汽车制造工艺学试卷带答案
车辆制造工艺基础考核试卷
12. D
13. C
14. D
15. D
16. B
17. A
18. D
19. D
20. D
二、多选题
1. ABD
2. ABCD
3. ABC
4. ABCD
5. ABCD
6. ABCD
7. ABCD
8. ABCD
9. ABCD
10. ABCD
11. ABCD
12. ABCD
13. ABCD
14. ABCD
车辆制造工艺基础考核试卷
考生姓名：__________答题日期：______/______/_____得分：_________判卷人：_________
一、单项选择题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）
1.以下哪种工艺不是车辆制造中的冲压工艺？（）
A.功能性检查
B.安全性检查
C.噪音测试
D.车辆定制
（以下为答题纸，请考生将答案填写在对应的括号内）
二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30分，在每小题给出的四个选项中，至少有一项是符合题目要求的）
1.以下哪些是车辆制造中的主要制造工艺？（）
A.冲压
B.焊接
C.涂装
D.组装
2.汽车车身材料选择时，需要考虑的因素包括哪些？（）
D.噪音测试
19.下列哪些工艺可用于汽车零件的表面处理？（）
A.阳极氧化
B.喷涂
C.电镀
D.磨光
20.在汽车总装过程中，哪些部件的装配涉及到防错技术？（）
A.发动机
B.变速器
C.轮胎
D.灯具
（以下为答题纸，请考生将答案填写在对应的括号内）
汽车制造工艺学 作业题参考答案..
汽车制造工艺学作业题参考答案第二章工件的装夹和机床夹具四、定位误差的分析计算题3、如图2-78a所示的圆柱体上钻轴向孔，加工要求如图a所示。
如果采用图b、c、d所示三种定位方案，V型块夹角α=90°，试分析计算三种定位方案加工要求的定位误差。
（图形见课本 66面 2-78a图a、b、c、d）解：该工件的加工要求为所钻孔（ø8）轴线与工件外圆柱面轴线的同轴度公差为ø0.02，孔深30的尺寸公差为0.21.三种定位方案中。
孔深度30的定位基准都是工件的底断面，而工序基准为工件上端面。
故存在基准不重合定位误差因A=L-D (D为定值)所以△d(30)=Lmax-Lmin=TL=T70=0.024(mm)图2-78图a(2)b方案中ø8孔同轴度的工序基准与定位基准重合都是工件外圆柱面的轴线。
因工件外圆柱面存在制造误差，使定位基准在工序尺寸方向产生位置变化。
即存在基准定位误差（根据P41序号5公式）图b（3） c方案中ø8孔同轴度的工序基准为工件外圆柱面轴线，而定位基准为工件左母线。
故存在基准不重合定位误差图c(4) d方案中由于采用的是双移动V形块定性抓紧机构ø8孔同轴度的工序基准与定位基准重合，且不存在基准位移定位误差，故△d=0（mm）P42 序号5的证明1、在图2-76所示阶梯轴（双点划线表示）上铣削一平面，其工序尺寸为 30 0mm，-0.28有图a定位方案，试计算，如果不考虑阶梯轴两外圆柱同轴度公差时的定位误差。
（原题图见书本65页 2-76图a ）解：方法一P41序号7的证明sinβ-1)所以△d(A)=2Tdsinasinβ△ d(B)= 2Td (sina sin β -1) △ d(C)= 2Td (sina sin β+1)第五章 尺寸原理及应用2.图5-46所示尺寸链图5-46（1）判断组成环中的增缓和减环（2）用极值法计算封闭环的基本尺寸、公差和极限偏差（3）用统计法计算尺寸链的基本尺寸、公差和极限偏差1.各组成换尺寸均按正态分布，且中间偏差与平均偏差相等时。
汽车制造工艺学试卷带答案
院长签字： 教研室主任签字： 任课教师签字： 日期： 日期：北京吉利大学2011 -2012学年第二学期期末考试学院：____ ___专业：__汽车制造与装配 班级：___ _____姓名：____________学号：____________考场：_____ _______成绩：____________汽车制造工艺学一、填空：（每空1分共20分）1.工艺过程是指生产过程中，直接改变生产对象 、尺寸 、 相对位置 及 的过程。
1.形状 、性质 2．Φ3067h G 是 ，标注在装配图上。
2.配合代号3．Φ50k8是 ，标注在零件图上。
3.尺寸公差带代号4． 零件的加工误差越 ，加工精度就越高（低）。
4. 小（大）5. 粗加工阶段的主要任务是 。
5.获得高的生产率6. 工艺上的6σ原则是指有_______的工件尺寸落在了3σ范围内。
6.99.73％7. 零件光整加工的通常方法有 、研磨、 及抛光等方法。
7.珩磨、超精加工8. 衡量一个工艺是否合理，主要是从质量、 和 三个方面去评价。
效率、生产耗费9．采用6个按一定规则布置的约束点来限制工件的_ __，实现完全定位，称之为六点定位原理。
六个自由度10. 通常，夹具由定位元件、 、 和夹具体等组成。
10、夹紧元件、引导元件11. 、 和背吃刀量，统称为切削用量或切削三要素。
它是调整刀具与工件间相对运动速度和相对位置所需的工艺参数。
11.切削速度、进给量 (或进给速度)12. 工艺系统的变形包括机床 、 刀具变形 、 。
12.夹具变形、工件变形13. 夹紧力的三要素 、 和方向。
作用点 、大小 二、判断题：（每小题1分共10分）1.工艺尺寸链中，组成环可分为增环和减环。
（ ） 1．（ √ ）2. 切削速度增大时，切削温度升高，刀具耐用度大。
（ ） （ × ）3. 积屑瘤产生在精加工时要设法避免，但对粗加工有一定的好处。
（ ） （ √ ）4. 工件有两个以上表面参与定位称为过定位。
汽车制造工艺学试题
汽车制造工艺学试题一、选择题（每题2分，共30分）1. 汽车制造中，下列哪项属于主要的生产工艺环节？A. 车身焊接B. 轮胎安装C. 内饰装配D. 涂装处理2. 下列哪项是汽车焊接工艺的常见方式？A. 电弧焊接B. 焊锡焊接C. 摩擦焊接D. 气焊接3. 在汽车制造中，下列哪项工艺是用于提高车身强度和刚性的？A. 冲压工艺B. 铆接工艺C. 涂装工艺D. 钣金修复工艺4. 汽车生产线中，下列哪项工艺用于车身的涂装？A. 喷涂B. 烤漆C. 磨光D. 抛光5. 对于大批量的汽车生产，下列哪项工艺最有效提高生产效率？A. 按顺序加工B. 跨工位传送C. 人工装配D. 单体加工二、填空题（每题3分，共30分）1. 汽车制造中，常用的冲压工艺是指通过将金属材料在成型模具中进行_____等方式，将材料压制成所需的形状。
2. 汽车制造中，常用的焊接工艺是指通过将金属零件通过______加热或者通过高频电流加热，使其熔接在一起。
3. 汽车制造中，轮胎的装配是在车轮上安装轮胎，并通过______将轮胎紧固在车轮上。
4. 汽车制造中，涂装工艺是将汽车车身进行底漆、面漆等涂装处理，以增加______和美观度。
5. 汽车生产线中，采用自动化装配工艺可以大幅提高生产效率和产品的______。
三、简答题（20分）1. 请简述汽车车身冲压工艺的流程，并指出其在汽车制造中的作用。
2. 简要介绍汽车焊接工艺的常见方式，并说明其在汽车制造中的应用。
3. 解释什么是轮胎的平衡性，它为何在汽车装配中至关重要？4. 汽车涂装工艺有哪些常见的方法？简单描述其中一种方法的步骤。
5. 请列举两种提高汽车生产效率的方法，并简要解释其原理。
四、综合运用题（20分）某汽车制造公司计划引进新的汽车生产线，你作为该公司的工艺工程师，请你针对以下几个问题进行回答：1. 为什么汽车制造中要采用冲压工艺？它的优点和局限性是什么？2. 选择合适的焊接工艺是至关重要的，请你简述一下汽车焊接工艺的选择原则。
《汽车制造工艺学》试题库含答案
《汽车制造工艺学》试题库一、填空1.主轴回转作纯径向跳动及漂移时，所镗出的孔是_椭圆__形。
2.零件的加工质量包括_加工精度_和_加工表面质量__。
3.零件光整加工的通常方法有_珩磨_、研磨、超精加工及_抛光_等方法。
4.机械加工工艺规程实际上就是指规定零件机械加工工艺过程和操作方法等的_工艺文件5.工艺过程是指生产过程中，直接改变生产对象形状、尺寸、相对位置、及性质的过程。
6.零件的几何(尺寸，形状，位置)精度、表面质量、物理机械性能是评定机器零件质量的主要指标。
7.加工经济精度是指在正常加工条件下（采用符合标准的设备，工艺装备和标准技术等级的工人，不延长加工时间）所能保证的加工精度。
8.轴类零件加工中常用两端中心孔作为统一的定位基准。
9.零件的加工误差指越小（大），加工精度就越高（低）。
10.粗加工阶段的主要任务是获得高的生产率。
11.精加工阶段的主要任务是使各主要表面达到图纸规定的质量要求。
12.工艺系统的几何误差包括加工方法的原理误差、制造和磨损所产生的机床几何误差和传动误差，调整误差、刀具、夹具和量具的制造误差、工件的安装误差。
13.零件的加工误差值越小（大），加工精度就越高（低）。
14.机械产品的质量可以概括为__实用性____、可靠性和__经济性____三个方面。
15.通过切削加工方法获得工件尺寸的方法有试切法、静调整法、_定尺寸刀具法__、主动及自动测量控制法。
16.主轴回转作纯径向跳动及漂移时，所镗出的孔是_椭圆形______。
17.工艺上的6σ原则是指有__99.73％_____的工件尺寸落在了3σ范围内18.零件的材料大致可以确定毛坯的种类，例如铸铁和青铜件多用_铸造____毛坯19.表面残余拉应力会_加剧_ （加剧或减缓）疲劳裂纹的扩展。
20.切削液的作用有_冷却___、润滑、清洗及防锈等作用。
21.磨削加工的实质是磨粒对工件进行_切削__、滑擦和刻划三种作用的综合过程。
汽车制造工艺学复习题及答案_百度文库
1）简述砂型铸造分型面的选择原则（1）1）分型面应尽量采用平面分型面；2）分型面的数量尽量减少；3）尽量使铸件全部或大部分放在同一砂型中；4）应尽量减少砂芯和活块的数量。
2）简述合金的铸造性能（2)流动性；2)收缩性；3）偏析及吸气性3）汽车用铸件特点（3）壁薄、形状复杂、尺寸精度高、质量轻、可靠性好、生产批量大。
？简述铸件浇铸位置的选择原则重要加工面应朝下？简述加工原理误差答: 由于采用近似的加工方法、近似形状的刀具、近似的传动比代替理论的加工方法、刀具、传动比进行加工所带来的加工误差，成为加工原理误差或理论误差。
？简述精基准的选择原则答：在选择精基准时，主要考虑减少定位误差，保证加工精度和装夹方便、准确。
因此精基准的选择原则为(1)、基准重合。
设计基准和定位基准重合。
(2)、统一基准。
在各工序中，所用工序基准尽可能一直。
(3)、自为基准。
以加工表面自身作为定位基准。
(4)、互为基准。
利用两个表面互为基准，反复多次加工，达到设计图样的要求。
(5)、辅助基准。
在零件上为了工艺需要而专门设计制造的定位面？试分析图中定位元件限制哪些自由度？是否合理？如何改进？XY 答：圆锥销限制的自由度为：、、Z支承板、、、、、、、、、、、、、、 Z、X 、YZ此定位方案不合理，因为在方向过定位XY改进方法为：将圆锥销改为短圆柱销，因为，短圆柱销只限制两个自由度、，消除了Z的自由度。
3）试分析图中定位元件限制那些自由度？是否合理？如何改进？3）答：圆柱销限制的自由度为： X、Y、支承板、、、、、、、、、、、、、、 Z、X 、Y短V形块、、、、、、、、、、、、、、、X、Z此定位方案不合理，因为在X方向过定位改进方法为：将V形块改为活动V形块，在X方向不限制自由度，因为，活动V形块只限制Z一个方向的转动自由度，从而消除了X自由度。
4) 试分析图中定位元件限制那些自由度？是否合理？如何改进？4) 答：短圆柱销限制的自由度为： Y、Z支承板1、、、、、、、、、、、、、、 X 、Y 、ZZXY支承板2、、、、、、、、、、、、、、、、Z此定位方案不合理，因为在、Y两个方向都过定位。
汽车制造工艺试题及答案
汽车制造工艺考试及答案第一章现代制造工艺学基本概念一、判断题答案1. 现代汽车制造技术正进入刚性自动化阶段。
错误现代汽车制造技术正进入（柔性自动化阶段）。
2. 生产过程是将原材料转变为产品的过程。
正确3. 产品依次通过的全部加工内容称为工艺路线。
错误（零件）依次通过的全部加工内容称为工艺路线。
4. 工位是指工件在一次安装内，工件连同夹具在机床上所占有的相对位置。
正确5. 工序是机械加工工艺过程的基本组成部分。
错误工序是(工艺过程的基本组成单元)。
6. 在切削加工时，如果同时用几把刀具加工零件的几个表面，则这种工步称作复合工步。
确7. 成形法是依靠刀具运动轨迹来获得工件形状的一种方法。
错误（轨迹法）是依靠刀具运动轨迹来获得工件形状的一种方法。
8. 加工的经济精度指以最有利的时间消耗能达到的加工精度。
正确9. 生产纲领就是生产计划。
正确10. 大量生产中自动化程度较高，要求工人的技术水平也高。
错误大量生产中（使用流水线作业，自动化程度较高，工人只需熟悉某一岗位的操作）。
11．一道工序只能有一次安装。
错误一道工序(可有一次或几次安装)。
12．机械加工工艺过程主要改变零件形状及尺寸。
正确13. 运用多工位夹具，可减少工件安装次数，缩短工序时间，提高生产率。
正确14. 调整法就是不断调整刀具的位置。
错误调整法（是保持到刀具与工件在机床上的相对位置不变）。
15. 主动测量法需要使用精密的仪器。
正确16. 成形法中加工表面是由刀刃包络而成的。
错误(展成法)中加工表面是由刀刃包络而成的。
17. 在生产加工中，能达到的精度越高越好。
错误在生产加工中，(达到经济精度)即可。
二、选择题答案1．《汽车制造工艺学》研究的对象主要是汽车加工中的三大问题，即（）（ c ）a. 质量，生产力，经济性b. 产量，生产率，经济性c. 质量，生产率，经济性d. 质量，生产率，经济精度2．工艺过程是（）（c ）a. 在生产过程前改变原材料的尺寸，形状，相互位置和性质的过程。
汽车制造工艺学5套精华试卷
汽车制造工艺学模拟试卷一学院_________班级_________姓名________学号__________成绩___________一填空题（每空1分,共30分）:1.主轴回转作纯径向跳动及漂移时，所镗出的孔是形。
2.零件的加工质量包括_________和_________。
3.零件光整加工的通常方法有_________、_________、_________及抛光等方法。
4.机械加工工艺规程实际上就是指规定零件机械加工工艺过程和操作方法等的_________5.工艺过程是指生产过程中，直接改变生产对象_________、_________、_________、及_________的过程。
6.零件的_________、_________、_________性能是评定机器零件质量的主要指标。
7._________是指在正常加工条件下（采用符合标准的设备，工艺装备和标准技术等级的工人，不延长加工时间）所能保证的加工精度。
8.轴类零件加工中常用两端_________作为统一的定位基准。
9.零件的加工误差指越_________，加工精度就越_________。
10.粗加工阶段的主要任务是_________。
11.精加工阶段的主要任务是_________。
12.工艺系统的几何误差包括_________、_________，_________、_________、_________。
13.零件的加工误差值越_________，加工精度就越_________。
14.机械产品的质量可以概括为_________、可靠性和_________三个方面。
15.通过切削加工方法获得工件尺寸的方法有试切法、静调整法、_________、主动及自动测量控制法。
二选择题：（请将正确答案的序号填入问题的空格内）（每题2分,共10分）1.工件采用心轴定位时，定位基准面是（）[A]:心轴外圆柱面[B]:工件内圆柱面[C]:心轴中心线[D]:工件外圆柱面2.机床夹具中，用来确定工件在夹具中位置的元件是（）[A]:定位元件[B]:对刀—导向元件[C]:夹紧元件[D]:连接元件3.工件以圆柱面在短V形块上定位时，限制了工件（）个自由度。
汽车制造工艺学考试试卷及答案
《汽车制造工艺学》试题库一、简答题1.精基准有哪些选择原则？【答案】（1）基准重合原则应选用设计基准作为定位基准。
（2）基准统一原则应尽可能在多数工序中选用一组统一的定位基准来加工其他各表面。
（3）自为基准原则有些精加工或光整加工工序要求余量小而均匀，应选择加工表面本身作为定位基准。
（4）互为基准原则对相互位置精度要求高的表面，可以采用互为基准、反复加工的方法。
（5）可靠、方便原则应选定位可靠、装夹方便的表面做基准。
2.加工阶段可以划分为哪几个阶段？1）粗加工阶段——其主要任务是切除大部分加工余量，应着重考虑如何获得高的生产率。
2）半精加工阶段——完成次要表面的加工，并为主要表面的精加工作好准备。
3）精加工阶段——使各主要表面达到图纸规定的质量要求。
4）光整加工阶段—对于质量要求很高的表面，需进行光整加工，主要用以进一步提高尺寸精度和减小表面粗糙度值。
3．简述尺寸链中增环、减环判断方法？一是根据定义，另一是顺着尺寸链的一个方向，向着尺寸线的终端画箭头，则与封闭环同向的组成环为减环，反之则为增环。
4．简述制定工艺规程的步骤?1）分析零件图和产品装配图2）确定毛坯3）拟定工艺路线4）确定各工序尺寸及公差5）确定各工序的设备，刀夹量具和辅助工具6）确定切削用量和工艺定额7）确定各重要工序的技术要求和检验方法8）填写工艺文件。
5．浅谈划分加工阶段的原因?为了保证加工质量和便于热处理工序的安排等原因，工件的加工余量往往不是一次切除，而是分阶段逐步切除的。
6．减小受迫振动的措施？【答案】受迫振动是由周期性变化的激振力所引起的，其振动频率等于激振力的频率（或为激振力频率的倍数），可根据振动频率找出振源，并采取适当的措施加以消除。
主要途径包括：（1）减少激振力（2）调整振源频率 （3）提高工艺系统的刚度和阻尼 （4）采取隔振措施 (5)采用减振装置7．加工工序的安排原则？【答案】1）基面先行原则 2）先粗后精原则 3）先主后次原则 4）先面后孔原则8．什么是表面强化工艺，常用方法有哪些 ？【答案】表面强化处理是通过冷压使表面层发生冷态塑性变形，提高硬度，并产生残余压应力的加工方法，常见的表面强化方法有：喷丸强化，滚压加工，液体磨料强化。
汽车专业：汽车制造工艺学试卷
汽车专业：汽车制造工艺学试卷1、问答题精加工阶段的主要任务是什么？正确答案：使各主要表面达到图纸规定的质量要求。
2、问答?在小轴上铣槽，保证尺寸H和L 。
指出工件定位应限制的自由度。
正确答案：3、填空题表面残余拉应力会（）疲劳裂纹的扩展。
正确答案：加剧4、判断题辅助支承在每次卸下工件后，必须松开，装上工件后再调整和锁紧。
正确答案：对5、判断题单件、小批生产多采用工序集中原则。
正确答案：对6、填空题主轴回转作（）及漂移时，所镗出的孔是椭圆形。
正确答案：纯径向跳动7、问答题试述表面粗糙度对零件的使用性能有何影响？正确答案：对耐磨性；耐疲劳性；抗腐蚀性；零件配合质量有影响。
8、判断题普通车床导轨在垂直面内的直线度误差对加工精度影响不大。
正确答案：对9、问答?下图所示零件，各平面和孔已加工完毕，现在工件上铣槽，试：⑴指出必须限制的自由度有哪些；⑵选择定位基准面；⑶选择定位元件，并指出各定位元件限制的自由度数目。
正确答案：⑴必须限制的自由度：⑵选择定位基准面：第一基准：工件底平面A；第二基准：工件上侧面B；第三基准C：孔（允许不选）⑶选择定位元件：第一基准采用支承板定位（限制了3个自由度）；第二基准采用两个支承销定位（限制了2个自由度）；第三基准采用削边销定位（限制了1个自由度）。
10、判断题加工误差主要由刀具，工件的安装造成。
正确答案：错11、判断题增加零件间隙可以提高机床刚度。
正确答案：错12、判断题第一类自由度必须限制，而第二类自由度无关紧要。
正确答案：错13、填空题工艺系统的变形包括（）、（）、（）。
正确答案：机床夹具变形；刀具变形；工件变形14、填空题加工原理误差是指由于采用了近似的（）或近似的（）进行加工所产生的误差。
正确答案：加工方法；成形方法15、填空题零件的加工精度包含尺寸精度，形状精度和（）三方面的内容。
正确答案：位置精度16、判断题符合产品标准的刀具不会有误差。
正确答案：错17、填空题根据误差出现的规律不同可以分为系统误差、（）。
汽车制造工艺学习题册及答案
汽车制造工艺学习题集第一部分习题第一章现代制造工艺学基本概念一、判断题1．现代汽车制造技术正进入刚性自动化阶段。
2．生产过程是将原材料转变为产品的过程。
3．产品依次通过的全部加工内容称为工艺路线。
4．工位是指工件在一次安装内，工件连同夹具在机床上所占有的相对位置。
5．工序是机械加工工艺过程的基本组成部分。
6. 在切削加工时，如果同时用几把刀具加工零件的几个表面，则这种工步称作复合工步。
7．成形法是依靠刀具运动轨迹来获得工件形状的一种方法。
8．加工的经济精度指以最有利的时间消耗能达到的加工精度。
9．生产纲领就是生产计划。
10. 大量生产中自动化程度较高，要求工人的技术水平也高。
11．一道工序只能有一次安装。
12．机械加工工艺过程主要改变零件形状及尺寸。
13. 运用多工位夹具，可减少工件安装次数，缩短工序时间，提高生产率。
14. 调整法就是不断调整刀具的位置。
15. 主动测量法需要使用精密的仪器。
16. 成形法中加工表面是由刀刃包络而成的。
17. 在生产加工中，能达到的精度越高越好。
二、选择题1．《汽车制造工艺学》研究的对象主要是汽车加工中的三大问题，即（）A. 质量，生产力，经济性B. 产量，生产率，经济性C. 质量，生产率，经济性D. 质量，生产率，经济精度2．工艺过程是（）A. 在生产过程前改变原材料的尺寸，形状，相互位置和性质的过程。
B. 在生产过程后改变原材料的尺寸，形状，相互位置和性质的过程。
C. 在生产过程中改变原材料的尺寸，形状，相互位置和性质的过程。
D. 在任何时候改变原材料的尺寸，形状，相互位置和性质的过程。
3．工艺规程是（）A. 文件形式的工艺路线。
B. 各种工艺的规划。
C. 工艺的规范化程度。
D. 工艺路线的一部分。
4．以下哪一项不属于工艺过程（）A. 工序B. 工程C. 工位D. 工步5. 在某机床上加工某零件时，先加工零件的一端，然后调头再夹紧零件加工另一端，这应该是( ) 个工序( ) 次安装。
汽车专业：汽车制造工艺学考试题(题库版)
汽车专业：汽车制造工艺学考试题（题库版）1、判断题生产纲领就是生产计划。
正确答案：对2、判断题根据加工要求，只需部分定位，则不完全定位是允许存在的。
正确答案：对3、判断题轴的外径尺寸的公差，如果按"入体原则"标注（江南博哥），则其上偏差为零。
正确答案：对4、填空题（）使汽车涂层获得耐久性和耐腐蚀性。
正确答案：电泳层5、问答题什么是零件要素？什么是基准？正确答案：任何零件都是由一些点、线、面构成的，在零件上反映零件几何特征的点、线、面被称为要素。
基准，就是零件上用来确定其它要素位置时所依据的那些要素。
6、单选形状复杂的零件毛坯（如壳体）应选用（）[A]：铸件[B]：锻件[C]：型材[D]：焊件正确答案：A7、填空题主要的工艺文件有工艺过程卡、（）、（）、（）。
正确答案：工序卡；调整卡；检验卡8、判断题调质只能作为预备热处理。
正确答案：错9、判断题工件有两个以上表面参与定位称为过定位。
正确答案：错10、单选要获得尺寸方法是（）A.试切法调剂法定尺寸刀具法主动测量法B.试切法调整法定尺寸刀具法主动测量法C.试切法调整法定尺寸刀具法轨迹法D.成形法调整法定尺寸刀具法主动测量法正确答案：C11、填空题镗床主轴采用滑动轴承时，影响主轴回转精度的最主要因素是（）。
正确答案：轴承孔的圆度误差12、填空题尺寸链环，包括（）和（）。
其中自然形成的尺寸大小和精度受直接得到的尺寸大小和精度的影响，并且自然形成的尺寸精度必然低于任何一个直接得到的尺寸的精度。
正确答案：封闭环；组成环13、单选过定位不可能产生以下后果：（）A.工件松动，影响正常加工B.定位点不稳定，增加了同批工件在夹具位置中的不同一性C.增加了工件和夹具的夹紧变形D.工件不能顺利与定位件配合正确答案：A14、判断题遵守"基准统一"原则，可以避免产生基准不重合误差。
正确答案：错15、判断题机械加工工艺系统由工件、刀具、夹具和机床组成。
汽车制造工艺学全部答案
《汽车制造工艺学》课堂作业答案第4章机床夹具设计一、判断题（对打√，错打×）1．工件在夹具中定位时，如所限制的自由度少于六个，则称为欠定位。
（×）2．工件在夹具中定位时，只要是多于六点的定位就一定会出现过定位。
（√）3．工件在夹具中定位时，在定位基面上作用六个支承点则称为完全定位。
（×）4．工件在夹具中定位时，采用完全定位就不会出现欠定位。
（√）5．工件在夹具中定位时，如出现欠定位就一定是不完全定位方式。
（×）6．工件在夹具中定位时，只要少于或等于六点的定位就不会出现过定位。
（×）7．工件在夹具中定位时，如出现过定位则认为该定位方案是错误的。
（×）8．工件在夹具中定位时，就一定存在定位误差。
（√）二、选择题（用字母表示正确答案）1．在车床上采用中心架支承加工长轴时，属于（C ）的定位方式。
A．完全定位B．不完全定位C．过定位D．欠定位2．机床夹具中需要考虑静平衡要求的是哪一类夹具（A ）。
A．车床夹具B．钻床夹具C．镗床夹具D．铣床夹具3．常用的夹紧机构中，自锁性能最可靠的是（B ）。
A．斜楔B．螺旋C．偏心D．铰链4．套类零件以心轴定位车削外圆时，其定位基准面是（B ）。
A．心轴外圆柱面B．工件内圆柱面C．心轴中心线D．工件孔中心线5．在磨床上磨削平面时，保证被加工平面的尺寸精度和平行度，应限制（C ）个自由度。
A．5个B．4个C．3个D．2个6．工件以外圆柱面在长V形块上定位时，限制了工件（C ）自由度。
A．6个B．5个C．4个D．3个7．用双顶尖装夹工件在车床上车削外圆时，限制了工件（B ）自由度。
A．6个B．5个C．4个D．3个8．箱体类工件常以一面两孔定位，相应的定位元件应是（B ）。
A．一个平面、二个短圆柱销B．一个平面、一个短圆柱销、一个短削边销C．一个平面、二个长圆柱销D．一个平面、一个长圆柱销、一个短圆柱销9．套类零件以心轴定位车削外圆时，其定位基准是（B ）。
汽车制造工艺学习题6
汽车制造工艺学习题机械加工质量一.单选题（共20题,100.0分）1车削螺纹时，产生螺距误差、影响误差大小的主要因素是（）•A、主轴回转精度•B、导轨误差•C、传动链误差•D、测量误差正确答案：C2一个完整的工艺系统由（1）（2）（3）（2）•A、机床、夹具、刀具和量具构成•B、机床、夹具、刀具和工件构成•C、机床、量具、刀具和工件构成•D、机床、夹具、刀具和工人构成正确答案：B3传动比小，特别是传动链末端地传动副的传动比小，则传动链中其余各传动元件误差对传动精度的影响•A、越小•B、越大•C、其实无关正确答案：A4在接触零件间施加预紧力，是提高工艺系统（）的重要措施。
•A、精度•B、强度•C、刚度•D、柔度正确答案：C5通常用（）系数表示加工方法和加工设备，胜任零件所要求加工精度的程度。
•A、工艺能力•B、误差复映•C、误差传递正确答案：A6下述刀具中, （）的制造误差会直接影响加工精度。
•A、内孔车刀•B、端面铣刀•C、铰刀•D、浮动镗刀块正确答案：C7机床主轴回转轴线的运动误差指的是（）。
•A、径向圆跳动•B、端面圆跳动•C、倾角摆动•D、其他三项都是正确答案：D8在车削加工外圆直径时，加工误差的敏感方向为（）方向•A、垂直•B、水平•C、左右•D、任意角度正确答案：B9原理误差所引起的加工误差属于（）。
•A、常值系统误差•B、随机误差•C、变值系统误差•D、形位误差正确答案：A10机床和刀具达到热平衡前的热变形所引起的加工误差属于（）。
•A、常值系统误差•B、形位误差•C、随机误差•D、变值系统误差正确答案：D11某工序的加工尺寸为正态分布，但分布中心与公差中点不重合，则可以认为（）。
•A、无随机误差•B、无常值系统误差•C、变值系统误差很大•D、同时存在常值系统误差和随机误差正确答案：D12夹具在机床上的安装误差所引起的加工误差属于（）•A、常值系统误差•B、变值系统误差•C、随机误差•D、形位误差正确答案：A13一次性调整误差所引起的加工误差属于（）。
汽车制造工艺基础考试试题(含答案)
汽车制造工艺基础考试试题总分：100分，时间：60分钟一、选择题（每题有一个或多个正确选项，每小题4分，共48分）1.汽车的生产制造需要经过（ ）生产线。
A.冲压 B.焊接 C.涂装 D.总装2.在汽车冲压车间常见的冷冲模有（ ）。
A.冲裁模B.弯曲模C.拉延模D.冷挤压模 3.从质量分析来看，轿车车身占整车的（ ）。
A.40%-60% B.20%-30% C.50%-70% D.15%-30% 4.点焊时，常用的电极材料有（ ）。
A.纯铜电极B.镉青铜电极C.铬青铜电极D.黄铜电极 5.常用的保护气体有（ ）。
A.氧气B.二氧化碳C.氦气D.氮气 6.汽车车身涂装的目的是（ ）。
A.防腐蚀B.外观漂亮、鲜艳C.防石击D.防褪色 7.汽车涂料一般由（ ）组成。
A.成膜物质（树脂）B.颜料C.溶剂D.添加剂8.汽车制造使用的板材，高档车身上有一定面积使用的是（ ）。
A.预磷化板 B.镀锌板 C.冷轧板 D.铝板 9.（ ）是造成涂层缺陷的原因。
A.涂料质量不合格B.涂料选用不当C.材料表面处理不当D.外界因素 10.上层漆将底层漆的漆膜软化，产生皱纹、膨胀、气泡的现象称为（ ）。
A.桔皮 B.缩孔 C.咬底 D.剥落 11.涂装车间安全管理包括（ ）。
A.防火B.防水C.防毒D.防电 12.底盘装配工段属于（ ）生产线。
A.冲压 B.焊接 C.涂装 D.总装二、判断题（每小题2分，共20分）（ ）2.冲压车间主要设备有压力机、开卷机和剪板机。
（ ）3.任何能够增大实际接触面积的因素，都会增大接触电阻。
（ ）4.涂料包含了油漆，它可分为水性漆和油性漆，后者被广泛使用。
（ ）5.磷化处理的主要工艺流程中，先进行低压脱脂后进行高压脱脂。
（ ）6.面漆喷涂的工艺流程基本上同中涂的工艺流程相同。
（ ）7.喷涂后涂层缺陷的检测方法包括湿膜检测和干膜检测。
（ ）8.漏喷在某些应漆部位有完全没有漆膜形成的一种病态。
汽车专业：汽车制造工艺学考试题库
汽车专业：汽车制造工艺学考试题库1、判断题刀具的制造误差对加工精度有直接影响。
正确答案：错2、问答?拉削一批齿轮呸的内孔（图3-2a），试推想加工表面可能会出现怎样的几何形状误差并提出相应的改进措施？（江南博哥）正确答案：由于工件的孔壁沿轴向不均匀（左端薄，右端厚），拉销是径向受力变形，沿轴向也是不均匀的，左端变形大，右端变形小，所以加工后孔有锥度偏差，右端孔径小，左端孔径大，因此必然影响齿轮孔装配时与轴的配合精度。
为减少孔的锥度误差，可把孔做成阶梯孔，即左端薄壁处孔稍大，不拉削，装配时不与轴配合。
3、填空题常用的机械表面强化方法有（）和（）。
表面残余拉（拉或压）应力会加剧疲劳裂纹的扩展。
正确答案：喷丸强化；滚压加工4、问答题纹理方向是什么？正确答案：是指切削刀具的方向。
5、问答?试分析下图所示夹紧机构中有哪些错误或不合理处，并在原图基础上画出改进后的方案。
正确答案：过定位引起欠定位。
支承钉4、5应处于与Y轴平行的直线上且间距尽可能长。
6、名词解释基本时间正确答案：直接用于改变工件的尺寸，形状和表面质量等消耗的时间。
7、单选以下不会影响测量误差的是（）A.量具的磨损B.温度的变化C.工件的摆放D.测量的读数正确答案：C8、单选以下哪种加工法适用于产量较大的场合（）A.试切法B.调整法C.定尺寸刀具法D.主动测量法正确答案：A9、判断题单件、小批生产多采用工序集中原则。
正确答案：对10、填空题在受迫振动中，当外激励频率近似等于系统频率时，会发生（）现象。
正确答案：共振11、问答?用固定式钻模钻一批工件Φ15孔，要求保证孔轴与端面间尺寸50±0.08mm，若工序尺寸按正态分布，分布中心的尺寸X＝50.05mm，均方根差σ＝0.02mm，求这批工件的废品率是多少？正确答案：12、填空题铸件浇铸位置的选择原则是（）。
正确答案：重要加工面应朝下13、名词解释车辆平顺性正确答案：保持车辆在行驶过程中乘员和货物所处的振动环境具有一定的舒适度和完好性的性能14、填空题机械加工工艺规程主要有（）和（）两种基本形式。
汽车制造工艺学习题册及答案
汽车制造工艺学习题集第一部分习题第一章现代制造工艺学基本概念一、判断题1．现代汽车制造技术正进入刚性自动化阶段。
2．生产过程是将原材料转变为产品的过程。
3．产品依次通过的全部加工内容称为工艺路线。
4．工位是指工件在一次安装内，工件连同夹具在机床上所占有的相对位置。
5．工序是机械加工工艺过程的基本组成部分。
6. 在切削加工时，如果同时用几把刀具加工零件的几个表面，则这种工步称作复合工步。
7．成形法是依靠刀具运动轨迹来获得工件形状的一种方法。
8．加工的经济精度指以最有利的时间消耗能达到的加工精度。
9．生产纲领就是生产计划。
10. 大量生产中自动化程度较高，要求工人的技术水平也高。
11．一道工序只能有一次安装。
12．机械加工工艺过程主要改变零件形状及尺寸。
13. 运用多工位夹具，可减少工件安装次数，缩短工序时间，提高生产率。
14. 调整法就是不断调整刀具的位置。
15. 主动测量法需要使用精密的仪器。
16. 成形法中加工表面是由刀刃包络而成的。
17. 在生产加工中，能达到的精度越高越好。
二、选择题1．《汽车制造工艺学》研究的对象主要是汽车加工中的三大问题，即（）A. 质量，生产力，经济性B. 产量，生产率，经济性C. 质量，生产率，经济性D. 质量，生产率，经济精度2．工艺过程是（）A. 在生产过程前改变原材料的尺寸，形状，相互位置和性质的过程。
B. 在生产过程后改变原材料的尺寸，形状，相互位置和性质的过程。
C. 在生产过程中改变原材料的尺寸，形状，相互位置和性质的过程。
D. 在任何时候改变原材料的尺寸，形状，相互位置和性质的过程。
3．工艺规程是（）A. 文件形式的工艺路线。
B. 各种工艺的规划。
C. 工艺的规范化程度。
D. 工艺路线的一部分。
4．以下哪一项不属于工艺过程（）A. 工序B. 工程C. 工位D. 工步5. 在某机床上加工某零件时，先加工零件的一端，然后调头再夹紧零件加工另一端，这应该是( ) 个工序( ) 次安装。
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5. 夹紧力的选择原则： 5. 1）作用点应落在支承元件上、工件刚性好的部位上、靠近加工面。 （2 分） 2）方向应垂直定位面、利于减少夹紧力。（ 1 分）
共 7 页第 4页
3）大小保证工件、夹具不变形，工件应牢固可靠（2 分） 本题得 分 评卷人
五、分析题 ： （共 23 分） 1. 从结构工艺性考虑哪个方案较好，并说明理由？
共 7 页第 1页
，标注在零件图上。
、研磨、
及抛光等
和
__，实现完全
、
和夹具体
10、 夹 紧 元 件 、 引 导 元 件 11. 、 和背 吃 刀 量 ，统称为切削用量或切 削三要素。它是调整刀具与工件间相对运动速度和相对位置所需的工艺参数。 11.切 削 速 度 、 进 给 量 (或 进 给 速 度 ) 12. 工 艺 系 统 的 变 形 包 括 机 床 形 、 。 、 刀具变
本题得分
评卷人
三、选择题： （每小题 1 分共 10 分）
共 7 页第 2页
1.钻 削 时 ， 切 削 热 传 出 途 径 中 所 占 比 例 最 大 的 是 ( )。 B [A]:刀具 [B]: 工 件 [C]: 切 屑 [D]: 空 气 介 质 2.工件受热均匀变形时，热变形使工件产生的误差是（ ） 。 A [A]: 尺寸误差 [B]: 形状误差 [C]: 位置误差 [D]: 尺寸和 形状误差 3.为消除一般机床主轴箱体铸件的内应力，应采用（ ） 。 C [A]: 正火 [B]: 调质 [C]: 时效 [D]: 表面热处 理 4.尺 寸链 的 其 它组 成 环 不变 ，某 一减 环 的增 大 ，使 封闭 环（ ） 。 B [A]:增大 [B]:减小 [C]:保持不变 [D]:可大可 小 5.形状复杂的零件毛坯（如壳体）应选用（ ） 。 A [A]:铸件 [B]:锻件 [C]:型材 [D]:焊 件 6.由一个工人在一台设备上对一个工件所连续完成的那部分工艺过程， 称为 （ ） 。 D [A]:走刀 序 7. 提 高 低 碳 钢 的 硬 度 ， 改 善 其 切 削 加 工 性 ， 常 采 用 （ ） 。 B [A]:退火 [B]:正火 [C]:回火 [D]:淬 火 8.大批大量生产中，对于组成环数少，装配精度要求高的零件，常采取 （ ） 。 B [A]:完全互换法 [B]:分组装配法 [C]:调整法 [D]:大数互换法 9.工件在安装定位时，根据加工技术要求实际限制的自由度数少于六个，且 不能满足加工要求，这种情况称为（ ） 。 A [A]欠定位 [B]部分定位 [C]完全定位 [D]重复定位 10.在机械加工工艺过程中安排零件表面加工顺序时，要“基准先行”的目 的是 （ ） 。 D [A] 避免孔加工时轴线偏斜 [C]消除工件残余应力 [B] 避免加工表面产生加工硬化 [D] 使后续工序有精确的定位基面 [B]:工步 [C]:工位 [D]:工
A0 = 2 5 ± 0 . 1 5 0 -0.05
分析可知：封闭环 A0 25 0.1 ⑵ 计算工序尺寸
0
0
A1
，增环、减环如图所示。
：
由封闭环的基本尺寸公式： 25＝ 35 （2 分） 由封闭环的上偏差公式： 0.1＝ES 0 （3 分）
A1 +50－60
解得：
A1 ＝
A1 +0－（－0.1）解得：ES A1 ＝ A1 －0.05-0
过 定 位 引 起 欠 定 位 (2 分 )。 线 上 且 间 距 尽 可 能 长 。 (3 分 )
支 承 钉 4、5 应 处 于 与 Y 轴 平 行 的 直
共 7 页第 5页
4．指 出下面 两 图所示 零件需限 制的 自由度 。（共 8 分）
答案： 左 图 A 需 限制 4 个自由度 即: 右图 B 需限 制 5 个 自由度即 : 本题得分 评卷人
解得：EI
由封闭环的下偏差公式：－0.1＝EI 0.05 （3 分） 故
A1 =-
A1 ＝ 35
0 0.05
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院长签字： 日期：
教研室主任签字：
任课教师签字： 日期：
北京吉利大学 2011 -2012 学年第二学期期末考试
学院：____ ___专业：__汽车制造与装配 班级：___ _____姓名：____________ 学号：____________考场：_____ _______成绩：____________
题号 得分 本题得分
一
汽车制造工艺学 （满分 100 分，考试时间 120 分钟பைடு நூலகம் 二 三 四 五 六 总分
评卷人 一、填空： （每空 1 分共 20 分）
1.工艺过程是指生产过程中，直接改变生产对象 位置 及 的过程。 1.形状 2．Φ30 、性质
G7 是 h6
、尺寸 、 相对
，标注在装配图上。
2.配合代号 3．Φ50k8 是 3.尺寸公差带代号 4． 零件的加工误差越 ，加工精度就越高（低） 。 。 4. 小（大） 5. 粗加工阶段的主要任务是 5.获得高的生产率 6. 工艺上的 6σ原则是指有_______的工件尺寸落在了 3σ范围内。 6.99.73％ 7. 零件光整加工的通常方法有 方法。 7.珩磨、超精加工 8. 衡量一个工艺是否合理，主要是从质量、 三个方面去评价。 效率、生产耗费 9．采用 6 个按一定规则布置的约束点来限制工件的_ 定位，称之为六点定位原理。 六个自由度 10. 通 常 ， 夹 具 由 定 位 元 件 、 等组成。
（4 分） （4 分）
六、
计算 题： （共 12 分）
1. 如下图所示轴套零件的轴向尺寸，其外圆、内孔及端面均已加工完毕。 试求：当以 B 面定位钻直径为φ10mm 孔时的工序尺寸 A1 及其偏差。 （要求画出 尺寸链图、指出封闭环、增环和减环）
解：⑴ 画出工艺尺寸链图
（4 分）
共 7 页第 6页
6 0 -0.1 A1
（ 5 分）
a b 1.【答案】图 A 中孔太深，加工不方便，而图 B 结构中孔加工较容易。 2．从装配工艺性特点指出图示结构哪个方案较好，并说明理由？（ 5 分）
a b 2.答：图示 b 方案较好，因销子与孔为过盈配合，当压入销子时，b 方案有 利于空气排出。 3．试 分 析 下 图 所 示 夹 紧 机 构 中 有 哪 些 错 误 或 不 合 理 处 ，并 在 原 图 基 础 上 画 出 改 进 后 的 方 案 。 （ 5 分）
本题得分
评卷人
共 7 页第 3页
四、简答题 ： （每小题 5 分，共 25 分）
1. 精基准有哪些选择原则？ 答： 1.（1）基准重合原则 （2） 基准统一原则 工其他各表面。 （ 1 分） （3）自为基准原则 有些精加工或光整加工工序要求余量小而均匀，应选 应选用设计基准作为定位基准。 （ 1 分） 应尽可能在多数工序中选用一组统一的定位基准来加
12.夹 具 变 形 、 工 件 变 形 13. 夹 紧 力 的 三 要 素 作用点 、大小 、 和方向。
本题得分
评卷人
二、判断题： （每小题 1 分共 10 分） ） ） ） ） ） ） ） ） ） 处
1.工艺尺寸链中，组成环可分为增环和减环。 （ 1． （ √ ） 2. 切削速度增大时，切削温度升高，刀具耐用度大。 （ （ × ） 3. 积屑瘤产生在精加工时要设法避免，但对粗加工有一定的好处。 （ （ √ ） 4. 工件有两个以上表面参与定位称为过定位。 （ （ × ） 5. 机械加工工艺系统由工件、刀具、夹具和机床组成。 （ （ √ ） 6．轴类零件常用两中心孔作为定位基准，遵循了互为基准原则。 （ （ × ） 7．切削用量三要素中，对切削热影响最大的是切削速度。 （ （ √ ） 8． 工序集中优于工序分散。 （ （ × ） 9． 设计箱体零件加工工艺时， 常采用基准统一原则。 （ （ √ ） 10. 调 质 只 能 作 为 预 备 热 理。 （ ） （ × ）
择加工表面本身作为定位基准。 （ 1 分） （4）互为基准原则 反复加工的方法。 （ 1 分） （5）可靠、方便原则 应选定位可靠、装夹方便的表面做基准。 （ 1 分） 2. 与传统的加工方法相比较，该工艺有何特点？ 2．1）定位精度高（ 1 分） ；省去加工结合面（ 1 分） ；3）螺栓孔加工省了 （ 1 分） ；4）节材节能、质量高、成本低。 （ 2 分） 与传统加工工艺相对比，连杆裂解加工能够保证接合面精确地定位相接，以 整体加工代替了分体加工，省去了接合面的加工，同时简化了连杆螺栓孔的结构 设计，降低了对螺栓孔的加工要求，省去了螺栓孔的精加工和加工设备，并且具 有节材省能、产品质量高、生产成本低等优点。 3. 简述尺寸链中增环、减环判断方法？ 3.一是根据定义， （ 3 分）另一是顺着尺寸链的一个方向，向着尺寸线的终 端画箭头，则与封闭环同向的组成环为减环，反之则为增环。 （3 分） 4.加工工序的安排原则？ 4.1）基面先行原则（ 1 分） 2）先粗后精原则（ 1 分） 3）先主后次原则 （ 1 分） 4）先面后孔原则（ 2 分） 对相互位置精度要求高的表面，可以采用互为基准、