CK0630车床

数控车床编程实例

如图2-16所示工件，毛坯为φ45㎜×120㎜棒材，材料为45钢，数控车削端面、外圆。

1．根据零件图样要求、毛坯情况，确定工艺方案及加工路线1）对短轴类零件，轴心线为工艺基准，用三爪自定心卡盘夹持φ45外圆，使工件伸出卡盘80㎜，一次装夹完成粗精加工。

2）工步顺序①粗车端面及φ40㎜外圆，留1㎜精车余量。

②精车φ40㎜外圆到尺寸。

2．选择机床设备根据零件图样要求，选用经济型数控车床即可达到要求。

故选用CK0630型数控卧式车床。

3．选择刀具根据加工要求，选用两把刀具，T01为90°粗车刀，T03为90°精车刀。

同时把两把刀在自动换刀刀架上安装好，且都对好刀，把它们的刀偏值输入相应的刀具参数中。

4．确定切削用量切削用量的具体数值应根据该机床性能、相关的手册并结合实际经验确定，详见加工程序。

5．确定工件坐标系、对刀点和换刀点确定以工件右端面与轴心线的交点O为工件原点，建立XOZ工件坐标系，如前页图2-16所示。

采用手动试切对刀方法（操作与前面介绍的数控车床对刀方法基本相同）把点O作为对刀点。

换刀点设置在工件坐标系下X55、Z20处。

6．编写程序(以CK0630车床为例)按该机床规定的指令代码和程序段格式，把加工零件的全部工艺过程编写成程序清单。

该工件的加工程序如下：N0010 G59 X0 Z100 ；设置工件原点N0020 G90N0030 G92 X55 Z20 ；设置换刀点N0040 M03 S600N0050 M06 T01 ；取1号90°偏刀，粗车N0060 G00 X46 Z0N0070 G01 X0 Z0N0080 G00 X0 Z1N0090 G00 X41 Z1N0100 G01 X41 Z-64 F80 ；粗车φ40㎜外圆，留1㎜精车余量N0110 G28N0120 G29 ；回换刀点N0130 M06 T03 ；取3号90°偏刀，精车N0140 G00 X40 Z1N0150 M03 S1000N0160 G01 X40 Z-64 F40 ；精车φ40㎜外圆到尺寸N0170 G00 X55 Z20N0180 M05N0190 M02实例二如图2-17所示变速手柄轴，毛坯为φ25㎜×100㎜棒材，材料为45钢，完成数控车削。

数控编程实例

1．根据图样要求、毛坯及前道工序加工情况，确定工艺方案及加工路线1）以已加工过的底面为定位基准，用通用台虎钳夹紧工件前后两侧面，台虎钳固定于铣床工作台上。

2）工步顺序①铣刀先走两个圆轨迹，再用左刀具半径补偿加工50㎜×50㎜四角倒圆的正方形。

②每次切深为2㎜，分二次加工完。

2．选择机床设备根据零件图样要求，选用经济型数控铣床即可达到要求。

故选用XKN7125型数控立式铣床。

3．选择刀具现采用φ10㎜的平底立铣刀，定义为T01，并把该刀具的直径输入刀具参数表中。

4．确定切削用量切削用量的具体数值应根据该机床性能、相关的手册并结合实际经验确定，详见加工程序。

5．确定工件坐标系和对刀点在XOY平面内确定以工件中心为工件原点，Z方向以工件表面为工件原点，建立工件坐标系，如图2-23所示。

采用手动对刀方法（操作与前面介绍的数控铣床对刀方法相同）把点O作为对刀点。

6．编写程序按该机床规定的指令代码和程序段格式，把加工零件的全部工艺过程编写成程序清单。

考虑到加工图示的槽，深为4㎜，每次切深为2㎜，分二次加工完，则为编程方便，同时减少指令条数，可采用子程序。

该工件的加工程序如下（该程序用于XKN7125铣床）：N0010 G00 Z2 S800 T1 M03N0020 X15 Y0 M08N0030 G20 N01 P1.-2 ；调一次子程序，槽深为2㎜N0040 G20 N01 P1.-4 ；再调一次子程序，槽深为4㎜N0050 G01 Z2 M09N0060 G00 X0 Y0 Z150N0070 M02 ；主程序结束N0010 G22 N01 ；子程序开始N0020 G01 ZP1 F80N0030 G03 X15 Y0 I-15 J0N0040 G01 X20N0050 G03 X20 YO I-20 J0N0060 G41 G01 X25 Y15 ；左刀补铣四角倒圆的正方形N0080 G01 X-15N0090 G03 X-25 Y15 I0 J-10N0100 G01 Y-15N0110 G03 X-15 Y-25 I10 J0N0120 G01 X15N0130 G03 X25 Y-15 I0 J10N0140 G01 Y0N0150 G40 G01 X15 Y0 ；左刀补取消N0160 G24 ；主程序结束1．根据图样要求、毛坯及前道工序加工情况，确定工艺方案及加工路线1）以底面为定位基准，两侧用压板压紧，固定于铣床工作台上2）工步顺序①钻孔φ20㎜。

机械毕业设计毕业设计题目

螺栓数控铣床的设计
CK-I型精镗车床主轴箱设计
φ20-φ90高精度棒材矫直机设计
三孔钻动力头的设计
2105柴油机转速器盘加工工艺规程制订及夹具设计
X5025立式升降台铣床的数控改造
ck0630数控车床设计
XK100立式数控铣床主轴部件设计
X62W数控改造
ZXK-7532数控立式钻铣床主运动、进给系统及控制系统的设计X52K型立式铣床立铣头设计
XK5040数控立式铣床及控制系统设计
立式升降台数控铣床主传动系统设计
数控镗床自动换刀机械手设计
轴承拆装机设计
均有CAD图纸等全套论文资料。

CK系列数控车床规格说明书

CK系列数控卧式车床规格说明书产品型号C K数控系统一、CK系列数控卧式车床介绍本系列机床是由资深的技术团队自主研发，设计过程参考和吸收国内外知名机床厂的先进技术，并进行改进和优化，使本机床相对于同类产品具有较大的技术和性能优势。

该系列数控车床最大加工直径由Φ80mm至Φ560mm不等，最大加工长度由160mm至475mm不等，故可车削加工各种中型、小型复杂的轴类、盘类工件；此外还具有两坐标直线插补、圆弧插补、螺旋线插补，车、镗、钻、扩、铰孔、攻丝等多种功能，选配功能部件后能实现车铣复合加工或一次装夹两端面加工。

因此，本机床具有极高的性价比，广泛被用于五金、汽车、模具、航空航天、军工等各种领域，并使客户取得良好的经济效益。

本系列机床分为小型CK3系列和中型CK5系列，CK3系列包括CK35/P、CK35/T、CK38/P、CK38/T，CK5系列包括CK45/P、CK45/T、CK50/P、CK50/T、CK56/P、CK56/T。

其中P系列是排刀架形式，T系列是回转刀塔形式。

（一）本机床主要特点：1、机床结构方面：该系列数控车床的铸件加厚了承载截面，导轨分布采用和加大跨距设计，使得机床具有高强度，保证动态刚性和精度。

床身采用45°斜床身结构，床身床脚一体式铸造，具有较高的稳定性和吸震性能，有较佳的排屑性能；CK3系列床身水箱一体式设计，增加了机床的刚性，配合整体钣金彻底解决渗漏问题；CK5系列床身采用筒型筋结构设计，增强了机床的刚性。

主轴箱采用密布筋板散热，确保主轴轴向加工精度。

丝杠采用预拉伸结构，远离电机端轴承座采用与床身或床鞍整体铸造的结构，提高传动副的刚性。

机床外观时尚实用，防护性能好；导轨防护不采用多层拉伸罩，将其移动时对机床精度影响降到最低。

2、机床制造方面：A、零件材质：机床床身、主轴箱、床鞍等主要铸件均采用集团母公司优质的树脂砂造型的特高强度铸铁，刚性好、稳定性强。

并经过二次退火等时效处理，对比同类产品使用振动时效处理能更好地消除应力变形。

简述车床的型号及含义

简述车床的型号及含义车床是目前工业生产和机械加工中常用的一种设备，用于加工各种螺纹、圆锥面、直径等工件。

车床按照功能、用途和结构形式的不同，可以分为各种不同类型的车床，每种车床都有自己的型号及相应的含义。

一、普通车床1、CW6163、CW6180、CW6194：这些车床的数码均表示机床的最大加工直径，例如CW6163即为1600mm加工直径的车床。

2、CW6263、CW6280、CW62100：这些车床主要用于加工重型工件，于此类车床的型号均表示机床床身的长度，例如CW6280即为机床床身长度为2800mm的车床。

3、CA6150、CA6250、CA6150B：这些车床是属于标准型卧式车床，其中各个数字的含义依次代表最大加工直径、最大加工长度、中心高度。

二、数控车床1、CK6136、CK6140、CK6150、CK6160：这些车床都是属于普通数控车床系列，各个数字的含义依次代表最大加工直径、最大加工长度、中心高度。

2、CK6130、CK6132、CK6150Z、CK6166Z：这些车床是数控车床系列中的高速车床，其中各个数字表示最大加工直径、最大加工长度、主轴转速。

3、CAK6130、CAK6150、CAK6166：这些车床属于普通数控车床系列中的卧式车床，其中各个数字表示最大加工直径、最大加工长度、中心高度。

三、多轴车床1、CXK250、CXK320、CXK400：这些车床为多轴车床，其中各个数字表示机床的最大加工长度。

2、CXK0632、CXK160、CXK180：这些车床也是表示多轴车床，各个数字分别表示机床的最大加工直径、最大加工长度、转轴个数。

总之，车床型号及相应含义的差异，是由于机床的结构、性能、功能等方面的不同，可以根据不同的加工任务和需求选择不同型号的车床。

数控机床的回零及其常见故障分析[1]

数控机床参考点的回归及其常见故障诊断数控机床启动后通常需要进行返回参考点的操作，在这个过程中常会遇到各种问题，问题处理的正确与否在很大程度上会直接影响机床的使用及工件的加工精度。

一、为什么要返回参考点在数控机床上，各坐标轴的正方向是定义好的，因此只要机床原点一旦确定，机床坐标系也就确定了。

机床原点往往是由机床厂家在设计机床时就确定了，但这仅仅是机械意义上的，计算机数控系统还是不能识别，即数控系统并不知道以哪一点作为基准对机床工作台的位置进行跟踪、显示等。

为了让系统识别机床原点，以建立机床坐标系，就需要执行回参考点的操作。

如在CK0630型数控车床上，机床原点位于卡盘端面后20mm处，为让数控系统识别该点，需回零操作。

在CK0630型数控车床的操作面板上有一个回零按钮“ZERO”，当按下这个按钮时将会出现一个回零窗口菜单，显示操作步骤。

按照这个步骤，依此按下“X”按钮、“Z”按钮，则机床工作台将沿着X轴和Z轴的正方向快速运动，当工作台到达参考点的接近开关时，工作台减速停止。

回参考点的工作完成后，显示器即显示机床参考点在机床坐标系中的坐标值（X400，Z400），此时机床坐标系已经建立（如图1所示）。

目前，大多数数控机床均采用增量式位置检测装置来做位置环反馈元件，当机床在断电状态时NC系统会失去对机床坐标系值的记忆，因此每次机床重新通电之初，必须手动操作返回机床参考点一次，恢复记忆，以便进行自动加工。

对使用日本FUNAC系统的机床，除通电之初外，在机床工作过程中如出现断电、紧急停止或压下了机床行程限位开关时，也必须返回参考点。

机床返回参考点的方向、速度、参考点的坐标等均可由系统参数设定。

二、返回参考点的原理目前数控机床回参考点的方式有两种：使用脉冲编码器或光栅尺的栅格法和使用磁感应开关的磁开关法。

磁开关法由于存在定位漂移现象，因此较少使用。

大多数数控机床均采用栅格法回参考点。

栅格法根据检测元件计量方法的不同又可分为绝对栅格法和增量栅格法。

数控车床工作台回零故障分析及处理

摘要在FANUC 0i数控系统中，对于维修经常出现的回参考点故障来说，弄清楚回参考点的作用及机械与电气原理是非常重要的。

根据我们的维修实践来看。

有关数控机床回参考点方面的故障率还相当高，为了便于数控维修人员能够迅速准确地判断故障点，在这里把有关机床回参考点过程中各种形式的故障进行分析、如机床不能归参考点、归参考点失败、归参考点不准确等，找出了这些故障的产生原因并给出了其排除方法及总结。

【关键词】参考点，故障诊断，分析，排除目录摘要第1章绪论 (1)1.1、数控机床的发展 (1)1.2、数控机床故障诊断技术的发展 (3)第2章数控机床的参考点 (5)2.1、什么是参考点 (5)2.2、回参考点的目的 (6)2.3、回参考点的原理 (6)2.4、回参考点的方式 (10)第3章回零点的故障案例与分析 (13)3.1、故障类型与分析 (13)第4章小结 (18)参考文献 (19)第1章绪论1.1 数控机床的发展数字控制(Numerical Control)技术,简称数控(CNC)技术,是指用数字指令来控制机器的动作。

采用数控技术的控制系统成为数控系统。

采用存贮程序的专用计算机来实现部分或全部基本数控功能的数控系统，称为计算机数控（CNC）系统。

装备了数控系统的机床称为数控机床.数控技术是为了解决复杂型面零件加工的自动化而生产的。

1948年，美国PARSONS公司在研制加工直升飞机叶片轮廓用检查样板的机床时，首先提出了数控机床的设想，在麻省理工学院的协助下，于1952年试制成功了世界上第一台数控机床样机。

后又经过三年时间的改进和自动程序编制的研究，数控机床进入了实用阶段，市场上出现了商品化数控机床。

1958年，美国KEANEY AND TRECKER公司在世界上首先研制成功了带有自动换刀装置的加工中心。

我国于1958年开始研制数控机床，到了60年代末和70年代初，简易的数控线切割机床已在广泛使用。

80年代初，我国引进了国外先进的数控技术，是我国的数控机床在质量和性能上都有了很大提高。

车铣复合机床改造的探索

车铣复合机床改造的探索[ 内容简介]车铣复合加工机床在现代制造业中占有重要地位，将数控车床改造为车铣复合加工机床是国内许多工厂的迫切需要。

首先介绍了车铣加工的基本原理和主要优点；论述了CK0632数控车床主轴(c轴功能)的改造，阐述了改造后车铣复合加工机床适合加工的零件。

通过设备改造提高了该数控车床的加工能力，扩展了数控车床的加工范围，减少了设备投资。

1 车铣复合加工机床改造的意义复合加工机床的发展趋势在我国复合加工机床刚刚起步，主要是车铣复合加工机床。

首台复合加工机出现在2001年中国国际机床展上，是由沈阳机床股份有限公司与德国MAXMULLER公司合作生产的车铣复合中心。

今后，复合加工机床不会仅停留在车削和铣削上，从淬火，磨削，压人到冷压成形，超声波加工，激光加工等不同工种将都可能组合到一台机床上，朝一台复合型加工机床的方向发展。

车铣复合加工的含义车铣是利用铣刀旋转和工件旋转的合成运动来实现对工件的切削加工，使工件在形状精度、位置精度、已加工表面完整性等多方面达到使用要求的一种先进切削加工方法。

车铣复合加工不是单纯的将车削和铣削两种加工手段合并到一台机床上，而是利用车铣合成运动来完成各类表面的加工，是在当今数控技术得到较大发展的条件下产生的一种新的切削理论和切削技术。

车铣复合加工机床的运动包括铣刀旋转、工件旋转、铣刀轴向进给和径向进给四个基本运动。

依据工件旋转轴线与刀具旋转轴线相对位置的不同，车铣复合加工主要可分为轴向车铣加工、正交车铣加工以及一般车铣加工。

其中轴向车铣和正交车铣是应用范围最广泛的两类车铣加工方法。

轴向车铣加工由于铣刀与工件的旋转轴线相互平行，因此它不但可以加工外圆柱表面，也可加工内孔表面。

正交车铣加工由于铣刀与工件的旋转轴线相互垂直，在内孔直径较小时它不能对内孔进行加工，但在加工外圆柱表面时由于铣刀的纵向行程不受限制，且可以采用较大的纵向进给，因此，在加工外圆柱表面时效率较高。

CK0630经济型数控车床电气故障诊断与维修

＋４２Ｖ
位信号，说明用于减速的微动开关和用于精定位的霍尔
开关损坏，还有一种情况是对应ＣＣ接口芯片的损坏。Ｎ经实际检测，应的功能开关损坏，曾经发现过因机床对还长时间使用，固定霍尔开关的螺丝松动，成与磁钢不等造高，因而没有产生信号。也曾经遇到过数控系统中Ｉ／０板
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２控制原理
ＣＫ６０数控乍眯控制系统腻单片机系列，它ｒ０３上ＭＣ一】系列８３Ｉ＇核心， Ⅲ博ＪＳ５０ＩＣ＇工ＵＪ采丧化坫｛．Ｉ＝｛Ｊ＝功能有ＣＲＩ示功能步进进缔动功能主轴变师调显１
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C0630微型车床使用说明书

C0630微型车床使用说明书一、车床用途：C0630微型车床是一种经济型经型机床，具有加工范围大，主轴变速范围广，具备普通车床的基本功能，消耗功率小等特点。

在本机床上，除可完成车削外园，端面、切槽、镗孔等工艺工作外，还可进行钻孔、饺孔、车削公英制内外螺纹及攻丝、套丝等工作。

因此，本机床适用于仪器、仪表制造，医疗卫生器械制造，轻工、纺织机械、农业机械制造维修部门使用。

本机床适用于单件及中、小批量生产。

二、机床加工范围：1、床身上工件最大回转直径300mm2、刀架上工件最大回转直径150mm3、工件最大加工长度600mm4、主轴孔锥度Ф35×30º5、主轴通孔直径29mm6、主轴转速级数8级7、主轴转速范围45-1250r/min8、走刀量范围0.05-0.5mm9、最大吃刀深度材料：45、HB≤200、2mm10、加工螺纹范围公制螺距0.5-4mm 英制24-6牙/寸11、中拖板最大行程160mm12、小刀架最大行程90mm13、方刀台装刀基面至主轴中心高度16mm14、刀杆最大截面直径16*16mm15、尾架套筒直径40mm16、尾座套筒最大移动距离90mm17、尾座套筒孔锥度莫氏3#18、配备电机型号及功率：Y100L-6 940r/min 1.5KW19、机床重量Kg三、机床加工精度1、车削外园的尺寸精度IT7-IT8级2、车削外园的形状精度6-7级3、车削外园的表面粗糙度Ra1.6-3.2四、机床结构概述：1、主轴箱在主轴箱内装有主轴，主轴变速机构及正反走刀机构。

主轴由二只园锥滚子轴承支承，调节主轴尾端的园螺母可调整轴承的径向与轴向间隙，从而可提高主轴的刚度及工作精度，调整后必须将两只园螺母并紧防松。

主轴及传动轴用轴承型号见图一。

主轴箱传动系统图见图一，通过皮带轮一联合变速，以获得8级主轴转速。

主轴头部尺寸见图二，在配制连接工具时，还应注意机床主轴的实际尺寸。

2、溜板箱溜板箱安装在大拖板的下面，用螺钉与大拖板紧固在一起，用手摇动溜板箱上的手轮，能使大拖板沿床身导轨纵向移动。

C630车床

C630 车床
发表时间：2013-02-15 14:39:19
性能特点：本机床功率大，钢性好，主要导轨面采取了超音频淬火措施，精度保持性好，机床可供切削铸铁，钢及有色金属工件，大中型零件的钻孔，镗孔，车削端面，能担负各种套类，轴类、盘类零件的粗精加工以及公
制、英制、模数、径节螺纹等工作，
项目中心高最大工件长度床身上最大工件回转直径刀架最大工件回转直径插入主轴空棒料最大直径主轴通孔直径主轴正转时级数主轴转速范围横向及纵向进给量种数纵向进给范围横向进给范围公制螺纹范围（种数）英制螺纹范围（种数）模数螺纹范围（种数）
单位 mm mm mm mm Mm mm
r/min kinds r/min
mm 牙/时 mm
技术参数 400 1500 615 345 70 75 18
14-750 26 0.07-1.13 0.07-0.45 1-224（52） 2-28（40） 0.25-56（41）
径节螺纹范围（种数）主轴中心至刀具基面距离刀架回转角度上刀架最大行程下刀架最大行程顶尖套筒直径顶尖套筒锥度顶尖套筒的最大行程床尾的横向行程主轴电机功率冷却/润滑电机功率机床重量
外形尺寸
1-112（38）
mm
32
mm
390
mm
100
5
mm
205
mm
kw
7.5
w
220
kg
3800
mm
4892X1235X1690

CK0630

定实际生产中，轴转速可用下式计算：．在主
ｎ＝ｌ０Ｏ０ｖ／ｖｄ
（）确定装夹方法和对刀点。３在数控车床加工中，件定位安装的基本原则与普通零车床相同，通常采用三爪卡盘或四爪卡盘等通用夹具。确定对刀点时，注意尽量与零件的设计基准或工艺基准一应致；于用常规量具在车床上进行校正；点的对刀误差便该应较小，或可能引起的加工误差为最小；量使加工程序尽的引入和返回路线缩短，便于换刀。并（）确定加工方案４
对于形状复杂的零件，一般用铸造方法制造。一般用途的阶梯轴，各台阶直径相差不大，如可用圆棒料。如各台阶直径相差较大，减少材料消耗和机械加工的劳动为量，则宜选择锻件毛坯。此外，应考虑零件材料及其力还学性能、生产类型、有生产条件及充分利用新工艺、现新技
（）确定毛坯种类及制造方法２
数控车床加工中的切削用量，是表示机床主体的主运动和进给运动速度大小的重要参数，括切削深度、包主轴转速和进给速度１）切削深度的确定在车床主体一夹具一刀具一零件这一系统刚性允许的条件下，尽可能选取较大的切削深度，以减少走刀次数，提高生产效率。当零件的精度要求较高时，应考虑适当则
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Ｃ０３Ｋ６０数控车床的编程与加工
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Ｃ０３Ｋ６０数控车床的编程与加工

5.第五章数控机床电气控制线路

图5.1 数控机床电气组成结构框图
1
第一节数控车床电气控制线路
数控车床的机械部分比同规格的普通车床更为紧凑简洁。主轴传动为一级传动,去掉了普通机床主轴变速齿轮箱，采用了变频器实现主轴无级调速。进给移动装置采用滚珠丝杠，传动效率高、精度高、摩擦力小。
2
1.1 数控车床的主要工作情况
一般经济型数控车床的进给均采用步进电动机，进给电动机的运动由NC装置实现信号控制。数控车床的刀架能自动转位。换刀电动机有步进、直流和异步电动机之分，这些电动刀架的旋转、定位均由NC 数控装置发出信号，控制其动作。而其他的冷却、液压等电气控制跟普通机床差不多。现以经济型CK0630型数控车床为例，说明普通数控车床
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图 5.11 数控系统控制步进驱动接线图原理图
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4、数控系统对电动刀架的控制:
(1)、直流型电动机电动刀架
数控系统控制电动刀架,主要控制刀架电动机的正反转, 所反应的刀号数送给数控系统.从数控系统输入信号接口来看，低电平有效。由于电动机电流不是太大，故选用数控系统能驱动的功率继电器。
数控系统控制电动刀架电动机的接线原理图如图5.12 所示。 P3 口的 O6(P3.6) 和 O7 （ P3.7) 控制 KA3 、 KA4继电器,由于输出低电平有效,故中间继电器另一端接+24V。三个微动开关信号SQ1～ SQ3分别接P3口的I1（P3.21)、I2（P3.22）、I3（P3.23），信号低电平有效。图5.12中，用 KA3、KA4的触点控制直流电动机正反转，而直流电源 DC27V的产生通过变压器和整流桥等电路产生。
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图5.19 CLK脉冲与DIR信号波形
图5.20 数控系统与步进驱动的接口图

电气控制与PLC试题库5(教材后习题)

《电气控制与PLC》试题库5东南大学郁汉琪编写教材习题及思考题1、如何区分直流电磁系统和交流电磁系统？如何区分电压线圈和电流线圈？2、交流电磁系统中短路环的作用是什么？三相交流电磁铁有无短路环？为什么？3、交流电磁线圈误接入直流电源、直流电磁线圈误接入交流电源，将发什么问题？为什么？4、电弧是如何产生的？有哪些危害？直流电弧与交流电弧各有什么特点？低压电器中常用的灭弧方式有哪些？5、接触器的主要结构有哪些？交流接接触器和直流接触器如何区分？6、交流接触器在衔铁吸合时，线圈中会产生冲击电流，为什么？直流接触器会产生这种现象吗？为什么？7、中间继电器的作用是什么？中间继电器与接触器有何异同？8、对于星形联结的三相异步电动机能否用一般三相结构热继电器作断相保护？为什么？9、试比较电磁式时间继电器、空气阻尼式时间继电器、电动式时间继电器与电子式时间继电器的优缺点及应用场合。

10、在电动机的控制电路中，热继电器与熔断器各是什么作用？两者能否互相替换？为什么？11、在使用和安装HK系列刀开关时，应注意些什么？铁壳开关的结构特点是什么？试比较胶底瓷盖刀开关与铁壳开关的差异及各自用途？12、低压断路器具有哪些脱扣装置？试分别说明其功能。

13、为什么要对固态继电器进行瞬间过压保护？采用何元件实现该保护？14、按钮与行程开关有何异同点？什么是主令控制器？作用是什么？15、常用的启动器有哪几种？各用在什么场合？牵引电磁铁由哪几部分组成？应用场合如何？频敏变阻器主要用于什么场合？有什么特点？16、某机床主轴电动机为Y-132S-4型，额定功率为5.5KW，电压为380V，电流为11.6A，三角形接法，启动电流为额定电流的7倍，现用按钮进行起停控制，要有短路保护和过载保护，试选用接触器、按钮、热继电器、熔断器和转换开关的型号。

17、电气系统图主要有哪几种？各有什么作用和特点？18、电气原理图中QS、FU、KM、KA、KT、KS、FR、SB、SQ、TC分别是代表什么电器元件的文字符号？19、电气原理图中，电器元件的技术数据如何标注？20、什么是失压、欠压保护？采用什么电器元件来实现失压、欠压保护？21、点动、长动在控制电路上的区别是什么？试用按钮、转换开关、中间继电器、接触器等电器，分别设计出既能长动又能点动的控制线路。

电气控制与PLC试题库5(教材后习题)

《电气控制与PLC》试题库5东南大学郁汉琪编写教材习题及思考题1、如何区分直流电磁系统和交流电磁系统？如何区分电压线圈和电流线圈？2、交流电磁系统中短路环的作用是什么？三相交流电磁铁有无短路环？为什么？3、交流电磁线圈误接入直流电源、直流电磁线圈误接入交流电源，将发什么问题？为什么？4、电弧是如何产生的？有哪些危害？直流电弧与交流电弧各有什么特点？低压电器中常用的灭弧方式有哪些？5、接触器的主要结构有哪些？交流接接触器和直流接触器如何区分？6、交流接触器在衔铁吸合时，线圈中会产生冲击电流，为什么？直流接触器会产生这种现象吗？为什么？7、中间继电器的作用是什么？中间继电器与接触器有何异同？8、对于星形联结的三相异步电动机能否用一般三相结构热继电器作断相保护？为什么？9、试比较电磁式时间继电器、空气阻尼式时间继电器、电动式时间继电器与电子式时间继电器的优缺点及应用场合。

10、在电动机的控制电路中，热继电器与熔断器各是什么作用？两者能否互相替换？为什么？11、在使用和安装HK系列刀开关时，应注意些什么？铁壳开关的结构特点是什么？试比较胶底瓷盖刀开关与铁壳开关的差异及各自用途？12、低压断路器具有哪些脱扣装置？试分别说明其功能。

13、为什么要对固态继电器进行瞬间过压保护？采用何元件实现该保护？14、按钮与行程开关有何异同点？什么是主令控制器？作用是什么？15、常用的启动器有哪几种？各用在什么场合？牵引电磁铁由哪几部分组成？应用场合如何？频敏变阻器主要用于什么场合？有什么特点？16、某机床主轴电动机为Y-132S-4型，额定功率为5.5KW，电压为380V，电流为11.6A，三角形接法，启动电流为额定电流的7倍，现用按钮进行起停控制，要有短路保护和过载保护，试选用接触器、按钮、热继电器、熔断器和转换开关的型号。

17、电气系统图主要有哪几种？各有什么作用和特点？18、电气原理图中QS、FU、KM、KA、KT、KS、FR、SB、SQ、TC分别是代表什么电器元件的文字符号？19、电气原理图中，电器元件的技术数据如何标注？20、什么是失压、欠压保护？采用什么电器元件来实现失压、欠压保护？21、点动、长动在控制电路上的区别是什么？试用按钮、转换开关、中间继电器、接触器等电器，分别设计出既能长动又能点动的控制线路。

上海c0630A车床操作指南

上海c0630A车床操作指南
1、工作时应穿工作服、工鞋、戴袖套、工作时，头不应靠得工件太近，以防止切屑溅入眼内，车削崩碎状切削工件时，必须戴防护眼镜；
2、工作时，必须集中精力，身体和手不能靠近正在旋转的工件或车床部件；
3、工件和车刀必须装夹牢固，以防止飞出发生事故；
4、不准用手去剎住转动的卡盘；车床开动时，不能测量工件，也不能用手去摸工件表面；
5、不准用手去剎住转动的卡盘；加工中不能用手清除铁屑，应用专用的钩子清除，绝对不允许用手直接清除；
6、在运转中车床不可变速，不可动(5)(8)，变速中转动卡盘看齿轮是否完全啮合；
7、加工中不能用手清除铁屑，应用专用的钩子清除，绝对不允许用手直接清除；
8、加工工件过程中，应多次测量，以保证工件质量要求、。

CK0630数控机床设计说明书

CK0630数控机床设计说明书CK0630数控车床设计目录前言 ....................................................................1 第一章总体方案 ...........................................................3 1.1调查研究 (3)1.2总体布局 (3)1.3总联系尺寸图设计 (4)1.3.1 各部件的选择 (4)1.3.2 尺寸联系土的作用及内容 (4)1.3.3 联系尺寸图设计心得 (4)第二章车床总体设计 (6)2.1 车床设计应满足的基本要求 (6)2.1.1 能适应一定的工艺范围 (6)2.1.2 保证加工精度和表面粗糙度 (6)2.1.3 较高的生产率及自动化程度 (6)2.1.4 操作方便和使用安全可靠 (6)2.1.5 成本低 (6)2.2 车床总体布局 (6)2.2.1 车床总体布局的影响因素 (6)2.2.2 机床主要参数的确定 (7)第三章单元传动装置 (9)3.1 同步带传动设计 (9)3.1.1 同步带的应用和特点 (9)3.1.2 同步带的结构和规格 (9)3.1.3 带轮的结构和尺寸 (9)3.1.4 同步带传动的设计计算 (9)3.1.5 同步带传动的安装要求 (10)3.2 滚珠丝杠螺母传动装置 (10)3.3 进给伺服系统设计 (11)3.4 导轨的设计 (12)3.4.1 导轨的功用、分类和基本要求 (12)3.4.2 滑动导轨 (12)3.4.3 滚动导轨的结构类型及其特点 (12)第四章轴承的选用............................................................................ .. (14)II常州工学院毕业设计第五章刀架的设计............................................................................ . (16)5.1 设计简介..........................................................................................16 5.2 刀盘传动结构 (16)5.3 蜗轮及蜗杆的选用与校核 (16)5.3.1 蜗杆传动的组成和特点............................................................................16 5.3.2 蜗轮、蜗杆的选材原则.......................................................................16 5.4 蜗轮蜗杆的计算........................................................................................18 5.4.1 确定主要参数.. (18)5.5 蜗杆传动的润滑.......................................................................................21 5.6 蜗轮蜗杆传动...................................................................................21 5.7 轴的计算 (21)5.8 棘轮转动 (24)第六章结论 ............................................................25 总结 .....................................................................26 致谢 .................................................................. 288 参考文献 .. (29)III常州工学院毕业设计摘要本文介绍了PFMS的车削单元，是一种型号为CK0630数控车床。

机械加工实习报告

实习报告<一>实习概况：两个星期的机加工实习结束了，给我带来的是不舍与回味。

虽然实习很累，但是可以学到很多书本上没有的东西，毕竟平时学的都是理论知识，像丰收了累累硕果一样充实而满足。

“机加工实习”是一门实践性的基础课，也是我们必须学习的技能。

在机加工实习的过程中我们熟悉了机械制造的一般过程，掌握金属加工的主要工艺方法和工艺过程，熟悉各种设备和工具的安全操作使用方法；了解新工艺和新技术在机械制造中的使用；培养了我们认识图纸、加工符号及了解技术条件的能力。

我觉得，掌握这门课的主要方法就是要有足够的动手操作，明白实际操作可能产生的问题，并培养遇事多思考的习惯，在这种训练中不断加强，锻炼实际操作能力。

<二>企业简介：1957年2月成立，前身为以学生实习为主的中央人民政府交通部济南汽车机械学校。

1970年9月，机械厂改名为卫东机械厂，专门试制军用直升机。

1973年4月，工厂更名为济南交通学校教学工厂。

1988年起机械厂实行企业化管理，实行教学与生产相结合，以教学为中心，以市场为导向，自主经营，独立核算。

2002年6月26日更名为山东交通学院机械厂。

承担学校工程机械系、汽车系、交通工程系等专业的金工实践教学任务。

同时依托现有设备、人员进行产品开发、生产、销售，工商注册独立法人为山东交院机械厂。

本中心现有职工37人，博士、硕士在读各一人，硕士研究生2人，本科7人，专科5人，专科以上学历占职工总数的38%。

高级技术职务7人，中级2人，助级3人，高级技术工人10人。

目前本中心可年接收实习学生600人、6周冷热加工实习，包括普通车床、数控车床、铣床、数控铣床、磨床、刨床、钳工、热处理、电气焊、铸造、锻造等内容。

<三>实习目的与要求：（1）通过在山东交通学院机械厂生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必要的感性知识和使自己全面地了解山东交通学院机械厂的生产组织形式以及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下坚实的基础。

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