基于降本增效的智能化燃料管理实践
物流企业如何利用新能源实现降本增效
物流企业如何利用新能源实现降本增效
随着环境保护意识的增强和能源资源的紧缺,物流企业日益重视利用新能源来实现降本增效的目标。本文将探讨物流企业如何利用新能源,降低运营成本并提高效率。
一、新能源的选择与利用
物流企业可以选择多种新能源来替代传统能源,如太阳能、风能和地热能等。这些新能源具有可再生、环保、低成本等特点,可以有效降低物流企业的运营成本。同时,新能源的利用也需要依托先进的技术设备和系统来实现,如太阳能电池板、风力发电机、地源热泵等。物流企业应根据自身情况选择适合的新能源,并采取相应的技术手段来利用。
二、物流运输工具的升级改造
为了更好地利用新能源,物流企业需要对现有的运输工具进行升级改造。比如,对传统燃油货车进行改造,将其换成使用新能源的电动货车。电动货车使用电能驱动,不仅无排放、低噪音,而且维护成本相对较低。此外,物流企业还可以引入智能化管理系统,对物流车辆进行实时监控和调度,提高运输效率和货物安全性。
三、建立新能源充电设施和供应网络
新能源的利用离不开充电设施和供应网络的支持。物流企业可以建立自己的新能源充电桩,并与相关机构合作建立充电站网点,以满足运输工具的能源需求。此外,还可以引入在线充电平台,实现充电过
程的智能化管理和共享利用。这样一来,物流企业可以更加方便地利
用新能源,并提高物流运输的效率和灵活性。
四、优化物流调度和路线规划
物流企业在利用新能源的同时,也需要优化物流调度和路线规划,
以实现降本增效的目标。利用先进的物流信息系统和大数据分析技术,可以对运输需求进行精准预测和调度安排,避免物流资源的浪费。同时,通过优化路线规划,减少运输里程和时间,降低燃料消耗和运营
降本增效工作总结高炉炼铁
降本增效工作总结高炉炼铁
背景介绍
高炉炼铁是钢铁生产中的重要环节,直接关系到钢铁企业的生产效益和竞争力。随着环保要求的提升和国家产能过剩的情况,钢铁企业亟需降本增效,通过提高产能利用率和降低生产成本来保持持续竞争力。本文将总结我所在钢铁企业在高炉炼铁过程中采取的降本增效措施和取得的成效。
一、优化原料配比
高炉炼铁的原料配比对炉渣的形成、温度管理、煤气质量以及金属产率等方面都有重要影响。通过优化原料配比,我们钢铁企业实现了以下降本增效效果:
1. 减少废弃物利用费用:通过对不同废渣的利用和掺入,减少了土方和废弃物的处理成本。
2. 提高产能利用率:根据炉渣成分的变化,合理调整原料配比,降低矿石、焦炭、矿渣等原材料的消耗,从而提高了产能利用率。
3. 降低燃料成本:根据原料配比的优化,进一步提高煤气质量,减少煤气对高炉炉顶的冷却影响,减少了燃料消耗,降低炼铁成本。
二、智能控制技术应用
智能控制技术是钢铁生产中的重要手段,通过对高炉炼铁过程中的数据采集、分析和优化控制,我们钢铁企业实现了以下降本增效效果:
1. 实时监控和控制:通过传感器对高炉各个关键参数进行实时监测,并结合先进的控制算法,实现炉温、气体流量、矿石供给等参数的自动控制,提高了生产效率。
2. 优化温度管理:采用先进的热风控制系统,实现对高炉内部温度的精确控制,避免了煤气的过冷和过热现象,提高了炉渣的流动性和炉渣产率。
3. 预测维修:通过对高炉设备的运行数据进行分析和建模,可以提前预测设备的故障和维修周期,做到计划性维修,避免了紧急维修带来的生产停工和维修成本的增加。
供热企业降本增效范文
供热企业降本增效范文
标题:供热企业降本增效改进方法
尊敬的领导:
我认为,供热企业在降本增效方面可以通过以下几个方面进行改进:
提升能源利用效率:通过改进供热设备、采用先进的能源节能技术,降低供热系统的能耗,减少燃料消耗,从而降低能源成本,提高能源利用效率。我们可以进行能源审计,确定能耗高的环节,并采取相应的节能措施,如加强设备维护、优化运行方案等。
优化运营管理:引入先进的运营管理理念和技术,提高供热系统的运行效率和管理水平。建立健全的运营管理制度,优化运营流程,提高运营效率,减少人力成本。可以借助信息化技术,实现对供热设备的远程监控和自动化控制,降低运营风险,提高运营效率。
加强人员培训和技能提升:通过加强员工培训和技能提升,提高员工的综合素质和技能水平,从而提高工作效率、降低事故发生率,减少因人为失误导致的成本。建立健全的培训体系,定期组织培训课程,使员工掌握最新的技术和管理知识。
优化采购和供应链管理:优化采购流程,降低原材料和设备采购成本,确保原材料的质量和供应的稳定。同时,优化供应链管理,减少库存成本和物流成本,提高供应链的效率和灵活性。
推进智能化技术应用:结合现代信息技术,推进供热企业的智能化建设,提高设备的智能化程度,实现自动化、智能化的运行和管理。通过智能化技术,及时发现和解决
设备故障,降低维护成本,提高设备利用率和可靠性。
以上是我对供热企业降本增效的一些建议,希望能对企业的改进和发展有所帮助。感谢领导的关注与支持。
此致,[你的名字]
发电厂的燃料采制智能化管理分析
发电厂的燃料采制智能化管理分析
摘要:随着大气污染治理要求的提高,煤炭供应市场的供应链日趋紧张,供
应价格也水涨船高,传统的煤炭发电企业在管理模式、生产流程中有不少亟待解
决的问题。阐述电厂燃料管理的核心思想,提出构建燃料智能管控系统、智能化
管理的质量评估的实践,从而高效控制燃料成本,优化发电厂内的管理结构。
关键词:智能化管理;编码系统;管理结构
引言
目前,燃煤成本约占火电厂总成本的70%,电厂的燃料管理水平将直接影响
电厂的经济效益和高效发展。燃料采制化管理则为相关操作流程制定了规范标准,以此达到提高燃料利用效率,节约能源,安全生产,降本增效的目的。
1燃料管理的核心思想
燃料管理过程中,应当秉承“适用、可靠、高效、标准”的先进概念,准确
与实用相结合,大规模采用信息化管理模式,合理运用计算机管理技能,推进低
级燃料管理。此外,由于燃料管理部门多、业务范围大、流程复杂,通过建立有
效的信息网络管理系统,可以充分整合所有资源,实现信息交流共享。网络建设
使各部门能够共享实时信息,促进更好的燃料计划和管理,实现管理指导的实时
传输,配置综合燃料管理系统。
2发电厂燃料管理现状
2.1储煤管理不合理
目前,电厂储煤管理还存在一些不合理的地方,可能无法满足电厂的燃料需求。首先,发电厂使用的煤炭有不同的分类。不同种类的煤具有不同的热值。如
果不能科学分类管理,势必影响煤炭的正常使用。二是受规划、储煤等客观因素
影响,燃煤电厂的储煤能力无法保证。三是煤场管理方式相对落后,存煤利用率
降低或未按期完成,影响煤炭质量和库存。但是,我厂的储煤设置了干煤棚,用
企业降本增效实施方案【降本增效实施方案】
企业降本增效实施方案【降本增效实施方案】
选厂“节支降耗、降本增效”实施方案
选厂“节支降耗、降本增效”实施方案
依据集团公司指示精神,按照公司9月28日下发的《关于选厂“节支降耗,降本增效”的通知》以及集团公司9月召开的20XX年下半年“节支降耗,降本增效”工作布置会精神,按集团公司关于“节支降耗,降本增效”工作的一系列决策部署,联系我矿实际情况,特制定如下实施方案:
一、组织领导
我矿成立20XX年“节支降耗,降本增效”实施领导小组
组长:苏无畏
副组长:刘天成何宏伟刘远方
成员:王培迎武伟锋封波李冬梅封永基王瑞燚王伟杰黄雅莉
黄娟王晓杰
领导小组在综合办下设“节支降耗,降本增效”办公室,办公室主任由李冬梅担任,赵伟负责统计和汇总,小组成员负责检查、督促各单位的落实,协调实施过程中出现的各种问题。
二、职责划分
按照“领导小组监管,生产技术科牵头,部门第一责任人负责”的原则,层层落实“节支降耗,降本增效”各项工作的开展,领导小组组长具体分工如下:
组长:苏无畏,负责选厂总体“节支降耗,降本增效”工作的安排部署。副组长:刘天成,主要负责选厂生产成本管理工作;何宏伟,主要负责选厂设备、备品备件成本管理工作;刘远方,主要负责节约用电工作。
成员:王培迎,主要负责落实破碎车间全面成本管理工作;武伟
锋,主要负责落实磨选车间全面成本管理工作;封波,主要负责落实干排车间全面
成本管理工作;李冬梅,主要负责督办各职能单位的成本管理工作;封永基主要负责落实如何控制设备、备品备件损耗及技改工作;王瑞燚,主要负责选厂设备维修和保养工作;王伟杰,主要负责选厂机电设备维修和保养工作;黄雅莉,主要负责办公用品损耗和伙房就餐成本控制工作;黄娟,主要负责厂部全面的材料消耗控制工作;王晓杰,主要负责选厂铲车和后八轮车辆维修和保养工作。
邯宝3200m3高炉降本增效实践
Li a n g Ho ng x i n g,Xi a W a ns hu n, Ha o Fe i f e i
( Ha n b a o I r o n wo r k s , Ha n d a n I r o n a n d S t e e l Co mp a n y, He b e i I r o n a n d S t e e l Gr o u p, Ha n d a n, He b e i , 0 5 6 0 0 3) Ab s t r a c t : Th e p wk.baidu.com a c t i c e t o r e d u c e c o s t a n d i n c r e a s e b e n e f i t i n 1 #b l a s t f u r n a c e( e f f e c t i v e v o l u me 3 2 0 0 m )o f
1
弓 I 言
2 . 1 把 好 原 料 关
邯宝 1 # 高炉 于 2 0 0 8年 4月 1 8日送 风投 产 , 有 效容积 3 2 0 0 m , 设 有 4个 铁 口、 3 2个 风 口, 采 用 P W 并 罐无 料钟 炉顶 , 环缝 洗 涤塔 煤 气 清洗 系 统 , 炉 顶余 压 发 电 , 联合 全软 水密 闭循 环冷 却 系统 , 改进 型
火力发电厂的燃料管理及成本控制措施研究_1
火力发电厂的燃料管理及成本控制措施研究
发布时间:2022-08-30T06:05:09.542Z 来源:《中国电业与能源》2022年4月8期作者:张斌
[导读] 我国燃煤电厂装机规模大,在运行过程中需要大量的燃料,约占总成本的70%。
张斌
陕西能源麟北发电有限公司陕西省宝鸡市 721599
摘要:我国燃煤电厂装机规模大,在运行过程中需要大量的燃料,约占总成本的70%。燃煤电厂在经营过程中想要提升自身的经济效益,就必须要对燃料成本进行合理的管控,并以此来达到提升企业运营能力水平的目的,增加其在火力发电企业中的市场竞争力。我国属于人口大国,各种资源都十分有限,尤其是燃料市场更不乐观,这对燃煤电厂的发展极为不利。在这种环境下,燃煤电厂更有必要对燃料成本进行管控,并根据自身实际制定规范化管理制度,并不断根据市场发展创新经济模式,提升企业经营效益。
关键词:火力发电厂;燃料管理;成本控制;措施
一、火力发电厂发展现状
我国的火力发电厂发展方式还较为传统,存在较多问题。首先,由于我国人口基数大,对于各类资源的需求较大,这其中,对煤炭需求最多,而由于我国地理情况复杂,开采煤炭存在现实困难,所以资源存在供应不足的问题,南北方资源需求量存在差距,就需要进行平衡控制,但是对煤炭的管理不规范,一些合同在制定过程中无法保证有效性,导致无法保证煤炭的质量,进而会对火力发电厂的发展产生负面影响。由于受市场供求状况影响,对煤炭的需求高,造成煤炭的价格居高不下,价格的波动导致对成本控制较为困难,成本的迅速增长给企业和社会带来了一定压力,如果继续发展,国家会进行调控,进行限制用电,会对企业和居民的生产生活造成不利影响,在一定程度上阻碍社会发展。其次,火力发电厂所使用的其他燃料,品种较多,缺乏对不同燃料进行分类管理,在对燃料的储存上也缺乏制度标准规范,缺乏燃料进行混合的指标配比标准体系,所以无法对燃料进行科学管理,大大影响了燃料管理效率。最后,一些工作人员由于自身缺乏专业能力,对燃料的管理和燃烧方面不熟悉,造成能源资源的浪费,严重的会引发一系列重大灾难事故。比如,某电厂在进行除尘过程中,遇到电路故障,对工作人员的身体造成严重损伤,这一事件就是由于工作人员操作不当和安全措施不全所导致的安全事故。
火力发电厂智慧燃料系统建设的技术路线
火力发电厂智慧燃料系统建设的技术路线
发布时间:2022-12-05T07:56:21.818Z 来源:《福光技术》2022年23期作者:欧国平
[导读] 智能煤场的概念主要体现于做好煤场的智能监管和进行智能化的调整、聚堆的方法。煤场的智能信息的主要表现在煤场具体的存煤方法、所存煤的类型,煤的类型不同所存放的位置也就不同,需要考虑煤堆放的厂库的安全性、所存放煤的厂家、入库煤的数量情况、入库煤的质量、存煤场库的内部环境和入库煤存放的时间等。
国能粤电台山发电有限公司广东省江门市 529228
摘要:燃料系统作为燃煤电站主要辅助系统之一,涉及设备众多、系统庞大、控制与运行方式独特,面对迫切提高灵活性的火力发电新形势,亟需智能化升级。为此,本文利用智能化技术和智慧化管理理念,形成智能接卸、智能计量、智能采制化等智能化典型应用模块环节,构建智能燃料系统。通过建设全面覆盖燃料系统的智能管控一体化系统,实现输煤系统从卸煤到配煤的无人值守,能够大幅提高系统运行效率和安全性,真正实现降本增效和本质安全。
关键词:智能燃料;输煤系统;灵活性;火力发电;过程系统;降本增效
1智能煤场
智能煤场的概念主要体现于做好煤场的智能监管和进行智能化的调整、聚堆的方法。煤场的智能信息的主要表现在煤场具体的存煤方法、所存煤的类型,煤的类型不同所存放的位置也就不同,需要考虑煤堆放的厂库的安全性、所存放煤的厂家、入库煤的数量情况、入库煤的质量、存煤场库的内部环境和入库煤存放的时间等。为了使煤矿拥有智能化的管理,那么在进行管理时,必须做好所运进煤的登记、取样存根、煤场类型的规划、聚堆布置和取煤的信息记录等。煤场工作人员要重视取料和聚堆之前的工作。对于智能管理系统的有效利用,将问题添加到制作出的排查方案中,建立出能源管理系统,把方案的思路进行有效地运用,由此可见,聚堆送煤入炉的进展速度能够得到更有效地提升。
浅议火电厂燃料管理
浅议火 电厂燃料管理
李 哲 华 电 云 南发 电有 限公 司 6 5 0 2 2 8
摘要: 在 市场 经 济条件 之下 , 火 电厂 的成 本控 制 能 力成 为 企业 的核 心 竞 争力 燃料 成 本 占到 火 电厂 总运 营成 本的 z o %以上 , 成功 的控制 了燃 料成 本是 火 电厂控 制 总体运 营成 本 、提 高企业核 心竞 争力的 关键 因素 。 本文将 分析 我 国火 电厂 在成 本控 制方 面存 在 的问题 , 重点从加 强采制化 管理和 入 炉煤 管理 两方 面论 述如何 让 火电厂 实现 降本增
一
可能不规范 , 但仍存在发生抵押的可能。在存在抵押的情况下, 抵押 权人具有优先处理的权力 。 8 . 其他因建造不动产而引发的诉讼问题 。如 : 建筑员量的诉讼、 预售的诉讼、逾期交房的诉讼、银行机构对逾期还款的诉讼等。同 时还有一些如联建参建等可能存在的潜在诉讼, 。 9 . 收购方 由于上述问题会影响到其竣工期的问题。这个 问题关 系到收购方的实际利益, 如果工期过长 , 可能会影响到收购方的资金 安排、资金回笼和资金的支付。 以上仅仅是对烂尾楼收购项 目中遇到的主要商业问题和法律问 题所进行的一个简要概括, 烂尾楼 的收购是一个复杂庞大的工程 , 需 要注意的问题还有很多。作为收购方 , 一定要全面细致的考虑可能存 在和出现的问题 , 最大限度的达到收购的成功。
论火力发电企业降本增效的路径
论火力发电企业降本增效的路径
摘要:火力发电行业存在较为激烈的市场化竞争,火力发电企业应当认识到
市场竞争的残酷性,通过优化企业经营模式落实降本增效理念,并促进企业的可
持续发展。本文结合火力发电企业的经营问题提出多条降本增效的路径。
关键词:火力发电企业;降本增效;路径
引言:降本增效是优化企业经营生产模式、保证企业持久竞争力的重要理念,对于火力发电企业也不例外。火力发电企业应当根据管理中的管理和不足有序改进,通过多种路径达到企业降本增效的效果。
一、企业经营现存问题
1.燃料管理模式不科学。燃料是火力发电企业经营的重要原料,可以说企
业的全部生产作业过程均与燃料息息相关。当前火力发电企业虽然初步建立燃料
管理机制,但是其中有较多操作不当之处;燃料管理应当覆盖从购买到最终燃料
处理的所有环节,具体体现为一整套规范的流程。但是企业建立的燃料管理模式
流程性严重不足,对燃料管理中的购买、储存、燃烧使用等环节由各个部门独自
处理,部门之间就燃料管理问题缺乏协调与沟通,导致燃料使用效率偏低。另一
方面流程性理念的缺失无形间延长燃料管理工作的时间消耗,各个部门在低效沟
通的同时大量消耗时间。由此可见弊端百出的燃料管理模式显著提升企业的经营
成本,降低企业经营活动的效率。
2.未能重视设备管理工作。火力发电企业的经营体系与设备因素关系密切,每一道生产工序都要利用到专业性设备,可见设备性能是保证企业经营效率、降
低成本的关键。火力发电企业在没有重视设备管理的情况下,设备维护工作过多
停留在表层,对设备出现的故障也多采用事后维修的方式,设备管理主动性因素
天然气加气站降本增效的措施
天然气加气站降本增效的措施身份证号码:******************
摘要:随着天然气加气站的迅速发展和广泛应用,如何实现降本增效已成为
了该领域研究的重点。本文通过分析国内外天然气加气站的运营模式及存在的问题,提出了一系列降本增效的措施,包括从供应商角度选取良好质量、价格适中
的设备、采用智能化监控系统等技术方案等。
关键词:天然气加气站;降本增效;措施
引言:
随着中国城市化进程的快速推进和环保意识的日益增强,天然气作为一种清
洁能源被广泛应用。其中,天然气加气站是目前最为常见、成熟的加气模式之一,近年来其数量也不断增长。由于涉及到设备采购、运维以及安全等众多方面的问题,加气站运费较高,管理成本也较大。如何在确保运行安全的前提下,同时保
证车主用气体验,降低加气站运营成本,提高经济效益,已经成为加气站运营方
面需要解决的核心问题之一。
1天然气加气站概述
天然气加气站是一种用于将天然气压缩加注至高压储气罐中的设施。它主要
由压缩机、储气罐、出气管道、充气枪等组成,其主要工作原理是将低压状态下
的天然气通过压缩机进行压缩,再通过出气管道将压缩后的天然气输送至高压储
气罐中,最终通过充气枪将高压气体加注至汽车油箱中。
天然气加气站相比传统加油站具有很多优势。首先,天然气是一种较为干净
的燃料,使用天然气作为车辆燃料能够大幅降低尾气排放,改善城市空气质量;
其次,天然气价格相对较为稳定,其成本较低,使用经济性较好;再者,随着天
然气资源的逐渐丰富和技术的不断提升,天然气已经成为了一种被广泛应用的清
洁能源,其加气回收率较高,使用安全性也得到了有效保障。
车辆管理降本增效方案
车辆管理降本增效方案
背景
随着社会经济的迅速发展,运输需求日益增长,车辆管理的难度不断提高,车
辆运营成本也不断攀升。因此,如何在车辆管理中实现降本增效成为了许多企业的关注焦点。
方案
针对车辆管理中的痛点问题,本文提出了以下几点降本增效的方案:
1. 采用智能化车辆监控系统
智能化车辆监控系统可以实时、准确地监测车辆的行驶轨迹、油耗、速度等各
项指标,及时发现并处理车辆故障并进行预警。同时,车队管理人员可以通过该系统快速了解车辆的运营情况,对车辆进行合理调度,以降低车辆的运作成本。
2. 局部车辆维修保养
在车辆管理中,经常性的维修保养是不可避免的,但是维修保养的开支也往往
不小。为了降低维修保养的成本,可以将维修保养工作分配到指定的维修站点。这样一来,可以避免车辆维修保养成本的过高。
3. 节约燃料
在车辆的运营过程中,燃料费用是一个不可避免的开支,而合理节约燃料费用,则可以降低总体的运营成本。在实际操作中,可以采用如下措施:避免急加速、急刹车;根据车辆负载情况合理调整车速、换挡、减少车辆空车行驶等。这些措施对于降低车辆燃料费用、提升车辆行驶能力都有着重要作用。
4. 优化车辆调度
车辆调度应当根据实际需求进行,避免车辆资源的浪费,减少空载、重载运输,提高车辆使用效率。同时,也可以通过对车辆进行合理调配,避免同一地区的车辆过多、或者同一车辆多次往返等硬伤。
结论
车辆管理中降本增效的方案不只局限于以上几个方面,每个企业的车辆管理模
式不同,需要根据实际情况制订出具体的降本增效方案。通过逐步实施车辆管理降本增效方案,可以为企业在降低车辆运营成本的同时提高企业运输效率,提高企业经营效益的同时也可更好地满足客户多样化的运输需求,实现企业的可持续发展。
大型高炉增煤节焦降本增效的实现
一
焦 ,随 着 干 熄 焦 装 置 的投 产 逐 步 改 为 全 部 干 熄 焦 ,焦
炭 质 量 较 为 稳 定 , 但 个 别 时 期 也 会 发 生 质 量 波 动 .对
此 双 方 应 做 好 信 息 沟 通 , 以 便 高 炉 操 作 及 时 采 取 调 剂
整 个 炉 内料 柱 透 气 性 的 稳 定 。 2 不 断优 化 高 炉 操 作 .促 进 炉 况 顺 行 ,提 高 高 2
气 化 、分 解 吸 热 所 造 成 的 温 度 降 低 。
2 提 高 煤 比 降 低 焦 比 的 保 证 措 施
炉 顶 煤气 分 析C0 含 量 在2 % 左 右 ,煤 气 利 用 3
2、 抓 好 原 燃料 管理 .合 理 安 排 炉 料 入 炉 顺 序 1 可 靠 的原 燃 料 质 量 是 高 炉 增 煤 节 焦 的 前 提 和 基 础 , 随 着 煤 比 的逐 步 提 高 .炉 内 矿 焦 比 例 不 断 增 大 ,焦 炭 的 料 柱 骨 架 作 用 更 加 明 显 。六 号 高 炉 使 用 与 之 配 套 建 设 的 金 牛 天 铁 焦 化 公 司 生 产 的 焦 炭 .投 产 初 期 为 湿 熄
般 控 制 在2 % 左 右 。 6 2 2 3 风 温 操 作 用 煤 调 剂 炉 温 . .定 风 温 基 本 维 持 在1 0C左 右 ,还 有 较 大 的利 用 空 间 . 1 。 5
新能源汽车产业的降本增效与技术进步
新能源汽车产业的降本增效与技术进步
近年来,新能源汽车产业得到了快速发展,成为全球范围内的热门领域。随着
环境保护意识的提高和对传统能源汽车排放污染的担忧,新能源汽车不仅在国内市场迎来了巨大的增长,也在国际市场上崭露头角。然而,新能源汽车面临着一个重要的挑战,即如何降低成本、提高效率,以满足更广泛的消费需求。
一方面,为了降低新能源汽车的成本,产业链上的各个环节都需要进行技术创
新和优化。首先,电动汽车的核心技术是电池技术。目前,锂电池是主流的电动汽车动力电池,其成本占据整个电动汽车成本的较大比例。因此,提高锂电池的能量密度和循环寿命,降低其制造成本,是降低新能源汽车成本的关键。其次,电机和电控技术也是降低成本的重要方向。通过优化电机结构和材料,提高电机效率和功率密度,可以降低电机的制造成本。此外,电控技术的进步也有助于提高新能源汽车的加速性能和能量利用率。最后,充电技术也是降低新能源汽车成本的一项重要任务。建设更完善的充电基础设施并提高充电速度,可以增加新能源汽车的使用便利性,降低用户购车成本。
另一方面,提高新能源汽车的效率也是产业发展的关键。提高燃料利用率既有
助于降低能源消耗,也可以提高新能源汽车的续航里程,满足用户长途出行的需求。为此,一方面需要继续改进汽车轻量化技术,减少整车重量,从而降低能耗。另一方面,通过智能控制技术,优化能源系统的设计和管理,提高能源的利用效率。例如,利用智能化的能量管理系统,可以根据不同的驾驶环境和用户需求,自动调整能源的分配和利用,提高整车的效能。
此外,新能源汽车产业的降本增效离不开科技创新的支撑。政府应该加大对新
发电企业燃料智能化管理整体解决方案
发电企业燃料智能化管理整体解决方案
1建设目标
1.1管理目标
建立“大燃料”的管理思想及相关管理制度,实现燃料全过程优化管理。
借鉴SIS设计思想,对于燃料入厂计量、采样、制样、化验、煤场、掺配过程进行集中监控,通过组态控制画面与反馈异常信息进行现场过程监控。
建立从入炉到评价的管理链,实现燃料的闭环管理。通过加强燃料全程管理,使之网络化、精细化、规范化、科学化、数字化,实现燃料业务管控,降低燃料成本,保证企业效益最大化。
1.2安全目标
建立煤种变化对锅炉机组运行安全性影响的数学模型,及建立计算机专家化的锅炉安全性分析系统,为发电运行操作提供更加合理、有效、安全的运行操作指导。
1.3经济性目标
建立燃料成本管理模型,量化各个指标与成本的联动关系;
建立燃料经济性分析模型,实现单项、综合经济性分析,比如煤耗、热值差、单价等;
建立具体的燃料指标体系,实现进行在线的经济性分析。
2建设方案
基于以上建设目标,我们主要从下面几方面进行燃料智能化管理系统建设:
实现“大燃料”管理,燃料过程监控为手段,煤质管理为重点,燃料成本控制为中心;
建立“一个平台,一个中心”:
燃料管理平台:实现燃料全面业务管控,信息共享,高效沟通;
燃料数据中心:为统计、分析、决策提供依据;
实现5项核心功能;
通过闭环管理,实现燃煤采购优化,降低发电成本,提高电厂运行的经济性和安全性。
2.1“大燃料”管理
管理覆盖计划、燃料管理、化验、锅炉运行等部门,通过系统设计的“大燃料”管理,使得各与燃料管理相关的生产、经营部门共同参与,使燃料管理实现科学计划、优化结构、提高煤质、降低煤价、精细验收、合理存储、精细使用、准确结算、有效监督、公正考核,实现降低发电成本,提高电厂运行的经济性和安全性,提高发电企业市场竞争力。
炼铁厂降本增效总结范本
炼铁厂降本增效总结范本
炼铁厂是钢铁行业的重要环节之一,其生产成本直接影响到整个行业的竞争力和盈利水平。为了降低成本、提高效益,炼铁厂需要采取一系列措施,以实现降本增效的目标。本文将结合实际情况,总结一些炼铁厂降本增效的经验和做法。
一、优化原料管理,降低成本
1. 采用优质、低成本的原料:选择高品质的铁矿石和煤炭,可以提高炼铁的产出率和品质,降低能耗和排放。此外,与供应商进行长期合作,争取更有竞争力的价格和供应保障。
2. 合理配比和控制配料质量:根据炼铁工艺要求,合理配比原料,确保矿石和煤炭的化学成分和物理性质符合要求,避免对炼铁工艺和设备造成不良影响。
二、优化燃料管理,节约能源
1. 引进先进的燃烧设备和技术:使用高效的燃烧设备和技术,如高温燃烧器、余热回收装置等,提高燃烧效率,减少能源损耗。
2. 合理调控燃烧参数:根据工艺要求和生产情况,合理调整燃烧参数,提高燃烧效率,降低燃料消耗。
3. 优化燃料结构:根据实际情况,合理选择不同种类的燃料,并进行混合燃烧,降低燃料成本。
三、优化工艺流程,提高产能和质量
1. 引进先进的炼铁技术和设备:采用先进的炼铁技术和设备,如高炉炉况控制系统、自动化生产线等,提高生产效率和产品质量。
2. 优化工艺流程:通过增加各环节的控制手段和改进工艺步骤,提高炼铁的产出率和产品质量,降低能耗和废品率。
3. 加强设备管理和维修:定期对炼铁设备进行检修和维护,及时发现并解决设备故障,提高设备的可靠性和使用寿命。
四、精细管理,提高管理水平和效率
1. 引进先进的管理理念和方法:学习借鉴其他行业和国际上的先进管理理念和方法,如全面质量管理、精益生产、成本控制等,应用于炼铁厂的管理实践中。
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基于降本增效的智能化燃料管理实践
尊敬的各位专家,同事们朋友们,很荣幸来这里向各位专家学习在配煤掺烧和燃料智能化方面的研究成果。下面我就华能日照电厂在燃料系统提质增效方面的创新实践与大家一同交流分享,希望得到您的宝贵意见。
为提升企业核心竞争力,近年来日照电厂的燃料工作,以全面领先为目标,紧紧围绕降本增效,发动全专业各显神通,精耕自留地,种好责任田。既要打破常规“抱西瓜”,又要精打细算“捡芝麻”,持续算好提质增效“四笔帐”。
(一)攥紧生命线,算好市场帐
在刚刚过去的2018年,我厂完成发电量110亿千瓦时,设备利用小时数5357小时,超过山东电网统调公用机组平均水平261小时,企业实现利润近6个亿。
可是看似风光无限,实则步履维艰。在我们看来,企业提质增效的过程并没有纸面上来的轻松。电量方面,根据年初判断,山东电网风、光等新能源装机已双双破千万,市场空间不断挤压;并且随着外电入鲁份额持续增加,市场交易规模已经达到了1300亿千瓦时。
煤炭方面,大量老旧产能相继关停,而先进产能置换速度不足。另外为防止进口煤炭过快增长冲淡供给侧改革效力,收紧供应控制,目前国内二类港口已无法进口煤炭,且进口煤通关时间进一步延长。所以动力煤现货价格持续高位运行,供需关系紧张博弈已然成为了当前的常态。
环保方面,国家节能减排考核力度不断加大,发电企业达标排放已成为维持正常生产经营的先决条件和重要考核指标。所以说加强配煤掺烧,在线燃烧优化,
保持机组超低排放既是履行社会责任的使命与担当,也是提升盈利能力的客观要求。
(二)把好口粮关,算好成本账
实现企业效益最大化,要开源,更要节流。而加强经济煤种掺烧,则是日照电厂提质增效紧紧抓住的一个“牛鼻子”!当前阶段我厂褐煤掺烧比例已达到四成,每天因褐煤掺烧而产生的利润超过二十万元。
降低燃烧成本无疑是发电企业降本增效的重要途径,更是抵御市场风险最有效的方式。发电企业必须准确把握降本增效的关键,把燃料成本控制放到突出位置,通过加大软硬件设施投入,优化采购结构、强化过程管理,实现燃料经济指标和管理指标的优化与提升。
为精打细算,推动提质增效,我厂大力推行基于降本增效的智能化燃料管理,实施全过程精细化掺配。牢牢把握燃料在成本控制中的核心地位,加大有价格优势的进口煤采购力度,2018年全年采购进口煤375.38万吨,同比增加100万吨。与当期国内船煤现货价格相比,节约成本1.16亿元;其中采购掺烧经济煤种105万吨,最高掺配比例达到42%,入炉煤合格率98.5%,仅此一项节约成本3400万元。
(三)突出智能化,算好创新帐
1 建设智能化燃煤运输管理体系
我国大多数燃煤电厂所在区位均远离煤炭主产区,能源消费量巨大但基础能源极为匮乏,因此高效智能的燃煤运输决策对于燃煤电厂降低运输成本及运输损耗有着很强的现实意义。对于有汽车运输参与燃煤组运的电厂来说利用智能物联网技术建立独立的汽车煤物流动态监管平台,实现汽车运输在线闭环管理,可以