故障一点通——2009款奥迪A6L空调有时不出风
奥迪A6L汽车自动空调故障检修
奥迪A6L汽车自动空调故障检修摘要汽车空调系统作为影响汽车舒适性的主要总成之一，为汽车提供制冷、取暖、除霜、除雾、空气过滤和湿度控制功能，已成为汽车市场竞争的主要手段。
它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境、降低驾驶员的疲劳强度、提高行车安全。
空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。
本文对奥迪A6L汽车自动空调系统进行了阐述，并对汽车自动空调系统的组成进行了介绍，并且对汽车自动空调系统的工作原理进行了分析。
讲解了汽车自动空调系统故障诊断方法，列出了汽车自动空调系统几个典型案例。
关键词：奥迪A6L；自动空调；诊断方法；典型案例。
目录摘要 ..................................................................................................... - 1 -第1章绪论 ....................................................................................... - 3 -1.1引言 (3)1.2汽车空调技术的发展历程 (3)第2章奥迪A6L汽车自动空调组成与工作原理........................... - 5 -2.1奥迪A6L汽车自动空调组成 (5)2.2奥迪A6L汽车自动空调工作原理 (5)2.3奥迪A6L汽车自动空调的控制系统 (7)第3章奥迪A6L汽车自动空调故障诊断方法............................. - 11 -3.1奥迪A6L汽车自动空调电路和诊断仪器 (11)3.1奥迪A6L汽车自动空调诊断思路 (12)3.3奥迪A6L汽车自动空调的诊断程序 (14)第4章奥迪A6L汽车自动空调故障检修案例............................. - 16 -4.1奥迪A6L汽车自动空调系统不制冷 (16)4.2奥迪A6L鼓风机不转且空调制冷失效 (17)第5章总结 ..................................................................................... - 19 -参考文献 ............................................................................................. - 20 -致谢 ..................................................................................................... - 21 -第1章绪论1.1引言为了满足人们对汽车车内环境的舒适性要求，目前在国内，国产轿车空调装配率已接近100％，在其他车型上的装配率也在逐年提高，汽车空调装配已成为汽车中具备举足轻重的功能部件。
奥迪A6空调系统常见故障_上_
国产车维修 实例● 文／左兴文奥迪Ａ６车型空调系统配备变排量压缩机、室内温度智能控制制冷系统（ＶＤＯＴ）。
相对于定排量压缩机空调系统而言，延长了压缩机泵体与电磁离合器的使用寿命，减少了送风温度的波动性，改善了空调系统的舒适性，根除了定排量压缩机因频繁啮合而对发动机产生的冲击力，提高了汽车行驶的平稳性，同时降低了发动机的能耗、节约了燃油等。
奥迪Ａ６车型配有的加热混合型自动化空调系统，设计新颖独特，舒适便捷的使用性能赢得广大用户的好评。
但是车辆空调系统在使用运行过程中也产生了一些不同于一般车型的故障。
故障１：空调系统制冷效果差，气温低时可以基本满足需求，但当气温高时制冷效果较差，发动机怠速运转时启动空调系统故障特别明显。
对于这一类问题，一般多见于事故维修后的车辆，大多数为制冷剂充注过量所致。
极个别是制冷剂过少、硅油风扇耦合器失效、电子风扇无高速档或冷凝器脏污等原因引起的。
当此类故障出现时，一般不需要连接１５５２或ＶＡＧ５０５１进行电器诊断，应先观察风扇耦合器、电子风扇的工作情况、冷凝器表面的清洁程度。
若一切正常，则多为空调系统管路中制冷剂的量有误差，应着手检查空调管路中制冷剂压力情况。
连接ＡＣ３５０制冷剂充注、回收机，在室温３０℃不启动空调时，高低压侧压力应相等且为６．５～７ｂａｒ（１ｂａｒ＝１００ｋＰａ，下同）为宜；室温在３５℃时应为７～７．５ｂａｒ为宜。
如压力高于前述的压力值，应缓慢放至前述值为止。
然后启动发动机，按下空调系统启动开关，把出风口温度调至最低，风量调到最大，让发动机以１５００ｒ／ｍｉｎ左右运转５ｍｉｎ，分别读取空调系统高低压管路中的压力值。
高压管路侧压力值应为１８～２０ｂａｒ为宜，最多不应超过２２ｂａｒ，否则应检查硅油耦合器风扇的运转情况。
低压管路侧压力应为２．５～３ｂａｒ为正常。
然后让发动机怠速运转后，分别读取管路中的高低压值，高压侧压力应为１６ｂａｒ左右，最多不应超过１８ｂａｒ。
奥迪A6L进气控制系统故障分析
1进气控制系统基本组成进气控制系统由节气门体、进气歧管、空气滤清器、涡轮增压器、可变进气正时、可变进气道等组成。
1.1节气门体节气门体是控制发动机吸气多少的一个阀门，进气管中进入的气体和汽油按一定比例混合形成可燃混合气，再由可燃混合气燃烧输出动力。
打开奥迪A6L 发动机盖板，可以观察节气门体的位置。
节气门体位于进气口的后方，空气滤清器的前方，节气门体上接空气滤清器，下接发动机缸体，中间是一根轴和圆形钢片，节气门体和油门拉线相连接，并受油门拉线的控制。
节气门体属于发动机进气系统，一般来说节气门体由执行器、节气门片和节气门位置传感器组成。
1.2进气歧管进气歧管的功用是将空气、燃油混合气由节气门体均匀分配到各缸进气道，确保混合气平稳运输。
打开奥迪A6L 发动机舱盖，进气歧管便处于表层的中心位置。
进气歧管主要由进气歧管本体、稳压腔和进气流道等组成，其中进气歧管本体包括若干道进气歧管，稳压腔用于稳定进气压力，进气流道采用螺旋式形状流道。
当发动机处于进气行程时，活塞向下运动使气缸内产生真空，与外界空气产生压力差，让空气能进入气缸内。
1.3空气滤清器空气滤清器是进气系统中最重要的部件，空气滤清器的作用主要是保护发动机，使发动机内部不被空气中的灰尘磨损，以提高发动机的经济性和动力性，并可延长汽车的大修里程。
机动车发动机的初始磨损都与空气滤清器有关，空气滤清器对奥迪A6L 进气控制系统的使用寿命有着决定性作用。
奥迪A6L 空气滤清器连接着进气管，在进气歧管中。
空气滤清器由滤芯和机壳组成，滤芯是空气滤清器的主要工作部分，机壳则是为滤芯工作提供一定的保护，减少滤芯的损坏。
优质的空气滤清器要能在高效率的滤清空气的同时，不为空气的流动增加太多阻力。
2奥迪A6L 进气控制系统中的新技术2.1涡轮增压涡轮增压主要作用是将进气歧管中空气加压的装置，使一定时间内可以有更多的空气压缩进气缸。
在奥迪A6L 进气控制系统中如果排放量固定，想提高发动机的燃烧效率，除了增加燃油的燃烧之外，就是增加空气的吸入量。
汽车空调系统常见故障及原因
汽车空调系统常见故障及原因汽车空调系统是现代汽车中不可或缺的一部分，它可以为驾乘者提供舒适的车内环境，但在使用过程中也会出现一些常见故障。
下面将对汽车空调系统常见故障及原因进行详细介绍。
一、制冷效果差制冷效果差是汽车空调系统常见的故障之一，通常表现为空调制冷不足或者完全没有制冷效果。
这种情况可能由以下原因引起：1. 空调系统漏氟：由于管路或者密封件磨损、老化等原因导致空调系统漏氟，从而导致制冷效果差。
2. 空调压缩机失效：压缩机是空调系统中最重要的部件之一，如果出现问题会影响整个空调系统的工作。
如果压缩机失效，则无法正常压缩制冷剂，从而导致制冷效果差。
3. 空气门不良：空气门是控制进入车内的外界空气量的装置，如果出现问题则会影响到整个空调系统的工作，导致制冷效果差。
二、异味在使用汽车空调系统时，有时会出现异味，这种情况通常是由以下原因引起：1. 空调蒸发器污染：空调蒸发器是汽车空调系统中的一个重要部件，如果长期不进行清洗或者维护，就会产生异味。
2. 空气滤清器脏了：空气滤清器可以过滤进入车内的灰尘、花粉等杂质，如果长期不进行更换或者清洗，就会产生异味。
3. 空调管路漏氟：当空调管路出现漏氟时，制冷剂会泄漏到车内，并与车内的灰尘、污垢等混合产生异味。
三、噪音在使用汽车空调系统时，有时会出现噪音，这种情况通常是由以下原因引起：1. 空调压缩机问题：当空调压缩机出现故障时，会发出异常的噪音。
2. 风扇失效：风扇是汽车空调系统中非常重要的部件之一，在使用过程中如果风扇失效，则会导致噪音增大。
3. 管路振动：当管路磨损或者安装不良时，就容易产生振动和噪音。
四、制冷剂泄漏制冷剂泄漏是汽车空调系统常见的故障之一，通常表现为制冷效果差或者完全没有制冷效果。
这种情况可能由以下原因引起：1. 空调管路老化：空调管路在长期使用过程中会出现老化、磨损等问题，从而导致管路出现漏氟现象。
2. 空调密封件失效：密封件是连接空调管路的重要部件之一，如果密封件失效，则容易导致制冷剂泄漏。
奥迪A6L空调不制冷通病,A6L空调不制冷的故障排除
奥迪A6L空调不制冷通病，A6L空调不制冷的故障排除
奥迪A6L为广大车友配备了冷暖空调，保证车友们开车时的舒适程度，但是有的车友反应车载空调不制冷。
造成奥迪A6L空调不制冷的原因有很多，我们挑选了其中几种原因，并介绍其排除方法。
奥迪A6L空调不制冷原因及排除方法：
1、制冷循环漏气，制冷剂没有定期补充导致的不制冷，可以用测漏仪测漏，并进行修理，补足制冷剂；
2、膨胀阀或低压管路阻塞，储液罐或高压管路阻塞，膨胀阀压力泡漏气导致不制冷，清除或更换相关部件，更换膨胀阀；
3、填充过量的制冷剂，将多余制冷剂排出，使压力达标；
4、长时间没有清洗保养导致不制冷，清洗保养空调；
5、压缩的机阀、活塞或活塞环损坏，不能有效压缩导致不制冷，更换压缩机；
6、汽车空调滤芯堵塞也有可能导致空调不制冷，及时清洗空调滤芯器；
7、制冷循环中混入空气导致不制冷。
重新抽空加注，如果抽空加注后还是不制冷，则需要更换储液罐/干燥器及压缩机油；
8、空调系统冷凝器表面过脏，冷凝效果变差导致的不制冷，对冷凝器翅片进行全面清洁、整理，保证冷凝器翅片洁净，排列整齐。
除了以上原因造成奥迪A6L空调不制冷外，还有诸如空调压缩机老化、电容容量下降、管路故障、膨胀阀失效(针阀开启过宽) ；膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开、干燥器超饱合等，都会导致汽车空调不制冷。
需要检查和重新接好压力泡或更换膨胀阀，制冷剂不再循环时，冰被周转热量解冻再冻结成冰，这一过程反复循环。
更换储液罐/干燥器及压缩机油，重新抽真空加注。
空调不出风怎么办
在各种场合中都会用到一些制冷设备，比如家庭或者是工业，如果空调不能正常工作将会影响到人们的生活和生产。
这里对于比较常见的故障不能出风的原因和解决方法给您详细分析如下。
第一首先确认是否真的通电开机了，如果通电了，有些空调是需要时间缓冲的，开机需要时间、关机也需要，有时候根据环境温度时间还不一样，所以可以先等等外机是否在启动；
第二检查现在所设置的温度情况，像变频的空调，制冷模式如果你设置的温度高于室温，空调就不会工作了，所以你也会感觉到空调没有出风，只要温度调低就可以正常出风了；
第三检查出风口是否有异物挡住，像春天的柳絮一不留神都会堵住风口，检查出风口，按时的清洗过滤网，如果异物挡住也会出现没有风，清理一下就能解决问题；
第四种情况就是调整的模式问题，如果你调整了除湿、健康模式，空调就不会有风出来，也就不用着急，调整好模式就好；
第五种情况就是空调电路板问题，这个情况就得需要专业的人员来查看，排查
确认之后才能确定故障原因，一般也得找专业人员来维修；
还有一种情况就是空调压缩机坏了，压缩机没制冷剂了、或者内风机坏了
成就家修专业提供上门维修服务，服务内容涵盖：家电维修(空调维修、空调加氟、燃气灶维修、壁挂炉维修、热水器维修、地暖地热清洗、冷库维修等）、家庭维修（水电维修、管道疏通、家具门窗）、家政、等众多领域，覆盖全国200余个城市！。
奥迪轿车空调常见故障的检修步骤与排除
奥迪轿车空调常见故障的检修步骤与排除随着气候变化的不断加剧，汽车空调的作用越来越受到人们的关注。
作为高档品牌中的强劲代表，奥迪轿车空调的故障诊断也是必不可少的一项工作。
接下来，本文将会逐一介绍奥迪轿车空调的常见故障及其排查方法。
一、冷气不足的故障排查步骤对于冷气不足的情况，首先需要检查空调部件有无泄漏、增压器效果是否好、空调管道是否阻塞等情况。
步骤如下：1.检查制冷剂量表，确保足够，在正确的工作环境下。
2.使用汽车照明工具进行检查，看看空调管道中是否有泄漏的痕迹。
3.检查增压器效果是否好，如果坏了，需要进行替换。
4.检查回油和制冷剂流量是否被阻塞，需要进行处理。
5.确认压缩机和传感器是否正常，并进行维修或更换。
二、冷气中断的故障排查步骤对于冷气中断的情况，首先需要检查空调管道有无泄漏、电路是否正常、传感器是否出现问题等情况。
步骤如下：1.检查空调管道有无泄漏的痕迹，并修补或更换受损的部件。
2.检查电路问题，例如检查制冷剂量检测器，冷却风扇和控制面板系统。
3.检查传感器的效果是否好，如果出现问题，则需要进行更换。
4.检查电视信号弹簧和接触器是否正常，如果坏了，需要进行更换。
三、气味异味的故障排查步骤对于气味异味的情况，可以减轻压缩机的负担，检查空滤器和室内过滤器的状态。
步骤如下：1.检查室内过滤器和空调空气滤清器的状态，如果发现这些部件堵塞或腐烂，需要进行更换。
2.如果你闻到刺鼻的气味，那么需要检查冷气循环系统有没有泄漏。
3.检查温度调节传感器和空气混合器，如果出现问题，可能会导致空气变质。
总的来说，奥迪轿车空调的故障排查需要综合各个部件的情况，并进行逐一详细的检查。
在以上检查过程中，每一步都是非常重要的，因此需要仔细认真地进行。
只有在正确有效的排查下，才能及时解决奥迪轿车空调的故障问题。
四、制冷效果不佳的故障排查步骤制冷效果不佳的故障排查需要检查制冷剂的压力、空气流量、蒸发器和冷凝器的状态等因素。
奥迪A6L空调故障检测维修
奥迪A6L空调故障检测维修一、空调系统的故障现象奥迪A6L2.0TFSI轿车，车主反映车辆在行车的过程中有时会出现在开冷空调的时候，有时左边会吹热风而右、边吹冷风。
故障现象是偶然发生的，在来厂检查的时候并没有试到这一故障现象，用VAS5052检测也没有故障码，因此建议客户用着先等有故障现象时再来检测。
2个月后该车再次进厂维修，客户反映这种故障现象发生的频率越来越高了，并且已经试到了这一故障现象。
二、故障检测与原因分析为了快速找到故障点，我利用了雪种压力表和奥迪专用的VAS5052电脑检测仪对空调系统进行检测。
奥迪A6L的数据诊断接口在司机位的脚步空间上。
但是通过VAS5052自诊断功能检测没有任何故障代码，雪种压力也正常。
故障比较难以判断，只能依靠经验和VAS5052对空调系统的数据块进行分析和比较。
通过查阅维修手册，根据原理分析，得出造成此故障的原因可能有以下几方面：1.制冷剂所用制冷剂的型号不对，达不到制冷的效果要求，或者加注量不正确引起的。
或者管路内有空气或水分导致蒸发器结冰。
2.空调压力开关如果制冷管路中产生真空或压力过高，那么压力开关关闭压缩机。
低压开关在1.2bar时打开，在1.8bar时关闭;高压开关在30bar时打开，在12.5bar时关闭，开关打开则压缩机关闭。
如果压力开关或线路有故障则整个空调系统工作不正常。
3.冷凝器散热风扇和鼓风机散热风扇不转或偷停不转引起冷凝器不能散热，空调压力过高，影响制冷效果。
鼓风机不转使冷风不能吹出来，出风口没有风。
4.蒸发器温度传感器蒸发器温度传感器感应的是蒸发器表面温度并且调节该温度，空调的控制单元通过它的反馈值调节压缩机调节阀N280，实现空调系统排量的调节，即制冷量大小的调节，最终实现的是蒸发器的温度控制。
5.左边出风口温度传感器和左侧伺服电机V158左边出风口温度传感器监测出左风口的温度信号，并传给空调控制单元后，空调控制单元根据该出风口的温度高低，就会调节左侧伺服电机V158，从而调节出风口风量的大小。
奥迪A6空调制冷系统故障诊断与排除
奥迪A6空调制冷系统故障诊断与排除摘要近年来，环保和能源问题成为世界关注的焦点，也成为影响汽车业发展的关键因素，各种替代能源动力车的出现，为汽车空调行业提出了新的课题和挑战。
我国汽车空调的安装随着汽车业的发展已成为现代汽车的一项基本配置。
本文针对于奥迪A6空调制冷系统使用中存在的问题，分析了制冷系统的组成部件、工作原理、常见故障。
并运用相关专业设备进行故障检查，分析故障原因，结合维修实例，归纳出一套关于奥迪A6空调制冷系统常见故障诊断与排除流程。
但在很多方面还是存在问题，需要进行改进。
关键词：汽车空调制冷系统；故障检修；诊断与排除目录1前言 (1)2奥迪A6空调制冷系统概述 (4)2.1 奥迪A6空调制冷系统的构造与功能 (4)2.2 奥迪A6空调制冷系统的工作原理 (5)3空调制冷系统常见故障诊断与排除 (7)3.1空调制冷系统输出的制冷量不足 (7)3.2空调制冷系统完全没有冷气吹出 (8)4空调制冷系统主要部件常见故障的诊断与排除 (10)4.1冷凝器故障诊断与排除 (10)4.2储液干燥器故障诊断与排除 (11)4.3膨胀阀故障诊断于排除 (10)4.4蒸发器故障诊断与排除 (12)4.5电磁离合器故障和排除 (12)5奥迪A6空调制冷系统故障案例分析 (14)5.1奥迪A6(3.2FSI quattro)制冷系统故障检修案例分析 (14)5.2奥迪A6（2.0T FSI）制冷系统故障检修案例分析 (15)总结 ............................................................................................................. 错误!未定义书签。
致谢 ............................................................................................................. 错误!未定义书签。
奥迪A6L空调不出风
关键词：风门伺服电机故障现象：一辆2013年款奥迪A6L轿车，用户反映该车空调不出风。
检查分析：用奥迪原厂故障诊断仪ODIS检测，显示“空调局域网LIN数据总线故障”。
新款A6L空调系统使用LIN局域网控制。
空调风门伺服电机、鼓风机控制单元通过LIN线与J255空调控制单元连接，简化了系统，减少了导线。
该车空调系统有2套LIN线，控制原理如图1所示。
从图中可以看出：J126鼓风机控制单元通过一条单独的LIN线和J255空调控制单元通讯；有16个风门伺服电机通过串联的形式和J255空调控制单元通讯（图2）。
通过以上原理分析，此故障有以下几种可能原因。
（1）J255空调控制单元损坏或J255供电、搭铁故障。
（2）LIN导线故障，断路或短路。
（3）某个风门伺服电机损坏。
本着由简入繁的原则，拆卸前排乘客侧储物箱，观察伺服电机未发现异常。
拆卸加速踏板上面的饰板，发现左侧2个风门伺服电机模块本身及插接器上有明显油状液体。
顺着液体来源检查，判断是从出风管接口位置流下来的。
经询问用户，该车上个月在别处做过空调杀菌清洗。
据此分析，是做空调清洗时使用了油状杀菌喷剂，由于喷入过量，流入风门伺服电机模块造成短路。
故障排除：将2个左侧风门伺服电机模块拆解清洗。
装复后试车，故障排除。
（朱启明）奥迪A6L空调不出风图2 风门伺服电机电路图图1 奥迪A6L（C7）空调LIN线控制原理搭铁其他伺服电机2018.030322018.03033关键词：灯泡故障现象：一辆2015年产上海通用别克英朗轿车，行驶里程4万km。
用户反映该车在夜间行驶时，制动时前照灯会出现闪烁。
检查分析：维修人员查阅电路图得知，该车的前照灯继电器是由车身控制单元控制的。
踩下制动踏板后，能够听到前照灯继电器的触点在跳动，说明问题出在控制方面。
将车别克英朗前照灯故障身控制单元互换后，试车故障依旧。
断开左后尾灯的插接器试车，故障依旧，进一步断开右后尾灯的插接器，即2个尾灯都被断开了，故障现象消失，说明问题出在尾灯内部。
障案例分享奥迪A6L空调压力开关故障
故障维修案例分享PPT 手机请调静音 2017-3-15
故障案例分析说明：
案例包括以下内容：
① 车辆信息；
② 故障现象； ③ 诊断思路；
④ 诊断过程；
⑤ 维修措施； ⑥ 心得分享。
车辆信息：
车型
奥迪A6L
VIN
LFV4A24FXB3010179 颜色
黑色
生产 日期
2011/6/7
当读到这个数据流是，问题的原因也就很明朗了， 因为空调雪种加注压力表上检测到的压力只有 0.5MPa ，也就是 5bar 的压力，一般压力都依 雪种压力表的压力为准，而读到的数据流压力 却是 32bar ，这个压力明显不对，但这个压力 是由空调压力传感器感应到的，也就是说，空 调压力传感器感应到了一个错误的压力，错误 的压力传给空调控制系统，然后控制到空调压 缩机不工作了。所以也就造成了没有空调冷风 的故障了。
学无止境，每天进步一点点，不 久的将来你就会是一个厉害的人 每周WW术COM
PPT精选
结果把中间出风口一拆下来一看，原来是中间 出风口的温度传感器插头没有插好，插好插头， 装上中间出风口，一读故障码，空调系统已经 没有故障码了，但是发动车子，开启空调，还 是没有冷风，压力还是没有变化。没有办法， 下一步只能进入空调系统内读取数据流来进一 步查找空调压缩机不做工的原因。用大众奥迪 ODIS 专检一读数据流，发现压缩机的电磁阀工 作电流是 0.010A, 占空比是 0.00% ，但雪种回 路压力却有 32bar 之多。
故障 日期
2017/3/9
故障 184006 里程
故障现象：
此车曾经在我司拆装过仪表台，空调系统进行 过大修。更换过空调系统压缩机、蒸发箱，干 燥瓶。但没有使用多久就突然出现没有了空调 冷气，客户生很大的气过来找我们来返工。
奥迪A6空调系统常见故障_下_
子风扇本身，这些情况都会引起电子风 扇不工作或工作异常。电子风扇不工作 为什么会引起前述故障现象发生呢？电 子风扇不工作或工作异常，则会导致冷 凝器的散热效果降低，空调系统管路中 压力增高。随着高压管路中压力的增高， 当高压管路侧压力达到３０ｂａｒ时，则管路 中的保护开关会起作用，压缩机就会停 止工作，直到高压管路中的压力下降后 又会重新启动工作，所以就会有空调系 统有时制冷有时又不制冷的现象发生。
虑到该车仍冒黑烟，决定清洁空气滤清 器，并拆下化油器，解体后用清洗剂清洗 化油器各量孔及怠速截止电磁阀。清洗 后装复空气滤清器和化油器，进行怠速 调整。空载运行发动机到温度升至９２～ ９７℃、转速８５０± ５０ｒ／ｍｉｎ时，检查调整 怠速排放值达到标准（Ｃ Ｏ ＜ ４ ５ ％ ，Ｈ Ｃ ＜９００×１０－６）。再在空调和冷却风扇不工 作时调整怠速螺钉，使发动机怠速为８５０ ±５０ｒ／ｍｉｎ。上述两项检查调整应交替进 行。经此调整后，发动机运转正常，黑烟 消除。
这类现象多见于１．８Ｔ发动机配置的 车型。一般情况下为系统高压管路中压 力正常，低压管路压力稍低；或者低压管 路中压力正常，而高压管路压力稍高所 致。多数故障表现为低压管路压力低于 正常值，而高压管路压力高出正常值。因 １．８Ｔ发动机配置的奥迪Ａ６车型上的压缩 机左置，减少了空调系统低压管路的热 管效应，降低了蒸发箱内的蒸发温度，即 加强了蒸发箱的降温冷却效果。加之汽 车在高速公路上行驶时，高速劲风大大 增强了冷凝器冷凝效果，使高压管路中 制冷剂的过冷度增大，蒸发箱内冷媒量
对于低压侧压力低于１．５ｂａｒ的车，应 适当调整使其处于正常值。如低压正常 而高压高于２２ｂａｒ时风扇运转等其它因素 基本正常，则应从低压接口处缓慢放出 适当冷媒，使其压力值复归正常值即可。 接着让发动机怠速运转，读取注氟歧表 高低压侧的压力值，高压侧压力应为 １８ｂａｒ左右，低压侧压力应为２．５～３ｂａｒ 为好。另如有类似第一类问题的情况发 生，则应对比第一类问题进行处理，只是 数据应以上述数值为标准。所以，４缸发 动机配置的奥迪Ａ６车型，正常运转时高 压管路侧压力略高于６缸发动机配置的 车型，而低压管路侧压力略低于６缸发动 机配置的奥迪Ａ６车型，且空调系统响应 比较快。 故障 ３：空调系统有时候制冷，有时 候不制冷，且制冷效果不太好。 分析
2009款奥迪A6L空调有时不出风
2009款奥迪A6L空调有时不出风
肖盼;任贺新
【期刊名称】《汽车维修与保养》
【年(卷),期】2017(0)6
【摘要】故障现象：一辆2009款奥迪A6L,配备BDW型号的发动机,行驶里程135 566km,客户描述空调有时不出风。
接到车试车故障属实,空调调到最大档位也不出风。
【总页数】1页(P70-70)
【关键词】奥迪A6L;故障现象;空调;行驶里程;发动机;试车;档位
【作者】肖盼;任贺新
【作者单位】中鑫之宝
【正文语种】中文
【中图分类】U469.11
【相关文献】
1.奥迪A6L自动空调有时不工作 [J], 姚美红;栾琪文
2.奥迪A6L车空调中央出风口不出风 [J], 杨敏
3.奥迪A6L空调不出风 [J], 朱启明
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5.奥迪A6L空调不出风 [J], 朱启明[1]
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09款奥迪A4L空调鼓风机不运转故障一例
苑学车汽8488电气系统电气系统底盘系统底盘系统传动系统传动系统动力系统动力系统车身系统车身系统8848汽车学苑o 故障现象：09款奥迪A4L 空调鼓风机不运转故障一例►车型：B8底盘号：09款变速箱型号：OAW 故障里程: 76148 故障频次：最近发动机型号：CDZ►故障现象：开空调后鼓风机不转，无论风级调到多大，空调出风口都不出风►故障检测与分析：1、连接VCDS 读取故障码：01273 -新鲜空气鼓风机V2-接地断路或短路-间歇2、根据电路图检查J126的电源、搭铁良好SD8 40A良好拨掉鼓风机插脚，直接加电，鼓风机不转8848汽车学苑故障分析与检修过程►分析初步的故障原因：鼓风机碳刷、换向环磨损严重及脏污，拆检鼓风机如下：磨损情况还好，不算严重，只是脏污，用400CW 砂纸打磨，吹尘枪吹除尘污撬开用手转动感觉不畅严重脏污8848汽车学苑故障分析与检修过程►鼓风机修复装配后，用手转动叶轮，感觉旋转轻松，直接加电多次测试OK ，装回车上开空调测试，结果工作了一会儿又不运转了，这就怪了，可以确定鼓风机应是没有问题的，于是直接拨掉鼓风机插头，用一21W 的灯泡直接跨接到J126的输出端，结果在打开空调并开大风量级后，灯泡不亮，说明没有输出，再次确定J126的电源、搭铁良好，全部装好，用解码器读取码，仍是01273 -新鲜空气鼓风机V2-接地断路或短路-间歇，并没有报与J126相关的故障码（如01844-新鲜空气鼓风机控制单元有缺陷-间歇、或无通讯之类的故障码等），由于本厂的示波器排线损坏，所以测不了Lin-bus 的波形。
×21W灯泡作为替代负载+BELin-bus8848汽车学苑►根据现有故障码的条件判断，应是鼓风机或J126输出问题，显然鼓风机修复后已测试证明其良好，分解J126作进一步检测，用万用表测量功率场效应管MBRB1645，发现其中两极的正、反向电阻都接近零，说明功率场效管已损坏。
奥迪A6L散热器风扇常转、空调不工作
奥迪A6L散热器风扇常转、空调不工作
一辆行驶里程约3.9万KM的奥迪A6L轿车。
用户反映：该车散热器风扇常转，空调不工作。
故障诊断：该车来站维修时，客户说空调没有冷风并且风扇常转。
用VAS5052诊断仪检测08里有故障码为＿：空调压力开关有电气故障，并且是静态。
读取空调控制单元的数据流，空调系统内部压力为5.1MPa（51Bar），说明空调内压力过高。
查看空调输出控制电流为0A，应该有个0.5A以上的电流才说明空调有信号输出，根据诊断仪提示，更换空调压力开关，但故障没有排除。
用万用表测量压力开关信号线的棕／蓝线间有个0. 29V的电压，这根线不应该是这个电压。
接着测量这根线的通断，从仪表台下方到前杠测量这根线通断时，发现没有导通；然后分段检查这根线，最后发现在水箱框架处T10q/1～T17d/14之间线路存在断路并且该处有水渍，如图1所示。
吹干线束上的水渍，将断路的线重新修复包扎。
启动发动机后空调运行良好，关闭空调后散热器风扇也停止工作。
故障总结：G395至J255信号线断路后，空调系统压力默认为5.1MPa（51Bar），同时空调不能打开而且散热器风扇还高速运转。
以前在维修中没有注意总结，不能确定G395损坏后风扇是否进入应急状态高速运转。
通过此次维修了解了G395信号失效后会引起散热器风扇进入高速运转的模式，同时压力显示为5.1MPa（51Bar）。
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器 故 障 ，检 查 室 外 温 度 传 感 器 ，发现 没 有 插 头 虚 接 和 传 感 器外
墨匿昌
Ｓ ｅ ｒ ｖ ｉ ｃ ｅ Ｓ ｌ ａ ｎ ｔ ｓ
２ ０ ０ ９ 款奥迪Ａ６ Ｌ
测量 鼓风 机 电 源 ，发 现 没 有 １ ２ Ｖ的 电 压 ， 难 道 是 鼓 风 机 电 阻 出 问 题 了 ７ 带 着 疑 问 查 看 电 路 图 ：到 控 制 器一 共 有 ４ 条 线 ，其
都 是 一 些 小 问 题 导 致 故 障 。 另 外 ， 在
测 量 电 压 的 时 候 一 定 要 留 心 虚 电 ，这
个 故 障 就 是 被 虚 电 迷 惑 ， 其 实 问 题 本 质 并 不 复杂 。
ｆ 文／ 中萍之 宝 肖盼 任 贫新）
正 常 ，说 明鼓 风 机 没 有 问 题 ， 紧 接 着
重 新焊 接 后故 障 排除 ，再一 次 测量 电 压在 １ ０～１ １ Ｖ 一 直 跳动 所 以前 期测 量 电压 都 是虚 电 导致 ，后 面检 查 主 要原
图２ 线 束 断 裂
故 障 诊断 与排 除 ： 我 们 首 先 连 接 ＶＡＳ５ ０ ５ ４ 检 查０ ８ 空 调 系 统 故 障 码 如
发 现 腐 蚀 ，但 是 通 过 逐 步 排 查 ，最 终
检 查 到 制动 真空 泵 下 面 有 １ 条线 已经 断 了 ，如 图２ 所示 。
故 障 现 象 ：一 辆 ２００９款 奥 迪
Ａ６ Ｌ，配 备 Ｂ ＤＷ 型 号 的 发 动 机 ，行 驶 里程１ ３ ５ ５ ６ ６ ｋ ｍ ，客 户 描 述 空 调 有 时
图１ 所 示。
因 还是 由于 排 水 槽堵 塞 导 致 积水 ，加上 这 一 条 线 在 以 前 维 修 的 过 程 中 受 到 了 挤 压 已经 破 皮 ，从 而导 致 氧 化短 路 。 维 修 小结 ： 在 维 修 电 路 方 面 的 问
题 ， 一 定 要 仔 细 考 虑 要 全 面 ，往 往
Ｔ １ ４ ｄ ／ １ ２ 和 Ｔ１ ７ ｈ ／ １ ４ 两 个 链 接插 头 ，没 有
奥 迪 Ａ３
风 扇长 转 ， 胎 压 无 法 储 存
故 障现 象 ： 一 辆 奥 迪 Ａ３，配 备 ＣＳＳ型 号 发 动 机 和 ０ ＡＭ 变 速 器 ，行 驶 里 程 ２ ８ １ ５ ３ ｋ ｍ ，仪 表 显 示 胎 压 故 障 ， 电 子 风
扇长转 。
系统 存 在 轮 胎 压 力 监 控控 制 单 元 无 信 号 通 讯 静 态故 障 态 故 障 ；０ ８ 空 调 中 存在 仪 表 板 中 的垃 制 单
元Ｊ ２ ８ ５ 静 态故 障 。
根 据 故 障 码 做 引 导 性 故 障 查 询 ，没 有 找 到 故 障 点 。 仔 细
题 找 到 了 ，应 该 在 这 一 条 线 路 上 ， 查 看
根 据 故 障 码 分 析 主 要 故 障 为 以 下
几点 ： １ ． 鼓 风 机 损 坏 ；２ ． 鼓风 机 电 阻 损
坏 ；３ ． 空调 面 板 问题 ；４ ． 鼓风 机 电 阻 线 路 故 障 。根 据 以 上 思路 进 行 排 查 ，首 先 拆 下 鼓 风 机 ，测 量 电 阻 为 ０ ． ３ Ｑ ，电 阻
中１ 条 是 供 电线 、 １ 条 是地 线 ， １ 条 是 信 号 线 ，还有 １ 条 是 带 太 阳能 天 窗 的 信 号线 （ 这 台 车无 此 线可 以忽 略不 计 ） 。使 用 万用 表 测
量 供 电线 和 地 线 都 正 常 ，信 号线 有 １ ２ Ｖ电
不 出 风 。接 到 车 试 车 故 障 属 实 ， 空 调
调 到最 大 档 位也 不 出风 。
压 ，这些 都 没 有 问 题 ，所 以肯 定 是 电 阻 的 问 题 ，与 客户 沟通 后 更 换 电 阻 ，更换 后 空 调 确 实 有 风 了 ，但 是 客 户 用 了一 天 车 ，故 障 依 旧 。到店 后 检 测 ，再 一 次测 量 线 路 ， 正 常 。难 道是 新 买 的 配 件 有 问题 ７ 带 着 疑 问 找 了 一 台 同样 并 且 正 常 的 车辆 进 行 了对 调 ，结 果 还 是 一 样 ，证 实 电 阻 没 有 问题 。 难 道 是 空 调面 板 给 的 信号 电 压 不 正 常９ 对 比 发 现 其 他 车 辆 信 号 电 压 一 直 在 １ ０～１ １ Ｖ跳 动 ，而 这 台 车 一 直 保 持 １ ２ Ｖ 不 动 ， 明 显 有 问 题 。难 道 空 调 控 制 面 板
图１空调系统故障 码
Ｊ ２ ５５ 有 问 题 ？ 但 是 分 析 电 路 图 ， 得 知 Ｊ ２ ５ ５ 出来 的 Ｃ１ 信 号 也 有给 到 压 力开 关 ， 没 有 报 故 障 ，说 明 Ｊ ２ ５ ５ 没 有 问 题 ，线 路 问 题 的 可 能 性 极 大 ，对 Ｊ ２ ５ ５ 到 电 阻 的 信 号 线 进 行 通 断 测 试 ，不 正 常 ，看 来 问
分 析 故 障 码 ，发 现 与 室 外 温 度 传 感 器 Ｇ １ ７ 有 关 系 ，从 １ ７ 仪 表 板 读 取 室外 温 度 ，发 现 没 有 温 度显 示 。于 是 怀 疑 室 外 温 度 传 感
故 障诊断与排 除： 用Ｖ ＡＳ５ ０ ５ ４ 检 查 车 辆 系 统 ，Ｏ １ 发 动 机 中 存 在 Ｕ０ ４ ２ ３ ０ ０ ￣ ＇ ￣表 控 制 单 元 不 可 靠信 号静 态故 障 ；０ ３ ＡＢＳ