路基路面工程--路基复习

路基路面复习重点整理(覃)

1.路基路面：路基和路面是道路的主要结构物。

路基是在天然地面表按照道路的设计线形（位置）和设计横断面（几何尺寸）要求开挖或堆填而成的岩土结构物。

路面是在路基顶面的行车部分用各种混合料铺筑而成的层状结构物。

路基是路面的基础，路面结构层的存在又保护了路基。

（P7）2.土的分类：巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土。

（P26）3.运动车辆对道路施加的力：行驶状态的汽车除了施加给路面垂直静压力之外，还给路面施加水平力、振动力。

此外，由于汽车以较快的速度通过，这些动力影响还有瞬时性的特征。

（P230）4.路面材料参数：路面材料参数主要包括模量和泊松比。

（P240）5.标准轴载：一般要求对路面的响应较大，同时又能反应本国公路运输运营车辆的总体轴载水平。

（P236）6.路面横断面的形式：槽式横断面、全铺式横断面。

（P11）7.沥青路面和水泥混凝土路面的特点（优点）：平整度好、强度高、稳定性好、使用寿命长。

（待完善）8.路基路面结构的稳定性：在降水、气温环境变化等条件下仍能保持其原有特性的能力。

包括路面高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、路基稳定性。

（P8）9.路基宽度沿横断面方向的组成：行车道、中间带、硬路肩、土路肩。

（P9）10.轮胎传给路面垂直压力大小与那些因素有关：汽车轮胎的压力；轮胎的刚度和轮胎与路面接触的形状；轮载的大小。

(P229)二、名词解释1.公路路基：公路路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构筑物，是路面的基础，承受由路面传来的行车荷载并将其扩散至地基，是公路的承重主体。

（P54）2.路面平整度：路面平整度是路面表面纵向凹凸量的偏差值，它是影响行车安全、行车舒适性以及运输效益的重要使用性能。

（P9）3.交通量：交通量是指一定时间间隔内各类车辆通过某一道路横断面的数量。

（P232）4.路面基层：路面基层是路基路面体系的重要组成部分，位于垫层和面层之间，在路面结构中起着“承上启下”的作用。

（P256）5.公路路面：公路路面是直接承受交通荷载、大气温度及降水雨水作用的结构，应具有良好的稳定性和足够的强度、刚度，表面应满足平整度、抗滑性和排水的要求。

路基路面工程复习重点

路基路面工程复习重点第一章1、路基路面的基本要求是什么？①具有足够的承载能力（足够的强度抵抗车轮荷载引起的各部位的各种应力；足够的刚度抵抗车轮荷载引起的各部位的各种应变）②具有足够的稳定性（在降水、气温环境变化等条件下仍能保持其原有特性）③耐久性好（在车辆荷载的反复作用与大气水温周期性的重复作用下的性能变化特性）④表面平整度好（表面平整度指路面表面纵向凹凸量的偏差值，和行车安全、舒适性有关）⑤路面抗滑性能好。

2.路面横断面形式：槽式横断面（按照行车道及硬路肩设计宽度开挖路槽，保留土路肩，形成浅槽，在槽内铺筑路面）、全铺式横断面（在路基全部宽度内铺筑路面）。

3.路拱横坡度的形式：直线形、抛物线形。

4.面层的要求有哪些？具备较高的结构强度以抵抗垂直应力，较高的抗变形能力以抵抗剪切作用，较好的水稳定性和温度稳定性，还应具有良好的抗滑性和平整度。

5.面层材料及特点？①②坡。

③粗粒土包括砾类土和砂类土。

级配良好的砾类土密实程度好，强度和稳定性均能满足要求，可用于填筑路堤的基层和底基层；砂土无塑性，具有良好的透水性，强度和稳定性较好，但粘结性小，压实困难；砂性土级配适宜，强度稳定性均满足要求，是最理想的路基填料。

④细粒土中，粉性土毛细作用强烈，在季节性冰冻地区容易造成冻胀翻浆等病害，是最差的筑路材料；粘性土有较大的可塑性，保持水分的能力很强，修筑路基时应充分压实并做好排水设施。

⑤特殊土不能直接用于填筑路基，必须经过处理才能使用。

2. 路基按其干湿状态不同分为：干燥、中湿、潮湿和过湿。

为了保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于干燥或中湿状态，过湿的路基必须经处理后方可铺筑路面。

确定路基干湿类型的方法：（已建公路）按不利季节路曹底面以下80cm深度内土的平均稠度确定。

（新建公路）用路基临界高度作为判别标准。

3. 路基工作区：在路基某一深度Za处，当车轮荷载引起的垂直应力az与路基土自重力引起的垂直应力aB相比所占比例很小，仅为1/5-1/10时，该深度Za范围内的路基称为路基工作区。

路基路面工程复习资料终版

1、路基路面的基本要求是什么？①具有足够的承载能力②具有足够的稳定性③耐久性好④优良的路面平整度⑤表面抗滑性能好⑥少尘性，低噪音2、影响路基路面稳定性的因素有哪些？①地理条件②地质条件③气候条件④水文和水文地质条件⑤土的类别3、我国公路用土依据土的颗粒组成特征，土的塑性指标和土中有机质存在的情况，分为巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土四类。

4、冻土的分类：多年冻土、隔年冻土、季节冻土5、路基土的工程分级在施工中路基土石按其开挖难易程度，又可分为六级：松土、普通土、硬土、软石、次坚石、坚石。

6、公路自然区划划分的原则有哪三个？①道路工程特征相似的原则②地表气候区划差异性的原则③ 自然气候因素既有综合又有主导作用的原则7、“公路自然区划”分三级进行区划，首先将全国划分为多年冻土，季节冻土和全年水冻土三大地带，然后根据水热平衡和地理位置，划分为冻土、湿润、干湿过渡、湿热、潮暖和高寒7个大区(一级区划）Ⅰ区：北部多年冻土区Ⅱ区：东部温润季冻区Ⅲ区：黄土高原干湿过渡区8、潮湿系数K ——年降雨量R 与年蒸发量Z 之比，即K=R/Z9、路基按其干湿状态不同，分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。

为了保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于干燥或中湿状态，过湿的路基必须经处理后方可铺筑路面。

10、划分标准(1)按路基平均稠度c W 与分界相对稠度ci W 的(关系)大小来确定。

()/()c l l p w w w w w =-- c w ——土的稠度； l w ——土的液限 w ——土的含水量；p w ——土的塑限（2）路基临界高度H ——与分界稠度相对应的路基离地下水或地表积水水位的高度。

①干燥类：1c c w w >或1H H >②中湿类：22c c c w w w ≤<或212()l H H H H H <≤=③潮湿类：32c c c w w w ≤<或32H H H <≤④过湿类：3c c w w < 或3H H ≤11、路面横断面形式有哪些？根据道路等级的不同分为：槽式横断面、全铺式横断面。

路基路面复习题

路基路面复习题路基和路面是道路工程中两个重要的基础结构部分，它们承担着道路的负荷传递、水分透排、变形控制以及提供安全舒适行驶的功能。

下面是一些关于路基路面的复习题，让我们一起来回顾一下相关的知识点。

1. 什么是路基？路基是指道路工程中位于原地的地基部分，是承载道路荷载并传递给下层地基的结构。

2. 路基的主要构成部分有哪些？路基主要由路基土、加固层和排水系统组成。

3. 路基土的选择原则是什么？路基土的选择原则是稳定、坚实、耐久、排水性好以及保持较少的变形。

4. 路基土的排水性能为什么很重要？路基土的排水性能影响着路基的稳定性和承载能力，排水不良容易引起路基侧向分散和软化。

5. 什么是加固层？加固层是指位于路基表面用来改善路面支撑条件和提高整个路基结构强度的一层材料。

6. 加固层的主要作用是什么？加固层能够增加路基的强度和稳定性，降低道路变形和裂缝的发生。

7. 路面是什么？路面是位于路基表面的用来行车和行人通行的结构层，是道路工程中最上部的部分。

8. 路面的主要功能有哪些？路面的主要功能有承受交通荷载、提供舒适平稳的行车条件、提供良好的防滑性能以及提供合理的排水能力。

9. 路面的材料主要有哪些？路面的材料主要包括水泥混凝土、沥青混凝土、砂石等。

10. 路面的设计原则是什么？路面的设计原则是根据道路用途、设计速度、交通量等因素来确定路面结构，以满足路面使用寿命和承载能力的要求。

11. 路面的养护措施有哪些？路面的养护措施包括定期清理、修补坑洞、防止积水等，以延长路面的使用寿命和提高路面质量。

12. 路基路面工程中常见的问题有哪些？路基路面工程中常见的问题包括路基塌陷、路面开裂、凹凸不平等，这些问题可能会影响道路的正常使用和安全。

以上是关于路基路面的一些复习题，希望通过这些问题的回顾能够加深对路基路面工程的了解和认识。

在实际的道路工程中，合理的设计和有效的养护措施对于保障道路的稳定和安全至关重要。

路基路面工程重点复习资料

路基路面工程一、名词解释1．路基临界高度:不利季节路基处于某种临界状态时（干燥、中温、潮湿）上部土层（路床顶面以下80cm）距地下水位或地面积水水位的最小高度。

4．边沟:设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧，多与路中线平行。

6. 路床：路面的基础，是指路面以下80cmX围内的路基部分，承受路面传来的行车荷载，结构上分为上路床（0～30cm）和下路床（30～80cm）。

7. 最佳含水量：路基碾压是或室内击实实验中，对应于某一压实功，土体获得最大干密度时所对应的含水量。

9. 劲度模量：材料在一定的温度和时间条件下，荷载应力与应变的比值。

12. 平均稠度：不利季节实测路床80cm深度以内的平均含水量与路床的液塑限，将土的液限含水量减去平均含水量后除以液塑限含水量之差（塑性指数）。

18. 临界荷位:刚性路面进行应力计算时，选取使面板内产生最大应力或最大疲劳破坏的一个荷载位置。

现行设计规X采用混凝土板纵缝边缘中部作为临界荷位。

19. 当量轴次：按路面损坏等效原则，将不同车型，不同轴载作用次数换算成与标准轴载BZZ-100相当轴载作用次数。

22. 压实度：现场干密度与室内最大干密度的比值，用百分数表示。

23. 半刚性路面：用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎（砾）石与含有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层和铺筑在它上面的沥青面层统称为半刚性路面。

26. 深路堑：通常将大于20m的路堑视为深路堑。

28、累计当量轴次：按路面损坏的等效原则，将不同车型不同轴载作用次数换算与标准轴载BZZ-100相当轴载作用次数，再根据确定的交通量年平均增长率r和设计年限算得累计当量轴次。

33. 边沟：设置在挖方路基的路肩外测或低路堤的坡脚外测，多与路线中心线平行，用以汇集和排除路基X围和流向路基的少量地面水。

37、当量轴次：按路面损坏等效原则，将不同车型、不同轴载作用次数换算成与标准轴载BZZ-100相当轴载作用次数。

二、填空题1、我国沥青与沥青混合料气候分区采用的指标有：高温指标、低温指标、雨量指标2、影响路基压实的因素有：土质、含水量、压实机具、压实方法；施工中控制含水量是首要关键。

路基路面工程复习重点

第一章1、路基路面的基本要求是什么？①具有足够的承载能力（足够的强度抵抗车轮荷载引起的各部位的各种应力；足够的刚度抵抗车轮荷载引起的各部位的各种应变）②具有足够的稳定性（在降水、气温环境变化等条件下仍能保持其原有特性）③耐久性好（在车辆荷载的反复作用与大气水温周期性的重复作用下的性能变化特性）④表面平整度好（表面平整度指路面表面纵向凹凸量的偏差值，和行车安全、舒适性有关）⑤路面抗滑性能好。

2.路面横断面形式：槽式横断面（按照行车道及硬路肩设计宽度开挖路槽，保留土路肩，形成浅槽，在槽内铺筑路面）、全铺式横断面（在路基全部宽度内铺筑路面）。

3.路拱横坡度的形式：直线形、抛物线形。

4.面层的要求有哪些？具备较高的结构强度以抵抗垂直应力，较高的抗变形能力以抵抗剪切作用，较好的水稳定性和温度稳定性，还应具有良好的抗滑性和平整度。

5.面层材料及特点？①水泥混凝土：强度高，相对于其他路面材料有较高的抗弯拉强度和弹性模量，水稳定性和温度稳定性较好。

②沥青混凝土：有足够的强度、刚度、稳定性。

作为路面材料，沥青混凝土路面表面平整、无接缝，振动小、噪声低、维修简单。

③沥青碎（砾）石混合料：相较于水泥混凝土和沥青混凝土，强度和刚度较差，作为路面材料修筑的路面使用寿命短，但造价较低。

④砂石材料：强度和刚度较差，作为路面材料修筑的路面易扬尘，仅能适应较小交通量。

初期建设投资低，但后期维修工作量较大。

6.二级区划：二级区的划分因区而异，将一级区划指标具体化或加以补充，分为6个等级，主要指标是潮湿系数K（年降雨量与年蒸发量之比）第二章1.我国公路用土依据土的颗粒组成特征，土的塑性指标和土中有机质存在的情况，分为巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土四类。

①巨粒土包括漂石和卵石，有很高的强度和稳定性，良好的路基填筑材料，也可用于砌筑边坡。

②粗粒土包括砾类土和砂类土。

级配良好的砾类土密实程度好，强度和稳定性均能满足要求，可用于填筑路堤的基层和底基层；砂土无塑性，具有良好的透水性，强度和稳定性较好，但粘结性小，压实困难；砂性土级配适宜，强度稳定性均满足要求，是最理想的路基填料。

路基路面工程知识点复习

路基路面工程知识点复习路基路面工程是指在道路建设中，为保证路面的平坦度、强度和耐久度，以及提高道路的安全性和舒适性，对路基和路面进行设计、施工和养护的一系列工作。

下面将从路基设计、路基施工和路面设计三个方面进行路基路面工程知识点的复习。

一、路基设计1.路基的选择：根据道路的类型、交通流量和地质条件等因素，选择合适的路基类型，包括软基、半软基和硬基。

2.路基的厚度设计：根据交通荷载和地质条件等因素，确定路基的厚度，以保证路基的稳定性和承载能力。

3.路基的排水设计：设计合理的路基排水系统，包括沟渠、排水管道和排水井等，以确保路基的干燥性和稳定性。

4.路基的防护设计：考虑到路基容易受到水流和地面沉降等因素的影响，设计相应的防护措施，如加固路基和设置防滑带等。

二、路基施工1.路基土的处理：对路基土进行相应的处理，如填筑、夯实和加固等，以确保路基的稳定性和均匀性。

2.路基的基础层施工：在路基上铺设砂石层或碎石层，并进行夯实，以提高路基的承载能力。

3.路基的表层施工：在基础层上铺设沥青混凝土或水泥混凝土等道路表层材料，并进行压实，以提高路面的平坦度和耐久度。

4.路基的边坡处理：对路基的边坡进行倾斜和护坡处理，以防止边坡塌方和水土流失等问题。

三、路面设计1.路面材料选择：根据交通流量和道路类型等因素，选择合适的路面材料，包括沥青混凝土、水泥混凝土和砂石路面等。

2.路面厚度设计：根据交通荷载和路面材料的性能，确定路面的厚度，以保证路面的强度和耐久度。

3.路面结构设计：设计合理的路面结构，包括基层、底层和面层等，以保证路面的稳定性和承载能力。

4.路面标线设计：根据道路的功能和交通规则等因素，设计合理的路面标线，以提高道路的安全性和通行效率。

5.路面排水设计：设计合理的路面排水系统，包括排水沟、雨水篦子和下水道等，以确保路面的干燥性和舒适性。

总结起来，路基路面工程的知识点包括路基设计、路基施工和路面设计三个方面。

路基设计主要包括路基的选择、厚度设计、排水设计和防护设计等；路基施工主要包括路基土的处理、基础层施工、表层施工和边坡处理等；路面设计主要包括路面材料选择、厚度设计、结构设计、标线设计和排水设计等。

路基路面工程

12.路基的干湿类型分为：干燥、中湿、潮湿和过湿四大类。 P32
13.材料的力学特性：强度特性（包括极限强度和疲劳强度）和变形特性（例如应力-应变关系和变形积累）。
14.极限强度（简称强度）是指材料在静载一次作用下达到极限状态或出现破坏时所能承受的最大应力。路基路面结构可能出现的强度破坏通常有以下两种： 1）因剪力过大而引起沿某一滑动面滑移或相对变位；2）因拉应力或弯拉应力过大而引起的断裂。
路基路面工程复习资料
1.路基路面的功能和要求：
概念：道路主要是由路基和路面组成的。路基是在地表按照道路路线位置和一定技术要求开挖或堆填而成的岩石结构物。路面是在路基顶面行车部分用各种坚硬材料铺设的层状结构。功能：有了路基路面，车辆才能沿着预定的路线，通畅、快速、安全、舒适、经济地运行。
30.压实度：人们常用土压实后达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值来表征土的密实程度，称作压实度，作为压实要求的指标。
31.标准击实试验分为轻型和重型两种方法。
32.路基边坡的形状，一般可分为直线、折线和台阶形三种。
33路堤的极限高度：在天然的软土地基上，用快速施工方法（即不控制填筑速率）建造一般断面的路堤所能达到的最大高度，称为极限高度。
8．轴载等效换算的原则：同一路面结构在不同轴载作用下达到相同的疲劳损坏程度时，相应的作用次数被认为是等效的。
9．自然因素对路基路面体系温度和湿度状况的影响。
10.路面温度状况的预估方法有：理论法、统计法。
11.影响路基湿度的因素：1）大气降水和蒸发。降水能浸湿透水的路面、路肩和边坡，并通过毛细润湿作用向路基中部移动；降水还能沿着不透水路面的边缘、接缝或裂隙渗入路基。而蒸发则使水分从路基内溢出。2）地面水。道路邻近的地表径流、挖地积水、沟渠或河塘中的水均可通过渗透或毛细润湿作用而进入路基。3）地下水。路堑边坡较高处土层内滞水的下渗和地下水的毛细上升作用，均会影响路基的湿度状况。4）温度。路基内不同升度处的温度差异，将使水分以液态或气态由热处向冷处迁移和积聚（或凝结）。

路基路面复习题

路基路面复习题路基路面复习题一、简答题1. 什么是路基？答：路基是指公路或铁路的基础结构，由路基土、路基石和路基排水系统组成。

2. 路基土的选择有哪些原则？答：路基土的选择应考虑土质的稳定性、承载力、排水性以及对环境的影响等因素。

通常选择黏土、砂土和砾石等作为路基土。

3. 什么是路面？答：路面是指公路或铁路上供车辆行驶的表层结构，由路基上的材料构成。

4. 路面的主要功能是什么？答：路面的主要功能是承受车辆荷载，提供平稳的行驶表面，同时具备防滑、降噪、排水等功能。

5. 路面材料的选择有哪些原则？答：路面材料的选择应考虑材料的强度、耐久性、抗水浸、抗冻融等性能。

常用的路面材料有沥青混凝土、水泥混凝土和石料铺装等。

二、选择题1. 路基土的稳定性主要与以下哪个因素有关？A. 土质的类型B. 车辆荷载C. 气候条件D. 路基排水系统答：A. 土质的类型2. 下列哪种路面材料适用于高速公路？A. 沥青混凝土B. 水泥混凝土C. 石料铺装D. 砂土答：A. 沥青混凝土3. 路面的主要功能是承受车辆荷载和提供平稳的行驶表面，这是因为：A. 车辆荷载会对路面造成破坏B. 平稳的行驶表面可以提高行车安全性C. 车辆荷载和行车表面平稳度是路面设计的要求D. 路面材料的选择与车辆荷载和行车表面平稳度有关答：C. 车辆荷载和行车表面平稳度是路面设计的要求三、分析题1. 请分析路基土的排水系统对路基稳定性的影响。

答：路基土的排水系统对路基稳定性具有重要影响。

良好的排水系统可以有效排除路基土中的水分，防止土壤软化和液化，从而提高路基的稳定性。

同时，排水系统还能减少水分对路基土的侵蚀和冲刷，延长路基的使用寿命。

2. 比较沥青混凝土和水泥混凝土在路面材料中的应用优势。

答：沥青混凝土和水泥混凝土在路面材料中具有不同的应用优势。

沥青混凝土具有较好的柔性和抗水浸性能，适用于道路弯曲和承受轻至中等车辆荷载的情况。

水泥混凝土则具有较好的刚性和耐久性，适用于承受重型车辆荷载和高速公路等要求较高的场合。

路基路面工程复习资料

路基路面工程复习资料路基路面工程复习资料路基路面工程是土木工程领域中非常重要的一部分，它涉及到道路的设计、建设和维护等方面。

对于学习和掌握路基路面工程的知识，不仅对于土木工程专业的学生来说至关重要，对于从事相关工作的工程师和技术人员也是必备的基础知识。

本文将从路基路面工程的基本概念、设计原则、材料选择和施工技术等方面进行复习总结。

一、路基路面工程的基本概念路基路面工程是指在地面上建设道路所需的基础设施工程，包括路基、路面和附属设施等。

路基是道路的承载层，承受车辆荷载并分散到地基土层，起到支撑和稳定道路的作用。

路面是道路的行车面层，承受车辆荷载和行车冲击，提供舒适的行车条件。

附属设施包括排水系统、标线、交通信号设施等，为道路的安全和便利提供保障。

二、路基路面工程的设计原则1. 全面考虑交通需求：路基路面工程的设计应根据道路的功能和交通需求，合理确定道路的布局、断面和标准，以满足不同车辆和行车条件下的通行要求。

2. 良好的排水设计：路基路面工程的排水设计要考虑道路的纵、横坡，合理设置排水系统，确保道路在雨季或融雪时能够及时排除积水，保持道路的稳定性和安全性。

3. 合理选择材料：路基路面工程的材料选择要根据地质条件、交通荷载和气候等因素进行合理搭配，以保证道路的承载能力、耐久性和舒适性。

4. 施工质量控制：路基路面工程的施工质量是保证道路使用寿命和安全的关键，应严格按照设计要求进行施工，加强质量监控和检验，确保施工质量达到标准要求。

三、路基路面工程的材料选择1. 路基材料：常用的路基材料有土石方、砂石料和砾石料等。

土石方是指通过土方开挖和填筑形成的路基，其稳定性和排水性能是关键。

砂石料和砾石料用于加强路基的承载力和稳定性，常用于路基的填筑和加固。

2. 路面材料：常用的路面材料有沥青混合料和水泥混凝土等。

沥青混合料适用于高速公路和城市道路等，具有良好的耐久性和舒适性。

水泥混凝土适用于机场跑道和重载交通道路等，具有较高的承载能力和耐久性。

路基路面工程复习资料

填空题：1、路面结构层次的划分：面层、基层、垫层。

2、路面结构基本性能：强度和刚度、稳定性、耐久性、表面平整度、表面抗滑性、不透水性（抗透性）。

3、路面设计理论与方法：柔性路面设计采用多层弹性层状体系理论为基础，以路表回弹弯沉值为设计控制指标，并对底层弯拉应力和上层破裂面剪应力进行验算的设计方法。

刚性路面设计采用弹性半无限地基上小挠度薄板理论为基础，以混凝土疲劳强度为控制指标，采用有限元位移法分析结果进行设计。

4、沥青路面主要破坏形态：分三大类1、裂缝类2变形类3表面功能性损坏。

常见：沉陷、车辙、疲劳开裂、低温缩裂和反射裂缝、推移（拥包）、松散和坑槽。

水泥砼路面破坏形式：接缝的破坏（挤碎、拱起、错台、唧泥）、混凝土板本身破坏（断裂、裂缝）5、石灰三合土四个作用：离子交换作用、结晶作用、火山灰作用、碳酸化作用。

6、路基的模型：7、水泥砼接缝分类：横向接缝（缩缝3~8mm、胀缝20~25mm、施工缝5~10mm）、纵缝平行行车方向（假缝、施工缝）。

在胀缝处板厚中央设置滑动传力杆，并设支架固定，传力杆采用光面圆钢筋。

缩缝间距一般4~6m。

8、水泥砼板的尺寸：等厚式，厚边式。

普通水凝混泥土厚度需根据该路在使用期内的交通性质和交通量设计计算决定，一般最小厚度18cm。

边部较中部厚25%，在外0.6~1m内开始加逐渐厚。

9、沥青砼意义及特性与（荷载作用时间、大小、温度）有关。

粘、弹、塑性。

10、水泥砼抗滑标准：（高级、一级）11、路面平整度标准：（高级、一级、二级以下）国际平整度指数、行驶质量评价简答题：1、温度对沥青混合料的性能影响：1沥青混合料是一种粘性材料，其强度和模量都随温度的升降而变化。

温度升高时，沥青粘滞度降低，矿料之间的粘接力削弱，导致强度降低。

温度降低时恰好相反，沥青的粘滞度增高，因而强度增大。

沥青路面在低温时强度与刚度均增大，但变形能力却降低。

且会在面层产生拉应力。

2、水凝混泥土路面与沥青混泥土路面基层的作用有何不同？水泥混凝土基层作用：给混泥土面板提供均匀稳定的支撑，防止唧泥和冻胀的不良影响，保证路面整体强度和有较好的平整度，并延长混泥土板的使用寿命，对保证路面使用品质起重要重要。

路基路面工程(复习资料)

《路基路面工程》课程复习资料一、名词解释：1.路床2.面层3.路基干湿类型4.路基工作区5.最佳含水量6.标准轴载7.第二破裂面8.基层9.设计弯沉10.公路自然区划11.陡坡路堤12.轮迹横向分布系数13.抗拉强度结构系数14.结合式加铺层15.边缘排水系统16.路面平整度17.排水基层排水系统18.半刚性路面19.路面的抗滑性能20.柔性路面21.车道系数二、简答题：1.路基横断面形式有哪些类型？2.是否可以采用不同性质的土作为路基填料？3.影响路基路面稳定性的因素主要有哪些？4.简述路基沉陷及其原因。

5.陡坡路堤可能的滑动形式有那些？产生滑动的主要原因是什么？6.冲刷防护有哪些方法和措施？7.什么是挡土墙？怎样对挡土墙进行分类？8. 半刚性基层有哪些特点？9.旧水泥混凝土路面加铺层有哪些结构类型？10.垫层有哪几种类型？各起什么作用？11.路基为什么要充分压实？12.砂井与砂桩，形式相仿，试说明它们的主要区别。

13.路基坡面防护有哪些方法和措施？14.路面基层有哪些主要类型？15.路面排水设计包含哪些内容？16.垫层的作用是什么？在什么情况下应设置垫层？17.水泥混凝土路面的设计标准是什么？18.沥青路面的基层结构有哪些类型？三、论述题：1.为什么最佳含水量可以获得好的压实效果？怎样控制含水量？2.在重复荷载作用下，路基将产生什么样的变形结果？为什么？3.挡土墙倾覆的原因是什么？如何增强挡土墙的抗倾覆稳定性？4.挡土墙产生滑移破坏的原因是什么？如何增强挡土墙的抗滑稳定性？5.旧水泥混凝土路面加铺层有哪些结构类型？如何选用？6.在沥青路面和水泥路面的结构设计中，轴载换算有什么不同？为什么？7.双层混凝土板的荷载疲劳应力分析中，分离式加铺层混凝土板和结合式加铺层混凝土板有何区别？为什么？8.沥青路面水损害将导致什么样的结果？水损害的破坏作用机理是怎样的？9.路面分为那几个基本结构层次？每一个结构层次的作用和要求是什么？10.什么叫第二破裂面？产生第二破裂面的条件是什么？11.为什么要进行轴载换算？换算的原则是什么？为什么有不同的换算公式？四、分析与计算题：1.某砂类土挖方路基边坡,ϕ=27°,c =13.90KPa,γ=16.90KN/m 3,H=7.0m,采用边坡1︰0.5。

路基路面工程复习资料

路基路面复习（整理）第一、二章总论一、名词解释1.公路自然区划2.路基临界高度3.路基 4、路面5、路基边坡二、思考题1、路基设计包括哪些内容？2.路基和路面有哪些基本要求？3. 我国公路用土如何进行类型划分？土的粒组又如何区分？4.路基干湿类型有那些划分方法，干湿类型对路基有哪些影响？5.影响路基路面稳定性的因素有哪些？6. 什么是路基工作区？当工作区深度大于填土高度时要采取哪些措施？三、计算题：区，有一段粘土路基，路面底面高出地面0.3m，地下水1 已知某市属于Ⅳ4位距地面0.8m，请确定该路基的干湿类型和平均湿度。

第三章一般路基设计一、名词解释1.路基边坡坡率2.高路堤3.一般路基4.路堤5.路堑6.路床7、路基土的压实度二、思考题1.什么是矮路堤，修建时应注意哪些问题？2.常见的路基横断面形式有哪些？什么时半填半挖路基，它有什么特点？3.路基三要素指什么？4.路基设计的主要内容有哪些？5.试述路基边坡选择的主要依据。

6.路基的附属设施主要包括哪些？各有什么作用？7.选择路基填筑高度主要考虑哪些因素？9.直线滑动面法和圆弧滑动面法各自适用的条件是什么？各自验算的方法和步骤有哪些？10.路基边坡稳定性分析中，有关的设计参数应如何选择？第四章路基稳定性分析计算1、路基稳定性设计中所用力学分析方法的基本假定？2、行车荷载是怎样计入路基边坡稳定性计算的？3、路基边坡稳定性验算的目的何在？4、简述圆弧法验算边坡稳定性时，确定滑弧圆心轨迹的辅助线的基本方法？5、已知某土质边坡的破裂面及其对应的K值，现问如何确定最危险破裂圆弧？如何评价该路基断面边坡的稳定性？6、浸水路堤的稳定性验算与一般路堤有何不同？7、为什么粘土填筑的路堤，其边坡稳定性分析方法与一般路堤边坡稳定性分析方法相同？计算题第五章路基防护与加固1、路基的防护与加固的设施主要有哪些？2、边坡坡面植物防护有哪些主要方法？各适宜怎样的水流冲刷速度？边坡坡面工程防护有哪些主要形式？石砌护坡是否需要考虑其结构受力？3、冲刷的间接防护有哪些种类？如何应用？4、地基加固的方法有哪些？5、分析碎石桩加固路基的基本原理？第六章挡土墙设计1、公路挡土墙计算中主要考虑何种压力？为什么？2、挡土墙纵向布置有哪些主要内容？3、挡土墙设置排水措施的主要目的及其作用？挡土墙排水措施所包括的主要项目有哪些？4、挡土墙泄水孔设置要考虑什么要求？为什么干砌挡土墙不设泄水孔？5、挡土墙沉降缝及伸缩缝的设置目的及设置位置？6、对土质地基，挡土墙埋置深度一般应满足哪些要求？7、何谓挡土墙的主要力系？它包括哪些项目？8、何种情况下会出现第二破裂面？9 挡土墙抗滑稳定、抗倾覆稳定或基地承载力不足时，应分别采用哪些改进措施？第七章路基路面排水设计1、地表排水包括哪几部分？2、路基路面排水设计的原则？3、路基地面排水设备有哪些？如何区分边沟、排水沟和截水沟？4、路基地下排水设备有哪些？第八章土质路基施工1.路基压实的意义及原理？2.影响路基压实的因素有哪些？第十二章无机结合料稳定路面1.什么是无机结合料稳定路面？其特点是什么？2.什么是半刚性基层？有哪几类半刚性基层？3.石灰稳定类基层的强度形成原理。

路基路面复习

1、路基:是在天然地表按照道路的设计线形和设计横断面的要求开挖或堆填而成的岩体结构物。

路基路面具有的基本性能有：承载能力、稳定性、耐久性、表面平整度、表面抗滑性能。

（P5）2、影响路基路面稳定性的因素有：地理条件、地质条件、气候条件、水文和水文地质条件、土的类别。

（P7）3、特殊土主要包括黄土，膨胀土，红粘土，盐渍土。

土作为路基建筑材料，砂性土最优，黏性土次之，粉性土属不良材料，最容易引起路基病害。

重黏土，特别是蒙脱土也是不良的路基土。

还有提些特殊土类，如有特殊结构的土（黄土），含有机制的土（腐殖土），以及含易溶盐的土（盐渍土）。

4、公路自然区划划分的三个原则：道路工程特征相似的原则、地表气候区划差异性的原则、自然气候因素既有综合又有主导作用的原则。

（P12）路基按其干湿状态不同，分为四类：干燥、中湿、潮湿、过湿。

为了保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于干燥或中湿状态。

（P16）5、简述路面结构分层及层位功能。

答：按照层位功能的不同，路面结构划分为三个层次，即面层、基层和垫层。

面层是直接同行车和大气接触的表面层次，它承受较大的行车荷载的垂直力、水平力和冲击力的作用，同时还受到降水的浸蚀和气温变化的影响。

基层主要承受由面层传来的车辆荷载的垂直力，并将力扩散到下面的垫层和土基中去。

垫层介于土基和基层之间，它的功能是改善土基的湿度和温度状况，以保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受土基水温状况变化所造成的不良影响。

（P24）半刚性路面:用水泥石灰登无机结合料处治的土或碎（砾）石及含有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层和铺筑在它上面的沥青面层统称为半刚性路面，在这种基层称为半刚性基层。

6、路基工作区：在路基某一深度Za处，当车轮荷载引起的垂直应力σz与路基自重力引起的垂直应力σb 相比所占的比例很小，仅为1/10~1/5时，该深度Za范围内的路基称为路基工作区。

（P40）7、路基的主要病害有哪几种？答：路基沉陷、边坡滑塌、碎落和崩塌、路基沿山坡滑动、不良地质和水文条件造成的路基破坏。