SBS改性沥青面层施工

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SBS改性沥青路面施工质量控制

SBS改性沥青路面施工质量控制1、沥青砼上面层主要技术指标和施工质量要求（1）主要技术指标○1沥青混合料马歇尔试验中稳定度大于6KN,流值为20～50(0.1㎜),饱和度75~85%,空隙率在3～4.5%之间,残留稳定度大于85%。

○2混合料抽提后筛分结果0.075㎜、≤4.75㎜和≥9.5㎜的颗粒与设计标准级配的允许误差分别为±2%、±4%和±5%。

抽提后的油石比与最佳油石比的允许偏差为-0.1～+0.2%。

○3路面压实度马氏密度不小于98%，路面现场空隙率在3.5～6%之间。

○4中面层平整度用连续平整度仪检测每100m标准差不大于0.8㎜。

（2）施工质量要求○1施工中各种温度必须在规定范围之内。

○2混合料拌和后色泽要求均匀一致，无花白料和马蹄脂结团现象，现场摊铺后在全宽范围内要求均匀一致不离析，无油斑及光面现象。

用改进型渗水仪检测渗水系数不大于50ml/min。

○3施工过程中混合料用红外温度探测器检测的温度差不超过200C，构造深度0.8~1.2mm。

（3）原材料质量要求○1沥青上面层采用优质国产SBS改性沥青，沥青整套性能检验由省高指委托有关试验单位进行，我部工地试验室对每车沥青的针入度、延度、软化点进行检测，检测结果必须满足针入度50-80（0.1㎜，250C、100g、5s）, 延度≥30㎝(5cm/min、50C),软化点(环球法) ≥600C。

○2粗集料粗集料我部选用镇江茅迪实业有限公司生产的玄武岩，要求视密度＞2.60g/cm3,吸水率不大于2.5%，掺加抗剥落剂后与沥青的粘附性不小于5级，,分1#、2#料。

我部派专人进驻集料加工厂，除对进场粗集料的常规指标按500T检测一次外，对其他非常规指标，如坚固性按市高指要求频率送有资质单位检测。

○3细集料细集料我部也是选用镇江茅迪实业有限公司方山轧石厂0生产的玄武岩，要求视密度＞2.60g/cm3,砂当量≥60%,小于0.075mm颗粒质量百分率≤12.5%,对进场细集料的常规指标按200T检测一次，并搭逢遮盖，以防淋雨。

SBS改性沥青路面面层施工

3.6SBS改性沥青路面面层施工3.6 .1 施工准备3.6.1.1 技术准备⑴提前对现场情况进行调查,并制定出详细地100m-200m试验路段摊铺. 碾压方案. 质量保证措施和预防措施, 对参施人员进行技术交底, 并做好试验段施工总结工作, 并据此制定正式地施工程序, 以确保良好地施工质量和路面施工顺利进行.(2) 对各种计量仪器. 设备进行调试. 标定.(3) 建立测量控制系统：按施工要求加密坐标点. 水准点控制网, 按照设计位置. 宽度和高程测设出边线. 桩位, 调整好摊铺机熨平板横坡. 虚铺厚度.3.6.1.2 材料要求改性沥青混合料应符合设计和施工规范地要求, 沥青混合料地高温稳定性. 低温抗裂性和水稳定性能应符合国家现行标准《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036) 及有关公路沥青路面设计. 施工规范地规定. 进场商品沥青混合料应提供配合比文件. 原材料试验报告单. 出场温度记录等质量证明材料.3.6.1.3 机具设备(1) 摊铺.碾压设备：改性沥青路面常用于高等级路面, 质量标准高, 要求地摊铺及碾压设备应具有性能优良. 稳定地特点, 常用设备有摊铺机. 压路机等.(2) 其他设备：15t 以上自卸汽车. 浮动基准梁或非接触式基准平衡梁. 空压机. 装载机. 水车.加油车. 移动照明车.(3) 小型施工工具：手推车. 铁锹. 扫把. 铁钎. 耙子.(4) 检测.测量设备：平整度仪.水准仪.全站仪.钢卷尺.3m直尺.摆式摩擦仪. 构造深度仪. 核子密度仪等.3.6.1.4 作业条件(1) 正式施工前应准备好改性沥青混合料运输. 摊铺. 压实等相关设备, 并进行必要地校验调试工作.(2) 铺筑改性沥青混合料前, 应检查下承层地质量, 检验合格方可铺筑沥青混合料. 路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油.(3) 在旧沥青路面或水泥混凝土路面上加铺改性沥青面层时, 应修补破损地路面.填补坑洞.封填裂缝或失效地水泥路面接缝；松动地水泥混凝土板应清除或进行稳定处理；表面应整平，摊铺前应清扫干净，喷洒粘层油.(4) 夜间施工时,必须有充足良好地照明条件•(5) 施工前对摊铺.压实度等各种施工机具做全面检查，经调试证明处于性能良好状态,机械设备数量应足够，施工能力应配套，关键设备宜有备用设备或应急(6) 当气温低于10C时,不得进行改性沥青混合料路面施工362 施工工艺3.621 工艺流程3.622操作工艺(1) 粘层油施工1) 粘层地沥青材料宜采用快裂地洒布型乳化沥青，也可采用快.中凝液体石油沥青,粘层沥青应符合《沥青路面施工及验收规范》(GB 50092)附录C地规定.2) 粘层沥青宜采用沥青洒布车喷洒，洒布时应保持稳定地速度和喷洒量.沥青洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀.粘层沥青也可采用人工喷洒方式，手工喷洒必须由具有熟练喷洒技术地工人操作，均匀洒布.3) 在路缘石.雨水进水口.检查井等局部应用刷子人工涂刷.4) 粘层沥青浇洒过量处应予刮除.5) 路面有脏物尘土时，应采用人工清扫或空压机吹扫地方式清除干净，必要时采用水车进行冲洗，并待表面干燥后进行浇洒作业.(2) 安装调试高程控制装置1) 改性沥青混合料通常摊铺高程控制宜采用浮动基准梁或非接触式基准平衡梁.对于有些特殊要求地路段,施工可采用基准高程线导引方式，即固定板两侧按设计高程每5m设一个测墩，在测墩(顶盘式)上放置经检验合格地铝梁，作为高程基准面,并设专人看护.2) 当路面较宽时，应采用多台摊铺机成梯队联合摊铺方式.当采用联合摊铺方式时，内侧宜设置一台固定熨平板地摊铺机并凸前行使，外侧设置一台液压伸缩式摊铺机紧随其后.后方摊铺机靠前方摊铺机侧宜以前一台摊铺机已摊铺地面层为基准面，采用滑靴方式控制摊铺高程.3）当采用浮动基准梁或非接触式平衡梁作为高程控制装置时，在使用前应根据其产品指导书进行调试，符合相关规定时方可投入使用.（3）混合料运输1）应采用大吨位自卸车辆运输，车辆地数量应与摊铺机数量.摊铺能力.运输距离相适应，在摊铺机前应形成一个不间断地供料车流.2）为便于卸料，运输车车厢地底板和侧板应均匀涂抹一层隔离剂，一般采用油水混合物（柴油：水=1 ：3）,并擦净积存地余液.3）运输车装料时，应通过前后移动分层装料地方式消除离析现象.4）装好混合料地车辆为避免温度下降和尘土污染以及防雨应用篷布覆盖整个车厢.每车混合料应设专人进行温度检测，温度应符合表1-30,并填写随车单.（4）混合料摊铺1）由于改性沥青混合料粘度较高，摊铺温度较高，摊铺阻力比较大，应采用履带式摊铺机，且单机摊铺宽度不宜超过8m,伸缩板摊铺机摊铺宽度不宜大于7.5m, 相邻两幅地宽度应重叠50mrrr 100mm两机宜相距5m- 15m.2）改性沥青混合料摊铺温度不应低于160 C ,为保证平整度，摊铺时要均匀.连续不间断地摊铺.一般要求摊铺机前至少要有3台以上地运料车等候.3）摊铺过程中，摊铺机两侧螺旋送料器应不停地匀速旋转，使两侧混合料高度始终保持熨平板地2/3高度,以减少离析现象.4) 在摊铺过程中, 一旦不能连续供料时,摊铺机应将剩余混合料摊铺完, 抬起熨平板, 做好临时接头, 将混合料压实,避免出现等候时间长. 混合料冷却结硬现象.5) 所有路段均应采用摊铺机摊铺, 但对于个别加宽. 边角等机械无法摊铺到地部位,则应配备充足而熟练地人力进行人工摊铺.摊铺时必须扣锹布料, 并用耙子找平2〜3次,施工过程中，应对铁锹.耙子等工具进行加热•涂抹少许油水混合液. 找平时应迅速, 应在碾压前找平完成, 以免温度下降过大, 难以压实.6) 摊铺过程中和摊铺结束后, 设专人在基准梁和摊铺机履带处清扫洒落地材料.7) 改性沥青混合料摊铺尽量减少人工处理, 防止破坏表面纹理, 但混合料出现离析现象时必须采取人工筛料处理. 处理时要随用随筛, 筛孔不宜小于10mm.(5) 混合料压实1) 改性沥青混合料地压实应根据路面宽度. 厚度, 改性沥青与混合料类型, 混合料温度. 气温. 拌和. 运输. 摊铺能力等条件综合确定压路机地数量. 质量. 类型以及压路机地组合. 编队等.2) 改性沥青混合料压实应在摊铺以后紧接着进行, 初压压路机与摊铺机间最大未摊铺距离应在30m 以内. 在初压和复压过程中, 宜采用同类压路机并列呈梯队压实,初压时温度不应低于150C,复压时温度不应低于130C .3) 压路机碾压地速度选择应根据压路机本身地能力. 压实厚度. 碾压位置等确定. 采用振动压路机时, 压路机地振频. 振幅大小应与路面铺筑厚度协调, 厚度较薄时应采用高频低振幅.4) 采用振动压路机碾压时，压路机轮迹地重叠宽度不应超过200mm静压时轮迹重叠宽度不应少于200mm碾压时应由低向高.由外及内梯次碾压.5) 采用轮胎压路机进行复压时，应在双钢轮压路机已经碾压完成30m左右碾压段后及时跟进复压. 由于改性沥青粘度高, 为避免粘轮, 在轮胎压路机进入碾压段前30m左右停留路段地路面,铺一宽6m.长30m左右地苫布或彩条布,让轮胎压路机开上去以后，在轮胎上均匀喷涂浸润4：6比例地油水混合液，待其反复行走使得轮胎完全浸润后方可进入工作区碾压作业, 并派专人跟机前后检查有无粘轮现象, 如有粘轮应及时刮除, 待轮胎温度升高后, 粘轮现象即可消失.6）碾压路段长度以摊铺面温度下降情况和摊铺地速度为参考确定, 压路机每完成一个来回地碾压, 应追随向摊铺机靠近,形成阶梯形碾压.7）压路机不得在未成型冷却地工作面上停车.急转向.急刹车.起步和加油. 水. 振动压路机不得原地起振, 必须行进起来后加振或停止行进前减振.8）设专人在摊铺. 压实过程中对厚度. 压实度. 平整度和外观情况等进行跟踪检测. 应重点对摊铺前后地混合料温度. 摊铺后虚铺厚度. 复压一遍后地平整度设专人检查. 检测.9）改性沥青混合料碾压终了温度不应低于表1-30 地规定.10）对于SBS类改性沥青混合料不宜采用轮胎压路机碾压.11）改性沥青混合料地正常施工温度范围见表1-30.（6）接缝施工1）纵向缝：当采用两台摊铺机成并列梯队摊铺作业时, 纵向缝应采用热接缝, 两台摊铺机相距宜为10m-20m,熨平板设置在同一水平.当不得不采用冷接时宜采用平接缝或自然缝.①平接缝：施工时采用挡板或施工后用切割机切齐可形成平接缝•②自然缝：在施工中自然形成地缝，施工前应清除松散地混合料•③摊铺前切缝应涂上粘层油；摊铺时，搭接宽度不应大于100mm新铺层地厚度通过松铺系数计算获得.2）横向缝①改性沥青混合料路面铺筑期间, 当需要暂停施工时,应采用平接缝, 宜在当天施工结束后用3m直尺检查挂线切割.清扫.成缝.②接续摊铺前, 应再次用直尺检查接缝处已压实地路面, 当发现不平整. 厚度不符合要求时, 应切除后再摊铺新地混合料.③横向缝接续施工前, 应涂刷粘层油或用喷灯烘烤至沥青混合料熔融状态.④重新开始摊铺前, 应在摊铺机地熨平板下放置厚度为松铺厚度减去压实厚度之差地垫板, 其长度应超过熨平板地前后边距.⑤横向接缝处摊铺混合料后应先清缝, 然后检查新摊铺地混合料松铺厚度是否合适.⑥横向接缝碾压时, 宜按垂直车道方向沿接缝进行, 并应在路面纵向边处放支撑木板, 其长度应足够压路机驶离碾压区.接缝处不得转向3) 冷却通行当路面经碾压合格，温度不高于60C时可开放交通.3.6.2.3 雨期施工(1) 当气温低于10C以及大风天气时，不得进行改性沥青混合料路面施工.(2) 雨期施工时, 应加强施工现场与沥青拌和场地联系, 缩短施工长度, 做到随摊随压, 各工序应紧密衔接.(3) 运料车辆和施工现场应备有防雨设施, 并做好基层及路肩排水.(4) 当遇雨或下层潮湿时,不得摊铺沥青混合料, 对未经压实即遭雨淋地混合料应全部清除.3.6.3 成品保护(1) 改性沥青路面碾压完成后,派人维护, 封闭交通, 应待摊铺层完全冷却,表面温度低于60C后,方可开放交通•交工前应限制重型.超载车辆.(2) 施工中注意加强对路缘石. 护栏等附属工程地保护, 必要时采用塑料布等覆盖措施.(3) 摊铺面无异常情况, 人员不得在其上行走.(4) 设立明显标识, 禁止有遗洒. 漏油地车辆上路, 防止污染成品路面.(5) 当天施工结束,所有机械不得停放在新铺沥青混凝土面上, 以免造成面层永久变形.普通沥青路面施工与改性沥青路面施工相类似。

例析SBS改性沥青路面的施工

例析SBS改性沥青路面的施工1工程概况1.1 工程简介常熟市三环北路快速化改造工程路面面层采用上面层为4 cm 厚Sup-13（改性）沥青混合料，粘层为乳化SBS改性沥青，下面层为8 cm厚Sup-20（改性）沥青混合料，封层为乳化SBS改性沥青。

路基全宽53.5m，其中中央分隔带宽8m，左侧路缘带2×O.5m，行车道宽2×3×3.75m，右侧路缘带2×O.5m，侧分带2×2.0m，非机动车道2×5.0m，人行道2×3.5m，横断面坡度均为1.5%。

2. 技术要求Sup-13、Sup-20为热拌密级配沥青混合料，其混合料级配满足设计要求，同时根据JTGF40-2004的规定，还应符合马歇尔试验技术标准。

其中SBS改性沥青技术要求详见表1。

粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。

Sup-13采用玄武岩集料和辉绿岩集料；Sup-20采用石灰岩等碱性石料，应采用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制针片状颗粒含量。

细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的碎石，Sup-13采用玄武岩、辉绿岩细集料，Sup-20采用石灰岩细集料，不能采用山场的下脚料。

Sup-13掺入抗剥离剂。

抗剥离剂宜采用非胺类化合物，应选用有较强抗老化性能、与沥青配伍性能良好、符合环保性能的产品。

参考美国Sup-13、Sup-20设计标准进行室内配合比设计，得到最佳沥青用量，通过旋转压实和马歇尔试验验证，其空隙率、VMA、VFA（饱和度）等均能满足要求；由动稳定度试验表明，级配高温稳定性良好；由浸水马歇尔和冻融劈裂试验知，级配抗水害性能良好。

在目标配合比设计结果可作为生产配合比设计依据的基础上进行了生产配合比设计并同时上报总监办试验室、中心试验室验证合格后方可使用。

3.施工3.1沥青面层施工工艺流程施工准备→水稳层完成→水稳层顶面测量、自检、报驗→水稳层顶面收缩裂缝防水处理、清扫、吹灰、洒水→乳化沥青下封层施工→热拌沥青混合料拌和→沥青混合料运输→沥青混合料摊铺→沥青混合料碾压→沥青混合料面层冷却后各项技术指标现场检测→粘层乳化沥青洒布→沥青上面层施工或开放交通。

sbs改性沥青施工方案

SBS改性沥青施工方案1. 引言SBS（聚合物改性沥青）是一种将塑料聚合物SBS与沥青混合而成的新型改性沥青。

其具有优异的柔韧性、耐久性和抗老化性能，广泛应用于道路和桥梁等工程的施工。

本文将详细介绍SBS改性沥青施工方案。

2. 施工前准备在进行SBS改性沥青施工之前，需要进行以下准备工作： - 路面清洁：清除路面的尘土、油污和杂物，保证施工的质量。

- 底层处理：对于存在裂缝、坍塌等问题的路面，需要进行相应的处理，如修复和加固。

- 粘接层施工：在路面上涂布一层合适的粘接层，以增强SBS改性沥青与路面的粘附性。

3. SBS改性沥青施工步骤3.1 基层处理在进行SBS改性沥青的施工之前，需要对基层进行处理，包括以下步骤： 1. 清理基层：将基层上的杂物、油污等清理干净。

2. 修复裂缝：对于基层上存在的裂缝，使用路面修复材料进行填补。

3. 均匀压实：使用压路机对基层进行均匀的压实，以确保基层的平整度和稳定性。

3.2 SBS改性沥青施工1.原材料准备：准备好SBS改性沥青、填充料、矿粉等施工材料，并按照配比要求进行搅拌。

2.沥青加热：将SBS改性沥青加热至适宜的温度，确保其能够达到良好的流动性。

3.施工操作：–使用沥青喷洒机将加热后的SBS改性沥青均匀喷洒在基层上，使用刮板等工具将其压实。

–在沥青表面撒上填充料，使用振动压路机进行均匀压实。

–对压实后的沥青进行表面修整，确保其平整度达到要求。

4.冷却固化：待施工完成后，需要对沥青进行冷却固化，一般需要等待数小时，使其达到预期的强度。

4. 施工质量控制为保证SBS改性沥青施工质量，需要进行以下质量控制措施： - 施工材料的检验：对SBS改性沥青、填充料等材料进行检验，确保其符合相关标准和要求。

- 施工过程监控：对沥青温度、喷洒厚度、填充料用量等进行监控和记录。

- 施工质量检测：对施工后的沥青进行抗滑性、抗剥离性和耐久性等方面的检测，以确保其质量符合要求。

SBS改性沥青混凝土路面施工

面。
合配合比设计技术标准和配合比设训检验要求，以此作为目标配合比，共拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度
及试拌使用。
４施工原理及关键技术
ＳＢＳ改性沥青混凝土是采用不同料径的碎石、天然砂或破碎砂、矿粉和ＳＢＳ改性沥青按一定比例在拌和机中拌和所得到的混合料，经压实后达到规定的强度和孔隙率，具
Ｎｏ．１９。２Ｏ１３
现代商贸工业ＭｏｄｅｒｎＢｕｓｉｎｅｓｓＴｒａｄｅＩｎｄｕｓｔｒｙ
２Ｏｌ３年第１９划
ＳＢＳ改性沥青混凝土路面施工
程辉
（济宁市公路管理局，山东济宁２７２０００）
（１）沥青混合料拌和楼的组建、安装和｛Ｊ｛４试工作。
ＯＡＣ、ＯＡＣ ±０．３等３个沥青用量进行马歇尔试验和试
沥青混合料拌和设备是决定进度和质量的最重要素，高等级公路主要采用间歇式搅拌机拌制，其工艺流程如
ＳＢＳ改性沥青按规定比例在给定温度下拌和均匀而制成沥
青混合料
片ｊ。同时选择适宜的筛孔尺寸和安装角度，尽量使各热料
仓的供料大体平衡。并取目标配合比设计的最佳沥青用量

SBS改性沥青混合料路面施工工法

（）４装料过程中，为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现象，应缩短出
（）２进场材料要按规范进行检验，尽可能加大抽检密度，不合格证运力满足要求。
的材料坚决退场，堆料场地要进行场地硬化，避免将堆料场的土混入
碎石中。不同规格的料堆间设置隔离墙，以免不同规格碎石混杂在一运料过程中车坏。起。料堆要有明显指示，防止上料时装错料。
’
（）６矿粉量占总量的５人工经螺旋输料器加入矿粉罐中，因％，此要安排好人力，同时应防止矿粉受潮结铁，针对回收粉尘应全部废
弃，不能再利用。（）注意目测检查混合料的均匀性，７要如确认是质量问题，应作废料
处理，及时予以纠正。并
５２４Ｓ改性沥青混合料的运输．．ＢＳ
风化石含量及检鹰矿粉的色泽是否正常，有无团结块和明显的粗颗粒情
况。
（）１根据拌和楼和摊铺机生产能力以及运距计算车辆数，保证摊铺机摊铺时前面常保存４～辆待卸车，运输车辆采用大吨位运输车，保５２运输前对车辆性能进行检修．，）使Ⅲ 性能良好的运输车，防止（）３运输车辆应清扫十净，删汕水混合物，并洗为防止沥青合与车昆厢板粘结，在车厢侧板和底部涂ｌ：的柴油水混合液。３
的抗车辙能力；改善了沥青的水稳性；提高路面的抗滑能力；增强了样拌和出的沥青混合料均匀一致、尤离析、无花白现象。严禁为提高
路面的承载能力；减少了沥青的老化。

SBS改性沥青卷材屋面防水层施工

SBS改性沥青卷材屋面防水层施工
依据GB50207-2002《屋面工程质量验收规范》的要求施工。

①本工程屋面施工找平层时，按排汽屋面的做法要求在屋脊处留宽3CM的主排气沟槽，在顺坡向每间隔6M，设垂直于主排汽槽的支排汽槽，宽2CM，为保证沟槽处不被踩下，沟槽设劈开的PVC管（并于其上打孔）支撑排汽槽应通至保温层。

②待基层干燥至含水率不大于9%时，在干燥的基层上涂刷氯丁沥青胶的稀释液（配合比为粘合剂：二甲苯＝1:2－2.5），一次涂好，切勿反复涂刷。

③弹线：等基层处理剂干燥后，根据现场情况弹出油毡铺贴位置线。

④在排汽沟上铺一条20CM宽的SBS卷材，要求一边粘牢，另一边不粘。

⑤铺贴SBS卷材：按位置线把卷成卷的SBS油毡放好点燃喷灯，用喷灯加热基层和油毡，待油毡表面熔化后，缓慢地将油毡滚铺至基层上，并用压滚压实。

⑥搭接缝应趁油毡未冷却时用抹子将边封好，最后再用喷灯在接缝处均匀细致地喷烤压实。

⑦.防水层蓄水试验：卷材防水层施工后，经隐蔽工程验收，确认做法符合设计要求，应做蓄水试验，确认不渗漏水，方可施工防水层保护层。

SBS改性沥青卷材屋面防水施工方案

SBS改性沥青卷材屋面防水施工方案第一章概述1.1.1按照施工现场合处的地舆位置、施工环境、工程特点，结合我方的施工能力、技术程度及施工经验，选用先进、成熟的施工工艺技术，按照优质、安然、快速、经济的原那么，成立相应的包管体系和编制科学合理的施工组织方案。

1.1.2在包管业主工期及质量的前提下，以有关施工及验收尺度为依据，结合施工现场实际情况，编制切实可行、技术先进、经济合理的施工组织设计。

建筑工程施工质量验收统一尺度GB 50300-2001；1.2.1.2 北京市建筑工程施工安然操作规程〔DBJ01-62-2002；1.2.1.3 屋面工程质量验收尺度条文说明GB50207-2002；屋面防水施工技术规程DHJ0193-2004；1.2.1.5国家及本市其他有关规定；1.2.2施工现场实际情况、施工手段、施工单元实力及材料供应情况。

1.3 工程概况本工程为北京农学院局部教学行政用房屋顶防水工程，施工工程主要为学生宿舍1、2、3号楼屋顶防水；教学楼A座西侧〔315室屋顶一列〕；食品系锅炉房。

工程建设规模3500㎡。

招标人：工程地址：昌平区回龙不雅镇第二章施工总体摆设2.1.1采用先进施工技术和施工设备，严格打点，确保工程质量。

2.1.2施工进度方案安排合理、高效，施工工序划分科学合理，协调统一，确保工期目标实现。

2.2.1总体目标：以“一流的配套统筹安排、一流的技术办法指导、一流的施工速度、一流的质量打点，创“用户对劲〞工程。

2.2.2质量目标：分局部项工程一次交验合格率100%。

2.2.3文明安然目标：强化现场文明施工打点，确保达到文明安然工地尺度。

2.2.4工期目标：严格确保甲方要求的工期目标。

针对本工程实际情况，我单元将施工人员统一打点、统一协调。

为包管本工程现场打点有序，且能实现工期、质量、安然、文明施工等各工程标，我单元将安排具有同类工程施工经验的工程经理，并安排经验丰富的主任工程师担任技术负责人，共同负责该工程方案、组织、指挥、协调和控制；按照本工程的工期目标和质量目标精心组织施工。

屋面SBS改性沥青防水卷材施工步骤

屋面SBS改性沥青防水卷材施工步骤1. 准备工作- 清理屋面：首先清理屋面表面，确保没有杂物和污垢。

如果有旧的防水材料，需要将其清除。

- 基层处理：对于有裂缝或凹凸不平的基层，需要先进行修复和处理，确保基层平整。

- 基层校平：使用水泥砂浆对基层进行校平，使其表面平整坚固。

2. 防水材料准备- 购买合适的屋面SBS改性沥青防水卷材，确保质量可靠。

- 将卷材储存在干燥通风的地方，避免阳光直射。

3. 防水卷材铺设- 铺设底层卷材：将底层卷材展开在基层上，确保完全贴合基层。

使用热风枪或明火烧烤，加热卷材背面的底油，使其与基层粘合牢固。

- 卷材接缝处理：使用尖嘴刀将卷材接缝处修剪整齐，确保无空隙。

然后用焊接机对接缝进行热风焊接处理，使接缝牢固耐用。

- 铺设中层卷材：在底层卷材上铺设中层卷材，方法与铺设底层卷材相同，确保完全粘合。

- 接缝处理：对中层卷材的接缝进行修剪整齐，并进行热风焊接处理，使接缝坚固可靠。

- 铺设面层卷材：在中层卷材上铺设面层卷材，方法与铺设底层卷材相同。

- 对接缝进行修剪和热风焊接处理，以确保面层卷材无缝连接。

4. 其他细节处理- 排水处理：对于排水口、风口等位置，使用特殊的防水材料进行密封处理，确保无漏水现象。

- 边缘处理：对于屋面的边缘部位，使用边缘条和专用胶水进行粘贴固定，防止水分渗透。

- 其他细节处理：根据具体情况，对于管道穿越、天窗等细节部位，选择合适的防水材料进行处理，确保细节处不会出现渗水问题。

5. 验收和保护- 检查施工质量：完成施工后，仔细检查防水层的整体质量，确保每个环节都符合要求。

- 管理保护：在防水层完成后，进行管理保护措施，避免外部物体损坏防水层。

以上是屋面SBS改性沥青防水卷材施工的基本步骤，具体操作还需依据实际情况和施工要求进行。

细致认真的施工过程能够有效提高防水层的质量和寿命。

废胎胶粉SBS复合改性沥青混凝土面层施工工法

废胎胶粉SBS复合改性沥青混凝土面层施工工法废胎胶粉SBS复合改性沥青混凝土面层施工工法一、前言随着我国的城市化进程，交通设施的建设日益重要，道路面层的质量对行车安全以及车辆保养有着重要的影响。

因此，在道路建设中，各种新型材料已经得到广泛的应用。

本文所要介绍的是废胎胶粉SBS复合改性沥青混凝土面层施工工法，该工法是一种使用废胎胶粉和SBS进行改性的混凝土，具有较高的抗裂性、抗老化性和耐久性，是一种环保优质的建筑材料。

二、工法特点1.废胎胶粉SBS复合改性沥青混凝土面层具有较高的强度和稳定性，可提高道路的耐久性和承载力。

2.该工法使用废胎胶粉和SBS进行改性，减少了废弃材料的污染，既环保又经济。

3.该工法具有良好的施工性能和可塑性，可适应不同的道路建设需求。

4.改性后的沥青混凝土面层质量更加稳定，对于车辆的抗滑性、牵引性和制动性能有较好的提高。

三、适应范围该施工工法适用于各种道路的面层施工，尤其是在高寒、恶劣气候条件下路面开裂、路面凹陷等问题较为突出的道路。

四、工艺原理1.工法与实际工程之间的联系：废胎胶粉SBS复合改性沥青混凝土面层施工工法是一种使用废弃材料进行改性的新型混凝土材料，其制备方法是以废弃的轮胎胶粉为主要原料，掺入几种改性剂，与沥青混合后进行加热、搅拌、捣实等工艺流程制备成型。

2.技术措施步骤1：底层洒筛石。

步骤2：沥青面层切割收边，避免过渡铺筑。

步骤3：预控切口，避免抗拉力较小区域过长。

步骤4：底层切割接缝，避免收缩应力对面层的影响。

步骤5：采用新增加的底层反面抗剪包覆材料和特制建筑水泥进行加固。

五、施工工艺1.面层铺装前，对压缩层是否与设计要求相符进行检查，保证面层的平整度和表面浮状均匀。

2.对废胎胶粉和沥青进行加热融合处理后，将其与骨料、沙子等原材料掺合均匀后，再进行拌和、捣实等生产工艺。

3.铺装时需要保证施工环境温度在5℃以上，同时注意作业的安全，防止烫伤等事故发生。

4.铺装完毕后，需要进行压实，以保证材料的密度和稳定性，防止起泡、开裂和剥落等质量问题。

SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料表面层施工方案1

SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料表面层(SMA-13L)试验段施工方案一、施工准备1.1目的、意义（1）锻炼施工队伍，检验施工机具，使施工人员熟悉和适应SBS 改性沥青玛蹄脂碎石混合料表面层(SMA-13L)施工条件、施工工艺要求。

（2）检验实际摊铺效果。

对于现场配合比设计、工艺设计等工作，通过试验工程的实施进行验证，检验其能否满足设计要求以及验证设计指标的合理性。

在施工效果检测基础上，评价实际摊铺效果。

（3）完善摊铺工艺、碾压工艺，并确认施工配合比。

（4）规范SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料表面层(SMA-13L)施工过程中的检验项目和检验方法。

1.2 试验内容及预期目标施工工艺确认主要包含以下内容：（1）混合料试验其拌和温度、拌和时间、拌和质量，SBS改性沥青生产工艺及质量检验、碎石级配控制精度；确定摊铺温度、松铺系数、摊铺速度与拌和生产能力之间的协调。

（2）梯队摊铺接缝部位压实度保证措施及检验。

调整压力大小，确定投料速度，保证每盘料的精确投放。

1.3 试验段工程位置、规模试验段选择在K100+439~K100+745左幅，施工长度为306m，宽度10.5m。

试验段初步拟定的时间为2012年6月2日完成现场作业，6月4日完成试验段总结报告。

1.4 施工人员组织1.5 试验段施工进场设备情况（见下页）二、主要施工方法2.1 施工准备LAC-20中粒式沥青混凝土中面层检验合格、各种材料试验合格、生产配合比验证合格、玄武岩水洗数量已超过50%、拌和设备调试完成，现场摊铺、碾压设备就位，运输车辆编组完成，待摊铺面测量完成，施工作业班组施工组织完成、土路肩及路缘石调整完成。

1、对摊铺全宽范围内LAC-20中粒式沥青混凝土中面层顶面高程进行校核，发现高程误差及时调整设计标高，以保证摊铺层厚度。

2、调查材料料源的材质情况，对不符合SMA-13L使用要求的材料，清除出场。

2.2 SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料表面层(SMA-13L)施工1、原材料的质量控制（1）基质沥青本合同段沥青采用中国石油天然气股份有限公司辽河石化分公司生产的道路90#石油沥青。

sbs改性沥青施工方案

sbs改性沥青施工方案SBS改性沥青是一种在普通沥青中加入柔软剂SBS（聚苯乙烯-丁苯共聚物）的改性材料，可以显著提高沥青的抗龟裂性和耐久性。

下面是一份700字的SBS改性沥青施工方案。

施工前准备：1. 确定施工区域：根据道路的需要确定需要施工的区域。

2. 清理施工区域：清理施工区域上的杂物和灰尘，确保施工区域干净整洁。

3. 检查基层情况：对施工区域的基层进行检查，确保基层完好无损，没有裂缝和坑洼等缺陷。

施工步骤：1. 热胶锅加热：将SBS改性沥青倒入热胶锅中，并加热至180摄氏度左右，直至沥青完全熔化。

2. 选择施工工艺：根据道路的需要选择适合的施工工艺，可以选择抹面法或喷涂法。

3. 沥青涂布：将热熔的SBS改性沥青均匀涂布在基层上，厚度一般控制在3-5mm之间。

4. 拉毡压实：将玻璃纤维毡覆盖在涂布的SBS改性沥青上，并使用专用的压路机进行拉毡和压实，确保沥青与基层、毡之间的粘接牢固。

5. 二次涂布：待第一层改性沥青干燥之后，进行第二次涂布，厚度一般控制在2-3mm之间，同样进行毡的拉毡和压实。

6. 路面修整：待沥青完全冷却固化之后，对路面进行修整，去除多余的沥青和毡层，并进行必要的修复和养护。

施工注意事项：1. 温度控制：施工时要注意环境温度，一般最佳施工温度为10-35摄氏度，湿度低于80%。

2. 施工厚度：施工时要注意控制沥青的厚度，过厚会导致沥青流动不畅，过薄则容易出现龟裂。

3. 涂布质量：施工时要注意沥青的均匀涂布，避免出现漏涂或厚度不均匀的情况。

4. 压实质量：压实时要确保毡与沥青、基层之间的粘接牢固，避免毡的局部松动或起皱等问题。

5. 养护期：施工完成后，应注意对路面进行养护，避免过早的车辆和行人通行，以充分保证沥青的固化。

通过合理的施工方案和控制，能够确保SBS改性沥青施工效果的质量和耐久性。

施工时需严格按照相关施工规范进行，确保施工质量，提高道路使用寿命。

同时，施工人员应注意自身安全，做好个人防护措施。

SBS改性沥青路面施工技术

SBS改性沥青路面的施工技术探讨摘要：本文针对sbs改性沥青路面的施工技术以及关键技术的控制措施进行了分析与探讨。

关键词：sbs沥青混合料；配合比设计；技术要求sbs改性沥青是在原有基质沥青（ah-70）的基础上，掺加2.5%、3.0%、4.0％的sbs改性剂，改性后的沥青，与原沥青相比，其高温粘度增大，软化点升高。

sbs改性沥青具有很好的耐高温、抗低温能力；较好的抗车辙能力，在国内高等级公路、城市干道和机场跑道等的广泛应用。

一、sbs沥青混合料的配合比设计（一）原材料要求1.粗集料用于改性沥青混合料面层的粗集料规格和质量要求均应符合《公路沥青路面施工技术规范》（jtg f40-2004）的规定。

粗集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质，且具有一定硬度和强度。

粗集料应具有良好的颗粒形状，并至少应有两个以上的破碎面。

对粗集料要求必须是反击破碎机破碎的碎石，应干净、干燥、无风化石，同时有多个破碎面，材料员料场蹲点及每车验收的方法进行质量监控。

2.细集料沥青路面面层宜采用人工砂作为细集料，细集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质，由适当的颗粒组成，并与改性沥青有良好的粘附性。

采用河沙，要求洁净、干燥、无风化杂质。

同时工地质检室重点抽检沙的含泥量，含泥量超标的坚决废弃。

3.填充料用于改性沥青混合料面层的填料应洁净、干燥，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》规定的技术要求。

（1）改性沥青混合料填充料宜采用强基性岩石（石灰岩、岩浆岩）等增水性石料经磨细得到的矿粉，矿粉要求干燥、洁净。

（2）采用水泥、消石灰粉做填料时，其用量不宜超过矿料总量的2%。

4. sbs改性沥青试验中应注意的问题（1）试验样品的取样在施工过程中所用的改性沥青每车都必须检验。

取样一定要均匀，具有代表性。

对每份试样应加热后一次浇满所需的试模，不宜重复加热使用。

试验浇模的温度必须达到160℃以上。

（2）做软化点试验时，必须按试验规程将试样加热至充分流到后，浇注试样环。

高性能沥青路面(SBS改性沥青Superpave-20)中面层施工指导

高性能沥青路面（SBS改性沥青Superpave-20）中面层施工指导Superpave沥青混合料采用旋转压实仪成型试件，依据沥青混合料初始、设计和最大旋转压实次数时的密实度以及在设计压实次数时的空隙率、矿料间隙率、沥青填隙率、填料与有效沥青之比进行沥青混合料的组成设计。

它在沥青混合料组成设计时首先依据石料的性质进行级配组成设计，然后再进行油石比的选择。

在吸收国外先进设计方法的基础上，结合试验研究成果，制定了《高性能沥青路面（SBS 改性沥青Superpave20）中面层施工指导》，以指导高速公路沥青路面中面层施工。

沥青路面中面层采用Superpave20结构时其厚度不小于6cm。

其沥青混合料级配应满足表一和表二，技术指标应满足表三和表四。

Superpave20设计集料级配限制区界限表一Superpave20设计集料级配控制点界限表二一、材料要求1、沥青沥青面层采用SBS改性沥青，其技术要求见表五。

沥青性能整套检验由省高指委托有关试验单位进行，各施工单位和驻地监理组工地试验室、市高指中心试验室按xx高技（XX）203号《关于进一步明确高速公路沥青路面原材料检测项目和检测频率的通知》规定对到场沥青进行检测，并留样备检。

Superpave20技术指标表表三*注：当级配在禁区下方通过时，粉胶比可取值0.8～1.6。

Superpave20混合料马歇尔技术指标表表四2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。

中面层采用石灰岩等碱性石料，应选用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。

集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料按xx高技（XX）203号文规定进行检验。

粗集料技术要求见表六。

3、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，石质为石灰岩，不能采用山场的下脚料。

严寒地区干法SBS改性技术沥青路面施工工法(2)

严寒地区干法SBS改性技术沥青路面施工工法严寒地区干法SBS改性技术沥青路面施工工法一、前言随着交通运输的快速发展，越来越多的地区开始采用沥青路面作为基础建设的选择。

然而，严寒地区的特殊气候条件给沥青路面的施工带来了很大的困难。

为了解决这一问题，干法SBS改性技术应运而生，成为了严寒地区沥青路面施工的有效解决方案。

本文将对该工法进行详细介绍。

二、工法特点干法SBS改性技术沥青路面施工工法具有以下几个特点：1. 该工法采用了SBS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物）改性沥青，提高了路面的抗裂性和抗变形能力。

2. 该工法适用于低温环境下的沥青路面施工，能够有效解决严寒地区因气温低而导致的路面开裂和破损问题。

3. 该工法采用干法施工方式，避免了水分对沥青的影响，能够在严寒地区的特殊气候条件下进行施工。

4. 该工法施工周期短，施工效率高，能够大大提高施工速度，减少施工成本。

三、适应范围干法SBS改性技术沥青路面施工工法适用于严寒地区的沥青路面建设，尤其适用于气温低于零摄氏度的地区。

特别是对于寒冷地区的高速公路、国道和城市道路等交通要道的建设具有重要意义。

四、工艺原理基于干法施工方式，该工法通过将SBS改性沥青与聚合物粉料在特定比例下混合均匀，形成SBS改性的沥青混合料。

在施工过程中，先将改性沥青混合料加热至熔化状态，再与骨料充分拌和，形成沥青混合料，并经过均匀铺设、压实等工序，最后形成高质量的沥青路面。

五、施工工艺1. 施工准备：清理施工区域，确保施工区域平整且无明显杂物。

2. 沥青混合料制备：按照规定的比例将SBS改性沥青与聚合物粉料混合均匀，形成改性沥青混合料。

3. 施工区域预热：通过加热的方式将施工区域的温度提升至一定程度，以提供有利的施工条件。

4. 沥青混合料铺设：将改性沥青混合料均匀地铺设在施工区域上，并进行初步压实。

5. 辅助设备使用：使用振动平板和压路机等设备对沥青混合料进行细致压实，确保路面的平整度和稳定性。

SBS改性沥青同步碎石封层施工技术设计方案

SBS改性沥青同步碎石封层施工技术设计方案一、技术要求1.施工材料：SBS改性沥青、沥青碎石、湿润石切割碎石2.设备要求：沥青罐车、碎石拌和机械、碾压机、搅拌机等3.施工环境：应选择无降水、无风、温度适宜的施工天气4.施工工艺：预处理→底层施工→表层施工→碾压、压实二、施工工艺及步骤1.预处理（1）清理基层：清除基层表面的杂物、油污和老沥青，确保基层平整、洁净。

（2）基层修补：如有必要，进行基层的修补，填补坑洞并进行平整。

（3）刨削基层：对于较旧的沥青路面，需要刨削一定深度的表层，以确保新的封层与基层粘结良好。

2.底层施工（1）涂布黏结剂：在清理完的基层上，使用刷子或喷涂机施涂一层黏结剂，提高封层与基层之间的黏结性。

（2）铺设活性炭纤维网：可根据实际需要，在黏结剂未干燥之前，在基层上铺设一层活性炭纤维网，增强封层的抗裂性能。

3.表层施工（1）拌和碎石：将适量的沥青碎石和湿润石切割碎石均匀搅拌至均匀分布，并保持拌和料的温度在130-160℃之间。

（2）摊铺施工：使用沥青罐车将拌和好的碎石倒在已涂布黏结剂的基层上，通过平板锤或其他适当工具将碎石均匀平整，保证表层的平整度和均匀度。

4.碾压、压实（1）初压：使用振动碾压机对表层进行初压，确保碎石和沥青深度渗透，有较好的粘结。

（2）振动碾压：使用振动碾压机进行振动压实，提高表层的密实度和耐久性。

（3）滚轮碾压：使用滚轮碾压机进行滚轮压实，进一步提高表层的密实度和平整度。

三、安全措施1.施工现场设置明显的警示标志和安全防护栏杆，确保施工区域的安全通行。

2.操作人员必须穿戴好安全帽、工地服装和鞋子，并配备个人防护用品。

3.碾压机操纵人员应具备相应的技术资质，并按照操作规程进行操作。

4.施工现场应做好防火和清洁工作，确保施工安全。

四、质量控制1.确保施工材料的质量符合相关标准和要求，对每批次的沥青和碎石进行质量抽样检测，并记录检测结果。

2.施工中及时调整机械参数，保证拌和料的温度、均匀性以及厚度的稳定。

浅谈高等级路面SBS改性沥青面层施工中平整度的控制

用量
（）、ＳＳ１Ｂ改性沥青混凝土的摊铺温度不得低于１０，要求其表面应均匀一致，无离析条带７＂Ｃ和离析块，具有高标准的平整度、规定的松铺厚度和要求的初始压实度。（）上面层２摊铺须全幅一次性摊铺完毕，根据摊铺机的实际状况，应将摊铺机熨平板加宽到所需宽度进行试摊后再做调整，以使调整后的宽度更符合实际施工。当两台以上摊铺机联合摊铺时，应选用型号相同、振捣力相等的摊铺机进行联合摊铺，使摊铺后的沥青混合料具有相等的松方系数，这是保证路面平整度的重要因素。（）在摊铺前摊铺机的熨平板、振捣器应预３热。摊铺机在开始受料前应在料斗内涂少量的防粘料用的洗涤液。（）、沥青混合料的松铺系数由试验路确４定，摊铺过程中，应随时检查摊铺层厚度及路拱横坡。由使用的沥青混合料的总量与面积校验平均厚度，不符合要求根据铺筑情况及时进行调
目程技术
浅谈高等级路面ＳＳＢ改性沥青面层施工中平整度的控制
刘旭陶辽宁省路桥建设二公司
摘要通过分析ＳＳ．Ｂ￣性沥青路面平整度不＇ｋ
理想的原因，结合北方气候特点，详细阐述了ＳＢＳ
（）２初压应尽可能的在谁铺完就紧跟碾压，碾压时应采用高频低振幅即微振碾压，碾压时应整轮碾压，尽量减少压路机轮迹的重叠宽度，以保证初压后具有较好的整度。（）３复压应采用大吨位的胶轮压路机和双驱双振压路机联合碾压，碾压时从低向高１２／错轮碾压。碾压温度控制存１０一１０Ｃ４一６￣之间，碾压时应设专人向胶轮压路机轮胎上抹柴油与水（：１１）
（）终压采用双钢轮压路机静压至无轮迹，４并应在混合料温度降到１￣２Ｃ０前结束碾压作业。（）５压路机在初压、复压、终压三个阶段碾压时，压路机应匀速碾压，碾压速度应符合要求。

SBS改性沥青技术路面面层施工质量控制

浅谈SBS改性沥青技术路面面层施工质量控制摘要： sbs 改性沥青具有很好的耐高温、抗低温及较好的抗车辙力,本文从材料准备、混合料拌和、运输、摊铺、碾压、接缝处理等多个方面详细阐述了 sbs改性沥青路面面层施工中的质量控制方法。

关键词： sbs 改性沥青路面施工技术质量控制1 概述本文从材料质量控制、拌和、改性沥青制作过程、混合料运输、摊铺、碾压、接缝等方面阐述 sbs 改性沥青路面面层施工过程中的质量控制。

2施工准备2.1 材料质量1.认真检查集料规格、品种、扁平细长颗粒、含泥量、含水量、风化石含量等。

2.认真检查矿粉的色泽是否正常，有无团结块和明显的粗颗粒情况。

进场材料要按规范进行检验，尽可能加大抽检密度，不合格的材料坚决退场。

堆料场要进行场地硬化，不同规格的料堆间设置隔离墙，料堆要有明显标示。

2.2 改性沥青制作1.在加热基质沥青并泵入改性设备前掺入抗剥落剂，应保证掺量符合设计要求（基质沥青的0.3%），严防漏掺。

2.改性沥青的制作温度：基质沥青加热到 160 ℃～165 ℃时，泵入到改性设备。

控制导热油温度，同时考虑到胶体磨对 sbs 的高速剪切也会使温度升高，严格控制制备温度；sbs 的加热温度不宜超过 190 ℃，在 160 ℃～180 ℃时，sbs 具有较好的柔韧性，并易于加工；当 sbs 加热温度超过 190 ℃时，sbs 就会被不同程度地氧化、焦化、分解、降解，造成使用性能下降。

3.加强对操作工人的管理，保证 sbs 掺量。

4.为确保改性沥青的质量，安排专人对每锅油的制作时间、温度、sbs 掺量进行登记。

试验室按规定频率（观测颗粒粒径和均匀性频率不小于 30%，软化点和针入度每日检测 2 次）对改性沥青质量进行抽检，发现问题及时处理。

2.3 sbs 沥青混合料1.拌和操作人员要掌握设备的性能特点，确保拌和设备运行良好，温控、计量等各项性能可靠，混合料级配、沥青用量和拌和效果应满足规定要求。