液态粉煤灰施工指导意见
液态粉煤灰水泥混合料施工技术指南
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液态粉煤灰施工浅析
（4）浇筑斜面混合料过程中，需要从低到高，并水平分层。
（5）假如浇筑气温低于 5℃，那么应即刻停止该工作。在浇筑之前，需要将 1m 作为灌注单位，分两次进行
2018.02 | 95
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桥头跳车是公路施工中最为常见的质量通病，导致该问题的原因多种多样，最为重要的原因便在于台背回填 质量差，选择的压实度和原材料不符合设计标准，从而致使其自身后期发生沉降压缩，导致路基填土和桥台沉 降量较大。为避免发生桥头跳车现象，确保行车安全，应采用液态粉煤灰作为台背回填的主要材料。由于液态 粉煤灰压缩性小、密实性良好以及自重轻等特点，极大的降低了台背后基底土附加应力，并消除路基和桥台的 不均匀沉降，对预防桥头跳车有良好价值。这次主要浅析台背回填的液态粉煤灰施工。
在养护期间，应做好防护工作，严禁行人及车辆通行。
5 质量检测 进行施工时，每日应完成 2 组试件，并对现场强度予以检测，在特殊情况下，可以选择取芯检测。对材料检
测项目并没有注明，那么需要按照国家交通运输部标准进行。
6 安全施工 （1）相关施工人员进入施工现场后，需要佩戴上岗证及安全帽，并区分好作业人员和管理人员，相关劳保
液态粉煤灰施工浅析
管西玲 / 山东泰山路桥工程桥涵台背、构造物基坑、高填方路段基底的狭窄空隙或空洞等特殊位置的回填作业，并且能有效的减少桥 头跳车现象的发生。
关键词：液态；粉煤灰；质量
京 沪 高 速 公 路 莱 芜 至 临 沂（ 鲁 苏 界 ）段 位 于 山 东 省 境 内 ， 本 项 目 主 线 按 双 向 八 车 道 高 速 公 路 技 术 标 准 改 扩 建 ， 其 中 五 标 段 路 基 、路 面 长 度 1 9 . 0 4 k m ，汪 家 蒙 河 大 桥 、果 庄 蒙 河 大 桥 、窝 庄 大 桥 、K 5 9 1 @ 4 8 8 分 离 立 交 、青 驼 互 通 、 竹园枢纽互通。大桥空心板、小箱梁 884.48/3 座，中桥空心板 240.91m/4 座、小桥空心板 17m/1 座、分离立 交 54.04m/1 座、涵洞 25 道、通道 16 道，天桥 7 座。
液态粉煤灰说明书
液态粉煤灰配合比设计说明
一、设计要求及基本资料
本液态粉煤灰配合比7d设计强度为0.4MPa，28d设计强度为
0.6MPa，稠度要求为100-220mm，拟用于液态粉煤灰回填台背施工。
二、设计依据
《流态粉煤灰水泥混合料施工技术指南》DB 13/T 1510-2012
《设计图纸》
《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB/T1596-2005
《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-2007
《混凝土拌合用水标准》JGJ63-2006。
三、原材料名称
水泥：水泥厂（P.S.A32.5）
水: 当地饮用水
粉煤灰：Ⅲ级
四、粉煤灰及水泥技术指标
五、强度和稠度要求
六、确定初步配合比
2、根据图表做出28d强度-水泥剂量的曲线图为：
3、根据图表做出稠度-水泥剂量的曲线图为：
七、确定液态粉煤灰理论配合比：
根据曲线图及适配结果，考虑到工地施工的波动性，确定理论配比为：水泥：粉煤灰：水=7：93：65
每方用量：
水泥：粉煤灰：水=62kg：823kg：575k g
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关于使用液态粉煤灰台背回填的施工技术
《装备维修技术》2021年第2期—257—关于使用液态粉煤灰台背回填的施工技术王 东（辽宁省交通工程有限公司，辽宁 沈阳 110000）随着国家基础设施建设的蓬勃发展，无论是在经济水平较高的地区还是经济水平相对落后的地区，都新建了各种类型的桥梁。
但是，在山区受经济条件和地形环境的影响，桥梁的桥台台身偏高，台背也较陡，很多大型的施工机械难以进入台背施工地，无形中给台背回填增加了难度，台背回填质量无法保证，潜藏着较多的安全隐患。
以往的施工案例中，已经建成通车使用的桥梁中，出现不均匀沉降的现象已经不占少数，个别的甚至出现跳车现象。
这些现象的发生很大程度上是台背回填材料的质量存在问题。
如果跳车现象没有得到及时的解决和处理，时间一长，整个桥梁的结构和质量将会受到影响。
因此，结合我国目前桥梁施工的实际，研究使用液态粉煤灰台背回填的施工技术至关重要。
1 液态粉煤灰的相关概述液态粉煤灰是桥梁道路工程中的一种较新的施工技术应用，其选用的材料、技术和工艺都是目前较新的。
它具有比重轻、工期短、绿色环保等特点，因而备受青睐。
将台背后基底图的附件应力降低，通过这种方式，使桥台和路基之间不均匀沉降现象发生的概率减少，直接避免桥台跳车危险的发生。
2 液态粉煤灰所具有的特点分析2.1 充满空隙 液态粉煤灰在经过搅拌后，具有液态物质的特征，能够较好地流动，这样能够将桥后台背的各个地方都填实，还能够使桥后台背的空隙充满，在一定程度上降低了回填中，因机械和人工夯实不够而产生的安全隐患，真正实现了桥梁施工过程中的要求，切实提高了桥梁施工的工程质量。
2.2 降低重量 液态粉煤灰属于轻质材料的一种，与石灰土进行比较的话，液态粉煤灰（密度为 1.0 g/cm2）的密度低于石灰土（密度为 1.7 g/cm2）的密度，从重量上大幅度降低，减少基地附件应力。
特别是在桥头高填方路段，对于台背稳定性的提高效果明显。
2.3 操作简单 由于液态粉煤灰具有较强的流动性，使用中小型强制式搅拌机搅拌即可，具有操作简单、使用便捷、回填速度快等特点，能够将结构物和路基连同的时间大大缩短，有利于日后工作开展的连续性。
液态粉煤灰台背回填施工工法
液态粉煤灰台背回填施工工法液态粉煤灰台背回填施工工法一、前言随着工业的快速发展，粉煤灰的排放量也不断增加。
对于粉煤灰的处理，一直是环保工程中的重要问题。
其中，液态粉煤灰台背回填施工工法被广泛应用于工程建设中，并取得了良好的效果。
本文将详细阐述该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等内容。
二、工法特点液态粉煤灰台背回填施工工法是在粘性软土、水稻田等场地上进行施工的一种新型回填方法。
其工法特点主要有以下几点：1.施工工艺简单：该工法采用间歇式施工，操作简单，容易掌握。
2.施工周期短：相比其他回填方法，该工法施工周期较短，尤其适用于工期紧张的项目。
3.施工环境友好：该工法采取废弃物料作为回填材料，环保性较好。
4.工程质量高：采用该工法进行回填的工程具有压实度高、稳定性好的特点。
5.施工成本低：该工法采用的回填材料成本低廉，可有效降低施工成本。
三、适应范围液态粉煤灰台背回填施工工法适用于以下场地：1.粘性软土地：该工法适用于粘性软土地的回填，可增加地基的稳定性。
2.水稻田：该工法可有效治理水稻田地，可替代传统的木质柱加固方式，实现对于水稻田地的完善治理。
3.其他场地：该工法还可适用于其他场地，如高速公路、铁路等工程建设。
四、工艺原理液态粉煤灰台背回填施工工法主要采取以下技术措施：1.选择优质粉煤灰：为确保回填过程中的质量，需要选择符合国家标准的优质粉煤灰作为回填材料。
2.合理控制回填厚度：为确保回填材料的压实度和稳定性，需要合理控制回填材料的厚度。
3.采用液态回填材料：采用液态的粉煤灰作为回填材料，可在一定程度上确保回填材料的稳定性。
4.适量控制水量：为了控制回填材料的含水率，需要适量控制回填材料中的水量。
五、施工工艺液态粉煤灰台背回填施工工法主要包括以下施工阶段：骑乘挖机平整地面、安装砂浆爆破桩、铺设膜材、开挖回填槽、卸料和拌料、框定模板、成型和压实。
流态粉煤灰作业指导书
流态粉煤灰作业指导书引言概述：流态粉煤灰是一种重要的工业废弃物，广泛应用于建筑材料、混凝土、水泥等领域。
为了确保流态粉煤灰的安全使用和高效利用，制定一份详细的作业指导书是必要的。
本文将从四个方面进行阐述，包括流态粉煤灰的基本概述、作业前的准备工作、作业过程中的注意事项以及作业后的处理方法。
一、流态粉煤灰的基本概述：1.1 流态粉煤灰的定义和特点：流态粉煤灰是指在高温炉中燃烧煤炭时，煤炭中的矿物质在燃烧过程中被分离出来的细小颗粒物。
其特点包括颗粒细小、比表面积大、活性高等。
1.2 流态粉煤灰的主要用途：流态粉煤灰广泛应用于建筑材料、混凝土、水泥等领域。
其主要作用是增强材料的强度、改善材料的耐久性和提高材料的性能。
1.3 流态粉煤灰的市场前景：随着环保意识的增强和对可持续发展的需求，流态粉煤灰的市场前景十分广阔。
其在建筑材料和混凝土行业中的应用前景尤为可观。
二、作业前的准备工作：2.1 流态粉煤灰的储存和运输：流态粉煤灰应储存在干燥、通风良好的仓库中，避免与水分接触。
在运输过程中，要采取防止粉尘飞扬的措施，避免对环境和人体造成污染和伤害。
2.2 作业场地的准备：在进行流态粉煤灰作业前，需要对作业场地进行清理和消毒，确保作业环境的干净和卫生。
同时，要配备好必要的安全设备，如防护眼镜、口罩、手套等。
2.3 作业人员的培训和安全意识：作业前应对作业人员进行相关的培训，使其了解流态粉煤灰的特点和作业过程中的安全注意事项。
同时，要提高作业人员的安全意识，确保他们能够正确使用安全设备和采取必要的防护措施。
三、作业过程中的注意事项：3.1 防止粉尘飞扬：在作业过程中，要采取措施防止流态粉煤灰粉尘飞扬，避免对作业人员和周围环境造成污染和危害。
可以采用湿法作业、局部排风等措施来控制粉尘的扩散。
3.2 作业人员的个人防护：作业人员在作业过程中应佩戴防护眼镜、口罩和手套等个人防护设备，避免粉尘和颗粒物对眼睛、口腔和皮肤的伤害。
液态粉煤灰路基拼宽施工技术
液态粉煤灰路基拼宽施工技术1概述1.1液态粉煤发展现状简介近年来，我国对粉煤灰的综合利用已经有了较明显的提高，其利用率已经由1994 年的 35%提高到了 2011 年的 68%，尤其是在建筑、公路工程等领域中有了较大规模的应用，但与粉煤灰巨大的排放量相比，其利用率还远远不够，而将粉煤灰用于道路的整幅拓宽和台背回填将会进一步提高粉煤灰的综合利用。
在高速公路路基拓宽过程中，对路堤的稳定性、工后沉降有着较高的要求，目前高速公路扩建过程中面临着如下主要难题：1、路基拓宽工程的关键是保证新旧路基之间紧密的衔接形成一个整体。
新建路基土体对旧路基的附加应力会引起旧路基的水平移动或倾斜，在新旧路基之间，若是存在结合紧密性欠佳的问题，会有较大的可能使得加宽路基部分出现沿着新旧两类路基结合面滑移的状况，甚至是造成新建道路结构的整体坍塌。
2、高填方路段采用一般填料时由于填料容重较大，需要对地基进行强夯处理，从而使得拓宽过程中的工程费用大幅增加。
同时传统材料在道路的个别地段不易压实，只有采用人工夯实或小型机械夯实的办法，既增加了工程造价又延长了工期。
1.2液态粉煤灰在新元高速改扩建路基加宽中的设计应用1.2.1工程简介新乐至元氏高速公路郭村至拐角铺段的改扩建工程起点桩号为K231+412.249；沿着西南方向，先后会经过新乐、石家庄机场和正定高新区，之后到达正定拐角铺村，终点就在拐角铺枢纽互通中心，其终点桩号为K253+882.619，整个项目的里程一共为22.470km。
之前的旧路在1994年建成并开始通车，最初是双向行驶的四车道类型，路基宽度为27m，由于交通量增长、城市发展、旧路病害整治等各方面的需要，计划将旧路两侧拼宽，亦即对先前的双向四车道进行扩建，改为双向行驶的六车道类型。
简要概括方案为：在先前的道路两侧位置，每一侧各新增加1个车道，宽度设定为3.75m，这样一来，原来27m宽的路基会被扩宽至345.5m。
高速公路桥涵台背(液态粉煤灰)施工作业指导书
京台高速廊坊段桥涵台背(液态粉煤灰)施工作业指导书流态粉煤灰台背回填是河北省高速公路施工中推广的一项新材料和新工艺，它利用了流态粉煤灰自重轻、密实性好、压缩性小的特点，大大减小了台背基底土的附加应力，有利于减少桥台与路基的不均匀沉降，对减少桥头跳车起到了较好的作用。
该法适用于台背面积狭窄，不适合机械作业以、填土较高及软土地基和距粉煤灰料源较近地段。
液态粉煤灰宜采用拌和站集中拌和用罐车运到现场浇筑。
其施工要求如下：1．一般要求<1>基坑基底应无虚碴、浮土、积水，并应夯实整平。
<2>施工前应对进场的材料按批进行抽检（材料检测频率均按交通部颁布标准执行），以保证材料质量。
<3>施工前应对施工设备进行全面检查、调整，以保证设备处于良好状态。
<4>应有充分的电源和设备，确保施工连续进行。
<5>填前地基压实度应大于93%，如为石灰土大于压实度应大于96%。
2．材料要求<1>粉煤灰台背施工必须采用地市级以上电厂生产的粉煤灰，施工时应将结块粉煤灰打碎或进行过筛处理，并符合以下要求：(1）粉煤灰中SiO2，Al2O3和Fe2O3的总含量大于70%。
(2）烧失量不应超过20％。
(3）粉煤灰的比表面积宜大于2500cm2/g.(4）干粉煤灰和湿煤灰都可以用，干粉煤灰如堆放于空地上，应防止飞扬造成污染，湿粉煤灰含水量不宜超过35％。
(5）施工拌和之前应将凝固的粉煤灰块打碎或过筛，同时清除有害杂质。
<2>水泥：宜采用32.5级水泥，水泥堆放应注意防潮；<3>水：凡人或牲畜的饮用水均可用于施工；<4>外加剂：承包人自己根据要求配置。
一般采用减水剂，其性能应能击发粉煤灰的早期活性，并具有早强，增稠和减水的作用，技术标准应符合《混凝土外加剂》（GB8076-1997）相关要求。
3．混合料配比及拌合施工之前应进行混合料配合比的设计，配合比设计时各项材料参考用量为水泥：粉煤灰为8：92～10：90，外加剂用量为水泥用量的1%左右，强度应满足7d达到0.4 Mpa，28d达到0.6Mpa。
粉煤灰路基 施工指导建议书
粉煤灰路基施工指导建议书1 一般要求1.1粉煤灰路基应选择有利季节施工。
当日平均气温低于5℃时，不应施工。
1.2在路基填筑前，应按第1章做好前期工作。
1.3 湿润粉煤灰的用水，应采用人或牲畜可饮用的水，遇又可疑水源时，应进行试验鉴定。
1.4粉煤灰路基采用机械施工，开工前应备好各类机具。
1.5凡粉煤灰与桥涵等混凝土结构、金属结构接触处，应在结构表面均匀涂刷一层沥青，以防腐蚀。
1.6 根据灰源做好最佳含水量室内试验，以指导施工时控制含水量。
1.7 用作路堤填筑的粉煤灰要符合2.2节的要求。
2 粉煤灰储运2.1 粉煤灰含水量的调节宜在堆场或灰池中进行。
过湿的粉煤灰应堆高沥干，过干的粉煤灰应再摊铺前2～3d在堆场中洒水闷料，视运输距离和气候条件将含水量调节到略高于最佳含水量范围。
2.2 应防止运输途中的扬尘或流失污染，必要时采取覆盖措施。
2.3堆场应设有洒水设备，以利控制、调节粉煤灰的含水量，并防止干灰扬尘污染环境。
2.4粉煤灰的颗粒组成以及最大干密度和最佳含水量有显著差别的灰源应分别堆放，分段填筑，分段检测。
3 粉煤灰摊铺2.1按设计要求铺筑粒料隔离层，隔离层底的路拱横坡度不小于3％或设计值，并碾压达到规定的压实度。
2.2摊铺前应先放样，划出路堤边线、土质护坡界线等。
边线要准确、顺直，弯道要圆顺。
摊铺长度应以当天摊铺、当天碾压结束为原则。
2.3 粉煤灰路堤采用水平分层填筑法施工。
当分成不同作业段填筑时，先填段应分层留台阶，使每个压实层相互重叠搭接，搭接长度应大于150cm ，保证相邻作业段接头范围内的压实度。
2.4 土质护坡应与粉煤灰填筑同步进行。
土质护坡摊铺宽度应保证削坡后的净宽满足设计要求，同时应按设计要求做好土质护坡的排水盲沟。
2.5 摊铺前应在路堤中心、路堤边缘等处设置松铺厚度控制桩，控制摊铺厚度。
粉煤灰的松铺系数应通过试验确定。
2.6 粉煤灰的含水量宜在灰场调节后再运到工地直接摊铺碾压，以达到提高工效之目的。
液态粉煤灰配比
西三庄互通式立交桥头处理方案一、液态粉煤灰技术要求为减少桥头路堤的沉降和避免桥头跳车之目的，桥头台背回填采用液态水泥粉煤灰填筑，为确保台背回填质量和整体强度，就台背回填施工提出如下要求：Ⅰ、施工基本要求（一）填筑范围：1、长度：底面长不得小于搭板长度L。
为保证台背回填与路基相接处的填筑质量，台背回填前将与之相接的路基开台阶。
按1:1的坡度开挖台阶，每级台阶建议为100厘米，最顶部两层台阶可据实际标高进行调整，要求每级台阶不小于60厘米。
2、高度：搭板下45厘米为液态水泥粉煤灰灌注顶面标高。
液态水泥粉煤灰侧面采用8%石灰土包边，顶面采用15厘米厚8%石灰土封层，封层顶面至搭板底面采用30厘米厚石灰土碎石填筑（配合比为8%石灰土：碎石=1：4重量比）。
（二）填筑材料的要求：1、粉煤灰①粉煤灰中siO2、A12O3、Fe2O3的总含量不得小于70%。
②烧失量不得大于20%。
③粉煤灰的比表面积不得小于2500cm2/g。
④干粉煤灰和湿粉煤灰均可使用，但湿粉煤灰含水量不得大于35%。
干粉煤灰必须进行遮盖，严禁污染环境。
⑤必须将凝固、结块、含有杂质的粉煤灰筛除。
2、对水泥和水的要求①水泥宜采用32.5级罐装普通水泥，受潮结块的水泥不准使用。
②凡人或牲畜饮用水均可使用。
3、对外加剂的要求①外加剂其性能应能激发粉煤灰早期活性，并具有早强，增调和减水的作用。
②细度：比表面积不得小于300m2/kg，筛余量（0.08毫米）不得大于8%③抗压强度：④初凝时间不得大于30分钟。
⑤单浆可泵时间不得小于24小时凝固4、液态水泥粉煤灰配合比施工前应进行混合料配合比设计，配合比设计各项材料参考用量为水泥：粉煤灰=4:96～10:90，外加剂用量为水泥用量的1%左右，具体材料用量应以混合料试验强度确定。
混合料的含水量应控制在50%-60%；强度应满足7天不低于0.4Mpa，28天不低于0.8Mpa;稠度采用砂浆稠度仪检测，一般控制在13-15s（稠度控制、施工流动速度是液态水泥粉煤灰能否正常施工的关键）。
流态粉煤灰作业指导书
流态粉煤灰作业指导书一、背景介绍流态粉煤灰是一种由燃煤发电厂排放的煤矸石经过细磨、分级等工艺处理后得到的一种细粉状灰渣。
由于其具有细度高、活性好、化学成分稳定等特点，被广泛应用于水泥、混凝土等建筑材料的生产中。
为了确保流态粉煤灰的安全、高效使用，制定本作业指导书，对流态粉煤灰的作业进行规范。
二、作业前准备1. 确保作业场所安全：清除作业区域内的杂物，确保通风良好，避免火源和易燃物的存在。
2. 检查设备设施：确保流态粉煤灰输送设备、储存设施等设备设施完好无损，无泄漏现象。
3. 培训操作人员：对参与流态粉煤灰作业的操作人员进行必要的培训，使其了解作业规范和安全注意事项。
三、作业流程1. 接收流态粉煤灰：将送达的流态粉煤灰按照规定的储存区域进行接收，确保接收区域干燥、通风良好。
2. 粉煤灰的储存：将流态粉煤灰储存在密封储存罐或储存仓中，避免其与空气接触，防止水分的吸附和灰渣的结块。
3. 粉煤灰的输送：利用输送设备将流态粉煤灰从储存罐或储存仓中输送到生产现场。
输送过程中要确保设备的正常运行，避免堵塞和泄漏。
4. 混合与搅拌：根据生产需要，将流态粉煤灰与其他原料进行混合与搅拌，确保均匀混合，提高产品质量。
5. 包装与存储：将混合好的产品进行包装，并存储在干燥、通风良好的仓库中，避免受潮和污染。
四、安全注意事项1. 作业人员必须穿戴好个人防护装备，包括安全帽、防尘口罩、防滑鞋等。
2. 作业前应检查设备设施是否正常运行，如有异常情况应及时报修。
3. 作业现场应保持整洁，避免杂物和易燃物的存在。
4. 作业过程中应注意防止粉煤灰的扬尘，可采取湿法作业或喷水降尘等措施。
5. 在作业过程中，严禁吸烟、明火和静电产生的活动。
6. 如遇设备故障、泄漏等紧急情况，应立即停止作业，并采取相应的应急措施，确保人员安全和环境无污染。
五、作业记录与评估1. 作业记录：对流态粉煤灰的接收、储存、输送、混合与搅拌、包装与存储等各个环节进行详细记录，包括时间、数量、质量等。
液态粉煤灰台背回填施工方案
台背回填施工方案一、编制说明（一）编制依据1、京石改扩建工程合同文件、施工设计图；2、京石改扩建工程图纸、技术规范及标准化实施细则；3、本合同段《施工组织设计》文件；4、我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验。
（二）编制原则1、遵照招投标文件、施工图纸、技术规范、现场实际情况、我单位实际情况和业主要求。
2、做到统筹安排，科学合理的安排施工进度计划，组织均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期。
3、采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。
二、工程概况本合同段为第18合同段，起点桩号为K251+302，终点桩号为K256+400，路线全长5.266公里。
本标段涉及三个一等通道、三个管线交叉、四个二等通道、两个箱涵、两个三等通道，南水北调K252+321箱涵以及北汪分离立交。
桥涵台背回填分两种形式，一种是K252+321箱涵，从涵底至涵顶采用液态粉煤灰，涵顶以上部分采用5%石灰土；另一种是剩余的结构物，采用液态粉煤灰填筑。
在台背路基处理范围上路床底设置一层钢塑土工格网。
桥涵台背粉煤灰路基与锥坡土应同时进行，台背填料与路堤或者路基之间采用台阶式搭接。
三、施工准备3.1. 材料准备3.1.1粉煤灰（1）粉煤灰为SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，烧失量不应超过10%，比表面积宜大于2500cm2／g。
（2）干粉煤灰和湿粉煤灰均可使用。
干粉煤灰如果堆放于空地上，应进行覆盖以防止飞扬造成污染；湿粉煤灰含水率不宜超过35%，并在浇筑前测定含水率。
（3）凝结的粉煤灰快应打碎，并应清除有害杂物。
（4）通常配合比范围为：水泥：粉煤灰：水=6~10%：94~90%:65~75%(外掺)，添加剂为水泥用量的1%~5%。
3.1.2 水泥水泥宜采用32.5MPa,水泥堆放时应注意防潮。
3.1.3 水水采用普通饮用水。
3.1.4 5%石灰土采用内掺法拌制5%石灰土。
流态粉煤灰作业指导书
流态粉煤灰作业指导书【流态粉煤灰作业指导书】一、背景介绍流态粉煤灰是一种在煤燃烧过程中产生的固体废弃物，具有较高的矿物质含量和细度。
它广泛应用于水泥生产、建筑材料、道路建设等领域。
为了确保流态粉煤灰的安全使用和高效利用，制定本指导书旨在提供流态粉煤灰作业的标准操作流程。
二、作业准备1. 确定作业区域：根据实际需求，选择合适的作业区域，并确保其平整、无障碍物。
2. 配置作业设备：根据作业规模和要求，准备好适当的装卸设备、搅拌设备、输送设备等。
3. 检查安全设施：确保作业现场的安全设施完好，包括灭火器、安全标识、紧急停车装置等。
三、作业流程1. 原料装卸：将流态粉煤灰从运输车辆或储存设备中装卸出来。
操作人员需佩戴防护手套、口罩等个人防护装备，并确保装卸过程中不发生粉尘扬散。
2. 原料储存：将装卸好的流态粉煤灰存放在干燥、密封的储存设备中，避免其受潮和污染。
3. 原料搅拌：根据工艺要求，将流态粉煤灰与其他原料进行搅拌混合。
搅拌设备应保持清洁，以避免杂质混入。
4. 原料输送：将搅拌好的流态粉煤灰通过输送设备送至下一个工序或储存设备中。
输送设备应保持畅通，防止堵塞和泄漏。
5. 清洁作业区域：作业结束后，对作业区域进行清洁，清除残留的流态粉煤灰和杂物。
清洁过程中应注意防止粉尘扬散和污染环境。
6. 设备维护：定期对作业设备进行维护保养，确保其正常运行和安全使用。
四、安全注意事项1. 个人防护：作业人员应佩戴防护手套、口罩、防护眼镜等个人防护装备，避免直接接触流态粉煤灰和吸入粉尘。
2. 防火防爆：作业现场禁止吸烟，严禁使用明火。
作业区域应配备足够数量的灭火器，并定期检查和维护。
3. 操作规范：作业人员应按照标准操作流程进行作业，不得擅自修改或忽略操作步骤。
4. 废弃物处理：废弃的流态粉煤灰应妥善处理，避免对环境造成污染。
可以通过回收、再利用或经过合规处理后进行处置。
5. 安全培训：作业人员应定期接受流态粉煤灰作业的安全培训，了解相关操作要求和风险防控措施。
流态粉煤灰作业指导书
流态粉煤灰作业指导书一、引言流态粉煤灰是一种具有优良物理化学性质的环保材料，广泛应用于建筑、水泥、路面等行业。
为了确保流态粉煤灰的安全使用和作业效果，制定本指导书，旨在提供详细的操作指南和注意事项。
二、作业前准备1. 确保操作人员具备相关的操作技能和安全意识，并经过培训合格。
2. 检查作业场地是否符合要求，包括通风良好、无明火、无易燃物等，并进行必要的整理和清理。
3. 检查所使用的设备和工具是否完好，并进行必要的维护和检修。
三、作业步骤1. 搬运流态粉煤灰a. 使用合适的工具和设备进行搬运，如叉车、输送带等。
b. 搬运过程中，确保流态粉煤灰不受到撞击或挤压，避免粉尘泄漏。
c. 将流态粉煤灰储存于干燥、密闭的容器中，防止湿气和杂质的侵入。
2. 流态粉煤灰的混合和配制a. 根据具体需求，将流态粉煤灰与其他材料进行混合和配制。
b. 混合过程中，应确保各种材料的比例准确，搅拌均匀。
c. 混合后的流态粉煤灰应进行质量检验，包括颗粒度、含水率等指标的测量。
3. 流态粉煤灰的施工a. 根据工程要求，选择合适的施工方法，如喷涂、浇筑等。
b. 施工过程中，操作人员应佩戴防护装备，包括口罩、手套、防护眼镜等。
c. 施工现场应设置警示标志，以提醒他人注意安全。
4. 清理和处理废料a. 施工结束后，及时清理施工现场，包括清除残留的流态粉煤灰和废弃物。
b. 废料的处理应符合环保要求，可以选择回收利用或安全处置。
四、安全注意事项1. 操作人员应佩戴适当的防护装备，如口罩、手套、防护眼镜等。
2. 在操作过程中，严禁吸烟或使用明火，以防止火灾和爆炸事故的发生。
3. 注意通风，确保作业场地空气流通，减少粉尘对操作人员的危害。
4. 避免长时间暴露于流态粉煤灰中，以免对健康产生不良影响。
5. 在使用设备和工具时，要严格按照操作规程进行操作，避免意外伤害的发生。
五、应急措施1. 在发生事故或意外情况时，立即停止作业，确保人员安全。
2. 使用合适的灭火器材进行初期火灾扑救，如无法控制火势，应立即报警并撤离现场。
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液态粉煤灰施工指导意见
一、液态粉煤灰的施工方法
1、施工配合比根据工程使用部位不同，强度要求不同，视具体要求调整施工配合比。
常用配合比范围如下所示：
水泥：粉煤灰：水=5%：95%：65-75%（外掺）添加剂为水泥用量的1%-5%。
2、施工准备：
①、填筑台背、基坑基底应除虚渣、浮土、积水、并应夯实整平。
②、浇注高填方路段：应清除底部虚渣、积水。
③、施工前应对进场的材料按批进行抽检，以保证材料质量。
④、施工前应对施工设备进行全面检查、调整、以保证设备处于良好的状态。
⑤、应有充足的水源。
3、材料
3.1 粉煤灰
①、粉煤灰SiO2、Al 2O3 和Fe2O3 的总含量应大于70%。
烧失量不
应超过20%。
②、粉煤灰的比表面积宜大于2500cm2/g 。
③、干粉煤灰和湿粉煤灰都可以用。
干粉煤灰如堆放于空地上，应防止飞扬造成污染；湿粉煤灰含水量不宜超过35%，并在浇注前测定含水量。
④、应将凝结的粉煤灰块打碎，同时清除有害杂物。
3.2 水泥
宜采用32.5Mpa 水泥，水泥堆放应注意防潮。
3.3 水凡人或牲畜的饮用水均可用于施工。
3.4 外加剂应能激发粉煤灰早期活性，并有早强、增稠和减水的作用。
4、施工机械及相应设施
4.1 、要求施工机械及相应设施有三相动力线，架设临时电线不方便时，可采用6 千瓦以上发电机。
4.2 、拌和设备一般采用400 升以上水泥混凝土拌和机或泥浆泵，当使用泥浆泵时，要与卧式混凝土拌和机相结合使用。
5、混合料的搅拌拌制混合料时，各种衡器应保持准确，对材料（粉煤灰）的含水率，应经常进行检测，据以调整水的用量。
配料数量允许偏差（质量计）
混合料应使用机械搅拌，应搅拌均匀，一般搅拌时间不应小于
3 分钟
6、混合料浇筑
6.1 、混合料浇筑速度要与混合料的拌合速度相匹配，使浇注工作不间
断。
①、浇筑混合料前，应对支架、模板进行检查，模板内的杂物积水应理干净，模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂或油脂。
②、混合料应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混合料初凝或重塑前浇筑完成上层混合料。
6.2 、斜面上浇筑混合料时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。
6.3 、气温低于5℃时，应停止灌注。
7、养护
混合料浇筑完成后，对于台背应加盖草毡或塑料布覆盖养护（24 小时后），保证强度增长，期间应严禁车辆行人通行。
待混合料强度达到0.4MPa 以上后，在混合料顶部，路槽顶标高以下做两层15cm 厚10%的灰土封层。
8、质量检测
施工过程中每天至少做2 组试件（用70.7 ×70.7 ×70.7mm 试模，制作方法与砂浆相同），检测现场强度。
要求7 天强度不低于0.4Mpa，28 天强度大于0.6Mpa。
如果试件试压不合格或对现场质量有怀疑时，可用钻芯取样进行结构评判
注：材料检测频率未经注明，均按交通部颁布标准执行、液态粉煤灰的填筑范围
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C）箱涵纵向填筑范IM
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d）薄壁台纵向填筑范帼
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e）横向填筑范Ihl。