杭州欣顺美实业有限公司码头改造工程

杭州欣顺美实业有限公司码头改造工程

水土保持设施自验报告

建设单位：杭州欣顺美实业有限公司编制单位：杭州海河水利水电设计有限公司

2018年5月

目录

前言 (4)

1.项目及项目区概况 (5)

1.1项目概况 (5)

1.2项目区概况 (9)

2.水土保持方案和设计情况 (13)

2.1主体工程设计 (13)

2.2水土保持方案 (13)

2.3水土保持方案变更 (13)

2.4水土保持后续设计 (14)

3.水土保持方案实施情况 (15)

3.1水土流失防治责任范围 (15)

3.2弃渣场设置 (15)

3.3取土场设置 (15)

3.4水土保持措施总体布局 (15)

3.5水土保持设施完成情况 (15)

3.6水土保持投资完成情况 (17)

3.7水土保持投资完成情况 (19)

4.水土保持工程质量 (23)

4.1质量管理体系 (23)

4.2各防治分区水土保持工程质量评定 (23)

4.3弃渣场稳定性评估 (24)

4.4总体质量评价 (24)

5.项目初期运行及水土保持效果 (25)

5.1初期运行情况 (25)

5.2水土保持效果 (25)

5.3公众满意度调查 (27)

6.水土保持管理 (28)

6.1组织领导 (28)

6.2规章制度 (28)

6.3建设管理 (29)

6.4水土保持监测 (30)

6.5水土保持监理 (30)

6.6水行政主管部门监督检查意见落实情况 (30)

6.7水土保持补偿费缴纳情况 (30)

6.8水土保持设施管理维护 (30)

7.结论 (32)

7.1结论 (32)

7.2遗留问题安排 (32)

附件：

（1）项目立项文件；

（2）水土保持方案批复文件；

（3）水土保持初步设计设计审批资料；

（4）设计文件审查报告；

（5）涉河批复；

（6）水土保持单位工程验收照片；

（7）验收组成员签字表；

附图：

（1）主体工程总平面图；

（2）水土流失防治责任范围及水土保持措施布设竣工验收图；

（3）项目建设后遥感影像图；

前言

2018年5月8日由杭州欣顺美实业有限公司组织，杭州欣顺美实业有限公司码头改造工程项目建设的代建单位、土建及市政项目的施工单位、监理单位、水保验收的技术指导单位参加，对杭州欣顺美实业有限公司码头改造工程的水保进行验收。参加人员详见附件5。

首先各参建单位现场查看，然后由水保验收指导单位汇报原水保方案的水保措施，接下来由各施工单位汇报水保措施的落实情况。

经过大家现场讨论认为各项水保措施均按要求实施到位，满足水保验收要求。

项目于2017年2月开工建设，于2018年2月竣工。项目建设过程中实施了临时排水沟、沉沙池、洗车台、覆盖塑料彩条布、排水工程及绿化工程等水土保持措施。水土保持施工和监理工作一并由主体施工和监理单位实施。完成水土保持投资406.68266万元。

根据《中华人民共和国水土保持法》、《浙江省水土保持条例》等文件规定，我单位按照水土保持方案及其批复要求，在工程竣工验收前对本工程水土保持设施进行自查初验，认为工程水土保持设施总体达到了竣工验收的条件和要求，并在此基础上编制完成《杭州欣顺美实业有限公司码头改造工程水土保持设施自验报告》，作为工程水土保持设施竣工验收的申报材料之一。

1.项目及项目区概况

1.1项目概况

1.1.1地理位置

本工程位于杭州市余杭区仁和街道五福路，通过进港道路可与五福路、运溪路（仁和段）相接，距杭州绕城高速仅8公里车程，距杭宁高速公路、申嘉湖杭高速公路也在8公里范围内，可以便捷的融入杭州周边的交通枢纽。

1.1.2主要技术指标

本次验收项目为改建项目，项目总用地面积为126276.4m2，建筑总面积22869.02m2，容积率0.34，建筑占地面积19091.84m2，建筑密度16.1%，绿地面积12400.96m2，绿地率10.47%。机动车停车位52辆。

表2-1 主要经济技术指标表

1.1.3项目投资

工程总投资3000万元，其中土建合同价约2000万元，目前工程竣工结算报告正在编制中。工程投资方为杭州欣顺美实业有限公司。

1.1.4项目组成及布置

1）水域平面布置

本次工艺调整的码头利用原厂区东侧2个300吨级散货泊位和挖入式港池内的1个泊位，用于件杂货的装卸，顺岸式布置300吨级泊位2个，作业岸线约112m；挖入式布置300吨级泊位1个，作业岸线约47m。

2）高程设计

码头面高程为3.50m，高于所处航道设计高水位3.24m，满足设计高水位条件下船舶靠泊要求。场地标高与码头标高相同，码头前沿设计河底高程为-1.98m，满足300吨级船舶作业要求。

3）陆域平面布置

通过利用北侧顺岸段4#、5#泊位和东侧7#泊位改造，用于钢材装卸服务。

4#、5#泊位：原码头普通段及吊机段主体结构形式均不变，码头前

沿设置2台20t的轨道式龙门起重机，对码头南侧后方场地改造成若干个堆场，堆场与堆场之间通过轨道式龙门起重机进行货种的运转和仓储，钢材经码头前沿轨道式龙门起重机运至堆场一堆放，再由装载车辆直接进行港内外运输；或通过堆场内的轨道式起重机转运至方其他堆场再通过车辆进行港内外运输，从而形成仓储、生产、运输一体化模式，最大限度的改善作业区的物流系统。4#、5#泊位后方场地主要由各个堆场及钢材临时堆载、装卸区组成。

7#泊位：原码头普通段及吊机段主体结构形式均不变，通过跨港池布置1台35/20t轨道式龙门起重机进行货种装卸，钢材经7#泊位跨港池的轨道式龙门起重机运至后方堆场内部或装车外运。

此外，后方陆域除道路堆场外还建设有相应仓储区、配电房、办公用房及其它预留场地等。即在港区南侧布置一仓库，西南侧预留一块办公场地。

本码头工程建成后，将直接服务于杭州欣顺美实业有限公司。主要的货种为：钢材。

①竖向设计标高

根据主体设计资料：工程建筑物室内地坪设计标高为 3.60m，室外道路、硬地设计标高为3.30m。

②现状实际标高

根据工程竣工资料：工程室内地坪竣工标高为3.60m，室外道路、硬地竣工标高为3.09～3.61m，绿地竣工标高为3.21～4.27m。

③项目区防洪标高