高性能自密实混凝土设计及其在江都七闸大桥中的应用

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高性能自密实混凝土设计及其在江都七闸大桥中的应用

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２６－
《江苏交通科技》２１０１年第１期
（）和注意事项如下：拌和作业人员，须３拌 ① 必
是经过严格培训的专业操作人员，证上岗，熟练持能下高度控制在５ｍ以下，大水平流动距离不宜大高
（）２投料顺序：细骨料、泥及辅助胶凝材料搅水
（）泥：３水采用海螺Ｐ１２５硅酸盐水泥；．１．５（）４外加剂：采用采用格雷斯ＡＶ５ＤＤＡ１２Ｌ聚羧酸类超塑化剂；（）５辅助胶凝材料：采用Ｉ级粉煤灰。Ｉ
和表现密度值之差的绝对值超过２。％
外观质量，用大块钢模板。现场配备１台１２Ｃ采５Ｈ
型１５ｔｍ塔吊作材料垂直运输之用，采用ＨＢ２・砼Ｔ
一
６０型拖泵泵送。塔身主筋采用多排４３５２的Ｉ级钢筋，间距Ｉ其
高性能自密实混凝土有效地避免了上述情况的出现。
关键词自密实混凝土性能应用
１工程概况
２２．
配合比的设计
江都市七闸大桥是江都城区跨越高水河的桥
梁，沟通高水河的两侧东方红西路和东方红东路，全线总长约７３０ｍ，中桥梁总长４９８两侧引５．其４．４ｍ，道共长３３ｍ，０主桥采用（５＋８５５＋５）的矮塔斜５ｍ拉桥，索塔布置于人行道外侧，主梁固结。索塔总与

「东海大桥混凝土结构耐久性策略及高性能混凝土在工程中的应用」

「东海大桥混凝土结构耐久性策略及高性能混凝土在工程中的应用」东海大桥是中国江苏省苏州市吴江区与常州市武进区之间的一座跨越长江的大型公路桥梁，全长32.4公里。

作为世界最长的公路大桥之一，东海大桥的混凝土结构耐久性策略及高性能混凝土在工程中的应用十分重要。

首先，为了确保东海大桥的混凝土结构的耐久性，施工人员在设计和建造过程中采用了一系列的策略。

首先，他们充分考虑了大桥所处环境的特点，包括海洋环境对混凝土的侵蚀、气候因素以及交通负荷等。

根据这些因素，工程人员在设计混凝土配合比时选用了高性能混凝土，以提高混凝土的抗压强度和耐久性。

此外，他们还采用了特殊的表面处理方法，如防水涂层、防腐蚀涂层等，以保护混凝土结构不受外界环境的影响。

其次，高性能混凝土在东海大桥的工程中得到了广泛应用。

高性能混凝土是一种具有较高强度、较低渗透性和较好耐久性的混凝土，通常由特殊类型的水泥、粉煤灰、硅灰等掺合料以及优质骨料组成。

这种混凝土的抗压强度比普通混凝土高出很多倍，并且其耐久性也更好。

在东海大桥的建设中，高性能混凝土被广泛应用于桥梁结构、桥台、桥墩等重要部位，以确保大桥的结构安全和耐久性。

此外，在东海大桥的建设中，工程人员还采用了其他的技术和方法来提高混凝土结构的耐久性。

例如，他们使用了材料促进剂和化学缓凝剂来优化混凝土的性能和加快混凝土的凝固和硬化过程。

此外，工程人员还进行了严格的质量控制和施工管理，确保混凝土的配合比和施工工艺的正确性。

总之，东海大桥混凝土结构的耐久性策略及高性能混凝土在工程中的应用起到了至关重要的作用。

通过选用高性能混凝土、采用特殊的表面处理方法以及其他的技术和方法，工程人员确保了东海大桥的混凝土结构的强度和耐久性，为大桥的安全运营提供了可靠的保障。

这些经验和教训对其他类似工程的建设也具有很大的借鉴意义。

第10章超静定混凝土梁桥的构造

乌龙江大桥
主跨：144米；桥梁类型：梁桥、T型刚构桥；全长552米。建成时间1971年9月。跨径纪录保持了整个七十年代；是我国大跨径桥梁发展过程中旳一种里程碑。（本桥型现已淘汰）
简介：乌龙江桥位于福建省福州市乌龙江下游峡口处，是中国较早建成旳一座大跨度预应力混凝土Ｔ型钢构桥。总长５５２ｍ，分跨为５８＋３×１４４＋５８(ｍ)，各刚构间采用３３ｍ简支挂梁连接。桥宽１２ｍ。
形式上：
等高度截面及变高度截面；
力学上：
◎因为支点负弯矩旳卸载作用，跨中正弯矩大大减小，恒载、活载都有卸载作用
◎因为弯矩图面积旳减小，跨越能力增大 ◎属超静定构造,存在体系转换，对基础变形及温差较敏感
10-2连续梁桥
10-2-3 连续梁桥旳体系特点（续）
施工方面：
◎满堂支架 ◎逐跨施工(支架现浇、滑移支架拼装） ◎悬臂挂蓝现浇、悬臂预制拼装施工 ◎顶推法（等高度） ◎简支变连续（等高度）
10-2连续梁桥〖10-2-4-6〗顶推施工
工程实例1
意大利山谷桥,10x32m,梁高2.5米，曲线半径150米
10-2连续梁桥〖10-2-4-6〗顶推施工
工程实例2
法国，使用体外预应力
10-2连续梁桥〖10-2-4-6〗顶推施工
工程实例3
非洲南部旳科马提河桥
10-2连续梁桥〖10-2-4-6〗顶推施工
6.8 1/17.6 3 1/40
山西 1994
湖北 1985 单箱单室
6.0 1/18.5 2.5 1/44.4
广东 1988
5.8 1/19.0 2.5 1/44
广东 1983 五箱单室
5.5 1/20 2.7 1/40.7
10-2连续梁桥

超高性能混凝土在桥梁中的应用研究

超高性能混凝土在桥梁中的应用研究一、引言二、超高性能混凝土的定义和特点1. 超高性能混凝土的定义2. 超高性能混凝土的特点三、超高性能混凝土在桥梁中的应用1. 超高性能混凝土在桥梁上部结构中的应用2. 超高性能混凝土在桥梁下部结构中的应用四、超高性能混凝土在桥梁中的优势和挑战1. 超高性能混凝土在桥梁中的优势2. 超高性能混凝土在桥梁中的挑战五、超高性能混凝土在桥梁中的成功案例1. 北京首都机场T3航站楼2. 香港-Zhuhai-Macau大桥六、结论引言：桥梁是交通运输的重要组成部分，其结构的安全性和耐久性是保障道路交通安全和畅通的必要条件。

超高性能混凝土是近年来发展起来的一种新型材料，其具有优异的力学性能和耐久性能，被广泛应用于桥梁的建设中。

本文将介绍超高性能混凝土的定义和特点，探讨其在桥梁上下部结构中的应用，分析其在桥梁中的优势和挑战，并以北京首都机场T3航站楼和香港-Zhuhai-Macau大桥为例，介绍超高性能混凝土在桥梁中的成功应用。

超高性能混凝土的定义和特点：1. 超高性能混凝土的定义超高性能混凝土是指具有高强度、高韧性、高耐久性和高稳定性的混凝土材料，其抗压强度一般在150MPa以上，抗拉强度一般在7.5MPa以上，最高可达20MPa以上。

2. 超高性能混凝土的特点超高性能混凝土具有以下特点：（1）高强度：超高性能混凝土的抗压强度和抗拉强度都很高，可以满足桥梁结构的强度要求。

（2）高韧性：超高性能混凝土的韧性好，能够抵抗裂缝的扩展和变形，提高桥梁结构的耐久性和安全性。

（3）高耐久性：超高性能混凝土的耐久性好，能够抵抗氯离子侵蚀和碳化等腐蚀作用，延长桥梁结构的使用寿命。

（4）高稳定性：超高性能混凝土的稳定性好，能够保持结构的稳定性，减少桥梁结构的变形和损坏。

超高性能混凝土在桥梁中的应用：1. 超高性能混凝土在桥梁上部结构中的应用超高性能混凝土在桥梁上部结构中的应用主要包括以下几个方面：（1）梁板结构：超高性能混凝土可以用于制作梁板结构，具有高强度和高刚度，能够满足桥梁的承载要求。

高性能补偿收缩混凝土的技术应用

高性能补偿收缩混凝土的技术应用摘要:自20世纪80年代推广使用补偿收缩混凝土至今,补偿收缩混凝土已广泛应用到地下室结构和超长钢筋混凝土工程无缝施工。

随着补偿收缩混凝土的发展,混凝土裂缝问题得到较好解决,所以我们必须遵循补偿收缩混凝土的规律,给补偿收缩混凝土创造必要的条件,来达到我们的使用目的。

现以我参与的工程实例来阐述补偿收缩混凝土的技术应用。

关键词:高性能补偿收缩混凝土技术应用1 工程概况芜湖市为了保护长江水体及城市清洁水源,朱家桥污水处理厂工程于2004年7月20日开工兴建。

本工程由中建七局施工,安徽水利开发股份有限公司供应预拌混凝土。

该工程主要大型构筑物有初沉池、二沉池、生化池。

初沉池为筒体结构,内径30m,壁厚0.4m,底板厚0.6mm,高4.6m。

二沉池外径47.7m,内径46.8m,壁板厚0.4m,底板厚0.6m,高 4.8m。

生化池建筑面积3391.67m2,箱体结构,高6.8m,底板厚0.8m,墙板:底宽0.7m,顶宽0.5m。

补偿收缩混凝土约4万m3,初沉池、二沉池、生化池底板一次性浇筑方量均在1500m3以上,壁板一次性浇筑约1000m3。

2 工程特点由于对结构整体性及防水的要求,本工程构筑物底板及壁板取消后浇带,采用超长钢筋混凝土结构无缝施工技术,利用补偿收缩混凝土性能控制混凝土由于干缩、化学减缩、塑性收缩等各方面原因引起的开裂现象,抗渗要求高,因此构筑物抗渗防漏是本工程的难点,其满水试验合格率必须为100％。

3 补偿混凝土配合比的确定3.1 设计要求采用普通硅酸盐水泥,水泥强度不低于32.5Mpa,水灰比不大于0.5。

3.2 混凝土性能要求工作性能:入泵混凝土坍落度120mm～180mm,初凝8h～10h,终凝14h～16h;硬化性能:底板、壁板强度等级C25,加强带强度等级C30,抗渗等级P6;限制膨胀率:底板≥0.015%,墙板≥0.02%,加强带≥0.03%。

3.3 原材料选用水泥:芜湖海螺P.O32.5水泥;砂:长江中砂,含泥量小于3%;石子:芜湖本地5mm～31.5mm级配碎石,含泥量小于1%;粉煤灰:芜湖发电厂Ⅱ级粉煤灰;膨胀剂:北京中岩低碱ZY膨胀剂;减水剂:江都减水剂厂YJ-2W减水剂。

土木工程毕业论文自密实混凝土性能及工程应用研究

土木工程毕业论文自密实混凝土性能及工程应用研究土木工程毕业论文自密实混凝土性能及工程应用研究自密实混凝土（Self-Consolidating Concrete，简称SCC）是一种特殊的混凝土，具有良好的自流平性能和自密实性能，可以在无需振动的情况下填充模板，广泛应用于土木工程领域。

本文将对自密实混凝土的性能及其在工程中的应用进行研究和分析。

1. 自密实混凝土的定义及特点自密实混凝土是一种新型的高性能混凝土，其最主要的特点是能够自动分层并填充整个模板。

相比传统混凝土，自密实混凝土的自流平性能更好，无需振动就能够充分填满模板，提高了施工效率。

此外，自密实混凝土还具有较高的抗渗性能、抗裂性能和耐久性，能够保证工程的质量和安全。

2. 自密实混凝土的配合比设计自密实混凝土的配合比设计是确保其性能的重要环节。

在配合比设计过程中，需要考虑到混凝土的流动性、坍落度和粘度等因素。

通常，自密实混凝土的细集料使用较多，并且利用化学添加剂来调节流动性和自密实性能。

通过合理的配合比设计，可以得到适用于不同工程需求的自密实混凝土。

3. 自密实混凝土的性能研究自密实混凝土的性能研究主要包括流动性、坍落度、自密实性能、抗渗性能、抗裂性能和耐久性等方面。

通过对这些性能的研究，可以评估自密实混凝土在不同工程场景下的适应性和性能表现，并为工程实际应用提供依据。

例如，研究自密实混凝土在高温环境下的抗裂性能，可以为防火和抗火工程提供技术支持。

4. 自密实混凝土在工程中的应用自密实混凝土在土木工程领域有着广泛的应用。

在桥梁、隧道和水利工程中，自密实混凝土能够减少振动对周围环境的影响，并提高施工效率。

在建筑工程中，自密实混凝土能够提供更好的建筑质量和安全性能。

此外，自密实混凝土还可以应用于修复和加固老化结构，提高其承载能力和耐久性。

5. 自密实混凝土的发展趋势随着土木工程的不断发展，对混凝土材料的要求也越来越高。

自密实混凝土作为一种新型的高性能混凝土，具有广阔的应用前景。

自密实混凝土在水利工程中的应用

自密实混凝土在水利工程中的应用自密实混凝土是一种高性能混凝土，具有密实、耐久、耐久性好、抗渗性强等特点。

自密实混凝土在水利工程中应用广泛，主要用于水坝、堤防、渠道等工程的建设。

下面将详细介绍自密实混凝土在水利工程中的应用。

一、自密实混凝土在水坝建设中的应用自密实混凝土在水坝建设中应用广泛，主要用于坝体、坝基、坝墩、坝顶等部位的建设。

自密实混凝土具有较高的密实性和抗渗性，能够有效地防止水渗漏，从而提高水坝的安全性和稳定性。

同时，自密实混凝土还具有较高的抗压强度和耐久性，能够有效地抵抗水坝受到的各种力的影响，从而保证水坝的长期使用寿命。

在水坝建设中，自密实混凝土的应用需要注意以下几点：1. 控制混凝土的水胶比，保证混凝土的密实性和抗渗性。

2. 采用适当的混凝土配合比，保证混凝土的抗压强度和耐久性。

3. 严格控制混凝土的浇筑质量，保证混凝土的均匀性和一致性。

二、自密实混凝土在堤防建设中的应用自密实混凝土在堤防建设中应用广泛，主要用于堤防的护坡、护面、护坎等部位。

自密实混凝土具有较高的密实性和抗渗性，能够有效地防止水渗漏和滑坡，从而提高堤防的安全性和稳定性。

同时，自密实混凝土还具有较高的抗压强度和耐久性，能够有效地抵抗堤防受到的各种力的影响，从而保证堤防的长期使用寿命。

在堤防建设中，自密实混凝土的应用需要注意以下几点：1. 采用适当的混凝土配合比，保证混凝土的抗压强度和耐久性。

2. 严格控制混凝土的浇筑质量，保证混凝土的均匀性和一致性。

3. 在堤防建设过程中，应根据实际情况采取适当的加固措施，避免自密实混凝土受到外力影响而产生破坏。

三、自密实混凝土在渠道建设中的应用自密实混凝土在渠道建设中应用广泛，主要用于渠道底部、侧面、壁面等部位的建设。

自密实混凝土具有较高的密实性和抗渗性，能够有效地防止渠道渗漏和侵蚀，从而提高渠道的安全性和稳定性。

同时，自密实混凝土还具有较高的抗压强度和耐久性，能够有效地抵抗渠道受到的各种力的影响，从而保证渠道的长期使用寿命。

《江苏交通科技》2011年总目次

程一鸣（ —６１）
现场改性的橡胶沥青混溶体系分析研究
… … … … … … … … … … … …
石吉高速高模量沥青混合料设计
… ……… 周
超（９１— ）
陈阿俊
赵
嚣（６—１）１
济徐高速公路二灰土特性及质量控制要点
… … … …
浅谈抗裂性水泥稳定碎石施工材料的质量控制
李永鳞
陈雄飞吕澄刚（３—１）４
魏琛宇（５—５）
菱形桁架式挂篮设计施工 ………………… 孙明亮（３—１）８
静压预应力管桩在桥梁桩基加固中的应用
… … … … … … … … … … … …
改性沥青同步封层在石吉高速公路中的应用
… … … … … … … … … … … … … … … …
… …
王海峰
刘冠国（２）２— ２
荆滨
杨西海
李秋平
胡文华
孙雪伟（５—２）
不中断交通更换多跨简支Ｔ梁结构桥橡胶支座的关键技术
… … … … … … … …
高粘度ＳＡ沥青混合料在中小钢桥桥面铺装中的应用Ｍ
… … … … … … … … … … … … … … … …
刘运华（５—９）
张春荣
高兆东（２）３— １
・
３９・
《江苏交通科技》２１０１年第６期
秦淮河特大桥主墩承台基坑开挖支护
……………… 刘步景（６３— ）
钢纤维增强钢筋网混凝土（ＦＣ在桥面铺装改造工程中的ＳＲ）
水泥混凝土碎石级配控制研究

好的工程设计例子

好的工程设计例子工程设计是一项非常重要的任务，其目的是为了解决社会、经济、环境等方面的问题，满足人们的各种需求。

下面我们将介绍一个优秀的工程设计的例子——汉江大桥。

汉江大桥是连接中国湖南省长沙市和岳阳市之间的一座跨湖大桥，全长9.018公里，其中2.72公里为大桥主体结构，也是该桥的最大亮点。

在设计这座大桥时，设计师们考虑了许多因素，例如桥的稳定性、安全性、施工难度以及环境保护等。

首先，汉江大桥在设计之初就注意到了桥的稳定性问题。

考虑到该地区的地质条件，设计师们采用了大弯度公铁共线设计，这种设计方法可以在大弯度条件下保持桥梁的稳定性，增加桥梁的承载能力。

此外，大桥的主梁采用了领先的T形双箱梁结构，这种结构可以有效增强桥梁的刚度和变形抗力，保证桥梁的稳定性。

而在安全性方面，汉江大桥采用了多种技术手段来保证行车安全。

例如，大桥的护栏采用了抗冲击力强且防滚设计，可以有效避免车辆从桥上掉下来的情况。

此外，设计师们还采用了紧急停车带的技术来处理车辆故障等突发情况，确保桥上车辆的安全。

而在施工难度方面，汉江大桥采用了射线式施工技术，这种技术可以有效降低建造难度，缩短施工周期。

同时，大桥还采用了超高支架、液压平衡车等现代化建造设备，帮助设计师们更好地完成了建造任务。

最后，汉江大桥还非常注重环境保护。

在建设过程中，设计师们采用了环保节能技术，例如静态电涂装、太阳能采暖等，来降低环保负荷，减少对周边环境的影响。

此外，大桥的雨水排放还采用了悬浮式湿地处理系统等现代技术，在尽可能地减少污染物排放的同时，保护了周边的水环境。

总体来说，汉江大桥是一座极具价值的工程设计，它的成功得益于设计师们的智慧和技能。

在今后的工程设计中，我们应该向汉江大桥的设计师们学习，注重解决实际问题和综合考虑各种因素，才能够设计出更加优秀的工程作品，为人类社会的发展做出更大的贡献。

80m连续梁线型控制方案

跨度80m连续梁的线型控制本标段淠河总干渠特大桥（48+80+48）m连续箱梁，采用悬臂法浇筑施工，悬灌施工10个节段，总悬臂长度达76m，设计箱梁高较大，自重大，容易发生挠度变形，必须将其作为施工控制主要对象。

其线形控制为本段连续箱梁施工的重点及难点工程。

1、施工控制的内容、目的施工控制的目的就是确保施工中连续梁结构形成后的外观线形和内力状态符合设计要求。

悬灌预应力砼连续梁的施工控制，是根据施工监测所得的结构参数真实值进行施工阶段的仿真分析，确定出每个悬臂浇筑阶段的立模标高，并在施工过程中根据施工监测的成果对误差进行分析、预测和对下一立模标高进行调整，以此来保证成桥后桥面线形、合拢段两悬臂端标高的相对偏差不大于规定值，以及结构内力状态符合设计要求。

2、施工控制的主要方法80m连续梁的施工控制采用正装结构分析预测，进行仿真分析并与现场实测值进行比对，采用最小二乘法进行误差调整，落实在现场并进行箱梁模型标高调整，以取得最佳的线形控制结果。

误差调整采用最小二乘法，通过对设计参数的识别与修正，可以使提前预测值不断向真实值逼近，随着数据量的增多，其准确性也逐步提高。

采用H实际挠度＝A×H理论计算＋B×TIME实测＋C的线性回归模式进行控制。

在具体运用中，使用计算机进行最小二乘法参数估计，通过对已知量的线性回归，在解出回归系数后即可按照多元线性回归模型对未知量进行预测。

3、施工控制系统的建立连续箱梁的施工控制系统由施工控制管理系统和施工现场（微机）控制分系统组成。

（1）施工控制管理系统经理部成立专门施工控制小组进行全程监测（重点放在几何控制上），以保证80m连续箱梁顺利合拢和成桥后线形流畅并且符合设计要求。

施工监控小组组长由项目总工兼任，施工控制人员可直接由有经验的技术员担任。

见图1悬灌连续箱梁施工控制管理系统框图。

图1悬灌连续箱梁施工控制管理系统框图控制反馈（2）施工现场控制系统施工现场控制系统是施工控制系统的技术核心，它包括整个施工控制的主要分析过程，具有数据比较、当前结构状态把握、误差分析、参数识别、未来预测、综合调优决策等功能。

工程试验方案论文

工程试验方案论文一、引言工程试验是指为了验证工程设计方案的合理性和可行性，在实际工程环境中进行的一系列试验和检测。

通过工程试验，可以对工程设计方案进行验证和修正，以确保工程建设的安全性、稳定性和可靠性。

本文将以某桥梁工程试验方案为例，介绍工程试验方案的编制过程和具体内容。

二、试验目的本次试验的主要目的是对某桥梁工程进行静载试验和动载试验，以验证桥梁结构设计的合理性和可行性，保证桥梁建设的安全性和稳定性。

具体目标包括：1.验证桥梁结构的承载能力和变形特性；2.检测桥梁结构在动态荷载下的响应情况；3.分析桥梁结构在实际工程环境中的受力情况；4.为工程建设提供有效的技术支持和参考依据。

三、试验方案1.试验对象本次试验的对象是某桥梁工程，桥梁的主要结构包括桥面、桥墩、桥台和桥梁基础等部分。

试验将对这些主要结构进行静载试验和动载试验。

2.试验方法（1）静载试验静载试验是指应用静态荷载对桥梁结构进行定量检测和分析的试验方法。

具体操作包括：a.在桥梁上设置静载试验仪器，对不同位置的桥面、桥墩和桥台进行力和变形的监测；b.逐渐增加静态荷载并记录各部位的变形和位移变化；c.对试验数据进行分析和评估，验证桥梁结构的承载能力和变形特性。

（2）动载试验动载试验是指应用动态荷载对桥梁结构进行振动响应分析的试验方法。

具体操作包括：a.在车辆通过桥梁时设置动载试验仪器，对桥梁结构的振动响应进行实时监测；b.记录车辆通过桥梁时的振动情况和桥梁结构的动态响应；c.对试验数据进行分析和评估，验证桥梁结构在动态荷载下的响应情况。

3.试验设备本次试验将使用静载试验仪器、动载试验仪器、传感器、数据采集设备等专业设备，用于对桥梁结构的力、位移、振动等参数进行实时监测和记录。

4.试验标准本次试验将按照国家相关标准和规范进行操作，确保试验的准确性和可靠性。

具体标准包括《桥梁工程设计规范》、《桥梁静载试验规程》、《桥梁动载试验规程》等。

5.试验方案评估在试验过程中，将根据实际情况对试验方案进行实时评估，根据评估结果调整试验方案和操作流程，以确保试验的顺利进行和结果的准确获取。

水工隧洞衬砌中自密实混凝土的应用

水工隧洞衬砌中自密实混凝土的应用摘要：水工隧洞作为水利工程项目的一部分，发挥着非常重要的作用。

在水工隧洞衬砌施工中，对于混凝土的性能有着较为严格的要求，将自密实混凝土应用到水工隧洞衬砌中，能够显著提升衬砌效果，保证工程整体质量。

本文从自密实混凝土的优势出发，结合具体工程实例，对其在水工隧洞衬砌中的应用进行了讨论。

关键词：水工隧洞；衬砌；自密实混凝土；应用前言：最近几年，可持续发展理念的深化，使得我国的水利工程项目迅速增加，而在水工隧洞建设中，一般都需要设置相应的支护和衬砌，以保证围岩稳定和安全，而如何保证衬砌工程的质量，成为了工程技术人员研究的重点。

自密实混凝土的出现，很好的满足了水工隧洞衬砌施工的要求。

1 自密实混凝土概述自密实混凝土简称SCC，是一种能够在自身的重力作用下流动以及密实的混凝土，即使结构本身复杂，存在有大量的钢筋，也可以完全填充模板，保证良好的均质性，不需要额外附加振动。

自密实混凝土具有许多显著的优点，一是良好的变形能力和流动性，能够弥补部分复杂建筑结构本身存在的薄弱环节，保证混凝土浇筑的均匀性和充实性，由于不需要振捣，也就避免了漏诊、过振等问题；二是较高的生产效率，自密实混凝土省去了振捣环节，使得混凝土浇筑所需的时间大大减少，作业人员的劳动强度也得以大幅度降低；三是良好的作业环境，不仅避免了振捣过程中的噪声污染，而且可以避免作业人员在操作振捣设备时的风险，提升施工的安全性；四是可以简化工程的结构设计，降低设计难度，而且能够在一定程度上节约人力物力资源；五是可以对混凝土结构的表面质量进行改善，避免了蜂窝、麻面、气泡等问题，也可以更加逼真的呈现出模板表面的造型或者纹理，直接赋予混凝土结构独特的外观；六是可以将工业废料作为添加剂，在保证混凝土质量的同时，满足建筑行业可持续发展的要求[1]。

2 自密实混凝土在水工隧洞衬砌中的应用2.1工程概况以南水北调工程某段干渠为例，采用暗挖法施工，上游11km左右采用浅埋暗挖法，平行设置两条钢筋混凝土隧洞，内径为3400mm，下游16km左右采用盾构法施工，设置一条钢筋混凝土隧洞，内径为4700mm。

五峰山长江大桥北引桥高强密水沥青混合料HMAC-13施工技术分析

SCIENCE &TECHNOLOGY INFORMATION科技资讯五峰山长江大桥北引桥高强密水沥青混合料HMAC-13施工技术分析丁大伟(南京交通工程有限公司江苏南京210019)摘要：该研究结合在五峰山过江通道南北公路接线工程北引桥沥青中面层的摊铺工程实例，从特大桥桥面沥青铺装方案比选、配合比、机械设备配置等工作准备到现场具体的摊铺施工工艺进行了简述，介绍高强密水沥青混合料施工技术。

五峰山长江大桥北引桥桥面中面层采用悬浮-密实结构形式的HMAC-13混合料，形成密实的封闭层解决了特大型桥梁的长大纵坡沥青铺装层推移、平整度差，易出现严重车辙、水毁坑槽等施工难题，可以为后续相关类似工程项目提供一定的参考。

关键词：高强密水沥青混合料HMAC-13施工技术分析中图分类号：U414文献标识码：A文章编号：1672-3791(2022)01(a)-0087-03Construction Technology Analysis of High Strength Dense WaterAsphalt Mixture HMAC-13for North Approach Bridge ofWufengshan Yangtze River BridgeDING Dawei(Nanjing Communication Engineering Co.,Ltd.,Nanjing,Jiangsu Province,210019China)Abstract:Combined with the paving engineering example of the asphalt middle surface of the north approach bridge of the north-south highway connection project of Wufengshan River Crossing Channel,this study briefly describes the paving construction technology from the comparison and selection of asphalt pavement scheme,mix proportion,mechanical equipment configuration and other work preparation to the site.It introduces the construc‐tion technology of high-strength dense asphalt mixture.HMAC-13mixture in the form of suspension dense structure is used for the middle surface of the bridge deck of the north approach bridge of Wufengshan Yangtze River Bridge to form a dense sealing layer,which solves the construction problems of large longitudinal slope asphalt pavement of super large bridge,such as poor movement and flatness,serious rutting,water damaged pits and grooves,which can provide a certain reference for subsequent similar projects.Key Words:High strength dense water;Asphalt mixture HMAC-13;Construction technology;Analysis未来五峰山过江通道交通量大，尤其是重载交通较多，采用的混合料结构类型不妥、施工不当等均会导致沥青面层出现严重车辙、推移的问题。

自密实清水混凝土应用技术研究

自密实清水混凝土应用技术研究宋德强【摘要】自密实清水混凝土由于可满足复杂条件下的施工和饰面装饰效果的要求,近年在工程中已得到一定应用,并取得良好的使用效果,文中主要介绍自密实清水混凝土配合比设计和施工质量控制方法及其工程实际应用.【期刊名称】《广东土木与建筑》【年(卷),期】2015(022)010【总页数】3页(P40-41,45)【关键词】自密实混凝土;清水混凝土;配合比设计;质量控制;工程应用【作者】宋德强【作者单位】中山市东峻混凝土有限公司广东中山528462【正文语种】中文0 引言自密实混凝土（self-compacting concrete）是具有高流动性、均匀性和稳定性，浇筑时无需外力振捣，能够在自重作用下流动并充满模板空间的混凝土。

清水混凝土（fair-faced concrete）是直接利用混凝土成型后的自然质感作为饰面效果的混凝土，分为普通清水混凝土、饰面清水混凝土和装饰清水混凝土［1～2］。

自密实清水混凝土具有自密实混凝土和清水混凝土两者的优异性能，可满足异型结构或配筋密集等施工困难部位的施工性能要求，同时可直接采用现浇混凝土的自然表面效果作为饰面，目前已在一些典型工程中得到应用，取得了良好的经济和社会效益［3］。

1 自密实清水混凝土配合比设计自密实清水混凝土主要应用于异型结构、配筋密集、施工困难并且需要混凝土自然质感作为饰面效果的工程部位，其质量要求较高，应同时满足自密实混凝土和清水混凝土的性能要求。

自密实清水混凝土配合比设计应符合JGJ /T 283-2012《自密实混凝土应用技术规程》、JGJ 169-2009《清水混凝土应用技术规程》、JGJ 55-2011《普通混凝土配合比设计规程》、GB 50204-2015《混凝土结构工程施工质量验收规范》等标准规范及设计文件的要求。

①考虑自密实混凝土和清水混凝土的配合比设计要求，既满足自密实混凝土高流动性、高匀质性、高填充性、抗离析性的要求，又要达到清水混凝土的装饰（饰面）效果；②根据结构物的环境影响因素、结构设计要求、施工条件以及外观质量（装饰）要求等性能进行设计，在综合力学性能、体积稳定性、耐久性和装饰性能要求的基础上，设计试验配合比；③配合比设计宜采用绝对体积法；④按照设计要求进行原材料选择和混凝土试配，确定其表面颜色；⑤配制时应掺加优质矿物掺合料，提高混凝土的工作性能和耐久性；⑥如结构部位达到大体积混凝土的要求，配合比设计时应按照大体积混凝土的要求进行设计，降低混凝土水化热，提高混凝土的抗裂性；⑦采用与胶凝材料适应性良好的高性能减水剂及其他可提高混凝土性能（如保水性、抗离析性等）的外加剂；⑧采用确定的自密实清水混凝土配合比进行模拟试验，以检验其是否满足工程应用条件。

建筑施工中自密实混凝土施工技术的应用分析

建筑施工中自密实混凝土施工技术的应用分析发布时间：2022-06-21T07:20:27.340Z 来源：《工程管理前沿》2022年（2月）4期作者：白超超杨帆何昌勇[导读] 本文通过对施工过程中自密实混凝土施工技术进行简要概述，提出一些参考意见。

白超超杨帆何昌勇（中建五局第三建设有限公司甘肃兰州 730050）摘要：随着我国经济的快速发展，全国各地建筑工程项目快速增加，而自密实混凝土施工技术凭借良好性能得到行业高度认可，随着应用范围不断拓展，该项技术也开始逐渐走向成熟，这对我国建筑施工行业的发展起到了极为重要的推动作用，基于此，本文通过对施工过程中自密实混凝土施工技术进行简要概述，提出一些参考意见。

关键词：建筑施工；自密实混凝土施工技术；分析引言：随着城市化进程的不断推进，为进一步确保建筑工程施工质量符合设计要求，在施工阶段就必须要做好混凝土搅拌与浇筑等相关工作。

然而传统混凝土施工存在流动性的缺点，为实现后期工程能够实现顺利竣工并验收，对此就需要采用自密实混凝土技术，自密实混凝土技术不仅具有良好流动性与保水性，尤其是在硬化后，其耐久性和力学性能表现都非常优秀。

一、自密实混凝土性能与应用范围1.性能分析在使用过程中无需工作人员做振捣处理，只需要凭借自身特性，就可以在力的作用下均衡充满模板，也正是由于具备较强的流动性特点，能够极大地提高整体施工效率，在施工时间得到大幅度缩减的情况下，更有助于降低人力使用成本，切实提高建筑工程施工效率和质量。

虽然混凝土自身是具备一定的抗离析性，然而在进化过程中也不会因为收缩不一致，从而导致出现钢筋外露，有效提高其质量，在另一方面也充分保障了抗渗能力。

此外，还能够通过在钢筋致密度较高的情况下，能够及时填充至模板的缝隙中，在很大程度上提高了整体结构的坚固度，有效降低施工难度。

最后，正是因为在受到高填充性能的影响以后，不仅能够提高其质量，更有助于改善外观，有效避免各种质量问题的出现，避免后期出现反反复复的修补工作，极大地简化了整体施工流程。

《混凝土渠道及其附属建筑物系列设计图集》使用说明

《混凝土渠道及其附属建筑物系列设计图集》使用说明《混凝土渠道及其附属建筑物系列设计图集》（以下简称图集）已于2011年3月由中国水利水电出版社正式出版。

该图集由陕西省宝鸡峡引渭灌溉管理局原总工程师孙竞武，花费十余年的心血潜心研制完成，在陕西省通过的技术鉴定中被专家评价为“国内领先”。

该图集是目前国内外首部内容比较齐全、通用的混凝土渠道及其附属建筑物的系列设计图集，其特点是：使用者只需给出渠道流量、比降和设计要求，再根据图集中相应的的图、表、曲线及文字说明，按图索骥，查出渠道级别及其配套的各类附属建筑物的参数，即可直接进行施工。

为了能让读者更深入地了解图集的内容和具体使用方法，作者精心准备了以下18个部分的详细说明，敬请有兴趣的读者耐心阅读，您一定会大有收获。

目录一、图集内容二、图集适用范围三、图集使用对象四、图集使用方法五、图集特点六、渠道七、水闸八、闸门九、量水槽十、桥梁十一、跌水十二、涵洞十三、倒虹吸管十四、渡槽十五、隧洞十六、建筑物进出口衔接段十七、渠道和建筑物抗冻设计十八、图集对渠道工程规划、设计、施工及管理的意义一、图集内容本图集是目前国内外首部内容比较齐全的、通用的混凝土渠道及其附属建筑物系列设计图集，分为上、中、下三册，内容包括渠道及其附属建筑物两大部分，设计图表190张。

渠道按断面形状分为U形、矩形和梯形等明渠以及矩形、城门洞形、圆形等暗渠；按断面大小分为10级，流量为0.03～7m3/s。

附属建筑物包括水闸、闸门、量水槽、桥梁、跌水、涵洞、倒虹吸管、渡槽及隧洞等9类，同时还给出了渠道与建筑物的衔接段设计图和抗冻设计图。

二、图集适用范围1. 本图集适用于大中型灌区的支、斗、农、毛渠，中小型灌区的干、支、斗、农、毛渠以及设计范围内的引水、输水、给水、排水、退水、泄水渠道。

2. 本图集适用于不同气候、不同地形、不同土质、不同经济状况的地区。

当季节性冻土地区的渠道冻深在10cm以下、建筑物冻深在30cm以下时，皆可采用本图集，超过此值时可查用抗冻设计图。

强震区抽蓄电站沥青混凝土面板堆石坝抗震稳定性分析

强震区抽蓄电站沥青混凝土面板堆石坝抗震稳定性分析
王栋良;唐杰;王辉
【期刊名称】《水电能源科学》
【年(卷),期】2024(42)1
【摘要】我国西北强震区某拟建抽水蓄能电站上水库采用沥青混凝土面板堆石坝,最大坝高161 m。

为分析该坝抗震稳定性,在大坝非线性静力分析基础上,采用改进的等效粘弹性模型和有限元动力时程法等理论,对大坝开展三维有限元地震反应和坝坡抗震稳定性计算。

结果表明,大坝在100年1%超越概率的校核地震(地震加速度为0.48g)作用下,坝体及面板的动力反应分布规律合理。

其中,坝体顺河向、坝轴向、竖向加速度极值分别为13.93、13.91、13.80 m/s^(2)。

考虑静动叠加后,在沥青混凝土面板反弧段的拉应变极值达0.95%,但小于改性沥青混凝土抗拉强度的一般允许值。

因此,大坝即使遭遇0.48g的校核地震作用,亦能保持较好的整体安全性,不会出现重大抗震安全事故。

【总页数】5页(P102-105)
【作者】王栋良;唐杰;王辉
【作者单位】中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司;河海大学水利水电学院【正文语种】中文
【中图分类】TV641.4;TV222.2
【相关文献】
1.江苏宜兴抽水蓄能电站上水库沥青混凝土面板堆石坝设计研究
2.厦门抽水蓄能电站面板堆石坝动力分析抗震评价
3.抽水蓄能电站高沥青混凝土面板堆石坝设计
4.砂石料来源对抽水蓄能电站混凝土面板堆石坝堆坝体项目单价的影响分析
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长江堤防道路智慧限行技术研究

长江堤防道路智慧限行技术研究
李铭华;樊昆澎;胡操;徐逸文;曹国俊
【期刊名称】《长江技术经济》
【年(卷),期】2024(8)1
【摘要】分析了长江河道堤防道路限行设施现状,针对其维修养护及防汛抢险专用机械设备通行不便、智慧化程度不高等方面的问题,通过技术调研以及查阅文献,设计出了一种新型限宽墩及其组件,并介绍了基于该新型限宽组件的智慧限行技术的实现方法。

该新型堤防道路限行技术智慧化水平较高,能够满足现有管理要求。

【总页数】5页(P96-100)
【作者】李铭华;樊昆澎;胡操;徐逸文;曹国俊
【作者单位】南京市长江河道管理处
【正文语种】中文
【中图分类】U492.8;TP277
【相关文献】
1.长江重要堤防上建设大型基础技术研究
2.基于水下多波束的长江堤防护岸工程监测技术研究
3.长江干堤防汛道路质量控制技术路线
4.中国长江三峡集团有限公司乌东德建设部主任杨宗立一行莅临长江科学院水力学研究所指导工作
5.面向长江堤防的智慧限行集成技术研究设想
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高性能自密实混凝土设计及其在江都七闸大桥中的应用