汽车发动机修理技术分析_李树龙

科技论坛汽车发动机修理技术分析
李树龙
(大海林林业局营林处，黑龙江海林157100)
摘要：科学技术的发展把电子技术融入到诸多的领域当中，每一次结合都促进相关产业的发展和进步。

最新的高频率的电子运用集中在汽车行业。

汽车的GPS定位系统，自动档等逐渐开发出来的广泛的应用都与电子技术息息相关。

电子技术在促进汽车行业使用便捷，功能多样化的过程中，也给汽车的发动机的维修难度增加了系数。

由于电子技术融入后的发动机的事故种类多样，形成原因不尽相同，因此传统的定期的发动机的保养作业已经不能满足现行的需求，经验式的维修也面临着诸多解决不了的故障。

因此必须提高对于汽车的发动机的维修技术。

在维护和保养得基础上，主要是快速的定位事故点，及时解决事故。

针对现行的突出问题，以下将对汽车的发动机修理技术做简要的分析。

关键词：汽车发动机；故障；排除；维修
1汽车发动机维修
现代的汽车在科学技术的支撑下呈现了自动化，以往的师傅的经验的观察维修已经无法满足需要。

同时大量的进口汽车的引进，由于其规格和型号技术的采用越来越科技化，也给维修带来了难度。

纵观现代的汽车维修站，根据新型的维修需要已经开始运用相关的维修技术型工具。

比如四轮定位仪、解码器等。

在这些高科技检测产品的推动下，使我国的汽车产业得到了较快的发展，尤其是汽车发动机的维修不在是以前的茫然状态。

形成了一套正规、准确、科学维修管理。

2汽车维修的维修是汽车发展的必要形式
发动机是汽车可以正常行驶的关键，但是由于各种原因，发动机会出现如下的集中运行故障：
2.1发动机不能发动，发动机不能发动是一个常见的故障，而引起这个故障的原因却相对的复杂，驾驶人员可以根据实际的架势经验进行必要的检查，主要原因可能是由于蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重，电路总保险丝断，点火开关故障，起动机故障
2.2发动机失速故障，对于发动机进气系统，经常进气系统存在漏气的现象，空气流量计工作不正常，油箱中燃油过少，燃油管内的压力不稳，燃油喷射系统供油压力不稳，冷起动喷油器和温度正时开关工作不良。

这些情况会造成发动机的转动不灵活，不能匀速转动，时快时慢，进而引发失速。

2.3发动机机器零件的老化，或线路故障。

发动机是汽车的运行当中耗损比较严重的一个部件，发动机在运行的状态下通常是高温作业，长时间的行驶可能造成发动机的符合作业，会形成短路或断路的现象，会使点火控制器工作异常，造成点火线圈次级绕组无法产生高压电，高压火线不跳火或火花弱，发动机无法启动或工作异常。

另外发动机由于在出场的时候质量的等级不同，后期的维修程度不同，长时间的高温作业等都会加大发动机的负荷，会出现不同程度的耗损甚至是老化的现象。

加之外部的环境复杂多变，时而雷雨交加，时而阳光曝晒，发动机在高温和低温的热胀冷缩的强度变化下，也能加速老化的进度。

发动机的某一固定位置安放着传感器和执行器，在正常工作的条件下，导线与电控单元ECu连接是完好状态，若导线接头插接不良或导线短路等，发动机的工作就会发生故障，传感器无法将检测的信号传给电控单元，电控单元不能控制执行器工作，从而造成发动机工作异常，不能正常的启动。

3发动机故障诊断方法多种多样性
实际的发动机的故障诊断方法多种多样，没有明确的划分标准，有经验的汽修人员可以依据以往的维修经验，配合先进的汽修仪器，在综合运用相应的手段，来准确定位故障点，并提出相应的解决办法。

3.1汽车发动机的保养技术。

发动机的保养主要措施是定期的使用和更换润滑油。

目前市场上的润滑油品种繁多，规格也不一致，因此驾驶员在选择润滑油时必须有一定的标准。

首先要根据汽车的实际型号选择相应的润滑油，需要强调的是不同的汽车类型润滑油的选用也是不同的。

具体的标准必须要高于或者等于原定厂家的最低标准，如果标准不够也可能带来发动机的损害。

定期更换机油及滤芯，避免滤清器堵塞。

保持曲轴箱通风良好，避免污染气体逆向流，堵塞曲轴箱，造成曲轴箱的污染，在滤芯污染，燃料的消耗大幅度增加，有时燃烧又不充分，不断产生混合的气体，形成油泥。

发动机无法正常工作，所以要定期清洗曲轴箱，保发曲和耗持发动机内部的清洁。

水箱和燃油系统也是需要定期的清洁的，可以适当的延长其使用寿命。

3.2利用专门诊断仪器诊断，现在的汽车发动机的故障定位已经摆脱了传统的汽修人员的直观观测，而是采用相关的仪器设备，故障定位更准确、迅速。

这方面应用最广泛的仪器是故障解码器。

大大提高了电子控制系统的诊断效率。

能够及时有效的排除和解决故障，故障解码器的操作十分的简便，检查发动机的故障时将故障解码器的插头和汽车上的故障诊断插座相连接，打开点火开关，进行操作后，可以很方便地从诊断仪的显示屏上读出所有储存在电脑中的故障码。

通过数据流程所显示的数据可以具体反映出传感器和执行器现时工作状态。

这类技术的引用降低了汽修的时间，满足了客户的需求的同时也提高了工作效率。

3.3培训相关的高科技维修人才。

以往的汽车维修人员都是文化水平低的务工人员，没有经过系统的知识理论学习，只是在学徒的过程中，根据观察和逐渐摸索，形成经验维修和模仿维修。

随着经济全球化的、知识一体化、汽车高科技的发展的要求，从事汽车维修服务的技术人员，不仅要具备高科技的素质，坚实的汽车专业理论、熟练掌握各种汽车检测设备与仪器的基本技能，由于部分的汽车是国外引进的，或者部分部件来自于国外，此时就要应对相应的外语数据，因此，汽修人员必须要掌握一定水平的相关专业英语术语，还能够熟练地进行计算机操作，可以及时的进行必要的网络搜索和网络数据维修。

3.4故障症状模拟诊断，即使是有相关经验和专业知识的高水平的维修人员，有时候也会出现无法确定事故发生位置的情况。

这是因为理论的预测值，在实际的汽车行驶中会随着运行状况而发生变化，此时，应该采用故障故障症状模拟诊断，通过逆向思维，首先排除绝对不可能存在故障的部件，然后对剩下的部件进行逐一的检测，这样可以缩小排查的范围，提高维修的效率。

结束语
汽车的发动机的修理工作是在运行故障情况下的作业，驾驶人员应该尽量避免发动机异常状况的发生，这就要求驾驶人员要在平时的驾驶中对于发动机的状况保持关注状态，定期的进行必要的清洁工作，以减少灰尘堆积带来的发动机高温，也要定期的到专业的场地进行发动机的养护。

同时驾驶人员还要对于发动机的日常运作原理有所掌握，可以进行简单的处理，总之尽量的降低发动机的大的事故发生，汽车发动机的修理工作是整个汽车行业良好运行的保证，因此必须通过引进先进的技术和设备，培养专业人员，提高驾驶人员的养护意识等全方面的提高发动机的运行状况监测。

4··。