某车型电动座椅升降异响诊断与解决方案设计

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TPI2018068-宝来前座椅异响维修指导技术说明

客户抱怨个别用户抱怨宝来前座椅在起步、刹车、行驶过程中有晃动或异响。

售后解决方案故障模式一：驾驶员座椅在车辆起步、刹车、行驶过程中，有明显的上下晃动感，并伴随“咯噔”的异响。

1、在靠背后侧推拉靠背（图1），观察发现座椅下侧滑轨与下导架有明显的窜动间隙（图2）。

2、可通过观察下导架与滑轨配合处，弹性体已不存在，确认为弹性体脱落导致晃动异响，请更换下导架排除故障（图3）。

故障模式二：驾驶员座椅在车辆起步、刹车时，有明显的前后窜动感，窜动量大时会伴随主题宝来前座椅异响维修指导技术说明编号2018068 涉及车型宝来发布日期 2018-11-28“咚咚”的异响。

1、可通过拉动解锁手柄的解锁闸线，确认解锁手柄处拉线支架分总成卡滞（图1），左右掰动解锁手柄或使用杆类工具掰外支架使剐蹭部位有间隙（图2），排除故障。

2、针对车辆静止时，在座椅前后晃动位置，反复解锁手柄，解锁过程中有卡滞感的情况，存在闸线或下导架变形问题，请更换主驾驶或副驾驶下导架和闸线排除故障。

故障模式三：前座椅在车辆起步、刹车时，有“咯噔”的声音，当前座椅调节到最低点时，前座椅异响声音最明显，当前座椅调节到最高点时，前座椅异响消失；当车辆静止时，人坐在前座垫上靠压靠背时，也会出现上述“咯噔”异响。

针对该类故障，当车辆静止时，一人坐在坐垫上反复靠压靠背，另一人用手触摸前摇臂支架与前摇臂接触处，确定靠背受力时，有窜动现象（图1）。

请使用两钎子对上侧铆接轴的两侧同时敲击，使铆接轴两侧径向涨管并使铆接轴两侧折弯花型向里压紧（图2），注意确保对每个花型进行敲击压紧，则可排除故障。

故障模式四：前座椅在车辆起步、刹车时，有“咯噔”的声音。

当前座椅调节到最低点时，座椅异响声音最明显，当前座椅调节到最高点时，座椅异响消失；当车辆静止时，人坐在座垫上靠压靠背时，也会出现上述“咯吱”异响。

当车辆静止时，坐在坐垫上靠压靠背，座椅发出“咯吱”的声音，对提升臂的齿板、连接板与左右支架连接处喷涂防锈润滑剂WD-40（图1、2）。

车辆电动座椅故障的排查和修复指南

车辆电动座椅故障的排查和修复指南一、引言车辆电动座椅作为舒适性配置的重要组成部分，为驾乘者提供了舒适的座椅调节功能。

然而，随着使用时间的增长，电动座椅故障时有发生。

本文旨在为解决车辆电动座椅故障提供排查和修复指南，帮助读者妥善处理相关问题。

二、故障排查1. 座椅无法调节当座椅无法前后、上下或倾斜调节时，首先检查座椅调节按钮是否是正常工作状态。

若按钮无响应，检查相应的保险丝是否熔断，若有需要更换熔断保险丝。

如果按钮正常，可能是座椅电机发生故障，需要检查电机电路是否受损，并及时更换故障电机。

2. 座椅发出异常声音当座椅在调节过程中或者驾驶过程中发出异常声音时，可能是座椅齿轮损坏或弹簧松动所致。

应当检查座椅调节系统的齿轮和弹簧，并进行更换或紧固。

3. 座椅震动或颤动当座椅在调节过程中或者驾驶过程中出现震动或颤动，可能是座椅底座螺栓未紧固或座椅背板松动。

应当检查并紧固全部座椅螺栓以及背板固定螺丝。

4. 座椅加热或通风功能失效当座椅的加热或通风功能失效时，首先检查控制按键是否正常工作。

若按键正常，需要检查加热或通风装置的电线连接是否松动或脱落。

同时，检查加热或通风装置是否损坏，并及时更换故障件。

三、修复方法1. 更换故障部件在排查过程中确定了座椅故障件需要更换时，应当选择原厂或者符合质量标准的替代品。

确保所选部件兼容，并按照厂家提供的安装说明进行更换。

在更换过程中，需要注意安全措施，避免被电动座椅误操作造成伤害。

2. 电路维修当座椅无法正常调节时，除了检查电机是否故障之外，还需仔细检查电路连接情况。

如发现电线脱落或短路等问题，应将其重新连接或更换破损的电线。

检查电路连接情况时，务必断开电源以确保安全。

3. 清洁和保养为保持电动座椅的正常运作，定期进行清洁和保养至关重要。

注意避免水或化学物质溅到座椅上，防止电动机受潮或腐蚀。

使用合适的清洁剂擦拭座椅表面，定期涂抹座椅皮革保养液或喷涂座椅布料保护剂，可延长使用寿命并保持其良好外观。

某乘用车前排电动座椅异响问题研究与解决

AUTO PARTS | 汽车零部件某乘用车前排电动座椅异响问题研究与解决陈述佛吉亚（柳州）汽车座椅有限公司广西柳州市 535000摘要：通过对乘用车电动座椅的常见异响问题进行分类分析，深入研究异响原因，从结构设计、生产工艺、生产设备、零件来料等过程提出解决方案，从而解决电动座椅的异响问题，提升电动座椅的质量水平。

关键词：乘用车　电动座椅　异响　解决方案1　引言汽车的NVH（Noise Vibration Harshness），即噪声、振动和声振粗糙度，是衡量汽车制造质量的重要指标。

对汽车的NVH进行深入研究，并提出解决方案来降低NVH，可以提升整车性能和驾乘舒适性。

随着消费水平不断提高，乘用车座椅逐渐转向电动化。

作为整车内饰中零件数量及体积最大的零部件，汽车座椅舒适性设计在车辆开发中处于非常重要的地位。

2　乘用车电动座椅介绍2.1　乘用车电动座椅结构说明常见电动座椅一般为6向电动座椅，主要由4向电动坐盆、2向电动靠背、头枕、发泡、面套等部件组成。

2向电动靠背运动机构相对简单，4向电动坐盆包含电动滑轨前后滑动机构、电动调高机构，由于坐盆支撑乘客的体重，加上调节时有相对运动，容易产生异响。

影响汽车座椅异响的主要因素有接触型面、结构设计、装配精度、尺寸公差；本文通过对某乘用车电动座椅开发及量产过程中常见的异响模式进行分析，提出相应的解决方案，可为后续车型类似结构提供经验借鉴。

2.2　乘用车座椅异响原理及分类根据产生原理的不同，异响可以分为三：1）摩擦声：物体之间相互摩擦所产生的声音。

物体材质不同，摩擦声亦有差异。

2）振动声：物体共振或者结构性振动所产生的声音。

3）敲击声：两相邻物体之间相互撞击所发出的声音，例如“咔哒”、“哒哒”、“叮叮”等不连续声音。

根据发生部位的不同，异响可分为靠背异响、滑轨异响、坐垫异响、头枕异响等。

3　电动座椅异响问题研究3.1　座椅前后滑动异响异响问题描述：车辆静态检查座椅前后滑动过程中，经过某个特定位置时座椅存在卡顿异响，影响乘坐体验。

3学习单元三汽车电动座椅的故障诊断与修复

03
图4-7 座椅靠背的调整机构
学习任务一
汽车电动座椅调节功能失效故障的检修
03
图4-8 靠背倾斜调节
学习任务一
汽车电动座椅调节功能失效故障的检修
03
图4-8 靠背倾斜调节
学习任务一
汽车电动座椅调节功能失效故障的检修
03
图4-10 腰部支撑调节机构的工作情况
学习任务一
汽车电动座椅调节功能失效故障的检修
学习任务一
汽车电动座椅调节功能失效故障的检修
03
速腾6向机械座椅调节
学习任务一
汽车电动座椅调节功能失效故障的检修
03
电动座椅的结构组成
普通电动座椅由座椅开关、电动机、传动和执行机构以及控制装置组成；通过电动座椅调节开关，即可完成不同的调节功能，如电动座椅前端上、下调节。
座椅电机
控制开关
学习任务一
(4)将两个6芯插头的某两端子分别接蓄电池正、负极，按表6.2检查各调节电动机的工作情况。注意：当电动机停止运转时,应立即断开端子与蓄电池的连接。
(5)如果某个调节电动机不运转或运转不平稳，则应检查6芯插头与该调节电动机的2芯插头之
间的线束是否有断路或虚接故障。如果线路正常，则应更换调节电动机。
学习任务二
学习任务一
汽车电动座椅调节功能失效故障的检修
03
腰部支撑调节
腰部支撑调节指座椅的腰部支撑可调节性。为缓解长度驾驶的疲劳，部分车型在前排座椅上装有腰部支撑的功能。调节方式分为电动、手动两种。
学习任务一
汽车电动座椅调节功能失效故障的检修
03
座椅高低调节
现代的汽车座椅，必须满足调整便利性和舒适性两大要求。也就是说驾驶者通过调节操纵，可以将座椅调整到最佳的位置上，以获得最好视野，得到易于操纵方向盘、踏板、变速杆等操纵件的便利，还可以获得最舒适和最习惯的乘坐角度。座椅的调节可以通过手动或电动的方式来完成。

汽车电动座椅故障排查与修复方法

汽车电动座椅故障排查与修复方法汽车电动座椅是现代汽车的常见配置之一，它可以为乘客提供舒适的乘坐体验。

然而，由于使用频繁或者其他原因，电动座椅也会出现故障。

本文将介绍汽车电动座椅故障的排查与修复方法，以帮助车主解决座椅故障问题。

一、故障排查方法1. 观察座椅是否能够正常移动：首先，通过观察座椅是否能够正常移动来判断座椅是否存在故障。

可以尝试调整座椅的前后、上下、倾斜等方向，如果座椅无法移动，说明存在故障。

2. 检查电源线连接情况：检查座椅电源线是否正常连接。

有时候，座椅电源线可能会脱落或者接触不良，导致电动座椅无法正常使用。

检查电源线连接是否牢固，同时注意检查是否有线路短路的情况。

3. 检查座椅控制开关：座椅控制开关也是一个常见的故障点。

可以尝试使用控制开关调整座椅，如果开关无法正常工作，可能需要更换开关或是修复开关的电路。

4. 检查座椅马达：座椅马达是座椅移动的核心部件，如果座椅无法移动，可能是由于座椅马达故障。

可以尝试通过观察座椅马达是否正常运转来判断是否存在故障。

同时，检查座椅马达是否有异响或者卡住的情况。

5. 检查座椅线束：座椅线束是座椅电动系统的重要组成部分，有时候可能会出现线束断裂或断线的情况。

可以检查座椅线束的连接情况，同时检查线束是否有损坏的迹象。

二、故障修复方法1. 更换座椅控制开关：如果座椅控制开关出现故障，可以尝试更换一个新的开关。

更换开关时，需要注意与汽车原装控制开关的兼容性，优先选择原厂或者经过认证的配件。

2. 修复或更换座椅马达：如果座椅马达出现故障，可以尝试修复或者更换马达。

有时候，马达可能只是发生了卡住或者异响的情况，可以尝试清洗或者润滑马达。

如果马达严重损坏，需要更换全新马达。

3. 修复座椅线束：如果座椅线束出现断裂或者断线的情况，可以尝试修复线束或者更换线束。

修复线束时，需要注意使用绝缘胶带或者绝缘套管进行绝缘处理，以免引发其他安全隐患。

4. 调试座椅电气系统：如果无法找到明显的故障点，可以尝试使用专业的座椅电气系统调试工具对座椅进行故障诊断。

汽车电动座椅故障的排查与修复方法

汽车电动座椅故障的排查与修复方法一、故障排查前的准备工作汽车电动座椅故障通常涉及到电路、电源、机械传动等多个方面，排查故障前需要做好以下准备工作：1. 工具准备：准备专用工具，如万用表、电源探针、螺丝刀、扳手等。

不同型号的电动座椅可能需要不同的工具，确保拥有合适的工具以方便排查与修复。

2. 故障现象记录：在排查过程中，及时记录故障现象、操作过程和测试结果等信息。

这有助于更有效地确定故障点并进行修复。

3. 安全措施：在进行排查和修复工作前，确保断开座椅与电源的连接，并采取安全措施以防止触电或其他意外伤害。

二、故障排查步骤及方法1. 电路检查（1）检查座椅电源连接是否正常，包括插头、插座及线路连接是否松动或损坏。

（2）使用万用表进行电线连接测试，检查各个电路的导通情况，确保电路连接正常。

（3）检查座椅控制开关的工作情况，包括按键是否灵活、电路是否正常。

（1）检查座椅电机的供电情况，使用电源探针或万用表测试电机是否正常工作。

（2）如电机无法正常工作，可能是电机本身损坏或电源供应问题，需要进一步排查。

3. 机械传动检查（1）检查座椅座椅调节机构是否卡住或出现异响，确认是否需要进行机械传动部件的修复或更换。

（2）检查座椅传动链条或齿轮的磨损情况，如有需要及时进行修复或更换。

4. 其他故障排查（1）检查座椅加热或通风系统是否正常工作，包括加热垫或通风孔是否堵塞，加热/通风设备是否损坏。

（2）如座椅存在其他故障，根据具体情况进行相应的排查与修复。

三、故障修复方法1. 电路修复（1）检查电源线路是否有短路、断路等问题，如有需要修复相应的电路线路。

（2）修复或更换故障的座椅控制开关，确保开关能正常工作。

（1）如电机本身损坏，需要更换座椅电机。

（2）检查电机供电线路是否正常，如有需要修复或更换供电线路。

3. 机械传动修复（1）清洁座椅传动链条或齿轮，并涂抹适量的润滑剂，确保机械传动顺畅。

（2）如机械传动部件损坏严重，需要更换相应的部件。

电动座椅的常见故障及原因

电动座椅的常见故障及原因
电动座椅的常见故障及原因包括：
1. 座椅不能移动：可能是座椅调节器的电源线断开或损坏，电动马达故障或断路，或者控制开关损坏。

2. 座椅移动速度缓慢：可能是电源电压不稳定，电动马达老化，或者座椅轨道阻尼增大。

3. 座椅移动方向错乱：可能是电源线接触不良或者损坏，电动马达接线错误，或者控制开关故障。

4. 座椅抖动或震动：可能是电动马达故障，座椅调节器松动，或者轨道系统不平衡。

5. 座椅位置无法锁定：可能是座椅锁定器损坏，控制开关失效，或者座椅调节器的滑轨损坏。

6. 电动调节功能失效：可能是电源线接触不良或损坏，控制开关故障，或者座椅调节器的电路板故障。

7. 座椅发出异常噪音：可能是座椅轨道损坏，电动马达磨损，或者座椅零件松动。

以上仅为一些常见的故障及原因，具体问题应根据具体座椅型号和具体情况来判断。

如果发现座椅有故障，建议向专业的维修服务人员咨询和检修。

宝马3系F35驾驶员电动座椅故障诊断方案设计论文_杨送文

毕业设计报告题目：宝马3系F35驾驶员电动座椅故障诊断方案设计类型：方案设计学生：送文系部：汽车电子系专业：汽车电子技术班级：汽电1303班指导教师：程泊静汽车工程职业学院教务处制年月日目录摘要 (1)1、电动座椅类型及组成 (3)1.1电动座椅类型 (5)1.2电动座椅组成 (6)2、电动座椅结构 (8)2.1电动座椅结构 (8)3、汽车电动座椅的检修 (10)3.1电动座椅主要部件的检测 (10)3.2电动座椅故障的检修方法 (12)4、电动座椅常见故障诊断 (13)4.1座椅调节失效 (13)4.2调解异响 (15)4.3 滑动电机故障 (15)4.5案例分析 (16)结论 (18)参考文献 (19)后记 (20)电动座椅调节就是可以通过电机的控制来调节座椅的前后位置、上下高度、靠背角度，更豪华的还可以调节大腿支撑、腰部支撑等。

实用性非常强，可以使自己处于一个相对舒适的驾驶位置。

宝马3系F35手动调节的工作方式就是驾驶员本身作为一个施力方，通过手柄放松座椅的锁止机构，之后通过改变身体的座姿和位置来带动座椅移动，最后将锁止机构的手柄放松，将座椅固定在所选择的位置上。

常见的电动座椅的故障存在有：调节异响，无法调节，记忆功能失效等。

在结合了宝马3系F35电动座椅控制原理和实际故障情况下，利用宝马专用诊断设备和车间维修工具，设计出了可靠有效的故障诊断树和相应的排故方案。

在实际生产中发现，该排故方案可靠有效，对实际生产具有指导意义。

【关键词】宝马3系F35 电动座椅电机调节故障记忆功能Electric seat adjustment is through the control of the motor to adjust the seat position, height of up and down, back of a chair before and after the point of view, more luxurious can also adjust the leg support, lumbar support, etc. Practicality is very strong, you can make yourself a relatively comfortable driving position. BMW 3 series F35 manually adjust the way of working is the driver itself as a force, a controller to relax the seat of the locking mechanism, through the change of the body after sitting pose and position to drive the seat move, finally will lock handle to relax, the seat is fixed in the position of their choice.Common faults of power seats are: adjust sound, cannot adjust, memory function failure, etc. In combination with the BMW 3 series F35 power seat control principle and the actual fault cases, using special BMW diagnostic equipment and workshop maintenance tools, designed the reliable and effective fault diagnosis tree and the corresponding troubleshooting solutions. Found in the actual production, the troubleshooting scheme is reliable and efficient, and has a guiding significance for practical production.【keywords】BMW 3 series F35 Power Seats e-motorAdjust The fault Memory function1、电动座椅类型及组成1.1电动座椅类型在一些高级轿车中，乘客的电动座椅控制系统依靠电力可以实现座椅滑行、倾斜的调整；宝马3系F35驾驶员的电动座椅控制系统不仅可以实现座椅滑行、倾斜的调整，而且还可以实现前垂直、后垂直、头枕和腰垫位置的调整，有的还带有位置存储功能。

某车型座椅动态异响问题解析

某车型座椅动态异响问题解析摘要：座椅动态异响问题是乘用车NVH性能要求的重要部分，直接影响着用户最直观的驾乘体验。

本文结合某车型座椅动态异响问题，探讨座椅靠背、调节器、骨架、滑轨及异物等影响因素，解析座椅动态异响问题根本原因及解决措施，促进问题快速解决。

关键词：座椅；异响；原因；措施1．前言汽车乘用化正处于快速发展阶段，用户对于乘用车驾乘体验的要求日益严格，驾乘舒适性是用户对整车最主要的感受，车内静谧性是最直接的感知。

座椅作为整车常用且关键的内饰件之一，其异响问题是整车NVH重要的组成之一。

异响问题影响到乘客对整车质量的评价，是乘客感知整车质量水平高低的一个重要标准[1]，更是关系到汽车制造品质，成为制约品牌形象提升与制造升级转型的关键因素，为优先解决的问题之一。

2．原因分析影响路试检验过程座椅动态异响问题的因素各异，按照异响发生部位的差异，本文主要从座椅靠背、调节器、骨架、滑轨等方面分析某车型路试检验座椅动态异响问题的产生原因。

2.1座椅靠背异响（1）座椅靠背下部加强板与侧板搭接处，加强板左侧与侧板干涉（如图1），靠背晃动过程中，相互摩擦产生异响，分析测量加强板横向长度尺寸超差 1.8mm，导致加强板与侧板干涉；（2）座椅靠背翻转到100°及以上时，侧边罩壳与织物摩擦有轻微震动，且发出异响，座椅泡沫与装饰盖存在挤压量，且靠背往后翻转的过程中，挤压量有增大的趋势，座椅织物包覆较紧，塑料件与织物挤压量大（如图2）；（3）车辆路试经过扭曲路面时，后排座椅靠背与C柱处发出摩擦挤压异响的情况（如图3），在故障车后排座椅锁舌和C柱锁杆处涂抹润滑脂进行验证，异响消失，确定异响源为靠背与C柱锁杆摩擦生。

对比故障车左/右侧围内板上的锁杆位置，右C柱锁杆比左C柱锁杆X向偏后，当座椅靠背锁止时，右C柱上的锁杆与座椅的锁舌挤压出现异响。

进一步从三坐标CMM数据分析，实际差异为左侧围锁杆X向走负方向偏前3.6mm、Z向偏低3.0mm，而右侧围锁杆位置Z向偏低1.9mm，左右锁杆焊接位置差异大，导致座椅整体呈现左右扭曲姿态，座椅锁舌与C柱锁杆摩擦挤压异响。

奥迪-113979-A8座椅框架在负荷变化时发出嘎吱嘎吱的噪音

技术疑问解答主题市场China 758 FAW-Volkswagen Automotive Co., Ltd. (6758)品牌奥迪代号2012476/1层次EH状况草案发布日期损伤件代号号码名字7210 ?:Seat frame, front (electric adjustment)客户代码代号组件损坏组粗代码中代码细代码04060508 车身/装备噪音/异响座椅左前座椅*04060509 车身/装备噪音/异响座椅右前座椅*车辆资料A8 (4E)销售车型车型代码生产年份品牌名称发动机代码变速箱代码全轮变速箱代码4E* 2005 A * * *4E* 2006 A * * *汽车识别代码制造商需标车型需标型号年工厂从至生产，从生产，至WAU ZZZ 4E * 5 N 000367 999999WAU ZZZ 4E * 6 N 000000 011658文件文件名**故障描述座椅框架在负荷变化时发出嘎吱嘎吱的噪音。

这种故障可能出现在下述底盘号区间：舒适座椅自4E 5N 000 367 到4E 6N 011 481空调座椅自 4E 5N 000 438 到4E 6N 011 481普通座椅自 4E 5N 007 286 到4E 6N 011 616运动座椅自4E 5N 011 987 到4E 6N 011 658故障原因座椅框架的前部在进行座椅倾斜度调节时发出嘎吱嘎吱的噪音。

座椅倾斜调节摇臂与座椅槽之间超差（干涉）。

生产线解决方案修改了座椅槽的结构（改变了加强槽的位置，从而增大了所需的空间）。

起始底盘号：舒适座椅 4E 6N 011 481空调座椅 4E 6N 011 481普通座椅 4E 6N 011 616运动座椅 4E 6N 011 658售后服务解决方案改进了调节摇臂，使得与加强槽之间的空间增大了。

座椅倾斜调节摇臂可单独更换，可作为一个修理包来订购。

电动座椅主要部件的检修

电动座椅主要部件的检修
电动座椅主要部件的检修
一、可调节式电动座椅工作原理
座椅加热系统可以对驾驶员和乘客的座椅进行加热，使乘坐更加舒适。有些汽车座椅的加热速度还可以调节.
座椅通风系统通过鼓风机电机工作抽取座椅座垫和靠背表面的空气，借助座垫和座椅靠背护套中的小孔、泡沫垫中的通道排出，提高乘员的乘坐舒适性。
B和A、C、D、F、 G、H、J、K
导通
开关完好时 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ用表指示
导通导通导通导通
电动座椅主要部件的检修
二、电动座椅调节器开关的检查
测试开关各端子之间是否导通。
电动座椅主要部件的检修
二、电动座椅调节器开关的检查
拨动电动座椅上的调节开关置于中间位置，使用万用表导通档测量开关端子B和A、 B和C、B和D、B和F、B和G、B和H、B和J、B和K，都应导通
不同车型的电动座椅组件结构不相同，所以在维修时应该针对不同的车型，确定相应的维修方法。
电动座椅主要部件的检修
二、电动座椅调节器开关的检查
松开电动座椅装饰盖上的开关旋钮，拆卸驾驶员电动座椅调节器开关。拨动电动座椅上的调节开关，测试开关各端子之间是否导通。
电动座椅主要部件的检修
二、电动座椅调节器开关的检查
F和E J和E H和E G和E
开关完好时万用表指示
导通
导通导通导通
电动座椅主要部件的检修
三、电动座椅电机的检查
对驾驶员电动座椅调节电机的检修方法如下：
1关闭点火开关，断开调节电机的线束连接器。
2
在电机总成端子1和12伏电源之间安装一根带30A保险丝的跨接线。
3
在电机总成端子5和搭铁之间安装一条跨接线，座椅调节电机应转动，如果电机不转，则更换该电机。

汽车电子座椅调节故障排查与修复

汽车电子座椅调节故障排查与修复汽车电子座椅是现代车辆的重要组成部分，为驾驶员和乘客提供舒适的坐姿和调节功能。

然而，随着使用时间的增加，电子座椅可能会出现故障导致无法正常调节或运作。

本文将介绍一些常见的汽车电子座椅故障，并提供相应的排查和修复方法。

故障一：座椅调节按钮无响应当座椅调节按钮无响应时，首先应检查座椅调节按钮的电源供应。

排查步骤如下：1. 检查座椅调节按钮附近的保险丝是否损坏或熔断。

如果发现保险丝损坏，应及时更换相同规格的保险丝。

2. 使用多用途测试仪（Multimeter）检测座椅调节按钮是否接收到电源信号。

将测试仪的一个探头连接到座椅调节按钮的正极，将另一个探头连接到相关电源线路。

如果测试仪显示有电流通过，说明电源供应正常。

反之，如果没有电流通过，则需要检查电源线路是否受损或松动。

3. 如果电源供应正常，但座椅调节按钮仍无响应，那么可能是座椅调节按钮本身出现故障。

此时，建议将座椅调节按钮拆下并进行检查。

如果按钮发现有损坏或接触不良等情况，应更换新的座椅调节按钮。

故障二：座椅调节时发出异响当调节座椅时发出异常的噪音或异响时，问题通常出现在座椅调节装置上。

排查和修复步骤如下：1. 检查座椅调节装置的滑轨和螺丝连接处是否松动。

如果松动，应紧固相关连接处，并测试座椅调节是否还有异响。

2. 如果松动并未解决问题，那么可能是座椅调节装置的零部件损坏。

建议将座椅调节装置拆下，仔细检查各零部件是否磨损、损坏或松动。

如有需要，更换或修复受损的零部件。

故障三：座椅调节失灵或不稳定当座椅调节时出现调节失灵、不稳定或抖动等问题时，可能是座椅调节电机或控制模块存在故障。

排查和修复步骤如下：1. 使用多用途测试仪检测座椅调节电机是否正常工作。

将测试仪的一个探头连接到座椅调节电机的接线端子上，将另一个探头接地或连接到相应的电源线路上。

测试仪应能够显示电机是否接收到信号和转动。

2. 如果座椅调节电机无法工作，首先检查电机连接线路是否正常。

车辆电动座椅按摩故障的检修技巧

车辆电动座椅按摩故障的检修技巧车辆电动座椅按摩功能在现代汽车中越来越常见，为驾驶者和乘客提供了舒适和放松的体验。

然而，有时候我们可能会遇到电动座椅按摩功能出现故障的情况。

在这篇文章中，我们将探讨一些针对车辆电动座椅按摩故障的检修技巧。

面对座椅按摩故障，我们首先应该检查电源连接是否正常。

确认座椅按摩功能所需的电源线是否牢固连接并正确插入。

如果发现松动或接触不良，我们应该重新插拔电源线，确保稳固连接。

这样可以解决座椅按摩不工作的问题。

如果电源连接正常，我们接下来可以检查电动座椅按摩的控制面板。

有时候，按摩功能无法正常工作可以是由于控制面板上的按钮损坏或是接触不良造成的。

我们可以轻轻按压控制面板上的按键，观察是否有反应。

如果没有任何反应，我们可以考虑更换控制面板或是检查是否有一些灰尘或杂物进入其中。

如果以上两个方面都没有问题，我们应该考虑检查按摩电机是否工作正常。

按摩电机位于座椅背部或座垫下方，可能需要拆卸座椅才能进行检查。

我们可以使用万用表来测试按摩电机的电路是否良好。

如果电路无法通电，则说明按摩电机可能出现故障，需要进行更换。

另外，座椅按摩故障还有可能是由于座椅内部的线路故障引起的。

在这种情况下，我们需要拆卸座椅，检查和修复座椅内部的线路连接。

这可能需要一定的专业知识和技能，建议在这种情况下寻求专业的汽车维修人员的帮助。

在检修过程中，我们还应该注意对座椅进行保洁和维护。

清洁座椅表面，去除灰尘和污渍，可以防止灰尘或污渍导致的按摩故障。

另外，定期检查座椅结构，确保座椅零部件完好无损，也可以预防故障的发生。

总结起来，车辆电动座椅按摩故障的检修技巧包括检查电源连接、控制面板、按摩电机和座椅内部线路等方面。

通过仔细检查和合理维修，我们可以解决大部分座椅按摩故障的问题，确保按摩功能的正常运行。

在检修过程中，记得要安全出行，如果遇到复杂的故障或需要专业维修，最好寻求专业技术人员的帮助。

愿您的座椅按摩功能始终保持完好！。

解决新能源汽车异响问题的小技巧

解决新能源汽车异响问题的小技巧随着环保意识的增强和能源危机的威胁，新能源汽车逐渐成为人们购车的首选。

然而，一些车主在使用新能源汽车时可能会遇到异响问题，这不仅影响驾驶体验，还可能预示着潜在的故障。

下面将介绍一些解决新能源汽车异响问题的小技巧，帮助车主更好地享受驾驶乐趣。

1. 定期检查悬挂系统新能源汽车的悬挂系统是减震和支撑车身的重要组成部分。

异响通常是由悬挂系统的松动或磨损引起的。

车主可以定期检查悬挂系统的螺栓和连接件是否紧固，是否有异常磨损或损坏的零部件。

如果发现问题，及时更换或维修悬挂系统，以确保车辆行驶的安全和平稳。

2. 检查制动系统制动系统是保证车辆安全的关键部件，异响往往与制动系统有关。

车主可以定期检查刹车片和刹车盘的磨损情况，如果发现异样，应及时更换。

同时，还应检查刹车系统的液压管路和制动液是否正常，以确保制动系统的正常运行，避免异响问题的发生。

3. 观察轮胎磨损情况轮胎的磨损情况也会导致新能源汽车出现异响。

车主可以定期检查轮胎的花纹深度和胎面磨损情况，如果发现轮胎磨损不均匀或胎面出现凹凸不平的情况，应及时更换轮胎。

此外，还要确保轮胎的气压适当，避免因气压过低或过高而引起的异响问题。

4. 维护电池系统新能源汽车的电池系统是其动力来源，因此也需要定期维护。

车主可以定期检查电池的连接是否牢固，电池电量是否充足。

如果发现电池连接不良或电量不足，应及时更换或充电。

同时，还应注意避免电池过度放电或过度充电，以延长电池的使用寿命，减少异响问题的发生。

5. 检查驱动系统驱动系统是新能源汽车的核心部件，异响问题往往与驱动系统有关。

车主可以定期检查驱动系统的传动带、传动轴和齿轮等部件是否磨损或松动。

如果发现问题，应及时更换或维修，以确保驱动系统的正常运行，减少异响问题的发生。

6. 做好车辆保养定期保养是解决新能源汽车异响问题的关键。

车主应按照厂家的保养手册，定期更换机油、滤清器等易损件，保持发动机和车辆其他系统的正常运行。

新能源汽车驱动电机异响故障流程

新能源汽车驱动电机异响故障流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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汽车座椅滑轨锁止间隙异响问题解析

汽车座椅滑轨锁止间隙异响问题解析摘要：座椅为汽车主要的内饰件之一，整车路试中，异响时常发生，尤其是汽车座椅滑轨，做为座椅的核心机构件，异响问题困扰着各大座椅厂及主机厂，本文讲解一种滑轨水平锁自适应消间隙锁止机构，以及该机构的实际应用，并从实践中总结出，影响锁止间隙的主要因素，分别为锁止机构容差、上下滑轨锁止窗口配合尺寸、锁止力，通过这三个因素的展开分析，最终通过设计优化、增大容差，工艺改善，制定尺寸管控标准，加大滑轨锁止力等方式，有效解决了锁止间隙异响问题，为汽车座椅骨架开发设计及工艺制造、质量管控等提供一定的参考。

关键词：汽车座椅；滑轨消间隙锁止机构；锁止间隙路试异响；增大容差引言目前，随着人们生活质量的提高，人们在享受乘用车便捷性和驾驶乐趣的同时，对乘坐舒适性的要求也越来越高，而车辆在行驶中，车内噪音、异响，严重影响人们对驾乘舒适性的要求，因此，各大主机厂根据顾客的需求，整车出厂前，必须经过各种路段的路试检测，严控车内噪音、异响，对汽车座椅异响等的要求也随之提高。

1、整车路试评价简述路试是评价汽车是否有异响的主要方式，每台车必须经过路试检测，评价合格后才可以交付用户。

路试跑道由不同的路面组成，如扭曲路面、比利时路面、搓板路面、片卵石路面、钢丝绳路面、井盖路面、和沥青路面等 [1-2] ，汽车在经过这些特殊设计的路面时，能够有效识别整车底盘、内外饰、车身钣金等区域的质量缺陷 [3] 。

在路试评价时，驾乘人员驾乘车辆主观感受到的异响噪声，在整车内不应该产生，无论分贝值大小都应该消除。

本文所研究的座椅滑轨锁止间隙异响问题，发生在片卵石路面、比利时路面、钢丝绳路面，被驾驶员主观感受所抱怨，直接影响用户驾乘舒适度，需要对此问题进行分析解决。

1.1滑轨锁止间隙路试异响问题汽车异响是整车在行驶过程中人耳所能听到的一种不愉悦的声音，令人难以接受。

摩擦、敲击和共振是产生异响的三种途径。

滑轨锁止间隙路试异响属于敲击异响，是由上滑轨锁止窗口与锁止片锁止齿，或下滑轨锁止窗口与锁止片的锁止齿之间撞击而产生。

汽车座椅常见异响故障及解决方案

汽车座椅常见异响故障及解决方案摘要：座椅是汽车内饰的重要组成部分，它不仅仅是乘客直接接触的区域，更是安全性、功能性、舒适性与装饰性为一体的部件。

座椅设计的好坏直接影响乘客的乘坐感受，座椅异响问题是乘客不能接受的缺陷，座椅发生异响会引起顾客抱怨，降低品牌美誉度，所以合理设计座椅，解决座椅异响对提升产品销量及提升品牌形象至关重要。

关键词：座椅;异响;方案引言现代汽车特别是轿车的座椅舒适度要求越来越高，这不仅基于汽车本身各方面因素的考虑，更主要的是驾乘人员的刚性需求。

舒适度直接影响到司机或乘务人员的疲劳感，尤其是长途旅行更为重要。

间接的影响到安全性，如果不疲劳驾驶则安全系数就高很多。

所以汽车座椅设计的优略将直接影响汽车的市场和安全性。

1汽车座椅常见异响故障1.1共振异响-Buzz共振异响主要是指座椅与整车发动机振动频率及传递到车身地板的振动共振造成的。

共振异响主要是在前期设计时座椅的固定频率和发动机及其他综合因素的固有频率相同导致，共振异响一旦在验证过程中发生是需要花费相当的代价去解决的。

常见的共振异响主要有头枕振响、后排靠背振响等。

1.2结构与功能性的设计在座椅考虑的诸多因素中，其本身的结构和功用是首选必须考虑的。

主要包括：座椅的整体是一人单独、两人或是三人；前排、中排（对于商务车而言）及后排各自人数的分配。

座椅的构造及类型，驾驶员座椅的特殊性设计，座椅的移动方式和方向，座椅的尺寸与上下结构（头枕）等。

这里结构性设计包括尺寸设计、整体还是分体设计、座椅内部骨架减振等；功能性设计包括司机座椅具备的功能、前排、中排或后排所具备的功能要求等。

1.3前排座椅坐垫异响原因分析：座椅座垫采用四根散装S形簧分装坐垫骨架上，存在位移时与骨架摩擦异响，该结构在路试时座椅容易产生异响解决措施:座椅座垫更改为整体包塑弹簧垫，将四根S形簧通过注塑工艺连接成整体，与骨架接触部位采用塑料，该结构可以使座垫弹簧更加牢固，不易产生位移，避免路试时发生异响。

某乘用车座椅动态异响问题探讨

某乘用车座椅动态异响问题探讨发布时间：2021-03-16T11:37:43.423Z 来源：《中国科技信息》2021年2月作者：黄韵[导读] 文章以某乘用车为例，详细分析了某乘用车后排座椅路试下振动异响的机理，对结构和设计进行改进，提出相应的改进措施和控制策略，并验证了改进方案的可行性和效果。

广西柳州上汽通用五菱汽车股份有限公司黄韵 545000摘要：文章以某乘用车为例，详细分析了某乘用车后排座椅路试下振动异响的机理，对结构和设计进行改进，提出相应的改进措施和控制策略，并验证了改进方案的可行性和效果。

关键词：乘用车；座椅；后排；异响；NVH1.引言NVH是指Noise（噪声）、Vibration（振动）、Harshnesss（不舒适性），汽车NVH特性就是研究车辆的噪声和振动对整车性能及舒适性的影响。

随着汽车技术的更新迭代，各级供应商和整车厂的合作日益紧密，不同品牌汽车的实用性能和安全性能之间的差别越来越小，因此，汽车的舒适性能如振动和噪声就成为顾客选择汽车的重要因素。

顾客对汽车舒适性的要求越来越高，对噪声污染的控制越来越严，因此NVH 性能的好坏对汽车在市场上的前景有很大影响。

作为汽车舒适性的重要指标，NVH 在很大程度上反映了生产厂家的设计水平及工艺制造能力，已经成为衡量汽车质量的重要标志之一。

汽车座椅作为整车的一个重要部件，也是影响整车NVH性能的关键部件。

本文介绍了某乘用车座椅动态异响问题的产生原因和解决措施，探讨异响预防和控制的具体方案及改进方向，希望对后续车型的开发提供经验输入。

2.汽车座椅异响介绍2.1异响机理分类根据产生机理可以把异响分为三类：振动声、摩擦声和撞击声。

异响的影响因素主要有装配精度、接触型面、尺寸公差和结构设计等。

由于异响的判断具有较强的主观性且很难精确模拟，异响问题一直是困扰整车厂的难题之一。

2.2座椅结构说明座椅部件包括座垫、座椅骨架、靠背、头枕、调节机构、减振机构等。