广东省交通厅道路运输统计-70页文档资料

• 省厅在交通运输部要求上报的数据之外， 在道路运输报表数据系统查询功能中还单 独设计了一个营运车辆统计表，利用全省 运政信息系统对车辆数据进行自动统计， 这个表相对简单，也符合我省的实际需要， 以后大家想了解车辆方面的数据，可以直 接通过查询功能查找。
1、查询功能的定义
• 道路运输报表数据系统查询功能是指省厅 在省道路运政管理信息系统中设计相关表 格，直接导入系统数据，道路运输统计报 表中的部分指标数据可在此查询得到。
（一）新的《道路运输统计报表制
度》变化
• 去年十一月份，部里修改出台了新的《道 路运输统计报表制度》。与06年版本相比， 一共有六处改动，多是对一些不正确的逻 辑关系进行了修改。其中最大的变化，便 是取消客车与货车这两张表。因为这两张 表原先公路司与规划司的报表都有，现在 就由规划司那边报，对道路运输统计工作 人员而言可能就轻松不少，因为这两个表 是统计报表里面最复杂的，从这次半年报 开始我们不用再报了。
三、道路客货运输兼营业户数 补充资料：道路运输经营许可证在册数
道路运输经营业户
序
号
合
计
100辆及以 50-99辆的 10-49辆的 10辆以下 上的企业 企业 企业 的企业
个体运输 户
乙1
2
3
4
5
6
1
2
3
45ຫໍສະໝຸດ 6789
10
11
12
13
14
张。
• 第4栏“旅游客运”：凡企业道路运输经营 许可证经营范围包含“包车客运”，且持 有我省各级交通主管部门核发的旅游包车 牌的道路旅客运输经营业户均应统计。
• 注意：目前我省没有专门区分“旅游客运” 经营范围，而是将其分别纳入到“包车客 运”和“班车客运”进行管理，鉴于目前 基本没有旅游班车，因此将包车客运全部 视为旅游客运，以便于统计。
• 第5栏“其它”应包含公交客运企业和租赁 客运两类企业。
• 第13栏“其它”主要是指目前没有纳入类 别区分的专用货运车辆，如搬家车辆、拖 车等。
该表中只有“出租客运”、“公交客运” （即3行、6行）为人工统计数据，其它指 标均可查询获得。 • 注意：由于“公交客运”是“其他”类里 的其中项，所以事实上“其它”（即5行） 也需要人工统计。
指标名称
甲 一、道路旅客运输业户数
其中：班车客运 出租客运 旅游客运 其它 内：公交客运
二、道路货物运输业户数 其中：普通货运 货物专用运输 内：集装箱运输 大型物件运输 危险货物运输 其它
2、查询功能的具体要求
各级统计主办人员须登录专门业务号，查 询后直接录入道路运输综合统计信息管理 平台，不得修改。除可查询指标外，道路 运输统计报表中的其余指标仍采用人工统 计方式，逐级上报。
3、查询功能的具体应用 该功能由丛文公司讲解
4、人工统计数据的统计口径及操作指南
（1）交公路1表： 道路运输经营业户
广东省交通厅道路运输统计 报表填报规范培训会
2009年6月5日
一、工作回顾
• 2019年11月启用报表至今，共经历06年报、 07年半年报、07年报、08年半年报、08年 年报五次工作任务。虽然前几次我省比全 国其他省份上报速度明显要慢,还出现过推 迟上报的情况，但基本都能按照交通运输 部的要求完成工作，而且情况一次比一次 好，现在已基本做到及时上报。
（二）填报工作总体原则
1、真实、客观反映所辖行政区域内道路 运输行业情况；
2、报表指标中同期对比变动幅度超过 10%的，应认真查找、分析变动原因，并 在填报报表数据的同时一起报送填报说明。
（三）规范统计数据来源
• 从2009年半年报起，充分利用省道路运政 管理信息系统的数据，在现有的统计功能 基础上，增加道路运输报表数据系统查询 功能，将系统数据查询结果再录入道路运 输统计报表，确保统计数据与省道路运政 管理信息系统数据保持一致。
5、对统计工作的重视程度不够
• 各级交通主管部门对道路运输统计工作的 资金投入和人员培训不足，大部分地方的 道路运输统计人员都是兼职，由于平时工 作较忙，导致统计报表不能按照省厅和交 通运输部要求的时间上报，质量也得不到 保证，为此省厅还受到过交通运输部的批 评。
三、统计规范
• 2019年11月国家交通运输部发布新的《道 路运输统计报表制度》，为统一全省的统 计口径，规范数据填报，切实提高统计工 作效率及数据质量，减少人工统计引起的 偏差，省厅根据新《制度》的要求，针对 我省以往统计数据存在的问题，编制了 《广东省交通厅道路运输统计报表填报规 范》。
• 如果企业道路运输经营许可证有多种经营 范围的，应重复统计，即在每类企业中都 应填报为1，业户数也填报为1。但必须注 意第1栏应大于或等于第2、3、4、5栏，第 7栏应大于或等开第8、9、11、12、13栏。
4、统计工作人员的变动较大
• 统计队伍不稳定使得统计工作的延续性较 差，导致对《道路运输统计报表制度》相 关数据的理解和统计口径经常发生变化， 道路运输综合统计信息管理平台软件的使 用也不够熟练，对是否要将市内跨县（区） 的客流计入以及统计的渠道等问题的上认 识不统一，经常变化，影响了统计数据的 准确性。
• 因此，希望各级统计人员都能加强对自己 上报数据的审核，特别是县一级的同志， 基础数据的录入最重要。市一级的同志要 加强对基层上报数据的审核，督促指导基 层统计人员做好相关数据录入工作
3、报送数据与相关行业统计数据不 一致情况突出
• 统计报表中的数据经常出现与省道路运政 信息系统中的相关数据，以及规划部门的 运输量、运输周转量等数据不一致等情况， 致使我们道路运输统计报表数据可用度不 高，不能体现我省道路运输行业的实际情 况，无法为各级领导决策提供准确依据 。 因此，省厅计划进一步规范今后统计数据 的来源，提高统计的信息化程度。
二、存在问题
1、部分数字不合理、不准确
• 主要是运输量、周转量等周期性指标，有 些统计人员没有按计量单位“万吨”、 “万人”、“万人公里”进行统计，随意 性大，导致出来的数据大得离谱。如有些 市上报数据中平均运距经推算达上千公里， 明显有问题。
2、数据同比出现不正常变动
• 我省统计数据同比出现大幅度变动是一个 普遍问题，部分市的数据没有延续性，有 些数据甚至同比增长几十倍，且没有说明 原因或说明的原因十分牵强，这样出来的 报表无法让人信服，更不可能采用。