国电_标准配送式二次设备预制舱方案

预制舱安装
条形或块状基础，设置预埋件与预制舱固定
设备预制舱方案
预制舱安装
条形或块状基础，设置预埋件与预制舱固定
设备预制舱方案
集装箱性能特点及要求
围板及顶板均采用深瓦型工艺，使箱体更轻便、更牢固、更 大限度的承重； 产品结构：主体结构经过专业三位软件优化设计，由1.2-6mm不同规格的钢板经剪切压型与型材合理搭配焊接组装而成 所有箱体表面均采用标准船舶漆 油漆：船舶防腐漆，3层防腐 底漆：富锌底漆 中间：环氧云铁，隔绝空气 面漆：氯化橡胶防腐，防紫外线，防酸碱
按照材料： 钢质、铝合金、玻璃钢及不锈钢集装箱
设备预制舱方案
常用集装箱主要参数
尺寸(mm)
（长×高×宽） 外 6058×2896×2438
规格
容积(m3)
皮重(t)
载重(t)
20尺
内
外 内
5898×2699×2350
9125×2896×2438 8965×2699×2350
33.3
1.7
23
30尺
常用吊具 主要有龙门起重机、正面吊运机 岸边起重机
集装箱吊装
集装箱固定
混凝土基础上预埋钢板，与集装箱底角焊接；稳定但移 动更换不便。 混凝土基础上预埋集装箱专用角件(锁)：旋转式、非旋 转式；灵活但稳定性欠佳。
集装箱内屏柜布置
屏柜尺寸：2200*800*600,单柜 ≤500kg 40尺集装箱：单列13面 单列布置时，屏柜可前后开门 双列布置时，建议采用旋转柜
集装箱主要公路运输器械
运输条件 一般公路运输限制：高度4.5m，宽度3.6m 根据我国JTJ01—88《公路工程技术标准》和GB 6420—86《货运挂 车系列型谱》的规定，要求集装箱汽车列车的最大总质量不超过45 t。 在配备集装箱公路运输车辆时，首先应考虑所运输的集装箱规格尺寸 和额定总质量对车辆的要求，按照集装箱标准选择公路运输车辆 。 集装箱水平运输时一般采用集装箱牵引车及集装箱挂车等专用车辆。 集装箱牵引车有长头式、平头式、双轴式及三轴式等。 集装箱挂车主要有集装箱底盘车和集装箱平板车
集装箱主要公路运输器械
集装箱公路运输车辆有很多种，分类方法多样，但据统计按照结构和功
能分类的方法应用较为广泛。
按照结构：平板式、骨架式
平板式
骨架式
集装箱主要公路运输器械
按照功能：自卸式、非自卸式
非自卸式 自卸式
集装箱吊装及固定
吊装方式 集装箱常用吊装方式：上部起吊、下部起吊
集装箱吊装及固定
集装箱性能要求
海拔高度：≤3000 m 环境温度：-25℃～+50℃ 相对湿度：日平均≤95%，月平均≤90% 集装箱房通用标准抗震等级满足7级要求 抗风力： 侧面承受风载荷＞0.55kN〃m2(对应11级风力) 箱顶承重：约300 kg/m2 底部承重：约800 kg/m2 立柱负载能力：约6500 kg 使用寿命：在上述工作环境条件下，正常维护的情况下≥25年
标准配送式智能变电站
——二次设备预制舱方案报告
国电南瑞科技股份有限公司
设备预制舱方案
预制舱基本类型
混凝土箱
钢结构房箱
标准集装箱
设备预制舱方案
集装箱基本类型
按照用途和特点： 普通集装箱、特种集装箱
按照运输方式：
陆运、海运、铁道及联运集装箱 按照结构形式：
拆解式、台架和平台式、折叠式及隔板式集装箱
设备预制舱方案
线缆接入
预制舱采用下进线，舱内敷设防静电地板，高度200mm 光缆和电缆分别设置走线槽，屏柜前后长度方向敷设 采用预制光缆，应用专用接口屏
设备预制舱方案
预制舱内屏柜安装
预制舱底板设置20#槽钢作为屏柜安装基础 预制舱内屏柜后上方安装活动固定架，保证运输安全
设备预制舱方案
44.95
2.55
24
40尺
外 12192×289Hale Waihona Puke Baidu×2438 内 12032×2699×2350
设备预制舱方案
66.55
3.4
27
集装箱主要构成
楣部延伸版 顶板 顶侧梁 侧板 角件 双开门
前侧
下侧梁
下横梁 立柱
预制舱外形
2个40英尺不锈钢标准箱，前后开门 设置进出风口，安装双向换气扇 2台空调，前后布局