起动机故障诊断与检测
简述起动机不运转故障诊断排除步骤
简述起动机不运转故障诊断排除步骤起动机是汽车发动机启动的关键部件之一，如果起动机不运转，将会导致汽车无法启动。
因此，当出现起动机不运转的故障时，需要进行及时的诊断和排除。
下面将介绍起动机不运转故障诊断排除步骤的主要内容。
一、检查电池电压起动机需要电池提供电力才能正常运转，因此，首先需要检查电池电压是否正常。
可以使用万用表或电压表进行检测，一般来说，电池电压应该在12V以上。
如果电池电压不足，需要充电或更换电池。
二、检查电路连接起动机需要通过电路连接电池和发动机，因此，需要检查电路连接是否正常。
可以检查电路连接是否松动、腐蚀或损坏，如果发现问题，需要进行修复或更换。
三、检查起动机继电器起动机继电器是控制起动机运转的关键部件之一，如果继电器出现故障，将会导致起动机无法正常运转。
可以使用万用表或电压表进行检测，如果发现继电器无法正常工作，需要进行更换。
四、检查起动机电机起动机电机是起动机的核心部件，如果电机出现故障，将会导致起动机无法正常运转。
可以使用万用表或电压表进行检测，如果发现电机无法正常工作，需要进行修复或更换。
五、检查起动机齿轮起动机齿轮是起动机与发动机之间的连接部件，如果齿轮出现故障，将会导致起动机无法正常运转。
可以检查齿轮是否损坏或磨损，如果发现问题，需要进行修复或更换。
六、检查发动机机油发动机机油是发动机正常运转的关键部件之一，如果机油不足或质量不好，将会导致发动机无法正常启动。
因此，需要检查发动机机油是否充足，并且质量是否良好。
七、检查点火系统点火系统是发动机启动的关键部件之一，如果点火系统出现故障，将会导致发动机无法正常启动。
可以检查点火线圈、火花塞等部件是否正常工作，如果发现问题，需要进行修复或更换。
总之，起动机不运转故障诊断排除步骤需要从多个方面进行检查，找出故障原因并进行修复或更换。
只有通过细致的检查和排除，才能确保汽车起动机正常运转，保障行车安全。
起动系线路检测与故障诊断教案
起动系线路检测与故障诊断教案一、起动系线路检测1.检查电池是否充足。
使用电压表测量电池电压，确保电池电压在规定范围内。
2.检查起动机。
使用万用表检查起动机绕组的电阻，确保绕组没有短路或开路。
3.检查起动机继电器。
使用万用表检查继电器触点的开闭状态，确保继电器正常工作。
4.检查起动开关。
检查起动开关接触点是否正常，确保起动信号能够顺利传递到起动机。
二、故障诊断1.电池电压过低。
若电池电压低于规定范围，可能是电池老化或者充电系统故障导致的。
2.起动机无响应。
若起动机无法转动，可能是起动机本身故障或者起动信号传递故障。
3.起动机转速过慢。
若起动机转速明显低于正常转速，可能是起动机磨损或者绕组故障导致的。
4.启动困难。
若车辆启动困难，可能是点火系统故障或者供油系统故障。
三、故障处理1.更换电池。
若电池性能下降，需要及时更换新的电池。
2.维修或更换起动机。
若起动机损坏严重，需要进行修理或更换。
3.检修起动继电器。
若继电器故障，需要进行修理或更换。
4.检修起动开关。
若起动开关故障，需要进行修理或更换。
通过以上教案，学生将能够了解起动系线路的检测与故障诊断方法，提高他们对车辆维修技术的理解与应用能力。
5. 检查点火系统和供油系统。
如果起动困难或无法启动，需要检查点火系统和供油系统是否正常工作。
可能遇到的问题包括点火线圈故障、点火塞磨损或供油系统压力不足。
6. 检查电路连接。
有时起动问题可能是由于线路连接不良或者接地问题导致的，需要仔细检查所有相关线路的连接情况，保证线路通畅。
7. 检查起动信号。
有些车辆可能会因为起动信号传递不了而无法启动，需要检查起动信号传递的完整性，特别是在起动开关、继电器和起动机之间的信号传递链路。
故障处理：1. 如果电池电压过低，需要先尝试通过充电来恢复电池容量，若容量无法恢复则需要更换新电池。
2. 如果起动机无响应，需要检查起动机的电源接线及地线，确保连接良好，同时检查起动机绕组和触点状态，根据需要进行维修或更换。
汽车运用与维修
起动机故障诊断及检测一、起动机不转1(故障现象与故障原因起动时，起动机不转动，可能故障如下:(1)电源故障蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触不良，起动电路导线连接处松动而接触不良等。
(2)起动机故障换向器与电刷接触不良，激磁绕组或电枢绕组有断路或短路，绝缘电刷搭铁，电磁开关线圈断路、短路、搭铁或其触点烧蚀等。
(3)起动继电器故障起动继电器线圈断路、短路、搭铁或其触点接触不良。
(4)点火开关故障点火开关接线松动或内部接触不良。
(5)起动系线路故障起动线路中有断路、导线接触不良或松脱等。
2、故障诊断方法(1)检查电源按喇叭或开大灯，如果喇叭声音小或嘶哑，灯光比平时暗淡，说明电源有问题。
’(2)检查起动机用起子将起动机电磁开关上连接蓄电池和电动机导电片的接线柱短接，如果起动机不转，则说明是电动机内部有故障，应拆检起动机。
(3)检查电磁开关用起子将电磁开关上连接起动继电器的接线柱与连接蓄电池的接线柱短接，若起动机不转，则说明起动机电磁开关有故障，应拆检电磁开关。
(4)检查起动继电器用起子将起动继电器上的“电池”和“起动机”两接线柱短接，若起动机转动，则说明起动继电器内部有故障。
否则应再作下一步检查。
(5)检查点火开关及线路?海量资料超值下载将起动继电器的“电池”与点火开关用导线直接相连，若起动机能正常运转，则说明故障在起动继电器至点火开关的线路中，可对其进行检修。
二、工作现象:起动机起动无力1(故障现象与故障原因起动时，起动机转速明显偏低甚至于停转，可能的故障有:(1)电源故障蓄电池亏电或极板硫化短路，起动电源导线连接处接触不良等。
(2)起动机故障换向器与电刷接触不良，电磁开关接触盘和触点接触不良，电动机激磁绕组或电枢绕组有局部短路等。
2(故障诊断方法如出现起动机运转无力，首先检查起动机电源，如果起动电源无问题，则应拆检起动机，首先检查电磁开关接触盘、换向器与电刷的接触情况，其次检查激磁绕组和电枢绕组。
归纳起动机的常见故障及检修方法
归纳起动机的常见故障及检修方法《归纳起动机的常见故障及检修方法》引言：归纳起动机是一种常见的吊装设备，用于起动大型机械设备，如起重机、电动机等。
然而，由于长期使用或操作不当，归纳起动机可能会出现故障。
本文将介绍一些常见的故障，并提供相应的检修方法，以帮助用户解决问题。
1. 电源故障：故障表现：归纳起动机无法启动或停止工作。
检修方法：- 检查电源线路是否连接良好，插头是否松动。
- 测量电源电压，确保它符合归纳起动机的要求。
- 检查起动机控制开关和保险丝，确保它们正常工作。
2. 电机故障：故障表现：起动机无法旋转或无法保持稳定的工作。
检修方法：- 检查电机是否受到堵塞或过载。
- 检查电机绕组是否接触良好，是否有短路或接地现象。
- 检查电机轴承是否润滑良好，是否需要更换。
3. 配电柜故障：故障表现：起动机无法启动或无法正常工作。
检修方法：- 检查配电柜中的断路器、继电器和保险丝，确保它们正常工作。
- 清洁配电柜内部，去除可能导致电气故障的灰尘或杂物。
4. 操控装置故障：故障表现：起动机操控失灵。
检修方法：- 检查操控装置的按钮、开关和指示灯，确保它们的接触良好。
- 检查操控装置的连线，排除可能的接触不良或线路短路问题。
5. 传感器故障：故障表现：起动机无法检测到正确的工作状态。
检修方法：- 检查传感器的安装位置和连接线路，确保其正确安装。
- 清洁或更换传感器，以保证其正常工作。
- 调整传感器的灵敏度，以适应实际工作环境。
结论：归纳起动机的故障诊断和检修需要综合考虑多个因素。
以上列举了一些常见的故障及相应的检修方法，但实际情况可能会有所不同。
如果遇到无法解决的问题，建议联系专业的维修人员进行维修，以确保设备的安全和正常运行。
汽车起动系统故障与检修课件实用PPT45张)
用欧姆表测量拆测量50端子与 开关壳体间的电阻。应符合表标准
检测仪连接 端子50—车身搭铁
条件
规定状态 小于2Ω
起动机故障检测
实施项目：起动机故障检测 实施过程
4. 起动机拆解检查
检查电枢总成
用欧姆表测量换向器整流片之 间的电阻。应符合表标准
检测仪连接 整流子片— 整流子片
条件
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67、谁若想在厄运时得到援助，就应在平日待人以宽。——萨迪
21. 人生起犹如动一发本书动，机愚蠢时者，草草离翻合过，器聪总明人成细与细阅起读动。为小何齿如此轮. 沿因为他们只能读它一次。——保罗 45、3、要电我认不枢真主研轴动究找轴档你案向，工不移作是中动因遇为，到你的实不新重现情要况起，，而动新是问小我题不齿，知完轮道善我与档重案发不管重动理要制机。度飞，加强档案管理的规范化建设。
轮的啮合。与此同时，控制装置接通起动机主
电路，起动机输出电磁转矩。转矩由传动套筒
传至十字块，十字块与电枢轴一同转动，此时，
由于飞轮齿圈瞬间制动，就使滚柱在摩擦力的
作用下，滚入楔形槽的窄端而卡死，单向离合
器工作。于是起动小齿轮和传动套成为一体，
带动飞轮起动发动机
起动机故障检测
2. 起动机的结构
控制机构 起动机的控制装置均采用电磁式控制装置,即电磁开关
拓展与提升
1.减速起动机
内啮合式减速起动机
其减速机构传动中心距小，可有较大的减速比，故适用于较大功率 的起动机。但内啮合式减速机构噪声较大，驱动齿轮仍需拨叉拨动进入 啮合，因此，起动机的外形与普通起动机相似。
起动机不转故障诊断流程
起动机不转故障诊断流程1.检查起动机电源线是否连接良好。
Check if the starter motor power line is well connected.2.检查电瓶电压是否正常。
Check if the battery voltage is normal.3.检查起动机是否有受损。
Check if the starter motor is damaged.4.检查启动电路是否有故障。
Check if there is a fault in the starting circuit.5.检查起动机的继电器是否正常。
Check if the starter motor relay is normal.6.使用万用表检测启动电路是否通电。
Use a multimeter to test if the starting circuit is powered.7.检查起动机传动齿轮是否卡住。
Check if the starter motor drive gear is stuck.8.观察启动时是否有异常噪音。
Observe if there is any abnormal noise during start-up.9.检查起动机的安装是否正确。
Check if the starter motor is installed correctly.10.检查发动机是否有堵塞。
Check if the engine is blocked.11.检查启动系统的地线是否良好连接。
Check if the ground wire of the starting system is well connected.12.检查起动机的磁铁是否工作正常。
Check if the starter motor solenoid is working properly.13.检查起动机的绝缘是否损坏。
Check if the insulation of the starter motor is damaged. 14.检查起动机的碳刷是否磨损。
简述起动机不工作故障诊断方法
简述起动机不工作故障诊断方法起动机不工作是汽车常见的故障之一，而正确的故障诊断方法可以帮助我们快速找到问题所在并解决。
本文将从简述起动机不工作的原因入手，逐步深入探讨故障诊断方法，并总结个人观点和建议。
1. 起动机不工作的原因起动机不工作的原因多种多样，主要包括电路故障、起动机本身故障和机械传动故障。
在遇到这种情况时，首先我们需要检查电瓶、电路和起动机本身是否存在故障。
1.1 电瓶是否正常电瓶是汽车起动的能量来源，如果电瓶电量不足或者电瓶老化导致输出功率不够，就会影响起动机的正常工作。
1.2 电路是否通畅汽车起动机的工作需要依赖电路，如果电路有短路、断路、接触不良等问题，就会导致起动机无法正常工作。
1.3 起动机本身是否故障起动机内部的电机、齿轮和接线等部件如果损坏或者老化，也会导致起动机不工作。
1.4 机械传动是否顺畅起动机通过齿轮传动与发动机连通，如果传动部件损坏或者卡死，也会影响起动机的正常工作。
2. 起动机不工作故障诊断方法在确定起动机不工作的原因后，下面将介绍一些常见的故障诊断方法。
2.1 电瓶测试通过电瓶测试仪对电瓶进行测试，查看电压和电流是否正常，以确定电瓶是否存在故障。
2.2 电路检查使用万用表对汽车电路进行检查，排除短路、断路、接触不良等问题，保证电路通畅。
2.3 起动机检测对起动机进行电机、齿轮和接线的检测，确认起动机本身是否存在故障，需要修复或更换部件。
2.4 机械传动检查检查起动机与发动机之间的传动部件，确保传动顺畅，及时清洁和润滑传动部件。
3. 个人观点和建议在面对起动机不工作的故障时，我们需要有一套完整的故障诊断方法，以便快速找出问题所在。
定期对电瓶、电路和起动机进行检查和维护，可以有效预防起动机不工作的故障发生。
总结回顾：起动机不工作的故障可能由电瓶、电路、起动机本身或机械传动故障引起。
我们可以通过电瓶测试、电路检查、起动机检测和机械传动检查等方法来诊断故障，并及时进行维修和保养，以保证起动机的正常工作。
起动机不解体的检查方法
起动机不解体的检查方法
起动机不解体的检查方法如下：
1. 外观检查：首先，检查起动机的外观是否有明显的损坏、漏油或腐蚀等迹象。
检查电缆连接是否牢固，插头是否干净，无松动或腐蚀。
2. 电池检查：确保电池电量充足，电池端子清洁且连接牢固。
如果电池电量不足或端子连接不良，可能会导致起动机无法正常工作。
3. 继电器检查：检查起动机继电器是否正常工作。
可以通过听声音或使用万用表测量继电器的导通情况来检查。
如果继电器有问题，可能需要更换。
4. 起动测试：在不拆卸起动机的情况下，可以进行起动测试。
将钥匙插入点火开关并尝试起动发动机。
注意听起动机的声音是否正常，是否有异常噪音或卡顿现象。
如果起动机无法正常工作，可能需要进一步检查。
5. 电路检查：检查起动机的相关电路，包括电源线、接地线和控制线。
确保电路连接正常，没有断路或短路。
可以使用万用表进行电路测试，检查电压是否正常。
6. 清洁和维护：定期清洁起动机的外部，特别是接线端子和电刷等部件。
确保起动机没有灰尘、油脂或腐蚀物积累，这有助于保持良好的电气连接。
需要注意的是，以上方法仅适用于起动机不解体的初步检查。
如果经过上述检查后仍然存在问题，或者需要更深入的检查和维修，建议将起动机送到专业的汽车维修店进行处理。
发动机无法起动故障检测及维修技术——以大众迈腾轿车为例
791 汽车发动机起动系统的组成以大众迈腾B8L 轿车为例，汽车起动系统主要由蓄电池、点火开关、车载电网控制单元（J519）、起动继电器（J906、J907）、熔丝（SB22、SB23）、起动机等构成。
起动发动机时，发动机起动系统控制原理如图 1 所示。
2 发动机起动系统故障分析发动机无法起动的故障现象一般有2种：一是起动机不工作；二是起动机正常，但发动机无法起动。
故障原因分析如下。
2.1 起动机无法工作维修人员通过图1可知，起动机无法工作，一般有两个原因，一个是起动机没有电，另一个就是起动机本身有故障，具体诊断思路如下。
（1）接通点火开关观察仪表盘警告灯的工作情况，如无故障灯出现，再检测蓄电池电压。
用汽车万用表检测蓄电池电压，蓄电池电压应超过11 V ，静态电压应超过12 V 。
（2）通过对图1的分析，维修人员直接检测起动机端子50是否有电压。
如果有电压，而起动机不工作，则是起动机本身有故障，更换起动机即可。
如果没有电压，则根据图1查找故障。
从图1可以看出，发动机如果电路正常，那么 J623搭铁正常，防盗系统解锁，J519给继电器 J329 电磁线圈供电，接通起动继电器（J906、J907），与此同时J519给J623点火信号，J623 接通起动继电器（J906、J907）的控制线圈的搭铁回路，继电器开关同时闭合，蓄电池端子30通过两个继电器（J906、J907）和熔丝SB23给起动机供电。
因此检测起动机端子50有没有电压，根据先易后难的办法，从端子50，逐步向前检查熔丝SB23和继电器J906、J907的好坏，就可以找出故障点。
2.2 起动机工作，发动机无法起动当起动发动机时，起动机正常工作，但是发动机就是无法起动。
故障一般发生在发动机点火系统或燃油供给系统。
（1）燃油供给系统故障。
在接通点火开关时，燃油泵控制单元接收J623的输出信号，给燃油泵提供12 V 电压，燃油泵开始工作，给喷油器提供稳定的油压。
起动机常见故障的诊断与排除
起动机常见故障的诊断与排除起动机是汽车引擎启动的关键零部件之一，它的主要作用是产生足够的转矩使引擎运行。
如果起动机发生故障，汽车便无法启动。
本文将介绍起动机常见的故障及其诊断与排除方法。
起动机不转动如果您的汽车发动机无法启动，那么首先要检查的是起动机是否正常运转。
如果起动机不转动，可能会存在以下问题：1.电路故障可能是由于电路接触不良或者电瓶电量不足引起。
可以通过以下几种方法来检测和解决电路故障：•检查电瓶是否有足够的电量，如果电瓶电量不足，建议将电瓶充电或更换新电瓶。
•检查电路连接是否牢固，有没有腐蚀或损坏现象。
•检查发动机及电路上的保险丝是否熔断或损坏，如有，更换即可。
2.电机故障起动机电机的碳刷、滑环、电动机绕组等部件会因长期使用而磨损或受损。
这会导致电机不能正常工作。
可以使用以下几种方法来检测和解决电机故障：•检查电机碳刷是否磨损，如碳刷磨损，建议更换碳刷。
•检查电机滑环是否损坏，如滑环出现磨耗或腐蚀，建议更换滑环。
•检查电机绕组是否断路或短路，如有，需更换电动机绕组。
3.传动故障起动机的齿轮与发动机的齿轮之间通过一个皮带传动或一个齿轮传动相连。
可能存在皮带松弛或脱落，齿轮磨损、损坏或卡住等问题。
可以通过以下几种方法来检测和解决传动故障：•检查皮带张力是否正常，如松弛或脱落，建议更换皮带。
•检查起动机齿轮与发动机齿轮是否正常，如齿轮磨损或卡死，建议更换发动机齿轮或起动机齿轮。
4.组装问题在原厂或维修时，可能由于组装不当导致起动机故障。
可能存在安装位置不正确、连接不牢固或零部件损坏等问题。
可以通过打开起动机检查以下问题：•检查零部件是否齐全，有没有损坏现象。
•检查起动机连接是否牢固，有没有松动。
•检查安装位置是否正确，调整起动机位置。
起动机噪音过大起动机在工作时发出噪音是正常的，但是如果听起来异常大并且持续时间过长，则可能存在以下故障：1.电机故障起动机电机的碳刷、滑环、电动机绕组等部件会因长期使用而磨损或受损。
(完整版)起动机故障检测与排除毕业设计论文
目录摘要本论文主要对汽车启动机的构成，各个部件，工作原理和工作过程，典型故障作了详细的介绍。
进而分析了汽车启动机的故障检测和排除。
然主要是叙述汽车启动机的结构，工作原理和工作过程，但是这样可以更清晰的表现出汽车启动机的故障原理。
本论文对启动机的常见故障作了诊断和研究。
关键词：启动机：故障检测：故障排除起动机故障检测与排除作者：尹吉凯一、引言汽车工业一直是世界发达国家的主要工业之一，在我国工业已经成为国名经济的支柱产业之一。
汽车成为社会生活中不可缺少的一部分，汽车正日益广泛地深入到社会生活和人们正常生活的各个方面。
中国是全球最具潜力的汽车大市场，2004年我国汽车产销量双突破500万辆，呈快速增长的态势。
但是在成长的同时引发了诸多安全问题，这要求汽车必须有完备的安全性能。
启动机在汽车上是必不可少的，因此做好启动机的检测与排除是十分重要的。
提高启动机工作的可靠性。
在这过程中参阅了国内外许多有关方面的书刊，吸收了不少启动机方面的知识。
二、起动机概述起动机又叫马达，它由直流电动机产生动力，经起动齿轮传递动力给飞轮齿环，带动飞轮、曲轴转动而起动发动机。
起动机是由直流串激电动机、操纵机构和离合机构所组成。
它专门启动发动机，需要强大的转矩，因此要通过的电流量很大，达到几百安培。
直流电动机在低转速时扭矩大，转速高时扭矩逐渐变小，很适合做起动机之用。
起动机采用直流串激式电动机，转子及定子部分都是用比较粗的矩形截面铜线绕制；驱动机构采用减速齿轮结构；操纵机构采用电磁磁吸方式。
三、启动机的结构和类型1启动机的结构车用启动机一般由串励直流电动机、传动机构和操纵机构三部分组成，如图3-2所示。
（1）串励直流电动机电动机的作用是将蓄电池的电能转换为机械能产生电磁转矩。
串励直流电动机由电枢、磁极、壳体等主要部件构成。
①电枢电枢是直流电动机的旋转部分，包括点数周、转向器、电枢铁心、电枢绕组等部分。
为了获得足够的转矩，通过电枢绕组的电流用较粗的矩形裸铜线绕制而成.换向器由铜制换向片叠压而成，且云母片的高度略低于铜制换向片的高度，为了避免磨损的粉末落入换向器之间造成短路，启动机换向片间云母片的高度一般不能过低，电枢绕组个线圈的端头均焊接在换向器片上，通过换向器和电刷将蓄电池的电流传递给电枢绕组，并适时的改变电枢绕组中电流的方向。
起动机的故障检测和维修方法
起动机的故障检测和维修方法：电磁开关有故障：电磁开关的常见故障一般是电磁开关线圈有烧坏的迹象。
起动机的故障诊断方法是：将电磁开关接通时，用欧姆表测量蓄电池的输出端与起动机开关之间是否有断路或接触不良。
如果有上述情况，则更换蓄电池或并联电源；或者用一根导线将蓄电池的正极与起动机开关的“电池”端子连接起来，如果起动机有动作，则说明起动机开关接触不良，应进行修理；如果仍然没有动作，则可能是电磁开关线圈短路。
电枢移动：如果电磁开关有动作，但起动机不转，可以判断为电枢移动。
此时，应检查气缸盖与起动机大端盖之间的螺栓是否松动，以及起动机是否过重。
如果螺栓松动或起动机过重，应重新拧紧螺栓或更换较轻的起动机。
齿轮移位：如果电枢移动或电磁开关没有动作，可以判断为齿轮移位。
此时，应检查气缸盖与起动机大端盖之间的纸垫是否完好无损，以及齿轮是否弯曲。
如果纸垫损坏或齿轮弯曲，应更换纸垫或齿轮。
轴承移位：如果齿轮移位或电磁开关没有动作，可以判断为轴承移位。
此时，应检查轴承是否松动或损坏。
如果轴承松动，应重新拧紧轴承；如果轴承损坏，应更换轴承。
电刷磨损严重：如果轴承没有移位或电磁开关没有动作，可以判断为电刷磨损严重。
此时，应检查电刷是否磨损严重或电刷弹簧是否损坏。
如果电刷磨损严重或电刷弹簧损坏，应更换电刷或电刷弹簧。
励磁绕组断路：如果电刷没有磨损严重或电磁开关没有动作，可以判断为励磁绕组断路。
此时，应检查励磁绕组是否断路。
如果励磁绕组断路，应重新绕制励磁绕组。
整流子表面烧蚀严重：如果励磁绕组没有断路或电磁开关没有动作，可以判断为整流子表面烧蚀严重。
此时，应检查整流子表面是否烧蚀严重。
如果整流子表面烧蚀严重，应研磨整流子表面；如果无法研磨，则应更换新的整流子。
汽车起动机故障的诊断测试方法
起动机故障的诊断测试方法
本文通过图文并茂是形式详细讲述了1.起动机转子短路、断路和搭铁的检测方
法；2.汽车起动机励磁绕组短路、断路和搭铁的检测方法3.起动机电磁开关的检测方法4.起动机动态负荷的测试方法；5.起动机各电压降主要测试部位及测试方法
作者花费了大量的心血，将汽车起动机故障的诊断及测试方法具体化和条理化，无论是教学人员，学生还是修理工，都能起到非常大的帮助作用，是不可多得的学习资料。
1. 起动机转子短路、断路和搭铁检测
把电枢放在电枢测试仪上
电枢测试仪
钢锯片
换向器
电枢
2.起动机励磁绕组短路、断路和搭铁检测
用数字欧姆表进行检
将起动机磁场绕组套在铁块上放在用有源测试灯检测，若测试按图所示接线，通入
2V 干电池
钢片
起动机磁场 绕组
金属铁块
电枢感应仪
+ －
起动机电磁开关 吸拉线圈 起动机电磁开关
保持线圈
起动机电磁开关
吸拉线圈
起动机电磁开关 保持线圈
起动机壳体
起动机电磁开关
吸拉线圈 起动机电磁开关
保持线圈
起动机壳体
可调直流稳压 电源 标准电压表
开关
通
断
可调直流稳压 电源
标准电压表
通
断 开关
欧姆表
4.起动机的动态负荷测试。
起动机故障检测实训报告
一、实训背景起动机作为汽车启动系统的重要组成部分，其正常工作对于车辆的启动至关重要。
随着汽车技术的不断进步，起动机的故障诊断与维修也越来越受到重视。
为了提高汽车维修人员的专业技能，本次实训旨在通过实际操作，学习起动机故障的检测与诊断方法。
二、实训目的1. 熟悉起动机的结构和工作原理。
2. 掌握起动机故障的常见表现和原因。
3. 学会使用诊断工具对起动机进行检测和诊断。
4. 提高故障排除能力，为实际维修工作打下基础。
三、实训内容1. 起动机结构和工作原理起动机主要由直流电动机、齿轮机构、控制装置和驱动轴等部分组成。
当点火开关接通时，电流通过起动机电磁开关，使起动机线圈产生磁场，驱动齿轮与飞轮啮合，带动曲轴旋转，从而使发动机启动。
2. 起动机故障的常见表现（1）起动机无法启动，齿轮不转。
（2）起动机运转无力，无法带动发动机启动。
（3）起动机运转时产生异常噪音。
（4）起动机电流过大或过小。
3. 起动机故障原因分析（1）电源线路故障：电源线老化、接触不良、松动等。
（2）起动机电磁开关故障：接触盘烧蚀、线圈短路等。
（3）起动机齿轮机构故障：齿轮磨损、单向离合器卡滞等。
（4）起动机控制装置故障：点火开关接触不良、继电器故障等。
（5）蓄电池故障：电量不足、极板硫化等。
4. 起动机故障检测与诊断方法（1）外观检查：检查起动机外观是否有损坏、磨损等情况。
（2）电路检查：检查电源线路、电磁开关、控制装置等电路连接是否正常。
（3）电流检查：使用电流表检测起动机工作时的电流大小，判断起动机是否正常。
（4）转速检查：使用转速表检测起动机齿轮转动时的转速，判断起动机动力输出是否正常。
（5）噪音检查：观察起动机运转时是否有异常噪音，判断齿轮机构、单向离合器等是否存在故障。
四、实训过程1. 起动机外观检查：观察起动机外观，检查是否有损坏、磨损等情况。
2. 电路检查：检查电源线路、电磁开关、控制装置等电路连接是否正常。
3. 电流检查：使用电流表检测起动机工作时的电流大小，判断起动机是否正常。
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二、起动机的传动机构 传动机构的作用是将驱动齿轮与发动机飞轮齿 圈相啮合。 起动机的传动机构主要包括单向离合器和拨叉 。减速起动机的传动机构还包括减速装置。 驱动齿轮与飞轮的啮合一般是靠拨叉强制拨 动完成，如图4－10所示。
常见起动机单向离合器的结构主要有滚柱式、弹簧式和摩擦片 式三种。主要介绍滚柱式单向离合器。 1、构造 滚柱式单向离合器是通过改变滚柱在楔形槽中的位置实现接合 和分离。活动铁心在电磁 力作用下克服复位弹簧的弹力向内移动，活动铁心带动拨 叉将驱动小齿轮与飞轮齿相啮合；当驱动小齿轮与飞轮齿 圈接近完全啮合时，接触盘将触点接通，起动机主电路接 通，直流电动机产生强大转矩通过单向离合器带动发动机 飞轮齿圈旋转。主开关接通后，吸拉线圈被短路，电流减 小，活动铁心在保持线圈电磁力作用下保持在吸合位置。
学习2 起动机的结构原理
起动系统由蓄电池、起动机和起动控制电路等组成。 起动机在点火开关或起动按钮控制下，将蓄电池的电能转 化为机械能，通过飞轮齿圈带动发动机曲轴转动。为增大转矩， 便于起动，起动机与曲轴的传动比：汽油机一般为13～17，柴 油机一般为8～10。 起动机由直流电动机、传动机构和控制装置三大部分组成， 如图4-3所示。
起动机故障检测与诊断
L/O/G/O
内容提要
起动机拆装工艺 起动机结构原理 起动机的检查与测量方法 起动机的控制电路 起动机的故障与维修
训练1 起动机拆装工艺
• • • • 拆前准备工作 拆装步骤 安装步骤 注意事项
。
一、准备工作
1、准备工具 一字、十字螺丝刀、自制电刷钩、8-10 、12-14开口扳手、钳子、锤子，如图4-1
三、起动机的控制机构
控制机构的作用是接通或切断起动机与蓄电池 之间的主电路，并使驱动小齿轮进入或退出啮合。 1、组成 电磁操纵式起动机电路原理如图4-12所示。
图4-12 电磁操纵式起动机电路原理图
控制机构主要指的是电磁开关。电磁开关由吸拉 线圈、保持线圈、活动铁心、主开关接触盘及复位弹 簧等组成。其中吸引线圈与电动机励磁绕组串联，保 持线圈与电动机并联。活动铁心与拨叉相连接。 2、原理 控制机构作用过程如下： （1）起动机不工作时，驱动齿轮处于与飞轮齿轮脱开 啮合位置，电磁开关中的接触盘与各接触点分开。 （2）将起动开关接通时，蓄电池经起动控制电路向起 动机电磁开关通电，其电流回路为
当电路接通时，蓄电池正极→励磁绕组→正极 电刷→换向器→转子线圈→换向器→负极电刷→蓄 电池负极，此时励磁绕组产生电磁场。根据左手定 则可知，电流流过转子线圈时同样产生磁场，与磁 极S、N极性相同相互排斥，从而使转子线圈产生逆 时针方向的电磁转矩。当转子线圈旋转半周后，由 于电刷是固定不动的，虽然换向器、转子线圈与电 刷之间产生了改变，但电流方向和极性并没有改变 ，故旋转方向仍为逆时针。 由于汽车发动机需要大的扭矩，电动机都采用 多组线圈和相应的换向器，同时用两对或更多磁极 来产生更大的磁场。
图4-1 起动机分解和装配使用工具
2、清洁起动机外壳 用棉纱或清洗液对 发电机外壳进行清 洁，便于检查和维 修，如图所4-2示。
3、做记号 主要是防止在装配过程 中出现错误
图4-2发电机外壳的清洁
二、拆卸步骤：
拆防护罩--取电刷--拆前后端固定螺丝--取下前端盖（电 刷架）--取下止退垫--拆下导电片--取下定子总成（机壳）-拆下电磁离合器--取下活动铁心--弹簧--拆下拨叉定位销--抽 出转子（电枢）--取下拨叉--退下档垫片--取下卡簧--取下啮 合器（单向离合器）--取下中间支撑板，具体步骤如图4-1 （a-s）所示
图4-8 起动机端盖
2直流电动机的工作原理
串励式直流电动机是一种将电能转变为机械能的装置， 是根据通电导体在磁场中受磁场力作用这一原理制作 而成的，其工作原理如图4-9所示。
图4-9 串励式直流电动机的工作原理
1-转子线圈 2-磁极N 3-负极电刷 4-换 向器 5-正极电刷 6-磁极S 7-串励式励磁绕 组
（3）发动机起动后，飞轮转动线速度超过了起动机驱 动小齿轮的线速度，单向离合器打滑，避免了电枢绕组 因高速带来的危险。 （4）松开起动开关时，起动控制电路断开，活动铁心 在复位弹簧作用下迅速回位，使驱动小齿轮脱开啮合， 主开关断开，起动机停止工作。
1-驱动齿轮 2-外壳 3-垫片 4-十字块 5-滚柱 6-回位弹簧 7-锁销 8-卡簧 9-弹簧 10-移动衬套
图4-11滚柱式单向离合器的构造
2、原理 起动时，起动机单向离合器带动发动机旋转，滚柱被 挤到楔形槽的窄端，使十字块与驱动小齿轮形成一 体，电动机转矩便由此输出。发动机起动后，当飞 轮转动速度超越驱动小齿轮速度时飞轮便带电枢旋 转，此时滚柱被推到楔形槽宽端，出现了间隙。十 字块和驱动小齿轮便开始打滑空转，起到了保护电 枢的作用。 滚柱式单向离合器不能传递大转矩，一般用于小功率 （2kw以下）的起动机上，否则滚柱容易变形、卡 死造成单向离合器不能分离或分离不彻底。由于其 结构简单、成本低等优点，目前广泛用于中小型发 动机上。
图4-7 起动机电刷端盖
（4）驱动端盖 驱动端盖上有拨叉座和驱动齿 轮行程调整螺钉，还有支撑拨 叉的轴销孔。为了避免电枢轴 弯曲变形，一些起动机装有中 间支撑板。端盖及中间支撑板 上的轴承多用青铜石墨轴承 （铜套）。轴承一般采用滑动 式，以承受起动机工作时的冲 击性载荷。有些减速到起动机 采用滚柱式轴承，如图4-8所 示。
（2）转子 转子俗称“电枢”，由电枢轴、铁心、电枢绕 组和换向器等组成，如图4-6所示。 转子的作用是产生电磁转矩。转子铁心由硅钢片 固定在转子轴上，铁心外围均匀开有线槽，用以放置 转子绕组；转子绕组由较大矩形截面的铜带或粗铜线 绕制而成。转子绕组的端头均匀地焊在换向片上。 为防止铜制绕组短路， 在铜线与铜线之间及 铜线与铁心之间用性 能良好的绝缘纸隔开。
换向器由铜片和云母叠压而成，压装于电枢轴前端，钢 片间绝缘，铜片与电枢轴之间必须绝缘，换向片与线头采 用锡焊连接。 转子轴驱动端有螺旋形花键，用以套装传动机构中的 单向离合器。 （3）电刷端盖 电刷端盖一般用浇铸或冲压法制成， 盖内装有四个电刷架及电刷，其中 两只与端盖相连接的为负极电刷。 另外两只电刷的电刷架则与端盖绝 缘，绝缘电刷引线与励磁绕组的一 个端头相连接，如图4-7所示。
图4-5 起动机定子结构
低碳钢板制成的机壳是磁路的一部分。 ①励磁式电动机定子铁心为低碳钢，铁心磁场是靠励磁绕 组通电而建立的。为使电动机磁通能按设计要求分布，并用 埋头螺钉紧固在机壳上。励磁绕组由扁铜带绕制而成，其匝 数一般为6－10匝；铜带之间用绝缘纸绝缘，并用白布带以 包扎法包好后浸上绝缘漆烘干而成。励磁绕组与转子串联， 故称串励式电动机。先将励磁绕组两两串联后并联再与电枢 （转子）绕组串联。 ②永磁式电动机不需要电磁绕组，可节省材料，而且能使电动 机磁极的径向尺寸减小；在输出特性相同的情况下其质量比 励磁定于式电动机可减轻30％以上。条形永久磁铁可用冷粘 接法粘在机壳内壁上或用片弹簧均匀地固装在起动机机壳内 表面上。由于结构尺寸及永磁材料性能的限制，永磁起动机 的功率一般不大于2kw。
一、直流电动机
直流电动机的作用是将蓄电池输入的电能转换为机械能，产 生电磁转矩。
1、构造
起动机的直流电动机主要由定子、转子、换向器、电刷及前后 端盖等组成，如图4-4所示。
图4-3 起动机结构
图4-4 直流电动机结构
(1)定子 定子的主要作 用是产生磁场，分 励磁式和永磁式两 类。为增大转矩， 汽车起动机通常采 用四个磁极，两对 磁极相对交错安装， 定子与转子铁心形 成的磁力线回路如 图4-5所示。