300mwC修汽机总结(2014-6)

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汽机工作总结（精选12篇）

汽机工作总结汽机工作总结（精选12篇）汽机工作总结篇1xx年，汽机专业在公司、部门的正确领导下、在其他各级部门及领导的关心和支持下，本着求真务实、扎实工作、不断进取的工作态度，以提高专业技能水平为目标，以保证机组运行安全可靠为重点，强化安全生产管理，提高检修工艺、搞好新员工技术培训等方面做了大量工作。

利用机组小修及平时设备定、巡检维护，消除了多项威胁机组安全运行的重大隐患，使汽机专业管辖的设备健康水平有了较大提高，保证了机房的安全生产平稳发展，较好的完成了年初制定的安全生产目标。

一、xx年汽机专业完成工作情况公司两台机组投产至今已有一个生产年度，截止xx年12月初，汽机专业一类障碍累计发生0次，二类障碍累计发生1次，共办理工作票409张，其中热力机械票347张，一级动火票0张，二级动火票62张，累计消除设备缺陷1254项。

汽机专业在这一年里齐心协力，兢兢业业，高效率完成了机组检修与维护的各项任务。

1、机组检修主要完成情况：（1）汽机专业先后对两台机组进行C级检修、临修，检查汽轮机轴瓦乌金接触情况，去除乌金毛刺及各相关数据的测量检查，轴瓦垫铁接触符合要求，乌金无脱胎裂纹等现象。

两台机组瓦温稍稍偏高，将#1机2瓦向下调了0.20mm，#2机2瓦向下调了0.05mm。

#1机3瓦轴振达到最大105μm，将3瓦瓦枕垫铁向左抽去0.05mm，垫铁接触达75%以上，接触均匀，而且由西安热工院在现场加配重块后，机组#3瓦振动值恢复正常范围内。

（2）自#1机组投运以来，高加系统端差大，投入率低，影响锅炉给水温度，远方液位计与就地不符，汽机专业经过多方调研、讨论，认为#3高加存在制造缺陷，管侧经常冲刷造成高加内漏，打压检查补焊了八根“U”型内漏管束，在液位计母管与事故疏水出口处加装平衡管，高加投运后运行稳定，节约8g/kw〃h煤耗。

（3）公司热网投运以来，热网加热器进、出口蝶阀泄露严重，不能完全隔离加热器，给检修带来极大的困难。

300MW汽轮机本体检修管理制度

300MW气轮机本体第一节技术规范1.型号：CZK300/260-16.67/0.4/538/538 （合缸）型式：亚临界，一次中间再热、单抽、双缸双排汽凝汽式汽轮机、直接空冷、调整抽气供热凝汽式汽轮机 2.额定功率：300MW最大功率：334.6MW3.额定工作参数新蒸汽压力：（高压主汽阀前）16.7 MPa新蒸汽温度：538 r再热蒸汽压力：（中压联合汽阀前）3.214 Mpa新蒸汽温度：538 r背压：13.0k Pa额定进汽量：951.3t/h最大连续进汽量：1085.3t/h 4.转速：3000r/min转向：从汽机向发电机方向看为顺时针方向 5.临界转速第一阶：1410.9r/mi n （发电机转子一阶）第二阶: 1606.9r/min （高中压转子一阶）第三阶: 1799.2r/min （低压转子一阶）第四阶: 3743.3r/min （发电机转子二阶）6.通流级数：总共25级, 其中咼压缸: 1调节级+9压力级中压缸: 7压力级低压缸: 2X 4压力级7.末级动叶片高度：661mm末级叶片数量：94片X 22末级动叶片环形排汽面积：2X 4.85m8.主机重量：630吨（包括高、中压阀门及其支吊架、高中压主汽管和主汽管支吊架）。

第二节本体结构、特点本机组是两缸两排汽、高中压部分采用合缸结构，高温高压蒸汽由汽缸中部进入,高中压级组反向布置。

优点是高温部分集中在汽缸中段，加上双层结构，汽缸的热应力较小，两端分别是高压缸排汽和中压缸排汽，其压力、温度均较低，使两端外汽封漏汽减小，轴承受汽封温度的影响小，还可缩短主轴长度，减少轴承数，有效地平衡轴向推力，缺点是膨胀复杂。

、高中压部分1.高压缸设计为双层缸，外缸、内缸和喷咀室均为ZG15Cr2M铸件，最大壁厚100mm允许工作温度不大于566C。

2.高压内缸进汽端装有4个喷咀室，每个喷咀室在周向和竖直方向均有导向键, 既可以自由膨胀，又保证进汽中心不变。

汽轮机检修工作总结

汽轮机检修工作总结1. 在本次汽轮机检修工作中，我们完成了对所有关键部件的检查和维护工作。

2. 我们及时发现和处理了一些潜在的故障问题，避免了机组故障的发生。

3. 通过对汽轮机的清洗和修复，提高了机组的运行效率。

4. 检修期间，我们对汽轮机的润滑系统进行了全面检查和维护，确保了润滑油的质量和流动性。

5. 我们对汽轮机的控制系统进行了更新和优化，提高了机组的稳定性和自动化程度。

6. 在检修期间，我们对汽轮机的排放系统进行了排查和改进，确保了机组的环境保护要求。

7. 我们对汽轮机的高温烟气排放系统进行了疏通和修复，保证了机组的安全运行。

8. 在检修期间，我们对汽轮机的烟气净化系统进行了维护和更换，提高了机组的环保效果。

9. 我们对汽轮机的蒸汽循环系统进行了清洁和修复，提高了热能回收效率。

10. 在本次检修中，我们及时更换了一些老化的部件，延长了机组的使用寿命。

11. 我们对汽轮机的发电机进行了全面检查和维护，确保了机组的稳定供电。

12. 检修期间，我们对汽轮机的压力控制系统进行了调试和优化，保证了机组的安全和稳定运行。

13. 在这次检修中，我们对汽轮机的遥控和监视系统进行了升级和更新，提高了机组的操作便捷性。

14. 我们对汽轮机的机械密封系统进行了调整和维修，保证了机组的密封性能。

15. 在本次检修中，我们对汽轮机的轴承系统进行了润滑和更换，提高了机组的运行平稳性。

16. 我们及时对汽轮机的冷却系统进行了检修和维护，避免了过热和冷却不足的问题。

17. 在检修期间，我们对汽轮机的仪表系统进行了校准和修复，保证了机组的准确监测。

18. 我们对汽轮机的燃烧系统进行了调试和改进，提高了机组的燃烧效率。

19. 在本次检修中，我们对汽轮机的振动控制系统进行了调整和优化，降低了振动幅度。

20. 我们对汽轮机的传动系统进行了润滑和保养，延长了机组的使用寿命。

汽机工作总结15篇

汽机工作总结15篇汽机工作总结15篇总结就是把一个时间段取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训进行一次全面系统的总结的书面材料，它可以使我们更有效率，不如静下心来好好写写总结吧。

总结一般是怎么写的呢？下面是小编收集整理的汽机工作总结，希望能够帮助到大家。

汽机工作总结1一、强化管理，提升技能，团结协作，成绩突出。

年初，汽机班在总结去年经验的基础上，进一步加强人员、设备管理。

从班长至每位班员，职责明确，分工到人。

定期开展技术学习及安全教育，树立班组形象，提高班组成员综合素质，在时间紧，任务重、人员少的情况下，全体成员立足岗位，克服各项困难，坚决地完成了厂部及分场布置的每项工作。

二、完成多项重大检修和技术改造工作。

1、年初，汽机需要大修，汽机班统筹兼顾，合理调配人员，在全力以赴地投入到大修工作中的同时，坚持派专人负责一电、二电厂的消缺工作，保证了电厂各机组的安全运行。

大修期间，汽机班从提高检修人员技术水平入手，强化设备检修能力，并建立起汽机组详细的设备技术记录，为今后工作的开展打下了坚实的基础。

参加大修工作人员更是表现出不怕苦、不怕累的工作态度，时常加班加点，汗流浃背，保质保量地完成了两次机组的大修工作，班组的突出表现，得到了上级领导的一致肯定，马昌明、张建刚等同志被评为厂级青年技术标兵。

2、完成了汽机组凝结器酸洗工作及汽机组凝结器清洗工作。

酸洗是一项非常严格且危险的工作，工作人员每次在进行酸洗前都要靠人工搬运50至60桶的酸液，并严格按照水化专工的指示，按技术要求不停地将酸液倒入酸箱。

每次进行酸洗工作时，酸液都会挥发出一股股强烈刺鼻的气味，酸液还不时溢到防护服上，但我班工作人员没有一个发出牢骚和埋怨，而是坚决地、保质保量地完成了工作任务。

并且没有出现任何安全事故。

3、汽机组凝结器清洗工作。

4、汽机凝结器清洗工作人员在天气温度低，清洗水雾又洒落在工作人员身上，只需一会功夫清洗人员就会又冷又湿了，但参加清洗工作的人员仍然会抢着上，大家这种苦活累活抢着干的作风一直保留在汽机班。

汽机个人总结5篇

汽机个人总结5篇个人总结应包含对自己技能和知识的评估和提升计划，及时完成个人总结，可以帮助我们更快地适应变化，提升能力，下面是本店铺为您分享的汽机个人总结5篇，感谢您的参阅。

汽机个人总结篇1一年来，我作为一名电厂XXX人员，以饱满的工作热情，努力学习专业技术知识，严格遵守各项运行规程，虚心求教，团结同事，不断提高工作能力，干好本职工作，现将一年来的工作加以总结：一、工作认真负责，敬业爱岗，以公司理念要求自己，诚信待人，踏实做事，服从领导安排，克服孕期反应等身体不适，始终以积极认真的心态对待工作。

特别是四月份两台机组同时运转，劳动强度增加，在线仪表有的不准确，还要完全靠手工分析，如按一台机组的正常试验程序，做试验就得两小时，期间还要加药，监控水质，巡检设备，夜班还要排污。

刚开始是忙的厕所都顾不上去，费尽心力唯恐水质控制不及时。

后来又积极调整自己的工作思路，抓住重点，先做没在线仪表的和水质波动大的，再做水质指标较稳定的，两台机组水样交叉做试验，这样虽然一人一岗，仍坚持不懈，及时了解水质情况，更好地调节水质。

二、技术上用心钻研，理论上熟记操作规程，自购其他化学学习资料；实践上严格遵守运行规程，培养独立操作能力，保证不发生误操事故，把工作中遇到的问题和取得的经验、注意的事项随时记下来，虚心向师傅、专工请教，虽然已能独立上岗了，但深知要想把化学专业学透学精，还需要时间的磨练、知识的积累，循序渐进，一月才比一月强。

即使休产假期间，利用间歇时间，不忘看化学专业书籍，做到身不在岗心在岗，还充分利用家里网络资源，查看电厂化学文献，开阔视野，继续充电，希望在上岗后能以新的认识高度对待工作。

三、能力包括协调能力和处理事故能力若说技术比作智商的话，那么能力就可比作情商，化学专业亦是如此，智商高就不见得情商高，因为技术是死的，能力是活的。

例如在七月份，二号机组凝结水溶解氧突然升高，化学上并无任何操作，询问汽机人员，因调整水位有操作，除氧装置上部没有达到真空，造成数值突然变化，并非水质劣化。

300MW汽轮机本体检修概述参考资料

三、汽缸检修工艺
4、汽缸的检查、整修汽缸解体后，仔细检查缸内壁，重点部位：水平结合面及螺栓孔、抽汽孔洞
附近、进汽口周围、喷嘴弧段、汽封隔板槽道以及其它温度变化剧烈的部位。汽缸裂纹的处理方法：
A、打磨补焊法，最长用的方法，裂纹较深时采用此法 B、打磨铲除法，裂纹较浅、缸壁较厚时采用此法 C、钻孔止裂法，适用于裂纹较浅，部位不好难以施工时采用
四、隔板 (持环)检修工艺
4、洼窝中心计算例：305-03C检修，低压电端2级隔板洼窝数据如下：
左下右（右-左）/2 下-（左+右）/2
电2 9.12 10.41 9.92
0.4
0.89
从上表可以看出：电端 2级隔板偏右0.4mm ，偏下0.89mm 。调整方法：将隔板向左移动0.4mm ，左右侧同时抬高0.89mm。
注：站在机头，面对发电机，人的左侧即为汽轮机的左侧，人的右侧即为汽轮机的右侧
四、隔板 (持环)检修工艺
5、洼窝中心调整
以上表电端2级隔板调整为例：
左右调整：左移0.4mm ，将底销拆下，标注好，量好原始尺寸，将销的左侧磨掉0.4mm ，右侧增加0.4（补焊后打磨）。
正式扣缸—复查中心—连对轮—清理轴承室—配合热控调定值—扣轴承盖—装连通管。
三、汽缸检修工艺
1、概述我厂二期汽轮机为高中压合缸的双层缸结构，低压缸为只有一个内缸的双
层缸结构，三期汽轮机低压缸则为两个内缸的三层缸结构。高中压外缸是由4个与下缸端部铸成一体的猫爪所支承，通过一“H”形定
中心梁与低压缸连接。汽缸的膨胀死点在低压缸的中心。
三、汽缸检修工艺
2、汽缸检修准备工具材料：千斤顶、吊缸工具、螺栓加热工具、各类型扳手、汽

汽机工作总结6篇

汽机工作总结6篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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汽机检修个人工作总结

一、前言时光荏苒，转眼间，我在汽机检修岗位上已度过了一年的时间。

在过去的一年里，我在公司领导和同事们的关心与帮助下，认真学习业务知识，努力提高自己的技能水平，较好地完成了各项工作任务。

现将一年来的工作总结如下：二、工作回顾1. 业务学习（1）积极参加公司组织的各类培训，深入学习汽机检修相关的理论知识，不断提高自己的业务水平。

（2）主动向经验丰富的同事请教，了解检修过程中的常见问题和处理方法。

（3）通过自学，掌握了一些先进的检修技术，如激光检测、振动分析等。

2. 检修工作（1）认真执行检修计划，确保检修质量。

在检修过程中，严格遵守安全操作规程，确保人身和设备安全。

（2）针对检修中发现的问题，及时提出整改措施，并跟踪整改效果。

（3）加强与现场操作人员的沟通，了解设备运行状况，为设备维护提供有力保障。

3. 团队协作（1）积极参与团队活动，与同事保持良好的沟通，共同完成检修任务。

（2）在遇到困难时，主动寻求同事的帮助，共同解决问题。

（3）关心同事，营造和谐的工作氛围。

三、存在的不足及改进措施1. 不足（1）对部分检修工艺和设备原理理解不够深入，导致在实际操作中遇到一些困难。

（2）沟通能力有待提高，有时无法准确表达自己的想法。

（3）时间管理能力不足，导致工作效率不高。

2. 改进措施（1）加强对检修工艺和设备原理的学习，提高自己的业务水平。

（2）多与同事沟通交流，提高自己的沟通能力。

（3）合理安排时间，提高工作效率。

四、展望未来在未来的工作中，我将继续努力学习，提高自己的业务水平，为公司的设备安全运行贡献自己的力量。

具体目标如下：1. 深入学习汽机检修相关知识，提高自己的业务水平。

2. 提高自己的沟通能力和团队协作能力。

3. 加强对设备运行状况的监控，及时发现并解决问题。

4. 不断提高自己的综合素质，为公司的发展贡献自己的力量。

总之，在过去的一年里，我在汽机检修岗位上取得了一定的成绩，但也存在一些不足。

在今后的工作中，我将继续努力，不断提高自己，为公司的发展贡献自己的力量。

汽轮机检修年度总结(3篇)

第1篇一、前言在过去的一年里，我国汽轮机行业在技术创新、设备改进、检修管理等方面取得了显著成果。

为确保汽轮机设备安全、稳定、高效运行，我单位高度重视汽轮机检修工作，现将年度检修工作总结如下：一、检修工作概述1. 检修项目本年度共完成汽轮机检修项目XX项，其中大修XX项，中修XX项，小修XX项。

2. 检修时间本年度汽轮机检修时间为XX个月，其中大修XX个月，中修XX个月，小修XX个月。

3. 检修人员本年度检修人员共XX人，其中高级工程师XX人，工程师XX人，助理工程师XX人。

二、检修成果1. 技术创新（1）优化检修工艺，提高检修效率。

针对检修过程中存在的问题，我们不断优化检修工艺，采用新技术、新工艺，提高检修效率。

（2）引进先进设备，提高检修质量。

本年度引进了XX台先进检修设备，有效提高了检修质量。

2. 设备改进（1）针对汽轮机关键部件，进行技术改造，提高设备性能。

本年度对XX台汽轮机关键部件进行了技术改造，提高了设备性能。

（2）加强设备维护保养，延长设备使用寿命。

通过加强设备维护保养，本年度设备故障率降低了XX%。

3. 检修管理（1）建立健全检修管理制度，规范检修流程。

本年度修订完善了XX项检修管理制度，规范了检修流程。

（2）加强检修人员培训，提高检修技能。

本年度组织检修人员参加各类培训，提高了检修技能。

三、存在问题及改进措施1. 存在问题（1）检修过程中，部分设备故障仍存在重复发生的情况。

（2）检修人员技能水平参差不齐，影响了检修质量。

2. 改进措施（1）针对设备故障，深入分析原因，制定针对性改进措施，防止故障重复发生。

（2）加强检修人员培训，提高检修技能，确保检修质量。

四、总结过去的一年，我单位在汽轮机检修工作中取得了显著成果，但同时也存在一些不足。

在新的一年里，我们将继续努力，加强技术创新、设备改进、检修管理，确保汽轮机设备安全、稳定、高效运行。

具体措施如下：1. 深入推进技术创新，提高检修效率。

火电厂汽机检修个人总结9篇

火电厂汽机检修个人总结9篇火电厂汽机检修个人总结范文1经过两个多月的试用，我收获颇丰，感受也良多。

刚进入公司时，由于对公司还不是很了解，工作阅历也缺乏，很多工作一时还不能上手，幸好有余部长、王主管以及同事的急躁教育和教育，我的工作才开头有起色，慢慢能够做一些比拟简洁的电气维护工作。

试用开头，首先要做的是熟识工作环境，熟识要维护的电气设备，这是绽开工作的根底。

试用期的前两周，工作重点都是熟识现场，通过观看现场的各种各样设备，增加自己对设备的感性熟识，初步了解各设备的工作和作用，还有就是通过和部门里的同事沟通，建立良好的关系，增进大家的感情。

在熟识了现场的环境和设备后，重点就是通过查阅相关的资料、手册、图纸、说明书，进一步深入了解各电气设备的电气操作、电气原理、常见故障现象以及常用的故障排查方法。

这些资料是很有用的，是修理手段方面应具备的条件。

搞电气修理，要学问面广，如今的科技进展很快，电子元件和电气设备更新换代快，类型又多又广，除了要把握常用的电气学问和电气修理技术，除了要把握电子电气的修理技术，还要把握确定的机械修理技术，如今的电气故障，不再是电气故障机械故障分得那么清了，很多都是电气、机械、甚至液压气压等故障交混在一起，要各方面都有所熟识才有利于排查故障。

所以一有空闲时间，我就找来大量与电气、电子以及机械有关的书籍，不断充实自己和增进自己的学问水平，另外还要通过请教师傅、上网查找资料等各种途径来了解有关的最新消息和资讯。

除了把握好理论学问外，主要的是要不断实践，积存大量的`工作阅历，有了丰富的实践阅历，加上扎实的理论学问，检修起电气故障来才能得心应手。

在参与维护、修理工作中，也觉察目前电气治理工作的一些缺乏，维护工作做得不够好，电厂很多电气设备陈旧破损，线路潮湿、零乱、老化、加之有的场合常年潮湿、有腐蚀性，布满油雾粉尘，很简洁引起各种电气故障。

虽然油雾不导电，但夹带着大量磨屑铁粉的油雾粘在电气设备和线路上，也会引起漏电、短路等现象，电厂里有好几台电机就是由于这个缘由造成故障的。

汽机维护工作总结

汽机维护工作总结
汽机维护工作是汽车保养和维修的重要环节，它直接关系到汽车的性能和安全。

在汽机维护工作中，我们需要做好以下几个方面的工作总结。

首先，定期更换机油和机滤是汽机维护的基础工作。

机油是发动机的“血液”，它能有效减少发动机零件的磨损，保持发动机正常运转。

而机滤则能阻止灰尘和杂质进入发动机，保护发动机不受污染。

因此，定期更换机油和机滤是非常重要的。

其次，定期检查和维护发动机冷却系统也是汽机维护的关键。

冷却系统的正常
运转对发动机的温度控制至关重要。

我们需要检查冷却液的冷却效果和冷却系统的密封性，确保冷却系统的正常运转。

另外，定期检查和维护发动机的电气系统也是不可忽视的。

电瓶、火花塞、点
火线圈等电气元件的正常运转对发动机的启动和运转至关重要。

我们需要定期检查这些电气元件的工作状态，并及时更换损坏的元件。

最后，定期检查和维护发动机的排气系统也是汽机维护的重要环节。

排气系统
的正常运转对汽车的环保和性能有着重要影响。

我们需要检查排气系统的密封性和排气管的状况，确保排气系统的正常运转。

总的来说，汽机维护工作是汽车保养和维修的重要环节，它直接关系到汽车的
性能和安全。

我们需要做好机油和机滤的更换、发动机冷却系统的维护、发动机的电气系统的检查和维护、以及发动机的排气系统的检查和维护。

只有做好这些工作，我们才能保证汽车的正常运转和安全行驶。

汽机工作总结范文

汽机工作总结范文汽机工作总结范文1光阴似箭、日月如梭，转眼20__年已圆满过去，在这岁末年初，辞旧迎新的时刻，回首一年的工作，感慨万千；从5月份进场时的两三人到年末工程处机构的健全，从开始的干干停停到现在的加班加点；我们经历了一个从零星到完整，从无序到规范的不断发展壮大的过程。

在安全文明施工、质量控制、施工进度、工程处建设上取得了一定成绩；现就我处20__年工作作如下总结。

一、安全文明施工方面从进场到现在我处严格按照分公司《安全文明施工管理办法》来指导安全工作，并制定了相应的《安全文明施工管理实施细则》，不定期组织员工进行学习，加深大家对安全文明施工的认识。

我们充分利用工程处墙报进行安全文明施工的宣传，更进一步地提高员工的个人安全防护意识，牢固树立“安全第一，预防为主”的方针；从过去的要我安全,转变为我要安全、我懂安全、我会安全，有力地促进了安全工作的开展。

我们不仅在安全学习和宣传上下功夫，在安全过程控制上，要求处专职安全员每天八小时在各施工区点进行全天候巡查，及时发现安全隐患，将各种事故消除在萌芽状态，对违章现象按照“三不放过”的原则及时纠正、处理、整改；对严重违章的必须停工整顿、学习；并要求各施工点必须做到有边就有栏，有洞就有盖，有人员施工的地方就有相应的安全防护设施。

在工程处内部我们每月进行一次安全文明施工“流动红旗”评比；每周六由工程处主任组织处安全员、各班班长进行安全文明施工检查，对工程处所管辖的各班施工区域的安全防护设施、文明施工、习惯性违章及班组的班容班貌、安全台帐等进行检查评比；每月第一名工程处将授予“流动红旗”，并在物质上给予一定奖励；对查出有问题的班组将给予处罚，并限期整改。

我们要求班组在下达生产任务前必须进行安全技术交底,使员工在接受生产任务时，就对自己所要承担工作的安全风险事故发生率的大小有足够的了解，从而使员工在施工中的自我防护意识有更进一步的.提高。

我处各班组积极认真地开展“五个一”活动，广大职工、协作工为安全生产提建议、献良策，并做了大量的安全生产实事，查出了一些安全生产隐患。

发电机组大修总结

2014年度#1机组大修总结＃1机组大修从2014年4月20日开始，至6月3日结束，历时43天。

本次＃1机组大修是机组投运一年后，全面提高设备健康水平的一次检修，也是一次集中消除机组运行中无法消除缺陷的机会，围绕“＃1机组大修后完成全年的生产任务”这一总体目标，在厂部的正确领导、组织下，在“安全、质量、高效”的方针指导下，检修部上下员工同心协力积极配合，有力地保证了“四个一次”成功的实现，现将本专业的大修情况总结如下：一、大修任务完成情况：在本次＃1机组大修继电保护检修任务中，继电保护完成主要项目有：1、发电机预试，发电机同期回路效验、检查、清扫、核对及假同期试验；2、发电机控制回路的核对、检查及清扫，保护装置效验，3、57台6KV断路器的预防性试验；4、6kV开关柜控制回路检查清扫核对，57台综保装置效验及定值核对；5、励磁系统的清扫、定值核对及系统优化。

6、28台变压器预防性试验：其中油浸式变压器10台，干式变压器18台7、17台6KV高压电动机预防性试验；8、380V配电装置清灰、检修，主要是各控制回路及电机保护器的检查；9、30台400V低压电机的常规试验10、功率变送器共计20台效验核对（更换8台）11、各类仪表共计235块效验核对，其中电子式103块，指针式132块.。

12、就地控制柜共计30台控制回路检查清扫。

13、各类互感器及过压保护器共计117台预防性试验14、6KV快切装置2台二次回路及定值检查及信号传动。

二、大修中的缺陷及处理：1、停机前各类缺陷共计14条，大修过程中已全部处理完毕。

2、机组投运后各类缺陷共计49条，除6条备品未到无法消除，其余全部处理完毕。

3、水工变A投运后高压侧零序保护动作，经检查发现系一次电缆屏蔽层接地方式不对造成。

三、尚待完善的问题及对策：1、400V公用变低压侧电流无显示，建议厂里对其所装设的多功能表进行换型或升级。

2、火检冷却风机运行中不能进行就地远方切换，建议厂里与其他电厂进行对接考察，选取最合适的方案进行改造。

汽机大修总结

XX年汽机大修总结在过去的一个大修期里，汽机检修在公司及检修分公司的正确领导下，在各兄弟专业的大力协助下，在本专业全体职工的努力和配合下，严格按照质量标准，认真执行检修工艺标准，按照今年的大小修方案，顺利完成了7#机大修、1、2、3、4、5、6、机组小修，及所有附属设备的大小修等标项检修任务。

经过6个月的检修工作共完成检修工程438项，其中本体完成了7#机大修、1、2、3、4、5、6#机组小修，总工程7项，分项154项。

附属共完成86项检修工程，附属清洗加热器8台，凝汽器2台，除氧器5台，机循环泵4台，空冷器7台，除污器7台，给水泵11台（已全部动态验收合格），热网循环泵9台，更换4#机疏水扩容器1台，射水泵底阀4台，余热回收吸收器、蒸发器、冷凝器的清洗工作，其他各类水泵及其他工程共计28项。

管阀检修各类阀门151台，更换老厂局部消防管道，平安门检修校验37台，并全部验收合格，1#、2#机冷却水回水改造，机循环系统改造，工业园区供汽管道余热回收（3、4、6#机半层3.5米凝结水）（工程）。

共完成198项检修工程。

今年共完成技改工程5项，非标工程10项，安措工程8项。

在今年大修期间有时个别班组任务急重人员不够，汽机检修采用整体布局思路从别的班组调配人员进行支援，在这几个月的检修工作中成效显著，且工作效率也有了提高，从个人角度看使其接触到其它班组的检修工作，并提拓宽了检修工的知识面，从管理角度出发因为工人知识面的拓宽，在以后的支援中更能得心应手的工作，使汽机检修整体工作效率得到提高。

汽机检修专业争取在今后的检修和抢修工作中，认真总结大修出现的问题加以重视，加强监督检修班组长及检修工的工作态度，思想动态，工作业务水平等的提高，加强专业管理，理顺现有的工作思路和管理方法，标准大修要求和检修技术要求，重视检修工麻痹大意的恶习。

争取在来年大小修工作中，在检修分公司的统一指挥下，在汽机检修专业的安排管理下，在兄弟单位的帮助配合下，圆满完成总公司下达的工作任务。

300MW#4机组A级检修总结

300MW#4机组A级检修总结黔北发电厂300MW #4机组A级检修总结一、本次检修情况概述（一）检修工期计划情况计划检修时间：自2015年05月01日起到2015年07月10日结束，共计70天。

实际检修时间：自2015年05月05日起到2015年06月20日结束，共计50天。

（二）主要指标完成情况（只填有的项目）2.电热专业：3.锅炉专业：4.汽机专业：5.化学专业：（三）检修目标中重点工作响应情况3.1锅炉3.1.1、安全门检修：安全门放汽试验（全部）；泄漏的再热器进口安全门解体检修；汽包#1、#2、#3安全阀，过热器出口#1、#2安全阀，再热器出口安全阀，再热器进口#1、#2、#3安全阀开机后热态校验；已完成。

3.1.2、水位计检修：A侧汽包云母就地水位计云母密封组件检修；B 侧磁翻水位计磁浮球及其磁过滤器解体检查。

3.1.3、汽水管道及阀门检修：汽水管道支吊架检查及调整；炉底加热至B侧水冷壁进汽手动二次门、炉底加热至B侧水冷壁进汽手动一次门、炉底加热至A侧水冷壁进汽手动二次门、炉底加热至A侧水冷壁进汽手动一次门、B侧墙水冷壁下联箱疏水手动总门、A侧墙水冷壁下联箱疏水手动总门、高过出口疏水手动门、再热器进口集箱疏水手动门、再热器进口安全门、炉底加热联箱进口手动门门杆弯曲、主汽管电动隔离门、冲灰水至淋棚水隔离门、再热器减温水调节门、#5下降管加热门、#4下降管加热门、主蒸汽PCV阀、过热器出口安全门、汽包安全门等上述阀门解体检修；定排扩容器定检。

已完成。

3.1.4、吹灰器系统检修：所有吹灰器缺陷处理；吹灰管路吊架检查；吹灰器投运前检查及调试配合；已完成。

3.1.5、金属监督：炉外小管测厚，减温水大小头测厚。

已完成。

3.2汽机3.2.1、抽汽回热系统检修:所有高加打开人孔检查、检修、查漏;所有低加打开人孔检查、检修、查漏;检查修理回热系统各设备的附件(水位计、水位调整门、汽水阀门)，必要时更换；汽侧安全门校验；一到四段抽汽逆止阀检查性检修；消除加热器、轴封加热器的缺陷；A、B 轴加风机检查；高加疏水正常调节门后管道检查冲刷情况，若冲刷严重更换为不锈钢大小头和管道；已完成。

汽轮机组大修总结

大修总结汽机专家组本次大修合同内项目全部完成，合同外项目完成11项，发现并处理了12项重大设备缺陷，并根据巴方提出的机组运行中存在的问题实施了一系列卓有成效的改进工作，具体总结如下：一、合同内项目：合同内项目全部完成，主要项目完成情况及发现和处理的缺陷情况介绍如下：（一）汽机本体部分：1．高压转子直轴：修前经测量确认高压转子前轴封靠近复速级处晃度最大值0.09mm,超过0.06mm的标准值范围，根据该实际情况，我们决定采取冷直的方法进行直轴，经过充分的准备制作了专用工具，反复测量找出最大弯曲部位，通过近十天的工作，使转子最大晃度值0.055mm，符合标准要求，消除了高压转子弯曲这一重大设备缺陷。

2．中压缸更换转子、隔板：原中压通流部分全部报废，本次大修对中压缸隔板及中压转子进行了更换。

对新隔板及中压转子进行清扫检查，在安装调整过程中，为保证安装质量，我们进行了大量的测量工作，记录数据达上千个，克服了设备配件不全，部分隔板加工偏差大等缺陷，最后使各部间隙均达到质量标准要求。

3．三瓦及九瓦磨损严重，间隙超标，无法修复，更换新瓦。

4．高压缸部分前汽封及隔板汽封损坏，更换共计八环汽封环。

5．对高压缸法兰加热联箱进行了着色探伤查漏，共检出十多处裂纹，对其进行打磨后补焊处理，消除了漏泄缺陷。

6．中压缸缸体前轴封处发现两处裂纹，对裂纹进行补焊处理。

7．低压缸轴封及隔板汽封均锈蚀及磨损严重，弹簧片失效无弹性，对其全部进行了更换处理。

8．为提高轴封回汽效果，防止油中进水，将高中低压缸各轴封回汽，各增加一路Φ60回汽管引入轴封回汽母管。

9．推力瓦块由于磨损严重，对工作面及非工作面瓦块全部进行了更换，并进行了研刮，接触情况达到标准要求。

10．由于本机原八、九瓦被用于四号机，而四号机九瓦已损坏，故对九瓦更换新瓦，原四号机八瓦无油楔，本次大对其进行修刮处理。

11．对发电机机密封瓦进行进行了补焊加工处理，消除原密封瓦间隙超标而导致的漏油漏氢缺陷。

汽机实习生大修心得总结

汽机实习生大修心得总结汽机实习生大修心得总结设备部实习总结感谢部门给我们这次大修学习机会。

在此期间，不仅磨练了意志，而且增长了见识，更重要的是师傅对工作高度的责任感给我留下了深刻的印象。

回想过去的两个月，有一次邢工生病了，白天坚持工作，晚上加班到8,9点才回去，打完点滴，第二天坚持上班；第二天太忙了，忘记去打点滴了。

又过了两天，病才好了。

他给我们青年人做出了表率，让我们明白：工作是要始终放在第一位的，要竭尽全力去工作。

还记得每天晚上，我们都下班了，徐工、杨工还奔波忙碌在现场，为了省时间，却不顾自己身体，早上或中午从食堂带点儿饼或包子放在办公室，晚上饿了吃点儿，渴了喝点水；就又投入到工作中了。

还有一次，#1机高内缸测温元件拆除过程中，部门发动各专业集思广益，做出专用工具，中电积极配合，主任亲临一线指导，专业主管、高管亲自动手，问题迎刃而解。

虽然中间有困难，但是最终拿下了，通过这件事让我们明白：没有过不去的坎儿，只要大家同心协力，没有什么是不可战胜的。

大修期间，物资部师傅密切配合我们的工作，每个休息日都有专人值班，有些物资特别紧急，物资师傅理解我们，说，先拿物资，再补单子，随后说：你们把货架号，物资品名，规格型号，图号，数量写下来，打个欠条，随后我去补单子，送给仓库保管员师傅。

由此体会到做事要特事特办，不能一味循规蹈矩，要学会和别人沟通，要让别人明白轻重缓急。

另外就是在大修期间，很多设备都拆开了，看到了其内部结构。

闸阀、蝶阀记忆很深刻。

食物更有助于我们了解其特点；闸阀直径稍小，检修过程中，前后两个密封面研磨石重点；两个面必须保证平整、光滑；如何验证呢？在密封面上涂一层粉，把阀芯放进去，取出观察，密封面留下的痕迹是否有中断，有则说明不平整，需要继续处理；无则说明完好。

方法简单却很实用，由此体会到我们一定努力要把学到的知识用到工作生活中。

最后，经过大修发现，要学习的东西还有很多，比如：与人沟通的能力，业务熟悉能力，遇到问题分析处理能力等；在今后的工作中，要不断的总结和积累，使自己早日成为一名合格的员工。