中心处，在箱梁底摆放两台运梁平车，然后将箱梁落下放在平车上，再用人工将箱梁沿着喂梁轨道推到架桥机尾部，将箱梁喂入架桥机桁架内，然后利用架桥机将箱梁架设到桥墩台上。

⑵、架桥机移动：gyjq150/40a型双导梁架桥机本身配置有纵向移动及横向移动的设备，能比较方便将架桥机纵移或横移到所需位置，从而将每片箱梁架设就位。

2.3、架桥机架梁操作程序

⑴、运梁车运梁：运梁车将要架设的梁运至架桥机后部主梁内，让混凝土梁的前吊点处在前纵移天车正下方，即向前开始喂梁，依次改用前、后纵移天车吊运和安装梁，至此喂梁结束。运梁车与纵移天车配合运梁时速度应一样，其它工况按自己的速度运行。

⑵、中梁安装：运梁车喂梁→前、后天车起吊梁，同速将梁纵

向运行到所架跨位→梁下落至距支座50mm→整机携梁横移至该梁的安放位置距支座中心50mm左右→然后以前方支座中心线为准，通过前起重横移天车将箱梁前端精确定位后下落就位→通过后起重横移天车将箱梁后端调整定位后缓慢下落就位→至此中梁安装完成。

⑶、安装外边梁: 运梁车喂梁→前、后天车起吊梁，同速将边梁纵向运行到所架跨位→梁下落至距支座50mm→整机携梁横移至距边梁最近的一片梁的位置，落梁、脱钩，将横移天车横向移到暂不吊边梁的三角主梁一边→天车重新挂钢丝绳起吊边梁→整机携梁横移至边梁位置下落至距支座50mm→然后以前方支座中心线为准，通过前起重横移天车将箱梁前端精确定位后下落就位→通过后起重横移天车将箱梁后端调整定位后缓慢下落就位→至此安装边梁工作完成。

3. 左幅桥大吨位汽车吊机施工技术

3.1、吊装前的准备工作

⑴、吊车行走路线、箱梁进场路线的桥面应坚实牢固。

⑵、桥梁就位处清理,空载回旋，所有障碍清除干净保证桥梁吊起时吊车回转。

⑶、吊机作业时场地下管线保护、夯实，支垫有效扩大。

⑷、空车试转。确认起吊点、安装点的工作幅度、起吊能力，吊装吊车配重。

⑸、桥梁根据重心要调准吊钩位。

⑹、捆钢丝绳时做好对梁体的保护工作，千斤绳与梁体接触部位要用橡胶垫垫好，或采用铁鞋把接触应力扩散开，避免损伤梁体。

⑺、试吊：正式吊装前，两台吊机同时把梁提起3-5cm，持荷

2-3分钟，确无问题才能起吊移位。

3.2、吊装计算

⑴、计算吊装载荷p

根据现场采用双台吊车抬吊法，由施工图得最大梁重量约150t：p=q×k1=150t×1.3/2=97.5t，所以单台吊车最大的计算荷载为97.5t。

p-吊装载荷;q-构件最大总重量150t; k1-不平衡系数选1.3。

图1 梁安装位置立面示意图

由图解得最最小起吊高度为18.0m。

⑵、计算吊臂长度l及吊车选取

由现场及图得最小障碍距离为5.13 ,吊点位为2.0m,吊点到障碍边为3.0m所以s=3.0m。

根据以上计算得吊臂长24.7m,查吊车参数表得：400t吊车臂30.8m、半径12m、起重量为101t。

图3 梁起就位时示意图

根据以上模拟得出400t吊机选工作半径12m、吊臂30.8m、该吊机在此工作区满足9-2至9-6梁的吊装。

300t吊机选工作半径7m，吊臂30.5m，吊重101t，该吊机在此工作区满足9-1梁的吊装平移作业。

⑶、吊绳安全校核

吊装钢丝绳选用：

已知混凝土箱梁自重：g=150t箱梁总长度：40.00m

由构件得吊点：l=37.00mb=3.00

吊索分支数为：n=4根每支采用1根

选吊索长度为：c=5.00m（尚需加上兜底长度）

∴吊索水平夹角：α=72.5°(大于30°，满足要求)

吊点高度：h=btanα/2=4.77m

吊索受力：f=g/nsinα=393.2kn

构件对钢丝绳产生的破坏拉力：

由《吊装计算及安全技术》(1-3)得

fg=fk/α=393.2kn×6/0.82=2877.1kn

k—安全系数，取6；

α—钢丝绳破断拉力换算系数。

选i=0.44，为进口钢丝绳。抗拉强度为2160n/mm2计,则：

d=(f/iσ)0.5=(2877.1/0.44/2160n/mm2)0.5 =55mm。

采用φ64的dorope-ksz钢丝绳，抗拉强度为2160n/mm2，则破断力：

f=3217mm2×2160n/mm2÷6=1158kn>393.2kn。满足吊装要求。

⑷、基础强度校核