站台施工方案【精选文档】

一、编制说明

（一）编制依据

1、建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001）

2、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202—2002

3、《建筑施工手册》第四册.

(二）编制原则

1、严格遵守、执行合同文件各条款的具体要求,确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标。

2、严格遵守、执行国家、铁道部现行设计、施工规范、验收标准、安全规程等.

3、采用ISO9001—2000、ISO14000、GB/T28000标准全方位控制施工过程.

4、根据我单位自身现有的技术水平，结合类似工程施工经验及施工机械设备配套能力.并在施工中学习和掌握新工艺新方法。

5、结合工程特点和工程施工环境，在全面理解设计文件的基础上，采用成熟、可靠、有效的施工方法、施工工艺，使施工方案达到技术先进、方案可靠、经济合理的要求，采用监控系统和信息反馈系统指导施工。

6、充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题,使施工对周边环境的影响达到最小。

（三）编制范围

北京铁路局唐山车务段燕郊站客运站台整修工程项目。

二、工程概况

根据路局大修改造计划要求，现对北京铁路局唐山车务段燕郊站客运站3站台进行整修。

三、主要工程量

燕郊站3站台整修4950平米，铺设500mm*250mm地砖。

四、施工组织机构

项目部主要人员职责:

组建北京铁路局唐山车务段改建工程项目部，项目部设项目经理一名,项目副经理三名，项目总工一名.施工组织见“施工组织机构体系图”。

主要部门负责人及各职能部门的分工职责如下：

项目经理是本项目工程施工的第一负责人，负责建立健全质量保证体系，建立和实施安全生产责任制，针对河北省有关部门对环境保护的要求建立和实施环保责任制。确保各项目安全活动的正常开展。并负责按批准的施工计划，全面组织实施,根据工程进展情况适时调整资源配置，确保质量目标、安全目标和阶段整体工期目标的实现.

项目副经理主抓日常具体施工生产,是安全质量生产直接负责人，在施工生产中把安全质量关，抓好施工中安全质量工作，落实安全质量生产责任制;主抓

施工生产计划的落实，处理施工过程中出现的具体问题；并负责处理项目部中的一些日常工作.

项目总工程师对本项目工程技术，计量检验负全面技术责任,责任工程项目施工方案制定与组织审核，督促检查各项目质量计划的实施。组织有关人员学习各种质量、安全管理文件和天津市有关部门关于环境保护的各种规定，协助项目经理建立质量、安全、环保管理体系.

工程部负责审核施工图纸，进行施工测量,在建议性施工组织基础上编制优化、细化的实施性施工组织设计；负责工程项目的施工过程控制、编制竣工资料和进行技术总结、组织实施竣工工程保修和后期服务。

计划财务部负责人对本项目承包合同的拟订、实施、管理、根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划管理，按时向业主报送有关报表和资料；负责制定工程项目施工计划修正意见报项目领导批准执行;负责计量和支付工作。按照《会计法》的要求。负责工程项目的财务管理、成本核算工作；参与合同评审、组织开展成本预算、核算、分析、控制和考核工作;参与工程项目计量和支付，负责项目经理部的责任成本核算工作.

安全质量部负责依据项目质量目标及安全目标制定整个工程质量安全管理工作规划,负责具体的安全综合管理，行使质量监察职能。

物资设备部负责物资采购、供应、保管、发放和物资管理工作；负责工程项目全部施工机械设备的调配、保养与维修。制定施工机械设备的管理制度。

实验室负责本工程检验、试验、计量及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责；根据现场试验资料、提供混凝土、砂浆配合比等实验数据,并在施工过程中提出修正意见并监督执行。

综合办公室主要处理项目部一切日常工作、负责党政、文秘、工作制度颁布、宣教、治安、后勤保障、接待及征地拆迁、对外关系协调等工作。设一名专职人员负责文明施工、同时负责施工过程中的环境保护管理和工地卫生工作。

五、施工方案

站台位于唐山车务段燕郊站范围内，站场内与站台同期施工的工程很多。目前,各工程都尚未完工，站台施工工期较为紧张，因此站台施工只能与各工程交叉进行，根据各工程实际进展情况来确定各段站台施工顺序，总体原则为见缝插针，不断开拓新的施工作业面，努力实现全面开花的施工局面，最终实现总体工期目标。

六、施工安排

结合建设单位制定的施工计划及现场实际情况，我们会按时按质完成施工。

七、拟投入本工程的主要施工机械设备

拟投入本工程的主要施工机械设备表

八、拟投入本工程的主要劳动力

由于本工程工期紧张,安排30人进行现场施工。如有需要可以从天桥线路作业队随时调配。

九、施工措施

（一)技术准备措施

本施工属于既有车站改造工程，既有地下管线较多,正式施工前,现场必须先挖探沟,探明既有管线、光缆及其他物体的准确位置，并及时通知相关单位人员确认,并协商解决办法,进行妥善处理，以免土方开挖时破坏各种管线造成损失。

项目部组织技术人员对施工图纸进行审核，如有问题及时解决.按照施工设计图纸的要求，编制施工方案及技术交底,并对现场施工人员进行详细交底。编制施工机械设备、材料进场计划.

为防止出现站台墙侵限等不良事故，正是施工前，应作好联测及复核工作，确保站台的测量精度。

（二)基坑工程

站内原地表高程+4。800左右,挡墙基坑开挖深度0。8 m ~1.4m，由于站内表层土多为杂填土，杂填土下为既有路基填土，本工程基坑均采用放坡开挖，坡度拟定为1：0.2。基坑开挖采用机械配合人工进行。机械开挖基槽，挖至基底以上0。3米时，剩余部分由人工清理找平至设计基底标高。

（三)站台墙工程

站台墙基础采用浆砌毛石砌筑,墙体采用红砖砌筑，顶面做45cm＊15cm混凝土台帽。混凝土站台帽采用采用C30混凝土现场浇注。随浇注随磨光并刻意画防滑槽，槽深0.5cm槽宽1cm。站台墙每20m设置沉降缝一道，伸缩缝宽度2cm，伸缩缝外墙处墙背填以碎石（前后25cm），缝内塞聚乙烯泡沫塑料外封密封膏。

（四)预埋工程

站台工程与其他专业交叉,因此站台工程土建部分施工时，一定要做好相关的预留预埋工作。所有预埋件必须会同相关专业施工负责人及监理进行检查验收。