汽轮机大修后工作心得
汽轮机检修心得体会
汽轮机检修心得体会在汽轮机检修期间，我深刻体会到了以下几点心得体会。
首先，沟通交流非常重要。
在汽轮机检修过程中，通常需要多名技术人员共同协作完成任务。
因此，及时、准确地沟通交流对于工作的顺利进行是非常重要的。
我发现，在与同事进行工作安排、问题解决和意见交流时，交流沟通要尽量简明扼要，清晰明了。
同时，也要耐心倾听他人的观点和意见，充分发扬团队合作意识。
其次，细致认真是一项必备的工作态度。
在汽轮机检修过程中，任何细小的问题都有可能导致严重的故障，甚至危及人员安全。
因此，每一个步骤都需要细致认真地完成。
我时刻保持密切的关注度，对于每一个细节都进行仔细检查和核对。
只有这样，才能确保汽轮机的安全运行。
再次，合理安排时间是高效工作的关键。
在汽轮机检修过程中，我们通常会面临着时间紧迫的压力。
因此，合理安排时间是至关重要的。
我学会了合理分配各项任务的时间，充分利用各种工具和设备，提高工作效率。
同时，我也明白了合理安排时间不仅仅是快速完成任务，还要兼顾工作质量，确保每一个步骤都得到充分的时间和关注。
最后，对于困难和挫折要保持乐观的态度。
在汽轮机检修过程中，我们常常会面临各种困难和挫折，这是不可避免的。
但是，如果我们对于困难和挫折失去信心，就很难继续努力下去。
因此，我通过这次经历，学会了保持乐观的态度，相信困难是可以克服的。
我相信只要持之以恒，就一定能够取得成功。
总而言之，汽轮机检修是一项需要技术、经验和团队合作的工作。
在这次工作中，我学会了与他人进行有效的沟通交流，注重细节和质量，合理安排时间，并保持乐观的态度面对困难。
这些心得体会不仅对于汽轮机检修工作具有指导意义，也在我个人的成长和发展中起到了积极的推动作用。
汽轮机组大修总结
大修总结汽机专家组本次大修合同内项目全部完成，合同外项目完成11项，发现并处理了12项重大设备缺陷，并根据巴方提出的机组运行中存在的问题实施了一系列卓有成效的改进工作，具体总结如下：一、合同内项目：合同内项目全部完成，主要项目完成情况及发现和处理的缺陷情况介绍如下：（一）汽机本体部分：1．高压转子直轴：修前经测量确认高压转子前轴封靠近复速级处晃度最大值0.09mm,超过0.06mm的标准值范围，根据该实际情况，我们决定采取冷直的方法进行直轴，经过充分的准备制作了专用工具，反复测量找出最大弯曲部位，通过近十天的工作，使转子最大晃度值0.055mm，符合标准要求，消除了高压转子弯曲这一重大设备缺陷。
2．中压缸更换转子、隔板：原中压通流部分全部报废，本次大修对中压缸隔板及中压转子进行了更换。
对新隔板及中压转子进行清扫检查，在安装调整过程中，为保证安装质量，我们进行了大量的测量工作，记录数据达上千个，克服了设备配件不全，部分隔板加工偏差大等缺陷，最后使各部间隙均达到质量标准要求。
3．三瓦及九瓦磨损严重，间隙超标，无法修复，更换新瓦。
4．高压缸部分前汽封及隔板汽封损坏，更换共计八环汽封环。
5．对高压缸法兰加热联箱进行了着色探伤查漏，共检出十多处裂纹，对其进行打磨后补焊处理，消除了漏泄缺陷。
6．中压缸缸体前轴封处发现两处裂纹，对裂纹进行补焊处理。
7．低压缸轴封及隔板汽封均锈蚀及磨损严重，弹簧片失效无弹性，对其全部进行了更换处理。
8．为提高轴封回汽效果，防止油中进水，将高中低压缸各轴封回汽，各增加一路Φ60回汽管引入轴封回汽母管。
9．推力瓦块由于磨损严重，对工作面及非工作面瓦块全部进行了更换，并进行了研刮，接触情况达到标准要求。
10．由于本机原八、九瓦被用于四号机，而四号机九瓦已损坏，故对九瓦更换新瓦，原四号机八瓦无油楔，本次大对其进行修刮处理。
11．对发电机机密封瓦进行进行了补焊加工处理，消除原密封瓦间隙超标而导致的漏油漏氢缺陷。
汽轮机检修高级工工作总结
汽轮机检修高级工工作总结
作为汽轮机检修高级工，我一直以来都在不断努力学习和提高自己的技能，以确保汽轮机的正常运行和安全性。
在这个岗位上，我积累了丰富的经验和技能，也遇到了许多挑战和困难。
在这篇文章中，我想分享一下我在汽轮机检修工作中的总结和体会。
首先，作为一名汽轮机检修高级工，我深知安全第一的原则。
在进行汽轮机检修工作时，我始终严格遵守安全操作规程，确保自己和周围同事的安全。
我会定期参加安全培训和演练，不断提高自己的安全意识和应急处理能力。
在实际工作中，我也会时刻注意周围环境和设备的安全状况，及时发现并排除安全隐患。
其次，我在汽轮机检修工作中注重团队合作。
汽轮机检修是一项复杂的工作，需要多个岗位的工作人员协同配合。
在团队中，我会积极与同事沟通交流，共同商讨解决方案，确保工作的高效进行。
我也会尊重和信任团队成员，鼓励大家发挥自己的专业优势，共同完成工作任务。
此外，我还注重学习和积累经验。
汽轮机检修工作需要不断学习和提高自己的专业知识和技能。
我会主动参加相关的培训和学习，关注行业最新的发展动态和技术变革。
同时，我也会在实际工作中不断总结经验和教训，积累宝贵的实战经验，为今后的工作提供参考和借鉴。
总的来说，作为一名汽轮机检修高级工，我始终坚持安全第一的原则，注重团队合作，不断学习和积累经验。
我将继续努力，为汽轮机的安全运行和高效工作做出更大的贡献。
汽轮机检修工作总结
汽轮机检修工作总结1. 在本次汽轮机检修工作中，我们完成了对所有关键部件的检查和维护工作。
2. 我们及时发现和处理了一些潜在的故障问题，避免了机组故障的发生。
3. 通过对汽轮机的清洗和修复，提高了机组的运行效率。
4. 检修期间，我们对汽轮机的润滑系统进行了全面检查和维护，确保了润滑油的质量和流动性。
5. 我们对汽轮机的控制系统进行了更新和优化，提高了机组的稳定性和自动化程度。
6. 在检修期间，我们对汽轮机的排放系统进行了排查和改进，确保了机组的环境保护要求。
7. 我们对汽轮机的高温烟气排放系统进行了疏通和修复，保证了机组的安全运行。
8. 在检修期间，我们对汽轮机的烟气净化系统进行了维护和更换，提高了机组的环保效果。
9. 我们对汽轮机的蒸汽循环系统进行了清洁和修复，提高了热能回收效率。
10. 在本次检修中，我们及时更换了一些老化的部件，延长了机组的使用寿命。
11. 我们对汽轮机的发电机进行了全面检查和维护，确保了机组的稳定供电。
12. 检修期间，我们对汽轮机的压力控制系统进行了调试和优化，保证了机组的安全和稳定运行。
13. 在这次检修中，我们对汽轮机的遥控和监视系统进行了升级和更新，提高了机组的操作便捷性。
14. 我们对汽轮机的机械密封系统进行了调整和维修，保证了机组的密封性能。
15. 在本次检修中，我们对汽轮机的轴承系统进行了润滑和更换，提高了机组的运行平稳性。
16. 我们及时对汽轮机的冷却系统进行了检修和维护，避免了过热和冷却不足的问题。
17. 在检修期间，我们对汽轮机的仪表系统进行了校准和修复，保证了机组的准确监测。
18. 我们对汽轮机的燃烧系统进行了调试和改进，提高了机组的燃烧效率。
19. 在本次检修中，我们对汽轮机的振动控制系统进行了调整和优化，降低了振动幅度。
20. 我们对汽轮机的传动系统进行了润滑和保养，延长了机组的使用寿命。
汽轮机个人工作总结范本（4篇）
汽轮机个人工作总结范本光阴飞逝，时间如梭，转眼间，____年很快结束，在这一年里，我经历了著多酸甜苦辣的事，并从中获得了不少经验和教训。
在这里，我要感谢部门领导给了我成长的空间、勇气和信心，感谢各位同事的帮助和支持。
在过去的一年里，我通过自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成绩，但也存在了诸多不足。
回顾过去的一年，现将工作总结如下：一、施工业绩今年工程比较多，我们队伍先后完成了广东云浮电厂#4机组凝汽器换管、军粮城电厂#10机组凝汽器拔管、聊城电厂#2机组凝汽器改造防腐、江油电厂#31、32#机组凝汽器换管防腐、鄂州电厂#2机组凝汽器改造防腐，五个项目的施工任务。
工程均按计划工期完成，施工质量优良，未发生安全质量事故。
我知道，这样的成绩来之不易，是大家共同努力的结果。
在此，我要衷心的感谢各位领导，感谢各位同事，感谢辛勤工作的队员弟兄们，没有各位的支持和帮助，我的工作将无法顺利进行。
二、队伍建设方面作为兵头将尾的我首要任务是把施工队伍建设好，自己能力再强，没有队员去给你实施和落实，一切都是零。
队员就是我的亲兄弟，大家算算，其实我们跟他们在一起的时间远远超过跟家人在一起的时间。
他们不是亲人胜似亲人。
在教给他们工作技能的同时，我还留心关注他们的生活。
有困难的尽力给予支持和帮助，让他们每个人都感觉到是公司这个大家庭中的一份子，是一个团体，鼓励大家要心往一处想，劲往一处使。
当然，提高队伍的战斗力也非常重要。
在平时的施工过程中，我根据每个人的工作能力合理分配工作任务，把那些经验不足和进度缓慢的人与施工经验丰富干活利落的人分在一起，叫他们互相帮助，相互提高。
从而提高队伍整体素质。
三、工作心得今年，我们有幸参加了山东聊城电厂#2机组凝汽器改造工程，这是公司承接的第二台600mw机组改造工程，是我们队的第一次。
因为是第一次改造，厂里领导非常重视，对施工安全和质量，尤其是文明施工方面抓得很严格。
即使我们先前做了非常充分的准备工作，但在施工中还是出现了不少小的遐思。
实用汽轮机工程实训心得体会(案例16篇)
实用汽轮机工程实训心得体会(案例16篇)(实用版)编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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汽轮机大修个人总结3篇
汽轮机大修个人总结汽轮机大修个人总结精选3篇（一）在经历了一次汽轮机大修之后，我深刻地意识到了大修的重要性和复杂性。
作为一个参与大修工作的人员，我在这个过程中学到了很多知识和经验，也经历了许多挑战和困难。
下面是我个人对这次大修的总结：首先，大修工作需要高度的组织和协调能力。
在大修过程中，涉及到多个部门和工种的协调合作，需要对各项工作进行有效的安排和调度。
此外，大修的时间紧、任务重，需要具备良好的时间管理和压力应对能力。
其次，了解和掌握汽轮机的原理和结构对大修工作至关重要。
在大修中，我们需要对汽轮机进行拆解和检修，这就需要深入了解汽轮机的各个部件和工作原理。
只有对汽轮机有足够的了解，才能高效地进行维修和调试工作。
再次，大修工作需要高度的安全意识和技能。
在大修中，我们需要进行一系列的高风险作业，如高空作业、焊接等，所以必须要有严格的安全操作规范和技能要求。
同时，要时刻注意自身的安全和防范各种意外事故的发生。
最后，大修是一个团队合作的过程。
在大修中，每个人都承担着不同的工作任务，需要相互配合和配合各个部门之间的工作。
只有团结协作，才能顺利地完成大修任务。
通过这次大修经历，我深深地体会到了大修工作的艰辛和重要性。
我会继续努力学习和提升自己的技能，为今后的大修工作做好准备。
同时，我也将这次经验和教训分享给其他同事，共同进步和改进我们的大修工作。
汽轮机大修个人总结精选3篇（二）汽轮机是一种重要的能源转换设备，通过燃烧燃料产生高温高压气体，然后将气体通过轮叶的转动产生动能，最终将动能转换为机械或电能的形式。
在过去的一段时间里，我在汽轮机领域开展了一些个人工作，总结如下：1. 汽轮机操作与维护：我负责汽轮机的日常操作与维护工作。
这包括监测设备运行状态，调整运行参数，确保设备安全运行。
我通过学习汽轮机的操作手册和相关培训，掌握了汽轮机的操作流程和常见故障处理方法。
2. 故障排除与维修：在汽轮机运行过程中，我遇到了一些故障情况，如轴承损坏、叶片断裂等。
汽轮机检修总结
汽轮机检修总结咱就说汽轮机检修这事儿啊，可真是马虎不得！就好像咱家里的电器，时不时也得检查检查、修修不是？汽轮机那可是大物件，就像一个大力士，为咱源源不断地提供动力呢。
可这大力士也会有累的时候，也会有小毛病呀。
这时候就得靠咱这些检修师傅出马啦！你想想，要是汽轮机出了问题，那不就跟人感冒了一样，浑身不得劲儿，工作效率也得大打折扣呀。
所以检修的时候得仔细，不能放过任何一个小细节。
比如说那些个零部件，就跟人体的器官似的，每个都有它的作用。
咱得好好看看它们是不是都在正常工作，有没有磨损啊、松动啊啥的。
这可不是开玩笑的，要是没修好，回头又出问题了，那可就麻烦大了。
还有那些管道啊，就跟人的血管似的，得保证通畅无阻。
要是有堵塞，那动力不就输送不出去啦？这可不行！咱得把它们清理得干干净净的。
在检修的时候，咱得像个侦探一样，仔细观察，认真分析。
不能瞎糊弄，对吧？要知道，这可是关系到整个系统能不能正常运行的大事呢。
有时候遇到一些棘手的问题，那可真是让人头疼啊！就好像遇到了一个特别难解的谜题，得绞尽脑汁去想办法。
但咱不能怕呀，办法总比困难多嘛。
咱检修师傅就像是汽轮机的医生，得用心去呵护它，让它能健健康康地工作。
可别小看了这检修工作，这里面的学问大着呢！就像医生看病一样，得有经验，得有技术。
每次检修完，看着汽轮机又能正常运转了，那心里的成就感啊，真是别提了！就好像自己做了一件特别了不起的事情。
而且啊，这检修工作还得经常做。
不能说修一次就一劳永逸了，那可不行。
就跟人得定期体检一样，汽轮机也得经常检查检查，有问题及时处理。
这样它才能更好地为我们服务呀。
所以啊，大家可别小看了汽轮机检修这事儿，这可是非常重要的！咱得认真对待，把它当成一项重要的任务来完成。
只有这样，我们才能保证生产的顺利进行，才能让我们的工厂、我们的企业越来越好！你们说是不是这个理儿？原创不易，请尊重原创，谢谢!。
汽轮机检修高级工工作总结
汽轮机检修高级工工作总结
作为汽轮机检修高级工，我在过去的工作中积累了丰富的经验和知识。
在这篇
文章中，我将总结我在汽轮机检修工作中的体会和心得，希望能够与大家分享。
首先，作为汽轮机检修高级工，我们需要具备扎实的专业知识和技能。
汽轮机
是一个复杂的机械设备，需要我们熟悉其结构和工作原理，能够准确诊断故障并进行有效的修复。
因此，我们需要不断学习和提高自己的技术水平，不断更新知识，保持与时俱进。
其次，我们需要具备严谨的工作态度和责任心。
汽轮机是一个关键设备，一旦
发生故障可能会对生产造成严重影响。
因此，我们在工作中必须严格按照操作规程进行，严谨认真地进行每一项工作，确保汽轮机的安全和稳定运行。
此外，我们需要具备团队合作精神。
汽轮机检修工作通常需要多个人协作完成，因此我们需要与同事们密切合作，相互配合，共同完成任务。
在工作中，我们要能够积极主动地与他人沟通，及时解决问题，确保工作的顺利进行。
最后，我们需要具备解决问题的能力。
汽轮机检修工作中难免会遇到各种各样
的问题和挑战，需要我们能够沉着冷静地分析和解决。
我们需要具备良好的分析问题和解决问题的能力，能够迅速找到故障的原因，并采取有效的措施进行修复。
总的来说，作为汽轮机检修高级工，我们需要具备扎实的专业知识和技能，严
谨的工作态度和责任心，团队合作精神，以及解决问题的能力。
只有不断提高自己，才能更好地完成汽轮机检修工作，确保设备的安全和稳定运行。
希望我能够在今后的工作中不断进步，为企业的发展贡献自己的力量。
汽轮机大修后工作心得
汽轮机大修后工作心得篇一：汽轮机大修总结#5汽轮机大修总结报告汽机检修2010年02月01日篇二：汽轮机大修总结一、二、工期及检修记事（1月24日22︰10停机）1、汽缸结合面：修刮下缸13次。
冷态结果正常，热态结果是否泄漏需投抽汽后观察一段时间。
2、调速系统晃动：从目前情况看，趋于稳定。
3、油箱无法清理滤网：缺陷已消除。
4、推力瓦温度偏高问题：已消除，最高63度。
大修前温度最高87度。
5、主油泵螺冒脱落：已处理。
四、改造项目及完成情况：改造完成项目如下：1、逆止阀回油改造2、0米小减、凝结水排地沟改造3、启抽排空改造4、小减远传部分管道扩容改造5、高低压输水管道改造五、消耗材料：本次检修本着低成本高质量的原则进行检修，阀门拆研过程中，更换部分变形盘根及端盖，节省了更换阀门的成本。
其他材料消耗如下：1、汽油50公斤2、高压调门门杆2根3、机封2套、油封1套4、滤网6个、铜丝布10米5、AM100螺母一个，AM42螺母一个6、汽轮机油10桶六、主要技术参数：（见大方检修数据）七、分步试运及整体验收：1、水系统试运：203凝结水泵及少数水系统阀门漏水，已消除。
2、油系统试运：顶轴油泵泵体撕裂，高压油泵机封漏油，其他阀门泄漏已消除。
3、整体试运：（1）静态试验：各连锁试验正常；调门严密性试验正常；调门拉阀试验正常；打闸试验正常。
（2）动态试验：喷油试验，动作转速2850r/min，正常动作转速2900 r/min；甩负荷试验合格；超速试验，动作转速3288 r/min。
八、存在问题：1、高压油泵：仍有少量漏油现象2、顶轴油泵：泵体撕裂3、4#轴瓦振动增大九、结论汽轮机本体及辅助设备验收及运行数据均合格，各别参数达到良好及以上。
通过本次大修消除了设备存在的缺陷及多项安全隐患，解决了机组安装时存在的遗留问题，对日后汽轮机的安全运行及稳定发电提供了有力的保证，大大提高了机组的运行效率。
篇三：汽轮机大修总结图片汽轮机大修总结图片目录汽轮机大修总结图片................................................................................................................ 1 汽轮机大修总结图片............................................................... .. (15)汽轮机大修总结图片............................................................... .. (22)汽轮机大修总结图片这张价值比较高，叶根、平衡罗塞孔、配重块燕尾槽，，新老结合~~~~ 1高压内缸，外缸表面全是保温，很恶心，就没发，好多发外缸的长相都差不多，可以参照中压内缸，看出来是两侧对称的吧2短节~~~~这个没什么大用呵呵盘车短节，大齿轮明显是套装的~~~~之前承诺大家端午节过后更新，由于本人工作较繁忙，没有兑现，在这里给大家道歉~~~~~~~~暂时先更新部分，改天有时间将再次更新！3。
汽轮机检修心得体会
汽轮机检修心得体会在汽轮机检修的过程中，我积累了许多宝贵的经验和心得体会。
下面我将就这方面做一些总结和分享。
首先，在汽轮机检修的过程中，我深刻认识到了安全是检修工作的首要任务。
汽轮机是一种庞大而复杂的设备，其中运转部件的高速旋转和高温高压环境对人员的安全提出了很高的要求。
因此，在进行汽轮机检修之前，我们必须对设备进行全面的安全评估，并严格遵守操作规程和安全标准，确保自己和他人的安全。
另外，使用适当的个人防护设备也是非常重要的，如头盔、眼镜、手套等，这可以有效地降低事故发生的概率。
其次，在汽轮机的检修过程中，我体会到了团队合作的重要性。
汽轮机是一个大型的设备，其中包含许多不同的部件和系统。
单个人员很难完成所有的工作任务，因此需要与团队成员密切合作，进行工作任务的分工和协作。
团队合作可以提高工作的效率，降低人员负担，并减少错误和事故的发生。
因此，我认为在汽轮机检修工作中，团队合作是至关重要的。
此外，我还发现，合理安排和管理时间对于汽轮机检修工作的顺利进行至关重要。
汽轮机的检修需要进行复杂的操作和细致的检查，其中有些工作需要较长的时间完成。
因此，在开始工作之前，我们应该做好详细的计划，并合理安排时间，确保每个任务都能按时完成。
另外，在工作过程中，我们还需要不断地调整计划，根据实际情况和进展情况进行灵活安排，以确保检修工作的顺利进行。
最后，我深刻认识到了持续学习和不断提升的重要性。
汽轮机技术是一门综合性的学科，涉及到机械、热能、电气等多个领域的知识。
在汽轮机检修的过程中，我不仅需要具备一定的理论知识，还需要掌握实际操作的技能。
因此，我意识到只有不断学习和积累能力，才能在实践中不断提高自己的水平。
同时，我还要深入学习和了解汽轮机的相关知识，关注技术的发展趋势，并积极参加相关的培训和研讨会，以提高自己的专业能力和综合素质。
总的来说，在汽轮机检修的工作中，我通过实践和经验的积累，深刻认识到了安全、团队合作、时间管理和持续学习的重要性。
汽机检修工个人工作总结
汽机检修工个人工作总结过去一年工作，我在汽机检修方面取得了一些进展和收获。
在这段时间里，我学到了很多新知识和技能，也积累了丰富的实践经验。
以下是我个人工作总结：首先，我在认真学习和研究汽机检修的基础知识的同时，不断提升自己的专业能力。
在实际工作中，我能够熟练地进行汽机的检修和维护工作，并且能够准确判断汽机故障的原因。
我也学会了如何合理使用工具和设备，做好领导交办的任务。
其次，我注重团队协作，积极与同事合作，学习和借鉴他们的经验和知识。
在团队中，我能够积极沟通，领会领导的意图，做好分工合作。
同时，我也乐于分享自己的工作体会和经验，帮助他人提高工作效率。
最后，我也意识到个人的提升是一个不断学习和成长的过程。
在工作中，我不仅注重实际操作的技能提升，也注重理论知识的学习和积累。
我定期参加相关培训和学习，不断更新自己的知识结构，以应对不断变化的工作环境和工作内容。
在今后的工作中，我将继续保持对汽机检修工作的专注和热情，不断提升自己的专业技能和综合素质。
同时，我也会在团队中积极作为，与同事共同努力，为公司的发展贡献自己的力量。
自从我加入汽机检修团队后，我就一直认真学习着汽机检修相关知识，不断提升自己的专业能力。
在实际工作中，我逐渐掌握了如何准确、迅速地判断汽机故障的原因，并通过维修和维护来解决问题。
在我看来，汽机检修不仅仅是一项技术活，更是一种责任和使命。
因为汽机的正常运行关系到公司的生产效益和安全运行，更关乎员工和生产设备的安全。
因此，我一直抱着极为严谨的态度，不断努力提高自己的维修技能，保证汽机设备的正常运转。
在团队协作方面，我也有很多的感悟。
我始终相信，团队的力量是巨大的，也正是团队协作能够完成更多的工作。
在大家的共同努力下，我们可以互相借鉴、学习，为公司创造更大的价值。
另外，我也特别注重与同事的交流与合作，从他们身上学习经验和技巧，不断提高自己。
而我也乐于分享自己的工作体会和经验，对于新人我也乐于给予帮助和指导。
热控汽轮机大修总结汇报
热控汽轮机大修总结汇报根据给定的题目，以下是一个关于热控汽轮机大修总结汇报的1000字范文：尊敬的领导，各位同事：大家好！今天我很荣幸能够在这里向大家汇报我们最近完成的一个热控汽轮机大修项目。
本次大修是在过去几个月中进行的，我们团队面临了许多挑战和困难，但最终我们成功地完成了任务，我愿意在此与大家分享关于大修过程的一些重要信息和总结。
首先，为了准确评估汽轮机的维修需求，我们的团队在项目开始之前进行了详细的设备检查和技术评估。
我们对汽轮机的各个组件进行了彻底的检查，并对损坏的部分进行了修复或更换。
通过这个过程，我们发现了一些潜在的问题并及时采取了措施，以确保修复工作的高效和顺利进行。
在大修项目的过程中，我们遇到了一些技术难题。
其中最主要的挑战是对汽轮机的冷却系统进行维修。
由于长期使用和环境腐蚀的影响，冷却系统中的一些管道和设备出现了损坏。
为了解决这个问题，我们必须在不影响汽轮机正常运行的情况下进行修复。
通过小组成员的不懈努力和合作，我们成功地解决了这个问题，并最终修复了冷却系统。
在大修过程中，我们也注重了对安全的考虑。
我们组织了多次安全培训和技术交流会议，以确保每个人都充分了解安全操作程序和风险控制措施。
我们在整个项目中始终保持高度的安全意识，并严格遵守现场安全规定和操作规程。
通过这些努力，我们能够有效地降低了事故风险，保证了工作人员的安全。
此外，在大修项目中，我们还意识到了团队合作的重要性。
热控汽轮机大修是一个庞大的项目，涉及到多个不同部门的协作。
我们通过与其他部门的紧密合作，共同制定和执行项目计划，最大限度地提高了工作效率。
我们之间的友好与和谐的沟通，以及互相支持和协助的精神，是我们成功完成这个项目的关键。
值得一提的是，通过这个大修项目，我们不仅取得了技术上的进步，也积累了宝贵的经验。
我们通过对汽轮机的彻底检查和修复，加深了对汽轮机设备和维修工作的理解。
我们也学到了新的技能和技巧，为我们将来的工作提供了更多的可能性。
汽轮机大修个人总结4篇
汽轮机大修个人总结汽轮机大修个人总结精选4篇（一）在汽轮机大修的过程中，我所承担的责任是确保机器能够按照规定时间内完成大修，并且达到安全、高效的运行状态。
通过这次大修，我对汽轮机的维修和维护有了更深入的了解。
首先，大修前的准备工作非常重要。
在大修开始之前，我需要做好相关的计划和预算，并且与供应商和机械师等合作，确保所需的工具和零件能够准时到位。
此外，还需要对大修过程中可能遇到的问题进行充分的分析和预测，以便及时解决。
其次，大修期间的协调和监督也是非常重要的。
我需要确保各个工种的人员能够按照预定计划进行工作，并且及时沟通和解决各种问题。
同时，我还需要对工作进展进行监督和评估，确保大修进度和质量的控制。
在大修过程中，我还发现了一些需要改进的问题。
首先，我们需要加强对员工的培训和教育，提高他们的技术水平和工作质量。
其次，我们需要进行更加细致的组织和安排，以提高工作效率和减少不必要的延误。
此外，我还意识到了大修中的安全问题，下一次大修我将会加强对安全措施的落实。
总的来说，这次汽轮机大修是一次很好的学习机会。
通过这次经验，我对汽轮机的维修和维护有了更加深入的了解，并且在协调和监督方面也积累了宝贵的经验。
我将在以后的工作中总结这次经验，不断完善自己的工作能力。
汽轮机大修个人总结精选4篇（二）汽轮机是一种能将热能转化为机械能的热力机械设备。
它通过热能的输入，驱动涡轮旋转，从而产生功，实现能源的转换和利用。
在我个人的总结中，以下是一些关键点：1. 原理：汽轮机利用热能从高温热源转移到低温热源的能量差来产生功。
热能通过燃烧燃料或其他方式提供给锅炉，使其内部水蒸气生成高温高压蒸汽。
蒸汽进入涡轮，推动涡轮旋转，并从涡轮中获得功。
随后，蒸汽进入冷凝器，在冷凝器中冷却并转化为液态水，然后通过泵重新进入锅炉。
2. 结构：汽轮机通常由以下几个主要部件组成：锅炉、涡轮、冷凝器和泵。
锅炉用于产生高温高压蒸汽；涡轮转子由一系列叶片组成，通过蒸汽的喷射推动转动；冷凝器用于冷却蒸汽并将其转化为液态水；泵用于将液态水送回锅炉。
汽机实习生大修心得总结
汽机实习生大修心得总结汽机实习生大修心得总结设备部实习总结感谢部门给我们这次大修学习机会。
在此期间，不仅磨练了意志，而且增长了见识，更重要的是师傅对工作高度的责任感给我留下了深刻的印象。
回想过去的两个月，有一次邢工生病了，白天坚持工作，晚上加班到8,9点才回去，打完点滴，第二天坚持上班；第二天太忙了，忘记去打点滴了。
又过了两天，病才好了。
他给我们青年人做出了表率，让我们明白：工作是要始终放在第一位的，要竭尽全力去工作。
还记得每天晚上，我们都下班了，徐工、杨工还奔波忙碌在现场，为了省时间，却不顾自己身体，早上或中午从食堂带点儿饼或包子放在办公室，晚上饿了吃点儿，渴了喝点水；就又投入到工作中了。
还有一次，#1机高内缸测温元件拆除过程中，部门发动各专业集思广益，做出专用工具，中电积极配合，主任亲临一线指导，专业主管、高管亲自动手，问题迎刃而解。
虽然中间有困难，但是最终拿下了，通过这件事让我们明白：没有过不去的坎儿，只要大家同心协力，没有什么是不可战胜的。
大修期间，物资部师傅密切配合我们的工作，每个休息日都有专人值班，有些物资特别紧急，物资师傅理解我们，说，先拿物资，再补单子，随后说：你们把货架号，物资品名，规格型号，图号，数量写下来，打个欠条，随后我去补单子，送给仓库保管员师傅。
由此体会到做事要特事特办，不能一味循规蹈矩，要学会和别人沟通，要让别人明白轻重缓急。
另外就是在大修期间，很多设备都拆开了，看到了其内部结构。
闸阀、蝶阀记忆很深刻。
食物更有助于我们了解其特点；闸阀直径稍小，检修过程中，前后两个密封面研磨石重点；两个面必须保证平整、光滑；如何验证呢？在密封面上涂一层粉，把阀芯放进去，取出观察，密封面留下的痕迹是否有中断，有则说明不平整，需要继续处理；无则说明完好。
方法简单却很实用，由此体会到我们一定努力要把学到的知识用到工作生活中。
最后，经过大修发现，要学习的东西还有很多，比如：与人沟通的能力，业务熟悉能力，遇到问题分析处理能力等；在今后的工作中，要不断的总结和积累，使自己早日成为一名合格的员工。
汽轮机个人工作总结（5篇）
汽轮机个人工作总结____年，对于我们公司的全体管理人员和员工来说，是毕生难忘的一年，因为在____年里，我们公司全体人员齐心协力，克服重重困难，出色完成1____30mw机组的调试投产任务。
现将汽机专业在____年度的工作进行总结。
“电力生产，安全第一”。
安全，包括了人身安全和设备安全。
而新机组的调试投产期间，正是人身事故、设备事故的高发期。
因此，在调试开始，我们就高调要求全体人员增强安全意识，制定了各项安全制度，要求全体人员严格执行“两票三制”。
在进行任何一项操作时，即使操作难度极小，我们也要求参与操作的人员提前对危险源进行讨论和分析，做好事故预想。
在进行操作时，严格按照操作票的规定进行操作。
在设备检修时，我们要求运行人员详查系统，认真考虑安措，使检修的设备能____%的被隔离，检修人员的安全____%的得到保证。
正是由于有了高度统一的认识、严格的监管，使得#1机组在调试投产期间，汽机专业未发生一起由于运行人员操作失误造成的人身伤害和设备损坏事故，未发生一起由于运行人员操作问题造成的设备停运事故，圆满完成新机组的调试投产任务。
____说过“谦虚使人进步，骄傲使人落后”，在顺利完成调试投产任务后，人员都或多或少的产生了骄傲自满的情绪，巡检、监盘质量逐步下降，各项分析不能逐一进行，发现不了问题，更不能及时解决问题。
如果说安全是电力生产永恒的主题，那么技术培训工作则是安全生产的基础。
发电运行是一个对技术水平要求极高的特殊工种，而运行技术又分理论基础和实际经验两种。
只有理论没有实际，就是纸上谈兵，经不起考验；光有实际没有理论，就无法揭开问题的表面，无法发现问题的实质，更无法解决问题、无法使业务水平得以提高。
而我公司面临的情况是运行人员大部分为刚参加工作的人员，调试生产又迫在眉睫，根本无法让我们按部就班的进行培训。
因此，我们制定了严格的、多样化的培训措施。
在分部调试期间，我们要求运行人员从现场实际情况出发，主要培训方向为现场主辅系统的启停，要求汽机人员做到现场系统在心中，现场操作零失误；在整套启动时，我们的主要培训方向又转为要求汽机人员认真熟记操作规程，充分进行事故预想和事故处理讲解，避免由于逻辑不清、定值不熟造成事故，保证能及时发现事故，处理事故，使调试工作能顺利进行。
汽轮发电机检修总结
汽轮发电机检修总结一、引言汽轮发电机作为发电厂的核心设备，其正常运行对于保障电力供应的稳定性和可靠性至关重要。
本次检修工作针对我公司汽轮发电机进行全面的检查和维护，确保设备处于良好的运行状态。
本总结将对检修工作的过程和结果进行详细的记录和分析。
二、检修准备在检修开始前，我们制定了详细的检修计划和方案，明确了检修的目标、内容、时间安排和人员分工。
同时，对所需的工具和材料进行了充分的准备，确保检修工作的顺利进行。
三、检修过程1. 外观检查：对汽轮发电机的外观进行了检查，未发现明显的损伤或异常。
2. 螺栓紧固：对连接螺栓进行了紧固，确保设备连接牢固可靠。
3. 润滑系统检查：对汽轮发电机的润滑系统进行检查，更换了过期润滑油，清洗了油路。
4. 冷却系统检查：对冷却系统进行了检查，清洗了水路，更换了损坏的冷却元件。
5. 电气系统检查：对电气系统进行了检查，测量了绝缘电阻，检查了电缆连接。
6. 控制系统检查：对控制系统进行了检查，校准了传感器和执行器，测试了控制逻辑。
四、检修结果通过本次检修，汽轮发电机的主要部件均得到了有效的维护和保养，设备的运行稳定性得到了提高。
同时，发现并处理了一些潜在问题，如润滑油污染和冷却水管路堵塞等。
这些问题的及时处理，避免了可能的设备故障，提高了设备的使用寿命。
五、改进建议在本次检修中，我们也发现了一些不足之处，例如工具的配备不足、部分操作不够规范等。
针对这些问题，我们提出以下改进建议：1. 完善工具和材料清单，确保所需的工具和材料齐全。
2. 加强员工培训，提高操作技能和安全意识。
3. 建立完善的检修记录制度，对每次检修的过程和结果进行详细记录，便于后续的分析和总结。
六、结论本次汽轮发电机检修工作取得了圆满的成功，设备的稳定性和可靠性得到了有效提升。
我们将继续保持对设备的关注，不断优化检修流程和方法，确保汽轮发电机的长期稳定运行。
同时，我们也要不断学习和探索新的维护技术与方法，以适应电力工业的快速发展和变化。
汽轮机检修总结报告
汽轮机检修总结报告一、引言汽轮机是一种常见的热能转换设备，广泛应用于发电厂、化工厂和制冷厂等领域。
由于汽轮机的运行需要承受高温高压环境，长期使用后常会出现各种故障和磨损现象。
为了保证汽轮机的安全运行和延长其寿命，对汽轮机进行定期检修至关重要。
本报告对一次汽轮机检修工作进行总结和反思，以期提高工作质量和效率。
二、检修目标和任务本次汽轮机检修的目标是对XX发电厂的一台汽轮机进行全面的检修和维护，确保其在下一次运行周期内能够正常运转。
具体任务包括：拆卸汽轮机的主要部件，清洗和更换磨损的部件，检查和修复涡轮叶片，校准控制系统，进行必要的保养和润滑。
三、工作过程和经验教训1.工作组织：在本次检修中，我们采取了分工明确的工作组织形式，由专业技术人员负责指导和监督各项工作。
这种方式有效提高了工作效率和质量。
2.安全措施：由于汽轮机的工作环境复杂，存在一定的危险性，为了确保人身安全，我们严格遵守安全操作规程，戴好相关防护装备，进行必要的安全培训。
在工作过程中，严禁擅自操作和违章行为。
3.设备和工具：在检修过程中，我们使用了先进的仪器设备和专业工具，如测量仪表、起重机械和电动工具等。
这些设备和工具的使用确保了检修的准确性和高效性。
4.问题解决：在检修过程中，我们遇到了一些技术难题和过程问题，通过团队合作和专家指导的方式解决了。
例如，在清洗涡轮叶片时，发现有一些积垢无法彻底清除，经专家分析，采用了新的清洗剂和方法解决了问题。
5.经验教训：通过本次检修，我们总结出了一些经验教训。
首先，在检修前应充分准备，制定详细的计划和工作流程，确保所有所需材料和设备齐全。
其次，要加强沟通和协作，做好工作组织和分工。
最后，要注意安全防护，严禁擅自操作违章行为，确保工作和人身安全。
四、工作成果和效果评价经过一个月的紧张工作，我们成功完成了对汽轮机的检修任务，并根据目标进行了细致的检查和维护。
在检修过程中，我们解决了一些问题并积累了一定的经验。
汽轮机大修总结
总结由于干过一次汽轮机，通过上一次检修大体了解一些。
这次检修干起来要比起第一次轻松。
从准备工具到准备施工，都有了很大的提升，有些事也能自己独立处理和解决。
这次检修我们组的任务是油动机的检查，上次干过也有所了解。
油动机它分为两大部分，一个是油动缸，一个是错油阀，在油动缸又分为拉杆，调节螺栓，活塞杆，油缸，连接体，两个弹簧，一个弹簧座。
错油阀分为两个压盖，一个滑阀体。
在我们把油动机解体后，用汽油清理配件。
把错油阀拆开拿里面的滑阀体的时候，手要干净，轻拿轻放，放的地方一定干净，要做好文明施工。
做好记录，再回装是要把数据在确定一遍在回装。
在这次干油动机，也认识到自己的不足。
内径量表不会用，在一些事情上顾上不顾后，马马虎虎。
总是想不到下一步干什么，还总是把情绪挂在脸上，也不动脑子，玩心太重。
因为这行事师傅们也没少说我，告诉我要认真，干一行爱一行，要不你总是学不到东西，不管别人怎样，你管自己就行，学到的东西不是别人的是自己的。
在跑油阶段，见识了自己干油动机的作用，清理的不干净滤网也堵了好几次，知道清理配件的重要性。
不能自己认为行了它就行了。
由于跑油跑了好几天，还是很脏王师傅跑前跑后的和别人解释，我们也不知道怎么办。
其实我是挺佩服王师傅的不管干什么都懂，不懂的地方去看图纸去学习。
以后我会像他学习。
不管做什么事少埋怨，不管做什么事都认认真真的完成。
要多听多看多想多做能不能干好工作，关键是自己的态度。
多看别人怎么做，多别人怎么说，然后自己亲手去做，过段时间自己就适应了。
以后不管做什么要端正好自己的态度，这样才能把事做好。
不要怕犯错，但不能犯同一个错误。
多和同事沟通，互相了解，工作才会有默契，工作才会顺利。
汽机检修个人工作总结
汽机检修个人工作总结在经过一年的汽机检修工作，我深刻地认识到了自身的不足和提升空间，同时也取得了一定的成绩。
以下是我个人对这一年工作的总结：首先，我意识到了专业知识的重要性。
在汽机检修过程中，我经常遇到一些复杂的故障和问题。
这要求我具备扎实的理论基础和丰富的实践经验。
因此，我积极参加相关培训和学习，并不断拓展自己的知识面。
通过不断学习，我提高了自身的专业素养和技能水平，能够更加熟练地处理各种故障和问题。
其次，我意识到团队合作的重要性。
在汽机检修工作中，一个人很难完成一项任务。
需要和其他同事密切合作，互相协助和支持。
通过与团队成员的良好沟通和协作，我们能够更加高效地完成工作任务，提高工作效率。
同时，团队合作也能够让我学到更多的东西，吸取他人的经验和知识，促进自身的成长和发展。
另外，我也发现了一些需要改进的地方。
首先是沟通能力不足。
在和同事和领导的交流中，我有时候表达不够清晰，容易造成误解和沟通障碍。
因此，我认识到提高沟通能力的重要性，并积极寻求相关培训和实践机会来提高自己的沟通技巧。
其次是时间管理不够有效。
由于工作任务繁忙，我常常感到时间不够用，很难合理安排工作和生活的时间。
因此，我决定学习时间管理的方法和技巧，提高自己的工作效率。
最后，我对这一年的工作总体还是感到满意的。
通过努力学习和提升，我取得了一定的成绩，并且在实践中积累了一定的经验。
同时，我也意识到自己还有很多需要改进和提升的地方。
在未来的工作中，我会继续学习和提高自己的专业知识和技能，加强团队合作能力，并注重提高沟通和时间管理能力。
通过不断努力，我相信我能够取得更好的成绩，成为一名优秀的汽机检修工程师。
在过去的一年中，我在汽机检修工作上取得了一些进展和成就。
首先，我积极参加了相关培训课程，加强了对汽机检修各个方面的理论知识的学习。
这对我在实际工作中更好地理解和解决问题起到了很大的帮助。
此外，我也积极参与了部门内的学习交流活动，与其他同事分享经验和技巧，相互学习，共同进步。
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汽轮机大修后工作心得
篇一：汽轮机大修总结
#5汽轮机大修总结报告
汽机检修
2010年02月01
日
篇二：汽轮机大修总结
一、
二、工期及检修记事（1月24日22︰10停机）
1、汽缸结合面：修刮下缸13次。
冷态结果正常，热态结果是否泄漏需投抽汽后观察一段时间。
2、调速系统晃动：从目前情况看，趋于稳定。
3、油箱无法清理滤网：缺陷已消除。
4、推力瓦温度偏高问题：已消除，最高63度。
大修前温度最高87度。
5、主油泵螺冒脱落：已处理。
四、改造项
目及完成情况：改造完成项目如下：1、逆止阀回油改造
2、0米小减、凝结水排地沟改造
3、启抽排空改造
4、小减远传部分管道扩容改造
5、高低压输水管道改造五、消耗材料：本次检修本着低成本高质量的原则进行检修，阀门拆研过程中，更换部分变形盘根及端盖，节省了更换阀门的成本。
其他材料消耗如下：1、汽油50公斤
2、高压调门门杆2根
3、机封2套、油封1套
4、滤网6个、铜丝布10米
5、AM100螺母一个，AM42螺母一个
6、汽轮机油10桶六、主要技术参数：（见大方检修数据）七、分步试运及整体验收：
1、水系统试运：203凝结水泵及少数水系统阀门漏水，已消除。
2、油系统试运：顶轴油泵泵体撕裂，高压油泵机封漏油，其他阀门泄漏已消除。
3、整体试运：（1）静态试验：
各连锁试验正常；调门严密性试验正常；调门拉阀试验正常；打闸试验正常。
（2）动态试验：
喷油试验，动作转速2850r/min，正常动作转速2900 r/min；甩负荷试验合格；超速试验，动作转速3288 r/min。
八、存在问题：
1、高压油泵：仍有少量漏油现象
2、顶轴油泵：泵体撕裂
3、4#轴瓦振动增大九、结论
汽轮机本体及辅助设备验收及运行数据均合格，各别参数达到良好及以上。
通过本次大修消除了设备存在的缺陷及多项安全隐患，解决了机组安装时存在的遗留问题，对日后汽轮机的安全运行及稳定发电提供了有力的保证，大大提高了机组的运行效率。
篇三：汽轮机大修总结图片
汽轮机大修总结图片
目录
汽轮机大修总结图片...............................................................
................................................. 1 汽轮机大修总结图片............................................................... .. (15)
汽轮机大修总结图片............................................................... .. (22)
汽轮机大修总结图片
这张价值比较高，叶根、平衡罗塞孔、配重块燕尾槽，，新老结合~~~~ 1
高压内缸，外缸表面全是保温，很恶心，就没发，好多发外缸的长相都差不多，可以参照
中压内缸，看出来是两侧对称的吧
2
短节~~~~这个没什么大用呵呵
盘车短节，大齿轮明显是套装的~~~~
之前承诺大家端午节过后更新，由于本人工作较繁忙，没有兑现，在这里给大家道歉~~~~~~~~暂时先更新部分，
改天有时间将再次更新！
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