道路运输综合统计报表
兰州市人民政府办公厅关于印发兰州市交通运输行业统计管理办法的通知
兰州市人民政府办公厅关于印发兰州市交通运输行业统计管理办法的通知文章属性•【制定机关】兰州市人民政府•【公布日期】2012.06.27•【字号】兰政办发[2012]199号•【施行日期】2012.06.27•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】统计正文兰州市人民政府办公厅关于印发兰州市交通运输行业统计管理办法的通知（兰政办发〔2012〕199号二○一二年六月二十七日）各县、区人民政府，市政府有关部门，各有关单位，兰州新区、高新区、经济区管委会：《兰州市交通运输行业统计管理办法》经市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
兰州市交通运输行业统计管理办法第一章总则第一条为全面贯彻落实《中华人民共和国统计法》及其实施细则，把全市交通运输行业统计工作纳入法制建设的轨道，使各项统计基础工作逐步走向规范化、法制化。
根据国家《统计法》、《甘肃省部门统计管理规定》和兰州市人民政府《关于进一步加强和规范部门统计工作的通知》精神，结合我市交通运输行业实际，制定本办法。
第二条全市交通运输行业统计工作必须坚持实事求是、依法统计的原则。
第三条全市交通运输行业统计工作的基本任务是对交通经济建设和交通事业发展情况进行统计调查、统计分析，提供统计资料，实行统计监督。
第四条全市交通运输行业统计人员必须严格遵守国家保密规定，保守国家秘密。
第五条本办法适用于全市交通运输系统各级行政、事业、企业单位以及非交通系统但从事公路、水路交通经济活动的企业、事业组织，各种交通运输经济联合组织和个体经营户。
第二章统计机构和职责第六条全市交通运输行业统计组织体系由市、县区交通行政主管部门，公路、城运、运管、水运等行业主管部门，公路、水路运输企业的统计职能部门与各种交通运输经济联合体和个体经营者构成。
第七条市交通运输局是全市交通运输行业统计主管单位，其主要职责：（一）在全市交通运输行业范围内贯彻执行国家统计法规和交通运输厅颁发的交通行业统计实施办法和统计方法、制度，制定实施工作计划。
道路运输综合统计报表
附件道路运输综合统计报表月）年（20填报单位（盖章）：填报日期：填报人：联系电话：1-1表号：交行统道路客运车辆拥有量半年）年（20填报单位（盖章）：安行记仪车单位负责人：统计负责人：填表人：联系电话：报出日期：年月日▲注：本表为每半年报送一次，报送日期为：7月5日，次年1月5日。
说明：载客汽车的车长划分执行《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325-2004），包括高三、高二、高一级；中型高级车包括高二、高一级。
即：特大型客车：12m＜车身长度≤13.7m大型客车：标记客位30座以上、9m＜车身长度≤12m中型客车：标记客位16-30座、6m＜车身长度≤9m小型客车：标记客位15座及以下、3.5m＜车身长度≤6m-21表号：交行统道路旅客运输量月）20年（填报单位（盖章）：4单位负责人：统计负责人：填表人：联系电话：报出日期：年月日▲注：1、本表为每月5日前报台山市交通局运管股。
2、本表分月报和年报，年报为次年1月5日前统计上年数量汇总。
-31表号：交行统汽车运输效率和燃料消耗月）年（20填报单位（盖章）：单位负责人：统计负责人：填表人：联系电话：报出日期：年月日▲注：1、本表为每月5日前报台山市交通局运管股。
2、本表分月报和年报，年报为次年1月5日前统计上年数量汇总。
说明：1、工作率：指工作车日在总车日中所占的比重。
公式：工作日＝工作车日／完好车日×100%2、里程利用率：指重车行程在总行程重所占的比重。
公式：里程利用率＝重车行程／总行程×100%3、实载率：指汽车自载的换算周转量占总行程载重量的比重。
实载率＝自载换算周转量／总行程载重量×100%4、载客汽车换算周转量按10人公里=1吨公里折算行5行÷=7行11 行4行÷=6行10 、表内逻辑关系：5．-4表号：交行统1道路客运站旅客运输量调查表20年（月）填报单位（盖章）：单位负责人：统计负责人：填表人：联系电话：报出日期：年月日▲注：1、本表为每月5日前报台山市交通局运管股。
2010年新疆交通运输行业发展统计公报
2010年新疆维吾尔自治区公路水路交通运输行业发展统计公报新疆维吾尔自治区交通运输厅新疆维吾尔自治区统计局2010 年是“十一五”规划实施的最后一年，也是新疆发展和稳定史上具有里程碑意义的一年。
在全国支援新疆工作会议和中央新疆工作座谈会精神鼓舞下，在自治区党委、人民政府的坚强、正确领导和国家交通运输部的强有力支持下，全区公路水路交通行业广大干部职工以科学发展为主题，以跨越式发展为主线，加快交通基础设施建设和道路运输发展步伐，超额完成“十一五”规划确定的目标任务，交通基础设施建设取得新进展，运输服务保障水平不断提升，行业管理能力进一步提高，科技创新和行业文化、精神文明建设取得新成果，为巩固进一步向好的大局和促进自治区经济发展及社会稳定做出了重要贡献。
一、公路交通基础设施“十一五”期，全区公路交通基础设施建设完成投资830亿元（含兵团123亿元）。
其中，自治区交通运输厅及所属单位完成投资672亿元，比规划目标552亿元超额完成21.7%。
截止2010年底，全区公路总里程达15.3万公里（含兵团3.2万公里），比上年末增加2159公里,比“十五”末增加16624公里。
公路密度为9.21公里/百平方公里，比上年末提高0.13公里/百平方公里，比“十五”末提高2.47公里/百平方公里。
（一）公路1、公路技术等级明显提高全区等级公路里程达98559公里，比上年末增加6941公里，比“十五”末增加21885公里；占公路总里程的64.5%，比上年末提高3.7个百分点，比“十五”末提高8.2个百分点。
其中，二级及以上公路里程13221公里，比上年末增加1105公里，比“十五”末增加4865公里；占公路总里程的8.7%，比上年末提高0.7个百分点，比“十五”末提高2.6个百分点。
各技术等级公路里程分别为：高速公路843公里，比上年末增加5公里，比“十五”末增加302公里；一级公路1399公里，比上年末减少6公里，比“十五”末增加522公里；二级公路10979公里，比上年末增加1097公里，比“十五”末增加4041公里；三级公路25979公里，比上年末增加675公里，比“十五”末增加28324公里；四级公路59360公里，比上年末增加5171公里，比“十五”末增加14189公里；等外公路54282公里，改建里程比上年末和“十五”末分别增加4784公里、5261公里。
公路水运工程质量状况及质量监督信息统计报表制度
公路水运工程质量状况及质量监督信息统计报表制度中华人民共和国交通运输部制定中华人民共和国国家统计局备案2008年10月本报表制度根据《中华人民共和国统计法》的有关规定制定《中华人民共和国统计法》第三条规定：国家机关、社会团体、企业事业组织和个体工商户等统计调查对象，必须依照本法和国家规定，如实提供统计资料，不得虚报、瞒报、迟报，不得伪造、篡改。
基层群众性自治组织和公民有义务如实提供国家统计调查所需要的情况。
《中华人民共和国统计法》第十五条规定：统计机构、统计人员对在统计调查中知悉的统计调查对象的商业秘密，负有保密义务。
《建设工程质量管理条例》第四十三条规定：国家实行建设工程质量监督管理制度。
国务院建设行政主管部门对全国的建设工程质量实施监督管理。
国务院铁路、交通、水利等有关部门按照国务院规定的职责分工，负责对全国的有关专业建设工程质量的监督管理。
县级以上地方人民政府建设行政主管部门对本行政区域内的建设工程质量实施监督管理。
县级以上地方人民政府交通、水利等有关部门在各自的职责范围内，负责对本行政区域内的专业建设工程质量的监督管理。
目录一、总说明 (1)二、报表目录 (2)三、调查表式（一）公路工程在建项目质量监督基本情况统计表（交质监11表） (5)（二）公路工程年内竣工项目质量鉴定情况统计表（交质监12表） (7)（三）公路工程在建项目质量监督抽检情况汇总表（交质监13表） (9)（四）路基工程监督抽检数据统计表（交质监14表） (11)（五）路面工程监督抽检数据统计表（交质监15表） (12)（六）桥梁工程监督抽检数据统计表（交质监16表） (14)（七）隧道工程监督抽检数据统计表（交质监17表） (15)（八）安全设施工程监督抽检数据统计表（交质监18表） (16)（九）三大原材料监督抽检数据统计表（交质监19表） (17)（十）水运工程在建项目质量监督基本情况统计表（交质监20表） (19)（十一）水运工程年内完工项目质量鉴定情况统计表（交质监21表） (21)（十二）混凝土原材料质量检测数据统计表（交质监22表） (23)（十三）混凝土强度和耐久性质量检测数据统计表（交质监23表） (24)（十四）桩基码头工程质量检测数据统计表（交质监24表） (25)（十五）重力式码头工程质量检测数据统计表（交质监25表） (26)（十六）港区道路与堆场工程质量检测数据统计表（交质监26表） (27)（十七）航道整治工程质量检测数据统计表（交质监27表） (28)（十八）船闸（船坞）工程质量检测数据统计表（交质监28表） (29)（十九）码头桩基质量数据统计表（交质监29表） (30)一、总说明（一）为了解全国公路、水运工程建设的整体质量状况，满足各级政府和质量监督管理部门行业管理需要，依照《中华人民共和国统计法》、《建设工程质量管理条例》的规定，特制定本统计报表制度。
公路运输量调查统计方法探讨
公路运输量调查统计方法探讨公路运输是指以汽车、货车等道路交通工具为主要运输工具，运输货物和人员的一种交通运输方式。
在经济全球化的背景下，公路运输的重要性越来越凸显。
为了更好地管理和发展公路运输行业，进行公路运输量调查统计是必不可少的一项工作。
本文将探讨公路运输量调查统计的方法。
公路运输量调查统计的目的是了解公路运输的实际情况，包括货物和人员的运输量、运输频率、路线选择等。
通过统计分析，可以为公路运输的规划、管理和发展提供科学依据。
公路运输量调查统计的方法多种多样，下面将介绍几种常用的方法：一、综合调查法：综合调查法是一种比较全面、精确的调查方法。
它通过对公路运输企业、交通管理部门等单位进行详细的调查，收集各种数据，包括货物运输量、运输距离、车辆类型、仓储设施等信息。
这种调查方法可以较为准确地了解公路运输量的情况，但是调查工作较为耗时耗力。
二、抽样调查法：抽样调查是一种常用的统计方法，通过对样本进行调查来推断总体的情况。
在公路运输量调查中，可以通过随机抽取一部分公路运输企业或车辆进行调查，再根据抽样结果推断总体的运输量。
这种方法可以减少调查的工作量，但需要保证样本的代表性，才能推断准确可靠。
三、定期统计法：定期统计是一种长期进行的数据统计工作。
可以通过交通管理部门、公路运输企业等单位定期上报相关数据，如货物运输量、车辆数量、运输时间等，再通过统计分析得出公路运输量的情况。
这种方法可以实现数据的自动收集和统计，提高工作效率，但可能会存在数据报送不及时、准确性不高等问题。
四、现场观察法：现场观察是一种直接观察公路运输情况的方法。
通过在公路上设立观测点，对通过的车辆进行计数和记录，可以得出一定时间段内的车流量，从而推断公路运输量的情况。
这种方法的优点是直观、简单，可以及时获取数据，但由于时间和地点的局限性，调查结果可能不够全面和准确。
以上是几种常用的公路运输量调查统计方法，每种方法都有其适用的场景和优缺点。
交通部关于印发《道路运输统计报表制度》的通知-交公路发[1996]839号
![交通部关于印发《道路运输统计报表制度》的通知-交公路发[1996]839号](https://img.taocdn.com/s3/m/74953e91690203d8ce2f0066f5335a8102d266db.png)
交通部关于印发《道路运输统计报表制度》的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 交通部关于印发《道路运输统计报表制度》的通知（１９９６年１０月７日交公路发〔１９９６〕８３９号）各省、自治区、直辖市交通厅（局、委、办）：为了加强道路运输管理的基础工作，保证各级交通主管部门和道路运政管理部门及时、准确地掌握道路运输的发展规模、布局、经济成分和发展变化趋势，为宏观调控、制定政策提供决策依据，从而提高日常管理工作效率，现将部制定的《道路运输统计报表制度》印发给你们，请遵照执行。
具体要求如下：一、各级道路运输管理部门应加强统计、信息工作，要有一名领导负责此项工作。
县级以上道路运输管理部门要配备专职统计人员；乡镇运管站要配备兼职统计人员。
二、各省、自治区、直辖市道路运输管理部门要建立相应的道路运输统计报表制度，形成自下而上的统计信息网络，以保证本报表制度的实施。
根据本报表制度的统计指标，基层运管部门要建立健全原始记录、统计台帐，做到数据齐全，计算准确。
省和省级以下运管部门要配备必需的计算机和通讯设备，实现管理信息和统计报表处理及传递的自动化。
三、从事道路运输的单位和个人，必须按照本报表制度的规定向当地运管部门报送统计资料，并自觉接受监督、检查和指导。
四、本报表制度由各级交通主管部门综合统计机构监督协调，各级道路运输管理部门负责实施。
附件：一、道路运输统计报表制度说明二、道路运输统计报表一九九六年十月七日附件一：道路运输统计报表制度说明１．道路运输统计报表制度适用于各省、自治区、直辖市交通厅（局、委、办）道路运输管理部门。
２．本报表制度的统计范围包括：所有从事道路旅客运输、货物运输、搬运装卸、汽车维修、运输服务、技术培训、车辆综合性能检测和出入境运输的单位和个人。
公路交通情况调查统计报表制度
如有帮助，欢迎下载支持！公路交通情况调查统计报表制度中华人民共和国交通运输部制定中华人民共和国国家统计局备案2008年10月1本报表制度根据《中华人民共和国统计法》的有关规定制定《中华人民共和国统计法》第三条规定：国家机关、社会团体、企业事业组织和个体工商户等统计调查对象，必须依照本法和国家规定，如实提供统计资料，不得虚报、瞒报、迟报，不得伪造、篡改。
基层群众性自治组织和公民有义务如实提供国家统计调查所需要的情况。
《中华人民共和国统计法》第十五条规定：统计机构、统计人员对在统计调查中知悉的统计调查对象的商业秘密，负有保密义务。
目录一、总说明 (1)二、报表目录 (3)三、调查表式（一）公路交通量调查情况汇总表（交调统1表） (4)（二）一般国道交通量报表（交调统2表） (5)（三）国家高速公路交通量报表（交调统3表） (6)（四）省道交通量报表（交调统4表） (7)（五）地方高速公路交通量报表（交调统5表） (8)（六）路段平均日交通量统计报表（交调交1表） (9)（七）小时交通量记录及日交通量统计报表（交调交2表） (10)（八）汽车平均行程速度综合报表（交调速1表） (11)（九）四类公路汽车交通量比重综合报表（交调重1表） (12)（十）四类公路机动车交通量比重综合报表（交调重2表） (13)四、主要指标解释（一）交通量及交通量调查 (14)（二）车型分类及折算系数 (14)（三）路况资料 (14)（四）车速及调查方法 (15)（五）四类公路比重调查 (15)（六）交通量观测、调查 (16)（七）适应交通量 (19)五、附录（一）交通量调查站的设置 (20)1．交通量调查站设置的总体原则 (20)2．连续式交通量调查站的设置 (20)3．间隙式交通量调查站点的设置 (21)（二）基层参考表式 (23)1．间隙式调查站交通量月统计报表 (23)2．间隙式调查站交通量年统计报表 (24)3．连续式调查站交通量月统计报表 (25)4．连续式调查站交通量年统计报表 (26)5．连续式调查站分车型小时交通量年统计报表 (27)6．汽车平均行程速度观测综合整理报表 (28)7．四类公路交通量比重调查整理报表 (29)8．四类公路交通量比重调查整理报表 (30)一、总说明(一)调查的目的和意义通过对公路交通情况进行经常性、定期或不定期调查，可以掌握公路网内交通流的运行特征以及公路网的适应程度，是公路交通管理必需的信息支撑，也是为社会公众提供公路交通信息服务的基础。
道路运输行业行车事故统计报表
道路运输行业行车事故统计报表集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-道路运输行业行车事故统计报表制度中华人民共和国交通运输部制定中华人民共和国国家统计局批准2010年11月本报表制度根据《中华人民共和国统计法》的有关规定制定《中华人民共和国统计法》第七条规定：国家机关、企业事业单位和其他组织以及个体工商户和个人等统计调查对象，必须依照本法和国家有关规定，真实、准确、完整、及时地提供统计调查所需的资料，不得提供不真实或者不完整的统计资料，不得迟报、拒报统计资料。
《中华人民共和国统计法》第九条规定：统计机构和统计人员对在统计工作中知悉的国家秘密、商业秘密和个人信息，应当予以保密。
《中华人民共和国统计法》第二十五条规定：统计调查中获得的能够识别或者推断单个统计调查对象身份的资料，任何单位和个人不得对外提供、泄露，不得用于统计以外的目的。
目录一、总说明 (1)二、报表目录 (2)三、调查表式（一）道路运输行业行车事故快报（交运15表） (3)（二）道路运输行业行车事故统计表（交运16表） (5)一、总说明（一）为加强道路运输行业安全生产监督管理，做好道路运输行业行车事故统计工作，及时、准确、完整地反映道路运输行业行车事故情况，保障及时、有效开展道路运输行业行车事故应急处理和全面统计分析，特制定本统计报表制度。
（二）本报表制度的统计范围为城市公共交通企业、出租汽车企业及个体运输业户、道路运输企业及个体运输业户（以下简称运输经营者）在运输活动中所发生的行车事故（以下简称运输行业行车事故）。
（三）本报表制度由各级交通运输主管部门及道路运输管理机构组织实施，各地发生运输行业行车事故后，应按照本制度的要求及时上报。
（四）运输经营者发生运输行业行车事故后，应当迅速报告事故发生地交通运输主管部门和运输经营者所属地的交通运输主管部门。
事故发生地和运输经营者所属地交通运输主管部门接到报告后应当及时报告省级交通运输主管部门。
物流统计报表格式
项目
描述
时间周期
实际数据
目标数据
备注
总运输成本
运输过程中产生的总成本
月/季/年
￥[数值]
￥[数值]
订单处理时间
从接收到订单到发货的平均时间
月/季/年
[数值]天
[数值]天
准时交货率
准时交付的订单与总订单的比例
月/季/年
[百分比]
[百分比]
存货周转率
存货周转的频率
月/季/年
[数值]次
[数值]次
月/季/年
[百分比]
[百分比]
库存准确率
实际库存与记录库存的一致性
月/季/年
[百分比]
ห้องสมุดไป่ตู้[百分比]
说明：
物流统计报表是物流管理中的重要工具，用于追踪和分析物流活动的各个方面。一个有效的物流统计报表通常包括关键性能指标（KPIs），以便于管理者做出数据驱动的决策。
有效的物流统计报表应当能够提供足够的信息，帮助管理者监控物流效率、成本控制和服务质量，从而提高整体物流和供应链的性能。
运输损耗率
运输过程中损耗的货物价值比例
月/季/年
[百分比]
[百分比]
退货率
退货的订单与总订单的比例
月/季/年
[百分比]
[百分比]
客户投诉率
客户投诉与总订单的比例
月/季/年
[百分比]
[百分比]
运输方式分布
不同运输方式的使用情况分布
月/季/年
[详情]
如陆运、空运
物流成本占销售额的比例
物流成本与总销售额的比例
道路运输统计报表制度幻灯片讲课用课件
分
报
道路客货运站
表
讲
解
五、审核注意事项
（1）本表统计的是经核定等级并取得经营许可的客货 运站，在填报时，要注意等级站的变化。
（2）高等级站数量的变化要引起重视，如一级站的增 加或减少。
（3）配备危险品安全检测仪的客运站总数应大于等于 一级站与配备危险品安全检测仪的二、三级客运站数 量之和。
一般：本表2行=3行+4行，填报时需核实检查。
补充资料中：每一个客运代理点都要统计。
分
报
道路运输相关业务经营业户
表
讲
解
五、审核注意事项
1、自2011年年报开始，客运代理在统计时，客运代理经营业户和客运 代理点分别统计，客运代理点应大于等于客运代理经营业户数。 2、从年报、半年报数据看，本表中货运站经营业户数一般等于等级货 运站数量，即一站一户。 3、机动车维修业户应等于交运6表中的机动车维修业业户合计。 4、汽车综合性能检测业户应等于交运6表检测站合计。 5、机动车驾驶员培训业户应等于交运7表机动车驾驶员培训业户合计。 6、汽车租赁业户数量应等于交运8表中的汽车租赁业户合计。
7
一、道路旅客运输经营业户数 1
其中：班车客运
2
旅游客运
3
包车客运
4
其中：国际道路旅客运输 5
分
报
道路运输经营业户
表
讲
三、报表表式：
解
指标名称
序号
合计
100辆 及以上
企业
…
5-9 辆
个体 5辆 运输户 以下
甲
乙1
2
56 7
二、道路货物运输经营业户数
6
其中：普通货运
7
道路运输统计报表制度
2、按车辆拥有规模统计：指实际从事某项具体道路运输业务所拥有车辆规模的企业数量，例：某个道路旅客运输经营业户拥有200辆车，其中班线客车100辆、旅游客车80、包车20辆，那么对应“100辆及以上的道路旅客运输经营业户数=1”；“100辆及以上的班车客运=1”；“50-99辆的旅游客运=1”；“10-49辆的包车客运=1”。
（二）本报表制度的主要统计范围为全国所有从事道路运输（道路旅客运输、道路货物运输）以及道路运输相关业务（包括站场经营、机动车维修经营、汽车综合性能检测、机动车驾驶员培训、汽车租赁等）的经营业户。
（三）本报表制度由各级交通主管部门及道路运输管理机构组织实施，统计数据由各省、自治区、直辖市道路运输管理机构采用数据光盘、电子邮件或网络传输方式上报。
3、根据《道路危险货物运输管理规定》第八条，申请从事“道路危险货物运输经营”需满足“自有专用车辆5辆以上”。根据《国际道路运输管理规定》第五条，申请从事国际道路运输经营活动应为已经取得国内道路运输经营许可证的企业法人。
四、表内逻辑关系
行逻辑关系：01行≥02行；01行≥03行；01行≥04行；01行≥05行；06行≥07行；
道路运输管理机构
次年1月31日，
报表、邮件
4
交运2表
道路运输相关业务经营业户
年报
所有从事道路运输相关业务的经营业户
7
交运3表
道路运输从业人员
年报
道路运输行业行车事故快报表式样
道路运输行业行车事故快报
表号：交运15表
制定机关：交通运输部
批准机关：国家统计局
批准文号：国统制(2012) 13l号
有效期至：20 年11月
交运1 5表指标解释及填报说明
一、填报范围
道路运输行业发生的一次死亡3人及以上的行车事故、涉及外籍人员死亡的行车事故、造成重大污染的危险化学品运输事故。
二、指标解释
1．事故分类：请填写相应的代码（1．死亡3人及以上的行车事故；2．涉及外籍人员死亡的行车事故；3．造成重大污染的危险化学品运输事故）。
2．事故形态：请填写相应的代码（1．碰撞；2．刮擦；3．碾压；4．翻车；5．坠车；6．失火；7．撞固定物；8．撞静止车辆；9．其他）。
3．事故发生时间：请采用24小时制填写，如“2018年8月31日13时18分’’。
4．事故地点：指事故发生的地点（注明事故发生路段具体位置），如：“XX省XX市XX县XX乡（镇）XX地点(XX路段，桩号XX-桩号XX之间)”。
5．天气情况：请填写相应的代码（1．雾；2．雨；3．冰雪；9．其他）。
道路运输行业行车事故统计报表制度(2017.1)
道路运输行业行车事故统计报表制度中华人民共和国交通运输部制定中华人民共和国国家统计局批准2017年1月本报表制度根据《中华人民共和国统计法》的有关规定制定《中华人民共和国统计法》第七条规定：国家机关、企业事业单位和其他组织以及个体工商户和个人等统计调查对象，必须依照本法和国家有关规定，真实、准确、完整、及时地提供统计调查所需的资料，不得提供不真实或者不完整的统计资料，不得迟报、拒报统计资料。
《中华人民共和国统计法》第九条规定：统计机构和统计人员对在统计工作中知悉的国家秘密、商业秘密和个人信息，应当予以保密。
《中华人民共和国统计法》第二十五条规定：统计调查中获得的能够识别或者推断单个统计调查对象身份的资料，任何单位和个人不得对外提供、泄露，不得用于统计以外的目的。
目录一、总说明 (1)二、报表目录 (2)三、调查表式 (3)（一）道路运输行业行车事故快报 (3)（二）道路运输行业行车事故统计表 (4)四、主要指标解释及填报说明 (5)一、总说明（一）为加强道路运输行业安全生产监督管理，做好道路运输行业行车事故统计工作，及时、准确、完整地反映道路运输行业行车事故情况，保障及时、有效开展道路运输行业行车事故应急处理和全面统计分析，特制定本统计报表制度。
（二）本报表制度的统计范围为城市公共交通企业、出租汽车企业及个体运输业户、道路运输企业及个体运输业户（以下简称运输经营者）在运输活动中所发生的行车事故（以下简称运输行业行车事故）。
（三）本报表制度由各级交通运输主管部门或道路运输管理机构组织实施，各地发生运输行业行车事故后，应按照本制度的要求及时上报。
（四）运输经营者发生运输行业行车事故后，应当迅速报告事故发生地和运输经营者所属地交通运输主管部门或道路运输管理机构。
事故发生地和运输经营者所属地交通运输主管部门或道路运输管理机构接到报告后应当及时报告省级交通运输主管部门或道路运输管理机构。
（五）各省级交通运输主管部门或道路运输管理机构对辖区内所属运输经营者所发生的一次死亡3人及以上10人以下的行车事故(包括客运班线车辆、旅游车及包车、货运车辆(含危险化学品运输车）、城市公共汽电车、出租汽车、城市轨道交通车辆)、涉及外籍人员（包括港、澳、台）死亡的行车事故、造成重大污染的危险化学品（包括剧毒、放射、爆炸品等）运输事故，应当在接到报告后12小时之内按照《道路运输行业行车事故快报》的表式报交通运输部，并及时续报事故伤亡人数变化、事故调查和处理情况。
道路运输统计工作中存在的问题及对策
道路运输统计工作中存在的问题及对策作者：张春霞来源：《管理学家》2019年第14期[摘要] 道路运输在国民经济领域中是必不可少的部分，运输统计数据的链接反映了其重要性，统计工作在任何行业中都显得尤为重要，特别是在道路运输领域。
开展运输统计工作必须有合理的科学依据，然后进行有效的宏观调控，但目前的统计工作仍存在很多不足。
[关键词] 道路运输统计问题建议中图分类号：F506 文献标志码：A随着我国交通运输业的不断发展，对统计工作的需求也在不断提高。
总的来说，我市的道路交通统计工作还存在许多问题，导致道路交通统计工作效率低，并且报告质量存在差异。
本文就我市道路交通统计工作中存在的问题及对策提出一些看法。
一、道路运输统计的概念道路运输统计工作是整个社会统计的重要组成部分，是道路交通管理的重要工具，同时也是管理部门能够及时地掌握道路运输发展的规模、布局、经济构成和发展趋势的重要手段。
在我国，道路运输业发展十分迅速，但运输统计工作始终滞后于实际发展的需要。
道路运输基础数据缺乏，道路运输机构无法了解整个道路运输业的发展状况。
因此，在规划、管理和决策过程中，无法对实际情况进行有效的数据分析。
二、道路运输统计存在的主要问题（一）统计精度有待提高近年来，我国交通运输业发展迅速，营运运输和非营运运输在全国各地并存。
但实施交通运输量统计的范围、标准不同，能够统计的道路运输量大部分是以营运运输车辆来计算的，公路车辆运输系统中不能准确反映非营运车辆的运输量[1]。
上述因素在一定程度上影响统计数据的准确性和全面性。
（二）单一的运输统计众所周知，目前我国的交通统计主要包括运量、运距、周转量等统计内容，但对于交通效率、能耗指标、交通运营和财务价值等统计指标却相对缺乏，这样单一的统计指标不能充分反映交通运输业对国民经济和民生的重要贡献。
另外，目前的运输统计指标比较笼统，没有对各组统计数据进行精确划分，导致运输部门无法科学地制定运输业的发展和经营策略。
道路客货运输企业安全生产事故隐患排查治理情况统计分析报表
道路客货运输企业安全生产事故隐患排查治理情况统计分析报表
事故隐患排查治理情况分析:
从本公司第季度的安全隐患排查治理情况统计来看:本公司根据《道路旅客运输及客运站管理规定》、《道路旅客运输企业安全管理规范》相关的要求，在第季度在公司范围内进行了大规模的安全隐患排查治理活动，其中发现一般事故隐患有项并立即作了整改，现以达到整改要求，总体来说:本公司所有的安全稳患项目都纳入了监控体系,都得到了很好的监控,现本公司不存在安全隐患问题。
主要的应急防范措施:。
大挂车运输情况报告表
大挂车运输情况报告表
日期：XXXX年XX月XX日
报告人：XXX
运输车辆：大挂车
运输路线：起点：XXX 终点：XXX
运输货物：XXX
运输情况报告：
我公司于XXXX年XX月XX日派遣一辆大挂车进行货物运输，运输路线为从起点XXX到终点XXX。
本次运输的货物
为XXX。
整个运输过程中，我们始终保持高度的警惕，并按照事先制定的运输方案进行操作。
在货物的装卸过程中，我们严格按照相关安全操作规程进行，确保了货物的安全以及运输过程的稳定。
运输途中的道路和天气条件都较为良好，没有出现交通堵塞、路面障碍等情况。
司机经验丰富，驾驶技术熟练，并且按照规定的速度和安全距离行驶，确保了整个运输过程的安全。
本次运输过程中，我们严格遵守交通规则，未出现任何交通违法行为和事故发生。
司机保持良好的沟通协调，并与其他道路
参与者保持良好的互动，确保了整个运输过程的顺利。
在运输过程中，我们密切关注货物的运输状况，及时掌握相关信息，并与收货方保持沟通。
货物安全抵达终点后，我们进行了货物清点确认，并与收货方进行签收确认，确保了货物的准确交付。
总结起来，本次大挂车运输顺利完成，没有出现任何运输事故和货物丢失等意外情况。
感谢司机的辛勤努力和专业素养，以及相关部门的全力配合和支持。
我们将继续保持严谨的工作态度和专业的服务水平，为客户提供优质的运输服务。
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附件
道路运输综合统计报表
（20 年月）
填报单位（盖章）：
填报日期：
填报人：
联系电话：
表号：交行统1-1
道路客运车辆拥有量
20年（半年）
填报单位（盖章）：
单位负责人：统计负责人：填表人：联系电话：报出日期：年月日▲注：本表为每半年报送一次，报送日期为：7月5日，次年1月5日。
说明：载客汽车的车长划分执行《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325-2004），包括高三、高
二、高一级；中型高级车包括高二、高一级。
即：
特大型客车：12m＜车身长度≤13.7m
大型客车：标记客位30座以上、9m＜车身长度≤12m
中型客车：标记客位16-30座、6m＜车身长度≤9m
小型客车：标记客位15座及以下、3.5m＜车身长度≤6m
表号：交行统1-2
道路旅客运输量
20年（月）
填报单位（盖章）：
单位负责人：统计负责人：填表人：联系电话：报出日期：年月日
▲注：1、本表为每月5日前报台山市交通局运管股。
2、本表分月报和年报，年报为次年1月5日前统计上年数量汇总。
表号：交行统1-3
汽车运输效率和燃料消耗
20年（月）
填报单位（盖章）：
单位负责人：统计负责人：填表人：联系电话：报出日期：年月日
▲注：1、本表为每月5日前报台山市交通局运管股。
2、本表分月报和年报，年报为次年1月5日前统计上年数量汇总。
说明：1、工作率：指工作车日在总车日中所占的比重。
公式：工作日＝工作车日／完好车日×100%
2、里程利用率：指重车行程在总行程重所占的比重。
公式：里程利用率＝重车行程／总行
程×100%
3、实载率：指汽车自载的换算周转量占总行程载重量的比重。
实载率＝自载换算周转量／
总行程载重量×100%
4、载客汽车换算周转量按10人公里=1吨公里折算
5、表内逻辑关系：10行=6行÷4行11行=7行÷5行
表号：交行统1-4
道路客运站旅客运输量调查表
20年（月）
填报单位（盖章）：
单位负责人：统计负责人：填表人：联系电话：报出日期：年月日
▲注：1、本表为每月5日前报台山市交通局运管股。
2、本表分月报和年报，年报为次年1月5日前统计上年数量汇总。
表号：交行统1-5
道路客运企业运输量调查表
200年（月）
填报单位（盖章）：○班车客运○包车客运○出租客运
2、客运班车生产情况：
单位负责人：统计负责人：填表人：联系电话：报出日期：年月日
▲注：1、本表为每月5日前报台山市交通局运管股。
2、本表分月报和年报，年报为次年1月5日前上年统计数量汇总报。
说明：各类能源折算标准煤的参考系数：
表号：交行统1-6
道路运输企业经营财务情况表
200 年（半年）
2、经营财务情况
单位负责人：财务负责人：填表人：联系电话：报出日期：年月日▲注：本表为每半年报送一次，报送日期为：7月5日，次年1月5日。