芜湖长江大桥

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安徽有名的桥及介绍

安徽有名的桥及介绍

安徽有名的桥及介绍
摘要:
1.安徽地理位置及桥梁概述
2.徽州古桥——程阳永济桥
3.安徽现代著名桥梁——芜湖长江大桥
4.安徽其他有特色的桥梁
正文:
安徽位于我国华东地区,拥有丰富的水资源和悠久的历史文化。

在这片土地上,桥梁不仅是交通要道,更是历史的见证和文化的传承。

今天,我们将要介绍的是安徽有名的桥及它们的故事。

首先,我们要来了解一下徽州古桥——程阳永济桥。

这座桥位于安徽省黄山市徽州区,建于明代,是一座石拱桥。

它以其独特的结构、优美的造型和精湛的工艺,成为徽州古桥的代表作之一。

程阳永济桥横跨于徽州古城的护城河之上,与古城相映成趣,共同诉说着徽州文化的韵味。

接下来,我们要介绍的是安徽现代著名桥梁——芜湖长江大桥。

这座桥位于安徽省芜湖市,是我国第一座自主设计、自主施工的长江大桥。

芜湖长江大桥于1997 年建成通车,全长1088 米,宽32 米,是长江上的一座重要交通枢纽。

大桥的通车不仅极大地促进了芜湖市及周边地区的经济发展,还成为了一道靓丽的风景线。

除了上述两座桥梁外,安徽还有其他一些有特色的桥梁。

例如,位于合肥市包河区的包公桥,这座桥因纪念北宋名臣包拯而得名,是合肥市一座具有历
史意义的桥梁。

又如,位于安徽南部山区的西递宏村,那里的古桥如虹,不仅给人以美的享受,更是徽派建筑与自然景观的完美结合。

总之,安徽有名的桥不仅是交通要道,更是历史、文化和风景的载体。

安徽芜湖长江大桥:桥与江的辉映之美

安徽芜湖长江大桥:桥与江的辉映之美

安徽芜湖长江大桥:桥与江的辉映之美安徽芜湖长江大桥,作为中华人民共和国重要的公路桥梁之一,连接了安徽芜湖市和江苏南京市,是长江流域乃至全国的交通枢纽。

这座桥梁不仅仅是一座交通工程,更是一座充满辉映之美的建筑奇迹。

安徽芜湖长江大桥的建设始于浩渺的长江之上,在跨过长江这条自由奔腾的江河时,它犹如长江两岸的相隔之水梁,将人们的心连在了一起。

这座桥的存在,不仅仅实现了两地之间的通行,更为两地人民提供了一个共同的交往平台,使靠近与互通成为可能。

桥与江的辉映之美,正是在这种联系中展现出来。

首先,安徽芜湖长江大桥以其宏伟壮观的建筑风格展现了桥梁的美感。

桥梁的主体结构采用了拱桥和双塔加悬索的设计,使整座桥梁呈现出古朴典雅的气质。

两座高耸的桥塔矗立在江面上,仿佛是两个守望相助的巨人,同时也为桥梁增添了一份庄重和力量感。

桥面上建有行车道、人行道和自行车道,为行人提供了便利的通行方式,也使得桥梁充满了生活气息。

其次,安徽芜湖长江大桥以其独特的景观吸引着众多的游客。

桥梁所在的位置正好处于长江风光带上,江河两岸风景秀美,水天一色。

站在桥上,可以俯瞰长江的壮丽景色,远处的山脉和近处的江面在阳光的照射下呈现出五彩斑斓的画面。

尤其是在柔和的晨光和夕阳的映照下,桥梁和江河交相辉映,光影变幻之间,大自然的美丽与人工的智慧融为一体,美不胜收。

同时,安徽芜湖长江大桥还承载着丰富的文化内涵。

长江自古以来就是我国重要的文化河流,在长江流域孕育出了丰富的历史文化遗产。

长江大桥的建设,无疑也是对这一文化传承的一种延续和发扬。

桥梁上的雕塑和浮雕,以及桥头的石碑铭文,都是对历史和文化的致敬。

行人在桥上行走,不仅可以领略到江河的壮丽景色,还可以感受到前人智慧和传统文化的力量。

当然,长江大桥的建设过程也充满了艰辛和困难。

长江宽阔而洪流湍急,桥梁的建设需要克服重重的技术难题和自然环境的挑战。

而建设者们抱着必胜的信心和无止境的决心,攻克了一个个难关,最终完成了长江大桥。

安徽芜湖长江大桥

安徽芜湖长江大桥
(2)国产14MnNbq新钢种焊接新技术;
(3)厚板焊接整体节点制造技术;
(4)厚板深坡口焊接杆件预变形工艺;
(5)桥梁杆件孔群定位测量技术;
(6)整体节点弦杆采用平台划线整体覆盖式钻孔模具钻孔工艺;
(7)剪力钉组焊及控制变形技术;
(8)大型复杂杆件--整体节点弦杆空中翻身技术;
芜湖长江大桥
(9)箱型杆件防腐腻封技术;
(10)大型复杂锚箱件制造工艺;
(11)斜拉桥主跨六部分厂内超长试装技术;
(12)热风幕控温技术。
新工艺、新技术,保证了工地的顺利架设,制造精度之高、质量之优,受到建设单位及架设单位的高度赞赏。
在大桥1年8个月的生产中,公司不仅创下月产钢梁3696吨的历史纪录,而且于2000年4月10日提前5天保质保量地完成全部合同任务,并于2000年5月2日实现大桥零误差合龙,创下中国建桥史上的新纪录,同时被桥梁专家誉为中国建桥史上又一里程碑。
芜湖长江大桥
芜湖长江大桥,是国家“九五”重点交通项目,其桥型为公、铁两用钢桁梁斜拉桥,铁路为I级,双线;公路为4车道,车行道宽18米,两侧人行道各宽1.5米。公路在上层,铁路在下层。
铁路桥长10616米,公路桥长6078米,其中跨江桥长2193.7米。
芜湖长江大桥于1997年3月22日正式开工,2000年9月建成通车。
(2)整体节点弦杆面大,板厚,四条主焊缝使用了深坡口焊缝,有的局部要求熔透,因而焊接变形的控制和矫正难度大;
芜湖长江大桥
(3)整体节点连接关系复杂,加上杆件大,高强度螺栓连接孔群的孔位精度难以保证;
(4)主桁腹杆与弦杆的连接采用向节点板间插入的方法连接,要保证插入间隙满足安装要求,对节点板间距和腹杆几何精度提出了较高要求,从而给制造增加了难度;

芜湖长江大桥收费标准

芜湖长江大桥收费标准

芜湖长江大桥收费标准芜湖长江大桥是连接安徽芜湖市和湖北鄂州市的一座重要交通枢纽,也是国家高速公路网中的重要组成部分。

对于过往车辆,大桥实行收费制度,以维护桥梁设施的正常运营和维护。

下面将介绍芜湖长江大桥的收费标准。

首先,针对不同类型的车辆,收费标准有所不同。

一般来说,大桥收费分为小型车、中型车、大型车和特大型车四个等级。

对于小型车,包括轿车、小型客车等,收费标准为每辆车50元人民币。

中型车,包括中型客车、轻型货车等,收费标准为每辆车100元人民币。

大型车,包括大型客车、中型货车等,收费标准为每辆车150元人民币。

特大型车,包括大型货车、挂车等,收费标准为每辆车200元人民币。

其次,对于不同的通行方式,收费标准也有所区别。

如果是ETC电子不停车收费方式,享受95折优惠;如果是人工停车收费方式,按照以上标准收费。

同时,对于节假日和特殊时段,大桥收费标准也会有所调整,具体以当时发布的通知为准。

另外,对于临时停车的车辆,大桥也有相应的收费标准。

如果车辆在大桥上临时停车,停车时间在30分钟以内的,免收费;如果停车时间超过30分钟,按照停车时长和车辆类型收取相应的费用。

最后,对于超限超载车辆,大桥也有相应的处罚措施。

一旦发现超限超载车辆,将按照相关规定进行处罚,并收取相应的罚款。

因此,过往车辆务必严格遵守交通规则,不得超限超载,以免造成不必要的经济损失。

总之,芜湖长江大桥的收费标准是根据车辆类型和通行方式而设定的,对于过往车辆来说,应当根据自身情况选择合适的通行方式,并按照规定缴纳相应的费用。

同时,也要遵守交通规则,共同维护交通秩序和桥梁设施的安全运营。

希望广大驾驶员能够理解和支持,共同营造良好的通行环境。

芜湖长江大桥:铁马双向

芜湖长江大桥:铁马双向

芜湖长江大桥:铁马双向芜湖长江大桥,位于中国安徽省芜湖市境内,是长江上的一座公路和铁路双用途桥梁,也是长江流域最重要的交通枢纽之一。

该大桥横跨长江,连接着芜湖市和安庆市,是安徽省内最重要的交通干线之一。

芜湖长江大桥的建设起源于20世纪70年代。

当时,长江两岸交通十分不便,对于芜湖市和安庆市之间的交流来说,成为了一大障碍。

由于长江的开阔和洪水的涨落,一座可靠且能承受大风大浪的大桥迫在眉睫。

所以,为了改善长江两岸的交通条件,芜湖长江大桥应运而生。

芜湖长江大桥于1984年开工建设,历经5年的艰苦努力,在1989年正式竣工。

这座大桥总长约为11.5公里,其中公路桥梁部分长约6.2公里,铁路桥梁部分长约5.3公里,包括铁路右线和内侧条行线。

大桥采用了钢铁建材,结构稳固,能够承受长江的洪水以及风力等自然力的冲击。

作为公路和铁路双用途的大桥,芜湖长江大桥为长江两岸的交通提供了便利。

大桥上设置有四个路面,两个公路路面分别用于上下行车,两个铁路路面分别用于上下行列车。

这样,人们可以通过大桥快速便捷地到达对岸,并且可以选择驾车或乘坐火车。

芜湖长江大桥的建成,极大地促进了周边地区的经济发展。

大桥提高了长江两岸的交通容量,使货物和人员的运输变得更加高效。

尤其是在改革开放以来,中国经济的快速发展,芜湖长江大桥的重要性更加凸显。

大桥成为安徽省内外的重要交通枢纽之一,为周边地区的经济发展带来了巨大的推动力。

同时,芜湖长江大桥也成为了一座重要的旅游景点。

大桥与长江风景相得益彰,构成了一幅美丽的画面。

游客可以乘坐游船或者在桥上观赏长江的壮丽景色,感受长江两岸的繁华和宁静。

此外,在大桥周边还设有观景台和游客服务中心,提供各类便利设施,让游客更好地欣赏大桥和长江的美景。

在维护和管理方面,芜湖长江大桥的相关部门做了大量工作。

他们定期检查桥梁和设备的结构安全,及时修复和更换受损部件。

同时,大桥还设置了严格的交通管理系统,确保车辆和列车的安全行驶。

芜湖长江大桥壮丽景观

芜湖长江大桥壮丽景观

芜湖长江大桥壮丽景观芜湖长江大桥,位于中国安徽省芜湖市,是一座连接南岸和北岸的公路大桥,也是长江上的重要交通枢纽。

这座壮丽的桥梁不仅是芜湖的标志性建筑,也是中国交通建设的杰作之一。

它不仅充分展示了现代建筑的工程技术,同时也为人们提供了一个观赏长江壮丽景色的绝佳位置。

芜湖长江大桥的设计与建设是一项令人瞩目的成就。

桥梁全长超过800米,拥有数个巨大的桥塔和吊桥,将南岸与北岸连接起来。

在整个桥梁的设计过程中,工程师们充分考虑了风力、水流等自然因素,确保了桥梁的稳定性和安全性。

大桥采用了现代化的材料和建筑技术,使得整个桥梁看起来非常坚固耐用。

同时,桥梁的造型也非常美观,与长江的壮丽景色相得益彰。

站在芜湖长江大桥上,人们可以尽情欣赏到长江的壮美景色。

长江是中国最长的河流,也是世界第三长的河流。

它源于青藏高原,穿越中国大地,最终注入东海。

长江河水汹涌澎湃,岸边的山峦和森林犹如画卷一般展现在人们眼前。

而站在芜湖长江大桥上,远眺两岸的风景,更是令人心旷神怡。

南岸的芜湖市区灯火辉煌,高楼大厦林立,而北岸则是郁郁葱葱的森林和宜人的乡村景色。

无论是日出时的晨曦,还是夜幕降临时的灯光璀璨,芜湖长江大桥都为人们提供了一个极佳的观景点。

除了欣赏长江的壮丽景色,芜湖长江大桥也为当地居民提供了极大的方便。

作为一座重要的交通枢纽,大桥连接了南岸和北岸,方便了沿江两岸居民的互通有无。

无论是工作通勤还是旅游出行,大桥都提供了可靠的交通条件。

同时,大桥上还设有步行道和观景平台,供人们休闲散步和观赏风景。

这使得芜湖长江大桥成为当地居民健身和放松心情的理想去处。

总而言之,芜湖长江大桥以其壮丽景观而闻名。

无论是其独特的设计与建设,还是其与长江壮美景色的完美结合,都使其成为芜湖的一颗明珠。

站在大桥上,人们可以尽情欣赏长江壮美的风景,感受到自然与建筑之间的完美融合。

此外,大桥还为当地居民提供了便捷的交通条件和休闲娱乐场所。

芜湖长江大桥无疑是中国交通工程的杰作,也是屹立于长江之上的一道独特风景线。

芜湖长江大桥:江水悠悠

芜湖长江大桥:江水悠悠

芜湖长江大桥:江水悠悠芜湖长江大桥是位于中国安徽省芜湖市的一座大型公路大桥,横跨于长江之上。

它是连接安徽省与江苏省的重要通道之一,也是长江流域内的重要交通枢纽。

芜湖长江大桥的建设始于20世纪80年代,当时,中国经济正在快速发展,交通基础设施建设也得到了重视。

因此,为了满足日益增长的交通需求,芜湖长江大桥应运而生。

这座大桥全长超过5公里,采用了斜拉索和悬臂浇筑技术,其设计和施工过程非常复杂。

毫无疑问,芜湖长江大桥成为了中国工程建设的一项壮举。

长江大桥的建筑风格庄重大气,设计精巧。

桥面上可以容纳大型货车和客车通行,有着很强的承载能力。

桥面两侧的护栏设计简洁美观,既保证了通行安全,同时也赏心悦目。

从大桥上眺望,可以眺望到壮丽的长江风光。

长江是中国最长的河流,也是世界第三长的河流,它连接了中国的南北,扮演着极其重要的交通要道的角色。

站在芜湖长江大桥上,可以感受到长江这条历经沧桑的巨龙的雄浑与壮丽。

长江水流湍急,江水悠悠地从桥下奔流而过。

流水激起涟漪,清澈见底。

河面上时常有船只穿梭,给人一种生机勃勃的感觉。

而在黄昏时分,夕阳的余晖映照在江水上,使得长江水面呈现出金黄色的光辉,犹如一幅美丽的画作。

芜湖长江大桥也是许多游客喜欢的旅游胜地之一。

每年都有大量的游客慕名而来,欣赏长江的壮美景色,感受桥上的繁忙氛围。

在大桥附近,还建有一些观景台,并且有专门的导游引导游客游览。

除了旅游景点外,芜湖长江大桥还对当地的经济发展起到了积极的推动作用。

大桥的建成,加快了芜湖与江苏等地的交流和合作,有助于推动区域经济的繁荣。

当然,芜湖长江大桥也是建筑工程师们的骄傲。

在大桥的建设过程中,参与其中的无数工程师和施工人员付出了巨大的努力和汗水,他们的聪明才智和努力工作使得芜湖长江大桥能够如此完美地建成。

总之,芜湖长江大桥是中国交通基础设施建设中的一颗明珠。

它不仅承载着交通的重任,还成为了当地风景名胜和经济发展的重要推动力。

它向人们展示了长江的壮美和雄浑,让人们感受到长江那悠久的历史与磅礴的气势。

芜湖文旅 典型案例

芜湖文旅 典型案例

芜湖文旅典型案例芜湖文旅是指芜湖市在旅游、文化、体育等方面的发展与推广,下面是十个典型案例。

1. 东方明珠——芜湖长江大桥芜湖长江大桥是芜湖的标志性建筑之一,它不仅连接了芜湖与上海、南京等地,也成为了芜湖市的旅游景点之一。

游客可以在桥上观赏长江美景,感受长江的雄伟壮观。

2. 历史文化之旅——三国文化园芜湖是三国时期著名的战场,三国文化园是芜湖市的一个重要景点。

在这里,游客可以欣赏到三国时期的建筑、文物和战争场面的复原,深入了解三国历史,感受三国文化的魅力。

3. 自然风光——宿松县七里港风景区宿松县七里港风景区是芜湖市的一个自然保护区,这里有原始森林、湖泊、瀑布等自然景观。

游客可以在这里进行徒步旅行、野外拓展等活动,感受大自然的美丽与神秘。

4. 时尚购物——芜湖万达广场芜湖万达广场是芜湖市的一个大型商业综合体,这里有各种国际品牌的商店、餐厅、娱乐设施等,游客可以在这里购物、用餐、观影等,体验时尚与便利的生活方式。

5. 传统艺术——芜湖木偶戏芜湖木偶戏是芜湖市的非物质文化遗产,具有悠久的历史和独特的表演形式。

游客可以观看木偶戏表演,欣赏传统艺术的魅力,了解芜湖的文化传统。

6. 美食之旅——芜湖小吃芜湖有许多著名的小吃,如灌汤包、肥肠粉、臭豆腐等,这些小吃以其独特的口味和制作工艺受到了广大游客的喜爱。

游客可以品尝芜湖的小吃,体验地道的芜湖美食文化。

7. 民俗文化——芜湖龙舟赛芜湖是龙舟运动的发源地之一,每年都会举办芜湖国际龙舟赛。

游客可以观看龙舟比赛,感受激烈的比拼和浓厚的节日氛围,了解芜湖的民俗文化。

8. 艺术展览——芜湖博物馆芜湖博物馆是芜湖市的一个重要文化场馆,这里收藏有丰富的历史文物和艺术品。

游客可以参观博物馆的展览,了解芜湖的历史和艺术,丰富自己的知识和视野。

9. 休闲度假——芜湖阳澄湖度假村芜湖阳澄湖度假村是芜湖市的一个度假胜地,这里有美丽的湖泊、绿树成荫的公园和高档的度假酒店。

游客可以在这里享受休闲和放松的时光,远离城市的喧嚣。

芜湖长江大桥作文

芜湖长江大桥作文

芜湖长江大桥作文
芜湖长江大桥是我国的一座公路、铁路两用桥,是一座雄伟的跨江大桥。

它全长5664米,宽18.5米,由六车道组成,是
中国继武汉长江大桥之后第二座过江通道。

在它的东面有一个公园,那里风景优美。

每天来这里锻炼的人很多,有白发苍苍的老人、有活泼可爱的孩子、还有一群活泼可爱的小狗……公园里有许多健身器材,可以让人们在这里锻炼
身体。

公园里还有一个大池塘,池塘里有许多的小金鱼,它们在水里游来游去,非常可爱。

我非常喜欢芜湖长江大桥,因为它很雄伟、壮观。

每天都有许多的车辆从这座桥上经过。

我最喜欢从桥上看下面的风景了。

在桥的两边有许多高楼大厦和工厂,工厂里有许多烟囱、机器和许多人在里面工作。

我最喜欢看来来往往的车辆了。

因为我知道汽车是怎么来、怎么走、为什么会这样走。

这些车像蚂蚁一样从四面八方赶来又从四面八方走去,是为了让人们的生活越来越好,让人们能更快地去旅游、去工作……
—— 1 —1 —。

芜湖古城八大景点介绍

芜湖古城八大景点介绍

芜湖古城八大景点介绍芜湖古城位于安徽省芜湖市,是一座历史悠久的古城,拥有着丰富的文化和历史遗迹。

这里有着许多著名的景点,其中八大景点更是著名于世。

下面就让我们一起来了解一下芜湖古城八大景点的介绍吧。

一、长江大桥长江大桥是芜湖市的标志性建筑之一,也是中国第一座自行设计、自行施工的大型公铁两用桥梁。

它横跨于长江之上,连接着芜湖市和南京市,是连接南北的重要交通枢纽。

长江大桥的建成,不仅极大地方便了人们的出行,也成为了芜湖市的一张名片。

二、三山岛三山岛位于芜湖市区东南部,是一座以山水为主题的旅游景区。

这里有着美丽的山水风光,还有着许多历史文化遗迹。

三山岛的主要景点有:三山岛公园、三山岛博物馆、三山岛古城、三山岛寺庙等。

这里的景色美丽,环境清幽,是一个非常适合休闲度假的好去处。

三、方特欢乐世界方特欢乐世界是一个以主题公园为主的旅游景区,位于芜湖市区东南部。

这里有着许多刺激的游乐设施,还有着各种主题的游乐区域,如:欢乐世界、梦幻世界、科技世界、冒险世界等。

这里的游乐设施非常丰富,适合各个年龄段的游客前来游玩。

四、黄梅戏博物馆黄梅戏是中国的一种传统戏曲,而芜湖市则是黄梅戏的发源地之一。

黄梅戏博物馆位于芜湖市区内,是一个以黄梅戏为主题的博物馆。

这里有着许多珍贵的黄梅戏文物和历史资料,还有着许多黄梅戏的表演和展览。

这里是了解黄梅戏文化的好去处。

五、芜湖长江大峡谷芜湖长江大峡谷位于芜湖市区东北部,是一个以大峡谷为主题的旅游景区。

这里有着壮观的峡谷景色,还有着许多刺激的游乐设施。

这里的主要景点有:长江大峡谷景区、长江大峡谷漂流、长江大峡谷玻璃栈道等。

这里的景色美丽,是一个非常适合亲子游玩的好去处。

六、芜湖古城墙芜湖古城墙是芜湖市的历史遗迹之一,它建于明朝,是一座古老而宏伟的城墙。

芜湖古城墙的周长约为10公里,是中国现存城墙中最长的之一。

这里的城墙建筑非常精美,是了解中国古代城墙建筑的好去处。

七、芜湖市博物馆芜湖市博物馆是一个以历史文化为主题的博物馆,位于芜湖市区内。

国内部分斜拉桥

国内部分斜拉桥

国内部分斜拉桥芜湖长江大桥芜湖长江大桥,是国家“九五”重点交通项目,其桥型为公、铁两用钢桁梁斜拉桥,铁路为I级,双线;公路为4车道,车行道宽18米,两侧人行道各宽1.5米。

公路在上层,铁路在下层。

芜湖长江大桥位于安徽省芜湖市,是国家“九五”期间重点交通项目,工程规模居中国长江大桥之首。

大桥采用低塔斜拉桥桥型主跨312米,是中国迄今为止公、铁两用桥跨度最大的桥梁(2009年12月26日,武汉天兴洲大桥建成通车,主跨504米,打破这一纪录)。

铁路桥长10616米,公路桥长6078米,其中跨江桥长2193.7米,含引桥36千米,投资61亿元。

芜湖长江大桥于1997年3月22日正式开工,2000年9月建成通车。

大桥工程采用了15项新技术、新结构、新材料、新工艺,大大提高了中国公、铁两用桥梁设计、制造、安装水平,有14项刷新了全国建桥记录,荣获2001年度中国建筑工程最高荣誉鲁班奖。

全长10521m,全桥混凝土总量55万吨,结构用钢11万吨,其工程总量及规模均超过了武汉和南京两座公路铁路两用桥的总和,该桥的科技含量、工程规模和建造质量,居国际一流,国内领先。

芜湖长江大桥,是中国跨度最大的公路和铁路两用桥梁,在同类型重载桥梁中,它的主跨度仅次于丹麦厄勒海峡桥,居世界第二。

从武汉长江大桥跨度128米,发展到九江长江大桥216米,花40年时间,而芜湖长江大桥主跨突破300米,却用了不到10年的时间。

芜湖长江大桥是中国重载桥梁跨度发展的一个里程碑,它的建设成功表明中国已经跻身于世界大跨重载铁路桥梁的先进行列。

福建漳州战备大桥漳州原战备大桥修建于上世纪70年代初,桥面宽27米,双向四车道,全长438米,设计时速为每小时50公里,是原324国道上的主要工程。

由于当时还是10年“文革”的中期,在当时“备战、备荒、为人民”的口号下,针对漳州市特殊的地理位置和对台形势,有关部门将这座桥命名为“战备大桥”。

漳州战备大桥为三跨部分(矮塔)斜拉桥,主跨132米,边跨80.8米,南北引桥分别为6 X 32米及5 X 32米连续梁.桥上设纵坡,主桥设1%人字坡,竖曲线半径为8000米,引桥纵坡分别为0.55%及3.5%,竖曲线半径为4000米及16000米.北引桥北端约18米位于缓和曲线上。

芜湖长江大桥作文

芜湖长江大桥作文

芜湖长江大桥作文《芜湖长江大桥:钢铁巨龙的魅力》一提到芜湖长江大桥,那在我心里可就像个超级明星似的。

这桥啊,长长的,就像一条巨蟒趴在长江上,但可不是那种让人害怕的大蛇,而是给人满满的安全感。

我第一次去芜湖长江大桥的时候,那心情激动得就像过年小屁孩等放鞭炮似的。

我站在桥这头老远就看着它,好家伙,那桥身可太壮观了。

水泥桥墩子粗得感觉能让好几个我环抱都费劲,稳稳地扎在江水里,就像武林高手扎马步一样稳当。

桥上的钢梁一根根排列着,那线条硬朗得很,就像变形金刚的骨架一样,充满了力量感。

我一边慢慢往桥上走,一边好奇地东张西望。

桥面上人来车往的,汽车像一群忙碌的小甲虫穿梭着。

还有几个小年轻,骑着自行车,一路欢笑,那笑声在桥上回荡着。

我呢,看着桥下的长江水,那江水啊,流得也不含糊,哗啦哗啦的。

江水在桥墩周围打着小漩涡,就像调皮的小孩子在大人脚边绕圈玩。

这时候有个大叔开着摩托车,后面还载着一袋不知道装着啥的东西,风风火火地从旁边过去了,那尾气味道还在空气里飘了一会呢。

走到桥中间的时候,我趴在栏杆上往下看,感觉自己好像悬浮在江水之上。

我心里就在想,修这桥的人可真牛啊。

这么大的工程,得费多少脑子,流多少汗呢。

我脑补着工人们在烈日下、寒风里吭哧吭哧干活的样子,拿着大工具叮叮当当地忙碌着。

这桥可不仅仅是一堆钢铁和水泥的组合,那是多少人智慧和劳动的结晶啊。

从那以后啊,每次听到别人提到芜湖长江大桥,我脑海里就会立刻浮现出我在桥上看到的那些东西,那些汽车、那些骑自行车的人、那奔腾的江水还有那粗粗的桥墩。

这芜湖长江大桥已经成了我记忆里一个独特又难忘的存在,就像相册里一张永远鲜亮的照片,每次想起来都能咧嘴笑一笑呢。

《芜湖长江大桥:连接与突破》我对芜湖长江大桥最深的印象就是它像个超级接线员,把长江两岸的人们紧紧连接在了一起。

记得有一回啊,我陪我家老爷子去江对岸办事。

我们就从芜湖长江大桥走,到了桥上的时候,我们张望着两边的风景。

我发现有各种各样的人在桥上,那感觉就像一个大熔炉似的。

关于去芜湖大桥的说说

关于去芜湖大桥的说说

关于去芜湖大桥的说说
芜湖,这就是远近闻名的`大桥——芜湖长江大桥。

它横跨在饮誉中外的长江上,直到现在,已经有二十多年的历史了。

这桥非常雄伟,桥长一万零五百二十一米,有二十多米宽。

它两边行人,中间行车,车道共宽十八米,分为四车道,人行道各宽一点五米。

桥墩非常的粗,就像巨人的大腿,桥共分为公、铁两路,公路长六千零七十八米,铁路长一万零六百一十六米。

芜湖长江大桥不仅坚固,而且美观,约每隔一百米就会立一根长长的柱子,柱子中间用了许多“V”字行的铁棒把柱子连起来,显得非常美观。

夜里,大桥上的灯亮起来,宛如一条长龙在长江上盘旋,真漂亮啊!。

芜湖古城周围好玩的地方

芜湖古城周围好玩的地方

芜湖古城周围好玩的地方芜湖古城位于安徽省芜湖市中心,是一座具有悠久历史和文化底蕴的城市。

周围有许多好玩的地方,以下是一些值得推荐的景点。

1. 芜湖长江大桥芜湖长江大桥是中国第一座自行设计、自行施工的大型公路桥梁,也是世界上少数几座采用全钢结构的公路桥梁之一。

它连接着南北两岸,是连接芜湖和南京、上海等地的重要交通枢纽。

在大桥上可以欣赏到长江美景,感受到壮观的建筑艺术。

2. 八公山风景区八公山风景区位于芜湖市东南部,距离市中心约30公里。

这里山清水秀、风光旖旎,有着得天独厚的自然条件和人文环境,被誉为“江南第一山”。

在这里可以爬山、观赏瀑布、品尝当地美食等。

3. 芜湖鼋头渚鼋头渚位于芜湖市东北部,是著名文化名胜区。

这里有着悠久的历史和文化遗产,如明代的鼋头渚城、清代的鼋头渚庙等。

此外,这里还有美丽的湖泊和自然风光,是一处既能了解历史文化,又能欣赏美景的好去处。

4. 芜湖市博物馆芜湖市博物馆位于芜湖市中心区域,是一座集展览、研究、教育、科研于一体的综合性博物馆。

馆内陈列着大量珍贵文物和历史文献,展示了芜湖地区从远古到现代的历史和文化。

这里不仅可以了解芜湖地区的历史和文化,还可以深入了解中国传统文化。

5. 芜湖长江公园芜湖长江公园位于芜湖市中心区域,是一座大型城市公园。

这里有着广阔的草坪、清澈的河流、美丽的花园等景观,是人们休闲娱乐、散步锻炼身体的好去处。

此外,在公园内还有许多设施和活动,如游泳、垂钓、划船等,让人们可以尽情享受自然和生活的美好。

总之,芜湖古城周围有许多好玩的地方,无论是欣赏自然风光、了解历史文化,还是休闲娱乐、锻炼身体,都能在这里找到适合自己的去处。

如果您来到芜湖,不妨去这些地方看看,感受一下这座城市的魅力。

【写景】三年级写景作文400字 芜湖长江大桥

【写景】三年级写景作文400字 芜湖长江大桥

【写景】三年级写景作文400字芜湖长江大桥芜湖长江大桥
芜湖长江大桥是连接安徽芜湖市和江苏滨海市的一座公路大桥。

这座大桥是一座钢筋
混凝土桥,全长5028米,主桥长1378米,宽33.5米,桥面宽19.83米。

大桥的造型独特,外形像一艘巨大的飞船,横跨在长江之上,给人一种壮观的感觉。

站在芜湖长江大桥上,可以饱览长江美景。

远处,波光粼粼的江水向东流去,与天空
相连,一派宽阔壮丽的景象。

近处,长江两岸树木葱茏,百鸟唱歌,生气勃勃的景象令人
陶醉。

夏天的时候,江水湍急,波涛汹涌,给人以奔腾的力量感。

冬天的时候,江水凝固
成坚冰,整个江面上铺满了一层洁白的冰雪,美不胜收。

而站在桥上,可以看到江面上航行的各类船只,有渔船,有客船,还有载满货物的货船。

这些船只穿梭在江河之间,犹如一只只蜈蚣在水中游荡。

远处还可以看到邻近的滨海
市的高楼大厦,摩天轮,是现代的科技与自然景色完美结合的一个缩影。

芜湖长江大桥的两侧分别有一座瞭望塔。

登上瞭望塔,可以俯瞰整个桥面。

站在塔上,随着江水的起伏,桥面也缓缓上下,仿佛在慢慢变化的画卷上漂浮。

在瞭望塔的顶层,还
可以远眺悠久的长江美景,江面上的船只如同蚁群一般,忙碌而有序。

芜湖长江大桥不仅带来了便利,还给芜湖这座美丽的城市增添了独特的景观,成了人
们津津乐道的名胜之一。

拍着照片的人络绎不绝,游客们纷纷驻足观赏,感叹自然的伟力
和人类的智慧。

无论是哪个季节,哪个时刻,这座大桥都散发出它独特的魅力,吸引着人
们来此观赏,留下美好的回忆。

芜湖适合亲子游的地方

芜湖适合亲子游的地方

芜湖适合亲子游的地方以芜湖适合亲子游的地方为题,首先我们需要了解芜湖市的基本情况。

芜湖市位于中国安徽省东南部,是一座历史文化名城,也是一座风景秀丽的旅游胜地。

下面,我将介绍一些适合亲子游的地方,希望能给大家带来一些参考和启发。

1. 芜湖长江大桥芜湖长江大桥是中国第一座自行设计、自行施工的长江大桥,也是芜湖的标志性建筑之一。

大桥横跨长江,连接芜湖市和马鞍山市,是亲子游览的好去处。

孩子们可以在桥上观赏长江壮丽的景色,感受大桥的震撼和壮丽。

2. 井岗山井岗山位于芜湖市区南部,是中国革命的重要纪念地和旅游景点。

这里有丰富的历史文化资源,可以让孩子们了解中国革命的历史,增长他们的知识面。

同时,井岗山还有美丽的自然风景,适合亲子游览和户外活动。

3. 芜湖方特欢乐世界芜湖方特欢乐世界是中国最大的室内主题乐园之一,也是亲子游的热门目的地。

这里有丰富多样的游乐设施和表演,可以让孩子们尽情玩耍和娱乐。

同时,乐园还有各种主题区域,如童话王国、恐龙世界等,让孩子们感受到不同的奇幻世界。

4. 芜湖市博物馆芜湖市博物馆是一座现代化的综合性博物馆,陈列了丰富的历史文物和艺术品。

带孩子们来这里参观,可以让他们了解芜湖的历史文化,培养他们的艺术修养。

博物馆还有互动展览和儿童活动,让孩子们在玩耍中学习。

5. 芜湖市动物园芜湖市动物园是一座大型的动物园,拥有丰富的动物资源。

孩子们可以在这里观赏到各种野生动物,了解它们的习性和生活方式。

动物园还有表演和互动活动,让孩子们亲身接触动物,增加他们的动物保护意识。

总结一下,芜湖是一个适合亲子游的地方,有丰富的旅游资源和活动。

无论是观赏自然风景、参观历史文化景点,还是玩耍和学习,孩子们都可以在这里度过愉快的时光。

希望这些建议能对大家的亲子游计划有所帮助,让孩子们在游玩中获得快乐和成长。

写芜湖长江大桥的作文

写芜湖长江大桥的作文

写芜湖长江大桥的作文朋友们!今天我得给你们唠唠咱芜湖的长江大桥,那可真是个了不起的家伙。

我第一次见到芜湖长江大桥的时候,就被它那庞大的身躯给震撼到了。

站在桥边远远望去,它就像一条钢铁巨龙,横跨在长江之上,威风凛凛。

这桥啊,可长了去了。

我试着从这头走到那头,感觉就像在进行一场漫长的探险。

桥上的车来车往,川流不息,就像一个个忙碌的小蚂蚁在巨龙的背上跑来跑去。

大卡车“轰隆隆”地开过,那声音震得桥面似乎都在微微颤抖,仿佛大桥在说:“小家伙,看我多强壮,这点动静算啥!”小汽车呢,则像灵活的小老鼠,“嗖”的一下就窜过去了。

大桥两边的栏杆也特别有意思。

它们就像忠诚的卫士,整整齐齐地排列着,守护着桥上的行人和车辆。

我还看到有一些小鸟停在栏杆上,叽叽喳喳地叫着,好像在和大桥聊天呢:“大桥大桥,你每天看着这么多车和人,会不会觉得累呀?”走在桥上,往下看那长江水,那又是另一番景象。

江水滔滔不绝地流淌着,像是在诉说着古老的故事。

有时候江水很平静,像一面巨大的镜子,倒映着大桥的身影;有时候江水又很汹涌,浪花一个接着一个地拍打着桥墩,像是在和大桥较劲儿,可大桥却纹丝不动,就那么稳稳地站在那儿,心里估计在想:“你这调皮的江水,能奈我何?”到了晚上,芜湖长江大桥就像是一颗璀璨的明珠。

桥上的路灯一盏盏地亮起来,把整座桥照得如同白昼。

灯光倒映在江面上,波光粼粼的,就像一条金色的彩带在江面上舞动。

那景色,美极了,让人忍不住想要多拍几张照片。

这座大桥可不仅仅是好看,它的作用可大着呢!它就像一条纽带,把长江两岸紧紧地连接在一起。

以前啊,长江两岸的人们想要往来可麻烦了,得坐渡船,费时又费力。

现在有了这座大桥,大家开着车或者坐着公交车,“嗖”的一下就到对岸了,方便得很。

芜湖长江大桥啊,就像是一个无声的英雄,默默地承载着来来往往的车辆和行人,见证着芜湖的发展和变迁。

我想,在未来的日子里,它还会继续发挥自己的力量,就像一个永远不会累的巨人一样。

夏季芜湖可玩的地方

夏季芜湖可玩的地方

夏季芜湖可玩的地方夏季是芜湖最热闹的季节之一,这个时候有许多好玩的地方可以去。

下面我将介绍几个夏季芜湖可玩的地方。

首先是长江大桥,它是芜湖的标志性建筑之一。

这座大桥横跨长江,连接着芜湖和马鞍山两个城市,桥面上还有专门的人行道供行人游览。

站在大桥上,可以远眺长江两岸的美景,感受长江的壮丽与浩渺。

其次是方特欢乐世界,这是一个集游乐设施、演艺表演、主题景区于一体的大型主题公园。

在这里,你可以体验到各种刺激的游乐项目,如过山车、旋转木马等。

同时,还有精彩的演艺表演,如水幕电影、大型舞台剧等,让你感受到不一样的娱乐体验。

夏季还可以去芜湖东方山水世界。

这是一个集水上游乐、度假休闲、温泉养生于一体的综合性旅游景区。

在这里,你可以尽情享受水上游乐的乐趣,如漂流、冲浪等。

同时,还有温泉池供人泡温泉,让你在炎炎夏日中感受清凉。

还有芜湖著名的三山五园。

三山指的是芜湖的方山、龙山、天柱山,这些山都有独特的自然风景和人文景观,如方山的方特山庄、龙山的龙山寺、天柱山的观音寺等。

五园指的是方山的方山公园、龙山的龙山公园、天柱山的天柱山公园,以及芜湖市中心的南山公园和西山公园。

这些公园都有美丽的花园和宜人的环境,是休闲散步的好地方。

最后是芜湖的夜市,夏季的夜市特别热闹。

你可以在夜市上品尝各种美食,如臭豆腐、烧烤、小吃等。

同时,还有各种摊位供你购物,如服饰、饰品、玩具等。

夜市上还有各种娱乐活动,如游戏机、卡拉OK等,让你度过一个愉快的夜晚。

总的来说,夏季芜湖有许多好玩的地方可以去,不论是欢乐世界还是长江大桥,都能给你带来不一样的体验。

而三山五园和夜市则是更加贴近当地文化和生活的地方,让你更好地了解芜湖的风土人情。

希望你在芜湖的夏季旅行中能够玩得开心!。

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芜湖长江大桥
方秦汉1,2
(1.华中科技大学 土木工程与力学学院, 湖北 武汉 430074;
2.中铁大桥工程局勘测设计院,湖北 武汉 430034)
摘 要:芜湖长江大桥,是一座公路、铁路两用桥,在极其恶劣的环境条件下,采用了跨径为(180+312+180)m 的斜拉桥,其特点为塔矮,塔高与中跨跨径之比为0.11,边跨跨径大,边跨与中跨的比值0.577,铁路荷载很大,动力作用大,提高梁的刚度,采取了三点措施,以满足铁路运行的需要.关键词:芜湖长江大桥; 铁路; 刚度
中图分类号:U448.12+1 文献标识码:A 文章编号:1000-5730(2002)01-0001-03
1 概 况
芜湖长江大桥是中国建设规模最大的一座公
路、铁路两用桥,铁路双线,公路四车道.在正桥部分,铁路公路上下分层布置,铁路在下层,公路在上层,公路面行车道净宽18m ,两侧各设1.5m 宽的人行道,总宽21m .铁路桥总长10511.3m ,公路桥总长5681.2m ,其中正桥钢梁共有14孔,总长为2193.7m .大桥总体布置涉及水利、水上航运及航空,即有铁路编组站及城市规划等一系列复杂问题.梁底、轨底、塔顶三处的标高受到严格的控制,主航道孔布置成三跨(180+312+180)m 的矮塔斜拉桥(图1).副航道要求通航净宽140m ,钢桁梁的跨度采用144m ,靠岸边的钢梁跨径为120m ,全桥钢梁的跨径布置为[(120+2×144)+2联3×144+(180+312+180)+2×120]m
.
图1 矮塔斜拉桥立面图/m
斜拉桥的主尺寸,塔高与跨径的特点如下.
塔高:桥梁中线上空,受飞行净空控制,塔顶在公路面以上仅约33.27m ,塔高与主跨比0.11,其比值仅为常规值的一半.跨度:主航道的通航净宽160m ,边跨180m ,无法设置边墩,致使边跨与主跨之比高达0.577,削弱了主跨的刚度.
2 桥梁的刚度
铁路动荷载与公路动荷载是两种完全不同性质的荷载,中国铁路标准活载,即中—活载,其图式见图2.本桥规模宏大,设计荷载标准有所提高,即设计荷载为中—活载,另规定1.4倍的中—活载检算主桁各构件,1.5倍的中—活载检算铁路桥面系等局部受力构件.由于列车动力作用大,对列车的运行平稳性和司乘人员、旅客的舒适度等均有严格要求,桥梁的刚度是至关重要的,适宜於用刚性体系的桥梁.公路汽车荷载轻、灵活,可以用柔性体系的桥梁.将柔性体系的斜拉桥改造成刚性体系的斜拉桥,在技术上有一定难度,本桥提高桥梁的刚度主要有三条措施.
a.加劲梁采用钢桁梁.
b.钢筋混凝土板与钢桁梁结合共同受力(简称结合梁)
.
图2 中—活载图式
收稿日期:2002-03-11.
作者简介:方秦汉(1925-),男,中国工程院院士,教授;武汉,华中科技大学土木工程与力学学院名誉院长(430074).
第19卷第1期 华 中 科 技 大 学 学 报(城市科学版) V ol.19N o.12002年3月 J.of Huazhong Univ.of Sci.&T ech.(Urban Science Edition ) Mar.2002
c.塔矮,斜拉索的倾角较小,水平分力大,在这种情况下的公路桥梁往往设计成体外预应力体系的桥梁,斜拉索不锚固在塔上,索在塔顶的鞍座上通过,塔不承受索的水平分力,仅起到支承作用.若索锚固在塔顶,塔对梁的变形有约束作用,塔的刚度越大,约束作用亦大,为了提高梁的刚度,本
桥没有采用体外预应力体系,而采用斜拉桥体系
.
图3 主塔基础设计图
3 构 造
a.两座主塔均采用低承台基础———双壁钢围堰钻孔基础,围堰外径30.5m,其高度分别为52.0m,43.0m,抽水水头差42m,是目前中国抽水最深的围堰,分别布置19根<3.0m(10号塔)及17根<3.0m(11号塔)钻孔桩.
b.塔是空心的矩形截面,每塔8对索锚固在塔顶,上下索的间距1.2m,最大索力17400kN,为了便于张拉索力,左右索之间不设抵消束的水平力的附属设施,索直接锚固在塔壁上(图4),此区段均需预应力.
c.斜拉索采用极限强度(σb)1780MPa,<7的钢丝组成,设计容许应力[σ]=0.4σb,安装容许应力[σo]=0.45σb.由于铁路动载巨大,应力变程也大,设计要求250MPa,200万次应力循环的高应力变程的钢丝束.
d.加劲桁的截面布置见图5,桁高13.5m,两主桁中心距12.5m,上下游两侧斜拉索的中心距23.4m,在主桁两侧设托架用于锚固斜拉索.
钢桁梁的弦杆,采用带肋的箱形截面,即在箱形截面的内侧,焊有四条纵向肋板,全封闭整体节点,节点处所有附连件都在节点处焊连.这里焊缝密集,纵横交叉,受力复杂,防止焊缝开裂及脆性断裂是值得重视的关键问题,均有专题研究.钢材是14锰铌桥梁钢,极限强度500MPa,屈服强度350 MPa,要求焊缝的冲击韧性C V在-30℃时48J
.
图4 
塔顶锚固区示意图
图5 芜湖长江大桥钢桁梁横断面/mm
e.钢筋混凝土板通过焊连在钢梁上弦杆的焊钉与钢桁梁共同受力(图6),除增加梁的竖直及水平的刚度外,公路面行车道无断缝,有利于行车,并可节约钢材.混凝土板厚26cm,混凝土等级C50,混凝土是预制的,存放6个月后,准许上桥安装.斜拉桥是双伸臂安装的,两者结合,近似于
2 华 中 科 技 大 学 学 报(城市科学版) 2002年
同步进行,只准许落后两个节间
.
图6 焊在钢梁上弦杆的焊钉
4 安 装
公路斜拉桥的加劲梁是非常柔的,对加劲梁的体系转换,可不予重视,以线性控制就可以.铁路斜拉桥的加劲桁比较刚,挠度计算值的不确定性以及斜拉索的倾角较小等原因,控制线型就行不通了,所以刚性桁梁必须要进行体系转换.将合拢段杆件及栓孔,按设计要求在工厂制造完成,工地安装时不许扩孔,更不许投孔,设计了双铰合拢法,实践结果,<33mm 的栓孔,打入<32.85mm 的冲钉(图7),实现了高精度的合拢,获得非常匀顺的挠度曲线(图8)
.
图7 
合拢铰
图8 调束后的挠度曲线
5 结 语
铁路桥梁或公铁两用桥梁,动载巨大,动力作
用大,对桥梁的竖向及横向刚度要求高.铁路桥梁,梁的宽度不需要很大,即使双线铁路桥,桥梁的净宽10m 就够了.如何确定桁宽(横向刚度)是非常棘手的问题,芜湖长江大桥在恶劣的环境条件下,将柔性的斜拉桥改造为刚性的适合铁路运行的斜拉桥获得成功,为大跨度铁路桥梁建设提供了有益的经验.
The Wuhu Yangtze River Bridge
F AN
G Qin 2han
1
(1.C ollege of Civil Eng.&Mechanics ,H UST ,Wuhan 430074,China ;
2.Major Bridge Reconnaissance &Design Ins.of China Railway Eng.C o.,Wuhan 430034China )Abstract :The Wuhu Y angtze River Bridge is a combined rail and highway double deck bridge.It is a cable 2stayed bridge with a 312m center span and tw o 180m side spans.The bridge is featured for the relatively low pylons ,the ratio of pylon height to span length is 0.11,the length ratio of side to main span is as high as 0.577,dynamic ef 2fect induced by heavy live load of railway makes it necessary to im prove stiffness of the girder ,three measures are taken to satis fy requirements of railway operation.
K ey w ords :the Wuhu Y angtze River Bridge ;railway ;stiffness
3
第1期 方秦汉:芜湖长江大桥。

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