起动机常见故障分析共48页文档
起动机常见故障
起动机常见故障一、简介起动机是汽车发动机起动时的动力源，起动机故障会导致车辆无法启动或启动困难。
本文将介绍起动机的常见故障，并提供相应的故障排查和解决方法。
二、起动机电流不足1. 故障现象：车辆启动时发出嘎嘎声，无法启动。
2. 故障原因：a. 电池电量不足。
b. 起动机绕组老化或损坏。
c. 起动机电源线路接触不良。
3. 故障排查和解决方法：a. 检查电池电量，如电量不足则充电或更换电池。
b. 检查起动机绕组，如有老化或损坏现象则更换起动机。
c. 检查起动机电源线路，修复或更换接触不良的线路。
三、起动机无反应1. 故障现象：车辆启动时无任何动静，起动机无反应。
2. 故障原因：a. 起动机电磁铁失效。
b. 起动机碳刷磨损或接触不良。
c. 起动机绕组烧毁。
3. 故障排查和解决方法：a. 检查起动机电磁铁，如失效则更换。
b. 检查起动机碳刷磨损情况，如磨损严重则更换。
c. 检查起动机绕组，如发现烧毁则更换起动机。
四、起动机噪音异常1. 故障现象：车辆启动时发出异响，噪音异常。
2. 故障原因：a. 起动机齿轮磨损。
b. 起动机定子和转子间隙过大。
c. 起动机支架松动。
3. 故障排查和解决方法：a. 检查起动机齿轮，如磨损严重则更换。
b. 调整起动机定子和转子之间的间隙。
c. 检查起动机支架的紧固情况，如松动则紧固。
五、起动机过热1. 故障现象：车辆启动时起动机发热严重。
2. 故障原因：a. 起动机内部零部件摩擦过大。
b. 起动机绕组短路。
3. 故障排查和解决方法：a. 检查起动机内部零部件，如摩擦过大则添加润滑剂。
b. 检查起动机绕组，如短路则更换起动机。
六、起动机旋转缓慢1. 故障现象：车辆启动时起动机转动速度缓慢。
2. 故障原因：a. 起动机电源电压不足。
b. 起动机接线松动或接触不良。
c. 起动机活塞卡死。
3. 故障排查和解决方法：a. 检查起动机电源电压，如不足则检修电路或更换电源。
b. 检查起动机接线情况，如接触不良则重新固定接线。
常见的汽车起动机故障及修复指南
常见的汽车起动机故障及修复指南起动机是汽车发动机的一个重要组成部分，它负责启动发动机的工作。
然而，由于长期使用和环境因素等原因，起动机也会出现故障。
本文将介绍一些常见的汽车起动机故障，并提供相应的修复指南。
一、起动机无反应当您转动钥匙或按下按钮时，起动机没有任何反应，这可能是由以下原因引起的：1. 电池电量低：检查电池是否充电不足，如果电量不足，可以使用电池充电器给电池充电，或更换电池。
2. 起动机继电器故障：检查起动机继电器是否工作正常，如有问题，需要更换继电器。
3. 损坏的起动机电缆：检查起动机电缆是否有损坏或松动，如果有问题，需要修复或更换电缆。
修复指南：1. 充电电池：使用充电器给电池充电，确保电池电量充足。
2. 更换起动机继电器：购买新的起动机继电器，并根据制造商的说明更换继电器。
3. 修复或更换电缆：如果发现起动机电缆有损坏或松动，修复或更换电缆，确保其正常连接。
二、起动机噪音大当您启动发动机时，如果起动机发出异常响声，如嘎嘎声、呼呼声等，这可能是由以下原因引起的：1. 起动机齿轮磨损：长时间使用后，起动机齿轮可能会磨损，导致噪音增大。
2. 安装不良：起动机安装不当，也会导致噪音增大。
修复指南：1. 更换起动机齿轮：购买新的起动机齿轮，并根据制造商的说明将其更换。
2. 重新安装起动机：检查起动机的安装位置，确保安装正确，紧固度适当。
三、起动机转动缓慢当您启动发动机时，起动机转动缓慢，这可能是由以下原因引起的：1. 电池电量低：检查电池电量，如电量不足，可以使用电池充电器充电或更换电池。
2. 起动机电刷磨损：起动机电刷长时间使用后会磨损，导致转动缓慢。
3. 起动机电路故障：起动机电路损坏也会导致转动缓慢。
修复指南：1. 充电电池：使用充电器给电池充电，确保电池电量充足。
2. 更换起动机电刷：购买新的起动机电刷，并根据制造商的说明进行更换。
3. 检查起动机电路：检查起动机电路是否有损坏，如有问题，修复电路或更换相关零件。
起动系统常见故障原因分析
起动系统常见故障原因分析起动系统常见故障原因分析起动系统是指汽车发动机启动时所需要的各种设备和零部件，包括起动电机、发动机控制单元、点火系统等。
如果起动系统出现故障，将导致汽车无法正常启动。
以下是起动系统常见故障的原因分析：1. 老化磨损：长时间使用、频繁启动和关闭汽车，起动系统内部的各种零部件会出现磨损和老化，比如起动电机的电刷、点火系统的火花塞等。
这些零部件如果磨损严重，将导致起动系统无法正常工作。
2. 电池故障：起动系统需要电池提供电能来启动汽车。
如果电池电量不足、老化或者连接松动等，将导致起动电机无法正常转动或者转动速度过慢，无法启动发动机。
3. 线路故障：起动系统的线路连接电池、起动电机和发动机控制单元。
线路故障包括线路短路、断路、接触不良等情况。
线路故障会导致电能传输不畅，无法正常启动发动机。
4. 发动机控制单元故障：发动机控制单元是起动系统的核心部件之一，负责控制起动电机的工作。
如果发动机控制单元损坏或者出现故障，将导致起动电机无法正常工作，无法启动发动机。
5. 点火系统故障：起动系统还包括点火系统，负责在发动机启动时提供火花点火。
点火系统故障包括点火线路接触不良、点火线圈故障等情况，会导致发动机无法点火启动。
6. 油泵故障：起动系统需要油泵提供燃油供给，如果油泵出现故障，将导致燃油供应不足，无法正常启动发动机。
7. 气门、活塞故障：起动系统需要发动机的气门和活塞在启动时正常工作。
如果气门或者活塞出现故障，比如卡塞、堵塞等情况，将导致发动机无法正常启动。
8. 点火时机不正确：起动系统需要在适当的时机点火启动发动机。
如果点火时机不正确，将导致发动机无法启动，或者发动机启动后无法正常运行。
9. 其他故障：起动系统还可能出现其他各种故障，比如传感器故障、变速器故障等，都可能影响发动机的启动。
针对上述常见故障原因，我们可以采取以下措施进行修复：1. 更换磨损零部件：发现起动系统内部的零部件磨损严重时，需要及时更换相应的零部件，确保起动系统的正常工作。
起动机常见故障的诊断与排除
起动机常见故障的诊断与排除
1、起动机不转
故障现象：蓄电池电量充分，导线连接正常，接通点火开关后起动机不转。
故障部位：起动机、组合继电器和连接导线与开关等。
排解方法：
（1）检查导线的连接状况，开关的工作状况。
（2）推断故障在起动机还是在组合继电器：用导线短接起动机电磁开关上的两接线柱，起动发动机，假如起动机运转，故障在组合继电器；若电动机不转，故障在起动机。
（3）推断故障在电动机还是在电磁开关：用导线短接起动机上两主接线柱，假如电动机运转，故障在电磁开关，否则。
故障在电动机。
起动机不运转推断步骤
2、起动机运转无力
故障现象：起动机转动缓慢无力，带动发动机困难或接通起动开关后，起动机只有“卡嗒”一声并不转动。
故障部位：蓄电池、点火开关、起动机和连接导线等。
检查内容：
l 蓄电池电量、导线连接状况
l 电磁开关主触点的接触状况
l 电磁开关的工作状况
3、起动机空转
故障现象：接通起动开关，起动机空转。
检查内容：
起动机主开关接触盘行程，若过短，则造成电磁开关提前接触，会听到稍微的摩擦声。
驱动齿轮或飞轮齿圈是否严峻磨损，打滑。
单向离合器是否有打滑现象。
归纳起动机的常见故障及检修方法
归纳起动机的常见故障及检修方法《归纳起动机的常见故障及检修方法》引言：归纳起动机是一种常见的吊装设备，用于起动大型机械设备，如起重机、电动机等。
然而，由于长期使用或操作不当，归纳起动机可能会出现故障。
本文将介绍一些常见的故障，并提供相应的检修方法，以帮助用户解决问题。
1. 电源故障：故障表现：归纳起动机无法启动或停止工作。
检修方法：- 检查电源线路是否连接良好，插头是否松动。
- 测量电源电压，确保它符合归纳起动机的要求。
- 检查起动机控制开关和保险丝，确保它们正常工作。
2. 电机故障：故障表现：起动机无法旋转或无法保持稳定的工作。
检修方法：- 检查电机是否受到堵塞或过载。
- 检查电机绕组是否接触良好，是否有短路或接地现象。
- 检查电机轴承是否润滑良好，是否需要更换。
3. 配电柜故障：故障表现：起动机无法启动或无法正常工作。
检修方法：- 检查配电柜中的断路器、继电器和保险丝，确保它们正常工作。
- 清洁配电柜内部，去除可能导致电气故障的灰尘或杂物。
4. 操控装置故障：故障表现：起动机操控失灵。
检修方法：- 检查操控装置的按钮、开关和指示灯，确保它们的接触良好。
- 检查操控装置的连线，排除可能的接触不良或线路短路问题。
5. 传感器故障：故障表现：起动机无法检测到正确的工作状态。
检修方法：- 检查传感器的安装位置和连接线路，确保其正确安装。
- 清洁或更换传感器，以保证其正常工作。
- 调整传感器的灵敏度，以适应实际工作环境。
结论：归纳起动机的故障诊断和检修需要综合考虑多个因素。
以上列举了一些常见的故障及相应的检修方法，但实际情况可能会有所不同。
如果遇到无法解决的问题，建议联系专业的维修人员进行维修，以确保设备的安全和正常运行。
起动机的常见故障分析
（四）起动机的常见故障分析
3、起动机空转
▲ 故障现象： 接通点火开关后，起动机只是高速空转，而不能带动发动机运转。 ▲ 故障原因： a.单向离合器打滑或损坏。 b.拨叉变形或拨叉联动机构松脱。 c.起动机驱动齿轮不能在轴上自由滑动。 ▲ 故障诊断： 起动机空转时转速很高，可听到“嗡嗡”的高速旋转声，一般为单向离合器打滑或损坏。 可先用手正反向转动驱动齿轮，若均能转动，则证明是离合器失效。为了进一步确认，可检 查单向离合器的锁止力矩。滚柱式单向离合器打滑，多因楔形槽和滚柱磨损过多而引起；若 起动时伴有撞击声，应检查拨叉的联动机构是否松脱；驱动轴严重污染也会引起开关接通但 齿轮不能推出而出现空转的故障，这种情况在超载现象比较普遍的今天比较多见。
更换定、转子 户
(3) 换向器飞散，未按说明书规 驱动轴发蓝
人们常说的起动机标称功率是 指在一定的温度和一定电瓶条件下 起动机的额定输出功率，离开这一条 件是无法比较的。如我公司配玉柴的 QD29 系列标称 6KW，是指常温下用 2 个 195Ah 电瓶(100％充电状态)串联供电时所测的输出值，如电瓶容量小于 195Ah， 就测不出 6KW。
（四）起动机的常见故障分析
磁开关不工作，应对起动机解体修理。
（四）起动机的常见故障分析
2、起动机运转无力
▲ 故障现象：
将点火钥匙旋至点火开关起动位置时，起动机能起动，但转动缓慢无力， 带不动发动机。
▲ 故障原因：
a.蓄电池存电不足或起动电路导线接头松动而接触不良。 b.电刷与换向器接触不良，电动机绕组局部短路。 c.电动机轴转动不灵活或发动机装配过紧而使转动阻力过大。
起动机运转不正常及发动机不启动故障分析
起动机运转不正常及发动机不启动故障分析在汽车维护和修理的过程中，经常会遇到起动机运转不正常以及发动机无法启动的问题。
这些问题一般都是由于起动系统出现故障导致的。
本文将分析起动机运转不正常及发动机不启动的原因，并提供相应的解决方案。
首先，起动机运转不正常的原因可能有以下几点：1.电池电量不足：低电量的电池无法提供足够的电流给起动机，导致起动机无法正常运转。
此时可以通过检查电池电量，并及时充电或更换电池来解决问题。
2.起动机线路故障：起动机线路故障会导致电流传输不畅，无法启动发动机。
可以通过检查起动机线路是否损坏、连接是否松动以及继电器是否正常来解决问题。
3.起动机碳刷磨损：起动机碳刷磨损会导致电流传输不畅，无法正常启动发动机。
可以通过检查起动机碳刷是否磨损，如有必要及时更换。
4.起动机继电器故障：起动机继电器是起动系统的关键部件，故障将导致起动机运转不正常。
可以通过检查继电器是否正常工作来解决问题，如果需要可以更换继电器。
其次，发动机无法启动的原因可能有以下几点：1.燃油供应问题：燃油供应不足或燃油系统故障会导致发动机无法正常启动。
可以通过检查燃油箱是否有足够的燃油，燃油泵是否正常运转以及燃油滤清器是否堵塞来解决问题。
2.点火系统故障：点火系统故障会导致发动机无法点火，从而无法启动。
可以通过检查点火线圈、火花塞、点火线圈接线和点火模块是否正常来解决问题。
3.发动机传感器故障：发动机传感器是控制发动机工作的重要组成部分，故障将导致发动机无法正常启动。
可以通过检查曲轴传感器、氧传感器和节气门传感器是否正常来解决问题。
4.发动机机械故障：发动机的机械故障可能是导致发动机无法启动的原因之一、故障包括但不限于活塞环损坏、气缸压缩不足等。
这时需要进一步检查发动机的机械部件，并及时修理或更换。
综上所述，起动机运转不正常及发动机无法启动的原因有很多，需要仔细检查各个方面的问题。
对于一般的问题，可以通过仔细检查和更换部件来解决。
汽车起动机常见故障及检修
汽车起动机常见故障及检修随着现代汽车需求量的日益增多，汽车已经悄然走进千家万户，而随之带来的问题、故障也越来越多。
汽车起动机作为汽车中的重要部件，在现实生活中经常出现各种各样的故障，给行车带来了很多不便。
文章就将深入总结出起动机的常见故障及其检修方法。
并以举实例、列图表等方法进行研究。
标签：电动机；起动原理；故障；检修汽车由静止变为运转状态，就必须借助一个外力来进行，而这一外力就是汽车的起动机。
所以，起动机在汽车中起到了至关重要的作用。
1 起动机的简述起动机在工作中是将电能转化为机械能，只有在车辆刚发动时进行工作，起动任务完毕之后便停止、不再工作。
正是因为起动机独特而又精密的结构，造就了这一特性。
1.1 起动机的组成直流电动机：将蓄电池的电能转换为机械能，这是起动机的核心部分。
包括：电枢、磁极、端盖、机壳、电刷总成等部件；传动机构：发动机起动时，使起动机小齿轮啮入飞轮齿圈，将转矩传递给发动机曲轴。
包括：拨叉、驱动齿轮、单向离合器等部件；电磁开关：接通或切断电动机与蓄电池之间的电路。
包括：吸拉线圈、保持线圈、活动铁芯等部件。
1.2 起动机的原理如图1所示，起动机的原理，即电流走向为：（1）蓄电池“+”→点火开关→吸拉线圈→直流电动机→搭铁→蓄电池“-”；（2）蓄电池“+”→点火开关→保持线圈→搭铁→蓄电池“-”；这两条电流走向接通后，起动机驱动齿轮前移，与发动机大飞轮啮合，并缓慢转动。
（3）蓄电池“+”→直流电动机→搭铁→蓄电池“-”；这条回路接通后，起动机快速运转。
（4）蓄电池“+”→吸拉线圈→保持线圈→搭铁→蓄电池“-” （断开点火开关）。
这条回路接通后，加速了活动铁芯的自动复位。
2 起动机的常见故障及检修方法起动机在车辆日常使用中故障多种多样，但在判断、检修故障的过程中，应密切结合上述起动机的结构和原理进行分析。
根据起动机故障出现的频率，可大致分为：起动机不转动、起动机空转、起动机起动无力三大故障。
起动系统常见故障及故障部位
起动系统常见故障及故障部位
起动系统常见故障
①起动机不转、运转无力、空转或运转不止。
②起动机电磁开关引线烧坏。
③起动机电磁开关有吸合声，但起动机不转。
④起动机运转但驱动齿轮不与飞轮啮合等。
起动系起动机常见故障部位如表2-1所示。
起动系起动机常见故障部位
故障部位故障表现
接触盘脏污或翘曲不平
电源进线控制线松脱或接触不良，内触点烧烛
连接铜片接触不良电流耗损大
电刷磨损过甚，电刷弹簧过软，接触不良，电刷卡滞搭铁
单向啮合器失效、不能传递和解除动力
轴承耗损松旷或缺油咬死
换向器脏污、短路、磨损过甚或搭铁
吸引线围、保持线圈断路、短路、老化搭铁
定子线圈断路、老化搭铁、松动
传动拨叉磨损松旷或缺油卡滞
驱动齿轮轮齿折断，齿端磨损过甚，齿形不合
轴过载后变形弯曲
电枢线圈断路、短路、老化塔铁
复位弹簧过软或折断
滑套卡滞
复位弹簧弹力不足、过软或弹簧折断。
起动机常见故障原因与检修
起动机常见故障原因与检修一、起动机组成及各部分作用起动机由直流电动机、传动机构和控制装置三大部分组成。
直流电动机的作用是将蓄电池输入的电能转换为机械能，产生电磁转矩；传动机构的作用是利用驱动齿轮啮入发动机飞轮齿圈，将直流电动机的电磁转矩传给曲轴，发动机启动后迅速切断曲轴与电动机之间的动力传递，防止曲轴反拖电动机；控制装置的作用是接通或切断起动机与蓄电池之间的主电路，并使驱动齿轮进入或退出与飞轮齿圈的啮合。
二、起动机常见故障原因1.起动机电磁开关工作不良电磁开关的故障多为接触盘和固定触点烧蚀，如果轻微烧蚀，可用00号砂纸打磨；若烧蚀严重，应将接触盘转个角度，更换接触面。
固定触点严重烧蚀，可用锉刀修整，但两个固定触点的打磨厚度应相同，安装时应做到高低一致。
当固定触点的厚度<1.5 mm时，可垫1～1.5 mm的金属垫圈。
固定触点的标准厚度为3.5 mm。
当电磁开关的保持线圈发生断路或搭铁，若接通起动开关, 发动机是无法启动的，同时会出现驱动小齿轮周期性地撞击飞轮齿环的现象。
电磁开关中有两个线圈，即吸拉线圈和保持线圈。
吸拉线圈和电动机的励磁绕组、电枢绕组串联，而保持线圈则是一个独立的支路。
当保持线圈发生故障后，启动时就只有吸拉线圈在起作用，通电产生磁吸力，拉动铁心，使单向啮合器与飞轮齿环啮合。
一旦电磁开关的接触盘前移，接通起动机主电路也同时将吸拉线圈短路，使电流和磁吸力消失。
于是在弹簧作用下，铁心带动单向啮合器又回到原始位置。
接着又使吸拉线圈通电产生吸力，驱使小齿轮被推出，主电路接通。
如此反复,就出现上述小齿轮不断敲击飞轮齿环的现象。
2.起动机时转时不转，转动时无力这一故障多数是由于起动机电刷磨损严重或电刷弹簧力下降造成的,也有可能是起动电机轴承严重偏磨或脱落造成的，可换件修复。
3. 起动机出现强烈的火花而且不转如果起动机的电磁开关正常，但吸合后起动机出现强烈的火花而且不转，则可能是电枢绕组和磁场绕组搭铁。
发动机起动系故障分析与排除方法转
发动机起动系故障分析与排除方法
一、起动机不转
1故障现象
点火开关打到启动档，起动机不转
2故障原因
（1）蓄电池电容量不足
（2）起动电磁开关线圈断路或接触盘接触不良
（3）起动机内部故障
（4）起动系防盗系统故障
3排除方法
（1）打开点火开关，观察防盗系统指示灯是否异常。
若防盗系统故障，先排除防盗系统故障。
（2）开大灯起动起动机，若灯光变暗，起动机不转，蓄电池容量不足。
（3）若大灯亮度正常，起动机不转，则为起动机导线连接不良。
（4）起动机搭铁，短接电磁开，关若正常屯转为电磁开关故障。
若有火花但不转则为内部机械故障。
无火花不转，则为起动机内部断路故障
二、起动机运转无力
1故障现象
起动机运转缓慢无力，带动发动机困难，或接通启动开关，起动机只有“咔，哒”声并不转动
2故障原因
（1）蓄电池电量不足或连接导线松动
（2）起动机内部故障。
（3）起动机开关触点烧蚀或电磁开关线圈短路。
3排除方法
诊断的程序基本上与起动机不转相同。
三、起动机空转
1故障现象
接通起动机开关。
起动机只能空转，小齿轮不能进入飞轮齿圈带动发动机转动。
2故障原因
电磁控制式起动机的电磁开关铁芯行程太短。
起动机单向齿合器打滑，飞轮齿圈上的的齿损坏。
3故障排除
（1）起动机驱动小齿轮不能与飞轮齿圈齿合得空转，故障在起动机操纵与控制部分。
（2）检查单向齿合器，若磨损严重则更换。
起动机常见故障分析课件
起动机常见故障分析与处理----培训课件汽车电路一般是由电源（电瓶、发电机）、用电器（起动机、点火装置、灯具）、仪表、开关、保险以及电线组成。
学会把局部电路从全车电路中分划出来，就必须要掌握各个单元电路的基本配置和接线规律。
在许多车辆的线路设计中使用了继电器装置，所以要建立继电器的控制线圈同属于一个开关控制的概念。
线路中的开关在控制电路中负责通、断的关键器件，而一个主开关上却往往集合了许多导线，分析时要注意这样几个方面。
电瓶的电流是通过什么途径到达开关的？其中间是否经过别的开关和保险？这个开关都控制哪些用电器？每一个被控电器的其作用是什么？开关上的许多接线柱哪一个是直通的，哪一个是接电器的？了解这些并将其掌握，对处理车辆因线路故障而引起的一些问题益处颇大。
汽车电路的特点是单线制，负极搭铁，用电器相互并联。
对于负极搭铁的电路，其回路过程的电流一定是从电源的正极经——导线——开关——用电器——搭铁——回到同一电流的负极，否则构不成真正的通路，线路中也就不能产生电流，形成不了闭合回路。
一、起动机工作原理：发动机在没有外力的作用下是不会自行运转的。
起动机就是一种将电能转变为机械能，以拖动发动机由静态到动态的电器系统中的部件之一。
它用了来自电瓶中已储存的电能并将其转变为机械能，从而带动发动机曲轴转动的一种装置。
起动机能带动并维持发动机运转，需要较大的机械动力。
通常需要大约1.5KW的功率或是负载接近250~380A的电流。
由于起动电流较大，因而必须要采用较为粗的电缆线来传导电流。
二、结构组成及其功能：1、起动机主要由：永久磁铁，电枢，驱动齿轮，电磁开关等零件组成。
2、主要零件的功能：1）电枢：电枢中有许多导线线圈，故电枢也被称为导线线圈。
电枢中的每一个线圈都被连接到一筒状形式的铜片上，铜片之间以及铜片与电枢轴之间相互绝缘。
电枢上的铜片设计结构所形成的换向器为电刷提供了滑动接触表面，电枢由装在钢轴上的叠层铁心和电枢绕组组成。
起动机常见故障分析课件
起动机常见故障分析与处理----培训课件汽车电路一般是由电源（电瓶、发电机）、用电器（起动机、点火装置、灯具）、仪表、开关、保险以及电线组成。
学会把局部电路从全车电路中分划出来，就必须要掌握各个单元电路的基本配置和接线规律。
在许多车辆的线路设计中使用了继电器装置，所以要建立继电器的控制线圈同属于一个开关控制的概念。
线路中的开关在控制电路中负责通、断的关键器件，而一个主开关上却往往集合了许多导线，分析时要注意这样几个方面。
电瓶的电流是通过什么途径到达开关的？其中间是否经过别的开关和保险？这个开关都控制哪些用电器？每一个被控电器的其作用是什么？开关上的许多接线柱哪一个是直通的，哪一个是接电器的？了解这些并将其掌握，对处理车辆因线路故障而引起的一些问题益处颇大。
汽车电路的特点是单线制，负极搭铁，用电器相互并联。
对于负极搭铁的电路，其回路过程的电流一定是从电源的正极经——导线——开关——用电器——搭铁——回到同一电流的负极，否则构不成真正的通路，线路中也就不能产生电流，形成不了闭合回路。
一、起动机工作原理：发动机在没有外力的作用下是不会自行运转的。
起动机就是一种将电能转变为机械能，以拖动发动机由静态到动态的电器系统中的部件之一。
它用了来自电瓶中已储存的电能并将其转变为机械能，从而带动发动机曲轴转动的一种装置。
起动机能带动并维持发动机运转，需要较大的机械动力。
通常需要大约1.5KW的功率或是负载接近250~380A的电流。
由于起动电流较大，因而必须要采用较为粗的电缆线来传导电流。
二、结构组成及其功能：1、起动机主要由：永久磁铁，电枢，驱动齿轮，电磁开关等零件组成。
2、主要零件的功能：1）电枢：电枢中有许多导线线圈，故电枢也被称为导线线圈。
电枢中的每一个线圈都被连接到一筒状形式的铜片上，铜片之间以及铜片与电枢轴之间相互绝缘。
电枢上的铜片设计结构所形成的换向器为电刷提供了滑动接触表面，电枢由装在钢轴上的叠层铁心和电枢绕组组成。
起动机常见故障的诊断与排除
起动机常见故障的诊断与排除起动机是汽车引擎启动的关键零部件之一，它的主要作用是产生足够的转矩使引擎运行。
如果起动机发生故障，汽车便无法启动。
本文将介绍起动机常见的故障及其诊断与排除方法。
起动机不转动如果您的汽车发动机无法启动，那么首先要检查的是起动机是否正常运转。
如果起动机不转动，可能会存在以下问题：1.电路故障可能是由于电路接触不良或者电瓶电量不足引起。
可以通过以下几种方法来检测和解决电路故障：•检查电瓶是否有足够的电量，如果电瓶电量不足，建议将电瓶充电或更换新电瓶。
•检查电路连接是否牢固，有没有腐蚀或损坏现象。
•检查发动机及电路上的保险丝是否熔断或损坏，如有，更换即可。
2.电机故障起动机电机的碳刷、滑环、电动机绕组等部件会因长期使用而磨损或受损。
这会导致电机不能正常工作。
可以使用以下几种方法来检测和解决电机故障：•检查电机碳刷是否磨损，如碳刷磨损，建议更换碳刷。
•检查电机滑环是否损坏，如滑环出现磨耗或腐蚀，建议更换滑环。
•检查电机绕组是否断路或短路，如有，需更换电动机绕组。
3.传动故障起动机的齿轮与发动机的齿轮之间通过一个皮带传动或一个齿轮传动相连。
可能存在皮带松弛或脱落，齿轮磨损、损坏或卡住等问题。
可以通过以下几种方法来检测和解决传动故障：•检查皮带张力是否正常，如松弛或脱落，建议更换皮带。
•检查起动机齿轮与发动机齿轮是否正常，如齿轮磨损或卡死，建议更换发动机齿轮或起动机齿轮。
4.组装问题在原厂或维修时，可能由于组装不当导致起动机故障。
可能存在安装位置不正确、连接不牢固或零部件损坏等问题。
可以通过打开起动机检查以下问题：•检查零部件是否齐全，有没有损坏现象。
•检查起动机连接是否牢固，有没有松动。
•检查安装位置是否正确，调整起动机位置。
起动机噪音过大起动机在工作时发出噪音是正常的，但是如果听起来异常大并且持续时间过长，则可能存在以下故障：1.电机故障起动机电机的碳刷、滑环、电动机绕组等部件会因长期使用而磨损或受损。
起动机的故障分析及检修方法
故障现象：起动时起动开关接通，发动机起动不成功，松开点火开关后起动机电磁开关不
回位，起动机小齿轮也不回位。
故障原因：
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（１）传动机构卡死蓄电池严重亏电。 检查排除： （１）切断电源总开关，起动开关会自动回位； （２）对起动机传动机构进行润滑。 ２检修（略去文字说明．可参考有关修理书） ２．１检修方法 ２．１ １炭刷的检查 ２ １．２炭刷弹簧的检修 ２ １．３激磁绕组的检修 ２ １．４电枢的检修 ２．１ ５换向器的检修 ２．１．６电枢轴的检修 ２．１．７啮合器的检查 ２．１．８电磁式起动开关的检修 ２ １．９轴与轴承配合的检修 ２．２检修后的试验 ２．２．１空转试验 ２．２．２全制动试验 ３调整（略，同上） 起动机的调整是指起动机工作时，驱动齿轮的啮合与起动机开关接通时刻配合的调整。 除检修后应进行调整外，正常使用中若发生啮合不良、有冲撞现象、起动困难等，均要做必要的 调整。 ３ １驱动齿轮与止推垫圈间隙的调整 ３ １．１直接啮合式起动机 ３．１．２电磁啮合式起动机 ３．２起动开关接通时刻的调整 ３．２．１机械起动开关的调整 ３．２．２电磁式起动开关的调整 ３．３起动继电器的调整 ３．４驱动齿轮端面与后端盖凸缘面之间距离的调整 ４事例分析 ４．１故障现象：５２２９０汽车起动机起动时发出连续而有节奏的“嗒嗒”声，起动机不能带 动发动机运转。 ４．２原因分析：（１）电磁开关保持线圈因短路断路或接触不良，而不能正常工作。当起动 机接通后，呼拉线圈被短路，活动铁芯在弹簧作用下回到使起动机开关断开的位置，此时呼拉 线圈短路现象消除，呼拉线圈又能使活动铁芯将起动开关接通，呼拉线圈再次出现短路。如此 反复，造成电磁开关上的接触盘与起动机开关触头发出有节奏的“嗒嗒”撞击声。（２）导线连接 部位松动、生锈或烧蚀，造成起动电路接触不良，起动机起动电流过小，扭矩减小，不足已带动 发动机运转。（３）蓄电池存电不足。 ４ ３检修：（１）用起子杆将起动机开关的两接线柱连接。若起动机并不转动，说明故障在
启动机常见故障的排除
启动机常见故障的排出（1）常见故障及排出方法柴油机启动机的故障重要在电磁开关，常见故障有：活动铁芯与开关轴、线圈壳体搭配后不能快捷运动；开关内的触点表面和轴上的接触盘表面不干净、烧蚀和黏结：继电器线圈短路、断路；传动叉行程调整螺钉调整不当，触点间隙不合适等。
故障的诊断方法：按启动按钮，若电流表指示放电到零，是启动机与电磁开关线圈之间有搭铁短路之处。
可将电磁开关上的细导线拆下悬空，再按下按钮，渐渐查明搭铁之处；若按启动按钮后电流表指针不动，为电源开关与电磁开关之间导线有断路，可用螺丝刀使电磁开关线圈接线柱同蓄电池火线相通，若有吸力为接线柱与点火开关之间断路，若用螺丝刀使电磁开关接线柱与蓄电池火线相通后无电，为电磁开关线圈断电，需拆检修复。
若按启动按钮，启动机旋转良好，也无啮合异响，但曲轴不转，可能是电磁开关后尾挂钩脱落，应予以修复。
若按启动按钮后，电磁开关吸合，但启动机不转，多为内部短路或导电铜片绝缘垫圈烧损。
维护和修理方法是：若诊断电磁开关有故障，应适时拆下分解检修。
触点与接触盘有烧蚀，应打磨平整，使两触点高度一致；清洗触点，清除油污；焊接牢靠，接触良好；绝缘不得损坏，触点间隙要调整合适：继电器线圈不得断路、短路，必要时更换新件。
电磁开关主触点的开断状态以及开断时间，均受活动铁芯的掌控，即与活动铁芯与接触盘推杆间隙大小有关系。
间隙过小，主触点闭合得过早，在换向器齿轮未啮合飞轮齿圈时，主电路即导通，启动机飞转，则驱动小齿轮在高速状态下不能与飞轮啮合而碰撞。
间隙过大，通电偏迟，则驱动小齿轮后端与飞轮“项齿”。
（2）检修实例例1：接通启动开关后，只听到启动机发出“嗒”的一声，却并不转动。
实际上这是接触盘与主触点在闭合瞬间发出的响声。
可初步断定是由于电磁开关的接触盘与主触点接触面严重烧蚀所致。
可用螺丝刀将电磁开关的蓄电池接线柱与磁场接线柱短接试验，若启动机运转正常，表明故障出自电磁开关内部。
分解电磁开关进行检查，可发觉接触盘与主触点工作表面烧蚀严重。
汽车起动机的故障排除
汽车起动机的故障排除汽车起动机是现代汽车不可或缺的一部分，主要功能是启动发动机。
但是起动机也会出现故障，导致车辆无法启动。
在这篇文章中，我们将讨论几种常见的起动机故障和解决方法。
故障一：电池电量不足当你尝试启动汽车时，只听到“咔嚓咔嚓”的声音，然后什么都没有发生，那么问题很可能是电池电量不足。
若不检查电池电量在高的水平，起动机将无法满足所需的能量来启动发动机。
解决方法1.使用另一辆车的电源（连接的电池必须是相同大小的电池）启动你的汽车，这样电池将获得额外的电力。
2.如果使用另一辆汽车启动自己的车辆无法使其启动,那么可能是电池寿命已经到达或超过了它的使用寿命，需要进行更换电池。
3.确保电池端头干净，无任何氧化损坏，并且电线连接紧密。
故障二：发动机不能旋转如果在尝试启动汽车时，没有听到任何声音或感觉到发动机旋转，那么问题可能是由于起动机未能旋转发动机。
可能的原因是起动机过热或被卡住。
解决方法1.等待几分钟让起动机冷却下来。
起动机过热可能会导致齿轮或其他部件损坏，并导致起动机无法正常运转。
2.手动旋转发动机几圈，以确保发动机顺畅转动。
3.检查起动机连接，可能是电线没有连接好或者螺栓松了。
故障三：起动机发出奇怪的噪音如果在您尝试启动汽车时，听到不寻常的噪音，例如轻微的哔哔声或刺耳的摩擦声，那么问题很可能是起动机或飞轮的齿轮出现磨损。
解决方法1.用听诊器检查起动机的齿轮，如果被损坏了可用亚历山大砂纸磨光。
2.检查飞轮的齿轮，可能需要更换。
3.检查启动机电线连接是否牢固，连接是否不当可能会导致齿轮磨损。
故障四：继电器故障继电器是运转电流进行跳转的开关，如果继电器故障将会影响汽车启动。
解决方法1.检查线束的连接，也就是启动机电缆或者接地线。
如果继电器的电线松动或者连接不良，那么继电器可能无法传递足够的电流以使发动机启动。
2.检查继电器本身。
烧坏的继电器在影响汽车启动时会发出吱吱声。
如果继电器被烧坏，需要更换。
起动电机失效分析和鉴定方法
②开关锁故障，开关锁不能有效复位，电磁开关长 时间通电吸合，起动机被发动机反拖带动高速运 转，产生高温烧蚀转子。
③发动机供油系统不正常：用户为起动发动机，长 时间通电造成：蓄电池及线路故障。
• 起动机装配问题：起动机刷架引出线 搭铁。
• 起动线路故障：起动机没有得电，非 起动机故障（对起动机可以另外通电 验证），是起动线路存在故障。
二、起动机空转的故障
检查方法：将点火锁搬至起动档位置, 观察反映情况 进行判断。 1、电机空转，且有异响声。
故障原因：小齿轮被打坏，不能与飞轮齿正常啮合。 ①由于飞轮齿圈跳动超差缺陷，经过行驶一段时间
造成拨叉烧蚀、钩部熔化。（同上）
2.4 发动机油路系统故障：用户为起动发动机，长 时间通电造成起动机被发动机反拖。现象同上
三、 起动机运转无力的故障
检查方法：将点火锁搬至起动档位置，起动机运转 无力。开灯，起动起动机，观察灯光的反映情况 进行判断。 1、灯光无多大变化 起动机已经被破坏 失效原因：电枢线圈烧蚀、短路:
起动电机维修工艺
起动电机失效分析和鉴定方法
起动系统发生故障的原因往往不是单一起动机本 身造成，而多是起动系统的线路、蓄电池和发动 机的不正常所造成。
起动失效现象可归纳为以下几种： 1、起动机不转； 2、起动机空转； 3、起动机运转无力； 4、顶齿； 5、铣齿； 6、起动机齿轮没有脱离飞轮齿圈 7 、早晨起动发动机出现空响
①电磁开关有动作，起动机不运转 电磁开关接线柱触点(B端)与（M端）闭合不灵活或
者电磁开关接线触点异常烧蚀、导电不良造成不 能导通。 ② 无火花，电磁开关无动作。 用户过长时间起动操作不当造成电磁开关故障，内 部线圈断路。