改性沥青面层施工方案-12页精选文档
沥青面层施工方案(3篇)
第1篇一、前言沥青面层是道路工程的重要组成部分，其质量直接影响到道路的使用性能和寿命。
为确保沥青面层施工质量，提高道路使用寿命，本方案将详细阐述沥青面层施工的工艺流程、质量控制要点以及注意事项。
二、施工准备1. 施工组织设计（1）成立沥青面层施工项目部，明确项目经理、技术负责人、施工负责人等岗位人员。
（2）制定详细的施工计划，明确施工进度、质量、安全、环保等方面的要求。
（3）组织施工人员、技术人员、管理人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量标准。
2. 材料准备（1）沥青：选用符合国家标准的沥青，确保沥青质量。
（2）矿料：选用符合设计要求的矿料，包括粗骨料、细骨料、矿粉等。
（3）外加剂：选用符合国家标准的抗裂剂、抗滑剂等外加剂。
（4）施工机械设备：包括沥青搅拌设备、摊铺机、压路机、切割机、清扫车等。
3. 施工现场准备（1）施工现场平整，排水畅通。
（2）施工道路畅通，方便材料运输。
（3）设置施工标志、安全警示标志等。
三、施工工艺流程1. 施工准备（1）对施工人员进行技术培训，确保施工人员掌握施工工艺和质量标准。
（2）检查施工机械设备，确保设备性能良好。
（3）对施工材料进行检验，确保材料质量合格。
2. 沥青混合料生产（1）按照设计要求，将沥青、矿料、外加剂等原料进行混合搅拌。
（2）严格控制沥青混合料的温度、矿料级配、含水量等指标。
（3）沥青混合料生产过程中，应确保搅拌均匀、温度适宜。
3. 沥青混合料运输（1）采用封闭式运输车辆，防止沥青混合料污染环境。
（2）运输过程中，应保持沥青混合料温度，防止温度过高或过低。
4. 沥青混合料摊铺（1）摊铺前，对基层进行检查，确保基层平整、密实。
（2）根据设计要求，确定摊铺厚度、摊铺速度、摊铺温度等参数。
（3）摊铺过程中，确保沥青混合料均匀、平整。
5. 沥青混合料压实（1）采用振动压路机、轮胎压路机等进行压实。
（2）压实过程中，应确保压实度达到设计要求。
6. 接缝处理（1）对纵向、横向接缝进行处理，确保接缝平顺、密实。
改性沥青施工方案
改性沥青施工方案1. 引言改性沥青是一种常用的道路材料，具有良好的耐久性和抗老化性能。
本文将介绍改性沥青施工方案，包括施工前的准备工作、改性沥青的性能要求、施工工艺和施工质量控制等内容。
2. 施工前的准备工作在进行改性沥青施工前，需要进行以下准备工作：•检查道路基础：道路基础应具备良好的密实度和承载能力，如有需要，应进行修复或加固。
•清理道路面层：清理道路面层上的沥青、尘土和杂物，确保施工面干净整洁。
•检查材料准备：检查改性沥青和其他辅助材料的质量和数量，确保施工过程中的连续性。
•确定施工时间：根据天气和交通状况等因素，确定最佳的施工时间。
3. 改性沥青的性能要求改性沥青在道路施工中起到密封、防水和增强的作用。
下面是对改性沥青性能的要求：•粘度：改性沥青应具备适当的粘度，以确保施工过程的连续性和涂布性。
•弹性恢复率：改性沥青应具备较高的弹性恢复率，能够承受道路交通荷载和温度变化的影响，防止裂缝和损坏。
•耐老化性：改性沥青应具备良好的抗老化性能，能够在长期使用中保持稳定性和耐久性。
•抗滑性：改性沥青应具备良好的抗滑性能，以提高道路行车安全性和舒适性。
4. 施工工艺改性沥青施工的基本工艺包括下面几个步骤：4.1. 基层处理在进行改性沥青施工前，需要对道路基层进行处理。
处理包括以下步骤：•清理基层：清理基层上的尘土、杂物和旧沥青，确保基层干净整洁。
•基层修复：如有需要，对基层进行修复和加固，确保基层的平整度和承载能力。
4.2. 沥青混合料制备改性沥青混合料的制备包括以下步骤：•配比设计：根据道路设计要求和改性沥青的性能要求，确定混合料的配比。
•沥青预处理：预先将改性沥青加热至适当温度，以保持其流动性和可操作性。
•材料混合：将改性沥青、矿料、填料和其他辅助材料按照设计配比加入混合设备中进行充分混合。
4.3. 施工操作改性沥青的施工操作包括以下步骤：•涂布：采用机械或手动的方式将改性沥青混合料均匀涂布在道路基层上。
改性沥青混凝土施工方案
12cm改性沥青混凝土施工方案一、试验段改性沥青混凝土在大面积施工之前首先进行试验段施工，试验路段长度取200m试验段，摊铺采用的施工工艺、作业工序及机械设备组合均与正常施工时拟定的相同，以检验拌合、运输、摊铺、碾压、养生等计划投入使用设备的可靠性以及施工工艺的合理性，检验混合料的组成设计是否符合要求以及检查各道工序的质量控制措施，从而确定用于大面积施工的混合料配合比、各种施工技术参数及最佳机械组合，以此为标准指导下一步大面积施工。
1)透层施工(1)透层施工前，彻底清扫水泥碎石稳定层顶面，利用高压水龙头冲洗至整洁而无尘埃，并清除硬壳层，达到表面“露骨”为止，经监理检查合格并签认。
(2)沥青在正常温度下洒布，如气温较低，稠度大的适当加热。
洒布沥青材料的气温不低于10°C，且是稳定而上升的温度，风速适度，有雾或下雨不施工。
采用沥青洒布车一次喷洒均匀，当有不均匀处或遗漏处用人工补洒。
2)粘层粘层施工：根据设计要求，两层沥青混合料之间洒布与面层沥青同标号的乳化沥青粘层。
施工前清除干净路面脏物尘土，有沾粘的土块用水刷净并待其表面干燥后浇洒；粘层采用沥青洒布车浇洒，在路缘石、雨水进水口等局部采用刷子人工涂刷。
浇洒粘层后紧接铺筑上层沥青混凝土。
3)沥青混凝土面层施工(1)施工准备工作与施工测量放样施工前2〜3天，对下承层进行检查，如有杂物和柴油污染，进行处理。
泥土、垃圾等提前清扫并用水车冲洗，并保证摊铺前完全干透。
对表面轻度柴油污染，如露油、小片油团、下封层损坏等，在监理工程师监督下人工凿处污染层，重新补做，对大面积柴油污染，表面石子有明显松散地段，整块切除至下一层，在四周及底层洒粘层油，并用沥青混合料填补，采用小型压路机碾压至要求密实度。
(2)沥青混合料拌和、运输在起机前严格检查设备，确保状态正常。
严格按照监理批复的配合比输入电脑、开机拌和。
在拌和过程中严禁手动调整。
对于沥青沥青混凝土混合料，A-90#沥青加热温度控制在150 —165°C，矿料温度提高10 —20C，拌和时间30 —50s，确保每锅无花白料，沥青裹覆均匀；SBS改性沥青混合料较普通沥青混凝土温度提高10 —20C，适当延长拌和时间5s，其中干拌时间不小于5s，也不易过长，以免打碎粗集料，细集料磨成矿粉。
改性沥青防水层施工方案
改性沥青防水层施工方案一、基层处理在施工前，必须对基层进行清理，确保基层干燥、平整、无油污、无灰尘、无松动。
如有凹凸不平、裂缝等问题，应提前进行修补和处理，以保证基层的坚实性和平整度。
二、基础涂层施工在基层处理完成后，进行基础涂层的施工。
选用适合的改性沥青涂料，按照规定的比例进行混合，并使用专用工具均匀涂抹在基层上。
确保涂层厚度均匀、无遗漏，待其干燥后再进行下一步施工。
三、表面涂层施工在基础涂层干燥后，进行表面涂层的施工。
表面涂层应选用具有较好抗老化、耐候性能的改性沥青涂料，确保防水层具有较长的使用寿命。
施工方法与基础涂层相同，确保涂层均匀、无遗漏。
四、防水卷材使用根据工程要求，选用合适的防水卷材。
卷材应具有良好的耐水性、耐候性、耐老化性能。
在施工前，应对卷材进行质量检验，确保其符合设计要求。
在铺设卷材时，应确保卷材之间的搭接宽度不小于规范要求，并使用专用热熔胶进行粘合。
五、防水层修补工作在防水层施工过程中，难免会出现一些缺陷和破损。
为确保防水效果，应及时对防水层进行修补。
修补材料应与原防水层材料相同，修补工艺应符合规范要求。
六、热熔法铺贴卷材热熔法铺贴卷材是一种常用的防水层施工方法。
在施工前，应准备好专用的热熔胶和铺贴设备。
在铺设卷材时，应使用热熔胶将卷材与基层粘合牢固，确保卷材之间无缝隙、无鼓包。
七、施工机具准备在施工前，应准备好所需的施工机具，如搅拌机、滚筒、刷子、热熔胶枪等。
确保机具性能良好，能够满足施工要求。
八、材料准备与检验在施工前，应对所有材料进行质量检验，确保其符合设计要求和规范标准。
同时，应根据施工进度和工程量合理备料，确保施工过程的连续性和高效性。
以上是改性沥青防水层施工方案的主要内容。
在施工过程中，应严格按照方案要求进行施工，确保防水层的质量和使用效果。
同时，应加强施工现场管理和安全检查工作，确保施工过程的安全性和可控性。
屋面改性沥青防水施工方案
屋面改性沥青防水施工方案1. 引言本文档旨在提供屋面改性沥青防水施工方案的详细说明，以确保施工过程的高效和质量。
该方案适用于各种建筑屋面的防水需求。
2. 施工准备在开始施工之前，需要进行以下准备工作： - 定义施工范围和要求 - 检查现有屋面的状况，修复任何潜在的损坏 - 清理屋面，确保表面干净和平整 - 准备所需的材料和工具，包括改性沥青、卷材、刷子、刮刀等 - 确保施工人员具备相关的安全培训和工作经验3. 施工步骤3.1. 基础处理在屋面施工之前，需要进行基础处理，包括以下步骤： - 检查屋面基础的平整度和坚固性，修复任何不平整和损坏的部分 - 清理基础表面，确保无灰尘和杂物 - 使用合适的底漆，提高改性沥青的附着力和耐候性3.2. 防水层施工防水层的施工步骤如下： 1. 在基础处理后，使用刷子或滚筒将改性沥青均匀地涂抹在屋面表面上。
2. 将卷材铺设在改性沥青上，注意留出足够的重叠部分，以确保防水层的完整性。
3. 使用刮刀或热气枪加热卷材，并将其压实在改性沥青上，使其与屋面表面紧密粘合。
4. 检查防水层是否均匀和紧密，修复任何不良部分。
3.3. 防水层保护为了提高防水层的耐久性和保护性，可以进行以下措施： - 在防水层上覆盖一层耐候性好的表面涂层，以抵御紫外线辐射和气候变化 - 定期检查和维护防水层，修复任何损坏或破损的部分 - 避免在防水层上放置重物或进行剧烈的机械操作，以防损坏防水层4. 质量控制为确保屋面改性沥青防水施工的质量，应进行以下质量控制措施： - 在屋面施工过程中，定期检查和评估施工质量，及时纠正任何问题。
- 进行施工质量记录和报告，包括施工日期、施工人员、施工材料和施工方法等信息。
- 使用合格的建筑材料和施工工具，确保其符合相关标准和要求。
- 进行施工后的质量检验，确保屋面改性沥青防水层的完整性和耐久性。
5. 安全措施在屋面改性沥青防水施工过程中，应注意以下安全措施： - 确保施工人员穿着适当的个人防护装备，如安全帽、防滑鞋和手套等。
改性沥青施工方案
改性沥青施工方案改性沥青施工方案一、项目概况改性沥青是一种通过添加特殊添加剂来改变沥青性质的材料，具有较高的耐久性和粘附性，适用于高强度公路、机场跑道和停车场等道路工程。
本施工方案针对某某道路改性沥青施工进行详细规划。
二、施工准备1. 设备准备：准备路面清理机、沥青加热机、摊铺机、压路机等必要设备。
2. 构筑物保护：对沿路的构筑物、设施进行保护，防止施工过程中损坏。
3. 施工人员：配备具备相关证书的施工人员，包括操作员、工人、监理人员等。
三、施工步骤1. 基层处理：清理路面上的杂物和污垢，进行基层修复和缺陷治理，以确保路面平整和牢固。
2. 沥青加热：将改性沥青加热至160℃左右，保持沥青的黏度适宜以方便施工。
3. 摊铺：通过摊铺机将加热后的改性沥青均匀地铺在路面上，并使用振动棒或平板进行压实。
4. 压路：使用压路机对已摊铺的改性沥青路面进行进一步压实，提高路面的稳定性和密实度。
5. 调整：根据路面情况，调整改性沥青的配方，保证施工质量。
6. 封层施工：完成基层施工后，进行封层施工，以进一步加固路面结构，提高路面防水和防腐蚀性能。
7. 补缝施工：根据路面的需要，对已经施工完成的沥青路面进行补缝，以确保路面的完整性和平整度。
四、质量控制1. 施工前的检查：对施工前的设备、材料和路面进行检查，确保符合施工要求。
2. 施工过程中的监测：对施工过程进行实时监测，包括沥青温度、压实度和压碎度等指标的监测。
3. 施工后的检验：对施工后的路面进行检验，包括平整度、密实度、厚度等指标的检验，确保施工质量达标。
五、安全措施1. 合理设置安全警示标志，指示施工区域，确保施工人员和行人安全。
2. 严格执行安全操作规程，保证施工过程中不发生事故。
3. 配备必要的个人防护装备，包括安全帽、护目镜、手套等，确保施工人员的安全。
六、环境保护1. 控制施工噪音：采用降噪设备，减少施工噪音的影响。
2. 控制沥青挥发：在沥青加热和施工的过程中，通过封闭设备和风机等措施控制沥青挥发，减少对环境的污染。
改性沥青面层施工方案
SBS改性沥青混凝土AC-13罩面施工方案一、概况S326泉王路昆仑至王村段挖补罩面工程一合同，该路段起点位于淄川区昆仑镇S294张博附线路口K5+789，终点为周村区王村镇王村法庭路口K27+297。
本次路面中修长度为20.407Km。
技术标准：二级公路，设计车速40公里/小时。
全线SBS改性沥青混凝土AC-13工程量约254821.7 m2。
二、分项开工施工段落及施工日期1、段落桩号：K8+000-K11+0002、计划开工时间：2012年8月24日3、计划完成时间：2012年9月30日三、施工准备1、人员准备管理人员3名，施工技术人员6名，民工50余人。
2、机械准备意大利西姆4000型沥青拌合站一套，戴纳派克摊铺机1台，ZL50装载机4台，卡特双钢轮压路机2台，徐工120压路机1台，智能沥青洒布车1台，自卸车20辆，水车1辆，清扫机2台及其他小型设备。
3、材料准备1）、沥青：按照现行《公路沥青路面施工技术规范》的沥青路面使用性能气候分区，该项目位于1-3区。
根据气候分区和规范及设计要求，本工程沥青混凝土上面层采用鲁中公司生产的SBS改性沥青，经抽样试验各项指标符合JTGF40-2004规范的有关要求。
进场沥青每车取样检测三大指标（软化点、针入度、延度），试验检测合格后方可卸入沥青罐中。
2）、粗集料：集料采用淄川磁村路泉石料场生产的石灰岩石子，该厂规模大，生产设备好，碎石规格齐全，石料洁净、干燥、无风化、无杂质，经试验检测各项指标均符合相关文件及规范要求。
进场后每种材料分层堆放，避免离析，相邻材料间采用隔离墙进行隔离，使用前发现局部离析部分采用装载机重新拌合，然后方可供料。
进场时按照同规格、同一进场时间每400m3为一验收批，检测各指标满足要求后方可用于工程中。
目前，各种规格碎石储备有一定数量，满足工程生产需要，随工程的进展，组织材料及时进场。
3）、细集料：采用沂水东山砂场的河砂，细集料洁净、坚硬、无风化、无杂质或其它有害的物质，并有适当级配，与沥青具有良好的粘附性。
改性沥青面层施工方案范文
改性沥青面层施工方案引言改性沥青面层（PMA）是指在沥青混凝土路面基层或中间层表面，覆盖一层厚度为2~4厘米的改性沥青混合料，然后通过压实设备压实而形成的一种道路面层。
改性沥青面层的施工质量和施工方案直接关系到道路使用寿命和安全性。
本文将对改性沥青面层施工方案进行详细介绍。
施工前的准备工作改性沥青面层施工前需要对道路进行清理、检查、修整，确保道路表面平整、没有大坑洼和大体积损坏，同时还要检查基层和中间层是否有损坏、裂缝等情况。
如有损坏，需要进行对应维修工作。
另外，还需要根据材料的要求和现场实际情况，调查、设计和剖面测量道路各项参数以及根据改性沥青混合料的配方制备好混合料，做好相关准备工作。
施工工艺1. 底基础处理在进行改性沥青面层施工前，需要对道路底基础进行处理，保持其平整、无松动、无灰尘和不含水分，一般处理后的道路基础密实坚实，不成沉降。
如果道路基础不良，则必须修整和加固。
2. 拉铺基础层改性沥青面层基础层在拉铺时，要求密实平整。
在拉铺后，仔细检查并涂布复合锁粒，使用路面摩擦试验仪测量，并在基础层上进行试车检验，检查基础层的密实度是否达到了要求。
3. 摊铺改性沥青混合料将改性沥青混合料运到路面，使用摊铺机进行摊铺。
在摊铺时，注意操作摊铺机的速度和平稳度，尽量避免出现担架和漏铺现象。
摊铺后使用振动压路机进行压实，形成密实坚实的道路面层。
4. 初压与终压改性沥青面层在施工后需要进行初压和终压。
初压可以使改性沥青混合料的骨料和沥青充分接触和粘结，压实与基础层、中间层、下一层面层之间的接缝。
终压可以使改性沥青混合料密实坚实，并形成光滑的道路面层。
质量检测改性沥青面层施工完成后，需要对施工质量进行全面的检查。
应测量改性沥青混合料的密度、坑数、厚度、压实度、摩擦系数等参数。
按照相关要求进行试验，保证道路面层的质量和安全性。
需要注意的事项在改性沥青面层施工过程中，需要注意以下事项：1.确保混合料质量，避免杂质影响施工质量。
改性沥青施工方案
改性沥青施工方案改性沥青施工方案一、施工前准备1. 对工地进行勘察，确保地面平整、干燥，无明显的凹凸不平或坑洞。
2. 移除工地上的障碍物，确保施工区域的安全。
3. 准备好所需的工具和材料，包括改性沥青、沥青搅拌机、涂布机等。
二、基层处理1. 对基层进行清洁，去除杂物和灰尘，并确保基层干燥。
2. 对于有损坏的基层，需要进行修补，填补裂缝和坑洞。
三、改性沥青的制备1. 将改性沥青放入沥青搅拌机中，并按照规定的比例加入沥青稀释剂，进行搅拌，直至得到均匀的混合液。
2. 在混合过程中，需要不停地检查混合液的温度，确保其在适宜的温度范围内，以便进行涂布。
四、改性沥青的涂布1. 使用涂布机将改性沥青涂布在基层上。
涂布的厚度应根据实际情况和要求进行调整，一般控制在2-4厘米左右。
2. 在涂布过程中，需要保持均匀的厚度和宽度，避免出现漏涂或重涂的情况。
3. 涂布完毕后，需要进行压实，以确保改性沥青与基层的粘结牢固。
五、施工后的处理1. 施工完毕后，需要对施工区域进行清理，清除多余的沥青或废弃物。
2. 对已施工的道路进行保护，避免外来因素对其造成破坏。
3. 监测改性沥青的施工质量，对有问题的施工区域进行修复。
总结：改性沥青施工方案需要在施工前做好准备工作，包括勘察工地和准备工具、材料等。
基层处理是施工的第一步，需要对基层进行清洁和修补。
改性沥青的制备需要一定的技术和经验，需要注意控制温度和搅拌时间。
涂布时要保持均匀的厚度和宽度，并进行压实。
施工完毕后需要对施工区域进行清理和保护，并进行质量监测和修复。
通过以上的施工方案，可以保证改性沥青的施工质量，提高道路的使用寿命和性能。
沥青面层施工措施
沥青面层施工措施1、基层验收合格后方可铺筑沥青面层，施工前应通过配合比确定矿料级配和沥青用量。
为使层间粘结良好，各层沥青混凝土应连续施工。
混合料运输中宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。
开始摊铺时在施工现场等候卸料的运输车不少于5辆。
混合料进场后，应对矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度抽样复检。
2、沥青面层摊铺前应将检查井盖、雨水篦子安装调试完毕并涂刷少量隔离剂避免沥青粘结，安装过程不得扰动基层混合料，井盖、篦子侧面应清洁、无污染，顶面标高应与路面经压实后的完成面标高一致。
3、沥青混合料的摊铺厚度、摊铺速度通过试验段确定。
AC-20摊铺速度宜为2-6m/min，改性SMA宜为1-3m/min。
在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性SMA沥青混合料时，宜使用履带式摊铺机。
摊铺机应缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。
4、沥青路面的施工必须接缝紧密，连接平顺，不得产生明显的接缝离析。
上下层的纵向热接缝应错开150以上。
相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错开1m以上。
上面层横向接缝应采用垂直的平接缝，平接缝用凿岩机切除端部层厚不足的部分，使工作缝成直角连接。
下面层可采用自然碾压的斜接缝，斜接缝的搭接长度宜为0.4-0.8m。
5、SMA沥青混合料路面铺筑期间，当需要暂停施工时，应采用平接缝，宜在当天施工结束切割、清扫、成缝。
继续摊铺前应先用直尺检查接缝处已压实的路面，如果不平整、厚度不符合要求，应切除后再摊铺新的混合料。
横向缝接续施工前应涂刷粘层油并用熨平板预热，横向接缝碾压时宜按垂直车道方向沿接缝进行。
6、SMA沥青混合料在摊铺前摊铺机的料斗、刮板、螺旋等受料部位应涂刷隔离剂或防粘剂。
SMA沥青混合料应保持连续、均匀、不间断的摊铺，两台摊铺机相距为15-30m。
当不得不采用冷接时宜采用平接缝，也可以采用自然接缝。
摊铺前切缝应涂上粘层油；摊铺时搭接宽度不应大于100。
改性沥青面层施工方案
淮北市太山路（花鼓山路-新东外环）工程改性沥青专项施工方案编制：审核：批准：安徽宏志建设工程有限责任公司二O一二年十二月改性沥青方案报审表工程名称：淮北市太山路工程SBS改性沥青混凝土AC—13C专项方案一、概况1、工程概述太山路位于淮北市东部新城区的中部，为区域内东西向交通通道。
道路起点位于华家山东麓，规划花鼓山路处，终点处与新东外环相接。
道路全长2。
73公里，规划为城市次干道，规划红线宽35米。
双向四车道,交口级公交港湾处处红线宽度拓宽.本路段沥青采用改性沥青与粗粒式沥青,沥青摊铺前，根据设计要求，摊铺工期安排、质量要求向摊铺人员和沥青混凝土原材料拌和厂作全面交底。
二、施工准备1、人员准备管理人员3名，施工技术人员6名，民工50余人。
2、机械准备摊铺机1台，装载机5台,压路机4台，自卸机5台，水车1辆，清扫机2台及其他设备。
3、材料准备沥青混凝土原材料主要由拌和厂控制（采用商品沥青砼),施工单位委派质量员跟踪监测.沥青混凝土必须按规定的配合比设计，按配合比设计确定矿料级配和沥青用量。
1）、沥青：按照现行《公路沥青路面施工技术规范》的沥青路面使用性能气候分区。
根据气候分区和规范及设计要求,本工程沥青混凝土上面层采用SBS改性沥青,经抽样试验各项指标符合JTGF40-2004规范的有关要求。
进场沥青每车取样检测三大指标（软化点、针入度、延度），试验检测合格后方可卸入沥青罐中。
2)、集料:集料应具有一定的棱角性，洁净、干燥、无风化、无杂质、不含土，进场后每种材料分层堆放,避免离析，相邻材料间采用隔离墙进行隔离，使用前发现局部离析部分采用装载机重新拌合，然后方可供料.进场时按照同规格、同一进场时间每400m3为一验收批,检测各指标满足要求后方可用于工程中。
目前,各种规格碎石储备有一定数量,满足工程生产需要,随工程的进展，组织材料及时进场.3）、填料：矿粉必须采用石灰石等碱性石料磨细的石粉，不得使用酸性岩石等其他矿物的矿粉，矿粉应干燥、洁净、不成团块、无杂质，检测表观密度、含水量、外观、亲水系数、塑性指数等。
改性沥青砼路面施工方案
改性沥青砼路面施工方案3.1组成设计采用GTM方法进行设计，并用马歇尔设计方法校核，找出相关系数，以利于施工控制。
将试验结果在路面开工前14天报监理工程师，经批准后开始做试验路段，并将下承层清扫干净，画出路面边线及摊铺机行走线，并打好自动找平传感器行走基准线待铺。
3.2试验路段3.2.1在铺筑试验段之前，先安排好本项工程有关的全部试验仪器和设备，配备足够数量的试验员、技术员、施工员等，报请监理工程师审查批准。
3.2.2在工程师批准的现场，用备齐并投入该工程的全部机械设备及每种沥青混凝土，在工程师的严格监督下，以符合规定的方法铺筑一段长度约200米的试验段，试验段经检查各项指标都满足要求时则可正式摊铺，如不满足要求需全部清除后重新铺筑试验段，直至各项指标合格。
3.2.3试验段用以确定以下内容：a.确定合理的机械数量及机械组合方式。
b.确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺。
c.确定摊铺速度、碾压顺序、遍数等。
d.确定松铺系数。
e.验证沥青混合料配比。
f.全面检查材料及施工用量。
g.确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方法。
h.完成试验段总结上报审批。
3.3下承层准备下承层要清扫干净，并在上面层施工前24小时内完成黏层施工。
3.4混合料配制3.4.1粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并经监理工程师批准。
3.4.2每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。
3.4.3沥青材料应采用导热油加热。
沥青材料及矿料加热温度符合规范要求，不准有花白料、超温料。
3.4.4热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。
3.4.5采用电脑自动计量的间歇式拌和楼拌和，沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，每盘拌和时间宜为45—55S（其中干拌时间不得小于5S）。
3.4.6拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或粗细集料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。
路面工程改性沥青的施工方案与施工工艺
大英县回马光碳工业园道路工程(滨江路Kg 000 —K1 + 880.纵一路)改性沥青的施工专项方案与施工工艺一施工方案随着经济发展，交通量不断增大，重载车辆不断增多，对于高速公路受渠化交通的影响，普通沥青路面难堪重负，高温稳定性差，出现车辙，低温抗裂性差，出现裂缝。
本省所在区域极端气温较高，高温稳定性总是难以避免，而往沥青中掺入适当的改性剂后，则可大大的改善沥青的稳定性。
二施工工艺1 、改性剂的掺配( 1) 改性沥青的掺配比例为重量比，将基质沥青加热后，注入油锅中，准确测定基质沥青重量，据此计算需要掺入的改性剂重量。
(2) 将基质沥青加热到180 C，采用HB-1型改性沥青加工机掺入改性剂，根据掺配效率控制每锅改性沥青的掺配数量，尽量缩短掺配时间，避免或减少沥青老化。
(3) 由于掺入SBS 改性剂后，沥青变稠，流动困难，掺配过程中要适度加热，保持改性沥青既有足够的流动性，又不致使沥青老化，掺配温度控制在180? 190 Co（4）每一锅改性沥青掺配完成后即可使用，在掺配下一锅之前，必须清理油锅中积留的残渣。
（5）改性沥青配制完后，将改性沥青加工机及所有管道清理干净，以免改性沥青次序却后堵塞管道。
用于掺配SBS 改性剂，粒度和均匀性完全能满足要求，适宜工地现场配制改性沥青。
2 、混合料的拌和由于SBS 改性沥青粘度都高于基质沥青，故改性沥青滋合料拌和时要升高温度，拌和温度随着改性剂的品种和剂量不同而定，一般根据改性沥青粘温曲线确定，以粘度为170+20mm 2/s的温度为拌和温度。
为保证混合料拌和均匀，必须作好以下几点：（1）对改性沥青取样进行不同温度的粘度试验，绘制粘度温度曲线，确定混合料的拌和温度。
（2）按照目标配合比加热集料，对热料仓的集料取样进行生产配合比设计和检验，生产配合比。
（3）沥青混合料正式拌和前，根据生产配合比进行试拌，确定每一锅混合料中沥青用量、拌和时间、适宜的沥青加热温度和集料加热温度，以及混合料出场温度，试拌和沥青混合料检验合格后，方能正式施工。
改性沥青施工方案
一、准备施工（一）作业条件1、施工前审核图纸，编制防水工程施工方案；屋面防水工程必须由具备相应资质等级的专业施工队施工，作业人员须持证上岗。
2、找平层施工完毕，并经养护、干燥，含水率不大于9%。
3、找平层坡度应符合设计要求，不得有空鼓、开裂、起砂、脱皮等缺陷。
4、各种阴阳角、管根抹圆角。
5、立面上卷是小高度要保证≥250㎜。
6、做好挑沿、女儿墙、入孔、沉降缝等防腐木砖，沉降缝顶要做坡，以利于铁皮封盖。
7、下水口的位置、出墙距离不能影响雨漏斗的安装，不能与各楼层的通气孔、空调孔紧贴。
8、安全防护到位并经安全员验收，备好卷材及配套材料，存放和操作应远离火源，防止发生事故。
9、出屋面的各种管道、避雷设施施工完毕，会同专业技术负责人、相关工长、质检员进行工序交接检查，合格后填写相应检查、验收表格，方可进行防水层的施工。
（二）材料及要求1、规格、材质满足设计要求。
2、防水卷材：三元乙丙橡胶防水卷材。
必须有出厂质量合格证，有相应资质等级检测部门出具的检测报告，产品性能和使用说明书；进场后应进行外观检查，合格后按规定取样复试，并实行有见证取样和送检。
3、底胶：聚氨酯底胶（相当于冷底子油）分甲、乙两组份，甲为黄褐色胶体，乙为黑色胶体。
4、 CX——404胶：为黄色混浊胶体，用于基层及卷材粘结。
5、聚氨酯涂膜材料：用于处理接缝、增补、密封处理，分甲、乙组份。
6、丁基粘结剂：用于卷材接缝，分A、B两组份，A为黄浊胶体，B为黑色胶体。
7、聚氨酯嵌缝膏：用于密封卷材收头部位，分甲、乙组份。
8、二甲苯或乙酸乙酯：用于稀释或清洗工具。
9、高聚物改性沥青防水卷材：是合成高分子聚合物改性沥青油毡。
10、氯丁橡胶沥青胶粘剂：由氯丁橡胶加入沥青及溶剂等配制而成，为黑色液体。
11、橡胶沥青嵌缝膏：即密封膏，用于细部嵌固边缝。
12、保护层材料：依设计要求。
13、 70号汽油、二甲苯，用于清洗受污染的部位。
（三）施工机具电动搅拌器、高压吹风机、自动热风焊接机、铁抹了、滚动刷、汽油喷灯、钢卷尺、剪刀、笤帚、小线、粉笔、红土粉。
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SBS改性沥青混凝土AC-13罩面施工方案一、概况S326泉王路昆仑至王村段挖补罩面工程一合同，该路段起点位于淄川区昆仑镇S294张博附线路口K5+789，终点为周村区王村镇王村法庭路口K27+297。
本次路面中修长度为20.407Km。
技术标准：二级公路，设计车速40公里/小时。
全线SBS改性沥青混凝土AC-13工程量约254821.7 m2。
二、分项开工施工段落及施工日期1、段落桩号：K8+000-K11+0002、计划开工时间：2019年8月24日3、计划完成时间：2019年9月30日三、施工准备1、人员准备管理人员3名，施工技术人员6名，民工50余人。
2、机械准备意大利西姆4000型沥青拌合站一套，戴纳派克摊铺机1台，ZL50装载机4台，卡特双钢轮压路机2台，徐工120压路机1台，智能沥青洒布车1台，自卸车20辆，水车1辆，清扫机2台及其他小型设备。
3、材料准备1）、沥青：按照现行《公路沥青路面施工技术规范》的沥青路面使用性能气候分区，该项目位于1-3区。
根据气候分区和规范及设计要求，本工程沥青混凝土上面层采用鲁中公司生产的SBS改性沥青，经抽样试验各项指标符合JTGF40-2019规范的有关要求。
进场沥青每车取样检测三大指标（软化点、针入度、延度），试验检测合格后方可卸入沥青罐中。
2）、粗集料：集料采用淄川磁村路泉石料场生产的石灰岩石子，该厂规模大，生产设备好，碎石规格齐全，石料洁净、干燥、无风化、无杂质，经试验检测各项指标均符合相关文件及规范要求。
进场后每种材料分层堆放，避免离析，相邻材料间采用隔离墙进行隔离，使用前发现局部离析部分采用装载机重新拌合，然后方可供料。
进场时按照同规格、同一进场时间每400m3为一验收批，检测各指标满足要求后方可用于工程中。
目前，各种规格碎石储备有一定数量，满足工程生产需要，随工程的进展，组织材料及时进场。
3）、细集料：采用沂水东山砂场的河砂，细集料洁净、坚硬、无风化、无杂质或其它有害的物质，并有适当级配，与沥青具有良好的粘附性。
进场后每200m3检测表观密度、坚固性、含泥量、砂当量、棱角性，合格后方可用于工程中，料源发生变化时，所有检测项目需全部重新检测。
4）、填料：采用淄川磁村生产的石灰岩加工磨制的矿粉，并且矿粉在生产过程中加入了25%的生石灰粉提高其粘附性，矿料干燥、洁净、无杂质，每100T检测表观密度、含水量、外观、亲水系数、塑性指数等。
4、试验准备SBS改性沥青混凝土AC-13配合比设计已完成:目标配比：10-20mm：5-10mm：0-5mm：天然砂：矿粉=26：33：29 ：8：4，最佳沥青用量为5.0%。
生产配比：12-20mm：5-12mm：3-5mm：0-3mm：矿粉=20：33：11：31：5,最佳沥青用量为5.0%。
5、技术准备四、施工工艺1、拌和拌和站采用意大利产意大利西姆4000型沥青混凝土拌和站拌制，其控制室温度恒定，全自动化控制系统，能随时显示、储存、打印沥青混合料配合比、拌和温度等相关参数，在生产过程中逐盘进行打印，打印的资料要交监理工程师备查，并定期对拌和楼的计量测温进行校核。
根据我们的施工经验和熟练操作，按最大300T/H的拌和量生产。
集料和沥青按配合比规定的用量送进拌和机，集料经加热、除尘后，0.075mm筛孔通过率不大于1%，回收粉通过专门管道经加水湿润后直接排到废粉池。
首先对沥青材料采用导热油加热，加热温度应在160-165℃范围内，矿料加热温度为190-220℃,沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌合的沥青混凝土出厂温度在170-185℃，混合料超过195℃者做废料处理,并保证运到施工现场的温度不低于160℃。
沥青混合料的拌合时间以混合料拌合均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青为准，并经试拌确定，间歇式拌合机每锅拌合时间宜为45s（其中干拌5秒，湿拌40秒）。
安排专人在放料口监测，除测量温度外，同时注意观察料的外观质量，如发现花白料、糊料、冒青烟、离析等现象，立即报告，并将有问题的料废除，禁止上路。
拌好的混合料可先储存于具有保温设施的储料仓内，在仓内温度下降不应超过10℃。
正常拌合过程中，任何人不得随意调整生产配合比各拌合参数，如确有必要调整，须经驻地监理工程师同意方可，冷料可以根据实际情况进行适当调整。
改性沥青混合料的施工温度（℃）第 3 页试验室每天进行马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。
拌料结束后，用拌和楼打印的各种材料的数量，以总量控制，以各仓用量及各仓级配计算平均施工级配、油石比与施工厚度和燃烧炉结果进行校核。
2、混合料的运输⑴、采用20辆车况良好、载重20吨自卸车运送混合料。
为了防止被污染、雨淋和热量过分损失，运输车辆均配有覆盖蓬布(上层篷布，底层棉被)，在车槽四角密封坚固。
混合料运输车的底板和侧板内面要保持清洁、无有机物，并刷涂一薄层植物油，但不得有余液积聚车厢底板。
⑵、沥青混合料运输车的运量较拌和能力和摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方时刻有3-5辆料车处于等待卸料状态，保证连续摊铺。
⑶、混合料的运输注意事项：从拌和站向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象,尽量缩小贮料仓下落的落距，每放一车料料车分前、后、中位置至少要挪动3次，运料车用篷布覆盖。
连续摊铺过程中，设专人用哨子来指挥料车倒料，运料车在摊铺机前10－30cm处停住，不得撞击摊铺机。
卸料过程中运料车挂空档靠摊铺机推动前进，已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料坚决废弃。
3、沥青混合料的摊铺：摊铺前，首先对下承层进行清扫。
本合同段半幅施工采取一台摊铺机进行摊铺，摊铺采用戴纳派克摊铺机，佩有自动调节摊铺厚度及自动找平的装置，以及可加热振动熨平板和振动夯等初步压实装置，摊铺速度为2-3m/min。
摊铺前熨平板应预热至少一小时以上，达到规定温度，且熨平板必须拼接紧密，不许存在缝隙，防止卡入粒料将摊铺面拉出条痕。
经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求。
正常施工，现场设专人检测温度及厚度，摊铺温度不低于160℃。
沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。
在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。
如发生离析，应及时人工找补或换填。
3、沥青混合料的压实根据试验段确定采取以下碾压组合沥青混合料压实应紧跟在摊铺后，温度较高的情况下尽快完成，第 5 页碾压时遵循“高频、低幅、紧跟、慢压、少水、高温”，“由外到内、由低向高”的原则，即压路机应采用高振频低振幅的方式，碾压时向前紧跟到摊铺机跟前时再返回，行驶速度应慢速、匀速，洒水量以不粘轮为准。
复压温度控制在160℃，终压终了不低于90℃。
碾压过程中设专人测量复压温度、终压温度，并做好记录。
对复压、终压段落要设置明显标志，做到无漏压、超压。
边缘部位多压2－3遍。
具体碾压措施如下：(1)、复压：压路机紧跟摊铺机进行。
正常段由外侧向中心碾压（超高段由低处向高处碾压）。
碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开振，以免混合料形成鼓包。
压路机适当喷水，防止粘轮现象发生。
(2)终压：终压紧接在复压后进行，保证终压终了温度不小于90℃，终压过程中设专人采用3m直尺跟踪检测平整度，对个别不平整点及时趁热复压处理。
整个碾压过程中，复压、终压应连续进行。
为了防止过度碾压，在碾压段落分复压、终压进行摆放标牌。
(3)、压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定，呈阶梯形紧随摊铺机向前推进,使折回处不在同一横断面上,在摊铺机连续摊铺的过程中,压路机不得随意停顿。
(4)、压路机不得在未碾压成型的路段上转向、调头或停车等候。
振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。
在尚未冷却的沥青混合料面层上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料。
8、沥青混凝土面层施工中的接缝处理横向接缝采用平接缝的形式①、施工结束时，摊铺机在终端的一米处将熨平板稍稍抬起驶离现场，做成横缝与铺筑方向大致成直角，然后用人工将混合料铲齐后碾压，并用3M直尺检查平整度，然后，趁尚未冷透时垂直切除端部厚度、平整度不满足要求的部分，使下次施工时成垂直连接。
摊铺机驶离现场后及时用植物油清洗料斗和搅笼，清洗时机身底铺塑料布，清洗完毕后清除油污及杂物。
②、在下次施工时，先在接缝处洒少量乳化沥青，摊铺机就位时必须垫设正好等于虚铺厚度的木板，调整预留高度。
③、横向接缝的碾压，先用DD120压路机进行横向碾压。
碾压时压路机应位于已压实的混合料上，伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺混合料逐次移动15-20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。
碾压结束时，确保纵横接缝处平整度达到设计要求。
④、施工过程中，尽量减少施工横接缝。
⑤、接缝做到粘结紧密，压实充分，连接平顺，严禁上下面层纵横接缝重叠，横缝错位不得小于1m。
纵向接缝首先对已摊铺完的沥青砼边部进行切边，保证边部密实、线形直顺，摊铺时涂洒少量沥青，具有较好的粘结型。
碾压时由边向中碾压，留下10-15cm在跨缝挤紧压实。
或先在已压实路面上行走碾压新铺层15cm左右，然后压实新铺部分。
9、交通放行及养护热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，隔日开放交通。
沥青混凝土面层应从施工的次日起开始养护，直到交工证书签发之日为止。
养护期间安排专人分段对沥青混凝土路面进行清扫，保持路面清洁。
五、各项指标检测1、施工完毕后，温度完全降下后在按规范要求的频率进行钻芯第 7 页取样，检测路面厚度与压实度。
在施工过程中用3m直尺检测路面平整度，第二天用平整度仪检测平整度。
2、沥青用量由试验室直接从拌合站取料进行沥青含量的测定。
3、所有指标检测完成后，由质检科安排专人在施工完毕后，收集现场测量人员所实测的平整度、横坡、宽度等原始数据在第二天完成自检资料的整理，试验室通过现场钻芯取样和路面检测所测定出的压实度、厚度、原材料试验等资料由实验室安排专人在第二天完成整理。
然后把整理完成后的资料上报监理处。
六、交通管控方案根据本项目的特点和业主及监理的要求，交通安全控制工作是顺利完成本项工程的一项重点，我们参照按照《公路养护技术规范》及《公路养护安全作业规程》的规定和要求设置各种警告、过渡、缓冲、作业和下游过渡终止区标志，在封闭路段，每500米放置一名交通安全员。