臂架多路阀及变量臂架泵调节方法 (1)
随车吊多路阀的正确调整方法
随车吊安装了国内最先进的多路阀，可以进行双
向操作，改变工作程序，完成各个工作环节，该 汽车起重机阀的保养及调整的好坏，直接影响吊
装的效果。
感觉到尴尬，我于是走到阳台上，任凉风袭击，尽管穿着薄裙
多路阀是一个关键部件，油泵打出的高压油 通过多路阀把油分别输入各个工作系统。如：汽
向为增压。
反时针方向为降压，压力调整好后一定用锁 帽锁住螺母，一般情况下不随意调东，一般调整
压力为 14MPA。
1cm0f1c7c 东风随车吊
车起重机出腿缸和支腿缸的伸缩，举臂油缸的
伸缩，大臂推拉油缸的伸出和缩回，左右旋转， 重物的升降，为起重机更加稳定，在使用中更加
安全，在多路阀的右后面有一调整螺丝，用来调
感觉到尴尬，我于是走到阳台上，任凉风袭击，尽管穿着薄裙
整多路阀压力的大小，具体方法为：并排的两个 螺母，里面为锁帽，外边外调压螺母，顺时针方
举高喷射消防车技术参数要求
一、举高喷射消防车技术参数要求通用技术参数要求：1、满足GB7956产品标准（需提供相关检测报告等证明文件）。
2、具有应急管理部消防产品合格评定中心认证的消防产品认证证书（需提供相关证书复印件）。
3、外观须保持一定的平整度，具有一定的美观性，所有焊接须牢固，光洁，平整。
4、所有外置车灯、灯具均须加装防护罩。
5、整体采用消防车涂装标志。
6、所有操作具有明显操作流程及注意事项标识，主要部套件应粘贴功能/功用标识，应满足教学及实战需求。
7、质保期为7年，载液罐终身保修，备品备件10年内保证供应。
1、整车参数要求1.1外廓尺寸:≤长12000mm×宽2500mm×高4000mm1.2满载总质量：≤33000kg1.3额定功率：≥320kW1.4乘员人数：单排座不少于2人1.5最高车速：≥90km/h1.6炮额定流量：≥60L/s1.7罐体容量：水≥4000kg，泡沫≥2000kg1.8消防炮射程：泡沫≥60m，水≥65m1.9最大工作高度：≥32m1.10最大工作幅度：≥18m2、底盘参数要求2.1品牌型号：知名品牌2.2驱动型式：6×42.3轴距（可选）：4500+1350mm2.4最大允许总质量：≥33000kg2.5发动机额定功率：≥320kW2.6排量：≥10L2.7燃油类型：柴油2.8变速箱：全同步变速箱2.9取力器：夹心式全功率取力器2.10轮胎：315/80R22.5或优于2.11燃油箱：300L2.12驾驶室结构：双开门单排座3、臂架参数要求3.1臂架形式：伸缩和折叠复合式臂架3.2回转角度：360°连续3.3控制方式：电控手柄3.4材质：低合金高强度结构钢3.5焊接形式：机器人焊接4、支腿参数要求4.1支腿形式：H型4.2动作形式：水平+垂直伸缩（支持单边作业）4.3控制方式：面板控制和线控4.4支腿跨距：≥6500（纵）×4800（横）mm4.5材质：低合金高强度结构钢或优于4.6调平方式：自动4.7照明：四个支腿处均装有工作照明灯5、消防泵5.1品牌型号：知名品牌5.2额定流量：≥90L/s(1.0MPa)5.3材质：细晶粒灰铸铁泵壳、青铜叶轮、不锈钢泵轴，或优于；5.4引水泵：电动滑片式；5.4.1最大真空度：≥85kPa；5.4.2引水时间：≤80s；5.4.3引水高度：7m；5.4.4安装位置：中部泵室；6、消防炮6.1品牌型号：知名品牌；6.2炮头：直流开花炮头；6.3操控型式：电控；6.4额定流量：≥80L/s；6.5喷射距离：水≥65m，泡沫≥60m；6.6喷射方式：直流、开花；6.7水平旋转角度：≥355°；6.8俯仰角：-45°至120°；7、罐体7.1容量：水≥4000kg，泡沫≥2000kg；7.2材质：不锈钢或PP复合材料；7.3型式：整体外露式；7.4结构：内部设有纵横隔板，底部设有纵向托梁；7.5固定：两侧配备弹性支撑，安装于副车架上；7.6罐体附件：1个500mm水罐入口孔，配绿色罐盖1个500mm泡沫罐入口孔，配黄色罐盖1个≥125mm水罐溢流口2个液位指示传感器1个水罐排污口，DN50手动球阀控制1个泡沫排污口，DN50手动球阀控制1个泡沫呼吸阀8、器材箱8.1位置：车辆后部；8.2结构：铝合金型材骨架，铝合金蒙板；8.3内部器材架：铝合金型材，铝合金隔板；8.4卷帘门：左右各一扇，拉杆式，带锁；8.5内部照明：LED白光照明灯带，随卷帘门启闭；8.6爬梯：车辆后部两侧，内嵌折叠式；9、泵室9.1位置：车辆中部；9.2结构：铝合金型材骨架，铝合金蒙板；9.3内部器材架：铝合金型材，铝合金隔板；9.4卷帘门：左右后各一扇，拉杆式，带锁；9.5内部照明：LED白光照明灯带，随卷帘门启闭；9.6翻转踏板：钢框架覆铝合金花纹板结构，位于左右卷帘门下部，承重240kg，配有黄色闪烁警示灯；9.7泵室装有加热设施10、管路系统10.1吸水管路：左右两侧各设有1个DN150接口，配有滤网及闷盖；10.2出水及外供水管路及接口：管径80mm，车辆尾部器材箱内左右两侧各设有2个DN80手动球阀，配有接口及闷盖；10.3外供水管路及接口：管径80mm，两侧翼子板处各设有2个DN80注水口及闷盖，配有接口及闷盖；10.4外注水管路：管径100mm，上翻式，罐体顶部配有2个DN100电控气动蝶阀；10.4外供水管路：两侧翼子板处各设有2个DN80注水口及闷盖；10.5炮出水管路：管径100mm，配有1个DN100电控气动蝶阀，1个DN125止回阀，1个压力为2MPa的安全泄压阀；10.6罐注水管路：管径65mm，配有1个DN65电控气动球阀；10.7可实现自动受水，能够自动接受供水车给本车供水作业；11、水路控制柜及仪表板11.1位置：车体左侧中部；11.2材质：铸造铝合金；11.3工艺：控制柜表面经喷砂及阳极氧化处理；11.4控制柜附件：仪表板照明灯、蜂鸣警报器；11.5控制开关及按键：仪表照明、引水、罐注水、罐出水、炮出水、自动受水、自动供水、急停等；11.6液晶电子显示：转速值、真空度、压力值、流量值、水位值；12、支腿控制柜12.1位置：车辆尾部；12.2控制柜附件:上翻门、照明灯、蜂鸣警报器、手持遥控盒、水平仪；12.3控制开关及按键:支腿展开、收回、调平指示灯、行车位指示灯；13、臂架控制柜及仪表板13.1位置:转台左侧；13.2相关附件：照明灯、蜂鸣警报器、显示屏、座椅两侧操作手柄等；13.3控制开关及按键：臂架操作手柄、水路操作相关按键、水炮控制按键、上车供液压转换踏板等；13.4液晶电子显示：臂架实时状态曲线、故障指示等；14、泡沫比例混合器14.1操控类型：电控、自动；14.2结构型式：负压环泵式；14.3混合比：3%、6%可调；15、电气系统15.1电源：驾驶室内安装有电源总开关；15.2警灯：驾驶室顶部两侧安装有2个LED红色圆警灯，车体两侧上部各安装有4个LED红蓝爆闪灯；15.3警灯警报控制器：功率100W，驾驶室内配有手持扩音器；15.4工作照明灯：车体两侧上部各2个，LED照明；15.5倒车监视器7寸彩色液晶显示器，安装于驾驶室内；15.6配置快速出动保障系统（用于底盘电瓶充电）；16、液压系统16.1液压系统型式：国际知名品牌负载敏感变量泵+进口比例阀；16.2臂架多路阀：带压力补偿的负载敏感多路阀，臂架动作时，发动机由怠速自动调节至工作转速；16.3支腿多路阀：带压力补偿的负载敏感多路阀，支腿动作时，发动机由怠速自动调节至工作转速；16.4应急动力源：进口电泵或汽油机泵；16.5平衡阀：进口知名品牌；16.6滤油器：泵吸油口一个、泵出口一个、油箱回油滤油器一个；16.7液压油箱材质：优质不锈钢；16.8装配工艺：无尘液压装配车间，油液清洁度达到NAS8级；16.9液压胶管及接头：国际知名品牌；17、安全保护系统17.1上下车互锁：支腿未调平，臂架不能动作；臂架离开，支腿不能动作；17.2回转对中：臂架处于正负5度范围内，操作臂架下落，臂架可自动调整对中落至行车位置；17.3水路超压保护：当水炮入口压力超过额定值时，报警并限制发动机继续加速；17.4软腿保护：当臂架在动作过程中，支腿出现软腿，自动切断危险方向的动作臂架限幅保护：臂架接近极限位置时，能自动缓慢停止；17.5应急功能：上车操作阀和支腿操作阀均带有应急手动操作，系统带有应急动力单元，发动机或油泵出现故障时，用于收拢臂架和支腿；17.6支腿未缩提示：支腿未缩到位，驾驶室声光自动报警，防止行车发生事故；17.7器材箱门未关提示：器材箱门未关，驾驶室声光自动报警，防止行车发生事故；17.8充电未弹出提示：充电装置未弹出，驾驶室声光自动报警；18、随车资料底盘车架号码拓印件1份发动机号码拓印件 1份底盘操作手册1本底盘保养小册1本整车使用维护说明书1本整车合格证1份整车3C认证标志1份上装电气原理图1份消防泵使用说明书 1本消防炮使用说明书 1本说明：投标人提供的各种设备可选用推荐的优质品牌，或与推荐产品档次和性能相当或更高、更优的其他品牌。
泵车平衡阀调整作业指导书
泵车平衡阀调节作业指导书一、目的：指导服务人员正确调节泵车臂架平衡阀，以避免调节错误和提高对平衡阀的了解 二、范围：泵车、布料杆臂架上的平衡阀。
1、流量为114L/min ，调压范围186～350bar 的Vickers 平衡阀的外观如下：A820301020440铰接螺栓C12045.6.1.11-3A210609000042 O 形圈26.5×2.65GB3452.1(用在铰接螺栓处)2、流量为60L/min ，调压范围186～350bar 的Vickers 平衡阀的外观如下： 该种平衡阀目前使用在臂架减振泵车的减振臂架油缸上，型号有两种，分别为： A810201020969阀体(2) C120/37.6.1.71.2，阻尼孔1.8mm ，，装于有杆腔； A810201020971阀体(4) C120/37.6.1.74.1，阻尼孔2.5mm ，，装于无杆腔。
单向阀平衡阀平衡阀体铰接螺栓平衡阀物料编码铰接螺栓A820301010401铰接螺栓C120/37.6.1.11-1B230101000234 O 形圈26.64×2.62AS568-121(用在铰接螺栓处)3、流量为60L/min ，调压范围100～400bar 的Oil-Control 平衡阀的外观如下：单向阀平衡阀平衡阀体铰接螺栓有杆腔平衡阀物料编码无杆腔平衡阀物料编码平衡阀+单向阀单向阻尼阀M —测压口其单向阻尼阀有以下几种： 1 B220400000319 单向阻尼阀044609000002000 φ1.5 Vikers 公司2 B220400000320 单向阻尼阀044609000003000 φ1.83 B220400000321 单向阻尼阀044609000006000 φ2.04 B220400000322 单向阻尼阀044609000007000 φ2.5 5 B229900002262 阻尼塞036102097000000(φ1.5) φ1.5Oil-Control公司 6 B229900002263 阻尼塞036102098000000(φ1.75) φ1.75 7 B229900002264 阻尼塞036102345000000(φ2.0) φ2.08 B229900002265 阻尼塞036102625000000(φ2.5)φ2.5 9 B220401000938 单向阻尼阀003.353.000.0E φ1.5 φ1.5 LUEN 公司10 B220401000939 单向阻尼阀003.353.000.0F φ1.75 φ1.7511 B220401000940 单向阻尼阀003.353.000.0G φ2.0 φ2.0 12B220401000941单向阻尼阀003.353.000.0H φ2.5φ2.5序号1、5、9可以互换，序号2、6、10可互换、序号3、7、11可互换、序号4、8、12可互换。
泵车操作培训
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品质改变世界
必须完全展开
必须完全伸出
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品质改变世界
后支腿展开到位， 两箭头对齐
前支腿伸出到位， 两箭头对齐
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品质改变世界
注意：支腿支撑（收拢） 时，必须分两次支撑（ 收拢）到位，第一次支 撑距离约30厘米；支承地 面基础必须牢固，确保地 层不下陷，并时刻检查。
30cm
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品质改变世界
夜间施工时，请合上此开 关，打开支腿警示灯，防 止其它车辆碰撞
朝下扳动此手 柄，放下根部 软管
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品质改变世界
六 、泵送操作
１、 泵送混凝土前，将料斗内加满水，进行正泵操作, 直至根部软管出水为止；然后打开料门，进行反泵操 作，将管道内的水吸回料斗，再重新关上料门。
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品质改变世界
三、遥控操作
无线遥控系统由发射器和接收器组成。接收器 装于泵车驾驶室内，通过连接电缆与电控柜相 连；发射器由操作人员随身携带，可方便地对 设备进行操作。
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品质改变世界
电源指示灯
臂架动作快慢拨 扭（左快右慢）
正反泵按扭 （左正右反）
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品质改变世界
摇杆 鸣笛按扭 发射器启动按钮
一、切换到泵送状态
1、泵车开至工地后停车,拉好手刹。
1
品质改变世界
手刹解除 方法
2
品质改变世界
仪表盘上的制动灯 亮
拉起手刹，放在 制动位置
3
品质改变世界
2、底盘档位置置于空档；检查气压，应大于 700KPa（如果气压低于此值，启动发动机空载运 转，达到正常气压后关闭发动机）。
4
品质改变世界
气压必须大 于700KPa
４、在遥控器的工作状态下，拧动正泵或反泵操作旋 钮，发动机转速自动升到设定的工作速度，然后系 统开始正泵或反泵工作。扳动排量调节按钮，可调 节泵送速度的快慢。
泵车智能臂架操作手册(泵车)
泵车智能臂架操作手册三一重工泵送研究本院控制所2010年10月前言操作泵车智能臂架前请仔细阅读本说明书，并特别注意文中的粗体字。
使用范围：1.本说明书适用于三一重工混凝土泵车智能臂架系统的操作。
2.本说明书中所提到的智能臂架的所有功能，均可通过遥控器操作完成；相关泵车工况信息以及故障诊断信息，均可以在液晶显示屏上显示。
3.当泵车电控系统处于“近控状态”或紧停按钮被按下时，遥控器不起作用。
遥控系统中由操作手操作的部分在本文中被称为遥控发射器（简称遥控器），安装在泵车上的部分在本文中被称为遥控接收器（简称接收器）。
安全事项：1.使用遥控器操作时，为保证遥控系统的可靠工作，请勿将遥控器上的天线取下。
2.在进行臂架的各种操作时，请保证臂架的各部分完全处于操作手的可视范围内。
如果臂架不在操作手的可视范围内，请停止操作臂架。
3.当模式切换开关处于“直角”或“柱面”时，请特别注意各节臂架及臂架末端点的位置和运动方向，避免臂架和周围环境中的物体发生碰撞。
4.遥控器上的显示屏属于易损部件，手持遥控器时请注意背好背带。
遥控器面板说明俯视图：（图一）1：天线；2.电池欠压指示灯；3：液晶显示屏；4：定向/清零拨动开关 5：翻页/确认旋（按）钮；6：万向手柄；7：正/反泵开关；8：锁臂开关；9：自动展臂/收臂开关；10：模式切换开关；11：快/慢切换开关；12：启动按钮；13：排量增减拨动开关；14-17：1至4号臂双向手柄；31214-1745678910111213右侧视图：（图二）左侧视图：（图三）18：遥控器断电按钮；19：讯响按钮；20：紧停开关；21：上翻按钮；22：下翻按钮；23：遥控器智能钥匙；24：发动机熄火按钮25：遥控器显示屏程序下载接口；26：遥控器电板18 19 20 21 22 23 2425 26编码名称作用1 遥控发射器天线增强遥控器发射信号2 电池欠压指示灯指示遥控发射器电池电量，绿色为电量正常，红色表示电量不足，要更换电池3 液晶显示屏显示泵车工况，查询故障4 定向/清零拨动开关设定坐标系用，暂未开放5 翻页/确认旋（按）钮旋转用于显示屏翻页，按下表示确认选择6 万向手柄手动模式时控制5号臂架展臂/收臂，转台旋转；智能模式时控制臂架末端水平直走。
变量柱塞泵流量调节方法
变量柱塞泵流量调节方法
嘿，咱就说说这变量柱塞泵的流量调节方法呗。
这变量柱塞泵啊，要调节流量还真得有点小窍门呢。
一个办法呢，是通过调节斜盘角度来控制流量。
你就想象一下，这斜盘就像是个水龙头的开关，角度大了，水流就大，也就是流量大；角度小了，水流就小，流量也就跟着小了。
这得小心操作哇，不能一下子调得太猛，不然可能会出问题。
还有啊，可以调节泵的转速。
转速快了，流量自然就大；转速慢了，流量也就小了。
这就跟你骑自行车一样，骑得快了，走的路就多；骑得慢了，走的路就少。
不过调节转速也得注意，别超过泵的承受范围哦。
再一个方法呢，用节流阀来调节流量。
就像你在水管上装个阀门，想开大就开大，想关小就关小。
把节流阀安装在合适的位置，根据需要调节阀门的开度，就能控制流量啦。
但是用节流阀的时候要注意压力变化，别搞出啥问题来。
另外呢，还可以通过改变柱塞的行程来调节流量。
这就有点复杂啦，得有专业的知识和技术才行。
不过要是弄好了，效果还是很不错的。
我记得有一次啊，我们厂里的变量柱塞泵流量有点不对劲。
大家都不知道咋办，后来找了个老师傅来。
老师傅就用调节斜盘角度的方法，小心地调整了一下，嘿，流量就正常了。
还有一回，我们想让泵的流量小一点，就试着调节了一下转速，效果也还可以。
所以啊，变量柱塞泵的流量调节方法有好几种呢，咱可以根据实际情况选择合适的方法。
这样才能让泵更好地工作，为我们服务。
三一泵车系统调试
HAMMER
2.2 观察换向压力表，缓慢拧紧辅阀块上换向叠 加溢流阀调节螺杆，普通泵车将换向压力调定 16Mpa后锁定调节杆。
使用4个的内六角扳 手将此调节杆按顺 时针方向拧紧至换 向压力为16Mpa
使用13的 开口扳手 将锁紧螺 母锁死
操作该拨动 开关，拨至 主缸退
HAMMER
此图为拍摄、演示方便 将DT1线圈拔除，调试 时请勿拆除
使用8个大的开口扳手 将调节杆渐渐向里拧， 拧至主系统压力表示数 为34±0.5Mpa时，使 用22的开口扳手将锁紧 螺母拧紧锁死
主系统压 力表 34±0.5M pa
HAMMER
6.4对于单主油泵泵车，观察主系统压力表，缓慢拧松单 主油泵上压力调节杆D，将主系统压力调定在32±0.5Mpa 后锁定调节杆； 使用13的梅花扳手将压力切断（D）锁紧
螺母拧松，用4个的内六角扳手将压力切 断调节杆调至主系统压力表示数为 32±0.5Mpa时，使用13的梅花扳手将压 力切断（D）锁紧螺母拧紧
HAMMER
三一泵车调试工艺
HAMMER
泵车调试前的准备工作
HAMMER
1、加注AW46液压油，应用滤油机进行加油。
液压油加注 口
臂架处于收 缩状态时至 少加注至此 位置
应使用滤油机进行 加油
HAMMER
搅 拌 溢 流 阀 搅 拌 反 转 电 磁 阀
搅拌反转压力继 电器
HAMMER
使用4个的内六角扳 手将此调节杆按顺 时针方向拧紧至右 图中压力表示数为 11Mpa
使用13的 开口扳手锁 紧
HAMMER
将该压力继电器缓 慢调节至右图所示 电磁阀得电或搅拌 正好反转时
变量叶片泵调整方法
变量叶片泵调整方法
调整叶片泵的方法包括以下几点：
1. 调整叶片角度：根据具体的工况，调整叶片角度以改变泵的流量和扬程。
通常可以通过调整叶片泵的叶片角度或转子直径来实现。
2. 调整叶轮间隙：叶片泵的叶轮间隙不宜过大或过小，过大会造成漏流增加，过小则会增加泵的阻力。
通过调整叶轮与泵壳之间的间隙来改变流量和扬程。
3. 调整进出口阀门开度：调整进出口阀门的开度可以改变泵的进出口压力，从而达到调整流量和扬程的目的。
4. 更换流道板或调整导叶角度：有些叶片泵的流道板或导叶角度可调，通过调整流道板或导叶角度可以改变泵的流量和扬程。
5. 调整驱动电机转速：通过调整驱动电机的转速可以改变泵的流量和扬程。
通常可以通过变频器或调整传动装置来实现。
需要注意的是，在进行叶片泵的调整时应根据具体的工况和要求进行调整，并注意保持稳定的运行状态，以确保泵的正常工作和性能。
719遥控器臂架快慢速调节与臂架线性延时调节步骤说
719遥控器臂架快慢速调节与臂架线性延时调节步骤说一、快速调节：1.首先，将机械臂的电源打开，确保电源开关处于正常工作状态。
2.打开719遥控器上的快速调节开关，这通常位于遥控器的上方。
确保开关处于打开状态。
3.将遥控器上的控制杆推到最大位置，观察机械臂是否进行快速的运动。
如果机械臂没有进行快速运动，可尝试调节遥控器上的调速按钮，将调速按钮拨到合适的位置。
4.如果机械臂的运动速度过快或过慢，可以通过遥控器上的速度控制按钮进行微调。
将按钮拨到“+”方向，机械臂的速度会加快；将按钮拨到“-”方向，机械臂的速度会减慢。
5.当调整到满意的快速运动速度后，可以继续进行其他调节。
二、慢速调节：1.将遥控器上的快速调节开关关闭。
2.打开慢速调节开关，这通常位于遥控器的左侧。
3.将遥控器上的控制杆推到最大位置，观察机械臂是否进行慢速的运动。
如果机械臂没有进行慢速运动，可尝试调节遥控器上的调速按钮，将调速按钮拨到合适的位置。
4.如果机械臂的运动速度过快或过慢，可以通过遥控器上的速度控制按钮进行微调。
将按钮拨到“+”方向，机械臂的速度会加快；将按钮拨到“-”方向，机械臂的速度会减慢。
5.当调整到满意的慢速运动速度后，可以继续进行其他调节。
三、线性延时调节：1.将机械臂停止在一个合适的位置。
2.打开719遥控器上的线性延时调节开关，这通常位于遥控器的右侧。
3.根据机械臂需要延时的时间，通过遥控器上的延时时间设置按钮进行调节。
将按钮拨到合适的位置，以达到所需的延时效果。
4.调节完线性延时后，可以将线性延时调节开关关闭，完成整个调节过程。
通过以上步骤，我们可以实现对719遥控器臂架的快速调节、慢速调节以及线性延时调节。
这些功能可以使机械臂的运动更加精准、灵活，适应不同的工作需求。
臂架泵车调试标准
臂架多路阀及变量臂架泵调节方法完整版
臂架多路阀及变量臂架泵调节方法HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】臂架多路阀及变量臂架泵调节方法1、目的：指导调试人员正确调节和检测臂架多路阀及变量臂架泵的调定压力。
2、应用范围：哈威公司生产的PSL、PSV型臂架多路阀、V60N-090变量泵；力士乐的M4型臂架多路阀、A7VO55变量泵；林德的HPR55变量泵。
注：使用力士乐的A2F032定量泵或者哈威的SCO34定量泵，油泵无须调节。
3、调节步骤：仅对在检查中发现与要求不符的油口设定压力进行调节，调节在遥控状态下进行（支腿压力在近控状态下进行）。
哈威臂架多路阀每片换向阀（除第二片旋转换向阀为一个调节螺杆）均有调节A、B油口二次压力的调节螺杆，操作手柄下面有两个调节螺栓（调节螺杆旁边有a或b的钢印），调节螺栓a用于调节A油口（通常为有杆腔）的压力、调节螺栓b用于调节B油口（通常为无杆腔）的压力，主溢流阀用来限制系统的最高压力。
（见附图一、附图二）力士乐臂架多路阀的前两片换向阀（支腿片和旋转片）的二次压力不需调节，力士乐采用内置式溢流阀，出厂时已设定好。
其它阀片的二次压力调节如附图三所示。
检查主溢流阀压力：将1#臂架展开到位后，拧紧多路阀第三片换向阀（控制1#臂架油缸的）a或A的调节螺杆，然后在遥控状态下将遥控器上1#臂架油缸操纵杆扳到展开最大位置，并观察主溢流阀压力是否达到37Mpa，如没有则需调节。
调节主溢流阀压力：3.4.1如该泵车装配的是定量臂架泵，则直接调节臂架多路阀主溢流阀的调节螺杆，使主溢流阀调定在37Mpa；3.4.2如该泵车装配的是变量臂架泵，则先将变量臂架泵上的压力切断阀缓慢拧紧（严禁用力过大和过快，见附图四～附图八），再调节主溢流阀的调节螺栓，使主溢流阀调定在37±，派克P2060变量泵最低应调到34±。
检查并调节每片换向阀的A 、B 腔压力：3.5.1多路阀支腿片压力的检查和调节均在近控状态下进行，且只须检查和调节B 腔的压力（即调节b 调节螺栓），A 腔的压力因多路阀时出厂已调定，无须进行调节。
混凝土臂架泵车操作规程
混凝土臂架泵车操作规程一、混凝土泵车行驶状态的操作（一）行驶——作业的转换操作1、检查变速杆放到空档位置，拉上手刹，启动发动机。
2、将驾驶室内面板上的“行驶/作业”转换开关转换到作业侧，作业指示灯亮。
再按该面板上的电源开关，“电源”灯亮，进入作业状态。
3、踏下离合器，将变速杆挂到直接档位置（由于底盘不同，直接档位定义不同，详见驾驶室内工作档位标识）。
4、将发动机转速提升至最大设定值。
完成上诉步骤，在确认泵车整机满足作业要求后，即可依次序进行泵车支腿、泵车臂架的伸展操作。
（二）作业——行驶的操作1、踏下离合器到底。
2、将档位变速杆挂空挡位置。
3、将分动箱行驶转换开关转到“行驶”位置，此时“行驶”灯点亮，此时，泵车即进入了可行驶状态。
注意：1、布料臂在臂架支撑上应放置到位，驾驶室内“在位”指示灯亮。
2、支腿应收放到位，支腿定位锁应锁定。
3、电控柜、遥控器及各操作台上的按钮及手柄应放在非工作位置。
4、档位变速杆应放在空档位置。
5、柴油发动机转速调至怠速状态。
6、分动箱应转换至行驶状态，“作业”或“工作”指示灯应熄灭。
二、混凝土泵车支腿的操作（一）展开支腿操作1、将电控柜上“遥控/OFF/面控”要是开关拨到遥控位置。
2、确认支撑地面是否水平、坚实。
3、打开所有支腿的机械锁。
4、按住绿色按钮开关，操作相应手柄打开对应支腿。
5、将支腿伸展到最大位置处。
6、根据地面条件，垫好合适垫块，降落两前支腿，至前轮胎离地，再降落两后支腿，至后轮胎离地（离地间隙约50mm）。
7、调节前后支腿顶升高度，将整机调整为水平（最大允许倾角为3度）。
8、确认各支腿控制手柄已回到中间位置。
（二）收支腿操作1、收支腿步骤与展开支腿正好相反。
2、确认支腿工作区没人后方可操作支腿。
3、必须在布料臂收回折叠并落在布料臂支撑架上，方可操作支腿。
4、确认各支腿控制手柄已回到中间位置。
注意：1、确认支腿工作区没人后，方能操作支腿。
2、支腿在即将伸展或收放到位时，应减小操作手柄的动作幅度，是支腿轻缓就位，避免冲击。
变量泵调节流量的方法
变量泵调节流量的方法
1. 改变转速呀！就像汽车踩油门一样，转速提高了，流量不就大啦！比如给水泵增速，那水就哗哗地流得更多啦！
2. 调节泵的排量嘛！这就好比水龙头开关的大小，把排量调大些，流量不就上去咯！像那种柱塞泵就可以这样调哟。
3. 通过旁路调节呀！这不就相当于给流量找个“捷径”，分流出一部分，流量不就可以按需控制啦！举例说，液压系统里经常这样做呢。
4. 用改变进出口压差来调节，哎呀，就像是给水流一个推动力的变化，流量自然就不一样喽！比如在一些管道系统中就用这种方法。
5. 试试改变液压油的黏度呢！这跟让水流变顺畅或变阻滞有点像哦，黏度变了，流量也会跟着变呀！像有些精密设备就靠这个来调节。
6. 利用变量机构来调呢！嘿，这不就像个精准的控制器，能把流量调到恰到好处呀！像一些自动化的设备里不就用这个嘛。
7. 采用多泵并联的方式呀！哇塞，这就好像一群人一起干活，力量更大，流量不也能更灵活调节嘛！比如大型工厂里就可能会这么做。
8. 还有改变驱动电机的频率呢！这就好比是给机器换个节奏，那流量肯定跟着变呀！很多先进的设备都用这种高级的办法呢！
我觉得呀，这些变量泵调节流量的方法都各有各的特点和用处，得根据具体情况来选择最适合的方法，这样才能发挥出变量泵的最大功效！。
泵车臂架操作规范
架的操作！！！
操作所有臂架时，不得在快速状态下进 行急停操作、或快速向相反的方向操作。
在收臂架末端软管时，检查软管夹是否完好可靠，出现异常或失效，请 及时更换，以确保软管能够顺利收回到软管夹中。禁止使用甩臂架法将 软管放入软管夹内。
检查软管夹是否完好可 靠，如失效请及时更 换！！！
展开
收拢 支腿 旋转 一臂 二臂 三臂 四臂
臂架展开
夹角小于十五度
才能展开二臂
一臂展开（如图）
操作所有臂架按扭时不要一次扳到底， 操作手柄应慢慢过渡到最大位置
遥控：朝上扳动第 二个按扭。
近控：朝上扳动第 三个受柄。
二臂展开（如图）
二臂展开到水平才 允许展开三臂
遥控：朝上扳动第 三个按扭。
近控：朝上扳动第 四个受柄。
三臂展开（如图）
三臂展开 到水平才 允许展开 四臂
按照顺序分别展开四臂和五臂，放下根部软管。
朝下扳 动此手 柄，放 下根部 软进行急停操作、 或快速向相反方向操作、并反反复复的急促来回操作，以防止臂架因过 大的惯性冲击而出现臂架失稳导致的破坏。
在2臂未完全展开时，应避免打开臂架3，否则造成1、3臂碰撞而导致臂架 1、3的损坏。
2臂未完 全展开到 位，打开 3臂会导
致碰 撞！！！
2臂未完全展开到位，不 得打开3臂。
在RZ臂架进行4臂的展开和收拢前，先将5臂展开10～20度，否则造成5 臂与连杆5碰撞而导致臂架和连杆的损坏。
4臂展开或收拢前， 展开5臂10-20度， 以避免5臂与连杆 的干涉碰撞！！！
禁止使用甩臂架法将软管放 入软管夹内。
臂架展开后，在进行臂架水平快速旋转时，应避免进行反复来回操作， 以防止臂架因过大的惯性冲击而出现臂架失稳导致的破坏等故障。
泵车臂架操作方法
泵车臂架操作方法泵车臂架操作是指在使用泵车进行混凝土输送和泵送作业时，对泵车臂架的操作方法和技巧的总称。
泵车臂架操作方法的正确与否直接关系到作业的安全和效率。
下面将详细介绍泵车臂架的操作方法。
泵车臂架的操作方法主要包括以下几个方面：1. 泵车臂架的展开与收回泵车臂架的展开和收回是泵车工作的起始步骤。
在进行展开和收回前，操作人员要先检查臂架上的液压系统是否正常工作，并做好工作平台和安全防护措施。
然后按照指定的程序将臂架展开或收回到位，并确保各部分连接安全可靠。
2. 泵车臂架的旋转泵车臂架的旋转是指将臂架绕塔架旋转360度，使臂架能够覆盖作业区域的各个角度。
在进行旋转前，操作人员要先确保周围没有人员和物体，然后按照指定的速度和方向进行旋转。
在旋转过程中需注意保持平衡，避免过快或过慢造成不稳定。
3. 泵车臂架的升降与伸缩泵车臂架的升降和伸缩是指调整臂架高度和长度，使其能够适应不同高度和距离的作业要求。
在进行升降和伸缩前，操作人员需先检查液压系统和电气系统是否正常运行，并确保周围无人员和障碍物。
然后按照指定的操作方式进行升降和伸缩，调整到合适的位置。
4. 泵车臂架的朝向与角度泵车臂架的朝向与角度调整是使臂架能够精确对准作业点，并保持合适的角度以确保混凝土的顺畅输送。
在朝向和角度调整前，操作人员需先确定作业点的位置，并根据实际需要进行调整。
在调整过程中需注意平稳移动，避免突然转动或角度过大引起的危险。
5. 泵车臂架的限位保护泵车臂架的限位保护是指在进行操作时，需要注意保护臂架的行程、高度和角度，避免超出限定范围造成损坏或危险。
操作人员在操作时需了解泵车臂架的限位保护装置的设置和工作原理，并按照要求进行操作，保证工作的安全和可靠。
6. 泵车臂架的灵活应用泵车臂架的灵活应用是指在实际作业中，根据不同的工况和需求，灵活运用泵车臂架的功能和特点，以提高作业效率和质量。
操作人员需熟悉泵车臂架的各项操作方法和技巧，并根据作业要求调整各部分的位置和参数，实现最佳的泵送效果。
719遥控器臂架快、慢速调节与臂架线性延时调节步骤说
719遥控器臂架快/慢速调节与臂架线性延时调节步骤说明一、将接收器的顶盖（有接收天线的一侧）打开，在接收器主板的左上方可以看到二排“LED”指示灯和三个按键：Enter、Teach+、Teach-示意如下：二、出现同频干扰时，可以自行通过开关发射机电源开关一次，系统自动转换一个频点，从而使系统避开干扰频点。
如果调整后仍出现干扰，可重复多次，直到选择不干扰的频点进行工作。
如果上述方法不能解决，可以打开遥控器，将电路板上S3、S6上第五个拨码开关均打到“ON”的位置，对遥控器的整个频段进行更换。
在上述操作之前必须对遥控器的天线接触状况、电池电量、遥控器外壳接地状况等进行检查。
三、功能菜单介绍及选择：在发射器与接收器正确连接后，按发射器上的“启动”按键，此时“L1”指示灯亮起。
L1——臂架快/慢功能L2——臂架上升线性L3——臂架下降线性选择菜单只需按Teach+/-即可，例如须从“L1”菜单状态切换至“L3”状态只需按二次“Teach+”即可实现。
四、臂架快慢调节：选择“L1”状态按“Enter”按键确认，“L1”指示灯闪烁，此时进入臂架快/慢调节状态，这时动作遥控器某个按扭的某个方向，同时调整+/--按扭对其电流进行调整，例如：06年7月以前出厂的装配719遥控器的泵车都没有对转台旋转的最小电流均没有调整，在操作转台旋转时必须将遥控器按扭打到一半以上位置臂架才开始旋转，转台将以较快的转速旋转，这样会导致臂架旋转停止时摆幅过大，并引起整车摆动。
调整方法为：扳动旋转按扭，发动机开始升速即保持按扭位置不动，这时调整+按扭，当转台开始旋转时停止按+按扭，按ENTER按扭对其进行保存，同时按扭扳向另外一个方向，按上述方法对另外一个方向的最小电流进行调整。
最大电流调整方法即将按扭扳到最大位置，按上述方法进行调整即可。
上述调整分快挡和慢挡。
注意，调节完成后需按“Enter”键才能将已调的数据保存。
否则，已调数据将丢失。
臂架泵车操作方法
臂架泵车操作方法臂架泵车是一种用于混凝土输送和泵送的特种设备，它结合了汽车底盘和泵车，并配备了可伸缩的臂架。
臂架泵车广泛应用于建筑施工、桥梁建设、隧道工程、高层建筑等领域。
下面我将介绍臂架泵车的操作方法。
首先，操作人员需要熟悉臂架泵车的结构和功能，了解各个部位的名称和使用方法。
臂架泵车主要包括底盘、旋转盘、臂架、水箱、油箱、控制室、液压系统等部件。
在进行操作之前，操作人员需要对臂架泵车的安全性能进行检查。
包括检查车辆的制动系统、液压系统、电气系统、臂架和液压缸的工作状态等。
确保车辆的各项功能正常。
在操作臂架泵车时，需要根据实际施工需要选择合适的工作位置和泵送范围。
将车辆停稳后，打开车辆的驾驶室门并搭设好登车梯以便于上下车。
开始操作臂架泵车时，首先需要调整车辆的姿态。
通过车辆的各个操作杆和按钮来控制臂架泵车的上、下、伸、缩等动作。
操作人员应该熟悉这些操作杆和按钮的用途和操作顺序。
在进行泵送作业之前，应先进行液压系统和各个部件的预热工作。
液压系统预热的目的是使液压油温升高，提高泵送压力，保证施工的质量和效率。
开始泵送作业时，操作人员应根据具体情况选择合适的动作方式，并掌握操作杆的行程和力度。
根据工程需要，可以选择手动或自动操作模式进行泵送。
在进行泵送过程中，操作人员需要根据注射混凝土的实际需求，调整臂架的姿态和幅度。
确保混凝土能够准确地注入到施工位置。
在泵送作业结束后，操作人员应关闭泵送系统、液压系统和电气系统。
并进行必要的清洗和保养工作，以确保臂架泵车的使用寿命和安全性能。
另外，操作人员在整个操作过程中需要密切注意车辆周围的安全状况，确保不会对人员和设备造成伤害。
同时，应遵守相关的法律法规和操作规程，确保施工作业的安全进行。
总结来说，臂架泵车的操作需要熟悉车辆的结构和功能，并掌握相应的操作技巧。
操作人员在进行泵送作业时，需要注意车辆的稳定性和泵送质量。
同时，要牢记安全第一的原则，确保施工过程的安全和高效进行。
泵车压力调节规程
泵车压力调节规程1、目的：指导泵车的泵送、换向、搅拌、水洗液压系统压力调节。
2、应用范围：所有型号泵车。
3、调节步骤：3.1按《泵车调试工艺规程》中的要求作好“准备”和“启动”工作。
3.2将主阀块上主溢流阀、辅阀块上所有溢流阀的调节螺杆全部拧松。
3.3所有的压力调节均在近控状态下进行。
3.4换向压力调节：3.4.1将发动机转速调至1750±100rpm后点动憋压；3.4.2观察换向压力表，缓慢拧紧辅阀块上换向溢流阀调节螺杆，普通泵车将换向压力调定在16Mpa后锁定调节杆，带臂架减振的泵车要调到18MPa；3.4.3将发动机转速降至怠速，观察换向压力表，要求最大达到13Mpa，最低不允许出现掉到零（即跌破蓄能器的气压）的现象；如不符合要求，必须停机查明原因。
3.5搅拌压力调节：3.5.1将发动机转速调至1750±100rpm rpm，并关闭搅拌马达进口球阀，此时搅拌压力表显示的即为搅拌系统的压力；3.5.2 检查搅拌反转压力继电器的设定压力：缓慢拧紧辅阀块上搅拌压力溢流阀调节螺杆，将搅拌压力调至约11.2Mpa，此时搅拌叶片应出现反转趋势（或者是搅拌反转电磁阀应得电），如不符合要求，则调节搅拌反转压力继电器的压力，使之符合要求；3.5.3拔下搅拌反转电磁阀的插头，将搅拌压力调定在12Mpa；3.5.4打开搅拌马达进口球阀，将搅拌反转电磁阀的插头装好。
3.6水洗压力调节：3.6.1按《泵车调试工艺规程》中的要求给水泵壳体加入相应容量的机油且对水泵马达排气后再调节水洗压力；3.6.2将发动机转速调至1750rpm，并关闭水泵马达进口球阀，按下水洗开关按钮，此时搅拌压力表显示的即为水泵马达的压力；3.6.3观察搅拌压力表，缓慢拧紧辅阀块上水泵马达压力溢流阀调节螺杆，将水泵马达的压力调定在4Mpa（QL-80型、离心水泵）、8MPa（7560C型）后锁定调节杆。
3.7泵送主溢流阀溢流压力及主油泵压力调节：3.7.1换向压力调好后方可进行主溢流阀及主油泵压力的调节；3.7.2将主油泵上压力调节杆D（见附图）全部拧紧；3.7.3将发动机转速调至1750±100rpm rpm，按点动后退按钮，观察主系统压力表，缓慢拧紧主溢流阀调节螺杆，将主系统压力调定在34±0.5Mpa后锁定调节杆；3.7.4对于单主油泵泵车，观察主系统压力表，缓慢拧松单主油泵上压力调节杆D，将主系统压力调定在32±0.5Mpa后锁定调节杆；3.7.5对于双主油泵泵车，两个主油泵分别接测压表，先拔掉第二个油泵的电比例阀插头，缓慢拧松第一个主油泵上压力调节杆D，将主系统压力调定在32±0.5M pa后锁定调节杆；再插上第二个油泵的电比例阀插头，拔掉第一个油泵的电比例插头，缓慢拧松第二个主油泵上压力调节杆D，将主系统压力调定在32±0.5Mp a后锁定调节杆。
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臂架多路阀及变量臂架泵调节方法
1、目的：指导调试人员正确调节和检测臂架多路阀及变量臂架泵的调定压力。
2、应用范围：哈威公司生产的PSL、PSV型臂架多路阀、V60N-090变量泵；力士
乐的M4型臂架多路阀、A7VO55变量泵；林德的HPR55变量泵。
注：使用力士乐的A2F032定量泵或者哈威的SCO34定量泵，油泵无须调节。
3、调节步骤：
仅对在检查中发现与要求不符的油口设定压力进行调节，调节在遥控状态下进行（支腿压力在近控状态下进行）。
哈威臂架多路阀每片换向阀（除第二片旋转换向阀为一个调节螺杆）均有调节A、B油口二次压力的调节螺杆，操作手柄下面有两个调节螺栓（调节螺杆旁边有a或b的钢印），调节螺栓a用于调节A油口（通常为有杆腔）的压力、调节螺栓b用于调节B油口（通常为无杆腔）的压力，主溢流阀用来限制系统的最高压力。
（见附图一、附图二）
力士乐臂架多路阀的前两片换向阀（支腿片和旋转片）的二次压力不需调节，力士乐采用内置式溢流阀，出厂时已设定好。
其它阀片的二次压力调节如附图三所示。
检查主溢流阀压力：
将1#臂架展开到位后，拧紧多路阀第三片换向阀（控制1#臂架油缸的）a 或A的调节螺杆，然后在遥控状态下将遥控器上1#臂架油缸操纵杆扳到展开最大位置，并观察主溢流阀压力是否达到37Mpa，如没有则需调节。
调节主溢流阀压力：
3.4.1如该泵车装配的是定量臂架泵，则直接调节臂架多路阀主溢流阀的
调节螺杆，使主溢流阀调定在37Mpa；
3.4.2如该泵车装配的是变量臂架泵，则先将变量臂架泵上的压力切断阀
缓慢拧紧（严禁用力过大和过快，见附图四～附图八），再调节主溢流阀的调节螺栓，使主溢流阀调定在37±，派克P2060变量泵最低应调到34±。
检查并调节每片换向阀的A、B腔压力：
3.5.1多路阀支腿片压力的检查和调节均在近控状态下进行，且只须检查和调节B 腔的压力（即调节b 调节螺栓），A 腔的压力因多路阀时出厂已调定，无须进行调节。
3.5.2多路阀其余各片压力的检查和调节在遥控状态下进行，如发现有不符合调试工艺规定的，均要重新调定。
附图一：哈威PSL 定量臂架多路阀
附图二：哈威PSV 变量臂架多路阀
附图三：力士乐M4变量臂架多路阀
主
溢流阀
旁通阀
旁通阀
此安装方式，手柄往下为A 口(下方油口)出油
主溢流阀
变量多路阀，无三通流量阀
调A 油口压力
调B 油口压力
调旋转压力
调A 油口压力
调B 油口压力
定量多路阀，此为三通流量阀 锁紧流量
限制螺钉
流量限制螺钉 M 测压口
LS 油口
附图四：力士乐A7VO55变量臂架泵
主溢流阀
此安装方式，手柄往下为B 口(上方油口)出油
A 油口
B 油口
调A 油口压力
调B 油口压力
LS 油口
M 测压口
附图五：林德HPR55变量臂架泵
恒功率阀，禁止调节
压力切断阀
负载敏感阀，禁止调节
负载敏
感阀，禁止调节
压力切断阀
负载反馈油口
最小排量限制螺杆，禁止调节
最大排量限制螺杆，禁止调节。