盾构项目危险源识别及风险评估
盾构施工风险控制和安全管理
盾构施工风险控制措施
地质条件应对措施
地质勘探：详 细了解地质条 件，制定合理 的施工方案
03
02
04
地质监测：实 时监测地质变 化，及时调整 施工方案
地质应急预案： 制定应急预案， 应对突发地质 灾害
设备故障预防措施
01
定期检查设备，确保设 备运行正常
地下水文条件：可能导 致盾构机进水，影响施 工安全和进度
设备故障风险
设备故障：盾构 机、配套设备等
可能出现故障， 1
影响施工进度
工期延误：设备 4
故障可能导致工 期延误，影响项
目进度
维修成本：设备 故障可能导致维
2 修成本增加
3 安全隐患：设备
故障可能引发安 全隐患，影响施 工安全
人员操作风险
01
操作人员技能不足，可能导致施工失误
02
操作人员安全意识薄弱，可能导致安全事故
03
操作人员疲劳作业，可能导致操作失误
04
操作人员违规操作，可能导致设备损坏或安全事故
盾构施工风险评估
风险等级划分
低风险：可接受风险，无需 采取特殊措施
A
高风险：需要采取紧急措施 降低风险
C
B
中风险：需要采取一定措施 降低风险
D
极高风险：需要立即采取措 施降低风险，避免事故发生
风险概率分析
地质条件：分析地质条 件对盾构施工的影响，
评估风险概率
施工技术：分析施工技 术对盾构施工的影响，
评估风险概率
设备状况：分析设备状 况对盾构施工的影响，
评估风险概率
人员素质：分析人员素 质对盾构施工的影响，
评估风险概率
环境因素：分析环境因 素对盾构施工的影响，
盾构施工危险源评估及控制措施标准版本
文件编号：RHD-QB-K5166 （解决方案范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX盾构施工危险源评估及控制措施标准版本盾构施工危险源评估及控制措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。
，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。
在盾构施工作业中危险源存在于盾构吊装、始发、接收、开仓作业及联络通道施工等方面，为更好做到施工安全，我项目部针对危险源采取如下控制措施；1、盾构始发掘进、管片拼装中的重大危险源，主要造成机械伤害、物体打击和高处坠落：控制措施：（1）加强作业人员的安全规章制度的学习，提高安全防范意识，作业人员正确佩戴安全帽，进入施工现场遵守我项目部的安全管理规定。
（2）管片安装进行时，非工作人员不得进入安装区域，安装人员不得站立在管片安装机上，管片安装机操作司机在操作过程中随时关注管片安装区域内人员的情况。
（3）在进行紧固螺栓时不得移动管片安装机，避免人员摔跌受伤。
拼装机上不得放置任何工具、物体，拼装机下严禁站人，以免造成人员伤害。
（4）安全管理人员积极做好盾构掘进及管片拼装过程中的机械及人员的安全检查工作，及时排除周围危险点，确保施工作业环境安全。
2、盾构机及后配套设备安装、拆卸过程中容易发生机械伤害、物体打击等重大安全事故。
控制措施：盾构机体及后配套设备重量过大，故采用大型吊车进行吊装作业，吊车作业人员严格遵守吊装操作规程。
盾构机外壳吊装，使用二氧化碳保护焊在机体上焊接吊耳。
焊接完成后，由专业单位人员进行吊耳探伤检测，合格后进行吊装作业。
1) 严格按照施工方案的要求作业，任何变更需经各方施工人员的共同确认无误方可执行。
2)严格遵守现场施工的各项安全规定，遵守吊车操作规程。
3)所有作业人员上岗前不得饮酒，着装规范、戴安全帽、高空作业系好安全带，穿防滑工作鞋；各工种人员作业时佩带好本工种劳动保护用品；特殊工种人员必须持证上岗。
盾构穿越重大风险源风险及对策 (2)
盾构穿越重大风险源风险及对策
盾构穿越重大风险源主要包括地质风险、施工风险和安全风险。
针对这些风险，可以
采取以下对策：
1. 地质风险：盾构穿越地层时，可能遇到复杂的地质情况，比如地下水、地裂缝、软
弱地层等。
在设计阶段，应充分进行地质勘察和风险评估，确定合适的盾构机型和控
制参数。
在实际施工中，可采用先进的地质预测技术和监测手段，及时发现地质异常，确保施工的可靠性和安全性。
2. 施工风险：盾构施工过程中，可能会遇到隧道坍塌、地面沉降、泥浆失稳等问题。
为减少这些风险，施工前需制定详细的施工方案，并根据具体情况选择合适的盾构机
和工艺。
在施工过程中，应不断监测地表和隧道变形、岩土压力等指标，及时调整工
艺参数，确保施工的稳定性和安全性。
3. 安全风险：盾构机施工中，安全事故可能带来严重的人员伤亡和财产损失。
为保障
工人的安全，应制定详细的施工安全措施和应急预案，并进行全员培训和安全意识教育。
同时，加强现场监督和管理，确保相关人员严格按照安全规程进行操作。
在施工
过程中，对机械设备进行定期检修和维护，确保其正常运行和安全使用。
综上所述，盾构穿越重大风险源的对策主要包括地质勘察和风险评估、地质预测和监测、制定详细的施工方案和安全措施、加强现场监督和培训等。
只有充分考虑和控制
这些风险，才能确保盾构工程的安全顺利进行。
盾构项目危险源识别及风险评估
作业活动
序号
危险源
可能发生
的危害事件
风险评估
风险等级
控制措施
责任
部门
L
E
C
D
一
临边防护
1
临边无防护
人员跌落
6
6
40
1440
高
交底、检查验收
安环部
2
护栏制作不规范
人员刮伤或跌落
1
6
3
18
低
交底、检查
安环部
3
护栏无安全网和踢脚板
高处掉物的物体打击
3
6
3
54
低
检查、报审
L
E
C
D
等
设备部
18
起重机械无安全检验报告或有安全隐患
机械伤害等
3
6
7
126
中
检查验收
设备部
三
盾构机的安装与拆卸
19
钢丝绳与索具不符合要求
物体打击等
3
6
7
126
中
检查验收
设备部
20
路面地耐力或铺垫措施不符合要求
设备倾翻等
3
6
7
126
中
执行控制程序、检查验收
安环部
21
司机操作失误
机械伤害等
3
1
15
60
的危害事件
风险评估
风险等级
控制措施
责任
部门
L
E
C
D
33
管片吊运时使用不合格的吊具
管片摔坏或人员伤亡
3
0.5
7
10.1
盾构施工危险源评估及控制措施(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________盾构施工危险源评估及控制措施(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-2625-25 盾构施工危险源评估及控制措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
在盾构施工作业中危险源存在于盾构吊装、始发、接收、开仓作业及联络通道施工等方面，为更好做到施工安全，我项目部针对危险源采取如下控制措施；1、盾构始发掘进、管片拼装中的重大危险源，主要造成机械伤害、物体打击和高处坠落：控制措施：（1）加强作业人员的安全规章制度的学习，提高安全防范意识，作业人员正确佩戴安全帽，进入施工现场遵守我项目部的安全管理规定。
（2）管片安装进行时，非工作人员不得进入安装区域，安装人员不得站立在管片安装机上，管片安装机操作司机在操作过程中随时关注管片安装区域内人员的情况。
（3）在进行紧固螺栓时不得移动管片安装机，避免人员摔跌受伤。
拼装机上不得放置任何工具、物体，拼装机下严禁站人，以免造成人员伤害。
（4）安全管理人员积极做好盾构掘进及管片拼装过程中的机械及人员的安全检查工作，及时排除周围危险点，确保施工作业环境安全。
2、盾构机及后配套设备安装、拆卸过程中容易发生机械伤害、物体打击等重大安全事故。
盾构施工风险源识别及应急预案汇总
盾构施工风险源识别及应急预案汇总盾构施工是一种广泛应用于地下工程的重要技术，但其施工过程中存在着一些安全风险，应制定应急预案以应对突发情况。
本文将对盾构施工风险源进行识别，并汇总应急预案。
一、盾构施工风险源1.地质条件: 盾构施工需要对地质情况进行充分审查，包括地质构造、地层厚度、岩性等。
如果地质条件不理想，可能会引发地下水涌入、坍塌、地裂等风险；2.环境因素: 环境因素如气象条件、地下水位、地下管线等会对盾构施工造成一定影响，如果未及时处理可能会导致安全事故；3.设计问题: 盾构机的设计质量、参数设置是否合理如果存在问题，可能会导致机器故障或煤尘爆炸等安全事故；4.盾构机操作人员: 操作人员的技术熟练度、工作积极性等问题可能影响盾构的运作质量和施工安全；5.盾构机设备: 盾构机设备质量和维护保养状态可能影响施工进展和安全风险；6.地下管线: 地下管线如燃气、电力等的存在可能会对盾构施工带来不间断的风险；7.异常情况: 如煤尘爆炸、崩坏、高压险情等非预期的事故情况。
二、盾构施工应急预案1.应急组织机构: 盾构施工在应急时需要建立高效、有序的应急组织机构。
主要由现场负责人和相关管理人员、应急救援力量等组成。
当事故发生时，各自履行分工职责，确保应急处置工作有效推进。
2.应急处置程序: 如果遇到紧急情况，需要快速启动应急预案，并按照应急处置程序展开救援工作。
对具体事故类型和程度进行评估，采取适当的应对措施，即时控制事故情况并进行进一步应急处置。
3.应急预案的实施: 应急预案应在设备投产前制定，并进行公开。
需要针对不同出现的事故情况，制定应急处理方案，指导施工人员进行处理。
在预案的实施过程中，应根据具体情况实时调整，不断完善和强化应急处置措施。
4.应急演练: 为保证应急预案的有效性和实际性，需要定期进行应急演练。
通过模拟现场紧急事故，让救援人员掌握应急处置技能和经验，提高应对紧急情况的能力。
5.应急救援队伍的建设: 盾构施工应当对救援队伍进行有效的建设、培训和管理，确保救援队员们拥有必要的经验、技能和装备，及时响应事故。
盾构风险源辨识
13
临电
触电伤害 爆炸
盾构施工作业危险因素清单
序号 过程、活动、 设备 危险因素 1、运输车辆装载超限 2、运输车辆超过路面承载力 3、运输车辆未按规定路线行驶 4、运输车辆装载未示宽（高） 5、运输车辆装载偏重 1、未编制吊装方案，方案未经过建科委专家论 证,未进行安全技术交底 2、吊车支腿处地基基础承载力不足 3、吊装过程钢丝绳断裂 4、吊装荷载超出吊车额定荷载 5、吊车支腿未完全伸出 6、吊车未进行备案 7、履带吊主副钩作业或双机抬吊作业操作不当 8、未进行试吊 可导致的事故 危险 级别 控制措施
吊装事故 机械伤害 高处坠落
4
吊装事故 机械伤害
5
盾构始发
路面塌陷 涌水涌砂事故
二级
6
1、负环反力架拆除 盾构掘进转换 2、始发基座拆除 3、马凳、道岔安装不当 1、掘进（纠偏、注浆、土压等参数）控制不当 2、监控量测不及时 3、螺旋机闸门无法正常开闭 4、铰接装置使用不当，铰接密封损坏 盾构正常掘进 5、管片姿态与盾构机姿态差距太大，造成管片 破损 6、复杂地层（如：上软下硬、浅埋深、富水软 土、溶岩、细砂等地层）掘进参数控制不当 1、接收区未按设计及方案加固 2、接收前未对盾构机及其后配套设备进行性能 验收 盾构接收出洞 3、接收前未对加固土体进行水平和垂直取芯抽 检加固效果 4、富水和深埋深接收地层未及时构筑止水环箍 5、接收过程和完成后未及时注浆封堵洞门 1、盾构下穿、侧穿、临近建（构）筑物或管线 施工 2、盾构穿越地层地下建（构）筑物或管线探测 不明
物体打击 高空坠落 电瓶车倾覆
7
路面塌陷/隆起 渗漏水事故 涌水、涌砂事 故
8
路面塌陷/隆起 渗漏水事故 涌水、涌砂事 故
盾构项目危险源识别及风险评估
作业活动
序号
危险源
可能发生
的危害事件
风险评估
风险等级
控制措施
责任
部门
L
E
C
D
一
临边防护
1
临边无防护
人员跌落
6
6
40
1440
高
交底、检查验收
安环部
2
护栏制作不规范
人员刮伤或跌落
1
6
3
18
低
交底、检查
安环部
3
护栏无安全网和踢脚板
高处掉物的物体打击
3
6
3
54
低
检查、报审
安环部
4
安全网质量不好
中
专项方案、检查验收
安环部
16
高处作业人员违章作业
高处坠落等
6
1
15
90
中
交底和旁站检查
安环部
三
盾构机的安装与拆卸
17
无施工资质、无施工方案或不按方案施工
机械伤害、物体打击、高处坠落等
6
6
40
1440
高
专项方案、技术交底、定期检查
安环部
设备部
18
起重机械无安全检验报告或有安全隐患
机械伤害等
3
6
7
126
工程部
27
非特种作业人员进行特种作业
机械伤害等
1
6
7
42
低
安全交底、现场检查
安环部
28
焊割作业无防火措施
火灾
6
6
7
252
中
安全交底、专人监护
安环部
盾构施工安全风险评估与对策
盾构施工安全风险评估与对策盾构施工是一种复杂而危险的工程，涉及到的风险因素较多。
为了保障施工人员的安全，减少事故的发生，需要进行全面的安全风险评估，同时采取相应的对策。
1.地质风险评估盾构施工的地质风险主要包括地下水位高、地质构造复杂等因素。
在施工前需要进行地质勘探，对地下情况进行评估。
针对高地下水位，可以采取降低地下水位的措施，如井下泵水、建设拦水墙等。
对于地质构造复杂的地区，需要加强地质勘察力度，规避潜在的地质风险。
2.气体风险评估在盾构施工中，由于长时间密闭施工，会产生大量可燃有毒气体。
施工前需要进行气体风险评估，确定施工中可能产生的气体类型和浓度。
根据评估结果，采取相应的通风措施和个人防护装备，确保施工人员的安全。
同时，制定好逃生和救援的预案，提前做好应急准备。
3.土体坍塌风险评估盾构施工需要控制土体的稳定性，避免土体的坍塌。
在施工前需要进行土体坍塌风险评估，确定土体的稳定性指标。
根据评估结果，采取相应的预防措施，如加固地基、设置边坡支护措施等。
同时，对施工过程中可能遇到的土体坍塌风险，要及时采取补救措施，保障施工人员的安全。
4.机械故障风险评估盾构施工需要大量使用机械设备，机械故障可能导致事故的发生。
在施工前需要对机械设备进行全面的安全检查和维护，并制定详细的机械故障风险评估。
同时，加强对机械操作人员的培训，确保其熟悉机械设备的操作和维修。
对于可能导致事故的机械故障，要及时进行修理或更换，确保施工的连续进行。
5.施工人员安全意识培养施工人员的安全意识是减少事故发生的重要因素。
需要通过培训和教育，提高施工人员对安全问题的认识和警惕性。
建立健全的安全管理制度和强制性安全规程，加强对施工人员的安全教育和培训。
同时，建立良好的安全激励机制，激发施工人员的安全积极性。
综上所述，盾构施工安全风险评估与对策包括地质风险评估、气体风险评估、土体坍塌风险评估、机械故障风险评估和施工人员安全意识培养等方面。
盾构施工危险源评估及控制措施
盾构施工危险源评估及控制措施为了确保盾构施工的安全性和可持续性，需要对盾构施工危险源进行评估，并采取相应的控制措施。
本文将介绍盾构施工中常见的危险源及其评估和控制措施。
盾构施工中的危险源盾构施工中常见的危险源包括：1.坍塌和垮塌在施工过程中，随时可能发生局部坍塌或整体垮塌。
这会导致人员伤亡以及设备损坏。
坍塌和垮塌的原因包括地质条件不良、开挖姿态不良、超限施工、地下水涌入等。
2.气体中毒盾构作业需要在封闭空间内完成，这种环境下易发生氧气不足、一氧化碳、氮等气体中毒。
3.爆炸和火灾盾构作业中常用的液压油、润滑油等易燃易爆物质，一旦发生泄漏或泄爆，会导致严重爆炸和火灾。
4.机械伤害盾构作业中有大量机械设备和工具，如果操作不当或设备损坏，会导致机械伤害。
5.噪声盾构作业中会产生巨大的噪声，一旦超过安全限值，会对人员和周围环境产生不利影响，对工人的听力和身心健康造成伤害。
6.振动盾构作业中需要使用大型的挖掘机械和其他设备，这些设备会产生强烈的振动，如果操作不当或设备损坏，将会对施工区域造成巨大损害。
盾构施工危险源评估盾构施工危险源评估需要对所有可能造成人员伤害和设备损害的因素进行分析，并确定相应的风险等级。
评估应该考虑以下因素：1.施工环境2.岩土工程参数3.设备和材料的质量4.施工工艺5.人员安全意识评估结果应该包括以下内容：1.鉴别和描述潜在的危险源，并分析导致这些危险源的原因。
2.评估每个危险源的影响和风险，并确定控制该危险源的措施。
3.记录评估结果和控制措施，并根据实际情况更新和完善。
盾构施工危险源控制危险源评估后，需要采取相应的控制措施，以减少风险和保障工人的安全。
盾构施工危险源控制的主要措施包括：1.行政管理控制制定详细的施工计划和标准操作程序，严格执行，确保工人的安全。
2.工程控制采取防坍、护岸、排水等措施，确保施工现场的安全。
3.技术控制采用先进的传感技术和监控系统，对施工现场进行实时监控，及时发现问题并采取相应措施。
盾构施工风险源识别与应急预案汇总
盾构施工风险源识别与应急预案汇总一、引言盾构是一种用于地下隧道施工的高效工程技术，其迅猛发展一方面推动了城市地下空间的开发，但另一方面也给人们带来了施工安全的隐患。
因此，在盾构施工中应加强风险源识别，从而制定科学合理的应急预案来避免事故的发生。
二、盾构施工安全风险源在盾构施工中，一般会对周围环境和盾构机设备进行监测，从而及时发现并预防风险。
下面是一些可能存在的盾构施工安全风险源：1.地质条件不良在盾构施工中，地质条件的不良会对整个施工造成巨大的影响。
例如土层坚硬、地下水位高等都可能会影响盾构机的施工进度和安全性。
2. 施工现场交通环境差盾构施工现场是一个复杂的环境，存在着大量的运输车辆和其他设备，因此施工现场交通环境应加强管理，防止交通事故的发生。
3. 盾构机故障盾构机作为盾构施工的核心设备，其故障可能会导致生产停顿，影响工期和工程质量。
因此，应对可能出现的故障类型进行风险预判，科学制定保养和维修预案。
4. 气体中毒在盾构施工中，地下隧道的空气可能会存在有害气体，如二氧化碳、甲烷等。
这些气体如果超过安全浓度就会对盾构机操作人员的健康构成危害。
三、应急预案汇总在盾构施工中，应急预案是防范和应对风险的关键。
下面是一些可能的应急预案：1. 地质预警预案在盾构施工中，对于地质条件的不明确，应及时开展勘察和监测工作，制定科学合理的预警预案，预防地质灾害的发生。
2.现场安全警示预案针对施工现场的复杂环境和交通条件，可以制定一系列应急预案，包括安全标识、巡查等，以防止事故的发生。
3. 盾构机故障保养预案针对盾构机可能的故障类型，制定科学合理的保养和维修预案，定期对盾构机进行检查和维护，避免故障的发生。
4. 气体检测和应急处理预案对于施工现场环境中可能存在的有害气体，可以制定气体检测和应急处理预案，及时发现和处理可能存在的气体中毒事故。
四、盾构施工的安全管理是非常重要的一环，风险识别及应急预案是其关键。
在实际工作中，需要不断从实践中经验，不断完善和更新应急预案，不断提高施工安全管理水平，以确保盾构施工顺利进行。
盾构隧道工程中的风险识别与评估
盾构隧道工程中的风险识别与评估隧道工程是一项复杂且具有高风险的工程项目。
盾构隧道是一种常见的隧道建设方法，有效地解决了地下工程的施工困难。
然而，在盾构隧道工程中，随着施工的进行，会面临许多潜在的风险和挑战。
因此，进行风险识别与评估是确保项目成功完成的关键步骤。
首先，风险识别是在盾构隧道工程中非常重要的一步。
其目的是识别所有潜在的风险因素，以便提前进行相应的风险管理措施。
在盾构隧道工程中，一些常见的风险因素包括地下水位变化、地层变化、地下岩体不稳定、地震等。
通过对每个阶段和施工环节进行细致的分析和评估，可以及时识别出可能导致项目延期、质量问题或安全隐患的风险因素。
接下来，进行风险评估是为了更好地理解和量化风险的潜在影响。
风险评估的目标是估计每个风险事件的概率和影响程度，并根据评估结果确定风险的优先级。
评估的结果可以帮助项目团队决策和制定相应的风险控制策略。
在盾构隧道工程中，风险评估可以通过应用统计学方法、数值模拟和专家经验等多种方法来完成。
通过对各个风险因素进行概率分析、灾害风险评估等，可以更好地了解风险的特征和分布规律，为风险控制提供依据。
除了风险识别和评估外，还需要采取相应的风险管理措施。
根据风险评估的结果，项目团队应制定具体的风险管理计划，以避免或降低风险事件对项目的不利影响。
在盾构隧道工程中，一些常见的风险管理策略包括：加强工地安全管理，确保施工人员的安全；加强监测和预警体系，及时掌握地下水位、地震等风险因素的变化；优化盾构机的设计和运行参数，提高施工效率和质量。
此外，风险识别与评估应该是一个持续的过程。
在盾构隧道工程中，随着施工的进行，风险状况也会发生变化。
因此，项目团队应定期进行风险评估和监测，及时调整风险管理策略。
通过不断的反馈和改进，可以有效地控制风险，保障项目的顺利进行。
在盾构隧道工程中，风险识别与评估是确保项目顺利完成的重要环节。
通过认真分析和评估各种潜在风险，并采取相应的风险管理措施，可以降低项目的风险水平，提高工程质量和安全性。
盾构施工安全风险评估与对策
行车安装
• • 行车安装所存在的不安全条件（续）
4、行车安装单位的起重钢丝绳管理混乱，造成吊物采用 不匹配的钢丝绳，留下起重伤害的事故隐患。 5、在架设行车支架和大梁时，由于高空作业防护设施不 规范（跳板承重力不够、跳板绑扎不牢、高处无有效的安 全带系挂点）而造成的高空坠落事故隐患。 6、施工现场临时用电设施不规范，进场电箱为非合格安 全用品未采取两级漏电保护，留下用电事故的隐患。 7、施工现场动火过程中，防火设施不到位（未能根据动 火的级别和动火点的数量，配备一定数量的灭火设备）
行车安装
行车拆装的典型违章作业
行车安装
对策及控制要点
1、确保进场安装（拆除）行车使用的起重机械必须具 备准用证，驾驶人员持证上岗，其他特殊工种持证上 岗，各类设备必须经过验收合格。以上各点必须进行 验证。 2、安装（拆除）行车必须编制专项方案，经批复后方 可施工。必须由总包单位的总工（主任工程师）进行 批复。 3、高空作业必须落实防护设施，护栏制作必须符合高 空作业防护规范，跳板应牢固的绑扎在行车结构上， 跳板的厚度必须符合承载要求。施工人员必须有效使 用安全带，安全带可系挂在钢丝绳、尼龙绳、麻绳 （必须经过计算），以保证安全带使用的有效性。 4、责令行车安装单位配备各种型号的钢丝绳索具，从 而确保吊运施工的安全。 5、施工现场临时用电必须严格执行规范，配置专职电 工，确保一定数量的拖拉电箱到位。
• 8、结构施工单位仍在施工，盾构安装工作同时进行，交 错作业过程中，结构施工中拆除模板和吊运重物等施工 都严重威胁盾构安装施工人员的人身安全。
• 9、盾构安装完毕后，大量的线路暴露在外，如吊运施工 不当和保护不利，极有可能导致线路损坏（其中包括高 压电缆）。
盾构安装
违章作业及不安全行为
盾构机隧道施工中的风险评估与控制
盾构机隧道施工中的风险评估与控制盾构机在隧道施工中扮演着重要的角色，然而，随着隧道工程的复杂化和隧道长度的延伸，盾构施工中的风险评估和控制变得尤为关键。
本文将对盾构机隧道施工中的风险进行评估，并提出相应的控制措施，以确保施工安全和项目顺利进行。
首先，盾构机隧道施工中的地质风险需要充分考虑。
地质条件在不同地区存在差异，如岩土层质量、土层的稳定性等。
在施工前，应通过勘测和地质调查获取准确的地质数据，评估地质风险，并选择合适的盾构机类型和施工方法。
同时，在施工过程中，及时监测地质情况，采取相应的控制措施，如加固地层、注浆等，以减少地质风险对施工的影响。
其次，盾构机隧道施工中的机械故障风险也需要重视。
盾构机在施工过程中需要不断运转，面临着机械故障的风险。
为了降低机械故障风险，首先应做好设备的维护保养工作，定期检查盾构机的各个部件，确保其正常运转。
其次，应严格按照操作规程进行操作，避免错误操作导致的机械故障。
另外，施工过程中应设置紧急停机装置，及时发现故障并采取应急措施，确保施工人员的安全。
此外，盾构机隧道施工中的安全管理风险也需要重视。
盾构机隧道施工涉及大量的人员和设备，安全管理至关重要。
在施工前，应制定详细的安全管理计划，包括安全培训、安全巡检、紧急救援等方面。
培训施工人员的安全意识，提供必要的个人防护装备，并确保施工现场的秩序和安全。
同时，及时记录和处理事故和安全隐患，并加强安全监管，确保施工过程中的安全。
此外，盾构机隧道施工中的环境污染风险也需要关注。
盾构机隧道施工会产生大量的粉尘、噪音和废水等污染物。
为了减少环境污染风险，首先应加强施工现场的封闭管理，采取喷水降尘、噪音隔离等措施。
其次，应通过排放控制和废水处理设施，将产生的废气、废水进行处理，确保不对周边环境造成污染。
同时，还应加强环境监测，及时发现和解决环境污染问题。
综上所述，盾构机隧道施工中的风险评估和控制至关重要。
通过地质风险评估、机械故障风险控制、安全管理措施和环境污染控制，可以有效降低施工风险，确保施工安全和项目的顺利进行。
盾构区间风险评估报告
盾构区间风险评估报告1. 引言随着城市建设的快速发展，盾构法已成为现代地下隧道建设的重要技术手段之一。
然而，盾构施工过程中伴随的风险也不可忽视。
本报告旨在对盾构区间施工中可能存在的风险进行评估，以提供可行的预防措施和应对策略，确保盾构区间施工的安全可靠。
2. 风险分析2.1 地质风险地下地质条件是盾构施工成功与否的关键因素之一。
不同地质条件下，地层稳定性、地下水情况等存在较大差异，对盾构施工带来不同程度的风险。
风险等级：高预防措施：- 在盾构前进行详细勘查，获得准确可靠的地质信息。
- 根据勘查结果制定相应的施工方案，包括合理的隧道衬砌设计和地层处理方案。
- 配备先进的地质探测设备，在施工过程中及时监测地层变化，发现异常情况及时处理。
2.2 地下水风险盾构区间施工过程中，地下水是一个重要的影响因素。
地下水的渗透和水压会对隧道结构和盾构机运行造成威胁。
风险等级：中预防措施：- 进行地下水情况的详细调研和分析，包括水位、水流动态等。
- 设计合理的水压试验和封围措施，确保周围地下水不会对施工带来不利影响。
- 监测地下水位和水质，及时发现异常情况并采取相应措施。
2.3 地下设施风险盾构施工过程中，可能会遇到地下各种设施，比如管线、电缆等。
这些地下设施如果没有得到准确的位置和类型信息，可能会对盾构施工造成危险。
风险等级：中预防措施：- 在施工前进行地下设施勘察，获得准确的位置和类型信息。
- 制定相关的防护措施，比如避让、固化等，确保施工过程中不会对地下设施造成破坏。
2.4 盾构机故障风险盾构机是盾构施工的核心设备，其故障可能导致施工进度延误和事故发生。
风险等级：高预防措施：- 选用质量可靠的盾构机，确保其安全运行。
- 定期对盾构机进行维护保养，提高设备的可靠性。
- 建立完善的安全培训制度，提高施工人员对盾构机故障处理的能力。
3. 应对策略3.1 监测预警系统建立盾构区间施工的监测预警系统，包括地质、地下水位、地下设施等相关监测设备。
盾构穿越重大风险源风险及对策
盾构穿越重大风险源风险及对策
盾构作为一种地下隧道掘进设备，穿越重大风险源时可能面临以下风险：
1. 地质风险：盾构在地下穿行时会遇到不同类型的地质层，如岩石、土壤等。
地质层
的变化可能导致盾构机遭遇困难，如阻力增大、地质变形等。
对策是在前期进行详细
的地质勘查和分析，确保对地质层的了解，并针对不同地质层采取相应的措施。
2. 地下水风险：地下水位的升高会给盾构作业带来困难。
盾构机工作时需要排出大量
的水，如果地下水位过高，则会导致水压增大，进而可能引发水涌、涌水灾害等问题。
对策是在准确掌握地下水位情况的基础上，采取降低地下水位的措施，如排水、抽水等。
3. 断层风险：断层是地壳中的一种构造形态，当盾构机穿越断层时可能会受到断层活
动的影响，如地面突然下沉、裂缝产生等。
对策是在前期进行断层勘查，确定断层位
置和活动情况，并采取相应的加固措施，以确保盾构作业的安全进行。
4. 地震风险：地震是地壳发生剧烈震动的现象，盾构作业在地震区域进行时可能会受
到地震的影响。
对策是在前期进行地震勘查和评估，确定地震风险等级，并采取相应
的震动减震措施，如加固隧道结构、增加抗震支撑等。
5. 硬岩风险：盾构机在穿越硬岩时需要使用钻头进行钻孔，如果遇到过硬的岩石，可
能导致钻头卡车、车磨损加剧等问题。
对策是根据地质勘查的结果，选择合适的钻头
和刀具，以确保盾构机在穿越硬岩时能够顺利进行。
总之，对于盾构机穿越重大风险源的风险，需要在前期进行充分的勘查和评估，制定
相应的对策，并在实施过程中进行严格监测和管理，以确保施工作业的安全进行。
盾构项目危险源识别及风险评估之欧阳德创编
34
行车轨道不能做到人机隔离
人员伤害
3
1
3
9
低
现场检查
安环部
五
盾构机进出洞施工
35
无专项施工方案或不按方案施工
人员伤亡、地面沉降或破坏地面建筑物
10
10
40
4000
高
审查方案、技术交底
工程部
36
地基加固或冰冻施工缺陷
涌水、涌沙、地面沉降
3
6
15
270
中
审查方案、检查验收
技术部
五
盾构机进出洞施工
机械伤害等
3
6
7
126
中
检查验收
设备部
三
盾构机的安装与拆卸
19
钢丝绳与索具不符合要求
物体打击等
3
6
7
126
中
检查验收
设备部
20
路面地耐力或铺垫措施不符合要求
设备倾翻等
3
6
7
126
中
执行控制程序、检查验收
安环部
21
司机操作失误
机械伤害等
3
1
15
60低操作规程来自底安环部22违章指挥
机械伤害等
6
1
15
90
106
传动部位无防护罩
机械伤害等
3
6
7
126
中
检查验收
设备部
107
圆盘锯无防护罩及安全挡板
机械伤害等
3
6
7
126
中
执行控制程序、检查验收
设备部
108
使用多功能木工机具
机械伤害等
危险源辨识及风险评估表—车站及盾构(供参考)-(2)
车站及盾构施工重大风险源评估表一．风险评价:1.工作条件危害性评价法：用与系统危险性有关的三个因素指标之积来评价作业条件的危险性，危险性以下式表示：D=LEC 式中： L一发生事故的可能性大小； E一人体暴露在这种危险环境中的频繁程度； C一一旦发生事故会造成的后果； D一危险性。
1.1.1L一发生事故的可能性大小的判别标准表1 发生事故的可能性大小（L）1.1.2 E—暴露于危险环境的频繁程度判定表2 人体暴露在这种危险环境中的频繁程度（E）1.1.3 C—发生事故产生的后果的判别标准1.1.4 D—危险性分值的确定根据公式就可以计算作业的危险性程度。
根据公司情况，D值等于或大于70分值以上的中度风险、高度风险和重度风险统称为重要危险；D值小于70分值的低度风险和较小风险统称为一般危险。
二、危险源点风险等级评估1．依据：事故发生的可能性大小；若发生事故，可能造成职工伤亡人员的数量和职业病危害的严重程度；财产损失的大小。
2．标准：A级（公司级）——事故发生的概率很高，若发生事故，易发生群死群伤事故，或可能发生多人急性中毒，造成重大财产损失。
B级（项目级）——发生事故的概率较大，若发生事故，易发生多人伤害，造成死亡事故，或易造成慢性中毒，财产损失较大。
C级（班组级）——发生事故的概率较小，若发生事故，职工伤害程度较轻，或对人体健康造成影响较小，财产损失少。
三、危险源辨识及风险评估内容2 / 12危险源辨识及风险评估表3 / 124 / 125 / 126 / 127 / 128 / 1210 / 1211 / 1212 / 12。
盾构施工危险源评估及控制措施
Pure thoughts can make the smallest actions noble.勤学乐施天天向上（页眉可删）盾构施工危险源评估及控制措施在盾构施工作业中危险源存在于盾构吊装、始发、接收、开仓作业及联络通道施工等方面，为更好做到施工安全，我项目部针对危险源采取如下控制措施；1、盾构始发掘进、管片拼装中的重大危险源，主要造成机械伤害、物体打击和高处坠落：控制措施：（1）加强作业人员的安全规章制度的学习，提高安全防范意识，作业人员正确佩戴安全帽，进入施工现场遵守我项目部的安全管理规定。
（2）管片安装进行时，非工作人员不得进入安装区域，安装人员不得站立在管片安装机上，管片安装机操作司机在操作过程中随时关注管片安装区域内人员的情况。
（3）在进行紧固螺栓时不得移动管片安装机，避免人员摔跌受伤。
拼装机上不得放置任何工具、物体，拼装机下严禁站人，以免造成人员伤害。
（4）安全管理人员积极做好盾构掘进及管片拼装过程中的机械及人员的安全检查工作，及时排除周围危险点，确保施工作业环境安全。
2、盾构机及后配套设备安装、拆卸过程中容易发生机械伤害、物体打击等重大安全事故。
控制措施：盾构机体及后配套设备重量过大，故采用大型吊车进行吊装作业，吊车作业人员严格遵守吊装操作规程。
盾构机外壳吊装，使用二氧化碳保护焊在机体上焊接吊耳。
焊接完成后，由专业单位人员进行吊耳探伤检测，合格后进行吊装作业。
1) 严格按照施工方案的要求作业，任何变更需经各方施工人员的共同确认无误方可执行。
2)严格遵守现场施工的各项安全规定，遵守吊车操作规程。
3)所有作业人员上岗前不得饮酒，着装规范、戴安全帽、高空作业系好安全带，穿防滑工作鞋；各工种人员作业时佩带好本工种劳动保护用品；特殊工种人员必须持证上岗。
4)施工人员必须服从项目部技术人员及安全人员指挥，文明施工，作业时作到三不伤害。
5）施工前，项目部技术人员必须提前对现场管理人员、各工种施工人员做好安全交底；同时，现场管理人员要做好现场交底；各相关人员应严格按照交底要求进行施工。
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6
设备倾翻 等
6
架体倾斜 等
1
高处坠落、 物体打击 3 等
风险评估
E
C
D
风险 等级
控制措施
责任 部门
交底
环
部
1
15
90
中
特殊工种 持证上 岗、操作 规程交底
安 环 部
执行控制 安
1 15 90 中 程 序 、 检 环
查验收 部
技术交 工
6 15 90 中 底 、 检 查 程
验收
部
技术交 安
6 3 54 低 底 、 检 查 环
安 环 部
执行控制 安
1 15 90 中 程 序 、 检 环
查验收 部
6
7
126
中
专项方 案、安全 交底、检 查验收
安 环 部
10 3 90 中 教 育 培 安
4
危险源识别、风险评价和责任分解
中铁十三局集团第三工程公司杭州市政项目部
作业活动
序号
危险源
不符合要求
可能发生
的危害事件
L
物体打击
等
14
警戒管理不符合 要求
6
40
1440
高
专项方 案、技术
安 环
2
危险源识别、风险评价和责任分解
中铁十三局集团第三工程公司杭州市政项目部
作业活动
序号
危险源
装与 拆除
案施工
可能发生 的危害事件
L
风险评估
E
C
D
风险 等级
控制措施
责任 部门
高处坠落
交底、定 部
等
期检查 设
备
部
起重机械无安全 6 检验报告或有安
全隐患
机械伤害 等
3
人员伤亡、
审查方 工
地面沉降 10 10 40 4000 高 案 、 技 术 程
或破坏地
交底
部
9
危险源识别、风险评价和责任分解
中铁十三局集团第三工程公司杭州市政项目部
作业活动
施工
盾构
五
机进 出洞
施工
序号
危险源
36
地基加固或冰冻 施工缺陷
洞门凿除时脚手 37 架搭设不符合规
范
38
焊割作业无防火 措施
序号
危险源
9 司机操作失误
10 违章指挥
11
起重吊装超载作 业
12
高处作业平台不 符合要求
13 吊装时构件堆放
可能发生
的危害事件
L
机械伤害 等
3
机械伤害 等
6
设备倾翻 等
6
高处坠落 等
3
构件倾倒、 3
风险评估
E
C
D
风险 等级
控制措施
责任 部门
1
15
60
低
操作规程 交底
安 环 部
1
15
90
中
特殊工种 持证上 岗、操作 规程交底
验收
部
7
危险源识别、风险评价和责任分解
中铁十三局集团第三工程公司杭州市政项目部
作业活动
管片 四 的堆
放
序号
危险源
可能发生
的危害事件
L
26
脚手架或梯子搭 接不牢固
架体倾斜 等
3
27
非特种作业人员 进行特种作业
机械伤害 等
1
28
焊割作业无防火 措施
火灾
6
29
高处作业无防范 措施
物体打击、 高处坠落
10
物体打击 等
1
15
高处作业的安全防 护措施不符合要求
高处坠落 等
3
16
高处作业人员违 章作业
高处坠落 等
6
盾构
三
机的 安装
与拆
17
无施工资质、无施 工方案或不按方 案施工
机械伤害、
物体打击、 高处坠落
6
等
风险评估
E
C
D
风险 等级
控制措施
责任 部门
训、检查 环
验收
部
安全交 安
6 7 42 低 底 、 检 查 环
验收
部
专项方 安
6 7 126 中 案 、 检 查 环
验收
部
1
15
90
中
交底和旁 站检查
安 环 部
专 项 方安
6
40
1440
高
案、技术 交底、定 期检查
环 部
5
危险源识别、风险评价和责任分解
中铁十三局集团第三工程公司杭州市政项目部
作业活动
序号
卸
危险源
可能发生 的危害事件
风险评估
风险
L
E
C
D 等级
控制措施
2 护栏制作不规范
3
护栏无安全网和 踢脚板
人员刮伤 或跌落
高处掉物 的物体打 击
1 3
6 6
3 3
18
低
交底、检 查
安 环 部
54
低
检查、报 审
安 环 部
4 安全网质量不好
物体打击
1
10 40 400
中
交底、 专 人指挥
安 环 部
二
行车 的安
5
无施工资质、无施 工方案或不按方
机械伤害、 物体打击、
6
地面不平导致管 管片倾斜
30 片堆放不稳，留下 导致人员 3
事故隐患。
伤亡
风险评估
E
C
D
风险 等级
控制措施
责任 部门
技术交 工
6 7 126 中 底 、 检 查 程
验收
部
安全交 安
6 7 42 低 底 、 现 场 环
检查
部
安全交 安
6 7 252 中 底 、 专 人 环
监护
部
安全交 安
6 15 900 中 底 、 现 场 环
中检查 部
32
进出工地的车辆 无专人管理ห้องสมุดไป่ตู้
对施工人 员造成伤 害
安 3 10 15 450 中 专人管理 环
部
33
管片吊运时使用 不合格的吊具
管片摔坏 或人员伤 亡
3
0.5
7
10.1
低
操作规程 交底
安 环 部
34
行车轨道不能做 到人机隔离
人员伤害
3
1
3
9
安 低 现场检查 环
部
35
无专项施工方案 或不按方案施工
可能发生
的危害事件
L
面建筑物
涌水、涌
检查
部
安全交 安
6 40 720 中 底 、 检 查 环
验收
部
8
危险源识别、风险评价和责任分解
中铁十三局集团第三工程公司杭州市政项目部
作业活动
盾构 五 机进
出洞
序号
危险源
可能发生 的危害事件
L
风险评估
E
C
D
风险 等级
控制措施
责任 部门
31
管片堆放高度、间 导致人员 距不符合要求 挤伤
3
6
安全交 安 7 126 中 底 、 过 程 环
查验收 部
21 司机操作失误 机械伤害 3 1 15 60 低 操 作 规 程 安
6
危险源识别、风险评价和责任分解
中铁十三局集团第三工程公司杭州市政项目部
作业活动
序号
危险源
22 违章指挥
23
起重吊装超载作 业
24 无交底或验收
人员与物料到达 25 工作平台的方法
不合理
可能发生
的危害事件
L
等
机械伤害 等
6
设 7 126 中 检查验收 备
部
设
7
钢丝绳与索具不 符合要求
物体打击 等
3
6
7 126 中 检查验收 备
部
路面地耐力或铺 8 垫措施不符合要
求
设备倾翻 等
3
6
执行控制 安 7 126 中 程 序 、 检 环
查验收 部
3
危险源识别、风险评价和责任分解
中铁十三局集团第三工程公司杭州市政项目部
作业活动
盾构项目危险源识别及风险评 估
危险源识别、风险评价和责任分解
中铁十三局集团第三工程公司杭州市政项目部
危险源识别、风险评价和责任分解一览表
作业活动
序号
危险源
1 临边无防护
可能发生 的危害事件
L
风险评估
E
C
D
风险 等级
控制措施
责任 部门
人员跌落
6
6
40 1440
高
交底、检 查验收
安 环 部
一
临边 防护
责任 部门
设
备
部
起重机械无安全 18 检验报告或有安
全隐患
机械伤害 等
3
6
设 7 126 中 检查验收 备
部
设
盾构
19
钢丝绳与索具不 符合要求
物体打击 等
3
6
7 126 中 检查验收 备
机的
部
三 安装
路面地耐力或铺
与拆 20 垫措施不符合要
卸
求
设备倾翻 等
3
6
执行控制 安 7 126 中 程 序 、 检 环