承台技术交底2013.2.23完善版
承台施工技术交底
承台施工技术交底一、交底范围三工区管段内所有大桥、特大桥承台施工（深基坑、需做专项技术交底的除外）二、施工交底1、总体施工工艺根据设计要求、地质等条件，采用明挖法放坡开挖承台基坑，地质条件差的地段采用支护开挖；基坑做好排水措施，绑扎承台钢筋、安装加固模板、溜槽（汽车泵）法入模，分层浇筑、振捣密实。
一个承台一次浇筑成型。
承台施工工艺流程图如下图1。
2、施工准备①现场根据设计院交桩及经理部组织复测（经监理单位审批）的成果对承台控制桩位进行测量、放样。
②确定土质情况、地下水位情况、基坑工作面宽度、基坑底临时排水沟等情况，确定开挖线、开挖方式、深度等。
③墩位处钻孔桩全部施工完成，并且最后一根桩基础成桩后7天。
3、施工工艺及控制交底（1）测量放样承台基坑开挖前使用全站仪及该桥控制网进行承台角点放样。
并确定基坑开挖线，使用自动安平水准仪测量确定承台顶面标高，确定开挖深度。
（2）基坑开挖①按照测量放样的承台角点、开挖深度进行放坡开挖；根据开挖土层情况，边坡按1:0.5-1:1进行放坡。
桥台承台基坑边坡高度较高，开挖深度较大时，宜设置人工台阶，宽度不小于0.5m。
②承台基底或边坡如有渗水，应在基坑中设置排水沟和集水井，并安装潜水泵抽水使渗水迅速排除基坑。
③基坑的开挖，应严格按照技术交底进行开挖，不得超挖、欠挖，超挖部分不得采用原状土进行回填。
④基坑宜采取挖掘机进行开挖，技术人员控制开挖底面的标高，应以高于设计垫层底标高0.2-0.3m，作为人工清理、整平。
（3）凿除桩头、桩基检测①承台基坑土方开挖完成后，底层0.2米的预留土由人工清除，确保底层土层不被扰动；同时人工开挖四周临时排水沟，在一角挖深约1.0m的集水井，并将潜水泵准备到位，当集水井中集水较多时，及时抽出。
②技术人员在桩头上进行标高测量，在现场桩体上或预留的钢筋上用红油漆坐上标记，准备采用空压机、破碎锤、人工配合进行凿除桩头作业。
③按设计标高凿除桩头后，现场查看桩头混凝土质量，是否露出新鲜的混凝土面，若仍存在浮浆，将继续下凿。
承台技术交底
技术交底书1325项目名称中铁八局集团建筑工程有限公司贵阳北动车运用所扩建工程二分部第页交底编号003 共页工程名称林湾大桥设计文件图号成贵贵枢动Ⅰ变（桥）施工部位承台交底日期2017.2.17技术交底内容：1、技术交底范围：林湾大桥承台（0#~12#墩台）2、设计情况：林湾大桥0#、12#桥台承台长8m，宽5.7m，高2.5m；1#~11#桥墩承台长5.5m，宽6.8m，高2.5m。
采用C35(H1)混凝土。
3、开始施工的条件及施工准备工作：4、施工工艺：（1）基坑开挖承台基坑开挖采用机械开挖方式，人工配合修整。
根据测量放样的坡度采用挖掘机开挖，挖掘时避开桩头，桩头上的土方由人工清理。
挖至高出承台底设计标高约10~20cm厚时，采用人工修整至设计垫层底标高。
在基坑开挖过程中注意排水和降水。
本桥1#墩采用锚固桩、桩间内置挡土板开挖防护，在承台右侧边缘净距1.0m 处，设一排4根锚固桩，桩截面1.5mx2m，桩短边靠山侧布置，桩间距（中-中）6.0m,桩长17m，桩间挂板高度为7.5m，板后连续设置0.3m厚砂砾石及复合排水网反滤层，砂砾石采用编织袋码砌。
本桥2#~4#桥墩承台采用钢板桩开挖防护。
本桥1#~4#桥墩承台外露采用C20片石混凝土挡墙包护。
本桥2#~5#桥墩右侧边坡按原地面线回填，地表面采用0.5m厚M10浆砌片石铺砌护坡。
①临时开挖线下的基坑边坡坡度为1:0.75，永久开挖线间基坑边坡坡度为1:1.5.具体见图成贵贵枢动Ⅰ变（桥）-01-5。
②基坑尺寸放宽基础设计尺寸不少于80cm。
作业时必须离基坑壁有适当的距离，以防发生塌方压人事故。
基坑有水时设置四周排水沟及集水坑，及时抽出。
③基坑弃土堆坡坡脚距坑顶边缘不小于基坑深度。
基坑边缘应与动载间留有1m的护道，如动载过大应验算加宽护道或其它加固措施。
④基底应避免超挖，松动部分应铲除，不得破坏基底土结构。
采用人工配合挖掘机进行开挖至破桩位置，破桩完成后，人工清除剩余部分土方，并对基底进行硬化处理（浇筑20cmC20混凝土垫层，宽度较承台每边宽0.5m）。
承台技术交底
项目
允许偏差（mm）
检测方法
1
轴线位置
15
尺量每边不少于2处
2
表面平整度
5
2m靠尺和塞尺不少于3处
3
高程
±20
测量
4
相邻两板表面高程差
2
尺量
5
两模板内测宽度
+10，-5
尺量不少于3处
5.6 标高测量
所有的准备工作做好后，测量承台的顶标高，工班长用红油漆在模板的内侧做标记后开始浇筑混凝土。
6、灌注砼
混凝土由混凝土拌和站生产供应，由汽车起重机吊装入模。当混凝土温度与环境温度之差大于25℃时，应按大体积混凝土施工，并采取降温措施。混凝土入模后及时振捣，振捣时间适当，不欠振、过振、漏振。承台浇筑一次完成。
混凝土的浇筑环境温度昼夜平均不低于5℃或最低温度不低于-3℃，局部温度也不高于+40℃，否则采用经监理工程师批准的相应防寒或降温措施。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，混凝土下落高差大于2.0米时，设串筒或溜槽。
钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法
序号
名称
允许偏差（mm）
检验方法1ຫໍສະໝຸດ 受力钢筋的排距±5
尺量，两端、中间各1处
2
同一排中受力钢筋间距
基础、板、墙
±20
柱、梁
±10
3
分布钢筋间距
±20
尺量，连续3处
4
箍筋间距
绑扎骨架
±20
焊接骨架
±10
5
弯起点位置（加工偏差±20mm包括在内）
30
尺量
6
钢筋保护层厚度c
2、承台基坑的开挖
桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。在基坑开挖线以外1~2m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。
承台技术交底
承台技术交底背景随着城市规划和新城建设的快速发展，承台作为建筑物的重要组成部分，其技术水平和质量要求也越来越高。
承台技术是城市建设不可或缺的一环，在确保建筑物稳定性和安全性的同时，也是保障城市基础设施稳定运行的关键。
因此，实施承台技术交底具有重要意义，可以有效提高建筑师、工程师、承包商和监理人员等专业人士对承台技术的理解和认知，提高承台施工的质量和安全性。
内容承台技术交底是指由建筑师或设计人员向承包商和监理人员传达承台相关的技术细节和建设要求的过程。
其目的在于确保所有施工人员在承台施工过程中遵循同样的规范和标准，确保施工质量和安全性。
承台技术交底应当包含以下内容：1.施工图纸和设计要求承台技术交底应当提供详细的施工图纸和设计要求，涵盖承台的尺寸、形状、材料、厚度、加固措施等关键参数，以确保承台的稳定性和安全性。
2.现场布置和安全要求承台施工涉及到大型机械和设备的调配和操作，因此应对现场环境和安全进行详细的布置和规划，确保施工过程中不会对周围环境和人员造成伤害。
3.材料选配和质量控制承台施工材料的选配和质量控制是承台施工过程中的重要环节，应当注重材料的选配和质量检验，确保其符合国家和地方的相关标准。
4.施工流程和质量验收承台工程施工过程较为复杂，应当制定详细的施工流程和质量验收标准，进行全程监控和记录，确保施工过程中所有的操作和质量符合标准和要求。
意义承台技术交底是承台施工过程中的重要环节，它的实施可以带来以下利益：1.提高承台施工质量承台技术交底可以确保所有施工人员对承台施工的技术要求、标准和规范有深入的理解和认知，从而能够在施工过程中进行专业操作和监控，提高施工质量。
2.降低施工风险承台技术交底可以让所有的施工人员了解承台工程的施工流程和安全要求，从而能够提前识别和解决施工中可能产生的安全隐患，降低施工风险。
3.提高工期控制承台技术交底可以在施工前对施工流程进行规划和控制，确保施工过程的整个流程都是可控的，从而提高承台工程的工期控制。
承台技术交底
承台技术交底1、 施工预备在基坑开挖前，由测量人员测放出承台的平面位置，并向现场施工技术员交桩，由现场技术员组织人员在适当位置引出护桩，以备施工过程中随时检查基础平面位置，校核基础尺寸。
基础线放样完毕后，依照设计地质及现场情形，选定开挖坡度，确定开挖线，现场用白灰将开挖线标识；施工前应提早备好各种机、料、具等。
2、施工工艺2.1基坑开挖对处于陡坡上的墩位，应在桩基施工前开挖到接近承台底标高，并做好坡面防护。
在桩基施工完成后，人工用风镐凿至设计基底标高以下5cm ，预留垫层厚度。
测设基坑平面位置、标高 挖掘机开挖 凿除桩头 检测桩基 基底处理 绑扎钢筋 安装模板 灌筑混凝土进入下一道工序 基坑防护 制作混凝土试件 集水井法抽水混凝土拌制、输送对处于平地上的墩位，在桩身强度达到一定强度后再进行基坑开挖。
在基坑开挖线以外5m左右设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟；基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。
边坡的放坡率可参照下表：注：1.挖基通过不同土层时，边坡可分层选定，并酌留平台。
2.在山坡上开挖基坑，当地质不良时，应防止滑坍，及时防护。
3.在现有建筑旁开挖基坑时，应符合设计文件的要求。
基坑采纳挖掘机配合人工开挖，开挖时派专人现场指挥，确保开挖尺寸、标高。
在开挖过程中随时检查开挖尺寸、位置，并紧密注意地质情形变化，随时修正基坑尺寸和开挖坡度。
开挖过程中注意躲开桩头位置，距离基坑底20-30cm时改为人工开挖，幸免机械施工时扰动基底土层。
并依照地质情形，设置木桩或土袋围堰等临时支护措施。
爆破作业采纳小药量爆破，以松动爆破为主，爆破开挖时注意随时测定基底标高，禁止欠挖。
开挖弃土采纳自卸车运至指定弃土场统一弃置。
旱地施工时，基坑尺寸比承台尺寸长宽方向长2m，每边留出1m 作为施工人员操作空间，基坑开挖采纳放坡开完。
在基坑底边缘四周设置排水沟，在坑角位置设置2个积水坑，利于基坑内排水，同时在基坑顶部边缘外四周挖排水沟拦截雨水。
承台技术交底书
单位：中铁十一局集团成昆铁路米攀段项目经理部编号：
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(2021年整理)承台技术交底
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（1）基坑挖土采用分层开挖,每层开挖深度不宜超过3m且宜沿地层分界线开挖.第一阶段：使用两台挖掘机同时自一端开挖线处向另一端按坡比开挖,开挖深度为2.5m，开挖土方直接装车拉运至临时堆土场地。
承台靠近国道方向为钻孔桩防护，防护桩深度为18。
0m，有防护桩地段进行垂直开挖。
第二阶段:采用分层法进行开挖，一台挖掘机在基坑内按第一阶段开挖方向沿下层基坑开挖线按坡比开挖,开挖至基底。
承台施工技术交底
承台施工技术交底承台的施工程序：前期准备工作、模板工程、钢筋工程以及混凝土工程四个部分组成。
施工程序为：施工准备一测设放线一筑岛填心、插打钢板桩(结合实际情况实施)一承台基坑开挖一基坑排水(结合实际情况实施)一桩基无破损检测一垫层一模板的安装一钢筋加工、制作、绑扎安装一混凝土浇筑一养生一检查验收。
一、承台基坑1.基坑开挖时应注意事项(1)基坑顶面应设置防水塔防止地面水流入基坑。
(2)承台基坑底部平面尺寸应比承台尺寸每边增宽≤0.5m;(3)基坑坑壁坡度应按实际地质条件、基坑深度、施工方法等情况进行确定。
内容及说明：(1)基坑顶面应设置防水塔防止地面水流入基坑。
(2)承台基坑底部平面尺寸应比承台尺寸每边增宽≤O.5m;(3)基坑坑壁坡度应按实际地质条件、基坑深度、施工方法等情况进行确定。
(4)基坑开挖后,在坑底基础范围之外设置集水坑并沿坑底周围开挖排水沟,使水流入集水坑内才非出坑外。
确保承台基础施工在无水状态下进行。
(5)基坑四周围护采用方钢或钢管加工的成品可移动防护栏，涂刷红白相间颜色。
使用时直接成块拼装，简便美观。
二、基坑开挖(1)开挖前由测量人员利用布设的临时控制点,放样定出开挖边线以及开挖深度等。
(2)基坑采用挖掘机按放线分段分层开挖。
挖土时自上而下、分段分层、均匀对称进行。
挖土厚度要求一次不能过深,边挖边检查坑底宽度及坡度,不够时及时修整。
挖出的废土部分用做回填外,其余集中堆放,集中外运。
在承台施工完成并验收合格后及时进行基坑回填,确保安全。
(3)挖土过程中技术员测量标高,当基坑分层开挖要接近坑底时,应尽量避免对地基的扰动,且应预留设计高程面以上10~15cm的保护层,采用人工修整,防止对地基土层结构和桩产生破坏性影响。
(4)尽量减少雨期施工,在雨期施工时,基坑应分段开挖,并在基坑四周围上土堤宽50cm高度不小于20cm或排水沟,以防地面水流入基坑,同时,应经常检查边坡和支护情况,以防止坑壁受雨水浸泡造成塌方。
承台技术交底
承台技术交底承台技术交底交底内容：一、承台施工下部结构是桥梁的主要承重构件，下部结构的施工好与坏直接影响着桥梁整体结构。
因此，对下部结构施工要精心安排，精心组织，精心施工，采用先进的施工技术，制定出科学合理的施工方法。
11：1 1.0m。
20cm浇筑10cm厚混凝土垫层。
2、混凝土垫层基坑验收合格后，立即进行混凝土垫层的浇筑。
10cm厚混凝土浇筑，垫层尺寸应比承台平面尺寸宽20cm～30cm，顶面高程控制在±20mm。
凿除桩头混凝土垫层混凝土达到一定强度后，按设计标高采用机械凿除桩头混凝土（桩头）至设计标高，预留15cm嵌入承台内的桩头长度，将钢筋上附着的混凝土清除干净。
并及时对桥墩、台桩基进行声测。
桩头凿除时要防止损伤桩身混凝土及钢筋和声测管，并防止异物掉如声测管以堵塞声测管。
3、修筑承台底模承台底模采用10cm厚的素混凝土垫层找平，并在其上用墨线弹上承台外形尺寸边线及钢筋轮廓线等控制点、线。
方便下一道工序的施工控制。
承台模板根据承台尺寸制造成大块木模，模板要有足够的刚度和强度。
模板安装前4时进行修整、收浆，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛，墩身位置的混凝土面要采用措施进行拉毛。
当混凝土强度大于2.5MPa后方可拆除承台模板，模板拆除时要防止损伤承台棱角和表面。
模板拆除前后均要根据外界环境条件采取相应的养生措施进行养生，养生时间不少于7天。
在混凝土浇筑过程中，应安排专人随时观察预埋螺栓、预留孔等预埋件的位置是否位移，一经发现必须立即校正。
同时，浇筑过程中还应注意模板、支架情况，如有变形或沉陷应立即校正并加固。
(完整版)承台施工技术交底
(完整版)承台施工技术交底第一篇风格的范本：一：施工前准备1.项目名称：承台施工技术交底2.项目位置：（填写具体地址）3.项目背景：（简单介绍项目背景及目的）二：施工方案1.承台施工方案：（详细描述承台施工的方法、步骤、工艺等）2.施工材料选择：（说明使用的材料种类、标准、质量要求等）3.施工设备和工具：（需要的设备和工具，并说明使用方法）三：施工流程1.施工准备阶段：（描述准备工作的步骤，如场地平整、材料配置等）2.主体施工阶段：（按照顺序描述主要施工工序的执行，如基础浇筑、模板安装、钢筋绑扎等）3.施工质量控制：（说明如何进行施工质量的检查和控制措施）四：施工安全与环保1.施工安全措施：（需要遵守的安全措施，如穿戴安全防护装备、防止高空坠落等）2.施工环保要求：（阐述施工过程中的环境保护要求，如噪音控制、废料处理等）五：验收与竣工1.施工过程验收：（说明施工过程中的验收标准和方法）2.竣工验收：（详细描述竣工验收的步骤、要求和标准）附件：1. 施工图纸2. 相关规范标准3. 施工合同等相关文件注释：（列出本文档中涉及到的法律名词及其注释）第二篇风格的范本：一：施工前准备1.项目名称：承台施工技术交底2.项目位置：（填写具体地址）3.项目背景：（简单介绍项目背景及目的）二：施工方案1.承台施工方案：（详细描述承台施工的方法、步骤、工艺等）2.施工材料选择：（说明使用的材料种类、标准、质量要求等）3.施工设备和工具：（需要的设备和工具，并说明使用方法）三：施工流程1.施工准备阶段：（描述准备工作的步骤，如场地平整、材料配置等）2.主体施工阶段：（按照顺序描述主要施工工序的执行，如基础浇筑、模板安装、钢筋绑扎等）3.施工质量控制：（说明如何进行施工质量的检查和控制措施）四：施工安全与环保1.施工安全措施：（需要遵守的安全措施，如穿戴安全防护装备、防止高空坠落等）2.施工环保要求：（阐述施工过程中的环境保护要求，如噪音控制、废料处理等）五：验收与竣工1.施工过程验收：（说明施工过程中的验收标准和方法）2.竣工验收：（详细描述竣工验收的步骤、要求和标准）附件：1. 施工图纸2. 相关规范标准3. 施工合同等相关文件注释：（列出本文档中涉及到的法律名词及其注释）。
承台施工技术交底
承台施工技术交底书项目名称：主送单位编号工程名称桥梁承台日期1.交底范围本次技术交底使用范围为：2.施工准备⑴组织机械、设备及人员进场。
⑵施工用水、用电及便道等有关临建工程满足施工需要。
3.承台开挖承台开挖进行放坡开挖，坡比为1：0.8，定出坡外位臵，然后撒灰上线。
在坡外位臵1m处布设1.2m高的防护网，采用挖掘机结合人工进行开挖，在基坑开挖线以外2米处设臵平台，便于行人行走，坑底预留20cm人工清底。
并根据地质情况。
开挖完毕后，进行基坑场地平整，做好凿桩头的准备工作。
4.凿除桩头、桩基检测破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注设计高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。
破除桩头时应采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。
凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。
严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋和扰动桩身。
将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，进行复测桩顶高程、桩基检测。
桩长≥40米的桩基采用声波透射法桩检，破除桩头时注意保护声测管，声测管高度高出设计桩顶10cm。
先用测绳测设声测管长度是否符合设计长度，并在管内注满清水等待桩检；桩长<40米的桩基采用低变应反射波法检测，桩头破至设计桩顶高程后在桩的中心位臵打磨出直径约为10cm的平面；在距桩中心2/3半径处，对称布臵打磨2～4处，直径约为6cm的平面，打磨面应平顺光洁密实。
布设见图4-15.承台垫层施工承台垫层采用c15混凝土浇筑，厚度10cm ,垫层表面与承台底部设计高程相等。
6.承台钢筋加工及安装本标段承台钢筋分为一种类型0.8m＜D≤1.25m 1.25m＜D＜2.0m图4－1 不同桩径对应打磨点数及位臵示意图本桥承台六面各布设一层钢筋网，底面布设HRB335直径25mm的钢筋，间距10cm，顶面布设HRB335直径16mm的钢筋，间距12cm，侧面布设HRB335直径12mm的钢筋，间距12cm，承台内钢筋网片之间设有HRB335直径16mm的架立钢筋。
承台施工安全技术交底
承台施工安全技术交底交底内容：一、承台基坑开挖1、基坑开挖对邻近建（构）筑物或临时设施（电力线干）有影响时，应提前采取安全防护措施。
2、基坑顶面应提前做好地面防、排水设施。
3、基坑开挖时，不得采用局部开挖深坑及从底层向四周掏土。
4、基坑顶有动载时，坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定，且不小于 1.0m。
必要时应采取其他措施。
6、在土石松动地层或在粉、细砂层中开挖基坑时，应先做好安全防护；当基坑开挖需要爆破时，应执行现行国家标准《爆破安全规程》（GB6722）中的有关规定；土质松软层基坑开挖必须进行支护。
7、基坑开挖时，应观测坡面稳定情况。
当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，应立即停止施工，加固处理后，方可继续施工。
8、基坑采用排水法降低水位时，对降低水位区域的建（构）筑物可能产生沉降，应加强观测，必要时采取防范措施。
二、凿桩头1、凿除桩头前应先检查基坑防护，看坑壁是否稳定；2、工人下去作业必须佩戴好安全帽和配备便于上下的梯子或在基坑坑壁挖设踏步；3、松散颗粒或砼块以上的部分（包括松散颗粒或砼块）须全部凿除。
4、桩孔上口四周挖排水沟，及时排除地表水、雨水，搭设防雨棚，安装提升设备，铺好出渣道路，合理堆放材料和机具。
不准增加孔壁四周压力，保证施工安全。
5、基坑上口围护要求：围护高度应高出地面150厘米，护圈直径应比基坑径大20厘米，6、破除桩头采用空压机，空压机的内燃机和电动机的使用应符合内燃机和电动机的有关规定。
7、空气压缩机作业区应保持清洁和干燥。
贮气罐应放在通风良好处，距贮气罐15m以内不得进行焊接或热加工作业。
8、作业前应先检查：燃、润油料均添加充足；各连接部位紧固，各运动机构及各部位阀门开闭灵活；各防护装置齐全良好，贮气罐内无存水；电动空气压缩机的电动机及启动器外壳接地良好，接地电阻不大于4Ω。
9、桩基砼在凿除时严禁进行爆破施工扰动桩周土，以免影响摩阻力。
承台技术交底
承台技术交底一、基础开挖和破除桩头承台挖土方完工无安全问题后再进行人工破桩，待桩基超声波检验报告通知后进行垫层砼浇筑，垫层厚度10cm宽度承台宽度加20-30cm。
桩头破除过程需注意： 1）修整桩顶混凝土：桩顶疏松混凝土全部剔完，如桩顶低于设计标高时，须用同级混凝土接高，在达到桩强度的50%以上，再将埋入承台梁内的桩顶部分剔毛、冲净。
如桩顶高于设计标高时，应预先剔凿，使桩顶伸入承台梁深度完全符合设计要求。
2）桩顶伸入承台梁中的钢筋应大于等于1.35米，钢筋长度不够时，应采用帮条焊予以接长。
3）应将槽底虚土、杂物等垃圾清除干净二、钢筋工程测量放样承台四角点，弹出承台周边线，待收到检桩报告且经监理同意，报检后开始钢筋安装及模板工程。
1）核对钢筋半成品：应先按设计图纸核对加工的半成品钢筋，对其规格、形状、型号、品种经过检验，然后挂牌堆放好。
2）钢筋绑扎：钢筋应按顺序绑扎，一般情况下，先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行。
操作时按图纸要求划线、铺铁、穿箍、绑扎，最后成型。
3）预埋钢筋：桩伸入承台的钢筋、承台上的墩柱钢筋，均应按图纸绑好，扎结牢固或焊牢，其标高、位置、搭接锚固长度等尺寸应准确，不得遗漏或位移。
4）受力钢筋搭接接头位置应正确。
其接头相互错开，上铁在跨中，下铁应尽量在支座处；每个搭接接头的长度范围内，搭接钢筋面积不应超过该长度范围内钢筋总面积的1/4。
所有受力钢筋和箍筋交接处全绑扎，不得跳扣。
5）绑砂浆垫块：底部钢筋下的砂浆垫块，一般厚度不小于50mm，间隔1m，侧面的垫块应与钢筋绑牢，不应遗漏。
6）在焊接长度区段内，焊接接头的截面面积在受拉区不应超过总截面面积的50%，焊接接头长度区段内是指35d长度范围内，且不得小于500mm。
同一钢筋在上述区段内不得有两个接头。
焊接接头与钢筋弯曲处的距离应不小于10d ,也不宜位于构件的最大弯矩处。
焊缝长度在双面焊时不小于5d，单面焊时不小于10d，焊缝宽度应不小于0.7d且不小于10mm，焊缝厚度应不小于0.3d且不小于4mm。
承台施工技术交底
承台施工技术交底.承台施工技术交底本旨在对承台施工技术进行详细交底，确保施工过程顺利进行并符合相关法律法规的要求。
一、施工前准备工作1. 确定承台的设计要求和具体尺寸要求。
2. 根据设计要求选择适当的建造材料，并进行验收。
3. 准备好施工图纸、设备、工装等必要的施工物资。
4. 安排施工人员的工作岗位和责任分工。
二、基础处理1. 清理施工现场，确保基础表面平整、无杂物。
2. 根据设计要求进行基础的强夯，确保基础的稳定性。
3. 按照设计图纸设置桩基，并进行测量和验收。
4. 进行基础的加固和防水处理。
三、模板搭设1. 根据设计要求搭设承台的模板，确保模板的平整和坚固。
2. 安装模板支撑架和支撑杆，确保模板的稳定性。
3. 进行模板的定位和校正，确保模板的准确性和精确度。
4. 安装护坡和安全设施，确保工人施工安全。
四、混凝土浇筑1. 预先进行混凝土材料的调配和试块制作，并进行强度检测。
2. 确定浇筑的方法和顺序，确保混凝土的均匀性和一致性。
3. 控制混凝土的浇筑速度和温度，避免浮现裂缝和损坏。
4. 混凝土浇筑完成后，进行养护和强度检测。
五、施工质量检验1. 根据设计要求对承台进行检测和验收，确保施工质量符合规定标准。
2. 对施工过程中的重点和难点部位进行专项检测和评估。
3. 对施工质量存在的问题进行整改，并记录整改过程和结果。
六、施工安全措施1. 提供必要的个人防护用具，并确保施工人员正确佩戴。
2. 配备专职安全员，负责施工现场的安全管理。
3. 调查施工现场的安全隐患，并采取相应的措施予以排除。
4. 进行施工现场的安全培训和考核，提升施工人员的安全意识。
附件：1. 设计图纸2. 施工材料验收记录3. 混凝土试块强度检测报告4. 施工质量整改记录法律名词及注释：1. 建造法：指规定建造工程施工、使用和管理的法律法规。
2. 施工图纸：指对建造工程进行详细规划和设计的图纸。
3. 强夯：指利用重锤和振动器等设备对地基进行加固的施工方法。
(完整版)承台施工技术交底
中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程
技术交底书
编号：铁施监-06
中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程
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中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程
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编号：铁施监-06。
承台施工安全技术交底
承台施工安全技术交底一、基坑开挖1、挖掘机等机械在坑顶进行挖苛出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑的深度、坡度、土质情况而定，一般应不小于 1.0m，堆放材料及机具时应不小于0.8m。
2、在水中挖基时，应备有便于出入基坑的爬梯等安全设施，基坑开挖需机械抽排水时，须配备足够的抽排水设备，抽水机及管路等要安放牢靠。
3、开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑稳定时，应立即加固防护。
4、挖基工程所设置的各种基坑支撑，其结构必须坚固牢靠。
在础施工中，挖土、运土、浇注砼、吊运等作业时，严禁碰撞支撑，并不得在支撑上放置重物，施工中发现支撑有松动、变形等情况时，应及时加固，危及作业人员安全时应立即撤出。
5、基坑开挖应放坡载挖，基坑较深时应分阶梯放坡，每一级阶梯应有0.5m的护坡道。
基坑较深四周应悬挂人员上下扶梯。
6、基坑支撑拆除时，应在施工负责人的指导下进行，拆除支撑与基坑回填相互配合进行。
二、钢筋施工1、筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查。
2、钢筋调直应设防护挡板，作业时非作业人员不得进入现场，钢筋切断作业时，应先进行试运行，检查刃中是否松动，运转正常方可切断作业。
切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢，不得因钢筋直径小而集束切断。
3、电焊机应安放在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃易爆物品。
电焊机应设单独的开关，作业时应穿防护用品，施焊完毕，拉闸切断电源，雨天时应停止露天作业。
在潮湿地点作业时，电焊机应放在木板上操作人员应站在木板或绝缘胶上作业。
电线不得与金属杂物接触，不得用这些物件替代地线。
4、乙炔发生器与氧气瓶不得同放一处，距易燃易爆品不得小于10m。
严禁用明火检验是否漏气。
乙炔和氧气必须随用随领，下班送回料库。
乙炔发生器与氧气瓶应避免碰撞、剧烈震动和强烈阳光曝晒，点火时不得对准人。
5、乙炔发生器不得放在电线下方，焊接场地距离明火不得少于10m。
承台技术交底
验槽符合设计要求后，开挖至设计基底标高，清理松散岩石、土屑，清理平整。将基坑底部平整完毕后，浇筑10cm厚C20混凝土垫层，垫层宽度较承台轮廓尺寸边大20cm，大面平整，不得积水。
4、钢筋工程
钢筋露天堆置时，要垫高20cm以上并加以苫盖。
钢筋在钢筋加工场集中下料、切断、弯曲成型，运输至现场绑扎，主筋按设计要求采用闪光对焊接长，纵、横向主筋采用铁丝交错绑扎。主筋对接接头周缘应有适当的镦粗部分，并且均匀的毛刺外形，钢筋表面不得有明显的烧伤或裂纹，接头弯折角度不得大于3°，接头轴线的偏差不得大于0.1d，并不得大于2mm。
2
顶面高程位
15
测量纵横各2点
4
前后、左右边缘距设计中心线尺寸
±50
尺量各边2处
注：坑壁土类别应根据钻孔桩记录表确定，选择最佳坑壁坡度进行基坑开挖。
承台基坑放坡开挖，开挖示意图见图1，基底预留0.8m的工作空间，桩头用风镐凿除，保留10cm伸入承台。深入承台部分桩基应显露出新鲜混凝土面，桩顶主钢筋锚入承台长度应满足设计要求；
为防止基坑塌坍，基坑开挖过程中根据地质和实际情况设置可木桩和竹排加固防护。
7、养护
混凝土浇筑完毕，立即用土工布或彩条布遮阳，待砼初凝后，顶部用一层土工布覆盖，并洒水保湿，再覆盖一层塑料布，防止水分快速蒸发。洒水时，注意洒水量，严禁在基础基坑中积水，使基坑浸泡，以免对结构物产生不利影响。高温时期，砼养护要提高洒水频率，安排专人洒水，养护期28天。
8、基坑回填
当承台达到强度并拆模后，经监理认可后进行基坑回填，回填原状土，用小型机械分层夯实。基坑回填至承台顶面10cm，待墩柱施工完成后，回填原状土较原地面高0.2m。
3、根据设计要求合理布置施工场地，将现场的泥浆及渣土清运出场，保持场内无杂物
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开挖基坑→凿除桩头→检测桩基、桩位偏差测量→绑扎钢筋→安装模板→灌筑混凝土→与墩台身接触面拉毛处理
3.施工工艺
3.1基坑开挖
对于有防护桩的基坑，开挖时采用垂直开挖，其余侧采用分层放坡大开挖形式。
施工时以机械开挖为主，人工开挖为辅，开挖时严格按所测放的基坑开挖线及坡度进行逐层均匀开挖，不得随意集中开挖、点挖过深，以免破坏边坡的稳定性。当基坑开挖深度小于5m时，基坑坑壁坡度可按照表3.3-1开挖；
（2）模板安装在钢筋安装完成后进行。模板分块吊装安装，按从中央向两侧拼装顺序进行拼装。模板安装必须稳固牢靠，接缝密实，不得漏浆，如不密实，模板间模板缝隙应夹胶条或用腻子（油灰）或水泥浆嵌塞严密，严禁贴油毛毡，塑料纸塞水泥袋堵缝隙。
（3）拆除边模时混凝土强度应达到设计要求的强度，设计无要求时，拆模时混凝土强度不小于2.5Mpa，且保证其表面和棱角不因拆除模板而损坏，同时保证拆模时砼表面与环境温差不大于20℃。
（3）检查钢筋保护层是否符合图纸设计要求及混凝土垫块的数量是否足够。
（4）检查钢筋的数量、型号、位置是否符合设计要求及接地钢筋和墩柱预埋钢筋、冷却管是否固定牢靠。
（5）车辆进出通道是否畅通，应考虑空载车和重车的分流，以免发生碰撞。
（6）根据承台尺寸，算好混凝土用量，提前与拌合站进行沟通。
（7）检查溜槽、振捣设备、混凝土试块模具、坍落度砼等是否到位。
在开挖的过程中要布置测点监测防护桩的位移，当位移或挠度过大时应立即停止开挖
施工，基坑内施工人员要迅速撤离基坑。经采取加固措施后方可继续施工。基坑开挖后，应立即进行混凝土土垫层封底施工，严禁基坑被太阳暴晒或被水浸泡。基坑开挖完成后要及时进行基坑防护，基坑顶部边缘1m范围内填筑筑土埂，土埂断面50*30cm，其上设置1.2m高钢管护栏，立管每2m1道，并采用密目防护网进行围挡，悬挂标志标牌，确保施工安全。夜间设红色警示标志。且注意基坑四周2m范围内不得堆放弃土，严禁重型车辆驶进基坑区域。
表3.1-1基坑坑壁坡度表
坑壁土
坑壁坡度
基坑顶缘无载重
基坑顶缘有静载
基坑顶缘有动载
砂类土
1:1
1:1.25
1:1.5
碎石类土
1:0.75
1:1
1:1.25
黏性土、粉土
1:0.33
1:0.5
1:0.75
极软岩、软岩
1:0.25
1:0.33
1:0.67
较软岩
1:0
1:0.1
1:0.25
极硬岩、硬岩
1:0
注意事项：现场技术员在指挥机械开挖前，要看各桥工点图图纸说明里面的“跨越管线一览表”，仔细核对所开挖基坑处是否存在通信电缆、污水管等。由于济青高速公路以北有一处污水处理厂和轮胎厂，污水管道密布，由于图纸勘测不一定全面、详细，施工前要和污水处理厂相关人员进行沟通，最好让其提供一份污水管道布置图。
1.2基坑开挖前，精确测定基础轮廓线，测出原地面高程，放出开挖边界并用白灰撒线，并在纵横方向设置保护桩。根据图纸设计，基坑开挖轮廓以满足基础底部尺寸为原则。
（2）采用搅拌运输车运送混凝土时，运输过程中宜以2～4r/min的转速搅动；当搅拌运输车到达浇灌现场时，应高速旋转20～30s后再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗或混凝土料斗中。
3.5.4混凝土浇筑
（1）应预先制定浇筑工艺，明确结构分段分块的间隔浇筑顺序（尽量减少后浇带或连接缝）和钢筋的混凝土保护层厚度控制措施；明确浇筑进行方向和入模点，尽可能实行对称入模浇筑混凝土。
3.4.6钢筋质量检查和质量控制标准
表3.4.6-1模板安装允许偏差表
序号
项目
允许偏差（mm）
1
轴线位置
15
2
表面平整度
5
3
高程
±20
4
相邻两板表面高低差
2
3.5混凝土浇注
3.5.1浇筑前准备工作
（1）检查模板内是否有杂物，积水，模板是否涂刷脱模剂。
（2）检查模板接缝是否严密，是否存在错台、孔洞，支撑是否牢固。
基坑开挖过程中现场技术员要配合测定标高，当挖土快接近基底时，用水准仪在基底测设3*3m方格控制网，撒上白灰点，以示标记。距基底标高20cm左右时要改为人工开挖，以免机械开挖时深度控制不准而造成超挖。控制基坑开挖深度时一定要注意桩顶要深入承台中10cm,即基底标高为：承台底标高-混凝土垫层的厚度（一般为5cm），切记不要以设计桩顶标高作为基底标高！
3.3.3钢筋绑扎
3.3.4综合接地
在每根桩中有一根通长接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台中应环接，桥墩中有两根接地钢筋一端与承台中的环接钢筋相连另一端与墩帽中的接地端子相连，所有接地钢筋均可采用结构钢筋，综合接地按设计要求施工，承台施工时将每根桩的接地钢筋采用φ16L型钢筋与承台接地钢筋连接成闭合环，然后采用结构钢筋将接地钢筋引致墩顶。
注意事项：基坑开挖前，要结合现场临时便道的设置，确定弃土的堆放位置，以保证基坑安全、机械材料进出方便、现场整洁为原则。
1.4保证施工机械要无病正常运转，机械操作人员身体健康、情绪稳定。
注意事项：基坑开挖前，对施工机械进行全面检查，特别是在吊装作业前，要检查吊车的钢丝绳是否有破损，有破损者要立即更换；对机械操作人员要检查其是否饮酒，身体状况是否良好，是否带着不良情绪上班。
（2）不得在模板内利用振捣棒使混凝土长距离流动或运送混凝土，以致引起离析。混凝土捣实后1.5～24h之内，不得受到振动。
（3）混凝土振捣过程中，应避免重复振捣，防止过振。应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。
（2）混凝土入模温度宜为5～30℃，大体积混凝土入模温度不宜超过28℃。新浇混凝土与邻接的已硬化混凝土或岩土介质之间的温差应不大于15℃。
（3）混凝土应分层进行浇筑，不得随意留置施工缝。其分层厚度（指捣实后厚度）应根据搅拌机的能力、运输条件、浇筑速度、振捣能力和结构要求等条件确定，但最大摊铺厚度不宜大于400mm，泵送混凝土的摊铺厚度不宜大于600mm。
板、墙、大体积
±20mm
柱、梁
±10mm
箍筋间距偏差
帮扎骨架
±10mm
焊接骨架
±30mm
保护层厚度
C≥35mm
10mm,-5mm
3.4模板施工
3.4.1放设承台边线
由测量班放出承台四个角点，打上定位角桩、拉线，用墨斗弹出承台边线。
3.4.2确定组装钢模板方案
应先制定出承台组装钢模板的组装方案，并经计算对拉螺栓的直径、长度、位置、边杆点的间距及尺寸位置进行确定，遇有钢模板不合模数时，可另加木模板补缝。
1:0
1:0
当基坑深度大于5m或有其他不利条件时，应将坑壁坡度适当放缓，或加作平台。基坑放坡开挖采用分步（分台阶）、接力开挖法，第一阶开挖深度H/2,第二阶开挖深度为H/2，采用接力开挖法，分两步进行，一台挖机由地面（原地面标高假设为0）挖至- H/2米，直接装汽车运走，另一台挖机由-H/2米挖至-H米，将土甩至上面挖机工作面内，装汽车运走。开挖时机械挖土，人工修坡，随时用坡度尺检查开挖坡度是否满足要求。
3.2桩头凿除
桩头凿除前，由现场技术员引侧处桩顶标高，并用红漆在桩身上做好醒目标记。引侧标高时应注意桩顶要深入承台10cm。桩头凿除采用“环切法”，施工步骤如下：第一步：在桩顶位置用红漆画出间隔10-15cm两道切割线（下图环状区域）；第二步：采用切割机沿两道线环切，深度至钢筋外沿（严禁伤至钢筋），便于后续风镐作业不会破坏桩基保护层；第三步：风镐剥离切口上侧钢筋保护层；第四步：钢筋外侧微弯，便于施工；第五步：加钻顶断（钻头水平或偏上）位置位于桩顶以上10-15cm处；第六步：将桩头破除混凝土用吊车整体吊出，然后由人工凿除并清顶，桩顶要平整，不得有凹凸不平。第七步：打磨检桩点。打磨要求：在桩基中心点打磨直径为10cm的圆，在距中心2/3半径处打磨3个直径10cm圆，这3个圆将桩身圆周平分。检桩时要提前做好准备，保证桩顶干燥，并涂抹黄油。
注意事项：基坑轮廓线有架子队测量员利用全站仪进行放设，放线时现场技术员要旁站，放设完成后，对结构物的平面尺寸结合图纸用钢尺现场复核一下，若发现不对，可以现场进行重放。确保无误后，用白灰洒线，并引出护桩，并对护桩做出醒目的标记，以避免机械破坏控制点，对后续施工带来不便。
1.3根据设计要求合理布置施工场地，将现场的泥浆及渣土清运出场，保持场内无杂物。
3.4.3安装钢模板
安装组合钢模板由平面模板、阴、阳角模板拼成。其纵横肋拼接用的U型卡、插销等零配件，要求齐全牢固，不松动不遗漏。外侧采用脚手架加固，利用顶托底托进行调节。内侧采用冲击钻钻眼，下锚杆，用铁丝进行拉固，以确保模板的牢固，模板支撑横向间距不大于0.6m,纵向间距不大于0.7m，支撑长度不宜太短。支撑形式：尽量不采用斜支撑，必须采用时，角度也不宜大于15°。每道支撑后面应设置挡土板，且挡土板的接触面应牢固可靠，为防止跑模、顶模、胀模，在拉杆靠近模板位置和桩身伸入承台内主筋根部增加两根斜支撑，斜支撑采用用钢筋焊接；斜支撑要对称。
3.3.5钢筋质量检查和质量控制标准
表3.3.5-1钢筋加工允许偏差和检验方法
序号
名称
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋全长
±10
尺量
2
弯起钢筋的弯起位置
20
3
箍筋内净尺寸
±3
表3.3.5-2钢筋安装允许偏差和检验方法
检查项目
允许偏差（mm）
双排钢筋，其排于排间距的局部偏差
±5mm
同一排中受力钢筋间距的局部偏差
承台4.4模板预检
模板安装完成后，应对其断面尺寸与标高、对拉螺栓、连杆支撑等进行预检。预检结果均应符合设计图纸和质量标准的要求。
3.4.5注意事项
（1）模板安装前，应除锈，并涂刷脱模剂（最好是柴油机油以3：1比例混合再加少量洗衣粉），即可方便脱模又会保证外观平整美观。