车用油位传感器常用文档
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拆检油位传感器总成（或燃油泵总成），观察油位信号端的连线是否脱焊、 断路、触点和变位电阻是否松旷脱离。
如否燃确有油认 腐 表线蚀指路触针无点异l片用断、常，路接摆98松触动反%脱毛、情剌发复的况等抖，。。工拨如业动确认酒浮线路精子无（摇异常或臂搭铁化，情油调况，器整检查清并油洗确位传剂认感器）触簧多点片触次和点是擦变否洗位卡在簧电最低片阻油触片位处点的，并和接观变触察触位压点和电力变阻合位电阻是 适并接触可靠、变位顺畅 N1车测量并确认油位传感器在最低油位处的电阻为110±8欧姆，最高油位处的电阻为5±1欧姆。
车用油位传感器
汽车用油位传感器简介
l汽车用油位传感器安装在燃油箱中用于感应燃油箱燃油液面变化并为燃 油表提供电压信号显示燃油存量。 l五菱系列车辆现用油位传感器为厚膜电阻式油位传感器由电阻片、簧片、 簧片触点构成（如下图所示）：
车用油位传感器与燃油表连接结构示意图
导光板
接线柱
分流电阻 接线柱
左线圈
否则不予结算并通报批评。
故障现象E ：N1车燃油表油量指示异常变大
故障确认： l在确认组合仪表总成性能良好的条件下，打开N1车大灯时，观察燃 油表和如水温表如都同时显示异常变化，往高油位、高水温区域变化 的，则排除油位传感器故障。 排除方法： l拆检并排除组合仪表总成插接件与仪表线束搭铁回路（A2、B2端） 以及与车身搭铁接点处（前照灯旁）松动、接触不良等情况，确保线 路连接可靠。
故障现象C ：燃油表指示不准
故障确认： l在确认组合仪表性能良好的情况下，加满燃油观察燃油表是否显 示在“F”区域。 排除方法： l如燃油加满但燃油表显示不在“F”区域，应拆检油位传感器总成 （或燃油泵总成），注意观察油位传感器总成在拆卸前传感器簧片 触点是否卡在变位电阻非最高油位处。 l取出油位传感器总成，检查触点和变位电阻是否松旷脱离，触点 和变位电阻是否有腐蚀触点、变位电阻接触面是否有变色污染物、 变阻滑道是否有接触毛剌等。 l可用98%的工业酒精（或化油器清洗剂）多次擦洗簧片触点和变 位电阻片，反复拨动浮子摇臂，调整并确认触点和变位电阻片的接 触压力合适并接触可靠、变位顺畅。 lN1车测量并确认油位传感器在最低油位处的电阻为110±8欧姆， 最高油位处的电阻为5±1欧姆。人为摆动浮子摇臂到油位1/4、2/4、 3/4、4/4位置，观察燃油表大致对应到1/4、2/4、3/4、4/4的刻度。
相关注意事项
w确认油位传感器可通过清洗调整恢复使用性能时，只能 作清洗调整后装复原车使用处理，不能简单更换油位传感 器总成，否则不予结算并通报批评。 w“故障模式”和“换件原因”不能简单模糊填写为“功 能失效”、“失灵”、“不起作用”等。否则不予结算并 通报批评。 w对间歇性表现的故障、台架不易重现故障等必需明确注 明，如故障件标签的方格填写不下，可在故障件标签的背 面用圆珠笔详细填写。
故障现象B ：燃油表指针指示不工作
故障现象： l打开点火开关，燃油表指针指示不工作（在零位处不动） 排除方法： l打开点火开关的情况下，拔掉燃油传感器插接头，并使线束插接件信号 端人为短时间对车身短接，如燃油表的指针能向高油位显示区，运动直至 最高位，则判断为燃油传感器故障。 l拆检油位传感器总成（或燃油泵总成），观察油位信号端的连线是否脱 焊、 断路、触点和变位电阻是否松旷脱离。 l如确认线路无断路松脱情况，如确认线路无异常搭铁情况，检查油位传 感器簧片触点是否卡在最低油位处，并观察触点和变位电阻是否有腐蚀触 点、接触毛剌等。 l如触点和变位电阻有腐蚀触点、接触毛剌，可用98%的工业酒精擦洗腐 蚀处并去掉毛剌，反复拨动浮子摇臂确认触点和变位电阻接触良好、变位 顺畅。 lN1车测量并确认油位传感器在最低油位处的电阻为110±8欧姆，最高油 位处的电阻为5±1欧姆。
点火开关 指针
针帽 针轴
搭铁
油箱
右线圈
油位传感故障现象
l燃油表指针直接指示高油位。 l燃油表指针指示不工作。 l燃油表指示不准。 l燃油表指针异常摆动、发抖。 l开大灯时，燃油表油量指示异常变大。
故障现象A ：燃油表指针直接指示高油位。
故障现象： l打开点火开关，燃油表指针直接指示高油位。 排除方法： l拔开燃油传感器插接头，如指针能回落到正常零位，则可以判断故障源 在油位传感器总成。 l拆检油位传感器总成（或燃油泵总成），观察油位信号端的连线是否变 形搭铁。 l如确认线路无异常搭铁情况，检查油位传感器簧片触点是否卡在高油位 处，并观察触点和变位电阻是否有腐蚀触点、接触毛剌等。 l如触点和变位电阻有腐蚀触点、接触毛剌，可用98%的工业酒精擦洗腐 蚀处并去掉毛剌，反复拨动浮子摇臂确认触点和变位电阻接触良好、变 位顺畅
故障现象D：燃油表指针异常摆动、发抖
车用油位传感故器障与燃确油表认连：接结构示意图 五 车菱用系油列 位车 传辆 感l在现 器用 与确油 燃认位 油传表组感 连器 接合为 结仪厚 构膜 示表电 意阻 图总式成油位性传感能器良由电好阻片的、条簧片件、簧下片，触点驾构成驭（车如下辆图所进示行）：路试，确认 燃 燃人油为表 摆指动针浮指子油示摇表不臂工到指作油。位针1/异4、常2/4、摆3/4动、4、/4位发置，抖观故察燃障油表现大象致对。应到1/4、2/4、3/4、4/4的刻度。 否则不予结算排并除通报方批评法。： 燃五油菱表 系指列针车异辆l拆常现摆用检动油油、位发传位抖感。器传为感厚膜器电阻总式成油位（传感或器燃由电油阻片泵、总簧片成、簧）片触，点观构成察（如其下插图所接示）件：是否松动、锈 打打开开点 点火火开开关关蚀，，触燃燃油油点表表指指、针针变直指接示位指不示工电高作阻油（位在是。零位否处有不动腐）蚀触点。 故燃障油现 表象指E针：异l检N常1摆查车动燃触、油发表点抖油。和量指变示异位常电变大阻片的接触压力是否偏小时。如触点压力偏小时， 用98%的工可业酒将精（触或化点油铜器清片洗剂调）整多次一擦洗个簧夹片触角点和，变以位电增阻片大，触反复点拨的动浮压子摇力臂（，调在整并调确整认触铜点和片变时位电，阻片应的接触压 注意避免将铜片折断）。 力合适并接触可靠、变位顺畅
如否燃确有油认 腐 表线蚀指路触针无点异l片用断、常，路接摆98松触动反%脱毛、情剌发复的况等抖，。。工拨如业动确认酒浮线路精子无（摇异常或臂搭铁化，情油调况，器整检查清并油洗确位传剂认感器）触簧多点片触次和点是擦变否洗位卡在簧电最低片阻油触片位处点的，并和接观变触察触位压点和电力变阻合位电阻是 适并接触可靠、变位顺畅 N1车测量并确认油位传感器在最低油位处的电阻为110±8欧姆，最高油位处的电阻为5±1欧姆。
车用油位传感器
汽车用油位传感器简介
l汽车用油位传感器安装在燃油箱中用于感应燃油箱燃油液面变化并为燃 油表提供电压信号显示燃油存量。 l五菱系列车辆现用油位传感器为厚膜电阻式油位传感器由电阻片、簧片、 簧片触点构成（如下图所示）：
车用油位传感器与燃油表连接结构示意图
导光板
接线柱
分流电阻 接线柱
左线圈
否则不予结算并通报批评。
故障现象E ：N1车燃油表油量指示异常变大
故障确认： l在确认组合仪表总成性能良好的条件下，打开N1车大灯时，观察燃 油表和如水温表如都同时显示异常变化，往高油位、高水温区域变化 的，则排除油位传感器故障。 排除方法： l拆检并排除组合仪表总成插接件与仪表线束搭铁回路（A2、B2端） 以及与车身搭铁接点处（前照灯旁）松动、接触不良等情况，确保线 路连接可靠。
故障现象C ：燃油表指示不准
故障确认： l在确认组合仪表性能良好的情况下，加满燃油观察燃油表是否显 示在“F”区域。 排除方法： l如燃油加满但燃油表显示不在“F”区域，应拆检油位传感器总成 （或燃油泵总成），注意观察油位传感器总成在拆卸前传感器簧片 触点是否卡在变位电阻非最高油位处。 l取出油位传感器总成，检查触点和变位电阻是否松旷脱离，触点 和变位电阻是否有腐蚀触点、变位电阻接触面是否有变色污染物、 变阻滑道是否有接触毛剌等。 l可用98%的工业酒精（或化油器清洗剂）多次擦洗簧片触点和变 位电阻片，反复拨动浮子摇臂，调整并确认触点和变位电阻片的接 触压力合适并接触可靠、变位顺畅。 lN1车测量并确认油位传感器在最低油位处的电阻为110±8欧姆， 最高油位处的电阻为5±1欧姆。人为摆动浮子摇臂到油位1/4、2/4、 3/4、4/4位置，观察燃油表大致对应到1/4、2/4、3/4、4/4的刻度。
相关注意事项
w确认油位传感器可通过清洗调整恢复使用性能时，只能 作清洗调整后装复原车使用处理，不能简单更换油位传感 器总成，否则不予结算并通报批评。 w“故障模式”和“换件原因”不能简单模糊填写为“功 能失效”、“失灵”、“不起作用”等。否则不予结算并 通报批评。 w对间歇性表现的故障、台架不易重现故障等必需明确注 明，如故障件标签的方格填写不下，可在故障件标签的背 面用圆珠笔详细填写。
故障现象B ：燃油表指针指示不工作
故障现象： l打开点火开关，燃油表指针指示不工作（在零位处不动） 排除方法： l打开点火开关的情况下，拔掉燃油传感器插接头，并使线束插接件信号 端人为短时间对车身短接，如燃油表的指针能向高油位显示区，运动直至 最高位，则判断为燃油传感器故障。 l拆检油位传感器总成（或燃油泵总成），观察油位信号端的连线是否脱 焊、 断路、触点和变位电阻是否松旷脱离。 l如确认线路无断路松脱情况，如确认线路无异常搭铁情况，检查油位传 感器簧片触点是否卡在最低油位处，并观察触点和变位电阻是否有腐蚀触 点、接触毛剌等。 l如触点和变位电阻有腐蚀触点、接触毛剌，可用98%的工业酒精擦洗腐 蚀处并去掉毛剌，反复拨动浮子摇臂确认触点和变位电阻接触良好、变位 顺畅。 lN1车测量并确认油位传感器在最低油位处的电阻为110±8欧姆，最高油 位处的电阻为5±1欧姆。
点火开关 指针
针帽 针轴
搭铁
油箱
右线圈
油位传感故障现象
l燃油表指针直接指示高油位。 l燃油表指针指示不工作。 l燃油表指示不准。 l燃油表指针异常摆动、发抖。 l开大灯时，燃油表油量指示异常变大。
故障现象A ：燃油表指针直接指示高油位。
故障现象： l打开点火开关，燃油表指针直接指示高油位。 排除方法： l拔开燃油传感器插接头，如指针能回落到正常零位，则可以判断故障源 在油位传感器总成。 l拆检油位传感器总成（或燃油泵总成），观察油位信号端的连线是否变 形搭铁。 l如确认线路无异常搭铁情况，检查油位传感器簧片触点是否卡在高油位 处，并观察触点和变位电阻是否有腐蚀触点、接触毛剌等。 l如触点和变位电阻有腐蚀触点、接触毛剌，可用98%的工业酒精擦洗腐 蚀处并去掉毛剌，反复拨动浮子摇臂确认触点和变位电阻接触良好、变 位顺畅
故障现象D：燃油表指针异常摆动、发抖
车用油位传感故器障与燃确油表认连：接结构示意图 五 车菱用系油列 位车 传辆 感l在现 器用 与确油 燃认位 油传表组感 连器 接合为 结仪厚 构膜 示表电 意阻 图总式成油位性传感能器良由电好阻片的、条簧片件、簧下片，触点驾构成驭（车如下辆图所进示行）：路试，确认 燃 燃人油为表 摆指动针浮指子油示摇表不臂工到指作油。位针1/异4、常2/4、摆3/4动、4、/4位发置，抖观故察燃障油表现大象致对。应到1/4、2/4、3/4、4/4的刻度。 否则不予结算排并除通报方批评法。： 燃五油菱表 系指列针车异辆l拆常现摆用检动油油、位发传位抖感。器传为感厚膜器电阻总式成油位（传感或器燃由电油阻片泵、总簧片成、簧）片触，点观构成察（如其下插图所接示）件：是否松动、锈 打打开开点 点火火开开关关蚀，，触燃燃油油点表表指指、针针变直指接示位指不示工电高作阻油（位在是。零位否处有不动腐）蚀触点。 故燃障油现 表象指E针：异l检N常1摆查车动燃触、油发表点抖油。和量指变示异位常电变大阻片的接触压力是否偏小时。如触点压力偏小时， 用98%的工可业酒将精（触或化点油铜器清片洗剂调）整多次一擦洗个簧夹片触角点和，变以位电增阻片大，触反复点拨的动浮压子摇力臂（，调在整并调确整认触铜点和片变时位电，阻片应的接触压 注意避免将铜片折断）。 力合适并接触可靠、变位顺畅