RT-90-10型台车式电阻炉电气改造

合集下载

2.5×1.2×1m台车炉技术方案

2.5×1.2×1m台车炉技术方案

2.5×1.2×1m全纤维台车式电阻炉技术方案2017年2月一、用途及工作条件本型炉系周期作业式电阻炉,是金属制品在自然气氛中进行淬火、退火、正火、回火等热处理及加热、保温及随炉冷却的专用设备,也可作为其它金属材料或制品进行回火等热处理之用。

本型炉并与电炉温度控制柜配合使用,可实现自动或手动控制电炉的工作温度和机械动作。

设备工作条件室内使用380V±10%;50HZ,三相交流电源。

环境温度:5~50℃,相对湿度<80%。

设备所有周围没有导电尘埃、爆炸性气体及严重破坏金属及绝缘的腐蚀性气体。

没有振动和颠簸。

二、设备主要技术参数1、额定功率: 160Kw(智能可调)2、额定电压: 380V3、相数: 3相4、额定频率: 50HZ5、额定温度: 950℃6、控温区数: 2区7、炉膛有效尺寸: 2500×1200×1000mm8、加热元件接法: Y9、炉温均匀性:±10℃10、炉体表面温升:≤40℃11、温控精度:≤±1℃12、空炉升温时间:≤2.5h13、加热方式:电阻带0Cr25Al5(北京首钢)14、控温方式:采用PID控温,可编程控制器自动控制热处理工艺过程,15、炉门升降机构:电动垂直升降,斜面滑道压紧16、保温方式:全纤维17、保温层厚度: 310mm19、台车行走方式方式:电机+减速机驱动20、最大装载量: 5T三、设备结构简介本台车式电阻炉主要由炉壳、炉衬、炉门及升降机构、加热元件、台车及台车牵引机构和智能电气控制系统组成;在整体设备设计中,充分考虑了炉门与台车、台车与炉体密封及指令加热之间的安全连锁装置。

即当炉门未开启上升至设定位置时,台车无法进出;当台车未进入设定位置时,炉门升降指令无效。

安全连锁装置,环环相扣,指令紧密,保证了整体设备的安全可靠运行。

(一)、炉壳:1.1炉体框架采用优质国标型钢焊接,结构牢固可靠,且所有焊缝均匀平滑,无气孔、夹杂、未熔合等缺陷,整体强度好,不易变形,外表平整光洁。

台车式电阻炉使用说明书

台车式电阻炉使用说明书

台车式电阻炉使用说明书1.1 使用说明1.1.1 概述本产品按GB10966标准制造,台车式炉体为活动式炉底,实行间断加热,具有结构简单、通用性强等特点,适用于小批量、较大型工件热处理加热。

RT3系列台车式炉与相应的感温元件和控制柜配套使用,实现炉温自动控制。

1.1.3 结构简介本系列台车式炉炉体由炉衬、炉壳、台车、加热器和炉用机械组成。

炉衬是用耐火材料砌筑成炉膛,相对台车面用耐火砖砌筑,炉墙及炉顶采用全纤维结构,使其在加热过程中能承受高温热负荷,减少散热损失。

炉衬具有一定的结构强度,以保证炉内热交换过程的正常进行。

炉壳是炉体的钢结构部份,由支柱、炉墙钢板及固定构件的各种型钢构成。

炉壳的作用是固定炉衬并承受其重量,前支柱则用以承受炉门、龙门架等构件的重量。

台车是炉体的活动式炉底,由车架、炉衬、加热器、炉底板、行走牵引机构和铜插刀等组成的一个独立体,以方便较大型工件在炉外通过起吊设备装卸工件。

台车上的加热器是通过铜插刀接触炉壳后部的插座供电的。

台车密封是由沙封槽和砂封刀组成,借小车行走机构的动力自行实现密封,可防止冷空气吸入炉内;当炉膛为正压时,则防止高温炉气外逸。

此外,还可隔绝炉内热辐射,保护台车金属构件不被烧坏和防止炉内轨道受热变形。

加热器采用铁铬铝高温合金丝带绕成螺旋状和波纹状,悬挂于炉膛内壁和平置于台车上。

.炉用机械有炉门升降机构和台车牵引机构,均采用链轮减速传动,分别通过电动葫芦和电动减速机带动实现炉门升降和台车移动。

由于设置有制动器,消除了到位时的位置误差。

在炉门关闭行程终点设置有限位开关,当炉门一旦开启时,加热器电源自动切断,确保操作人员安全作业。

同时有台车与炉门联锁装置,当炉门在关闭状态时,台车牵引机构电源不能接通,防止由于误操作造成事故。

1.1.4 使用及维修①电炉操作人员必须了解电炉及其辅助设备(包括控制柜、仪表等)的构造及其特性,使用前必须对减速机加入润滑油,同时应了解电气线路的铺设情况。

台车式电阻炉使用说明书

台车式电阻炉使用说明书

台车式电阻炉使用说明书1.1 使用说明1.1.1 概述本产品按GB10966标准制造,台车式炉体为活动式炉底,实行间断加热,具有结构简单、通用性强等特点,适用于小批量、较大型工件热处理加热。

RT3系列台车式炉与相应的感温元件和控制柜配套使用,实现炉温自动控制。

1.1.3 结构简介本系列台车式炉炉体由炉衬、炉壳、台车、加热器和炉用机械组成。

炉衬是用耐火材料砌筑成炉膛,相对台车面用耐火砖砌筑,炉墙及炉顶采用全纤维结构,使其在加热过程中能承受高温热负荷,减少散热损失。

炉衬具有一定的结构强度,以保证炉内热交换过程的正常进行。

炉壳是炉体的钢结构部份,由支柱、炉墙钢板及固定构件的各种型钢构成。

炉壳的作用是固定炉衬并承受其重量,前支柱则用以承受炉门、龙门架等构件的重量。

台车是炉体的活动式炉底,由车架、炉衬、加热器、炉底板、行走牵引机构和铜插刀等组成的一个独立体,以方便较大型工件在炉外通过起吊设备装卸工件。

台车上的加热器是通过铜插刀接触炉壳后部的插座供电的。

台车密封是由沙封槽和砂封刀组成,借小车行走机构的动力自行实现密封,可防止冷空气吸入炉内;当炉膛为正压时,则防止高温炉气外逸。

此外,还可隔绝炉内热辐射,保护台车金属构件不被烧坏和防止炉内轨道受热变形。

加热器采用铁铬铝高温合金丝带绕成螺旋状和波纹状,悬挂于炉膛内壁和平置于台车上。

.炉用机械有炉门升降机构和台车牵引机构,均采用链轮减速传动,分别通过电动葫芦和电动减速机带动实现炉门升降和台车移动。

由于设置有制动器,消除了到位时的位置误差。

在炉门关闭行程终点设置有限位开关,当炉门一旦开启时,加热器电源自动切断,确保操作人员安全作业。

同时有台车与炉门联锁装置,当炉门在关闭状态时,台车牵引机构电源不能接通,防止由于误操作造成事故。

1.1.4 使用及维修①电炉操作人员必须了解电炉及其辅助设备(包括控制柜、仪表等)的构造及其特性,使用前必须对减速机加入润滑油,同时应了解电气线路的铺设情况。

高耗能设备管理制度

高耗能设备管理制度

高耗能设备管理制度1目的为加强我公司耗能设备管理,提高能源利用效率,促进节能降耗,降低生产成本,逐步淘汰高耗能设备,全面实现企业节能管理和可持续发展目标,根据《工业和信息化部高耗能落后机电设备(产品)淘汰目录》,特制定本制度。

2适用范围本制度适用于盐城市联鑫钢铁有限公司各单位。

3术语与引用标准3.1术语本制度所称高耗能设备,是指我公司能源消耗量大,并具有较大节能空间的电动机、变压器、锅炉、窑炉、压缩机、风机、泵类等设备。

3.2引用标准高耗能落后机电设备(产品)淘汰目录(第一批),(见附件一)。

高耗能落后机电设备(产品)淘汰目录(第二批),(见附件二)。

高耗能落后机电设备(产品)淘汰目录(第三批),(见附件三)。

高耗能落后机电设备(产品)淘汰目录(第四批),(见附件四)。

4职责4.1装备部负责各分厂高耗能设备监督、检查、考核工作;负责建立高耗能设备总台账;负责各分厂上报的高耗能设备报废鉴定并提出处置建议。

4.2 能源环保部负责耗能设备能效限定值及能效等级的测定;负责对外申报节能推广财政补贴工作。

4.3采购部:负责采购符合国家高效能标准和安全技术规范要求的设备和备件。

4.4项目部:新建、改建和扩建工程,各分厂项目部是主体部门,在签订技术协议时要对设备能效进行要求,要符合国家高效能标准和安全技术规范,并对设备安装质量、设备验收结果负责。

4.5各单位负责根据本制度制订本单位高耗能设备淘汰方案,内容包括:实现目标、措施、时间节点、责任人等;负责建立健全本单位高耗能设备台账,并及时更新(见附表五);负责本单位高耗能设备的淘汰计划实施工作;负责制订本单位各项设备节能改造计划和实施工作。

5高耗能设备的管理5.1各分厂设备管理部门应当按照国家有关法律、法规、设备安全技术规范和标准的的要求,确保设备符合能效指标要求。

5.2对在用国家明令淘汰的高耗能设备,各分厂应当按计划和分批次推进原则,在规定的期限内给予改造或者更换,到期未改造或者未更换的,不得继续使用。

高耗能机电设备淘汰目录(第一批)

高耗能机电设备淘汰目录(第一批)
J02系列
效率低,温升高,过载能力小
淘汰的电动机类产品不符合以下相应的现行标准:
1、GB18613-2006
中小型三相异步电动机能效限定值及节能评价值
2、GB12350-2009
小功率电动机的安全要求
3、GB/T20137-2006三相笼型异步电动机损耗和效率的确定方法
4、JB/T7565.1~7/2002-2006
9.其他.........................................................................................................22
1、电动机
序号
淘汰产品名称及型号规格
淘汰理由
备注
1-1
小型异步电动机
J03系列
6、JB/T5654-1991
坩埚式熔铝电阻炉能耗分等
7、SJ/T31267-1994
电阻渗碳炉完好要求和检查评定方法
8、JB/T5632-1991
碳膜电阻渗碳炉能耗分等
9、JB/T10551-2006
真空技术真空感应熔炼炉
10、JB/T5640-1991
光学玻璃陶瓷坩埚熔炼炉能耗分等
11、JB/T5656-1991
6、JB/T9537-1999户内、户外防腐防爆异步电动机环境技术要求(机座号45~710)
1-12
JR02小型绕线转子异步电动机
(26个规格,电压380V,功率
5.5~75kW)
技术性能差
1-13
DM深井泵用三相异步电动机系列
DM402-2,DM521-4
DM403-2,DM452-2
DM452-4
电弧焊机噪声测定方法

巢湖市中国人民解放军7410工厂暑期生产实习实习报告

巢湖市中国人民解放军7410工厂暑期生产实习实习报告

目录1实习目的 02 实习地点简介 03 每日实习任务 (1)3.1 热处理分厂 (1)3.2锻造分厂 (9)3.3 结构件分厂 (11)3.4表面处理厂 (13)3.5齿轮车间 (15)4 生产实习体会 (17)5 参考文献 (17)1实习目的1.熟悉主要典型零件(减速器箱体,传动轴,齿轮等)的热处理工艺过程,了解热处理工艺的一般原则及工艺分析的方法。

2.通过现场参观实习,了解生产的主要工序。

3.了解典型零部件的热处理工艺。

4.参观工厂的先进设备及特种加工,以扩大大学生的专业知识面以及对新工艺,新技术的了解。

2 实习地点简介1.1中国人民解放军7410工厂简介中国人民解放军第七四一〇工厂(安徽省湖滨机械厂)是国家大型工业企业。

隶属中国人民解放军总装备部。

地处安徽省巢湖市,始建于1970年9月。

全厂占地面积188万平米,建筑面积21万平米,资产总额3.23亿元,设备1700台套,在册职工2000余人,各类专业技术人员500余人。

2008年度实现产值3.6亿,利税2600万元。

是集铸锻、钣金、冲压、机械加工、热处理、橡胶制品、光学、无线电、履带车辆大修为一体,专业配套、各类加工手段齐全、理化分析计量检测手段完善的综合型机械制造和修理企业。

工厂具备良好的水上试验场、陆上试验场和武器试验场。

工厂已通过ISO9001的质量管理体系认证。

工厂突出加强了军贸产品研制工作,先后研制了外贸型05P轮式装甲车车体及05P系列轮式装甲保障车、4×4轮式装甲车等项目,为工厂的发展拓展了新的领域,增加了新的经济增长点。

七四一〇工厂主要是维修和改造67式水陆两栖作战坦克还有各型号的6X6装甲车。

工厂主要产品有:神功牌ZDY、ZLY、ZSY三系列硬齿面圆柱齿轮减速器;DBY、DCY二系列硬齿面圆锥圆柱齿轮减速器;NGW行星减速器系列; QJR、QJS、QJRS、起重机系列减速器;水泥磨机减速器JDY、MBY、MCD等系列,糖厂压榨机传动减速器、橡塑机械密炼机挤出机配套齿轮箱、煤矿掘进机减速器、铝铸轧机双行星减速机、冷拔机减速器、微张力减径机减速机、定径机主减速机、轧钢机齿轮箱、轧铜机齿轮箱、卷取机、开卷机、飞剪以及各类大型非标减速器和轧机成套机列加工服务。

2.6×1.3×1.2m台车式电阻炉技术参数及技术分析

2.6×1.3×1.2m台车式电阻炉技术参数及技术分析

2.6×1.3×1.2m台车式电阻炉技术参数及技术分析一、2.6×1.3×1.2m台车炉技术参数1、台车炉炉膛有效尺寸:2500×1200×1000mm(长×宽×高)2、工作温度:室温----1200℃3、工件最大装炉量:8t4、装料升温速度:≤60℃/h可调5、降温速度:400℃以上满负荷状态降温速度≤30℃/h;400℃以下满降温速度≤20℃/h6、炉体外壁最高温升:≤35℃(热短路点除外)7、炉膛温度均匀度:±5℃8、控温精度:±1℃9、控温分区:5区10、加热功率:~240kW,2×120kW=240kW;11、加热元件:材质为Cr20Ni80(电阻带)12、台车结构:14号槽钢梁13、台车驱动方式:自行走形式14、台车行走速度:5m/min,恒速15、台车与炉体密封:砂密封16、炉门开启方式:电葫芦钢丝绳传动提升17、安装总功率:246kW二、台车炉机械结构技术分析台车式电阻炉由炉子部分与电气控制系统组成。

炉子部分主要有炉体、炉门及起升机构、台车、密封系统、加热系统。

1炉体炉体是由钢构架及炉衬构成的,包括炉侧墙、后墙、炉顶。

炉外壳由型钢与钢板拼焊组成,使炉体有足够的刚度和强度钢构架由型钢、钢板等焊接而成,炉墙采用5mm厚钢板制作,并用型钢合理加固,有足够的强度和刚度,使用安全可靠。

炉体上适当位置设有平台和安全扶梯。

炉衬工作层采用硅酸铝纤维块,厚度300mm。

绝热保温性能良好,炉外壁温升不高于35℃。

为提高纤维的抗冲刷能力,在模块的表面采用高温涂料进行固化节能处理。

2炉门炉门钢构采用型钢和钢板拼焊而成,炉衬与炉体结构形式相同。

炉门提升机构为电葫芦拉钢丝绳,带动炉门垂直平稳升降。

炉门升到上部极限位置时,电机停止运转,可防止开过。

炉门密封:炉门密封通过炉门自重压紧,炉门导轨使炉门升降平稳。

台车式电阻炉控制系统安全操作方法示范文本

台车式电阻炉控制系统安全操作方法示范文本

台车式电阻炉控制系统安全操作方法示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月台车式电阻炉控制系统安全操作方法示范文本使用指引:此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。

安全操作台车炉,台车式电阻炉由加热控制、温度控制、记录、超温报警控制及提升、开关炉门机构控制组成。

安全操作方法分述如下:1 台车式电阻炉电气使用说明:1.1 本电炉加热器采用PID 调节仪表。

按照工艺条件设置升温、保温、降温程序. 为防止炉膛温度超高而损坏炉体,利用仪表本身自带的报警模块实现超温报警功能。

温度记录采用记录仪对温度进行记录。

1.2 提升、开关盖机构控制:炉门的控制采用专门的按钮,控制炉门升降。

同时利用限位开关实现各个动作的到位显示及相关联锁。

炉门的到位显示信号设置在现场操作箱上,实现就地显示。

1.2 炉门打开到位,台车才能进出;台车升到位后,炉门才能关闭;2 炉子在送电前作如下检查:2.1 电热元件的出线是否连接正确,接线夹是否夹紧,连接线不应触及炉体外部表面;2.2 测量炉体构架对地电阻是否小于4Ω,加热元件进出线与炉体绝缘电阻是否大于0.5MΩ。

台车炉操作步骤首先合上低压配电屏电源开关,再接通炉子供电开关,炉子呈现工作状态。

热处理炉炉温均匀性的黑体调控技术

热处理炉炉温均匀性的黑体调控技术
第 27 卷第 1 期 2006 年 2 月
热处理技术与装备 RECHULI JISHU YU ZHUANGBEI
Vol. 27, No. 1 Feb, 2006
文章编号: 1673- 4971( 2006) 01- 0037- 04
热处理炉炉温均匀性的黑体调控技术
李治岷, 魏玉文
( 成都西华工业炉节能技术公司, 四川 成都 610039)
2. 4 黑体元件设置的原则 1) 热射线能量分布的 Lambert 定律[ 4] : E( H, B) = IcosH 式中: E( H, B) 为定向辐射力, H, B为方向, I 为辐
射强度。 定律指明: 热源向空间各方向发射的辐射能, 是
按余弦规律分布的, 即法线方向的能量最多, 切线方 向的能量为零, 在此两方向之间任一位置的辐射能 多少, 与该位置同法线方向夹角的余弦成正比。就 是说, 在切线与 法线之间, 越靠近法线方 向的热射 线, 辐射能越多。
怎样才能改变这种状况, 提高热射线的到位率, 增加工件的有 效热? 怎 样才能够 使热射线 分布合 理, 让炉膛内温度场更加均匀呢? 2. 3 如何提高热射线的到位率
1) 电阻炉传热的数学模型 辐射型的中、高温电阻炉, 工件获得的热量[ 1]
Q=
A辐 ( tW-
tM) FM=
A0
辐1/
EM
+
( tW FM
采用多种措施获得的符合工艺要求的炉温均匀 性, 往往在炉子投产运行一段时间以后, 由于炉门变 形、炉衬松动或者微机零部件老化、灵敏度降低等原 因, 控温精度会下降, 以致炉温均匀性超差, 其值可 达到规定值的几倍甚至十几倍, 这种变化是难以避 免的。
现介绍/ 黑体调控0 的新方法, 其特点是已经达 到的炉温均匀性不随炉子运行而改变。

高耗能设备管理制度

高耗能设备管理制度

高耗能设备管理制度1目的为加强我公司耗能设备管理,提高能源利用效率,促进节能降耗,降低生产成本,逐步淘汰高耗能设备,全面实现企业节能管理和可持续发展目标,根据《工业和信息化部高耗能落后机电设备(产品)淘汰目录》,特制定本制度。

2适用范围本制度适用于盐城市联鑫钢铁有限公司各单位。

3术语与引用标准3.1术语本制度所称高耗能设备,是指我公司能源消耗量大,并具有较大节能空间的电动机、变压器、锅炉、窑炉、压缩机、风机、泵类等设备。

3.2引用标准高耗能落后机电设备(产品)淘汰目录(第一批),(见附件一)。

高耗能落后机电设备(产品)淘汰目录(第二批),(见附件二)。

高耗能落后机电设备(产品)淘汰目录(第三批),(见附件三)。

高耗能落后机电设备(产品)淘汰目录(第四批),(见附件四)。

4职责4.1装备部负责各分厂高耗能设备监督、检查、考核工作;负责建立高耗能设备总台账;负责各分厂上报的高耗能设备报废鉴定并提出处置建议。

4.2 能源环保部负责耗能设备能效限定值及能效等级的测定;负责对外申报节能推广财政补贴工作。

4.3采购部:负责采购符合国家高效能标准和安全技术规范要求的设备和备件。

4.4项目部:新建、改建和扩建工程,各分厂项目部是主体部门,在签订技术协议时要对设备能效进行要求,要符合国家高效能标准和安全技术规范,并对设备安装质量、设备验收结果负责。

4.5各单位负责根据本制度制订本单位高耗能设备淘汰方案,内容包括:实现目标、措施、时间节点、责任人等;负责建立健全本单位高耗能设备台账,并及时更新(见附表五);负责本单位高耗能设备的淘汰计划实施工作;负责制订本单位各项设备节能改造计划和实施工作。

5高耗能设备的管理5.1各分厂设备管理部门应当按照国家有关法律、法规、设备安全技术规范和标准的的要求,确保设备符合能效指标要求。

5.2对在用国家明令淘汰的高耗能设备,各分厂应当按计划和分批次推进原则,在规定的期限内给予改造或者更换,到期未改造或者未更换的,不得继续使用。

金属热处理生产实习报告

金属热处理生产实习报告

————————————装———订———线——————————————金属热处理生产实习报告(一)校外实习一.实习前的总动员总指导老师从老师给我们介绍了实习的目的、内容、计划安排、纪律等,观看了实习环境的视频。

实习地点:武汉钢铁(集团)公司简介武钢是新中国成立后兴建的第一个特大型钢铁联合企业,于1955年开始建设,1958年9月13日建成投产,是中央和国务院国资委直管的国有重要骨干企业。

本部厂区座落在湖北省武汉市东郊、长江南岸,占地面积21.17平方公里。

武钢拥有从矿山采掘、炼焦、炼铁、炼钢、轧钢及配套公辅设施等一整套先进的钢铁生产工艺设备,是我国重要的优质板材生产基地,为我国国民经济和现代化建设作出了重要贡献。

武钢联合重组鄂钢、柳钢、昆钢后,已成为生产规模逾3000万吨的大型企业集团,居世界钢铁行业第七位,国内第三位。

50多年来,武钢历经了三次创业。

1955年10月武钢青山厂区正式破土动工,武钢人开始了第一次创业,迎来了新中国兴建的第一个钢都的诞生。

1974年武钢从原联邦德国、日本引进一米七轧机系统,开创了我国系统引进国外钢铁技术的先河,武钢人开始了第二次创业,走出了一条“质量效益型”发展道路。

2005年以来,武钢以科学发展观为指导,提出并实施中西南发展战略,推进钢铁工业由内地向沿海实现更高水平的发展,武钢人由此开始了第三次创业。

武钢在长期的建设发展中,凝炼出具有自身特色,富有时代特征的“质量效益、诚信共赢、创新超越”的核心价值理念。

武钢现有三大主业,即钢铁制造业、高新技术产业和国际贸易。

钢铁产品主要有热轧卷板、热轧型钢、热轧重轨、中厚板、冷轧卷板、镀锌板、镀锡板、冷轧取向和无取向硅钢片、彩涂钢板、高速线材等几百个品种。

其中,冷轧硅钢片和船板钢获“中国名牌产品”称号,汽车板、桥梁用钢、管线钢、压力容器钢、集装箱用钢、帘线钢、耐火耐候钢、电工系列用钢等优质名牌产品在国内外市场享有广泛的声誉,“武钢牌”被评为全国驰名商标。

电炉的行业标准-武汉电炉

电炉的行业标准-武汉电炉

中华人民共和国机械行业标准JB4311·3—91代替JB4311·3—87间接电阻炉RT系列台车式电阻炉1、主题内容与适用范围本标准规定了对RT系列台车式电阻炉产品(以下简称台车炉)的各项要求,包括品种规格和技术性能,及其订购和供货等。

本标准适用于按第4.1、5.1和5.2条要求设计,主要供金属材料退火、正火、消除应力等用的自然气氛台车式电阻炉。

本标准也适用于类似的台车式电阻炉,不同部分可另作规定。

2、引用标准GB10067·1 电热设备基本技术条件第一部分通用部分GB10067·4 电热设备基本技术条件第四部分间接电阻炉GB10066·1 电热设备的试验方法第一部分通用部分GB10066·4 电热设备的试验方法第四部分间接电阻炉ZB K60001 电热设备产品型号编制方法3、术语按GB10066·4第3章的规定。

4、产品分类推4.1品种和规格4.1.1台车炉最高工作温度分为多个品种如表1所示。

品种代号最高工作温度℃RT2—X—3 350RT2—X—6 650RT2—X—9 950RT2—X—12 1200RT3—X—7 750RT3—X—9 950RT3—X—12 1200RT3—X—13 1300在企业产品标准中允许采用其他最高工作温度值。

这时品种代号尾部数字应相应改变。

(其表格中“X”表示炉子功率)4.1.2各个品种的台车炉按工作尺寸分为多个规格,工作区的炉膛尺寸应在台车炉说明书上标明。

4.1.2.1 在本标准发布后新设计或改型设计的台车炉其工作尺寸(长×宽×高)应符以下规定:最小规格: 900 mm×450 mm×450 mm其它规格:长按300 mm 递增,宽和高按劳取酬150 mm递增。

4.1.2.2表2中所列RT2系列台车可保留使用。

品种代号工作尺寸长(L) 宽(W) 高(H)RT21100 550 450 1500 800 600 3000 1350 9504.1.3各电阻炉生产厂家可在规定的品种规格中进行选择,并由此制定了各自的台车炉企业产品标准。

台车式电阻炉安全操作规程(3篇)

台车式电阻炉安全操作规程(3篇)

台车式电阻炉安全操作规程一、一般规定1. 本规程是为了保证台车式电阻炉的安全运营,确保工作人员的安全,减少意外事故的发生。

2. 所有使用台车式电阻炉的工作人员必须熟悉并遵守本规程。

3. 台车式电阻炉的操作必须由经过相关培训的人员进行。

4. 严禁擅自拆卸或改动台车式电阻炉的任何部件。

5. 台车式电阻炉发生故障时,必须立即停机,并报告维修部门。

二、安全操作规程1. 在操作台车式电阻炉之前,必须检查炉体和控制系统是否正常运行,如发现异常情况,必须及时报告维修部门并等待处理完成后再进行操作。

2. 操作人员在操作台车式电阻炉前必须穿戴好防护服和防护手套,并确保穿戴良好。

3. 打开电阻炉前,操作人员必须确认电源已彻底关闭,并遵循相关操作规程进行操作。

4. 操作人员不得将易燃、易爆等危险物品放置在台车式电阻炉附近,防止引起火灾或爆炸事故。

5. 操作人员在操作台车式电阻炉时,应远离电阻炉炉门,并避免与炉门接触,以免引起烫伤。

6. 在操作台车式电阻炉过程中,应严格遵守操作规程进行操作,不得使用不安全或不规范的操作方法。

7. 在操作台车式电阻炉时,应保持清醒状态,不得酒后或服用影响操作能力的药物。

8. 操作人员在操作台车式电阻炉时,不得随意调整设备参数或操作控制系统,必要时应经过技术人员授权方可进行操作。

9. 操作人员在操作台车式电阻炉时,应随时关注设备运行情况,并及时处理异常情况。

10. 操作人员在操作台车式电阻炉时,如发现炉体冷却水不足或其他异常情况,应立即停机,并报告维修部门进行处理。

11. 操作人员在操作台车式电阻炉时,不得强行启动或停止设备,必须按照正确的操作流程进行启动和停止。

三、紧急情况处理1. 在操作台车式电阻炉过程中,如出现火灾或其他突发情况,操作人员应立即停止操作,切断电源,并报告有关部门进行处理。

2. 在操作台车式电阻炉过程中,如发现炉体冒烟或有异常气味,应立即停机,并通知维修部门进行检修处理。

工信部机电设备淘汰目录(第一批2009)

工信部机电设备淘汰目录(第一批2009)

《高耗能落后机电设备(产品)淘汰目录(第一批)》公告
工节[2009]第67号
为进一步推动工业领域节能减排工作,加快淘汰落后生产能力和落后高耗能设备,根据《中华人民共和国节约能源法》、国务院《关于印发节能减排综合性工作方案的通知》(国发[2007]15号)和国务院办公厅《关于印发2009年节能减排工作安排的通知》(国办发[2009]48号)要求,结合工业、通信业节能减排工作实际情况,经相关行业协会推荐、专家评审,现将《高耗能落后机电设备(产品)淘汰目录(第一批)》(以下简称《目录》),共9大类272项设备(产品),包括电动机27项,电焊机和电阻炉13项,变压器和调压器4项,锅炉50项,风机15项,泵123项,压缩机33项,柴油机5项,其他设备2项,予以公告。

各生产和使用单位应抓紧落实《目录》中所列设备(产品)的淘汰工作,生产单位应停止生产,使用单位应尽快更换高效节能设备(产品)。

各级节能监察机构应加强对《目录》中所列设备(产品)停止生产和淘汰情况的监督检查工作。

附件:高耗能落后机电设备(产品)淘汰目录(第一批)
二〇〇九年十二月四日
附件:
高耗能落后机电设备(产品)
淘汰目录(第一批)
1.电动机 (1)
2.电焊机、电阻炉 (4)
3.变压器、调压器 (5)
4.锅炉 (6)
5.风机 (9)
6.泵 (12)
7.压缩机 (19)
8.柴油机 (21)
9.其他 (22)
1、电动机
2、电焊机、电阻炉
3、变压器、调压器
4、锅炉
5、风机
6、泵
8、柴油机
9、其他。

5、《高耗能落后机电设备(产品)淘汰目录(第一批)》(工节[2009]第67号)

5、《高耗能落后机电设备(产品)淘汰目录(第一批)》(工节[2009]第67号)
《高耗能落后机电设备(产品)淘汰目录(第一批)》公告
工节[2009]第 67 号
为进一步推动工业领域节能减排工作,加快淘汰落后生产能力和落后高耗能设备,根据 《中华人民共和国节约能源法》、国务院《关于印发节能减排综合性工作方案的通知》(国 发[2007]15 号)和国务院办公厅《关于印发 2009 年节能减排工作安排的通知》(国办发 [2009]48 号)要求,结合工业、通信业节能减排工作实际情况,经相关行业协会推荐、专 家评审,现将《高耗能落后机电设备(产品)淘汰目录(第一批)》 (以下简称《目录》), 共 9 大类 272 项设备(产品),包括电动机 27 项,电焊机和电阻炉 13 项,变压器和调压器 4 项,锅炉 50 项,风机 15 项,泵 123 项,压缩机 33 项,柴油机 5 项,其他设备 2 项,予 以公告。 各生产和使用单位应抓紧落实《目录》中所列设备(产品)的淘汰工作,生产单位应停 止生产,使用单位应尽快更换高效节能设备(产品)。各级节能监察机构应加强对《目录》 中所列设备(产品)停止生产和淘汰情况的监督检查工作。
2-7
SG系列坩埚式电阻炉
电耗高
2-8
SK系列管式电阻炉
电耗高
2-9
SY系列油浴电阻炉
电耗高
2Байду номын сангаас10
RX系列950℃箱式电阻炉
电耗高
2-11
RT系列台车式电阻炉 RT-65-9 RT-105-9 RT-180-9 RT-320-9 RQ-系列井式气体渗碳炉 RQ-25-9、 RQ-35-9 RQ-60-9、 RQ-75-9 RQ-90-9、 RQ-105-9 RQ-25-9D、RQ-35-9D RQ-60-9D、RQ-75-9D RQ-90-9D、RQ-105-9D 中频无心感应熔炼炉 GGW一0.06 GGW—0.15 GGW一0.43 GGW一0.9

台车式电阻炉

台车式电阻炉

台车式电阻炉台车式电阻炉是国家标准节能型周期式作业炉,超节能结构,采用纤维结构,节电高达60%。

独家生产采用复合式高铝瓷钉组,台车防撞击密封砖,自动密封台车和炉门,一体化连轨,不需要基础安装,放在水平地面就可以使用。

主要用于高铬、高锰钢铸件、球墨铸铁、轧辊、钢球、45钢、不锈钢等淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。

结构简介本系列台车炉由炉体和电控两部分组成。

炉体部分主要包括炉壳、炉衬、加热元件、炉门及台车。

炉壳由钢板与型钢焊接而成,炉衬采用节能型超轻质耐火砖、硅酸铝纤维与优质保温材料组成复合炉衬。

加热元件用高合金电阻丝绕制成螺旋状放置于炉衬和台车搁砖上;台车可以来回移动,便于装卸料,其与炉壳间采用新颖自动密封,改状善了密封性能;炉门的升降与台车的进出均采用电动减速机构带动,炉底板为耐热铸钢件,并可选配台车倾斜卸料机构。

电控部分主要包括温控、操作两部分。

温控采用国产数显表交流接触器实行普通位式控制,另配记录仪记录完整工艺曲线,并可超温报警;操作采用按扭加灯光显示,实现对台车进出、加热元件通断及炉门升降等动作的控制,并设有连锁装置,当炉门升高工或关闭至一定位置时台车可进行动作,安全可靠。

(本炉型电控可选配PID智能控制柜)。

汉口电炉主要有以下台车式电阻炉:1、高温台车式电阻炉RT3系列高温台车式电阻炉为我公司专利产品,是中国独家专利,专利号:200520096582.4。

该电阻炉与国际最先进高温台车式电阻炉技术同步,成为我国出口国际市场和参与国际竞争的重要产品。

目前向国外出口高温台车式电阻炉的仅有我厂独家。

我厂台车式电阻炉由生产线批量化生产,国内产量最大。

RT3系列高温台车式电阻炉主要用于高锰钢衬板、高铬和高锰钢铸件、球墨铸铁、轧辊、钢球、浆泵、破碎机锤头、耐磨衬板淬火、固熔、正火、退火以及各种机械零件热处理。

也可用于烧结、催化剂焙烧、精密模壳焙烧。

2、中温台车电炉RT3系列中温台车电炉是国家标准节能型周期式台车电炉,主要用于高铬、高锰钢铸件、灰口铸铁件、球墨铸铁件、轧辊、钢球、破碎机锤头、耐磨衬板淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。

台车式电阻炉安全操作规程范本(2篇)

台车式电阻炉安全操作规程范本(2篇)

台车式电阻炉安全操作规程范本一、总则1. 根据国家安全生产法律法规和有关标准制定本规程,旨在确保台车式电阻炉的安全运行,防止事故的发生,保障生产人员的生命财产安全。

2. 所有使用台车式电阻炉的工作人员必须严格遵守本规程,严禁违章操作、违规行为,否则将面临严重处罚。

3. 机关、企事业单位及个人在台车式电阻炉设备维护、维修过程中应严格按照相关规程操作,保证维修质量和人员安全。

二、台车式电阻炉的安全操作规程1. 操作人员必须熟悉并掌握台车式电阻炉的结构、原理和安全操作规程,在操作前进行必要的检查,确保炉内无异物并且电源接地良好。

2. 在操作过程中,严禁将湿手或油污手触摸电炉、电缆及电源开关,避免发生电击事故。

3. 操作人员应随时注意电压和电流的波动情况,如发现异常应立即停止操作,并及时报修。

4. 台车式电阻炉在加热、冷却过程中,严禁将易燃、易爆物品放置在操作区域附近,以免引发火灾或爆炸事故。

5. 在操作过程中,应全程监测台车式电阻炉的温度和压力,如超过安全范围应立即停止操作,并报修处理。

6. 操作人员离开操作台或下班时,应将电源开关断开,确保台车式电阻炉处于安全状态。

7. 在进行台车式电阻炉的维修和保养时,必须切断电源并进行安全通气,防止电炉残留的高温气体对人体造成伤害。

8. 在为炉子进行节能改造时,必须由专业人员操作,并严格遵守相关规程,确保改造过程的安全性。

9. 严禁在台车式电阻炉附近堆放杂物和易燃物品,保持操作区域的整洁,确保操作的安全性。

10. 发现台车式电阻炉出现异常情况时,应立即停止操作,并及时报修,切不可擅自处理,以免造成不可挽回的损失。

三、台车式电阻炉的应急处理措施1. 在发生火灾事故时,应立即切断电源,并向灭火器材齐全、操作灵活的人员求助,切勿用水灭火。

2. 在发生爆炸事故时,应立即撤离人员,切勿携带可燃物品进入事故区域,同时按照应急预案进行处理。

3. 在发生人员中毒事故时,应立即转移事故人员,并进行人员救护,同时通知急救人员及时到达现场。

台车式电阻炉技术要求

台车式电阻炉技术要求

台车式电阻回火炉招标技术要求一、项目范围1、投标方对招标方两台6m×3m×2.5m台车式电阻回火炉进行设计、制造、安装、调试,直至交付招标方使用的交钥匙工程。

2、电阻回火炉规格3、供货范围:6m×3m×2.5m台车式电阻回火炉说明:供货清单允许投标方应标时添加二、现场条件:1、电源参数:电压:380V±15%AC 220V±15%AC 电源频率:50Hz;2、起吊高度:行车底部标高 +13.5m;3、生产制度:四班三运转制;三、6m×3m×2.5m台车式电阻回火炉主要技术参数四、主要技术要求台车式电阻回火炉主要由全纤维炉体、全纤维炉门、炉车、加热系统、密封系统、热风循环系统、控制系统等主要部分组成。

1)、炉体钢结构(1)、炉体钢结构采用国标方型钢、钢板焊接而成,炉门钢柱采用δ=12mm钢板焊接而成,其材料的选用必须是有质量合格证的正规厂家生产,材料Q235A。

炉体维护钢板厚度δ≥5mm,炉体钢结构的制造应满足国家相关制造标准要求,其焊缝部位均匀饱满,棱角部位圆滑过度。

在炉体结构的设计上应充分考虑到高温热膨胀、冷态收缩对结构的影响,确保炉子在频繁升温、降温状态下不允许产生弯曲变形等缺陷。

炉体钢构使用寿命20年以上。

(2)、炉体、炉口、炉后护板采用RTSi5.5耐热铸件,厚度应≥20mm。

(3)、炉顶根据循环系统布置结构合理设置降温机构,降温要求自动,确保在降温时炉膛温度一致。

2)、炉衬部分:炉墙及炉顶均要求采用全耐火纤维结构,炉衬采用陶瓷纤维模块安装,容重≥230Kg,总厚度不小于320mm。

炉衬模块用的锚固件采用耐热不锈钢锚固件。

回火炉在最高炉温600℃时,外壁温升不高于35℃。

炉后及两侧预留测温偶引出口。

3)、炉体密封(1)、炉门与炉体、炉车的结合部:必须采用结构合理,密封可靠,维护便捷的全机械压紧机构。

(2)、炉体和炉车两侧的结合部:采用气缸加曲柄密封结构,密封块可翻转到垂直角度。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
相关文档
最新文档