汽车制造工艺学习题答案样本

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汽车制造工艺学习题及答案

汽车制造工艺学习题及答案

汽车制造工艺学习题及答案第三部分习题答案第一章现代制造工艺学基本概念一、判断题答案1. 现代汽车制造技术正进入刚性自动化阶段。

错误现代汽车制造技术正进入(柔性自动化阶段)。

2. 生产过程是将原材料转变为产品的过程。

正确3. 产品依次通过的全部加工内容称为工艺路线。

错误(零件)依次通过的全部加工内容称为工艺路线。

4. 工位是指工件在一次安装内,工件连同夹具在机床上所占有的相对位置。

正确5. 工序是机械加工工艺过程的基本组成部分。

错误工序是(工艺过程的基本组成单元)。

6. 在切削加工时,如果同时用几把刀具加工零件的几个表面,则这种工步称作复合工步。

正确7. 成形法是依靠刀具运动轨迹来获得工件形状的一种方法。

错误(轨迹法)是依靠刀具运动轨迹来获得工件形状的一种方法。

8. 加工的经济精度指以最有利的时间消耗能达到的加工精度。

正确9. 生产纲领就是生产计划。

正确10. 大量生产中自动化程度较高,要求工人的技术水平也高。

错误大量生产中(使用流水线作业,自动化程度较高,工人只需熟悉某一岗位的操作)。

11.一道工序只能有一次安装。

错误一道工序(可有一次或几次安装)。

12.机械加工工艺过程主要改变零件形状及尺寸。

正确13. 运用多工位夹具,可减少工件安装次数,缩短工序时间,提高生产率。

正确14. 调整法就是不断调整刀具的位置。

错误调整法(是保持到刀具与工件在机床上的相对位置不变)。

15. 主动测量法需要使用精密的仪器。

正确16. 成形法中加工表面是由刀刃包络而成的。

错误(展成法)中加工表面是由刀刃包络而成的。

17. 在生产加工中,能达到的精度越高越好。

错误在生产加工中,(达到经济精度)即可。

二、选择题答案1.《汽车制造工艺学》研究的对象主要是汽车加工中的三大问题,即()( c )a. 质量,生产力,经济性 b. 产量,生产率,经济性c. 质量,生产率,经济性d. 质量,生产率,经济精度2.工艺过程是()(c )a. 在生产过程前改变原材料的尺寸,形状,相互位置和性质的过程。

汽车制造工艺学课后习题参考答案(吉大第三版)

汽车制造工艺学课后习题参考答案(吉大第三版)

汽车制造工艺学课后习题参考答案第1页汽车制造工艺学课后习题参考答案第二章工件的装夹和机床夹具作业题答案:三、分析题1、试分析图示工件加工要求,应限制的第一类自由度设定坐标系:(1)连杆小头上钻通孔1)刀具保证2)X、Y转动3)X、Y移动(2)1)X移动、Y、Z转动2)Y、Z转动3)Y、Z移动、Y、Z转动(3)1)Z移动、X、Y 转动2)X、Y转动3)Y、Z移动、Y、Z转动(4)移动1)刀具保证2)Z移动、X、Y转动3)X (5)1)刀具保证2)X移动、Z转动3)Z移动2分析下列各专用机床夹具定位元件所限制的自由度情况设定坐标系:汽车制造工艺学课后习题参考答案第2页1)两个短圆柱销1:限制X、Y移动和转动;V型块4:限制Z移动和转动。

(图a)2)定位套11:限制X、Y移动;平面支承6:Z移动,X、Y转动;短菱形销2:限制Z转动。

(图b)3)平面支承6:限制Z移动,X、Y转动;短圆柱销1:限制X、Y移动;定位槽12:限制Z转动。

(图c)4)平面支承6:限制X移动,Y、Z转动;短圆柱销1:限制Y 、Z移动;活动短V 型块5:限制X转动。

(图d)5)平面支承6:限制X移动,Y、Z转动;短圆柱插销13:限制Y 、Z移动;活动短V型块5:限制X转动。

(图e)6)拉刀导向部分9:限制Y、Z移动和转动;自位支承10:限制X移动。

(图f)7)短圆柱销1:限制Y、Z移动和转动,X移动;短菱形销2:X转动。

(图g)8)方案1:圆锥销7:限制X、Y、Z移动;移动圆锥销8:Y、Z转动;菱形圆锥销14:X移动(重复限制)和转动。

方案2(好):圆锥销7:限制X、Y、Z移动;移动圆锥销8:Y、Z转动;移动菱形圆锥销15:X转动。

(图h)9)两个短V型块:限制Y、Z移动和转动;增加1个短V型块:限制X移动和转动,再增加1个短V型块:X、Z移动。

(图i)10)平面支承6:限制X、Y转动和Z移动;短圆柱销1:限制X、Y移动;短菱形插销3:Z转动。

汽车制造工艺学习题册及答案【范本模板】

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汽车制造工艺学习题集第一部分习题第一章现代制造工艺学基本概念一、判断题1.现代汽车制造技术正进入刚性自动化阶段.2.生产过程是将原材料转变为产品的过程。

3.产品依次通过的全部加工内容称为工艺路线.4.工位是指工件在一次安装内,工件连同夹具在机床上所占有的相对位置. 5.工序是机械加工工艺过程的基本组成部分。

6。

在切削加工时,如果同时用几把刀具加工零件的几个表面,则这种工步称作复合工步。

7.成形法是依靠刀具运动轨迹来获得工件形状的一种方法。

8.加工的经济精度指以最有利的时间消耗能达到的加工精度。

9.生产纲领就是生产计划.10。

大量生产中自动化程度较高,要求工人的技术水平也高。

11.一道工序只能有一次安装。

12.机械加工工艺过程主要改变零件形状及尺寸。

13。

运用多工位夹具,可减少工件安装次数,缩短工序时间,提高生产率. 14. 调整法就是不断调整刀具的位置。

15。

主动测量法需要使用精密的仪器。

16. 成形法中加工表面是由刀刃包络而成的.17. 在生产加工中,能达到的精度越高越好.二、选择题1.《汽车制造工艺学》研究的对象主要是汽车加工中的三大问题,即( )A. 质量,生产力,经济性B. 产量,生产率,经济性C. 质量,生产率,经济性D. 质量,生产率,经济精度2.工艺过程是( )A。

在生产过程前改变原材料的尺寸,形状,相互位置和性质的过程。

B。

在生产过程后改变原材料的尺寸,形状,相互位置和性质的过程。

C. 在生产过程中改变原材料的尺寸,形状,相互位置和性质的过程.D。

在任何时候改变原材料的尺寸,形状,相互位置和性质的过程。

3.工艺规程是()A. 文件形式的工艺路线。

B。

各种工艺的规划。

C. 工艺的规范化程度. D。

工艺路线的一部分。

4.以下哪一项不属于工艺过程()A。

工序B。

工程C. 工位D。

工步5。

在某机床上加工某零件时,先加工零件的一端,然后调头再夹紧零件加工另一端,这应该是()个工序( )次安装。

汽车制造工艺学 作业题参考答案

汽车制造工艺学 作业题参考答案

.作业题参考答案汽车制造工艺学工件的装夹和机床夹具第二章四、定位误差的分析计算题、所示。

如果采用图b3、如图2-78a所示的圆柱体上钻轴向孔,加工要求如图a°,试分析计算三种定位方案加工要0=9所示三种定位方案,V型块夹角αc、d图 2-78a求的定位误差。

(图形见课本 66面)c、da、b、轴线与(?8)解:该工件的加工要求为所钻孔孔,?0.02工件外圆柱面轴线的同轴度公差为0.21.30的尺寸公差为深的定位基三种定位方案中。

孔深度30而工序基准为工准都是工件的底断面,故存在基准不重合定位误差件上端面。

) 为定值因A=L-D (D所以△d(30)=Lmax-Lmin=TL=T70=0.024(mm)2-78图a图17/ 1.孔同轴度的工序基准与定位基准重合都是工件外圆柱面的轴8b方案中?(2)使定位基准在工序尺寸方向产生位置因工件外圆柱面存在制造误差,线。

)式5公根据P41序号准化。

即存在基定位误差(变图bTdTd ) △d (A)=Td (或如右图所示△d(A)=O1O2=Td a sin2a sin20250.025.0)(?mm0?.0177△d=a2sin217/ 2.孔同轴度的工序基准为工件外圆柱面轴线,而定位基准为方案中?8(3) c差位误准不重合定故工件左母线。

存在基c图025.d min Td0d max)=0.0125=(mm △d(A)=O1O2==?2222孔同轴度的工?8 方案中由于采用的是双移动V形块定性抓紧机构(4) d mm)序基准与定位基准重合,且不存在基准位移定位误差,故△d=0(17/ 3.的证明序号5P420 +a Td=a-b工件直+T–dOM ddd = OM=右图中 OL= OE= ON=aa222sinsin22d(1)A=D-ON=D-a sin2Td所以△d (A)=Amax-Amin=a sin21d ddd=D-((2)B=A+OE=A+=(D-)+)1?aa222sinsin2211Td min d max?d=(( 所以△d(B)=Bmax-Bmin=)?1)1?aa22sinsin221d dd+1)-D((3)C=OL-A=-(D-)=aa22sinsin2211Td min d max d?+1)+1)= d(C)=Cmax-Cmin=所以△((aa22sinsin2217/ 4.30所示阶梯轴(双点划线表示)上铣削一平面,其工序尺寸为、在图2-761-0.28定位方案,试计算,如果不考虑阶梯轴两外圆柱同轴度公差时的amm,有图)a 页2-76图65定位误差。

汽车制造工艺学习题答案

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第一章作业答案1、解释名词术语工艺过程、工序、工步、试切法、静调整法、加工经济精度答:工艺过程:在生产过程中,改变生产对象的形状、尺寸、相对位置和性质,使其成为成品或半成品的过程,称为工艺过程。

工序:一个或一组工人,在一个工作地(机械设备)上对同一个或同时对几个工件所连续完成的那一部分工艺过程,称为工序。

划分工序的依据是加工是否连续完成和工作地是否改变。

工步:在一次安装或工位中,加工表面、加工工具和切削用量中的转速及进给量不变的情况下,所连续完成的那一部分工序,称为工步。

静调整法:先调整好刀具和工件在机床上的相对位置,并在一批零件的加工过程中保持这个位置不变,以保证工件被加工尺寸的方法。

比试切法生产率高,而且加工尺寸的稳定性也好,适合于成批大量生产。

加工经济精度:在正常生产条件下,每种加工方法所能保证的公差等级,称为加工经济精度。

2、汽车零件切削加工时,零件尺寸精度的获得方法有几种?答:有四种:(1)试切法:通过试切—测量—调整—再试切,反复进行到被加工尺寸达到要求为止的加工方法。

常用于单件小批生产。

(2)静调整法:先调整好刀具和工件在机床上的相对位置,并在一批零件的加工过程中保持这个位置不变,以保证工件被加工尺寸的方法。

比试切法生产率高,而且加工尺寸的稳定性也好,适合于成批大量生产。

(3)定尺寸刀具法:是利用刀具的相应尺寸来保证加工尺寸的。

如用钻头、铰刀直接保证被加工孔的尺寸。

(4)主动和自动测量法:是在一些精密机床上加工工件尺寸的同时,利用检测装置测量和控制被加工表面尺寸的一种方法。

3、汽车零件加工时,零件形状的获得方法有几种?答:有三种:(1)轨迹法:是靠刀具运动轨迹来获得所需要的工件形状的一种方法。

(2)成形法:是使用成形刀具加工,获得工件表面的方法。

(3)展成法:在加工时刀具和工件做展成运动,刀刃包络出被加工表面的形状,称为展成法、范成法或滚切法。

8、在大批大量和单件小批生产时,汽车零件尺寸分别采用什么方法获得?答:大批大量生产中,汽车零件尺寸多采用静调整法、定尺寸刀具法和主动及自动测量法来保证;单件小批生产中多采用试切法和定尺寸刀具法来保证尺寸精度。

2023年大学_《汽车制造工艺学》(曾东建著)课后习题答案下载

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2023年《汽车制造工艺学》(曾东建著)课后习题答案下载《汽车制造工艺学》(曾东建著)简介序前言第一章汽车制造过程概述第一节汽车的生产过程第二节汽车生产工艺过程第三节汽车及其零件生产模式和生产理念的发展习题参考文献第二章汽车及其零件制造中常用制造工艺基础知识第一节铸造工艺基础第二节锻造工艺基础第三节焊接基本工艺第四节冲压工艺基础第五节粉末冶金第六节塑料成型工艺基础第七节毛坯的选择习题参考文献第三章工件的机械加工质量第一节机械加工质量的.基本概念第二节影响加工精度的因素第三节影响表面质量的因素第四节表面质量对机器零件使用性能的影响习题参考文献第四章工件的定位和机床夹具第一节基准的概念和工件的安装第二节机床夹具的组成及其分类第三节工件的定位原理第四节常用定位元件和工件在夹具中的定位误差分析第五节工件的夹紧及夹紧装置第六节典型机床夹具第七节夹具设计的方法和步骤习题参考文献第五章机械加工工艺规程的制定第一节概述第二节机械加工路线的制定第三节工序具体内容的确定第四节工艺方案的经济性评论及降低加工成本的措施第五节制定机械加工工艺规程范例习题参考文献第六章尺寸链原理及其应用第一节尺寸链的基本概念第二节工艺尺寸链、装配尺寸链的应用习题参考文献第七章装配工艺基础第一节概述第二节保证装配精度的装配方法第三节装配工艺规程第四节汽车装配工艺过程习题参考文献第八章结构工艺性第一节零件机械加工的结构工艺性第二节产品结构的装配工艺性习题参考文献第九章汽车典型零件的制造工艺第十章汽车车身制造工艺第十一章自动化制造系统及先进制造技术简介参考文献《汽车制造工艺学》(曾东建著)目录本书是根据全国普通高等教育汽车专业教材编审委员会研究的教材规划编写的,系统地阐述了汽车设计与制造专业所需要的工艺基本理论和知识。

全书共分十一章,内容包括汽车制造过程概论,汽车及其零件制造中常用制造工艺基础知识,工件的机械加工质量,工件的定位和机床夹具,机械加工工艺规程的制定,尺寸链原理及其应用,装配工艺基础,结构工艺性,汽车典型零件的制造工艺,汽车车身制造工艺,自动化制造系统及先进制造技术简介。

汽车制造工艺学习题答案

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第一章作业答案1、解释名词术语工艺过程、工序、工步、试切法、静调整法、加工经济精度答:工艺过程:在生产过程中,改变生产对象的形状、尺寸、相对位置和性质,使其成为成品或半成品的过程,称为工艺过程。

工序:一个或一组工人,在一个工作地(机械设备)上对同一个或同时对几个工件所连续完成的那一部分工艺过程,称为工序。

划分工序的依据是加工是否连续完成和工作地是否改变。

工步:在一次安装或工位中,加工表面、加工工具和切削用量中的转速及进给量不变的情况下,所连续完成的那一部分工序,称为工步。

静调整法:先调整好刀具和工件在机床上的相对位置,并在一批零件的加工过程中保持这个位置不变,以保证工件被加工尺寸的方法。

比试切法生产率高,而且加工尺寸的稳定性也好,适合于成批大量生产。

加工经济精度:在正常生产条件下,每种加工方法所能保证的公差等级,称为加工经济精度。

2、汽车零件切削加工时,零件尺寸精度的获得方法有几种?答:有四种:(1)试切法:通过试切—测量—调整—再试切,反复进行到被加工尺寸达到要求为止的加工方法。

常用于单件小批生产。

(2)静调整法:先调整好刀具和工件在机床上的相对位置,并在一批零件的加工过程中保持这个位置不变,以保证工件被加工尺寸的方法。

比试切法生产率高,而且加工尺寸的稳定性也好,适合于成批大量生产。

(3)定尺寸刀具法:是利用刀具的相应尺寸来保证加工尺寸的。

如用钻头、铰刀直接保证被加工孔的尺寸。

(4)主动和自动测量法:是在一些精密机床上加工工件尺寸的同时,利用检测装置测量和控制被加工表面尺寸的一种方法。

3、汽车零件加工时,零件形状的获得方法有几种?答:有三种:(1)轨迹法:是靠刀具运动轨迹来获得所需要的工件形状的一种方法。

(2)成形法:是使用成形刀具加工,获得工件表面的方法。

(3)展成法:在加工时刀具和工件做展成运动,刀刃包络出被加工表面的形状,称为展成法、范成法或滚切法。

8、在大批大量和单件小批生产时,汽车零件尺寸分别采用什么方法获得?答:大批大量生产中,汽车零件尺寸多采用静调整法、定尺寸刀具法和主动及自动测量法来保证;单件小批生产中多采用试切法和定尺寸刀具法来保证尺寸精度。

汽车制造工艺学课后习题

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汽车制造工艺习题(1)一.单选题(共10题,20.0分)1大批大量生产中,对于组成环数少装配精度要求高的零件,常采取()•A、A.完全互换法•B、 B.分组装配法•C、 C.调整法•D、D.大数互换法正确答案:B2用硬质合金刀具高速切削时,一般()•A、A.用低浓度化液•B、 B.用切削液•C、 C.不用切削液•D、D.用少量切削液正确答案:C3加工()材料时,刀具前角加大,材料的塑性变形减小,切削力减小。

•A、A.铝合金•B、 B.脆黄酮•C、C.灰铸铁•D、D.铸铁正确答案:A4钻削时,切削热传出途径中所占比例最大的是:( )•A、A.刀具•B、B.工件•C、C.切屑•D、D.空气介质正确答案:B5工件以圆柱面在短V形块上定位时,限制了工件()个自由度。

•A、A.5•B、B.4•C、C.3•D、D.2正确答案:D6粗车碳钢工件时,刀具的磨损部位主要发生在:( )•A、A.前刀面•B、B.后刀面•C、C.前、后刀面正确答案:A7定位误差主要发生在按()加工一批工件过程中。

•A、A.试切法•B、B. 调整法•C、 C. 定尺寸刀具法•D、 D. 轨动法正确答案:B8提高低碳钢的硬度,改善其切削加工性,常采用()•A、A.退火•B、B.正火•C、C.回火•D、D.淬火正确答案:B9机床夹具中,用来确定工件在夹具中位置的元件是()•A、A.定位元件•B、B.对刀—导向元件•C、C.夹紧元件•D、D.连接元件正确答案:A10为消除一般机床主轴箱体铸件的内应力,应采用()•A、A.正火 B. 调质 C. 时效 D. 表面热处理•B、B. 调质•C、 C. 时效•D、 D. 表面热处理正确答案:C二.填空题(共10题,40.0分)1通常,夹具由定位元件、夹紧元件、引导元件、夹具体等组成。

2在受迫振动中,当外激励频率近似等于系统频率时,会发生共振现象。

3机械加工工艺规程主要有工艺过程卡片和工序卡片两种基本形式。

汽车制造工艺学习题册及答案

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汽车制造工艺学习题集第一部分习题第一章现代制造工艺学基本概念一、判断题1.现代汽车制造技术正进入刚性自动化阶段。

2.生产过程是将原材料转变为产品的过程。

3.产品依次通过的全部加工内容称为工艺路线。

4.工位是指工件在一次安装内,工件连同夹具在机床上所占有的相对位置。

5.工序是机械加工工艺过程的基本组成部分。

6. 在切削加工时,如果同时用几把刀具加工零件的几个表面,则这种工步称作复合工步。

7.成形法是依靠刀具运动轨迹来获得工件形状的一种方法。

8.加工的经济精度指以最有利的时间消耗能达到的加工精度。

9.生产纲领就是生产计划。

10. 大量生产中自动化程度较高,要求工人的技术水平也高。

11.一道工序只能有一次安装。

12.机械加工工艺过程主要改变零件形状及尺寸。

13. 运用多工位夹具,可减少工件安装次数,缩短工序时间,提高生产率。

14. 调整法就是不断调整刀具的位置。

15. 主动测量法需要使用精密的仪器。

16. 成形法中加工表面是由刀刃包络而成的。

17. 在生产加工中,能达到的精度越高越好。

二、选择题1.《汽车制造工艺学》研究的对象主要是汽车加工中的三大问题,即()A. 质量,生产力,经济性B. 产量,生产率,经济性C. 质量,生产率,经济性D. 质量,生产率,经济精度2.工艺过程是()A. 在生产过程前改变原材料的尺寸,形状,相互位置和性质的过程。

B. 在生产过程后改变原材料的尺寸,形状,相互位置和性质的过程。

C. 在生产过程中改变原材料的尺寸,形状,相互位置和性质的过程。

D. 在任何时候改变原材料的尺寸,形状,相互位置和性质的过程。

3.工艺规程是()A. 文件形式的工艺路线。

B. 各种工艺的规划。

C. 工艺的规范化程度。

D. 工艺路线的一部分。

4.以下哪一项不属于工艺过程()A. 工序B. 工程C. 工位D. 工步5. 在某机床上加工某零件时,先加工零件的一端,然后调头再夹紧零件加工另一端,这应该是( ) 个工序( ) 次安装。

汽车制造工艺学全部答案

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《汽车制造工艺学》课堂作业答案第4章机床夹具设计一、判断题(对打√,错打×)1.工件在夹具中定位时,如所限制的自由度少于六个,则称为欠定位。

(×)2.工件在夹具中定位时,只要是多于六点的定位就一定会出现过定位。

(√)3.工件在夹具中定位时,在定位基面上作用六个支承点则称为完全定位。

(×)4.工件在夹具中定位时,采用完全定位就不会出现欠定位。

(√)5.工件在夹具中定位时,如出现欠定位就一定是不完全定位方式。

(×)6.工件在夹具中定位时,只要少于或等于六点的定位就不会出现过定位。

(×)7.工件在夹具中定位时,如出现过定位则认为该定位方案是错误的。

(×)8.工件在夹具中定位时,就一定存在定位误差。

(√)二、选择题(用字母表示正确答案)1.在车床上采用中心架支承加工长轴时,属于(C )的定位方式。

A.完全定位B.不完全定位C.过定位D.欠定位2.机床夹具中需要考虑静平衡要求的是哪一类夹具(A )。

A.车床夹具B.钻床夹具C.镗床夹具D.铣床夹具3.常用的夹紧机构中,自锁性能最可靠的是(B )。

A.斜楔B.螺旋C.偏心D.铰链4.套类零件以心轴定位车削外圆时,其定位基准面是(B )。

A.心轴外圆柱面B.工件内圆柱面C.心轴中心线D.工件孔中心线5.在磨床上磨削平面时,保证被加工平面的尺寸精度和平行度,应限制(C )个自由度。

A.5个B.4个C.3个D.2个6.工件以外圆柱面在长V形块上定位时,限制了工件(C )自由度。

A.6个B.5个C.4个D.3个7.用双顶尖装夹工件在车床上车削外圆时,限制了工件(B )自由度。

A.6个B.5个C.4个D.3个8.箱体类工件常以一面两孔定位,相应的定位元件应是(B )。

A.一个平面、二个短圆柱销B.一个平面、一个短圆柱销、一个短削边销C.一个平面、二个长圆柱销D.一个平面、一个长圆柱销、一个短圆柱销9.套类零件以心轴定位车削外圆时,其定位基准是(B )。

汽车制造工艺学习题册及答案

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汽车制造工艺学习题集第一部分习题第一章现代制造工艺学基本概念一、判断题1.现代汽车制造技术正进入刚性自动化阶段。

2.生产过程是将原材料转变为产品的过程。

3.产品依次通过的全部加工内容称为工艺路线。

4.工位是指工件在一次安装内,工件连同夹具在机床上所占有的相对位置。

5.工序是机械加工工艺过程的基本组成部分。

6. 在切削加工时,如果同时用几把刀具加工零件的几个表面,则这种工步称作复合工步。

7.成形法是依靠刀具运动轨迹来获得工件形状的一种方法。

8.加工的经济精度指以最有利的时间消耗能达到的加工精度。

9.生产纲领就是生产计划。

10. 大量生产中自动化程度较高,要求工人的技术水平也高。

11.一道工序只能有一次安装。

12.机械加工工艺过程主要改变零件形状及尺寸。

13. 运用多工位夹具,可减少工件安装次数,缩短工序时间,提高生产率。

14. 调整法就是不断调整刀具的位置。

15. 主动测量法需要使用精密的仪器。

16. 成形法中加工表面是由刀刃包络而成的。

17. 在生产加工中,能达到的精度越高越好。

二、选择题1.《汽车制造工艺学》研究的对象主要是汽车加工中的三大问题,即()A. 质量,生产力,经济性B. 产量,生产率,经济性C. 质量,生产率,经济性D. 质量,生产率,经济精度2.工艺过程是()A. 在生产过程前改变原材料的尺寸,形状,相互位置和性质的过程。

B. 在生产过程后改变原材料的尺寸,形状,相互位置和性质的过程。

C. 在生产过程中改变原材料的尺寸,形状,相互位置和性质的过程。

D. 在任何时候改变原材料的尺寸,形状,相互位置和性质的过程。

3.工艺规程是()A. 文件形式的工艺路线。

B. 各种工艺的规划。

C. 工艺的规范化程度。

D. 工艺路线的一部分。

4.以下哪一项不属于工艺过程()A. 工序B. 工程C. 工位D. 工步5. 在某机床上加工某零件时,先加工零件的一端,然后调头再夹紧零件加工另一端,这应该是 ( ) 个工序 ( ) 次安装。

汽车制造工艺学习题册及答案

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1.?汽车制造工艺学?研究的对象主要是汽车加工中的三大问题,即〔〕A. 质量,生产力,经济性B. 产量,生产率,经济性C. 质量,生产率,经济性D. 质量,生产率,经济精度2.工艺过程是〔〕A. 在生产过程前改变原材料的尺寸,形状,相互位置和性质的过程。

B. 在生产过程后改变原材料的尺寸,形状,相互位置和性质的过程。

C. 在生产过程中改变原材料的尺寸,形状,相互位置和性质的过程。

D. 在任何时候改变原材料的尺寸,形状,相互位置和性质的过程。

3.工艺规程是〔〕C. 工艺的标准化程度。

D. 工艺路线的一局部。

4.以下哪一项不属于工艺过程〔〕A. 工序B. 工程C. 工位D. 工步5. 在某机床上加工某零件时,先加工零件的一端,然后调头再夹紧零件加工另一端,这应该是( ) 个工序( ) 次安装。

A. 一一B. 一两c 两一D. 两两6.以下哪种加工法适用于产量较大的场合〔〕A. 试切法B. 调整法C. 定尺寸刀具法D. 主动测量法7.生产类型有以下几种〔〕A. 少量生产,单件生产,成批生产B. 大量生产,多件生产,成批生产C. 少量生产,单件生产,成批生产D. 大量生产,单件生产,成批生产A. 试切法调剂法定尺寸刀具法主动测量法B. 试切法调整法定尺寸刀具法主动测量法C. 试切法调整法定尺寸刀具法轨迹法D. 成形法调整法定尺寸刀具法主动测量法A. 生产率较高适用于产量较小的场合B. 生产率较低适用于产量较小的场合C. 生产率较低适用于产量较大的场合D. 生产率较高适用于产量较大的场合A. 技术要求低适用于产量较小的场合B. 技术要求高适用于产量较小的场合C. 技术要求高适用于产量较大的场合D. 技术要求低适用于产量较大的场合11. 轨迹法中的轨迹指:〔〕A. 刀具运动轨迹B. 工件运动轨迹C. 机床运动轨迹D. 轨道运动轨迹12. 工步的三要素是:〔〕A. 加工外表加工工具切削用量B. 加工外表加工工具切削进给量C. 加工外表加工机床切削用量D. 加工精度加工工具切削用量13. 公差等级愈〔〕,外表粗糙度愈〔〕。

汽车制造工艺学习题册及答案

汽车制造工艺学习题册及答案

汽车制造工艺学习题集第一部分习题第一章现代制造工艺学基本概念一、判断题1.现代汽车制造技术正进入刚性自动化阶段。

2.生产过程是将原材料转变为产品的过程。

3.产品依次通过的全部加工内容称为工艺路线。

4.工位是指工件在一次安装内,工件连同夹具在机床上所占有的相对位置。

5.工序是机械加工工艺过程的基本组成部分。

6. 在切削加工时,如果同时用几把刀具加工零件的几个表面,则这种工步称作复合工步。

7.成形法是依靠刀具运动轨迹来获得工件形状的一种方法。

8.加工的经济精度指以最有利的时间消耗能达到的加工精度。

9.生产纲领就是生产计划。

10. 大量生产中自动化程度较高,要求工人的技术水平也高。

11.一道工序只能有一次安装。

12.机械加工工艺过程主要改变零件形状及尺寸。

13. 运用多工位夹具,可减少工件安装次数,缩短工序时间,提高生产率。

14. 调整法就是不断调整刀具的位置。

15. 主动测量法需要使用精密的仪器。

16. 成形法中加工表面是由刀刃包络而成的。

17. 在生产加工中,能达到的精度越高越好。

二、选择题1.《汽车制造工艺学》研究的对象主要是汽车加工中的三大问题,即()A. 质量,生产力,经济性B. 产量,生产率,经济性C. 质量,生产率,经济性D. 质量,生产率,经济精度2.工艺过程是()A. 在生产过程前改变原材料的尺寸,形状,相互位置和性质的过程。

B. 在生产过程后改变原材料的尺寸,形状,相互位置和性质的过程。

C. 在生产过程中改变原材料的尺寸,形状,相互位置和性质的过程。

D. 在任何时候改变原材料的尺寸,形状,相互位置和性质的过程。

3.工艺规程是()A. 文件形式的工艺路线。

B. 各种工艺的规划。

C. 工艺的规范化程度。

D. 工艺路线的一部分。

4.以下哪一项不属于工艺过程()A. 工序B. 工程C. 工位D. 工步5. 在某机床上加工某零件时,先加工零件的一端,然后调头再夹紧零件加工另一端,这应该是( ) 个工序( ) 次安装。

汽车制造工艺学习题册及答案

汽车制造工艺学习题册及答案

汽车制造工艺学习题集第一部分习题第一章现代制造工艺学基本概念一、判断题1.现代汽车制造技术正进入刚性自动化阶段。

2.生产过程是将原材料转变为产品的过程。

3.产品依次通过的全部加工内容称为工艺路线。

4.工位是指工件在一次安装内,工件连同夹具在机床上所占有的相对位置。

5.工序是机械加工工艺过程的基本组成部分。

6. 在切削加工时,如果同时用几把刀具加工零件的几个表面,则这种工步称作复合工步。

7.成形法是依靠刀具运动轨迹来获得工件形状的一种方法。

8.加工的经济精度指以最有利的时间消耗能达到的加工精度。

9.生产纲领就是生产计划。

10. 大量生产中自动化程度较高,要求工人的技术水平也高。

11.一道工序只能有一次安装。

12.机械加工工艺过程主要改变零件形状及尺寸。

13. 运用多工位夹具,可减少工件安装次数,缩短工序时间,提高生产率。

14. 调整法就是不断调整刀具的位置。

15. 主动测量法需要使用精密的仪器。

16. 成形法中加工表面是由刀刃包络而成的。

17. 在生产加工中,能达到的精度越高越好。

二、选择题1.《汽车制造工艺学》研究的对象主要是汽车加工中的三大问题,即()A. 质量,生产力,经济性B. 产量,生产率,经济性C. 质量,生产率,经济性D. 质量,生产率,经济精度2.工艺过程是()A. 在生产过程前改变原材料的尺寸,形状,相互位置和性质的过程。

B. 在生产过程后改变原材料的尺寸,形状,相互位置和性质的过程。

C. 在生产过程中改变原材料的尺寸,形状,相互位置和性质的过程。

D. 在任何时候改变原材料的尺寸,形状,相互位置和性质的过程。

3.工艺规程是()A. 文件形式的工艺路线。

B. 各种工艺的规划。

C. 工艺的规范化程度。

D. 工艺路线的一部分。

4.以下哪一项不属于工艺过程()A. 工序B. 工程C. 工位D. 工步5. 在某机床上加工某零件时,先加工零件的一端,然后调头再夹紧零件加工另一端,这应该是( ) 个工序( ) 次安装。

汽车制造工艺学习题答案【范本模板】

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第一章作业答案1、解释名词术语工艺过程、工序、工步、试切法、静调整法、加工经济精度答:工艺过程:在生产过程中,改变生产对象的形状、尺寸、相对位置和性质,使其成为成品或半成品的过程,称为工艺过程.工序:一个或一组工人,在一个工作地(机械设备)上对同一个或同时对几个工件所连续完成的那一部分工艺过程,称为工序.划分工序的依据是加工是否连续完成和工作地是否改变。

工步:在一次安装或工位中,加工表面、加工工具和切削用量中的转速及进给量不变的情况下,所连续完成的那一部分工序,称为工步。

静调整法:先调整好刀具和工件在机床上的相对位置,并在一批零件的加工过程中保持这个位置不变,以保证工件被加工尺寸的方法。

比试切法生产率高,而且加工尺寸的稳定性也好,适合于成批大量生产。

加工经济精度:在正常生产条件下,每种加工方法所能保证的公差等级,称为加工经济精度。

2、汽车零件切削加工时,零件尺寸精度的获得方法有几种?答:有四种:(1)试切法:通过试切-测量—调整—再试切,反复进行到被加工尺寸达到要求为止的加工方法。

常用于单件小批生产。

(2)静调整法:先调整好刀具和工件在机床上的相对位置,并在一批零件的加工过程中保持这个位置不变,以保证工件被加工尺寸的方法。

比试切法生产率高,而且加工尺寸的稳定性也好,适合于成批大量生产。

(3)定尺寸刀具法:是利用刀具的相应尺寸来保证加工尺寸的.如用钻头、铰刀直接保证被加工孔的尺寸.(4)主动和自动测量法:是在一些精密机床上加工工件尺寸的同时,利用检测装置测量和控制被加工表面尺寸的一种方法。

3、汽车零件加工时,零件形状的获得方法有几种?答:有三种:(1)轨迹法:是靠刀具运动轨迹来获得所需要的工件形状的一种方法。

(2)成形法:是使用成形刀具加工,获得工件表面的方法。

(3)展成法:在加工时刀具和工件做展成运动,刀刃包络出被加工表面的形状,称为展成法、范成法或滚切法。

8、在大批大量和单件小批生产时,汽车零件尺寸分别采用什么方法获得?答:大批大量生产中,汽车零件尺寸多采用静调整法、定尺寸刀具法和主动及自动测量法来保证;单件小批生产中多采用试切法和定尺寸刀具法来保证尺寸精度。

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第一章作业答案
1、解释名词术语
工艺过程、工序、工步、试切法、静调整法、加工经济精度答: 工艺过程: 在生产过程中, 改变生产对象的形状、尺寸、相对位置和性质, 使其成为成品或半成品的过程, 称为工艺过程。

工序: 一个或一组工人, 在一个工作地( 机械设备) 上对同一个或同时对几个工件所连续完成的那一部分工艺过程, 称为工序。

划分工序的依据是加工是否连续完成和工作地是否改变。

工步: 在一次安装或工位中, 加工表面、加工工具和切削用量中的转速及进给量不变的情况下, 所连续完成的那一部分工序, 称为工步。

静调整法: 先调整好刀具和工件在机床上的相对位置, 并在一批零件的加工过程中保持这个位置不变, 以保证工件被加工尺寸的方法。

比试切法生产率高, 而且加工尺寸的稳定性也好, 适合于成批大量生产。

加工经济精度: 在正常生产条件下, 每种加工方法所能保证的公差等级, 称为加工经济精度。

2、汽车零件切削加工时, 零件尺寸精度的获得方法有几种?
答: 有四种:
( 1) 试切法: 经过试切—测量—调整—再试切, 重复进行到被加工尺寸达到要求为止的加工方法。

常见于单件小批生产。

( 2) 静调整法: 先调整好刀具和工件在机床上的相对位置, 并在
一批零件的加工过程中保持这个位置不变, 以保证工件被加工尺寸的方法。

比试切法生产率高, 而且加工尺寸的稳定性也好, 适合于成批大量生产。

( 3) 定尺寸刀具法: 是利用刀具的相应尺寸来保证加工尺寸的。

如用钻头、铰刀直接保证被加工孔的尺寸。

( 4) 主动和自动测量法: 是在一些精密机床上加工工件尺寸的同时, 利用检测装置测量和控制被加工表面尺寸的一种方法。

3、汽车零件加工时, 零件形状的获得方法有几种?
答: 有三种:
( 1) 轨迹法: 是靠刀具运动轨迹来获得所需要的工件形状的一种方法。

( 2) 成形法: 是使用成形刀具加工, 获得工件表面的方法。

( 3) 展成法: 在加工时刀具和工件做展成运动, 刀刃包络出被加工表面的形状, 称为展成法、范成法或滚切法。

8、在大批大量和单件小批生产时, 汽车零件尺寸分别采用什么方法获得?
答: 大批大量生产中, 汽车零件尺寸多采用静调整法、定尺寸刀具法和主动及自动测量法来保证; 单件小批生产中多采用试切法和定尺寸刀具法来保证尺寸精度。

第二章作业答案
一、解释下列名词术语
设计基准、工序基准、定位基准、六点定位规则、第一类自由
度、第二类自由度、定位误差、基准不重合误差、基准位移误差
答: 设计基准: 是设计图样上所采用的基准。

工序基准: 在工序图上用来确定本工序加工表面加工后的尺寸、位置的基准。

定位基准: 即在加工中用来确定工件在机床工作台上的正确位置所用的基准。

一般在工序图中用规定符号表示出来。

可分为粗基准和精基准。

六点定位规则: 用适当分布的六个定位点与工件接触, 即能限制住六个自由度, 使工件在夹具中占有唯一确定位置的规则, 称为六点定位规则。

第一类自由度: 为保证加工要求必须要限制的自由度。

第二类自由度: 对加工要求没有影响的自由度。

定位误差: 用静调整法加工工件时, 由于定位的不准确使一批工件的工序基准偏离理想位置, 从而引起工序尺寸变化的加工误差, 称为定位误差。

基准不重合误差: 由于定位基准和工序基准不重合引起的加工误差。

其值为在工序尺寸方向上工序基准至定位基准间的尺寸公差值。

以△j,b表示。

基准位移误差: 由于工件定位基面和定位元件制造不准确, 使定
位基准产生位置变化而导致工序基准在工序尺寸方向上产生偏移
而引起的加工误差。

以△j,y表示。

基准位移误差值等于在工序尺寸
方向上定位基准的最大位移量。

二、思考题
4、用静调整法加工一批工件时, 为何工件必须正确定位? 怎样才能正确定位?
答: 工件正确定位, 调整好与刀具之间的相对位置, 才能保证加工要求。

工件工序基准正确定位了, 工件才能正确定位, 而工序基准的正确定位要靠限制工件的第一类自由度来实现。

5、何谓过定位? 在何条件下允许存在过定位?
答: 如果工件在组合定位时, 若出现一个自由度同时被两个或两
个以上的定位元件限制, 就称为过定位。

过定位将造成定位不稳定, 或使定位元件或工件发生变形, 影响加工精度, 工件甚至无法装夹, 因此, 一般情况下应尽量避免产生过定位。

但当定位基准或定位元件制造精度较高时, 或粗加工某些刚性较差的零件时, 允许
过定位出现。

例如齿坯滚齿时的定位和采用跟刀架车削细长轴。

6、箱壳体类工件采用一面两孔作为定位基准时, 为何夹具定位元件中的一个短圆柱销要采用短菱形销? 菱形销削边方向如何?
答: 因为若采用短圆柱销会出现过定位, 导致工件有时出现无法装夹的现象, 为了消除过定位, 短圆柱销要换成菱形销, 菱形销的削边方向与两孔中心连线方向垂直。

7、何谓定位误差? 定位误差产生的原因是什么?
定位误差: 用静调整法加工工件时, 由于定位的不准确使一批工件的工序基准偏离理想位置, 从而引起工序尺寸变化的加工误差,
称为定位误差。

定位误差产生的原因:
( 1) 基准不重合误差: 由于定位基准和工序基准不重合引起的加工误差。

其值为在工序尺寸方向上工序基准至定位基准间的尺寸公差值。

以△j,b表示。

( 2) 基准位移误差: 由于工件定位基面和定位元件制造不准确, 使定位基准产生位置变化而导致工序基准在工序尺寸方向上产生偏移而引起的加工误差。

以△j,y表示。

基准位移误差值等于在工序尺寸方向上定位基准的最大位移量。

10、定心夹紧机构有哪两类? 它们各具有何特点?
答: 定心夹紧机构分为机械式和弹性变形式两种。

机械式定心夹紧机构是利用斜楔、螺旋、偏心、齿轮和齿条等刚性传动件, 使定位夹紧元件做等速位移来实现定心夹紧的。

弹性变形式定心夹紧机构是利用薄壁弹性元件受力后产生的均匀变形, 而使工件定位和夹紧的机构。

三、分析题
1、试分析图2-74所示工件的加工要求, 确定工序基准, 分析应限制的第一类自由度。

( 1) 在图a所示连杆小头上钻通孔, 欲保证:
1) 钻孔直径φD。

2) 小头孔φD对端面A的垂直度φt。

3) 小头孔φD对小头不加工外圆壁厚的均匀性。

答: 1) 工序基准为φD的轴线, 不需要限制自由度, 因为φD直接由钻头直径保证
2) 工序基准为端面A, 需要限制的自由度为。

3) 工序基准为外圆的轴线, 需要限制的自由度为
( 2) 在图b所示减速器主动锥齿轮轴两端铣端面和钻中心孔, 欲保证:
1) 轴向工序尺寸47mm和300mm。

2) 轴两端面对轴线的垂直度。

3) 轴两端中心孔对未加工之轴颈轴线的同轴度。

答: 1) 工序基准为左端面, 需限制的自由度为
2) 工序基准为轴线, 需要限制的自由度为
3) 工序基准为未加工之轴颈轴线, 需要限制的自由度为
( 3) 在图c所示的汽车传动轴总成滑动叉上磨削两个平面, 欲保证:
1) 两个平面K及Q间的工序尺寸为118mm。

2) 两平面K、 Q对孔2×φ39轴线B-C的垂直度公差0.1mm。

3) 两平面K、 Q的对称中心平面对外圆φ95轴线A的对称度公差0.15mm。

答: 1) 工序基准为平面K、 Q, 需限制的自由度为。

2) 工序基准为孔2×φ39轴线B-C, 需限制的自由度为
3) 工序基准为外圆φ95轴线A, 需限制的自由度为
( 4) 在d) 图所示活塞上镗削活塞销孔, 欲保证:
1) 销孔直径φ28mm。

2) 销孔至活塞顶面间工序尺寸56±0.08mm。

3) 销孔对活塞裙部外圆的对称度公差0.2mm。

答: 1) 工序基准为φ28孔轴线, 孔径由镗刀直接保证, 不需限制自由度。

2) 工序基准为活塞顶面, 需限制。

3) 工序基准为外圆轴线A, 需限制
( 5) 在图e中所示汽车变速器拨叉轴上铣削两个半圆凹槽, 欲保证:
1) 两个半圆凹槽半径R5.65mm.2) 两个半圆凹槽轴向工序尺寸分别为35mm及( 26±0.1mm)
3) 凹槽底工序尺寸16.4mm。

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